KR20200101595A - Muffler Apparatus Having Vortex Generation Induction Function - Google Patents

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KR20200101595A
KR20200101595A KR1020190019618A KR20190019618A KR20200101595A KR 20200101595 A KR20200101595 A KR 20200101595A KR 1020190019618 A KR1020190019618 A KR 1020190019618A KR 20190019618 A KR20190019618 A KR 20190019618A KR 20200101595 A KR20200101595 A KR 20200101595A
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김근묵
이승후
박진수
김민관
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아주자동차대학 산학협력단
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Abstract

The present invention relates to a muffler terminal effect generation device for a vehicle. To this end, a muffler (10) of a vehicle comprises a vortex induction blade (20) which is formed to be extended from one side of a circular outlet, and has a structure which blocks air flow from the outside and generates a vortex therein. Here, the vortex induction blade (20) is characterized by comprising: a first metal unit (22a) in which a curved surface is formed, and which is formed at the upper side; a second metal unit (22b) which is extended from the lower side of the first metal unit (22a); a mesh (24) which is installed in a circular shape on the inside of the first metal unit (22a) and the second metal unit (22b); and a spacer (26) which is formed at a predetermined interval from the upper side of the mesh (24). Therefore, the internal pressure of the muffler can be reduced.

Description

와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치{Muffler Apparatus Having Vortex Generation Induction Function}Muffler Apparatus Having Vortex Generation Induction Function {Muffler Apparatus Having Vortex Generation Induction Function}

도 1은 종래의 차량용 서브 머플러 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진으로부터 발생한 배기가스가 배출되는 머플러, 특히, 서브 머플러에서 배출되는 배기가스의 배기력(이송속도) 및 배기량을 향상시켜 전체적인 엔진 출력을 높임과 동시에, 서브 머플러의 신뢰성을 향상시키고 수명을 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 서브 머플러 구조를 제공하는 것으로, 촉매 컨버터와 메인 머플러 사이에서 연통되도록 연결되는 차량용 서브 머플러에 있어서, 원통형 격벽; 상기 원통형 격벽 내부에 설치되는 와류 발생부재; 및 상기 와류 발생부재에 의한 배기가스의 와류 형태 흐름을 직선 흐름으로 전환시키기 위한 기류 변환수단을 포함하는 차량용 서브 머플러를 제공하는 것이다. 1 is a conventional vehicle sub-muffler structure, and more specifically, a muffler in which exhaust gas generated from an engine is discharged, in particular, an overall engine by improving the exhaust power (transport speed) and the amount of exhaust gas discharged from the sub muffler. A sub-muffler structure for a vehicle, which is capable of increasing output and improving reliability and prolonging the lifespan of a sub-muffler, comprising: a cylindrical bulkhead connected to communicate with a catalytic converter and a main muffler; A vortex generating member installed inside the cylindrical partition wall; And an airflow conversion means for converting the vortex-type flow of exhaust gas by the vortex generation member into a linear flow.

그러나 본원의 발명자 등은 차량 운행 속도에 따라 배압이 가변되는 머플러 말단효과장치의 필요성을 갖게 되었다.However, the inventors of the present application have a need for a muffler end effect device whose back pressure is variable according to the vehicle driving speed.

또, 머플러에 있어서 기구적으로 회전부위가 없는 구조적 형상의 필요성을 갖게 되었다.In addition, there is a need for a structural shape without a rotating part mechanically in the muffler.

또한, 와류발생 유도를 통해 머플러 내 배압을 가변시킴으로써 머플러의 내압을 저감하는 효과를 갖는 장치의 개발 필요성을 갖게 되었다.In addition, there is a need to develop a device having an effect of reducing the internal pressure of the muffler by varying the back pressure in the muffler through induction of eddy current generation.

한국 실용신안 등록번호/일자 2004680690000 (2013.07.15),Korean utility model registration number/date 2004680690000 (2013.07.15),

본원은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적으로 하는 바는 차량 운행 속도에 따라 머플러 내 내부압력을 가변시킬 수 있는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러 말단효과 장치를 제공하기 위한 것이다. The present application was devised to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide a muffler end effect device having a vortex generation induction function capable of varying the internal pressure in the muffler according to the vehicle driving speed.

본 발명의 다른 목적은 머플러에 있어서 기구적으로 회전부위가 없는 구조적 형상을 갖는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to provide an apparatus for generating a muffler end effect having a function of inducing vortex generation in a muffler having a structural shape without mechanically rotating parts.

본 발명의 또 다른 목적은 와류발생 유도를 통해 머플러 내 배압을 가변시킴으로써 머플러의 내압을 저감할 수 있는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to provide a muffler end effect generator having a vortex generation induction function capable of reducing the internal pressure of a muffler by varying the back pressure in the muffler through induction of vortex generation.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치는, 자동차용 머플러로서, 상기 자동차의 머플러(10)는, 원형상 배출구 일측에 연장 형성되어, 외부로부터의 공기흐름을 차단하고 그 내측에 와류를 발생시키는 구조의 와류 유도 블레이드(20)를 장착하여 구성함으로써 달성할 수 있다.A muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention is a muffler for a vehicle, wherein the muffler 10 of the vehicle is formed to extend at one side of the circular outlet to prevent airflow from the outside. It can be achieved by installing and configuring the vortex guide blade 20 having a structure to block and generate a vortex inside it.

이때, 상기 와류 유도 블레이드(20)는, 평판 형상이며, 내부에 곡면을 갖는 금속부(22)를 형성하여 이루어지고, 상기 금속부(22)는 상측에 형성되는 제1금속부(22a)와 상기 제1금속부(22a)의 하측에 연장되는 제2금속부(22b)로 되고, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제2금속부(22b)의 내측에 원형 상으로 설치되는 금속망(mesh)(24), 및 상기 금속망(24)의 상측에 공간을 두고 형성되는 스페이서(26)를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.At this time, the vortex induction blade 20 is formed by forming a metal part 22 having a flat surface and a curved surface therein, and the metal part 22 includes a first metal part 22a formed on the upper side and A metal net consisting of a second metal part 22b extending below the first metal part 22a and installed in a circular shape inside the first metal part 22a and the second metal part 22b It is preferable to include a (mesh) 24 and a spacer 26 formed with a space above the metal net 24.

또, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제2금속부(22b)의 재질은 알루미늄 재질이며, 그 직경은 1 ~ 3 T 두께로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the first metal portion 22a and the second metal portion 22b are made of aluminum, and the diameter thereof is preferably formed to a thickness of 1 to 3 T.

또한, 상기 금속망(24)은, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제2금속부(22b)의 평판부 내측에 부착형성되며, 상기 머플러(10)에서 배출되는 공기흐름과 외부의 공기흐름을 완충시켜 와류를 발생시키는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.In addition, the metal net 24 is attached to the inside of the flat portion of the first metal portion 22a and the second metal portion 22b, and the air flow discharged from the muffler 10 and external air It is desirable to perform the function of generating vortex by buffering the flow.

또, 상기 금속망(mesh)(24)은 아크릴파이프 재질이며, 그 외경은 90[Ø], 내경은 80[Ø], 길이 1000[mm]의 원형상으로 이루어지고, 상기 스페이스(26)는 외경은 90[Ø], 내경은 88.4[Ø], 길이 40[mm]의 원형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. In addition, the mesh 24 is made of an acrylic pipe, the outer diameter is 90 [Ø], the inner diameter is 80 [Ø], the length is made of a circular shape of 1000 [mm], the space 26 is It is preferable that the outer diameter is 90 [Ø], the inner diameter is 88.4 [Ø], and a circular shape having a length of 40 [mm].

본 발명의 바람직한 실시예에 의하면 차량 운행 속도에 따라 머플러 내 내부압력을 가변시킬 수 있는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러 말단효과 장치를 제공하는 효과를 달성할 수 있다.According to a preferred embodiment of the present invention, it is possible to achieve an effect of providing a muffler end effect device having a vortex generation induction function capable of varying the internal pressure in the muffler according to the vehicle running speed.

또, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면 머플러에 있어서 기구적으로 회전부위가 없는 구조적 형상을 갖는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 제공하는 효과를 달성할 수 있다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, it is possible to achieve the effect of providing a muffler end effect generating device having a vortex generation inducing function having a structural shape without mechanically rotating parts in the muffler.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면 와류발생 유도를 통해 머플러 내 배압을 가변시킴으로써 머플러의 내압을 저감할 수 있는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 제공하는 효과를 달성할 수 있다. In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, it is possible to achieve an effect of providing a muffler end effect generator having a vortex generation induction function capable of reducing the internal pressure of the muffler by varying the back pressure in the muffler through induction of vortex generation.

도 1은 종래의 차량용 서브 머플러 구조를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 구성 및 작용 효과를 설명하기 위한 구성도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 와류 발생 원리를 설명하기 위한 설명도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 세부 구성을 도시하는 세부구성도로서, (a)는 부분 분해사시도, (b)는 부분 확대 구성도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 세부 구성을 도시하여 설명하는 구조설명도로서, (a)는 부분 분해사시도, (b)는 부분 확대 구성도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 장착한 후 와류가 안정된 상태인 것을 나타내는 실험결과를 도시한 모식도,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 장착한 후에 흡인력이 발생하는 상태를 도시하는 모식도. 1 is a configuration diagram showing a conventional vehicle sub muffler structure,
Figure 2 is a configuration diagram for explaining the configuration and effect of the muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention;
3 is an explanatory diagram for explaining the principle of vortex generation of the muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention;
4 is a detailed configuration diagram showing a detailed configuration of a muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, (a) is a partial exploded perspective view, (b) is a partially enlarged configuration diagram,
5 is a structural explanatory diagram showing and explaining a detailed configuration of a muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, (a) is a partially exploded perspective view, (b) is a partially enlarged configuration Degree,
6 is a schematic diagram showing the experimental results showing that the eddy current is in a stable state after mounting the muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention;
7 is a schematic diagram showing a state in which a suction force is generated after a muffler end effect generating device having a vortex generation inducing function according to a preferred embodiment of the present invention is mounted.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하면서 구체적으로 설명하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

(실시 예)(Example)

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하면서 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

(실시 예)(Example)

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치는, 자동차용 머플러로서, 상기 자동차의 머플러(10)는, 원형상 배출구 일측에 연장 형성되어, 외부로부터의 공기흐름을 차단하고 그 내측에 와류를 발생시키는 구조의 와류 유도 블레이드(20)를 부착하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. A muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention is a muffler for a vehicle, wherein the muffler 10 of the vehicle is formed to extend at one side of the circular outlet to prevent airflow from the outside. It is characterized by consisting of a configuration in which a vortex guide blade 20 having a structure that blocks and generates a vortex therein is attached.

상기와 같은 구성으로 되는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 구성, 작용 및 효과를 도 2 내지 도 7을 참조하면서 도면의 부호를 중심으로 이하 구체적으로 설명하기로 한다.The configuration, operation, and effect of the muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention having the above configuration will be described in detail below with reference to FIGS. 2 to 7 I will do it.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 구성 및 작용 효과를 설명하기 위한 구성도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 와류 발생 원리를 설명하기 위한 설명도를 각각 도시한다. 2 is a configuration diagram for explaining the configuration and effect of a muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention. An explanatory diagram for explaining the principle of vortex generation of the muffler end effect generator having

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 세부 구성을 도시하는 세부구성도로서, (a)는 부분 분해사시도, (b)는 부분 확대 구성도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 세부 구성을 도시하여 설명하는 구조설명도로서, (a)는 부분 분해사시도, (b)는 부분 확대 구성도를 각각 도시한다. 4 is a detailed configuration diagram showing a detailed configuration of a muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, (a) is a partially exploded perspective view, (b) is a partially enlarged configuration diagram 5 is a structural explanatory diagram showing and explaining the detailed configuration of a muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, (a) is a partial exploded perspective view, (b) is a partial enlarged Each of the configuration diagrams is shown.

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 장착한 후 와류가 안정된 상태인 것을 나타내는 실험결과를 도시한 모식도이고, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 장착한 후에 흡인력이 발생하는 상태를 나타내는 모식도를 각각 도시한다. 6 is a schematic diagram showing the experimental results showing that the eddy current is in a stable state after mounting the muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a preferred embodiment of the present invention. A schematic diagram showing a state in which a suction force is generated after the muffler end effect generating device having a vortex generation induction function is mounted is shown, respectively.

도시한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치는, 차량의 후면 하단에 설치되는 머플러(10)에 와류발생을 안정화시켜주기 위한 와류 유도 블레이드(20)를 부착하는 구성으로 이루어진다. As shown, the muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention is a vortex induction blade 20 for stabilizing vortex generation in the muffler 10 installed at the rear bottom of the vehicle. It consists of a configuration to attach.

상기 와류 유도 블레이드(20)는, 원형상 배출구 일측에 연장 형성되어, 외부로부터의 공기흐름을 차단하고 그 내측에 와류를 발생시키는 기능을 수행하도록 하는 구조체이다.The vortex induction blade 20 is a structure extending from one side of the circular outlet to block air flow from the outside and to perform a function of generating a vortex inside the vortex.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치는 차량의 머플러(10) 끝단에 장착하여 차량이 진행함에 따라 상기 머플러(10) 말단 평판 후부에 와류를 만들도록 유도함으로써, 이곳의 압력을 저하시켜 배기가스를 상기 머플러(10) 내부로부터 끌어당기는 효과를 주어 배압을 낮춰주는 효과를 발생하도록 한다.The muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention is installed at the end of the muffler 10 of the vehicle to induce a vortex to be created at the rear of the end plate of the muffler 10 as the vehicle progresses. , By lowering the pressure here, the exhaust gas is drawn from the inside of the muffler 10 to generate an effect of lowering the back pressure.

이때, 유체공학적으로 볼 때 배압이 감소하면 터보 부스트가 증가하고, 터부 부스터가 증가하면 EGR 기술을 통해 산화질소(NOx)감소를 유지하게 되면서 차량의 연비를 향상시키는 결과를 갖게 된다. In this case, from a fluid engineering perspective, when the back pressure decreases, the turbo boost increases, and when the taboo booster increases, the nitrogen oxide (NOx) reduction is maintained through EGR technology, thereby improving the fuel economy of the vehicle.

이와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 장착함으로써 터보차저의 효율적 작동 및 해당 차량의 엔진 공기의 충진을 향상시키는 효과를 갖는다. As described above, by installing the muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, it has the effect of improving the efficient operation of the turbocharger and the filling of the engine air of the vehicle.

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 와류 유도 블레이드(20)는, 평판 형상이며, 내부에 곡면을 갖는 금속부(22)를 형성하여 이루지고, 상기 금속부(22)는 상측에 형성되는 제1금속부(22a)와 상기 제1금속부(22a)의 하측에 연장되는 제2금속부(22b)로 되고, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제1금속부(22b)의 내측에 원형 상으로 설치되는 금속망(mesh)(24), 및 상기 금속망(24)의 상측에 공간을 두고 형성되는 스페이서(26)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. In an embodiment of the present invention, the vortex induction blade 20 is formed by forming a metal part 22 having a flat surface and a curved surface therein, and the metal part 22 is a first It consists of a metal part 22a and a second metal part 22b extending below the first metal part 22a, and is circular inside the first metal part 22a and the first metal part 22b. It characterized in that it comprises a metal net (mesh) 24 to be installed above, and a spacer 26 formed with a space on the upper side of the metal net 24.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 상기 와류 유도 블레이드(20)는, 평판 형상이며, 내부에 곡면을 갖는 금속부(22)를 형성하여 이루지고, 상기 금속부(22)는 상측에 형성되는 제1금속부(22a)와 상기 제1금속부(22a)의 하측에 연장되는 제2금속부(22b)로 이루어진다.2 to 5, the eddy current induction blade 20 has a flat plate shape and is formed by forming a metal part 22 having a curved surface therein, and the metal part 22 is formed on the upper side. It consists of one metal part 22a and a second metal part 22b extending below the first metal part 22a.

이때, 상기 제1금속부(22a)의 하측에 연장되는 제2금속부(22b)는 별도로 구분하였지만, 실제로는 부호 22로 도시되는 단일구성의 금속부(22)로 외관을 형성한다. At this time, the second metal part 22b extending under the first metal part 22a is separately classified, but in reality, the outer appearance is formed as a single metal part 22 shown by reference numeral 22.

도 4 내지 도 5를 참조하면, 상기 금속부(22)는, 곡면 형상을 가지며, 그 내부에는 금속망(mesh)(24), 및 상기 금속망(24)의 상측에 공간을 두고 형성되는 스페이서(26)를 포함하여 이루어진다. 4 to 5, the metal part 22 has a curved shape, and a metal mesh 24 therein, and a spacer formed with a space above the metal mesh 24 It is made including (26).

상기 금속망(24)과 상기 스페이서(26)는 모두 상기 금속부(22)의 원형상 곡면의 내측에 고정 삽입되어 설치된다. Both the metal net 24 and the spacer 26 are fixedly inserted and installed inside the circular curved surface of the metal part 22.

또, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제2금속부(22b)의 재질은 알루미늄 재질이며, 그 직경은 1 ~ 3 T 두께로 형성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 바람직한 실시 예에서는 2T 두께로 제작한다. In addition, the first metal portion 22a and the second metal portion 22b are made of aluminum, and the diameters thereof are formed to a thickness of 1 to 3 T. In a preferred embodiment of the present invention, it is manufactured to a thickness of 2T.

도 7에 도시한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 장착한 후에 흡인력이 발생하는 상태를 실험을 통하여 확인하였다. As shown in FIG. 7, after mounting the muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, a state in which the suction force is generated was confirmed through an experiment.

본 발명의 발명자 등은 시속 30KM/H ~ 100KM/H 범위 내에서 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 부착하여 실험하였다.The inventors of the present invention tested by attaching a muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention within the range of 30 KM/H to 100 KM/H per hour.

상기와 같은 구성으로 되는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치는 트럭의 진행방향에 정면으로 설치되어 차량의 진행에 따라 유체역학적 바람에 충분히 노출되도록 하여야 한다.The muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention having the above configuration should be installed in front of the traveling direction of the truck so as to be sufficiently exposed to hydrodynamic wind as the vehicle progresses.

본 발명의 실시 예에 따른 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치는 외형상 평판 형상으로 구성되며, 와류(Vortex)를 국부적으로 안정화시켜 차량 엔진의 배압을 완화시키는 강력한 흡인력을 발생시킨다.The muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to an embodiment of the present invention is formed in a flat plate shape in appearance, and generates a strong suction force to relieve back pressure of a vehicle engine by locally stabilizing a vortex.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 상기 금속망(24)은, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제2금속부(22b)의 평판부 내측에 부착형성되며, 상기 머플러(10)에서 배출되는 공기흐름과 외부의 공기흐름을 완충시켜 와류를 발생시키는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다. In addition, the metal net 24 of the muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to an embodiment of the present invention is provided inside the flat part of the first metal part 22a and the second metal part 22b. It is attached to the muffler 10, characterized in that it performs a function of generating a vortex by buffering the air flow discharged from the muffler 10 and the external air flow.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 공기흐름이 부호 'A' 방향에서 'B'방향으로 진행하는 것으로 간주한다. 이때, 본 발명의 실시 예에 따른 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치는 (a)로 표시한 바와 같이 이동한다.Referring to FIGS. 2 to 3, it is assumed that the air flow proceeds from a direction of'A' to a direction of'B'. At this time, the muffler end effect generating apparatus having a vortex generation inducing function according to an embodiment of the present invention moves as indicated by (a).

이때, 본 발명의 실시 예에 따른 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치의 (b) 부분에서는 압력저항이 발생하고, (c) 부분에서는 점성저항이 발생하게 된다. 또한, (d) 부분은 본 발명의 실시 예에 따른 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 설치함으로써 공기흐름이 부호 'A' 방향에서 'B'방향으로 진행할 때 이를 차단하게 내면서 와류가 발생하게 된다.At this time, pressure resistance is generated in part (b) and viscous resistance in part (c) of the muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to an embodiment of the present invention. In addition, part (d) is a muffler end effect generating device having a vortex generation induction function according to an embodiment of the present invention, so that when the air flow proceeds from the sign'A' direction to the'B' direction, the eddy current is prevented. Will occur.

이때, 상기 머플러(10)의 배기 출구방향과 본 발명의 실시 예에 따른 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치는 평판구조에 의해 일정한 각도를 유지하게 된다. At this time, the exhaust outlet direction of the muffler 10 and the muffler end effect generating apparatus having a vortex generation induction function according to an embodiment of the present invention maintain a constant angle by a flat plate structure.

또한, 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 장착함으로써 상기 와류 유도 블레이드(20)를 따라 압력저항 유체의 하향 흐름이 발생한다. In addition, as shown in Fig. 3, by mounting the muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to a preferred embodiment of the present invention, a downward flow of the pressure resistance fluid is generated along the vortex induction blade 20. .

이와 같은 구성으로 함으로써, 상기 와류 유도 블레이드(20)는 압력저항 유체의 하향흐름과 와류를 커플링시켜 견인력 발생에 기여하게 된다. By having such a configuration, the vortex induction blade 20 contributes to the generation of traction force by coupling the downward flow and the eddy flow of the pressure resistance fluid.

본 발명의 실시 예에 따른 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치에 있어서, 상기 금속망(mesh)(24)은 아크릴파이프 재질이며, 그 외경은 90[Ø], 내경은 80[Ø], 길이 1000[mm]의 원형상으로 이루어지고, 상기 스페이스(26)는 외경은 90[Ø], 내경은 88.4[Ø], 길이 40[mm]의 원형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. In the muffler end effect generator having a vortex generation induction function according to an embodiment of the present invention, the metal mesh 24 is made of an acrylic pipe, the outer diameter is 90 [Ø], the inner diameter is 80 [Ø] , It is made of a circular shape having a length of 1000 [mm], and the space 26 is characterized in that it is made of a circular shape having an outer diameter of 90 [Ø], an inner diameter of 88.4 [Ø], and a length of 40 [mm].

상기 재원은 그 일실시예를 든 것이며 다양한 크기와 재질로 제작할 수 있다. The above resource is given an example and can be manufactured in various sizes and materials.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시 예에 의하면, 차량 운행 속도에 따라 머플러 내 내부압력을 가변시킬 수 있는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러 말단효과 장치를 제공하는 효과를 달성할 수 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, it is possible to achieve an effect of providing a muffler end effect device having a vortex generation induction function capable of varying the internal pressure in the muffler according to the vehicle driving speed.

또, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면 머플러에 있어서 기구적으로 회전부위가 없는 구조적 형상을 갖는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 제공하는 효과를 달성할 수 있다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, it is possible to achieve the effect of providing a muffler end effect generating device having a vortex generation inducing function having a structural shape without mechanically rotating parts in the muffler.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면 와류발생 유도를 통해 머플러 내 배압을 가변시킴으로써 머플러의 내압을 저감할 수 있는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치를 제공하는 효과를 달성할 수 있다In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, it is possible to achieve the effect of providing a muffler end effect generator having a vortex generation induction function capable of reducing the internal pressure of the muffler by varying the back pressure in the muffler through induction of vortex generation.

상술한 바와 같이 본 발명은 그 일 실시 예를 들어 설명하였지만 해당분야에 통상의 지식을 가진 사람이라면 그 기술사상이 동일한 범위 내에서 다양한 수정, 변형 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 변형례 등은 모두 본원의 권리범위에 포함되는 것으로 간주할 수 있다. As described above, the present invention has been described by way of example, but a person with ordinary knowledge in the field will be able to make various modifications, modifications, and additions within the same scope of the technical idea. It can be regarded as being included in the scope of rights of

10: 머플러
20: 와류 유도 블레이드
22: 금속부
22a, 22b: 제1금속부, 제2금속부
24: 금속망(mesh)
26: 스페이서10: muffler
20: vortex induction blade
22: metal part
22a, 22b: first metal part, second metal part
24: metal mesh
26: spacer

Claims (5)

자동차용 머플러에 있어서,
상기 자동차의 머플러(10)는, 원형상 배출구 일측에 연장 형성되어, 외부로부터의 공기흐름을 차단하고 그 내측에 와류를 발생시키는 구조의 와류 유도 블레이드(20)를 장착하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치.In the automobile muffler,
Vortex flow, characterized in that the muffler 10 of the vehicle is formed by installing a vortex guide blade 20 having a structure extending from one side of the circular outlet to block air flow from the outside and generate a vortex inside the muffler 10 Muffler end effect generator with generation induction function 제1항에 있어서, 상기 와류 유도 블레이드(20)는, 평판 형상이며, 평판 형상이며, 내부에 곡면을 갖는 금속부(22)를 형성하여 이루지고, 상기 금속부(22)는 상측에 형성되는 제1금속부(22a)와 상기 제1금속부(22a)의 하측에 연장되는 제2금속부(22b)로 되고, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제2금속부(22b)의 내측에 원형 상으로 설치되는 금속망(mesh)(24), 및 상기 금속망(24)의 상측에 공간을 두고 형성되는 스페이서(26)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치. The method of claim 1, wherein the vortex induction blade (20) is formed in a flat plate shape, a flat plate shape, and formed by forming a metal portion (22) having a curved surface inside, and the metal portion (22) is formed on the upper side. A first metal part 22a and a second metal part 22b extending below the first metal part 22a, and the inside of the first metal part 22a and the second metal part 22b A muffler end having a vortex generation induction function, characterized in that it comprises a metal mesh 24 installed in a circular shape and a spacer 26 formed with a space on the upper side of the metal mesh 24 Effect generating device. 제2항에 있어서, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제2금속부(22b)의 재질은 알루미늄 재질이며, 그 직경은 1 ~ 3 T 두께로 형성되는 것을 특징으로 하는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치. The vortex generation induction function of claim 2, wherein the first metal part (22a) and the second metal part (22b) are made of aluminum and have a diameter of 1 to 3 T. A device for generating muffler end effect. 제2항에 있어서, 상기 금속망(24)은, 상기 제1금속부(22a)와 상기 제2금속부(22b)의 평판부 내측에 부착형성되며, 상기 머플러(10)에서 배출되는 공기흐름과 외부의 공기흐름을 완충시켜 와류를 발생시키는 기능을 수행하는 것을 특징으로 하는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치. The air flow according to claim 2, wherein the metal net (24) is attached to the inside of the flat portion of the first metal portion (22a) and the second metal portion (22b), and is discharged from the muffler (10). A muffler end effect generator having a vortex generation induction function, characterized in that it performs a function of generating a eddy current by buffering an external air flow and 제2항에 있어서, 상기 금속망(mesh)(24)은 아크릴파이프 재질이며, 그 외경은 90[Ø], 내경은 80[Ø], 길이 1000[mm]의 원형상으로 이루어지고, 상기 스페이스(26)는 외경은 90[Ø], 내경은 88.4[Ø], 길이 40[mm]의 원형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 와류발생 유도기능을 갖는 머플러말단효과 발생장치.
The method of claim 2, wherein the metal mesh 24 is made of an acrylic pipe, and the outer diameter is 90[Ø], the inner diameter is 80[Ø], and the space is formed in a circular shape of 1000[mm]. (26) is a muffler end effect generator having a vortex generation induction function, characterized in that the outer diameter is 90 [Ø], the inner diameter 88.4 [Ø], and a length of 40 [mm] consisting of a circular shape.
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