KR20200107653A - 플릿 시스템에서 이동체 공유를 위한 방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 플릿 시스템에서 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다. 이때, 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법은 제 1 디바이스 및 이동체가 플릿 시스템에 등록되는 단계, 제 1 디바이스가 이동체를 통해 이동체 공유 서비스를 제공받기 위한 인증을 수행하는 단계 및 인증이 완료된 경우, 이동체가 제 1 디바이스에 기초하여 제어되는 단계를 포함할 수 있다. 이때, 제 1 디바이스는 제 1 디바이스의 유저에 대한 설정 정보를 포함하고, 이동체는 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경할 수 있다.

Description

플릿 시스템에서 이동체 공유를 위한 방법 및 장치 {Method And Apparatus for mobility sharing in fleet system}

본 발명은 플릿 시스템을 통해 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법 및 장치에 대한 것이다.

기술 발전에 따라 차량 소유에 대한 개념이 약해지고, 공유된 차량에 대한 이용이 증가하고 있는 추세이다. 구체적으로, 카쉐어링이나 카풀처럼 차량을 공유하고자 하는 니즈가 커지고 있으나 기존의 공유차량이 개인 이용자의 다양한 성향을 반영하지 못하고 있어 이를 위한 이용자 개인 교감형 시스템이 필요할 수 있다.

또한, 특정 지역 또는 거주지에서 생활의 편의를 위해 차량이 공유되고, 이를 이용하여 서비스를 제공받을 니즈가 커지고 있다. 다만, 아직까지 차량을 공유하는 경우에 있어서 개인 소유 차량에 비해서 서비스에 대한 만족도가 높지 않은 상황이고, 차량 공유 시스템이 제대로 갖추어지지 않아서 차량 보안 및 서비스 제공이 어려울 실정이다. 이하에서는 상술한 점을 고려하여, 차량 플릿 시스템을 제공하고자 한다.

또한, 기존과 다르게 차량은 이동체로서 다양한 이동 수단 형태로 진화하고 있으며, 하기에서는 이동체를 기준으로 서술한다.

본 발명은 플릿 시스템을 통해 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법 및 장치를 제공할 수 있다.

본 발명은 플릿 시스템을 통해 개인 이동체에 대한 공유 서비스를 제공하는 방법 및 장치를 제공할 수 있다.

본 발명은 플릿 시스템을 통해 개인 이동체에 대한 공유 서비스를 제공하는 시스템의 운영 방법 및 장치를 제공할 수 있다.

본 발명은 플릿 시스템을 통해 개인 이동체 공유 서비스의 제어 방법 및 장치를 제공할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법을 제공할 수 있다. 이때, 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법은 제 1 디바이스가 플릿 시스템을 통해 제공되는 이동체로 이동체 공유 서비스를 제공받기 위한 인증을 수행하는 단계 및 인증이 완료된 경우, 이동체가 제 1 디바이스에 기초하여 제어되는 단계를 포함할 수 있다. 이때, 제 1 디바이스는 제 1 디바이스의 유저에 대한 설정 정보를 포함하고, 이동체는 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하되, 이동체는 제 2 디바이스에 기초하여 플릿 시스템에 등록된 이동체고, 플릿 시스템은 제 2 디바이스를 통해 설정된 공유 조건에 기초하여 이동체에 대한 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체 공유 서비스를 제공하는 이동체를 제공할 수 있다. 이때, 이동체는 신호를 송수신하는 송수신부, 송수신부를 제어하는 프로세서를 포함할 수 있다. 이때, 프로세서는 플릿 시스템에 기초하여 제 1 디바이스로 이동체 공유 서비스를 제공하기 위한 인증 정보를 전송하고, 인증 정보에 기초하여 이동체와 제 1 디바이스 사이의 인증이 완료된 경우, 이동체가 제 1 디바이스에 기초하여 제어되되, 제 1 디바이스는 제 1 디바이스의 유저에 대한 설정 정보를 포함하고, 이동체는 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하되, 이동체는 제 2 디바이스에 기초하여 상기 플릿 시스템에 등록된 이동체고, 플릿 시스템은 제 2 디바이스를 통해 설정된 공유 조건에 기초하여 이동체에 대한 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템을 제공할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 디바이스 및 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 이동체를 포함할 수 있다. 이때, 복수 개의 디바이스 중 제 1 디바이스가 플릿 시스템을 통해 제공되는 복수 개의 이동체 중 제 1 이동체로 이동체 공유 서비스를 제공받기 위한 인증을 수행하고, 인증이 완료된 경우, 제 1 이동체가 제 1 디바이스에 기초하여 제어되되, 제 1 디바이스는 제 1 디바이스의 유저에 대한 설정 정보를 포함하고, 제 1 이동체는 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하되, 제 1 이동체는 제 2 디바이스에 기초하여 플릿 시스템에 등록된 이동체고, 플릿 시스템은 제 2 디바이스를 통해 설정된 공유 조건에 기초하여 이동체에 대한 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다.

또한, 다음의 사항들은 플릿 시스템에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법, 장치 및 시스템에 공통으로 적용될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따라, 공유 조건은 이동체의 이용 시간 정보, 이동 가능 영역 정보, 출발지 정보 및 목적지 정보 중 적어도 어느 하나 이상에 기초하여 설정될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 제 1 디바이스가 플릿 시스템을 통해 이동체 공유 서비스를 이용하는 경우, 제 1 디바이스는 이동체 이용을 위한 출발지 정보, 목적지 정보 및 이동체 이용 시간 정보를 플릿 시스템에 전송할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템은 제 1 디바이스가 전송한 정보가 공유 조건을 만족하는 경우, 이동체를 제 1 디바이스로 이동체 공유 서비스를 위해 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 이동체 상태 정보는 운전석의 위치, 운전석의 높이, 실내 조명 색상, 실내 조명 밝기, 룸미러 위치, 룸미러 각도, 사이드미러 위치, 사이드리머 각도, 차내 온도, 조항장치 각도, 타이어 공기압, 자율주행 기능설정 변수, 변속기 설정 모드, 계기판 모드, 네비게이션 설정, 컨텐츠 설정, 무선통신연결 모드 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 이동체가 제 1 디바이스에 제어되는 경우, 이동체에 대한 운행 정보가 제 1 디바이스로 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 제 1 디바이스는 운행 정보에 기초하여 유저에 대한 설정 정보를 업데이트할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 운행 정보는 머신 러닝 또는 학습 방법에 기초하여 유저에 대한 설정 정보에 반영되어 업데이트될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 인증이 완료된 후, 제 1 디바이스가 이동체와 기설정된 거리 이내로 위치함을 디텍트하고, 이동체에 대한 식별을 완료하면 이동체는 제 1 디바이스에 의해 제공되는 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따라, 이동체가 제 1 타입 이동체인 경우, 이동체는 제 1 디바이스에 의해 제공되는 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하고, 이동체가 제 2 타입 이동체인 경우, 이동체는 제 1 디바이스로 사용 권한만 제공하고, 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하지 않을 수 있다.

본 발명에 따르면, 플릿 시스템을 통해 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다.

본 발명에 따르면, 플릿 시스템을 통해 개인 이용자의 이동체 이용 성향을 반영한 교감형 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다.

본 발명에 따르면, 플릿 시스템을 통해 이동체 공유 서비스를 운영할 수 있다.

본 발명에 따르면, 플릿 시스템을 통해 이동체 공유를 제어할 수 있다.

도 1은 이동체가 네트워크를 통해 다른 장치와 통신을 수행하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 2는 플릿 시스템에 기초하여 이동체를 공유하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 3은 플릿 시스템에서 이동체 인증 방법을 나타낸 도면이다.
도 4은 플릿 시스템에 기초하여 사용자의 이용 성향을 이동체에 반영하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 5는 플릿 시스템에 기초하여 개인 제공 이동체가 공유되는 방법을 나타낸 도면이다.
도 6은 이동체 타입을 고려하여 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 7은 플릿 시스템에서 운전 성향 정보를 수집하고 학습하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 8은 플릿 시스템에서 이동체에 디바이스가 결합하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 9는 플릿 시스템에서 동작하는 장치 구성을 나타낸 도면이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 개시의 실시 예에 대하여 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나, 본 개시는 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.

본 개시의 실시 예를 설명함에 있어서 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다. 그리고, 도면에서 본 개시에 대한 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

본 개시에 있어서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소와 "연결", "결합" 또는 "접속"되어 있다고 할 때, 이는 직접적인 연결관계뿐만 아니라, 그 중간에 또 다른 구성요소가 존재하는 간접적인 연결관계도 포함할 수 있다. 또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소를 "포함한다" 또는 "가진다"고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 배제하는 것이 아니라 또 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

본 개시에 있어서, 제1, 제2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용되며, 특별히 언급되지 않는 한 구성요소들간의 순서 또는 중요도 등을 한정하지 않는다. 따라서, 본 개시의 범위 내에서 일 실시 예에서의 제1 구성요소는 다른 실시 예에서 제2 구성요소라고 칭할 수도 있고, 마찬가지로 일 실시 예에서의 제2 구성요소를 다른 실시 예에서 제1 구성요소라고 칭할 수도 있다.

본 개시에 있어서, 서로 구별되는 구성요소들은 각각의 특징을 명확하게 설명하기 위함이며, 구성요소들이 반드시 분리되는 것을 의미하지는 않는다. 즉, 복수의 구성요소가 통합되어 하나의 하드웨어 또는 소프트웨어 단위로 이루어질 수도 있고, 하나의 구성요소가 분산되어 복수의 하드웨어 또는 소프트웨어 단위로 이루어질 수도 있다. 따라서, 별도로 언급하지 않더라도 이와 같이 통합된 또는 분산된 실시 예도 본 개시의 범위에 포함된다.

본 개시에 있어서, 다양한 실시 예에서 설명하는 구성요소들이 반드시 필수적인 구성요소들을 의미하는 것은 아니며, 일부는 선택적인 구성요소일 수 있다. 따라서, 일 실시 예에서 설명하는 구성요소들의 부분집합으로 구성되는 실시 예도 본 개시의 범위에 포함된다. 또한, 다양한 실시 예에서 설명하는 구성요소들에 추가적으로 다른 구성요소를 포함하는 실시 예도 본 개시의 범위에 포함된다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 제시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 1은 이동체가 네트워크를 통해 다른 이동체 또는 디바이스와 통신을 수행하는 방법을 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면, 이동체는 다른 이동체 또는 다른 디바이스와 통신을 수행할 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체는 셀룰라 통신, WAVE 통신, DSRC(Dedicated Short Range Communication) 또는 그 밖에 다른 통신 방식에 기초하여 다른 이동체 또는 다른 디바이스와 통신을 수행할 수 있다. 즉, 셀룰러 통신망으로서 LTE, 5G와 같은 통신망, WiFi 통신망, WAVE 통신망 등이 이용될 수 있다. 또한, DSRC와 같이 이동체에서 사용되는 근거리 통신망 등이 사용될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 이동체는 통신을 수행할 수 있는 장치를 구비할 수 있고, 이에 기초하여 다른 장치와 통신을 수행할 수 있다.

또한, 일 예로, 이동체의 통신과 관련하여, 이동체 보안을 위해 이동체 내부에 위치하는 디바이스만 통신을 수행할 수 있는 모듈과 이동체 외부 디바이스와 통신을 수행할 수 있는 모듈이 분리되어 존재할 수 있다. 일 예로, 차량 내부에서는 와이파이 통신처럼 이동체 내의 일정 범위 내의 디바이스에 대해서만 보안에 기초하여 통신을 수행할 수 있다. 일 예로, 이동체와 이동체 운전자의 개인 소유 디바이스는 상호 간의 통신만을 수행하기 위한 통신 모듈을 포함할 수 있다. 즉, 이동체와 이동체 운전자의 개인 디바이스는 외부 통신망과 차단된 통신망을 이용할 수 있으며, In Vehicle Network를 이용할 수도 있다. 또한, 일 예로, 이동체는 외부 디바이스와 통신을 수행하는 통신 모듈을 포함할 수 있다. 이를 통해 이동체는 외부로부터 필요한 정보를 수신하고, 이에 기초하여 플릿 시스템에 기초하여 동작할 수 있다.

또한, 도 2는 플릿 시스템에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법일 수 있다. 일 예로, 이동체 공유 서비스를 제공하기 위해서 플릿 시스템을 적용할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 복수 개의 디바이스 및 복수 개의 이동체를 포함하는 시스템일 수 있다. 이때, 복수 개의 이동체 각각은 특정 소유주가 존재할 수 있다. 즉, 복수 개의 이동체에 대한 소유주가 별도로 존재하고, 이를 플릿 시스템에 기초하여 다른 사용자들이 이용하도록 할 수 있다. 일 예로, 복수 개의 이동체 각각에 대한 별도의 소유주 디바이스가 대응될 수 있다. 즉, 각각의 이동체에 대해서는 소유주에 대응되는 디바이스가 존재할 수 있다. 또한, 일 예로, 각각의 이동체를 사용하는 사용자들에 대한 각각의 디바이스가 존재할 수 있다. 이때, 사용자들은 각각의 디바이스에 기초하여 이동체를 이용할 수 있다. 하기에서는 설명의 편의를 위해 소유주에 대한 디바이스를 소유주 디바이스로 지칭하고, 사용자에 대한 디바이스를 임차인 디바이스로 지칭한다. 다만, 이는 설명의 편의를 위한 일 예일 뿐, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 또한, 일 예로, 소유주 디바이스 및 임차인 디바이스는 스마트 디바이스일 수 있다. 또한, 소유주 디바이스 및 임차인 디바이스는 사람에게 장착되는 장치일 수 있다. 일 예로, 스마트 워치나 기타 다른 장식물일 수 있다. 또 다른 일 예로, 소유주 디바이스 및 임차인 디바이스는 SIM 카드일 수 있다. 일 예로, SIM 카드는 휴대가 가능할 수 있는 장치일 수 있다. 또 다른 일 예로, 소유주 디바이스 및 임차인 디바이스는 플릿 시스템을 위한 별도의 장치일 수 있다. 즉, 소유주 디바이스 및 임차인 디바이스는 이동체 인식을 위한 장치일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

또한, 일 예로, 이동체는 차량일 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체는 레일 등과 같이 구비된 영역을 이동하는 물체일 수 있다. 또 다른 일 예로, 이동체는 드론 등과 같이 비행하는 물체일 수 있다. 즉, 이동체는 이동 가능한 물체를 지칭할 수 있으며, 플릿 시스템에 기초하여 공유되는 이동체를 의미할 수 있다. 다만, 하기에서는 설명의 편의를 위해 차량으로 서술하나, 이는 다른 이동체에도 동일하게 적용될 수 있다.

또한, 일 예로, 도 2를 참조하면, 상술한 이동체 및 디바이스들은 플릿 시스템에 기초하여 네트워크를 통해 항상 연결된 상태일 수 있다. 보다 상세하게는, 플릿 시스템에서 특정 이동체는 이동체 소유주에 대한 디바이스와 항상 연결된 상태일 수 있다. 일 예로, 이동체가 이동체 소유주 디바이스와 연결된 상태에서만 플릿 시스템을 통해 서비스를 제공할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템 내의 복수 개의 이동체와 이동체를 이용할 수 있는 임차인들의 디바이스는 항상 네트워크를 통해 연결된 상태일 수 있다. 즉, 임차인들은 자신의 디바이스를 통해 플릿 시스템에 기초하여 제공되는 이동체에 대한 정보를 실시간으로 확인할 수 있으며, 이에 기초하여 이동체를 이용하는 서비스를 위한 동작을 수행할 수 있다. 한편, 또 다른 일 예로, 플릿 시스템에 기초하여 상호 연결되는 이동체 및 디바이스는 특정 그룹에 포함되는 이동체 및 디바이스로 한정될 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템에 많은 수의 이동체 및 디바이스가 등록될 수 있다. 이때, 플릿 시스템에 등록된 이동체와 디바이스가 상호 연결된 경우에만 불필요한 오버헤드가 발생할 수 있으며, 서비스 제공이 원활하지 않을 수 있다. 상술한 바를 고려하여, 플릿 시스템에서는 특정 그룹에 포함된 이동체들 및 디바이스들에 대한 연결을 제공할 수 있다. 즉, 플릿 시스템에서 상호 연결이 가능한 그룹에 기초하여 서비스 제공에 대한 관리가 수행될 수 있다. 한편, 이동체 및 이동체 소유주에 대한 디바이스는 자신이 포함된 그룹 내의 임차인의 디바이스와 연결될 수 있다. 또한, 임차인 디바이스는 자신이 포함된 그룹 내의 이동체와 항상 연결되어 있는바, 이동체 상태를 실시간으로 확인하고, 이용 여부를 결정할 수 있다. 즉, 상술한 바처럼 복수 개의 디바이스와 복수 개의 이동체는 서로 연결된 상태일 수 있으며, 하기에서는 상술한 상황에 기초하여 임차인이 이용하고자 하는 이동체를 인식하고, 이에 기초하여 이동체를 이용하는 방법에 대해 서술한다.

또 다른 일 예로, RSU는 도로 주변 장치로서 통신이 가능한 장치일 수 있다. 또한, 일 예로, RSU는 건물이나 기타 지역에 신호를 주고 받을 수 있도록 설치된 구조물을 지칭할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 다만, 하기에서는 설명의 편의를 위해 RSU로 통칭하며, 이에 대해서는 다양한 구조물이나 장치일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

또한, 일 예로, RSU는 도로 상에 일정 거리 또는 주기적으로 배치되는 통신 가능한 장치일 수 있다. 또한, 일 예로, RSU는 도로 상의 특정 지점에 배치되어 이동체와 통신이 가능한 장치일 수 있다. 또 다른 일 예로, RSU는 교통 인프라로서 통신이 가능한 단말을 지칭할 수 있다. 또 다른 일 예로, RSU는 V2X 단말, 주변 이동체 또는 그 밖에 이동체로 통신이 가능한 장치를 지칭할 수 있다. 즉, RSU라 함은 이동체 주변에서 이동체와 통신을 수행할 수 있는 장치를 지칭하는 것으로, 하기에서는 설명의 편의를 위해 RSU로 지칭한다.

또 다른 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 바와 같이 소유주가 있는 개인 이동체뿐만 아니라 시스템에서 제공하는 공유 이동체를 혼재하여 제공할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 시스템에서 제공하는 공유 이동체와 개인 소유 이동체를 구별하기 위한 식별 정보를 설정할 수 있다. 이때, 개인 소유 이동체 지시 필드가 존재할 수 있고, 개인 소유 이동체 지시 필드가 0 값인 경우에는 공유된 이동체는 개인 소유 없이 시스템 제공자에 의해 제공되는 이동체로 지시될 수 있다. 반면, 개인 소유 이동체 지시 필드가 1값인 경우에는 이동체에 개인 소유가 존재하고, 이러한 이동체가 플릿 시스템에 공유 이동체로 제공됨을 지시할 수 있으며, 하기 표 1과 같을 수 있다. 즉, 상술한 바에 기초하여 개인 소유 이동체와 시스템이 제공하는 공유 이동체가 혼재되는 경우도 고려할 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체 타입 지시 필드에 기초하여 플릿 시스템에서 제공되는 서비스가 다를 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템 제공 이동체의 경우, 이동체를 이용하는 사용자에게 사용 제한이 없을 수 있다. 반면, 개인 공유 이동체의 경우에는 사용 제한이 존재할 수 있다. 또 다른 일 예로, 플릿 시스템 이동체와 개인 공유 이동체의 경우에는 서로 다른 과금 체계에 기초하여 서비스가 제공될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

[표 1]

또 다른 일 예로, 플릿 시스템의 구체적인 동작과 관련하여, 플릿 시스템에 등록된 디바이스에 기초하여 서비스가 제공될 수 있다.

보다 상세하게는, 플릿 시스템에 등록된 디바이스는 시스템과 인증 및 보안 절차 후에 공유된 이동체에 대한 정보를 획득할 수 있다. 즉, 디바이스 입장에서 공유 이동체에 대한 정보가 제공될 수 있다. 이때, 디바이스는 공유 이동체에 대한 정보를 바탕으로 이용하고자 하는 이동체와 컨택될 수 있다.

일 예로, 플릿 시스템에 등록된 이동체와 등록된 디바이스(또는 유저)가 존재할 수 있다. 이때, 플릿 시스템에 등록된 이동체는 상술한 바와 같이 개인 소유 이동체일 수 있다. 일 예로, 개인 소유 이동체가 플릿 시스템에 등록된 경우, 플릿 시스템은 개인 소유 이동체가 다른 사람에게 임차되는 상황을 고려하여 인센티브에 대한 정보를 제공할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 제공되는 개인 이동체의 종류, 상태, 연식, 임차 시간 및 적어도 어느 하나 이상에 기초하여 인센티브 정보를 결정할 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 임차인에게 제공되는 개인 이동체에 대한 인센티브 정보를 산정하고, 이를 개인 이동체의 소유주에게 제공할 수 있다. 일 예로, 개인 이동체의 소유주는 인센티브 정보에 기초하여 플릿 시스템으로부터 일정한 보상을 제공받을 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템 사용을 위한 정보로서 활용할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

또한, 일 예로, 플릿 시스템에는 인증 및 허가에 기초하여 특정 이동체 및 디바이스만 등록될 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 등록된 이동체 및 등록된 디바이스의 상태 정보에 기초하여 운영될 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 현재 이용 중인 이동체에 대한 정보, 개별 이동체에 대한 위치 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. 이때, 일 예로, 각각의 이동체는 주기적으로 자신의 정보를 플릿 시스템으로 전송할 수 있다. 또한, 일 예로, 각각의 이동체는 이벤트 트리거에 기초하여 플릿 시스템으로 자신의 정보를 전송할 수 있다. 일 예로, 이동체에 위치가 변경되거나 사용 여부가 변경되는 이벤트가 트리거링되는 경우, 이동체는 자신의 정보를 플릿 시스템(또는 서버)로 전송할 수 있다. 또한, 플릿 시스템(또는 서버)는 등록된 디바이스에 대한 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. 이때, 일 예로, 등록된 디바이스가 항상 플릿 시스템의 서비스를 이용하는 것은 아닐 수 있다. 따라서, 등록된 디바이스가 플릿 시스템의 서비스를 이용하는지 여부를 나타내는 활성화 정보가 필요할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 등록된 디바이스에 대한 리스트 정보를 포함할 수 있다. 플릿 시스템의 리스트에 포함된 등록된 디바이스 중 현재 이동체를 이용 중에 있거나 이동체 이용을 위해 시스템을 활성화한 디바이스가 리스트 정보와 함께 제공될 수 있다. 또 다른 일 예로, 플릿 시스템을 이용하지 않는 등록된 디바이스(비활성화 디바이스), 플릿 시스템의 이동체를 이용하고 있는 등록된 디바이스(활성화 디바이스) 및 이동체를 이용하고자 하는 등록된 디바이스(임시 디바이스)로 구별되어 표시될 수 있다. 즉, 실제 사용 중인지, 사용 의사가 없는지 및 사용 의사가 있으나 사용 전인지 여부에 대한 정보가 제공될 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템의 이동체를 이용하고 있는 디바이스에 대해서는 사용 상태 정보가 더 지시될 수 있다. 일 예로, 사용 상태 정보는 사용 예상 시간 정보 또는 사용 위치 정보 등이 더 포함될 수 있다.

보다 상세하게는, 플릿 시스템은 등록된 복수 개의 이동체 및 복수 개의 디바이스에 대한 리스트 정보를 포함할 수 있다. 이때, 리스트 정보는 이용 상태 정보, 디바이스 위치 정보 및 이동체 위치 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 디바이스 위치 정보 및 이동체 위치 정보에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다. 또한, 상술한 이용 상태 정보는 이용 중인 이동체 정보, 이용 중인 이동체 예상 시간 정보, 디바이스 이동체 매칭 정보, 비활성화 디바이스 정보, 활성화 디바이스 정보, 비활성화 이동체 정보 및 활성화 이동체 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. 이때, 일 예로, 이용 상태 정보는 현재 다른 디바이스에 의해 사용되고 있는 이용 중인 이동체 정보 및 이용 중인 이동체에 대한 예상 시간 정보를 더 포함할 수 있다. 또한, 이용 상태 정보는 리스트 형태의 정보에 기초하여 디바이스 이동체 매칭 정보를 더 포함할 수 있다. 또한, 이용 상태 정보는 활성화 디바이스 정보 및 비활성화 디바이스 정보를 포함할 수 있다. 일 예로, 활성화 디바이스 정보는 상술한 바와 같이, 플릿 시스템에 등록된 디바이스 중에서 현재 이동체를 이용 중이고자, 이용하고자 준비 중인 디바이스일 수 있다. 일 예로, 활성화 디바이스는 플릿 시스템을 위한 프로그램 또는 어플리케이션을 실행시킨 디바이스를 의미할 수 있다. 한편, 비활성화 디바이스는 플릿 시스템에 등록되어 있으나, 이동체 공유를 이용하지 않는 디바이스일 수 있다. 일 예로, 비활성화 디바이스는 플릿 시스템을 위한 프로그램 또는 어플리케이션을 실행시키지 않거나 비활성화 시킨 디바이스일 수 있다.

또한, 플릿 시스템은 활성화 이동체 정보 및 비활성화 이동체 정보를 포함할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 복수 개의 이동체에 대한 상태 정보를 포함할 수 있다. 이때, 이동체에 대한 상태 정보는 이동체 이상 유무에 대한 정보나 남은 운행 거리 정보 또는 주유 시점 정보 등과 같이 이동체에 대한 정보일 수 있다. 즉, 이동체에 대한 상태 정보는 이동체 공유를 위해 이동체가 제공될 수 있는지 여부를 판단하는 정보일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 이때, 플릿 시스템은 상술한 상태 정보에 기초하여 이동체의 활성화 여부를 결정할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 이동체 상태에 이상이 없고, 주유량이 충분한 이동체에 대해서는 활성화 이동체로 정보를 제공할 수 있다. 반면, 플릿 시스템은 이동체 상태에 이상이 있는 이동체에 대해서는 비활성화 이동체로 분류할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 비활성화 이동체에 대한 정보를 연계된 시스템 또는 서버로 제공할 수 있다. 일 예로, 연계된 시스템 또는 서버는 비활성화 이동체에 대한 수리 또는 관리를 수행할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

또한, 일 예로, 플릿 시스템은 주유량이 일정 수준 이하의 이동체에 대해서는 상술한 바와 같이 비활성화 이동체로 분류할 수 있다. 또 다른 일 예로, 주유량이 일정 수준 이하의 이동체가 디바이스를 통해 공유 되는 경우, 플릿 시스템은 알림을 통해 디바이스 유저에게 주유량에 대한 정보를 제공할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 유저에게 연계된 지정 시스템(e.g. 특정 브랜드의 주유소)에 대한 정보를 제공하고, 주유가 필요하다는 정보를 제공할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 과금이나 기타 필요한 정보를 유저와 무관하게 연계된 지정 시스템과 교환할 수 있으며, 이에 기초하여 서비스를 제공할 수 있다.

즉, 이동체 공유 시스템을 이용하는 유저는 지정된 장소에서 비용 지불 없이 주유를 할 수 있으며, 비용에 대해서는 플릿 시스템과 연계 시스템을 통해 처리될 수 있다.

한편, 일 예로, 상술한 바와 같이, 이동체를 이용하고자 하는 디바이스(임시 디바이스)는 플릿 시스템을 확인하여 이동체를 이용하고자 할 수 있다.

일 예로, 도 3을 참조하면, 디바이스(310)는 플릿 시스템(또는 서버, 330)을 통해 이용하고자 하는 이동체(320)을 할당 받을 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템(또는 서버, 330)는 이용 중인 이동체(320)에 대한 정보, 이동체의 위치 정보 및 디바이스의 위치 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 이용하여 이동체(320)을 디바이스(310)에게 할당할 수 있다. 한편, 일 예로, 플릿 시스템(330)은 이동체(320)을 할당할 수 없는 경우에는 실패에 대한 정보를 디바이스(310)에게 제공할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템(330)은 디바이스(310)의 위치를 중심으로 일정 거리 이내의 이동체(320)에 대해서만 할당을 수행할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 다음으로, 디바이스(310)는 이동체(320)과 일정한 거리 내로 접근할 수 있다. 이때, 디바이스(310)는 이동체(320)으로 인증 신호를 전송할 수 있다. 또한, 일 예로, 디바이스(310)는 이용 가능한 공유 이동체 리스트에 기초하여 공유 이동체에 대한 태그를 통해 공유 이동체(320)을 이용할 수 있다. 일 예로, 디바이스(310)는 NFC, 블루투스 또는 교통카드와 같은 마그네틱에 기초하여 이동체에 대한 태그를 수행할 수 있다. 이때, 공유 이동체(320)은 디바이스(310)가 태그된 경우, 플릿 시스템(330)으로부터 인증 절차를 수행하여 디바이스(310)가 이동체(320)을 제공하도록 할 수 있다. 일 예로, 디바이스 태그에 기초하여 인증이 완료되면 이동체(320)의 문이 오픈될 수 있다.

인증에 대한 보다 구체적인 동작과 관련하여, 도 3를 참조하면, 디바이스(310)가 이동체(320)으로 일정 거리 내로 접근하면 인증 신호가 이동체(320)으로 전송될 수 있다. 이때, 이동체(320)과 디바이스(310)가 이용할 수 있는 통신은 블루투스, NFC 또는 상술한 바와 같이 태그 등일 수 있다. 즉, 일정 조건하에 인증을 위한 절차가 수행될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 디바이스(310)가 해당 이동체로 접근(또는 태그하면 해당 이동체와 디바이스는 신호 교환을 통해 해당 디바이스(310)가 이동체를 이용할 수 있는지 여부가 판단되고, 인증될 수 있다. 이때, 디바이스(310)는 자신의 식별 정보 및 자신이 포함된 그룹의 식별 정보를 포함하는 인증 신호를 이동체로 전송할 수 있다. 이때, 이동체(320)은 수신한 인증 신호에 포함된 디바이스(310)의 식별 정보에 기초하여 디바이스(310)가 플릿 시스템(330)에 등록된 디바이스인지 여부를 확인할 수 있다. 또한, 이동체(320)은 인증 신호에 포함된 그룹의 식별 정보에 기초하여 디바이스(310)가 자신이 서비스를 제공할 수 있는 그룹에 포함된 디바이스(310)인지 여부를 확인할 수 있다. 즉, 이동체(320)은 디바이스 식별 정보 및 그룹 식별 정보에 기초하여 디바이스(310)가 이동체(320)을 이용할 수 있는지 여부를 결정할 수 있다. 일 예로, 디바이스(310)가 이동체(320)을 이용할 수 없는 경우, 이동체(320)은 디바이스(310)로 이용 불가능에 대한 정보를 전송할 수 있다. 일 예로, 디바이스(310)는 어플리케이션이나 기타 서비스 제공 프로그램으로부터 이용 불가능에 대한 정보를 획득할 수 있다.

한편, 이동체(320)을 디바이스가 이용할 수 있는 경우, 이동체(320)은 인증 절차 수행 요청 신호를 디바이스(310)로 전송할 수 있다. 즉, 디바이스(310)가 상술한 플릿 시스템(330)에 적법하게 등록되어 있고, 이동체(320) 역시 플릿 시스템(330)에 기초하여 적법하게 동작할 수 있는 경우, 이동체(320)은 인증 절차 수행 요청을 위한 신호를 디바이스(310)로 전송할 수 있다. 이때, 이동체(320)은 인증 절차 수행 요청을 위한 신호에 자신의 식별 정보 및 암호키 정보를 디바이스(310)로 전송할 수 있다. 일 예로, 이동체의 식별 정보와 디바이스 정보 모두 플릿 시스템에 등록된 정보일 수 있다. 이때, 이동체(320)은 이동체의 식별 정보, 디바이스의 식별 정보 및 암호키 정보를 포함하는 신호를 플릿 시스템(330)으로 전송할 수 있다.

또한, 디바이스 역시 인증 절차 수행 요청 신호에 포함된 이동체의 식별 정보, 암호키 정보 및 자신의 식별 정보를 포함하는 신호를 플릿 시스템으로 전송할 수 있다.

그 후, 플릿 시스템(330)은 이동체(320)으로부터 수신한 신호 및 디바이스(330)로부터 수신한 신호에 포함된 정보를 비교할 수 있다. 이때, 이동체의 식별 정보, 디바이스의 식별 정보 및 암호키 정보가 모두 일치하는 경우, 플릿 시스템(330)은 디바이스(310)가 이동체를 이용 가능한 것으로 인식할 수 있다. 그 후, 플릿 시스템(330)은 인증 확인 정보를 이동체(320) 및 디바이스(330)로 전송할 수 있다. 이때, 플릿 시스템(330)은 디바이스(310)가 이동체(320)을 이용하는 정보를 데이터베이스에 등록할 수 있다. 또한, 일 예로, 디바이스(310)가 이동체(320)을 이용하는 시간 및 추가 정보도 지속적으로 전송될 수 있다.

또한, 이동체(320)은 인증 확인 정보에 기초하여 디바이스를 등록하고, 이동체 문을 오픈 할 수 있다. 또한, 이동체 이용을 위한 잠금 장치를 해제하고, 디바이스(310)가 이동체를 제어하도록 할 수 있다.

이때, 일 예로, 상술한 인증이 끝나면, 이동체(320)과 디바이스(310)는 주기적으로 신호를 교환할 수 있다. 즉, 디바이스(310)가 이동체(320)을 이용하는 동안에 이동체(320)은 디바이스(310)와 주기적인 신호 교환을 통해 이용에 대한 지속적인 확인을 수행할 수 있다.

이때, 일 예로, 도 4를 참조하면, 디바이스는 개인 성향에 대한 정보 또는 사용자 정보를 이동체에 제공할 수 있다. 일 예로, 디바이스는 개인 성향 정보로서 자율 주행 레벨 정보, 이동체 시트, 계기판 모드 설정, 사용 채널, 네비게이션 설정, 개인 디바이스 설정, 미러 설정 등에 대한 정보를 포함할 수 있다. 다만, 이는 하나의 일 예일 뿐, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 즉, 플릿 시스템에서 제공되는 이동체는 개인의 운전성향(Style)을 학습화된 방법으로 저장된 개인 디바이스와의 연결을 통해 교감하는 형태일 수 있다. 이를 통해, 개인 소유 이동체를 임차인에게 제공하는 경우에도 임차인에게 맞는 서비스를 제공할 수 있다. 즉, 이동체의 주행 성능과 운전 환경을 사용자에게 맞춤형으로 변환하여 제공할 수 있다. 상술한 도 4와 같이, 사용자에게 설정된 정보가 이용자 맞춤형으로 변환하여 제공할 수 있다. 보다 구체적인 일 예로, 운전석의 위치와 높이, 실내등의 색상과 밝기, 룸미러 및 사이드미러 위치 및 각도, 차내 온도 조정 (에어컨 및 히터) 범위, 조향장치(Steering wheel) 각도, 타이어 공기압, 변속기 설정 모드 (일반, 에코, 파워 모드 등), 무선통신 연결 모드 (WAVE, 셀룰러 등), 자율주행 기능설정 변수 범위 (속도 및 차간 간격, 차로변경 횡속도, 가속 및 감속 등) 등과 같이 다양한 운전 환경을 이용자 개인 디바이스에 설정된 운전 성향에 맞춰 변경하여 제공될 수 있다. 이때, 일 예로, 상술한 바에 기초하여 동작하기 위해서 임차인 디바이스에는 임차인에 대한 설정 정보가 저장될 수 있다. 이때, 임차인이 이동체를 이용하는 경우에 임차인 디바이스가 이동체와 연동될 수 있다. 일 예로, 상술한 바와 같이, 임차인 디바이스가 이동체에 연동되는 경우에 임차인에 대한 설정 정보가 이동체에 제공되고, 상술한 바와 같이 동작할 수 있다. 또 다른 일 예로, 임차인 디바이스가 이동체와 연동되고 있는 경우로서 임차인이 이동체를 이용하는 경우, 임차인에 대한 주행 정보가 디바이스에 업데이트될 수 있다. 즉, 디바이스는 임차인에 대한 이동체 주행 정보로서 임차된 이동체에서 획득하는 정보를 바탕으로 업데이트를 수행할 수 있다. 그 후, 디바이스는 임차인의 설정 정보를 업데이트하고, 추후 다른 이동체를 임차하는 경우에 있어서 업데이트 정보를 더 활용할 수 있다. 즉, 임차인에 대한 히스토리 정보는 임차인 디바이스에 의해 관리되고, 임차인이 개인 소유 이동체를 이용하는 경우에 있어서 관련 정보를 이용할 수 있다. 한편, 일 예로, 임차인 디바이스와 이동체가 연동되어 있는 경우, 이동체 이용에 대한 정보가 소유주 디바이스로 전송될 수 있다. 일 예로, 소유주 디바이스는 해당 이동체가 임차인에 의해 사용되는 경우로서 임차인 디바이스와 연동되어 있는 경우, 임차 여부에 대한 정보를 지속적으로 확인할 수 있다. 이를 통해, 소유주 디바이스는 소유 이동체에 대한 정보를 지속적으로 확인할 수 있다.

이때, 일 예로, 사용자마다 이동체 운행에 대한 설정이 다를 수 있고, 각각의 사용자는 자신의 설정에 맞지 않는 이동체를 이용하는 경우에는 조작 미숙 등의 이유로 사고가 늘어날 수 있다. 따라서, 공유 이동체가 이용되는 경우에 있어서 사고 위험이 높아질 수 있다. 상술한 점을 고려하여, 플릿 시스템이 공유 이동체를 통해 공유 서비스를 제공하는 경우, 사용자 개인 성향에 기초하여 상술한 정보를 통해 이동체 설정을 다르게 설정할 수 있다.

또 다른 일 예로, 임차인이 플릿 시스템에 기초하여 이전에 이용했던 이동체를 다시 이용하는 경우를 고려할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템에 기초하여 자가 이동체가 공유되는 경우에 있어서 비슷한 생활 패턴에 기초하여 동일한 이동체를 동일한 임차인이 이용하는 경우가 많을 수 있다. 상술한 점을 고려하여, 임차인 디바이스는 한번 이용한 이동체에 대한 히스토리 정보를 저장할 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체 역시 한번 사용했던 임차인 디바이스에 대한 히스토리 정보를 저장할 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체와 임차인 디바이스가 초기 설정을 수행하는 경우로서 처음 인식을 수행하는 경우라면 인증 및 식별을 위한 복수 개의 절차가 수행될 수 있다. 다만, 상술한 바와 같이, 임차인 디바이스 또는 이동체에 이용 이력에 대한 히스토리 정보가 포함되어 있는 경우, 이동체 이용에 대한 기본 인증만으로 추가 절차를 생략할 수 있다. 일 예로, 임차인 디바이스가 이동체에 대한 기본 인증만 수행하면 이전 사용 이력에 기초하여 이동체에 대한 설정이 자동으로 변경될 수 있다. 또한, 일 예로, 히스토리 정보는 임차인 디바이스에 기초하여 사용 이력 정보, 운전 패턴 정보, 개인 성향 정보 및 운전 성향 정보 등이 포함될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 이때, 일 예로, 상술한 히스토리 정보에 기초하여 이동체는 임차인 디바이스에 대한 추가 설정을 더 수행할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

또한, 디바이스가 공유 이동체를 이용하는 구체적인 일 예에 있어서, 디바이스는 제공되는 공유 이동체 리스트를 확인하고, 공유 이동체를 선택할 수 있다. 이때, 디바이스가 공유 이동체에 인접해지거나 접촉하게되면 디바이스를 중심으로 공유 이동체가 이용될 수 있다. 이때, 공유 이동체에 대한 설정 또는 기타 관련 설정이 디바이스를 중심으로 변경되어 디바이스 사용자가 공유 이동체를 이용할 수 있다. 이때, 이동체에 대한 설정 정보는 디바이스 사용자의 취향이나 성향까지 반영하여 보안 및 인증 관련 설정뿐만 아니라 컨텐츠 등도 변경될 수 있다. 일 예로, 디바이스에 셋팅된 인터페이스에 기초하여 공유 이동체에 디스플레이되는 형태가 변경될 수 있으며, 이에 기초하여 동작할 수 있다. 즉, 상술한 바와 같이, 디바이스가 공유 이동체에 접근하게되면 공유 이동체가 디바이스를 중심으로 변경되어 이용될 수 있다.

보다 구체적인 일 예로, 도 5를 참조하면, 개인 소유 이동체(510)이 플릿 시스템에 의해 임차인에게 제공될 수 있다. 이때, 일 예로, 개인 소유 이동체(510)은 임차인에게 제공되기 전에 이동체 소유주 정보로 이동체가 설정될 수 있다. 일 예로, 도 4에서 상술한 정보들이 이동체 소유주 정보에 기초하여 설정될 수 있다. 그 후, 플릿 시스템에 의해 개인 소유 이동체(510)이 임차인에게 제공될 수 있다. 이때, 개인 소유 이동체(510)에 대한 공유에는 조건이 설정될 수 있다. 일 예로, 공유에 대한 조건은 이동체 이용 시간, 이동 제한 영역, 출발지, 목적지, 이동체 상태 중 적어도 어느 하나 이상에 기초하여 설정될 수 있다. 일 예로, 개인 소유 이동체(510)에 대응되는 소유주 디바이스(530)는 개인 소유 이동체(510)이 공유되는 조건을 설정할 수 있다. 일 예로, 소유주 디바이스(530)에서는 플릿 시스템을 위한 어플리케이션이 존재할 수 있다. 이때, 어플리케이션을 통해 공유 조건에 대한 정보가 소유주에 의해 입력될 수 있다. 그 후, 소유주 디바이스(530)는 입력된 정보를 플릿 시스템으로 전송하고, 이에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다. 한편, 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 공유 조건에 대한 등급을 설정하고, 등급이 높은 경우에는 높은 인센티브 정보를 제공할 수 있다. 반면, 플릿 시스템은 등급이 낮은 경우에 낮은 인센티브 정보를 제공할 수 있다. 즉, 공유 조건으로서 많은 조건들이 설정되고, 공유 서비스 제공을 위한 제한 사항이 많은 경우에 낮은 인센티브 정보가 제공될 수 있다. 반면, 공유 조건으로서 조건들이 많이 설정되지 않고, 공유 서비스를 비교적 쉽게 제공할 수 있는 경우에는 높은 인센티브 정보가 제공될 수 있다. 일 예로, 소유주 디바이스(530)는 인센티브 정보에 기초하여 시스템으로부터 추가 서비스를 제공받을 수 있다. 일 예로, 소유주 디바이스(530)가 다른 이동체를 공유 이동체로 이용하는 경우에 상술한 인센티브 정보에 기초하여 서비스를 제공받을 수 있다. 즉, 인센티브 정보는 일종의 보상일 수 있으며, 이에 기초하여 플릿 시스템이 운영될 수 있다.

한편, 임차인은 상술한 공유 조건에 기초하여 이용 가능한 이동체에 대한 정보를 플릿 시스템으로부터 획득할 수 있다. 일 예로, 임차인 디바이스(520)에도 플릿 시스템을 위한 어플리케이션이 존재할 수 있다. 이때, 임차인 디바이스(520)는 출발지, 목적지, 이용 시간에 대한 정보를 설정하고, 이에 기초하여 공유 가능한 이동체를 검색할 수 있다. 이때, 공유 가능한 이동체는 상술한 공유 조건에 기초하여 출발지, 목적지 및 이용 시간이 허용 범위 이내에 존재하는 경우일 수 있다. 그 후, 임차인은 특정 이동체를 선택하고, 플릿 시스템에 기초하여 식별 및 인증을 수행할 수 있다. 이때, 플릿 시스템에 기초하여 식별 및 인증이 완료된 경우, 임차인 디바이스(520)는 해당 이동체(510)을 이용할 수 있다. 이때, 임차인 디바이스(520)가 해당 이동체(510)에 인접하거나, 일정한 방식으로 이동체 인식을 수행하는 경우, 임차인 디바이스(520)는 해당 이동체(510)을 이용할 수 있다. 이때, 일 예로, 임차인 디바이스(520)에는 상술한 도 4에서와 같이 임차인 설정 정보를 저장할 수 있다. 이때, 임차인 디바이스(520)가 해당 이동체(510)을 이용할 수 있게 된 경우, 임차인 디바이스(520)는 임차인 설정 정보를 해당 이동체(510)에게 제공할 수 있다. 이때, 해당 이동체(510)은 임차인 디바이스(520)로부터 수신한 정보에 기초하여 이동체에 대한 설정을 변경할 수 있다. 일 예로, 상술한 바와 같이, 계기판 정보나 자율 주행 정도 등이 임차인 디바이스(520)에 기초하여 설정될 수 있다. 이를 통해, 임차인은 다른 이동체를 이용하는 경우에도 익숙한 환경에서 이동체를 이용할 수 있다. 그 후, 임차인 디바이스(520)가 해당 이동체(510)에 대한 사용을 종료한 경우를 고려할 수 있다. 이때, 일 예로, 도 5a를 참조하면, 해당 이동체(510)는 추가로 다른 임차인 디바이스에게 공유 서비스를 제공할 수 있는바, 설정을 유지할 수 있다. 이때, 다른 임차인 디바이스가 플릿 시스템에 기초하여 식별 및 인증을 수행하고, 해당 이동체(510)를 이용하면 다른 임차인 디바이스의 설정 정보에 기초하여 이동체 설정을 변경할 수 있다. 반면, 임차인 사용이 종료되고, 이동체 소유주 디바이스(530)가 자신의 이동체(510)에 대한 식별 및 인증을 완료하면 소유주 디바이스(530)에 저장된 이동체 소유주 정보에 기초하여 이동체(510)에 대한 설정 정보가 다시 변경될 수 있다. 즉, 이동체 공유가 종료된 경우에는 이동체 소유주에 대한 설정 정보에 기초하여 기존 상태로 복귀할 수 있으며, 이에 기초하여 이동체 소유주도 기존과 동일하게 이동체를 이용할 수 있다.

또한, 일 예로, 도 5b를 참조하면, 임차인 디바이스(520)가 이동체(510) 사용을 종료한 시점에서 이동체(510)에 대한 설정 정보가 소유주 디바이스(530)에 대한 설정 정보로 변경될 수 있다. 즉, 임차인 디바이스(520)의 사용이 종료된 경우라면 기존의 소유주 디바이스(530)의 설정으로 즉시 복귀하여 소유주 디바이스(530)가 이동체(510)를 공유 이전 상태로 사용할 수 있도록 편의를 제공할 수 있다. 즉, 이동체 소유주는 자신의 이동체를 임차임에게 공유하더라도 설정 정보의 변경없이 자신의 설정 정보를 직접 이용할 수 있는바, 공유 서비스 제공에 의한 불편을 줄일 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체(510)를 다른 임차인 디바이스가 다시 이용하는 경우라면 다른 임차인 디바이스가 식별 및 인증을 완료한 후에 다시 다른 임차인 디바이스에 대한 설정 정보로 이동체가 변경될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

또한, 일 예로, 임차인 디바이스(520)가 해당 이동체(510)을 통해 주행하는 경우에 임차인 디바이스(520)의 임차인 설정 정보는 업데이트될 수 있다. 일 예로, 임차인 설정 정보는 주행과 관련된 정보들이 포함될 수 있으며, 임차인 디바이스(520)는 이동체(510) 이용 중에 획득한 정보에 기초하여 관련 정보를 업데이트할 수 있다. 또 다른 일 예로, 임차인 디바이스(520)에 의해 설정 정보가 변경될 수 있다. 일 예로, 임차인은 임차인 디바이스(520) 내의 어플리케이션을 통해 해당 설정 정보를 변경할 수 있다. 다만, 이동체 설정의 경우, 이동체에 착석하거나 이동체 이용 중에 변경하는 경우에 설정 정보가 사용자에게 보다 정확하게 적용될 수 있다. 상술한 점을 고려하여, 임차인 디바이스(520)가 해당 이동체(510)을 이용 중에 있는 경우, 임차인은 해당 이동체(510)에 대한 설정을 변경할 수 있다. 이때, 이동체에 대한 설정 변경에 대한 정보는 임차인 디바이스(520)로 전송될 수 있고, 임차인 디바이스(520)는 이를 반영하여 임차인 디바이스(520)에 관련 정보를 저장할 수 있다. 즉, 임차인에 대한 설정 정보가 임차인 디바이스(520)에 저장되어 업데이트될 수 있다. 이때, 임차인은 또 다른 이동체를 이용하는 경우에 상술한 업데이트 정보를 활용할 수 있다.

또 다른 일 예로, 도 6을 참조하면, 기존 이동체(legacy mobility)와 플릿 시스템 적용 이동체(Fleet applied Mobility)를 고려할 수 있다. 보다 상세하게는, 플릿 시스템에 의해 공유 이동체가 제공되는 경우에는 공유 이동체는 플릿 시스템에서 제공되는 동작이나 펑션을 지원하는데 문제가 발생하지 않을 수 있다. 다만, 개인 이동체가 공유 이동체로 플릿 시스템에서 제공되는 경우에 개인 이동체에 플릿 시스템에서 제공하는 모든 동작이나 펑션을 지원하지 않을 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 플릿 시스템 동작을 지원하는 플릿 시스템 이동체에 대해서만 공유 이동체 서비스를 제공할 수 있다.

또 다른 일 예로, 기존 시스템 또는 레거시 시스템과 호환을 고려하여 플릿 시스템에 모든 동작이나 펑션을 지원하지 않는 이동체에 대해서도 공유 이동체 서비스가 제공될 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템에 모든 동작이나 펑션을 지원하지 않는 이동체는 제 1 타입 이동체일 수 있다. 반면, 플릿 시스템에 모든 동작이나 펑션을 지원하는 이동체는 제 2 타입 이동체일 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 이동체의 타입을 고려하여 이동체 공유 서비스를 다르게 제공할 수 있다.

구체적인 일 예로, 도 6(a)를 참조하면, 임차인 디바이스(610)는 레거시 이동체(620)를 플릿 시스템을 통해 이용할 수 있다. 이때, 레거시 이동체(620)의 경우에는 임차인 디바이스(610)에 저장된 임차인 설정 정보에 기초하여 이동체 상태를 변경하지 못하는 이동체일 수 있다. 즉, 해당 이동체(620)에 임차인 설정 정보를 전송하더라도, 해당 이동체(620)에서 이동체 설정 정보가 변경되지 않을 수 있다. 이때, 임차인 디바이스(610)가 레거시 이동체(620)에 대한 식별 및 인증을 완료하는 경우, 플릿 시스템은 해당 이동체(620)에 대한 이동체 도어 오픈 및 사용 권한만 제공할 수 있다. 즉, 임차인 디바이스(610)는 플릿 시스템을 통해 특정 이동체(620)를 사용할 수 있는 권한만을 부여받을 수 있으며, 이에 기초하여 해당 이동체(620)를 이용할 수 있다.

반면, 플릿 시스템 적용 이동체에 대해서는 상술한 바와 같이 동작할 수 있다. 일 예로, 도 6(b)를 참조하면, 플릿 시스템에 기초하여 임차인 디바이스(610)는 플릿 시스템이 적용될 수 있는 이동체(630)에 대한 식별 및 인증을 완료할 수 있다. 이때, 상술한 바와 같이, 임차인 디바이스(610)에 저장된 임차인 설정 정보가 해당 이동체(630)에 제공되고, 해당 이동체(630)는 임차인 설정 정보에 기초하여 상술한 바와 같이 이동체 설정 정보를 변경할 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 기존 이동체에 대한 공유와 플릿 시스템이 적용된 이동체에 대한 공유 서비스를 제공할 수 있으며, 이에 기초하여 기존 시스템과의 호환성 있는 동작을 수행하도록 할 수 있다.

또 다른 일 예로, 도 7을 참조하면, 상술한 정보는 머신 러닝에 기초하여 지속적으로 학습되는 정보일 수 있다. 보다 상세하게는, 도 4에 기초하여 개인 성향 또는 운전자 정보는 사용자에 의해서 설정되는 정보일 수 있다. 다만, 운전자 역시 해당 정보를 정확하게 알 수 없는 경우가 많을 수 있다. 즉, 운전자는 해당 정보에 대한 정확한 수치 및 설정에 대해서 명확히 확인하지 못할 수 있다. 이때, 일 예로, 사용자의 개인 디바이스(710)는 공유 이동체 이용에 대한 정보에 기초하여 운전 성향에 대한 정보를 수집할 수 있다. 일 예로, 운전자는 공유 이동체(720)을 이용하면서 운전 성향 정보에 기초하여 기본으로 설정된 상태에서 편의에 따라 일부 설정을 조정할 수 있다. 또한, 운전 중 특정 상황이나 주행 상태를 고려하여 상술한 설정들을 변경할 수 있다. 이때, 사용자는 상술한 변경에 대해서 인식할 수 있지만, 이에 대해서 정확한 수치나 값으로 인식하지 못할 수 있다. 상술한 점을 고려하여 개인 디바이스(710)는 이동체 운전에 대한 정보 또는 운전 성향에 대한 정보를 수집할 수 있다. 그 후, 개인 디바이스(710)는 머신 러닝 또는 학습을 통해 사용자에게 맞는 설정 정보를 지속적으로 업데이트할 수 있다. 이때, 사용자가 공유 이동체에 대한 이용 횟수가 증가하는 경우, 관련 정보가 증가할 수 있다. 이때, 개인 디바이스(710)는 상술한 정보에 기초하여 운전자의 성향 및 기타 정보를 분석하고, 이를 학습할 수 있다. 그 후, 개인 디바이스(710)는 다음 공유 이동체 이용에 있어서 상술한 변동 정보를 적용할 수 있다. 즉, 사용자가 운전 성향이나 기타 정보를 모두 수치화하여 입력할 수 없는바, 이에 대한 정보가 머신 러닝 및 학습을 통해 자동으로 획득되고, 이에 기초하여 서비스가 제공될 수 있다. 이를 통해, 임차인은 다른 이동체를 이용하더라도 동일한 설정에 기초하여 공유 이동체를 이용할 수 있으며, 사용자의 편의를 높일 수 있다.

또 다른 일 예로, 도 8을 참조하면, 디바이스(810)는 이동체(820)와 결합된 상태로 사용될 수 있다. 일 예로, 이동체 공유의 경우, 보안에 대한 문제가 존재할 수 있다. 또한, 특정 디바이스가 이동체를 이용 중인 경우에 다른 디바이스에 의해 제어 권한이 변경되는 경우에는 사고의 위험이 발생할 수 있다. 상술한 점을 고려하여, 이동체에 대한 보안 및 인증 등급을 높이는 방법이 필요할 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체(820)는 디바이스(810)가 결합되는 동안 또는 디바이스(810)와 주기적으로 신호를 교환하고 있는 동안에는 플릿 시스템으로 “사용 중”에 대한 정보를 주기적으로 전송할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 이동체로부터 수신한 정보에 기초하여 다른 디바이스로 제공하는 공유 이동체 리스트에서 상술한 이동체를 제외할 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체(820)는 디바이스(810)가 이동체(810)를 이용 중인 경우에 대한 정보를 플릿 시스템으로 주기적으로 보고할 수 있다. 일 예로, 주행 거리 정보, 사용되는 주유 양에 대한 정보, 이동 경로 정보 및 기타 제공받는 서비스에 대한 정보를 주기적으로 플릿 시스템으로 제공할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체로부터 수신한 정보에 기초하여 과금 정보를 디바이스(810)로 전송할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체(820)로부터 수신한 정보에 기초하여 디바이스(810)로 사용에 대한 정보를 제공하고, 추후에 과금 시스템에 기초하여 비용 산정을 수행할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

이때, 일 예로, 도 8a처럼 디바이스(810)가 이동체에 부착 또는 결합된 상태로 이동체(820)와 결합될 수 있다. 또한, 일 예로, 도 8b처럼 이동체(820) 내부 상단에 디바이스(810)가 위치할 수 있다. 이때, 이동체(820) 내부에는 디바이스(810)가 결합될 수 있는 크래들 또는 패드가 존재할 수 있다. 이때, 크래들 또는 패드는 마그네틱 또는 자기적 성질에 기초하여 디바이스(810)를 이동체에 결합시킬 수 있다. 일 예로, 상술한 바에 기초하여 디바이스(810)가 이동체(820)와 인증을 수행하는 후, 상술한 크래들 또는 패드에 디바이스(810)가 부착되어야 이동체(820)가 제어될 수 있다. 즉, 이동체(820)의 이동체 상태 정보는 디바이스(810)의 인증을 통해 변경될 수 있다. 이때, 이동체(820) 이용에 대한 보안 등급을 높이고, 디바이스(810)와의 연동을 고려하여 디바이스(810)가 크래들 또는 패드에 결합된 상태에서 이동체(820)가 제어될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.

또한, 일 예로, 상술한 크래들 또는 패드에 디바이스(810)가 결합된 경우에 충전이 수행될 수 있다. 보다 상세하게는, 디바이스(810)는 이동체(820)에 부착되어 충전이 진행될 수 있고, 부착된 상태로 이동체(820)와 정보를 교환할 수 있다. 또한, 일 예로, 도 8c처럼 이동체(820) 내부에서 디바이스(810)가 이동체(820)의 주행 방향을 향하도록 부착될 수 있다. 이때, 일 예로, 디바이스(810)는 이동체(820) 이용에 대한 정보를 추가로 디스플레이하거나 이동체(820) 주행에 대한 정보(e.g. 네비게이션)를 더 디스플레이할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 즉, 디바이스(810)가 이동체(820)에 부착 또는 결합되어 식별 및 인증이 수행되고, 상술한 플릿 서비스가 제공될 수 있다.

또한, 일 예로, 상술한 바와 같이, 디바이스(810)에 운전 성향 정보를 머신 러닝 또는 학습 방법을 통해 정보를 제공하기 위해 디바이스(810)가 결합된 상태를 유지할 수 있다. 즉, 디바이스(810)는 디바이스가 이동체에 결합된 상태에서만 상술한 바와 같이 개인 운전 성향 정보 또는 설정 정보를 제공할 수 있다. 이를 통해, 디바이스(810)는 실제 주행 또는 실제 사용 중인 경우에만 상술한 바와 같이 개인 운전 성향 정보 또는 설정 정보를 획득할 수 있으며, 실질적인 정보를 머신러닝 또는 학습하여 개인 맞춤형 서비스를 제공할 수 있다.

한편, 일 예로, 플릿 시스템에서 이용되는 공유 이동체는 플릿 시스템에 기초하여 동작하기 위한 모듈을 포함할 수 있다. 일 예로, 모듈은 플릿 시스템에 기초하여 이동체와 디바이스가 상호 인식하도록 하는 인터페이스 모듈일 수 있다. 또 다른 일 예로, 이동체와 디바이스에 대한 상호 인식을 명확히 하기 위해 이동체에 디바이스를 인식하기 위한 잭 또는 젠더 등이 더 포함될 수 있다. 즉, 플릿 시스템에서 공유 이동체 이용을 위한 별도의 모듈에 기초하여 동작할 수 있다.

또 다른 일 예로, 플릿 시스템에 등록된 디바이스가 상술한 바와 같이 인증을 통해 이동체를 이용할 수 있게 된 경우, 이동체는 디바이스와 연동할 필요성이 있다. 일 예로, 이동체는 디바이스가 이동체에 일정 거리 내로 인접함을 디텍트할 수 있다. 이때, 디바이스가 이동체 내로 일정 거리 내로 인접하면 이동체는 알림을 통해 디바이스에게 사용 여부에 대한 정보를 제공할 수 있다. 또한, 이동체는 디바이스가 일정 거리 내에 위치하면 플릿 시스템과 통신을 수행하고, 이를 확인하여 자동으로 문을 오픈할 수 있다. 또 다른 일 예로, 기존 이동체는 이동체 키를 통해 관리되고 보안이 유지될 수 있었다. 반면, 공유 이동체의 경우에는 매번 이동체 이용자가 달라질 수 있는바, 일정한 키에 기초하여 동작할 수 없다. 즉, 디바이스와 이동체가 연동되어 플릿 시스템으로부터 인증을 수행할 수 있는 경우에만 디바이스가 이동체와 연동되어 이동체를 제어하도록 할 수 있다. 디바이스와 이동체 각각은 플릿 시스템에 기초한 어플리케이션을 포함할 수 있다. 일 예로, 이동체는 내부적으로 어플리케이션을 구현할 수 있는 장치를 포함할 수 있다. 또 다른 일 예로, 이동체는 탈부착이 가능한 외부 장치를 통해 플릿 시스템용 장치로서 제공될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 이때, 일 예로서, 디바이스와 이동체 각각은 암호키 정보를 포함할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 디바이스와 이동체 각각에 포함된 암호키 정보를 상호 교환하여 인증이 허여된 경우에만 이동체 제어가 가능하도록 할 수 있다. 한편, 디바이스가 이동체를 사용하는 경우에는 다른 다바이스에 대한 접근이 허여되는 것을 방지할 필요성이 있다. 이를 통해, 디바이스가 충돌하는 경우에 있어서 발생하는 사고를 방지할 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체와 디바이스에 대한 인증이 수행된 경우, 디바이스는 이동체에 부착된 형태로 사용될 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템에 기초하여 디바이스가 인접한 경우, 이동체 문을 오픈될 수 있다. 다만, 플릿 시스템 상의 안정성을 확보하기 위해 공유 이동체에서 디바이스가 부착된 상태에서 상호 연동이 수행될 때에만 디바이스가 이동체가 대한 제어 권한을 가지도록 설정할 수 있다. 즉, 이동체의 문을 오픈하는 것은 비교적 보안 등급이 낮을 수 있으나, 디바이스로 공유 이동체를 제어하는 점을 고려하여 보안 등급을 높게 설정할 필요성이 있다.

또 다른 일 예로, 플릿 시스템은 주변 인프라로서 RSU와의 통신을 통해 이동체 공유에 대한 서비스를 제공할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템에 공유 이동체로 등록된 이동체에 대한 주차는 일정 지점으로 한정될 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 일정 영역에 기초하여 그룹을 생성하고, 그룹에 복수 개의 이동체를 등록시켜 공유 이동체 서비스를 제공할 수 있다. 이때, 일 예로서, 공유 이동체는 그룹에 대응하는 영역에서 특정 지점에서만 주차될 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 공유 이동체에 대한 주차 관리를 수행하고, 위치 추적을 위한 관리를 수행할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 일정 지점에 주차되어 있는 이동체 및 디바이스가 이용 중인 이동체만 확인하면 모든 이동체를 관리할 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 일정 지점 및 이용 이동체에 대한 확인을 통해 이동체 분배를 효율적으로 수행할 수 있다. 한편, 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 관리 방법에 기초하여 이동체 분배를 효율적으로 수행하지 못하는 경우, 관리자를 통해 강제로 이동체 이동을 수행하는 명령을 제공할 수 있으며, 이에 기초하여 시스템을 원활하게 동작시킬 수 있다.

또 다른 일 예로, 플릿 시스템은 자율 주행을 사용하는 이동체와 기존 이동체에 대한 관리를 수행하고, 이에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 레거시 이동체 및 현재 이동체로서 각각의 이동체에 제공되는 기능에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다.

보다 상세하게는, 플릿 시스템을 통해서 공유되는 이동체는 동일한 모델 및 동일한 기종에 기초하여 동일한 기능을 제공할 수 있다. 또 다른 일 예로, 플릿 시스템을 통해서 공유되는 이동체는 서로 다른 모델로서 서로 다른 기능을 제공할 수 있다.

먼저, 플릿 시스템을 통해서 공유되는 이동체가 동일한 모델 및 동일한 기종에 기초하여 동일한 기능을 제공할 수 있다. 일 예로, 기능은 자율 주행 레벨일 수 있다. 이때, 자율 주행 레벨은 자율 주행 정보로서 각각의 레벨에 따라 제공되는 자율 주행 기능이 다를 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 상술한 상황에서 플릿 시스템은 이동체가 제공하는 모든 기능을 이동체를 이용하는 디바이스에게 허여할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체가 제공하는 일부 기능만 이동체를 이용하는 디바이스에게 허여할 수 있다. 이때, 각각의 디바이스에 대응하는 사용자가 이동체를 다루는 숙련도는 다를 수 있으며, 사고 방지 및 안정을 고려하여 플릿 시스템은 디바이스에 대응하는 사용자 정보에 기초하여 이동체에 대한 기능을 제공할 수 있다. 즉, 사용자 정보에 기초하여 모든 이동체 기능이 이용 가능하다고 판단된 경우, 플릿 시스템은 디바이스에게 모든 기능을 허여할 수 있다. 반면, 플릿 시스템이 사용자 정보에 기초하여 모든 이동체 기능을 이용 가능하지 않다고 판단하는 경우(e.g. 운전 경력, 자율 주행 기능 사용 경력 등등)에는 플릿 시스템은 디바이스에게 일부 기능만을 허여하여 사고 발생을 방지하도록 할 수 있다.

한편, 일 예로, 플릿 시스템이 서로 다른 기능을 가진 공유 이동체를 제공하는 경우, 플릿 시스템은 디바이스가 이용하는 이동체에 대해서 이동체의 기능 정보를 더 제공할 수 있다. 보다 상세하게는, 디바이스에 대응하는 사용자가 이동체 기능을 제대로 숙지하지 못하여 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지하기 위해 플릿 시스템은 디바이스에게 이동체에 대한 정보를 사전에 제공할 수 있다. 이를 통해, 플릿 시스템은 공유 이동체에 대한 사고를 방지할 수 있다.

도 9는 제 1 장치(1100) 및 제 2 장치(1200)의 구성을 나타낸 도면이다. 도 9를 참조하면, 제 1 장치(1100) 및 제 2 장치(1200)는 각각 통신을 수행하는 장치일 수 있다. 일 예로, 제 1 장치(1100) 및 제 2 장치(1200)는 상술한 디바이스, 이동체, 플릿 시스템(또는 서버) 및 RSU 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.

즉, 제 1 장치(1100) 및 제 2 장치(1200)는 상호 간의 통신을 수행하는 장치일 수 있다. 이때, 일 예로, 제 1 장치(1100) 및 제 2 장치(1200)는 상술한 동작을 위해 프로세서(1110, 1120) 및 송수신부(1210, 1220)를 포함할 수 있다. 즉, 제 1 장치(1100) 및 제 2 장치(1200)는 통신 동작 및 관련 동작을 제어하기 위한 프로세서를 포함할 수 있다. 또한, 제 1 장치(1100) 및 제 2 장치(1200)는 상술한 바와 같은 동작을 고려하여 송수신부를 포함할 수 있으며, 상술한 동작들을 수행할 수 있다.

전술한 본 개시의 예시적인 방법들은 설명의 명확성을 위해서 동작의 시리즈로 표현되어 있지만, 이는 단계가 수행되는 순서를 제한하기 위한 것은 아니며, 필요한 경우에는 각각의 단계가 동시에 또는 상이한 순서로 수행될 수도 있다. 본 개시에 따른 방법을 구현하기 위해서, 예시하는 단계에 추가적으로 다른 단계를 포함하거나, 일부의 단계를 제외하고 나머지 단계를 포함하거나, 또는 일부의 단계를 제외하고 추가적인 다른 단계를 포함할 수도 있다.

본 개시의 다양한 실시 예는 모든 가능한 조합을 나열한 것이 아니고 본 개시의 대표적인 양상을 설명하기 위한 것이며, 다양한 실시 예에서 설명하는 사항들은 독립적으로 적용되거나 또는 둘 이상의 조합으로 적용될 수도 있다.

또한, 본 개시의 다양한 실시 예는 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어, 또는 그들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다. 하드웨어에 의한 구현의 경우, 하나 또는 그 이상의 ASICs(Application Specific Integrated Circuits), DSPs(Digital Signal Processors), DSPDs(Digital Signal Processing Devices), PLDs(Programmable Logic Devices), FPGAs(Field Programmable Gate Arrays), 범용 프로세서(general processor), 컨트롤러, 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.

본 개시의 범위는 다양한 실시 예의 방법에 따른 동작이 장치 또는 컴퓨터 상에서 실행되도록 하는 소프트웨어 또는 머신-실행가능한 명령들(예를 들어, 운영체제, 애플리케이션, 펌웨어(firmware), 프로그램 등), 및 이러한 소프트웨어 또는 명령 등이 저장되어 장치 또는 컴퓨터 상에서 실행 가능한 비-일시적 컴퓨터-판독가능 매체(non-transitory computer-readable medium)를 포함한다.

제 1 장치 : 1100 프로세서 : 1110
송수신부 : 1120 제 2 장치 : 1200
프로세서 : 1210 송수신부 : 1220

Claims (35)

1. 플릿 시스템에서 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법에 있어서,
   제 1 디바이스가 상기 플릿 시스템을 통해 제공되는 이동체로 상기 이동체 공유 서비스를 제공받기 위한 인증을 수행하는 단계; 및
   상기 인증이 완료된 경우, 상기 이동체가 상기 제 1 디바이스에 기초하여 제어되는 단계;를 포함하되,
   상기 제 1 디바이스는 상기 제 1 디바이스의 유저에 대한 설정 정보를 포함하고,
   상기 이동체는 상기 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하되,
   상기 이동체는 제 2 디바이스에 기초하여 상기 플릿 시스템에 등록된 이동체고,
   상기 플릿 시스템은 상기 제 2 디바이스를 통해 설정된 공유 조건에 기초하여 상기 이동체에 대한 상기 이동체 공유 서비스를 제공하는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 공유 조건은 상기 이동체의 이용 시간 정보, 이동 가능 영역 정보, 출발지 정보 및 목적지 정보 중 적어도 어느 하나 이상에 기초하여 설정되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 제 1 디바이스가 상기 플릿 시스템을 통해 상기 이동체 공유 서비스를 이용하는 경우, 상기 제 1 디바이스는 이동체 이용을 위한 출발지 정보, 목적지 정보 및 이동체 이용 시간 정보를 상기 플릿 시스템에 전송하는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 플릿 시스템은 상기 제 1 디바이스가 전송한 정보가 상기 공유 조건을 만족하는 경우, 상기 이동체를 상기 제 1 디바이스로 상기 이동체 공유 서비스를 위해 제공하는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 이동체 상태 정보는 운전석의 위치, 운전석의 높이, 실내 조명 색상, 실내 조명 밝기, 룸미러 위치, 룸미러 각도, 사이드미러 위치, 사이드리머 각도, 차내 온도, 조항장치 각도, 타이어 공기압, 자율주행 기능설정 변수, 변속기 설정 모드, 계기판 모드, 네비게이션 설정, 컨텐츠 설정, 무선통신연결 모드 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 이동체가 상기 제 1 디바이스에 제어되는 경우, 상기 이동체에 대한 운행 정보가 상기 제 1 디바이스로 제공되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 제 1 디바이스는 상기 운행 정보에 기초하여 상기 유저에 대한 상기 설정 정보를 업데이트하는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 운행 정보는 머신 러닝 또는 학습 방법에 기초하여 상기 유저에 대한 상기 설정 정보에 반영되어 업데이트되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 인증이 완료된 후, 상기 제 1 디바이스가 상기 이동체와 기설정된 거리 이내로 위치함을 디텍트하고, 상기 이동체에 대한 식별을 완료하면 상기 이동체는 상기 제 1 디바이스에 의해 제공되는 상기 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
   
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동체가 제 1 타입 이동체인 경우, 상기 이동체는 상기 제 1 디바이스에 의해 제공되는 상기 설정 정보에 기초하여 상기 이동체 상태 정보를 변경하는, 공유 서비스 제공 방법.
    
11. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동체가 제 2 타입 이동체인 경우, 상기 이동체는 상기 제 1 디바이스로 사용 권한만 제공하고, 상기 설정 정보에 기초하여 상기 이동체 상태 정보를 변경하지 않는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
12. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동체가 상기 제 1 디바이스에 의해 제어되는 경우, 상기 이동체 사용에 대한 히스토리 정보가 저장되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
13. 제 12 항에 있어서,
    상기 히스토리 정보는 사용 이력 정보, 운전 패턴 정보, 개인 성향 정보, 운전 성향 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
14. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 1 디바이스가 상기 이동체를 다시 이용하는 경우, 상기 저장된 히스토리 정보에 기초하여 상기 이동체가 제어되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
15. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동체의 상기 이동체 상태 정보는 상기 제 1 디바이스가 상기 이동체에 대한 인증이 완료된 시점에서 변경되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
16. 제 15 항에 있어서,
    상기 제 1 디바이스가 상기 이동체에 대한 사용을 완료한 경우, 상기 제 1 디바이스는 상기 사용 완료에 대한 정보를 상기 이동체에 제공하고, 상기 사용 완료에 대한 정보에 기초하여 인증이 종료되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
17. 제 16 항에 있어서,
    상기 인증이 종료된 시점에서 상기 이동체의 상기 이동체 상태 정보가 상기 제 2 디바이스에 설정된 설정 정보에 기초하여 변경되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
18. 제 16 항에 있어서,
    상기 인증이 종료되고, 상기 제 2 디바이스가 상기 이동체와 인증을 완료한 경우, 상기 이동체의 상기 이동체 상태 정보는 상기 제 2 디바이스에 설정된 설정 정보에 기초하여 변경되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
19. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 디바이스가 상기 이동체와 인증을 완료한 후, 상기 이동체에 부착된 경우에 상기 이동체가 상기 제 1 디바이스에 의해 제어되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
20. 제 19항에 있어서,
    상기 이동체는 디바이스가 결합되는 크래들을 포함하고, 상기 크래들에 기초하여 상기 제 1 디바이스가 장착되는, 이동체 공유 서비스 제공 방법.
    
21. 플릿 시스템에서 이동체 공유 서비스를 제공하는 이동체에 있어서,
    신호를 송수신하는 송수신부;
    상기 송수신부를 제어하는 프로세서를 포함하되,
    상기 프로세서는,
    상기 플릿 시스템에 기초하여 제 1 디바이스로 상기 이동체 공유 서비스를 제공하기 위한 인증 정보를 전송하고,
    상기 인증 정보에 기초하여 상기 이동체와 상기 제 1 디바이스 사이의 인증이 완료된 경우, 상기 이동체가 상기 제 1 디바이스에 기초하여 제어되되,
    상기 제 1 디바이스는 상기 제 1 디바이스의 유저에 대한 설정 정보를 포함하고,
    상기 이동체는 상기 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하되,
    상기 이동체는 제 2 디바이스에 기초하여 상기 플릿 시스템에 등록된 이동체고,
    상기 플릿 시스템은 상기 제 2 디바이스를 통해 설정된 공유 조건에 기초하여 상기 이동체에 대한 상기 이동체 공유 서비스를 제공하는, 이동체.
    
22. 제 21 항에 있어서,
    상기 공유 조건은 상기 이동체의 이용 시간 정보, 이동 가능 영역 정보, 출발지 정보 및 목적지 정보 중 적어도 어느 하나 이상에 기초하여 설정되는, 이동체.
    
23. 제 22 항에 있어서,
    상기 제 1 디바이스가 상기 플릿 시스템을 통해 상기 이동체 공유 서비스를 이용하는 경우, 상기 제 1 디바이스는 이동체 이용을 위한 출발지 정보, 목적지 정보 및 이동체 이용 시간 정보를 상기 플릿 시스템에 전송하는, 이동체.
    
24. 제 23 항에 있어서,
    상기 플릿 시스템은 상기 제 1 디바이스가 전송한 정보가 상기 공유 조건을 만족하는 경우, 상기 이동체를 상기 제 1 디바이스로 상기 이동체 공유 서비스를 위해 제공하는, 이동체.
    
25. 제 21 항에 있어서,
    상기 이동체 상태 정보는 운전석의 위치, 운전석의 높이, 실내 조명 색상, 실내 조명 밝기, 룸미러 위치, 룸미러 각도, 사이드미러 위치, 사이드리머 각도, 차내 온도, 조항장치 각도, 타이어 공기압, 자율주행 기능설정 변수, 변속기 설정 모드, 계기판 모드, 네비게이션 설정, 컨텐츠 설정, 무선통신연결 모드 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는, 이동체.
    
26. 제 21 항에 있어서,
    상기 이동체가 상기 제 1 디바이스에 제어되는 경우, 상기 이동체에 대한 운행 정보가 상기 제 1 디바이스로 제공되는, 이동체.
    
27. 제 26 항에 있어서,
    상기 제 1 디바이스는 상기 운행 정보에 기초하여 상기 유저에 대한 상기 설정 정보를 업데이트하는, 이동체.
    
28. 제 27 항에 있어서,
    상기 운행 정보는 머신 러닝 또는 학습 방법에 기초하여 상기 유저에 대한 상기 설정 정보에 반영되어 업데이트되는, 이동체.
    
29. 제 21 항에 있어서,
    상기 이동체가 제 1 타입 이동체인 경우, 상기 이동체는 상기 제 1 디바이스에 의해 제공되는 상기 설정 정보에 기초하여 상기 이동체 상태 정보를 변경하는, 이동체.
    
30. 제 21 항에 있어서,
    상기 이동체가 제 2 타입 이동체인 경우, 상기 이동체는 상기 제 1 디바이스로 사용 권한 제공하고, 상기 설정 정보에 기초하여 상기 이동체 상태 정보를 변경하지 않는, 이동체.
    
31. 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템에 있어서,
    상기 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 디바이스; 및
    상기 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 이동체;를 포함하되,
    상기 복수 개의 디바이스 중 제 1 디바이스가 상기 플릿 시스템을 통해 제공되는 상기 복수 개의 이동체 중 제 1 이동체로 상기 이동체 공유 서비스를 제공받기 위한 인증을 수행하고,
    상기 인증이 완료된 경우, 상기 제 1 이동체가 상기 제 1 디바이스에 기초하여 제어되되,
    상기 제 1 디바이스는 상기 제 1 디바이스의 유저에 대한 설정 정보를 포함하고,
    상기 제 1 이동체는 상기 설정 정보에 기초하여 이동체 상태 정보를 변경하되,
    상기 제 1 이동체는 제 2 디바이스에 기초하여 상기 플릿 시스템에 등록된 이동체고,
    상기 플릿 시스템은 상기 제 2 디바이스를 통해 설정된 공유 조건에 기초하여 상기 이동체에 대한 상기 이동체 공유 서비스를 제공하는, 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템.
    
32. 제 31 항에 있어서,
    상기 플릿 시스템에 등록된 상기 복수 개의 디바이스와 상기 복수 개의 이동체는 네트워크에 기초하여 상호 연결 상태를 유지하는, 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템.
    
33. 제 32 항에 있어서,
    상기 플릿 시스템에 등록된 상기 복수 개의 디바이스와 상기 복수 개의 이동체 중 동일한 그룹 내에 포함된 디바이스들과 이동체에 대해서 상기 네트워크에 기초하여 상호 연결 상태를 유지하는, 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템.
    
34. 플릿 시스템에서 이동체 공유 서비스를 제공하는 이동체에 있어서,
    신호를 송수신하는 송수신부;
    상기 송수신부를 제어하는 프로세서를 포함하되,
    상기 프로세서는,
    상기 플릿 시스템에 기초하여 디바이스로 상기 이동체 공유 서비스를 제공하기 위한 인증 정보를 전송하고,
    상기 인증 정보에 기초하여 상기 이동체와 상기 디바이스 사이의 인증이 완료된 경우, 상기 이동체가 상기 디바이스에 기초하여 제어되되,
    상기 이동체는 상기 플릿 시스템에 등록된 이동체이고,
    상기 플릿 시스템은 디바이스 상기 인증결과에 기초하여 상기 이동체에 대한 상기 이동체 공유 서비스를 제공하는, 이동체.
    
35. 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템에 있어서,
    상기 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 디바이스; 및
    상기 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 이동체;를 포함하되,
    상기 복수 개의 디바이스 중 제 1 디바이스가 상기 플릿 시스템을 통해 제공되는 상기 복수 개의 이동체 중 제 1 이동체로 상기 이동체 공유 서비스를 제공받기 위한 인증을 수행하고,
    상기 인증이 완료된 경우, 상기 제 1 이동체가 상기 제 1 디바이스에 기초하여 제어되되,
    상기 제 1 이동체는 제 2 디바이스에 기초하여 상기 플릿 시스템에 등록된 이동체고,
    상기 플릿 시스템은 상기 제 2 디바이스를 통해 설정된 공유 조건에 기초하여 상기 이동체에 대한 상기 이동체 공유 서비스를 제공하는, 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템.

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