KR20200072808A

KR20200072808A - Lamp for vehicle

Info

Publication number: KR20200072808A
Application number: KR1020180160810A
Authority: KR
Inventors: 이준형; 김계홍; 신진섭; 이석진; 전호찬
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2018-12-13
Filing date: 2018-12-13
Publication date: 2020-06-23

Abstract

The present invention relates to a vehicle lamp. The vehicle lamp according to one embodiment of the present invention includes: a first light source unit; a second light source unit; a first lens unit disposed in front of the first light source unit; and a second lens unit disposed in front of the second light source unit. Each of the first lens unit and the second lens unit includes an incident unit through which light is incident, an emitting unit through which light is emitted, and a guide unit guiding the light incident on the incident unit to the emitting unit. The first lens unit and the second lens unit are disposed to cross each other in a horizontal direction, and the incident unit of the first lens unit and the incident unit of the second lens unit are formed at different positions in the vertical direction.

Description

Vehicle lamp{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 집광 렌즈의 구조를 개선하여 향상된 배광 패턴을 제공하는 차량용 적응형 헤드 램프에 대한 것이다.The present invention relates to a vehicle lamp. Specifically, the present invention relates to an adaptive head lamp for a vehicle that provides an improved light distribution pattern by improving the structure of a condensing lens.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류를 램프를 구비하고 있다.In general, a vehicle is equipped with various types of lamps having a lighting function for easily identifying an object located around the vehicle during night driving and a signal function for informing the driving condition of the vehicle to other vehicles or road users.

예를 들어, 주로 조명 기능 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps primarily intended for lighting functions, and turn signal lamps, tail lamps, and brakes intended for signal functions. Brake lamps, side markers, etc. are provided, and such installation lamps and regulations are prescribed in the regulations for the installation standards and specifications to sufficiently exhibit each function.

차량용 램프들 중, 헤드 램프는 야간과 같이 주변 환경이 어두운 상황에서 차량을 주행하는 경우, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 것으로서, 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.Among the vehicle lamps, the head lamp forms a low beam pattern or a high beam pattern to ensure a driver's front view when driving a vehicle in a dark environment such as at night, and plays a very important role in safe driving. Is doing.

이러한 헤드 램프는, 반대 방향으로 주행하는 대향 차량의 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심 유발을 예방하도록 평상 시에는 주로 로우 빔 패턴을 유지하고, 고속 주행 시 또는 주변 밝기가 어두운 곳을 운행하는 경우에는 필요에 따라 하이 빔 패턴을 형성하여 안전운전을 도모하도록 하고 있다.Such a headlamp maintains a low beam pattern mainly during normal driving to prevent glare from a driver of an opposing vehicle or a preceding vehicle driving in the opposite direction, and is necessary when driving at high speed or when driving in a dark environment. According to this, a high beam pattern is formed to promote safe driving.

그런데, 대향 차량 또는 선행 차량을 인지하지 못한 상태에서 하이 빔 패턴을 형성하고 주행하는 경우가 있으며, 이의 경우 대향 차량 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심을 유발시킴으로써, 안전사고의 우려가 큰 문제점이 있다.However, there is a case in which a high beam pattern is formed and driven in a state in which the opposing vehicle or the preceding vehicle is not recognized, and in this case, there is a great problem of a safety accident by causing glare to the opposing vehicle driver or the preceding vehicle driver.

이에, 최근에는 하이 빔 패턴을 형성한 상태로 주행 중에, 대향 차량 또는 선행 차량이 감지되면, 램프의 광 조명 각도, 밝기, 폭 및 길이 등을 자동으로 조정함으로써, 대향 차량 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심을 유발시키지 않도록 하는 ADB(Adaptive Driving Beam) 헤드 램프, 즉 적응형 헤드 램프가 제공되고 있다.Accordingly, recently, when a vehicle or a vehicle ahead is detected while driving in a state in which a high beam pattern is formed, the light illumination angle, brightness, width, and length of the lamp are automatically adjusted to glare to the vehicle or vehicle driver. Adaptive driving beam (ADB) headlamps, ie, adaptive headlamps, are provided that do not cause them.

적응형 헤드 램프는, 대향 차량 또는 선행 차량이 감지되는 경우 스위블 액츄에이터에 의해 램프 각도를 변경시킴으로써, 대향 차량 또는 선행 차량이 위치하는 공간에 암영대(Dark zone)가 형성되도록 하는 다이내믹 타입(Dynamic type)과, 복수의 광원들을 선택적으로 점등 또는 소등시킴으로써, 대향 차량 또는 선행 차량이 위치하는 공간에 암영대가 형성되도록 하는 매트릭스 타입(Matrix type)으로 구분된다.The adaptive headlamp is a dynamic type that allows a dark zone to be formed in a space where the opposing vehicle or the preceding vehicle is located by changing the lamp angle by a swivel actuator when the opposing vehicle or the preceding vehicle is detected. ) And by selectively turning on or off a plurality of light sources, a dark zone is formed in a space in which the opposing vehicle or the preceding vehicle is located.

여기서, 매트릭스 타입의 적응형 헤드 램프의 경우, 각각의 광원으로부터 출사되는 광들에 의한 분할 패턴이 서로 이격됨에 따라 암영대가 형성되지 않도록 복수 개의 광원들이 촘촘하게 배치된다. 이때, 복수 개의 광원들을 각각 구동하는 회로도 광원과 함께 배치해야 하므로, 광원간 최소 간격을 되도록 넓게 설정해야 하는 문제점이 있다.Here, in the case of a matrix type adaptive head lamp, a plurality of light sources are densely arranged so that a dark zone is not formed as the divided patterns by the light emitted from each light source are spaced apart from each other. At this time, the circuit driving each of the plurality of light sources also needs to be arranged together with the light source, so there is a problem that the minimum distance between the light sources should be set as wide as possible.

또한, 매트릭스 타입의 적응형 헤드 램프의 경우, 복수의 광원을 집광 렌즈의 동일한 수직면상에 나란히 배치하여 배광 패턴을 형성하므로, 배광 패턴 상에 결이 발생하게 된다. 즉, 배광 패턴 상에 다른 부분에 비해 어둡거나 다른 색을 갖는 부분이 발생되어, 이질감이 형성되는 문제점이 있다.In addition, in the case of a matrix type adaptive head lamp, a plurality of light sources are arranged side by side on the same vertical surface of the condensing lens to form a light distribution pattern, so that a grain is generated on the light distribution pattern. That is, there is a problem in that a portion having a darker or different color than the other portion is generated on the light distribution pattern, thereby forming a heterogeneity.

한국공개특허 제2015-0052638호Korean Patent Publication No. 2015-0052638

본 발명은 복수의 광원이 지그재그(zigzag) 형태로 배치되도록 집광 렌즈를 형성하여 개선된 배광 패턴을 갖는 차량용 램프를 제공하는 데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a vehicle lamp having an improved light distribution pattern by forming a condensing lens so that a plurality of light sources are arranged in a zigzag form.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 광원부; 제2 광원부; 제1 광원부 전방에 배치되는 제1 렌즈부; 제2 광원부 전방에 배치되는 제2 렌즈부를 포함하고, 제1 렌즈부 및 제2 렌즈부 각각은, 광이 입사되는 입사부, 광이 출사되는 출사부 및 상기 입사부로 입사되는 광을 상기 출사부로 안내하는 가이드부를 포함하며, 상기 제1 렌즈부와 상기 제2 렌즈부는 수평방향으로 교차하여 배치되되, 상기 제1 렌즈부의 입사부와 상기 제2 렌즈부의 입사부는 수직 방향으로 상이한 위치에 형성된다.A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a first light source unit; A second light source unit; A first lens unit disposed in front of the first light source unit; A second lens unit is disposed in front of the second light source unit, and each of the first lens unit and the second lens unit includes an incident unit into which light is incident, an emitting unit from which light is emitted, and a light incident from the incident unit as the emitting unit. It includes a guide portion for guiding, and the first lens portion and the second lens portion are disposed to cross in a horizontal direction, and the incidence portion of the first lens portion and the incidence portion of the second lens portion are formed at different positions in the vertical direction.

일 실시예에 있어서, 상기 입사부의 중심과 상기 출사부의 중심은 서로 상이할 수 있다.In one embodiment, the center of the incident portion and the center of the exit portion may be different from each other.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 렌즈부의 출사부의 중심은 상기 제1 렌즈부의 입사부의 중심보다 수직 방향으로 낮게 위치할 수 있다.In one embodiment, the center of the exit portion of the first lens portion may be positioned lower in the vertical direction than the center of the incident portion of the first lens portion.

일 실시예에 있어서, 상기 제2 렌즈부의 출사부의 중심은 상기 제2 렌즈부의 입사부의 중심보다 수직 방향으로 높게 위치할 수 있다.In one embodiment, the center of the exit portion of the second lens portion may be positioned higher than the center of the incident portion of the second lens portion in a vertical direction.

일 실시예에 있어서, 상기 가이드부는 상기 입사부에서 상기 출사부로 갈수록 가이드 면적이 커질 수 있다.In one embodiment, the guide area may increase in guide area from the incidence to the exit.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 렌즈부의 가이드부는 상기 제1 렌즈부의 입사부에서 상기 제1 렌즈부의 출사부로 갈수록 가이드 면적이 하측 방향으로 커질 수 있다.In one embodiment, the guide portion of the first lens portion may increase in a guide area in a downward direction from an incident portion of the first lens portion to an exit portion of the first lens portion.

일 실시예에 있어서, 상기 제2 렌즈부의 가이드부는 상기 제2 렌즈부의 입사부에서 상기 제2 렌즈부의 출사부로 갈수록 가이드 면적이 상측 방향으로 커질 수 있다.In one embodiment, the guide area of the second lens unit may increase in the guide area from the incidence of the second lens unit to the exit of the second lens unit.

일 실시예에 있어서, 상기 출사부는 수직 방향을 기준으로 소정 각도만큼 경사지게 형성될 수 있다.In one embodiment, the exit portion may be formed to be inclined by a predetermined angle based on the vertical direction.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 렌즈부의 출사부는 수직 방향을 기준으로 상측으로 제1 각도만큼 경사지게 형성될 수 있다.In one embodiment, the output portion of the first lens unit may be formed to be inclined by a first angle toward the image side based on the vertical direction.

일 실시예에 있어서, 상기 제2 렌즈부의 출사부는 수직 방향을 기준으로 하측으로 제2 각도만큼 경사지게 형성될 수 있다.In one embodiment, the output portion of the second lens unit may be formed to be inclined by a second angle downward from the vertical direction.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 광원부, 상기 제2 광원부, 상기 제1 렌즈부 및 상기 제2 렌즈는 제1 램프 모듈과 제2 램프 모듈에 각각 포함되고, 상기 제1 램프 모듈은 제1 배광 패턴을 형성하되, 상기 제2 램프 모듈은 제2 배광 패턴을 형성하며, 상기 제1 램프 모듈과 상기 제2 램프 모듈은 서로 소정 거리만큼 이격되어 배치될 수 있다.In one embodiment, the first light source unit, the second light source unit, the first lens unit and the second lens are respectively included in the first lamp module and the second lamp module, and the first lamp module is the first light distribution Forming a pattern, the second lamp module forms a second light distribution pattern, and the first lamp module and the second lamp module may be arranged to be spaced apart from each other by a predetermined distance.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 배광 패턴과 상기 제2 배광 패턴이 교차되어 하나의 패턴을 형성할 수 있다.In one embodiment, the first light distribution pattern and the second light distribution pattern may be crossed to form one pattern.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 램프 모듈과 상기 제2 램프 모듈은 상기 제1 배광 패턴과 상기 제2 배광 패턴을 교차되어 하나의 패턴을 형성하도록 배치될 수 있다.In one embodiment, the first lamp module and the second lamp module may be arranged to cross the first light distribution pattern and the second light distribution pattern to form a single pattern.

본 발명은 복수의 광원이 지그재그(zigzag) 형태로 배치되도록 집광 렌즈를 형성하여, 복수의 광원 각각이 형성하는 배광 패턴 사이에 결이 형성되지 않는 효과가 있다.The present invention has an effect that a condensing lens is formed so that a plurality of light sources are arranged in a zigzag form, so that no grain is formed between the light distribution patterns formed by each of the plurality of light sources.

이에 따라, 본 발명은 차량용 램프에서 형성하는 배광 패턴에서 이질감이 발생되지 않는 효과가 있다.Accordingly, the present invention has an effect that the heterogeneity does not occur in the light distribution pattern formed in the vehicle lamp.

또한, 복수의 광원이 지그재그(zigzag) 형태로 배치되도록 집광 렌즈를 형성하여, 복수의 광원의 배치시 각 광원간의 최소 간격을 고려하여 차량용 램프를 설계할 필요가 없는 효과가 있다.In addition, by forming a condensing lens so that a plurality of light sources are arranged in a zigzag form, there is an effect that it is not necessary to design a vehicle lamp in consideration of a minimum distance between each light source when placing a plurality of light sources.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.The effects according to the present invention are not limited by the contents exemplified above, and more various effects are included in the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량에 장착된 것을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 형성하는 빔 패턴을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 구성도이다.
도 4는 제1 램프 모듈의 제1 사시도이다.
도 5는 제1 램프 모듈의 제2 사사도이다.
도 6은 제1 램프 모듈의 측면도이다.
도 7는 제2 램프 모듈의 제1 사시도이다.
도 8은 제2 램프 모듈의 제2 사사도이다.
도 9는 제2 램프 모듈의 측면도이다.
도 10은 제1 램프 모듈에서 형성하는 제1 배광 패턴을 도시한 도면이다.
도 11은 제2 램프 모듈에서 형성하는 제2 배광 패턴을 도시한 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 형성하는 배광 패턴을 도시한 도면이다.1 is a view showing that a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle.
2 is a view showing a beam pattern formed by a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
3 is a configuration diagram of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
4 is a first perspective view of the first lamp module.
5 is a second perspective view of the first lamp module.
6 is a side view of the first lamp module.
7 is a first perspective view of the second lamp module.
8 is a second perspective view of the second lamp module.
9 is a side view of the second lamp module.
10 is a view showing a first light distribution pattern formed in the first lamp module.
11 is a view showing a second light distribution pattern formed in the second lamp module.
12 is a view showing a light distribution pattern formed in a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the person having the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described to avoid obscuring the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.The terminology used herein is for describing the embodiments and is not intended to limit the present invention. In the present specification, the singular form also includes the plural form unless otherwise specified in the phrase. Includes and/or comprising as used herein refers to the presence or addition of one or more other components, steps, operations and/or elements other than the components, steps, operations and/or elements mentioned. It is used not to exclude. And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the items mentioned.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.In addition, the embodiments described herein will be described with reference to cross-sectional views and/or schematic drawings, which are ideal exemplary views of the present invention. Therefore, the shape of the exemplary diagram may be modified by manufacturing technology and/or tolerance. Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to the specific shapes shown, but also include changes in shapes generated according to the manufacturing process. In addition, in each of the drawings shown in the present invention, each component may be slightly enlarged or reduced in view of convenience of description. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

이하, 본 발명에 따른 차량용 램프에 대한 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the vehicle lamp according to the present invention will be described in detail based on the attached exemplary drawings.

이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 차량이 야간에 주행하거나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행하는 경우 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 차량의 전방 시야가 확보될 수 있도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. 특히, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 ADB(Adaptive Driving Beam) 타입의 헤드 램프인 것을 예를 들어 설명하기로 한다.At this time, the lamp 1 for a vehicle according to an embodiment of the present invention allows the front view of the vehicle to be secured by irradiating light in the driving direction of the vehicle when the vehicle is driving at night or in a dark place such as a tunnel. A case where the head lamp is used will be described as an example. In particular, it will be described, for example, that the vehicle lamp 1 according to an embodiment of the present invention is an ADB (Adaptive Driving Beam) type head lamp.

한편, ADB 타입의 헤드 램프는, 주행 중 대향 차량 또는 선행 차량이 감지되는 경우, 스위블 액츄에이터에 의해 램프 각도를 변경시킴으로써, 대향 차량 또는 선행 차량이 위치하는 공간에 암영대(Dark zone)가 형성되도록 하는 다이내믹 타입(Dynamic type)과, 복수의 광원들을 선택적으로 점등 또는 소등시킴으로써, 대향 차량 또는 선행 차량이 위치하는 공간에 암영대가 형성되도록 하는 매트릭스 타입(Matrix type)으로 구분될 수 있다.On the other hand, the head lamp of the ADB type, when an opposing vehicle or a preceding vehicle is detected while driving, by changing the ramp angle by a swivel actuator, a dark zone is formed in a space where the opposing vehicle or the preceding vehicle is located It can be divided into a dynamic type (Dynamic type), and a matrix type (Matrix type) to form a dark zone in the space where the opposing vehicle or the preceding vehicle is located by selectively turning on or off a plurality of light sources.

이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)는, 위 2가지 타입 중, 매트릭스 타입의 적응형 헤드 램프인 것을 예를 들어 설명하기로 한다.In this case, the vehicle lamp 1 according to an embodiment of the present invention will be described, for example, as an adaptive head lamp of a matrix type, among the above two types.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 차량의 주행 중 운전자가 원거리 시야를 확보하기 위하여 로우 빔 패턴과 함께 하이 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있으나, 이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)가 하이 빔 패턴을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.In addition, the vehicle lamp 1 according to an embodiment of the present invention may simultaneously form a high beam pattern together with a low beam pattern in order to secure a long-distance vision by a driver while driving the vehicle. Hereinafter, an embodiment of the present invention A case where the vehicle lamp 1 according to an example forms a high beam pattern will be described as an example.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량에 장착된 것을 도시한 도면이다.1 is a view showing that a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle.

도 1을 참조하면, 차량용 램프(1)는 우측 램프(2) 및 좌측 램프(3)를 포함하고, 본 발명에서 우측 램프(2) 및 좌측 램프(3)는 차량 전방 양측에 각각 설치되어 헤드 램프의 용도에 적합한 광을 발생시킬 수 있다.Referring to FIG. 1, the vehicle lamp 1 includes a right lamp 2 and a left lamp 3, and in the present invention, the right lamp 2 and the left lamp 3 are installed on both sides of the vehicle front, respectively. It is possible to generate light suitable for the purpose of the lamp.

이하, 본 발명의 실시예에서 우측 램프(2)는 차량의 전방을 기준으로 우측에 설치되는 램프를 의미하며, 좌측 램프(3)는 차량의 전방을 기준으로 좌측에 설치되는 램프를 의미하는 경우를 전제하여 설명하기로 한다.Hereinafter, in the embodiment of the present invention, the right lamp 2 means a lamp installed on the right side based on the front of the vehicle, and the left lamp 3 means a lamp installed on the left side based on the front of the vehicle. It will be described on the assumption.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 형성하는 빔 패턴을 도시한 도면이다.2 is a view showing a beam pattern formed by a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.

우측 램프(2)은 복수의 분할 빔 패턴을 포함하는 제1 빔 패턴(P1)을 형성할 수 있고, 좌측 램프(3)는 V-V선, 즉, 차량의 전방 중심을 기준으로 제1 빔 패턴(P1)과 대칭되도록 복수의 분할 빔 패턴을 포함하는 제2 빔 패턴(P2)을 형성할 수 있으며, 제1 빔 패턴(P1) 및 제2 빔 패턴(P2)이 합쳐져 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴(P), 즉, 하이 빔 패턴을 형성할 수 있게 된다.The right lamp 2 can form a first beam pattern P1 including a plurality of split beam patterns, and the left lamp 3 is a VV line, that is, a first beam pattern based on a front center of the vehicle ( It is possible to form a second beam pattern P2 including a plurality of split beam patterns so as to be symmetric with P1), and the first beam pattern P1 and the second beam pattern P2 are combined to form the vehicle lamp 1 of the present invention. ), it is possible to form a beam pattern (P) suitable for the use, that is, a high beam pattern.

이때, 제1 빔 패턴(P1) 및 제2 빔 패턴(P2)은 차량의 원거리 시야가 향상될 수 있도록 빔 패턴(P)의 중심 부분에서 서로 일부가 중첩되도록 형성되어 밝기를 향상시킬 수 있다.At this time, the first beam pattern P1 and the second beam pattern P2 may be formed to overlap with each other in the center portion of the beam pattern P so that the long-distance field of view of the vehicle can be improved, thereby improving brightness.

전술한 제1 빔 패턴(P1) 및 제2 빔 패턴(P2)과 이들이 합쳐져 형성되는 빔 패턴(P)은 차량 전방의 소정 거리에 위치하는 스크린 상에 광이 조사되는 경우 형성되는 빔 패턴으로 이해될 수 있다.The above-described first beam pattern P1 and second beam pattern P2 and the beam pattern P formed by combining them are understood as beam patterns formed when light is irradiated on a screen located at a predetermined distance in front of the vehicle. Can be.

이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)의 구성에 대해 구체적으로 설명한다. 이때, 우측 램프(2)와 좌측 램프(3)에 각각 장착되는 차량용 램프(1)의 구성은 동일하므로, 우측 램프(2) 또는 좌측 램프(3) 중 어느 하나의 램프에 장착된 구성만을 도시하여 설명한다Hereinafter, the configuration of the vehicle lamp 1 according to an embodiment of the present invention will be described in detail. At this time, since the configuration of the vehicle lamp 1 mounted on the right lamp 2 and the left lamp 3 is the same, only the configuration mounted on either the right lamp 2 or the left lamp 3 is shown. Explain

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 구성도이다.3 is a configuration diagram of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 비구면 렌즈(5), 제1 램프 모듈(10) 및 제2 램프 모듈(20)을 포함한다.Referring to FIG. 3, the vehicle lamp 1 according to an embodiment of the present invention includes an aspherical lens 5, a first lamp module 10 and a second lamp module 20.

비구면 렌즈(5)는 제1 램프 모듈(10) 및 제2 램프 모듈(20)에서 출사된 광을 차량 외부로 조사한다.The aspherical lens 5 irradiates light emitted from the first lamp module 10 and the second lamp module 20 to the outside of the vehicle.

제1 램프 모듈(10)은 제1 광원부(11), 제2 광원부(12), 제1 렌즈부(13) 및 제2 렌즈부(14)를 포함하여 도 10과 같은 제1 배광 패턴(P3)을 형성한다.The first lamp module 10 includes a first light source unit 11, a second light source unit 12, a first lens unit 13 and a second lens unit 14, the first light distribution pattern P3 as shown in FIG. ).

제2 램프 모듈(20)은 제1 광원부(21), 제2 광원부(22), 제1 렌즈부(23) 및 제2 렌즈부(24)를 포함하여 도 11과 같은 제2 배광 패턴(P4)을 형성한다.The second lamp module 20 includes a first light source unit 21, a second light source unit 22, a first lens unit 23 and a second lens unit 24, and a second light distribution pattern P4 as shown in FIG. 11. ).

이때, 제1 램프 모듈(10)과 제2 램프 모듈(20)은 동일한 램프 모듈을 수평면을 기준으로 180°회전한 관계이며, 도 3에 도시된 바와 같이 서로 소정 거리(d)만큼 이격되어 배치된다.At this time, the first lamp module 10 and the second lamp module 20 is a relationship in which the same lamp module is rotated 180° relative to a horizontal plane, and is spaced apart by a predetermined distance d from each other as shown in FIG. 3. do.

제1 광원부(11, 21)는 복수의 광원을 포함한다. 도 3을 참조하면, 제1 광원부(11, 21)는 제1 렌즈부(13, 23)의 후방에 배치된다. 이때, 도 3에서는 제1 광원부(11, 21)에 포함된 광원의 개수가 제1 램프 모듈(10)에 3개, 제2 램프 모듈(20)에 2개로 총 5개로 도시되었으나, 이는 예시이며, 차량용 램프(1)의 설계에 따라 달라질 수 있다.The first light source units 11 and 21 include a plurality of light sources. Referring to FIG. 3, the first light source units 11 and 21 are disposed behind the first lens units 13 and 23. In this case, in FIG. 3, the number of light sources included in the first light source units 11 and 21 is shown in a total of five, three in the first lamp module 10 and two in the second lamp module 20, but this is an example. , It may vary according to the design of the vehicle lamp (1).

제2 광원부(12, 22)는 복수의 광원을 포함한다. 도 3을 참조하면, 제2 광원부(12, 22)는 제2 렌즈부(14, 24)의 후방에 배치된다. 이때, 도 3에서는 제2 광원부(12, 22)에 포함된 광원의 개수가 제1 램프 모듈(10)에 2개, 제2 램프 모듈(20)에 3개로 총 5개로 도시되었으나, 이는 예시이며, 차량용 램프(1)의 설계에 따라 달라질 수 있다.The second light source units 12 and 22 include a plurality of light sources. Referring to FIG. 3, the second light source units 12 and 22 are disposed behind the second lens units 14 and 24. At this time, in FIG. 3, the number of light sources included in the second light source units 12 and 22 is shown in a total of five, two in the first lamp module 10 and three in the second lamp module 20, but this is an example. , It may vary according to the design of the vehicle lamp (1).

한편, 제1 광원부(11, 21) 및 제2 광원부(12, 22) 각각에 포함된 복수의 광원은 통전 신호에 의해 광을 출사시키는 것으로서, 반도체 발광 소자인 LED(Light Emitting Diode)가 적용되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며 경우에 따라서 벌브(Bulb), 레이저 등과 같은 다양한 종류의 광원이 적용될 수 있다.Meanwhile, a plurality of light sources included in each of the first light source units 11 and 21 and the second light source units 12 and 22 emit light by an energizing signal, and a light emitting diode (LED), which is a semiconductor light emitting device, is applied. It is preferable, but is not limited thereto, and various types of light sources, such as a bulb and a laser, may be applied in some cases.

제1 렌즈부(13, 23)는 복수의 렌즈로 구성된다. 도 3을 참조하면, 제1 렌즈부(13, 23)는 제1 광원부(11, 21)의 전방에 배치된다. 이때, 도 3에서는 제1 렌즈부(13, 23)에 포함된 렌즈의 개수가 제1 램프 모듈(10)에 3개, 제2 램프 모듈(20)에 2개로 총 5개로 도시되었으나, 이는 예시이며, 차량용 램프(1)의 설계에 따라 달라질 수 있다.The first lens units 13 and 23 are composed of a plurality of lenses. Referring to FIG. 3, the first lens units 13 and 23 are disposed in front of the first light source units 11 and 21. At this time, in FIG. 3, the number of lenses included in the first lens units 13 and 23 is shown in a total of five, three in the first lamp module 10 and two in the second lamp module 20, but this is an example. And may vary according to the design of the vehicle lamp 1.

제2 렌즈부(14, 24)는 복수의 렌즈로 구성된다. 도 3을 참조하면, 제2 렌즈부(14, 24)는 제2 광원부(12, 22)의 전방에 배치된다. 이때, 도 3에서는 제2 렌즈부(14, 24)에 포함된 렌즈의 개수가 제1 램프 모듈(10)에 2개, 제2 램프 모듈(20)에 3개로 총 5개로 도시되었으나, 이는 예시이며, 차량용 램프(1)의 설계에 따라 달라질 수 있다.The second lens units 14 and 24 are composed of a plurality of lenses. Referring to FIG. 3, the second lens units 14 and 24 are disposed in front of the second light source units 12 and 22. In this case, in FIG. 3, the number of lenses included in the second lens units 14 and 24 is shown as five in total, two in the first lamp module 10 and three in the second lamp module 20, but this is an example. And may vary according to the design of the vehicle lamp 1.

한편, 제1 렌즈부(13, 23)와 제2 렌즈부(14, 24)는 제1 램프 모듈(10) 및 제2 램프 모듈(20) 각각에 수평방향으로 교대로 배치된다. 구체적으로, 도 3에 도시된 바와 같이 제1 렌즈부(13)와 제2 렌즈부(14)는 제1 램프 모듈(10)상에 수평 방향으로 제1 렌즈부(13), 제2 렌즈부(14), 제1 렌즈부(13), 제2 렌즈부(14), 제1 렌즈부(13) 순으로 교대로 배치되고, 제1 렌즈부(23)와 제2 렌즈부(24)는 수평 방향으로 제2 램프 모듈(20)상에 제2 렌즈부(14), 제1 렌즈부(13), 제2 렌즈부(14), 제1 렌즈부(13), 제2 렌즈부(14) 순으로 교대로 배치된다.Meanwhile, the first lens units 13 and 23 and the second lens units 14 and 24 are alternately arranged in the horizontal direction in each of the first lamp module 10 and the second lamp module 20. Specifically, as shown in FIG. 3, the first lens unit 13 and the second lens unit 14 are in the horizontal direction on the first lamp module 10, the first lens unit 13 and the second lens unit (14), the first lens unit 13, the second lens unit 14, the first lens unit 13 are alternately arranged in this order, the first lens unit 23 and the second lens unit 24 are On the second lamp module 20 in the horizontal direction, the second lens unit 14, the first lens unit 13, the second lens unit 14, the first lens unit 13, and the second lens unit 14 ) Are alternately arranged in order.

다만, 상술한 바와 같이 제1 램프 모듈(10) 및 제2 램프 모듈(20)에 배치되는 제1 렌즈부(13) 및 제2 렌즈부(14)의 개수는 예시이므로, 제1 렌즈부(13) 및 제2 렌즈부(14)의 개수가 달라지면, 제1 램프 모듈(10) 및 제2 램프 모듈(20)에 배치 구조는 도 3과 달라질 수 있음은 물론이다.However, as described above, since the number of the first lens unit 13 and the second lens unit 14 disposed in the first lamp module 10 and the second lamp module 20 is an example, the first lens unit ( 13) and the number of the second lens unit 14 is different, the arrangement structure of the first lamp module 10 and the second lamp module 20 may be different from FIG. 3.

이하에서는, 도 4 내지 도 6을 참조하여 제1 램프 모듈(10)의 구조에 대해 구체적으로 설명하고, 도 7 내지 도 9를 참조하여 제2 램프 모듈(20)의 구조에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the structure of the first lamp module 10 will be described in detail with reference to FIGS. 4 to 6, and the structure of the second lamp module 20 will be described in detail with reference to FIGS. 7 to 9. .

도 4는 제1 램프 모듈의 제1 사시도이고, 도 5는 제1 램프 모듈의 제2 사사도이고, 도 6은 제1 램프 모듈의 측면도이다.4 is a first perspective view of the first lamp module, FIG. 5 is a second perspective view of the first lamp module, and FIG. 6 is a side view of the first lamp module.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 제1 렌즈부(13)는 제1 입사부(131), 제1 가이드부(132) 및 제1 출사부(133)를 포함한다. 4 to 6, the first lens unit 13 includes a first incidence unit 131, a first guide unit 132, and a first exit unit 133.

제1 입사부(131)는 제1 광원부(11)에서 출사된 광이 입사된다.The light incident from the first light source unit 11 is incident on the first incident unit 131.

제1 가이드부(132)는 제1 입사부(131)로 입사되는 광을 제1 출사부(133)로 안내한다.The first guide part 132 guides the light incident to the first incident part 131 to the first exit part 133.

제1 출사부(133)는 제1 가이드부(132)에서 안내된 광이 출사된다.The light guided by the first guide unit 132 is emitted from the first emitting unit 133.

또한, 제2 렌즈부(14)는 제2 입사부(141), 제2 가이드부(142) 및 제2 출사부(143)를 포함한다.In addition, the second lens unit 14 includes a second incidence unit 141, a second guide unit 142, and a second exit unit 143.

제2 입사부(141)는 제2 광원부(12)에서 출사된 광이 입사된다.The light emitted from the second light source unit 12 is incident on the second incident unit 141.

제2 가이드부(142)는 제2 입사부(141)로 입사되는 광을 제2 출사부(143)로 안내한다.The second guide part 142 guides the light incident to the second incident part 141 to the second exit part 143.

제2 출사부(143)는 제2 가이드부(142)에서 안내된 광이 출사된다.The light guided by the second guide unit 142 is emitted from the second emitting unit 143.

이때, 제1 입사부(131)의 중심(X1)과 제2 입사부(141)의 중심(X2)은 수직 방향으로 상이한 위치에 존재한다. 구체적으로, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제1 입사부(131)의 중심(X1)이 제2 입사부(141)의 중심(X2)보다 수직 방향(z축 방향)으로 높은 위치에 존재한다. 즉, 제1 렌즈부(13)의 제1 입사부(131)의 후방에 배치되는 제1 광원부(11)는 제2 렌즈부(14)의 제2 입사부(141)의 후방에 배치되는 제2 광원부(12)에 비해 수직 방향(z축 방향)으로 높은 위치에 존재한다.At this time, the center X1 of the first incident portion 131 and the center X2 of the second incident portion 141 exist at different positions in the vertical direction. Specifically, as illustrated in FIGS. 4 and 5, the center X1 of the first incident portion 131 is higher in the vertical direction (z-axis direction) than the center X2 of the second incident portion 141. exist. That is, the first light source unit 11 disposed at the rear of the first incident unit 131 of the first lens unit 13 is disposed at the rear of the second incident unit 141 of the second lens unit 14. 2 It is present at a higher position in the vertical direction (z-axis direction) than the light source unit 12.

바람직하게는, 본 발명은 제1 광원부(11)와 제2 광원부(12)를 동일한 수직면상에 나란히 배치하는 것이 아니고, 수직 방향(z축 방향)으로의 위치 차이를 갖도록 지그재그(zigzag) 형태로 배치한다. 이에 따라, 제1 램프 모듈(10)을 통해 형성된 제1 배광 패턴(P3)은 도 10에 도시된 바와 같이 개별 패턴(P31, P32) 간에 결이 발생되지 않게 되는 효과가 있다. 또한, 본 발명은 제1 광원부(11)와 제2 광원부(12)를 지그재그(zigzag) 형태로 배치하므로, 광원을 구동하는 회로의 배치를 고려하여 광원간 최소 간격을 넓게 설계할 필요가 없는 효과가 있다.Preferably, the present invention does not arrange the first light source unit 11 and the second light source unit 12 side by side on the same vertical surface, but in a zigzag form to have a positional difference in the vertical direction (z-axis direction). To deploy. Accordingly, the first light distribution pattern P3 formed through the first lamp module 10 has an effect that no grain is generated between the individual patterns P31 and P32 as illustrated in FIG. 10. In addition, since the first light source unit 11 and the second light source unit 12 are arranged in a zigzag form, the present invention has an effect that it is not necessary to design a minimum distance between light sources in consideration of the arrangement of the circuit driving the light source. There is.

또한, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제1 입사부(131)의 중심(X1)은 제1 출사부(133)의 중심(Y1)보다 수직 방향(z축 방향)으로 높은 위치에 존재하고, 제2 입사부(141)의 중심(X2)은 제2 출사부(143)의 중심(Y2)보다 수직 방향(z축 방향)으로 낮은 위치에 존재한다.In addition, as shown in FIGS. 4 and 5, the center X1 of the first incidence unit 131 is higher in the vertical direction (z-axis direction) than the center Y1 of the first exit portion 133. And, the center X2 of the second incidence portion 141 is located at a lower position in the vertical direction (z-axis direction) than the center Y2 of the second exit portion 143.

또한, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제1 가이드부(132)는 제1 입사부(131)에서 제1 출사부(133)로 갈수록 가이드 면적이 수직 방향(z축 방향) 기준으로 하측으로 커지고, 제2 가이드부(142)는 제2 입사부(141)에서 제2 출사부(143)로 갈수록 가이드 면적이 수직 방향(z축 방향) 기준으로 상측으로 커진다.In addition, as illustrated in FIGS. 4 and 5, the guide area of the first guide portion 132 increases from the first incident portion 131 to the first exit portion 133, and the guide area is lower than the vertical direction (z-axis direction). The second guide portion 142 increases from the second incidence portion 141 to the second exit portion 143, and the guide area increases upward in a vertical direction (z-axis direction).

또한, 도 5에 도시된 바와 같이 제1 출사부(133)는 수직 방향(z축 방향) 기준으로 상측으로 제1 각도(θ1)만큼 경사지게 형성되고, 제2 출사부(143)는 수직 방향(z축 방향) 기준으로 하측으로 제2 각도(θ2)만큼 경사지게 형성된다. 이때, 제1 각도(θ1)와 제2 각도(θ2)는 동일한 절대값을 가질 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.In addition, as illustrated in FIG. 5, the first exit portion 133 is formed to be inclined upward by a first angle θ1 based on a vertical direction (z-axis direction), and the second exit portion 143 is vertical ( z-axis direction) and is inclined by a second angle θ2 downward. In this case, the first angle θ1 and the second angle θ2 may have the same absolute value, but are not limited thereto.

따라서, 도 6에 도시된 바와 같이 제1 광원(11)에서 제1 렌즈부(13)를 거쳐 출사된 광은 제1 광 경로(R1)를 그리게 되고, 제2 광원(12)에서 제2 렌즈부(14)를 거쳐 출사된 광은 제2 광 경로(R2)를 그리게 된다.Accordingly, as illustrated in FIG. 6, the light emitted from the first light source 11 through the first lens unit 13 draws the first light path R1, and the second lens from the second light source 12 The light emitted through the unit 14 draws the second optical path R2.

이에 따라, 제1 광원부(11)가 제2 광원부(12)보다 수직 방향(z축 방향)으로 높은 위치에 존재하나, 도 10에 도시된 바와 같이 제1 광원부(11)에서 제1 렌즈부(13)를 거쳐 형성된 빔 패턴(P31)이 제2 광원(12)에서 제2 렌즈부(14)를 거쳐 형성된 빔 패턴(P32)보다 수직 방향(z축 방향)으로 낮은 위치에 존재하게 된다.Accordingly, the first light source unit 11 is present at a higher position in the vertical direction (z-axis direction) than the second light source unit 12, but as shown in FIG. 10, the first lens unit 11 in the first light source unit 11 ( 13, the beam pattern P31 formed through the second light source 12 is present at a lower position in the vertical direction (z-axis direction) than the beam pattern P32 formed through the second lens unit 14.

도 7는 제2 램프 모듈의 제1 사시도이고, 도 8은 제2 램프 모듈의 제2 사사도이며, 도 9는 제2 램프 모듈의 측면도이다.7 is a first perspective view of the second lamp module, FIG. 8 is a second perspective view of the second lamp module, and FIG. 9 is a side view of the second lamp module.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 제1 렌즈부(23)는 제1 입사부(231), 제1 가이드부(232) 및 제1 출사부(233)를 포함한다. 7 to 9, the first lens unit 23 includes a first incident unit 231, a first guide unit 232, and a first exit unit 233.

제1 입사부(231)는 제1 광원부(21)에서 출사된 광이 입사된다.The light incident from the first light source unit 21 is incident on the first incident unit 231.

제1 가이드부(232)는 제1 입사부(231)로 입사되는 광을 제1 출사부(233)로 안내한다.The first guide part 232 guides the light incident to the first incident part 231 to the first exit part 233.

제1 출사부(233)는 제1 가이드부(232)에서 안내된 광이 출사된다.The light guided by the first guide unit 232 is emitted from the first emitting unit 233.

또한, 제2 렌즈부(24)는 제2 입사부(241), 제2 가이드부(242) 및 제2 출사부(243)를 포함한다.In addition, the second lens unit 24 includes a second incident portion 241, a second guide portion 242, and a second exit portion 243.

제2 입사부(241)는 제2 광원부(22)에서 출사된 광이 입사된다.The light emitted from the second light source unit 22 is incident on the second incident unit 241.

제2 가이드부(242)는 제2 입사부(241)로 입사되는 광을 제2 출사부(243)로 안내한다.The second guide part 242 guides the light incident to the second incident part 241 to the second emitted part 243.

제2 출사부(243)는 제2 가이드부(242)에서 안내된 광이 출사된다.The light guided by the second guide unit 242 is emitted from the second emitting unit 243.

이때, 제1 입사부(231)의 중심(X1)과 제2 입사부(241)의 중심(X2)은 수직 방향으로 상이한 위치에 존재한다. 구체적으로, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 제1 입사부(231)의 중심(X1)이 제2 입사부(241)의 중심(X2)보다 수직 방향(z축 방향)으로 높은 위치에 존재한다. 즉, 제1 렌즈부(23)의 제1 입사부(231)의 후방에 배치되는 제1 광원부(21)는 제2 렌즈부(24)의 제2 입사부(241)의 후방에 배치되는 제2 광원부(22)에 비해 수직 방향(z축 방향)으로 높은 위치에 존재한다.At this time, the center X1 of the first incident portion 231 and the center X2 of the second incident portion 241 exist at different positions in the vertical direction. Specifically, as illustrated in FIGS. 7 and 8, the center X1 of the first incident portion 231 is higher in the vertical direction (z-axis direction) than the center X2 of the second incident portion 241. exist. That is, the first light source unit 21 disposed at the rear of the first incident unit 231 of the first lens unit 23 is disposed at the rear of the second incident unit 241 of the second lens unit 24. 2 It is present at a higher position in the vertical direction (z-axis direction) than the light source unit 22.

바람직하게는, 본 발명은 제1 광원부(21)와 제2 광원부(22)를 동일한 수직면상에 나란히 배치하는 것이 아니고, 수직 방향(z축 방향)으로의 위치 차이를 갖도록 지그재그(zigzag) 형태로 배치한다. 이에 따라, 제2 램프 모듈(20)을 통해 형성된 제2 배광 패턴(P4)은 도 11에 도시된 바와 같이 개별 패턴(P41, P42) 간에 결이 발생되지 않게 되는 효과가 있다. 또한, 본 발명은 제1 광원부(21)와 제2 광원부(22)를 지그재그(zigzag) 형태로 배치하므로, 광원을 구동하는 회로의 배치를 고려하여 광원간 최소 간격을 넓게 설계할 필요가 없는 효과가 있다.Preferably, the present invention does not arrange the first light source unit 21 and the second light source unit 22 side by side on the same vertical surface, but in a zigzag form to have a positional difference in the vertical direction (z-axis direction). To deploy. Accordingly, the second light distribution pattern P4 formed through the second lamp module 20 has an effect that no grain is generated between the individual patterns P41 and P42 as shown in FIG. 11. In addition, since the first light source unit 21 and the second light source unit 22 are arranged in a zigzag form, the present invention does not need to design a wide minimum distance between light sources in consideration of the arrangement of the circuit driving the light source. There is.

또한, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 제1 입사부(231)의 중심(X1)은 제2 출사부(233)의 중심(Y1)보다 수직 방향(z축 방향)으로 높은 위치에 존재하고, 제2 입사부(241)의 중심(X2)은 제2 출사부(243)의 중심(Y2)보다 수직 방향(z축 방향)으로 낮은 위치에 존재한다.Also, as illustrated in FIGS. 7 and 8, the center X1 of the first incident portion 231 is higher in the vertical direction (z-axis direction) than the center Y1 of the second exit portion 233. And, the center X2 of the second incidence portion 241 is located at a lower position in the vertical direction (z-axis direction) than the center Y2 of the second exit portion 243.

또한, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 제1 가이드부(232)는 제1 입사부(231)에서 제1 출사부(233)로 갈수록 가이드 면적이 수직 방향(z축 방향) 기준으로 하측으로 커지고, 제2 가이드부(242)는 제2 입사부(241)에서 제2 출사부(243)로 갈수록 가이드 면적이 수직 방향(z축 방향) 기준으로 상측으로 커진다.In addition, as illustrated in FIGS. 7 and 8, the first guide portion 232 is the guide area from the first incident portion 231 to the first exit portion 233, the guide area is lower than the vertical direction (z-axis direction) The second guide portion 242 increases from the second incidence portion 241 to the second exit portion 243, and the guide area increases upward in a vertical direction (z-axis direction).

또한, 도 8에 도시된 바와 같이 제1 출사부(233)는 수직 방향(z축 방향) 기준으로 상측으로 제1 각도(θ1)만큼 경사지게 형성되고, 제2 출사부(243)는 수직 방향(z축 방향) 기준으로 하측으로 제2 각도(θ2)만큼 경사지게 형성된다. 이때, 제1 각도(θ1)와 제2 각도(θ2)는 동일한 절대값을 가질 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.In addition, as illustrated in FIG. 8, the first exit portion 233 is formed to be inclined by a first angle θ1 upward from the vertical direction (z-axis direction), and the second exit portion 243 is vertical ( z-axis direction) and is inclined by a second angle θ2 downward. In this case, the first angle θ1 and the second angle θ2 may have the same absolute value, but are not limited thereto.

따라서, 도 9에 도시된 바와 같이 제1 광원(11)에서 제1 렌즈부(13)를 거쳐 출사된 광은 제1 광 경로(R3)를 그리게 되고, 제2 광원(12)에서 제2 렌즈부(14)를 거쳐 출사된 광은 제2 광 경로(R4)를 그리게 된다.Therefore, as illustrated in FIG. 9, the light emitted from the first light source 11 through the first lens unit 13 draws the first light path R3, and the second lens from the second light source 12 The light emitted through the unit 14 draws the second optical path R4.

이에 따라, 제1 광원부(21)가 제2 광원부(22)보다 수직 방향(z축 방향)으로 높은 위치에 존재하나, 도 11 도시된 바와 같이 제1 광원부(21)에서 제1 렌즈부(23)를 거쳐 형성된 빔 패턴(P41)이 제2 광원(22)에서 제2 렌즈부(24)를 거쳐 형성된 빔 패턴(P42)보다 수직 방향(z축 방향)으로 낮은 위치에 존재하게 된다.Accordingly, the first light source unit 21 is present at a higher position in the vertical direction (z-axis direction) than the second light source unit 22, but the first lens unit 23 in the first light source unit 21 as shown in FIG. ), the beam pattern P41 formed through the second light source 22 is present at a lower position in the vertical direction (z-axis direction) than the beam pattern P42 formed through the second lens unit 24.

도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 형성하는 배광 패턴을 도시한 도면이다.12 is a view showing a light distribution pattern formed in a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.

도 12에 도시된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)에서 형성하는 배광 패턴(P5)은 제1 램프 모듈(10)에서 형성하는 제1 배광 패턴(P3)과 제2 램프 모듈(20)에서 형성하는 제2 배광 패턴(P4)가 교차되어 형성된다. 즉, 제1 램프 모듈(10)과 제2 램프 모듈(20)은 제1 배광 패턴(P3)과 제2 배광 패턴(P4)이 교차되어 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(1)에서 형성하는 배광 패턴(P5)과 같은 하나의 패턴을 형성하도록 배치된다.The light distribution pattern P5 formed in the vehicle lamp 1 according to an embodiment of the present invention illustrated in FIG. 12 includes a first light distribution pattern P3 and a second lamp module formed in the first lamp module 10 ( The second light distribution pattern P4 formed in 20) is formed by crossing. That is, the first lamp module 10 and the second lamp module 20 are intersected by the first light distribution pattern P3 and the second light distribution pattern P4 in the vehicle lamp 1 according to an embodiment of the present invention. It is arranged to form one pattern such as the light distribution pattern P5 to be formed.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that the present invention may be implemented in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and it should be interpreted that all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts thereof are included in the scope of the present invention. do.

1 : 차량용 램프
2 : 우측 램프 3 : 좌측 램프
5 : 비구면 렌즈
10 : 제1 램프 모듈 20 : 제2 램프 모듈
11, 12, 21, 22 : 광원부
13, 14, 23, 24 : 렌즈부
131, 141, 231, 241 : 입사부
132, 142, 232, 242 : 가이드부
133, 143, 233, 243 : 출사부1: Vehicle lamp
2: Right lamp 3: Left lamp
5: aspherical lens
10: first lamp module 20: second lamp module
11, 12, 21, 22: light source unit
13, 14, 23, 24: lens unit
131, 141, 231, 241: entrance
132, 142, 232, 242: guide
133, 143, 233, 243: exit section

Claims

A first light source unit;
A second light source unit;
A first lens unit disposed in front of the first light source unit;
And a second lens unit disposed in front of the second light source unit,
Each of the first lens unit and the second lens unit,
It includes an incidence part to which light is incident, an exit part to which light is emitted, and a guide part to guide light incident to the incidence part to the exit part,
The first lens unit and the second lens unit are arranged to cross in the horizontal direction,
The vehicle lamp is formed at different positions in the vertical direction of the incident portion of the first lens portion and the second lens portion.

According to claim 1,
The vehicle lamp having a different center from the center of the incidence and the exit.

According to claim 2,
The center of the exit portion of the first lens portion is a vehicle lamp positioned lower than the center of the incidence portion of the first lens portion.

According to claim 2,
The center of the exit portion of the second lens portion is a vehicle lamp positioned higher than the center of the incident portion of the second lens portion.

According to claim 1,
The guide unit is a head lamp for a vehicle that increases in guide area from the incidence to the exit.

The method of claim 5,
The guide portion of the first lens portion is a vehicle lamp having a larger guide area in a downward direction from an incident portion of the first lens portion to an exit portion of the first lens portion.

The method of claim 5,
The guide lamp of the second lens unit is a vehicle lamp having a larger guide area in an upward direction from an incident portion of the second lens portion to an exit portion of the second lens portion.

According to claim 1,
The vehicle lamp is formed to be inclined by a predetermined angle based on the exit portion in the vertical direction.

The method of claim 8,
The vehicle lamp is formed to be inclined by a first angle toward the image side with respect to the vertical direction of the first lens portion.

The method of claim 8,
The vehicle lamp is formed to be inclined by a second angle toward the lower side based on the vertical direction of the exit portion of the second lens unit.

According to claim 1,
The first light source unit, the second light source unit, the first lens unit and the second lens are respectively included in the first lamp module and the second lamp module,
The first lamp module forms a first light distribution pattern,
The second lamp module forms a second light distribution pattern,
The first lamp module and the second lamp module is a vehicle lamp that is disposed spaced apart from each other by a predetermined distance.

The method of claim 11,
A vehicle lamp in which the first light distribution pattern and the second light distribution pattern intersect to form one pattern.

The method of claim 12,
The first lamp module and the second lamp module is a vehicle lamp that is arranged to cross the first light distribution pattern and the second light distribution pattern to form a single pattern.