KR20200077034A - A module weight for battery and battery case there of - Google Patents

A module weight for battery and battery case there of Download PDF

Info

Publication number
KR20200077034A
KR20200077034A KR1020180166141A KR20180166141A KR20200077034A KR 20200077034 A KR20200077034 A KR 20200077034A KR 1020180166141 A KR1020180166141 A KR 1020180166141A KR 20180166141 A KR20180166141 A KR 20180166141A KR 20200077034 A KR20200077034 A KR 20200077034A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
module weight
wedge
weight unit
module
Prior art date
Application number
KR1020180166141A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102552521B1 (en
Inventor
최석배
Original Assignee
주식회사 두산
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 두산 filed Critical 주식회사 두산
Priority to KR1020180166141A priority Critical patent/KR102552521B1/en
Publication of KR20200077034A publication Critical patent/KR20200077034A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102552521B1 publication Critical patent/KR102552521B1/en

Links

Images

Classifications

    • H01M2/1077—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

Disclosed are a module weight unit for adjusting battery weight and a battery enclosure using the same. According to the present invention, an upper surface includes parallel parts formed on both sides, bent parts formed between the parallel parts and a groove part formed between the bent parts, and a lower surface includes wedge parts having inclined surfaces on both sides and end parts formed between the wedge parts. Therefore, wedge-shaped module weight units can be stacked around a battery cell as many as necessary, and shaking due to gaps between modules that may occur during use can be minimized.

Description

배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛 및 이를 이용한 배터리 외함{A MODULE WEIGHT FOR BATTERY AND BATTERY CASE THERE OF}Module weight unit for battery weight control and battery enclosure using the same{A MODULE WEIGHT FOR BATTERY AND BATTERY CASE THERE OF}

본 발명은 전동식 지게차의 배터리 외함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배터리 중량 조절이 가능한 모듈 웨이트 유닛이 구비되는 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛 및 이를 이용한 배터리 외함에 관한 것이다.The present invention relates to a battery enclosure of an electric forklift, and more particularly, to a module weight unit for controlling a battery weight provided with a module weight unit capable of adjusting battery weight and a battery enclosure using the same.

일반적으로 각종 작업장에는 화물을 들어 올리고 내리거나 그 화물을 필요한 위치로 운반하는데 지게차가 효과적으로 이용되고 있다. 이 같은 지게차는 동력원에 따라 엔진식 지게차와 전동식 지게차로 구분된다. 이중, 실내에서는 공해 등의 이유로 인해 대부분 전동식 지게차가 사용되고 있으며, 그 지게차에는 주행모터 및 유압펌프모터 등과 같은 동력장치에 전원을 공급하기 위한 배터리가 필수적으로 탑재된다.In general, forklifts are effectively used in various workplaces to lift and unload cargo or to transport cargo to a required location. This forklift is divided into an engine-type forklift and an electric-type forklift according to a power source. Of these, electric forklifts are mostly used indoors for reasons of pollution, etc., and batteries for supplying power to power devices such as a driving motor and a hydraulic pump motor are essentially installed.

이러한 종래의 지게차용 배터리는 파워 소스(power source)의 역할 이외에도, 차량의 안정도를 위하여 카운터 웨이트(counter weight)의 역할을 하며, 이러한 카운터 웨이트의 역할을 위하여 배터리 셀(battery cell)과 외함 사이에 중량물인 철판을 삽입하여 외함에 용접을 하는 구조를 많이 사용하고 있다.In addition to the role of a power source, the battery for a conventional forklift serves as a counter weight for stability of the vehicle, and between the battery cell and the enclosure for the role of the counter weight. A structure in which a heavy iron plate is inserted and welded to an enclosure is used.

그러나, 현재의 이런 형태의 문제점은, 동일한 용량의 배터리하고 하더라도, 여러 차량에서 요구하는 다양한 배터리 중량 또는 카운터 웨이트를 만족시키기 위해서는, 서로 다른 형상이나 무게의 중량물을 배터리 내부에 용접하여 설치해야하므로, 일관성이 떨어지고, 여러 종류의 용접구조물을 별도로 관리해야 하는 문제점이 있었다. 또한 종래에는 지게차용 배터리의 무게를 보완하기 위하여, 배터리 외함에 중량물인 철판를 용접하는 방식으로 필요한 배터리 중량을 맞추고 있었다. 이로 인하여 제품 종류가 다품종 / 소량으로 생산되어야 하고, 품종 번호도 더 늘어난다는 문제점이 있었다.However, the current problem of this type, even with batteries of the same capacity, in order to satisfy various battery weights or counter weights required by various vehicles, must be installed by welding different weights of different shapes or weights inside the battery, There is a problem that the consistency is poor and the welding structures of various types need to be managed separately. In addition, in the related art, in order to supplement the weight of the battery for a forklift, the required battery weight was adjusted by welding a steel plate as a heavy material to the battery enclosure. Due to this, the product type should be produced in multiple/small quantities, and the number of varieties also increased.

따라서 이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 상면은 양측에 형성된 평행부, 상기 평행부의 사이에 형성된 절곡부 및 상기 절곡부의 사이에 형성된 홈부를 포함하고, 하면은 양측에 경사면을 갖는 쐐기부 및 상기 쐐기부의 사이에 형성된 꼭지부를 포함하여 쐐기 형태의 모듈 웨이트 유닛을 배터리 셀의 주위에 필요한 만큼의 수로 적층할 수 있으며, 사용 중 발생될 수 있는 모듈 간 유격으로 인한 흔들림을 최소화할 수 있는 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛 및 이를 이용한 배터리 외함을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention for solving this problem is that the upper surface includes a parallel portion formed on both sides, a bent portion formed between the parallel portions and a groove portion formed between the bent portions, and the lower surface has a wedge portion having inclined surfaces on both sides, and A battery weight capable of stacking a wedge-shaped module weight unit as many as necessary around the battery cell, including the apex formed between the wedge portions, and minimizing the shaking caused by the play between modules that may occur during use. It is to provide a module weight unit for adjustment and a battery enclosure using the same.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상면은 양측에 형성된 평행부, 상기 평행부의 사이에 형성된 절곡부 및 상기 절곡부의 사이에 형성된 홈부를 포함하고, 하면은 양측에 경사면을 갖는 쐐기부 및 상기 쐐기부의 사이에 형성된 꼭지부를 포함하는 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a parallel portion formed on both sides, a bent portion formed between the parallel portions, and a groove portion formed between the bent portions, and the lower surface has wedge portions having inclined surfaces on both sides and the wedge portion. It provides a module weight unit for controlling the weight of the battery including the apex formed between.

또한 상기 하면에 양 쐐기부는 쐐기 각도를 이루고, 상기 상면에 절곡부는 절곡 각도를 이루며, 상기 쐐기 각도는 절곡 각도보다 크게 형성될 수 있다.In addition, both the wedge portion on the lower surface forms a wedge angle, the bent portion on the upper surface forms a bending angle, and the wedge angle may be formed larger than the bending angle.

또한 상기 쐐기 각도는 150 내지 160도의 각으로 형성될 수 있다.In addition, the wedge angle may be formed at an angle of 150 to 160 degrees.

또한 상기 절곡부의 사이에는 홈부가 형성되고, 상기 홈부는, 상기 꼭지부와 맞닿을 수 있는 높이로 형성될 수 있다.In addition, a groove portion is formed between the bent portions, and the groove portion may be formed to have a height that can contact the apex portion.

상기 다른 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 바닥부; 상기 바닥부를 감싸 내부에 배터리 셀을 수용하는 수용 공간이 위치되도록 하는 측면부; 상기 수용 공간의 주위에 위치된 완충 유닛 및 상기 완충 유닛과 측면부의 사이에 적층되는 상술한 복수개의 모듈 웨이트 유닛을 포함하는 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛을 이용한 배터리 외함을 제공한다.The present invention to achieve the above other object, the bottom portion; A side portion surrounding the bottom portion so that an accommodation space accommodating the battery cell is located therein; It provides a battery enclosure using a module weight unit for weight control, including a buffer unit positioned around the accommodation space and a plurality of module weight units described above stacked between the buffer unit and the side portion.

또한 상기 모듈 웨이트 유닛은, 상기 수용 공간을 중심으로 하여 수용 공간의 주변에 복수개로 적층될 수 있다.Also, a plurality of module weight units may be stacked around the accommodation space with the accommodation space as the center.

그리고 상기 바닥부에는, 상기 모듈 웨이트 유닛의 하면 쐐기부를 수용할 수 있는 절곡부가 형성될 수 있다.In addition, a bending portion capable of accommodating the wedge portion may be formed on the bottom portion of the module weight unit.

상기에서 설명한 본 발명의 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛 및 이를 이용한 배터리 외함에 의하면, 쐐기 형태의 모듈 웨이트 유닛을 배터리 셀의 주위에 필요한 만큼의 수로 적층할 수 있으며, 사용 중 발생될 수 있는 모듈 간 유격으로 인한 흔들림을 최소화할 수 있는 효과가 있다.According to the module weight unit for controlling the weight of the battery of the present invention described above and the battery enclosure using the same, the wedge-shaped module weight unit can be stacked as many as necessary around the battery cell, and a module that may be generated during use It has the effect of minimizing the shaking caused by liver play.

또한 추후 배터리 중량 조절이 필요한 경우에도 간단히 모듈 웨이트 유닛을 제거하여 중량을 조절할 수 있는 효과도 있다.In addition, even if it is necessary to adjust the weight of the battery in the future, there is an effect that the weight can be adjusted by simply removing the module weight unit.

또한 양 쐐기부가 이루는 쐐기 각도가 양 절곡부가 이루는 절곡 각도보다 크게 형성됨에 따라, 모듈 웨이트 유닛의 쐐기부는 다른 모듈 웨이트 유닛의 절곡부와 만나는 접점이 형성되므로 접점에 의하여 끼움고정의 효과가 있다.In addition, as the wedge angle formed by both wedges is formed to be larger than the bending angle formed by both bent portions, the wedge portion of the module weight unit forms a contact point that meets the bent portion of the other module weight unit, so there is an effect of pinching by the contact.

도 1의 본 발명에 의한 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛을 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 평면도이다.
도 3은 본 발명에 의한 모듈 웨이트 유닛을 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 모듈 웨이트 유닛이 적층된 모습을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명에 의한 모듈 웨이트를 이용한 배터리 외함을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a module weight unit for battery weight control according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view of FIG. 1.
3 is a plan view showing a module weight unit according to the present invention.
4 is a perspective view showing a state in which a module weight unit is stacked according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a battery enclosure using a module weight according to the present invention.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.In order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be interpreted as being limited to the embodiments described in detail below. This embodiment is provided to more fully describe the present invention to those skilled in the art. Therefore, the shape of the elements in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer description. It should be noted that in each drawing, the same members may be indicated by the same reference numerals. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that are judged to unnecessarily obscure the subject matter of the present invention are omitted.

도 1의 본 발명에 의한 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛(100)을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 평면도이다. 1 is a perspective view showing a module weight unit 100 for battery weight control according to the present invention of FIG. 1, and FIG. 2 is a plan view of FIG.

본 발명에 의한 모듈 웨이트 유닛(100)은, 복수개가 적층되어 배터리 셀을 둘러쌓아 외함을 형성(도 4 참조)할 수 있는 것으로, 전동식 지게차의 카운터 웨이트(counter weight)의 기능을 가진다.The module weight unit 100 according to the present invention is a plurality of stacked stacked battery cells to form an enclosure (see FIG. 4 ), and has a function of counter weight of an electric forklift.

자세하게는 도 1 및 도 2와 같이, 상기 모듈 웨이트 유닛(100)은, 일정한 무게를 갖는 블록 형상으로 형성되며, 상면은 양측에 형성된 평행부(110), 상기 평행부(110)의 사이에 형성된 절곡부(120) 및 상기 절곡부(120)의 사이에서 대략 U자형으로 파인 홈부(130)를 포함하고, 하면은 양측에 경사면을 갖는 쐐기부(140) 및 상기 쐐기부(140)의 사이에 형성된 꼭지부(150)로 이루어진다. 또한 상면과 하면의 사이인 측면은 매끄러운 면으로 형성될 수 있다.In detail, as shown in FIGS. 1 and 2, the module weight unit 100 is formed in a block shape having a constant weight, and an upper surface is formed between the parallel parts 110 and the parallel parts 110 formed on both sides. Between the bent portion 120 and the bent portion 120 includes a groove portion 130 that is roughly U-shaped, and the lower surface is between the wedge portion 140 and the wedge portion 140 having inclined surfaces on both sides. It consists of the formed apex 150. In addition, the side surface between the upper surface and the lower surface may be formed as a smooth surface.

이러한 모듈 웨이트 유닛(100)은 상면과 하면이 쐐기 형태를 가지며, 소정의 중량을 가지므로, 배터리의 중량에 필요한 만큼의 수로 복수개가 적층되어 고정될 수 있다.Since the upper and lower surfaces of the module weight unit 100 have a wedge shape and have a predetermined weight, a plurality of modules may be stacked and fixed as many as necessary for the weight of the battery.

도 3은 본 발명에 의한 모듈 웨이트 유닛(100)를 도시한 평면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 모듈 웨이트 유닛(100)이 적층된 모습을 도시한 사시도이다.3 is a plan view showing the module weight unit 100 according to the present invention, and FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the module weight unit 100 according to an embodiment of the present invention is stacked.

도 3과 같이, 어느 하나의 모듈 웨이트 유닛(100)의 상면에 다른 모듈 웨이트 유닛(100)이 적층될 수 있다. 자세하게는 상기 모듈 웨이트 유닛(100)은 도면 상 가로방향으로의 흔들림을 방지하기 위해 상면에 절곡부(120)가 형성되고, 하면에 쐐기부(140)가 형성된다. 이러한 쐐기부(140)는 절곡부(120)에 안착되어, 좌우 방향으로 고정된다.As shown in FIG. 3, another module weight unit 100 may be stacked on the top surface of any one module weight unit 100. In detail, the module weight unit 100 is formed with a bent portion 120 formed on the upper surface and a wedge portion 140 formed on the lower surface to prevent shaking in the horizontal direction in the drawing. The wedge portion 140 is seated on the bent portion 120 and is fixed in the left-right direction.

또한 모듈 웨이트 유닛(100)의 하면에 양 쐐기부(140)는 일정 쐐기 각도(A1)를 이루고 있고, 마찬가지로 모듈 웨이트 유닛(100)의 상면에 절곡부(120)는 일정 절곡 각도(A2)를 이루고 있다. 이 경우 상기 쐐기 각도(A1)는 절곡 각도(A2)보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, both wedges 140 on the lower surface of the module weight unit 100 form a constant wedge angle A1, and similarly, on the upper surface of the module weight unit 100, the bending part 120 has a constant bending angle A2. It is achieved. In this case, the wedge angle (A1) is preferably formed larger than the bending angle (A2).

자세하게는 도 4와 같이, 상기 쐐기 각도(A1)의 각도가 절곡 각도(A2)의 각도보다 크게 형성됨에 따라, 모듈 웨이트 유닛(100)의 쐐기부(140)는 다른 모듈 웨이트 유닛(100)의 절곡부(120)와 만나는 접점(A)이 형성된다. 이러한 접점(A)에 의하여 끼움고정의 효과가 발생되는 것이다. 이에 따라 상하로 적층된 모듈 웨이트 유닛(100)들은 서로 좌우로의 흔들림이 방지되며, 지게차의 작업에 따른 이탈이 방지될 수 있다.In detail, as shown in FIG. 4, as the angle of the wedge angle A1 is formed to be larger than the angle of the bending angle A2, the wedge portion 140 of the module weight unit 100 is the other module weight unit 100 The contact point (A) that meets the bent portion 120 is formed. The effect of clamping is generated by the contact point (A). Accordingly, the module weight units 100 stacked up and down are prevented from shaking to the left and right of each other, and the departure due to the operation of the forklift can be prevented.

또한 본 발명의 다른 실시예로서, 상기 모듈 웨이트 유닛(100)의 쐐기 각도(A1)의 각도는 150 내지 160도의 각으로 형성되며, 이와 동시에 쐐기 각도(A1)의 각도는 절곡 각도(A2)의 각도보다 클 수 있다. 이 경우 쐐기 각도(A1)의 각도가 150도 미만이면 모듈 웨이트 유닛(100)의 블럭 형태의 너비가 작아져 효율적으로 흔들림 방지를 이룰 수 없고, 160도를 초과하게 되면 오히려 좌우로의 흔들림이 발생될 수 있다.In addition, as another embodiment of the present invention, the angle of the wedge angle A1 of the module weight unit 100 is formed at an angle of 150 to 160 degrees, and at the same time, the angle of the wedge angle A1 is the bending angle A2. It can be greater than the angle. In this case, if the angle of the wedge angle A1 is less than 150 degrees, the width of the block shape of the module weight unit 100 becomes small, so that it is not possible to effectively prevent the shaking, and if it exceeds 160 degrees, shaking from side to side occurs. Can be.

또한 모듈 웨이트 유닛(100)에서 절곡부(120)의 사이에는 홈부(130)가 형성되는데, 이러한 홈부(130)는 꼭지부(150)와 맞닿을 수 있도록 그 높이가 조절될 수 있다.In addition, a groove portion 130 is formed between the bent portions 120 in the module weight unit 100, and the height of the groove portion 130 may be adjusted so as to come into contact with the apex portion 150.

도 5는 본 발명에 의한 모듈 웨이트를 이용한 배터리 외함을 도시한 사시도이다.5 is a perspective view showing a battery enclosure using a module weight according to the present invention.

도 5와 같이, 본 발명에 의한 모듈 웨이트를 이용한 배터리 외함(10)은 내부에 배터리 셀을 수용하는 수용 공간(13)이 위치되도록, 바닥부(11), 바닥부(11)를 감싸는 측면부(12), 수용 공간(13)의 주위에 위치된 완충 유닛(200) 및 완충 유닛(200)과 측면부(12)의 사이에 적층되는 복수개의 상술한 모듈 웨이트 유닛(100)을 포함한다. 한편 측면부(12)는 철판 플레이트로 바닥부(11)에 용접되어 결합될 수 있다.As shown in FIG. 5, the battery enclosure 10 using the module weight according to the present invention includes a bottom portion 11 and a side portion surrounding the bottom portion 11 so that an accommodation space 13 for accommodating a battery cell is located therein. 12), a buffer unit 200 positioned around the receiving space 13 and a plurality of the above-mentioned module weight units 100 stacked between the buffer unit 200 and the side portions 12. On the other hand, the side portion 12 may be welded to the bottom portion 11 with an iron plate to be combined.

상기 배터리 외함(10)에는 수용 공간(13)을 중심으로 하여 주변에 복수개의 모듈 웨이트 유닛(100)이 적층된다. 모듈 웨이트 유닛(100)의 갯수는 배터리의 중량 조절을 위해 적절한 수로 선택될 수 있다.A plurality of module weight units 100 are stacked around the battery enclosure 10 around the accommodation space 13. The number of module weight units 100 may be selected as an appropriate number for weight control of the battery.

상기 완충 유닛(200)은 도시된 바와 같이, 지그재그 형태의 탄성부재를 형성될 수 있으며 이러한 형상 및 재질은 본 발명을 제한하지 않는다. 완충 유닛(200)은 모듈 웨이트 유닛(100)과 밀접하게 되어, 끼움 고정되어 X축 방향으로 안정된 모듈 웨이트 유닛(100)의 Y축 방향으로의 흔들림을 보조적으로 방지하는 기능을 가진다. The shock absorbing unit 200 may be formed of a zigzag-shaped elastic member, as shown, and such a shape and material do not limit the present invention. The shock absorbing unit 200 is closely in contact with the module weight unit 100, and has a function of auxiliaryly preventing shaking of the module weight unit 100 stable in the X-axis direction in the Y-axis direction.

상기 바닥부(11)에는 모듈 웨이트 유닛(100)의 하면 쐐기부(140)를 수용할 수 있는 절곡부가 형성된다. 이러한 절곡부는 모듈 웨이트 유닛(100)의 절곡부(120)와 동일한 형상으로 형성될 수 있다.The bottom portion 11 is formed with a bent portion that can receive the wedge portion 140 when the lower portion of the module weight unit 100. The bent portion may be formed in the same shape as the bent portion 120 of the module weight unit 100.

즉, 본 발명에서는 종래의 철판 중량물을 내부에 용접하여 필요한 중량을 조절하는 형태의 배터리 외함에서 초래하던 문제를 해결하고자, 모듈 블럭 형태로 형성된 모듈 웨이트 유닛(100)을 이용하여 중량물을 내부에 적층하여 조립하는 형태이다. 또한 적층형 중량물의 유동을 방지하고자 모듈 웨이트 유닛(100)은 상하로 쐐기 형태를 가지고 서로 끼움결합이 되는 구성이다.That is, in the present invention, in order to solve the problem caused by the battery enclosure in the form of adjusting the required weight by welding the iron plate heavy material in the prior art, the weight is stacked therein using the module weight unit 100 formed in the form of a module block. It is a form to assemble. In addition, in order to prevent the flow of the stacked weight, the module weight unit 100 has a wedge shape up and down and is fitted to each other.

즉, 본 발명은 쐐기 형태의 모듈 웨이트 유닛(100)을 필요한 만큼의 수로 적층할 수 있으며, 사용 중 발생될 수 있는 모듈 간 유격으로 인한 흔들림을 최소화할 수 있는 효과가 있다. 또한 추후 배터리 중량 조절이 필요한 경우에도 간단히 모듈 웨이트 유닛(100)을 제거하여 중량을 조절할 수 있는 효과도 있다.That is, the present invention can stack the wedge-shaped module weight unit 100 as many as necessary, and has the effect of minimizing the shaking caused by the play between modules that may occur during use. In addition, even when battery weight adjustment is required later, there is an effect that the weight can be adjusted by simply removing the module weight unit 100.

이상에서 설명된 본 발명의 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛 및 이를 이용한 배터리 외함의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiment of the module weight unit for adjusting the weight of the battery of the present invention described above and the battery enclosure using the same is only exemplary, and those skilled in the art to which the present invention pertains have various modifications and equivalents. It will be appreciated that other embodiments are possible. Therefore, it will be understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the above detailed description. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications and equivalents and alternatives within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 배터리 외함 11 : 바닥부
12 : 측면부 13 : 수용 공간
100 : 모듈 웨이트 유닛 110 : 평행부
120 : 절곡부 130 : 홈부
140 : 쐐기부 A1 : 쐐기 각도
A2 : 절곡 각도 150 : 꼭지부
200 : 완충 유닛10: battery enclosure 11: bottom
12: side part 13: accommodation space
100: module weight unit 110: parallel portion
120: bent portion 130: groove portion
140: wedge portion A1: wedge angle
A2: bending angle 150: apex
200: buffer unit

Claims (7)

상면은 양측에 형성된 평행부, 상기 평행부의 사이에 형성된 절곡부 및 상기 절곡부의 사이에 형성된 홈부를 포함하고,
하면은 양측에 경사면을 갖는 쐐기부 및 상기 쐐기부의 사이에 형성된 꼭지부를 포함하는 배터리 중량조절을 위한 모듈 웨이트 유닛.The upper surface includes a parallel portion formed on both sides, a bent portion formed between the parallel portions, and a groove portion formed between the bent portions,
The lower surface is a module weight unit for weight control of the battery including a wedge portion having an inclined surface on both sides and a top portion formed between the wedge portion. 청구항 1에 있어서,
상기 하면에 양 쐐기부는 쐐기 각도를 이루고,
상기 상면에 절곡부는 절곡 각도를 이루며,
상기 쐐기 각도는 절곡 각도보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛.The method according to claim 1,
Both wedges on the lower surface form a wedge angle,
The bent portion on the upper surface forms a bending angle,
The wedge angle module weight unit for battery weight control, characterized in that formed larger than the bending angle. 청구항 2에 있어서,
상기 쐐기 각도는 150 내지 160도의 각으로 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛.The method according to claim 2,
The wedge angle module weight unit for battery weight control, characterized in that formed at an angle of 150 to 160 degrees. 청구항 2에 있어서,
상기 홈부는, 상기 꼭지부와 맞닿을 수 있는 높이로 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛.The method according to claim 2,
The groove portion, the module weight unit for weight control, characterized in that formed in a height that can be in contact with the top portion. 바닥부;
상기 바닥부를 감싸 내부에 배터리 셀을 수용하는 수용 공간이 위치되도록 하는 측면부;
상기 수용 공간의 주위에 위치된 완충 유닛 및
상기 완충 유닛과 측면부의 사이에 적층되는 복수개의 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 의한 모듈 웨이트 유닛을 포함하는 배터리 중량 조절을 위한 모듈 웨이트 유닛을 이용한 배터리 외함.Bottom part;
A side portion surrounding the bottom portion so that an accommodation space accommodating the battery cell is located therein;
A shock absorbing unit located around the receiving space and
A battery enclosure using a module weight unit for battery weight control, including a module weight unit according to any one of claims 1 to 5, which is stacked between the buffer unit and the side portion. 청구항 5에 있어서,
상기 모듈 웨이트 유닛은, 상기 수용 공간을 중심으로 하여 수용 공간의 주변에 복수개로 적층되는 모듈 웨이트 유닛을 이용한 배터리 외함.The method according to claim 5,
The module weight unit is a battery enclosure using a module weight unit stacked in a plurality around the accommodation space around the accommodation space. 청구항 5에 있어서,
상기 바닥부에는, 상기 모듈 웨이트 유닛의 하면 쐐기부를 수용할 수 있는 절곡부가 형성되는 모듈 웨이트 유닛을 이용한 배터리 외함.The method according to claim 5,
In the bottom portion, a battery enclosure using a module weight unit in which a bent portion capable of accommodating the bottom wedge portion of the module weight unit is formed.
KR1020180166141A 2018-12-20 2018-12-20 A module weight for battery and battery case there of KR102552521B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180166141A KR102552521B1 (en) 2018-12-20 2018-12-20 A module weight for battery and battery case there of

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180166141A KR102552521B1 (en) 2018-12-20 2018-12-20 A module weight for battery and battery case there of

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200077034A true KR20200077034A (en) 2020-06-30
KR102552521B1 KR102552521B1 (en) 2023-07-05

Family

ID=71120987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180166141A KR102552521B1 (en) 2018-12-20 2018-12-20 A module weight for battery and battery case there of

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102552521B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3766196B2 (en) * 1997-12-24 2006-04-12 日立建機株式会社 Counterweight device for construction machinery
JP5380378B2 (en) * 2010-06-28 2014-01-08 カルソニックカンセイ株式会社 Meter pointer balancer structure
JP2014154241A (en) * 2013-02-05 2014-08-25 Toyota Industries Corp Battery pack
JP2017111899A (en) * 2015-12-15 2017-06-22 株式会社豊田自動織機 Battery pack and manufacturing method thereof

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3766196B2 (en) * 1997-12-24 2006-04-12 日立建機株式会社 Counterweight device for construction machinery
JP5380378B2 (en) * 2010-06-28 2014-01-08 カルソニックカンセイ株式会社 Meter pointer balancer structure
JP2014154241A (en) * 2013-02-05 2014-08-25 Toyota Industries Corp Battery pack
JP2017111899A (en) * 2015-12-15 2017-06-22 株式会社豊田自動織機 Battery pack and manufacturing method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
KR102552521B1 (en) 2023-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11264670B2 (en) Battery pack having expandable battery module structure
US11258127B2 (en) System comprising of a holder and stored energy sources which can be placed in the holder
US9583749B2 (en) Work equipment battery case and battery unit
JP5560342B2 (en) Battery module with excellent structural stability
KR102091826B1 (en) Tray for loading battery cell
KR102354184B1 (en) Apparatus for aligning unit cell and method for manufacturing electrode assembly thereby
US10727459B2 (en) Battery tray
JP5590080B2 (en) Industrial vehicle
JP5573932B2 (en) Battery pack
JP2008260382A (en) Vehicle
US11990635B2 (en) Frame structure assembly kit, battery module, and method for manufacturing battery module
JP2014135236A (en) Battery pack
KR20200077034A (en) A module weight for battery and battery case there of
KR102639713B1 (en) Battery pack
JP6098205B2 (en) Battery pack
JP6693253B2 (en) Battery packs and industrial vehicles
KR101189669B1 (en) Substrate cassette loaded
JP7202205B2 (en) Restraining member
JP2014107213A (en) Battery pack
JP2014154241A (en) Battery pack
JP6575166B2 (en) Battery pack
JP6304426B2 (en) Battery pack
JP5915367B2 (en) Industrial vehicles for cargo handling
KR102029130B1 (en) Medium and large size battery pack of industrial electric car with high weight
JP6315119B2 (en) Battery pack

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant