KR20200094416A - Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell under rapid start-up and shut-down condition - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a direct combustion type solid oxide fuel cell stable under fast driving conditions. The direct combustion type solid oxide fuel cell of the present invention uses YSZ having excellent mechanical strength as an electrolyte, has an effect of increasing resistance to thermal shock by adjusting the thickness of the electrolyte to be thin through a tape-casting process, has an effect of increasing performance of a cell, and can be useful as a portable fuel cell due to excellent portability.

Description

급속 구동 조건에서 안정한 직접 연소형 고체산화물 연료전지{Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell under rapid start-up and shut-down condition}Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell under rapid start-up and shut-down condition}

본 발명은 급속 구동 조건에서 안정한 직접 연소형 고체산화물 연료전지에 관한 것이다.The present invention relates to a direct combustion type solid oxide fuel cell that is stable under rapid driving conditions.

연료전지는 전기화학반응을 통하여 연료의 화학 에너지를 전기 에너지로 직접 변환시키는 장치로서 일반적인 열기관에 비하여 에너지 변환 효율이 월등히 높기 때문에 연료 소비와 오염물질 및 온실가스 배출을 크게 감소시킬 수 있다. 일반적으로 연료전지는 수소 연료를 사용하여 작동하는 것으로 알려져 있으며 수소경제 구축을 위한 기반시설이 갖추어 지기까지는 상용화가 제한된 것으로 인식되어 왔다. 그러나 600~1,000℃의 고온에서 작동하는 고체산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell, SOFC)는 수소뿐만 아니라 천연가스, 프로판가스, LPG 등의 기존 탄화수소계열 연료와 바이오 연료 등 미래 대체 연료까지도 고가의 외부 개질기 없이 내부 개질을 통하여 자유롭게 사용할 수 있기 때문에 수소 기반시설 구축 여부에 상관없이 폭넓은 상용화가 이루어질 수 있다. 또한, SOFC 자체의 연료 변환 효율이 45~65%에 달하며 양질의 폐열을 활용한 열병합 시스템을 통해서는 85% 이상의 시스템 효율을 얻을 수 있기 때문에 제1세대 인산형 연료전지(PAFC), 제2세대 용융탄산염형 연료전지(MCFC)의 뒤를 잇는 제3세대 연료전지라 불리우며 차세대 친환경 전기 발전 방식으로 주목을 받고 있다.A fuel cell is a device that directly converts chemical energy of fuel into electrical energy through an electrochemical reaction, and has significantly higher energy conversion efficiency than a general heat engine, and thus can significantly reduce fuel consumption, pollutants, and greenhouse gas emissions. In general, fuel cells are known to operate using hydrogen fuel, and it has been recognized that commercialization is limited until infrastructure for building a hydrogen economy is established. However, a solid oxide fuel cell (SOFC) operating at a high temperature of 600~1,000℃ is not only hydrogen, but also existing hydrocarbon-based fuels such as natural gas, propane gas, LPG, and future alternative fuels such as biofuels. Since it can be freely used through internal reforming without a reformer, wide commercialization can be achieved regardless of whether or not a hydrogen infrastructure is built. In addition, SOFC's own fuel conversion efficiency reaches 45 to 65%, and system efficiency of 85% or more can be obtained through a cogeneration system utilizing high-quality waste heat, so the first generation phosphoric acid fuel cell (PAFC) and second generation It is called the third generation fuel cell that succeeds the molten carbonate fuel cell (MCFC), and is drawing attention as the next generation eco-friendly electric power generation method.

SOFC 단전지는 다공성의 양극과 음극, 그리고 그 사이에 위치하는 치밀한 구조의 전해질로 구성되며 양극에는 공기, 음극에는 수소 또는 탄화수소 계열의 연료가 공급된다. 양극과 음극이 외부 회로로 연결될 경우 양극과 음극의 산소 분압차로 인하여 양극에서 산소가 환원되고 산소 이온이 이온 전도체인 전해질을 통해서 음극으로 전도된다. 음극에서는 산소 이온이 H2 또는 CO연료와 반응하여 H2O, CO2 그리고 열을 발생시키며 이 때 방출된 전자는 외부 회로를 통하여 양극으로 이동하는 과정에서 전기적 일을 실행한다. 이러한 단전지들을 연결재로 상호 연결하여 스택을 형성하며 전력 수요에 따라 수 W에서 MW급 이상까지 광범위한 용량의 시스템을 구성할 수 있기 때문에 SOFC는 보조 동력 장치(APU), 휴대전원부터 가정용, 건물용, 수송용, 대규모 발전용까지 다양한 응용 범위를 갖는다. The SOFC unit cell is composed of a porous anode and a cathode, and a densely structured electrolyte positioned between them, and the anode is supplied with air or a hydrogen or hydrocarbon-based fuel. When the positive electrode and the negative electrode are connected to an external circuit, oxygen is reduced at the positive electrode due to the oxygen partial pressure difference between the positive electrode and the negative electrode, and oxygen ions are conducted to the negative electrode through the electrolyte, which is an ion conductor. At the cathode, oxygen ions react with H 2 or CO fuel to generate H 2 O, CO 2 and heat, and the electrons emitted at this time perform electrical work in the process of moving to the anode through an external circuit. SOFC is an auxiliary power unit (APU), portable power supply, household, building It has a wide range of applications, including transportation, and large-scale power generation.

APU는 장비의 주전원이 아닌 2차적으로 전력을 보충해주는 발전장치로서, 주 전원이 정지한 경우에 수분 만에 신속하게 작동하여 고효율의 전력을 제공할 수 있어야 한다. 따라서, APU 및 기타 응용분야용으로 설계된 SOFC의 필수 요구사항 중 하나는 급속 구동이 가능해야 한다. 하지만, 기존의 SOFC는 음극과 양극의 산소분압차를 유지시켜주기 위한 밀봉공정을 따로 거쳐야 하고, 높은 작동온도(~850℃)에 도달하는데 많은 시간(3℃/min)을 필요로 함으로 수 분만에 작동하여 고효율의 전력을 제공하는 데에 어려움이 있다. 또한 세라믹 물질에 기초한 SOFC는 높은 가열 또는 냉각 속도에 의한 열충격 손상을 받기 쉽기 때문에 급격한 열 사이클을 견디는 것이 어렵다. APU is a power generation device that supplements power secondaryly rather than the main power of equipment, and it must be able to provide high-efficiency power by operating quickly in minutes when the main power is stopped. Therefore, one of the essential requirements of SOFC designed for APU and other applications must be the ability to run rapidly. However, the existing SOFC has to go through a sealing process to maintain the oxygen partial pressure difference between the cathode and the anode, and it takes only a few minutes because it takes a lot of time (3℃/min) to reach a high operating temperature (~850℃). There is a difficulty in providing a high-efficiency power by operating at. In addition, SOFCs based on ceramic materials are susceptible to thermal shock damage due to high heating or cooling rates, making it difficult to withstand rapid thermal cycles.

이러한 문제점들을 해결하기 위해 직접 연소형 고체산화물 연료전지(DF-SOFC: Direct Flame-Solid Oxide fuel cell)에 대한 연구가 진행되고 있다. DF-SOFC는 셀에 불꽃을 직접적으로 가해주는 시스템으로, 기존의 SOFC와는 달리 탄화수소계 연료(CH4, C3H8 등)를 연소함으로써 생성된 열에너지를 셀에 직접적으로 공급하며, 연료와 공기의 불완전 연소로 인해 발생하는 CO, H2와 같은 미반응 연료가 연료전지 양단의 산소분압차이를 형성하게 되는 원리이다. 이와 같은 방식은 고온 분위기를 형성해주기 위한 chamber를 필요로 하지 않을 뿐만 아니라, 산소분압차이를 유지해주기 위한 밀봉공정 또한 필요로 하지 않는다. 따라서 기존의 SOFC 시스템에 비해 DF-SOFC는 set-up이 간단하고, 불꽃에 의해 열에너지가 직접적으로 가해지기 때문에 빠른 구동이 가능할 뿐만 아니라 이동성, 휴대성, 작동성이 우수하다는 장점을 가지고 있다.In order to solve these problems, research on a direct flame-solid oxide fuel cell (DF-SOFC) has been conducted. DF-SOFC is a system that directly applies flame to the cell. Unlike conventional SOFC, DF-SOFC directly supplies heat energy generated by burning hydrocarbon-based fuels (CH 4 , C 3 H 8, etc.) to the cell. It is the principle that unreacted fuel such as CO and H 2 generated due to incomplete combustion of the oxygen partial pressure difference across the fuel cell is formed. This method does not require a chamber to form a high temperature atmosphere, and also does not require a sealing process to maintain an oxygen partial pressure difference. Therefore, compared to the existing SOFC system, DF-SOFC has the advantages of simple set-up and fast driving because it is directly applied to heat energy by a flame, as well as excellent mobility, portability, and operability.

기존의 DF-SOFC의 연구는 셀의 기계적 강도를 확보하기 위해 지지체의 종류에 따라서 음극지지체를 이용한 anode-supported 형태, 또는 금속지지체를 이용한 metal-supported 형태로 이루어지고 있다. 음극지지형 셀의 경우 두꺼운 음극지지체로 인해 셀의 기계적 강도를 증가시킬 수 있으며, 전해질의 두께를 줄일 수 있어 낮은 내부 전기저항과 높은 출력밀도를 얻을 수 있는 장점으로 많이 연구된 지지체 형태이다. 하지만 음극과 전해질을 동시에 소결해야하는 공정이 필수적이며, 전해질과의 열팽창계수를 줄이기 위해 사용할 수 있는 음극물질의 종류가 국한되어 있기 때문에 다양한 재료를 통한 셀의 성능향상을 기대하기 어렵다. 현재 음극으로는 Ni-YSZ cermet이 가장 널리 사용되고 있지만, 급격한 열 사이클 시 음극지지체 내에서 니켈의 부피변화로 인해 균열이 발생하기 쉬운 문제점이 있다. 금속지지형 셀의 경우에는, 기존 세라믹 지지체를 금속 기반 지지체로 대체하여 셀의 기계적 강도를 더욱 증가시키며, 금속의 우수한 연성 및 열전도 특성으로 셀의 빠른 구동을 가능하게 하는 기술이다. 그러나 셀의 성분과 다공성 금속 사이의 열 팽창 계수의 불일치 및 소결과정에서의 다공성 금속의 산화로 인하여 제조상의 어려움이 있다. 따라서 빠른 구동시 열 충격 안정성을 향상시키기 위한 연구가 미비한 상태이다.In order to secure the mechanical strength of the cell, the existing DF-SOFC research is conducted in an anode-supported form using a cathode support or a metal-supported form using a metal support, depending on the type of support. In the case of a negative electrode-supported cell, the mechanical strength of the cell can be increased due to the thick negative electrode support, and the thickness of the electrolyte can be reduced, so it is a support type that has been studied a lot with the advantages of obtaining low internal electrical resistance and high output density. However, since the process of sintering the cathode and the electrolyte at the same time is essential, and the type of the anode material that can be used to reduce the thermal expansion coefficient with the electrolyte is limited, it is difficult to expect to improve the cell performance through various materials. At present, Ni-YSZ cermet is the most widely used cathode, but there is a problem that cracking is likely to occur due to the volume change of nickel in the cathode support during a rapid thermal cycle. In the case of a metal-supported cell, it replaces the existing ceramic support with a metal-based support, further increasing the mechanical strength of the cell, and is a technology that enables rapid driving of the cell due to the excellent ductility and thermal conductivity properties of the metal. However, there are difficulties in manufacturing due to mismatch of the coefficient of thermal expansion between the components of the cell and the porous metal and oxidation of the porous metal in the sintering process. Therefore, research to improve thermal shock stability during fast driving is incomplete.

본 발명의 목적은 직접 연소형 고체산화물 연료전지를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a direct combustion solid oxide fuel cell.

본 발명의 다른 목적은 상기 직접 연소형 고체산화물 연료전지를 단위전지로 포함하는 전지모듈을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a battery module including the direct combustion type solid oxide fuel cell as a unit cell.

본 발명의 또 다른 목적은 상기 전지모듈을 포함하는 전파수신기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a radio receiver comprising the battery module.

본 발명의 다른 목적은 상기 전지모듈을 포함하는 위치 발신기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a location transmitter including the battery module.

본 발명의 또 다른 목적은 상기 전지모듈을 포함하는 레이저 포인트를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a laser point including the battery module.

상기 목적을 달성하기 위하여,In order to achieve the above object,

본 발명은 애노드(anode) 및 캐소드(cathode) 사이에 전해질이 구비된 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체 산화물 연료전지(Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell)에 있어서,The present invention in a direct combustion-type solid oxide fuel cell (Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell) characterized in that the electrolyte is provided between the anode (anode) and the cathode (cathode),

상기 전해질은 20 내지 30μm의 두께를 갖는 것을 특징으로 하고,The electrolyte is characterized by having a thickness of 20 to 30μm,

상기 전해질은 이트리아 안정화 지르코니아(yttria stabilized zirconia, YSZ)인 것을 특징으로 하고,The electrolyte is characterized in that it is yttria stabilized zirconia (YSZ),

상기 연료전지는 전해질 지지체형(Electrolyte supported)인 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지를 제공한다.The fuel cell provides a direct combustion type solid oxide fuel cell, characterized in that it is of an electrolyte support type.

또한, 본 발명은 상기 직접 연소형 고체산화물 연료전지를 단위전지로 포함하는 전지모듈을 제공한다.In addition, the present invention provides a battery module including the direct combustion solid oxide fuel cell as a unit cell.

나아가 본 발명은 상기 전지모듈을 포함하는 전파수신기를 제공한다.Furthermore, the present invention provides a radio wave receiver including the battery module.

또한, 본 발명은 상기 전지모듈을 포함하는 위치 발신기를 제공한다.In addition, the present invention provides a location transmitter including the battery module.

나아가 본 발명은 상기 전지모듈을 포함하는 레이저 포인트를 제공한다.Furthermore, the present invention provides a laser point including the battery module.

본 발명의 직접 연소형 고체산화물 연료전지는 기계적 강도가 우수한 YSZ를 전해질로 사용하며, 테이프 캐스팅(tape-casting)공정을 통해 전해질의 두께를 얇게 조절함에 따라, 열충격에 대한 저항성이 증가된 효과를 가지며, 셀의 성능이 향상되는 효과를 가지며, 휴대성이 우수하여 휴대용 연료전지로 유용할 수 있다.The direct combustion solid oxide fuel cell of the present invention uses YSZ having excellent mechanical strength as an electrolyte, and as the thickness of the electrolyte is thinly adjusted through a tape-casting process, the resistance to thermal shock is increased. It has the effect of improving the performance of the cell, and is excellent in portability, and thus may be useful as a portable fuel cell.

도 1은 구동조건에서의 이론적인 전해질층의 임계두께를 나타낸 것이다.
도 2는 SEM 분석을 통한 직접 연소형 고체산화물 연료전지의 미세구조를 분석한 결과이다.
도 3은 전해질 두께에 따른 급속 구동을 통한 온도 사이클 실험 결과이다.
도 4는 LST 첨가에 따른 셀의 성능 변화를 나타낸 것이다.Figure 1 shows the critical thickness of the theoretical electrolyte layer under driving conditions.
2 is a result of analyzing the microstructure of the direct combustion solid oxide fuel cell through SEM analysis.
3 is a result of the temperature cycle experiment through rapid driving according to the thickness of the electrolyte.
Figure 4 shows the change in the performance of the cell according to the LST addition.

이하, 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail.

직접 연소형 고체 산화물 연료전지(Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell)Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell

본 발명은 애노드(anode) 및 캐소드(cathode) 사이에 전해질이 구비된 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체 산화물 연료전지(Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell)에 있어서,The present invention in a direct combustion-type solid oxide fuel cell (Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell) characterized in that the electrolyte is provided between the anode (anode) and the cathode (cathode),

상기 전해질은 20 내지 30μm의 두께를 갖는 것을 특징으로 하고,The electrolyte is characterized by having a thickness of 20 to 30μm,

상기 전해질은 이트리아 안정화 지르코니아(yttria stabilized zirconia, YSZ)인 것을 특징으로 하고,The electrolyte is characterized in that it is yttria stabilized zirconia (YSZ),

상기 연료전지는 전해질 지지체형(Electrolyte supported)인 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지를 제공한다.The fuel cell provides a direct combustion type solid oxide fuel cell, characterized in that it is of an electrolyte support type.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 전해질은 1.5 내지 4.5 mol %의 이트리아로 안정화된 지르코니아이며, 바람직하게는 2 내지 4 mol %의 이트리아로 안정화된 지르코니아이며, 보다 바람직하게는 3 mol %의 이트리아로 안정화된 지르코니아를 사용할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the electrolyte is zirconia stabilized with 1.5 to 4.5 mol% of yttria, preferably zirconia stabilized with 2 to 4 mol% of yttria, more preferably 3 mol% Yttria stabilized zirconia can be used.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 연료전지는 550℃/s 내지 700℃/s의 승온속도 및 0.5 내지 2.5초 이내의 급속구동을 갖는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the fuel cell is characterized by having a heating rate of 550°C/s to 700°C/s and a rapid drive within 0.5 to 2.5 seconds.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 애노드는 니켈, 산화니켈 또는 니켈합금; In one embodiment of the present invention, the anode is nickel, nickel oxide or nickel alloy;

YSZ (yttria stabilized zirconia), GDC (Gd doped CeO2), 및 ScSZ (Scandia stabilized zirconia)로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 세라믹(ceramic)계열 산화물; 및One or more ceramic-based oxides selected from the group consisting of yttria stabilized zirconia (YSZ), Gd doped CeO 2 (GDC), and Scandia stabilized zirconia (SCSZ); And

LST (Sr doped LaTiO3), LSCM (Sr, Cr co-doped LaMnO3), LSTM (Sr, Ti co-doped LaMnO3) 및 LSC (Sr doped LaCrO3)로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상의 페롭스카이트 구조 산화물;을 포함하는 것을 특징으로 하며, 바람직하게 상기 캐소드는 산화니켈, GDC (Gd doped CeO2) 및 LST (Sr doped LaTiO3)를 포함하는 것을 특징으로 한다.LST (Sr doped LaTiO 3 ), LSCM (Sr, Cr co-doped LaMnO 3 ), LSTM (Sr, Ti co-doped LaMnO 3 ) and LSC (Sr doped LaCrO 3 ) Structure oxide; characterized in that it comprises, preferably, the cathode is characterized in that it comprises nickel oxide, GDC (Gd doped CeO 2 ) and LST (Sr doped LaTiO 3 ).

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 캐소드는 YSZ (yttria stabilized zirconia), GDC (Gd doped CeO2), 및 ScSZ (Scandia stabilized zirconia)로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 세라믹(ceramic)계열 산화물; 및In one embodiment of the present invention, the cathode is YSZ (yttria stabilized zirconia), GDC (Gd doped CeO 2 ), and ScSZ (Scandia stabilized zirconia) selected from the group consisting of at least one ceramic (ceramic)-based oxide; And

LSM (Sr doped LaMnO3), LCF (Ca doped LaFeO3), LSC (Sr doped LaCoO3), LSCF (Sr, Co co-doped LaFeO3), BSCF (Sr, Co co-doped BaFeO3) 및 STF (Fe doped SrTiO3)로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상의 페롭스카이트 구조 산화물;을 포함하는 것을 특징으로 하며 바람직하게 상기 애노드는 GDC (Gd doped CeO2) 및 LSM (Sr doped LaMnO3)를 포함하는 것을 특징으로 한다.LSM (Sr doped LaMnO 3 ), LCF (Ca doped LaFeO 3 ), LSC (Sr doped LaCoO 3 ), LSCF (Sr, Co co-doped LaFeO 3 ), BSCF (Sr, Co co-doped BaFeO 3 ) and STF ( Fe doped SrTiO 3 ) is characterized in that it comprises at least one perovskite structure oxide selected from the group consisting of; preferably, the anode comprises GDC (Gd doped CeO 2 ) and LSM (Sr doped LaMnO 3 ). It is characterized by.

전지모듈Battery module

본 발명은 상기 직접 연소형 고체산화물 연료전지를 단위전지로 포함하는 전지모듈을 제공한다.The present invention provides a battery module including the direct combustion solid oxide fuel cell as a unit cell.

본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 직접 연소형 고체산화물 연료전지를 단위전지로 포함하는 전지모듈은 전파수신기, 위치 발신기 또는 레이저 포인트 등에 적용 가능하다.In one embodiment of the present invention, the battery module including the direct combustion type solid oxide fuel cell as a unit cell is applicable to a radio wave receiver, a location transmitter or a laser point.

이하, 본 발명을 하기의 실시예에 의하여 더욱 상세하게 설명한다. 단, 하기의 실시예는 본 발명을 예시하는 것일 뿐, 본 발명의 내용이 하기의 실시예에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail by the following examples. However, the following examples are merely illustrative of the present invention, and the contents of the present invention are not limited by the following examples.

<실시예 1> 고체산화물 전해질의 제조<Example 1> Preparation of solid oxide electrolyte

3YSZ 고체산화물 전해질층은 테이프캐스팅 공정을 통해 제조되었다. 테이프 캐스팅 슬러리를 제작하기위해 3YSZ 파우더를 100g 대비 바인더로 polyvinyl butyral를 10g, 분산제로 Disperbyk-103를 3g, 용매로 33g의 ethanol, 50g의 n-propyl acetate 및 가소제로 Dioctyl phthalate 4g과 함께 48 시간 동안 볼-밀을 통해 혼합하였다. 제작된 테이프 캐스팅 슬러리는 테이프 캐스팅 장비를 통해 후막 테이프(3YSZ green sheet)를 만들었다.The 3YSZ solid oxide electrolyte layer was prepared through a tape casting process. To produce a tape casting slurry, 3YSZ powder was used as a binder compared to 100g, 10g polyvinyl butyral, 3g Disperbyk-103 as a dispersant, 33g ethanol as a solvent, 50g n-propyl acetate and 4g Dioctyl phthalate as a plasticizer for 48 hours. Mix through a ball-mill. The produced tape casting slurry produced a thick film tape (3YSZ green sheet) through a tape casting equipment.

본 발명은 테이프캐스팅(tape-casting) 공정을 통해 DF-SOFC의 전해질 두께를 50μm 이하로 혁신적으로 줄일 수 있다. 전해질의 두께가 감소함에 따라 세라믹이 열 충격에 대한 저항성이 증가하며, 열 충격은 빠른 구동 시 발생하는 급격한 온도 변화로 인해 전해질의 내부와 외부 사이에 온도 구배가 형성될 때 발생하며, 이는 다음의 식으로 나타낼 수 있다.The present invention can innovatively reduce the electrolyte thickness of DF-SOFC to 50 μm or less through a tape-casting process. As the thickness of the electrolyte decreases, the resistance of the ceramic to thermal shock increases, and thermal shock occurs when a temperature gradient is formed between the inside and the outside of the electrolyte due to the rapid temperature change that occurs during fast driving. Can be expressed as

[식 1][Equation 1]

Figure pat00001
Figure pat00001

여기서 E는 영률(Young’s modulus), a는 선팽창계수(linear expansion coefficient), μ는 푸아송 비 (Poisson’s ratio), k는 열전도도(thermal conductivity), C p 는 열용량(heat capacity), ρ는 밀도(density)를 나타낸다. 그리고 ф와 R m 은 변수로서 각각 냉각 속도(cooling rate)와 두께의 절반(half thickness)을 나타낸다. 따라서 열응력은 두께의 제곱에 비례하기 때문에 전해질의 두께를 줄이는 것은 열 충격에 대한 저항성을 증가시키는데 중요하다.Where E is Young's modulus, a is linear expansion coefficient, μ is Poisson's ratio, k is thermal conductivity, C p is heat capacity, and ρ is density (density). And ф and R m are variables, respectively, indicating the cooling rate and half thickness. Therefore, since the thermal stress is proportional to the square of the thickness, reducing the thickness of the electrolyte is important to increase the resistance to thermal shock.

도 1은 상기 식 1을 통해 도출된 구동조건에서의 이론적인 3YSZ의 임계 두께를 나타낸다. 3YSZ의 파괴 강도와 전해질 두께에 따른 표면 응력을 비교했을 때 약 430μm에서 셀의 균열이 일어날 것으로 추정된다. 따라서 본 발명에서는 전해질의 두께를 이보다 더 낮은 50μm이하로 줄임으로써, 급격한 온도 변화에도 열 충격에 안정한 DF-SOFC를 설계하였다.1 shows the theoretical critical thickness of 3YSZ under the driving conditions derived through Equation 1 above. When comparing the fracture strength of 3YSZ and the surface stress according to the electrolyte thickness, it is estimated that the cell will crack at about 430 μm. Therefore, in the present invention, by reducing the thickness of the electrolyte below 50μm lower than this, DF-SOFC is designed to be stable against thermal shock even in a sudden temperature change.

<실시예 2> 고체산화물 연료전지 셀의 제조<Example 2> Preparation of solid oxide fuel cell

테이프 캐스팅을 통해 제작된 3YSZ green sheet는 전해질의 치밀화를 위해 1450℃에서 4시간 동안 소결되었다. 본 실험에서는 캐소드 및 애노드로 사용되는 LSM-8YSZ와 NiO-LST-GDC 전극은 각각 5:5 vol.%와 4:3:3 vol.%로 혼합되었고, 전해질과의 접착성을 향상시키기 위해 300rpm에서 4시간동안 planetary milling 되었다. 밀링된 파우더 및 무기 용매를 1:1의 중량비로 혼합하고 3-roll milling을 사용하여 전극 페이스트를 제조하였다. 전극 페이스트를 소결된 전해질의 양면에 코팅하여 1100℃에서 3시간 동안 열처리하였다. 연료전지의 전기화학적 특성 평가를 위해 집접체로 Pt paste와 Pt mesh를 사용하였고, Pt paste와 Pt mesh는 900 ℃에서 1시간 동안 열처리하였다.The 3YSZ green sheet produced through tape casting was sintered at 1450°C for 4 hours for densification of the electrolyte. In this experiment, the LSM-8YSZ and NiO-LST-GDC electrodes used as cathodes and anodes were mixed at 5:5 vol.% and 4:3:3 vol.%, respectively, and 300 rpm to improve adhesion to the electrolyte. Was planetary milling for 4 hours. The milled powder and the inorganic solvent were mixed in a weight ratio of 1:1, and an electrode paste was prepared using 3-roll milling. The electrode paste was coated on both sides of the sintered electrolyte and heat treated at 1100°C for 3 hours. To evaluate the electrochemical properties of the fuel cell, Pt paste and Pt mesh were used as the contacts, and Pt paste and Pt mesh were heat treated at 900°C for 1 hour.

<실험예 1> SEM 분석을 통한 전해질지지형 DF-SOFC의 미세구조 분석<Experimental Example 1> Microstructure analysis of electrolyte-supported DF-SOFC through SEM analysis

SEM 분석을 통해 DF-SOFC의 미세구조 분석을 확인한 결과, 도 2에 나타낸 바와 같이 소결된 3YSZ 전해질은 기공이 거의 없는 치밀한 구조를 이루고 있는 것을 확인할 수 있으며, 전해질의 두께는 약 23.7μm인 것을 확인할 수 있었으며, 또한 음극과 양극은 다공성 구조를 이루고 있는 것을 확인할 수 있었다.As a result of confirming the microstructure analysis of DF-SOFC through SEM analysis, it can be confirmed that the sintered 3YSZ electrolyte has a dense structure with almost no pores, and the thickness of the electrolyte is about 23.7 μm, as shown in FIG. 2. It was also confirmed that the cathode and the anode formed a porous structure.

<실험예 2> 전해질 두께에 따른 급속 구동을 통한 온도 사이클 시험<Experimental Example 2> Temperature cycle test through rapid driving according to electrolyte thickness

도 3은 전해질 두께에 따른 급속 구동 조건(냉각속도 :500℃/s)에서 온도 변화에 따른 셀의 개방회로 전압 변화를 나타내는 결과로 도 4(a)에 나타낸 바와 같이, 24μm의 두께를 갖는 전해질을 사용하여 온도 사이클 실험을 한 결과, 셀은 20번 이상의 급격한 온도 사이클에도 약 2초 내에 1250℃에 도달하여 20초 동안 개방회로전압(~0.9V)이 일정하게 유지되는 것을 확인하였다. 반면에, 도 4(b)에 나타낸 바와 같이, 전해질의 두께가 약 70μm로 증가된 경우, 16번의 급격한 온도 사이클 실험 후 개방회로 전압이 일정하게 유지되지 않는 것을 확인하였다. 3 is a result of showing the change in the open circuit voltage of the cell according to the temperature change in the rapid driving conditions (cooling rate: 500 ℃ / s) according to the thickness of the electrolyte, as shown in Figure 4 (a), the electrolyte having a thickness of 24μm As a result of experimenting the temperature cycle using, it was confirmed that the cell reached 1250° C. within about 2 seconds even after 20 or more rapid temperature cycles and the open circuit voltage (˜0.9 V) was maintained for 20 seconds. On the other hand, as shown in Figure 4 (b), when the thickness of the electrolyte is increased to about 70μm, it was confirmed that the open circuit voltage is not kept constant after 16 rapid temperature cycle experiments.

<실험예3> LST 첨가에 따른 셀의 성능 변화 확인<Experimental Example 3> Confirmation of cell performance change with LST addition

본 발명에서 셀의 성능 향상 및 탄화 침적 방지를 위해 n-type의 페롭스카이트 물질인 LST(Sr doped LaTiO3)를 애노드에 첨가하여 1250℃에서 실험을 진행하였다. 그 결과, 도 4에 나타낸 바와 같이 X축, 좌측 Y축, 우측 Y축은 각각 셀의 전류 밀도, voltage 값, 그리고 전력 밀도를 나타내며, 파란색 그래프의 경우, 애노드로 Ni 기반 cermet인 NiO-GDC가 적용되었는데 셀의 최대 전력이 약 120 mW/cm2 인 것을 확인할 수 있었다. 반면에 애노드에 LST를 첨가한 NiO-LST-GDC의 경우, 셀의 최대 전력은 약 230 mW/cm2으로 약 2배의 전력이 향상되는 것을 확인하였다. 이에 따라, 기존의 Ni 기반 cermet의 애노드에 LST 뿐만 아니라 다른 페롭스카이트 물질을 첨가함으로써 더 우수한 성능 향상을 기대할 수 있다.In the present invention, in order to improve the performance of the cell and prevent carbonization deposition, an experiment was performed at 1250° C. by adding n-type perovskite material LST (Sr doped LaTiO 3 ) to the anode. As a result, as shown in FIG. 4, the X-axis, the left Y-axis, and the right Y-axis represent the cell current density, voltage value, and power density, respectively. In the blue graph, NiO-GDC, a Ni-based cermet, was applied as an anode, and it was confirmed that the maximum power of the cell was about 120 mW/cm 2 . On the other hand, in the case of NiO-LST-GDC in which LST was added to the anode, it was confirmed that the maximum power of the cell was about 230 mW/cm 2, which is about twice the power. Accordingly, it is expected to further improve performance by adding other perovskite materials as well as LST to the anode of the existing Ni-based cermet.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특히 청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.So far, the present invention has been focused on the preferred embodiments. Those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention can be implemented in a modified form without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in terms of explanation, not limitation. The scope of the present invention is shown in the claims rather than the foregoing description, and all differences within the equivalent range should be interpreted as being included in the present invention.

Claims (12)

애노드(anode) 및 캐소드(cathode) 사이에 전해질이 구비된 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체 산화물 연료전지(Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell)에 있어서,
상기 전해질은 20 내지 30μm의 두께를 갖는 것을 특징으로 하고,
상기 전해질은 이트리아 안정화 지르코니아(yttria stabilized zirconia, YSZ)인 것을 특징으로 하고,
상기 연료전지는 전해질 지지체형(Electrolyte supported)인 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지.
In the direct combustion-type solid oxide fuel cell (Direct Flame-Solid Oxide Fuel Cell) characterized in that the electrolyte is provided between the anode (anode) and the cathode (cathode),
The electrolyte is characterized by having a thickness of 20 to 30μm,
The electrolyte is characterized in that it is yttria stabilized zirconia (YSZ),
The fuel cell is a direct combustion type solid oxide fuel cell, characterized in that the electrolyte support type (Electrolyte supported).
제1항에 있어서,
상기 전해질은 1.5 내지 4.5 mol %의 이트리아로 안정화된 지르코니아인 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지.
According to claim 1,
The electrolyte is a direct combustion type solid oxide fuel cell, characterized in that the zirconia stabilized with 1.5 to 4.5 mol% of yttria.
제2항에 있어서,
상기 전해질은 2 내지 4 mol %의 이트리아로 안정화된 지르코니아인 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지.
According to claim 2,
The electrolyte is a direct combustion type solid oxide fuel cell, characterized in that the zirconia stabilized with 2 to 4 mol% of yttria.
제1항에 있어서,
상기 애노드는
니켈, 산화니켈 또는 니켈합금;
YSZ (yttria stabilized zirconia), GDC (Gd doped CeO2), 및 ScSZ (Scandia stabilized zirconia)로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 세라믹(ceramic)계열 산화물; 및
LST (Sr doped LaTiO3), LSCM (Sr, Cr co-doped LaMnO3), LSTM (Sr, Ti co-doped LaMnO3) 및 LSC (Sr doped LaCrO3)로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상의 페롭스카이트 구조 산화물;을 포함하는 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지.
According to claim 1,
The anode
Nickel, nickel oxide or nickel alloys;
At least one ceramic-based oxide selected from the group consisting of yttria stabilized zirconia (YSZ), Gd doped CeO 2 (GDC), and Scandia stabilized zirconia (SCSZ); And
LST (Sr doped LaTiO 3 ), LSCM (Sr, Cr co-doped LaMnO 3 ), LSTM (Sr, Ti co-doped LaMnO 3 ) and LSC (Sr doped LaCrO 3 ) Structure oxide; Direct combustion type solid oxide fuel cell comprising a.
제4항에 있어서,
상기 애노드는 산화니켈, GDC (Gd doped CeO2) 및 LST (Sr doped LaTiO3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지.
According to claim 4,
The anode is a direct combustion type solid oxide fuel cell comprising nickel oxide, GDC (Gd doped CeO 2 ) and LST (Sr doped LaTiO 3 ).
제1항에 있어서,
상기 캐소드는
YSZ (yttria stabilized zirconia), GDC (Gd doped CeO2), 및 ScSZ (Scandia stabilized zirconia)로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 세라믹(ceramic)계열 산화물; 및
LSM (Sr doped LaMnO3), LCF (Ca doped LaFeO3), LSC (Sr doped LaCoO3), LSCF (Sr, Co co-doped LaFeO3), BSCF (Sr, Co co-doped BaFeO3) 및 STF (Fe doped SrTiO3)로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상의 페롭스카이트 구조 산화물;을 포함하는 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지.
According to claim 1,
The cathode
One or more ceramic-based oxides selected from the group consisting of yttria stabilized zirconia (YSZ), Gd doped CeO 2 (GDC), and Scandia stabilized zirconia (SCSZ); And
LSM (Sr doped LaMnO 3 ), LCF (Ca doped LaFeO 3 ), LSC (Sr doped LaCoO 3 ), LSCF (Sr, Co co-doped LaFeO 3 ), BSCF (Sr, Co co-doped BaFeO 3 ) and STF ( Fe doped SrTiO 3 ) One or more perovskite structure oxide selected from the group consisting of; Direct combustion solid oxide fuel cell comprising a.
제6항에 있어서,
상기 캐소드는 GDC (Gd doped CeO2) 및 LSM (Sr doped LaMnO3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지.
The method of claim 6,
The cathode is a direct combustion type solid oxide fuel cell comprising GDC (Gd doped CeO 2 ) and LSM (Sr doped LaMnO 3 ).
제1항에 있어서,
상기 연료전지는 550℃/s 내지 700℃/s의 승온속도 및 0.5 내지 2.5초 이내의 급속구동을 갖는 것을 특징으로 하는 직접 연소형 고체산화물 연료전지.
According to claim 1,
The fuel cell is a direct combustion type solid oxide fuel cell, characterized in that it has a heating rate of 550°C/s to 700°C/s and a rapid drive within 0.5 to 2.5 seconds.
제1항의 직접 연소형 고체산화물 연료전지를 단위전지로 포함하는 전지모듈.
A battery module comprising the direct combustion solid oxide fuel cell of claim 1 as a unit cell.
제9항의 전지모듈을 포함하는 전파수신기.
A radio receiver comprising the battery module of claim 9.
제9항의 전지모듈을 포함하는 위치 발신기.
Location transmitter including the battery module of claim 9.
제9항의 전지모듈을 포함하는 레이저 포인트.
A laser point comprising the battery module of claim 9.
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