KR20200099676A - Support assembly for sensor terminal fixing of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터미널 단부의 정렬이 간단하면서도 정확하게 이루어짐은 물론, 제조 과정에서 발생할 우려가 있는 팽창 및 파열로 인한 제품 파손 및 변질을 미연에 방지할 수 있도록 한 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, and more specifically, the alignment of the terminal ends is simple and accurate, as well as preventing product damage and deterioration due to expansion and rupture that may occur during the manufacturing process. It relates to a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle.
등록특허 제10-1647169호의 "센서 리드 실링 및 변형 완화" 및 공개특허 제10-2016-0048526호의 "차량용 스피드 센서 조립체 및 그 제조방법" 등을 포함한 무수히 많은 공지의 기술에서와 같이, 차량에는 다양한 센서류가 터미널과 리드 와이어에 의하여 전기적으로 연결되어 있다.As in the myriad of known technologies, including “sensor lead sealing and deformation mitigation” of Patent No. 10-1647169 and “speed sensor assembly for vehicles and a manufacturing method thereof” of Korean Patent Publication No. 10-2016-0048526, vehicles have various Sensors are electrically connected by terminals and lead wires.
이중 터미널과 리드 와이어의 정렬 및 고정을 위하여 통상적으로 도 9와 같은 방법을 이용하고 있다.In order to align and fix the double terminal and the lead wire, a method as shown in FIG. 9 is generally used.
일반적인 센서 하우징(10)에는 수용홈(11)이 구비되고, 이러한 수용홈(10)에 절연재(21)로 피복된 리드 와이어(20)가 연결된 복수의 터미널(22)들이 안착되는데, 이러한 복수의 터미널(22)들을 일괄 고정하고 안착시키기 위하여 리드 와이어(20)를 감싸는 절연재(21)가 관통되도록 하는 그로밋(40)이 수용홈(11)의 일측면에 고정되는 것이다.A
이후 도 9(b)와 같이 고정된 복수의 터미널(22)들이 수용된 수용홈(11)에 인서트 사출용 수지를 주입하여 응고시키면 센서 하우징(10)의 터미널 어셈블리 제작이 완료된다.Thereafter, when insert injection resin is injected into the receiving groove 11 in which the plurality of fixed terminals 22 are accommodated as shown in FIG. 9(b) and solidified, the terminal assembly of the
그러나, 이러한 방법에 의하면 수용홈(11)에 수용된 복수의 터미널(22)들이 용융된 수지를 수용홈(11)에 주입하여 응고되는 과정에서 최초 위치로부터 어긋나거나 비틀리는 불상사가 발생하게 되어 추후 커넥터(이하 미도시)와 연결되는데 지장을 초래하는 불량 발생의 원인이 된다.However, according to this method, in the process of solidifying by injecting the molten resin into the receiving groove 11 by the plurality of terminals 22 accommodated in the receiving groove 11, misalignment or twisting from the initial position occurs. It is connected to (not shown below), but it is the cause of the occurrence of defects that cause trouble.
또한, 전술한 방법에 의하면 용융된 수지가 수용홈(11)에 주입되고 응고되는 과정에서 수지에 포함되거나 생성되는 기포가 수용홈(11) 주변으로 배출되려 하므로, 복수의 터미널(22)들이 최초 정렬된 위치로부터 어긋나거나 휘어지고 뒤틀리는 변형 및 불량이 필연적으로 발생하게 되는 것이다.In addition, according to the above-described method, since the molten resin is injected into the receiving groove 11 and bubbles generated or contained in the resin during the solidification process are about to be discharged around the receiving groove 11, the plurality of terminals 22 are initially Deformation and defects that are shifted, bent, or twisted from the aligned position will inevitably occur.
따라서, 이러한 점을 감안하여 터미널 단부의 정렬이 간단하면서도 정확하게 이루어짐은 물론, 제조 과정에서 발생할 우려가 있는 팽창 및 파열로 인한 제품 파손 및 변질을 미연에 방지할 수 있도록 하는 기술의 개발이 절실한 것이다.Therefore, in consideration of this point, it is urgent to develop a technology that enables simple and accurate alignment of the terminal ends, as well as preventing product damage and deterioration due to expansion and rupture that may occur during the manufacturing process.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 터미널 단부의 정렬이 간단하면서도 정확하게 이루어질 수 있도록 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리를 제공하기 위한 것이다.The present invention has been invented to improve the above-described problems, and is to provide a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle so that alignment of terminal ends can be made simply and accurately.
그리고, 본 발명은 제조 과정에서 발생할 우려가 있는 팽창 및 파열로 인한 제품 파손 및 변질을 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리를 제공하기 위한 것이다.In addition, the present invention is to provide a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle so as to prevent product damage and deterioration due to expansion and rupture that may occur during the manufacturing process.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 터미널과, 상기 터미널의 시작단부와 전기적으로 연결되며 절연재로 피복된 리드 와이어를 포함하는 인서트 조립체; 및 복수의 상기 인서트 조립체들을 일괄 고정하여 복수의 상기 터미널 각각의 말단부가 동일한 높이로 돌출됨과 동시에, 상기 터미널 및 상기 리드 와이어가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 서포트 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리를 제공할 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention is an insert assembly including a terminal and a lead wire electrically connected to the starting end of the terminal and coated with an insulating material; And a support unit that collectively fixes a plurality of the insert assemblies so that the distal ends of each of the plurality of terminals protrude to the same height, and the terminal and the lead wire are aligned in a plurality of rows and columns. A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle can be provided.
여기서, 복수의 상기 인서트 조립체가 고정된 상기 서포트 유닛이 특정 형상의 캐비티(cavity)가 형성된 금형 내에 투입된 상태에서, 상기 캐비티에 인서트 사출용 수지가 주입되면, 상기 서포트 유닛은 상기 특정 형상으로 응고된 수지에 의하여 고정되는 것을 특징으로 한다.Here, when the support unit to which the plurality of insert assemblies are fixed is put into a mold having a cavity of a specific shape, when insert injection resin is injected into the cavity, the support unit is solidified into the specific shape. It is characterized by being fixed by resin.
이때, 상기 특정 형상은, 센서 하우징과, 상기 센서 하우징의 일측에 안착 공간을 형성하는 수용홈이 구비된 형상이며, 복수의 상기 인서트 조립체가 고정된 상기 서포트 유닛은 상기 수용홈이 될 형성될 상기 캐비티 내부의 특정 위치에 배치되는 것을 특징으로 한다.In this case, the specific shape is a shape including a sensor housing and a receiving groove forming a seating space on one side of the sensor housing, and the support unit to which a plurality of the insert assemblies are fixed is the receiving groove to be formed. It is characterized in that it is disposed in a specific position inside the cavity.
한편, 본 발명은 안착 공간을 형성하는 수용홈이 구비된 센서 하우징; 상기 수용홈에 수용되는 터미널과, 상기 터미널의 시작단부와 전기적으로 연결되어 상기 수용홈의 일측면으로부터 배출 연장되고 절연재로 피복된 리드 와이어를 포함하는 인서트 조립체; 및 상기 수용홈에 내장되고, 복수의 상기 인서트 조립체들을 일괄 고정하여 복수의 상기 터미널 각각의 말단부가 상기 수용홈의 개방된 상면으로부터 동일한 높이로 노출됨과 동시에, 상기 터미널 및 상기 리드 와이어가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 서포트 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리를 제공할 수 있다.On the other hand, the present invention is a sensor housing provided with a receiving groove forming a seating space; An insert assembly including a terminal accommodated in the receiving groove and a lead wire electrically connected to the start end of the terminal and extending discharged from one side of the receiving groove and covered with an insulating material; And an end portion of each of the plurality of terminals is exposed at the same height from the open upper surface of the receiving groove by collectively fixing a plurality of the insert assemblies, and the terminal and the lead wire are arranged in a plurality of rows. It is possible to provide a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that it includes a support unit to be aligned by overheating.
여기서, 복수의 상기 인서트 조립체가 고정된 상기 서포트 유닛이 상기 수용홈에 안착된 상태에서, 상기 수용홈에 주입된 인서트 사출용 수지의 응고에 의하여 상기 서포트 유닛은 상기 센서 하우징에 고정되는 것을 특징으로 한다.Here, in a state in which the support unit to which the plurality of insert assemblies are fixed is seated in the receiving groove, the support unit is fixed to the sensor housing by solidification of the insert injection resin injected into the receiving groove. do.
이때, 상기 서포트 유닛은, 복수의 상기 인서트 조립체를 각각 좌우 양측에 구획 배치되도록 하는 일면과 타면을 가진 제1 기준 격벽과, 상기 제1 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 터미널 각각의 단자핀을, 상기 센서 하우징의 상면과 평행한 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 수직하도록 정렬시키는 제1 정렬부와, 상기 제1 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 단자핀으로부터 연장 절곡된 연결핀과 연결된 상기 리드 와이어를, 상기 연결핀과 함께, 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 평행하도록 정렬시키는 제2 정렬부를 포함하며, 상기 단자핀 각각의 말단부는 상기 제1 정렬부로부터 노출되는 것을 특징으로 한다.In this case, the support unit includes a first reference partition wall having one surface and the other surface for partitioning the plurality of insert assemblies on both left and right sides, and is formed on one side of the first reference partition wall, and includes terminal pins of each of the terminals. , The first alignment part arranged to be vertically aligned with the bottom surface of the receiving groove parallel to the upper surface of the sensor housing, and the connection pin formed on one side of the first reference partition wall and connected to the connection pin extended and bent from the terminal pin. And a second alignment portion for aligning the lead wire together with the connection pin so as to be parallel to the bottom surface of the receiving groove, and an end portion of each of the terminal pins is exposed from the first alignment portion.
그리고, 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 수직한 상기 제1 기준 격벽의 일단부 가장자리로부터 상기 제1 기준 격벽의 타단부 가장자리측으로 갈수록, 상기 제1 기준 격벽의 일면 또는 타면에 배치되는 복수의 상기 인서트 조립체들 각각의 터미널에 구비된 단자핀의 길이는, 점차 길어지거나 짧아지는 것을 특징으로 한다.And, a plurality of the inserts disposed on one or the other surface of the first reference partition wall from an edge of one end of the first reference partition perpendicular to the bottom surface of the receiving groove toward the edge of the other end of the first reference partition wall. The length of the terminal pins provided in the terminals of each of the assemblies is characterized in that it gradually increases or decreases.
그리고, 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 수직한 상기 제1 기준 격벽의 일단부 가장자리로부터 상기 제1 기준 격벽의 타단부 가장자리측으로 갈수록, 상기 제1 기준 격벽의 일면 또는 타면에 배치되는 복수의 상기 인서트 조립체들 각각의 리드 와이어가 상기 수용홈의 바닥면으로부터 이격되어 배치되는 높이는, 점차 높아지거나 낮아지는 것을 특징으로 한다.And, a plurality of the inserts disposed on one or the other surface of the first reference partition wall from an edge of one end of the first reference partition perpendicular to the bottom surface of the receiving groove toward the edge of the other end of the first reference partition wall. A height at which the lead wires of each of the assemblies are spaced apart from the bottom surface of the receiving groove may be gradually increased or decreased.
또한, 상기 서포트 유닛은, 상기 제1 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 터미널 각각의 상기 연결핀을 상기 제1 정렬부 상에 밀착되게 정렬시키는 제3 정렬부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the support unit may further include a third alignment portion formed on one side of the first reference partition wall and configured to closely align the connection pins of each of the terminals on the first alignment portion.
아울러, 상기 수용홈의 일측면에 고정되고, 복수의 상기 인서트 조립체 각각의 상기 리드 와이어를 일괄 정렬 고정시키는 제1 그로밋(grommet)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, it is fixed to one side of the receiving groove, characterized in that it further comprises a first grommet (grommet) for collectively aligning and fixing the lead wires of each of the plurality of insert assemblies.
한편, 본 발명은 안착 공간을 형성하는 수용홈이 구비된 센서 하우징; 상기 수용홈에 수용되는 터미널과, 상기 터미널의 시작단부와 전기적으로 연결되어 상기 수용홈의 일측면으로부터 배출 연장되고 절연재로 피복된 리드 와이어를 포함하는 인서트 조립체; 및 상기 수용홈에 내장되고, 상기 인서트 조립체가 고온 환경에 노출되면, 상기 수용홈에 내장된 상기 인서트 조립체 주변의 팽창하는 에어를 상기 리드 와이어를 따라 배출시키는 에어배출 유도 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리를 제공할 수도 있을 것이다.On the other hand, the present invention is a sensor housing provided with a receiving groove forming a seating space; An insert assembly including a terminal accommodated in the receiving groove and a lead wire electrically connected to the start end of the terminal and extending discharged from one side of the receiving groove and covered with an insulating material; And an air discharge induction unit embedded in the receiving groove and configured to discharge air expanding around the insert assembly embedded in the receiving groove along the lead wire when the insert assembly is exposed to a high temperature environment. A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle may be provided.
여기서, 상기 에어배출 유도 유닛과 함께 상기 수용홈에 내장되고, 복수의 상기 인서트 조립체들을 일괄 고정하여 복수의 상기 터미널 각각의 말단부가 상기 수용홈의 개방된 상면으로부터 동일한 높이로 노출됨과 동시에, 상기 터미널 및 상기 리드 와이어가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 서포트 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, it is embedded in the receiving groove together with the air discharge induction unit, and the end portions of each of the plurality of terminals are exposed at the same height from the open upper surface of the receiving groove by collectively fixing a plurality of the insert assemblies, and the terminal And a support unit configured to form a plurality of rows and columns to align the lead wires.
이때, 상기 수용홈의 일측면에 고정되고, 복수의 상기 인서트 조립체 각각의 상기 리드 와이어를 일괄 정렬 고정시키며, 상기 에어배출 유도 유닛에 밀착되어 상기 수용홈의 일측면으로부터 에어가 누설되는 것을 규제하는 제2 그로밋을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, it is fixed to one side of the receiving groove, the lead wires of each of the plurality of insert assemblies are collectively aligned and fixed, and in close contact with the air discharge induction unit, air leakage from one side of the receiving groove is regulated. It characterized in that it further comprises a second grommet.
그리고, 상기 에어배출 유도 유닛은, 개방된 상기 수용홈의 상면을 덮도록 배치되는 마감편과, 상기 마감편에 적어도 하나 이상 관통되어 상기 안착 공간과 연통되는 벤트홀을 포함하며, 상기 인서트 조립체 주변의 팽창하는 에어는 상기 벤트홀을 통하여 상기 리드 와이어측으로 배출 유도되는 것을 특징으로 한다.In addition, the air discharge induction unit includes a finishing piece disposed to cover an upper surface of the opened receiving groove, and a vent hole passing through at least one of the finished pieces to communicate with the seating space, and around the insert assembly The expanding air of is discharged to the lead wire side through the vent hole.
그리고, 상기 서포트 유닛은, 복수의 상기 인서트 조립체를 각각 좌우 양측에 구획 배치되도록 하는 일면과 타면을 가진 제2 기준 격벽과, 상기 제2 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 터미널 각각의 단자핀을, 상기 센서 하우징의 상면과 평행한 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 수직하도록 정렬시키는 제4 정렬부와, 상기 제2 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 단자핀으로부터 연장 절곡된 연결핀과 연결된 상기 리드 와이어를, 상기 연결핀과 함께, 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 평행하도록 정렬시키는 제5 정렬부를 포함하며, 상기 단자핀 각각의 말단부는 상기 제4 정렬부로부터 노출되고, 상기 에어배출 유도 유닛의 일부는 상기 제2 기준 격벽에 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the support unit includes a second reference partition wall having one surface and the other surface for partitioning the plurality of insert assemblies on both left and right sides, and is formed on one side of the second reference partition wall, and includes terminal pins of each of the terminals. , A fourth alignment part arranged to be vertical with respect to the bottom surface of the receiving groove parallel to the upper surface of the sensor housing, and the connection pin formed on one side of the second reference partition wall and connected to the connection pin extended and bent from the terminal pin The lead wire, together with the connection pin, includes a fifth alignment portion arranged to be parallel to the bottom surface of the receiving groove, and the end portions of each of the terminal pins are exposed from the fourth alignment portion, and the air discharge induction unit Part of the is characterized in that formed on the second reference partition wall.
또한, 상기 에어배출 유도 유닛은, 상기 제2 기준 격벽의 일면 및 타면을 관통하도록 적어도 하나 이상 형성되어 복수의 상기 인서트 조립체 주변의 팽창하는 에어를 상기 리드 와이어측으로 배출 유도하는 에어 유통홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the air discharge induction unit includes at least one air circulation hole formed to pass through one surface and the other surface of the second reference partition wall to induce the expansion of air around the plurality of insert assemblies to be discharged to the lead wire side. It features.
아울러, 상기 에어배출 유도 유닛은, 상기 서포트 유닛을 안착 수용시키는 밀착 공간이 구비되며, 상기 수용홈에 안착 고정되는 기밀 커버와, 상기 기밀 커버의 일측에 절개 형성되어 상기 수용홈의 일측면에 관통 형성된 설치 슬롯과 연통하는 설치 개방부와, 상기 기밀 커버의 개방된 상면에 밀착 마감되어 상기 제2 기준 격벽과 연결되는 마감편과, 상기 마감편에 적어도 하나 이상 관통되고, 상기 기밀 커버와 상기 제2 기준 격벽의 일면 및 타면 사이에 형성된 제1 밀폐 공간과 연통되는 벤트홀을 포함하며, 상기 마감편과 상기 기밀 커버에 의하여 상기 수용홈의 개방된 상면이 밀폐되며, 상기 인서트 조립체 주변의 팽창하는 에어는 상기 벤트홀 및 상기 제1 밀폐 공간을 통하여 상기 리드 와이어측으로 배출 유도되는 것을 특징으로 한다.In addition, the air discharge induction unit is provided with a close contact space for seating and receiving the support unit, an airtight cover seated and fixed in the receiving groove, and a cut-out formed in one side of the airtight cover to penetrate into one side of the receiving groove An installation opening in communication with the formed installation slot, a finishing piece that is in close contact with the opened upper surface of the airtight cover to be connected to the second reference partition, and at least one that penetrates through the finished piece, the airtight cover and the first 2 It includes a vent hole communicating with the first sealed space formed between one side and the other side of the reference partition wall, and the open upper surface of the receiving groove is sealed by the finish piece and the airtight cover, and expands around the insert assembly. Air is discharged to the lead wire side through the vent hole and the first sealed space.
상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.According to the present invention having the above configuration, the following effects can be achieved.
우선, 본 발명은 터미널과 절연재로 피복된 리드 와이어로 이루어진 인서트 조립체들을 서포트 유닛이 금형의 캐비티 내에 투입되어 인서트 사출 성형되거나, 전술한 서포트 유닛이 센서 하우징의 수용홈에 정렬 고정시키는 구조를 채택함으로써, 터미널 단부의 정렬이 간단하면서도 정확하게 이루어짐은 물론, 복수의 인서트 조립체들이 최초에 정렬 고정된 위치로부터 어긋나거나 비뚤어지는 등의 불량 발생을 미연에 방지할 수 있게 될 것이다.First of all, the present invention adopts a structure in which a support unit is inserted into a cavity of a mold to insert injection molding, or the above-described support unit is aligned and fixed to the receiving groove of the sensor housing. In addition, it is possible to prevent the occurrence of defects such as misalignment or distortion of the plurality of insert assemblies from the initial alignment and fixed position, as well as simple and accurate alignment of the terminal ends.
또한, 본 발명은 서포트 유닛과 함께 수용홈에 수용되는 에어배출 유도 유닛을 포함하는 구조를 채택함으로써, 인서트 사출용 수지를 주입하여 응고시키는 과정에서 인서트 조립체 주변에서 팽창하는 에어 또는 기포로 인한 제조 과정상 발생할 우려가 있는 팽창 및 파열로 인한 제품 파손 및 변질을 미연에 방지할 수 있게 되므로, 까다롭고 다양한 수요자의 요구에 적극적으로 부응할 수 있는 신뢰도 높은 제품의 제공이 가능하게 된다.In addition, the present invention adopts a structure including an air discharge induction unit accommodated in a receiving groove along with a support unit, so that the manufacturing process due to air or bubbles that expand around the insert assembly in the process of injecting and solidifying the insert injection resin Since it is possible to prevent product damage and deterioration due to expansion and rupture that may occur in advance, it is possible to provide products with high reliability that can actively meet the demands of demanding and diverse consumers.
특히, 본 발명은 기밀 유지를 하면서도 에어 배출이 효과적으로 이루어질 수 있도록 사용되는 에폭시 수지나 고어택스 섬유와 같은 고가의 재료를 사용할 필요없이 간단한 합성수지재의 에어배출 유도 유닛으로도 전술한 고가의 재료와 동일한 성능을 발휘할 수 있다는 측면에서 가격 경쟁력을 높일 수 있는 특장점을 지닌다.In particular, the present invention provides the same performance as the above-described expensive materials even with a simple synthetic resin air discharge induction unit without the need to use expensive materials such as epoxy resin or high attack fiber used to effectively discharge air while maintaining airtightness. It has the advantage of enhancing price competitiveness in that it can demonstrate
아울러, 본 발명은 에어배출 유도 유닛과 함께 결합되는 제2 그로밋이 오링의 기능을 겸하도록 함으로써 기밀 및 수밀 유지와 누설을 방지할 수 있음은 물론, 인서트 조립체 주변에서 팽창하는 에어 또는 기포가 오로지 절연재로 피복된 리드 와이어를 따라서만 배출될 수 있도록 하는 효과까지 도모할 수 있다는 장점을 지닌다.In addition, the present invention allows the second grommet coupled with the air discharge induction unit to function as an O-ring, so that airtightness and watertightness and leakage can be prevented, as well as air or bubbles that expand around the insert assembly only as an insulating material. It has the advantage of being able to achieve the effect of being able to be discharged only along the lead wire coated with.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 전체적인 구성을 도시한 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 주요부인 서포트 유닛의 구조를 도시한 사시도
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 주요부인 서포트 유닛에 인서트 조립체를 결합시키고 수용홈에 삽입하기 전까지의 과정을 순차적으로 도시한 사시도
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 전체적인 구성 및 주요부인 서포트 유닛의 구조를 도시한 사시도
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 주요부인 서포트 유닛과 에어배출 유도 유닛의 결합 과정을 도시한 사시도
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 내부 구조를 도시한 측단면 개념도
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 내부에서 에어가 배출되는 경로를 도시한 측단면 개념도
도 9는 기존의 센서 하우징에 터미널 및 리드 와이어를 고정시키는 것을 도시한 사시도1 is a perspective view showing the overall configuration of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to an embodiment of the present invention
2 is a perspective view showing a structure of a support unit, which is a main part of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to an embodiment of the present invention
3 and 4 are perspective views sequentially showing a process before the insert assembly is coupled to a support unit, which is a main part of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and inserted into a receiving groove.
5 is a perspective view showing the overall configuration of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to another embodiment of the present invention and a structure of a support unit, which is a main part
6 is a perspective view showing a process of combining a support unit and an air discharge induction unit, which is a main part of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to another embodiment of the present invention
7 is a side cross-sectional conceptual view showing the internal structure of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to another embodiment of the present invention according to another embodiment of the present invention;
8 is a side cross-sectional conceptual view showing a path through which air is discharged from the inside of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
9 is a perspective view showing fixing a terminal and a lead wire to an existing sensor housing
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to embodiments to be described later in detail together with the accompanying drawings.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms.
본 명세서에서 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.In the present specification, the present embodiment is provided to complete the disclosure of the present invention, and to completely inform the scope of the invention to those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs.
그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.And the invention is only defined by the scope of the claims.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well-known components, well-known operations, and well-known techniques have not been described in detail in order to avoid obscuring interpretation of the present invention.
또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.In addition, throughout the specification, the same reference numerals refer to the same constituent elements, and terms used in the present specification (referred to) are intended to describe embodiments and are not intended to limit the present invention.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.In the present specification, the singular form also includes the plural form unless specifically stated in the text, and the elements and operations referred to as'including (or including)' do not exclude the presence or addition of one or more other elements and operations. .
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used in the present specification may be used as meanings that can be commonly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs.
또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.In addition, terms defined in a commonly used dictionary are not interpreted ideally or excessively unless defined.
이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
참고로, 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 전체적인 구성을 도시한 사시도이다.For reference, FIG. 1 is a perspective view showing the overall configuration of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
그리고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 주요부인 서포트 유닛(300)의 구조를 도시한 사시도이다.And, Figure 2 is a perspective view showing the structure of the
또한, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 주요부인 서포트 유닛(300)에 인서트 조립체(200)를 결합시키고 수용홈(110)에 삽입하기 전까지의 과정을 순차적으로 도시한 사시도이다.In addition, Figures 3 and 4 show the
한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 전체적인 구성 및 주요부인 서포트 유닛(300)의 구조를 도시한 사시도이다.Meanwhile, FIG. 5 is a perspective view showing the overall configuration of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to another embodiment of the present invention and a structure of a
그리고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 주요부인 서포트 유닛(300)과 에어배출 유도 유닛(500)의 결합 과정을 도시한 사시도이다.And, Figure 6 is a perspective view showing a coupling process of the
또한, 도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 내부 구조를 도시한 측단면 개념도이다.In addition, FIG. 7 is a side cross-sectional conceptual view showing the internal structure of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to another embodiment of the present invention according to another embodiment of the present invention.
아울러, 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 내부에서 에어가 배출되는 경로를 도시한 측단면 개념도이다.In addition, FIG. 8 is a side cross-sectional conceptual view showing a path through which air is discharged from the inside of a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
본 발명은 도시된 바와 같이 인서트 조립체(200)들을 정렬 고정시키는 서포트 유닛(300)을 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.It can be seen that the present invention is a structure including a
우선, 인서트 조립체(200)는, 터미널(210)과, 터미널(210)의 시작단부와 전기적으로 연결되며 절연재(221)로 피복된 리드 와이어(220)를 포함하는 것이다.First, the
그리고, 서포트 유닛(300)은 이러한 복수의 인서트 조립체(200)들을 일괄 고정하여 복수의 터미널(210) 각각의 말단부가 동일한 높이로 돌출됨과 동시에, 터미널(210) 및 리드 와이어(220)가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 역할을 수행하기 위하여 마련된 것이다.In addition, the
본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 다양한 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.It goes without saying that the present invention can be applied to the above-described embodiments, and can also be applied to the following various embodiments.
센서 하우징(100)에 인서트 조립체(200)들이 서포트 유닛(300)에 의하여 정렬 고정되는 구조임을 파악할 수 있다.It can be seen that the
우선, 복수의 인서트 조립체(200)가 고정된 서포트 유닛(300)이 특정 형상의 캐비티(cavity)가 형성된 금형(이하 미도시) 내에 투입된 상태에서, 캐비티에 인서트 사출용 수지가 주입되면, 서포트 유닛(300)은 특정 형상으로 응고된 수지에 의하여 고정될 수 있게 된다.First, when the
이때, 전술한 특정 형상은, 후술할 센서 하우징(100)과, 센서 하우징(100)의 일측에 안착 공간을 형성하는 수용홈(110)이 구비된 형상이며, 복수의 인서트 조립체(200)가 고정된 서포트 유닛(300)은 수용홈(110)이 될 형성될 캐비티 내부의 특정 위치에 배치될 것이다.In this case, the specific shape described above is a shape in which a
한편, 본 발명은 센서 하우징(100)에 인서트 조립체(200)들이 서포트 유닛(300)에 의하여 정렬 고정되는 구조의 실시예를 적용할 수도 있을 것이다.On the other hand, the present invention may also apply an embodiment of a structure in which the
우선, 센서 하우징(100)은 안착 공간을 형성하는 수용홈(110)이 구비된 것이다.First, the
그리고, 인서트 조립체(200)는 수용홈(110)에 수용되는 터미널(210)과, 터미널(210)의 시작단부와 전기적으로 연결되어 수용홈(110)의 일측면으로부터 배출 연장되고 절연재(221)로 피복된 리드 와이어(220)를 포함하는 것이다.In addition, the
또한, 서포트 유닛(300)은 수용홈(110)에 내장되고, 복수의 인서트 조립체(200)들을 일괄 고정하여 복수의 터미널(210) 각각의 말단부가 수용홈(110)의 개방된 상면으로부터 동일한 높이로 노출됨과 동시에, 터미널(210) 및 리드 와이어(220)가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 것이다.In addition, the
본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 다양한 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.It goes without saying that the present invention can be applied to the above-described embodiments, and can also be applied to the following various embodiments.
우선, 리드 와이어(220)는 터미널(210)과 교차 또는 직교하는 방향으로 연결될 수 있다.First, the
리드 와이어(220)는 터미널(210)과 더욱 바람직하게는 직교하는 방향으로 연결되는 것이 후술할 단자핀(212)들의 수용홈(110) 바닥면(111)에 대한 수직 정렬의 측면에서 유리하다.The
이러한 터미널(210)은, 절연재(221)로부터 노출된 리드 와이어(220)의 말단부측을 향하여 일정 길이로 연장된 연결핀(211)을 포함할 수 있다.The terminal 210 may include a
이러한 연결핀(211)의 말단부로부터 단자핀(212)이 연장 절곡된다.The
그리고, 연결핀(211)의 시작단부로부터 제1 클램프(213)가 연장되고, 제1 클램프(213)에 의하여 절연재(221)로부터 일정 길이로 노출된 리드 와이어(220)의 말단부가 클램핑된다.In addition, the
또한, 제1 클램프(213)의 일측 가장자리로부터 연장편(214, 이하 도 3 참조)이 연장된다.In addition, an extension piece 214 (see FIG. 3 below) extends from one edge of the
아울러, 연장편(214)의 말단부로부터 제2 클램프(215)가 연장되어 절연재(221)의 외주면을 클램핑하게 된다.In addition, the
이러한 복수의 인서트 조립체(200)가 고정된 서포트 유닛(300)이 수용홈(110)에 안착된 상태에서, 수용홈(110)에 주입된 인서트 사출용 수지(이하 미도시)의 응고에 의하여 서포트 유닛(300)은 센서 하우징(100)에 고정된다.In a state in which the
한편, 서포트 유닛(300)은, 도 2를 참조하여 살펴보면, 크게 제1 기준 격벽(310)과 제1 정렬부(320)와 제2 정렬부(330)를 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.Meanwhile, when looking at with reference to FIG. 2, the
우선, 제1 기준 격벽(310)은 복수의 인서트 조립체(200)를 각각 좌우 양측에 구획 배치되도록 하는 일면(311)과 타면(312)을 가진 것이다.First, the first
그리고, 제1 정렬부(320)는 제1 기준 격벽(310)의 일측에 형성되고, 터미널(210) 각각의 단자핀(212)을, 센서 하우징(100)의 상면과 평행한 수용홈(110)의 바닥면(111, 이하 도 1 참조)에 대하여 수직하도록 정렬시키는 역할을 수행하기 위하여 마련된 것이다.In addition, the
아울러, 제2 정렬부(330)는 제1 기준 격벽(310)의 일측에 형성되고, 단자핀(212)으로부터 연장 절곡된 연결핀(211)과 연결된 리드 와이어(220)를, 연결핀(211)과 함께, 수용홈(110)의 바닥면(111)에 대하여 평행하도록 정렬시키는 역할을 수행하기 위하여 마련된 것이다.In addition, the
따라서, 단자핀(212) 각각의 말단부는 제1 정렬부(320)로부터 노출된다.Accordingly, the end portions of each of the
한편, 수용홈(110)의 바닥면(111)에 대하여 수직한 제1 기준 격벽(310)의 일단부 가장자리로부터 제1 기준 격벽(310)의 타단부 가장자리측으로 갈수록, 제1 기준 격벽(310)의 일면(311) 또는 타면에 배치되는 복수의 인서트 조립체(200)들 각각의 터미널(210)에 구비된 단자핀(212)의 길이는, 점차 길어지거나 짧아지게 된다.On the other hand, from the edge of one end of the
또한, 수용홈(110)의 바닥면(111)에 대하여 수직한 제1 기준 격벽(310)의 일단부 가장자리로부터 제1 기준 격벽(310)의 타단부 가장자리측으로 갈수록, 제1 기준 격벽(310)의 일면(311) 또는 타면에 배치되는 복수의 인서트 조립체(200)들 각각의 리드 와이어(220)가 수용홈(110)의 바닥면(111)으로부터 이격되어 배치되는 높이는, 점차 높아지거나 낮아지게 된다.In addition, the
아울러, 서포트 유닛(300)은, 제1 기준 격벽(310)의 일측에 형성되고, 터미널(210) 각각의 연결핀(211)을 제1 정렬부(320) 상에 밀착되게 정렬시키는 제3 정렬부(340)를 더 구비할 수도 있을 것이다.In addition, the
제1 정렬부(320)에 관하여 도 2를 참조하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 크게 제1 일측 블록(321)과 제1 일측 관통홀(321h)과 제1 타측 블록(322)과 제1 타측 관통홀(322h)과 제2 일측 블록(323)과 제2 일측 관통홀(323h)과 제2 타측 블록(324)과 제2 타측 관통홀(324h)을 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수 있을 것이다.Looking in more detail with reference to FIG. 2 with respect to the
우선, 제1 일측 블록(321)은 제1 기준 격벽(310)의 일단부측에 형성되어 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)으로부터 돌출되고, 단자핀(212)이 삽입되는 제1 일측 삽입면(321a)과, 단자핀(212)의 말단부가 노출되는 제1 일측 노출면(321b)을 가지는 것이다.First, the first one
그리고, 제1 일측 관통홀(321h)은 제1 일측 삽입면(321a) 및 제1 일측 노출면(321b)과 동시에 직교되도록 제1 일측 블록(321)에 관통 형성되어 단자핀(212)이 관통 삽입되는 경로를 제공하기 위하여 마련된 것이다.In addition, the first one side through
그리고, 제1 타측 블록(322)은 제1 기준 격벽(310)의 일단부측에 형성되어 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)으로부터 돌출되고 제1 일측 블록(321)과 연결 형성되며, 단자핀(212)이 삽입되는 제1 타측 삽입면(322a)과, 단자핀(212)의 말단부가 노출되는 제1 타측 노출면(322b)을 가지는 것이다.In addition, the first
그리고, 제1 타측 관통홀(322h)은 제1 타측 삽입면(322a) 및 제1 타측 노출면(322b)과 동시에 직교되도록 제1 타측 블록(322)에 관통 형성되어 단자핀(212)이 관통 삽입되는 경로를 제공하기 위하여 마련된 것이다.Further, the first other side through
그리고, 제2 일측 블록(323)은 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)으로부터 돌출되고 제1 일측 노출면(321b)과 같은 평면상에 배치되는 제2 일측 노출면(323b)과, 제2 일측 노출면(323b)과 반대쪽에 형성되고 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)과 하나의 모서리를 공유하는 제2 일측 삽입면(323a)을 가지는 것이다.In addition, the second one-
그리고, 제2 일측 관통홀(323h)은 제2 일측 삽입면(323a) 및 제2 일측 노출면(323b)과 동시에 직교되도록 제2 일측 블록(323)에 관통 형성되어 단자핀(212)이 관통 삽입되는 경로를 제공하기 위하여 마련된 것이다.In addition, the second one side through
또한, 제2 타측 블록(324)은 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)으로부터 돌출되고 제1 타측 노출면(322b)과 같은 평면상에 배치되는 제2 타측 노출면(324b)과, 제2 타측 노출면(324b)과 반대쪽에 형성되고 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)과 하나의 모서리를 공유하는 제2 타측 삽입면(324a)을 가지는 것이다.In addition, the second other side block 324 protrudes from the
아울러, 제2 타측 관통홀(324h)은 제2 타측 삽입면(324a) 및 제2 타측 노출면(324b)과 동시에 직교되도록 제2 타측 블록(324)에 관통 형성되어 단자핀(212)이 관통 삽입되는 경로를 제공하기 위하여 마련된 것이다.In addition, the second other side through
여기서, 제1 일측 관통홀(321h) 및 제1 타측 관통홀(322h)이 관통 형성된 길이는, 제2 일측 관통홀(323h) 및 제2 타측 관통홀(324h)이 관통 형성된 길이보다 커야 할 것이다.Here, the length through which the first one through
이때, 후술할 제2 정렬부(330)는 각각, 제1 일측 삽입면(321a) 및 제1 타측 삽입면(322a)과, 제2 일측 삽입면(323a) 및 제2 타측 삽입면(324a)과, 동일 평면상에 배치되는 면을 가지게 될 것이다.In this case, the
또한, 제3 정렬부(340)는 각각, 제1 일측 삽입면(321a) 및 제1 타측 삽입면(322a)과, 제2 일측 삽입면(323a) 및 제2 타측 삽입면(324a)과, 일정거리 이격하여 마주보는 면을 가지게 될 것이다.In addition, the
이러한 제2 정렬부(330) 또한 도 2를 참조하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 크게 제1 일측 리브(331)와 제1 일측 대향 리브(332)와 제1 타측 리브(333)와 제1 타측 대향 리브(334)와 제2 일측 리브(335)와 제2 타측 리브(336)를 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수 있을 것이다.Looking in more detail with reference to FIG. 2, the
우선, 제1 일측 리브(331)는 제1 일측 블록(321)과 이격하여 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)으로부터 돌출되고, 제1 일측 블록(321)에 관통 삽입된 단자핀(212)으로부터 절곡 연장된 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)의 외면을 마주보며 제1 일측 삽입면(321a)과 동일 평면상에 배치되는 제1 일측 정렬면(331a)을 가지는 것이다.First, the first one
그리고, 제1 일측 대향 리브(332)는 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)으로부터 돌출되고, 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)의 외면이 거치되거나 마주보도록 제1 일측 정렬면(331a)과 마주보는 면을 가지는 것이다.In addition, the first one-
그리고, 제1 타측 리브(333)는 제1 타측 블록(322)과 이격하여 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)으로부터 돌출되고, 제1 타측 블록(322)에 관통 삽입된 단자핀(212)으로부터 절곡 연장된 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)의 외면을 마주보며 제1 타측 삽입면(322a)과 동일 평면상에 배치되는 제1 타측 정렬면(333a)을 가지는 것이다.In addition, the first
그리고, 제1 타측 대향 리브(334)는 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)으로부터 돌출되고, 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)의 외면이 거치되거나 마주보도록 제1 타측 정렬면(333a)과 마주보는 면을 가지는 것이다.In addition, the first other
또한, 제2 일측 리브(335)는 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)으로부터 돌출되어 제2 일측 블록(323)으로부터 연장 형성되고, 제2 일측 블록(323)에 관통 삽입된 단자핀(212)으로부터 절곡 연장된 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)의 외면을 마주보며 제2 일측 삽입면(323a)과 동일 평면상에 배치되는 제2 일측 정렬면(335a)을 가지는 것이다.In addition, the second one-
아울러, 제2 타측 리브(336)는 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)으로부터 돌출되어 제2 타측 블록(324)으로부터 연장 형성되고, 제2 타측 블록(324)에 관통 삽입된 단자핀(212)으로부터 절곡 연장된 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)의 외면을 마주보며 제2 타측 삽입면(324a)과 동일 평면상에 배치되는 제2 타측 정렬면(336a)을 가지는 것이다.In addition, the second
따라서, 제1 일측 블록(321)에 관통 삽입된 단자핀(212)으로부터 절곡 연장된 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)는, 도 3과 같이 제1 일측 리브(331)와 제1 일측 대향 리브(332) 사이에서 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)에 밀착 또는 근접되어 정렬된다.Accordingly, the
그리고, 제1 타측 블록(322)에 관통 삽입된 단자핀(212)으로부터 절곡 연장된 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)는, 도 3과 같이 제1 타측 리브(333)와 제1 타측 대향 리브(334) 사이에서 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)에 밀착 또는 근접되어 정렬된다.In addition, the
또한, 제2 일측 블록(323)에 관통 삽입된 단자핀(212)으로부터 절곡 연장된 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)는, 도 3과 같이 제2 일측 리브(335)와 제1 일측 리브(331) 사이에서 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)에 밀착 또는 근접되어 정렬된다.In addition, the
아울러, 제2 타측 블록(324)에 관통 삽입된 단자핀(212)으로부터 절곡 연장된 연결핀(211) 및 리드 와이어(220)는, 도 3과 같이 제2 타측 리브(336)와 제1 타측 리브(333) 사이에서 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)에 밀착 또는 근접되어 정렬될 것이다.In addition, the
이때, 후술할 제3 정렬부(340)의 일부는, 제1 일측 리브(331) 및 제1 타측 리브(333)의 일단부 가장자리로부터 연장 형성되는 것을 알 수 있다.In this case, it can be seen that a part of the
이러한 제3 정렬부(340)도 도 3을 참조하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 제1 일측 규제 돌편(341)과 제1 타측 규제 돌편(342)과 제2 일측 규제 돌편(343)과 제2 타측 규제 돌편(344)을 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수 있을 것이다.Looking in more detail with reference to FIG. 3, the
우선, 제1 일측 규제 돌편(341)은 제1 일측 삽입면(321a)과 마주보는 면을 가지며, 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)으로부터 돌출되는 것이다.First, the first one
그리고, 제1 타측 규제 돌편(342)은 제1 타측 삽입면(322a)과 마주보는 면을 가지며, 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)으로부터 돌출되는 것이다.In addition, the first other
또한, 제2 일측 규제 돌편(343)은 제2 일측 삽입면(323a)과 마주보는 면을 가지며, 제1 일측 리브(331)의 일단부 가장자리로부터 제2 일측 삽입면(323a)측을 향하여 제1 기준 격벽(310)의 일면(311)으로부터 돌출되는 것이다.In addition, the second one-
아울러, 제2 타측 규제 돌편(344)은 제2 타측 삽입면(324a)과 마주보는 면을 가지며, 제1 타측 리브(333)의 일단부 가장자리로부터 제2 타측 삽입면(324a)측을 향하여 제1 기준 격벽(310)의 타면(312)으로부터 돌출되는 것이다.In addition, the second other-
전술한 제3 정렬부(340)는 각 인서트 조립체(200)의 연결핀(211)들 및 연결핀(211)들 각각과 연결된 리드 와이어(220)의 말단부가 들뜨는 것을 눌러 잡아주기 위한 용도로 활용될 수 있다.The above-described
여기서, 제1 일측 규제 돌편(341) 및 제1 타측 규제 돌편(342)과 함께, 제1 일측 대향 리브(332) 및 제1 타측 대향 리브(334)는 센서 하우징(100)의 수용홈(110) 바닥면에 안착되거나 인접하는 서포트 유닛(300)의 바닥면 역할을 수행하게 된다.Here, together with the first one-
따라서, 터미널(210) 및 리드 와이어(220) 각각을 도 3과 같이 정렬하고 난 다음에는 도 4의 곡선 화살표 방향과 같이 서포트 유닛(300)을 뒤집어 수용홈(110)에 안착시키는 것이다.Therefore, after aligning each of the
또한, 본 발명에서는 수용홈(110)의 일측면에 고정되고, 복수의 인서트 조립체(200) 각각의 리드 와이어(220)를 일괄 정렬 고정시키는 제1 그로밋(410, grommet)을 더 구비할 수도 있을 것이다.In addition, in the present invention, a first grommet (410, grommet) may be further provided that is fixed to one side of the receiving
한편, 본 발명은 도 5 내지 도 8과 같이 수용홈(110)에 내장되고, 인서트 조립체(200)가 고온 환경에 노출되면, 수용홈(110)에 내장된 인서트 조립체(200) 주변의 팽창하는 에어를 리드 와이어(220)를 따라 배출시키는 에어배출 유도 유닛(500)을 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수도 있음은 물론이다.Meanwhile, the present invention is embedded in the receiving
여기서, 서포트 유닛(300)은 에어배출 유도 유닛(500)과 함께 수용홈(110)에 내장되고, 복수의 인서트 조립체(200)들을 일괄 고정하여 복수의 터미널(210) 각각의 말단부가 수용홈(110)의 개방된 상면으로부터 동일한 높이로 노출됨과 동시에, 터미널(210) 및 리드 와이어(220)가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 할 것이다.Here, the
우선, 서포트 유닛(300)은, 도 5를 참조하여 살펴보면 크게 제2 기준 격벽(350)과 제4 정렬부(3600 및 제5 정렬부(370)를 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수 있다.First, the
우선, 제2 기준 격벽(350)은 복수의 인서트 조립체(200)를 각각 좌우 양측에 구획 배치되도록 하는 일면과 타면을 가진 것이다.First, the second
그리고, 제4 정렬부(360)는 제2 기준 격벽(350)의 일측에 형성되고, 터미널(210) 각각의 단자핀(212)을, 센서 하우징(100)의 상면과 평행한 수용홈(110)의 바닥면(111)에 대하여 수직하도록 정렬시키는 것이다.In addition, the
또한, 제5 정렬부(370)는 제2 기준 격벽(350)의 일측에 형성되고, 단자핀(212)으로부터 연장 절곡된 연결핀(211)과 연결된 리드 와이어(220)를, 연결핀(211)과 함께, 수용홈(110)의 바닥면(111)에 대하여 평행하도록 정렬시키는 것이다.In addition, the
따라서, 단자핀(212) 각각의 말단부는 제4 정렬부(360)로부터 노출되고, 후술할 에어배출 유도 유닛(500)의 일부는 제2 기준 격벽(350)에 형성될 수도 있다.Accordingly, the distal ends of each of the
한편, 본 발명에서는, 수용홈(110)의 일측면에 고정되고, 복수의 인서트 조립체(200) 각각의 리드 와이어(220)를 일괄 정렬 고정시키며, 에어배출 유도 유닛(500)에 밀착되어 수용홈(110)의 일측면으로부터 에어가 누설되는 것을 규제하는 제2 그로밋(420)을 더 구비할 수도 있다.On the other hand, in the present invention, it is fixed to one side of the receiving
즉, 제2 그로밋(420)은 인서트 조립체(200) 주변의 팽창하는 에어가 전부 리드 와이어(220)의 길이 방향을 따라 절연재(221) 내부를 통하여 배출될 수 있도록, 수용홈(110)의 일측면에 관통 형성된 설치 슬롯(112)에 끼움 결합되어 기밀 및 수밀 유지 기능을 수행하기 위한 오링으로서 작용하기 위하여 마련된 것이다.That is, the
이러한 제2 그로밋(420)은, 도 7과 같이 크게 기밀 몸체(421)와 결합홈(422)을 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수도 있을 것이다.The
우선, 기밀 몸체(421)는 수용홈(110)의 일측면에 관통 형성된 설치 슬롯(112)의 면적보다 큰 단면적을 가지며, 설치 슬롯(112)측을 향하여 점차 넓어지는 형상으로 형성되어 탄성 변형을 허용하는 것이다.First, the
아울러, 결합홈(422)은 기밀 몸체(421)의 외측면을 따라 함몰 형성되어 설치 슬롯(112)의 가장자리가 끼움 결합되는 것이다.In addition, the
따라서, 기밀 몸체(421)에서 결합홈(422)이 형성된 부분의 단면적을 이루는 폭과 길이는, 확실한 기밀 및 수밀 유지가 가능하도록, 설치 슬롯(112)의 폭과 길이보다 각각 더 큰 것이 바람직하다.Therefore, it is preferable that the width and length constituting the cross-sectional area of the portion in which the
한편, 제2 그로밋(420)은, 에어배출 유도 유닛(500)과 함께 수용홈(110)에 내장되어 복수의 터미널(210) 각각의 말단부가 수용홈(110)의 개방된 상면으로부터 동일한 높이로 노출됨과 동시에 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 서포트 유닛(300)의 일측면에 밀착되는 기밀면(423)을 더 구비할 수도 있음은 물론이다.On the other hand, the
한편, 에어배출 유도 유닛(500)은, 도 5 및 도 6과 같이 개방된 수용홈(110)의 상면을 덮도록 배치되는 마감편(510)과, 마감편(510)에 적어도 하나 이상 관통되어 안착 공간과 연통되는 벤트홀(511)을 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수도 있을 것이다.On the other hand, the air
따라서, 인서트 조립체(200) 주변의 팽창하는 에어는 벤트홀(511)을 통하여 리드 와이어(220)측으로 배출 유도될 것이다.Accordingly, the air expanding around the
마감편(510)은 후술할 서포트 유닛(300)의 제2 기준 격벽(350)과 직교되게 연결 형성되며, 복수의 인서트 조립체(200) 각각의 터미널(210) 말단부, 즉 단자핀(212) 각각의 말단부는 마감편(510)을 통하여 노출되는 것도 도 5 내지 도 8을 통하여 파악할 수 있다.The finishing
또한, 에어배출 유도 유닛(500)은, 도 7과 같이 제2 기준 격벽(350)의 일면(351) 및 타면(352)을 관통하도록 적어도 하나 이상 형성되어 복수의 인서트 조립체(200) 주변의 팽창하는 에어를 리드 와이어(220)측으로 배출 유도하는 에어 유통홀(520)을 포함할 수도 있다.In addition, as shown in FIG. 7, at least one air
한편, 에어배출 유도 유닛(500)은, 다시 도 6 및 도 7을 참조하여 살펴보면, 서포트 유닛(300)을 안착 수용시키는 밀착 공간(531)이 구비되며, 수용홈(110)에 안착 고정되는 기밀 커버(530)와, 기밀 커버(530)의 일측에 절개 형성되어 수용홈(110)의 일측면에 관통 형성된 설치 슬롯(112)과 연통하는 설치 개방부(532)를 포함할 수 있다.On the other hand, the air
여기서, 벤트홀(511)은 마감편(510)에 적어도 하나 이상 관통되고, 기밀 커버(530)와 제2 기준 격벽(350)의 일면(351) 및 타면(352) 사이에 형성된 제1 밀폐 공간(541)과 연통되어 도 8과 같이 점선 화살표로 표시된 에어 벤트의 통로로 활용될 수 있다.Here, at least one
이러한 마감편(510)과 기밀 커버(530)에 의하여 수용홈(110)의 개방된 상면이 밀폐되며, 인서트 조립체(200) 주변의 팽창하는 에어는 벤트홀(511) 및 제1 밀폐 공간(541)을 통하여 리드 와이어(220)측으로 배출 유도되는 것이다.The open upper surface of the receiving
즉, 서포트 유닛(300)이 안착된 기밀 커버(530)를 수용홈(110)에 안착시킴으로써, 서포트 유닛(300)의 제2 기준 격벽(350)에 연결된 마감편(510)과 기밀 커버(530)의 개방된 상면 가장자리에 의하여, 수용홈(110)의 개방된 상면 또한 완벽하게 밀착 마감될 것이다.That is, by mounting the
이후, 인서트 사출용 수지를 수용홈(110) 등에 주입하고, 그 위에 캡 부재(600)를 고정시켜 센서 하우징(100)의 상면을 마감한 후, 센서 하우징(100)이 고온 환경에 노출될 경우 인서트 조립체(200) 주변에서 팽창하는 에어로 인하여 제1 밀폐 공간(541)과 캡 부재(600) 내부에 형성된 제2 밀폐 공간(542) 내부의 에어 또한 팽창하게 되면서 캡 부재(600) 하부에 주입되었던 인서트 사출용 수지가 파열되는 문제가 발생할 우려가 있다.Thereafter, when the insert injection resin is injected into the receiving
이때, 이러한 팽창하는 에어는 도 8과 같이 전술한 제2 그로밋(420)의 기밀면(423)과 기밀 커버(530)에 의하여 밀봉된 제1 밀폐 공간(541)에서 벤트홀(511) 및 에어 유통홀(520)을 통하여 전부 절연재(221)로 피복된 리드 와이어(220)의 길이 방향을 따라 배출됨으로써 안전성을 확보할 수 있게 되는 것이다.At this time, the expanding air is
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리의 작용 및 효과에 대하여 다음과 같이 살펴보고자 한다.Hereinafter, the operation and effect of the support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described as follows.
우선, 본 발명은 터미널(210)과 절연재(221)로 피복된 리드 와이어(220)로 이루어진 인서트 조립체(200)들을 서포트 유닛(300)이 센서 하우징(100)의 수용홈(110)에 정렬 고정시키는 구조를 채택함으로써, 터미널(210) 단부의 정렬이 간단하면서도 정확하게 이루어짐은 물론, 복수의 인서트 조립체(200)들이 최초에 정렬 고정된 위치로부터 어긋나거나 비뚤어지는 등의 불량 발생을 미연에 방지할 수 있게 될 것이다.First, in the present invention, the
또한, 본 발명은 서포트 유닛(300)과 함께 수용홈(110)에 수용되는 에어배출 유도 유닛(500)을 포함하는 구조를 채택함으로써, 인서트 사출용 수지를 주입하여 응고시키는 과정에서 인서트 조립체(200) 주변에서 팽창하는 에어 또는 기포로 인한 제조 과정상 발생할 우려가 있는 팽창 및 파열로 인한 제품 파손 및 변질을 미연에 방지할 수 있게 되므로, 까다롭고 다양한 수요자의 요구에 적극적으로 부응할 수 있는 신뢰도 높은 제품의 제공이 가능하게 된다.In addition, the present invention adopts a structure including an air
특히, 본 발명은 기밀 유지를 하면서도 에어 배출이 효과적으로 이루어질 수 있도록 사용되는 에폭시 수지나 고어택스 섬유와 같은 고가의 재료를 사용할 필요없이 간단한 합성수지재의 에어배출 유도 유닛(500)으로도 전술한 고가의 재료와 동일한 성능을 발휘할 수 있다는 측면에서 가격 경쟁력을 높일 수 있는 특장점을 지닌다.In particular, the present invention is a simple synthetic resin air
아울러, 본 발명은 에어배출 유도 유닛(500)과 함께 결합되는 제2 그로밋(420)이 오링의 기능을 겸하도록 함으로써 기밀 및 수밀 유지와 누설을 방지할 수 있음은 물론, 인서트 조립체(200) 주변에서 팽창하는 에어 또는 기포가 오로지 절연재(221)로 피복된 리드 와이어(220)를 따라서만 배출될 수 있도록 하는 효과까지 도모할 수 있다는 장점을 지닌다. In addition, the present invention can prevent leakage and maintain airtightness and watertightness by allowing the
이상과 같이 본 발명은 터미널 단부의 정렬이 간단하면서도 정확하게 이루어짐은 물론, 제조 과정에서 발생할 우려가 있는 팽창 및 파열로 인한 제품 파손 및 변질을 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.As described above, the present invention provides a support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle so that the alignment of the terminal ends is simple and accurate, as well as product damage and deterioration due to expansion and rupture that may occur during the manufacturing process. It can be seen that providing is the basic technical idea.
그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.And, it goes without saying that many other modifications and applications are also possible for those of ordinary skill in the art within the scope of the basic technical idea of the present invention.
100...센서 하우징
110...수용홈
111...수용홈(110)의 바닥면
112...설치 슬롯
200...인서트 조립체
210...터미널
211...연결핀
212...단자핀
213...제1 클램프
214...연장편
215...제2 클램프
220...리드 와이어
221....절연재
300...서포트 유닛
310...제1 기준 격벽
311...제1 기준 격벽(310)의 일면
312...제1 기준 격벽(310)의 타면
320...제1 정렬부
321...제1 일측 블록
321a...제1 일측 삽입면
321b...제1 일측 노출면
321h...제1 일측 관통홀
322...제1 타측 블록
322a...제1 타측 삽입면
322b...제1 타측 노출면
322h...제1 타측 관통홀
323...제2 일측 블록
323a...제2 일측 삽입면
323b...제2 일측 노출면
323h...제2 일측 관통홀
324...제2 타측 블록
324a...제2 타측 삽입면
324b...제2 타측 노출면
324h...제2 타측 관통홀
330...제2 정렬부
331...제1 일측 리브
331a...제1 일측 정렬면
332...제1 일측 대향 리브
333...제1 타측 리브
333a...제1 타측 정렬면
334...제1 타측 대향 리브
335...제2 일측 리브
335a...제2 일측 정렬면
336...제2 타측 리브
336a...제2 타측 정렬면
340...제3 정렬부
341...제1 일측 규제 돌편
342...제1 타측 규제 돌편
343...제2 일측 규제 돌편
344...제2 타측 규제 돌편
350...제2 기준 격벽
351...제2 기준 격벽(350)의 일면
352...제2 기준 격벽(350)의 타면
360...제4 정렬부
370...제5 정렬부
410...제1 그로밋
420...제2 그로밋
421...기밀 몸체
422...결합홈
423...기밀면
500...에어배출 유도 유닛
510...마감편
511...벤트홀
520...에어 유통홀
530...기밀 커버
531...밀착 공간
532...설치 개방부
541...제1 밀폐 공간
542...제2 밀폐 공간
600...캡 부재100... sensor housing
110...receiving groove
111... bottom surface of the receiving groove (110)
112...installation slot
200... insert assembly
210...terminal
211...connection pin
212...terminal pin
213...first clamp
214... extension
215...second clamp
220...lead wire
221....insulation material
300... support unit
310... first standard bulkhead
311... one side of the
312... the other side of the
320...first alignment
321...1st side block
321a...first side insertion side
321b... first exposed side
321h...1st side through hole
322...1st other side block
322a...1st other side insertion surface
322b... exposed surface on the other side
322h...1st other side through hole
323...2nd side block
323a...2nd side insertion side
323b...2nd side exposed side
323h...2nd side through hole
324...2nd other side block
324a...2nd other side insertion surface
324b...2nd exposed side
324h...2nd through hole on the other side
330... second alignment
331...first one rib
331a...first one side alignment surface
332...first one opposite rib
333...1st other rib
333a...first other alignment surface
334... 1st opposite rib
335...2nd side rib
335a... second side alignment surface
336...2nd other rib
336a...2nd other alignment surface
340...3rd alignment
341...1st side regulatory stone
342...1st other side regulatory stone
343...2nd side regulatory stone
344...2nd other side regulation stone
350...2nd standard bulkhead
351...one side of the
352... the other side of the
360...4th alignment
370...5th alignment
410...first grommet
420...second grommet
421... hermetic body
422... mating groove
423...confidential
500...air emission induction unit
510...final service
511...Bent hole
520...air distribution hall
530...tight cover
531...closed space
532... mounting opening
541...first confined space
542...second confined space
600... no cap
Claims (17)
복수의 상기 인서트 조립체들을 일괄 고정하여 복수의 상기 터미널 각각의 말단부가 동일한 높이로 돌출됨과 동시에, 상기 터미널 및 상기 리드 와이어가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 서포트 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
An insert assembly including a terminal and a lead wire electrically connected to the start end of the terminal and coated with an insulating material; And
It characterized in that it comprises a support unit that collectively fixes a plurality of the insert assemblies so that the distal ends of each of the plurality of terminals protrude to the same height, and the terminal and the lead wire are aligned in a plurality of rows and columns. Support assembly for fixing vehicle sensor terminals.
복수의 상기 인서트 조립체가 고정된 상기 서포트 유닛이 특정 형상의 캐비티(cavity)가 형성된 금형 내에 투입된 상태에서, 상기 캐비티에 인서트 사출용 수지가 주입되면, 상기 서포트 유닛은 상기 특정 형상으로 응고된 수지에 의하여 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method according to claim 1,
When the support unit to which the plurality of insert assemblies are fixed is put into a mold having a cavity of a specific shape, when insert injection resin is injected into the cavity, the support unit is added to the resin solidified in the specific shape. A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that fixed by means of.
상기 특정 형상은,
센서 하우징과, 상기 센서 하우징의 일측에 안착 공간을 형성하는 수용홈이 구비된 형상이며,
복수의 상기 인서트 조립체가 고정된 상기 서포트 유닛은 상기 수용홈이 될 형성될 상기 캐비티 내부의 특정 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method according to claim 2,
The specific shape,
A sensor housing and a receiving groove forming a seating space on one side of the sensor housing are provided,
A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, wherein the support unit to which the plurality of insert assemblies are fixed is disposed at a specific position inside the cavity to be formed to be the receiving groove.
상기 수용홈에 수용되는 터미널과, 상기 터미널의 시작단부와 전기적으로 연결되어 상기 수용홈의 일측면으로부터 배출 연장되고 절연재로 피복된 리드 와이어를 포함하는 인서트 조립체; 및
상기 수용홈에 내장되고, 복수의 상기 인서트 조립체들을 일괄 고정하여 복수의 상기 터미널 각각의 말단부가 상기 수용홈의 개방된 상면으로부터 동일한 높이로 노출됨과 동시에, 상기 터미널 및 상기 리드 와이어가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 서포트 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
A sensor housing provided with a receiving groove forming a seating space;
An insert assembly including a terminal accommodated in the receiving groove and a lead wire electrically connected to the start end of the terminal and extending discharged from one side of the receiving groove and covered with an insulating material; And
It is embedded in the receiving groove, and the plurality of insert assemblies are collectively fixed so that the distal ends of each of the plurality of terminals are exposed at the same height from the open upper surface of the receiving groove, and the terminal and the lead wire are connected to a plurality of rows. A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, comprising: a support unit configured to form a row to be aligned.
복수의 상기 인서트 조립체가 고정된 상기 서포트 유닛이 상기 수용홈에 안착된 상태에서, 상기 수용홈에 주입된 인서트 사출용 수지의 응고에 의하여 상기 서포트 유닛은 상기 센서 하우징에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 4,
For a vehicle, characterized in that the support unit is fixed to the sensor housing by solidification of the insert injection resin injected into the receiving groove while the support unit to which the plurality of insert assemblies are fixed is seated in the receiving groove. Support assembly for fixing the sensor terminal.
상기 서포트 유닛은,
복수의 상기 인서트 조립체를 각각 좌우 양측에 구획 배치되도록 하는 일면과 타면을 가진 제1 기준 격벽과,
상기 제1 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 터미널 각각의 단자핀을, 상기 센서 하우징의 상면과 평행한 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 수직하도록 정렬시키는 제1 정렬부와,
상기 제1 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 단자핀으로부터 연장 절곡된 연결핀과 연결된 상기 리드 와이어를, 상기 연결핀과 함께, 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 평행하도록 정렬시키는 제2 정렬부를 포함하며,
상기 단자핀 각각의 말단부는 상기 제1 정렬부로부터 노출되는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 4,
The support unit,
A first reference partition wall having one side and the other side for partitioning the plurality of insert assemblies on both left and right sides,
A first alignment portion formed on one side of the first reference partition wall and aligning the terminal pins of each of the terminals to be perpendicular to the bottom surface of the receiving groove parallel to the upper surface of the sensor housing,
A second alignment part formed on one side of the first reference partition wall and configured to align the lead wire connected to the connection pin extended and bent from the terminal pin so as to be parallel to the bottom surface of the receiving groove together with the connection pin And
A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that the end portions of each of the terminal pins are exposed from the first alignment portion.
상기 수용홈의 바닥면에 대하여 수직한 상기 제1 기준 격벽의 일단부 가장자리로부터 상기 제1 기준 격벽의 타단부 가장자리측으로 갈수록, 상기 제1 기준 격벽의 일면 또는 타면에 배치되는 복수의 상기 인서트 조립체들 각각의 터미널에 구비된 단자핀의 길이는, 점차 길어지거나 짧아지는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 6,
A plurality of insert assemblies disposed on one surface or the other surface of the first reference partition wall from an edge of one end of the first reference partition perpendicular to the bottom surface of the receiving groove toward the edge of the other end of the first reference partition wall A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that the length of the terminal pin provided in each terminal gradually increases or decreases.
상기 수용홈의 바닥면에 대하여 수직한 상기 제1 기준 격벽의 일단부 가장자리로부터 상기 제1 기준 격벽의 타단부 가장자리측으로 갈수록, 상기 제1 기준 격벽의 일면 또는 타면에 배치되는 복수의 상기 인서트 조립체들 각각의 리드 와이어가 상기 수용홈의 바닥면으로부터 이격되어 배치되는 높이는, 점차 높아지거나 낮아지는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 6,
A plurality of insert assemblies disposed on one surface or the other surface of the first reference partition wall from an edge of one end of the first reference partition perpendicular to the bottom surface of the receiving groove toward the edge of the other end of the first reference partition wall A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that the height at which each lead wire is spaced apart from the bottom surface of the receiving groove is gradually increased or decreased.
상기 서포트 유닛은,
상기 제1 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 터미널 각각의 상기 연결핀을 상기 제1 정렬부 상에 밀착되게 정렬시키는 제3 정렬부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 6,
The support unit,
A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, further comprising a third alignment unit formed on one side of the first reference partition wall and configured to closely align the connection pins of each of the terminals on the first alignment unit.
상기 수용홈의 일측면에 고정되고, 복수의 상기 인서트 조립체 각각의 상기 리드 와이어를 일괄 정렬 고정시키는 제1 그로밋(grommet)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 4,
A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, further comprising: a first grommet fixed to one side of the receiving groove and collectively aligning and fixing the lead wires of each of the plurality of insert assemblies.
상기 수용홈에 수용되는 터미널과, 상기 터미널의 시작단부와 전기적으로 연결되어 상기 수용홈의 일측면으로부터 배출 연장되고 절연재로 피복된 리드 와이어를 포함하는 인서트 조립체; 및
상기 수용홈에 내장되고, 상기 인서트 조립체가 고온 환경에 노출되면, 상기 수용홈에 내장된 상기 인서트 조립체 주변의 팽창하는 에어를 상기 리드 와이어를 따라 배출시키는 에어배출 유도 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
A sensor housing provided with a receiving groove forming a seating space;
An insert assembly including a terminal accommodated in the receiving groove and a lead wire electrically connected to the start end of the terminal and extending discharged from one side of the receiving groove and covered with an insulating material; And
It is embedded in the receiving groove, characterized in that when the insert assembly is exposed to a high temperature environment, comprising an air discharge induction unit for discharging the expanding air around the insert assembly built in the receiving groove along the lead wire Support assembly for fixing vehicle sensor terminals.
상기 에어배출 유도 유닛과 함께 상기 수용홈에 내장되고, 복수의 상기 인서트 조립체들을 일괄 고정하여 복수의 상기 터미널 각각의 말단부가 상기 수용홈의 개방된 상면으로부터 동일한 높이로 노출됨과 동시에, 상기 터미널 및 상기 리드 와이어가 복수의 행과 열을 이루어 정렬되도록 하는 서포트 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 11,
It is embedded in the receiving groove together with the air discharge induction unit, and the end portions of each of the plurality of terminals are exposed at the same height from the open upper surface of the receiving groove by collectively fixing a plurality of the insert assemblies, and the terminal and the A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that it further comprises a support unit for aligning the lead wires in a plurality of rows and columns.
상기 수용홈의 일측면에 고정되고, 복수의 상기 인서트 조립체 각각의 상기 리드 와이어를 일괄 정렬 고정시키며, 상기 에어배출 유도 유닛에 밀착되어 상기 수용홈의 일측면으로부터 에어가 누설되는 것을 규제하는 제2 그로밋을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 11,
A second fixed to one side of the receiving groove, fixing the lead wires of each of the plurality of insert assemblies collectively, and controlling air leakage from one side of the receiving groove by being in close contact with the air discharge induction unit A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that it further comprises a grommet.
상기 에어배출 유도 유닛은,
개방된 상기 수용홈의 상면을 덮도록 배치되는 마감편과,
상기 마감편에 적어도 하나 이상 관통되어 상기 안착 공간과 연통되는 벤트홀을 포함하며,
상기 인서트 조립체 주변의 팽창하는 에어는 상기 벤트홀을 통하여 상기 리드 와이어측으로 배출 유도되는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 11,
The air discharge induction unit,
A finishing piece disposed to cover the upper surface of the opened receiving groove,
At least one or more penetrating through the finished piece includes a vent hole communicating with the seating space,
A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that the air expanding around the insert assembly is discharged to the lead wire side through the vent hole.
상기 서포트 유닛은,
복수의 상기 인서트 조립체를 각각 좌우 양측에 구획 배치되도록 하는 일면과 타면을 가진 제2 기준 격벽과,
상기 제2 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 터미널 각각의 단자핀을, 상기 센서 하우징의 상면과 평행한 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 수직하도록 정렬시키는 제4 정렬부와,
상기 제2 기준 격벽의 일측에 형성되고, 상기 단자핀으로부터 연장 절곡된 연결핀과 연결된 상기 리드 와이어를, 상기 연결핀과 함께, 상기 수용홈의 바닥면에 대하여 평행하도록 정렬시키는 제5 정렬부를 포함하며,
상기 단자핀 각각의 말단부는 상기 제4 정렬부로부터 노출되고,
상기 에어배출 유도 유닛의 일부는 상기 제2 기준 격벽에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 12,
The support unit,
A second reference partition wall having one side and the other side so that the plurality of insert assemblies are partitioned on both left and right sides,
A fourth alignment part formed on one side of the second reference partition wall and aligning the terminal pins of each of the terminals to be perpendicular to the bottom surface of the receiving groove parallel to the upper surface of the sensor housing,
A fifth alignment portion formed on one side of the second reference partition wall and arranged to align the lead wire connected to the connection pin extended and bent from the terminal pin so as to be parallel to the bottom surface of the receiving groove, together with the connection pin And
The end portions of each of the terminal pins are exposed from the fourth alignment portion,
A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, wherein a part of the air discharge induction unit is formed on the second reference partition.
상기 에어배출 유도 유닛은,
상기 제2 기준 격벽의 일면 및 타면을 관통하도록 적어도 하나 이상 형성되어 복수의 상기 인서트 조립체 주변의 팽창하는 에어를 상기 리드 와이어측으로 배출 유도하는 에어 유통홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.
The method of claim 15,
The air discharge induction unit,
For fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that it comprises at least one air circulation hole formed so as to penetrate one surface and the other surface of the second reference partition wall to induce the expansive air around the insert assembly to be discharged to the lead wire side. Support assembly.
상기 에어배출 유도 유닛은,
상기 서포트 유닛을 안착 수용시키는 밀착 공간이 구비되며, 상기 수용홈에 안착 고정되는 기밀 커버와,
상기 기밀 커버의 일측에 절개 형성되어 상기 수용홈의 일측면에 관통 형성된 설치 슬롯과 연통하는 설치 개방부와,
상기 기밀 커버의 개방된 상면에 밀착 마감되어 상기 제2 기준 격벽과 연결되는 마감편과,
상기 마감편에 적어도 하나 이상 관통되고, 상기 기밀 커버와 상기 제2 기준 격벽의 일면 및 타면 사이에 형성된 제1 밀폐 공간과 연통되는 벤트홀을 포함하며,
상기 마감편과 상기 기밀 커버에 의하여 상기 수용홈의 개방된 상면이 밀폐되며,
상기 인서트 조립체 주변의 팽창하는 에어는 상기 벤트홀 및 상기 제1 밀폐 공간을 통하여 상기 리드 와이어측으로 배출 유도되는 것을 특징으로 하는 차량용 센서 터미널 고정용 서포트 어셈블리.The method of claim 15,
The air discharge induction unit,
An airtight cover provided with a close contact space for seating and receiving the support unit, and seated and fixed in the receiving groove,
An installation opening incised at one side of the airtight cover and communicating with an installation slot penetrating through one side of the receiving groove,
A finishing piece that is in close contact with the open upper surface of the airtight cover and is connected to the second reference partition wall,
At least one or more penetrating through the finished piece and including a vent hole communicating with a first sealed space formed between the airtight cover and one surface and the other surface of the second reference partition wall,
The open upper surface of the receiving groove is sealed by the closing piece and the airtight cover,
A support assembly for fixing a sensor terminal for a vehicle, characterized in that the air expanding around the insert assembly is discharged to the lead wire side through the vent hole and the first sealed space.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190017544A KR20200099676A (en) | 2019-02-15 | 2019-02-15 | Support assembly for sensor terminal fixing of vehicle |
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KR1020190017544A KR20200099676A (en) | 2019-02-15 | 2019-02-15 | Support assembly for sensor terminal fixing of vehicle |
Publications (1)
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KR20200099676A true KR20200099676A (en) | 2020-08-25 |
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ID=72242192
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KR (1) | KR20200099676A (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20160048526A (en) | 2014-10-24 | 2016-05-04 | 주식회사 현대케피코 | Speed sensor assembly and manufacturing thereof for vehicle |
KR101647169B1 (en) | 2009-03-13 | 2016-08-09 | 스토너릿지 인코포레이티드 | Sensor lead sealing and strain relief |
-
2019
- 2019-02-15 KR KR1020190017544A patent/KR20200099676A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (2)
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KR101647169B1 (en) | 2009-03-13 | 2016-08-09 | 스토너릿지 인코포레이티드 | Sensor lead sealing and strain relief |
KR20160048526A (en) | 2014-10-24 | 2016-05-04 | 주식회사 현대케피코 | Speed sensor assembly and manufacturing thereof for vehicle |
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