KR20200111932A - 전동 킥보드 공유시스템 및 이와 연계된 교통시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동 킥보드를 유효하게 공유할 수 있음은 물론, 이에 더 나아가서 교통시스템과 연계하여 예를 들어 출근시 유효한 사용이 가능하도록 한 것이다. 본 발명은 전동 킥보드를 임대하는 임대인 단말; 전동 킥보드를 임차하는 임차인 단말; 전동 킥보드 임대시스템을 운영하는 운영서버; 전동 킥보드 임대차 네트워크를 제공하는 이동통신서버; 및 전동 킥보드 임대차 요금을 결제하는 결제서버로 구성된 전동 킥보드 공유시스템에 있어서, 임대인은 전동 킥보드 임대차 및 반납을 관리하기 위한 컴퓨터 수단과 전동 킥보드 충전 및 감시시스템이 갖추어진 특정 브랜드의 편의점이고, 전동 킥보드는 배터리 잔량에 따라 다른 편의점에서 환승이 가능하며, GPS 시스템을 통해 주행거리, 주행시간 및 속도 제한이 가능하도록 구성되고, 독점 계약한 임대인과의 콜라보로 인해 얻을 수 있는 광고 효과를 위하여 본체에 업체 로고를 부착하거나 별도의 광고 공간을 마련되도록 구성되고, 전용 네비가 구성된다.

Description

전동 킥보드 공유시스템 및 이와 연계된 교통시스템{ELECTROMOTION KICK BOARD SHARING SYSTEM AND TRAFFIC SYSTEM CONNECTED THERETO}

본 발명은 전동 킥보드 공유시스템 및 이와 연계된 교통시스템에 관한 것이다.

더 구체적으로 본 발명은 전동 킥보드를 유효하게 임대차할 수 있음은 물론, 더 나아가서 교통시스템과 연계하여 예를 들어 출근시 유효한 사용이 가능하도록 한 것이다.

일반적으로 킥보드는 발판에 한발을 올려놓고 다른 발로 땅을 차면서 주행하는 것으로서 발판의 전,후방에는 바퀴가 구비된다. 그러나 킥보드는 한발로 땅을 찰 때만 추진력이 생기는 것이기 때문에 오래 타면 쉽게 피로해지는 단점이 있었다. 특히 먼 거리를 이동할 때 한쪽발로 땅을 계속 찰 수 없음으로 발을 바꿔가면서 주행해야 되는 등의 번거로움이 있었다.

이러한 단점을 보완하고자 킥 보드의 바퀴에 전동모터를 설치하여 모터에 의해 바퀴가 자동으로 회전되도록 함으로써, 양발을 발판에 모두 올려 놓고 킥 보드를 탈 수 있으며, 또한 모터를 바퀴에서 쉽게 분리시키면 종전과 같이 발로 땅을 차면서 주행할 수도 있는 자동 수동 겸용의 전동 킥보드가 개발되어 있다.

이러한 킥보드를 자전거처럼 임대하여 임차인이 사용하도록 하면 생활의 편리성을 향상시킬 수 있을 것이다.

특허공개 제10-2011-0036428호는 온라인을 이용한 자전거 렌탈 방법 및 시스템에 관한 것으로써, 네트워크 접속된 사용자로부터 인적정보를 입력받는 단계와, 상기 사용자로부터 입력받은 인적정보에 대응되는 자전거 규격을 후보군으로 제공하는 단계와, 상기 후보군으로 제공된 자전거 규격에 대응되는 자전거 기종의 목록을 제공하는 단계, 및 상기 자전거 기종의 목록 중 상기 사용자로부터 선택된 자전거 기종 및 임대기간을 설정받아, 상기 설정받은 자전거 기종에 대한 온라인 임대 계약을 체결하는 단계를 포함하여, 렌탈 대상자의 인적정보에 대응되는 자전거 기종을 온라인 상에서 편리하게 임대할 수 있으며 자전거 구입 및 교환에 따른 비용 부담을 절감할 수 있고, 사용 및 교환주기가 비교적 짧은 자전거의 수요 특성에 부합되므로 매우 경제적이며, 상기 렌탈 대상자의 신체정보에 적합한 자전거의 규격과 해당 기종에 대하여 온라인으로 직접 확인할 수 있어, 오프라인 매장에 직접 방문하지 않고서도 편리하게 자전거 임대 계약을 체결할 수 있는 이점이 있고, 임대 기간의 경과 사항 및 상기 승급대상 자전거 기종의 목록을 안내함으로써 임대 계약의 갱신을 손쉽게 유도하며, 렌탈 대상자에 적합한 자전거 기종에 관한 지속적인 관리가 가능하도록 한다.

특허공개 제10-2018-0105044호는 트러스트기반 자원공유 방법 및 시스템에 관한 것으로써, 자원의 소유자와 이용자를 단순 연계해주는 기존 공유경제 방식(예를 들어, AirB&B, Uber 등)과는 달리, 사물인터넷 및 스마트홈 기술 등을 이용하여 임대기간 동안에 사무실, 숙박시설, 자동차, 자전거, 설비, 계측기, 공구, 가구 등의 자원을 관리하고, 임대기간 동안 IoT 센서 등을 통해 수집된 데이터를 바탕으로 트러스트 정보를 분석하여 활용함으로써 자원제공자(임대인)와 이용자(임차인)가 상호 신뢰할 수 있는 거래를 이행하도록 하며, 자원을 이용하는 이용자의 트러스트등급을 생성 및 관리하는 절차와, 자원의 트러스트등급을 생성 및 관리하는 절차와, 이용자 트러스트 등급 및 자원 트러스트등급을 기초로 하여 자원의 이용을 제어하는 절차를 포함하는 자원공유 트랜잭션을 수행한다.

그러나 상기와 같은 종래 기술들은 자원을 공유하는 시스템에 관한 발명으로써, 주로 임대차에 관련하여 임차인이 편리하게 이용할 수 있는 기술에 한정된 것일 뿐, 예를 들어 자원을 이용함에 따른 여러 가지 다양한 부수적인 효과를 얻도록 하는 기술에 대한 개시가 없고, 이들 공유 가능한 자원들을 출퇴근에 이용하기 위한 수단으로서 버스 및 지하철 등의 요금 체계와 연계하는 서비스에 대해서는 전혀 개시된 바 없어, 러시아워의 심한 교통 체증 등에 유효하게 대응할 수 있는 시스템 개발이 절실하게 요구되고 있다.

1. 특허공개 제10-2011-0036428호 2. 특허공개 제10-2018-0105044호

본 발명은 상기와 같은 종래기술들에 관련된 문제점을 개선하기 위하여 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 전동 킥보드를 필요로 하는 사람들이 임차하는 방식으로 공유할 수 있도록 한, 전동 킥보드 공유시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 전동 킥보드를 출퇴근 대중교통과 연계할 수 있도록 한, 전동 킥보드 공유시스템과 연계된 교통시스템을 제공하는데 있다.

기타 본 발명의 목적들은 이하에서 설명하는 바에 따라 유추 가능할 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템은, 퍼스널 모빌리티에 속하는 전동 킥보드를 임대하는 임대인 단말; 전동 킥보드를 임차하는 임차인 단말; 전동 킥보드 임대차시스템을 운영하는 운영서버; 전동 킥보드 임대차 네트워크를 제공하는 이동통신서버; 및 전동 킥보드 임대차 요금을 결제하는 결제서버로 구성된 전동 킥보드 공유시스템에 있어서,

상기 임대인은 전동 킥보드 임대차 및 반납을 관리하기 위한 컴퓨터 수단과 전동 킥보드 충전 및 감시시스템이 갖추어진 특정 브랜드의 편의점이고,

상기 전동 킥보드는 배터리 잔량에 따라 다른 편의점에서 환승이 가능하며,

GPS 시스템을 통해 주행거리, 주행시간 및 속도 제한이 가능하도록 구성되고, 독점 계약한 임대인과의 콜라보로 인해 얻을 수 있는 광고 효과를 위하여 본체에 업체 로고를 부착하거나 별도의 광고 공간을 마련되도록 구성되고, 전용 네비가 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 운영서버는

임대인 및 임차인 관리, 전동 킥보드 임대차 현황 및 요금 결제 현황을 총괄적으로 제어하는 제어부;

전동 킥보드 임대인 및 임차인을 관리하기 위한 구성으로, 임대인 정보, 임차인 정보, 반납자 정보와 연계되어 저장되는 사용자정보 DB;

전동 킥보드 임대차 일자 및 반납일자를 관리하기 위한 구성으로, 임대인, 임차인, 예약일자, 임대차 일자, 반납일자, 결제일자가 서로 연계되어 저장되는 일자정보 DB;

임차인의 전동 킥보드 사용시간 또는 주행거리 등에 따라 계산되는 사용요금 결제 여부를 관리하기 위한 구성으로, 임대인, 임차인, 임대차 일자, 반납일자가 서로 연계되어 저장되는 대금결제 DB;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템과 연계된 교통시스템은,

전동 킥보드를 임대하는 임대인 단말; 전동 킥보드를 임차하는 임차인 단말; 전동 킥보드 임대차시스템을 운영하는 운영서버; 전동 킥보드 임대차 네트워크를 제공하는 이동통신서버; 및 전동 킥보드 임대차 요금을 결제하는 결제서버로 구성된 전동 킥보드 임대차시스템과 교통시스템이 연계되도록 하는 것으로써,

전동 킥보드 임대차시간, 주행시간, 주행거리 및 이용요금과 대중교통 이용시간, 이용거리 및 이용요금이 서로 연계되어 처리되도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 전동 킥보드 임대차시스템과 교통시스템이 연계되는 경우,

출근시간대 전동 킥보드 사용고객을 위하여 출근시간 예약시스템이 구성되며, 예약은 선불로 결제되도록 하고, 예약된 킥보드는 일정시간이 지나 소멸되기 전까지 일반 임대차가 불가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 전동 킥보드 공유시스템에 따르면, 배터리 잔량이 많지 않은 전동 킥보드의 경우 사실상 무용지물이 될 수 있음을 감안하여 이를 편의점 자체 충전시스템으로 보완하여 전동 킥보드의 회전율을 높일 수 있다.

또한, 고장 또는 파손 등의 사유가 발생하거나 혹은 반납이 한 군데로만 편중되는 현상이 발생하지 않는 한, 굳이 수거할 필요성이 낮아지도록 하여 효율적인 관리와 운영이 가능하다.

또한, 임차시간 또는 주행거리 등에 따라 임차 요금을 계산하여 임차시간에 비해 실제 주행거리가 많지 않을 경우에는 임차인의 충전 요금 부담이 적도록 한다.

또한, 임대장소에 설치된 CCTV 등을 이용하여 도난을 방지할 수 있다.

또한, GPS와 연계하여 속도 제한 등이 가능하고, 보험 가입에 의해 임차인의 안전한 사용이 가능하도록 한다.

본 발명의 전동 킥보드 공유시스템과 연계된 교통시스템에 따르면, 예약이 가능하고, 교통카드를 이용하여 사용요금을 결제하는 경우, 이를 버스 또는 지하철 등 대중교통수단의 사용요금과 연계하여 임차인의 경제적 부담을 줄이고, 킥보드를 통해 버스 또는 지하철 등의 운행시간을 제공하여 임차인으로 하여금 유용한 킥보드 사용이 가능하도록 한다.

도 1은 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템 구성도.
도 2는 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템의 운영서버 제어 구성도.
도 3은 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템과 연계된 교통시스템을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명이 적용되는 편의점 분포 예시도.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다.

그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다.

[본 발명의 바람직한 형태]

본 발명은 전동 킥보드 공유시스템 및 이와 연계된 교통시스템을 개시한다.

전동 킥보드는 퍼스널 모빌리티에 속하는 이동수단으로서 본 발명의 범위가 전동 킥보드로만 한정되는 것은 아니다.

본 발명은 임대차장소, 예를 들어 편의점을 통해 전동 킥보드를 임차인에게 임대할 수 있는 시스템을 구축한다. 임대차장소는 상기 편의점 이외에도 버스정류장, 지하철역 또는 아파트 등 다른 장소로 대체할 수 있다. 임대차장소는 각각의 임대차 장소간 거리가 소정 거리 이상으로 설정되도록 하며, 가능한 버스 또는 지하철 등으로 환승 가능한 장소로 설정하는 것이 바람직할 것이다.

본 발명은 전동 킥보드 임대차가 소정 조건하에서 이루어질 수 있도록 한다. 소정 조건은 안전사고 방지를 위한 연령 제한이 있을 수 있다.

본 발명은 전동 킥보드 반납이 소정 조건하에서 이루어질 수 있도록 한다. 소정 조건은 다음 임차인의 원활한 사용을 위한 충전조건이 있을 수 있다.

본 발명은 전동 킥보드 사용요금을 소정 조건하에서 계산할 수 있도록 한다. 소정 조건은 기본거리 및 기본요금을 기준으로 추가거리 및 추가요금으로 나누어질 수 있으며, 기본사용시간을 기준으로 추가사용시간 및 추가요금으로 나누어질 수 있다.

본 발명은 사용요금 결제가 버스 또는 지하철 등 환승요금이 적용되는 특정 카드에 의해 가능하도록 할 수 있다.

본 발명은 GPS 시스템을 통해 주행거리, 주행시간 및 속도 제한이 가능하도록 구성될 수 있다.

본 발명은 추가 설비투자 없이 기존의 임대인의 CCTV를 이용하여 도난 및 파손 등을 감시하도록 할 수 있다.

본 발명은 배터리 잔량이 많지 않은 전동 킥보드의 경우 사실상 무용지물이 될 수 있음을 감안하여 이를 편의점 자체 충전시스템으로 보완하도록 함으로써 전동 킥보드의 회전율을 높일 수 있도록 한다.

본 발명은 고장 또는 파손 등의 사유가 발생하거나 혹은 반납이 한 군데로만 편중되는 현상이 발생하지 않는 한, 굳이 수거할 필요가 없도록 하여 효율적인 관리와 운영이 가능하도록 구성할 수 있다.

본 발명은 선택적으로 기존의 임대 자전거 거치대를 활용하여 전동 킥보드를 거치할 수 있도록 하고, 충전 및 크래들로 사용 가능하도록 할 수 있다.

본 발명은 독점 계약한 임대업체와의 콜라보로 인해 얻을 수 있는 광고 효과 등을 위하여 전동 킥보드 본체에 업체 로고를 부착하거나 별도의 광고 공간을 마련하여 전동 킥보드를 움직이는 광고판으로 활용 가능하도록 할 수 있다.

본 발명은 기본 사용료 및 배터리 잔량에 따른 충전요금은 최초 임대인에게 지급하고, 기본료는 임대인, 충전요금은 반납하는 임대인에게 지급하도록 할 수 있다.

본 발명은 출근시간대 사용고객을 위하여 출근시간 예약시스템을 구축하고, 예약시 기존에 배치된 대수보다 추가로 배치하여 출근 사용자들의 편의성을 도모하고, 출근 예약시 목적지까지의 요금이 선불로 결제되는 시스템을 구축하며, 예약된 킥보드는 일정시간이 지나 소멸되기 전까지 일반 임대는 불가능하도록 할 수 있다.

본 발명은 추후 전동 킥보드의 인도 주행이 가능할 것을 예상하여 전동 킥보드 네비를 어플에 설치하여 사용 편의성을 향상시킬 수 있도록 한다.

[본 발명의 바람직한 실시예]

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템 구성도이다. 도 2는 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템의 운영서버 제어 구성도이다. 도 3은 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템과 연계된 교통시스템을 나타낸 도면이다. 도 4는 본 발명이 적용되는 편의점 분포 예시도이다.

본 발명의 전동 킥보드는 GPS 시스템을 통해 주행거리, 주행시간 및 속도 제한이 가능하도록 구성될 수 있다.

또한, 추가 설비투자 없이 임대인의 CCTV를 이용하여 도난 및 파손 등을 감시하도록 할 수 있다.

또한, 기존의 임대용 자전거 거치대를 활용하여 거치될 수 있으며, 이 거치대는 배터리 충전 및 크래들로 사용 가능하도록 할 수 있다.

또한, 독점 계약한 임대업체와의 콜라보로 인해 얻을 수 있는 광고 효과 등을 위하여 본체에 업체 로고를 부착하거나 별도의 광고 공간을 마련하여 움직이는 광고판으로 활용 가능하도록 할 수 있다.

또한, 추후 인도 주행이 가능할 것을 예상하여 전용 네비를 어플에 설치하여 사용 편의성을 향상시킬 수 있도록 할 수 있다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 전동 킥보드 임대차시스템은, 임대인(100)과, 임차인(200)과, 운영서버(300)와, 이동통신서버(400)와, 결제서버(500)로 구성될 수 있다.

임대인(100)은 전동 킥보드를 임차인에게 대여하는 자로써, 예를 들어 편의점이 될 수 있다.

임대인(100)은 운영서버(300)와 내트워크화되어 임대차 현황을 공유하며, 이하에서 설명되는 서비스가 가능하도록 하는 컴퓨터 수단을 구비하고 있다.

임대인(100)은 자체적인 충전시설 및 감시카메라를 갖추고 전동 킥보드 충전 및 보안이 가능하도록 한다.

임대인(100)은 기존에 유사한 서비스를 제공하는 업체의 경우 전동 킥보드 대여 및 반납이 정해진 장소 없이 무분별하게 이루어짐으로써 관리가 어려운 점을 감안하여, 대여와 반납을 일정 장소 예를 들어, 일정 브랜드의 편의점에서만 이루어지도록 할 수 있다. 따라서 킥보드를 임대하는 편의점은 다른 업체에는 없는 독보적인 서비스를 함으로써 잠재적으로 고객의 유입증대를 기대할 수 있으며, 대여 및 반납(재충전) 과정에서 추가적인 소득도 기대할 수 있게 된다.

또한, 정해진 장소없이 사용자의 마음대로 반납함으로 인하여 발생하는 도로경관을 해치는 등의 문제를 해소할 수 있고, 다른 사람이 쉽게 찾을 수 없거나 많은 사람이 알지 못하는 장소에 반납한 후, 일정시간 후 동일 사용자가 다시 사용하는 독점적 사용 현상을 방지할 수 있을 것이다.

또한, 배터리 잔량이 많지 않은 전동 킥보드의 경우 이를 편의점 자체 충전시스템으로 보완하여 전동 킥보드의 회전율을 높일 수 있고, 고장 또는 파손 등이 발생되거나 혹은 반납이 한 군데 장소로만 편중되지 않고 골고루 분배되면 굳이 수거할 필요성이 없으므로 효율적인 관리와 운영이 가능할 것이다. 즉 일정기간 동안의 임대차 장소 및 반납 장소 현황 등을 데이터베이스화하고, 이를 토대로 반납 횟수가 상대적으로 낮은 장소의 경우 이 곳에 반납하면 소정 혜택을 주는 방식을 적용하면 사용자의 이용 빈도가 늘어날 수 있을 것이다.

또한, 기존의 서비스 업체와 달리 서비스가 가능한 장소를 구분하지 않고 전동 킥보드의 최대 운행 가능 거리내에 있는 편의점이라면 어떤 편의점이라도 목적지로 이용이 가능하도록 하고, 또한 만일 배터리 잔량이 목적지까지 갈 수 없는 양이라면 중간에 킥보드를 환승할 수 있도록 함으로써 사실상 수도권 및 대도시 전지역이 본 사업의 서비스 가능 지역이 되도록 할 수 있다.

도 4에서 각 포인트는 본 발명이 적용되는 특정 브랜드의 편의점 대리점을 표시한 것이고, 도시된 것보다 더 많은 점포를 네트워크에 포함하여 지역의 경계가 없는 서비스가 가능해지도록 할 수 있다.

이때, 각 지점과 지점은 반드시 일직선으로만이 아니고 어떠한 형태로든 주행이 가능하므로 궁극적으로는 전동 킥보드 등을 이용하여 가지 못하는 곳이 없도록 할 수 있을 것이다.

임대인(100)은 복수 대의 전동 킥보드를 소정 형태의 거치대를 통해 보유하고, 전동 킥보드 임대와 관련된 데이터가 운영사업자(서버)(300)에 의해 관리되며, 전동 킥보드 임대 및 반납과 관련하여 동종업계에 종사하는 다른 임대인과 연계될 수 있다. 예를 들어, 특정 편의점 등으로 서로 연계될 수 있는 것이다.

운영서버(300)는 임대인(100)과 임차인(200)을 관리하며, 이들 임대인 정보와 임차인 정보를 관리하면서 전동 킥보드 임대차 현황을 관리할 수 있다. 임대차 현황은 임대차장소, 임대차시간, 반납장소, 결제여부 등이 있을 수 있다. 운영서버(300)는 특정 관리업체로만 제한하는 것은 아니다.

이동통신서버(400)는 임차인(200)이 예를 들어, 스마트폰으로 전동 킥보드를 임차 예약할 경우 네트워크를 통하여 원활한 예약이 가능하도록 하는 통신망을 제공하는 것이다.

결제서버(500)는 임차인(200)의 전동 킥보드 임차에 따른 사용요금을 결제하는 것이다.

도 2에 도시한 바와 같이 본 발명의 운영서버(300)는 제어부(310), 시스템정보 DB(320), 프로그램 DB(330), 사용자정보 DB(340), 일자정보 DB(350), 대금결제 DB(360), 메모리(370) 및 입출력 인터페이스(380)로 구성될 수 있다.

제어부(310)는 임대인(100) 및 임차인(200) 관리, 전동 킥보드 임대차 현황 및 요금 결제 현황 등을 총괄적으로 관리할 수 있다. 제어부(110)는 프로그램 DB(130)에 저장 관리되는 프로그램을 실행함에 따라 이러한 정보들을 관리할 수 있다.

제어부(310)는 임차인(320)에게 전동 킥보드의 충전량, 다른 교통수단으로의 환승 여부 등을 미리 임차인(200)으로부터 고지받아 이에 맞게 전동 킥보드 임대 및 반납이 이루어질 수 있도록 할 수 있다.

사용자정보 DB(340)는 전동 킥보드 임대인(100) 및 임차인(200)을 관리하기 위한 구성으로, 사용자정보는 반납자 정보와 연계되어 관리될 수 있다. 또한, 사용자정보는 임대인(100) 및 임차인(200) 정보와 연계되어 관리될 수 있다.

일자정보 DB(350)는 전동 킥보드 임대차 일자 및 반납일자를 관리하기 위한 구성으로, 임대인(100), 임차인(200), 예약일자, 임대차 일자, 반납일자, 결제일자가 서로 연계되어 관리될 수 있다.

대금결제 DB(360)는 임차인의 전동 킥보드 사용시간 또는 주행거리 등에 따라 계산되는 사용요금 결제 여부를 관리하기 위한 구성으로, 임대인(100), 임차인(200), 임대차 일자, 반납일자가 서로 연계되어 관리될 수 있다.

메모리(370)는 제어부(310)에 의해 처리되는 정보를 저장 관리할 수 있다.

미설명부호 320은 시스템정보 DB이고, 380은 임대인(100)과의 입출력 인터페이스이다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 임차인(200)이 임대인(100)이 운영하는 전동 킥보드 임대장소에 들러 직접 전동 킥보드를 임차하거나 또는 스마트폰 등 단말기를 통해 네트워크에 접속하여 운영서버(300)가 제공하는 전동 킥보드 임대차 사이트를 통해 온라인으로 전동 킥보드를 임차하게 된다.

이때, 전동 킥보드 임대가 소정 조건하에서 이루어질 수 있도록 한다. 소정 조건은 안전사고 방지를 위해 연령 제한이 있을 수 있으며, 연령 제한은 예를 들어, 주민번호 앞자리 등을 통해 확인할 수 있다. 또한, 안전사고 방지를 위한 홍보영상 시청이 임차 조건이 될 수 있으며, 이러한 조건은 예를 들어, 임대장소에 설치된 영상기기를 통한 전동 킥보드 사용시 주의사항 등을 방영하여 이를 시청하도록 하는 것이 있을 수 있으며, 여기서 임대장소는 예를 들어 편의점 내부 또는 전동 킥보드가 거치되어 있는 장소일 수 있다. 즉 편의점 내부 또는 거치장소에 설치된 영상기기를 통해 안전사고 예방교육을 할 수 있도록 하는 것이다.

이후, 전동 킥보드 임차시간 완료에 의한 전동 킥보드 반납 역시 소정 조건하에서 이루어질 수 있도록 한다. 소정 조건은 다음 임차인(200)의 원활한 사용을 위한 충전조건이 있을 수 있다. 예를 들어 기준 충전량이 정해져 있다면 기준 충전량을 충족하는지를 확인하는 것이 있을 수 있다. 만일 기준 충전량이 충족되지 않았다면, 기준 충전량을 충족하기 위하여 필요한 비용을 임차인(200)이 부담하도록 할 수 있다.

한편, 기본 사용료 및 충전요금은 최초 임대인(100)에게 지급하는 것을 원칙으로 하되, 선택적으로 기본 사용료는 최초 임대인(100)에게, 충전요금은 반납하는 임대인(100)에게 지급하도록 구성할 수도 있다.

상기 전동 킥보드 사용료(임대차료)는 소정 조건하에서 계산할 수 있도록 할 수 있다. 예를 들어, 기본거리 및 기본요금을 기준으로 추가거리 및 추가요금으로 나누어질 수 있으며, 기본사용시간을 기준으로 추가사용시간 및 추가요금으로 나누어질 수 있다.

도 3에 도시한 바와 같이 본 발명은 출근시간대 전동 킥보드 사용고객을 위하여 출근시간 예약시스템을 구축하고, 예약시 기존에 배치된 대수보다 추가로 배치하여 출근 사용자들의 편의성을 도모하며, 출근 예약시 목적지까지의 요금이 선불로 결제되는 시스템을 구축하고, 예약된 킥보드는 일정시간이 지나 소멸되기 전까지 일반 임대가 불가능하도록 구성할 수 있다.

이를 위하여 본 발명의 전동 킥보드 공유시스템은 교통시스템과 연계될 수 있다. 즉 전동 킥보드 임차료를 버스 또는 지하철 등 대중교통 이용료와 연계하여 임차인에게 부과할 수 있다. 이 경우 전동 킥보드 임차시간으로부터 다른 대중교통 탑승시간까지의 시간이 일정시간으로 정해지면, 이 시간내에 환승이 이루어지는 경우 기본요금을 부담하는 것으로 할 수 있으며, 전동 킥보드 주행거리 및 대중교통 이용거리를 서로 연계하여 기본요금 및 추가요금 등을 계산하여 사용자에게 부과할 수 있다. 이러한 요금 부과 방법은 어느 한 가지 방법으로만 제한하는 것은 아니다.

예를 들어, 전동 킥보드 임차시 선결제한 요금이 교통시스템과 연계하여 지급해야 할 요금에 비해 과다 결제되었을 경우에는 이를 재정산하여 임차인에게 환불할 수 있도록 구성할 수도 있다.

전동 킥보드 공유시스템 및 이와 연계된 교통시스템의 실시예가 기술되었다. 위에 기술된 실시예는 본원발명에 기술되는 원리를 나타내는 많은 구체적 실시예중에서 일부 실시예를 예시하는 것이다. 따라서 본원발명의 실시예를 이용함에 따라 당업자들이 본원발명의 청구항에 의해 정의된 범위내에서 많은 다른 배열들을 숩게 구현해낼 수 있을 것이다.

100 : 임대인 200 : 임차인
300 : 운영서버 400 : 이동통신망
500 : 결제서버

Claims (4)

1. 퍼스널 모빌리티에 속하는 전동 킥보드를 임대하는 임대인 단말; 전동 킥보드를 임차하는 임차인 단말; 전동 킥보드 임대시스템을 운영하는 운영서버; 전동 킥보드 임대차 네트워크를 제공하는 이동통신서버; 및 전동 킥보드 임대차 요금을 결제하는 결제서버로 구성된 전동 킥보드 공유시스템에 있어서,
   상기 임대인은 전동 킥보드 임대차 및 반납을 관리하기 위한 컴퓨터 수단과 전동 킥보드 충전 및 감시시스템이 갖추어진 특정 브랜드의 편의점이고,
   상기 전동 킥보드는 배터리 잔량에 따라 다른 편의점에서 환승이 가능하며,
   GPS 시스템을 통해 주행거리, 주행시간 및 속도 제한이 가능하도록 구성되고, 독점 계약한 임대인과의 콜라보로 인해 얻을 수 있는 광고 효과를 위하여 본체에 업체 로고를 부착하거나 별도의 광고 공간을 마련되도록 구성되고, 전용 네비가 구성되는 것을 특징으로 하는 전동 킥보드 공유시스템.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 운영서버는
   임대인 및 임차인 관리, 전동 킥보드 임대차 현황 및 요금 결제 현황을 총괄적으로 제어하는 제어부;
   전동 킥보드 임대인 및 임차인을 관리하기 위한 구성으로, 임차인 정보, 반납자 정보 및 임대인 정보와 연계되어 저장되는 사용자정보 DB;
   전동 킥보드 임대차 일자 및 반납일자를 관리하기 위한 구성으로, 임대인, 임차인, 예약일자, 임대차 일자, 반납일자, 결제일자가 서로 연계되어 저장되는 일자정보 DB;
   임차인의 전동 킥보드 사용시간 또는 주행거리 등에 따라 계산되는 사용요금 결제 여부를 관리하기 위한 구성으로, 임대인, 임차인, 임대차 일자, 반납일자가 서로 연계되어 저장되는 대금결제 DB;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동 킥보드 공유시스템.
3. 전동 킥보드를 임대하는 임대인 단말; 전동 킥보드를 임차하는 임차인 단말; 전동 킥보드 임대시스템을 운영하는 운영서버; 전동 킥보드 임대차 네트워크를 제공하는 이동통신서버; 및 전동 킥보드 임대차 요금을 결제하는 결제서버로 구성된 전동 킥보드 공유시스템과 교통시스템이 연계되도록 하는 것으로써,
   전동 킥보드 임대차시간, 주행시간, 주행거리 및 이용요금과 대중교통 이용시간, 이용거리 및 이용요금이 서로 연계되어 처리되도록 하는 것을 특징으로 하는 전동 킥보드 공유시스템과 연계되는 교통시스템.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 전동 킥보드 임대차시스템과 교통시스템이 연계되는 경우,
   출근시간대 전동 킥보드 사용고객을 위하여 출근시간 예약시스템이 구성되며, 예약은 선불로 결제되도록 하고, 예약된 킥보드는 일정시간이 지나 소멸되기 전까지 일반 임대가 불가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 전동 킥보드 공유시스템과 연계되는 교통시스템.
   
   

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