KR20200131577A - Hybrid type lightweight cargo box - Google Patents

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KR20200131577A
KR20200131577A KR1020190056373A KR20190056373A KR20200131577A KR 20200131577 A KR20200131577 A KR 20200131577A KR 1020190056373 A KR1020190056373 A KR 1020190056373A KR 20190056373 A KR20190056373 A KR 20190056373A KR 20200131577 A KR20200131577 A KR 20200131577A
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KR
South Korea
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support
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side rail
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core
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Application number
KR1020190056373A
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Korean (ko)
Inventor
박해영
이주영
장창호
윤성우
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한국차체 주식회사
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Abstract

Disclosed is a hybrid-type lightweight loading compartment which can reduce assembly defects and deformation by welding. According to the present invention, the hybrid-type lightweight loading compartment comprises: a bottom unit in which a plurality of materials are mixed to form a flat plate shape; and a frame unit which supports the bottom unit and is formed into a structure of a grid shape. The frame unit includes: a side rail unit positioned on both sides of the bottom unit and extended in the longitudinal direction of the bottom unit; a first support unit installed in the widthwise direction of the bottom unit, wherein both sides thereof are inserted into and fixed on the side rail unit; and a second support unit which is installed in the longitudinal direction of the bottom unit and supports the lower side of the first support unit. The side rail unit and the first support unit are fixed by a first fastening unit, and the first support unit and second support unit are fixed by a second fastening unit. The first fastening unit includes: a first core unit inserted into the first support unit; and a first fastening bolt which is fastened to the first core unit after penetrating the side rail unit. The second fastening unit includes: a second core unit inserted into the first support unit; and a second fastening bolt which is fastened to the second core unit after penetrating the second support unit.

Description

하이브리드형 경량 적재함{HYBRID TYPE LIGHTWEIGHT CARGO BOX}Hybrid Lightweight Cargo Box {HYBRID TYPE LIGHTWEIGHT CARGO BOX}

본 발명은 하이브리드형 경량 적재함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 복합제와 알루미늄 등을 사용하여 적재함을 제조하므로 종래 대비 중량이 절감되며 용접에 의한 변형과 조립불량을 감소시킬 수 있는 하이브리드형 경량 적재함에 관한 것이다.
The present invention relates to a hybrid-type lightweight loading box, and more particularly, to a hybrid-type lightweight loading box capable of reducing the weight compared to the prior art and reducing deformation and assembly defects due to welding because the loading box is manufactured using a composite material and aluminum, etc. will be.

일반적으로, 상용차로 사용되는 중소형 트럭의 적재함은 상측이 개방된 형상으로 설치된다. 적재함의 바닥은 목재를 포함하는 바닥부가 사용된다. 바닥부의 하측은 격자 형상의 구조를 갖는 프레임이 설치되어 바닥부의 하부를 지지한다.In general, the loading box of a small and medium-sized truck used as a commercial vehicle is installed in an open upper side. For the bottom of the loading box, a floor including wood is used. A frame having a grid-shaped structure is installed on the lower side of the floor to support the lower part of the floor.

종래의 프레임은 철을 포함하므로 녹이 발생하기 쉬우며, 용접을 이용하여 각 부재 사이의 결합이 이루어지므로 용접변형 및 조립불량이 발생할 가능성이 높다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다. Since the conventional frame contains iron, it is easy to rust, and since the bonding between each member is made using welding, there is a high possibility of welding deformation and assembly failure. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개실용신안공보 제1998-051420호(1998. 10. 07. 공개, 고안의 명칭 : 상용 적재함 구조)에 개시되어 있다.
The background technology of the present invention is disclosed in Republic of Korea Utility Model Publication No. 1998-051420 (published on October 07, 1998, title of design: commercial loading box structure).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 복합제와 알루미늄 등을 사용하여 적재함을 제조하므로 종래 대비 중량이 절감되며 용접에 의한 변형과 조립불량을 감소시킬 수 있는 하이브리드형 경량 적재함을 제공하는 것이다.
The present invention was created to improve the above problems, and the object of the present invention is to reduce the weight compared to the prior art because the loading box is manufactured using a composite material and aluminum, and a hybrid that can reduce deformation and assembly defects due to welding. It is to provide a lightweight storage box.

본 발명에 따른 하이브리드형 경량 적재함은: 복수의 재료가 혼합되어 평판 형상을 이루는 바닥부 및 바닥부를 지지하며 격자 형상의 구조로 성형되는 프레임부를 포함하며, 프레임부는, 바닥부의 양측에 위치하며 바닥부의 길이방향을 따라 연장되는 사이드레일부와, 바닥부의 폭방향으로 설치되며 양측이 사이드레일부에 삽입되어 고정되는 제1지지부 및 바닥부의 길이방향으로 설치되며 제1지지부의 하측을 지지하는 제2지지부를 포함하며, 사이드레일부와 제1지지부는 제1체결부에 의해 고정되며 제1지지부와 제2지지부는 제2체결부에 의해 고정되는 것을 특징으로 하며, 제1체결부는, 제1지지부의 내측에 삽입되는 제1코어부 및 사이드레일부를 관통한 후 제1코어부에 체결되는 제1체결볼트를 포함하며, 제2체결부는, 제1지지부의 내측에 삽입되는 제2코어부 및 제2지지부를 관통한 후 제2코어부에 체결되는 제2체결볼트를 포함하는 것을 특징으로 한다.The hybrid lightweight loading box according to the present invention comprises: a frame portion formed in a lattice-shaped structure while supporting a bottom portion and a bottom portion forming a flat plate shape by mixing a plurality of materials, and the frame portion is located on both sides of the bottom portion A side rail part extending along the lengthwise direction, a first support part installed in the width direction of the bottom part and inserted and fixed on both sides of the side rail part, and a second support part installed in the length direction of the bottom part and supporting the lower side of the first support part Including, the side rail portion and the first support portion is fixed by the first fastening portion, characterized in that the first support portion and the second support portion is fixed by the second fastening portion, the first fastening portion, It includes a first fastening bolt that is fastened to the first core part after passing through the first core part and the side rail part inserted into the inside, and the second fastening part includes a second core part and a second part inserted into the inside of the first support part. It characterized in that it comprises a second fastening bolt that is fastened to the second core part after passing through the 2 support part.

또한 사이드레일부는, 제1지지부의 하측을 지지하며 수평방향으로 연장되는 제1지지편과, 제1지지편과 마주하며 제1지지부의 상측을 커버하는 제2지지편 및 제1지지편과 제2지지편을 연결하며 제1지지부의 단부와 마주하는 사이드레일몸체를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the side rail part includes a first support piece supporting a lower side of the first support and extending in a horizontal direction, a second support piece facing the first support piece and covering an upper side of the first support piece, and the first support piece and the first support piece. It is characterized in that it comprises a side rail body that connects the two support pieces and faces the end of the first support.

본 발명에 따른 하이브리드형 경량 적재함은, 복합제와 알루미늄을 사용하여 적재함을 제조하므로 종래 대비 중량이 절감되며 용접에 의한 변형과 조립불량을 감소시킬 수 있다.
The hybrid lightweight loading box according to the present invention is manufactured using a composite material and aluminum, so that the weight is reduced compared to the prior art, and deformation and assembly defects due to welding can be reduced.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 경량 적재함을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 경량 적재함의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 프레임부를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 프레임부의 저면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 프레임부의 주요 구성을 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1체결부의 주요 구성을 도시한 도면이다.
도 7과 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1지지부와 제2지지부의 결합 상태를 도시한 사시도이다.
도 9와 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1지지부와 사이드레일부의 결합 상태를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing a hybrid lightweight loading box according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a hybrid lightweight loading box according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing a frame unit according to an embodiment of the present invention.
4 is a bottom perspective view of a frame part according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a main configuration of a frame unit according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing the main configuration of a first fastening unit according to an embodiment of the present invention.
7 and 8 are perspective views illustrating a combined state of a first support and a second support according to an embodiment of the present invention.
9 and 10 are perspective views illustrating a combined state of a first support portion and a side rail portion according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 경량 적재함를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, a hybrid lightweight loading box according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 경량 적재함을 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 경량 적재함의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 프레임부를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 프레임부의 저면 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 프레임부의 주요 구성을 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1체결부의 주요 구성을 도시한 도면이며, 도 7과 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1지지부와 제2지지부의 결합 상태를 도시한 사시도이며, 도 9와 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1지지부와 사이드레일부의 결합 상태를 도시한 사시도이다.
1 is a perspective view schematically showing a hybrid lightweight loading box according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of a hybrid lightweight loading box according to an embodiment of the present invention, and Figure 3 is an embodiment of the present invention A perspective view showing a frame unit according to an embodiment, Figure 4 is a bottom perspective view of the frame unit according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a perspective view showing the main configuration of the frame unit according to an embodiment of the present invention, 6 is a view showing a main configuration of a first fastening part according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 7 and 8 are perspective views showing a combined state of a first support part and a second support part according to an embodiment of the present invention 9 and 10 are perspective views showing a combined state of a first support part and a side rail part according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 경량 적재함(1)은, 바닥부(10)와 전방지지부(15)와 측면도어부(16)와 후면도어부(17)와 프레임부(20)와 제1체결부(60)와 제2체결부(70)를 포함한다.As shown in FIGS. 1 to 10, a hybrid lightweight loading box 1 according to an embodiment of the present invention includes a bottom 10, a front support 15, a side door 16, and a rear door ( 17) and a frame part 20, a first fastening part 60 and a second fastening part 70.

복수의 재료가 혼합되어 평판 형상을 이루는 바닥부(10)는 복수의 판 조각이 서로 결합되어 판 형상으로 설치되며, 섬유강화 복합소재로 성형되므로 수분이나 햇빛에 의한 변형을 방지할 수 있다. 그리고 경량의 재료로 성형되는 바닥부(10)에 의해 하이브리드형 경량 적재함(1)의 중량을 감소시킬 수 있다.The bottom portion 10 formed in a flat plate shape by mixing a plurality of materials is installed in a plate shape by combining a plurality of plate pieces, and is formed of a fiber-reinforced composite material, so that deformation due to moisture or sunlight can be prevented. And it is possible to reduce the weight of the hybrid light weight loading box 1 by the bottom portion 10 molded of a lightweight material.

바닥부(10)는 판 형상으로 이루어지며 하이브리드형 경량 적재함(1)의 길이방향(D)으로 연장된다. 하이브리드형 경량 적재함(1)의 폭방향(W)을 따라 복수의 부재로 이루어진 바닥부(10)가 연이어 설치되며, 서로 마주하는 바닥부(10)는 서로 엊갈리며 결합되는 단차를 형성한다. 제1결합단차(12)와 제2결합단차(14)는 단차를 형성하며 서로 엇갈리는 방향으로 끼움식 결합이 이루어지므로 바닥부(10)의 분해 및 조립작업을 보다 용이하게 할 수 있다. 따라서 손상이 있는 바닥부(10)만 교환이 가능하므로 유지보수 비용을 절감할 수 있다.The bottom portion 10 has a plate shape and extends in the longitudinal direction D of the hybrid lightweight loading box 1. A bottom portion 10 made of a plurality of members is installed in succession along the width direction W of the hybrid lightweight loading box 1, and the bottom portions 10 facing each other form a step that is interlaced and coupled to each other. The first coupling step 12 and the second coupling step 14 form a step, and because the fitting-type coupling is performed in a direction opposite to each other, the disassembly and assembly work of the bottom portion 10 can be made easier. Therefore, only the damaged floor 10 can be replaced, thereby reducing maintenance costs.

이러한 바닥부(10)의 제조방법은, 열가소성수지 조성물을 준비하는 단계를 갖는다. 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등의 올레핀 계열의 열가소성수지의 단독으로 이루어진 조성물 또는 다른 물질과의 조합으로 이루어진 조성물을 100 중량부로 정의한다.The manufacturing method of the bottom portion 10 includes a step of preparing a thermoplastic resin composition. A composition consisting of an olefin-based thermoplastic resin such as polyethylene or polypropylene alone or a composition consisting of a combination of other materials is defined as 100 parts by weight.

그리고, 열가소성수지 조성물 100 중량부를 기준으로 목분재료 60 내지 160 중량부를 준비하는 단계를 갖는다. 목분재료에 함유된 습도는 원료 및 제품의 표면 형성에 악영향을 주고 공극을 초래하기 때문에 목분재료를 미리 건조시킨다. 목분재료 건조시, 높은 온도에 장시간 노출할 경우에는 휘발성 물질의 방출과 변색과 냄새 및 목질성분의 열화를 일으키기 때문에 가능하면 건조온도는 200℃보다 낮아야 한다.And, it has a step of preparing 60 to 160 parts by weight of the wood powder material based on 100 parts by weight of the thermoplastic resin composition. Since the humidity contained in the wood powder material adversely affects the surface formation of raw materials and products and causes voids, the wood powder material is dried in advance. When drying wood powder materials, exposure to high temperatures for a long time may cause the release of volatile substances, discoloration, odor, and deterioration of woody components, so the drying temperature should be lower than 200℃ if possible.

목분재료는 칩, 셰이빙 및 톱밥과 같은 재활용 물질을 미세한 가루의 형태로 분쇄시켜 만들 수 있다. 목분재료의 입자 크기는 20~120mesh의 범위이고 목분재료의 길이 대 직경의 비는 3:1 에서 5:1 정도이다.Wood flour can be made by grinding recycled materials such as chips, shaving and sawdust into fine powders. The particle size of wood powder material ranges from 20 to 120 mesh, and the ratio of length to diameter of wood powder material ranges from 3:1 to 5:1.

그리고, 열가소성수지 조성물 100 중량부를 기준으로 커플링제를 3 내지 10 중량부로 준비하는 단계를 갖는다. 열가소성수지 조성물은 폴리에틸렌(PE)과 폴리염화비닐(PVC) 및 폴리프로필렌(PP)이 사용된다.And, it has a step of preparing a coupling agent in 3 to 10 parts by weight based on 100 parts by weight of the thermoplastic resin composition. Polyethylene (PE), polyvinyl chloride (PVC), and polypropylene (PP) are used as the thermoplastic resin composition.

커플링제는 결합제라고도 하며, 플라스틱이 재료인 열가소성수지 조성물과 목분재료와의 결합력을 개선하기 위하여 사용된다. 원칙적으로 목분재료는 친수성인 극성을 나타내며 플라스틱인 열가소성수지 조성물은 은 소수성인 비극성을 가지므로, 두 물질과의 결합력이 약하므로 결합제의 첨가에 의하여 두 물질 사이의 계면에서 새로운 화학적 결합으로 개선 시킨다.The coupling agent is also referred to as a binder, and is used to improve the bonding strength between a thermoplastic resin composition made of plastic and a wood powder material. In principle, wood powder materials exhibit hydrophilic polarity, and plastic thermoplastic resin compositions have silver hydrophobic nonpolar properties, so the bonding strength between the two materials is weak, so the addition of a binder improves the new chemical bond at the interface between the two materials.

기술적으로 커플링제는 굽힘 강도(modulus of rupture, MOR)와 탄성계수(modulus of elasticity, MOE)를 증가시키며, 제품의 치수안정, 충격강도 및 목분의 분산에도 영향을 준다.Technically, the coupling agent increases the modulus of rupture (MOR) and modulus of elasticity (MOE), and affects the dimensional stability of the product, impact strength and dispersion of wood powder.

그리고 열가소성수지 조성물과 목분재료와 커플링제가 혼합된 후 압출기에 의해 바닥부(10)의 압출이 이루어지는 단계를 갖는다.In addition, after the thermoplastic resin composition, the wood powder material, and the coupling agent are mixed, the bottom portion 10 is extruded by an extruder.

또한, 열가소성수지 조성물과 목분재료와 커플링제를 혼합하기 전에 열가소성수지 조성물 100 중량부를 기준으로, 강화섬유 10 내지 50 중량부를 준비하는 단계를 더 갖을 수도 있다.In addition, prior to mixing the thermoplastic resin composition, the wood powder material and the coupling agent, based on 100 parts by weight of the thermoplastic resin composition, it may further include a step of preparing 10 to 50 parts by weight of reinforcing fibers.

폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등의 올레핀 계열의 열가소성수지의 단독 및 조합으로 이루어진 열가소성수지 조성물 100 중량부에, 함수율 3% 이내로 건조한 목분재료를 열가소성수지 조성물 대비 60~160 중량부로 혼합하고, 탄소섬유, 유리섬유 등의 강화섬유를 열가소성수지 조성물 대비 10~50% 중량비로 혼합한 후, 압출기(Screw extruder)를 사용하여 혼련하며, 압출다이를 이용하여 하이브리드형 경량 적재함(1)의 바닥부(10)로 제조한다.100 parts by weight of a thermoplastic resin composition consisting of only or a combination of olefin-based thermoplastic resins such as polyethylene and polypropylene, and a wood powder material dried within 3% of moisture content is mixed in 60 to 160 parts by weight compared to the thermoplastic resin composition, carbon fiber, glass fiber After mixing reinforcing fibers such as 10 to 50% by weight of the thermoplastic resin composition, they are kneaded using a screw extruder, and manufactured as the bottom 10 of the hybrid lightweight loading box (1) using an extrusion die. do.

전방지지부(15)는 바닥부(10)와 프레임부(20)의 전방에 세워진 상태로 설치된다. 프레임부(20)의 양측에는 측면도어부(16)가 회전 가능한 상태로 설치되며, 프레임부(20)의 후측에는 후면도어부(17)가 회전 가능한 상태로 설치된다. 측면도어부(16)와 후면도어부(17)는 프레임부(20)에 회전 가능하게 설치되므로 바닥부(10)의 상측에 놓인 짐을 하역하는 작업이 용이하게 이루어지며, 바닥부(10)로 짐을 옮기는 작업도 용이하게 할 수 있다.The front support part 15 is installed in a state erected in front of the bottom part 10 and the frame part 20. Side door portions 16 are installed in a rotatable state on both sides of the frame portion 20, and rear door portions 17 are installed in a rotatable state on the rear side of the frame portion 20. Since the side door part 16 and the rear door part 17 are rotatably installed on the frame part 20, the work of unloading and unloading the luggage placed on the upper part of the floor part 10 is made easy. The transfer operation can also be facilitated.

프레임부(20)는 바닥부(10)를 지지하며 격자 형상의 구조로 성형되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 프레임부(20)는 알루미늄 압출 성형으로 성형될 수 있다. 또한 프레임부(20)는 유리섬유 강화 플라스틱으로 성형 또는 압출될 수도 있다. 유리섬유 강화 플라스틱은 유리섬유로 강화한 플라스틱을 말한다.The frame portion 20 supports the bottom portion 10 and may be formed in various shapes within the technical idea of being formed into a grid-shaped structure. The frame part 20 according to an embodiment may be molded by extrusion of aluminum. In addition, the frame portion 20 may be molded or extruded from glass fiber reinforced plastic. Glass fiber reinforced plastic refers to plastic reinforced with glass fiber.

일 실시예에 따른 프레임부(20)는, 바닥부(10)의 양측에 위치하며 바닥부(10)의 길이방향(D)을 따라 연장되는 사이드레일부(30)와, 바닥부(10)의 폭방향(W)으로 설치되며 양측이 사이드레일부(30)에 삽입되어 고정되는 제1지지부(40) 및 바닥부(10)의 길이방향(D)으로 설치되며 제1지지부(40)의 하측을 지지하는 제2지지부(50)를 포함한다. 사이드레일부(30)와 제1지지부(40)는 제1체결부(60)에 의해 고정되며, 제1지지부(40)와 제2지지부(50)는 제2체결부(70)에 의해 고정된다.The frame portion 20 according to an embodiment includes a side rail portion 30 positioned on both sides of the bottom portion 10 and extending along the longitudinal direction D of the bottom portion 10, and the bottom portion 10 It is installed in the width direction (W) of the first support part 40 and the length direction (D) of the bottom part 10 to be inserted and fixed on both sides of the side rail part 30, It includes a second support portion 50 for supporting the lower side. The side rail part 30 and the first support part 40 are fixed by the first fastening part 60, and the first support part 40 and the second support part 50 are fixed by the second fastening part 70 do.

사이드레일부(30)는 바닥부(10)의 양측에 위치하며, 바닥부(10)의 길이방향(D)을 따라 연장된다. 일 실시예에 따른 사이드레일부(30)는, 제1지지부(40)의 하측을 지지하며 수평방향으로 연장되는 제1지지편(32)과, 제1지지편(32)과 마주하며 제1지지부(40)의 상측을 커버하는 제2지지편(34) 및 제1지지편(32)과 제2지지편(34)을 연결하며 제1지지부(40)의 단부와 마주하는 사이드레일몸체(36)를 포함한다.The side rail portions 30 are located on both sides of the bottom portion 10 and extend along the longitudinal direction D of the bottom portion 10. The side rail part 30 according to the embodiment supports the lower side of the first support part 40 and extends in the horizontal direction, and faces the first support piece 32 and the first support piece 32 A side rail body that connects the second support piece 34 covering the upper side of the support portion 40 and the first support piece 32 and the second support piece 34 and faces the end of the first support portion 40 ( 36).

제1지지편(32)과 제2지지편(34)은 서로 마주하며 수평방향으로 연장된다. 사이드레일몸체(36)의 하부에서 수평방향으로 연장된 제1지지편(32)은 제1지지부(40)의 하측을 지지한다. 그리고 제2지지편(34)은 제1지지부(40)의 상측을 커버하며 수평방향으로 연장된 후 제1지지부(40)에 의해 하부가 지지되는 바닥부(10)의 테두리의 상측을 커버한다.The first support piece 32 and the second support piece 34 face each other and extend in a horizontal direction. The first support piece 32 extending in the horizontal direction from the lower portion of the side rail body 36 supports the lower side of the first support portion 40. And the second support piece 34 covers the upper side of the first support part 40 and extends in the horizontal direction and covers the upper side of the rim of the bottom part 10 supported by the first support part 40. .

사이드레일몸체(36)의 내측에는 복수의 통공을 형성하는 격벽이 복수로 구비된다. 따라서 사이드레일부(30)의 전체적인 중량이 감소되는 한편 구조강성은 강화되어 내구성 저하를 방지한다.A plurality of partition walls forming a plurality of through holes are provided inside the side rail body 36. Therefore, while the overall weight of the side rail part 30 is reduced, the structural rigidity is strengthened to prevent a decrease in durability.

사이드레일부(30)는 제1지지부(40)의 양측 단부에 위치하며, 제1지지부(40)의 단부를 향하여 "ㄷ"자 형상으로 굽어진다. 따라서 제1지지부(40)가 사이드레일부(30)의 내측으로 삽입되어 고정되는 구조가 안정적으로 이루어질 수 있다.The side rail part 30 is located at both ends of the first support part 40 and is bent in a "C" shape toward the end of the first support part 40. Accordingly, a structure in which the first support part 40 is inserted and fixed to the inside of the side rail part 30 can be stably formed.

제1지지부(40)는 바닥부(10)의 폭방향(W)으로 설치되며, 양측이 사이드레일부(30)에 삽입되어 고정된다. 일 실시예에 따른 제1지지부(40)는, 바닥부(10)의 하부를 지지하며 수평방향으로 연장되는 받침부재(41)와, 받침부재(41)의 하측으로 연장되는 연결부재(42)와, 연결부재(42)의 하부로 연장되며 내측에 통공을 구비하는 제1지지몸체(43) 및 제1지지몸체(43)의 하측으로 연장되며 내측에 제1체결부(60)의 제1코어부(62)가 삽입되어 슬라이드 이동되기 위한 공간을 형성하는 안내홈부(45)를 포함한다.The first support part 40 is installed in the width direction W of the bottom part 10, and both sides are inserted into the side rail part 30 to be fixed. The first support part 40 according to an embodiment includes a support member 41 that supports a lower portion of the bottom part 10 and extends in a horizontal direction, and a connection member 42 that extends downward of the support member 41 And, the first support body 43 extending to the lower side of the connecting member 42 and having a through hole inside the first support body 43 and the first support body 43 extending to the lower side of the inner side of the first fastening portion 60 The core portion 62 is inserted and includes a guide groove 45 forming a space for slide movement.

일 실시예에 따른 안내홈부(45)의 내측에는 바닥부(10)의 폭방향(W)으로 제1코어부(62)가 이동되기 위한 홈부를 형성한다. 안내홈부(45)의 내측 단면은 사각형의 홈부를 형성하며, 하측은 개구된 공간이 형성된다. 이러한 안내홈부(45)는 하측을 향하여 개구된 "ㄷ"자 형상이며, 제1코어부(62)의 상측과 마주하는 안내홈부(45)의 내부 상측에는 안내돌기(46)가 설치되며, 제1코어부(62)의 하측과 마주하는 안내홈부(45)의 내부 하측에는 걸림돌기(47)가 설치된다.A groove portion for moving the first core portion 62 in the width direction W of the bottom portion 10 is formed inside the guide groove portion 45 according to an exemplary embodiment. The inner cross section of the guide groove 45 forms a rectangular groove, and an open space is formed at the lower side. The guide groove 45 has a "c" shape opened toward the lower side, and a guide protrusion 46 is installed on the inner upper side of the guide groove 45 facing the upper side of the first core part 62, A locking protrusion 47 is installed on the inner lower side of the guide groove 45 facing the lower side of the one core part 62.

안내돌기(46)와 걸림돌기(47)는 받침부재(41)와 같이 바닥부(10)의 폭방향(W)으로 연장되며, 제1코어부(62)의 상측과 하측에 구비된 홈부에 삽입되어 제1코어부(62)의 폭방향(W) 이동을 안내한다.The guide protrusion 46 and the locking protrusion 47 extend in the width direction (W) of the bottom part 10 like the support member 41, and are provided in the grooves provided on the upper and lower sides of the first core part 62. It is inserted to guide the movement of the first core part 62 in the width direction (W).

제2지지부(50)는 바닥부(10)의 길이방향(D)으로 설치되며 제1지지부(40)의 하측을 지지한다. 일 실시예에 따른 제2지지부(50)는 2개가 한 쌍을 이루며 제1지지부(40)의 하측에 설치된다. 제1지지부(40)와 수직으로 교차하는 방향으로 설치되는 제2지지부(50)의 단면 형상은 "ㄷ"자 형상으로 이루어진다. 일 실시예에 따른 제2지지부(50)는 수직으로 세워진 제2지지몸체(52)와, 제2지지몸체(52)의 상측과 하측에서 수평방향으로 연장되는 날개부재(54)를 포함한다.The second support part 50 is installed in the longitudinal direction D of the bottom part 10 and supports the lower side of the first support part 40. Two of the second support parts 50 according to an exemplary embodiment form a pair and are installed on the lower side of the first support part 40. The cross-sectional shape of the second support part 50 installed in a direction perpendicular to the first support part 40 is formed in a "c" shape. The second support part 50 according to an embodiment includes a second support body 52 erected vertically, and a wing member 54 extending in a horizontal direction from the upper and lower sides of the second support body 52.

제2지지몸체(52)는 바닥부(10)의 폭방향(W)으로 복수의 통공을 형성한다. 이러한 통공은 제2지지몸체(52)의 내측에 서로 평행하게 설치되므로 제2지지부(50)의 무게를 가볍게 할 수 있으며, 구조강성은 더 보강시킬 수 있다.The second support body 52 forms a plurality of through holes in the width direction (W) of the bottom portion 10. Since these through holes are installed parallel to each other on the inside of the second support body 52, the weight of the second support part 50 can be lightened, and the structural rigidity can be further reinforced.

2개의 날개부재(54) 중 상측에 구비된 날개부재(54)는 제1지지부(40)의 하부를 지지한다. 상측에 구비된 날개부재(54)에 제1지지부(40)의 안내홈부(45)가 접한 상태로 설치되며, 제2체결부(70)에 의해 고정된다.The wing member 54 provided on the upper side of the two wing members 54 supports the lower portion of the first support portion 40. The guide groove 45 of the first support portion 40 is installed in contact with the wing member 54 provided on the upper side, and is fixed by the second fastening portion 70.

사이드레일부(30)와 제1지지부(40)는 제1체결부(60)에 의해 고정되며, 제1지지부(40)와 제2지지부(50)는 제2체결부(70)에 의해 고정된다. 일 실시예에 따른 제1체결부(60)는, 제1지지부(40)의 내측에 삽입되는 제1코어부(62) 및 사이드레일부(30)를 관통한 후 제1코어부(62)에 체결되는 제1체결볼트(67)를 포함한다.The side rail part 30 and the first support part 40 are fixed by the first fastening part 60, and the first support part 40 and the second support part 50 are fixed by the second fastening part 70 do. The first fastening portion 60 according to an embodiment passes through the first core portion 62 and the side rail portion 30 inserted into the first support portion 40 and then the first core portion 62 It includes a first fastening bolt (67) fastened to.

제1코어부(62)는 제1지지부(40)의 안내홈부(45) 내측에 삽입되며, 안내홈부(45)를 따라 슬라이드 이동되며, 육면체 형상이다. 일 실시예에 따른 제1코어부(62)는 안내홈부(45) 내측에 삽입되는 육면체 형상의 제1코어몸체(63)와, 안내돌기(46)와 마주하는 제1코어몸체(63)의 상측에 홈부를 형성하는 제1상측홈부(64) 및 걸림돌기(47)와 마주하는 제1코어몸체(63)의 하측에 홈부를 형성하는 제1하측홈부(65)를 포함한다. 따라서 제1상측홈부(64)에 안내돌기(46)가 삽입되며 제1하측홈부(65)에 걸림돌기(47)가 삽입되므로 제1코어부(62)의 슬라이드 이동이 안정적으로 이루어질 수 있다. 그리고 제1코어몸체(63)의 중앙에는 제1체결볼트(67)가 체결되기 위한 나사홈부가 구비된다.The first core portion 62 is inserted into the guide groove 45 of the first support portion 40, slides along the guide groove 45, and has a hexahedral shape. The first core portion 62 according to the embodiment includes a first core body 63 having a hexahedral shape inserted into the guide groove 45 and the first core body 63 facing the guide protrusion 46. It includes a first upper groove portion 64 forming a groove portion on the upper side and a first lower groove portion 65 forming a groove portion under the first core body 63 facing the locking protrusion 47. Therefore, since the guide protrusion 46 is inserted into the first upper groove portion 64 and the locking protrusion 47 is inserted into the first lower groove portion 65, the slide movement of the first core portion 62 can be stably performed. In addition, a screw groove for fastening the first fastening bolt 67 is provided in the center of the first core body 63.

일 실시예에 따른 제2체결부(70)는, 제1지지부(40)의 내측에 삽입되는 제2코어부(72) 및 제2지지부(50)를 관통한 후 제2코어부(72)에 체결되는 제2체결볼트(74)를 포함한다. 제2코어부(72)의 상세 구성은 제1코어부(62)와 동일하므로 이에 따른 상세한 설명은 생략한다.The second fastening part 70 according to an embodiment passes through the second core part 72 and the second support part 50 inserted inside the first support part 40 and then the second core part 72. It includes a second fastening bolt 74 that is fastened to. Since the detailed configuration of the second core portion 72 is the same as that of the first core portion 62, a detailed description thereof will be omitted.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 경량 적재함(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.Hereinafter, an operating state of the hybrid lightweight loading box 1 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

사이드레일부(30)의 개구부가 서로 마주하는 형상으로 설치되며, 제1지지부(40)의 양측 단부는 사이드레일부(30)의 내측으로 삽입된다. 이때 제1지지부(40)의 안내홈부(45)에는 복수의 제1코어부(62)와 제2코어부(72)가 삽입되어 슬라이드 이동이 가능한 상태이다.The openings of the side rail part 30 are installed to face each other, and both ends of the first support part 40 are inserted into the side rail part 30. At this time, a plurality of first core portions 62 and second core portions 72 are inserted into the guide groove portion 45 of the first support portion 40 so that the slide movement is possible.

제1지지부(40)의 단부가 사이드레일부(30)의 내측에 삽입되며, 제1지지편(32)이 제1지지부(40)의 하부를 지지하는 상태이다. 제1체결볼트(67)가 제1지지편(32)을 관통한 후 제1지지부(40)의 내측에 위치하는 제1코어부(62)에 체결되므로, 제1지지부(40)가 사이드레일부(30)에 고정된다. 그리고, 별도의 피스가 제2지지편(34)을 관통하여 제1지지부(40)의 받침부재(41)에 고정된다. 이러한 작업에 의해 제1지지부(40)가 사이드레일부(30)를 따라 복수로 설치된다.The end of the first support portion 40 is inserted into the side rail portion 30, and the first support piece 32 supports the lower portion of the first support portion 40. Since the first fastening bolt 67 passes through the first support piece 32 and is fastened to the first core part 62 located inside the first support part 40, the first support part 40 It is fixed to part 30. In addition, a separate piece is fixed to the support member 41 of the first support portion 40 through the second support piece 34. By this operation, the first support portion 40 is installed in plurality along the side rail portion 30.

그리고 제1지지부(40)의 하측에 제2지지부(50)가 위치한 상태에서, 제2코어부(72)가 제2지지부(50)와 마주하는 위치로 슬라이딩 이동된다. 제2체결볼트(74)가 제2지지부(50)의 날개부재(54)를 관통한 후 제1지지부(40)의 내측에 위치하는 제2코어부(72)에 체결되므로 제1지지부(40)와 제2지지부(50)의 연결이 이루어진다.In addition, while the second support part 50 is located under the first support part 40, the second core part 72 slides to a position facing the second support part 50. Since the second fastening bolt 74 penetrates the wing member 54 of the second support part 50 and is fastened to the second core part 72 located inside the first support part 40, the first support part 40 ) And the second support 50 are connected.

그리고, 바닥부(10)는 제1지지부(40)에 의해 하측이 지지되며 제1지지부(40)의 상측에 설치된다. 서로 이웃한 바닥부(10)는 제1결합단차(12)와 제2결합단차(14)가 서로 엇갈리게 결합되므로 결합력을 향상시킬 수 있다.In addition, the bottom portion 10 is supported on the lower side by the first support portion 40 and is installed on the upper side of the first support portion 40. In the adjacent bottom portions 10, since the first coupling step 12 and the second coupling step 14 are alternately coupled to each other, the coupling force may be improved.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 복합제와 알루미늄을 사용하여 적재함을 제조하므로 종래 대비 중량이 절감되며 용접에 의한 변형과 조립불량을 감소시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, since the loading box is manufactured using a composite material and aluminum, weight is reduced compared to the conventional one, and deformation and assembly defects due to welding can be reduced.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are only exemplary, and those of ordinary skill in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. will be. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the following claims.

1: 하이브리드형 경량 적재함
10: 바닥부 12: 제1결합단차 14: 제2결합단차
15: 전방지지부 16: 측면도어부 17: 후면도어부
20: 프레임부
30: 사이드레일부 32: 제1지지편 34: 제2지지편 36: 사이드레일몸체
40: 제1지지부 41: 받침부재 42: 연결부재 43: 제1지지몸체 45: 안내홈부 46: 안내돌기 47: 걸림돌기
50: 제2지지부 52: 제2지지몸체 54: 날개부재
60: 제1체결부 62: 제1코어부 63: 제1코어몸체 64: 제1상측홈부 65: 제1하측홈부 67: 제1체결볼트
70: 제2체결부 72: 제2코어부 74: 제2체결볼트
W: 폭방향 D: 길이방향1: Hybrid lightweight loading box
10: bottom part 12: first coupling step 14: second coupling step
15: front support portion 16: side door portion 17: rear door portion
20: frame part
30: side rail part 32: first support piece 34: second support piece 36: side rail body
40: first support part 41: support member 42: connection member 43: first support body 45: guide groove 46: guide protrusion 47: stopping protrusion
50: second support 52: second support body 54: wing member
60: first fastening portion 62: first core portion 63: first core body 64: first upper groove portion 65: first lower groove portion 67: first fastening bolt
70: second fastening part 72: second core part 74: second fastening bolt
W: width direction D: length direction

Claims (2)

복수의 재료가 혼합되어 평판 형상을 이루는 바닥부; 및
상기 바닥부를 지지하며 격자 형상의 구조로 성형되는 프레임부;를 포함하며,
상기 프레임부는, 상기 바닥부의 양측에 위치하며 상기 바닥부의 길이방향을 따라 연장되는 사이드레일부;
상기 바닥부의 폭방향으로 설치되며, 양측이 상기 사이드레일부에 삽입되어 고정되는 제1지지부; 및
상기 바닥부의 길이방향으로 설치되며, 상기 제1지지부의 하측을 지지하는 제2지지부;를 포함하며,
상기 사이드레일부와 상기 제1지지부는 제1체결부에 의해 고정되며, 상기 제1지지부와 상기 제2지지부는 제2체결부에 의해 고정되는 것을 특징으로 하며,
상기 제1체결부는, 상기 제1지지부의 내측에 삽입되는 제1코어부; 및
상기 사이드레일부를 관통한 후 상기 제1코어부에 체결되는 제1체결볼트;를 포함하며,
상기 제2체결부는, 상기 제1지지부의 내측에 삽입되는 제2코어부; 및
상기 제2지지부를 관통한 후 상기 제2코어부에 체결되는 제2체결볼트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 경량 적재함.
A bottom portion in which a plurality of materials are mixed to form a flat plate shape; And
Includes; a frame portion that supports the bottom portion and is formed into a grid-shaped structure,
The frame portion may include side rail portions positioned on both sides of the bottom portion and extending along a longitudinal direction of the bottom portion;
A first support portion installed in the width direction of the bottom portion and inserted into and fixed to both sides of the side rail portion; And
Includes; a second support portion installed in the longitudinal direction of the bottom portion and supporting the lower side of the first support portion,
The side rail part and the first support part are fixed by a first fastening part, and the first support part and the second support part are fixed by a second fastening part,
The first fastening part may include a first core part inserted into the first support part; And
Including; a first fastening bolt fastened to the first core part after passing through the side rail part,
The second fastening part may include a second core part inserted into the first support part; And
And a second fastening bolt fastened to the second core part after passing through the second support part.
 제 1 항에 있어서,
상기 사이드레일부는, 상기 제1지지부의 하측을 지지하며 수평방향으로 연장되는 제1지지편;
상기 제1지지편과 마주하며 상기 제1지지부의 상측을 커버하는 제2지지편; 및
상기 제1지지편과 상기 제2지지편을 연결하며, 상기 제1지지부의 단부와 마주하는 사이드레일몸체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 경량 적재함.The method of claim 1,
The side rail part includes: a first support piece supporting a lower side of the first support part and extending in a horizontal direction;
A second support piece facing the first support piece and covering an upper side of the first support piece; And
And a side rail body connecting the first support piece and the second support piece and facing an end of the first support piece.
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