KR20200070694A - 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법 - Google Patents

그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20200070694A
KR20200070694A KR1020180158120A KR20180158120A KR20200070694A KR 20200070694 A KR20200070694 A KR 20200070694A KR 1020180158120 A KR1020180158120 A KR 1020180158120A KR 20180158120 A KR20180158120 A KR 20180158120A KR 20200070694 A KR20200070694 A KR 20200070694A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
soot
heater
throttle
temperature
rotating shaft
Prior art date
Application number
KR1020180158120A
Other languages
English (en)
Inventor
전종만
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020180158120A priority Critical patent/KR20200070694A/ko
Publication of KR20200070694A publication Critical patent/KR20200070694A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1065—Mechanical control linkage between an actuator and the flap, e.g. including levers, gears, springs, clutches, limit stops of the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0475—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly the intake air cooler being combined with another device, e.g. heater, valve, compressor, filter or EGR cooler, or being assembled on a special engine location
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00—Details of electric heating devices
    • H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/10—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/022—Heaters specially adapted for heating gaseous material
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

본 발명은 을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법에 관한 것으로, 배기파이프와 연결되는 스로틀라인이 형성된 스로틀바디와, 스로틀라인에 장착된 스로틀밸브를 포함하며, 스로틀밸브는, 스로틀라인에 회전가능하게 장착된 회전축과, 회전축에 장착된 원반 형태의 플랩과, 플랩과 직각을 이루도록 회전축에 장착된 발열부를 포함하며, 스로틀밸브 작동시 플랩과 발열부에 의해 스로틀밸브 주변에 퇴적된 그을음(Soot)이 제거되는 것을 특징으로 하는 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법을 제공한다.

Description

그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법{Heater integrated throttle device for preventing soot from accumulating and operation method thereof}
본 발명은 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 스로틀밸브 주변에 그을음(Soot)이 퇴적되는 것을 방지하는 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법에 관한 것이다.
디젤 엔진에서 질소산화물(NOx)을 줄이기 위한 기술로 배기가스재순환(EGR; Exhaust Gas Recirculation)이 있다. EGR은 그을음(Soot)을 포함하고 있는 터보차져 전단의 배기가스를 흡기파이프에 공급하는 HP-EGR(High-Pressure EGR)과 그을음(Soot)을 거른 DPF(Diesel Particulate Filter) 후단의 배기가스를 컴프레셔 전단에 공급하는 LP-EGR(Low-Pressure EGR)로 구분된다.
이중 HP-EGR의 경우, 연소시 발생된 HC(탄화수소; Hydrocarbon;)가 EGR가스에 혼합되어 흡기파이프에 공급된다. 흡기의 유량을 조절하도록 흡기파이프에 장착된 스로틀밸브에 HC이 뭉쳐진 그을음(Soot)이 퇴적될 여지가 있다. 스로틀밸브에 그을음이 퇴적되면 스로틀밸브의 작동 저항을 증가시키고, 스로틀밸브 작동 불량을 발생시킬 수 있다.
도 1에는 종래 스로틀밸브의 단면이 도시되었다. 스로틀바디(1)에 흡기파이프와 연결되는 스로틀라인(2)이 형성되고, 스로틀라인(2)에 버터플라이밸브 형태로 스로틀밸브(3)가 장착된다. 스로틀밸브(3)는 스로틀라인(2)에 위치고정된 회전축(4)과, 회전축(4)에 장착된 원반형태의 플랩(5)을 포함한다.
스로틀밸브(3)의 작동에 의해 플랩(5)은 스로틀밸브(3)의 특정 영역(A)을 왕복하게 된다. 이에 따라 특정 영역(A)에 존재하는 그을음(Soot)은 플랩(5)과 접촉할 가능성이 높다. 따라서, 플랩(5)이 왕복하게 되는 특정 영역(A)에는 그을음(Soot)이 퇴적될 여지가 낮고, 특정 영역(A) 외의 영역(B)에 그을음이 퇴적될 여지가 높다.
한편, 대기 온도가 낮을 경우, 시동 초기 불완전한 연소가 발생될 가능성이 있고, 이에 따라 배기가스에 오염물질이 많이 함유될 가능성이 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2008-0018485호(2008.02.28.)
이에 상기와 같은 점을 감안해 발명된 본 발명의 목적은, EGR이 작동하더라도 스로틀밸브 주변에 그을음이 퇴적되는 것을 방지할 수 있는 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은, 대기 온도가 낮더라도, 시동 초기 오염물질 발생을 저감할 수 있는 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법을 제공하는 것이다.
위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치는, 배기파이프와 연결되는 스로틀라인이 형성된 스로틀바디와, 스로틀라인에 장착된 스로틀밸브를 포함하며, 스로틀밸브는, 스로틀라인에 회전가능하게 장착된 회전축과, 회전축에 장착된 원반 형태의 플랩과, 플랩과 직각을 이루도록 회전축에 장착된 발열부를 포함하며, 스로틀밸브 작동시 플랩과 발열부에 의해 스로틀밸브에 퇴적된 그을음(Soot)이 제거된다.
또한, 발열부는, 플랩의 지름과 동일한 외경을 갖는 링형태의 히터프레임과, 플랩과 수직을 이루도록 회전축에 장착되고, 히터프레임의 내주와 연결된 복수개의 전열판을 포함하며, 복수개의 전열판에서 발생된 열에 의해 흡기의 온도가 상승돼 배기가스 배출물이 저감될 수 있다.
또한, 복수개의 전열판은 회전축의 길이방향을 따라 등간격으로 나열될 수 있다.
또한, 히터프레임과 복수개의 전열판은, 스로틀밸브의 개도량이 100%일 때, 흡기의 진행방향과 수평한 면이 소정 길이의 너비를 갖도록 형성될 수 있다.
또한, 길이는 회전축의 지름에 비해 작을 수 있다.
또한, 히터프레임과 복수개의 전열판은, 스로틀밸브의 개도량이 100%일 때, 흡기의 진행방향과 수직한 면의 폭이 길이에 비해 작도록 형성될 수 있다.
또한, 스로틀바디에 회전축의 회전각을 제한하는 스탑퍼가 장착될 수 있다.
위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 작동방법은, 외기의 온도가 제1설정값 보다 작은지 판단하는 외기 판단 단계와, 인터쿨러의 후단 온도가 제2설정값 보다 작은지 판단하는 내부 온도 판단 단계와, 스로틀밸브에 장착된 발열부를 작동시키는 발열 단계를 포함하며, 발열부에서 발생된 열에 의해 흡기의 온도가 상승돼 배기가스 배출물이 저감됨으로써 스로틀 장치에 그을음이 퇴적되는 것을 방지한다.
또한, 외기 판단 단계에서, 외기의 온도가 제1설정값 보다 크면, 발열부의 작동을 정지시킬 수 있다.
또한, 내부 온도 판단 단계에서, 인터쿨러의 후단 온도가 제2설정값 보다 크면, 발열부의 작동을 정지시킬 수 있다.
또한, 발열 단계에서는, 흡기 온도에 따라 발열부에 인가되는 전력이 변경될 수 있다.
위와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치에 따르면, 스로틀밸브 작동시 플랩이 미치지 못하는 특정 영역 외의 영역에서 발열부가 왕복하게 되므로, 스로틀밸브 주변에 그을음이 퇴적되는 것이 방지된다.
또한, 위와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법에 따르면, 발열부에서 발생된 열에 의해 흡기의 온도가 상승하게 되므로, 대기 온도가 낮더라도, 연소실에 도달한 흡기의 온도가 적정수준에 도달할 수 있으며, 시동 초기의 연소 상태를 개선할 수 있고, 시동 초기 오염물질 발생을 저감할 수 있다.
도 1은 종래 스로틀밸브의 단면도,
도 2는 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 정면도,
도 3 내지 도 5는 도 2의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 사시 단면도,
도 6은 도 2의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치에 장착된 스톱퍼의 예시도,
도 7은 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 작동 방법의 절차도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법를 설명한다.
도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치는, 배기파이프와 연결되는 스로틀라인(110)이 형성된 스로틀바디(100)와, 스로틀라인(110)에 장착된 스로틀밸브(200)를 포함한다.
스로틀바디(100)에는 스로틀밸브(200)를 작동시키는 모터와, ECU로부터 신호를 수신하고 모터에 전력을 인가하는 회로도와, 스로틀밸브(200)의 작동상태를 계측하는 센서가 장착된다. 스로틀바디(100)는 컴프레셔와 서지탱크 사이에 장착된다.
스로틀밸브(200)는, 스로틀라인(110)에 회전가능하게 장착된 회전축(210)과, 회전축(210)에 장착된 원반 형태의 플랩(220)과, 플랩(220)과 직각을 이루도록 회전축(210)에 장착된 발열부(230)를 포함한다. 스로틀밸브(200) 작동시 플랩(220)과 상기 발열부(230)에 의해 스로틀밸브(200) 주변의 그을음(Soot)이 제거된다. 플랩(220)과 발열부(230)가 직각을 이루도록 회전축(210)에 장착되므로, 회전축(210) 회전에 플랩(220)과 발열부(230)는 각기 다른 영역을 왕복하게 된다. 스로틀밸브(200) 주변에 존재하는 그을음은 플랩(220)과 발명장치 중 적어도 어느 하나와는 마찰하게 된다. 이에 따라, 스로틀밸브(200) 주변에 퇴적된 그을음이 제거된다.
회전축(210)과 플랩(220)은 동일한 재질로 제작된다. 회전축(210)은 스로틀바디(100)에 장착된 모터와 연결된다. 모터에서 발생된 회전력이 회전축(210)을 회전시킨다. 회전축(210) 회전에 의해 플랩(220)에 의한 스로틀라인(110)의 개도량이 조절된다. 회전축(210)은 90도 회전될 수 있도록 스로틀라인(110)에 장착된다. 회전축(210)의 단부에는 도 6에 도시된 바와 같은 스탑퍼(120)가 장착된다. 스탑퍼(120)에 의해 회전축(210)이 360도 회전되는 것이 방지된다.
발열부(230)는, 플랩(220)의 지름과 동일한 외경을 갖는 링형태의 히터프레임(231)과, 플랩(220)과 수직한 면을 이루도록 회전축(210)에 장착되고, 히터프레임(231)의 내주와 연결된 복수개의 전열판(232)을 포함한다. 복수개의 전열판(232)은 회전축(210)의 길이방향을 따라 등간격으로 나열된다.
복수개의 전열판(232)에서 발생된 열에 의해 흡기의 온도가 상승된다. 흡기의 온도가 상승하게 되므로, 대기 온도가 낮더라도, 연소실에 도달한 흡기의 온도는 적정 수준 이상이 된다. 이에 따라, 대기 온도가 낮은 장소에서의 엔진 시동 초기에도 안정적인 연소가 발생되고, 오염물질 발생이 저감된다. 배기가스 배출물이 저감된다.
히터플레임과 전열판(232)은 동일한 재질로 제작된다. 전열판(232)은 회전축(210) 내부에 설치된 전기배선을 통해 전력을 공급받는다. 회전축(210) 내부에 설치된 전기배선을 통해 전열판(232)에 전력이 인가되면, 전열판(232)에 열이 발생된다.
일 예에 따르면, 히터프레임(231)과 복수개의 전열판(232)은, 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 스로틀밸브(200)의 개도량이 100%일 때, 흡기의 진행방향과 수평한 면(231A, 232B)이 소정 길이의 너비를 갖도록 형성된다. 흡기의 진행방향과 수평한 면(231A, 232A)의 너비는 회전축(210)의 지름에 비해 작은 범위 내에서 선택된다. 흡기의 진행방향과 수직한 면한 면(231B, 232B)의 폭은 흡기의 진행방향과 수평한 면(231A, 232B)의 너비에 비해 작도록 형성된다.
일 예에 따르면, 히터프레임(231) 및 복수개의 절연판들이 흡기의 진행 방향과 수평한 면(231A, 232B)은 상대적으로 긴 너비를 갖고, 흡기의 진행 방향과 수직한 면한 면(231B, 232B)은 상대적으로 작은 폭을 갖도록 제작되므로, 흡기의 유동 손실은 최소화하고, 강도 및 강성은 확보할 수 있다.
위와 같이 제공되는 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치는, 플랩(220)과 발열부(230)가 회전축(210) 회전에 종속적으로 각기 다른 영역을 왕복하게 되므로, 회전축(210) 주변에 유동하는 그을음은 플랩(220) 또는 발열부(230)와 접촉하게 된다. 이에 따라, 스로틀밸브(200) 주변에 그을음이 퇴적되는 것이 방지된다.
또한, 발열부(230)에서 발생된 열에 의해 스로틀라인(110)을 통과하는 흡기의 온도가 상승하게 되므로, 대기온도가 낮다고 하더라도, 연소실에 도달한 흡기의 온도는 적정 수준 이상이 된다. 이에 따라, 시동 초기 연소가 불완전하게 발생되는 것이 방지되며, 오염물질 발생이 저감된다.
위와 같이 제공되는 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치는, 도 7에 도시된 절차도에 따라 작동된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 작동 방법은, 외기 판단 단계(S100)와, 내부 온도 판단 단계(S200)와, 발열 단계(S300)를 포함한다. 발열부(230)에서 발생된 열에 의해 흡기의 온도가 상승돼 배기가스 배출물이 저감됨으로써 그을음이 퇴적되는 것을 방지한다.
외기 판단 단계(S100)는, 외기의 온도가 제1설정값 보다 작은지 판단한다. 외기 판단 단계(S100)에서 외기의 온도가 제1설정값 보다 작은 것으로 판단되면, 내부 온도 판단 단계(S200)가 수행된다. 외기 판단 단계(S100)에서 외기의 온도가 제1설정값 보다 큰 것으로 판단되면, 발열부(230)의 작동을 정지시킨다.
내부 온도 판단 단계(S200)는, 인터쿨러의 후단 온도가 제2설정값 보다 작은지 판단한다. 내부 온도 판단 단계(S200)에서 인터쿨러의 후단 온도가 제2설정값 보다 작은 것으로 판단되면, 발열 단계(S300)가 수행된다. 내부 온도 판단 단계(S200)에서 인터쿨러의 후단 온도가 제2설정값 보다 큰 것으로 판단되면, 발열부(230)의 작동을 정지시킨다.
발열 단계(S300)는, 스로틀밸브(200)에 장착된 발열부(230)를 작동시킨다. 발열 단계(S300)에서는, 흡기 온도에 따라 발열부(230)에 인가되는 전력이 변경된다. 이때 흡기의 온도는 써지탱크에서 측정된다. 흡기 온도가 임계값 이상이 되면, 발열부(230)의 작동을 정지시킨다.
위 기재한 제1설정값, 제2설정값, 임계값은 미리 정해진 값으로, 대기의 압력, 고도, 습도 등을 감안해 표 또는 그래프로 제공된다. 일 예로써, 제1설정값은 섭씨 -10도, 제2설정값은 섭씨 0도, 임계값은 섭씨 3도일 수 있다.
위와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예의 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 작동 방법에 따르면, 발열부(230)에서 발생된 열에 의해 흡기의 온도가 상승하게 되므로, 대기 온도가 낮더라도, 연소실에 도달한 흡기의 온도가 적정수준에 도달할 수 있으며, 시동 초기의 연소 상태를 개선할 수 있고, 시동 초기 오염물질 발생을 저감할 수 있다.
100: 스로틀바디 110: 스로틀라인
120: 스탑퍼 200: 스로틀밸브
210: 회전축 220: 플랩
230: 발열부 231: 히터프레임
231A: 수평한 면 231B: 수직한 면
232: 전열판 232A: 수평한 면
232B: 수직한 면 S100: 외기 판단 단계
S200: 내부 온도 판단 단계
S300: 발열 단계

Claims (11)

  1. 배기파이프와 연결되는 스로틀라인이 형성된 스로틀바디;
    상기 스로틀라인에 장착된 스로틀밸브를 포함하며,
    상기 스로틀밸브는,
    상기 스로틀라인에 회전가능하게 장착된 회전축;
    상기 회전축에 장착된 원반 형태의 플랩;
    상기 플랩과 직각을 이루도록 상기 회전축에 장착된 발열부를 포함하며,
    상기 스로틀밸브 작동시 상기 플랩과 상기 발열부에 의해 상기 스로틀밸브에 퇴적된 그을음(Soot)이 제거되는 것을 특징으로 하는 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 발열부는,
    상기 플랩의 지름과 동일한 외경을 갖는 링형태의 히터프레임;
    상기 플랩과 수직을 이루도록 상기 회전축에 장착되고, 상기 히터프레임의 내주와 연결된 복수개의 전열판을 포함하며,
    상기 복수개의 전열판에서 발생된 열에 의해 흡기의 온도가 상승돼 배기가스 배출물이 저감됨으로써 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 복수개의 전열판은 상기 회전축의 길이방향을 따라 등간격으로 나열된 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 히터프레임과 상기 복수개의 전열판은,
    상기 스로틀밸브의 개도량이 100%일 때, 흡기의 진행방향과 수평한 면이 소정 길이의 너비를 갖도록 형성된 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 길이는 상기 회전축의 지름에 비해 작은 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 히터프레임과 상기 복수개의 전열판은,
    상기 스로틀밸브의 개도량이 100%일 때, 흡기의 진행방향과 수직한 면의 폭이 상기 길이에 비해 작도록 형성된 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 스로틀바디에 상기 회전축의 회전각을 제한하는 스탑퍼가 장착된 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치.
  8. 외기의 온도가 제1설정값 보다 작은지 판단하는 외기 판단 단계;
    인터쿨러의 후단 온도가 제2설정값 보다 작은지 판단하는 내부 온도 판단 단계;
    스로틀밸브에 장착된 발열부를 작동시키는 발열 단계를 포함하며,
    상기 발열부에서 발생된 열에 의해 흡기의 온도가 상승돼 배기가스 배출물이 저감됨으로써 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 작동방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 외기 판단 단계에서, 상기 외기의 온도가 상기 제1설정값 보다 크면,
    상기 발열부의 작동을 정지시키는 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 작동 방법.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 내부 온도 판단 단계에서, 상기 인터쿨러의 후단 온도가 상기 제2설정값 보다 크면, 상기 발열부의 작동을 정지시키는 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 작동 방법.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 발열 단계에서는,
    흡기 온도에 따라 상기 발열부에 인가되는 전력이 변경되는 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치의 작동 방법.
KR1020180158120A 2018-12-10 2018-12-10 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법 KR20200070694A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180158120A KR20200070694A (ko) 2018-12-10 2018-12-10 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180158120A KR20200070694A (ko) 2018-12-10 2018-12-10 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20200070694A true KR20200070694A (ko) 2020-06-18

Family

ID=71143151

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180158120A KR20200070694A (ko) 2018-12-10 2018-12-10 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20200070694A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220282689A1 (en) * 2021-03-02 2022-09-08 Hyundai Motor Company Apparatus and method for throttle valve heating control of exhaust gas recirculation (egr) system for combustion engine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080018485A (ko) 2006-08-24 2008-02-28 현대자동차주식회사 디젤엔진의 스월 컨트롤 밸브가 직접 연결된 쓰로틀 바디의구조

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080018485A (ko) 2006-08-24 2008-02-28 현대자동차주식회사 디젤엔진의 스월 컨트롤 밸브가 직접 연결된 쓰로틀 바디의구조

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220282689A1 (en) * 2021-03-02 2022-09-08 Hyundai Motor Company Apparatus and method for throttle valve heating control of exhaust gas recirculation (egr) system for combustion engine
US11614056B2 (en) 2021-03-02 2023-03-28 Hyundai Motor Company Apparatus and method for throttle valve heating control of exhaust gas recirculation (EGR) system for combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9309836B2 (en) Methods and systems for boost control
US10458348B2 (en) Control apparatus for an internal combustion engine
US6698403B2 (en) Fuel vapor adsorption device of internal combustion engine and method of desorbing fuel vapor from fuel vapor adsorbent
US10823037B2 (en) Methods and systems for an engine
WO2008076188A1 (en) Egr valve having integrated motor, controller, and flow meter
US8020381B2 (en) Method for determining necessity of multiple vane cleaning procedures
JP2007092664A (ja) ブローバイガス環流装置
CN107687380B (zh) 具有排气再循环装置的发动机系统
CN111022198A (zh) Egr电动阀的控制系统
US7870730B2 (en) Variable geometry turbocharger extender idle vane cycle
KR20200070694A (ko) 그을음이 퇴적되는 것을 방지하는 히터 통합형 스로틀 장치 및 그 작동 방법
JP2012229677A (ja) 内燃機関の過給装置
CN107339139B (zh) 用于发动机的方法和发动机排气系统
JP2012026354A (ja) 内燃機関の異常判定装置
JPH10141069A (ja) ディーゼルエンジンの制御装置
CN114320623A (zh) 用于排气分配的方法和系统
JP6725602B2 (ja) 蒸発燃料処理システムの診断装置
KR102463431B1 (ko) 자동차용 엔진의 유입 공기량 제어 방법
US20100031643A1 (en) Air system including a variable geometry turbocharger for supplying air to a regeneration system
JP2008169753A (ja) 内燃機関の排気浄化システム
KR101887954B1 (ko) 터보차저 서지 제어장치 및 그 제어방법
JP4412030B2 (ja) 過給機付エンジンの吸気装置
JP6725603B2 (ja) 蒸発燃料処理システムの診断装置
KR20110134538A (ko) Ｅｇｒ 밸브
JP2011144770A (ja) 内燃機関の制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination