KR20200120199A - 세탁기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 세탁기에 관한 것으로, 캐비닛, 캐비닛 내에 배치되고, 물이 담기는 터브, 터브 내에 회전 가능하게 구비되어 세탁물을 수용하는 드럼, 캐비닛의 상면에 배치되어 터브 내로 세제를 공급하는 세제공급장치를 포함하고,
상기 세제공급장치는, 세제가 담기는 복수의 카트리지, 복수의 카트리지 중 적어도 하나의 카트리지와 선택적으로 연결하는 유로 전환 밸브, 유로 전환 밸브에 의해 연결된 적어도 하나의 카트리지 내부의 세제를 인출하는 펌프, 상기 펌프를 통해 인출된 세제를 상기 터브 내로 안내하는 유로를 포함하며,
상기 복수의 카트리지는, 세제를 수용하는 카트리지 바디, 카트리지 바디의 상면에 형성된 제1 개구부를 커버하는 카트리지 캡, 카트리지 바디의 상면에 형성된 제2 개구부를 커버하는 멤브레인을 포함한다.

Description

세탁기{WASHING MACHINE}

본 발명은 세탁기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 여러 종류의 세제를 자동으로 공급할 수 있는 세탁기에 관한 것이다.

세탁기는 세탁, 탈수 및/또는 건조 등의 여러 작용을 통해 세탁물을 처리하는 장치이다. 세탁기는 물과 세제를 이용하여 세탁물(이하, “포”라고도 함.)에 묻은 오염을 제거하는 장치이다.

최근에는 다양한 종류의 세제를 포에 맞게 자동으로 배합 및 공급하는 자동 세제 공급 장치에 대한 요청이 증대되고 있으며, 이와 관련된 기술이 활발히 개발중에 있다.

다만 카트리지에 세제를 리필할 시, 뚜껑이나 마개를 열고 세제를 주입할 수 있으나, 상기 뚜껑이나 마개는 카트리지 내부의 압력을 외부와 맞추기 위해 카트리지를 완벽히 실링하지 않게 제작되어, 카트리지가 엎어지거나 뚜껑이나 마개가 세제보다 아래에 위치하게 될 경우 중력에 의해 세제가 유출될 위험이 존재한다.

본 발명의 해결하려고 하는 과제는, 카트리지의 내부 압력을 외부압과 동일하게 맞추도록 조절하면서 동시에 내부의 세제가 유출되지 않게 하는 세탁기를 제공하는데 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 세탁기는, 캐비닛의 상면에 세제공급장치가 구비되고, 세제공급장치에는 복수의 카트리지가 설치되며, 상기 복수의 카트리지에는 제1 개구부를 커버하는 카트리지 캡 및 제2 개구부를 커버하는 멤브레인이 설치된다.

상기 멤브레인은 카트리지 캡보다 후측에 배치되어, 세제 유출구를 통해 카트리지 내의 세제를 터브 내로 공급시키는 도킹 밸브와 최대한 가깝게 배치될 수 있다.

멤브레인은 멤브레인 가이드에 장착되어, 멤브레인 가이드와 함께 제2 개구부에 끼움 결합될 수 있다.

카트리지 캡은 카트리지 바디의 제1 개구부에 탈착 가능토록 결합되며, 카트리지 캡의 일단부에는 캡 고정부가 구비되어 카트리지 바디에 카트리지 캡을 연결하여 고정할 수 있고, 카트리지 제1 개구부의 일측에는 캡 오픈홈이 형성될 수 있다.

카트리지 바디의 측면에는 리브가 형성될 수 있다. 상기 리브는 카트리지의 길이방향으로 형성될 수 있고, 카트리지 바디의 양측면 상측에 각각 형성될 수 있다.

카트리지 바디는 전면에 함몰 형성된 카트리지 인출부를 포함할 수 있다.

세제공급장치는, 카트리지 바디를 하우징에 고정시키는 카트리지 락커를 더 포함할 수 있고, 상기 카트리지 락커에는 락킹홀이 형성되고, 상기 카트리지 바디의 하면에는 돌기가 형성되어, 상기 카트리지 설치시 상기 돌기는 상기 락킹홀에 삽입 설치될 수 있다.

상기 카트리지 바디의 후면에는 세제 유출구가 형성될 수 있고, 상기 세제 유출구에는 상기 터브와 상기 카트리지를 연결하는 도킹밸브가 설치될 수 있다.

상기 카트리지 바디의 후면에는, 전극센서의 전극판과 카트리지의 내부를 연통하기 위한 카트리지 전극판 개구부가 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 세탁기는, 멤브레인을 카트리지에 장착하여, 내부압을 조절하면서도 카트리지 내부의 세제가 멤브레인을 통해 유출되지 않는 효과를 제공한다.

또한 본 발명에 따른 세탁기는, 세제 유입구를 통해 세제를 리필하고, 카트리지 캡을 통해 세제 유입구를 밀봉하여 세제가 세제 유입구를 통해 유출되지 않는 효과를 제공한다.

또한 본 발명에 따른 세탁기는, 세제가 최대한 닿이지 않는 위치에 멤브레인을 설치하여 멤브레인이 공기를 유통할 수 있는 효과를 제공한다.

또한 본 발명에 따른 세탁기는, 세제 유출구와 가까운 위치에 멤브레인을 설치하여 카트리지 내부압력을 최대한 유지할 수 있는 효과를 제공한다.

또한 본 발명에 따른 세탁기는, 리브를 설치하여, 카트리지가 넘어지더라도 세제가 멤브레인에 최대한 닿지 않도록 하는 효과를 제공한다.

또한 본 발명에 따른 세탁기는, 리브를 설치하여, 카트리지를 하우징에 장착시 리브의 가이드 기능을 통해 손쉽게 카트리지를 하우징에 삽입할 수 있는 효과를 제공한다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 세탁기의 정면을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 세탁기의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 세탁기의 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 제어를 나타낸 블락도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 세제공급장치를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 세제공급장치의 후측을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 세제공급장치를 상측에서 바라본 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 세제공급장치의 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 세제공급장치의 카트리지를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 실시에에 따른 세제공급장치의 전극센서를 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 세제공급장치의 체크밸브 어셈블리를 나타낸 도면이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 세제공급장치의 유로 전환 밸브를 나타낸 도면이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 세제공급장치의 펌프를 나타낸 도면이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 카트리지의 사시도이다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 카트리지의 단면도이다.
도 16a는 본 발명의 실시예에 따른 카트리지가 세워졌을시를 나타낸 도면이다.
도 16b는 본 발명의 실시예에 따른 리브가 설치된 카트리지가 기울어졌을시를 나타낸 도면이다.
도 17a는 본 발명의 실시예에 따른 카트리지 락커를 나타낸 도면이다.
도 17b는 본 발명의 실시예에 따른 카트리지의 전면부를 나타낸 도면이다.
도 17c는 본 발명의 실시예에 다른 카트리지가 하우징에 설치되었을 시 카트리지 락커와 카트리지 바디의 모습을 나타낸 도면이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 세탁기를 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 세탁기는 도 1 내지 도 3을 참조하면, 캐비닛(10)과, 캐비닛의 상면에 형성된 세제 공급 장치(100)를 포함한다.

캐비닛(10)은 세탁기의 외관을 형성하며, 내측에 터브(31)와 드럼(32)등이 수용된다. 캐비닛(10)은 전면이 개방되고 좌측면(11a), 우측면(11b), 후면(11c)을 갖는 메인 프레임(11)과, 메인 프레임(11)의 개방된 전면에 결합되고 투입구가 형성된 전면 패널(12)과, 메인 프레임(11)과 전면 패널(12)을 하측에서 지지하는 수평한 베이스(13)를 포함한다. 상기 투입구를 개폐하는 도어(14)가 전면 패널(12)에 회전 가능하게 결합된다.

전면 패널(12)과 터브(31)는 환형의 개스킷(33)에 의해 연통된다. 개스킷(33)의 전단부는 전면 패널(12)에 고정되고, 후단부는 터브(31)의 입구 둘레에 고정된다. 개스킷(33)은 탄력성을 갖는 재질로 형성되며, 터브(31)내의 물이 누설되는 것을 방지한다.

구동부(15)는 드럼(32) 후측에 위치하여 드럼을 회전시킨다. 또한 외부의 수원으로부터 공급된 물을 안내하는 급수호스(미도시)와, 급수호스를 통해 공급된 물이 급수 공급관(36)으로 공급되도록 제어하는 급수부(37)가 구비될 수 있다. 급수부(37)는 급수 공급관(36)을 단속하는 급수밸브(미도시)를 포함할 수 있다.

캐비닛(10)에는 세제를 수용하는 드로워(38)와, 드로워(38)가 인출 가능하게 수용되는 드로워 하우징(40)이 구비된다. 상기 세제는 세탁용 세제뿐만 아니라 표백제나 섬유 유연제를 포함할 수 있다. 드로워(38)에 수용된 세제는, 급수 공급관(36)을 통해 급수가 이루어질 시, 급수 벨로우즈(35)를 통해 터브(31)로 공급된다. 터브(31)의 측면에는 급수 벨로우즈(35)와 연결된 급수구(미도시)가 형성될 수 있다.

터브(31)에는 물을 배출하는 배수구가 형성되고, 배수 벨로우즈(17)가 상기 배수구와 연결된다. 배수 벨로우즈(17)를 통해 터브(31)로부터 배출된 물을 세탁기 외부로 펌핑하여 배출하는 배수 펌프(19)가 구비된다.

이하, 도 1 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 실시예에 따라 캐비닛의 상면에 설치된 세제 공급 장치(100)에 대해 설명한다.

세제 공급 장치(100)는, 전면에 입구가 형성되고, 내측에 수용 공간이 규정된 하우징(110), 상기 하우징(110)을 여닫는 커버(120)를 포함한다.

하우징(110)의 전방에는 다수개의 직육면체로 이루어진 개구부가 형성되며, 각각의 개구부는 하우징(110)의 후방으로 이어지며 각 개구부별 카트리지 수용 공간을 형성한다. 따라서 상기 전면 개구부를 통해 다수개의 카트리지(200a, 200b, 200c, 200d, 200e, 200f, 이하 200a)가 상기 각각의 개구부 공간으로 삽입 설치될 수 있다.

각각의 카트리지(200a)에는 세제가 담기며, 바람직하게는 서로 다른 조성의 세제가 담길 수 있다. 본 발명의 실시예에 따른 카트리지는 6개로 형성되나, 개수는 이에 한정될 필요 없으며, 바람직하게는 3개 이상으로 구비되면 족하다.

카트리지(200) 수용 공간의 후측 공간에는 유로(700, 800), 유로 전환 밸브(600), 펌프(500) 등의 세제 공급 부품이 설치되는 수용 공간이 형성된다. 카트리지 수용 공간과 후측 부품 수용 공간 사이에는 뒷벽(111a, 111b, 111c, 111d, 111e, 111f, 이하 111a)이 설치되고, 상기 뒷벽에는 후술할 터미널 단자 및 전극판이 포함된 전극센서(300)가 설치된다.

펌프(500) 및 유로 전환 밸브(600)는 제어부(3)에 의해 제어될 수 있다. 소정의 세제를 구성하는 성분들, 이들 성분의 조성비 등의 세제에 대한 정보가 메모리(4)에 저장될 수 있다. 각 카트리지(200a)에는 상기 성분들 중 어느 하나가 수용되며, 제어부(3)는 메모리(4)에 저장된 세제 정보를 바탕으로 펌프(500) 및 유로 전환 밸브(600)를 제어할 수 있다.

세탁기는, 사용자로부터 세탁기의 작동에 대한 각종 제어명령을 입력받는 입력부(5)를 더 포함할 수 있다. 입력부(5)는 전면 패널(12)의 상부에 구비될 수 있다. 전면 패널(12)에는 세탁기의 작동 상태를 표시하는 표시부(6)가 더 구비될 수 있다.

사용자가 입력부(5)를 통해 입력한 설정에 따라 제어부(3)는 메모리(4)로부터 세제 종류를 선택하고, 그에 따른 세제 정보를 확인할 수 있다. 그리고, 제어부(3)는 이렇게 선택된 세제를 조성하기 위해 펌프(500) 및 유로 전환 밸브(600)의 작동을 제어할 수 있다. 즉, 상기 선택된 세제를 조성하는 세제들과 그 조성비에 따라 세제를 수용한 카트리지(200)와 대응하는 펌프(500) 및 유로 전환 밸브(600)의 작동을 제어할 수 있다.

이하, 도 5 내지 도 8 및 도 9를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 세제 공급 장치에 설치된 카트리지(200)에 대해 설명한다.

카트리지(200)는, 본체를 형성하고, 세제를 저장하는 카트리지 바디(210a, 210b, 210c, 210d, 210e, 210f, 이하 210a), 카트리지 바디에 세제를 넣을 수 있는 제1 개구부(211a, 211b, 211c, 211d, 211e, 211f, 이하 211a), 상기 제1 개구부를 여닫을 수 있는 캡(220a, 220b, 220c, 220d, 220e, 220f, 이하 220a), 카트리지 내부와 외부의 공기를 통하도록 하는 멤브레인(230a, 230b, 230c, 230d, 230e, 230f, 이하 230a), 상기 멤브레인(230a)이 설치된 제2 개구부(213a, 213b, 213c, 213d, 213e, 213f, 이하 213a), 카트리지(200)가 하우징(110)에 삽입 설치될 시 카트리지(200)를 하우징(110)에 고정되도록 하는 카트리지 락커(240a, 240b, 240c, 240d, 240e, 240f, 이하 240a), 체크밸브 어셈블리(400)와 카트리지(200)를 연결시키는 도킹 밸브(250a, 250b, 250c, 250d, 250e, 250f, 이하 250a), 멤브레인에 세제가 닿이지 않게 하는 리브(260a, 260b, 260c, 260d, 260e, 260f, 이하 260a)를 포함한다.

카트리지 바디(210a)는 하우징(110)의 전방에 형성된 카트리지 수용 공간에 삽입 결합될 수 있도록 하우징(110)의 형상과 대응되도록 형성된다. 본 발명의 실시예에 따르면, 하우징(110)의 카트리지 수용부(110a, 110b, 110c, 110d, 110e, 110f, 이하 110a)는 직육면체의 형상으로 형성되어 있으며, 카트리지(200a) 또한 그에 대응되도록 직육면체로 형성되되, 카트리지(200a)의 탈착시 마모를 최소화시키기 위하여 모서리는 라운드지게 형성된다.

이하, 도 5 내지 도 8 및 도 10을 참조하여 카트리지의 후측에 위치한 전극센서(300)의 구성 및 기능에 대하여 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 전극센서(300)는, 삽입된 카트리지(200) 후측에 하우징(110)으로 형성된 뒷벽(111a)에 설치된다. 보다 상세하게는, 뒷벽과 카트리지 바디(210a) 사이에 전극판(321, 322, 323, 324, 325, 326, 이하 321)이 설치되고, 뒷벽에서 세제 공급 장치의 후측으로 돌출된 뒷벽 돌출부(111a1, 111b1, 111c1, 111d1, 111e1, 111f1, 이하 111a1)에 터미널 단자(311, 312, 313, 314, 315, 316, 이하 311)가 설치되며, 상기 터미널 단자는 전방으로 곡률을 가진 돌출부(311-1, 312-1, 313-1, 314-1, 315-1, 316-1, 이하 311-1)가 형성되고, 상기 돌출부는 상기 전극판을 카트리지 방향으로 밀면서 동시에 전극판과 접하어, 전극판으로부터 전기적 신호를 전달받을 수 있다.

상기 전극판(321)은, 뒷벽 전극판 개구부(112-1, 112-2, 112-3, 112-4, 112-5, 112-6, 이하 112-1)에 의해 상기 터미널 단자(311)와 연결되고, 카트리지 전극판 개구부(216-1, 216-2, 216-3, 216-4, 216-5, 216-6, 이하 216-1)에 의해 카트리지 내부와 접하게 되어, 전방으로는 카트리지에 담겨진 세제와 접하여 전류가 흐를 수 있고, 후방의 터미널 단자를 통해 전기적 신호를 제어부(3)에 전달할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 한 카트리지당 터미널 단자 및 전극판은 세개씩 구비된다. 제1 터미널 단자(311a, 312a, 313a, 314a, 315a, 316a, 이하 311a) 및 제1 전극판(321a, 322a, 323a, 324a, 325a, 326a, 이하 321a), 제2 터미널 단자(311b, 312b, 313b, 314b, 315b, 316b, 이하 311b) 및 제2 전극판(321b, 322b, 323b, 324b, 325b, 326b, 이하 321b)은 카트리지의 하측 및 도킹 밸브(250a, 250b, 250c, 250d, 250e, 250f, 이하 250a)를 기준으로 일측에 구비되어 있다.

제3 터미널 단자(311c, 312c, 313c, 314c, 315c, 316c, 이하 311c) 및 제3 전극판(321c, 322c, 323c, 324c, 325c, 326c, 이하 321c)은 카트리지의 상측 및 도킹 밸브(250a)를 기준으로 타측에 구비되어 있다.

전극센서(300)는 양(+)과 음(-)의 서로 이격된 두 개의 전극이 매질을 통해 도통될 시 신호를 출력한다. 따라서 카트리지 안에 세제가 충분히 들어있을 경우 세제가 매질의 역할을 하여 전류가 통하게 되고, 이를 터미널 단자가 감지하여 카트리지 내부의 세제량을 감지하게 된다.

전극센서(300)의 전극판(321) 및 터미널 단자(311)가 카트리지당 두개씩만 설치될 경우, 카트리지가 흔들리거나 세제가 전극센서 주변에서 경화됨 등의 이유로 인해 세제량이 오감지될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 제1,2 전극판(321a, 321b)은 각각 서로 다른 전극으로 형성되어 카트리지(200a)의 하측에 설치되고, 제3 전극판(321c)은 카트리지(200a)의 상측에 설치되므로, 제1,2 전극판이 서로 전기적으로 도통될 시 제1 신호가 발생할 수 있고, 제1 또는 제2 전극판과 제3 전극판이 전기적으로 도통될 시 제2 신호가 발생할 수 있으므로, 제1,2 신호를 종합하여 카트리지의 세제량을 감지할 수 있고, 그 밖에 전극센서의 고장 및 미장착 여부 또한 판단할 수 있다.

보다 상세하게는, 제1,2 신호 모두 감지가 안되면 카트리지가 거의 빈통이거나 미장착인 상황으로 판단할 수 있고, 제2 신호만 감지가 되면 전극센서가 고장이거나 접촉불량인 것으로 판단할 수 있으며, 제1 신호만 감지가 되면 세제량이 부족함을 판단할 수 있고, 제1,2 신호 모두 감지가 되면 비로소 카트리지에 세제가 충분히 들어있음을 판단할 수 있다.

상기 제1,2 신호를 통한 판단 결과를 사용자가 쉽게 인지할 수 있도록 표시부(6)를 통해 표시할 수 있다. 한편, 본 발명의 실시예에서는 하측에 제1,2 전극판, 상측에 제3 전극판이 설치되어 있으나 이에 한정되지 아니하며, 세제량이 오감지되는 경우를 최소화하도록 높이가 다른 전극판이 적어도 3개 이상 구비되면 족하다.

본 발명의 실시예에 따르면, 제1,2 전극판(321a, 321b)의 형상은 일반적인 사각 형상이 아닌 기역자 형상을 띄고 있다. 이는 두 전극이 너무 붙어있으면 전극간의 간섭에 의해 도통에 의한 신호가 잘못 감지될 수 있기 때문에, 세제가 닿는 전극판 하측 부분의 폭을 얇게 함으로써 제1,2 전극판 간의 간섭을 최소화시킬 수 있다. 다만 전극판의 형상은 본 발명의 실시예에 따른 기역자 형상에 한정되지 않으며, 두 전극간의 간섭을 최소화시킬 수 있는 형상이면 족하다.

이하, 도 5 내지 도 8 및 도 11을 참조하여 체크밸브 어셈블리(400)의 구조 및 작동에 대하여 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 체크밸브(400a, 400b, 400c, 400d, 400e, 400f, 이하 400a)는, 제1 체크밸브 하우징(410a, 410b, 410c, 410d, 410e, 410f, 이하 410a), 상기 제1 체크밸브 하우징에 설치된 제1 체크밸브(420a, 420b, 420c, 420d, 420e, 420f, 이하 420a). 상기 제1 체크밸브를 통해 세제 및 공기가 새지 않도록 하는 체크밸브 캡(430a, 430b, 430c, 430d, 430e, 430f, 이하 430a), 카트리지(200a)의 도킹 밸브(250a)와 결합하여 카트리지(200a)의 세제를 체크밸브 방향으로 이동시킬 수 있는 도킹관(440a, 440b, 440c, 440d, 440e, 440f, 이하 440a), 도킹관의 둘레에서 도킹 밸브와 결합하는 도킹관 둘레부(450a, 450b, 450c, 450d, 450e, 450f, 이하 450a), 제2 체크밸브 하우징(460a, 460b, 460c, 460d, 460e, 460f, 이하 460a), 제2 체크밸브 하우징에 설치된 제2 체크밸브(470a, 470b, 470c, 470d, 470e, 470f, 이하 470a), 제2 체크밸브 하우징에 설치되어 아웃렛 유로(800)와 연결되는 아웃렛 유로 연결관(480a, 480b, 480c, 480d, 480e, 480f, 이하 480a)을 포함한다.

제1 체크밸브 하우징(410a)과 제2 체크밸브 하우징(460a) 사이에는 체크밸브 오링(411a, 411b, 411c, 411d, 411e, 411f, 이하 411a)이 삽입 설치되어 제1 체크밸브 하우징(410a)과 제2 체크밸브 하우징(460a)을 연결하며 동시에 공기가 새어나가지 못하도록 밀폐시킨다.

본 발명의 실시예에 따른 제1 체크밸브(420a) 및 제2 체크밸브(470a)는 고무로 형성된다. 따라서 고무의 탄성을 이용하여 일방향의 유체의 흐름을 차단하므로 종래와 같이 스프링을 사용할 필요가 없으며, 이는 하우징 내부 공간을 축소시켜 공간의 낭비 없이 부품들을 효율적으로 배치할 수 있는 효과가 있다.

제1 체크밸브(420a) 및 제2 체크밸브(470a)는 모두 카트리지(200a)의 방향과 반대 방향으로 형성된다. 따라서 제1 체크밸브(420a)는 제2 공간(S2)으로만, 제2 체크밸브(470a)는 제3 공간(S3)으로만 개방이 가능하다.

도킹관(440a)에는 카트리지(200)로부터 공급되는 세제가 도킹 밸브를 통해 유입되는 세제 유입구(441a, 441b, 441c, 441d, 441e, 441f, 이하 441a)가 형성되어 있으며, 세제 유입구를 사이에 두고 제1 도킹관 오링(442a, 442b, 442c, 442d, 442e, 442f, 이하 442a)과 제2 도킹관 오링(443a, 443b, 443c, 443d, 443e, 443f, 이하 443a)이 제1 도킹관 오링홈(442a-1, 442b-1, 442c-1, 442d-1, 442e-1, 442f-1, 이하 442a-1) 및 제2 도킹관 오링홈(443a-1, 443b-1, 443c-1, 443d-1, 443e-1, 443f-1, 이하 443a-1)에 삽입 설치된다. 이는 세제가 세제 유입구로 유입될 시 외부로 새는 것을 방지하기 위함이다.

도킹관 둘레부(450a)에는 도킹관 스프링(451a, 451b, 451c, 451d, 451e, 451f, 이하 451a)이 설치되어 있으며, 상기 도킹관 스프링의 탄성력을 통해 체크밸브 어셈블리(400a)와 도킹밸브(250a)와의 결합을 견고히 하며, 카트리지(200a)를 하우징(110)으로부터 분리할 시 탄성력에 의해 그 분리가 좀 더 용이하게 할 수 있다.

제2 체크밸브 하우징(460a)은 인렛 유로(700)와 연결된 인렛유로 연결부(461a, 461b, 461c, 461d, 461e, 461f, 이하 461a)및 아웃렛 유로(800)와 연결된 아웃렛유로 연결부(463a, 463b, 463c, 463d, 463e, 463f, 이하 463a)가 형성된다. 인렛유로 연결부는 인렛유로 연결마개(462a, 462b, 462c, 462d, 462e, 462f, 이하 462a)를 통해 인렛 유로(700)와 밀착되게 결합한다.

아웃렛 유로 연결관(480a)은 아웃렛유로 연결부(463a)의 끝단에 형성되어 아웃렛유로 연결 오링(482a, 482b, 482c, 482d, 482e, 482f, 이하 482a)에 의해 견고하게 결합한다. 아웃렛 유로 연결관은 아웃렛 유로 연결마개(481a, 481b, 481c, 481d, 481e, 481f, 이하 481a)에 의해 아웃렛 유로(800)와 밀착되게 결합한다.

펌프(500)에 구비된 피스톤(580)의 진퇴 운동에 의해 발생된 음압 또는 양압이 인렛 유로(700)를 통해 체크밸브 어셈블리(400a)의 제2 공간(S2)으로 전달된다.

본 발명의 실시예에 따르면, 피스톤(580)는 후퇴하고 이로 인해 발생된 음압은 인렛 유로(700)를 통해 제2 공간(S2)으로 전달된다. 따라서 제2 공간(S2)에 걸린 음압에 의해 제1 체크밸브(420a)는 개방된다. 또한 카트리지(200a) 내부에 있던 세제는, 제2 공간(S2)에 걸린 음압에 의해, 도킹관(440a)의 제1 공간(S1)을 통해 제1 체크밸브(420a)를 지나 제2 공간(S2)으로 들어온다.

세제가 제2 공간(S2)으로 들어오게 되면, 피스톤(580)는 전진하고 이로 인해 발생된 양압은 인렛 유로(700)를 통해 다시 제2 공간(S2)으로 전달된다. 따라서 제2 공간에 걸린 양압에 의해 제2 체크밸브(470a)는 개방되고, 제1 체크밸브(420a)는 차단된채로 위치한다. 따라서 제2 공간(S2)에 있던 세제는, 제2 공간(S2)에 걸린 양압에 의해, 제2 체크밸브 하우징(460a)의 제3 공간(S3)으로 공급된다. 제3 공간(S3)으로 공급된 세제는, 제2 공간(S2) 및 제3 공간(S3)에 걸리는 양압에 의해 아웃렛 유로(800)로 토출되어, 급수된 물과 함께 터브(31) 또는 드로워(39)등으로 공급될 수 있다.

이하, 도 5 내지 도 8 및 도 13을 참조하여 펌프(500)의 구조 및 작동에 대해 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 펌프(500)는, 펌프 부품을 수용하는 펌프 하우징(510), 동력을 발생하는 모터(520), 모터(520)에 의해 회전하는 제1 기어(530), 제1 기어와 치합하여 회전하는 제2 기어(540), 제2 기어(540)와 치합하여 회전하는 제3 기어(550), 제3 기어와 치합하여 회전하는 크랭크 기어(560), 크랭크 기어와 피스톤을 연결시키는 커넥팅 로드(570), 진퇴를 통해 유로 전환 밸브(600)에 양압 또는 음압을 전달하는 피스톤(580), 피스톤이 진퇴하는 공간을 형성하는 실린더(590)를 포함한다.

제1 기어(530)는 모터(520)와 결합되어 모터와 일체로 회전한다. 제1 기어(530)는 헬리컬 기어로 형성될 수 있다. 헬리컬 기어를 통해 모터(520)로부터 나오는 소음을 저감할 수 있고, 동력 전달을 용이하게 수행할 수 있다. 제2 기어(540)는 웜기어로 형성될 수 있다. 펌프(500)는 인렛, 아웃렛 유로(700, 800) 및 유로 전환 밸브(600) 등의 구성 사이에 위치하므로, 공간의 효율적인 사용을 위해 어셈블리 수용 공간을 최대한 밀집되도록 가져갈 필요가 있다. 따라서 본 발명의 실시예에 따르면, 모터(520)를 눕혀서 설치하고, 제2 기어(540)가 웜기어로 형성되어 회전동력 방향을 전환하여 전달할 수 있도록 하였다.

제2 기어(540)와 제3 기어(550)는 함께 회전한다. 크랭크 기어(560)는 제3 기어(550)와 치합하여 회전한다. 크랭크 기어의 기어이의 개수가 제3 기어(550)의 기어이의 개수보다 훨씬 많게 형성되어, 피스톤(580)의 왕복 운동시 기어비에 의해 보다 강한 힘을 전달할 수 있다.

크랭크 기어(560)는, 크랭크 기어의 회전축을 형성하는 크랭크 축(561), 크랭크 축에서 연장 형성되는 크랭크 암(562), 커넥팅 로드(570)와 연결되는 크랭크 핀(563)을 포함한다. 크랭크 핀(563)과 커넥팅 로드(570)는 회전 가능하게 결합되어, 크랭크 기어(560)의 회전시 크랭크 핀(563)이 회전이동함에 따라 커넥팅 로드(570)는 실린더(590)가 형성하는 방향으로 직선이동할 수 있다.

커넥팅 로드(570)는 피스톤(580)과 결합하고, 피스톤(580)은 실린더(590)에 삽입 설치되어 실린더(590)의 길이방향으로 왕복운동 할 수 있다. 피스톤(580)의 직선운동을 통해, 실린더(590)와 연결된 유로 전환 밸브(600)에 양압 또는 음압을 전달할 수 있다. 피스톤이 유로 전환 밸브(600) 방향으로 이동하면 유로 전환 밸브(600)에 양압을 전달하며, 피스톤이 유로 전환 밸브(600)의 반대 방향으로 이동하면 유로 전환 밸브(600)에 음압을 전달한다.

이하, 도 5 내지 도 8 및 도 12 내지 도 13을 참조하여 유로 전환 밸브(600)의 구조에 대해 설명한다.

본 발명의 실시예에 다른 유로 전환 밸브(600)는, 펌프(500)의 실린더(590)와 연결되는 상부 하우징(610), 상부 하우징과 연결되는 하부 하우징(650), 상부 하우징과 하부 하우징이 형성하는 공간에 회전 가능하게 배치된 디스크(620), 디스크에 구비된 스프링 밸브(630), 하부 하우징(650)에 구비되어, 디스크(620)를 회전시키는 샤프트(640), 하부 하우징 하측에 설치되는 마이크로 스위치(660), 샤프트(640)를 회전시키는 유로 전환 모터(670)를 포함한다.

하부 하우징(650)에는 인렛 유로(700a, 700b, 700c, 700d, 700e, 700f, 이하 700a)와 각각 연결되는 유로 연결구(651a, 651b, 651c, 651d, 651e, 651f, 이하 651a)가 형성되어, 디스크(620)의 디스크 홀(621)을 통과한 유체가 유로 연결구(651a)를 통해 각각의 유로 토출구(653a, 653b, 653c, 653d, 653e, 653f, 이하 653a)를 지나 이와 연결된 각각의 인렛 유로(700a)로 공급될 수 있다.

상기 디스크(620)의 디스크 홀(621)에는 스프링 밸브(630)가 설치되어 있다. 상기 스프링 밸브(630)는 탄성력을 제공하는 스프링(631), 상기 스프링(631)이 이탈되지 않도록 하는 스프링 샤프트(632), 스프링의 탄성력에 의해 상기 유로 연결구(651a)를 막아 차단할 수 있는 마개부(633)를 포함한다.

이하 도 5 내지 도 8 및 도 12 내지 도 13을 참조하여 유로 전환 밸브(600)의 작동에 대해 설명한다.

공급해야할 세제가 선택되면, 유로 전환 모터(670)에 전력을 공급하여 구동시킨다. 구동된 유로 전환 모터(670)는 이와 연결된 샤프트(640) 및 샤프트(640)와 연결된 디스크(620)를 회전시킨다.

이때 디스크(620)에 설치된 스프링 밸브(630) 또한 디스크의 회전에 따라 같이 회전할 수 있으며, 스프링 밸브(630)의 회전 위치에 하부 하우징(650)의 유로 연결구(651a)가 위치할 경우 해당 유로 연결구(651a)를 스프링(631)의 탄성력에 의해 마개부(633)로 차단할 수 있다.

제어부(3)는 공급해야할 세제가 담긴 카트리지와 연결된 체크밸브 어셈블리(400a)와 펌프(500)를 연결하기 위하여, 상기 체크밸브 어셈블리(400a)와 연결된 유로 연결구(651a)에는 스프링 밸브(630)가 위치하지 않도록 디스크(620)의 회전각도를 제어할 수 있다.

유로 연결구(651a)에 스프링 밸브(630)가 위치하지 않으면 펌프(500)와 유로 연결구(651a)가 개방되고, 펌프(500)에서 발생하는 양압 또는 음압이 유로 연결구(651a)를 통해 인렛 유로(700a), 체크밸브 어셈블리(400a)로 순차적으로 전달되어, 카트리지(200)의 세제를 아웃렛 유로(800a)로 공급시킬 수 있다.

또한 공급할 필요 없는 세제가 담긴 카트리지와 연결된 체크밸브 어셈블리(400a)와 펌프(500)를 차단하기 위하여, 상기 체크밸브 어셈블리(400a)와 연결된 유로 연결구(651a)에 스프링 밸브(630)가 위치하여, 스프링(631)의 탄성력에 의해 마개부(633)가 유로 연결구(651a)를 차단시키도록 디스크의 회전 각도를 제어할 수 있다.

유로 연결구(651a)에 스프링 밸브(630)가 위치하면 펌프(500)와 유로 연결구(651a)가 차단되고, 펌프(500)에서 발생하는 양압 또는 음압이 체크밸브 어셈블리(400a)로 전달되지 않으므로, 카트리지(200)의 세제는 유동되지 않는다.

상기 디스크(620)의 회전 각도를 정확히 제어하기 위하여, 회전 각도를 마이크로 스위치(660)로 감지하여 디스크(620)를 원하는 회전각도에 위치할 수 있도록 한다.

디스크(620)의 스프링 밸브(630)는 유로 연결구(651a)의 위치에 있지 않을 경우에는 스프링 밸브(630)는 하부 하우징 상면(652)에 압축된 채 위치하다, 디스크(620)의 회전을 통해 스프링 밸브(630)가 유로 연결구(651a)의 위치로 이동하면 스프링 밸브(630)가 인장되어 유로 연결구(651a)를 차단한다.

복수의 세제를 공급하기 위하여 복수의 유로 연결구(651a)가 개방될 수 있고, 스프링 밸브(630) 또한 복수개가 형성되어 복수의 유로 연결구를 차단할 수 있다.

이하 도 5 내지 도 8을 참조하여 인렛, 아웃렛 유로(700, 800)에 대해 설명한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 인렛 유로(700a)는 체크밸브 어셈블리(400)의 인렛유로 연결부(461a)와 연결되고, 유로 전환 밸브(600)의 유로 토출구(653a)와 연결되어 펌프(500)를 통해 전달된 유체의 유동을 체크 밸브 어셈블리(400)로 전달한다.

인렛 유로는 복수개로 형성(700a, 700b, 700c, 700d, 700e, 700f)되어 각각 복수의 인렛 유로 연결부(461a, 461b, 461c, 461d, 461e, 461f) 및 복수의 유로 토출구(653a, 653b, 653c, 653d, 653e, 653f)와 연결된다.

본 발명의 실시예에 따르면, 유로 전환 밸브(600)가 중앙에 위치하고, 좌우측으로 세개의 카트리지(200) 및 이와 연결된 체크밸브 어셈블리(400)가 각각 연결되어 있다.

좌측에 형성된 인렛 유로(700a, 700b, 700c)는, 좌측 체크밸브 어셈블리(400a, 400b, 400c)의 인렛 유로 연결부(461a, 461b, 461c) 및 유로 전환 밸브(600)의 좌측에 나란히 형성된 유로 토출구(653a, 653b, 653c)와 각각 연결된다.

우측에 형성된 인렛 유로(700d, 700e, 700f)는, 우측 체크밸브 어셈블리(400d, 400e, 400f)의 인렛 유로 연결부(461d, 461e, 461f) 및 유로 전환 밸브(600)의 좌측에 나란히 형성된 유로 토출구(653d, 653e, 653f)와 각각 연결된다.

좌측에 형성된 인렛 유로(700a, 700b, 700c)는 제1 인렛 유로 플레이트(710)를 통해, 우측에 형성된 인렛 유로(700d, 700e, 700f)는 제2 인렛 유로 플레이트(720)를 통해 일체로 형성되어 인렛 유로를 고정시킴으로서, 안정적으로 유체를 공급할 수 있게 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 아웃렛 유로(800)는 체크밸브 어셈블리(400)의 아웃렛유로 연결관(481a)과 연결되어, 아웃렛유로 연결관(481a)을 통해 나온 세제를 공급부(820)를 통해 터브(31) 또는 드로워(39)로 공급할 수 있다.

아웃렛 유로(800)의 일단에는 외부의 수원을 통해 공급된 물을 아웃렛 유로로 공급하는 급수 밸브(830)가 구비되어 있어, 급수 밸브(830)를 통해 공급된 물은 급수 호스(840)를 지나 아웃렛 유로(800)로 안내된다.

이렇게 안내된 물은 아웃렛 유로의 타단에 위치한 공급부(820) 방향으로 흐르면서, 체크밸브 어셈블리(400)의 아웃렛유로 연결관(481a)과 연결된 체크밸브 연결관(850a, 850b, 850c, 850d, 850e, 850f, 이하 850a)를 통해 공급되어 아웃렛유로(800)상에 들어온 세제와 함께 공급부(820)로 토출된다.

상기 아웃렛 유로(800)의 측면에는 체크밸브 연결관(850a)이 연결된다. 각각의 체크밸브 연결관(850a)은 각각의 아웃렛 유로 연결관(480a)과 연결되어, 아웃렛 유로 연결관(480a)으로부터 토출된 세제는 체크밸브 연결관(850a)을 통해 아웃렛 유로(800)로 유입된다.

본 발명의 실시예에 따르면, 아웃렛 유로(800)는 유로 전환 밸브(600)를 중심으로 좌우측 아웃렛 유로(800a, 800b)로 나누어져 설치되며, 두 아웃렛 유로의 사이에는 연결 호스(810)가 설치되어 두 아웃렛 유로(800a, 800b)를 연결한다. 이때 아웃렛 유로와 유로 전환 밸브(600)와의 간섭을 최대한 방지하기 위해, 연결 호스(810)는 디귿자 형상으로 꺾여서 설치되어 유로 전환 밸브(600)의 설치 공간을 확보한다.

이하, 도 14 내지 도 17을 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 복수의 카트리지 중 하나의 카트리지 및 그에 설치된 멤브레인의 구성에 대하여 보다 상세히 설명한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 제1 개구부(211a)는 세제가 유입되는 세제 유입구(211)이며, 제2 개구부(213a)는 공기가 통하는 통기구(213)이다. 카트리지의 구성 및 기능에 대하여, 상기와 같이 세제 유입구(211) 및 통기구(213)로 명명하여 설명한다.

세제 유입구(211)는 카트리지 바디(210)의 상면 중앙부에 형성된다. 세제 유입구(211)가 카트리지 바디(210)의 측면에 설치될 경우, 세제 유입구(211)의 개방시 세제 유입구를 통해 카트리지 내부의 세제가 유출될 수 있으므로, 가능한한 많은 양의 세제를 카트리지 내부로 유입하기 위해 세제 유입구(211)는 카트리지 바디(210)의 상면에 설치됨이 바람직하다.

세제 유입구(211)는 카트리지 캡(220)을 통해 커버될 수 있다. 상기 카트리지 캡(220)은 상기 카트리지 바디의 세제 유입구에 탈착 가능하도록 구비되고, 카트리지 캡(220)이 세제 유입구(211)에 결합되면 카트리지 캡(220)은 카트리지 바디(210)를 밀봉하게 되어 세제가 세제 유입구(211)를 통해 외부로 유출될 수 없다.

이때 카트리지 캡(220)이 세제 유입구(211)와 결합하는 부분은 실링이 가능한 고무로 형성될 수 있다. 또한 본 발명의 실시예에 따르면, 카트리지 캡(220)과 세제 유입구(211)가 결합을 통해 소정의 접촉면을 형성하며, 그 접촉면의 폭 또한 상당함으로써, 카트리지 내부의 세제가 외부로 빠져나가기 상당히 어려운 구조로 형성된다.

상기 카트리지 캡(220)의 일단부에는, 상기 카트리지 캡을 상기 카트리지 바디(210)에 연결 고정하는 캡 고정부(222)가 구비되어 있다. 캡 고정부(222)는 카트리지 바디(210)의 상면에 캡 고정부 홈부에 마련되어 있으며, 캡 고정부의 일측은 카트리지 바디(210)의 상면에 결합되고, 캡 고정부의 타측은 카트리지 캡과 결합되어, 카트리지 바디(210) 내부로 세제의 주입시 세제 유입구(211)가 카트리지 캡(220)으로부터 개방될 시에도 카트리지 캡은 캡 고정부(222)에 의해 카트리지 바디(210)의 상면과 연결되어 있게 됨으로써, 카트리지 캡(220)을 카트리지 바디(210)로부터 완전히 떼어내지 않고도 세제 유입구(211)를 개폐할 수 있고, 이를 통해 사용자가 카트리지 캡(220)을 잃어버리지 않고 지속가능토록 사용할 수 있다.

상기 세제 유입구(211)의 일측에는, 캡 오픈홈(221)이 형성될 수 있다. 상기 캡 오픈홈(221)은, 상기 세제 유입구(211)의 개방시, 카트리지 캡(220)을 세제 유입구(211)로부터 쉽게 분리되도록 하기 위해 형성되었으며, 카트리지 캡(220)의 하측까지 공간이 형성되어 사용자가 카트리지 캡(220)을 용이하게 들어올려 세제 유입구(211)를 개방시킬 수 있다.

멤브레인(230)은 카트리지 캡(220)과 마찬가지로 카트리지 바디(210) 상면에 형성된 통기구(213)에 설치되며, 상기 카트리지 캡(220)보다 후측에 배치된다.

본 발명의 실시예에 따르면 멤브레인(230)은, 카트리지 내부와 외부의 공기를 통하게 하여 카트리지 내부의 압력을 외부와 동일하게 만들 수 있으나, 카트리지의 세제는 멤브레인(230)을 통해 외부로 유출될 수 없는 물질로 형성되어 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 멤브레인(230)은 PTFE다공질막으로 형성되어 있으나, 이에 한정하지 않으며, 세제의 유출입을 통제하고 한편으로 카트리지 내외부의 기압을 맞추어줄 수 있는 물질로 형성되면 족하다.

카트리지 내부의 압력이 외부와 달라질 경우, 펌프(500)를 통해 형성된 양압 또는 음압이 체크밸브를 제어하는 과정에서, 카트리지 내부의 압력과 체크밸브 내부의 압력과의 관계에 의해 체크밸브의 제어가 정상적으로 이루어지지 않을 수 있기 때문이다. 따라서, 카트리지 내부의 압력을 항상 외부와 동일하게 유지시켜주기 위해 통기구(213)가 필요하다.

다만, 통기구(213)가 완전히 개방되어 형성되는 경우 세제가 통기구(213)를 통해 밖으로 유출될 수 있기 때문에, 통기구(213)를 멤브레인(230)으로 커버하여 통기구(213)를 통해 공기만 이동할 수 있도록 하고, 세제 유입시에는 세제 유입구(211)를 통하여 세제의 유입 후 카트리지 캡(220)으로 밀봉할 수 있게 하였다.

상기 멤브레인(230)을 통해 상기 통기구(213)를 완전히 커버하기 위하여, 상기 멤브레인(230)은 멤브레인 가이드(231)에 장착되고, 상기 멤브레인 가이드(231)는 상기 통기구(213)에 끼움 결합될 수 있다.

카트리지 바디(210)의 후면에는 카트리지 내부의 세제를 인출할 수 있는 세제 유출구(212)가 형성되며, 상기 세제 유출구(212)에는, 세제의 유출을 도와주며, 카트리지(200)와 체크밸브 어셈블리(400)를 연결하는 도킹 밸브(250)가 설치되어 있다. 상기 도킹 밸브(250)를 통해 카트리지 내부의 세제가 체크밸브 어셈블리(400)로 유출되는데, 상기 멤브레인(230)은 상기 도킹 밸브(250)의 세제 유출부와 최대한 가까운 위치에 형성될 수 있다.

이는 카트리지 내부와 외부의 압력차이 발생시, 체크 밸브에 가장 빠르게 영향을 줄 수 있는 도킹 밸브(250)와 최대한 가까운 위치에 멤브레인(230)이 설치되어, 외부와의 통기를 통해 도킹 밸브(250)부근의 기압을 외기압과 동일하게 유지시켜 압력차에 의한 체크밸브 오작동의 가능성을 최소화시키기 위함이다.

또한 멤브레인(230)이 세제와 접촉하게 될 경우 세제가 멤브레인(230)에 뭍게 되어 카트리지의 외부와 내부의 공기가 차단될 수 있기 때문에, 통기구(213) 및 멤브레인(230)은 카트리지 바디(210)의 상면에 위치하며, 도 16a에 도시된 바와 같이 사용자가 카트리지를 세울 수 있는 경우에 대비하여 멤브레인을 카트리지 캡보다 후측에 위치시킬 수 있다.

카트리지(200)는, 카트리지 바디(210)의 측면에 형성된 리브(260)를 더 포함한다. 상기 리브는 상기 카트리지 바디(210)의 측면에 카트리지 바디(210)의 길이방향을 따라 형성되며, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 리브(260)는 카트리지 바디(210)의 양 측면 상측에 각각 형성된다.

사용자가 카트리지(200)를 눕히는 경우에도, 도 16b에 도시된 바와 같이 카트리지가 리브(260)를 통해 소정의 기울기를 형성한 채 눕게 되어, 카트리지 내부의 세제가 최대한 멤브레인(230)에 닿지 않게 할 수 있다.

또한 상기 리브(260)는 카트리지의 길이방향을 따라 형성되므로, 카트리지를 하우징에 설치시 카트리지의 리브(260)를 하우징(110)에 카트리지의 삽입 방향으로 형성된 홈에 맞추어 삽입할 수 있으므로, 이를 통해 리브(260)가 카트리지(200) 삽입 가이드로서의 역할도 할 수 있다.

상기 카트리지 바디(210)는, 전면에 함몰 형성된 카트리지 인출부(214)를 포함할 수 있다. 사용자는 상기 인출부(214)를 통해 상기 카트리지 바디(210)의 전면부를 잡아당길 수 있고, 이를 통해 카트리지 바디(210)를 하우징(110)과 분리할 수 있다.

상기 카트리지는, 상기 카트리지 바디(210)를 상기 하우징(110)에 고정시키는 카트리지 락커(240)를 더 포함한다. 상기 카트리지 락커는 하우징(110)에 구비되어, 상기 카트리지 바디(210)의 하측에서 삽입 설치된 상기 카트리지(200)를 고정한다.

보다 상세하게는, 상기 카트리지 락커(240)는 중앙에 락킹홀(241)이 형성되고, 상기 카트리지 바디(210)의 하면에는 돌기(215)가 형성되어, 상기 카트리지 바디(210)가 상기 하우징(110)에 삽입시, 상기 돌기(215)는 상기 락킹홀(241)에 삽입되어, 카트리지 바디(210)를 카트리지 락커(240)에 고정시킨다.

카트리지 바디(210)의 후면에는 카트리지 전극판 개구부(216)가 형성된다. 상기 카트리지 전극판 개구부(216)를 통해 카트리지 내부와 전극판(321)이 만나며, 카트리지 내부의 세제와 전극판이 연결되어 발생하는 전기 신호를 통해 제어부(3)는 카트리지 내부의 세제량을 판단할 수 있다.

10 : 케이싱 100 : 세제공급장치
200 : 카트리지 210 : 카트리지 바디
211 : 제1 개구부 212 : 제2 개구부
220 : 카트리지 캡 230 : 멤브레인
240 : 카트리지 락커 250 : 도킹 밸브
260 : 리브 300 : 전극센서
400 : 체크밸브 500 : 펌프
600 : 유로 전환 밸브 700 ; 인렛 유로
800 : 아웃렛 유로

Claims (15)

1. 캐비닛;
   상기 캐비닛 내에 배치되고, 물이 담기는 터브;
   상기 터브 내에 회전 가능하게 구비되어 세탁물을 수용하는 드럼;
   상기 캐비닛의 상면에 배치되어 상기 터브 내로 세제를 공급하는 세제공급장치를 포함하고,
   상기 세제공급장치는,
   세제가 담기는 복수의 카트리지;
   상기 복수의 카트리지 중 적어도 하나의 카트리지와 선택적으로 연결하는 유로 전환 밸브;
   상기 유로 전환 밸브에 의해 연결된 상기 적어도 하나의 카트리지 내부의 세제를 인출하는 펌프;
   상기 펌프를 통해 인출된 세제를 상기 터브 내로 안내하는 유로를 포함하고,
   상기 복수의 카트리지는,
   세제를 수용하는 카트리지 바디;
   상기 카트리지 바디의 상면에 형성된 제1 개구부를 커버하는 카트리지 캡;
   상기 카트리지 바디의 상면에 형성된 제2 개구부를 커버하는 멤브레인을 포함하는 세탁기.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 멤브레인은 상기 카트리지 캡보다 후측에 배치되는 세탁기.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 멤브레인은 멤브레인 가이드에 장착되어 상기 제2 개구부에 끼움 결합되는 세탁기.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 카트리지 캡은 상기 카트리지 바디의 제1 개구부에 탈착 가능토록 결합되는 세탁기.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 카트리지 캡의 일단부에는,
   상기 카트리지 캡을 상기 카트리지 바디와 연결 고정하는 캡 고정부가 구비된 세탁기.
   
6. 제 4항에 있어서,
   상기 제1 개구부의 일측에는 캡 오픈홈이 형성된 세탁기.
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 카트리지 바디의 측면에 형성된 리브를 더 포함하는 세탁기.
   
8. 제 7항에 있어서,
   상기 리브는 상기 카트리지의 길이방향을 따라 형성된 세탁기.
   
9. 제 7항에 있어서,
   상기 리브는 상기 카트리지 바디의 양측면 상측에 각각 형성된 세탁기.
   
10. 제 1항에 있어서,
    상기 카트리지 바디는, 전면에 함몰 형성된 카트리지 인출부를 포함하는 세탁기.
11. 제 1항에 있어서,
    상기 세제공급장치는,
    상기 복수의 카트리지를 수용하는 하우징을 더 포함하고,
    상기 복수의 카트리지는,
    상기 카트리지 바디를 상기 하우징에 고정시키는 카트리지 락커를 더 포함하는 세탁기.
    
12. 제 11항에 있어서,
    상기 카트리지 락커에는 락킹홀이 형성되고,
    상기 카트리지 바디의 하면에는 돌기가 형성되어,
    상기 카트리지 설치시 상기 돌기는 상기 락킹홀에 삽입되어 설치되는 세탁기.
    
13. 제 1항에 있어서,
    상기 카트리지 바디의 후면에는 세제 유출구가 형성되는 세탁기.
    
    
    
14. 제 13항에 있어서,
    상기 세제 유출구에는, 상기 터브와 상기 카트리지를 연결하는 도킹 밸브가 설치되는 세탁기.
    
15. 제 1항에 있어서,
    상기 세제공급장치는,
    전기 신호를 감지하는 전극센서를 더 포함하고,
    상기 카트리지 바디의 후면에는,
    상기 전극센서의 전극판과, 상기 카트리지의 내부를 연통하기 위한 카트리지 전극판 개구부가 형성되는 세탁기.
    

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