KR20200118922A - Inner panel for vehicle and manufacturing method of the same - Google Patents

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Abstract

An interior panel for a vehicle according to the present invention includes a substrate, an exterior material, and a coating layer. The substrate has a predetermined appearance. The exterior material is attached to at least a part of the outer surface of the substrate, and texture is expressed on at least one surface thereof. The coating layer forms a surface by covering an area to which the exterior material of the substrate is attached, and is transparent. The exterior material includes a reinforcing material and a main member. The reinforcing material is formed by surface-bonding a first member and a second member having different physical properties. The main member is surface-bonded to the reinforcing material, and the texture is expressed on at least one surface thereof. In addition, a method for manufacturing the interior panel for a vehicle according to the present invention is disclosed together.

Description

질감을 가지는 차량용 내장 패널 및 이의 제조 방법{INNER PANEL FOR VEHICLE AND MANUFACTURING METHOD OF THE SAME}Interior panels for vehicles with texture and manufacturing method thereof TECHNICAL FIELD [INNER PANEL FOR VEHICLE AND MANUFACTURING METHOD OF THE SAME}

본 발명은 차량 내부의 마무리와 장식을 위해 사용되는 내장 패널에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 미리 정해진 재료의 질감을 가지는 내장 패널 및 이를 제조하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an interior panel used for finishing and decoration inside a vehicle, and more particularly, to an interior panel having a texture of a predetermined material and a method of manufacturing the same.

일반적으로 차량의 형상은 외관과 내관으로 구분할 수 있다. 외관은 차량의 외부에서 관찰할 수 있는 차량의 외부 형상을 말한다. 그리고, 내관은 사용자가 탑승하는 공간인 실내공간의 인테리어를 일컫는다.In general, the shape of a vehicle can be divided into an exterior and an interior tube. Appearance refers to the external shape of the vehicle that can be observed from the outside of the vehicle. In addition, the interior refers to the interior of an indoor space, which is a space in which a user boards.

차량의 외관을 형성하는 재료들은 차체의 강성, 방수 및 공기 저항 등을 고려해 그 재질이나 형상이 결정된다.Materials that form the exterior of a vehicle are determined in consideration of the rigidity, water resistance, and air resistance of the vehicle body.

차량의 내관을 형성하는 재료들은 탑승자의 안전, 편의 및 위생 등을 고려해 그 재질이나 형상이 결정된다.Materials forming the inner tube of the vehicle are determined in consideration of the safety, convenience, and hygiene of the occupants.

특히 차량의 내관을 형성하는 재료들은 탑승자와 근접하게 배치되고, 탑승자와 접촉할 수 있는 가능성도 있어 대개는 보다 정교한 가공을 통해 생산된다.In particular, the materials forming the inner tube of the vehicle are disposed close to the occupant and have the possibility of contacting the occupant, so they are usually produced through more sophisticated processing.

또한, 차량의 내관을 형성하는 내장재는 기능적인 측면뿐만 아니라 심미적인 측면도 중요하다. 따라서, 내장재가 충분한 강성과 기능을 가지면서도 보다 고급스러운 외관을 지니도록 하는 것은 해결해야 될 과제이다.In addition, the interior material forming the inner tube of the vehicle is important not only in functional aspects but also in aesthetic aspects. Therefore, it is a task to be solved to allow the interior material to have a more luxurious appearance while having sufficient rigidity and function.

종래에는, 자연목의 나뭇결을 표현하거나, 카본의 질감을 내장재의 표면에 표현하기 위해 실제 자연목이나 카본을 얇은 두께로 가공해 기재에 부착하는 방법이 사용되기도 하였다. 하지만, 실제 자연목이나 카본 소재를 사용해 내장재를 제작하는 것은 제작 단가가 높다는 단점이 있었다. 또한, 제작 과정에서 불량율도 높았다.Conventionally, in order to express the grain of wood of natural wood or express the texture of carbon on the surface of the interior material, a method of attaching the actual natural wood or carbon to a substrate by processing it to a thin thickness has been used. However, there was a disadvantage that the production cost was high to produce interior materials using actual natural wood or carbon materials. In addition, the defect rate was also high in the manufacturing process.

따라서, 이와 같은 문제점들을 해결하기 위한 방법이 요구된다.Therefore, a method for solving these problems is required.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 발명으로서 질감이 표현된 차량용 내장 패널을 제공하기 위한 것이다. 또한, 차량용 내장 패널을 제조함에 있어 품질은 유지하면서도 제작비용은 감소시키고, 불량율이 낮은 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.The present invention is an invention devised to solve the problems of the prior art described above to provide an interior panel for a vehicle in which texture is expressed. In addition, in manufacturing an interior panel for a vehicle, it is to provide a manufacturing method with a low defect rate while maintaining quality while reducing manufacturing cost.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention that are not mentioned will be understood by the following description.

본 발명에 따른 차량용 내장 패널은 기재, 외관재 및 코팅층을 포함한다. 기재는 미리 정해진 외형을 가진다. 외관재는 기재의 외면 적어도 일부에 부착되고, 적어도 일면에 질감이 표현된다. 코팅층은 기재의 외관재가 부착된 영역을 덮어 표면을 형성하고 투명하게 이루어진다. 그리고, 외관재는 보강재 및 주부재를 포함한다. 보강재는 각기 다른 물성을 가지는 제1부재 및 제2부재가 면접착 되어 이뤄진다. 주부재는 보강재와 면접착 되고, 적어도 일면에 질감이 표현된다.The interior panel for a vehicle according to the present invention includes a substrate, an exterior material, and a coating layer. The substrate has a predetermined appearance. The exterior material is attached to at least a portion of the outer surface of the substrate, and texture is expressed on at least one surface. The coating layer forms a surface by covering the area to which the exterior material of the substrate is attached, and is made transparent. And, the exterior material includes a reinforcing material and a main member. The reinforcing material is formed by surface bonding a first member and a second member having different physical properties. The main member is surface-bonded with the reinforcing material, and texture is expressed on at least one surface.

본 발명의 일 실시예에서 기재는 사출성형으로 제작되고, 기재 및 외관재는 기재의 사출성형 시 접착된다.In an embodiment of the present invention, the substrate is manufactured by injection molding, and the substrate and the exterior material are bonded during injection molding of the substrate.

본 발명의 일 실시예에서 제1부재 및 제2부재, 보강재 및 주부재가 압연 공정을 통해 면접착 된다.In one embodiment of the present invention, the first member and the second member, the reinforcing member and the main member are surface-bonded through a rolling process.

본 발명의 일 실시예에서 제1부재는 유리섬유(glass fiber)로 이루어지고, 제2부재는 열가소성 폴리우레탄(TPU)이다.In one embodiment of the present invention, the first member is made of glass fiber, and the second member is thermoplastic polyurethane (TPU).

본 발명의 일 실시예에서 코팅층은 투명한 재질의 폴리우레탄(PU)이 코팅재로 사용된다.In an embodiment of the present invention, the coating layer is made of a transparent polyurethane (PU) material.

그리고, 본 발명에 따른 질감을 가지는 차량용 내장 패널의 제조 방법은 제1부재 및 제2부재를 압연하여 시트 형상의 보강재를 제작하는 제1단계, 보강재의 적어도 일면에 질감이 표현된 주부재를 압연 부착하여 외관재를 제작하는 제2단계, 제2단계를 통해 제작된 외관재를 미리 정해진 크기 및 형상으로 재단하고 성형하는 제3단계, 제3단계를 통해 재단 및 성형된 외관재를 제1금형에 안착시키는 제4단계, 제1금형에 안착된 외관재의 일면에 기재를 사출하는 제5단계, 제5단계를 통해 제작된 기재 및 외관재를 제2금형에 안착시키는 제6단계 및 제2금형에 코팅재를 주입해 외관재의 타면에 코팅층을 형성하는 제7단계를 포함한다.In addition, the method of manufacturing an interior panel for a vehicle having a texture according to the present invention includes a first step of manufacturing a sheet-shaped reinforcement by rolling the first member and the second member, and rolling and attaching the main member having a texture on at least one surface of the reinforcing member Then, the second step of manufacturing the exterior material, the third step of cutting and molding the exterior material produced through the second step into a predetermined size and shape, and the exterior material cut and molded through the third step are applied to the first mold. The fourth step of seating, the fifth step of injecting the base material to one side of the exterior material mounted on the first mold, the 6th step of mounting the base material and exterior material produced through the fifth step on the second mold, and the second mold And a seventh step of injecting a coating material to form a coating layer on the other surface of the exterior material.

본 발명의 일 실시예는 제2단계에서 주부재와 보강재의 압연 시 온도는 제1단계에서 제1부재 및 제2부재의 압연 시 온도보다 낮게 설정된다.In one embodiment of the present invention, the temperature during rolling of the main member and the reinforcing member in the second step is set lower than the temperature during rolling of the first member and the second member in the first step.

본 발명의 일 실시예에서 제1금형 및 상기 제2금형은 대향되게 배치되고, 제5단계, 제6단계 및 제7단계는 연속적으로 수행된다.In an embodiment of the present invention, the first mold and the second mold are disposed to face each other, and the fifth step, the sixth step and the seventh step are continuously performed.

본 발명에 따른 차량용 내장 패널 및 이의 제조 방법은 실재 소재를 사용하므로 고급스러운 질감이 표현되는 효과가 있다.The interior panel for a vehicle and a method for manufacturing the same according to the present invention have an effect of expressing a luxurious texture because an actual material is used.

그리고, 외관재의 양면에 기재 및 코팅층이 직접 성형되어 부착됨으로써 제작이 빠르다는 장점이 있다. 뿐만 아니라, 불량율이 낮아지고 이에따라 생산단가도 절감하는 효과가 있다.In addition, since the substrate and the coating layer are directly molded and attached to both surfaces of the exterior material, there is an advantage in that manufacturing is quick. In addition, there is an effect of lowering the defective rate and thus reducing the production cost.

상술한 효과와 더불어 본 발명의 보다 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.In addition to the above-described effects, more specific effects of the present invention will be described together while describing specific details for carrying out the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널의 보강재가 제작되는 과정을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널의 외관재가 제작되는 과정을 도시한 도면이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널의 제조 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널의 기재가 사출되는 과정을 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널의 코팅층이 주입되는 과정을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널의 단면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 다른 차량용 내장 패널을 나타낸 도면이다.1 is a view showing an interior panel for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of an interior panel for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a process of manufacturing a reinforcement material for a vehicle interior panel according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a process of manufacturing an exterior material of an interior panel for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 and 6 are flowcharts illustrating a method of manufacturing an interior panel for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 is a diagram illustrating a process in which a substrate of an interior panel for a vehicle is ejected according to an embodiment of the present invention.
8 is a diagram illustrating a process of injecting a coating layer of an interior panel for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional view of an interior panel for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
10 is a view showing an interior panel for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

전술한 목적, 특징 및 장점은 본 발명의 실시예들을 통해 후술 된다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명한다. 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다.The above-described objects, features, and advantages will be described later through embodiments of the present invention. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Accordingly, those of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains will be able to easily implement the technical idea of the present invention.

본 발명을 설명함에 있어 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기술은 그 상세한 설명을 생략한다. 그리고, 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 지칭한다. 각 구성요소의 크기나 두께는 설명의 명료성을 위해 과장될 수 있다.In describing the present invention, a detailed description of known techniques that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted. And, the same reference numerals in the drawings refer to the same or similar components. The size or thickness of each component may be exaggerated for clarity of description.

이하에서는, 본 발명의 몇몇 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)을 설명한다.Hereinafter, a vehicle interior panel 10 according to some embodiments of the present invention will be described.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 분해 사시도이다.1 is a view showing a vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of a vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)은 기재(100), 외관재(200) 및 코팅층(300)을 포함한다. 기재(100)는 미리 정해진 외형을 갖는 굳고 단단한 경질의 부재이다. 외관재(200)는 기재(100)의 외면 적어도 일부에 부착되고, 적어도 일면에는 질감이 표현된다. 그리고, 코팅층(300)은 기재(100)의 외관재(200)가 부착된 영역을 덮어 표현을 형성한다. 그리고 코팅층(300)은 투명하게 이뤄진다.As shown in FIGS. 1 and 2, the interior panel 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a substrate 100, an exterior material 200, and a coating layer 300. The substrate 100 is a hard and hard member having a predetermined appearance. The exterior material 200 is attached to at least a part of the outer surface of the substrate 100, and texture is expressed on at least one surface. In addition, the coating layer 300 forms an expression by covering the area of the substrate 100 to which the exterior material 200 is attached. And the coating layer 300 is made transparent.

또한, 외관재(200)는 보강재(210) 및 주부재(220)를 포함한다. 보강재(210)는 각기 다른 물성을 가진 제1부재(212) 및 제2부재(214)가 면접착 되어 이뤄진다. 그리고, 주부재(220)는 보강재(210)와 면접착되고 적어도 일면에 질감이 표현된다.In addition, the exterior material 200 includes a reinforcing material 210 and a main member 220. The reinforcing material 210 is formed by surface bonding of a first member 212 and a second member 214 having different physical properties. In addition, the main member 220 is surface-bonded with the reinforcing material 210 and a texture is expressed on at least one surface.

아래에서는 상기된 각각의 구성을 보다 구체적으로 설명한다.Each of the above-described configurations will be described in more detail below.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)은 기재(100), 외관재(200) 및 코팅층(300)을 포함하고, 기재(100), 외관재(200) 및 코팅층(300)은 적층된다.Vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention includes a substrate 100, an exterior material 200 and a coating layer 300, the base material 100, the exterior material 200 and the coating layer 300 Are stacked.

기재(100)는 굳고 단단한 경질의 부재이고, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 외형을 이루는 뼈대가 된다. 기재(100)는 일측에 차량의 내부에 결합되기 위한 결합구가 포함될 수 있다. 기재(100)는 적어도 하나의 면에 외관재(200) 및 코팅층(300)이 적층된다.The base material 100 is a hard and hard member, and becomes a skeleton forming the exterior of the vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention. The substrate 100 may include a coupler at one side to be coupled to the interior of the vehicle. The substrate 100 has a exterior material 200 and a coating layer 300 laminated on at least one surface.

외관재(200)는 기재(100)의 표면에 질감을 표현한다. 외관재(200)는 기재(100)의 외면 중 적어도 일부에 부착된다. 여기에서 부착된다는 것은 기재(100)의 외면 중 적어도 일부와 외관재(200)가 면접해 붙는 것을 뜻한다.The exterior material 200 expresses a texture on the surface of the substrate 100. The exterior material 200 is attached to at least a portion of the outer surface of the substrate 100. Attached here means that at least a portion of the outer surface of the substrate 100 and the exterior material 200 are interviewed through an interview.

외관재(200)는 서로다른 재질의 부재가 압연을 통해 하나의 시트(sheet) 형태를 이룬다. 외관재(200)는 보강재(210) 및 주부재(220)로 이루어지고, 보강재(210) 및 주부재(220)는 서로 면접착 된다.As for the exterior material 200, members of different materials form a single sheet through rolling. The exterior material 200 is made of a reinforcing material 210 and a main member 220, and the reinforcing material 210 and the main member 220 are surface-bonded to each other.

먼저, 보강재(210)는 제1부재(212) 및 제2부재(214)가 면접착 되어 형성된다.First, the reinforcing material 210 is formed by surface bonding the first member 212 and the second member 214 to each other.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 보강재(210)가 제작되는 과정을 도시한 도면이다.3 is a view showing a process of manufacturing the reinforcing material 210 of the vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 보강재(210)는 제1부재(212) 및 제2부재(214)가 적층되어 압연기(R)를 통과하고, 압연(rolling) 가공을 통해 시트 형태로 제작된다. 이때, 제1부재(212)는 유리섬유(glass fiber)일 수 있고, 제2부재(214)는 열가소성 폴리우레탄(TPU)일 수 있다.As shown in FIG. 3, the reinforcing material 210 is manufactured in a sheet form through a rolling mill R by stacking the first member 212 and the second member 214, and rolling. At this time, the first member 212 may be a glass fiber, and the second member 214 may be a thermoplastic polyurethane (TPU).

보강재(210)는 제2부재(214)의 양면에 제1부재(212)가 접하고, 다시 제1부재(212)에 제2부재(214)가 적층되도록 압연한다. 즉, 보강재(210)의 양면과 중심에는 제2부재(214)가 배치되고, 제2부재(214)의 사이에 제1부재(212)가 위치한다. 보강재(210)는 압연에 의해 얇은 두께로 가공되는 시트 형태를 지닌다.The reinforcing material 210 is rolled so that the first member 212 is in contact with both surfaces of the second member 214 and the second member 214 is stacked on the first member 212 again. That is, the second member 214 is disposed on both sides and the center of the reinforcing material 210, and the first member 212 is positioned between the second members 214. The reinforcing material 210 has a sheet shape that is processed to a thin thickness by rolling.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 외관재(200)가 제작되는 과정을 도시한 도면이다.4 is a view showing a process of manufacturing the exterior material 200 of the vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이 외관재(200)는 보강재(210)와 주부재(220)로 이루어지고, 보강재(210)와 주부재(220)는 서로 면접해서 부착된다. 외관재(200) 또한 압연 가공을 통해 보강재(210)와 주부재(220)가 압축되어 소성변형하며 얇은 판상의 시트 형태를 이룬다.As shown in Figure 4, the exterior material 200 is made of a reinforcing material 210 and a main member 220, and the reinforcing material 210 and the main member 220 are attached to each other through an interview. The exterior material 200 is also compressed to plastically deform the reinforcing material 210 and the main member 220 through rolling, and forms a thin plate-shaped sheet.

주부재(220)는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 질감을 표현한다. 주부재(220)는 적어도 일면에 질감이 표현된 부재이다. 구체적으로는, 주부재(220)는 목재, 카본, 자개 등의 실재료로 구현될 수 있다. 주부재(220)는 목재, 카본, 자개 등이 갖는 고유한 문양 및 질감이 적어도 일면에 표현된다. 따라서 외관재(200)는 보강재(210)와 주부재(220)가 압연 가공을 통해 형성됨으로써 판상의 외형을 가지나 소성 가공을 통해 형상의 가공이 가능하다.The main member 220 expresses the texture of the vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention. The main member 220 is a member in which a texture is expressed on at least one surface. Specifically, the main member 220 may be implemented with real materials such as wood, carbon, and mother-of-pearl. The main member 220 has a unique pattern and texture of wood, carbon, mother-of-pearl, and the like are expressed on at least one surface. Therefore, the exterior material 200 has a plate-shaped appearance by forming the reinforcing material 210 and the main member 220 through rolling processing, but the shape can be processed through plastic processing.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)은 기재(100)와 외관재(200)과 서로 면이 접해 부착되고, 기재(100)와 외관재(200)가 서로 부착된 영역에 코팅층(300)이 더 포함된다. 코팅층(300)은 투명한 소재로 이루어지고, 외관재(200)의 겉면을 덮어 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 표면을 이룬다. 코팅층(300)은 폴리우레탄(PU)가 코팅재로 사용될 수 있다.Vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention is attached to each other in contact with the substrate 100 and the exterior material 200, the coating layer in the area where the base material 100 and the exterior material 200 are attached to each other 300 is further included. The coating layer 300 is made of a transparent material and covers the outer surface of the exterior material 200 to form the surface of the vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention. The coating layer 300 may be made of polyurethane (PU) as a coating material.

전술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)은 기재(100), 외관재(200) 및 코팅층(300)이 적층된다. 기재(100)는 외관을 형성하는 근간이 된다. 기재(100)의 일면에 외관재(200)와 코팅층(300)이 순서대로 접착되고, 외관재(200)는 외부로 노출되는 일면에 질감이 표현된다. 코팅층(300)은 투명한 재질로 이루어지므로 외관재(200)가 코팅층(300)을 통해 보호되되, 외관재(200)의 질감이 노출된다.As described above, in the interior panel 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention, a substrate 100, an exterior material 200, and a coating layer 300 are stacked. The substrate 100 becomes the basis for forming the exterior. The exterior material 200 and the coating layer 300 are sequentially bonded to one surface of the substrate 100, and the exterior material 200 has a texture on one surface exposed to the outside. Since the coating layer 300 is made of a transparent material, the exterior material 200 is protected through the coating layer 300, and the texture of the exterior material 200 is exposed.

이하에서는, 전술한 질감을 가지는 차량용 내장 패널(10)의 제조 방법을 설명한다.Hereinafter, a method of manufacturing the vehicle interior panel 10 having the above-described texture will be described.

도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 제조 방법을 나타낸 흐름도이다.5 and 6 are flowcharts illustrating a method of manufacturing an interior panel 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5 및 도 6을 참조하여 제1단계는 제1부재(212) 및 제2부재(214)를 압연하여 시트 형상의 보강재(210)를 제작하는 단계이다.5 and 6, the first step is a step of manufacturing the sheet-shaped reinforcing material 210 by rolling the first member 212 and the second member 214.

제2단계는 보강재(210)의 적어도 일면에 질감이 표현된 주부재(220)를 압연 부착해 외관재(200)를 제작하는 단계이다.The second step is a step of manufacturing the exterior material 200 by rolling and attaching the main member 220 having a texture on at least one surface of the reinforcing material 210.

제3단계는 제2단계를 통해 제작된 외관재(200)를 미리 정해진 크기 및 형상으로 재단하고 성형하는 단계이다.The third step is a step of cutting and molding the exterior material 200 produced through the second step into a predetermined size and shape.

제4단계는 제3단계를 통해 재단 및 성형된 외관재(200)를 제1금형(M1)에 안착시키는 단계이다.The fourth step is a step of seating the exterior material 200 cut and molded through the third step on the first mold M1.

제5단계는 제1금형(M1)에 안착된 외관재(200)의 일면에 기재(100)를 사출하는 단계이다.The fifth step is a step of injecting the substrate 100 onto one surface of the exterior material 200 seated on the first mold M1.

제6단계는 제5단계를 통해 제작된 기재(100) 및 외관재(200)를 제2금형(M2)에 안착시키는 단계이다.The sixth step is a step of mounting the substrate 100 and the exterior material 200 manufactured through the fifth step on the second mold M2.

제7단계는 제2금형(M2)에 코팅재를 주입해 외관재(200)의 타면에 코팅층(300)을 형성하는 단계이다.The seventh step is a step of injecting a coating material into the second mold M2 to form a coating layer 300 on the other surface of the exterior material 200.

이때, 제2단계에서 주부재(220)와 보강재(210)의 압연 시 온도는 제1단계에서 제1부재(212) 및 제2부재(214)의 압연 시 온도보다 낮게 설정한다. 이는 제2단계에서 주부재(220)와 보강재(210)가 가압되어 소성변형하는 과정에서 제1부재(212) 및 제2부재(214)가 변형되는 것을 방지하기 위함이다.In this case, the temperature during rolling of the main member 220 and the reinforcing material 210 in the second step is set lower than the temperature during rolling of the first member 212 and the second member 214 in the first step. This is to prevent deformation of the first member 212 and the second member 214 in the process of plastic deformation by pressing the main member 220 and the reinforcing member 210 in the second step.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 기재(100)가 사출되는 과정을 도시한 도면이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 코팅층(300)이 주입되는 과정을 도시한 도면이다.7 is a view showing a process in which the base material 100 of the interior panel 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention is ejected, and FIG. 8 is a view of the interior panel 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention. A diagram showing a process in which the coating layer 300 is injected.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 제조 방법은 제4단계에서 외관재(200)가 제1금형(M1)에 안착된다. 제1금형(M1)은 미리 정해진 형상으로 마련되고, 제1금형(M1) 내부에 외관재(200)가 안착된다. 제1금형(M1) 내부 공간에 기재(100)의 재료가 제1인젝션(I1)을 통해 주입되면 기재(100)는 제1금형(M1) 내부에서 외관재(200)의 일면과 부착된 상태로 외형이 형성된다.7 and 8, in the manufacturing method according to an embodiment of the present invention, in the fourth step, the exterior material 200 is seated on the first mold M1. The first mold M1 is provided in a predetermined shape, and the exterior material 200 is seated in the first mold M1. When the material of the substrate 100 is injected into the inner space of the first mold M1 through the first injection I1, the substrate 100 is attached to one surface of the exterior material 200 inside the first mold M1 The outer shape is formed.

또한, 제1금형(M1)과 대향되는 위치에 제2금형(M2)이 배치되고, 제1금형(M1)에서 기재(100)의 사출이 완료되면 기재(100) 및 외관재(200)가 바로 제2금형(M2)으로 투입된다.In addition, the second mold (M2) is disposed in a position opposite to the first mold (M1), and when the injection of the substrate 100 is completed in the first mold (M1), the substrate 100 and the exterior material 200 are It is immediately put into the second mold (M2).

이때, 제2금형(M2) 또한 미리 정해진 형상으로 이뤄진다. 제2금형(M2)은 내부에 기재(100) 및 외관재(200)가 서로 부착된 채로 안착된다. 그리고, 코팅재가 제2인젝션(I2)을 통해 주입된다. 코팅재는 제2금형(M2) 내부에서 외관재(200)를 사이에 두고 기재(100)와 맞은편 면에 주입된다. 따라서, 기재(100), 외관재(200) 및 코팅층(300)이 차례로 적층된다.At this time, the second mold M2 is also formed in a predetermined shape. The second mold M2 is seated inside with the base material 100 and the exterior material 200 attached to each other. Then, the coating material is injected through the second injection I2. The coating material is injected into the surface opposite to the substrate 100 in the second mold M2 with the exterior material 200 interposed therebetween. Accordingly, the substrate 100, the exterior material 200, and the coating layer 300 are sequentially stacked.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 내장 패널(10)의 단면도이다.9 is a cross-sectional view of an interior panel 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 9에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 제조 방법을 통해 기재(100), 외관재(200) 및 코팅층(300)이 적층된 형태로 차량용 내장 패널(10)이 형성된다.As shown in FIG. 9, a vehicle interior panel 10 is formed in a form in which a substrate 100, an exterior material 200, and a coating layer 300 are stacked through a manufacturing method according to an embodiment of the present invention.

그리고, 제5단계, 제6단계 및 제7단계는 연속적으로 수행될 수 있고, 제7단계와 제5단계를 동시에 수행함으로써 서로 다른 두 개의 차량용 내장 패널(10)을 동시에 제작할 수도 있다.In addition, the fifth step, the sixth step, and the seventh step may be performed continuously, and two different vehicle interior panels 10 may be simultaneously manufactured by performing the seventh step and the fifth step simultaneously.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 다른 차량용 내장 패널(10)을 나타낸 도면이다.10 is a view showing a vehicle interior panel 10 according to an embodiment of the present invention.

도 10에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 제조 방법으로 목재, 카본, 자개 등의 질감이 표면에 나타나는 차량용 내장 패널(10)을 제조할 수 있다.As shown in FIG. 10, the interior panel 10 for a vehicle in which the texture of wood, carbon, mother-of-pearl, etc. appears on the surface may be manufactured by the manufacturing method according to an embodiment of the present invention.

이상에서는 본 발명의 실시예들이 도면과 함께 설명되었으나, 이는 예시적인 것으로서 전술한 실시예들과 도면으로 본 발명이 한정되진 않는다. 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술사상 범위 내에서 본 발명의 실시예들을 변형할 수 있음이 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 일 실시예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용이나 효과를 명시적으로 기재하지 않았을지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과들까지 인정되어야 함은 당연하다.In the above, embodiments of the present invention have been described with reference to the drawings, but these are exemplary and the present invention is not limited to the above-described embodiments and drawings. It is apparent that those of ordinary skill in the art can modify the embodiments of the present invention within the scope of the technical idea of the present invention. In addition, even if the action or effect according to the configuration of the present invention is not explicitly described while describing an embodiment of the present invention above, it is natural that even predictable effects by the configuration should be recognized.

10: 패널
100: 기재
200: 외관재 210: 보강재
212: 제1부재 214: 제2부재
220: 주부재
300: 코팅층
M1: 제1금형 M2: 제2금형
I1: 제1인젝션 I2: 제2인젝션
R: 압연기10: panel
100: substrate
200: exterior material 210: reinforcement
212: first member 214: second member
220: main member
300: coating layer
M1: First mold M2: Second mold
I1: 1st injection I2: 2nd injection
R: rolling mill

Claims (8)

미리 정해진 외형을 가지는 기재;
상기 기재의 외면 적어도 일부에 부착되고, 적어도 일면에 질감이 표현된 외관재; 및
상기 기재의 상기 외관재가 부착된 영역을 덮어 표면을 형성하고, 투명하게 이루어진 코팅층;을 포함하고,
상기 외관재는,
각기 다른 물성을 가지는 제1부재 및 제2부재가 면접착 되어 이뤄지는 보강재; 및
상기 보강재와 면접착 되고, 적어도 일면에 질감이 표현된 주부재;
를 포함하는 차량용 내장 패널.
A substrate having a predetermined appearance;
A exterior material attached to at least a portion of the outer surface of the substrate and having a texture on at least one surface; And
Including; a coating layer made transparent to form a surface by covering the area of the substrate to which the exterior material is attached,
The exterior material,
A reinforcing material formed by surface bonding of a first member and a second member having different physical properties; And
A main member that is surface-bonded with the reinforcing material and has a texture on at least one surface;
Vehicle interior panel comprising a.
 제1항에 있어서,
상기 기재는 사출성형으로 제작되고, 상기 기재 및 상기 외관재는 상기 기재의 사출성형 시 접착되는 차량용 내장 패널.
The method of claim 1,
The substrate is manufactured by injection molding, and the substrate and the exterior material are bonded to each other during injection molding of the substrate.
 제1항에 있어서,
상기 제1부재 및 상기 제2부재, 상기 보강재 및 상기 주부재가 압연 공정을 통해 면접착 되는 차량용 내장 패널.
The method of claim 1,
The interior panel for a vehicle in which the first member and the second member, the reinforcing member, and the main member are surface-bonded through a rolling process.
 제3항에 있어서,
상기 제1부재는 유리섬유(glass fiber)로 이루어지고, 상기 제2부재는 열가소성 폴리우레탄(TPU)인 차량용 내장 패널.
The method of claim 3,
The first member is made of glass fiber, and the second member is a thermoplastic polyurethane (TPU) interior panel for a vehicle.
 제1항에 있어서,
상기 코팅층은 투명한 재질의 폴리우레탄(PU)이 코팅재로 사용된 차량용 내장 패널.
The method of claim 1,
The coating layer is a vehicle interior panel in which a transparent polyurethane (PU) is used as a coating material.
 제1부재 및 제2부재를 압연하여 시트 형상의 보강재를 제작하는 제1단계;
상기 보강재의 적어도 일면에 질감이 표현된 주부재를 압연 부착하여 외관재를 제작하는 제2단계;
상기 제2단계를 통해 제작된 상기 외관재를 미리 정해진 크기 및 형상으로 재단하고 성형하는 제3단계;
상기 제3단계를 통해 재단 및 성형된 상기 외관재를 제1금형에 안착시키는 제4단계;
상기 제1금형에 안착된 상기 외관재의 일면에 기재를 사출하는 제5단계;
상기 제5단계를 통해 제작된 상기 기재 및 상기 외관재를 제 2금형에 안착시키는 제6단계; 및
상기 제2금형에 코팅재를 주입해 상기 외관재의 타면에 코팅층을 형성하는 제7단계;
를 포함하는 질감을 가지는 차량용 내장 패널의 제조 방법.
A first step of manufacturing a sheet-shaped reinforcing material by rolling the first member and the second member;
A second step of manufacturing an exterior material by rolling and attaching a main member having a texture on at least one surface of the reinforcing material;
A third step of cutting and molding the exterior material produced through the second step into a predetermined size and shape;
A fourth step of seating the exterior material cut and molded through the third step on a first mold;
A fifth step of injecting a substrate onto one surface of the exterior material seated on the first mold;
A sixth step of seating the substrate and the exterior material produced through the fifth step on a second mold; And
A seventh step of injecting a coating material into the second mold to form a coating layer on the other surface of the exterior material;
Manufacturing method of a vehicle interior panel having a texture comprising a.
 제6항에 있어서,
상기 제2단계에서 상기 주부재와 상기 보강재의 압연 시 온도는 상기 제1단계에서 상기 제1부재 및 상기 제2부재의 압연 시 온도보다 낮은 질감을 가지는 차량용 내장 패널의 제조 방법.
The method of claim 6,
In the second step, the rolling temperature of the main member and the reinforcing material is lower than the rolling temperature of the first member and the second member in the first step.
 제6항에 있어서,
상기 제1금형 및 상기 제2금형은 대향되게 배치되고, 상기 제5단계, 상기 제6단계 및 상기 제7단계는 연속적으로 수행되는 질감을 가지는 차량용 내장 패널의 제조 방법.
The method of claim 6,
The first mold and the second mold are disposed to face each other, and the fifth step, the sixth step, and the seventh step are continuously performed.
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