KR20200064708A - An actuator shaft protective sleeve of a Motor Operating Valve - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a protection sleeve for an operator shaft of a motor operation valve and, more specifically, to a protection sleeve for an operator shaft of a motor operation valve, capable of preventing an exposed shaft of a motor operation valve actuator from being exposed to an external environment by covering the shaft for a motor operation valve inspection using motor separation, thereby preventing damage to the shaft of the operator by preventing contact with adjacent materials and tools. To achieve the purpose, in regard to a motor operation valve (MOV) including a motor, an operator including a shaft normally or reversely rotated by the power of the motor, and an opening and closing means opening or closing a pipeline while being interconnected by the rotation power of the operator, the protection sleeve for an operator shaft of a motor operation valve includes a body protecting the operator shaft from the outside by covering the operator shaft while forming an internal diameter corresponding to the external diameter of the operator shaft.

Description

모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브{An actuator shaft protective sleeve of a Motor Operating Valve}An actuator shaft protective sleeve of a motor operating valve

본 발명은 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터구동밸브 해체를 통한 점검 작업시 구동기의 샤프트가 외부로부터 보호될 수 있도록 한 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브에 관한 것이다.The present invention relates to a drive shaft protection sleeve for a motor-driven valve, and more particularly, to a motor shaft protection sleeve for a motor-driven valve so that the shaft of the driver can be protected from the outside during inspection through disassembly of the motor-driven valve. .

일반적으로, 발전소 또는 각종 산업플랜트에는 물, 공기 같은 유체의 흐름을 차단 또는 조절하기 위하여 여러 종류의 밸브들이 설치되는 바, 이러한 밸브들은 시스템의 운전과 안전에 중요한 역할을 하고 있다.In general, various types of valves are installed in a power plant or various industrial plants to block or regulate the flow of fluids such as water and air, and these valves play an important role in the operation and safety of the system.

이러한 밸브는 공정 유체의 유동을 유도, 시작, 차단, 혼합 또는 제어하거나, 유체의 압력과 온도를 제어하기 위하여 고안된 기계설비인데, 밸브를 구동원에 따라 구분해 보면, 수동밸브와 동력구동밸브(POV: Power Operated Valve)로 나눌 수 있으며, 여기서 후자인 동력구동밸브(POV)는 유압, 공압, 전기 등의 에너지원에 따라 공기구동밸브와 모터구동밸브(MOV) 등으로 구분된다.These valves are mechanical equipment designed to induce, start, block, mix, or control the flow of process fluids, or to control the pressure and temperature of fluids. : Power Operated Valve, where the latter power drive valve (POV) is divided into an air drive valve and a motor drive valve (MOV) according to energy sources such as hydraulic, pneumatic, and electric.

이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 통상적인 모터구동밸브에 대하여 간략하게 살펴보도록 한다.Hereinafter, a typical motor driving valve will be briefly described with reference to FIGS. 1 and 2.

도 1에 도시된 바와같이, 밸브(1)는 구동기(2)를 매개로 모터(3)의 동력을 전달받아 개폐된다. As shown in Figure 1, the valve 1 is opened and closed by receiving the power of the motor 3 via the actuator (2).

도 2는 도 1의 내부 구성을 개략적으로 도시하는 것으로, 이를 참조하여 밸브(1)의 작동을 간단히 살펴보도록 한다.FIG. 2 schematically shows the internal configuration of FIG. 1, and the operation of the valve 1 will be briefly described with reference to this.

밸브 동작신호가 입력되어 모터(3)가 회전하면, 피니언기어(4)와 워엄기어 (5)를 매개하여 스템너트(6)가 회전된다.When the valve operation signal is input and the motor 3 rotates, the stem nut 6 is rotated via the pinion gear 4 and the worm gear 5.

이때, 스템너트(6)와 나사식으로 맞물려 있는 스템(7)이 상승하거나 하강함으로써, 스템(7)의 하단에 구비된 밸브 디스크(8)가 밸브 시이트(9)로부터 분리되거나 밀착되면서 배관(10)을 개폐하여 유체 흐름을 개방 또는 차단하게 된다.At this time, the stem nut 6 and the stem 7 which is screwed into the screw are raised or lowered, so that the valve disc 8 provided at the lower end of the stem 7 is separated from the valve seat 9 or is in close contact with the pipe ( 10) Opening and closing to open or block fluid flow.

한편, 이 같은 모터구동밸브는 사용되는 밸브의 작동환경에서 설계수명 동안 본래의 성질을 유지해야 하는데, 이를 위해 현장에서의 모터구동밸브 정기점검은 필수적이라 할 수 있다.On the other hand, such a motor-driven valve must maintain its original properties during the design life in the operating environment of the valve used, and for this purpose, regular inspection of the motor-driven valve in the field may be essential.

이와 같은 모터구동밸브 점검을 위해, 모터(3) 및 구동기(2)를 밸브(1)로부터 해체한 후, 밸브(1)의 스템(7)을 임의로 회전시키면서 밸브 성능을 체크한다.To check the motor drive valve, the motor 3 and the actuator 2 are disassembled from the valve 1, and then the valve 7 is checked by rotating the stem 7 of the valve 1 at random.

즉, 모터(3) 및 구동기(2)를 밸브(1)로부터 해체하면, 모터(3)와 결합되는 구동기(2)의 샤프트는 외부로 노출되고, 파이프렌치 등의 공구를 이용해 상기 구동기(2)의 샤프트를 잡고 회전하여 밸브 디스크(8)의 위치를 확인하면서 밸브(1) 성능을 체크하는 것이다.That is, when the motor 3 and the driver 2 are disassembled from the valve 1, the shaft of the driver 2 coupled to the motor 3 is exposed to the outside, and the driver 2 is driven using a tool such as a pipe wrench. ) To check the performance of the valve (1) while holding the shaft and rotating to check the position of the valve disk (8).

이 과정에서, 구동기(2)의 샤프트가 외부에 그대로 노출되어 있으므로, 다른 장비나 자재 이동시 상기 구동기(2)의 샤프트와 부딪힐 염려로 인해 구동기(2)의 샤프트 손상을 야기할 수 있는 문제가 있다.In this process, since the shaft of the actuator 2 is exposed to the outside, there is a problem that may cause damage to the shaft of the actuator 2 due to fear of bumping with the shaft of the actuator 2 when moving other equipment or materials. have.

또한, 파이프렌치 등의 공구가 구동기(2) 샤프트에 직접 접촉되기 때문에, 공구와 샤프트간 직접적인 마찰로 인해 상기 샤프트가 손상될 수 있는 문제가 있다.In addition, since a tool such as a pipe wrench directly contacts the shaft of the driver 2, there is a problem that the shaft may be damaged due to direct friction between the tool and the shaft.

대한민국 등록번호 제10-1181008호Republic of Korea Registration No. 10-1181008

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 모터구동밸브 점검을 위한 모터 해체시 노출되는 구동기 샤프트를 덮어 차폐시킴으로써 구동기 샤프트의 외부 접촉을 방지하여 구동기 샤프트 손상을 방지할 수 있도록 한 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브를 제공하고자 한 것이다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and the object of the present invention is to prevent external contact of the actuator shaft by preventing the actuator shaft from being damaged by covering and shielding the exposed actuator shaft when dismantling the motor for checking the motor drive valve. It is intended to provide a protective shaft for the actuator shaft of the motor-driven valve.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 모터와, 모터의 동력을 통해 정,역 회전되는 샤프트를 포함하는 구동기와, 상기 구동기의 회전 동력의 의해 연동되면서 관로를 개폐시키는 개폐수단을 포함하는 모터구동밸브(MOV)에 있어서, 상기 구동기 샤프트의 외경에 대응되는 내경을 형성하면서 상기 구동기 샤프트를 덮어씌워 외부로부터 보호하는 몸체를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, a motor, a motor including a shaft that is rotated forward and backward through the power of the motor, and a motor including opening and closing means for opening and closing a pipeline while being interlocked by the rotational power of the driver In the driving valve (MOV), while providing an inner diameter corresponding to the outer diameter of the actuator shaft, the actuator shaft protection sleeve of the motor-driven valve is provided, characterized in that it comprises a body covering the driver shaft from the outside.

이때, 상기 몸체의 내주면에는 구동기 샤프트의 상단부가 걸려 지지되는 단턱이 형성된 것이 바람직하다.At this time, the inner peripheral surface of the body is preferably formed with a stepped jaw supporting the upper end of the actuator shaft.

또한, 상기 구동기의 샤프트에는 외측으로 돌출된 구속키가 형성되고, 상기 몸체에는 구속키에 대응되는 키홈이 형성된 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a lock key protruding outward is formed on the shaft of the driver, and a key groove corresponding to the lock key is formed on the body.

이때, 상기 몸체의 외주면에는 미끄럼방지돌기가 형성되어, 공구와의 마찰력을 높일 수 있는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that a non-slip protrusion is formed on the outer circumferential surface of the body to increase friction with the tool.

본 발명에 따른 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브는 다음과 같은 효과가 있다.The actuator shaft protection sleeve of the motor drive valve according to the present invention has the following effects.

첫째, 모터 해체후 외부로 노출되는 구동기 샤프트를 덮어씌워 외부로부터 보호할 수 있으므로, 기타 장비와 자재들과 부딪히더라도 구동기 샤프트에 직접적인 손상은 발생하지 않는 효과가 있다.First, since the actuator shaft exposed to the outside after dismantling the motor can be protected from the outside, there is an effect that direct damage to the actuator shaft does not occur even if it collides with other equipment and materials.

둘째, 구동기 샤프트를 임의로 회전시키기 위한 공구와 구동기 샤프트간 직접적인 접촉이 발생하지 않으므로, 공구와의 마찰에 의한 구동기 샤프트 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다. Second, since there is no direct contact between the drive shaft and the tool for rotating the drive shaft arbitrarily, there is an effect of preventing damage to the drive shaft due to friction with the tool.

도 1은 통상의 모터구동밸브를 나타낸 사시도
도 2는 통상의 모터구동밸브를 나타낸 단면도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브를 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브가 모터구동밸브의 구동기 샤프트에 결합된 상태를 나타낸 요부 단면도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브가 설치된 구동기 샤프트를 공구를 이용해 회전시키는 과정을 나타낸 사진
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브를 나타낸 사시도
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 모터구동밸브 구동기 샤프트 보호 슬리브가 설치된 구동기 샤프트를 공구가 파지하고 있는 상태를 나타낸 평면도.1 is a perspective view showing a conventional motor-driven valve
Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional motor drive valve
Figure 3 is a perspective view showing the actuator shaft protection sleeve of the motor-driven valve according to the preferred embodiment of the present invention
Figure 4 is a cross-sectional view of a main portion showing a state in which the actuator shaft protection sleeve of the motor-driven valve according to the preferred embodiment of the present invention is coupled to the actuator shaft of the motor-driven valve
Figure 5 is a photograph showing a process of rotating a drive shaft with a tool shaft protection sleeve is installed on the motor drive valve according to a preferred embodiment of the present invention using a tool
Figure 6 is a perspective view showing the actuator shaft protection sleeve of the motor-driven valve according to another embodiment of the present invention
7 is a plan view showing a state in which the tool grips the actuator shaft provided with the motor-driven valve actuator shaft protection sleeve according to the preferred embodiment of the present invention.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 아니하며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the present specification and claims are not to be construed as being limited to ordinary or lexical meanings, and the inventor is based on the principle that the concept of terms can be properly defined in order to best describe his or her invention. It should be interpreted in a sense and concept consistent with the technical idea of the present invention.

이하, 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브(이하, '샤프트 보호 슬리브'라 함)에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 3 to 5 will be described with respect to the actuator shaft protection sleeve (hereinafter referred to as'shaft protection sleeve') of the motor-driven valve according to the preferred embodiment of the present invention.

샤프트 보호 슬리브는 모터구동밸브의 개폐수단을 컨트롤하는 구동기의 샤프트를 차폐하여 외부로부터 보호하는 역할을 한다.The shaft protection sleeve serves to protect the shaft of the actuator that controls the opening and closing means of the motor-driven valve to protect it from the outside.

또한, 샤프트 보호 슬리브는 구동모터밸브 점검시, 상기 구동기의 샤프트를 작업자가 임의로 회전시키는 과정에서, 공구가 상기 샤프트에 직접 접촉되지 않도록 차단하는 역할을 한다.In addition, the shaft protection sleeve serves to block the tool from direct contact with the shaft in the process of the operator rotating the shaft of the actuator at the time of checking the drive motor valve.

이를 위한 샤프트 보호 슬리브(100)는 샤프트(S)를 덮어씌우기 위한 내경을 형성하는 몸체(110)를 구성하며, 몸체(110)의 내경은 샤프트(S)의 외경에 대응된다.The shaft protection sleeve 100 for this constitutes a body 110 forming an inner diameter for covering the shaft S, and the inner diameter of the body 110 corresponds to the outer diameter of the shaft S.

상기 몸체(110)는 도 3에 도시된 바와 같이 중공(中空)의 원통형으로 구성된다.The body 110 is composed of a hollow (中空) cylindrical as shown in FIG.

이때, 몸체(110)의 내주면에는 도 4에 도시된 바와 같이, 몸체(110)의 내주면으로부터 단차진 단턱(111)이 형성된다.At this time, as shown in Figure 4, the inner circumferential surface of the body 110, a stepped step 111 is formed stepped from the inner circumferential surface of the body 110.

상기 단턱(111)은 샤프트(S)와의 결합시, 샤프트(S) 삽입을 제한하기 위한 구성이다.The stepped portion 111 is configured to limit the insertion of the shaft S when coupled with the shaft S.

상기 단턱(111)의 형성 위치는 샤프트(S)를 몸체(110)가 덮어씌웠을 때, 상기 몸체(110)가 바닥면에 닿치 않도록 한 위치임이 바람직하다.The formation position of the stepped 111 is preferably a position in which the body 110 does not contact the bottom surface when the body 110 is covered with the shaft S.

왜냐하면, 샤프트(S) 회전시 몸체(110)와 구동기(2)간 접촉되지 않도록 하기 위함이다.This is to prevent contact between the body 110 and the driver 2 when the shaft S is rotated.

그리고, 몸체(110)의 일측에는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 키홈(112)이 형성됨이 바람직하다.And, as shown in Figures 3 and 4 on one side of the body 110, it is preferable that the key groove 112 is formed.

모터(3)와의 결합을 위한 구동기(2)의 샤프트(S)에는 그 샤프트(S)로부터 돌출된 구속키(K)가 형성되는데, 키홈(112)은 몸체(110)와 샤프트(S)간 결합시 구속키(K)가 위치되도록 하여 결합이 원활하게 이루어지도록 하기 위함이다.On the shaft S of the driver 2 for coupling with the motor 3, a restraining key K protruding from the shaft S is formed, and the key groove 112 is between the body 110 and the shaft S This is to ensure that the binding key (K) is positioned during the engagement so that the engagement is smoothly performed.

즉, 키홈(112)은 몸체(110)의 내경을 확장하여 샤프트 구속키(K)와 몸체(110)의 간섭을 발생시키지 않는 것이다.That is, the key groove 112 does not generate interference between the shaft restraining key K and the body 110 by expanding the inner diameter of the body 110.

상기 키홈(112)은 몸체(110)의 하부로부터 상부를 향해 절개되어 형성된다.The key groove 112 is formed by cutting from the bottom of the body 110 toward the top.

또한, 몸체(110)의 양측은 관통 형성됨이 바람직하다.In addition, both sides of the body 110 is preferably formed through.

이하, 상기한 구성으로 이루어진 샤프트 보호 슬리브를 이용한 점검 과정에 대하여 도 5를 참조하여 살펴보도록 한다.Hereinafter, the inspection process using the shaft protection sleeve made of the above-described configuration will be described with reference to FIG. 5.

(a)에 나타난 바와 같이 모터구동밸브의 모터(3:도 1참조))를 구동기(2:도 1참조)참차로부터 분리시킨다.As shown in (a), the motor (3: see Fig. 1) of the motor drive valve is separated from the driver (2: see Fig. 1).

이에 따라, (a) 및 (b)를 통해 알 수 있듯이, 구동기(2)의 샤프트(S)가 외부로 노출된다.Accordingly, as can be seen through (a) and (b), the shaft S of the driver 2 is exposed to the outside.

(b)는 (a)의 구동기(2) 샤프트(S) 부위를 확대한 사진이다.(b) is an enlarged photograph of the actuator (2) shaft (S) portion of (a).

다음으로, (c)에 나타난 바와 같이, 샤프트 보호 슬리브(100)를 구동기(2) 샤프트(S)에 결합시킨다.Next, as shown in (c), the shaft protection sleeve 100 is coupled to the actuator (2) shaft (S).

이때, 샤프트(S)는 몸체(110)의 내부에 삽입되고, 샤프트(S)의 구속키(K)는 키홈(112)에 위치된다.At this time, the shaft (S) is inserted into the body 110, the restraining key (K) of the shaft (S) is located in the key groove (112).

다음으로, (d)에 나타난 바와 같이 파이프렌치(T)를 이용해 샤프트 보호 슬리브(100)를 파지한다.Next, as shown in (d), the shaft protection sleeve 100 is gripped using a pipe wrench T.

이후, 파이프렌치(T)를 잡고 샤프트 보호 슬리브(100)를 정방향 또는 역방향으로 회전시키면서 밸브(1:도 1참조))의 개폐 상태 등을 점검한다.Then, while holding the pipe wrench (T) and rotating the shaft protective sleeve 100 in the forward or reverse direction, check the opening and closing state of the valve (1: see FIG. 1).

한편, 파이프렌치 등의 공구(T)를 이용해 샤프트 보호 슬리브(100)를 파지하여 회전시키는 과정에서, 상기 샤프트 보호 슬리브(100)와의 동일 재질로 인해 파이프렌치(T)의 파지력을 높이기 어렵고 마찰력이 낮아 상기 샤프트 보호 슬리브(100)를 회전시킬 때 슬립(slip) 현상이 발생할 수 있다.On the other hand, in the process of gripping and rotating the shaft protection sleeve 100 using a tool T such as a pipe wrench, it is difficult to increase the gripping force of the pipe wrench T due to the same material as the shaft protection sleeve 100, and friction As it is low, a slip phenomenon may occur when the shaft protection sleeve 100 is rotated.

본 발명의 다른 실시예에서는 샤프트 보호 슬리브(100)에 대한 파이프 렌치 등의 공구(T) 파지력을 높이기 위한 구성을 제시하며, 첨부도 도 6 및 도 7을 참조하여 설명하도록 한다,In another embodiment of the present invention, a configuration for increasing the gripping force of a tool T, such as a pipe wrench, for the shaft protection sleeve 100 is presented, and will be described with reference to FIGS. 6 and 7 of the accompanying drawings.

설명하기에 앞서, 바람직한 실시예와 동일한 구성에 대해서는 부호를 병기하며 상세한 설명은 생략하도록 한다.Prior to the description, the same reference numerals are used for the same configuration as the preferred embodiment, and detailed description will be omitted.

몸체(110)의 외주면을 따라 미끄럼방지돌기(200)가 형성된다.Anti-skid projections 200 are formed along the outer circumferential surface of the body 110.

상기 미끄럼방지돌기(200)는 공구(T)와의 마찰력을 높이기 위한 구성이며, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 치차(齒車)로 형성됨이 바람직하다.The anti-skid projection 200 is configured to increase the frictional force with the tool T, and is preferably formed as a tooth as shown in FIGS. 6 and 7.

이때, 공구(T)에도 상기 미끄럼방지돌기(200)에 대응되는 피치(pitch)를 갖는 치차가 형성됨이 바람직하다.At this time, it is preferable that a tooth having a pitch corresponding to the anti-skid protrusion 200 is formed in the tool T.

상기와 같이 미끄럼방지돌기(200)가 형성됨에 따라, 도 7을 통해 알 수 있듯이 공구(T)가 샤프트 보호 슬리브(100)를 파지하는 것에 있어서 파지력을 높일 수 있다.As the anti-skid projection 200 is formed as described above, as can be seen through FIG. 7, the gripping force can be increased when the tool T grips the shaft protection sleeve 100.

이에 따라, 공구(T)를 이용한 샤프트 보호 슬리브(100) 회전시 슬립 현상을 방지할 수 있다.Accordingly, slip phenomenon can be prevented when the shaft protection sleeve 100 using the tool T rotates.

지금까지 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 샤프트 보호 슬리브는 모터구동밸브의 구동기 샤프트를 덮어씌어 결합시킬 수 있다.As described so far, the shaft protection sleeve according to the present invention can be coupled by covering the actuator shaft of the motor-driven valve.

이와 같이 구동기의 샤프트가 외부로부터 보호될 수 있으므로, 모터구동밸브 해체를 통한 점검 작업시 주변 자재들과의 접촉으로 인한 샤프트 파손을 방지할 수 있으며, 공구가 샤프트에 직접 접촉되지 않기 때문에 공구와의 마찰로 인한 샤프트 손상을 방지할 수 있다.As the shaft of the actuator can be protected from the outside, shaft damage due to contact with surrounding materials can be prevented during inspection through disassembly of the motor-driven valve, and since the tool is not directly in contact with the shaft, It is possible to prevent damage to the shaft due to friction.

이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대하여 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정은 첨부된 특허 청구범위에 속함은 당연한 것이다.In the above, the present invention has been described in detail with respect to the described embodiments, but it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations are possible within the technical scope of the present invention, and it is natural that such modifications and modifications belong to the appended claims.

100 : 샤프트 보호 슬리브 110 : 몸체
111 : 단턱 112 : 키홈
200 : 미끄럼방지돌기 S : 샤프트
K : 구속키 T : 공구100: shaft protection sleeve 110: body
111: step 112: keyway
200: anti-skid projection S: shaft
K: Restraint key T: Tool

Claims (4)

모터와, 모터의 동력을 통해 정,역 회전되는 샤프트를 포함하는 구동기와, 상기 구동기의 회전 동력의 의해 연동되면서 관로를 개폐시키는 개폐수단을 포함하는 모터구동밸브(MOV)에 있어서,
상기 구동기 샤프트의 외경에 대응되는 내경을 형성하면서 상기 구동기 샤프트를 덮어씌워 외부로부터 보호하는 몸체를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브.In the motor drive valve (MOV) comprising a motor, a drive including a shaft that is rotated forward and backward through the power of the motor, and opening and closing means for opening and closing the pipeline while being interlocked by the rotational power of the driver,
A driver shaft protection sleeve for a motor-driven valve, comprising a body covering the driver shaft and protecting it from the outside while forming an inner diameter corresponding to the outer diameter of the driver shaft. 제 1항에 있어서,
상기 몸체의 내주면에는 구동기 샤프트의 상단부가 걸려 지지되는 단턱이 형성된 것을 특징으로 하는 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브.According to claim 1,
The inner circumferential surface of the body, the actuator shaft protection sleeve of the motor-driven valve, characterized in that the upper end of the actuator shaft is formed to be supported. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 구동기의 샤프트에는 외측으로 돌출된 구속키가 형성되고,
상기 몸체에는 구속키에 대응되는 키홈이 형성된 것을 특징으로 하는 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브.The method according to claim 1 or 2,
The shaft of the actuator is formed with a restraining key protruding outward,
The body has a key groove corresponding to the restraining key, characterized in that the actuator shaft protection sleeve of the motor-driven valve. 제 3항에 있어서,
상기 몸체의 외주면에는 미끄럼방지돌기가 형성되어, 공구와의 마찰력을 높일 수 있는 것을 특징으로 하는 모터구동밸브의 구동기 샤프트 보호 슬리브.




According to claim 3,
Non-slip protrusions are formed on the outer circumferential surface of the body, and the actuator shaft protection sleeve of the motor-driven valve is characterized in that it can increase the friction with the tool.




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