KR20200107231A - Versatile support of car passenger - Google Patents

Versatile support of car passenger Download PDF

Info

Publication number
KR20200107231A
KR20200107231A KR1020190026032A KR20190026032A KR20200107231A KR 20200107231 A KR20200107231 A KR 20200107231A KR 1020190026032 A KR1020190026032 A KR 1020190026032A KR 20190026032 A KR20190026032 A KR 20190026032A KR 20200107231 A KR20200107231 A KR 20200107231A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
main body
support
vehicle
main bodies
main
Prior art date
Application number
KR1020190026032A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102246182B1 (en
Inventor
김완식
김태욱
나상현
Original Assignee
대한민국(육군참모총장)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대한민국(육군참모총장) filed Critical 대한민국(육군참모총장)
Priority to KR1020190026032A priority Critical patent/KR102246182B1/en
Publication of KR20200107231A publication Critical patent/KR20200107231A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102246182B1 publication Critical patent/KR102246182B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
    • B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0005—Dashboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0082—Adjustable or movable supports collapsible, e.g. for storing after use

Abstract

The present invention relates to a multipurpose supporter for a vehicle passenger seat, which is installed in a globe box formed in a predetermined part of a dashboard for a vehicle. The multipurpose supporter includes: n (n is a natural number) main bodies unfolded as at most n+1 stages to place various articles thereon; a support body spaced apart from front and rear sides and both lateral sides of the main bodies by a predetermined distance to surround the main body, and functioning to support the main bodies; and a connecting means connecting a first main body with the support body so that a plurality of main bodies can be rotated towards a passenger in a passenger seat. The plurality of main bodies, when not in use, are folded and placed in a globe box and, when in use, are unfolded as multiple stages after being rotated. According to the present invention, a user can perform work such as reading in a comfortable posture even when a vehicle is driving.

Description

차량 보조석 다용도 받침대{VERSATILE SUPPORT OF CAR PASSENGER} VERSATILE SUPPORT OF CAR PASSENGER {VERSATILE SUPPORT OF CAR PASSENGER}

본 발명은 다용도 받침대에 대한 것이며, 특히 차량의 글로브박스에 설치되는 다용도 받침대에 대한 것이다.The present invention relates to a multi-purpose pedestal, in particular, to a multi-purpose pedestal installed in a glove box of a vehicle.

차량운행중에 차량 보조석 탑승자는 독서등의 다양한 작업을 하고 싶을 수 있다. 그러나 자세를 숙인 채로 독서를 하는 자세로 인해 목디스크등의 원인이 된다는 점, 독서대를 따로 챙겨 다니기에는 불편하고 독서대가 흔들린다는 점이 문제였다. 이를 해결하기 위해 그 후에는 차량내부에 책 등의 물건을 올려 놓을 수 있는 구조물을 설치하기 위한 시도들이 있었다. 그러나 종래기술들은 사용하지 않을때에도 구조물이 외부에 노출되어 있어 미관상 좋지 않고 별도의 공간을 차지한다는 문제에 직면하게 되었다. While the vehicle is in operation, the passenger in the vehicle assistant seat may want to do various tasks such as reading lights. However, the problem was that reading with the posture bent could cause neck discs, and that it was inconvenient to carry a reading table and the reading table was shaken. In order to solve this problem, there have been attempts to install a structure in the vehicle where objects such as books can be placed. However, conventional techniques faced a problem that the structure is exposed to the outside even when not in use, which is not good in terms of aesthetics and occupies a separate space.

따라서 본 발명자는 이러한 문제점을 해결하기 위해서 오랫동안 연구하고 시행착오를 거치며 개발한 끝에 본 발명을 완성하기에 이르렀다. Accordingly, the inventors have developed the present invention through long research and trial and error in order to solve this problem.

본 발명의 목적은 차량 보조석에 앉은 사람이 편안한 자세로 각종 작업을 할 수 있도록 하는 다용도 받침대를 제공함에 있다. An object of the present invention is to provide a multi-purpose support that enables a person seated in a vehicle assistant seat to perform various tasks in a comfortable posture.

본 발명의 다른 목적은 차량 운행 중에도 흔들리지 않는 다용도 받침대를 제공함에 있다. Another object of the present invention is to provide a multipurpose pedestal that does not shake even while a vehicle is running.

본 발명의 또 다른 목적은 최소한의 부피를 차지하여 사용되지 않을 때에 불편을 주지 않는 다용도 받침대를 제공함에 있다. Another object of the present invention is to provide a multipurpose pedestal that occupies a minimum volume and does not cause inconvenience when not in use.

한편, 본 발명의 명시되지 않은 또 다른 목적들은 하기의 상세한 설명 및 그 효과로부터 용이하게 추론할 수 있는 범위 내에서 추가적으로 고려될 것이다.Meanwhile, other objects not specified of the present invention will be additionally considered within a range that can be easily deduced from the following detailed description and effects thereof.

차량용 대쉬보드 소정 부위에 형성되는 글로브박스의 내부에 설치되는 차량보조석 다용도 받침대에 있어서, 최대 n+1단으로 펼쳐져 다양한 물건을 거치할 수 있는 n+1 개의(n은 자연수임) 메인바디, 메인바디의 전면, 후면, 양측면에서 소정의 거리만큼 이격되어 메인바디를 둘러싸며 메인바디를 지지하는 역할을 하는 서포트바디, 복수의 메인바디가 보조석 탑승자 방향으로 회동 가능하도록 제1 메인바디와 서포트바디를 연결하는 연결수단을 포함하며, Vehicle dashboard In a multi-purpose support stand installed inside a glove box formed in a predetermined area, n+1 main bodies (n is a natural number) that can be spread out in a maximum of n+1 stages to mount various objects, main body A support body that surrounds the main body and supports the main body by being spaced apart from the front, rear, and both sides of the body by a predetermined distance, and the first main body and the support body are arranged so that a plurality of main bodies can rotate in the direction of the passenger in the auxiliary seat. It includes a connecting means to connect,

복수의 메인바디는 사용되지 않을 때는 접혀져서 글로브박스 내부에 안착되어 있고, 사용될 때에는 회동된 후 복수의 단으로 펼쳐지는 것을 특징으로 한다.When not in use, a plurality of main bodies are folded and seated inside the glove box, and when used, they are rotated and then spread into a plurality of stages.

본 발명에 따르면 차량보조석 다용도 받침대가 글로브박스 내부에 대응하는 구조적 형상을 갖기 때문에 차량 운행 중에도 다용도 받침대가 흔들리지 않는 효과가 있다.According to the present invention, since the multipurpose support seat for a vehicle has a structural shape corresponding to the interior of the glove box, there is an effect that the multipurpose support does not shake even during vehicle operation.

또한, 본 발명에 따르면 차량보조석 다용도 받침대가 사용되지 않을 때에는 글로브박스 내부에 안착되어 있기 때문에 차량에서 최소한의 부피를 차지하고, 사용되지 않을 때에 불편을 주지 않는 효과가 있다. In addition, according to the present invention, since the multipurpose support for the vehicle auxiliary seat is seated inside the glove box when not in use, it occupies a minimum volume in the vehicle and does not cause inconvenience when not in use.

또한, 본 발명에 따르면 편안한 자세로 각종 작업을 할 수 있기 때문에 목 디스크 등의 질환을 예방하는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since various tasks can be performed in a comfortable posture, there is an effect of preventing diseases such as neck discs.

도 1은 메인바디가 최대 3단으로 펼쳐지는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량 보조석 다용도 받침대가 글로브박스 내부에 안착되어 있는 모습을 도시한 것이다.
도 2는 도 1에 도시된 차량 보조석 다용도 받침대에서 복수의 메인바디가 회동된 모습을 도시한 것이다.
도 3은 도 2에 도시된 차량 보조석 다용도 받침대에서 복수의 메인바디가 3 단으로 펼쳐진 모습을 도시한 것이다.
도 4는 도 3에 도시된 차량 보조석 다용도 받침대에서 접착부와 대쉬보드의 접착수단에 의해 메인바디가 고정된 모습을 도시한 것이다.
도 5는 도 1에서 도시된 차량 보조석 다용도 받침대가 복수의 단으로 펼쳐지는 원리가 되는 걸림구조를 도시한 것이다. 1 is a view showing a state in which a multi-purpose support for a vehicle assistant seat according to an exemplary embodiment of the present invention in which a main body is spread in a maximum of 3 stages is seated in a glove box.
FIG. 2 is a diagram illustrating a state in which a plurality of main bodies are rotated in the multi-purpose pedestal for the vehicle auxiliary seat shown in FIG. 1.
3 is a view showing a state in which a plurality of main bodies are spread in three stages in the multi-purpose pedestal for the vehicle assistant shown in FIG. 2.
FIG. 4 is a view showing a state in which the main body is fixed by the bonding unit and the bonding means of the dashboard in the multipurpose support for the vehicle assistant seat shown in FIG.
FIG. 5 shows a locking structure that is a principle in which the multi-purpose support for the vehicle assistant seat shown in FIG. 1 is spread in a plurality of stages.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명(present invention)을 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들이 도면에 예시되고 관련된 상세한 설명이 기재되어 있다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경 및/또는 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용되었다. 본 발명 가운데 사용될 수 있는“포함한다” 또는 “포함할 수 있다” 등의 표현은 발명된 해당 기능, 동작 또는 구성요소 등의 존재를 가리키며, 추가적인 하나 이상의 기능, 동작 또는 구성요소 등을 제한하지 않는다. 또한, 본 발명에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명의 다양한 실시예는 “또는” 등의 표현은 함께 나열된 단어들의 어떠한, 그리고 모든 조합을 포함 할 수 있다. 예를 들어, “A 또는 B”는, A를 포함할 수도, B를 포함할 수도, 또는 A 와 B 모두를 포함할 수도 있다. 본 발명 가운데 “제 1,”“제2,”“첫째,”또는“둘째,”등의 표현들이 본 발명의 다양한 구성요소들을 수식할 수 있지만, 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 예를 들어, 상기 표현들은 해당 구성요소들의 순서 및/또는 중요도 등을 한정하지 않는다. 상기 표현들은 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분 짓기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 제1 사용자 기기와 제 2 사용자 기기는 모두 사용자 기기이며, 서로 다른 사용자 기기를 나타낸다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있어야 할 것이다. 본 발명의 다양한 실시예는 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명의 다양한 실시예를 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함 할 수 있다. 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명의 다양한 실시예는 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The present invention may be modified in various ways and may have various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and related detailed descriptions are described. However, this is not intended to limit the present invention to a specific embodiment, it is to be understood as including all changes and/or equivalents or substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In connection with the description of the drawings, similar reference numerals have been used for similar elements. Expressions such as "include" or "may include" that may be used in the present invention refer to the existence of a corresponding function, operation, or component, etc., and do not limit one or more additional functions, operations, or components. . In addition, in the present invention, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts, or a combination thereof described in the specification, but one or more It is to be understood that other features or possibilities of the presence or addition of numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof are not preliminarily excluded. In various embodiments of the present invention, expressions such as "or" may include any and all combinations of words listed together. For example, "A or B" may include A, may include B, or may include both A and B. In the present invention, expressions such as "first," "second," "first," or "second," may modify various elements of the present invention, but the corresponding elements are not limited. For example, the expressions do not limit the order and/or importance of corresponding elements. The above expressions may be used to distinguish one component from another component. For example, a first user device and a second user device are both user devices and represent different user devices. For example, without departing from the scope of the present invention, a first element may be referred to as a second element, and similarly, a second element may be referred to as a first element. When a component is referred to as being "connected" or "connected" to another component, it is understood that it may be directly connected or connected to the other component, but other components may exist in the middle. Should be. On the other hand, when a component is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another component, it should be understood that there is no other component in the middle. The terms used in the various embodiments of the present invention are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the various embodiments of the present invention. Singular expressions may include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms as defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related technology, and various embodiments of the present invention are ideally or excessively formal unless explicitly defined. It is not interpreted in meaning.

차량용 대쉬보드(200)의 소정부위에는 물건을 수납하기 위한 글로브박스(210)가 설치되어 있다. 차량 보조석 다용도 받침대(100)는 글로브박스(210) 내부에 설치될 수 있다. 차량 보조석 다용도 받침대(100)는 사용되지 않을 때는 글로브박스(210) 내부에 안착되어 있다. A glove box 210 for storing objects is installed on a predetermined portion of the vehicle dashboard 200. The vehicle assistant seat multipurpose pedestal 100 may be installed inside the glove box 210. When not in use, the vehicle assistant seat multipurpose pedestal 100 is seated in the glove box 210.

도 1은 복수의 메인바디(110)가 최대 3단으로 펼쳐지는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량 보조석 다용도 받침대(100)가 글로브박스(210) 내부에 안착되어 있는 모습을 도시한 것이다. 도 2는 도 1에 도시된 차량 보조석 다용도 받침대(100)에서 복수의 메인바디(110)가 회동된 모습을 도시한 것이다. 도 3은 도 2에 도시된 차량 보조석 다용도 받침대(100)에서 복수의 메인바디(110)가 3단으로 펼쳐진 모습을 도시한 것이다. 도 4는 도 3에 도시된 차량 보조석 다용도 받침대(100)의 접착부(140)와 대쉬보드(200)의 대응하는 접착수단(220) 사이의 접착에 의해 복수의 메인바디(110)가 고정된 모습을 도시한 것이다. FIG. 1 is a view showing a state in which a multi-purpose support for a vehicle assistant seat 100 according to an exemplary embodiment of the present invention in which a plurality of main bodies 110 are spread in a maximum of three stages is seated in a glove box 210. FIG. 2 is a diagram illustrating a state in which a plurality of main bodies 110 are rotated in the vehicle auxiliary seat multipurpose pedestal 100 shown in FIG. 1. FIG. 3 is a diagram illustrating a state in which a plurality of main bodies 110 are spread in three stages in the multipurpose support for the vehicle assistant seat 100 shown in FIG. 2. FIG. 4 is a view in which a plurality of main bodies 110 are fixed by adhesion between the bonding unit 140 of the multipurpose support for the vehicle assistant seat 100 shown in FIG. 3 and the corresponding bonding means 220 of the dashboard 200 Is shown.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 차량 보조석 다용도 받침대(100)는 복수의 메인바디(110), 서포트바디(120), 연결수단(130)을 포함한다. Referring to FIGS. 1 to 4, the multipurpose support seat 100 for a vehicle assistant includes a plurality of main bodies 110, a support body 120, and a connection means 130.

복수의 메인바디(110)는 n+1개의(n은 자연수임) 메인바디(110)로 구성되며, 최대 n+1단으로 펼쳐져 다양한 물건을 거치할 수 있다. 이하에서는 n=2인 경우를 기준으로 설명한다. 이러한 복수의 메인바디(110)는 복수의 메인바디(110) 중 적어도 하나의 후면에 설치된 접착부(140)를 포함할 수 있다. 제3 메인바디(113)는 제2 메인바디(112) 내부에, 제2 메인바디(112)는 제1 메인바디(111) 내부에 위치하다가 복수의 단으로 펼쳐질 때 외부로 노출될 수 있다. 제1 메인바디(111)는 회동손잡이(150)를 포함할 수 있다. 복수의 메인바디(110)는 사용되지 않을 때에는 접혀져서 글로브박스(210) 내부에 안착되어 있다. 다용도 받침대(100)가 글로브박스(210)에 안착되어 있는 상태를 기준으로 메인바디(110)의 상면, 저면, 전면, 후면, 양측면을 정의하기로 한다. 각각의 메인바디(110)는 후면이 개구되어 있다. 복수의 메인바디(110)가 회동되기 용이하기 위해 제1 메인바디(111)의 저면은 글로브박스(210) 내측면에서 소정의 거리만큼 이격될 수 있다.The plurality of main bodies 110 are composed of n+1 main bodies 110 (n is a natural number), and are spread out in a maximum of n+1 stages to mount various objects. Hereinafter, it will be described based on the case of n=2. The plurality of main bodies 110 may include an adhesive part 140 installed on the rear surface of at least one of the plurality of main bodies 110. When the third main body 113 is located inside the second main body 112 and the second main body 112 is located inside the first main body 111 and is unfolded in a plurality of stages, the third main body 113 may be exposed to the outside. The first main body 111 may include a rotating handle 150. When the plurality of main bodies 110 are not in use, they are folded and seated in the glove box 210. Based on the state in which the multipurpose pedestal 100 is seated in the glove box 210, the top, bottom, front, rear, and both sides of the main body 110 will be defined. Each main body 110 has an open rear surface. In order to facilitate rotation of the plurality of main bodies 110, the bottom surface of the first main body 111 may be spaced apart from the inner surface of the glove box 210 by a predetermined distance.

보조석 탑승자가 다용도 받침대(100)를 사용하는 단계는 다음과 같다. 글로브박스(210)를 연다. 회동손잡이(150)를 당겨 복수의 메인바디(110)를 탑승자 방향으로 회동시킨다. 다용도 받침대(100)의 단수만큼 메인바디를 탑승자 방향으로 뽑는다. 쉽게 말해, 제1 메인바디(111) 내부의 제2 메인바디(112)를 탑승자 방향으로 뽑고, 제2 메인바디(112) 내부의 제3 메인바디(113)를 탑승자 방향으로 뽑는 식이다. 메인바디(110)를 지면과 수직방향으로 회동시킨 후 접착부(140)를 자동차 대쉬보드(200)의 대응하는 접착수단(220)과 접착하여 메인바디(110)를 고정한다. The steps in which the passenger in the auxiliary seat uses the multipurpose pedestal 100 are as follows. Open the glove box 210. Pulling the pivoting handle 150 rotates the plurality of main bodies 110 toward the occupant. Pull the main body toward the occupant as many as the number of steps of the multipurpose pedestal 100. In simple terms, the second main body 112 inside the first main body 111 is pulled out toward the occupant, and the third main body 113 inside the second main body 112 is pulled out toward the occupant. After the main body 110 is rotated in a vertical direction with the ground, the bonding unit 140 is bonded to the corresponding bonding means 220 of the vehicle dashboard 200 to fix the main body 110.

접착부(140)와 접착수단(220)으로는 벨크로테이프(velcro-tape: 접착천), 자석, 버튼(button: 단추)등을 사용할 수 있다. As the bonding unit 140 and the bonding means 220, a velcro-tape (adhesive cloth), a magnet, a button, or the like may be used.

회동손잡이(150)는 회동단계를 수월하게 하기 위해 사용된다. 제1 메인바디(111) 상면에 부착될 수 있다.The rotation handle 150 is used to facilitate the rotation step. It may be attached to the upper surface of the first main body 111.

서포트바디(120)는 메인바디(110)와 연결수단(130)에 의해 연결되어 메인바디(110)를 지지하는 역할을 한다. 서포트바디(120)는 메인바디(110)의 전면, 후면, 양측면에서 소정의 거리만큼 이격되어 메인바디(110)를 둘러쌀 수 있다. 바람직하게는 0.5~1mm정도 이격될 수 있다.The support body 120 is connected by the main body 110 and the connecting means 130 and serves to support the main body 110. The support body 120 may surround the main body 110 by being spaced apart by a predetermined distance from the front, rear, and both sides of the main body 110. Preferably it may be spaced apart about 0.5 ~ 1mm.

차량보조석 다용도 받침대(100)는 글로브박스(210)에 탈착 가능하도록 글로브박스(210) 내부에 대응하는 구조적 형상을 갖는다. 이로 인해 차량 운행 중에도 다용도 받침대(100)가 흔들리지 않게 되고 독서 목적으로 활용 시에도 가독성을 높일 수 있다. 차종별 글로브박스(210) 모양에 따라 서포트바디(120)와 메인바디(110)의 구조적 형상을 다르게 해야 한다. 다용도 받침대(100)는 글로브박스(210)에 부착하여 보관할 수도 있고, 차 외부에 보관하여 글로브박스(210) 내부 공간을 활용할 수도 있다. The vehicle auxiliary seat multipurpose pedestal 100 has a structural shape corresponding to the inside of the glove box 210 so as to be detachable from the glove box 210. As a result, the multipurpose pedestal 100 does not shake even while the vehicle is running, and readability can be improved even when used for reading purposes. The structural shapes of the support body 120 and the main body 110 should be different according to the shape of the glove box 210 for each vehicle type. The multipurpose pedestal 100 may be attached to the glove box 210 and stored, or may be stored outside the vehicle to utilize the space inside the glove box 210.

도 5은 복수의 단으로 펼쳐지는 원리가 되는 걸림구조를 도시한 것이다. 5 shows a locking structure that is a principle that is spread out into a plurality of stages.

도 5에 따르면 제3 메인바디(113)는 제2 메인바디(112)의 내부에 위치하다가, 복수의 단으로 펼쳐질 때에는 제2 메인바디(112)의 개구된 후면방향으로 이동하여 외부로 노출되게 된다. 이때 제3 메인바디(113)의 외면에 형성된 단턱(114)이 제2 메인바디(112)의 개구부측 걸림턱(115)에 걸리게 된다. 이로 인해 제3 메인바디(113)는 제2 메인바디(112)에서 완전히 분리되는 것이 아니라 연결된 상태를 유지하고 제3 메인바디(113)의 일부는 제2 메인바디(112) 내부에 남아있게 된다. According to FIG. 5, the third main body 113 is located inside the second main body 112, and when unfolded in a plurality of stages, the third main body 113 moves toward the opened rear surface of the second main body 112 and is exposed to the outside. do. At this time, the stepped jaw 114 formed on the outer surface of the third main body 113 is caught by the locking jaw 115 at the opening side of the second main body 112. Due to this, the third main body 113 is not completely separated from the second main body 112, but remains connected, and a part of the third main body 113 remains inside the second main body 112. .

제2 메인바디(112)는 제1 메인바디(111)의 내부에 위치하다가, 복수의 단으로 펼쳐질 때에는 제1 메인바디(111)의 개구된 후면방향으로 이동하여 외부로 노출되게 된다. 이때 제2 메인바디(112)의 외면에 형성된 (114)이 제1 메인바디(111)의 개구부측 걸림턱(115)에 걸리게 된다. 이로 인해 제2 메인바디(112)는 제1 메인바디(111)에서 완전히 분리되는 것이 아니라 연결된 상태를 유지하고 제2 메인바디(112)의 일부는 제1 메인바디(111) 내부에 남아있게 된다. The second main body 112 is located inside the first main body 111 and is exposed to the outside by moving toward the rear of the first main body 111 when it is unfolded in a plurality of stages. At this time, 114 formed on the outer surface of the second main body 112 is caught by the engaging protrusion 115 at the opening side of the first main body 111. Due to this, the second main body 112 is not completely separated from the first main body 111, but remains connected, and a part of the second main body 112 remains inside the first main body 111. .

연결수단(130)으로 힌지구조를 사용할 수 있다. 복수의 메인바디(110)가 탑승자 방향으로 회동될 수 있도록 제1 메인바디(111) 양측면에 핀홈을 형성하고, 제1 메인바디(111)에서 소정의 거리만큼 이격된 서포트바디(120)의 대향하는 면에 각각 핀홈을 형성한다. 핀홈을 통해 제1 메인바디(111)와 서포트바디(120)를 핀으로 연결한다. 본 발명의 또 다른 예시적인 실시예에 따르면, 연결수단(130)으로 토션스프링을 사용할 수 있다. A hinge structure can be used as the connecting means 130. Pin grooves are formed on both sides of the first main body 111 so that the plurality of main bodies 110 can be rotated in the direction of the occupant, and the support body 120 is opposed by a predetermined distance from the first main body 111 Each pin groove is formed on the surface. The first main body 111 and the support body 120 are connected with a pin through a pin groove. According to another exemplary embodiment of the present invention, a torsion spring may be used as the connecting means 130.

그리고 본 명세서와 도면에 발명된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 본 발명의 범위는 여기에 발명된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.In addition, the embodiments of the present invention in the present specification and drawings are provided only to provide specific examples to easily explain the technical content of the present invention and to aid understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention. The scope of the present invention should be construed that all changes or modified forms derived based on the technical idea of the present invention in addition to the embodiments of the present invention are included in the scope of the present invention.

110: 메인바디
111: 제1 메인바디
112: 제2 메인바디
113: 제3 메인바디
114: 단턱
115: 걸림턱
120: 서포트바디
130: 연결수단
140: 접착부
150: 회동손잡이
200: 차량용 대쉬보드
210: 글로브박스
220: 접착수단110: main body
111: first main body
112: second main body
113: third main body
114: stepped
115: stopping jaw
120: support body
130: connecting means
140: adhesive portion
150: rotating handle
200: vehicle dashboard
210: glovebox
220: bonding means

Claims (7)

차량용 대쉬보드 소정 부위에 형성되는 글로브박스의 내부에 설치되는 차량보조석 다용도 받침대에 있어서,
최대 n+1단으로 펼쳐져 다양한 물건을 거치할 수 있는 n+1 개의(n은 자연수임) 메인바디;
상기 메인바디의 전면, 후면, 양측면에서 소정의 거리만큼 이격되어 상기 메인바디를 둘러싸며 상기 메인바디를 지지하는 역할을 하는 서포트바디; 및
복수의 메인바디가 보조석 탑승자 방향으로 회동 가능하도록 제1 메인바디와 상기 서포트바디를 연결하는 연결수단을 포함하며,
상기 복수의 메인바디는 사용되지 않을 때는 접혀져서 글로브박스 내부에 안착되어 있고, 사용될 때에는 회동된 후 복수의 단으로 펼쳐지는 것을 특징으로 하는 차량보조석 다용도 받침대. In the vehicle assistant seat multi-purpose pedestal installed inside a glove box formed at a predetermined portion of a vehicle dashboard,
N+1 main bodies (n is a natural number) that can be spread out in a maximum of n+1 stages to mount various objects;
A support body spaced apart from the front, rear, and both sides of the main body by a predetermined distance to surround the main body and support the main body; And
And a connecting means for connecting the first main body and the support body so that the plurality of main bodies can be rotated in the direction of the passenger in the auxiliary seat,
The plurality of main bodies are folded when not in use and seated in the glove box, and when used, the plurality of main bodies are rotated and then spread into a plurality of stages. 제1항에 있어서,
상기 복수의 메인바디는 상기 복수의 메인바디 중 적어도 하나의 후면에 설치된 접착부를 더 포함하며, 상기 접착부는 상기 대쉬보드의 대응하는 접착수단과의 접착에 의해 메인바디를 고정하는 기능을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량보조석 다용도 받침대.The method of claim 1,
The plurality of main bodies further include an adhesive portion installed on the rear surface of at least one of the plurality of main bodies, and the adhesive portion performs a function of fixing the main body by bonding with a corresponding adhesive means of the dashboard. A multi-purpose support for vehicle assistant seats characterized by 제1항에 있어서,
제n+1 메인바디는 제n 메인바디의 내부에 위치하다가, 복수의 단으로 펼쳐질 때 제n 메인바디의 개구된 방향으로 이동하여 외부로 노출되는 것을 특징으로 하는 차량보조석 다용도 받침대. The method of claim 1,
The n+1 th main body is located inside the n th main body and moves in the opened direction of the n th main body when it is unfolded in a plurality of stages and is exposed to the outside. 제3항에 있어서,
제n+1 메인바디의 외면에 형성된 단턱이 제n 메인바디의 개구부측 걸림턱에 걸리게 됨으로 인해, 제n+1 메인바디는 제n 메인바디에서 완전히 분리되는 것이 아니라 연결된 상태를 유지하며, 제n+1 메인바디의 일부는 제n 메인바디 내부에 남아있는 것을 특징으로 하는 차량보조석 다용도 받침대.The method of claim 3,
Since the stepped jaws formed on the outer surface of the n+1th main body are caught by the locking jaws on the opening side of the nth main body, the n+1th main body is not completely separated from the nth main body, but remains connected. A multi-purpose support for vehicle assistant, characterized in that a part of the n+1 main body remains inside the n-th main body. 제1항에 있어서,
상기 연결수단은 힌지구조인 것을 특징으로 하는 차량보조석 다용도 받침대.The method of claim 1,
The connecting means is a multi-purpose support seat, characterized in that the hinge structure. 제 1항에 있어서,
상기 다용도 받침대는 상기 글로브박스에 탈착 가능한 구조적 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 차량보조석 다용도 받침대.The method of claim 1,
The multipurpose pedestal has a structural shape detachable from the glove box. 제1항에 있어서,
제1 메인바디는 회동손잡이를 더 포함하는 차량보조석 다용도 받침대.
The method of claim 1,
The first main body is a multi-purpose support for vehicle assistants further comprising a rotating handle.
KR1020190026032A 2019-03-07 2019-03-07 Versatile support of car passenger KR102246182B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190026032A KR102246182B1 (en) 2019-03-07 2019-03-07 Versatile support of car passenger

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190026032A KR102246182B1 (en) 2019-03-07 2019-03-07 Versatile support of car passenger

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200107231A true KR20200107231A (en) 2020-09-16
KR102246182B1 KR102246182B1 (en) 2021-04-29

Family

ID=72669830

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190026032A KR102246182B1 (en) 2019-03-07 2019-03-07 Versatile support of car passenger

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102246182B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200495004Y1 (en) * 2020-11-19 2022-02-14 강형순 A rest pedestal for a front car seat
DE102021122000A1 (en) 2020-08-25 2022-03-03 Hyundai Mobis Co., Ltd. VEHICLE MONITORING DEVICE

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980022586U (en) * 1996-10-28 1998-07-25 양재신 Table structure built into the car's glow box
KR19990024368A (en) * 1997-08-31 1999-04-06 양재신 Glove box device of automobile

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980022586U (en) * 1996-10-28 1998-07-25 양재신 Table structure built into the car's glow box
KR19990024368A (en) * 1997-08-31 1999-04-06 양재신 Glove box device of automobile

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021122000A1 (en) 2020-08-25 2022-03-03 Hyundai Mobis Co., Ltd. VEHICLE MONITORING DEVICE
KR200495004Y1 (en) * 2020-11-19 2022-02-14 강형순 A rest pedestal for a front car seat

Also Published As

Publication number Publication date
KR102246182B1 (en) 2021-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102246182B1 (en) Versatile support of car passenger
US20050269843A1 (en) Seat and storage bin cover assembly
CN208842260U (en) Seat assembly for vehicles
CN104590075B (en) Glass stand and the car door comprising glass stand
USD883683S1 (en) Cover for a child car seat or baby carrier with a netting viewport
KR101925299B1 (en) Door garnish having shelf for vehicle
JP3579723B2 (en) Glass storage structure of vehicle midgate
WO2018006748A1 (en) Assembly used for vehicle upholstery
CN208248088U (en) Easy-to-dismount dilatation armrest box
JP6759702B2 (en) Vehicle door trim
CN207089083U (en) Back seat console turning-over support mechanism
CN110198770A (en) Transformable toy vehicle
CN108248476A (en) Twisting locked hinged auxiliary body
US1210789A (en) Removable seat for automobiles.
JPS5863517A (en) Sun visor with grip
KR20230151257A (en) Table for vehicle
JP2007076616A (en) Baggage compartment structure for vehicle
KR100366584B1 (en) Folding seat for automobile
CN208164810U (en) A kind of locking/unlocking structure of automobile auxiliary seat
US20220126904A1 (en) Child stroller with an accommodating component
KR20230131655A (en) Structure For Table Of Vehicle Armrest
JP3205884U (en) Finger padding prevention device for foldable beds
US20230028999A1 (en) Device and method for operating a seat arrangement that can be folded out of or into a vehicle
US20220134929A1 (en) Multi-purpose organizing tray
KR100401585B1 (en) Armrest locking structure for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right