KR20200097956A - A data acquisition measurement device with non-destructive inspection method for estimation of structural safety of a tunnel lining - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 본 발명은 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래의 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식이 아닌 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절한 후 하중재하를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래 방식에 비해 신속하게 진행하는 발명이다.The present invention relates to a measurement device for collecting measurement data for tunnel lining integrity evaluation in a non-destructive manner, and in more detail, the present invention relates to a tunnel lining integrity evaluation after applying grease to a curved surface of a conventional tunnel lining to attach a detector. It is an invention that conducts the health evaluation of the tunnel lining more quickly than the conventional method by adjusting the contact with a specific position, height, direction, and inclination on the tunnel lining curve rather than the sensing method, and then transmitting the load load.
또한, 본 발명은 힌지가 각각 형성된 두 개의 하중재하축을 회동 및 이동하는 것에 의해, 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하여 터널 라이닝의 건전성 평가를 기계적으로 진행하는 발명이다.In addition, the present invention is the invention of mechanically proceeding the soundness evaluation of the tunnel lining by rotating and moving the two load-loading shafts, each of which has hinges, to contact with a specific position, height, direction, and slope on the curved surface of the tunnel lining. .
21세기 들어 우리나라의 과학기술이 크게 발달하면서 토목과 건축을 포함하는 건설 분야도 많은 발전이 이루어졌다. 그 결과, 과거에 비해 상상도 할 수 없을 만큼의 대규모 건물과 시설도 건설할 수 있게 되었다.In the 21st century, as Korea's science and technology developed greatly, many developments were made in the construction field, including civil engineering and architecture. As a result, it is possible to construct large-scale buildings and facilities that are unthinkable compared to the past.
과거 20세기에는 건설 분야의 기술이 많이 부족하여 공사 중에 사고가 자주 발생했는데, 그중에서도 암반을 파쇄 하여 시공하는 터널 시공 기술이 크게 부족하여 1970년대 경부고속도로 건설 시에 발생한 '당재터널' 사고는 당시 우리나라의 열악한 터널 시공 기술로 인해 발생한 대표적인 터널 공사 사고이다.In the past 20th century, accidents occurred frequently during construction due to a lack of technology in the construction field. Among them, the'Dangjae Tunnel' accident that occurred during the construction of the Gyeongbu Expressway in the 1970s was caused by the lack of tunnel construction technology for crushing rock mass. It is a representative tunnel construction accident caused by the poor tunnel construction technology.
하지만, 그런 수많은 사고를 통한 시행착오 끝에 얻은 노하우와 기술덕분에, 현재 우리나라의 터널 시공 기술은 세계적인 수준에 도달하게 되었고 이제는 과거에 비해 터널 공사 사고가 많이 감소했다.However, thanks to the know-how and technology gained through trial and error through such numerous accidents, the current tunnel construction technology in Korea has reached a world-class level, and tunnel construction accidents have decreased significantly compared to the past.
한편, 시공이 완료된 터널은 내구연한 동안 안전하게 유지보수 하는 것이 시공 못지않게 중요하며, 터널의 구조적 건전성은 바로 터널을 지지하는 콘크리트 라이닝의 건전성을 가리킨다.On the other hand, it is just as important to safely maintain and repair a tunnel that has been constructed during its service life, and the structural integrity of the tunnel refers to the integrity of the concrete lining that supports the tunnel.
일반적으로, 터널의 콘크리트 라이닝(이하 '터널 라이닝')은 설치가 완료되면 지반에 의해 시각적으로 일정부분이 차단되기 때문에, 터널 라이닝의 부실성이나 노후화 정도를 시공 후에 육안으로 검사하는 것은 지극히 어려운 일이다.In general, since the concrete lining of the tunnel (hereinafter referred to as'tunnel lining') is visually blocked by the ground when the installation is completed, it is extremely difficult to visually inspect the insufficiency or deterioration of the tunnel lining after construction. to be.
특히, 터널 라이닝이 지반과 완전히 밀착되지 않았거나 터널 라이닝의 두께가 불충분하거나 터널 라이닝 배면에 공동이 존재하는 경우에는 시간이 경과할수록 터널의 구조적 건전성에 심각한 문제를 초래하기 때문에, 터널 시공이 완료된 직후뿐만 아니라 터널 내구연한 동안에는 주기적으로 터널 라이닝 건전성을 평가하기 위한 비파괴검사가 진행되는 것이다.In particular, if the tunnel lining is not completely in close contact with the ground, the thickness of the tunnel lining is insufficient, or a cavity exists on the back of the tunnel lining, it causes serious problems in the structural integrity of the tunnel as time passes. In addition, during the life of the tunnel, non-destructive tests are conducted periodically to evaluate the integrity of the tunnel lining.
그동안 터널 라이닝 건전성 평가는 감지기를 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 부착한 후 감지기 주변에 고무망치를 이용하여 충격을 준 후 발생되는 진동을 측정한 후 분석하는 방식이었는데, 그리스를 도포하여 부착하고 탈착하는 시간이 오래 소요될 뿐만 아니라, 터널 라이닝 곡면의 곡률에 의해 감지기가 온전히 밀착되지 않는 경우가 발생한다.In the meantime, the tunnel lining integrity evaluation was a method of applying grease to the curved surface of the tunnel lining and attaching the detector, and then measuring the vibration generated after impacting with a rubber mallet around the detector and then analyzing it. Not only does it take a long time to attach and detach, but there are cases in which the detector does not completely adhere due to the curvature of the curved surface of the tunnel lining.
다음은 이와 관련한 종래의 선행기술들이다.The following are prior art related to this.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로,The present invention is to solve the above problems,
본 발명은 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래의 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식이 아닌 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절한 후 하중재하를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래 방식에 비해 신속하게 진행하는 것을 목적으로 한다.The present invention is not a method of detecting the soundness of the tunnel lining after applying grease to the curved surface of the conventional tunnel lining and attaching the detector, but by adjusting the contact at a specific position, height, direction, and slope on the curved surface of the tunnel lining and loading It aims to carry out the evaluation of the soundness of the tunnel lining more quickly than the conventional method.
또한, 본 발명은 힌지가 각각 형성된 두 개의 하중재하축을 회동 및 이동하는 것에 의해, 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하여 터널 라이닝의 건전성 평가를 기계적으로 진행하는 것을 목적으로 한다.In addition, the present invention aims to mechanically evaluate the integrity of the tunnel lining by rotating and moving the two load-loading shafts each of which hinges are formed, by adjusting the contact at a specific position, height, direction, and slope on the curved surface of the tunnel lining. To do.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명인 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치는,In order to achieve the above object, a measurement device for collecting measurement data for evaluating the integrity of a tunnel lining according to the present invention in a non-destructive manner,
일측은 하중재하축부(200)에 결합되고, 타측은 터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 터널 라이닝의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 감지기부(100)와;One side is coupled to the load-bearing
상기 감지기부(100)가 진동을 감지할 수 있도록, 감지기부(100)가 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하는 하중재하축부(200)와;A load-
상기 감지기부(100)에서 전송하는 감지신호를 수신하여 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하고, 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단으로 전송하는 데이터변환부(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.Including; a
본 발명의 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치는, 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래의 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식이 아닌 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절한 후 하중재하를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래 방식에 비해 신속하게 진행하기 때문에, 터널 내구연한 동안 지속적으로 검사를 진행할 수 있게 하므로 터널의 유지관리가 용이하고 검사비용도 경제적이다.The measuring device for collecting the measurement data for tunnel lining integrity evaluation of the present invention in a non-destructive manner is not a method of detecting the integrity of the tunnel lining after applying grease to the curved surface of the conventional tunnel lining and attaching a detector. Since the tunnel lining is evaluated more quickly than the conventional method by adjusting to contact with a specific position, height, direction, and inclination of the top, the load load is transferred, so the tunnel can be continuously inspected for the duration of the tunnel life. Management is easy and inspection cost is economical.
또한, 본 발명은 힌지가 각각 형성된 두 개의 하중재하축을 회동 및 이동하는 것에 의해 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하여 터널 라이닝의 건전성 평가를 기계적으로 진행하게 하므로, 터널 라이닝 곡면의 곡률에 대해 연직방향 하중재하가 가능하여 종래방식에 비해 더욱더 정밀하고 신뢰성 있게 터널 라이닝의 건전성 평가를 진행 할 수 있게 한다.In addition, the present invention mechanically proceeds the soundness evaluation of the tunnel lining by rotating and moving the two load-loading shafts on which the hinges are formed, respectively, by adjusting the contact at a specific position, height, direction, and inclination on the curved surface of the tunnel lining. Since it is possible to load the vertical direction against the curvature of the curved surface of the lining, it is possible to conduct the soundness evaluation of the tunnel lining more precisely and reliably than the conventional method.
도 1은 본 발명의 개념도
도 2는 본 발명의 구성 블록도
도 3은 본 발명의 분해도
도 4는 본 발명의 회동 및 이동 상태도
도 5는 본 발명의 감지기부 상태도
도 6은 본 발명의 감지기부가 터널 라이닝 곡면상에 접촉된 상태도
도 7은 본 발명의 하중재하축부 상태도
도 8은 본 발명의 데이터변환부 상태도1 is a conceptual diagram of the present invention
Figure 2 is a block diagram of the configuration of the present invention
Figure 3 is an exploded view of the present invention
Figure 4 is a rotation and movement state diagram of the present invention
5 is a state diagram of the sensor unit of the present invention
6 is a state diagram in which the detector unit of the present invention is in contact on the curved surface of the tunnel lining
7 is a state diagram of the load-bearing shaft of the present invention
8 is a state diagram of a data conversion unit of the present invention
본 발명의 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 8을 참조하여 상세히 설명한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 8.
도 1을 참조하면, 본 발명의 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치(이하 '측정장치')는, 종래의 터널 라이닝(20)의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식과는 달리, 본 발명의 측정장치를 터널 라이닝(20) 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절한 후 하중재하를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 위한 측정 데이터를 수집하기 위한 측정장치에 대한 발명이다.Referring to FIG. 1, a measuring device (hereinafter referred to as'measurement device') for collecting measurement data for evaluating the integrity of a tunnel lining of the present invention in a non-destructive manner, is attached to a detector by applying grease to the curved surface of a
특히, 종래 방식은 터널 라이닝(20)의 곡면 상의 어느 한 지점에 그리스를 도포한 다음 감지기를 부착한 후 측정 데이터를 수지하고 감지기의 그리스를 닦아낸 후 다시 터널 라이닝(20)의 곡면 상의 어느 다른 지점에 그리스를 도포하고 감지기를 부착한 후 측정 데이터를 수집하기 때문에, 그리스를 도포하고 닦아내는 작업을 반복함에 따른 소요 비용 과다와 측정시간이 오래 걸리는 문제점이 발생한다.In particular, in the conventional method, after applying grease to a point on the curved surface of the
하지만, 본 발명의 측정장치(10)는 종래 방식과 달리 그리스를 도포하지 않고 현장에서 바로 사용자의 의해 신속하게 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집할 수 있어, 시간도 절약하고 그리스 비용도 절약할 수 있다.However, unlike the conventional method, the
도 1의 하단 확대도를 참조하면, 본 발명의 측정장치(10)는 기본적으로 터널 현장에서 2명의 사용자에 의해 비파괴 방식으로 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 수집한다.Referring to the enlarged view at the bottom of FIG. 1, the
즉, 1명의 측정자가 터널 라이닝(20)의 곡면상의 곡률에 대응하도록 측정장치(10)를 접촉시킨 상태에서 측정장치(10)가 접촉된 터널 라이닝(20)의 곡면 주위에 충격을 가해 진동을 발생시키는 측정자가 아닌 1명의 시험자가 필요하다.That is, in a state in which one measurer contacts the
이때, 본 발명의 측정장치(10)는 현장에서 터널 라이닝(20)의 건전성 평가를 위한 데이터를 측정만 하고, 터널 라이닝의 건전성 평가는 PC, 노트북과 같은 건전성 평가수단(30)에 의해 건전성 평가가 진행된다.At this time, the
즉, 현장에서 측정장치(10)에 유,무선으로 연결된 PC, 노트북과 같은 건전성 평가수단(30)에 측정된 데이터를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 진행하거나 원격지의 사무실에서 터널 라이닝의 건전성 평가를 진행할 수도 있다.In other words, the measured data is transmitted to the health evaluation means 30 such as a PC or laptop connected to the
특히, 터널 라이닝은 설치된 크기, 규모, 길이, 환경이 다르기 때문에, 측정된 데이터만 가지고 평가를 내릴 수 없어, 터널 라이닝의 건전성 평가는 관련 산업기준에 근거하여 진행된다.In particular, since tunnel linings are installed in different sizes, sizes, lengths, and environments, evaluation cannot be made using only the measured data, so the integrity evaluation of tunnel linings is conducted based on relevant industry standards.
구체적으로, 본 발명의 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치는,Specifically, the measuring device for collecting the measurement data for evaluating the integrity of the tunnel lining of the present invention in a non-destructive manner,
일측은 하중재하축부(200)에 결합되고, 타측은 터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 터널 라이닝의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 감지기부(100)와;One side is coupled to the load-bearing
상기 감지기부(100)가 진동을 감지할 수 있도록, 감지기부(100)가 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하는 하중재하축부(200)와;A load-
상기 감지기부(100)에서 전송하는 감지신호를 수신하여 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하고, 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단으로 전송하는 데이터변환부(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.Including; a
도 2와 3을 참조하면, 본 발명의 측정장치(10)는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하기 위해, 감지기부(100), 하중재하축부(200), 데이터변환부(300)를 포함하도록 구성된다.Referring to Figures 2 and 3, the measuring
이때, 본 발명의 측정장치(10)는 도 4와 같이, 힌지가 각각 형성된 제1하중재하축(210)과 제2하중재하축(220)으로 구성되는 하중재하축부(200)를 회동 및 이동하는 것에 의해 본 발명의 측정장치(10)를 터널 라이닝(20) 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절할 수 있어, 그리스를 도포하지 않고도 측정을 원하는 터널 라이닝(20) 곡면 상의 어느 지점이라도 접촉시킬 수 있다.At this time, the measuring
또한, 상기 터널 라이닝(20) 곡면 상에 특정 지점에 측정장치(10)가 접촉된 상태에서 연직방향 하중재하가 가능하므로, 종래 방식을 대체하여 터널 라이닝의 건전성 평가를 용이하게 진행 할 수 있다.In addition, since the vertical direction load loading is possible in a state in which the measuring
도 2와 5를 참조하면, 상기 감지기부(100)는 일측은 하중재하축부(200)에 결합되고, 타측은 터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 터널 라이닝(20)의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하고 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 센서 모듈로서, 감지기(110), 접촉가이드(120), 브라켓(130)을 포함하여 구성된다.2 and 5, one side of the
여기서, 상기 감지기(110)는 도 1의 하단 확대도 및 도 6과 같이, 터널 라이닝(20)의 곡면상에 접촉되어 상기 터널 라이닝(20)의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 센서이다.Here, the
이때, 상기 감지기(110)가 터널 라이닝(20)의 곡면에 접촉하면, 상기 터널 라이닝(20)의 곡면의 곡률로 인해 미끄러지는 현상이 발생하게 되어, 측정자가 본 발명의 측정장치(10)를 온전하게 터널 라이닝(20)의 곡면에 접촉된 상태로 유지하지 못하게 된다.At this time, when the
따라서 감지기(110)가 미끄러지는 현상을 방지하여 정확한 측정이 이루어지도록, 접촉가이드(120)가 감지기(110)의 주변에 형성되어 상기 감지기(110)가 터널 라이닝(20)의 곡면상에 대응하여 온전하게 접촉되도록 지지한다.Therefore, the
특히, 상기 접촉가이드(120)는 복수의 완충수단(121)과 복수의 완충수단지지대(122)을 포함하여 구성된다.In particular, the
상기 복수의 완충수단(121) 각각은 감지기(110)가 터널 라이닝(20)의 곡면상에 접촉하여 진동 감지 시 노이즈에 의한 감지 신뢰도가 저하되는 것을 방지하도록 상기 감지기(110) 주변의 터널 라이닝(20)의 곡면상에 탄성적으로 접촉하도록 감지기(110)의 주변에 형성되며 탄성 재질이 적용된다.Each of the plurality of buffer means 121 is a tunnel lining around the
또한, 상기 완충수단지지대(122)는 도 5와 같이, 완충수단(121)을 감지기(110)에 각각 연결 결합시키도록 일측은 완충수단(121)에 연결되고, 타측은 브라켓(130)에 연결된다.In addition, the buffer means
이때, 상기 복수의 완충수단지지대(122)은 도 6의 상단 확대도와 같이, 탄성 재질이 적용된 완충수단(121)이 터널 라이닝(20)의 곡면상에 대응하여 온전하게 접촉지지되도록 플렉시블한 금속 또는 합성수지를 적용한다.At this time, the plurality of buffer means
도 5를 참조하면, 상기 브라켓(130)은 감지기부(100)가 하중재하축부(200)에 대해 회동 가능하도록 하중재하축부(200)의 일측에 결합되는 일종의 연결체로서, 좀 더 상세하게 설명하면, 도 6의 상단 확대도와 같이, 상기 브라켓(130)은 감지기(110)가 하중재하축부(200)의 제1하중재하축(210)의 일측에 회동 가능하도록 결합되게 한다.Referring to FIG. 5, the
따라서 상기 제1하중재하축(210)의 일측에 회동 가능하게 결합된 브라켓(130)에 의해, 도 6과 같이, 상기 감지기부(100)가 터널 라이닝(20) 곡면상의 곡률에 대응하여 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되는 것이다.Therefore, by the
도 2와 3을 참조하면, 상기 하중재하축부(200)는 감지기부(100)가 터널 라이닝(20) 곡면상에 접촉하여 진동을 감지할 수 있도록, 제1하중재하축(210)과 제2하중재하축(220)을 포함하여 구성된다. 2 and 3, the load-
즉, 상기 하중재하축부(200)는 도 4, 6과 같이, 제1하중재하축(210)과 제2하중재하축(220)의 회동과 이동에 의해, 감지기부(100)가 터널 라이닝(20) 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 대응하여 접촉되도록 조절한다.That is, the load-
특히, 상기 하중재하축부(200)는 감지기부(100)와 데이터변환부(300)가 결합되는 구성으로서 기계적 성질이 우수한 금속재질 또는 합성수지가 적용되어야 한다.In particular, the load-
도 7을 참조하면, 상기 제1하중재하축(210)는 봉 형태로 형성되되, 일측에는 제1힌지(211)가 형성되어 감지기부(100)와 힌지 결합하고, 타측에는 제1손잡이(212)가 형성되며, 힌지 결합된 감지기부(100)가 힌지 회동 하도록 하는 구성으로서 제1힌지(211), 제1손잡이(212)를 포함하여 구성되며, 제1하중재하축(210)의 길이는 제2하중재하축(220)에 비해 더 길게 형성되는 것이 바람직하다.Referring to FIG. 7, the first
여기서, 상기 제1힌지(211)는 도 3과 같이, 제1하중재하축(210)의 일측에 형성되고 감지기부(100)의 브라켓(130)에 결합되어 감지기부(100)가 하중재하축부(200)에 대해 힌지 회동되게 한다.Here, the
또한, 상기 제1손잡이(212)는 제1하중재하축(210)의 타측에 형성된 손잡이로서, 도 6과 같이, 측정을 위해 측정자가 한 손으로 제1손잡이(212)를 잡고 다른 한 손으로는 후술할 제2손잡이(222)를 잡은 상태에서 본 발명의 측정장치(10)가 터널 라이닝 곡면상에 접촉 되도록 한다.In addition, the
상기 제2하중재하축(220)은 도 7과 같이, 봉 형태로 형성되되, 일측에는 제2힌지(221)와 이동 브라켓(223)이 형성되어 제1하중재하축(210)과 힌지 결합하고, 타측에는 제2손잡이(222)가 형성되며, 힌지 결합된 제1하중재하축(210) 상에서 이동이 가능하도록 형성되는 구성으로서, 제2힌지(221), 제2손잡이(222), 이동 브라켓(223)을 포함하여 구성되며, 제2하중재하축(220)의 길이는 제1하중재하축(210)에 비해 짧게 형성되는 것이 바람직하다.The second load-
특히, 상기 제2힌지(221)와 이동 브라켓(223)은 도 4와 같이, 제2하중재하축(220)의 일측에 형성되어, 제1하중재하축(210)과 힌지 결합한다.In particular, the
이때, 상기 이동 브라켓(223)은 제2하중재하축(220)이 제1하중재하축(210)상에서 이동이 가능하도록 결합되는 결합기구이다.At this time, the moving
따라서, 제2힌지(221)와 이동 브라켓(223)에 의해 제2하중재하축(220)은 제1하중재하축(210)상에서 이동이 가능하고 제1하중재하축(210)에 대해 힌지 회동되는 것이다.Therefore, the second
또한, 상기 제2하중재하축(220)의 타측에는 제2손잡이(222)가 형성되고, 상기 제2손잡이(222)를 통해 도 6과 같이, 측정을 위해 측정자가 한 손으로 제2손잡이(222)를 잡고 다른 한 손으로 상술한 제1손잡이(212)를 잡은 상태에서 본 발명의 측정장치(10)가 터널 라이닝 곡면상에 접촉 되도록 한다.In addition, a
따라서 본 발명의 측정장치(10)는 제1하중재하축(210)과 제2하중재하축(220)에 각각 형성된 제1힌지(211)와 제2힌지(221)에 의한 회동, 상기 장축인 제1하중재하축(210) 상에서 이동이 가능하도록 결합된 단축인 제2하중재하축(220)의 이동 및 기울기 조절에 의해, 본 발명의 측정장치(10)가 터널 라이닝(20) 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 한 후 하중재하를 측정장치(10)로 전달하여 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집할 수 있게 된다.Therefore, the measuring
도 2와 8을 참조하면, 상기 데이터변환부(300)는 감지기부(100)에서 전송하는 감지신호를 수신하여 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하고, 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단(30)인 PC 또는 노트북으로 전송하는 일종의 인디게이트 장치(indicator device) 또는 DAQ 모듈(Data Acquisition module)이다.2 and 8, the
따라서 상기 데이터변환부(300)는 처리수단(310), 디스플레이수단(320), 통신수단(330)를 포함하여 구성된다.Accordingly, the
여기서, 상기 처리수단(310)은 감지기부(100)에서 전송한 감지신호를 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하는 일종의 CPU이며, 도 8과 같이, 데이터변환부(300)에 내장된다.Here, the processing means 310 is a type of CPU that converts the detection signal transmitted from the
또한, 상기 디스플레이수단(320)은 데이터변환부(300)의 외측에 형성되어, 처리수단(310)이 변환한 데이터를 시각적으로 표시하여, 도 1, 6과 같이, 현장에서 터널 라이닝(20)의 건전성 평가를 진행하는 측정자와 시험자가 확인할 수 있도록 한다.In addition, the display means 320 is formed outside the
상기 통신수단(330)은 변환된 데이터를 무선 또는 유선으로 연결된 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단(30)인 PC 또는 노트북으로 전송하는 구성이다. The communication means 330 is a component that transmits the converted data to a PC or a laptop, which is an external tunnel lining integrity evaluation means 30 connected wirelessly or by wire.
이때, 상기 데이터변환부(300)는 HDD, SD, USB 같은 메모리 장치를 내장하고 있어, 변환된 데이터를 저장할 수 있다.At this time, the
이상에서 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.In the above, the technical idea of the present invention has been described together with the accompanying drawings, but this is illustrative of a preferred embodiment of the present invention and does not limit the present invention. In addition, it is a clear fact that anyone of ordinary skill in the art can perform various modifications and imitations without departing from the scope of the technical idea of the present invention.
10 : 측정장치
20 : 터널 라이닝
30 : 평가수단
100 : 감지기부
200 : 하중재하축부
300 : 데이터변환부10: measuring device
20: tunnel lining
30: evaluation means
100: detector unit
200: load-loading shaft part
300: data conversion unit
Claims (5)
일측은 하중재하축부(200)에 결합되고, 타측은 터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 터널 라이닝의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 감지기부(100)와;
상기 감지기부(100)가 진동을 감지할 수 있도록, 감지기부(100)가 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하는 하중재하축부(200)와;
상기 감지기부(100)에서 전송하는 감지신호를 수신하여 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하고, 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단으로 전송하는 데이터변환부(300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
In a measuring device for collecting measurement data for evaluating the integrity of a tunnel lining in a non-destructive manner,
One side is coupled to the load-bearing shaft portion 200, the other side is in contact with the curved surface of the tunnel lining to detect the vibration due to the impact transmitted from the curved surface of the tunnel lining and transmits a detection signal to the data conversion unit 300 (100) and;
A load-loading shaft part 200 for adjusting the sensor part 100 to be in contact with a specific position, height, direction, and inclination on the curved surface of the tunnel lining so that the detector part 100 detects the vibration;
Including; a data conversion unit 300 for receiving the detection signal transmitted from the detector unit 100, converting it into evaluation data for tunnel lining integrity evaluation, and transmitting the converted data to an external tunnel lining integrity evaluation unit. A measuring device for collecting measurement data for evaluating the integrity of a tunnel lining, characterized in that it is non-destructive.
상기 감지기부(100)는,
터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 상기 터널 라이닝의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 감지기(110)와,
상기 감지기(110)의 주변에 형성되어 상기 감지기(110)가 터널 라이닝의 곡면상에 대응하여 온전하게 접촉되도록 하는 접촉가이드(120)와,
감지기부(100)가 하중재하축부(200)에 대해 회동 가능하도록 하중재하축부(200)의 일측에 결합되는 브라켓(130)을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
The method according to claim 1,
The detector unit 100,
A detector 110 that is in contact with the curved surface of the tunnel lining and senses vibration due to the shock transmitted from the curved surface of the tunnel lining and transmits a detection signal to the data conversion unit 300,
A contact guide 120 formed around the detector 110 so that the detector 110 is in full contact in correspondence with the curved surface of the tunnel lining,
The measurement data for evaluating the integrity of the tunnel lining, characterized in that it includes a bracket 130 coupled to one side of the load-bearing shaft part 200 so that the detector part 100 can rotate with respect to the load-loading shaft part 200, is non-destructively Measuring device to collect.
상기 접촉가이드(120)는,
감지기(110)가 터널 라이닝의 곡면상에 접촉하여 진동 감지 시 노이즈에 의한 감지 신뢰도가 저하되는 것을 방지하기 위해, 상기 감지기(110) 주변의 터널 라이닝의 곡면상에 탄성적으로 접촉하도록 감지기(110)의 주변에 형성되는 탄성 재질의 복수의 완충수단(121)과,
상기 복수의 완충수단(121) 각각을 감지기(110)에 각각 연결 결합시키기 위해 복수의 완충수단(121)마다 형성되는 복수의 완충수단지지대(122)를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
The method according to claim 2,
The contact guide 120,
In order to prevent the detector 110 from being in contact with the curved surface of the tunnel lining and reducing the detection reliability due to noise when vibration is detected, the detector 110 makes elastic contact on the curved surface of the tunnel lining around the detector 110. ) A plurality of buffer means 121 formed of an elastic material formed around,
For evaluating the integrity of a tunnel lining, characterized in that it comprises a plurality of buffer means support 122 formed for each of the plurality of buffer means 121 to connect and couple each of the plurality of buffer means 121 to the detector 110, respectively. A measuring device that collects measurement data in a non-destructive manner.
상기 하중재하축부(200)는,
봉 형태로 형성되되, 일측에는 제1힌지(211)가 형성되어 감지기부(100)와 힌지 결합하고, 타측에는 제1손잡이(212)가 형성되며, 힌지 결합된 감지기부(100)가 힌지 회동 하도록 하는 제1하중재하축(210)과,
봉 형태로 형성되되, 일측에는 제2힌지(221)가 형성되어 제1하중재하축(210)과 힌지 결합하고, 타측에는 제2손잡이(222)가 형성되며, 힌지 결합된 제1하중재하축(210) 상에서 이동이 가능하도록 제2힌지(221) 일측에 이동 브라켓(223)이 형성되는 제2하중재하축(220)을 포함하고,
상기 제2하중재하축(220)은 감지기부(100)가 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 제1하중재하축(210) 상에서 회동 및 이동이 조절되는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
The method according to claim 1,
The load-loading shaft part 200,
It is formed in the form of a rod, a first hinge 211 is formed on one side to be hinged with the detector unit 100, and a first handle 212 is formed on the other side, and the hinge-coupled sensor unit 100 rotates the hinge A first load-loading shaft 210 to be used,
It is formed in the form of a rod, a second hinge 221 is formed on one side to be hinge-coupled with the first load-loading shaft 210, and a second handle 222 is formed on the other side, and the hinge-coupled first load-loading shaft It includes a second load-bearing shaft 220 on which a moving bracket 223 is formed on one side of the second hinge 221 to enable movement on the 210,
The second load-bearing shaft 220 is characterized in that the rotation and movement of the first load-bearing shaft 210 are adjusted so that the detector unit 100 contacts at a specific position, height, direction, and slope on the curved surface of the tunnel lining. A measuring device that collects measurement data for evaluating the integrity of the tunnel lining in a non-destructive manner.
상기 데이터변환부(300)는,
감지기부(100)에서 전송한 감지신호를 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하는 처리수단(310)과,
상기 처리수단(310)가 변환한 데이터를 시각적으로 표시하는 디스플레이수단(320)과,
상기 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단으로 전송하는 통신수단(330)을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
The method according to claim 1,
The data conversion unit 300,
Processing means 310 for converting the detection signal transmitted from the detector 100 into evaluation data for evaluating the integrity of the tunnel lining,
A display means (320) for visually displaying the data converted by the processing means (310),
And a communication means (330) for transmitting the converted data to an external tunnel lining integrity evaluation means. A measuring device for collecting measurement data for tunnel lining integrity evaluation in a non-destructive manner.
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