KR20210002200U

KR20210002200U - Foldable wagon

Info

Publication number: KR20210002200U
Application number: KR2020210000926U
Authority: KR
Inventors: 바오칭 양
Original assignee: 쯔지앙 헝펑 탑 레저 씨오., 엘티디
Priority date: 2020-03-25
Filing date: 2021-03-25
Publication date: 2021-10-06
Also published as: FR3108577B3; JP3234349U; NL2027783B1; NL2027783A; FR3108577A3; KR200496460Y1

Abstract

본 고안에 따른 절첩식 왜건이 개시된다. 절첩식 왜건은 왜건이 절첩 및 전개 상태에 있을 때 기본적으로 동일한 높이를 갖도록 하는 방식으로 절첩 가능한 프레임을 갖는다. 프레임은 측부들에 절첩 바 조립체들을 갖는다. 왜건이 전개로부터 절첩 상태로 변경되면, 각 쌍의 절첩 바 조립체들의 하부 레그 외단이 대응 상부 레그 외단에 대해 해당 수직 방향 폴 상에서 하방으로 미끄러진다. 한 쌍의 절첩 바 조립체들은 높이가 증가되고 길이가 감소된다. 왜건이 절첩으로부터 전개 상태로 변경되면, 각 쌍의 절첩 바 조립체들의 하부 레그 외단이 대응 상부 레그 외단에 대해 해당 수직 방향 폴 상에서 상방으로 미끄러지고, 한 쌍의 절첩 바 조립체들은 높이가 감소되고 길이가 증가된다.A folding wagon according to the present invention is disclosed. A collapsible wagon has a frame that is collapsible in such a way that the wagon is essentially the same height when in the folded and deployed state. The frame has folding bar assemblies on the sides. When the wagon changes from deployed to folded state, the lower leg outer end of each pair of fold bar assemblies slides downward on the corresponding vertical pole relative to the corresponding upper leg outer end. A pair of folding bar assemblies are increased in height and decreased in length. When the wagon changes from the folded to the deployed state, the lower leg outer end of each pair of fold bar assemblies slides upward on the corresponding vertical pole relative to the corresponding upper leg outer end, and the pair of fold bar assemblies are reduced in height and lengthened. is increased

Description

Folding Wagon {FOLDABLE WAGON}

본 고안은 손으로 끄는 왜건(hand-drawn wagon)에 관한 것이다. 더 구체적으로 본 고안은 절첩식 왜건(foldable wagon)에 관한 것이다.The present invention relates to a hand-drawn wagon. More specifically, the present invention relates to a foldable wagon.

종래의 왜건은 절첩 상태에 있을 때 비교적 큰 부피를 가져, 작은 크기의 공간에 수납될 수 없다. 비교적 작은 부피를 갖는 왜건을 어떻게 제공하는가가 현재 당업자들이 해결해야할 시급한 문제이다.The conventional wagon has a relatively large volume when in a folded state, and cannot be accommodated in a small space. How to provide a wagon with a relatively small volume is an urgent problem to be solved by those skilled in the art at present.

본 고안의 목적은 왜건을 제공하는 것이다. 이 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따라 다음 기술적 해법들이 제공된다.An object of the present invention is to provide a wagon. In order to achieve this object, the following technical solutions are provided according to the present invention.

전개 상태(expanded configuration)와 절첩 상태(collapsed configuration) 간에 조정 가능한 왜건은 다음을 포함하는데:Adjustable wagons between expanded and collapsed configurations include:

프레임으로, 이 프레임이 네개의 측부들을 갖고, 각 측부가 한 쌍의 절첩 바 조립체(folding bar assembly)들로 형성되며, 프레임의 각 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들이 대향하는(opposite) 상부 레그(upper leg) 외단(outer end)들과 대향하는 하부 레그 외단들을 갖고, 프레임이 또한 한 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들이 인접 교차 측부(transverse side)의 한 쌍의 절첩 바 조립체들과의 교차점(intersection)에 수직 방향 폴(vertically oriented pole)을 더 가지며, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 상부 레그 외단이 수직 방향 폴에 작동 가능하게(operatively) 연결되고, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 하부 레그 외단이 수직 방향 폴에 작동 및 미끄럼 가능하게(operatively and slidingly) 연결되며, 왜건이 전개 상태에 있을 때, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 하부 레그 외단들의 각각이 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 대응하는 상부 레그 외단들의 각각과 해당(respective) 수직 방향 폴을 따라 제1 거리를 갖고, 왜건이 절첩 상태에 있을 때, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 하부 레그 외단들의 각각이 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 대응하는 상부 레그 외단들의 각각과 해당 수직 방향 폴을 따라 제2 거리를 가지며, 해당 상부 및 하부 레그 외단들의 각각의 제2 거리가 해당 상부 및 하부 레그 외단들의 각각의 제1 거리보다 더 큰 프레임과;A frame, wherein the frame has four sides, each side formed of a pair of folding bar assemblies, and an upper leg opposite the pair of folding bar assemblies of each side of the frame. The frame also has upper leg outer ends and opposing lower leg outer ends, wherein the frame also intersects a pair of fold bar assemblies on one side with a pair of fold bar assemblies on an adjacent transverse side. and further having a vertically oriented pole at the intersection, wherein an upper leg outer end of each of the pair of fold bar assemblies is operatively connected to the vertical pole, each of the pair of fold bar assemblies the lower leg outer ends of the pair of folding bar assemblies are operatively and slidingly connected to the vertical pawl, and when the wagon is in the deployed state, each of the lower leg outer ends of the pair of folding bar assemblies having a first distance along a respective vertical pole with each of the corresponding upper leg outer ends, each of the lower leg outer ends of the pair of folding bar assemblies having a first distance along a respective vertical pole when the wagon is in the folded state a frame having a second distance along a corresponding vertical pole with each of its corresponding upper leg outer ends, wherein a second distance of each of the corresponding upper and lower leg outer ends is greater than a first distance of each of the corresponding upper and lower leg outer ends class;

해당 수직 방향 폴의 바닥 단부(bottom end portion)에 인접한 프레임에 각각 작동 가능하게 부착되는 네개의 휠(wheel)들과;four wheels each operatively attached to a frame adjacent a bottom end portion of a corresponding vertical pole;

프레임에 연결 가능하며 왜건이 왜건의 전개 상태에 있을 때 지붕이 없는(open-top) 내부 수납실(compartment)을 형성하는 유연한 외피(pliable liner)와; 및a pliable liner connectable to the frame and forming an open-top interior compartment when the wagon is in the wagon deployed position; and

프레임에 작동 가능하게 연결되는 견인 핸들(tow handle)을 포함한다.and a tow handle operatively connected to the frame.

바람직하기로, 견인 핸들은 연신 상태(expanded configuration)와 축퇴 상태(retracted configuration) 간에 신축된다.Preferably, the pull handle is stretched between an expanded configuration and a retracted configuration.

바람직하기로, 견인 핸들은 두개의 연결 부재들을 통해 수직 방향 폴들 중의 둘에 연결되는데, 각 연결 부재는 해당 수직 방향 폴들의 바닥 단부에 인접한 프레임에 회동 가능하게(pivotally) 연결되는 제1 단부와 견인 핸들에 작동 및 회동 가능하게 연결되는 반대측(opposite) 제2 단부를 갖는다.Preferably, the pull handle is connected to two of the vertical pawls via two connecting members, each connecting member being pulled with a first end pivotally connected to a frame adjacent the bottom end of the corresponding vertical pawls. It has an opposite second end operatively and rotatably connected to the handle.

바람직하기로, 왜건이 왜건의 전개 상태로부터 왜건의 절첩 상태로 조정될 때, 각 연결 부재는 해당 수직 방향 폴의 바닥 단부로부터 견인 핸들을 향해 경사진 방식으로 하방 연장된다.Preferably, when the wagon is adjusted from the unfolded state of the wagon to the folded state of the wagon, each connecting member extends downward in an inclined manner from the bottom end of the corresponding vertical pole toward the towing handle.

바람직하기로, 견인 핸들은 상단(top end)을 갖고, 왜건이 왜건의 절첩 상태에 있을 때 견인 핸들이 수직이고 견인 핸들의 축퇴 상태에서 견인 핸들의 상단이 왜건의 나머지 위로 거의 돌출하지 않도록 견인 핸들이 구성된다.Preferably, the towing handle has a top end so that when the wagon is in the folded state of the wagon the towing handle is vertical and in the retracted state of the towing handle the top of the towing handle hardly protrudes above the rest of the wagon. it is composed

바람직하기로, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각 절첩 바 조립체는 서로 회동 가능하게 연결된 교차 바(crossed bar)들의 단일한 쌍을 포함한다.Preferably, each fold bar assembly of the pair of fold bar assemblies comprises a single pair of crossed bars pivotably connected to each other.

바람직하기로, 왜건은 절첩 가능한(collapsible) 바닥 지지 조립체를 더 포함하는데, 이 바닥 지지 조립체는 중앙 허브(central hub)와 네개의 바(bar)들을 포함하고, 네개의 바들은 각각 중앙 허브에 회동 가능하게 연결되고 수직 방향 폴들 중의 해당하는 것(respective one)의 바닥 단부에 작동 및 회동 가능하게 연결된다.Preferably, the wagon further comprises a collapsible floor support assembly comprising a central hub and four bars, each of which rotates about the central hub. operably connected and operatively and rotatably connected to the bottom end of a respective one of the vertical poles.

바람직하기로, 중앙 허브는 바닥 지지 조립체의 네개의 바들의 각각의 이로부터 하방으로의 회동을 허용하고 네개의 바들의 이로부터 수평을 넘은 상방으로의 회동을 방지한다.Preferably, the central hub allows downward rotation from each tooth of the four bars of the floor support assembly and prevents rotation of the four bars upward beyond horizontal from the teeth.

바람직하기로, 왜건은 밑의(below) 바닥 지지 조립체 상에 안착되고 유연한 외피로부터 이격되는 시렁(shelf)을 더 포함한다.Preferably, the wagon further comprises a shelf seated on a bottom support assembly and spaced from the flexible shell.

바람직하기로, 왜건은 왜건의 내부 수납실의 바닥에 위치하도록 구성되고 맞춰진(configured and adapted) 분리 가능한(removable) 보강 패널(stiffing panel)을 더 포함한다.Preferably, the wagon further comprises a removable stiffening panel configured and adapted to be positioned on the floor of the interior compartment of the wagon.

전개 상태와 절첩 상태 간에 조정 가능한 왜건은 다음을 포함하는데:Adjustable wagons between deployed and collapsed states include:

프레임으로, 이 프레임이 네개의 측부들을 갖고, 각 측부가 한 쌍의 절첩 바 조립체들로 형성되며, 프레임의 각 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들이 대향하는 상부 레그 외단들과 대향하는 하부 레그 외단들을 갖고, 프레임이 또한 한 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들이 인접 교차 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들과의 교차점에 수직 방향의 폴을 더 가지며, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 상부 레그 외단이 수직 방향 폴에 작동 가능하게 연결되고, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 하부 레그 외단이 수직 방향 폴에 작동 및 미끄럼 가능하게 연결되며, 한 쌍의 절첩 바 조립체들이 높이가 증가하고 길이가 감소하고, 왜건이 왜건의 절첩 상태로부터 왜건의 전개 상태로 변경되면 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 하부 레그 외단이 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각이 대응하는 상부 레그 외단에 대해 해당 수직 방향 폴 상에서 상방으로 미끄러지고 한 쌍의 절첩 바 조립체들이 높이가 감소하고 길이가 증가하도록 프레임이 더 구성되고 맞춰지는 프레임과;A frame, wherein the frame has four sides, each side is formed of a pair of fold bar assemblies, wherein a pair of fold bar assemblies on each side of the frame have opposing upper leg outer ends and opposing lower leg outer ends wherein the frame further has a pole perpendicular to the intersection of the pair of fold bar assemblies on one side with the pair of fold bar assemblies of an adjacent cross side, the upper leg of each of the pair of fold bar assemblies The outer end is operatively connected to the vertical pawl, and the lower leg outer end of each of the pair of fold bar assemblies is operatively and slidably connected to the vertical pawl, the pair of fold bar assemblies increasing in height and length decreases, and when the wagon is changed from the folded state of the wagon to the unfolded state of the wagon, the outer end of each of the lower legs of the pair of folding bar assemblies has a corresponding vertical pole with respect to the outer end of the upper leg of each of the pair of folding bar assemblies. a frame further configured and fitted such that it slides upward on the top and the pair of fold bar assemblies decrease in height and increase in length;

해당 수직 방향 폴의 바닥 단부에 인접한 프레임에 각각 작동 가능하게 부착되는 네개의 휠들과;four wheels each operatively attached to a frame adjacent the bottom end of the corresponding vertical pole;

프레임에 연결 가능하며 왜건이 왜건의 전개 상태에 있을 때 지붕이 없는 내부 수납실을 형성하는 유연한 외피와; 및a flexible shell connectable to the frame and forming an interior storage compartment without a roof when the wagon is in the wagon deployed position; and

프레임에 작동 가능하게 연결되는 견인 핸들을 포함한다.and a towing handle operatively connected to the frame.

바람직하기로, 견인 핸들은 신축 방식으로(telescopically) 절첩 가능하다(collapsible).Preferably, the towing handle is telescopically collapsible.

바람직하기로 왜건은, 휠들 중의 둘은 고정된 공통 축 둘레로만 회전(revolve)할 수 있고 다른 휠들은 고정된 공통 축에 대해 회동할 수 있는 축들 둘레로 회전하도록 구성된다.Preferably the wagon is configured to rotate about axes wherein two of the wheels can only revolve about a fixed common axis and the other wheels can rotate about a fixed common axis.

바람직하기로, 왜건은 절첩 가능한 바닥 지지 조립체를 더 포함하는데, 이 바닥 지지 조립체는 중앙 허브와 네개의 바들을 포함하고, 네개의 바들은 각각 중앙 허브에 회동 가능하게 연결되고 수직 방향 폴들 중의 해당하는 것의 바닥 단부에 작동 및 회동 가능하게 연결된다.Preferably, the wagon further comprises a collapsible floor support assembly comprising a central hub and four bars, each of the four bars being pivotally connected to the central hub and comprising a corresponding one of the vertical poles. It is operatively and rotatably connected to the bottom end of the thing.

바람직하기로, 왜건은 밑의 바닥 지지 조립체 상에 안착되고 유연한 외피로부터 이격되는 시렁(shelf)을 더 포함한다.Preferably, the wagon further comprises a shelf seated on the underlying floor support assembly and spaced from the flexible shell.

바람직하기로, 왜건은 왜건의 내부 수납실의 바닥에 위치하도록 구성되고 맞춰진 분리 가능한 보강 패널을 더 포함한다.Preferably, the wagon further comprises a removable reinforcing panel configured and adapted to be positioned at the bottom of the interior compartment of the wagon.

바람직하기로, 프레임은 왜건이 절첩 상태에 있을 때와 왜건이 전개 상태에 있을 때 동일한 높이를 갖는다.Preferably, the frame has the same height when the wagon is in the folded state and when the wagon is in the deployed state.

바람직하기로, 견인 핸들은 두개의 연결 부재들을 통해 수직 방향 폴들 중의 둘에 연결되는데, 각 연결 부재는 해당 수직 방향 폴들의 바닥 단부에 인접한 프레임에 회동 가능하게 연결되는 제1 단부와 견인 핸들에 작동 및 회동 가능하게 연결되는 반대측 제2 단부를 갖는다.Preferably, the pull handle is connected to two of the vertical pawls via two connecting members, each connecting member operative to the pull handle and a first end rotatably connected to a frame adjacent the bottom end of the corresponding vertical pawls. and an opposite second end rotatably connected.

본 고안은 손으로 끄는(hand-drawn) 왜건에 관한 것이다. 더 구체적으로, 본 고안은 왜건이 절첩 상태에 있을 때와 전개 상태에 있을 때 기본적으로 동일한 수직 높이를 가져 절첩 상태에 있을 때의 왜건의 부피가 종래의 절첩식 왜건에 비교하여 비교적 더 작음으로써 왜건이 최소 크기의 공간에 저장될 수 있도록 하는 방식으로 절첩 가능한 손으로 끄는 왜건에 관한 것이다.The present invention relates to a hand-drawn wagon. More specifically, the present invention has the same vertical height when the wagon is in the folded state and when it is in the deployed state so that the volume of the wagon when in the folded state is relatively smaller compared to the conventional folding wagon, so that the wagon It's about a hand-drawn wagon that can be folded in a way that allows it to be stored in this minimal space.

본 고안의 실시예들 또는 종래 기술에서의 기술적 해법들을 더 명확히 설명하기 위해, 본 고안의 실시예들 또는 종래 기술의 설명에 필요한 도면들을 간단히 소개한다. 명백히, 이하의 설명에서의 도면들은 본 고안의 실시예들일 뿐이다. 당업계에 통상의 기술을 가진 자라면 고안적 작업 없이도 제공된 도면들에 따라 다른 도면들도 얻을 수 있을 것이다.
도 1은 그 전개 상태에 있는 예시적 왜건의 사시도;
도 2는 그 전개 상태로부터 절첩 상태로 변경되는 도 1의 왜건의 사시도;
도 3은 그 절첩 상태에 있는 도 1의 왜건의 사시도;
도 4는 그 전개 상태에 있는 도 1의 왜건의 측면도;
도 5는 그 전개 상태로부터 절첩 상태로 변경되는 도 1의 왜건의 측면도;
도 6은 그 절첩 상태에 있는 도 1의 왜건의 측면도;
도 7은 그 전개 상태에 있는 도 1의 왜건의 정면도;
도 8은 그 전개 상태로부터 절첩 상태로 변경되는 도 1의 왜건의 정면도;
도 9는 그 절첩 상태에 있는 도 1의 왜건의 정면도;
도 10은 그 절첩 상태에 있는 도 1의 왜건의 배면도;
도 11은 그 절첩 상태에 있는 도 1의 왜건의 상면도;
도 12는 그 절첩 상태에 있는 도 1의 왜건의 저면도;
도 13은 외피, 보강 패널, 및 하부 시렁이 분해된, 그 절첩 상태에 있는 도 1의 왜건의 좌측면도;
도 14는 외피, 보강 패널, 및 하부 시렁이 왜건의 프레임에 조립된, 도 13의 왜건의 정면도;
도 15는 외피, 보강 패널, 및 하부 시렁이 왜건의 프레임에 조립된, 도 13의 왜건의 배면도;
도 16은 외피, 보강 패널, 및 하부 시렁이 도시의 편의상 제거된, 도 13의 왜건의 상면도;
도 17은 외피, 보강 패널, 및 하부 시렁이 도시의 편의상 제거된, 도 13의 왜건의 저면도;
도 18은 그 전개 상태에 있는 예시적 왜건의 다른 실시예의 사시도;
도 19는 그 전개 상태에 있는 도 18의 왜건의 측면도;
도 20은 도 18의 왜건의 정면도;
도 21은 절첩 상태에 있는 도 18의 왜건의 사시도.
명세서와 도면들에 있는 참조 번호들은 해당 항목들을 가리킨다.In order to more clearly explain the embodiments of the present invention or the technical solutions in the prior art, the drawings necessary for the description of the embodiments of the present invention or the prior art are briefly introduced. Obviously, the drawings in the following description are only embodiments of the present invention. A person of ordinary skill in the art will be able to obtain other drawings according to the drawings provided without devising work.
1 is a perspective view of an exemplary wagon in its deployed state;
Fig. 2 is a perspective view of the wagon of Fig. 1 being changed from its deployed state to its folded state;
Fig. 3 is a perspective view of the wagon of Fig. 1 in its folded state;
Fig. 4 is a side view of the wagon of Fig. 1 in its deployed state;
Fig. 5 is a side view of the wagon of Fig. 1 being changed from its deployed state to its folded state;
Fig. 6 is a side view of the wagon of Fig. 1 in its folded state;
Fig. 7 is a front view of the wagon of Fig. 1 in its deployed state;
Fig. 8 is a front view of the wagon of Fig. 1 being changed from its deployed state to its folded state;
Fig. 9 is a front view of the wagon of Fig. 1 in its folded state;
Fig. 10 is a rear view of the wagon of Fig. 1 in its folded state;
Fig. 11 is a top view of the wagon of Fig. 1 in its folded state;
Fig. 12 is a bottom view of the wagon of Fig. 1 in its folded state;
Fig. 13 is a left side view of the wagon of Fig. 1 in its folded state, with the shell, reinforcing panels, and lower sills disassembled;
Fig. 14 is a front view of the wagon of Fig. 13, assembled to the shell, reinforcement panels, and frame of the lower sling wagon;
Fig. 15 is a rear view of the wagon of Fig. 13, assembled to the frame of the hull, reinforcing panels, and lower sill wagon;
Fig. 16 is a top view of the wagon of Fig. 13, with the hull, reinforcement panels, and lower sling removed for convenience of illustration;
Fig. 17 is a bottom view of the wagon of Fig. 13, with the hull, reinforcement panels, and lower sling removed for convenience of illustration;
18 is a perspective view of another embodiment of the exemplary wagon in its deployed state;
Fig. 19 is a side view of the wagon of Fig. 18 in its deployed state;
Fig. 20 is a front view of the wagon of Fig. 18;
Fig. 21 is a perspective view of the wagon of Fig. 18 in a folded state;
Reference numbers in the specification and drawings indicate corresponding items.

절첩 가능한 왜건(20)의 한 실시예가 도 1-17에 도시되어 있다. 절첩 가능한 왜건(120)의 제2 실시예가 도 18-21에 도시되어 있다. 도 1-17의 왜건을 참조하면, 절첩 가능한 왜건(20)은 프레임(22)과, 복수의 휠(wheel; 24)들과 견인 핸들(tow handle; 24)을 구비한다. 절첩 가능한 왜건은 보강 패널(stiffener panel; 30)을 갖는 유연한 외피(pliable liner; 28)를 포함하고, 유연한 외피 밑에 배치된 바닥 시렁(shelf) 또는 컨테이너(container; 32)를 포함할 수 있다(모두 도 12-15에 도시됨).One embodiment of a collapsible wagon 20 is shown in Figures 1-17. A second embodiment of a collapsible wagon 120 is shown in FIGS. 18-21 . Referring to the wagon of FIGS. 1-17 , the collapsible wagon 20 includes a frame 22 , a plurality of wheels 24 and a tow handle 24 . The collapsible wagon includes a pliable liner 28 with a stiffener panel 30, and may include a bottom shelf or container 32 disposed below the flexible shell (all of which are). 12-15).

왜건(20)의 프레임(22)은 프레임의 각 측부 상에 한 쌍의 절첩 바 조립체(folding bar assembly; 42)들과, 프레임의 한 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들과 프레임의 인접 교차 측부(transverse side)의 다른 쌍의 절첩 바 조립체들의 교차점(intersection)에 네개의 수직 방향 폴(vertically oriented pole; 40)들을 가져 대략 사각형이다. 도 1-17에 도시된 바와 같이, 절첩 바 조립체들은 시저 바 조립체(scissor bar assembly)들이 될 수 있는 반면, 도 18-21은 후술할 바와 같이 프레임의 좌측 및 우측을 포함하는 절첩 바 조립체의 변형을 보인다. 프레임의 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각 절첩 바 조립체(42)는 바람직하기로 서로 회동 가능하게(pivotally) 결합되어 시저 바 조립체를 형성하는 단일한 쌍의 교차 바(crossed bar)들을 구비한다. 프레임(22)의 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체(42)들의 각 시저 바 조립체는 좌측 및 우측 상부 레그(upper leg) 단부(end)들과 좌측 및 우측 하부 레그(lower leg) 단부들을 갖는다. 프레임의 측부의 한 쌍의 시저 바 조립체들을 형성하기 위해, 한 시저 바 조립체의 우측 상부 레그 단부가 다른 시저 바 조립체의 좌측 상부 레그 단부와 연결되고, 한 시저 바 조립체의 우측 하부 레그 단부가 다른 시저 바 조립체의 좌측 하부 레그 단부와 연결된다. 이에 따라 한 시저 바 조립체는 다른 시저 바 조립체와 단부 간에(end to end) 연결되어 프레임의 측부에 대한 한 쌍의 절첩 바 조립체(42)들을 형성한다. 프레임의 각 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체(42)들은 프레임의 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들 내에 대향하는(opposite) 상부 레그 외단(outer end; 44)들을 갖는데, 즉 한 절첩 바 조립체의 우측 상부 레그 단부와 다른 절첩 바 조립체의 좌측 상부 레그 단부를 갖는다. 프레임의 각 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체(42)들은 프레임의 측부의 한 쌍의 절첩 바 조립체들 내에 대향하는 하부 레그 외단(46)들을 갖는데, 즉 한 절첩 바 조립체의 우측 하부 레그 단부와 다른 절첩 바 조립체의 좌측 하부 레그 단부를 갖는다. 대부분의 절첩 바 조립체들에서 전형적인 바와 같이, 각 절첩 바 조립체(42)는 전개 상태(expanded configuration)와 절첩 상태(collapsed configuration) 간에 조정 가능하다. 절첩 바 조립체가 (도 3, 6, 9, 10에 도시된) 절첩 상태와 비교하여 (도 1, 4, 7에 도시된) 전개 상태에 있을 때, 각 절첩 바 조립체(42)의 상부 레그 단부들은 대응하는 하부 레그 단부들에 더 가깝다. 마찬가지로 전개 상태에 비교하여 절첩 바 조립체가 절첩 상태에 있을 때, 절첩 바 조립체(42)들의 각각의 상부 레그 단부들은 서로 더 가깝다.The frame 22 of the wagon 20 has a pair of folding bar assemblies 42 on each side of the frame, a pair of folding bar assemblies 42 on each side of the frame, and an adjacent cross side of the frame. It is approximately rectangular with four vertically oriented poles 40 at the intersection of the other pair of folded bar assemblies on the transverse side. As shown in Figures 1-17, the folding bar assemblies can be scissor bar assemblies, whereas Figures 18-21 are variations of the folding bar assembly comprising the left and right sides of the frame as described below. looks like Each fold bar assembly 42 of the pair of fold bar assemblies of the side of the frame preferably has a single pair of crossed bars pivotally coupled to each other to form a scissor bar assembly. . Each scissor bar assembly of the pair of folded bar assemblies 42 of the side of the frame 22 has left and right upper leg ends and left and right lower leg ends. To form a pair of scissor bar assemblies of the side of the frame, the right upper leg end of one scissor bar assembly is connected with the left upper leg end of the other scissor bar assembly, and the right lower leg end of one scissor bar assembly is connected to the other scissor bar assembly. connected to the lower left leg end of the bar assembly. One scissor bar assembly is thus connected end to end with another scissor bar assembly to form a pair of folded bar assemblies 42 for the sides of the frame. The pair of fold bar assemblies 42 on each side of the frame have opposing upper leg outer ends 44 within the pair of fold bar assemblies on the side of the frame, ie of one fold bar assembly. It has a left upper leg end of the fold bar assembly which is different from the right upper leg end. The pair of fold bar assemblies 42 on each side of the frame have opposite lower leg outer ends 46 within the pair of fold bar assemblies on the side of the frame, i.e., the lower right leg end of one fold bar assembly and the other and a lower left leg end of the fold bar assembly. As is typical of most collapsing bar assemblies, each collapsing bar assembly 42 is adjustable between an expanded and collapsed configuration. The upper leg end of each folded bar assembly 42 when the folded bar assemblies are in the deployed state (shown in FIGS. 1, 4, 7) compared to the folded state (shown in FIGS. 3, 6, 9, 10). are closer to the corresponding lower leg ends. Likewise, when the folded bar assemblies are in the folded state compared to the deployed state, the respective upper leg ends of the folded bar assemblies 42 are closer to each other.

한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 상부 레그 외단(44)은 수직 방향 폴(40)에 작동 가능하게 연결될 수 있다. 예를 들어, 커넥터(48)가 수직 방향 폴의 상부 또는 원격단(distal end) 상에 고정 장착되고, 상부 레그 외단(44)이 커넥터에 회동 핀(pivot pin)으로 연결될 수 있다. 커넥터(48)는 수직 방향 폴(40)에 프레임의 한 측부의 절첩 바 조립체의 상부 레그 외단(44)과 프레임의 인접 교차 측부의 다른 절첩 바 조립체의 상부 레그 외단 양자를 연결하도록 구성될 수 있다. 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 하부 레그 외단(46)은 수직 방향 폴(40)에 작동 및 미끄럼 가능하게 연결될 수 있다. 예를 들어, 미끄럼 커넥터(50)가 상부 레그 외단 커넥터(49) 밑에서 수직 방향 폴(40) 상에 미끄러지도록 배치되고, 하부 레그 외단(46)이 미끄럼 커넥터(50)에 회동 핀으로 연결될 수 있다. 미끄럼 커넥터(50)는 수직 방향 폴(40)에 프레임이 한 측부의 절첩 바 조립체(42)의 하부 레그 외단(46)과 프레임의 인접 교차 측부의 다른 절첩 바 조립체의 하부 레그 외단 양자를 미끄럼 가능하게 결합하도록 구성될 수 있다. The upper leg outer end 44 of each of the pair of fold bar assemblies may be operatively connected to the vertical pole 40 . For example, the connector 48 may be fixedly mounted on the top or distal end of the vertical pole, and the upper leg outer end 44 may be connected to the connector with a pivot pin. The connector 48 may be configured to connect both the upper leg outer end 44 of a folded bar assembly on one side of the frame to the vertical pole 40 and the upper leg outer end of the other folded bar assembly on an adjacent cross side of the frame. . The lower leg outer end 46 of each of the pair of fold bar assemblies may be operatively and slidably connected to the vertical pole 40 . For example, the sliding connector 50 may be disposed to slide on the vertical pole 40 under the upper leg outer end connector 49 , and the lower leg outer end 46 may be connected to the sliding connector 50 with a pivot pin. . The sliding connector 50 is capable of sliding both the lower leg outer end 46 of the folded bar assembly 42 on one side of the frame on the vertical pole 40 and the lower leg outer end of the other folded bar assembly on the adjacent cross side of the frame. It can be configured to be coupled.

왜건(20)이 전개 상태에 있을 때, 한 쌍의 절첩 바 조립체(42)들의 각 하부 레그 외단(46)은 한 쌍의 절첩 바 조립체(42)들의 각 대응(corresponding) 하부 레그 상단(44)까지 해당(respective) 수직 방향 폴(40)을 따라 서로 제1 거리(D1)를 갖는다. 이 제1 거리(D1)는 각 상부 레그 및 하부 레그 외단에 대해 다를 수 있지만 바람직하기로 거의 동일하다. 왜건이 왜건의 전개 상태로부터 왜건의 절첩 상태로 변경되면, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 하부 레그 외단(46)은 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 대응 상부 레그 외단(44)에 대해 해당 수직 방향 폴(40) 상에서 하방으로(멀리) 미끄러진다. 이에 따라 왜건이 절첩 상태에 있을 때, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 하부 레그 외단(46)들의 각각은 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 대응 상부 레그 외단(44)로부터 해당 수직 방향 폴(40)을 따라 제2 거리(D2)에 있게 된다. 이 제2 거리(D2)는 각 상부 레그 및 하부 레그 외단에 대해 다를 수 있지만 바람직하기로 거의 동일하다. 프레임이 전개 상태로부터 절첩 상태로 변경되면, 한 쌍의 절첩 바 조립체들은 높이가 증가하고 길이가 감소된다. 해당 상부 및 하부 레그 외단(44, 46)들의 각각의 제2 거리(D2)는 해당 상부 및 하부 레그 외단들의 각각의 제1 거리(D1)보다 더 크다. 마찬가지로, 왜건이 왜건의 절첩 상태로부터 왜건의 전개 상태로 변경되면, 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 하부 레그 외단(46)은 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각각의 대응 상부 레그 외단(44)에 대해 해당 수직 방향 폴(40) 상에서 상방으로(이를 향해) 미끄러진다. 프레임이 절첩 상태로부터 전개 상태로 변경되면, 한 쌍의 절첩 바 조립체들은 높이가 감소하고 길이가 증가된다. 프레임의 측부들 상의 절첩 바 조립체(42)들의 배치와, 수직 방향 폴(40) 상의 각 하부 레그 외단(46)의 미끄럼 이동과, 및 각 상부 레그 외단(44)의 수직 방향 폴 상의 고정 위치 설정 때문에, 왜건이 절첩 상태에 있을 때도 왜건이 전개 상태에 있을 때와 같이 프레임은 동일한 수직 높이(VH)를 갖는다. 더 상세히 후술할 바와 같이, 신축 가능하게(telescopically) 배치된 견인 핸들(26)과 견인 핸들로부터 프레임을 향한 연결 바(60)의 하방 이동 역시 왜건이 절첩 상태에 있을 때도 왜건이 전개 상태에 있을 때와 같이 왜건이 전체적으로 동일한 높이를 갖게 해준다.When the wagon 20 is in the deployed state, the outer end 46 of each lower leg of the pair of folding bar assemblies 42 has a corresponding lower leg top 44 of each of the pair of folding bar assemblies 42 . up to a first distance D1 from each other along respective vertical poles 40 . This first distance D1 may be different for each upper leg and lower leg outer end but is preferably about the same. When the wagon changes from the unfolded state of the wagon to the folded state of the wagon, the lower leg outer end 46 of each of the pair of folded bar assemblies is corresponding to the corresponding upper leg outer end 44 of each of the pair of folded bar assemblies. Slide down (away) on the vertical pole 40 . Accordingly, when the wagon is in the folded state, each of the lower leg outer ends 46 of the pair of fold bar assemblies is along a corresponding vertical pole 40 from the corresponding upper leg outer end 44 of the pair of fold bar assemblies. at the second distance D2. This second distance D2 may be different for each upper leg and lower leg outer end but is preferably about the same. When the frame is changed from the unfolded state to the folded state, the pair of fold bar assemblies increase in height and decrease in length. The respective second distance D2 of the respective upper and lower leg outer ends 44, 46 is greater than the respective first distance D1 of the corresponding upper and lower leg outer ends. Similarly, when the wagon is changed from the folded state of the wagon to the deployed state of the wagon, the lower leg outer end 46 of each of the pair of folded bar assemblies is at the corresponding upper leg outer end 44 of each of the pair of folded bar assemblies. It slides upwards (towards it) on the corresponding vertical poles 40 against each other. When the frame is changed from the folded state to the deployed state, the pair of fold bar assemblies decrease in height and increase in length. The placement of the fold bar assemblies 42 on the sides of the frame, the sliding of each lower leg outer end 46 on the vertical pole 40, and the setting of a fixed position on the vertical pole of each upper leg outer end 44 Therefore, when the wagon is in the folded state, the frame has the same vertical height (VH) as when the wagon is in the deployed state. As will be described in more detail below, the downward movement of the telescopically arranged towing handle 26 and the connecting bar 60 from the towing handle towards the frame also occurs when the wagon is in the folded state and when the wagon is in the deployed state. This allows the wagon to have the same overall height.

왜건(20)의 프레임(22)은 또한 바람직하기로 절첩 가능한 바닥 지지 조립체(54)를 구비한다. 바닥 지지 조립체(54)는 바람직하기로 각각 중앙 허브(center hub; 58)에 작동 및 회동 가능하게 연결되어 이로부터 연장되는 네개의 비(56)들을 구비한다. 네개의 바(56)들의 각각은 또한 해당 수직 방향 폴(40)의 바닥 단부에 인접한 프레임(22)에 회동 가능하게 연결된다. 왜건(20)이 절첩되면, 중앙 허브(58)는 상방으로 이동한다. 중앙 허브(58)는 바람직하기로, 프레임이 전개 상태에 있을 때 중앙 허브가 바닥 지지 조립체(54)의 바들(56)과 같은 평면보다 더 낮게 이동하지 않도록 바(56)들이 중앙 허브에 대해 회동할 수 있는 범위를 제한하도록 구성될 수 있다. 이에 따라, 왜건(20)이 전개 상태에 있을 때, 바닥 지지 조립체(54)는 하방으로 작용하는 부하를 지지할 수 있다. 그러므로 외피(27)가 왜건(20)에 위치되는 화물의 전체 부하를 부담(carry)할 필요가 없다. 외피(28)가 바닥 지지 조립체(54)로부터 이격되고 시렁(shelf; 32) 또는 컨테이너(도시 안 됨)가 바닥 지지 조립체(54) 상에 분리 가능하게 장착될 수 있다. 프레임이 전개 상태에 있을 때 중앙 허브가 바닥 지지 조립체의 바(56)들과 같은 평면보다 더 낮게 이동할 수 없도록 바(58)들이 중앙 허브에 대해 회동할 수 있는 범위를 제한하도록 중앙 허브(59)가 구성되므로, 시렁(32) 또는 하부 컨테이너가 왜건 내에 위치된 화물의 전체 부하를 부담할 필요가 없다.The frame 22 of the wagon 20 also preferably includes a collapsible floor support assembly 54 . The floor support assembly 54 preferably has four ratios 56 extending therefrom, each operatively and rotatably connected to a center hub 58 . Each of the four bars 56 is also pivotably connected to the frame 22 adjacent the bottom end of the corresponding vertical pole 40 . When the wagon 20 is folded, the central hub 58 moves upward. The central hub 58 preferably rotates relative to the central hub so that the central hub does not move lower than the same plane as the bars 56 of the floor support assembly 54 when the frame is in the deployed position. It can be configured to limit the range that can be done. Accordingly, when the wagon 20 is in the deployed state, the floor support assembly 54 can support a downwardly acting load. Therefore, there is no need for the shell 27 to carry the full load of the cargo placed on the wagon 20 . A shell 28 is spaced from the floor support assembly 54 and a shelf 32 or container (not shown) may be removably mounted on the floor support assembly 54 . central hub 59 to limit the extent to which the bars 58 can pivot relative to the central hub such that the central hub cannot move lower than the same plane as the bars 56 of the floor support assembly when the frame is in the deployed position is constructed, there is no need for the cache 32 or the lower container to bear the full load of cargo located within the wagon.

왜건(20)의 휠(24)들의 각각은 수직 방향 폴(40)의 해당하는 것에 인접한 프레임(22)의 하부에 작동 가능하게 부착된다. 바람직하기로, 견인 핸들(26)에 가장 가까운 두개의 휠(24)들은 그 수평축 상에서 회전할 수 있는 것에 더하여 선회(swivel)하는 수직축 둘레로 회동(pivot)할 수 있다. 나머지 두개의 휠(24)들은 바람직하기로 수직축 둘레로 회동하지(선회하지) 않지만 그 수평축 둘레로 회전할 수 있다.Each of the wheels 24 of the wagon 20 is operatively attached to the underside of the frame 22 adjacent a corresponding one of the vertical poles 40 . Preferably, the two wheels 24 closest to the pull handle 26 are capable of pivoting about a swivel vertical axis in addition to being able to rotate on their horizontal axis. The other two wheels 24 preferably do not rotate (or do not pivot) about their vertical axis, but can rotate about their horizontal axis.

견인 핸들(26)은 바람직하기로 신축 가능하게(telescopically) 부착된 두개의 부분(section)들을 구비한다. 신축하는 견인 핸들(26)은 바람직하기로 수직 방향 폴(40)들 중의 둘레 인접하는 프레임의 하부에 두개의 연결 부재들을 통해 작동 가능하게 연결된다. 각 연결 부재(60)는 해당 수직 연장 폴(40)의 바닥 단부에 작동 및 회동 가능하게 연결되는 제1 단부와, 신축하는 견임 핸들(26)에 회동 가능하게 연결되는 반대측 제2 단부를 갖는다. 각 연결 부재(60)는, 왜건(20)이 절첩되면 연결 부재의 제2 단부들이 수직 방향 폴의 바닥 단부에 대해 하방으로 이동하도록, 해당 수직 연장 폴(40)의 바닥 부에 인접한 프레임으로부터 신축하는 견인 핸들을 향해 경사 방식으로 하방 연장되게 구성된다. 왜건(20)이 절첩될 때, 왜건의 프레임(22) 위로 연장되지 않도록 신축하는 견인 핸들(26) 역시 절첩될 수 있다.The towing handle 26 preferably has two sections attached telescopically. The telescoping pull handle 26 is preferably operatively connected to the underside of the circumferentially adjacent frame of the vertical poles 40 via two connecting members. Each connecting member 60 has a first end operatively and rotatably connected to the bottom end of the corresponding vertically extending pawl 40 , and an opposite second end rotatably connected to a telescoping pull handle 26 . Each connecting member 60 expands and contracts from a frame adjacent to the bottom of the corresponding vertically extending pole 40 such that the second ends of the connecting member move downward relative to the bottom end of the vertical pole when the wagon 20 is folded. is configured to extend downward in an inclined manner toward the towing handle. When the wagon 20 is folded, the stretchable tow handle 26 can also be folded so as not to extend over the frame 22 of the wagon.

왜건(20)의 유연한 외피(28)는 프레임(22) 내부에 위치(rest)하여 왜건이 전개될 때 왜건의 지붕이 없는(open-top) 내부 수납실(compartment)을 형성한다. 유연한 외피의 각 상부 모서리는 수직 방향 폴(40)들 중의 해당하는 것의 상부에 분리 가능하게 부착될 수 있다. 유연한 외피(28)은 또한 유연한 외피의 기부(base)로부터 하방으로 연장되는 (Velcro® 등의) 루프 패스너(looped fastener)를 갖는 복수의 플랩(flap)들(도시 안 됨)을 구비할 수 있다. 플랩들은 유연한 외피의 기부를 프레임(22)의 바(56)들과 중앙 허브(58)에 고정하는 데 사용될 수 있다. 유연한 외피는 란 쌍의 뒤집힌(inverted) 포켓들과 유연한 섬유 핸들을 포함할 수 있다. 뒤집힌 포켓들은 유연한 외피(28)를 프레임(22)으로 지지하도록 각 측부 절첩 바 조립체의 상부 중앙부를 수납하도록 구성될 수 있다. 섬유 핸들은 유연한 외피의 중앙부가 상방으로 당겨지게 하도록 구성될 수 있는데, 그러면 유연한 외피가 왜건(20)의 프레임(22)의 바닥 지지 조립체(54) 상에서 상방으로 당겨지게 된다. 이 견인력이 프레임(22)의 바닥 지지 조립체(54)의 중앙 허브(58)를 상방으로 이동시켜 최소 크기의 노력으로 왜건(20)을 절첩시게 된다.The flexible shell 28 of the wagon 20 rests within the frame 22 to form an open-top interior compartment of the wagon when the wagon is deployed. Each upper edge of the flexible shell may be detachably attached to the top of a corresponding one of the vertical poles 40 . The flexible sheath 28 may also have a plurality of flaps (not shown) having a looped fastener (such as Velcro®) extending downwardly from the base of the flexible sheath. . The flaps may be used to secure the base of the flexible sheath to the bars 56 of the frame 22 and the central hub 58 . The flexible shell may include a pair of inverted pockets and a flexible fiber handle. The inverted pockets may be configured to receive the upper central portion of each side fold bar assembly to support the flexible sheath 28 to the frame 22 . The fiber handle may be configured to cause the central portion of the flexible sheath to be pulled upwards, which will then be pulled upwards on the floor support assembly 54 of the frame 22 of the wagon 20 . This traction force moves the central hub 58 of the floor support assembly 54 of the frame 22 upwards to collapse the wagon 20 with minimal effort.

유연한 외피(28)는 보강 패널(30)을 포함할 수 있다. 보강 패널(30)은 외피의 바닥에 끼워져(fit) 프레임이 전개 상태에 유지되는 것을 보조할 수 있다. 프레임의 상태를 전개 상태로부터 절첩 상태로 변경하길 원할 때는 보강 패널(30)이 분리될 수 있다. 유연한 외피(28) 밑에 시렁(32) 또는 하부 컨테이너가 구비될 때도 유사하게 구성될 수 있다. 프레임의 상태를 전개 상태로부터 절첩 상태로 변경하길 원할 때는 해당하는 것에 따라 하부 컨테이너 또는 시렁(32)의 보강 패널(30)이 분리될 수 있다.The flexible shell 28 may include a reinforcing panel 30 . Reinforcement panel 30 may fit into the bottom of the sheath to assist in maintaining the frame in the deployed state. When it is desired to change the state of the frame from the unfolded state to the folded state, the reinforcing panel 30 may be detached. A similar configuration can be made when the sash 32 or lower container is provided under the flexible shell 28 . When it is desired to change the state of the frame from the unfolded state to the folded state, the reinforcing panel 30 of the lower container or the shelf 32 may be detached according to the case.

왜건은 또한 왜건이 절첩 상태에 있을 때 왜건을 보호하도록 구성된 커버를 구비할 수 있다. 커버는 또한 왜건이 저장 중일 때 이물이 왜건에 걸릴 가능성을 저하시킬 수 있다. 커버는 왜건이 절첩 상태에 있을 때 보강 패널(30)과, 바닥 시렁(32) 또는 하부 컨테이너 보강 패널을 수납(hold)하는 포켓을 포함할 수 있다. 해당하는 것에 따라 유연한 외피(28) 상의 보강 패널과 하부 컨테이너는 보강 패널이 아코디언처럼 접힐 수 있도록 하는 방식으로 섬유에 싸인 네개의 인접 패널들로 구성될 수 있다. 펴졌을 때, 보강 패널(30)은 왜건(20)의 내부 수납실의 바닥에 위치될 수 있다. 보강 패널(30)은 왜건(20) 내에 이동되는 어떤 화물의 부하를 프레임(22)의 바닥 지지 조립체(54)에 더 균일하게 분배시키고 왜건에 탄 아동이 바닥 지지 조립체의 구성요소들을 느끼지 못하게 방지한다. 하부 컨테이너 및/또는 시렁의 보강 패널은 유사하게 구성될 수 있다.The wagon may also include a cover configured to protect the wagon when the wagon is in a collapsed state. The cover can also reduce the likelihood of foreign objects getting caught in the wagon when the wagon is being stored. The cover may include a reinforcing panel 30 and a pocket to hold the bottom sill 32 or lower container reinforcing panel when the wagon is in the collapsed state. As appropriate, the reinforcing panel on the flexible sheath 28 and the lower container may consist of four adjacent panels wrapped in fibers in such a way that the reinforcing panel can be folded like an accordion. When unfolded, the reinforcing panel 30 may be positioned at the bottom of the inner storage compartment of the wagon 20 . The reinforcing panel 30 more evenly distributes the load of any cargo moving within the wagon 20 to the floor support assembly 54 of the frame 22 and prevents a child in the wagon from feeling the components of the floor support assembly. do. The reinforcing panels of the lower container and/or the cache may be similarly constructed.

도 18-21은 왜건의 좌측 및 우측 측부들 상의 절첩 바 조립체(142)들의 다른 구성을 사용하는 다른(alternate) 실시예를 도시한다. 도 18-21의 실시예는 왜건의 전방 및 후방 측들에 전술한 바와 같은 시저 바 조립체(42)들을 포함할 수 있다. 도 18-21의 왜건의 실시예는 전술한 바와 같은 절첩 가능한 바닥 지지 조립체(54)를 포함할 수 있다. 도 18-21의 왜건은 전술한 바와 같은 견인 핸들(26)과 휠(24)들과 외피(28)와 시렁(32) 및/또는 보강 부재(들)(30)를 포함할 수 있다.18-21 show an alternate embodiment using another configuration of fold bar assemblies 142 on the left and right sides of the wagon. 18-21 may include scissor bar assemblies 42 as described above on the front and rear sides of the wagon. The embodiment of the wagon of FIGS. 18-21 may include a collapsible floor support assembly 54 as described above. The wagon of FIGS. 18-21 may include a tow handle 26 and wheels 24 , a shell 28 , a sling 32 and/or reinforcing member(s) 30 as described above.

도 18-21의 왜건의 프레임의 좌측 및 우측 측부들의 각각은 서로 회동 가능하게 결합된 한 쌍의 교차 바(180, 182)들과, 링크(linkage; 184)를 포함하는 한 쌍의 절첩 바 조립체(142)들을 구비한다. 프레임의 좌측 및 우측 측부들의 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각 쌍의 교차 바(180, 182)들은 좌측 및 우측 상부 레그들과 좌측 및 우측 하부 레그들을 갖는다. 절첩 바 조립체의 각 쌍의 회동 가능하게 연결된 교차 바들은 긴 바(180)와 짧은 바(182)를 갖는다. 절첩 바 조립체의 각 쌍의 교차 바들의 긴 바(180)는 수직 연장 폴(40)에 작동 가능하게 결합된 상부 레그 외단(144)을 갖는다. 전술한 바와 같이, 커넥터(148)가 수직 연장 폴(40)의 상부 또는 원격단 상에 고정 장착될 수 있고, 교차 바들 중의 긴 바(180)의 상부 레그 외단(144)이 커넥터에 회동 핀으로 연결될 수 있다. 한 쌍의 절첩 바 조립체(142)들의 교차 바들의 반대측 내단들은 함께 회동 가능하게 연결될 수 있다. 즉 도 19에 도시된 방향을 참조하면, 좌측 절첩 바 조립체(142L)의 교차 바들의 긴 바(180)의 우측 하부 레그 단부는 우측 절첩 바 조립체(142R)의 교차 바들의 긴 바(180)의 좌측 하부 레그 단부와 회동 가능하게 연결된다. 절첩 바 조립체(142)의 각 쌍의 교차 바들의 짧은 바(182)는 수직 방향 폴(40)에 작동 가능하게 결합된 하부 레그 외단(146)을 갖는다. 전술한 바와 같이, 미끄럼 커넥터(150)가 상부 fp그 외단(144) 밑에 배치되어 수직 방향 폴(40) 상에 미끄러진다. 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 회동 가능하게 연결된 교차 바들의 쌍들의 짧은 바들의 반대측 단부들은 해당 링크(184)에 회동 가능하게 연결될 수 있다. 즉 도 19에 도시된 방향을 참조하며, 좌측 절첩 바 조립체(142L)의 교차 바들의 짧은 바(182)의 우측 상부 레그 단부는 좌측 절첩 바 조립체의 링크(184)에 회동 가능하게 연결되고, 좌측 절첩 바 조립체의 링크(184)는 우측 절첩 바 조립체(142R)의 교차 바들의 긴 바(180)로 연장된다. 다시 도 19에 도시된 방향을 참조하면, 우측 절첩 바 조립체(142R)의 교차 바들의 짧은 바(182)의 좌측 상부 레그 단부는 우측 절첩 바 조립체의 링크(184)에 회동 가능하게 연결되고, 우측 절첩 바 조립체(142R)의 링크(184)는 좌측 절첩 바 조립체(142L)의 교차 바들의 긴 바(180)로 연장된다.Each of the left and right sides of the frame of the wagon of FIGS. 18-21 includes a pair of cross bars 180 and 182 rotatably coupled to each other, and a linkage 184, a pair of folding bar assemblies (142) are provided. The cross bars 180 , 182 of each pair of the pair of folded bar assemblies of the left and right sides of the frame have left and right upper legs and left and right lower legs. Each pair of rotatably connected cross bars of the fold bar assembly has a long bar 180 and a short bar 182 . The elongated bar 180 of each pair of cross bars of the fold bar assembly has an upper leg outer end 144 operatively coupled to a vertically extending pole 40 . As described above, the connector 148 may be fixedly mounted on the top or remote end of the vertically extending pole 40, and the upper leg outer end 144 of the long bar 180 of the cross bars is pivotally pinned to the connector. can be connected The opposite inner ends of the cross bars of the pair of folded bar assemblies 142 may be rotatably connected together. That is, referring to the direction shown in FIG. 19 , the right lower leg end of the long bar 180 of the crossing bars of the left folding bar assembly 142L is the long bar 180 of the crossing bars of the right folding bar assembly 142R. It is rotatably connected to the left lower leg end. The short bar 182 of each pair of cross bars of the fold bar assembly 142 has a lower leg outer end 146 operatively coupled to a vertical pole 40 . As described above, a sliding connector 150 is disposed under the upper fp its outer end 144 and slid on the vertical pole 40 . Opposite ends of the short bars of the rotatably connected pairs of crossed bars of the pair of fold bar assemblies may be rotatably connected to a corresponding link 184 . That is, referring to the direction shown in FIG. 19 , the right upper leg end of the short bar 182 of the crossing bars of the left folded bar assembly 142L is rotatably connected to the link 184 of the left folded bar assembly, and the left The link 184 of the fold bar assembly extends to the long bar 180 of the cross bars of the right fold bar assembly 142R. Referring back to the direction shown in FIG. 19 , the left upper leg end of the short bar 182 of the cross bars of the right folded bar assembly 142R is rotatably connected to the link 184 of the right folded bar assembly, and the right Link 184 of fold bar assembly 142R extends to long bar 180 of the cross bars of left fold bar assembly 142L.

도 18-21의 왜건(120)이 전개 상태에 있을 때, 한 쌍의 절첩 바 조립체(142)들의 하부 레그 외단(146)들의 각각은 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 각 대응 상부 레그 외단(144)들과 수직 연장 폴(40)을 따라 제1 거리(D1')를 갖는다. 제1 거리(D1')는 각 상부 레그 및 하부 레그 외단에 대해 다를 수 있지만 바람직하기로 대략 동일하다. 왜건이 왜건의 전개 상태로부터 왜건의 절첩 상태로 변경되면, 한 쌍의 절첩 바 조립체(142)들의 각각의 하부 레그 외단(146)은 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 대응 상부 레그 외단(144)에 대해 해당 수직 방향 폴(140) 상에서 하방으로(멀리) 미끄러진다. 이에 따라 왜건이 절첩 상태에 있을 때, 한 쌍의 절첩 바 조립체(142)들의 각 하부 레그 외단(146)은 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 대응 상부 레그 외단(144)과 해당 수직 방향 폴(140)을 따라 제2 거리(D2')에 있다. 제2 거리(D2')는 각 상부 레그 및 하부 레그 외단에 대해 다를 수 있지만 바람직하기로 대략 동일하다. 프레임이 전개 상태로부터 절첩 상태로 변경되면, 한 쌍의 절첩 바 조립체(142)들은 높이가 증가하고 길이가 감소한다. 해당 상부 및 하부 레그 외단(144, 146)들의 각각의 제2 거리(D2')는 해당 상부 및 하부 레그 외단들의 각각의 제1 거리(D1')보다 더 크다. 마찬가지로 왜건이 왜건의 절첩 상태로부터 왜건의 전개 상태로 변경되면, 한 쌍의 절첩 바 조립체(142)들의 각각의 하부 레그 외단(146)은 한 쌍의 절첩 바 조립체들의 대응 상부 레그 외단(144)에 대해 해당 수직 방향 폴(140) 상에서 상방으로(이를 향해) 미끄러진다. 프레임이 절첩 상태로부터 전개 상태로 변경되면, 한 쌍의 절첩 바 조립체(142)들은 높이가 감소하고 길이가 증가한다. 프레임의 측부들 상의 절첩 바 조립체(142)들의 배치와, 수직 방행 폴(140) 상의 각 하부 레그 외단(146)의 미끄럼 이동과, 및 각 상부 레그 외단(144)의 수직 방향 폴 상의 고정 위치 설정 때문에, 왜건이 절첩 상태에 있을 때도 왜건이 전개 상태에 있을 때와 같이 프레임은 동일한 수직 높이(VH')를 갖는다. 더 상세히 후술할 바와 같이, 신축 가능하게 배치된 견인 핸들(26)과 견인 핸들로부터 프레임을 향한 연결 바(60)의 하방 이동 역시 왜건이 절첩 상태에 있을 때도 왜건이 전개 상태에 있을 때와 같이 왜건이 전체적으로 동일한 높이를 갖게 해준다.When the wagon 120 of FIGS. 18-21 is in the deployed state, each of the lower leg outer ends 146 of the pair of folded bar assemblies 142 is each corresponding to the corresponding upper leg outer end 144 of the pair of folded bar assemblies. and a first distance D1 ′ along the vertical extension pole 40 . The first distance D1' may be different for each upper leg and lower leg outer end, but is preferably approximately the same. When the wagon is changed from the unfolded state of the wagon to the folded state of the wagon, the lower leg outer end 146 of each of the pair of folded bar assemblies 142 is positioned relative to the corresponding upper leg outer end 144 of the pair of folded bar assemblies. It slides downward (away) on the corresponding vertical pole 140 . Accordingly, when the wagon is in the folded state, each lower leg outer end 146 of the pair of fold bar assemblies 142 has a corresponding upper leg outer end 144 of the pair of fold bar assemblies and a corresponding vertical pole 140 . along the second distance D2'. The second distance D2' may be different for each upper leg and lower leg outer end, but is preferably approximately the same. When the frame is changed from the deployed state to the folded state, the pair of fold bar assemblies 142 increase in height and decrease in length. The respective second distance D2' of the respective upper and lower leg outer ends 144, 146 is greater than the respective first distance D1' of the corresponding upper and lower leg outer ends. Similarly, when the wagon is changed from the folded state of the wagon to the unfolded state of the wagon, the lower leg outer end 146 of each of the pair of folded bar assemblies 142 is at the corresponding upper leg outer end 144 of the pair of folded bar assemblies. slide upwards on (towards) the corresponding vertical pole 140 against the When the frame is changed from the folded state to the deployed state, the pair of fold bar assemblies 142 decrease in height and increase in length. The placement of the fold bar assemblies 142 on the sides of the frame, the sliding of each lower leg outer end 146 on the vertical pole 140 , and the setting of a fixed position on the vertical pole of each upper leg outer end 144 . Therefore, when the wagon is in the folded state, the frame has the same vertical height (VH') as when the wagon is in the deployed state. As will be described in more detail below, the downward movement of the retractably disposed towing handle 26 and the connecting bar 60 from the towing handle toward the frame also occurs when the wagon is in the folded state as when the wagon is in the deployed state. This ensures that the overall height is the same.

한 구체적인 실시예에서, 이층(double-decker) 왜건이 본 고안에 따라 제공되는데, 이는 대차 몸체(vehicle body)와 대차 몸체의 바닥에 배치된 휠들을 포함한다. 대차 몸체는 수직 폴(40)들과 다른 배관(pipe fitting)들로 구성된다. 수직 폴(40)은 대차 몸체의 네개의 모서리에 배치되고, 상부 브래킷(upper bracket; 5)과 미끄럼 커넥터(50)와, 및 하부 브래킷이 각 수직 폴(40)을 따라 순차적으로 배치된다. 저장 플랫폼의 2층, 즉 증간 층(middle decker)과 하부 층(lower decker)이 수직 폴(40)들 사이에 구비된다. 중간 저장 플랫폼은 제1 바닥 관들과 제1 바닥 연결 부재로 구성된다. 제1 바닥 관들의 교차(cross) 형태이다. 제1 바닥 관들의 내단들은 제1 바닥 연결 부재로 회전 가능하게(rotatably) 연결되고, 제1 바닥 관들의 외단들은 미끄럼 커넥터에 회전 가능하게 연결된다. 제1 바닥 연결 부재가 상방으로 당겨지면, 다른 구성요소들은 제1 바닥 연결 부재와 함께 내측으로 이동하여 절첩된다. 하부 저장 플랫폼은 네개의 바(56)들을 갖는 바닥 지지 조립체(54)이다. 네개의 바(56)들은 각각 중앙 허브(58)에 작동 및 회동 가능하게 연결되어 이로부터 연장된다. 바(56)들은 교차 형태이다. 바(56)들의 내단들은 중앙 허브(58)에 회전 가능하게 연결되고 바(56)들의 외단들은 하부 브래킷에 회전 가능하게 연결된다. 이 하부 저장 플랫폼은 중간 저장 플랫폼과 동시에 절첩될 수 있다.In one specific embodiment, a double-decker wagon is provided according to the present invention, comprising a vehicle body and wheels disposed on the bottom of the bogie body. The bogie body is composed of vertical poles 40 and other pipes (pipe fittings). The vertical poles 40 are disposed at the four corners of the bogie body, and an upper bracket 5 , a sliding connector 50 , and a lower bracket are sequentially disposed along each vertical pole 40 . Two layers of storage platforms are provided between vertical poles 40 , ie a middle decker and a lower decker. The intermediate storage platform is composed of first bottom tubes and a first bottom connecting member. It is a cross shape of the first bottom tubes. The inner ends of the first bottom pipes are rotatably connected to the first bottom connecting member, and the outer ends of the first bottom pipes are rotatably connected to the sliding connector. When the first bottom connection member is pulled upward, the other components move inwardly together with the first bottom connection member and are folded. The lower storage platform is a floor support assembly 54 with four bars 56 . Each of the four bars 56 is operatively and rotatably connected to and extends from the central hub 58 . The bars 56 are cross-shaped. The inner ends of the bars 56 are rotatably connected to the central hub 58 and the outer ends of the bars 56 are rotatably connected to the lower bracket. This lower storage platform can be folded simultaneously with the intermediate storage platform.

이 실시예에서, 2층 왜건은 두 층의 저장 플랫폼들을 갖는데, 이는 많은 화물들을 저장할 수 있게 해준다. 이 화물들은 분류되어 두개의 층에 저장될 수 있다. 제1 바닥 연결 부재를 하방으로 누르면 수직 폴(40)들이 서로 멀리 이동하며, 구성요소들도 이에 따라 외측으로 연장되고, 2층 왜건의 두 층의 저장 플랫폼들이 전개된다. 제1 바닥 연결 부재가 상방으로 들어 올려지면 수직 폴(40)들이 서로 접근하고, 구성 요소들이 이에 따라 내측으로 이동하여 2층 왜건의 두 저장 플랫폼들이 절첩된다.In this embodiment, the two storey wagon has two storey storage platforms, which allow for the storage of many cargoes. These cargoes can be sorted and stored in two tiers. When the first floor connecting member is pressed downward, the vertical poles 40 move away from each other, the components also extend outwardly accordingly, and the two storey storage platforms of the two storey wagon are deployed. When the first floor connecting member is lifted upward, the vertical poles 40 approach each other and the components move inward accordingly, folding the two storage platforms of the two-story wagon.

2층 왜건이 전개되는 동안, 더 우수한 기술적 효과를 달성하고, 중간 저장 플랫폼의 주변 측부에 외함(enclosure)과 밀봉을 제공하며 2층 왜건의 구조의 연결과 고정의 안정성을 강화하기 위해, 절첩 조립체가 인접하는 수직 폴(40)들 사이에 배치되고, 절첩 조립체가 수직 폴(4)들의 이동과 함께 전개 또는 절첩 될 수 있다. 구체적으로, 절첩 조립체는 서로 교차(intersect)하는 교차 관(cross pipe)들을 포함하고, 교차 관들의 제1 관과 제2 관이 교차의 중심에서 회전 가능하게 연결되며, 제1 관은 상부 브래킷에 회전 가능하게 연결되고 제2 관은 미끄럼 커넥터(50)에 회전 가능하게 연결된다.During the deployment of the two-story wagon, in order to achieve a better technical effect, to provide an enclosure and seal to the peripheral side of the intermediate storage platform, and to strengthen the stability of the connection and fixation of the structure of the two-story wagon, the folding assembly is disposed between the adjacent vertical poles 40, the folding assembly can be deployed or folded with the movement of the vertical poles (4). Specifically, the folding assembly includes cross pipes that intersect each other, a first pipe and a second pipe of the cross pipes are rotatably connected at the center of the intersection, and the first pipe is attached to the upper bracket. It is rotatably connected and the second tube is rotatably connected to the sliding connector 50 .

바람직하기로, 다른 크기의 2층 왜건들의 절첩 효과를 충족하기 위해 2층 왜건의 길이 또는 폭에 따라 다른 크기와 다른 수의 절첩 조립체들이 구비될 수 있다.Preferably, different sizes and different numbers of folding assemblies may be provided according to the length or width of the two-story wagon to meet the folding effect of the two-story wagons of different sizes.

한 세트(set)의 절첩 조립체들이 2층 왜건의 폭 방향으로 배치, 즉 한 세트의 절첩 조립체들이 전방 측과 후방 측의 인접하는 수직 폴(40) 사이에 배치되는데, 절첩 조립체들은 제1 전방 경사(inclined) 관과 제2 전방 경사 관을 포함한다. 구체적으로, 2층 왜건의 전방 측에서 제1 전방 경사 관과 제2 전방 경사 관이 중심에서 회전 가능하게 연결된다. 제1 전방 경사 관의 일단은 인접 수직 폴(40)들 중의 제1 수직 폴의 상부 브래킷에 회전 가능하게 연결되고, 제1 전방 경사 관의 타단은 인접 수직 폴(40)들 중의 제2 수직 폴의 미끄럼 커넥터(50)에 회전 가능하게 연결된다. 제2 전방 경사 관의 일단은 인접 수직 폴(40)들 중의 제1 수직 폴의 미끄럼 커넥터에 회전 가능하게 연결되고, 제2 전방 경사 관의 타단은 인접 수직 폴(40)들 중의 제2 수직 폴의 상부 브래킷에 회전 가능하게 연결된다. 마찬가지로 2층 왜건의 배면 측에도 동일한 구조기 채택되는데, 이는 여기서 반복 설명하지 않는다.A set of folding assemblies are disposed in the width direction of the two-story wagon, that is, a set of folding assemblies are disposed between adjacent vertical pawls 40 of the front side and the rear side, the folding assemblies comprising a first front inclined an (inclined) tube and a second anteriorly inclined tube. Specifically, on the front side of the two-story wagon, the first front inclined tube and the second front inclined tube are rotatably connected at the center. One end of the first front inclined tube is rotatably connected to an upper bracket of a first vertical pole of the adjacent vertical poles 40 , and the other end of the first front inclined tube is a second vertical pole of the adjacent vertical poles 40 . It is rotatably connected to the sliding connector 50 of One end of the second front inclined tube is rotatably connected to the sliding connector of the first vertical pole of the adjacent vertical poles 40 , and the other end of the second front inclined tube is the second vertical pole of the adjacent vertical poles 40 . is rotatably connected to the upper bracket of the Similarly, the same structure is adopted on the rear side of the two-story wagon, which will not be repeated here.

두 세트의 절첩 조립체들이 2층 왜건의 길이 방향에 배치, 즉 두 세트의 절첩 조립체들이 좌측과 우측 상의 인접하는 수직 폴(40)들 사이에 배치되고, 이 두 세트의 절첩 조립체들이 서로 회전 가능하게 연결되며, 절첩 조립체들은 제1 측방(lateral) 경사 관과 제2 측방 경사 관을 포함한다. 구체적으로, 제1 세트의 절첩 조립체들의 제1 측방 경사 관과 제2 측방 경사 관이 중심에서 회전 가능하게 연결되고, 제2 세트의 절첩 조립체들의 제1 측방 경사 관과 제2 측방 경사 관이 중심에서 회전 가능하게 연결된다. 제1 세트의 절첩 조립체들의 제2 측방 경사 관의 일단은 인접 수직 폴(40)들 중의 제1 수직 폴의 상부 브래킷에 회전 가능하게 연결되고, 제1 세트의 절첩 조립체들의 제1 측방 경사 관의 일단은 인접 수직 폴(40)들 중의 제2 수직 폴의 미끄럼 커넥터(50)에 회전 가능하게 연결된다. 제1 세트의 절첩 조립체의 제2 측방 경사 관의 타단은 제2 세트의 절첩 조립체들의 제1 측방 경사 관의 일단에 회전 가능하게 연결되고, 제1 세트의 절첩 조립체의 제1 측방 경사 관의 제2 세트의 절첩 조립체들의 제2 측방 경사 관의 일단에 회전 가능하게 연결된다. 제2 세트의 절첩 조립체들의 제1 측방 경사 관의 타단은 인접 수직 폴(40)들 중의 제2 수직 폴의 상부 브래킷(5)에 회전 가능하게 연결되고, 제2 세트의 절첩 조립체들의 제2 측방 경사 관의 타단은 인접 수직 폴(40)들 중의 제2 수직 폴(40)의 미끄럼 커넥터(50)에 회전 가능하게 연결된다.Two sets of folding assemblies are disposed in the longitudinal direction of the two-story wagon, ie, two sets of folding assemblies are disposed between adjacent vertical poles 40 on the left and right sides, the two sets of folding assemblies being rotatable with each other Connected, the fold assemblies include a first lateral inclined tube and a second lateral inclined tube. Specifically, the first side slope tube and the second side slope tube of the first set of folded assemblies are rotatably connected at the center, and the first side slope tube and the second side slope tube of the second set of folded assemblies are centrally rotatably connected to One end of the second laterally inclined tube of the first set of folded assemblies is rotatably connected to an upper bracket of a first one of the adjacent vertical poles 40, One end is rotatably connected to a sliding connector 50 of a second vertical pole of the adjacent vertical poles 40 . The other end of the second laterally inclined tube of the first set of folded assemblies is rotatably connected to one end of the first laterally inclined tube of the second set of folded assemblies, and the second end of the first laterally inclined tube of the first set of folded assemblies is The two sets of folding assemblies are rotatably connected to one end of the second laterally inclined tube. The other end of the first laterally inclined tube of the second set of folding assemblies is rotatably connected to the upper bracket 5 of a second one of the adjacent vertical poles 40, and the second lateral end of the second set of folded assemblies The other end of the inclined tube is rotatably connected to the sliding connector 50 of the second vertical pole 40 of the adjacent vertical poles 40 .

더 우수한 기술적 효과를 위해, 견인 바(pill bar)가 수직 폴(40)들의 전방 측 상에 구비되는데, 견인 바(8)는 대차 몸체를 당기도록 구성되어, 차향은 휠들의 회전을 통해 이동할 수 있다. 견인 바는 수직 폴(40)에 회전 가능하게 연결되어 대차 몸체에 인가되는 힘의 방향에 따른 조정을 촉진한다.For a better technical effect, a pull bar is provided on the front side of the vertical poles 40, the pull bar 8 is configured to pull the bogie body, so that the vehicle direction can move through the rotation of the wheels have. The pull bar is rotatably connected to the vertical pole 40 to facilitate adjustment according to the direction of the force applied to the bogie body.

더 우수한 기술적 효과를 위해, 부착 바구니(tipping bucket)가 수직 폴(40)의 배면 측에 구비되는데, 부착 바구니는 긴 화물을 저장하는 추가적인 저장 플랫폼을 제공하도록 구상된다. 부착 바구니는 수직 폴(40)에 회전 가능하게 연결된다.For better technical effect, a tipping bucket is provided on the back side of the vertical pole 40, which is designed to provide an additional storage platform for storing long cargo. The attachment basket is rotatably connected to the vertical pole 40 .

이 실시예에서, 2층 왜건의 네개의 모서리들은 네개의 수직 폴(40)들로 구성되고, 저장 플랫폼은 네개의 수직 폴(40)들 사이의 중간 부와 하부로 형성된다. 좌측 및 우측 측부들은 제1 측방 경사 관과 제2 측방 경사 관들로 형성된 이중 X형들이고, 전방 및 후방 측부들은 제1 전방 경사 관 및 제2 전방 경사 관들로 형성되는 단일 X형 또는 단일 X형들이다. 상부 브래킷 및 하부 브래킷들은 각각 수직 폴(40)들의 상단과 하단에 고정되고, 미끄럼 커넥터(50)들은 수직 폴(40)들을 따라 미끄럼 가능하다. 휠들을 장착하기 위한 정방 휠 프레임 또는 후방 휠 프레임은 하부 브래킷들의 하부 측에 연결된다. 2층 왜건이 절첩될 때, 중앙 허브(58)가 상방으로 들어 올려지고, 제1 바닥 연결 부재가 제1 바닥 관들이 회전하도록 구동하며, 미끄럼 커넥터(50)가 하방으로 미끄러짐으로써 수직 폴(40)들이 서로 접근하도록 구동하고, 저장 플랫폼들의 두 층들의 제1 바닥 관과 제2 바닥 관들이 자동으로 상방으로 절첩되어, 최종적으로 2층 왜건이 한 꾸러미(bundle)로 절첩된다. 이에 따라, 2층 왜건은 편리하게 전개 또는 절첩될 수 있다.In this embodiment, the four corners of the two-story wagon are made up of four vertical poles 40 , and the storage platform is formed in the middle and the bottom between the four vertical poles 40 . The left and right sides are double Xs formed from the first and second oblique tubes, and the front and rear sides are single Xs or single Xs formed from the first and second anterior oblique tubes . The upper and lower brackets are fixed to the top and bottom of the vertical poles 40 , respectively, and the sliding connectors 50 are slidable along the vertical poles 40 . A front wheel frame or a rear wheel frame for mounting the wheels is connected to the lower side of the lower brackets. When the two-story wagon is folded, the central hub 58 is lifted upwards, the first bottom connecting member drives the first bottom tubes to rotate, and the sliding connector 50 slides downwards to cause the vertical pole 40 ) drive to approach each other, and the first and second bottom tubes of the two floors of the storage platforms are automatically folded upward, and finally, the two-story wagon is folded into a bundle. Accordingly, the two-story wagon can be conveniently deployed or folded.

청구항들 또는 본 고안의 예시적 실시예들의 이상의 설명들에서 본 고안의 요소들을 소개할 때, "구비하는(comprising)", "포함하는(including)", 및 "갖는(having)"이라는 용어들은 추가 가능(open-ended)하여 열거된 요소들 이외에 추가적 요소들이 존재할 수 있다는 것을 의미하도록 의도한 것임을 이해해야 할 것이다. 또한 "부분(portion)"이라는 용어는 이것이 지칭하는 항목 또는 요소의 일부 또는 전부를 의미하는 것으로 해석되어야 한다. 뿐만 아니라, 상부, 바닥, 앞, 뒤, 좌, 우, 내측, 외측, 제1, 제2, 및 제3 등의 식별자들의 사용은 한정들 사이에 어떤 상대적 위치나 시간의 시퀀스를 부과하는 방식으로 해석되어서는 안 된다. 또한 어떤 방법 청구항이 따르는 것으로 표현된 단계들의 순서는 이러한 순서가 내재된(inherent) 것이 아닌 한 이러한 단계들이 반드시 그 순서로 수행되어야 한다고 제한하는 방식으로 해석되어서는 안 된다.When introducing elements of the present invention in the claims or the above descriptions of exemplary embodiments of the present invention, the terms "comprising," "including," and "having" It is to be understood that this is intended to mean that additional elements may be present in addition to those listed as being open-ended. Also, the term “portion” should be construed to mean some or all of the item or element to which it refers. In addition, the use of identifiers such as top, bottom, front, back, left, right, inside, outside, first, second, and third, etc., in such a way as to impose some relative position or sequence of time between the qualifiers. should not be interpreted. Also, the order of steps expressed as being followed by any method claim should not be construed in a way that limits that these steps must be performed in that order unless such order is inherent.

이 명세서에 설명 및 도시된 구조 및 방법들에는 본 고안의 범위를 벗어나지 않고도 여러 가지 변형들이 이뤄질 수 있는데, 전술한 설명에 포함되거나 첨부 도면들에 보인 모든 사항들은 한정이 아니라 예시로 해석되어야 한다고 의도한 것이다. 이에 따라 본 고안의 폭과 범위는 전술한 예시적 실시예들의 어느 것으로도 한정되어서는 안 되며, 이 명세서에 첨부된 이하의 청구항들과 그 등가물로만 정의되어야 할 것이다.Various modifications may be made to the structures and methods described and illustrated in this specification without departing from the scope of the present invention, and all matters included in the foregoing description or shown in the accompanying drawings are intended to be interpreted as examples rather than limitations did it Accordingly, the breadth and scope of the present invention should not be limited to any of the above-described exemplary embodiments, but should be defined only by the following claims appended to this specification and their equivalents.

Claims

With wagon adjustable between unfolded and collapsed states:
A frame, wherein the frame has four sides, each side is formed of a pair of fold bar assemblies, wherein the pair of fold bar assemblies of each side of the frame oppose opposing upper leg outer ends wherein the frame further has a vertical pole at the intersection of a pair of fold bar assemblies on one side with a pair of fold bar assemblies on an adjacent cross side, the pair of fold bar assemblies further comprising: an upper leg outer end of each of the poles is operatively connected to the vertical pole, and the lower leg outer end of each of the pair of fold bar assemblies is operatively and slidably connected to the vertical pole, wherein the wagon is when in the deployed state, each of the lower leg outer ends of the pair of fold bar assemblies has a first distance along a corresponding vertical pole with each of the corresponding upper leg outer ends of the pair of fold bar assemblies; When the wagon is in the folded state, each of the lower leg outer ends of the pair of fold bar assemblies is a second along a corresponding vertical pole with each of the corresponding upper leg outer ends of the pair of fold bar assemblies a frame having a distance, wherein said second distance of each of said upper and lower leg outer ends is greater than said first distance of each of said upper and lower leg outer ends;
four wheels each operatively attached to the frame adjacent the bottom end of the corresponding vertical pole;
a flexible shell connectable to the frame and forming an interior storage compartment without a roof when the wagon is in the deployed state of the wagon; and
a tow handle operatively connected to the frame;
Equipped wagon.

According to claim 1,
A wagon in which the towing handle is stretched between an extended state and a retracted state.

3. The method of claim 2,
The pull handle is connected to two of the vertical pawls through two connecting members, each connecting member having a first end rotatably connected to the frame adjacent a bottom end of the corresponding vertical pawls and a first end to the pull handle. A wagon having an opposing second end operatively and rotatably connected.

4. The method of claim 3,
When the wagon is adjusted from the deployed state of the wagon to the folded state of the wagon, each of the connecting members extends downward in an inclined manner from the bottom end of the corresponding vertical pole toward the towing handle.

5. The method of claim 4,
the tow handle has a top, so that when the wagon is in the folded state of the wagon the tow handle is vertical and in the retracted state of the tow handle the top of the tow handle hardly projects over the rest of the wagon A wagon on which the tow handle is configured.

According to claim 1,
and each of the folded bar assemblies of the pair of folded bar assemblies has a single pair of crossed bars rotatably connected to each other.

According to claim 1,
wherein the wagon further comprises a collapsible floor support assembly, the floor support assembly having a central hub and four bars, each of the four bars being rotatably connected to the central hub and a corresponding one of the vertical poles a wagon operatively and rotatably connected to the bottom end.

8. The method of claim 7,
wherein the central hub permits downward rotation from each tooth of the four bars of the floor support assembly and prevents rotation of the four bars upward beyond horizontal from the teeth.

8. The method of claim 7,
and a shelf seated on the floor support assembly underneath and spaced apart from the flexible shell.

According to claim 1,
and a detachable reinforcing panel configured and adapted to be positioned on the floor of said interior compartment of said wagon.

With wagon adjustable between unfolded and collapsed states:
A frame, wherein the frame has four sides, each side is formed of a pair of fold bar assemblies, wherein the pair of fold bar assemblies of each side of the frame oppose opposing upper leg outer ends wherein the frame further has a pole perpendicular to the point of intersection of the pair of fold bar assemblies on one side with the pair of fold bar assemblies on an adjacent cross side, the pair of an upper leg outer end of each of the fold bar assemblies is operatively connected to the vertical pole, and an outer end of the lower leg of each of the pair of fold bar assemblies is operatively and slidably connected to the vertical pole; When the pair of folded bar assemblies increase in height and decrease in length, and when the wagon is changed from the folded state of the wagon to the deployed state of the wagon, the outer end of each lower leg of the pair of folded bar assemblies is the pair of a frame configured and fitted such that each of the fold bar assemblies of the fold bar assemblies slide upward on a corresponding vertical pole relative to the outer end of the corresponding upper leg and the pair of fold bar assemblies decrease in height and increase in length;
four wheels each operatively attached to the frame adjacent the bottom end of the corresponding vertical pole;
a flexible shell connectable to the frame and forming an interior storage compartment without a roof when the wagon is in the deployed state of the wagon; and
a tow handle operatively connected to the frame;
Equipped wagon.

12. The method of claim 11,
A wagon in which the towing handle is telescopically foldable.

12. The method of claim 11,
wherein the wagon is configured to rotate about axes wherein two of the wheels can rotate only about a fixed common axis and the other wheels can rotate about the fixed common axis.

12. The method of claim 11,
The wagon further comprises a collapsible floor support assembly, the floor support assembly comprising a central hub and four bars, each of the four bars being pivotally connected to the central hub and configured to be rotatably connected to a corresponding one of the vertical poles. a wagon operatively and rotatably connected to said bottom end of a thing.

15. The method of claim 14,
wherein the central hub permits downward rotation from each tooth of the four bars of the floor support assembly and prevents rotation of the four bars upward beyond horizontal from the teeth.

12. The method of claim 11,
and a shelf seated on the floor support assembly underneath and spaced apart from the flexible shell.

17. The method of claim 16,
and a detachable reinforcing panel configured and adapted to be positioned on the floor of said interior compartment of said wagon.

12. The method of claim 11,
A wagon wherein the frame has the same height when the wagon is in the folded state and when the wagon is in the deployed state.

12. The method of claim 11,
The pull handle is connected to two of the vertical pawls via two connecting members, each connecting member being superior to a first end rotatably connected to the frame adjacent the bottom end of the corresponding vertical pawls. a wagon having an opposite second end operatively pivotally connected to the

20. The method of claim 19,
When the wagon is adjusted from the deployed state of the wagon to the folded state of the wagon, each of the connecting members extends downward in an inclined manner from the bottom end of the corresponding vertical pole toward the towing handle.