KR20200109814A - Seat belt fasten apparatus of vehicle - Google Patents

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KR20200109814A
KR20200109814A KR1020190029499A KR20190029499A KR20200109814A KR 20200109814 A KR20200109814 A KR 20200109814A KR 1020190029499 A KR1020190029499 A KR 1020190029499A KR 20190029499 A KR20190029499 A KR 20190029499A KR 20200109814 A KR20200109814 A KR 20200109814A
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Abstract

The present invention relates to a seat belt fixing device of a vehicle. The seat belt fixing device of a vehicle using a double buckle includes: an anchor plate fixed to a vehicle body or a seat frame; a connection plate rotationally coupled to the anchor plate and connected to a center buckle coupled to a belt tongue installed in the center of a seat; and a holder member for guiding the rotational motion of the connection plate and fixing the connection plate at a preset position. Accordingly, the seat belt fixing device of a vehicle guides the rotational motion of the connection plate by coupling the holder member to the connection plate and a first coupling unit, and can improve workability of seat assembly work by fixing the connection plate at a certain position to prevent the rotation of the connection plate.

Description

자동차의 시트벨트 고정장치{SEAT BELT FASTEN APPARATUS OF VEHICLE}Seat belt fixing device of automobile {SEAT BELT FASTEN APPARATUS OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 시트벨트 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트벨트 버클을 차체에 고정하는 자동차의 시트벨트 고정장치에 관한 것이다. The present invention relates to a device for fixing a seat belt of a vehicle, and more particularly, to a device for fixing a seat belt of a vehicle for fixing a seat belt buckle to a vehicle body.

일반적으로, 자동차는 운전자 등 탑승자의 운행 안전을 확보하기 위해서 자동차 시트에 시트벨트 장치를 구비하고 있다. In general, automobiles are equipped with a seat belt device on a vehicle seat in order to secure driving safety of a driver or other occupant.

자동차에 설치된 시트벨트 장치는 자동차 충돌 시 탑승자의 몸을 구속하여 2차 충돌 방지 및 충격 완화를 꾀하면서 탑승자가 차체 밖으로 튀어나가는 것을 방지하도록 구성된다.The seat belt device installed in the vehicle is configured to prevent the occupant from jumping out of the vehicle body while trying to prevent a secondary collision and alleviate the impact by restraining the body of the occupant during a vehicle collision.

이러한 시트벨트 장치의 가장 일반적인 형태는 어깨 구속용 숄더 벨트와 허리 구속용 랩 벨트가 조합된 3점식 시트벨트 장치이다.The most common form of such a seat belt device is a three-point seat belt device in which a shoulder belt for shoulder restraint and a wrap belt for waist restraint are combined.

상기 시트벨트 장치는 나일론이나 폴리에스테르 등 합섬 섬유의 띠 모양으로 직조된 시트벨트, 시트벨트를 사용하지 않거나 탑승자의 착좌 자세에 따라 벨트 길이 조절 시 시트벨트를 격납하기 위한 리트랙터, 시트벨트를 장착 또는 해제하기 위한 버클과 텅 플레이트 및 시트벨트의 일단을 차체에 고정시키는 시트벨트 가이드 등을 포함할 수 있다.The seat belt device is equipped with a seat belt woven in a belt shape of synthetic fibers such as nylon or polyester, a retractor for storing the seat belt when the seat belt is not used or the belt length is adjusted according to the seating posture of the occupant Alternatively, it may include a buckle for release, a tongue plate, and a seat belt guide for fixing one end of the seat belt to the vehicle body.

본 출원인은 하기의 특허문헌 1 및 특허문헌 2 등 다수에 시트벨트 장치 기술을 개시해서 특허 출원하여 등록받은 바 있다. The present applicant disclosed the seat belt device technology in a number of patent documents 1 and 2 below, and has applied for a patent and has been registered.

종래기술에 따른 시트벨트 장치는 탑승자를 고정하는 띠 형태의 시트벨트, 시트벨트가 감겨 있는 리트랙터, 시트벨트의 인출된 단부에 결합된 벨트텅, 벨트텅이 착탈 가능하게 삽입되는 버클 및 시트벨트의 인, 출입 동작을 가이드하는 벨트 가이드를 포함한다. The seat belt device according to the prior art includes a belt-shaped seat belt that secures the occupant, a retractor in which the seat belt is wound, a belt tongue coupled to the withdrawn end of the seat belt, a buckle and a seat belt into which the belt tongue is detachably inserted. Including a belt guide to guide the in and out operation.

대한민국 특허 등록번호 제10-1758804호(2017년 7월 18일 공고)Korean Patent Registration No. 10-1758804 (announced on July 18, 2017) 대한민국 특허 등록번호 제10-1504228호(2015년 3월 19일 공고)Korean Patent Registration No. 10-1504228 (announced on March 19, 2015)

한편, 도 1은 이중 버클이 적용된 후석 시트를 보인 도면이고, 도 2는 종래기술에 따른 이중 버클이 적용된 시트벨트 고정장치의 구성도이다. Meanwhile, FIG. 1 is a view showing a rear seat seat to which a double buckle is applied, and FIG. 2 is a configuration diagram of a seat belt fixing device to which a double buckle is applied according to the prior art.

자동차의 2열 또는 3열 중앙에는 2개의 벨트텅이 각각 결합 가능하도록 이중 버클이 적용된다.In the center of the second or third row of the car, a double buckle is applied so that the two belt tongues can be combined, respectively.

즉, 종래기술에 따른 이중 버클이 적용된 시트벨트 고정장치(1)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 2열 또는 3열 시트(2)의 중앙에서 일측으로 치우친 위치에 형성되는 포켓부(3)에 설치되고, 이중 버클(도면 미도시)은 서로 직교하게 설치될 수 있다. That is, the seat belt fixing device 1 to which the double buckle is applied according to the prior art is formed in a position skewed toward one side from the center of the second or third row seats 2 of a vehicle, as shown in FIGS. 1 and 2. It is installed in the pocket portion 3, and the double buckle (not shown) may be installed perpendicular to each other.

종래기술에 따른 이중 버클이 적용된 시트벨트 고정장치(1)는 도 2에 도시된 바와 같이, 차체나 시트 프레임에 설치되는 앵커 플레이트(4)와, 앵커 플레이트(4)의 일측단에 수직으로 설치되는 연결 플레이트(5)를 포함한다. The seat belt fixing device 1 to which the double buckle is applied according to the prior art is installed vertically at one end of the anchor plate 4 installed on the vehicle body or the seat frame, and the anchor plate 4 as shown in FIG. 2. It comprises a connecting plate (5) to be used.

연결 플레이트(5)는 웨빙 부재(도면 미도시)에 의해 이중 버클 중에서 시트(2)의 우측에 설치된 벨트텅과 결합되는 제1 버클과 연결된다. The connection plate 5 is connected to a first buckle that is coupled with a belt tongue installed on the right side of the seat 2 among the double buckles by a webbing member (not shown).

여기서, 연결 플레이트(5)는 일정한 위치에 고정되지 않고, 하단부를 관통해서 설치되는 리벳(6)을 중심으로 좌우 방향을 따라 회전 가능하게 설치된다. Here, the connection plate 5 is not fixed at a certain position, and is rotatably installed along the left and right directions around the rivet 6 installed through the lower end.

이와 같이, 종래기술에 따른 이중 버클이 적용된 시트벨트 고정장치(1)는 연결 플레이트(5)가 좌측 또는 우측으로 회전함에 따라, 차체에 시트벨트 고정장치(1)를 설치한 상태에서 시트(2)의 쿠션을 조립하는 경우, 시트벨트 고정장치(1)와 쿠션 사이의 간섭으로 인해 시트 조립이 불가능해지기도 한다.As described above, the seat belt fixing device 1 to which the double buckle is applied according to the prior art is, as the connection plate 5 rotates to the left or right, the seat belt fixing device 1 is installed on the vehicle body. When assembling the cushion of ), it may be impossible to assemble the seat due to interference between the seat belt fixing device 1 and the cushion.

이로 인해, 종래기술에 따른 이중 버클이 적용된 시트벨트 고정장치(1)는 연결 플레이트(5)의 회전 상태에 따라 시트(2)의 조립 작업시 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.For this reason, the seat belt fixing device 1 to which the double buckle is applied according to the prior art has a problem in that workability is deteriorated during assembly work of the seat 2 according to the rotational state of the connection plate 5.

따라서 이중 버클이 적용된 자동차의 시트벨트 고정장치에서 연결 플레이트의 위치를 고정할 수 있는 기술의 개발이 요구되고 있다.Therefore, there is a need to develop a technology capable of fixing the position of the connection plate in the seat belt fixing device of a vehicle with a double buckle.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 이중 버클이 적용되는 경우, 앵커 플레이트에 결합되는 연결 플레이트를 고정할 수 있는 자동차의 시트벨트 고정장치를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to solve the above-described problems, and when a double buckle is applied, to provide a seat belt fixing device for a vehicle capable of fixing a connection plate coupled to an anchor plate.

본 발명의 다른 목적은 연결 플레이트를 미리 설정된 위치에 정확하게 고정하여 시트의 조립 작업시 작업성을 향상시킬 수 있는 자동차의 시트벨트 고정장치를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a seat belt fixing device for a vehicle capable of improving workability during assembly work of a seat by accurately fixing a connection plate at a preset position.

본 발명의 또 다른 목적은 벨트텅 결합시 이중 버클 간의 간섭을 방지할 수 있는 자동차의 시트벨트 고정장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a seat belt fixing device for a vehicle capable of preventing interference between double buckles when a belt tongue is coupled.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치는 이중 버클이 적용된 경우, 차체 또는 시트의 프레임에 고정되는 앵커 플레이트, 상기 앵커 플레이트에 회전 가능하게 결합되고 시트의 중앙에 설치된 벨트텅과 결합되는 센터 버클과 연결되는 연결 플레이트 및 상기 연결 플레이트의 회전 동작을 가이드하고 미리 설정된 위치에 고정하는 홀더부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the seat belt fixing device of a vehicle according to the present invention, when a double buckle is applied, is an anchor plate fixed to the vehicle body or the frame of the seat, and is rotatably coupled to the anchor plate and the center of the seat It characterized in that it comprises a connection plate connected to the center buckle coupled to the belt tongue installed in the and a holder member that guides the rotational motion of the connection plate and fixes it to a preset position.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치에 의하면, 연결 플레이트와 제1 결합부에 홀더부재를 결합해서 연결 플레이트의 회전 동작을 가이드하고, 연결 플레이트의 회전이 불가능하도록 일정한 위치에 고정할 수 있다.As described above, according to the seat belt fixing device for a vehicle according to the present invention, the holder member is coupled to the connection plate and the first coupling portion to guide the rotational motion of the connection plate, and to a certain position so that the connection plate cannot be rotated. Can be fixed.

이에 따라, 본 발명에 의하면, 시트 조립시 연결 플레이트의 회전으로 인해 시트의 쿠션과 간섭을 차단하여 시트 조립 작업의 작업성을 향상시킬 수 있다는 효과가 얻어진다. Accordingly, according to the present invention, it is possible to improve the workability of the seat assembly operation by blocking interference with the cushion of the seat due to rotation of the connection plate during seat assembly.

또한, 본 발명에 의하면, 제2 버클이 결합되는 연결 플레이트를 좌측 및 후측으로 일정 각도만큼 경사지게 배치함으로써, 이중 버클 간의 간섭을 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.In addition, according to the present invention, by arranging the connection plate to which the second buckle is coupled to the left and rear by a predetermined angle, an effect of preventing interference between the double buckles is obtained.

도 1은 이중 버클이 적용된 후석 시트를 보인 도면,
도 2는 종래기술에 따른 이중 버클이 적용된 시트벨트 고정장치의 구성도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치의 사시도,
도 4는 도 3에 도시된 자동차의 시트벨트 고정장치를 다른 각도에서 보인 사시도,
도 5는 도 3에 도시된 자동차의 시트벨트 고정장치의 분해 사시도,
도 6 내지 도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치의 조립 방법을 순서대로 설명하는 동작 상태도,
도 9와 도 10은 각각 조립이 완료된 자동차의 시트벨트 고정장치의 정면도와 측면도.1 is a view showing a rear seat seat to which a double buckle is applied,
Figure 2 is a configuration diagram of a seat belt fixing device to which a double buckle is applied according to the prior art,
3 is a perspective view of a seat belt fixing device of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention,
4 is a perspective view of the seat belt fixing device of the vehicle shown in FIG. 3 from a different angle;
5 is an exploded perspective view of the seat belt fixing device of the automobile shown in FIG. 3;
6 to 8 are operational state diagrams sequentially illustrating a method of assembling a seat belt fixing device for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
9 and 10 are a front view and a side view of a seat belt fixing device of a vehicle that has been assembled, respectively.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, an apparatus for fixing a seat belt of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서는 도 1에 도시된 후석 시트의 구성을 원용하여 설명하기로 한다. Hereinafter, the configuration of the rear seat sheet shown in FIG. 1 will be described.

도 1에는 후석 시트의 구성이 도시되어 있으나, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 3열 이상의 시트가 적용된 차량에서 이중 버클이 적용되는 시트벨트 장치에 적용 가능함에 유의하여야 한다. Although the configuration of the rear seat seat is shown in FIG. 1, it should be noted that the present invention is not necessarily limited thereto, and can be applied to a seat belt device to which a double buckle is applied in a vehicle to which three or more rows of seats are applied.

여기서, 시트의 우측단에 설치되는 벨트텅과 결합되는 버클을 제1 버클(또는 사이드 버클)이라 하고, 시트의 중앙에 설치되는 벨트텅과 결합되는 버클을 제2 버클(또는 센터 버클)이라 한다.Here, the buckle coupled with the belt tongue installed at the right end of the seat is referred to as a first buckle (or side buckle), and the buckle coupled with the belt tongue installed in the center of the seat is referred to as a second buckle (or center buckle). .

이하에서는 운전석을 중심으로 자동차의 전면을 향하는 방향을 '전방(F)'이라 하고, 자동차의 후면을 향하는 방향을 '후방(B)'이라 한다. 이와 함께, '좌측(L)', '우측(R)', '상방(U)' 및 '하방(D)'과 같은 방향을 지시하는 용어들은 상기 전방 및 후방을 기준으로 각각의 방향을 지시하는 것으로 정의한다. Hereinafter, the direction from the driver's seat toward the front of the vehicle is referred to as'front (F)', and the direction toward the rear of the vehicle is referred to as'rear (B)'. In addition, terms indicating directions such as'left (L)','right (R)','upward (U)' and'downward (D)' indicate respective directions based on the front and rear sides. It is defined as doing.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치의 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 자동차의 시트벨트 고정장치를 다른 각도에서 보인 사시도이며, 도 5는 도 3에 도시된 자동차의 시트벨트 고정장치의 분해 사시도이다. Figure 3 is a perspective view of a seat belt fixing device of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing the seat belt fixing device of the vehicle shown in Figure 3 from a different angle, Figure 5 is shown in Figure 3 It is an exploded perspective view of the seat belt fixing device of an old automobile.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치(10)는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 차체 또는 시트(2)의 프레임(이하 '프레임'으로 통칭함)에 고정되는 앵커 플레이트(20), 앵커 플레이트(20)에 회전 가능하게 결합되는 연결 플레이트(30) 및 연결 플레이트(30)의 회전 동작을 가이드하고 일정한 위치에 고정하는 홀더부재(40)를 포함한다. The seat belt fixing device 10 of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is an anchor fixed to the vehicle body or the frame of the seat 2 (hereinafter referred to as'frame') as shown in FIGS. 3 to 5 It includes a plate 20, a connection plate 30 rotatably coupled to the anchor plate 20, and a holder member 40 that guides the rotational operation of the connection plate 30 and fixes it at a predetermined position.

앵커 플레이트(20)는 대략 사각판 형상으로 형성되고, 앵커 플레이트(20)의 중앙부에는 상기 프레임에 고정하기 위한 고정볼트(21)가 체결되는 체결공(22)이 관통 형성될 수 있다.The anchor plate 20 is formed in a substantially square plate shape, and a fastening hole 22 through which a fixing bolt 21 for fixing to the frame is fastened may be formed in a central portion of the anchor plate 20.

앵커 플레이트(20)의 후단에는 연결 플레이트(30) 및 홀더부재(40)와 결합되는 제1 결합부(23)가 상방으로 연장 형성될 수 있다. At the rear end of the anchor plate 20, a first coupling portion 23 coupled to the connection plate 30 and the holder member 40 may be formed to extend upward.

그리고 앵커 플레이트(20)의 전단에는 케이블을 고정하거나 상기 프레임에 결합하기 위해, 상방으로 연장된 제2 결합부(24)가 형성되고, 앵커 플레이트(20)의 일측단, 즉 좌측단에는 제1 버클과 연결되는 제3 결합부(25)가 상방으로 연장 형성될 수 있다. In addition, a second coupling portion 24 extending upward is formed at the front end of the anchor plate 20 to fix the cable or couple to the frame, and at one end of the anchor plate 20, that is, at the left end, the first The third coupling part 25 connected to the buckle may be formed to extend upward.

제1 결합부(23)는 전후 방향을 따라 수평으로 설치되는 결합축(26)에 의해 연결 플레이트(30) 및 홀더부재(40)와 결합될 수 있다. The first coupling part 23 may be coupled to the connection plate 30 and the holder member 40 by a coupling shaft 26 installed horizontally along the front-rear direction.

이를 위해, 제1 결합부(23)에는 결합축(26)이 관통 결합되는 관통공(27)이 형성될 수 있다. To this end, a through hole 27 through which the coupling shaft 26 is coupled may be formed in the first coupling portion 23.

결합축(26)은 제1 결합부(23)의 후면에 배치되는 후단에서 전단으로 가면서 순차적으로 작은 직경을 갖도록 단차지게 형성되고, 결합축(26)의 전후단에는 각각 중간 부분에 비해 큰 직경을 갖는 한 쌍의 플랜지가 마련될 수 있다. The coupling shaft 26 is stepped to have a small diameter sequentially from the rear end disposed on the rear end of the first coupling portion 23 to the front end, and the front and rear ends of the coupling shaft 26 have a larger diameter than the middle portion, respectively. A pair of flanges may be provided.

연결 플레이트(30)는 대략 판 형상으로 형성되고, 연결 플레이트(30)의 상단에는 제2 버클과 연결 플레이트(30)를 연결하는 웨빙 부재가 연결되는 연결공(31)이 형성될 수 있다. The connection plate 30 is formed in a substantially plate shape, and a connection hole 31 through which a webbing member connecting the second buckle and the connection plate 30 is connected may be formed at an upper end of the connection plate 30.

이러한 연결 플레이트(30)는 스냅온(snap-on) 방식으로 제1 결합부(23) 및 홀더부재(40)에 결합된 결합축(26)에 결합될 수 있다.The connection plate 30 may be coupled to the first coupling portion 23 and the coupling shaft 26 coupled to the holder member 40 in a snap-on manner.

이를 위해, 연결 플레이트(30)의 중앙부에는 결합축(26)이 삽입되는 삽입공(32) 및 삽입공(32)의 하부에 연결 플레이트(30)와 제1 결합부(23) 및 홀더부재(40)를 결합한 상태에서 결합축(26)이 배치되는 결합공(33)이 서로 연통되게 형성될 수 있다. To this end, in the central portion of the connection plate 30, the insertion hole 32 into which the coupling shaft 26 is inserted, and the connection plate 30 and the first coupling portion 23 and the holder member ( In a combined state of 40), the coupling holes 33 in which the coupling shaft 26 is disposed may be formed to communicate with each other.

삽입공(32)은 결합축(26)의 후단에 형성된 플랜지의 직경과 동일하거나 큰 직경으로 형성되고, 결합공(33)은 결합축(26)이 분리되지 않도록, 상기 플랜지의 직경보다 작은 직경으로 형성될 수 있다. The insertion hole 32 is formed with a diameter equal to or larger than the diameter of the flange formed at the rear end of the coupling shaft 26, and the coupling hole 33 has a diameter smaller than the diameter of the flange so that the coupling shaft 26 is not separated. It can be formed as

여기서, 결합공(33)은 삽입공(32)과 연통된 장공 형상으로 형성될 수 있다. Here, the coupling hole 33 may be formed in a long hole shape in communication with the insertion hole 32.

그래서 연결 플레이트(30)는 결합축(26)이 제1 결합부(23)에 결합된 상태에서, 삽입공(32)에 결합축(26) 후단에 형성된 플랜지를 삽입하여 결합되고, 결합축(26)이 결합공(33)에 배치되도록 일측, 즉 우측으로 슬라이드 이동되어 제1 결합부(23)와 안정적으로 결합될 수 있다. So, the connection plate 30 is coupled by inserting a flange formed at the rear end of the coupling shaft 26 into the insertion hole 32 in the state where the coupling shaft 26 is coupled to the first coupling portion 23, and the coupling shaft ( 26) is slid to one side, that is, to the right so that it is disposed in the coupling hole 33 so that it can be stably coupled with the first coupling part 23.

그리고 결합축(26)에 결합된 연결 플레이트(30)는 결합축(26)을 중심으로 좌측으로 회전하고, 아래에서 설명할 홀더부재(40)의 상단에 마련되는 걸림부(42)가 삽입공(32)에 삽입됨에 따라, 회전이 불가능하도록 일정한 위치에 고정된다.And the connection plate 30 coupled to the coupling shaft 26 rotates to the left around the coupling shaft 26, and a locking portion 42 provided at the upper end of the holder member 40 to be described below is an insertion hole As it is inserted into (32), it is fixed in a certain position so that rotation is impossible.

한편, 연결 플레이트(30)의 후면에는 도 4에 도시된 바와 같이 결합축(26)에 결합된 연결 플레이트(30)의 이탈을 방지하도록, 탄성력을 제공하는 탄성부재(34)가 마련될 수 있다. Meanwhile, an elastic member 34 providing an elastic force may be provided on the rear surface of the connection plate 30 to prevent separation of the connection plate 30 coupled to the coupling shaft 26 as shown in FIG. 4. .

탄성부재(34)는 대략 사각판 형상으로 형성되고, 탄성부재(34)의 상단부는 전방 및 상방을 향해 연속적으로 이중 절곡된 상태에서 연결 플레이트(30)의 후면에 볼트나 리벳을 이용해서 고정된다. The elastic member 34 is formed in an approximate square plate shape, and the upper end of the elastic member 34 is continuously double bent forward and upward, and is fixed to the rear surface of the connection plate 30 using bolts or rivets. .

그리고 탄성부재(34)의 하단부는 전방 및 하방을 향해 연속적으로 절곡 형성될 수 있다. Further, the lower end of the elastic member 34 may be continuously bent forward and downward.

그래서 탄성부재(34)는 연결 플레이트(30)가 결합축(26)에 결합되는 과정에서 이중 절곡 형성된 상단부 및 하단부를 이용해서 탄성 변형되고, 탄성력을 이용해서 연결 플레이트(30)와 결합축(26)을 전방으로 가압하여 연결 플레이트(30)가 결합축(26)과 제1 결합부(23) 및 홀더부재(40)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. Therefore, the elastic member 34 is elastically deformed using the upper and lower ends formed double bent in the process of coupling the connection plate 30 to the coupling shaft 26, and the connection plate 30 and the coupling shaft 26 using an elastic force. ) Is pressed forward to prevent the connection plate 30 from being separated from the coupling shaft 26 and the first coupling part 23 and the holder member 40.

홀더부재(40)는 대략 사각판 형상으로 형성되고, 홀더부재(40)의 중앙부에는 결합축(26)이 결합되는 통공(41)이 형성될 수 있다.The holder member 40 may be formed in a substantially rectangular plate shape, and a through hole 41 to which the coupling shaft 26 is coupled may be formed in a central portion of the holder member 40.

홀더부재(40)의 상단에는 연결 플레이트(30)의 삽입공(32)에 걸리는 걸림부(42)가 연장 형성될 수 있다. An upper end of the holder member 40 may have a locking portion 42 that is caught in the insertion hole 32 of the connection plate 30.

그리고 홀더부재(40)의 양단에는 각각 제1 결합부(23)의 양측면이 걸리도록 제1 및 제2 절곡부(43,44)가 후방을 향해 절곡 형성될 수 있다. Further, the first and second bent portions 43 and 44 may be formed to be bent toward the rear at both ends of the holder member 40 so that both side surfaces of the first coupling portion 23 are caught.

제1 및 제2 절곡부(43,44)는 홀더부재(40)가 결합축(26)에 의해 제1 결합부(23)와 결합된 상태에서 결합축(26)을 중심으로 회전하는 것을 방지한다. The first and second bent portions 43 and 44 prevent the holder member 40 from rotating around the coupling shaft 26 in a state in which the holder member 40 is coupled with the first coupling portion 23 by the coupling shaft 26 do.

걸림부(42)는 홀더부재(40)의 상단에서 후측 및 좌측 상방을 향해 비스듬하게 형성되는 경사부(45)와 경사부(45)의 단부에서 전방을 향해 절곡 형성되는 절곡부(46)를 포함할 수 있다. The locking portion 42 includes an inclined portion 45 formed obliquely from the upper end of the holder member 40 toward the rear side and the upper left side, and a bent portion 46 formed bent toward the front from the end of the inclined portion 45. Can include.

따라서 걸림부(42)는 연결 플레이트(30)와 홀더부재(40)의 결합시, 결합축(26)을 중심으로 회전 동작하는 연결 플레이트(30)를 가이드하고, 연결 플레이트(30)의 삽입공(32)에 삽입되어 연결 플레이트(30)를 고정한다.Therefore, when the connection plate 30 and the holder member 40 are coupled, the locking portion 42 guides the connection plate 30 rotating around the coupling shaft 26, and the insertion hole of the connection plate 30 It is inserted into (32) to fix the connection plate (30).

따라서 연결 플레이트(30)는 홀더부재(40)의 걸림부(42)와의 결합에 의해 회전이 불가능하도록 미리 설정된 위치에 안정적으로 고정된다. Accordingly, the connection plate 30 is stably fixed to a preset position so that rotation is impossible by coupling with the locking portion 42 of the holder member 40.

이와 같이, 본 발명은 홀더부재를 이용해서 제2 버클이 연결되는 연결 플레이트를 미리 설정된 위치에 정확하게 고정할 수 있다. In this way, the present invention can accurately fix the connection plate to which the second buckle is connected to a preset position using the holder member.

이에 따라, 본 발명은 시트의 쿠션 조립시 연결 플레이트의 회전으로 인한 쿠션과의 간섭을 방지함으로써, 시트 조립 작업의 작업성을 향상시킬 수 있다.Accordingly, the present invention prevents interference with the cushion due to rotation of the connection plate when assembling the cushion of the seat, thereby improving workability of the seat assembly operation.

다음, 도 6 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치의 조립 방법 및 작동 방법을 상세하게 설명한다. Next, a method of assembling and operating a seat belt fixing device for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 6 to 8.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차의 시트벨트 고정장치의 조립 방법을 순서대로 설명하는 동작 상태도이다. 6 to 8 are operational state diagrams sequentially illustrating a method of assembling a seat belt fixing device for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

먼저, 작업자는 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 결합부(23)의 관통공(27)과 홀더부재(40)의 통공(41)에 결합된 결합축(26)의 후측에 연결 플레이트(30)의 삽입공(32)을 배치한다.First, as shown in FIG. 6, the operator has a connection plate on the rear side of the coupling shaft 26 coupled to the through hole 27 of the first coupling part 23 and the through hole 41 of the holder member 40. Place the insertion hole 32 of 30).

그리고 삽입공(32)에 결합축(26) 후단의 플랜지를 삽입한 후, 도 7에 도시된 바와 같이 연결 플레이트(30)를 우측으로 슬라이드 이동시켜 결합축(26)을 결합공(33)에 배치한다.Then, after inserting the flange at the rear end of the coupling shaft 26 into the insertion hole 32, slide the connection plate 30 to the right as shown in FIG. 7 to move the coupling shaft 26 to the coupling hole 33. To place.

이어서, 결합축(26)을 중심으로 연결 플레이트(30)를 좌측으로 회전시키면, 연결 플레이트(30)는 홀더부재(40)의 걸림부(42)와 접촉된 상태에서 회전 동작이 가이드되고, 걸림부(42)가 삽입공(32)에 삽입되면, 회전이 불가능하게 고정된다.Subsequently, when the connection plate 30 is rotated to the left around the coupling shaft 26, the connection plate 30 is guided in a state in which the connection plate 30 is in contact with the locking portion 42 of the holder member 40, and is locked. When the part 42 is inserted into the insertion hole 32, it is fixed so that it cannot be rotated.

이와 같이, 본 발명은 연결 플레이트와 제1 결합부에 홀더부재를 결합해서 연결 플레이트의 회전 동작을 가이드하고, 연결 플레이트의 회전이 불가능하도록 일정한 위치에 고정할 수 있다.As described above, according to the present invention, the holder member is coupled to the connection plate and the first coupling part to guide the rotational operation of the connection plate, and the connection plate may be fixed at a certain position so that rotation of the connection plate is impossible.

한편, 도 9와 도 10은 각각 조립이 완료된 자동차의 시트벨트 고정장치의 정면도와 측면도이다.Meanwhile, FIGS. 9 and 10 are a front view and a side view of a seat belt fixing device of a vehicle that has been assembled, respectively.

본 실시 예에서 제1 버클과 제2 버클은 상부에서 보았을 때, 서로 직각으로 배치되는 제1 및 제3 결합부(23,25)와 연결 설치됨에 따라, 각 벨트텅과 결합시 버클 사이에 간섭이 발생할 수 있다.In this embodiment, when viewed from the top, the first buckle and the second buckle are connected to the first and third coupling portions 23 and 25 disposed at right angles to each other, so that interference between the buckles when combined with each belt tongue This can happen.

따라서 본 발명은 제2 버클이 결합되는 연결 플레이트(30)와 제1 결합부(23) 및 홀더부재(40)를 도 9에 도시된 바와 같이 수직 방향에서 제1 설정각도(α)만큼 좌측으로 경사지게 배치할 수 있다.Therefore, in the present invention, the connection plate 30 to which the second buckle is coupled, the first coupling part 23 and the holder member 40 are moved to the left by a first set angle α in the vertical direction as shown in FIG. 9. Can be placed at an angle.

그리고 본 발명은 연결 플레이트(30)와 제1 결합부(23) 및 홀더부재(40)를 도 10에 도시된 바와 같이 수직 방향에서 제2 설정각도(β)만큼 후측으로 경사지게 배치할 수 있다.In the present invention, the connection plate 30, the first coupling part 23, and the holder member 40 may be arranged to be inclined rearward by the second set angle β in the vertical direction as shown in FIG. 10.

예를 들어, 상기 제1 및 제2 설정각도(α,β)는 각각 10° 내지 20°로 설정될 수 있다.For example, the first and second set angles α and β may be set to 10° to 20°, respectively.

이와 같이, 본 발명은 제2 버클이 결합되는 연결 플레이트를 좌측 및 후측으로 일정 각도만큼 경사지게 배치함으로써, 이중 버클 간의 간섭을 방지할 수 있다.In this way, the present invention can prevent interference between the double buckles by arranging the connection plate to which the second buckle is coupled to the left and the rear by a predetermined angle.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고, 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.Although the invention made by the present inventor has been described in detail according to the above embodiment, the invention is not limited to the above embodiment, and it goes without saying that the invention can be changed in various ways without departing from the gist.

본 발명은 이중 버클이 적용되는 경우, 앵커 플레이트에 결합되는 연결 플레이트를 회전이 불가능하게 고정해서 시트 조립 작업의 작업성을 향상시키는 자동차의 시트벨트 고정장치 기술에 적용된다.The present invention is applied to the technology of a seat belt fixing device of an automobile that improves the workability of a seat assembly operation by fixing a connection plate coupled to an anchor plate so as not to be rotated when a double buckle is applied.

2: 시트 3: 포켓부
10: 자동차의 시트벨트 고정장치
20: 앵커 플레이트
21: 고정볼트 22: 체결공
23 내지 25: 제1 내지 제3 결합부
26: 결합축 27: 관통공
30: 연결 플레이트
31: 연결공 32: 삽입공
33: 결합공 34: 탄성부재
40: 홀더부재
41: 통공 42: 걸림부
43,44: 제1 및 제2 절곡부
45: 경사부 46: 절곡부2: sheet 3: pocket
10: car seat belt fixing device
20: anchor plate
21: fixing bolt 22: fastening hole
23 to 25: first to third coupling portions
26: coupling shaft 27: through hole
30: connecting plate
31: connection hole 32: insertion hole
33: coupling hole 34: elastic member
40: holder member
41: through hole 42: locking portion
43,44: first and second bends
45: inclined portion 46: bent portion

Claims (7)

이중 버클이 적용된 자동차의 시트벨트 고정장치에서,
차체 또는 시트의 프레임에 고정되는 앵커 플레이트,
상기 앵커 플레이트에 회전 가능하게 결합되고 시트의 중앙에 설치된 벨트텅과 결합되는 센터 버클과 연결되는 연결 플레이트 및
상기 연결 플레이트의 회전 동작을 가이드하고 미리 설정된 위치에 고정하는 홀더부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정장치.In the car seat belt fixing device with double buckle,
Anchor plates fixed to the frame of the vehicle body or seat,
A connection plate rotatably coupled to the anchor plate and connected to a center buckle coupled with a belt tongue installed in the center of the seat, and
And a holder member for guiding the rotational motion of the connection plate and fixing it at a preset position. 제1항에 있어서,
상기 앵커 플레이트에는 결합축에 의해 상기 연결 플레이트 및 홀더부재와 결합되는 제1 결합부,
케이블을 고정하거나 상기 프레임에 결합되는 제2 결합부 및
상기 시트의 일측단에 설치된 사이드 버클과 연결되는 제3 결합부가 각각 상방으로 연장 형성되고,
상기 제1 결합부와 제2 결합부는 서로 직각을 이루도록 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정장치. The method of claim 1,
The anchor plate has a first coupling portion coupled to the connection plate and the holder member by a coupling shaft,
A second coupling portion that fixes the cable or is coupled to the frame, and
Third coupling portions connected to the side buckles installed at one end of the sheet are formed to extend upward, respectively,
A seat belt fixing device for a vehicle, characterized in that the first coupling portion and the second coupling portion are arranged to form a right angle to each other. 제2항에 있어서,
상기 연결 플레이트에는 센터 버클과 상기 연결 플레이트를 연결하는 웨빙 부재가 연결되는 연결공,
상기 결합축이 삽입되는 삽입공 및
상기 삽입공의 하부에 상기 연결 플레이트와 제1 결합부 및 홀더부재를 결합한 상태에서 상기 결합축이 배치되는 결합공이 서로 연통되게 형성되며,
상기 연결 플레이트는 스냅온(snap-on) 방식으로 상기 제1 결합부 및 홀더부재 결합된 결합축에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정장치. The method of claim 2,
A connection hole through which a webbing member connecting the center buckle and the connection plate is connected to the connection plate,
An insertion hole into which the coupling shaft is inserted, and
In a state in which the connection plate, the first coupling part, and the holder member are combined under the insertion hole, the coupling holes in which the coupling shafts are arranged are formed to communicate with each other,
The connection plate is a seat belt fixing device of a vehicle, characterized in that the snap-on (snap-on) method is coupled to the coupling shaft coupled to the first coupling portion and the holder member. 제2항에 있어서,
상기 연결 플레이트의 후면에는 상기 결합축에 결합된 연결 플레이트의 이탈을 방지하도록, 탄성력을 제공하는 탄성부재가 마련되고,
상기 탄성부재는 상기 연결 플레이트가 결합축에 결합되는 과정에서 탄성 변형되며, 각각 절곡 형성된 상단부 및 하단부를 이용해서 상기 연결 플레이트와 결합축을 가압하여 상기 연결 플레이트가 상기 결합축 제1 결합부 및 홀더부재로부터 이탈되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정장치. The method of claim 2,
An elastic member providing elastic force is provided on the rear surface of the connection plate to prevent separation of the connection plate coupled to the coupling shaft,
The elastic member is elastically deformed in the process of coupling the connection plate to the coupling shaft, and presses the connection plate and the coupling shaft using the upper and lower portions respectively bent, so that the coupling plate becomes the coupling shaft first coupling portion and the holder member. Seat belt fixing device of a vehicle, characterized in that to prevent separation from the. 제3항에 있어서,
상기 홀더부재에는 상기 연결 플레이트의 삽입공에 걸리는 걸림부가 마련되고,
상기 홀더부재의 양단에는 각각 상기 제1 결합부의 양측면이 걸리는 제1 및 제2 절곡부가 절곡 형성되며,
상기 걸림부는 상기 홀더부재의 상단에서 상기 연결 플레이트의 삽입공을 항해 비스듬하게 형성되는 경사부와
상기 경사부의 단부에서 전방을 향해 절곡 형성되는 절곡부를 포함하여
상기 연결 플레이트와 홀더부재의 결합시, 상기 결합축을 중심으로 회전 동작하는 상기 연결 플레이트를 가이드하고, 상기 연결 플레이트의 삽입공에 삽입되어 상기 연결 플레이트를 고정해서 회전을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정장치.The method of claim 3,
The holder member is provided with a locking portion that is caught in the insertion hole of the connection plate,
First and second bent portions are bent at both ends of the holder member, respectively, on both sides of the first coupling portion,
The locking portion includes an inclined portion formed at an upper end of the holder member to obliquely navigate the insertion hole of the connection plate
Including a bent portion bent toward the front at the end of the inclined portion
When the connection plate and the holder member are coupled, the connection plate that rotates around the coupling shaft is guided, and the connection plate is inserted into the insertion hole of the connection plate to fix the connection plate to prevent rotation. Seat belt fixing device. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 연결 플레이트는 이중 버클에 벨트텅 결합시 버클 간 간섭을 회피하도록, 수직 방향에서 미리 설정된 제1 설정각도만큼 좌측으로 경사지게 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정장치. The method according to any one of claims 1 to 5,
The connection plate is a seat belt fixing device of a vehicle, characterized in that the belt tongue is arranged inclined to the left by a predetermined first set angle in the vertical direction to avoid interference between the buckles when the belt tongue is coupled to the double buckle. 제6항에 있어서,
상기 연결 플레이트는 이중 버클에 벨트텅 결합시 버클 간 간섭을 회피하도록, 수직 방향에서 미리 설정된 제2 설정각도만큼 후측으로 경사지게 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정장치. The method of claim 6,
The connection plate is a seat belt fixing device for a vehicle, characterized in that inclined rearward by a second preset angle in the vertical direction to avoid interference between the buckles when the belt tongue is coupled to the double buckle.
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