KR20200134901A - Cabinet cooling system with sea water - Google Patents

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KR20200134901A
KR20200134901A KR1020190061080A KR20190061080A KR20200134901A KR 20200134901 A KR20200134901 A KR 20200134901A KR 1020190061080 A KR1020190061080 A KR 1020190061080A KR 20190061080 A KR20190061080 A KR 20190061080A KR 20200134901 A KR20200134901 A KR 20200134901A
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이순영
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

The present invention provides a system for cooling a cabinet using seawater which comprises: a cabinet (10) equipped with a power line (12) and a blower (15); a seawater tank (20) connected to an inlet pipe (21) and a water supply pipe (22) to store and supply seawater; a cooler (30) installed adjacent to the blower (15) in the cabinet (10) and having a tube bundle (35) connected to the water supply pipe (22); and a control means (40) causing fluctuations in an amount of the seawater flowing to the cooler (30). Accordingly, a heat exchanger of a microtubule bundle structure is installed in the cabinet for electronic/electrical equipment and then the seawater stored in the tank is used to absorb heat generated from an element, thereby preventing malfunction due to excessive heat generation and reducing a load of an air conditioning system.

Description

해수를 이용한 캐비닛 쿨링 시스템 {Cabinet cooling system with sea water}Cabinet cooling system with sea water}

본 발명은 쿨링 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 선박에 탑재되는 각종 캐비닛에 해수를 공급하여 냉각을 수행하기 위한 해수를 이용한 캐비닛 쿨링 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling system, and more specifically, to a cabinet cooling system using seawater for cooling by supplying seawater to various cabinets mounted on a ship.

통상적으로 선박과 해양구조물의 경우 전기/전자 장비의 제어와 관련되는 주요 컨트롤 모듈을 수용하거나 각종 전기/전자 장비에 케이블을 용이하게 연결하기 위한 캐비닛을 설치한다. 이와 같은 캐비닛은 대체로 소자에 의한 발열량이 많기에 공조시스템(HVAC)과 연계한 내부 냉각으로 과열을 방지한다. 그럼에도 공조시스템의 부하가 가중되어 캐비닛 과열을 초래하기도 한다. 만일 통신모듈을 수용한 캐비닛이라면 작동 에러에 의한 대형사고의 우려도 있다.In general, in the case of ships and offshore structures, cabinets are installed to accommodate major control modules related to the control of electric/electronic equipment or to easily connect cables to various electric/electronic equipment. Since such a cabinet has a large amount of heat generated by elements, overheating is prevented by internal cooling linked to an air conditioning system (HVAC). Nevertheless, the load on the air conditioning system is increased, leading to cabinet overheating. If the cabinet contains the communication module, there is also a risk of a large accident due to an operation error.

이와 관련되어 참조할 수 있는 선행기술문헌으로서 하기의 한국 공개특허공보 제2014-0025943호(선행문헌 1), 한국 등록특허공보 제1009504호(선행문헌 2) 등이 알려져 있다.As prior art documents that can be referenced in connection with this, the following Korean Patent Application Publication No. 2014-0025943 (priority document 1) and Korean Patent Application Publication No. 1009504 (priority document 2) are known.

선행문헌 1에 의하면, 선박에서 청수를 순환시켜 발열 장비를 냉각하고, 냉각후 고온의 청수를 열교환기에서 해수와 열교환시켜 저온의 청수로 냉각한 뒤 발열 장비로 다시 순환시키되, 저온의 청수가 일정온도를 유지하도록 하는 온도 제어 밸브를 포함한다.According to Prior Document 1, fresh water is circulated in a ship to cool the heating equipment, and after cooling, the hot fresh water is heat-exchanged with seawater in a heat exchanger to cool it with low-temperature fresh water, and then it is circulated back to the heating equipment. It includes a temperature control valve to maintain the temperature.

그러나, 엔진 연소용 공기의 밀도를 높여 엔진 효율을 향상하는 것이므로 캐비닛에 적용하기 미흡하고 청수와 해수를 동시에 사용하는 복잡성을 보인다.However, since the engine efficiency is improved by increasing the density of engine combustion air, it is insufficient to be applied to the cabinet, and the complexity of using fresh water and sea water at the same time is shown.

선행문헌 2는 해수로 냉각수를 냉각시키는 쿨러와, 쿨러로부터 냉각수를 냉각대상물 각각으로 순환 공급시키는 냉각수순환수단과, 냉각대상물의 냉각수의 온도가 설정된 온도에 해당되도록 냉각수순환수단을 제어하는 제어부를 포함한다. 이에, 냉각장치의 구성에 소요되는 비용과 동력 소모를 절감하고, 냉각대상물의 발열량에 상응하여 냉각효율을 증대하는 효과를 기대한다.Prior Document 2 includes a cooler for cooling cooling water with seawater, a cooling water circulation means for circulating and supplying cooling water from the cooler to each object to be cooled, and a controller for controlling the cooling water circulation means so that the temperature of the cooling water of the cooling object corresponds to a set temperature. do. Accordingly, it is expected to reduce the cost and power consumption required for the configuration of the cooling device, and to increase the cooling efficiency corresponding to the amount of heat generated by the cooling object.

다만, 쇄빙장비, 엔진, 발전기 등을 냉각대상물로 하므로 전기/전자 장비를 수용하는 캐비넷에 적용하기 위해서는 세부적으로 개선의 여지가 크다.However, since ice-breaking equipment, engines, generators, etc. are used as cooling targets, there is great room for improvement in detail in order to be applied to cabinets that accommodate electric/electronic equipment.

한국 공개특허공보 제2014-0025943호 "연료유 절감을 위한 중앙 집중 냉각 시스템" (공개일자 : 2014.03.05.)Korean Patent Laid-Open Publication No. 2014-0025943 "Centralized cooling system for reducing fuel oil" (Publication date: 2014.03.05.) 한국 등록특허공보 제1009504호 "해수를 이용하는 선박의 냉각장치" (공개일자 : 2009.10.28.)Korean Patent Publication No. 1009504 "Cooling system for ships using seawater" (Publication date: 2009.10.28.)

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 미세관 다발 구조의 열교환기를 전자/전기 장비용 캐비닛에 설치한 후 탱크에 저장한 해수를 이용하여 소자에서 발생하는 열을 흡수하기 위한 해수를 이용한 캐비닛 쿨링 시스템을 제공하는 데 있다.An object of the present invention for improving the conventional problems as described above is to absorb heat generated from the element by using seawater stored in the tank after installing a heat exchanger having a microtube bundle structure in a cabinet for electronic/electrical equipment. It is to provide a cabinet cooling system using seawater.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 해수를 이용하여 캐비닛을 쿨링하는 시스템에 있어서: 전원선과 송풍기를 탑재한 캐비닛; 해수를 저장하고 공급하도록 입수관과 급수관 상으로 연결되는 해수탱크; 상기 캐비닛의 내부에서 송풍기에 인접하게 설치되고, 급수관에 연결되는 관다발을 구비하는 냉각기; 및 상기 냉각기로 유동하는 해수량의 변동을 유발하는 제어수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a system for cooling a cabinet using seawater, comprising: a cabinet equipped with a power line and a blower; A seawater tank connected to an inlet pipe and a water supply pipe to store and supply seawater; A cooler installed adjacent to the blower in the cabinet and having a tube bundle connected to the water supply pipe; And a control means for causing fluctuations in the amount of seawater flowing to the cooler.

본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 냉각기는 관다발의 적어도 일면을 그릴로 보호하고, 관다발의 유로상에 필터를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to the detailed configuration of the present invention, the cooler is characterized in that at least one surface of the tube bundle is protected by a grill, and a filter is provided on the flow path of the tube bundle.

본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 해수탱크는 급수관에 연결되는 분기관을 통하여 다수의 캐비닛의 냉각기로 연결되는 것을 특징으로 한다.According to the detailed configuration of the present invention, the seawater tank is characterized in that it is connected to a cooler of a plurality of cabinets through a branch pipe connected to a water supply pipe.

본 발명의 변형예로서, 상기 분기관은 주변의 온도 변화에 대응하여 유로단면적을 변동하도록 조절기를 구비하는 것을 특징으로 한다.As a modified example of the present invention, the branch pipe is characterized in that it includes a regulator to change the cross-sectional area of the flow path in response to changes in the surrounding temperature.

본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 제어수단은 캐비닛에 설치되는 온도검출기와 부하검출기의 신호에 대응하여 해수탱크와 냉각기로 유동하는 해수량을 제어하는 것을 특징으로 한다.According to a detailed configuration of the present invention, the control means controls the amount of seawater flowing to the seawater tank and the cooler in response to signals from the temperature detector and the load detector installed in the cabinet.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 미세관 다발 구조의 열교환기를 전자/전기 장비용 캐비닛에 설치한 후 탱크에 저장한 해수를 이용하여 소자에서 발생하는 열을 흡수하므로 열 과다 발생으로 인한 오작동을 방지하고 공조시스템의 부하를 감소하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, a heat exchanger having a microtube bundle structure is installed in a cabinet for electronic/electrical equipment and then absorbs heat generated from the element using seawater stored in the tank, thereby preventing malfunction due to excessive heat generation. There is an effect of reducing the load of the air conditioning system.

도 1은 본 발명에 따른 시스템을 개략적으로 나타내는 모식도
도 2는 본 발명에 따른 시스템의 주요부를 나타내는 모식도
도 3은 본 발명에 따른 시스템의 변형예를 나타내는 모식도
도 4는 본 발명에 따른 시스템의 회로연결을 나타내는 블록도1 is a schematic diagram schematically showing a system according to the present invention
2 is a schematic diagram showing the main parts of the system according to the present invention
3 is a schematic diagram showing a modified example of the system according to the present invention
4 is a block diagram showing the circuit connection of the system according to the present invention

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 선박 등에서 해수를 이용하여 캐비닛을 쿨링하는 시스템에 관하여 제안한다. 전기/전자 장비의 제어와 관련되는 캐비닛의 냉각을 대상으로 하지만 반드시 이에 국한되는 것은 아니다. 해수는 캐비닛 발열을 해소하는 냉각열원으로 활용이 가능하고 보편적으로 충분한 수량으로 확보가 용이하다.The present invention proposes a system for cooling a cabinet using seawater in a ship or the like. It targets, but is not limited to, the cooling of cabinets related to the control of electrical/electronic equipment. Seawater can be used as a cooling heat source to eliminate cabinet heat generation, and it is generally easy to secure with sufficient quantity.

본 발명에 따른 캐비닛(10)은 전원선(12)과 송풍기(15)를 탑재한 구조를 이루고 있다. 캐비닛(10)은 전기/전자 장비 및 그에 탑재된 소자에 전원을 공급하기 위한 전원선(12)을 구비한다. 캐비닛(10)의 방열을 위하여 탑재되는 송풍기(15)도 전원선(12)에 연결된다.The cabinet 10 according to the present invention has a structure in which a power line 12 and a blower 15 are mounted. The cabinet 10 includes a power line 12 for supplying power to electrical/electronic equipment and elements mounted thereon. A blower 15 mounted for heat dissipation of the cabinet 10 is also connected to the power line 12.

일예로, 본 발명의 캐비닛(10)은 선박의 안전 운항에 필수적인 각종 서버, 통신 모듈 등을 각각 수용할 수 있다.As an example, the cabinet 10 of the present invention may accommodate various servers, communication modules, etc. essential for safe navigation of a ship, respectively.

또한, 본 발명에 따르면 해수탱크(20)가 해수를 저장하고 공급하도록 입수관(21)과 급수관(22) 상으로 연결되는 구조이다. 도 1에서 해수탱크(20)는 선외에서 입수관(21)으로 해수를 취수하는 상태를 예시하지만 선내의 여타 탱크에서 취수하는 구성도 가능하다. 해수탱크(20)가 캐비닛(10)에 인접하게 설치되므로 용량에 제약이 수반되는 경우 분산적으로 설치한다. 해수탱크(20)에 저장된 해수는 급수관(22)을 통하여 캐비닛(10) 측으로 공급된다.In addition, according to the present invention, the seawater tank 20 is connected to the water intake pipe 21 and the water supply pipe 22 to store and supply seawater. In FIG. 1, the seawater tank 20 exemplifies a state in which seawater is intaken from the intake pipe 21 from the outside of the ship, but it is also possible to intake water from other tanks in the ship. Since the seawater tank 20 is installed adjacent to the cabinet 10, it is distributedly installed if the capacity is restricted. Seawater stored in the seawater tank 20 is supplied to the cabinet 10 through a water supply pipe 22.

이때, 캐비닛(10)의 냉각을 위한 해수는 해수탱크(20)에 장시간 저장되어 온도가 상승되지 않도록 구성하는 것이 좋다. 해수탱크(20)의 용량이 지나치게 큰 것은 공간활용성 측면은 물론 냉각효율성 측면에서 바람직하지 않다.At this time, the seawater for cooling the cabinet 10 is preferably stored in the seawater tank 20 for a long time so that the temperature does not rise. Excessively large capacity of the seawater tank 20 is not preferable in terms of space utilization as well as cooling efficiency.

한편, 입수관(21) 상에 이물질을 거르는 여과기(24), 해수를 이송하는 펌프(26), 해수의 유동을 단속하는 밸브(28) 등이 설치된다. 급수관(22) 상에도 여과기(24)와 밸브(28)가 설치된다. 급수관(22)의 여과기(24)는 보다 작은 망목이면서 교체가 용이하도록 구성한다. 해수탱크(20)의 용량을 축소하는 대신 펌프(26)와 밸브(28)의 작동신뢰성과 내구성을 높인다.On the other hand, a filter 24 for filtering foreign substances, a pump 26 for transferring seawater, a valve 28 for controlling the flow of seawater, and the like are installed on the inlet pipe 21. A filter 24 and a valve 28 are also installed on the water supply pipe 22. Filter 24 of the water supply pipe 22 is configured to be easy to replace while being a smaller network. Instead of reducing the capacity of the seawater tank 20, the operating reliability and durability of the pump 26 and valve 28 are improved.

또한, 본 발명에 따르면 냉각기(30)가 상기 캐비닛(10)의 내부에서 송풍기(15)에 인접하게 설치되고, 급수관(22)에 연결되는 관다발(35)을 구비하는 구조를 이룬다. 냉각기(30)는 적어도 일면이 캐비닛(10)의 내부에 노출되고, 노출면에는 송풍기(15)를 배치한다. 냉각기(30)의 내부에는 미세관으로 구성되는 관다발(35)이 탑재된다. 급수관(22)을 통하여 해수가 유동하는 관다발(35)이 적용되면 송풍기(15)의 과부하를 방지하기 유리하다.In addition, according to the present invention, the cooler 30 is installed adjacent to the blower 15 in the cabinet 10 and has a structure including a tube bundle 35 connected to the water supply pipe 22. At least one surface of the cooler 30 is exposed inside the cabinet 10, and a blower 15 is disposed on the exposed surface. Inside the cooler 30, a tube bundle 35 composed of microtubes is mounted. When a pipe bundle 35 through which seawater flows through the water supply pipe 22 is applied, it is advantageous to prevent overload of the blower 15.

본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 냉각기(30)는 관다발(35)의 적어도 일면을 그릴(32)로 보호하고, 관다발(35)의 유로상에 필터(36)를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to the detailed configuration of the present invention, the cooler 30 is characterized in that at least one surface of the tube bundle 35 is protected by a grill 32, and a filter 36 is provided on the flow path of the tube bundle 35.

도 2를 참조하면, 냉각기(30)에 격자 형태의 유로를 갖춘 관다발(35)이 그릴(32) 및 필터(36)와 함께 도시된다. 관다발(35)은 수직 유로를 기반으로 하지만 수평 유로를 엮어서 격자 형태로 구성할 수 있다. 관다발(35)의 외면에는 무수한 냉각핀을 형성하는 것이 좋다. 그릴(32)은 송풍기(15)에 의한 송풍 과정에서 이물질 등이 캐비닛(10)에 탑재된 전기/전자 장비에 충돌하는 것을 방지한다. 그릴(32)의 통공은 송풍에 영향을 주지 않는 범위내에서 최소로 유지한다. 필터(36)는 관다발(35)의 수직 유로에 전체적으로 설치되고 이물질 여과 외에 해수 유동 속도를 적절하게 유지하는 역할을 한다.Referring to FIG. 2, a tube bundle 35 having a grid-shaped flow path in the cooler 30 is shown together with the grill 32 and the filter 36. The tube bundle 35 is based on a vertical flow path, but may be formed in a grid shape by interwoven horizontal flow paths. It is good to form countless cooling fins on the outer surface of the tube bundle 35. The grill 32 prevents foreign substances from colliding with the electric/electronic equipment mounted in the cabinet 10 during the blowing process by the blower 15. The through hole of the grill 32 is kept to a minimum within a range that does not affect the ventilation. The filter 36 is installed as a whole in the vertical flow path of the tube bundle 35 and serves to properly maintain the seawater flow rate in addition to filtering foreign substances.

한편, 송풍기(15)는 에어 블로잉(blowing) 또는 에어 석션(suction) 방식으로 적용 가능하며 어느 경우에나 관다발(35)의 전면에 배치되는 것이 좋다.On the other hand, the blower 15 can be applied in the air blowing (blowing) or air suction (suction) method, and in any case is preferably disposed on the front of the tube bundle (35).

본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 해수탱크(20)는 급수관(22)에 연결되는 분기관(33)을 통하여 다수의 캐비닛(10)의 냉각기(30)로 연결되는 것을 특징으로 한다.According to the detailed configuration of the present invention, the seawater tank 20 is characterized in that it is connected to the cooler 30 of the plurality of cabinets 10 through a branch pipe 33 connected to the water supply pipe 22.

도 3을 참조하면, 다수의 캐비닛(10)과 냉각기(30)가 급수관(22)의 하류측으로 각각의 분기관(33)을 개재하여 연결된 상태를 예시한다. 각각의 분기관(33)은 냉각기(30)의 용량 및 급수관(22)에서 냉각기(30)에 이르는 유로 길이에 따라 관경을 차등적으로 유지한다. 캐비닛(10)의 배치 상태에 따라 냉각기(30)에서 출수관(23)에 이르는 경로는 각각 다르게 구성될 수 있다.Referring to FIG. 3, a state in which a plurality of cabinets 10 and coolers 30 are connected to the downstream side of the water supply pipe 22 through each branch pipe 33 is illustrated. Each branch pipe 33 maintains the pipe diameter differentially according to the capacity of the cooler 30 and the length of the flow path from the water supply pipe 22 to the cooler 30. The path from the cooler 30 to the water outlet pipe 23 may be configured differently depending on the arrangement state of the cabinet 10.

본 발명의 변형예로서, 상기 분기관(33)은 주변의 온도 변화에 대응하여 유로단면적을 변동하도록 조절기(38)를 구비하는 것을 특징으로 한다.As a modified example of the present invention, the branch pipe 33 is characterized in that it includes a regulator 38 to change the cross-sectional area of the flow path in response to changes in surrounding temperature.

도 3에서, 급수관(22)에 연결되는 분기관(33)에 각각의 조절기(38)가 설치된 상태를 예시하지만 선택적으로 설치할 수도 있다. 조절기(38)의 일예로 작동간이 유로로 출입하는 솔레노이드를 사용하지만, 확대도처럼 별도의 전원이 필요 없는 바이메탈로 구성하는 것도 가능하다. 어느 경우에나 조절기(38)의 주변의 온도가 상승하면 유로단면적을 확대하고 온도가 하강하면 유로단면적을 축소하도록 작동한다. 특정 캐비닛(10)이 발열량 변화가 크다면 조절기(38)로 해수량을 조절하여 후술하는 제어기(42)에 의한 연산부담을 경감한다.In FIG. 3, although each regulator 38 is installed in the branch pipe 33 connected to the water supply pipe 22, it may be selectively installed. As an example of the regulator 38, a solenoid that enters and exits through a simple flow path is used, but it is also possible to configure it as a bimetal that does not require a separate power source as in an enlarged view. In either case, when the temperature around the controller 38 increases, the flow path cross-sectional area is enlarged, and when the temperature decreases, the flow path cross-sectional area is reduced. If the specific cabinet 10 has a large change in the amount of heat generated, the amount of seawater is adjusted with the controller 38 to reduce the computational burden caused by the controller 42 to be described later.

또한, 본 발명에 따르면 제어수단(40)이 상기 냉각기(30)로 유동하는 해수량의 변동을 유발하는 구조이다. 제어수단(40)은 마이크로프로세서, 메모리, 입출력인터페이스를 탑재한 마이컴 회로에 구동부(48) 등을 연계한 제어기(42)를 기반으로 한다. 구동부(48)에는 펌프(26), 밸브(28), 송풍기(15) 등이 연결되어 작동에 소요되는 전원을 단속한다.In addition, according to the present invention, the control means 40 has a structure in which the amount of seawater flowing to the cooler 30 changes. The control means 40 is based on a controller 42 in which a microprocessor, a memory, a microcomputer circuit equipped with an input/output interface, and a driver 48 are connected. A pump 26, a valve 28, a blower 15, and the like are connected to the driving unit 48 to regulate power required for operation.

본 발명의 세부 구성에 의하면, 상기 제어수단(40)은 캐비닛(10)에 설치되는 온도검출기(44)와 부하검출기(46)의 신호에 대응하여 해수탱크(20)와 냉각기(30)로 유동하는 해수량을 제어하는 것을 특징으로 한다.According to the detailed configuration of the present invention, the control means 40 flows to the seawater tank 20 and the cooler 30 in response to signals from the temperature detector 44 and the load detector 46 installed in the cabinet 10. It is characterized in that it controls the amount of seawater.

도 1 및 도 4를 참조하면, 온도검출기(44)는 캐비닛(10)의 내부 온도를 검출하도록 설치되고, 부하검출기(46)는 캐비닛(10)의 전원선(12)의 전류를 검출하도록 설치된다. 제어기(42)는 부하검출기(46)의 신호로 특정 캐비닛(10)의 온도 상승이 예상되면 펌프(26)를 가동하고 해수탱크(20)와 연계하여 해수 공급을 준비하며 온도검출기(44)의 신호에 따라 밸브(28)를 가동하여 해수를 공급한다. 선박의 운항 조건에 따라 캐비닛(10) 간의 열 발생 패턴이 상이하더라도 안정적인 냉각 상태를 유지할 수 있다.1 and 4, the temperature detector 44 is installed to detect the internal temperature of the cabinet 10, and the load detector 46 is installed to detect the current of the power line 12 of the cabinet 10. do. When the temperature of the specific cabinet 10 is expected to rise by the signal of the load detector 46, the controller 42 operates the pump 26 and prepares seawater supply in connection with the seawater tank 20. Seawater is supplied by operating the valve 28 according to the signal. Even if the heat generation pattern between the cabinets 10 is different depending on the operating conditions of the ship, a stable cooling state can be maintained.

이와 같이 캐비닛(10)의 냉각기(30)에 해수를 흘림으로서 장비에서 발생하는 열을 흡수하여 열 과다 발생으로 인한 오작동을 방지하는 동시에 HVAC 시스템의 부하를 감소한다.As described above, by flowing seawater into the cooler 30 of the cabinet 10, heat generated from the equipment is absorbed to prevent malfunction due to excessive heat generation, while reducing the load of the HVAC system.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음이 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It is apparent to those of ordinary skill in the art that the present invention is not limited to the disclosed embodiments, and that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such variations or modifications will have to belong to the claims of the present invention.

10: 캐비닛 12: 전원선
15: 송풍기 20: 해수탱크
21: 입수관 22: 급수관
23: 출수관 24: 여과기
26: 펌프 28: 밸브
30: 냉각기 31: 프레임
32: 그릴 33: 분기관
35: 관다발 36: 필터
38: 조절기 40: 제어수단
42: 제어기 44: 온도검출기
46: 부하검출기 48: 구동부10: cabinet 12: power line
15: blower 20: seawater tank
21: inlet pipe 22: water supply pipe
23: water outlet pipe 24: filter
26: pump 28: valve
30: cooler 31: frame
32: grill 33: branch pipe
35: vascular bundle 36: filter
38: regulator 40: control means
42: controller 44: temperature detector
46: load detector 48: drive unit

Claims (5)

해수를 이용하여 캐비닛을 쿨링하는 시스템에 있어서:
전원선(12)과 송풍기(15)를 탑재한 캐비닛(10);
해수를 저장하고 공급하도록 입수관(21)과 급수관(22) 상으로 연결되는 해수탱크(20);
상기 캐비닛(10)의 내부에서 송풍기(15)에 인접하게 설치되고, 급수관(22)에 연결되는 관다발(35)을 구비하는 냉각기(30); 및
상기 냉각기(30)로 유동하는 해수량의 변동을 유발하는 제어수단(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 해수를 이용한 캐비닛 쿨링 시스템.In a system for cooling cabinets using seawater:
A cabinet 10 equipped with a power line 12 and a blower 15;
A seawater tank 20 connected to the inlet pipe 21 and the water supply pipe 22 to store and supply seawater;
A cooler 30 installed adjacent to the blower 15 in the cabinet 10 and having a tube bundle 35 connected to the water supply pipe 22; And
A cabinet cooling system using seawater, comprising: a control means (40) for causing fluctuations in the amount of seawater flowing to the cooler (30). 청구항 1에 있어서,
상기 냉각기(30)는 관다발(35)의 적어도 일면을 그릴(32)로 보호하고, 관다발(35)의 유로상에 필터(36)를 구비하는 것을 특징으로 하는 해수를 이용한 캐비닛 쿨링 시스템.The method according to claim 1,
The cooler (30) protects at least one surface of the tube bundle (35) with a grill (32), and a filter (36) is provided on the flow path of the tube bundle (35). 청구항 1에 있어서,
상기 해수탱크(20)는 급수관(22)에 연결되는 분기관(33)을 통하여 다수의 캐비닛(10)의 냉각기(30)로 연결되는 것을 특징으로 하는 해수를 이용한 캐비닛 쿨링 시스템.The method according to claim 1,
The seawater tank 20 is a cabinet cooling system using seawater, characterized in that it is connected to the cooler 30 of the plurality of cabinets 10 through a branch pipe 33 connected to the water supply pipe 22. 청구항 3에 있어서,
상기 분기관(33)은 주변의 온도 변화에 대응하여 유로단면적을 변동하도록 조절기(38)를 구비하는 것을 특징으로 하는 해수를 이용한 캐비닛 쿨링 시스템.The method of claim 3,
The branch pipe (33) is a cabinet cooling system using seawater, characterized in that provided with a regulator (38) to change the cross-sectional area of the flow path in response to changes in surrounding temperature. 청구항 1에 있어서,
상기 제어수단(40)은 캐비닛(10)에 설치되는 온도검출기(44)와 부하검출기(46)의 신호에 대응하여 해수탱크(20)와 냉각기(30)로 유동하는 해수량을 제어하는 것을 특징으로 하는 해수를 이용한 캐비닛 쿨링 시스템.The method according to claim 1,
The control means 40 controls the amount of seawater flowing to the seawater tank 20 and the cooler 30 in response to signals from the temperature detector 44 and the load detector 46 installed in the cabinet 10. Cabinet cooling system using seawater.
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