KR20200063291A - 차량의 디스플레이 제어 방법 및 이를 위한 전자 장치 - Google Patents

차량의 디스플레이 제어 방법 및 이를 위한 전자 장치 Download PDF

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Abstract

차량의 디스플레이 제어 방법 및 이를 위한 전자 장치가 개시된다.
전자 장치는 통신 회로, 메모리, 및 상기 통신 회로 및 상기 메모리와 작동적으로 연결된 프로세서를 포함할 수 있다. 상기 메모리는, 실행 시에, 상기 프로세서가, 차량 내 복수의 디스플레이들과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득하고, 상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 복수의 디스플레이들 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하고, 제1 소스 정보를 획득하고, 상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하고, 상기 통신 회로를 통해, 상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 제어하는 명령어들을 저장할 수 있다. 또한, 다양한 다른 실시예들이 가능하다.

Description

차량의 디스플레이 제어 방법 및 이를 위한 전자 장치{METHOD FOR CONTROLLING DISPLAY OF VEHICLE AND ELECTRONIC DEVICE THEREFOR}
본 문서에서 개시되는 다양한 실시예들은 차량의 디스플레이 제어 방법 및 이를 위한 전자 장치에 관한 것이다.
차량에는 차량 제어, 정보 전달 또는 엔터테인먼트 등을 목적으로 하는 다양한 장치(예: 네비게이션 장치, IVI(in-vehicle infotainment) 장치, 또는 OBD(on-board diagnostics) 장치)가 설치될 수 있다. 이러한 장치는 화면을 구성하는 디스플레이를 포함하거나 외부 디스플레이와 연계되어 작동할 수 있다.
또한, 사용자 필요에 따라 차량 환경에서 스마트 폰과 같이 사용 빈도가 높고 사용자 친화적인 전자 장치의 사용을 가능하게 해주는 다양한 기술들이 주목을 받고 있다.
전자 장치(예: 스마트 폰)는 외부 전자 장치(예: 모니터 또는 텔레비전)와 연결될 수 있다. 일 예로, 전자 장치는 도킹 스테이션을 통해 외부 전자 장치와 연결될 수 있다. 전자 장치는 연결된 외부 전자 장치를 통해 사용자에게 다양한 기능을 제공할 수 있다. 일 예로, 스마트 폰의 화면이 상대적으로 더 큰 화면을 가지는 모니터에 미러링 될 수 있다. 전자 장치를 단순히 하나의 디스플레이와 연결하여 미러링하는 구조의 경우, 전자 장치의 화면이 미러링을 통해 1개의 디스플레이에 그대로 보여지기 때문에, 1명의 특정 사용자에 한해서만 사용이 가능하다는 한계가 있을 수 있다.
차량 내에서 전자 장치를 사용할 때, 차량이라는 특성 상, 일상적인 전자 장치의 사용 환경과 구분되는 차량 환경(예: 운전자(driver) 외 승객(passenger) 탑승 가능, 운전자와 승객의 입장 차이, 주행 시 운전자의 주의를 분산시키는 위험을 제거할 필요성)을 적절히 반영하는 것이 요구될 수 있다.
전자 장치의 사용 범위를 차량 내 다중 사용자까지 확장하여 전자 장치의 사용성을 강화하는 것이 요구될 수 있다.
전자 장치의 사용 범위를 차량 내 각 위치(예: 운전적, 보조석, 뒷좌석)에 따라 차별화하는 것이 요구될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 차량 내에서 전자 장치의 사용 시, 일상적인 전자 장치의 사용 환경과 구분되는 차량 환경을 적절히 반영할 수 있는, 차량의 디스플레이 제어 방법 및 이를 위한 전자 장치를 제공할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 전자 장치의 사용 범위를 차량 내 다중 사용자까지 확장하여 전자 장치의 사용성을 강화할 수 있는, 차량의 디스플레이 제어 방법 및 이를 위한 전자 장치를 제공할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 전자 장치의 사용 범위를 차량 내 각 위치(예: 운전적, 보조석, 뒷좌석)에 따라 차별화할 수 있는, 차량의 디스플레이 제어 방법 및 이를 위한 전자 장치를 제공할 수 있다.
다양한 실시예에 따른 전자 장치는, 통신 회로, 메모리, 및 상기 통신 회로 및 상기 메모리와 작동적으로 연결된 프로세서를 포함할 수 있다. 상기 메모리는, 실행 시에, 상기 프로세서가, 차량 내 복수의 디스플레이들과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득하고, 상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 복수의 디스플레이들 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하고, 제1 소스 정보를 획득하고, 상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하고, 상기 통신 회로를 통해, 상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 제어하는 명령어들을 저장할 수 있다.
다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어 방법은, 차량 내 복수의 디스플레이들과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득하는 동작, 상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 복수의 디스플레이들 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하는 동작, 제1 소스 정보를 획득하는 동작, 상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하는 동작 및 상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 제어하는 동작을 포함할 수 있다.
다양한 실시예에 따른 차량은, 영상의 표시가 가능한 상기 차량 내 적어도 하나의 디스플레이, 및 상기 차량을 전기적으로 제어하는 전자 장치를 포함할 수 있다. 상기 전자 장치는 상기 차량 내 적어도 하나의 디스플레이와 관련된 디스플레이 설정 정보를 저장하고, 상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 적어도 하나의 디스플레이 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하고, 제1 소스 정보를 획득하고, 상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하고, 상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 설정될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 차량 내에서 전자 장치의 사용 시, 일상적인 전자 장치의 사용 환경과 구분되는 차량 환경을 적절히 반영할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 전자 장치의 사용 범위를 차량 내 다중 사용자까지 확장하여 전자 장치의 사용성을 강화할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 전자 장치의 사용 범위를 차량 내 각 위치(예: 운전적, 보조석, 뒷좌석)에 따라 차별화할 수 있다.
도 1 및 도 2는 다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어를 위한 시스템도이다.
도 3은 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 블록도이다.
도 4는 다양한 실시예에 따른 차량 디스플레이 제어의 개념을 설명하기 위한 도면이다.
도 5, 도 6 및 도 7은 다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어 동작을 나타낸 흐름도이다.
도 8 내지 도 15는 다양한 실시예에 따라 차량의 디스플레이를 제어하기 위한 화면 예시도들이다.
도 16은 다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어를 위한 전자 장치의 사용자 입력들을 예시한 표이다.
도 17은 다양한 실시예들에 따른 네트워크 환경 내의 전자 장치의 블록도이다.
이하, 본 문서의 다양한 실시예들이 첨부된 도면을 참조하여 기재된다.
도 1 및 도 2는 다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어를 위한 시스템도이다.
도 1의 시스템은 허브 유닛(110), 제1 전자 장치(120), 적어도 하나의 디스플레이(130) 및 제2 전자 장치(140) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 이러한 장치들 중 적어도 하나는 차량 네트워크(예: CAN(controller area network)과 같은 IVN(in-vehicle network))에 연결되거나, 차량 네트워크 내에 포함될 수 있다. 제1 전자 장치(120)는 외부 서버(150)(예: 클라우드 서버)에 연결될 수 있다.
일 예로, 허브 유닛(110)은 도킹 스테이션(예: 삼성® 덱스™)일 수 있다. 제1 전자 장치(120)는 사용자(예: 운전자)의 모바일 장치(예: 스마트 폰)일 수 있다. 제2 전자 장치(140)는 차량(100) 내의 레거시(legacy) 장치(예: OBD(on-board diagnostics) 장치 또는 IVI(in-vehicle infotainment) 헤드 유닛)일 수 있다.
도 1은 하나의 차량 디스플레이(130)(예: 네비게이션 장치)에 대한 제어를 예시하고 있으나, 제어 대상이 되는 차량 디스플레이(130)는 복수 개로 확장될 수도 있다.
차량 디스플레이(130)의 제어를 위한, 장치들 간의 연결 관계를 예시하면 다음과 같다.
제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)는 차량 디스플레이(130)에게 소스 정보(예: 파일, 영상, 게임, 음악 등의 콘텐츠, 특정 앱 또는 앱 리스트에 대한 정보)를 제공하여 디스플레이(130)와 자신의 화면을 공유할 수 있도록 하는 소스 장치일 수 있다.
디스플레이(130)는 차량(100) 내의 각 위치(또는 영역, 예: 운전석)에 설치된 표시 장치(예: 네비게이션 장치)일 수 있다. 디스플레이(130)는 제1 전자 장치(120)로부터 소스 정보를 수신하여 제1 전자 장치(120)의 화면을 공유하는 싱크 장치일 수 있다.
제1 전자 장치(120)는 허브 유닛(110)을 통해 디스플레이(130) 또는 제2 전자 장치(140)와 연결될 수 있다.
제2 전자 장치(140)는 차량(100) 내의 레거시 장치일 수 있다. 제2 전자 장치(140)는 차량(100)의 임베디드 장치일 수 있다. 제2 전자 장치(140)는 차량 네트워크 상의 차량 제어 장치일 수 있다. 일 예로, 제2 전자 장치(140)는 차량(100)에 임베디드 되어, 다양한 차량 고유 정보(차량 특화 정보, 예: 차량 정보(차량의 전기/전자적인 작동 상태에 대한 정보) 또는 주행 정보(예: 속도, 운행 기록))를 확인, 저장, 감시, 진단 또는 제어하기 위한 장치일 수 있다. 일 예로, 제2 전자 장치(140)는 OBD 장치 또는 IVI 헤드 유닛일 수 있다.
허브 유닛(110)은 전자 장치들(120, 130, 또는 140) 간의 연결 또는 화면 공유를 위한 것일 수 있다. 일 예로, 허브 유닛(110)은 적어도 하나의 차량 디스플레이(130)를 제어하는 중앙 제어 장치로서의 기능, 통신 기능(예: 초고속 무선 통신 기능), 정보 공유를 위한 인터페이스 기능, 미러링 기능 또는 복제 기능 중 적어도 하나를 제공할 수 있다. 허브 유닛(110)은 다양한 형태의 연결을 지원하거나 인터페이스를 확장하는 기능을 제공할 수 있다.
도 1에는 허브 유닛(110)이 별도의 독립형 장치(예: 도킹 스테이션)로서 구성된 경우가 예시되어 있으나, 허브 유닛(110)은 다양한 형태로 구성될 수 있다.
다양한 실시예에서, 허브 유닛(110)은 별도의 독립형(standalone type) 장치(예: 도킹 스테이션), 차량(100)(예: 차량 내 무선 충전 존)에 임베디드된 서브 유닛, 또는 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)에 포함된 서브 유닛 중 적어도 하나의 형태로 구성될 수 있다.
일 예로, 허브 유닛(110)은 하드웨어 또는 소프트웨어적으로 독립된, 독립형 장치로 구성될 수 있다. 이 경우, 허브 유닛(110)은 충전 패드 형태로 구성되어, 충전 기능(예: 고속 무선 충전 기능), 거치 기능, 탈착 기능 등을 추가로 제공할 수 있다. 허브 유닛(110)은 차량 판매 후의 2차 시장(After market)에서 단독 제품 형태로 판매될 수 있다. 제1 전자 장치(120)와 허브 유닛(110)은 유선 또는 무선 연결될 수 있다(예: 커넥터 연결 또는 블루투스 페어링). 차량 디스플레이(130)는 제1 전자 장치(120)가 허브 유닛(110)과 연결된 상태에서, 허브 유닛(110)을 통해 제1 전자 장치(120)와 연결될 수 있다.
다른 예로, 허브 유닛(110)은 차량(100)(예: 차량 내의 무선 충전 존)에 임베디드(내장)된 서브 유닛으로 구성될 수 있다. 이 경우, 허브 유닛(110)은 OEM(original equipment manufacturer) 상태의 차량 내에 임베디드 될 수 있다. 허브 유닛(110)의 기능 자체가 차량(100)에 임베디드 되어 제2 전자 장치(140)와 이미 연결된 상태이므로, 디스플레이(130) 또는 제2 전자 장치(140)와의 연결 작업(예: 유선 연결을 위한 커넥터 연결 작업)이 생략될 수 있다.
다른 예로, 허브 유닛(110)은 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)에 포함된 서브 유닛으로 구성될 수 있다. 이 경우, 허브 유닛(110)은 제1 전자 장치(120) 내의 기능으로 구현될 수 있다. 허브 유닛(110)의 기능은 소프트웨어 형태(예: 미러링 애플리케이션 또는 도킹 애플리케이션)로 구현될 수 있다. 허브 유닛(110)이 제1 전자 장치(120) 내에 포함된 상태이므로, 제1 전자 장치(120)가 별도의 매개 장치나 연결 작업 없이 디스플레이(130) 또는 제2 전자 장치(140)와 직접 연결될 수 있다.
도 1의 예시에서, 허브 유닛(110)은 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)와 차량 디스플레이(130), 또는 제1 전자 장치(120)와 제2 전자 장치(140)(예: OBD 장치) 간 연결 또는 화면 공유를 지원할 수 있다.
사용자는 제1 전자 장치(120)의 화면을 차량 디스플레이(130)와 공유하기 위해 제1 전자 장치(120)를 허브 유닛(110)에 연결할 수 있다(예: 커넥터 연결 또는 블루투스 페어링). 허브 유닛(110)은 차량 디스플레이(130) 또는 제2 전자 장치(140)와 미리 연결되어 있는 상태일 수 있다. 사용자는 이러한 상태의 허브 유닛(110)에 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)를 유선 또는 무선 연결함으로써, 허브 유닛(110)을 통해, 제1 전자 장치(120)와 디스플레이(130) 간 또는 제1 전자 장치(120)와 제2 전자 장치(140) 간 연결이 이루어지도록 할 수 있다.
제1 전자 장치(120)는 허브 유닛(110)을 통해 차량 디스플레이(130)와 연결될 수 있다. 제1 전자 장치(120)는 또한 허브 유닛(110)을 통해 제2 전자 장치(140)와도 연결될 수 있다.
제1 전자 장치(120)는 외부 서버(150)(예: 클라우드 서버)에 연결될 수 있다. 외부 서버(150)는 차량 외부 네트워크(예: 이동 통신 네트워크 또는 인터넷)에 포함될 수 있다.
차량(100) 내에는 도 1에 도시된 바와 같이 하나의 디스플레이(130)가 포함될 수 있다. 디스플레이(130)는 차량(100) 내의 특정 위치(또는 특정 영역, 예: 운전석)에 대응할 수 있다.
차량(100) 내에는 도 2에 도시된 바와 같이 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 둘 이상)이 포함될 수도 있다.
도 2를 참조하면, 시스템은 차량(100)과, 차량(100) 내부의 전자 장치들(110, 120, 130, 140) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 시스템은 차량(100) 외부의 외부 서버(150)를 더 포함할 수 있다.
차량(100)은 영상의 표시가 가능한 차량(100) 내 적어도 하나의 디스플레이(130)(예: 네비게이션 장치)와, 차량(100)을 전기적으로 제어하는 제2 전자 장치(140)를 포함할 수 있다. 일 예로, 제1 전자 장치(120)는 스마트 폰일 수 있다. 제2 전자 장치(140)는 차량(100)에 임베디드 된 레거시 장치(예: OBD 장치 또는 IVI 헤드 유닛)일 수 있다.
디스플레이(130)는 차량(100) 내의 각 위치(예: 운전석)에 설치된 표시 장치일 수 있다. 일 예로, 각 디스플레이(130)는 자체 프로세서를 포함하는 별도의 독립형 장치로 구성될 수 있다. 다른 예로, 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N 중 둘 이상)은 단일 프로세서에 의해 제어되어 화면을 표시하는 단순 표시 장치일 수도 있다.
차량(100)은 복수의 위치(또는 영역, 예: HUD(head up display)_운전석, CLUSTER_운전석, CID(center information display) 제1 영역_중앙, CID 제2 영역_조수석, 뒷자리 승객석)를 포함할 수 있다.
복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)은 각각 차량(100) 내의 각 위치에 대응할 수 있다.
제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)는 사용자 동작이나 설정에 의해 차량 디스플레이(130) 또는 제2 전자 장치(140)와 유선 또는 무선 연결될 수 있다. 제1 전자 장치(120)와 디스플레이(130) 간, 또는 제1 전자 장치(120)와 제2 전자 장치(140) 간 연결은 허브 유닛(110)을 통해 이루어질 수 있다.
다양한 실시예에서, 허브 유닛(110)은 별도의 독립형 장치(예: 도킹 스테이션), 차량(100)(예: 차량 내 무선 충전 존)에 임베디드된 서브 유닛, 또는 제1 전자 장치(예: 스마트 폰)에 포함된 서브 유닛 중 적어도 하나의 형태로 구성될 수 있다.
제1 전자 장치(120)는 외부 서버(150)에 연결되어 외부 서버(150)와 상호 통신할 수 있다. 외부 서버(150)는 일 예로, 데이터 자동 업그레이드 서버(예: 개인 클라우드 서버), V2X(vehicle to everything) 서버(예: 삼성 클라우드 서버), V2V((vehicle to vehicle communication network) 서버, V2I(vehicle to infra communication network), 도로 인프라(예: CCTV, 과속 카메라, 주차 센서, 신호등, 교통 정보 수집 센서 등), 교통 정보 센터, SNS(social network service) 서버(예: 공용 클라우드 서버), GPS(global positioning system) 서버, 동영상 서비스 서버, 플랫폼 서버, CP(contents provider) 서버 중 적어도 하나일 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 하나의 제1 전자 장치(120)를 허브 유닛(110)을 통해 적어도 하나의 차량 디스플레이(130)에게 연결하여, 제1 전자 장치(120)의 화면을 공유할 수 있다. 제1 전자 장치(120)로부터 각 차량 디스플레이(130)에게 제공되는 정보는 차별화될 수 있다. 각 차량 디스플레이(130)의 설정 정보(예: 차량 내 위치)에 기반하여 복수의 차량 디스플레이들(130_1 내지 130_N) 각각으로 제공되는 정보에 대한 적절한 제어가 가능할 수 있다. 각 차량 디스플레이(130)에 대한 최적화된 제어가 가능할 수 있다. 전자 장치(300)의 사용 범위가 다중 사용자로 확장되어 사용성이 강화될 수 있다.
도 3은 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 블록도이다.
도 3의 전자 장치(300)는 차량 디스플레이(130)를 제어하기 위한 것일 수 있다. 전자 장치(300)는 차량 디스플레이(130)와의 연결 또는 화면 공유를 위한 것일 수 있다.
일 예로, 도 3의 전자 장치(300)는 도 1, 도 2에 나타난 허브 유닛(110) 또는 제1 전자 장치(120)에 대응할 수 있다. 전자 장치(300)는 별도의 독립된 장치(예: 도킹 스테이션), 차량(100) 내 임베디드 장치(예: 무선 충전 존)의 적어도 일부, 또는 전자 장치(300)(예: 스마트 폰과 같은 제1 전자 장치(120))에 포함된 서브 유닛(예: 특정 기능, 애플리케이션, 소프트웨어 모듈 또는 하드웨어 유닛) 중 적어도 하나일 수 있다.
차량이라는 특성 상, 차량 환경에서는 사용자 별 또는 디스플레이 별 화면 제어가 요구될 수 있다. 일 예로, 한 차량에 운전자와 승객이 함께 탑승하는 상황, 운전에 집중해야 하는 운전자와 상대적으로 자유로운 승객의 입장 차이, 주행 시 운전자의 주의를 분산시키는 위험을 제거할 필요성, 제어 권한에 있어 운전자와 승객을 구분해야 할 필요성 등이 있을 수 있다.
일 실시예에서, 전자 장치(300)는 시스템 상에서 차량 디스플레이(130)에 대한 중앙 제어 장치의 역할을 할 수 있다.
다른 실시예에서, 전자 장치(300)는 중앙 제어 장치의 역할을 하면서, 소스 정보(예: 모바일 위치 정보)를 차량 고유 정보(예: 속도 정보 또는 유류 정보)와 결합하여 상기 결합 정보(예: 과속 정보 또는 가까운 주유소 정보)가 차량 디스플레이(130)에 표시되도록 할 수 있다.
전자 장치(300)는 1개의 전자 장치(예: 스마트 폰과 같은 제1 전자 장치(120))로부터의 정보(또는 화면)를 차량 환경에 맞게 여러 개의 차량 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)에게 분배할 수 있다. 전자 장치(300)는 상기 정보를 차량 내 사용자들과 공유하되 각 사용자(예: 운전자 또는 비 운전자)에 맞게 공유되도록 제어할 수 있다. 전자 장치(300)는 차량 환경의 특수성(예: 주행 상황)이 반영될 수 있도록 차량 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)을 제어할 수 있다.
도 3을 참조하면, 전자 장치(300)는 프로세서(310), 메모리(320) 및 통신 회로(330)를 포함할 수 있다. 프로세서(310), 메모리(320) 및 통신 회로(330)는 작동적으로 또는 전기적으로 서로 연결될 수 있다.
프로세서(310)는 차량(100) 내 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득할 수 있다.
디스플레이 설정 정보는 각 디스플레이(130)의 식별 정보, 또는 각 디스플레이(130)의 차량 내 위치 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 디스플레이 설정 정보는 각 디스플레이(130)에 대한 접근 허용 여부, 각 디스플레이(130)에 대한 접근 허용 범위, 또는 차량 네트워크 환경에 대한 정보 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.
프로세서(310)는 획득된 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N) 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한을 확인할 수 있다.
프로세서(310)는 제1 소스 정보를 획득할 수 있다. 프로세서(310)는 상기 접근 권한에 기반하여 제1 소스 정보로부터 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성할 수 있다. 프로세서(310)는 통신 회로(330)를 통해, 제2 소스 정보를 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)로 전송할 수 있다.
전자 장치(300)와 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나) 간 화면 공유는 다양한 형태로 수행될 수 있다.
일 예로, 전자 장치(300)는 차량(100)의 임베디드 장치(예: IVI 헤드 유닛)와 결합하여 그로부터 제어 권한의 적어도 일부(예: 디스플레이 접근 권한)를 가져올 수 있다(예: 핸드셰이크(handshake) 방식). 전자 장치(300)는 소스 정보(예: 스마트 폰의 모바일 정보)를 차량 환경에 맞게 분배하여 적어도 하나(예: N개)의 차량 디스플레이(130)에게 제공할 수 있다.
일 예로, 스마트 폰의 모바일 정보는 기본 정보(예: 전화, 메신저, 스케쥴 관련 정보), 운전 상황에 사용하기에 적합한 정보(예: 네비게이션 앱, 음악 앱, POI(point of interest) 서비스 앱 관련 정보), 운전 상황에 사용하기에 부적합한 정보(예: 게임 앱, 동영상 앱, 갤러리 앱 관련 정보)로 분류될 수 있다. 이 경우, 전자 장치(300)는 스마트 폰의 모바일 정보 중 운전 상황에 사용하기에 적합한 정보 또는 기본 정보만, 운전자 디스플레이(예: 제1 디스플레이(130_1))에게 분배되도록 제어할 수 있다.다른 예로, 전자 장치(300)는 소스 정보(예: 스마트 폰의 모바일 정보)를 제공할 때, 차량 고유 정보(예: 차량 정보 또는 주행 정보)가 필요한 경우, 차량 네트워크(예: CAN 네트워크) 또는 차량(100)의 임베디드 장치(예: OBD 장치)로부터 차량 고유 정보를 획득할 수 있다. 전자 장치(300)는 차량 고유 정보를 수신하고, 소스 정보(예: 모바일 정보)와 함께 가공(manipulation)하여, 차량 디스플레이(130)에 최적화된 형태의 정보로 제공할 수 있다.
다른 예로, 전자 장치(300)는 차량 환경에 따라 주도권을 가진 메인 디스플레이(예: 제1 디스플레이(130_1))에 한해 시스템의 중앙 제어 장치 역할을 수행하도록 승인할 수도 있다.
전자 장치(300)는 후술하는 도 17에 도시된 전자 장치(1701)의 일부 또는 전체를 포함할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(300)의 프로세서(310), 메모리(320)는 각각 도 17에 나타난 전자 장치(1701)의 프로세서(1720), 메모리(1730)에 대응할 수 있다. 전자 장치(300)의 통신 회로(330)는 도 17에 나타난 전자 장치(1701)의 통신 모듈(1790), 인터페이스(1777) 또는 연결 단자(1778) 중 적어도 하나에 대응할 수 있다.
도 4는 다양한 실시예에 따른 차량 디스플레이 제어의 개념을 설명하기 위한 도면이다.
도 4를 참조하면, 차량(100)은 제1 전자 장치(120)와 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)을 포함할 수 있다. 차량(100) 내에는 다양한 위치, 일 예로, 운전석, 제1 승객석(보조석), 제2 승객석(뒷좌석 오른쪽), 제3 승객석(뒷자석 왼쪽)이 포함될 수 있다.
다양한 실시예에서, 각 디스플레이(130)는 차량 내의 각 위치에 대응할 수 있다. 일 예로, 각 디스플레이(130)에는 식별 정보(예: 디스플레이 아이디)가 부여될 수 있다. 각 디스플레이(130)의 식별 정보에 기반하여 각 디스플레이(130) 또는 각 디스플레이(130)의 차량 내 위치가 식별(구분)될 수 있다.
다양한 실시예에서, 각 디스플레이(130)는 운전자 디스플레이, 또는 승객 디스플레이 중 적어도 하나일 수 있다. 운전자 디스플레이는 적어도 하나의 디스플레이를 포함할 수 있다. 승객 디스플레이는 적어도 하나의 디스플레이를 포함할 수 있다.
차량 내의 각 위치에는 각 사용자(예: 운전자, 제1 승객, 제2 승객, 제3 승객)가 탑승할 수 있다. 차량(100) 내 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)은 차량(100) 내의 각 위치에 대응할 수 있다. 일 예로, 운전자 디스플레이는 운전석에 대응할 수 있다. 승객 디스플레이는 보조석 또는 뒷좌석에 대응할 수 있다.
도 4의 예시에서, 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_6) 중 제1 디스플레이(130_1)(D1(HUD)), 제2 디스플레이(130_2)(D2(Cluster)) 및 제3 디스플레이(130_3)(예: D3(CID))는 운전석에 위치한 운전자 디스플레이일 수 있다. 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_6) 중 제4 디스플레이(130_4)(D4), 제5 디스플레이(130_5)(D5) 및 제6 디스플레이(130_6)(D6)는 승객석에 위치한 승객 디스플레이일 수 있다.
사용자(예: 운전자 또는 승객)는 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)를 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)과 연결할 수 있다. 일 예로, 사용자가 차량(100) 내 임베디드 된 무선 충전 존에 포함된 충전 패드 형태의 허브 유닛(110)에 제1 전자 장치(120)를 올려놓으면, 허브 유닛(110)이 제1 전자 장치(120)를 감지하여 제1 전자 장치(120)와 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N) 간의 연결을 수행할 수 있다.
제1 전자 장치(120)가 차량 디스플레이(130)와 연결된 상태에서, 제1 전자 장치(120)과 차량 디스플레이(130) 간의 양방향 정보 공유가 이루어질 수 있다. 또한, 차량 디스플레이(130)의 제어를 위해 디스플레이 접근 권한이 설정(또는 조정)될 수 있다.
디스플레이 접근 권한의 설정은 다양한 형태로 수행될 수 있다. 일 예로, 허브 유닛(110)은 각 디스플레이 별 접근 권한을 설정할 수 있다. 디스플레이 별 접근 권한은 각 디스플레이(130)의 식별 정보 또는 위치 정보에 기반하여 기본 설정될 수 있다. 디스플레이 접근 권한은 제1 전자 장치(120)와 차량 디스플레이(130)가 연결됨에 따라, 자동으로 수행될 수 있다.
다른 예로, 사용자는 제1 전자 장치(120)의 화면 또는 임의의 차량 디스플레이(130)의 화면에서 차량 디스플레이 리스트를 확인하고, 적어도 하나의 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)를 운전자 디스플레이로 지정할 수 있다. 지정되지 않은 다른 디스플레이(들)은 승객 디스플레이로 자동 인식될 수 있다. 이 경우, 미리 설정된 소스 정보의 분류 기준(예: 앱 종류)에 기반하여, 운전 중 불필요한 정보는 제외되고, 운전 상황에 사용하기에 적합한 정보만이 선별적으로 운전자 디스플레이에게 분배될 수 있다.
다른 예로, 사용자(예: 운전자, 제1 승객, 제2 승객, 제3 승객 중 적어도 한 명) 입력에 의해, 디스플레이 접근 권한이 설정(또는 조정)될 수 있다. 사용자는 제1 전자 장치(120)의 설정 화면 또는 차량 디스플레이(130)의 설정 화면을 통해 디스플레이 접근 권한을 설정할 수 있다. 사용자는 필요에 따라 디스플레이 별 허용 가능 여부 또는 허용 가능 범위(예: 전체 화면 중 접근 가능한 화면 영역)를 자의적으로 선택할 수 있다. 운전자 디스플레이에 대한 접근 권한이 설정되는 경우, 다른 디스플레이들이 승객 디스플레이로 자동 인식될 수 있다.
각 디스플레이(130)에 대한 접근 권한은 서로 상이하게 설정될 수 있다. 디스플레이 접근 권한의 설정에는 차량 환경이 고려될 수 있다. 일 예로, 차량이라는 특수한 환경에서 정보의 절제는 매우 중요할 수 있다. 이에 따라, 운전자가 스마트 폰을 보거나 제어하지 않고도 스마트 폰의 모바일 정보를 이용할 수 있도록 스마트 폰의 모바일 정보를 차량 디스플레이(130)에 선택적으로 제공할 수 있다.
도 4의 예시에서, 화면 410은 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)의 설정 화면일 수 있다. 상기 설정 화면에는 차량 디스플레이(130)에 대한 정보가 표시될 수 있다.
상기 설정 화면은 운전자 디스플레이 영역(411) 또는 승객 디스플레이 영역(413) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 일 예로, 제1 전자 장치(120)에 대응하는 사용자가 운전자인 경우, 제1 전자 장치(120)의 설정 화면에는 운전자 디스플레이 영역(411)이 표시될 수 있다. 다른 예로, 제1 전자 장치(120)에 대응하는 사용자가 비 운전자(승객)인 경우, 제1 전자 장치(120)의 설정 화면에는 승객 디스플레이 영역(413)이 표시될 수 있다.
화면 421은 운전자 디스플레이인 제1 디스플레이(130_1)의 설정 화면일 수 있다. 일 예로, 운전석에 위치한 제1 디스플레이(130_1)에 대해서는, 소스 정보(예: 스마트 폰의 앱 리스트) 중 제1 부분(예: 운전에 방해되지 않는 일부 앱, 개인적인 앱)의 표시만 허용하도록 설정될 수 있다.
상기 소스 정보는, 모바일 정보, 또는 모바일 정보와 차량 고유 정보의 결합 정보일 수 있다.
화면 423은 승객 디스플레이인 제4 디스플레이(130_4)의 설정 화면일 수 있다. 사용자는 보조석에 위치한 제4 디스플레이(130_4)에 대해서는, 상기 소스 정보 중 제2 부분(예: 운전 보조를 위한 앱, 개인적인 앱)의 표시만 허용하도록 설정될 수 있다.
화면 425는 승객 디스플레이인 제5 디스플레이(130_5) 또는 제6 디스플레이(130_6)의 설정 화면일 수 있다. 뒷좌석에 위치한 제5 디스플레이(130_5) 또는 제6 디스플레이(130_6)에 대해서는 상기 소스 정보 중 제3 부분(예: 차량 인포테인먼트 앱, 엔터테인먼트 앱)의 표시만 허용하도록 설정될 수 있다.
도 5, 도 6 및 도 7은 다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어 동작을 나타내는 흐름도이다. 다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어 동작은 도 4 내지 도 6에 도시된 순서에 국한되지 않고, 도시된 순서와 다른 순서로 수행되거나 일부 동작들이 동시에 수행될 수도 있다. 또한, 다양한 실시예에 따르면, 도시된 동작 이외에 추가적인 더 많은 동작들이 수행되거나, 또는 도시된 동작들 중 일부가 생략될 수도 있다.
도 5는 적어도 하나의 차량 디스플레이(130)에 대한 제어 동작을 예시한 것이다. 일 예로, 도 5에 나타난 동작들은 도 4의 전자 장치(300)에 의해 수행될 수 있다. 전자 장치(300)는 도 1, 도 2에 나타난 허브 유닛(110) 또는 제1 전자 장치(120)에 대응할 수 있다.
동작 511에서, 전자 장치(300)는 차량(100) 내 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득할 수 있다.
다양한 실시예에서, 상기 디스플레이 설정 정보는 각 디스플레이(130)의 식별 정보(예: 디스플레이 아이디), 또는 각 디스플레이(130)의 위치(차량 내 위치) 정보(예: 위치 식별 코드) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 디스플레이 설정 정보는 각 디스플레이(130)에 대한 접근 허용 여부에 대한 정보, 각 디스플레이(130)에 대한 접근 허용 범위에 대한 정보, 또는 차량 네트워크 환경에 대한 정보 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.
일 예로, 상기 접근 허용 여부에 대한 정보는 복수의 차량 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N) 중 접근 가능한 적어도 하나의 디스플레이를 지정하는 정보일 수 있다. 상기 접근 허용 범위에 대한 정보는 복수의 차량 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N) 각각의 접근 가능 화면 영역을 지정하는 정보일 수 있다. 상기 차량 네트워크 환경에 대한 정보는 복수의 차량 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N) 각각에 대한 통신 방식(예: 전송 프로토콜)을 지정하는 정보를 포함할 수 있다.
상기 디스플레이 설정 정보는 제1 전자 장치(120)의 장치 아이디에 대응하는 장치 프로필을 더 포함할 수 있다. 일 예로, 제1 전자 장치(120)가 차량 네트워크에 접속한 이력이 있는 경우, 상기 디스플레이 설정 정보 내에 제1 전자 장치(120)의 장치 아이디에 대응하는 장치 프로필이 저장될 수 있다.
일 예로, 각 디스플레이(130)에 대한 접근 권한은 제조사(manufacture) 또는 사용자에 의해 사전 설정될 수 있다(예: 제조사에 의해 지정된 디폴트 값 또는 사용자 설정 값). 다른 예로, 사용자(예: 운전자 또는 승객) 입력에 따라 각 디스플레이(130)에 대한 접근 권한을 설정(또는 조정)하기 위한 절차가 추가로 진행될 수 있다. 사용자는 전자 장치(300)의 화면 또는 차량 디스플레이(130)의 화면을 통해 디스플레이 별 접근 권한을 설정할 수 있다.
동작 513에서, 전자 장치(300)는 상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여 복수의 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N) 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한을 확인할 수 있다.
일 예로, 타겟 디스플레이는 복수의 디스플레이들(130_1 내지 130_N) 중 온(ON) 상태의 디스플레이, 지정된 기준에 따라 선별된 디스플레이(예: 운전자 디스플레이만 또는 비 운전자 디스플레이만 선별 가능), 디폴트 디스플레이(예: 운전석의 메인 디스플레이(예: 130_1) 및 뒷자리 오른쪽의 디스플레이(예: 130_1), 사용자 설정에 따라 지정된 디스플레이 혹은 차량(100) 내에 포함된 디스플레이들(130_1 내지 130_N) 모두 중 어느 하나일 수 있다.
상기 디스플레이 설정 정보에 의해, 복수의 차량 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N) 중 적어도 일부에 대한 접근 권한이 지정될 수 있다. 일 예로, 타겟 디스플레이(예: 130_1)가 운전석 위치의 제1 디스플레이(130)인 경우, 타겟 디스플레이(예: 130_1)가 비 운전석 위치의 제2 디스플레이(130)인 경우에 비해 타겟 디스플레이(예: 130_1)에 대한 접근 권한이 상이하게 설정될 수 있다.
동작 521에서, 전자 장치(300)는 제1 소스 정보(예: 스마트 폰의 모바일 정보)를 획득할 수 있다.
동작 523에서, 전자 장치(300)는 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한에 기반하여, 제1 소스 정보로부터 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성할 수 있다.
동작 525에서, 전자 장치(300)는 생성된 제2 소스 정보를 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)로 전송할 수 있다.
다양한 실시예에서, 제2 소스 정보는 제1 소스 정보의 적어도 일부에 대응하는 정보, 제1 소스 정보로부터 분배된 정보, 제1 소스 정보로부터 추출된 정보, 제1 소스 정보로부터 가공된 정보, 제1 소스 정보의 적어도 일부를 공유(예: 미러링)하는 정보, 또는 제1 소스 정보의 적어도 일부가 타겟 디스플레이(예: 130_1)에 대응하여 최적화된(customized) 정보 중의 적어도 하나일 수 있다.
도 6은 2개의 차량 디스플레이(130)에 대한 제어 동작을 예시한 것이다. 도 6에 나타난 동작들은 도 4의 전자 장치(300)에 의해 수행될 수 있다. 전자 장치(300)는 도 1, 도 2에 나타난 허브 유닛(110) 또는 제1 전자 장치(120)에 대응할 수 있다.
동작 613에서, 전자 장치(300)는 복수의 차량 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N)에 대한 디스플레이 설정 정보(예: 각 디스플레이(130)의 식별 정보 또는 위치 정보)를 획득할 수 있다.
동작 615에서, 전자 장치(300)는 획득된 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 각 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한을 확인할 수 있다. 일 예로, 전자 장치(300)는 제1 디스플레이(예: 운전자 디스플레이(130_1)) 및 제2 디스플레이(예: 비 운전자 디스플레이(130_4)) 각각에 대한 접근 권한을 확인할 수 있다.
동작 617에서, 전자 장치(300)는 제1 소스 정보를 제공하는 측의 전자 장치(300)로부터 해당 전자 장치(300)의 사용자 정보를 더 획득할 수 있다.
동작 619에서, 전자 장치(300)는 사용자 정보에 기반하여 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한을 조정할 수 있다. 일 예로, 사용자 정보에 대응하는 사용자가 운전자인 것에 기반하여, 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한이 조정될 수 있다. 다른 예로, 사용자 정보에 대응하는 사용자가 비 운전자인 것에 기반하여, 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한이 조정될 수 있다.
도시되지는 않았으나, 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한은 전자 장치(300)의 위치 또는 연결 위치에 기반하여 조정될 수도 있다. 일 예로, 전자 장치(300)가 스마트 폰이고, 차량 네트워크에 무선 연결(예: 블루투스 페어링)된 경우, 전자 장치(300)의 위치에 기반하여 타겟 디스플레이(예: 130_1 내지 130_N 중 적어도 하나)에 대한 접근 권한이 조정될 수 있다. 일 예로, 전자 장치(300)의 위치가 운전석인 것에 기반하여 운전자 권한에 대응하도록 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한이 조정될 수 있다. 다른 예로, 전자 장치(300)(예: 스마트 폰)의 위치가 비 운전석인 것에 기반하여 비 운전자 권한에 대응하도록 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한이 조정될 수 있다.
동작 621에서, 전자 장치(300)는 제1 소스 정보를 획득할 수 있다.동작 623에서, 전자 장치(300)는 차량 고유 정보(예: 차량 정보 또는 주행 정보)를 더 획득할 수 있다. 일 예로, 전자 장치(300)는 차량(100)의 ODBC(open database connectivity) 인터페이스를 통해 차량 고유 정보를 획득할 수 있다.
동작 631, 동작 633 및 동작 635에서, 전자 장치(300)는 제1 디스플레이(130) 및 제2 디스플레이(130)에 대한 접근 권한에 기반하여 이들 디스플레이(130)의 화면을 각각 제어할 수 있다.
동작 631에서, 전자 장치(300)는 제1 디스플레이(130)에 대한 접근 권한에 기반하여, 제1 소스 정보로부터 제2 소스 정보를 생성할 수 있다.
동작 633에서, 전자 장치(300)는 생성된 제2 소스 정보를 제1 디스플레이(130)에게 제공하여 제2 소스 정보가 제1 디스플레이(130)를 통해 표시되도록 할 수 있다.
동작 631에서, 전자 장치(300)는 제2 디스플레이(130)에 대한 접근 권한에 기반하여, 제1 소스 정보로부터 제3 소스 정보를 생성할 수 있다.
동작 635에서, 전자 장치(300)는 생성된 제3 소스 정보를 제2 디스플레이(130)에게 제공하여 제3 소스 정보가 제2 디스플레이(130)를 통해 표시되도록 할 수 있다.
제2 소스 정보 또는 제3 소스 정보는, 제1 소스 정보에 대응하는 기본 정보 외에, 차량 고유 정보를 더 포함할 수 있다. 전자 장치(300)는 주행 정보가 안전 관련 정보를 포함하는 경우, 안전 관련 정보가 최우선순위로 표시되도록 설정할 수 있다.
도 7은 허브 유닛(110)이 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)와 분리된 서브 유닛(예: 차량의 무선 충전 존에 임베디드된 형태 또는 독립형 도킹 스테이션)으로 구성된 경우, 허브 유닛(110)과 제1 전자 장치(120) 간의 동작을 예시한 것이다.
동작 711은 제1 전자 장치(120)와 허브 유닛(110) 간의 통신 연결 동작일 수 있다. 동작 711에서, 허브 유닛(110)은 제1 전자 장치(120)와의 통신 연결을 감지할 수 있다.
허브 유닛(110)은 차량 네트워크에 포함 또는 연결된 상태일 수 있다. 차량 네크워크는 적어도 하나의 전자 장치(예: 도 1, 도 2의 허브 유닛(110), 디스플레이(130), 또는 제2 전자 장치(140) 중 적어도 하나) 또는 프로세서(예: 허브 유닛(110), 디스플레이(130), 또는 제2 전자 장치(140) 중 적어도 하나의 프로세서)를 포함할 수 있다.
동작 711에서, 제1 전자 장치(120)와 허브 유닛(110) 간의 연결(예: 블루투스 페어링)이 이루어질 수 있다. 일 예로, 사용자가 허브 유닛(110)이 임베디드 되어 있는, 차량(100)의 무선 충전 존에 제1 전자 장치(120)(예: 사용자의 스마트 폰)를 올려놓는 경우, 동작 711이 수행될 수 있다.
동작 711에서, 허브 유닛(110)은 차량 내 제1 전자 장치(120)를 감지(예: 스캔) 할 수 있다. 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)는 허브 유닛(110)을 통해 차량 네트워크에 접속할 수 있다. 제1 전자 장치(120)가 차량 네트워크에 등록되지 않은 경우에는 장치 등록을 위한 절차가 추가로 진행될 수 있다. 장치 등록 시에 장치 프로필에 저장될 수 있다. 또는, 제1 전자 장치(120)의 장치 프로필을 업데이트하는 절차가 추가로 진행될 수도 있다.
동작 711에서, 제1 전자 장치(120)는 자신의 장치 아이디를 브로드캐스팅(broadcasting) 할 수 있다. 허브 유닛(110)은 제1 전자 장치(120)의 장치 아이디를 수신하여 제1 전자 장치(120)가 차량 네트워크에 접속하였음을 인지할 수 있다.
동작 713에서, 허브 유닛(110)은 제1 전자 장치(120)의 장치 아이디에 기반하여, 제1 전자 장치(120)가 허용(permission) 리스트에 포함되어 있는지 여부를 확인할 수 있다.
동작 713의 확인 결과 제1 전자 장치(120)가 허용 리스트에 포함되지 않은 경우, 동작 715에서, 제1 전자 장치(120)에 대한 장치 등록 절차가 진행될 수 있다.
동작 713의 확인 결과 제1 전자 장치(120)가 허용 리스트에 포함된 경우, 동작 717에서, 허브 유닛(110)은 제1 전자 장치(120)에게 차량 디스플레이(130)에 대한 접근 권한 키를 발행할 수 있다. 제1 전자 장치(120)는 상기 접근 권한 키를 획득할 수 있다.
동작 719에서, 제1 전자 장치(120)는 허브 유닛(110)에게 차량 디스플레이(130)에 대한 접근 허용을 요청할 수 있다. 상기 요청에는 상기 접근 권한 키가 포함될 수 있다.
동작 721에서, 허브 유닛(110)은 차량 디스플레이(130)에 대한 디스플레이 설정 정보를 가져올 수 있다. 디스플레이 설정 정보에 대응하여 디스플레이 별 접근 권한이 지정될 수 있다.
일 실시예에서, 디스플레이 별 접근 권한은 사용자 설정, 제1 전자 장치(120)의 사용자 정보, 제1 전자 장치(120)의 위치 또는 연결 위치 중 적어도 하나에 기반하여 조정될 수 있다.
동작 725에서, 허브 유닛(110)은 디스플레이 설정 정보에 기반하여 차량 디스플레이(130)에 대한 접근 권한을 확인하고, 상기 접근 권한에 대한 정보를 제1 전자 장치(120)에게 전송할 수 있다.
상기 디스플레이 설정 정보는 각 디스플레이(130)의 식별 정보, 또는 각 디스플레이(130)의 위치(차량 내 위치)에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 상기 디스플레이 설정 정보는 각 디스플레이(130)에 대한 접근 허용 여부, 각 디스플레이(130)에 대한 접근 허용 범위(예: 접근 가능 화면 영역), 차량 네트워크 환경에 대한 정보, 또는 각 디스플레이(130)와 관련된 제1 전자 장치(120)의 장치 프로필 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.
일 예로, 허브 유닛(110)은 복수의 차량 디스플레이들(예: 130_1 내지 130_N) 중 접근 가능한 적어도 하나의 디스플레이(130), 또는 각 디스플레이(130)의 화면 중 접근 가능한 영역을 확인해 제1 전자 장치(120)에게 통지할 수 있다.
동작 731은 차량 디스플레이(130)의 화면 제어 동작일 수 있다.
동작 731에서, 제1 전자 장치(120)는 상기 접근 권한에 기반하여 차량 디스플레이(130)의 화면을 제어할 수 있다. 일 예로, 제1 전자 장치(120) 상의 소스 정보(예: 특정 앱을 이용해 재생되는 동영상)에 대응하는 제2 소스 정보(예: 미러링 동영상)가 적어도 하나의 차량 디스플레이(130) 또는 각 차량 디스플레이(130)의 일부 영역을 통해 표시될 수 있다.
도 8 내지 도 15는 다양한 실시예에 따라 차량의 디스플레이를 제어하기 위한 화면 예시도들이다.
도 8은 운전자 디스플레이 영역(811)과 승객 디스플레이 영역(813) 간 구분을 설명하기 위한 화면 예시이다.
도 8을 참조하면, 1개의 제1 전자 장치(120)(예: 스마트 폰)의 소스 정보가 허브 유닛(110)을 통해 복수의 차량 디스플레이(예: 130_1 내지 130_6 중 적어도 둘)로 제공될 수 있다.
차량 디스플레이들 중 적어도 일부(예: 130_1, 130_2, 130_3 중 적어도 하나)는 운전자 디스플레이로서, 운전자 디스플레이 영역(811)에 포함될 수 있다. 차량 디스플레이들 중 적어도 일부(예: 130_4, 130_5, 130_6 중 적어도 하나)는 승객 디스플레이로서, 승객 디스플레이 영역(813)에 포함될 수 있다.
도 8의 예시에서, 화면 821은 운전자 디스플레이의 설정 화면일 수 있다. 화면 823은 승객 디스플레이의 설정 화면일 수 있다.
허브 유닛(110)은 디스플레이 설정 정보(예: 디스플레이 아이디)에 기반하여, 제1 전자 장치(120)의 소스 정보(예: 스마트 폰에 포함된 앱 리스트들과 관련된 정보)를 분리하여 제공할 수 있다.
일 예로, 운전자 디스플레이로는 제1 전자 장치(120)의 소스 정보(예: 스마트 폰에 포함된 앱 리스트들과 관련된 정보) 중 일부(예: 개인 정보 및 보안 관련 앱 정보(personal phone apps), 개인 프라이버시 관련 앱 정보(privacy apps), IVI 및 차량 분야와 관련된 앱 정보(driving apps), 엔터테인먼트 관련 앱 정보(entertainment apps))가 제공될 수 있다. 승객 디스플레이로는 제1 전자 장치(120)의 소스 정보(예: 스마트 폰에 포함된 앱 리스트들에 대한 정보) 중 다른 일부(예: IVI 및 차량 분야와 관련된 앱 정보(driving apps), 엔터테인먼트 관련 앱 정보(entertainment apps))가 제공될 수 있다.
일 예로, 운전자 디스플레이와 관련해, 운전자에게 운전자 디스플레이에 대한 접근 권한이 우선적으로 부여될 수 있다. 운전자는 운전석에 위치한 운전자 디스플레이에게 지원 가능한 소스 정보의 범위(예: 운전자에게 지원 가능한 앱 리스트)를 화면(예: 화면 821)을 통해 확인하고, 이중 일부를 선택할 수 있다.
승객 디스플레이와 관련해, 운전자에게 승객 디스플레이에 대한 접근 권한이 선택적으로 부여될 수 있다. 또는, 승객이 자신이 위치한 승객 디스플레이에 대한 접근 권한을 직접 설정(또는 조정)할 수도 있다. 일 예로, 승객은 승객 디스플레이에게 지원 가능한 소스 정보의 범위(예: 지원 가능한 앱 리스트)를 화면(예: 화면 823)을 통해 확인하고, 이중 일부를 선택할 수 있다.
도 9는 제1 전자 장치(120)의 운전자 디스플레이 설정 화면을 나타낸 화면 예시이다.
제1 전자 장치(120)가 차량 네트워크에 연결되면, 제1 전자 장치(120)에 911과 같은 기본 설정 화면이 표시될 수 있다. 화면 911에는 차량 디스플레이 리스트가 표시될 수 있다.
화면 911에서, 운전자 디스플레이인 제1 디스플레이(130_1)를 선택하는 제1 사용자 입력(921)이 감지될 수 있다. 제1 전자 장치(120)는 제1 사용자 입력(921)을 감지함에 따라 화면 913으로 전환하여, 운전자 디스플레이로 제공 가능한 정보 항목들(예: 앱 리스트)을 표시할 수 있다.
제1 전자 장치(120)로부터 차량 디스플레이(130)로 제공 가능한 전체 정보 항목들 중 운전자 디스플레이로 제공될 수 있는 정보 항목들이 정렬(sorting)되어 제공될 수 있다.
화면 913에서, 제1 디스플레이(130_1)를 통해 표시될 정보 항목을 지정하는 제2 사용자 입력(923)이 감지될 수 있다. 화면 915에서, 상기 표시될 정보 항목의 선택을 완료하는 제3 사용자 입력(925)이 감지될 수 있다.
제1 전자 장치(120)는 제3 사용자 입력(925)을 감지함에 따라 화면 917로 전환할 수 있다. 화면 917에는 제1 디스플레이(130_1)에 표시될 정보 항목이 설정되었음을 알리는 인디케이터(927)가 나타날 수 있다.
도 10은 제1 전자 장치(120)의 승객 디스플레이 설정 화면을 나타낸 화면 예시이다.
운전자 디스플레이에 표시될 정보 항목이 설정된 후, 기본 설정 화면 1011이 표시될 수 있다. 화면 1011에는 운전자 디스플레이에 표시될 정보 항목이 설정되었음을 알리는 인디케이터(예:1021)가 표시될 수 있다.
화면 1011에서, 승객 디스플레이인 제4 디스플레이(130_4)를 선택하는 제1 사용자 입력(1023)이 감지될 수 있다. 제1 전자 장치(120)는 제1 사용자 입력(1023)을 감지함에 따라 화면 1013으로 전환하여, 승객 디스플레이로 제공 가능한 정보 항목들(예: 앱 리스트)을 표시할 수 있다.
일 예로, 제1 전자 장치(120)로부터 차량 디스플레이(130)로 제공 가능한 전체 정보 항목들 중 승객 디스플레이로 제공될 수 있는 정보 항목들이 정렬되어 제공될 수 있다.
화면 1013에서, 제4 디스플레이(130_4)를 통해 표시될 정보 항목을 지정하는 제2 사용자 입력(1031, 1035)이 감지될 수 있다. 화면1015에서, 표시될 정보 항목의 지정이 완료되었음을 설정하는 제3 사용자 입력(1041)이 감지될 수 있다.
제1 전자 장치(120)는 제3 사용자 입력(1041)을 감지함에 따라 기본 설정 화면 1017로 복귀하고, 상기 화면 상에 제4 디스플레이(130_4)에 표시될 정보 항목이 설정되었음을 알리는 인디케이터(1051)를 표시할 수 있다.
도 11은 운전자 디스플레이(예: 제1 디스플레이(130_1))의 설정 화면을 나타낸 화면 예시이다.
운전자 디스플레이에 표시될 정보 항목은 제1 전자 장치(120)의 설정 화면뿐만 아니라, 운전자 디스플레이를 통해 설정될 수도 있다.
운전자 디스플레이인 제1 디스플레이(130_1)는 화면 1111을 표시할 수 있다(예: 팝업 형태). 상기 화면은 운전자 디스플레이 또는 승객 디스플레이를 선택하기 위한 것일 수 있다.
화면 1111에서 운전자 디스플레이를 선택하는 제1 사용자 입력(1121)이 감지되면, 화면 1113으로 전환될 수 있다. 화면 1113은 운전자 디스플레이에 표시될 정보 항목을 지정하기 위한 것일 수 있다. 화면 1113에서 운전자 디스플레이에 표시될 정보 항목을 지정하는 제2 사용자 입력(1123)이 감지될 수 있다. 화면 1115에서, 정보 항목의 지정이 완료되었음을 설정하는 제3 사용자 입력(1125)이 감지될 수 있다.
운전자 디스플레이는 제3 사용자 입력(1125)을 감지함에 따라 기본 설정 화면 1117로 복귀할 수 있다. 화면 1117 상에는, 운전자 디스플레이에 표시될 정보 항목이 설정되었음을 알리는 인디케이터(1127)가 표시될 수 있다.
도 12는 운전자 디스플레이 영역에 포함된 제1 디스플레이(130_1)의 표시 화면을 나타낸 화면 예시이다.
제1 전자 장치(120)는 서드 파티 애플리케이션의 실행 시, 차량 고유 정보를 제공받고, 상기 애플리케이션에 대응하는 정보 및 차량 고유 정보의 결합 정보를 제1 디스플레이(130_1)에게 제공할 수 있다.
일 예로, 제1 디스플레이(130_1)는 제1 전자 장치(120)와 연결되어 화면 1211과 같은 네비게이션 애플리케이션의 실행 화면을 표시할 수 있다.
네비게이션 애플리케이션의 실행 중에 상기 결합 정보에 의해 시스템 이상 여부가 감지될 수 있다. 시스템 이상에 대한 알림이 필요한 경우, 화면 1213과 같이 시스템 이상을 알리는 인디케이터(1223)가 팝업 형태로 표시될 수 있다. 팝업은 지정된 시간(예: N초) 후 사라질 수 있다.
다른 예로, 제1 디스플레이(130_1)는 제1 전자 장치(120)와 연결되어 화면 1214와 같은 뮤직 애플리케이션의 실행 화면을 표시할 수 있다.
뮤직 애플리케이션의 실행 중에 상기 결합 정보에 의해 시스템 이상 여부가 감지될 수 있다. 시스템 이상에 대한 알림이 필요한 경우, 화면 1215과 같이 시스템 이상을 알리는 인디케이터(1225)가 팝업 형태로 표시될 수 있다. 팝업은 지정된 시간(예: N초) 후 사라질 수 있다.
도 13은 승객 디스플레이 영역에 포함된 제5 디스플레이(130_5)의 설정 화면을 나타낸 화면 예시이다.
승객 디스플레이에 표시될 정보 항목은 제1 전자 장치(120)의 설정 화면뿐만 아니라, 승객 디스플레이를 통해 설정될 수도 있다.
승객 디스플레이인 제5 디스플레이(130_5)는 기본 설정 화면 1311을 표시할 수 있다(예: 팝업 형태).
화면 1311에서 승객 디스플레이를 선택하는 제1 사용자 입력(1321)이 감지되면, 화면 1313으로 전환될 수 있다. 화면 1313은 승객 디스플레이에 표시될 정보 항목을 지정하기 위한 것일 수 있다. 화면 1313에서 승객 디스플레이에 표시될 정보 항목을 지정하는 제2 사용자 입력(1323)이 감지될 수 있다. 화면 1315에서, 정보 항목의 지정이 완료되었음을 설정하는 제3 사용자 입력(1325)이 감지될 수 있다.
제5 디스플레이(130_5)는 제3 사용자 입력(1325)을 감지함에 따라 기본 설정 화면 1317로 복귀할 수 있다. 화면 1317 상에는 승객 디스플레이에 표시될 정보 항목이 설정되었음을 알리는 인디케이터(1327)가 표시될 수 있다.
도 14는 차량 디스플레이(130)에 표시될 정보 항목의 설정 이후, 차량 디스플레이(130)에서 보여지는 표시 화면을 나타낸 화면 예시이다.
제1 전자 장치(120)의 화면이 차량 디스플레이(130)와 공유될 때, 디스플레이 별 접근 권한에 기반하여, 차량 디스플레이(130)의 전체 화면이 활용(화면 1413, 화면 1423, 화면 1431, 화면 1441)되거나 전체 화면 중 일부 영역만 활용될 수 있다(화면 1411 중 영역 1417, 화면 1421 중 영역 1427).
화면 1411 또는 화면 1413은 제1 디스플레이(130_1)의 표시 화면일 수 있다. 화면 1411은 소스 정보가 표시되는 제1 영역(1417)을 포함할 수 있다. 제1 영역(1417)은 미러링 영역 또는 서드 파티 어플리케이션에 대응하는 영역일 수 있다. 화면 1411은 차량 고유 정보(예: 주행 정보)가 표시되는 제2 영역(1415)을 포함할 수 있다.
영역의 구성이나 배치는 다양하게 변형될 수 있다. 디스플레이 별 접근 권한에 기반하여 각 디스플레이(130)에 대한 접근 가능 여부, 또는 각 디스플레이(130)의 화면 중 접근 가능 영역이 설정될 수 있다.
화면 1421 또는 화면 1423은 제2 디스플레이(130_2)의 표시 화면일 수 있다.
화면 1431 또는 화면 1441은 제3 디스플레이(130_3) 내지 제6 디스플레이(130_6)의 표시 화면일 수 있다. 화면 1431에서 특정 앱이 선택되어 실행됨에 따라, 선택된 앱의 실행 화면이 1441과 같이 전체 화면으로 확장되어 제공될 수 있다.
도 15는 제1 전자 장치(120)를 차량 디스플레이(130)에 대한 입력 장치로 사용하는 경우의 화면 예시이다.
화면 1411, 1511, 및 1513은 사용자 입력에 따른 제1 디스플레이(130_1)의 화면 전환을 예시한 것이다.
화면 1421, 1521 및 1523은 사용자 입력에 따른 제2 디스플레이(130_2)의 화면 전환을 예시한 것이다.
차량 디스플레이(예: 130_1 또는 130_2)가 제1 전자 장치(120)와 연결된 상태에서, 제1 전자 장치(120)가 차량 디스플레이(예: 130_1 또는 130_2)에 대한 입력 장치(예: 터치 패드)로 활용될 수 있다. 제1 전자 장치(120)가 놓여진 방향(예: 가로 또는 세로 방향)에 기반하여 터치 입력의 종류가 감지될 수 있다. 사용자는 제1 전자 장치(120)의 화면(1551, 1561)에 대한 터치 조작(1553, 1563)에 의해 차량 디스플레이(예: 130_1 또는 130_2)를 제어할 수 있다.
도 16은 다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어를 위한 전자 장치의 사용자 입력들을 예시한 표이다.
제1 전자 장치(120)가 차량 디스플레이(130)의 입력 장치로 활용되는 경우, 도 16과 같은 다양한 형태의 터치 입력들이 준용될 수 있다. 일 예로, 차량 디스플레이(130) 중에서 운전자 디스플레이(또는 운전자 권한)에 대응하여 설정된 기능에 한하여 제1 전자 장치(120)를 입력 장치로 활용되도록 설정될 수 있다.
다양한 실시예에 따른 전자 장치(예: 도 1, 도 2의 110, 120 또는 도 3의 300 중 적어도 하나)는 통신 회로(예: 도 3의 330), 메모리(예: 도 3의 320) 및 상기 통신 회로 및 상기 메모리와 작동적으로 연결된 프로세서(예: 도 3의 310)를 포함할 수 있다. 상기 메모리는, 실행 시에, 상기 프로세서가, 차량 내 복수의 디스플레이들과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득하고, 상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 복수의 디스플레이들 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하고, 제1 소스 정보를 획득하고, 상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하고, 상기 통신 회로를 통해, 상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 제어하는 명령어들(instructions)을 저장할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 디스플레이 설정 정보는, 디스플레이의 식별 정보, 또는 상기 디스플레이의 상기 차량 내 위치 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 디스플레이 설정 정보는, 상기 디스플레이에 대한 접근 허용 여부, 상기 디스플레이에 대한 접근 허용 범위, 차량 네트워크 환경에 대한 정보, 또는 상기 디스플레이와 관련된 상기 전자 장치의 장치 프로필 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 타겟 디스플레이는 운전석에 위치한 제1 디스플레이 또는 비 운전석에 위치한 제2 디스플레이 중 어느 하나일 수 있다. 상기 제1 디스플레이에 대한 접근 권한은 상기 제2 디스플레이에 대한 접근 권한과 상이하게 설정될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 제2 소스 정보는, 상기 제1 소스 정보의 적어도 일부에 대응하는 정보, 상기 제1 소스 정보로부터 분배된 정보, 상기 제1 소스 정보로부터 추출된 정보, 상기 제1 소스 정보로부터 가공된 정보, 상기 제1 소스 정보의 적어도 일부를 공유하는 정보, 또는 상기 제1 소스 정보의 적어도 일부가 상기 타겟 디스플레이에 대응하여 최적화된(customized) 정보 중의 적어도 하나를 포함할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 제2 소스 정보는 차량 고유 정보를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 차량 고유 정보가 안전 관련 정보를 포함하는 경우, 상기 안전 관련 정보가 최우선순위로 표시되도록 설정될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 명령어들은, 상기 프로세서가, 상기 제1 소스 정보를 제공하는 전자 장치의 사용자 정보를 획득하고, 상기 사용자 정보에 기반하여 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 조정하도록 할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 사용자 정보에 대응하는 사용자가 운전자인 것에 기반하여, 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한이 조정될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 사용자 정보에 대응하는 사용자가 비 운전자인 것에 기반하여, 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한이 조정될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 명령어들은, 상기 프로세서가, 상기 제1 소스 정보를 제공하는 전자 장치와의 연결을 감지하도록 할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 명령어들은, 상기 프로세서가, 상기 전자 장치의 연결 위치에 기반하여 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 조정하도록 할 수 있다.
다양한 실시예에 따른 차량의 디스플레이 제어 방법은, 차량 내 복수의 디스플레이들과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득하는 동작, 상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 복수의 디스플레이들 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하는 동작, 제1 소스 정보를 획득하는 동작, 상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하는 동작, 및 상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 제어하는 동작을 포함할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 디스플레이 설정 정보는, 디스플레이의 식별 정보, 또는 상기 디스플레이의 상기 차량 내 위치 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 타겟 디스플레이는 운전석에 위치한 제1 디스플레이 또는 비 운전석에 위치한 제2 디스플레이 중 어느 하나일 수 있다. 상기 제1 디스플레이에 대한 접근 권한은 상기 제2 디스플레이에 대한 접근 권한과 상이하게 설정될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 차량 고유 정보를 획득하는 동작이 더 포함될 수 있다. 상기 제2 소스 정보는 상기 차량 고유 정보를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 차량 고유 정보가 안전 관련 정보를 포함하는 경우, 상기 안전 관련 정보가 최우선순위로 표시되도록 설정하는 동작이 더 포함될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 제1 소스 정보를 제공하는 전자 장치의 사용자 정보를 획득하는 동작이 더 포함될 수 있다. 상기 사용자 정보에 기반하여, 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한이 조정될 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 상기 제1 소스 정보를 제공하는 전자 장치와의 연결을 감지하는 동작, 및 상기 전자 장치의 연결 위치에 기반하여 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 조정하는 동작이 더 포함될 수 있다.
다양한 실시예에 따른 차량(예: 도 1, 도 2의 100)은 영상의 표시가 가능한 상기 차량 내 적어도 하나의 디스플레이(예: 도 1, 도 2의 130), 및 상기 차량을 전기적으로 제어하는 전자 장치(예: 도 1, 도 2의 110, 120 또는 도 3의 300 중 적어도 하나)를 포함할 수 있다. 상기 전자 장치는 상기 차량 내 적어도 하나의 디스플레이와 관련된 디스플레이 설정 정보를 저장하고, 상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 적어도 하나의 디스플레이 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하고, 제1 소스 정보를 획득하고, 상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하고, 상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 설정될 수 있다.
도 17은 다양한 실시예들에 따른 네트워크 환경(1700) 내의 전자 장치(1701)의 블록도이다.
도 17은, 다양한 실시예들에 따른, 네트워크 환경(1700) 내의 전자 장치(1701)의 블럭도이다. 도 17을 참조하면, 네트워크 환경(1700)에서 전자 장치(1701)는 제 1 네트워크(1798)(예: 근거리 무선 통신 네트워크)를 통하여 전자 장치(1702)와 통신하거나, 또는 제 2 네트워크(1799)(예: 원거리 무선 통신 네트워크)를 통하여 전자 장치(1704) 또는 서버(1708)와 통신할 수 있다. 일실시예에 따르면, 전자 장치(1701)는 서버(1708)를 통하여 전자 장치(1704)와 통신할 수 있다. 일실시예에 따르면, 전자 장치(1701)는 프로세서(1720), 메모리(1730), 입력 장치(1750), 음향 출력 장치(1755), 표시 장치(1760), 오디오 모듈(1770), 센서 모듈(1776), 인터페이스(1777), 햅틱 모듈(1779), 카메라 모듈(1780), 전력 관리 모듈(1788), 배터리(1789), 통신 모듈(1790), 가입자 식별 모듈(1796), 또는 안테나 모듈(1797)을 포함할 수 있다. 어떤 실시예에서는, 전자 장치(1701)에는, 이 구성요소들 중 적어도 하나(예: 표시 장치(1760) 또는 카메라 모듈(1780))가 생략되거나, 하나 이상의 다른 구성 요소가 추가될 수 있다. 어떤 실시예에서는, 이 구성요소들 중 일부들은 하나의 통합된 회로로 구현될 수 있다. 예를 들면, 센서 모듈(1776)(예: 지문 센서, 홍채 센서, 또는 조도 센서)은 표시 장치(1760)(예: 디스플레이)에 임베디드된 채 구현될 수 있다
프로세서(1720)는, 예를 들면, 소프트웨어(예: 프로그램(1740))를 실행하여 프로세서(1720)에 연결된 전자 장치(1701)의 적어도 하나의 다른 구성요소(예: 하드웨어 또는 소프트웨어 구성요소)을 제어할 수 있고, 다양한 데이터 처리 또는 연산을 수행할 수 있다. 일실시예에 따르면, 데이터 처리 또는 연산의 적어도 일부로서, 프로세서(1720)는 다른 구성요소(예: 센서 모듈(1776) 또는 통신 모듈(1790))로부터 수신된 명령 또는 데이터를 휘발성 메모리(1732)에 로드하고, 휘발성 메모리(1732)에 저장된 명령 또는 데이터를 처리하고, 결과 데이터를 비휘발성 메모리(1734)에 저장할 수 있다. 일실시예에 따르면, 프로세서(1720)는 메인 프로세서(1721)(예: 중앙 처리 장치 또는 어플리케이션 프로세서), 및 이와는 독립적으로 또는 함께 운영 가능한 보조 프로세서(1723)(예: 그래픽 처리 장치, 이미지 시그널 프로세서, 센서 허브 프로세서, 또는 커뮤니케이션 프로세서)를 포함할 수 있다. 추가적으로 또는 대체적으로, 보조 프로세서(1723)은 메인 프로세서(1721)보다 저전력을 사용하거나, 또는 지정된 기능에 특화되도록 설정될 수 있다. 보조 프로세서(1723)는 메인 프로세서(1721)와 별개로, 또는 그 일부로서 구현될 수 있다.
보조 프로세서(1723)는, 예를 들면, 메인 프로세서(1721)가 인액티브(예: 슬립) 상태에 있는 동안 메인 프로세서(1721)를 대신하여, 또는 메인 프로세서(1721)가 액티브(예: 어플리케이션 실행) 상태에 있는 동안 메인 프로세서(1721)와 함께, 전자 장치(1701)의 구성요소들 중 적어도 하나의 구성요소(예: 표시 장치(1760), 센서 모듈(1776), 또는 통신 모듈(1790))와 관련된 기능 또는 상태들의 적어도 일부를 제어할 수 있다. 일실시예에 따르면, 보조 프로세서(1723)(예: 이미지 시그널 프로세서 또는 커뮤니케이션 프로세서)는 기능적으로 관련 있는 다른 구성 요소(예: 카메라 모듈(1780) 또는 통신 모듈(1790))의 일부로서 구현될 수 있다.
메모리(1730)는, 전자 장치(1701)의 적어도 하나의 구성요소(예: 프로세서(1720) 또는 센서모듈(1776))에 의해 사용되는 다양한 데이터를 저장할 수 있다. 데이터는, 예를 들어, 소프트웨어(예: 프로그램(1740)) 및, 이와 관련된 명령에 대한 입력 데이터 또는 출력 데이터를 포함할 수 있다. 메모리(1730)는, 휘발성 메모리(1732) 또는 비휘발성 메모리(1734)를 포함할 수 있다.
프로그램(1740)은 메모리(1730)에 소프트웨어로서 저장될 수 있으며, 예를 들면, 운영 체제(1742), 미들 웨어(1744) 또는 어플리케이션(1746)을 포함할 수 있다.
입력 장치(1750)는, 전자 장치(1701)의 구성요소(예: 프로세서(1720))에 사용될 명령 또는 데이터를 전자 장치(1701)의 외부(예: 사용자)로부터 수신할 수 있다. 입력 장치(1750)은, 예를 들면, 마이크, 마우스, 키보드, 또는 디지털 펜(예: 스타일러스 펜)을 포함할 수 있다.
음향 출력 장치(1755)는 음향 신호를 전자 장치(1701)의 외부로 출력할 수 있다. 음향 출력 장치(1755)는, 예를 들면, 스피커 또는 리시버를 포함할 수 있다. 스피커는 멀티미디어 재생 또는 녹음 재생과 같이 일반적인 용도로 사용될 수 있고, 리시버는 착신 전화를 수신하기 위해 사용될 수 있다. 일실시예에 따르면, 리시버는 스피커와 별개로, 또는 그 일부로서 구현될 수 있다.
표시 장치(1760)는 전자 장치(1701)의 외부(예: 사용자)로 정보를 시각적으로 제공할 수 있다. 표시 장치(1760)은, 예를 들면, 디스플레이, 홀로그램 장치, 또는 프로젝터 및 해당 장치를 제어하기 위한 제어 회로를 포함할 수 있다. 일실시예에 따르면, 표시 장치(1760)는 터치를 감지하도록 설정된 터치 회로(touch circuitry), 또는 상기 터치에 의해 발생되는 힘의 세기를 측정하도록 설정된 센서 회로(예: 압력 센서)를 포함할 수 있다.
오디오 모듈(1770)은 소리를 전기 신호로 변환시키거나, 반대로 전기 신호를 소리로 변환시킬 수 있다. 일실시예에 따르면, 오디오 모듈(1770)은, 입력 장치(1750)를 통해 소리를 획득하거나, 음향 출력 장치(1755), 또는 전자 장치(1701)와 직접 또는 무선으로 연결된 외부 전자 장치(예: 전자 장치(1702)) (예: 스피커 또는 헤드폰))를 통해 소리를 출력할 수 있다.
센서 모듈(1776)은 전자 장치(1701)의 작동 상태(예: 전력 또는 온도), 또는 외부의 환경 상태(예: 사용자 상태)를 감지하고, 감지된 상태에 대응하는 전기 신호 또는 데이터 값을 생성할 수 있다. 일실시예에 따르면, 센서 모듈(1776)은, 예를 들면, 제스처 센서, 자이로 센서, 기압 센서, 마그네틱 센서, 가속도 센서, 그립 센서, 근접 센서, 컬러 센서, IR(infrared) 센서, 생체 센서, 온도 센서, 습도 센서, 또는 조도 센서를 포함할 수 있다.
인터페이스(1777)는 전자 장치(1701)이 외부 전자 장치(예: 전자 장치(1702))와 직접 또는 무선으로 연결되기 위해 사용될 수 있는 하나 이상의 지정된 프로토콜들을 지원할 수 있다. 일실시예에 따르면, 인터페이스(1777)는, 예를 들면, HDMI(high definition multimedia interface), USB(universal serial bus) 인터페이스, SD카드 인터페이스, 또는 오디오 인터페이스를 포함할 수 있다.
연결 단자(1778)는, 그를 통해서 전자 장치(1701)가 외부 전자 장치(예: 전자 장치(1702))와 물리적으로 연결될 수 있는 커넥터를 포함할 수 있다. 일실시예에 따르면, 연결 단자(1778)은, 예를 들면, HDMI 커넥터, USB 커넥터, SD 카드 커넥터, 또는 오디오 커넥터(예: 헤드폰 커넥터)를 포함할 수 있다.
햅틱 모듈(1779)은 전기적 신호를 사용자가 촉각 또는 운동 감각을 통해서 인지할 수 있는 기계적인 자극(예: 진동 또는 움직임) 또는 전기적인 자극으로 변환할 수 있다. 일실시예에 따르면, 햅틱 모듈(1779)은, 예를 들면, 모터, 압전 소자, 또는 전기 자극 장치를 포함할 수 있다.
카메라 모듈(1780)은 정지 영상 및 동영상을 촬영할 수 있다. 일실시예에 따르면, 카메라 모듈(1780)은 하나 이상의 렌즈들, 이미지 센서들, 이미지 시그널 프로세서들, 또는 플래시들을 포함할 수 있다.
전력 관리 모듈(1788)은 전자 장치(1701)에 공급되는 전력을 관리할 수 있다. 일실시예에 따르면, 전력 관리 모듈(388)은, 예를 들면, PMIC(power management integrated circuit)의 적어도 일부로서 구현될 수 있다.
배터리(1789)는 전자 장치(1701)의 적어도 하나의 구성 요소에 전력을 공급할 수 있다. 일실시예에 따르면, 배터리(1789)는, 예를 들면, 재충전 불가능한 1차 전지, 재충전 가능한 2차 전지 또는 연료 전지를 포함할 수 있다.
통신 모듈(1790)은 전자 장치(1701)와 외부 전자 장치(예: 전자 장치(1702), 전자 장치(1704), 또는 서버(1708))간의 직접(예: 유선) 통신 채널 또는 무선 통신 채널의 수립, 및 수립된 통신 채널을 통한 통신 수행을 지원할 수 있다. 통신 모듈(1790)은 프로세서(1720)(예: 어플리케이션 프로세서)와 독립적으로 운영되고, 직접(예: 유선) 통신 또는 무선 통신을 지원하는 하나 이상의 커뮤니케이션 프로세서를 포함할 수 있다. 일실시예에 따르면, 통신 모듈(1790)은 무선 통신 모듈(1792)(예: 셀룰러 통신 모듈, 근거리 무선 통신 모듈, 또는 GNSS(global navigation satellite system) 통신 모듈) 또는 유선 통신 모듈(1794)(예: LAN(local area network) 통신 모듈, 또는 전력선 통신 모듈)을 포함할 수 있다. 이들 통신 모듈 중 해당하는 통신 모듈은 제 1 네트워크(1798)(예: 블루투스, WiFi direct 또는 IrDA(infrared data association) 같은 근거리 통신 네트워크) 또는 제 2 네트워크(1799)(예: 셀룰러 네트워크, 인터넷, 또는 컴퓨터 네트워크(예: LAN 또는 WAN)와 같은 원거리 통신 네트워크)를 통하여 외부 전자 장치와 통신할 수 있다. 이런 여러 종류의 통신 모듈들은 하나의 구성 요소(예: 단일 칩)으로 통합되거나, 또는 서로 별도의 복수의 구성 요소들(예: 복수 칩들)로 구현될 수 있다. 무선 통신 모듈(1792)은 가입자 식별 모듈(1796)에 저장된 가입자 정보(예: 국제 모바일 가입자 식별자(IMSI))를 이용하여 제 1 네트워크(1798) 또는 제 2 네트워크(1799)와 같은 통신 네트워크 내에서 전자 장치(1701)를 확인 및 인증할 수 있다.
안테나 모듈(1797)은 신호 또는 전력을 외부(예: 외부 전자 장치)로 송신하거나 외부로부터 수신할 수 있다. 일실시예에 따르면, 안테나 모듈은 서브스트레이트(예: PCB) 위에 형성된 도전체 또는 도전성 패턴으로 이루어진 방사체를 포함하는 하나의 안테나를 포함할 수 있다. 일실시예에 따르면, 안테나 모듈(1797)은 복수의 안테나들을 포함할 수 있다. 이런 경우, 제 1 네트워크(1798) 또는 제 2 네트워크(1799)와 같은 통신 네트워크에서 사용되는 통신 방식에 적합한 적어도 하나의 안테나가, 예를 들면, 통신 모듈(1790)에 의하여 상기 복수의 안테나들로부터 선택될 수 있다. 신호 또는 전력은 상기 선택된 적어도 하나의 안테나를 통하여 통신 모듈(1790)과 외부 전자 장치 간에 송신되거나 수신될 수 있다. 어떤 실시예에 따르면, 방사체 이외에 다른 부품(예: RFIC)이 추가로 안테나 모듈(1797)의 일부로 형성될 수 있다.
상기 구성요소들 중 적어도 일부는 주변 기기들간 통신 방식(예: 버스, GPIO(general purpose input and output), SPI(serial peripheral interface), 또는 MIPI(mobile industry processor interface))를 통해 서로 연결되고 신호(예: 명령 또는 데이터)를 상호간에 교환할 수 있다.
일실시예에 따르면, 명령 또는 데이터는 제 2 네트워크(1799)에 연결된 서버(1708)를 통해서 전자 장치(1701)와 외부의 전자 장치(1704)간에 송신 또는 수신될 수 있다. 전자 장치(1702, 1704) 각각은 전자 장치(1701)와 동일한 또는 다른 종류의 장치일 수 있다. 일실시예에 따르면, 전자 장치(1701)에서 실행되는 동작들의 전부 또는 일부는 외부 전자 장치들(1702, 1704, or 1708) 중 하나 이상의 외부 장치들에서 실행될 수 있다. 예를 들면, 전자 장치(1701)가 어떤 기능이나 서비스를 자동으로, 또는 사용자 또는 다른 장치로부터의 요청에 반응하여 수행해야 할 경우에, 전자 장치(1701)는 기능 또는 서비스를 자체적으로 실행시키는 대신에 또는 추가적으로, 하나 이상의 외부 전자 장치들에게 그 기능 또는 그 서비스의 적어도 일부를 수행하라고 요청할 수 있다. 상기 요청을 수신한 하나 이상의 외부 전자 장치들은 요청된 기능 또는 서비스의 적어도 일부, 또는 상기 요청과 관련된 추가 기능 또는 서비스를 실행하고, 그 실행의 결과를 전자 장치(1701)로 전달할 수 있다. 전자 장치(1701)는 상기 결과를, 그대로 또는 추가적으로 처리하여, 상기 요청에 대한 응답의 적어도 일부로서 제공할 수 있다.. 이를 위하여, 예를 들면, 클라우드 컴퓨팅, 분산 컴퓨팅, 또는 클라이언트-서버 컴퓨팅 기술이 이용될 수 있다.
본 문서에 개시된 다양한 실시예들에 따른 전자 장치는 다양한 형태의 장치가 될 수 있다. 전자 장치는, 예를 들면, 휴대용 통신 장치 (예: 스마트폰), 컴퓨터 장치, 휴대용 멀티미디어 장치, 휴대용 의료 기기, 카메라, 웨어러블 장치, 또는 가전 장치를 포함할 수 있다. 본 문서의 실시예에 따른 전자 장치는 전술한 기기들에 한정되지 않는다.
본 문서의 다양한 실시예들 및 이에 사용된 용어들은 본 문서에 기재된 기술적 특징들을 특정한 실시예들로 한정하려는 것이 아니며, 해당 실시예의 다양한 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 또는 관련된 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다. 아이템에 대응하는 명사의 단수 형은 관련된 문맥상 명백하게 다르게 지시하지 않는 한, 상기 아이템 한 개 또는 복수 개를 포함할 수 있다. 본 문서에서, "A 또는 B", "A 및 B 중 적어도 하나",“A 또는 B 중 적어도 하나,”"A, B 또는 C," "A, B 및 C 중 적어도 하나,”및 “A, B, 또는 C 중 적어도 하나"와 같은 문구들 각각은 그 문구들 중 해당하는 문구에 함께 나열된 항목들 중 어느 하나, 또는 그들의 모든 가능한 조합을 포함할 수 있다. "제 1", "제 2", 또는 "첫째" 또는 "둘째"와 같은 용어들은 단순히 해당 구성요소를 다른 해당 구성요소와 구분하기 위해 사용될 수 있으며, 해당 구성요소들을 다른 측면(예: 중요성 또는 순서)에서 한정하지 않는다. 어떤(예: 제 1) 구성요소가 다른(예: 제 2) 구성요소에, “기능적으로” 또는 “통신적으로”라는 용어와 함께 또는 이런 용어 없이, “커플드” 또는 “커넥티드”라고 언급된 경우, 그것은 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로(예: 유선으로), 무선으로, 또는 제 3 구성요소를 통하여 연결될 수 있다는 것을 의미한다.
본 문서에서 사용된 용어 "모듈"은 하드웨어, 소프트웨어 또는 펌웨어로 구현된 유닛을 포함할 수 있으며, 예를 들면, 로직, 논리 블록, 부품, 또는 회로 등의 용어와 상호 호환적으로 사용될 수 있다. 모듈은, 일체로 구성된 부품 또는 하나 또는 그 이상의 기능을 수행하는, 상기 부품의 최소 단위 또는 그 일부가 될 수 있다. 예를 들면, 일실시예에 따르면, 모듈은 ASIC(application-specific integrated circuit)의 형태로 구현될 수 있다.
본 문서의 다양한 실시예들은 기기(machine)(예: 전자 장치(1701)) 의해 읽을 수 있는 저장 매체(storage medium)(예: 내장 메모리(1736) 또는 외장 메모리(1738))에 저장된 하나 이상의 명령어들을 포함하는 소프트웨어(예: 프로그램(1740))로서 구현될 수 있다. 예를 들면, 기기(예: 전자 장치(1701))의 프로세서(예: 프로세서(1720))는, 저장 매체로부터 저장된 하나 이상의 명령어들 중 적어도 하나의 명령을 호출하고, 그것을 실행할 수 있다. 이것은 기기가 상기 호출된 적어도 하나의 명령어에 따라 적어도 하나의 기능을 수행하도록 운영되는 것을 가능하게 한다. 상기 하나 이상의 명령어들은 컴파일러에 의해 생성된 코드 또는 인터프리터에 의해 실행될 수 있는 코드를 포함할 수 있다. 기기로 읽을 수 있는 저장매체 는, 비일시적(non-transitory) 저장매체의 형태로 제공될 수 있다. 여기서, '비일시적'은 저장매체가 실재(tangible)하는 장치이고, 신호(signal)(예: 전자기파)를 포함하지 않는다는 것을 의미할 뿐이며, 이 용어는 데이터가 저장매체에 반영구적으로 저장되는 경우와 임시적으로 저장되는 경우를 구분하지 않는다.
일실시예에 따르면, 본 문서에 개시된 다양한 실시예들에 따른 방법은 컴퓨터 프로그램 제품(computer program product)에 포함되어 제공될 수 있다. 컴퓨터 프로그램 제품은 상품으로서 판매자 및 구매자 간에 거래될 수 있다. 컴퓨터 프로그램 제품은 기기로 읽을 수 있는 저장 매체(예: compact disc read only memory (CD-ROM))의 형태로 배포되거나, 또는 어플리케이션 스토어(예: 플레이 스토어TM)를 통해 또는 두개의 사용자 장치들(예: 스마트폰들) 간에 직접, 온라인으로 배포(예: 다운로드 또는 업로드)될 수 있다. 온라인 배포의 경우에, 컴퓨터 프로그램 제품의 적어도 일부는 제조사의 서버, 어플리케이션 스토어의 서버, 또는 중계 서버의 메모리와 같은 기기로 읽을 수 있는 저장 매체에 적어도 일시 저장되거나, 임시적으로 생성될 수 있다.
다양한 실시예들에 따르면, 상기 기술한 구성요소들의 각각의 구성요소(예: 모듈 또는 프로그램)는 단수 또는 복수의 개체를 포함할 수 있다. 다양한 실시예들에 따르면, 전술한 해당 구성요소들 중 하나 이상의 구성요소들 또는 동작들이 생략되거나, 또는 하나 이상의 다른 구성요소들 또는 동작들이 추가될 수 있다. 대체적으로 또는 추가적으로, 복수의 구성요소들(예: 모듈 또는 프로그램)은 하나의 구성요소로 통합될 수 있다. 이런 경우, 통합된 구성요소는 상기 복수의 구성요소들 각각의 구성요소의 하나 이상의 기능들을 상기 통합 이전에 상기 복수의 구성요소들 중 해당 구성요소에 의해 수행되는 것과 동일 또는 유사하게 수행할 수 있다. 다양한 실시예들에 따르면, 모듈, 프로그램 또는 다른 구성요소에 의해 수행되는 동작들은 순차적으로, 병렬적으로, 반복적으로, 또는 휴리스틱하게 실행되거나, 상기 동작들 중 하나 이상이 다른 순서로 실행되거나, 생략되거나, 또는 하나 이상의 다른 동작들이 추가될 수 있다.

Claims (20)

  1. 전자 장치에 있어서,
    통신 회로;
    메모리; 및
    상기 통신 회로 및 상기 메모리와 작동적으로 연결된 프로세서를 포함하며,
    상기 메모리는, 실행 시에, 상기 프로세서가,
    차량 내 복수의 디스플레이들과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득하고,
    상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 복수의 디스플레이들 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하고,
    제1 소스 정보를 획득하고,
    상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하고,
    상기 통신 회로를 통해, 상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 제어하는 명령어들(instructions)을 저장하는, 전자 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 디스플레이 설정 정보는,
    디스플레이의 식별 정보; 또는
    상기 디스플레이의 상기 차량 내 위치 정보 중 적어도 하나를 포함하는, 전자 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 디스플레이 설정 정보는,
    상기 디스플레이에 대한 접근 허용 여부;
    상기 디스플레이에 대한 접근 허용 범위;
    차량 네트워크 환경에 대한 정보; 또는
    상기 디스플레이와 관련된 상기 전자 장치의 장치 프로필 중 적어도 하나를 더 포함하는, 전자 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 타겟 디스플레이는 운전석에 위치한 제1 디스플레이 또는 비 운전석에 위치한 제2 디스플레이 중 어느 하나이고,
    상기 제1 디스플레이에 대한 접근 권한은 상기 제2 디스플레이에 대한 접근 권한과 상이하게 설정되는, 전자 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제2 소스 정보는,
    상기 제1 소스 정보의 적어도 일부에 대응하는 정보;
    상기 제1 소스 정보로부터 분배된 정보;
    상기 제1 소스 정보로부터 추출된 정보;
    상기 제1 소스 정보로부터 가공된 정보;
    상기 제1 소스 정보의 적어도 일부를 공유하는 정보; 또는
    상기 제1 소스 정보의 적어도 일부가 상기 타겟 디스플레이에 대응하여 최적화된(customized) 정보 중의 적어도 하나를 포함하는, 전자 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제2 소스 정보는 차량 고유 정보를 더 포함하는, 전자 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 차량 고유 정보가 안전 관련 정보를 포함하는 경우,
    상기 안전 관련 정보가 최우선순위로 표시되도록 설정되는, 전자 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 명령어들은, 상기 프로세서가,
    상기 제1 소스 정보를 제공하는 전자 장치의 사용자 정보를 획득하고,
    상기 사용자 정보에 기반하여 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 조정하도록 하는, 전자 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 사용자 정보에 대응하는 사용자가 운전자인 것에 기반하여, 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한이 조정되는, 전자 장치.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 사용자 정보에 대응하는 사용자가 비 운전자인 것에 기반하여, 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한이 조정되는, 전자 장치.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 명령어들은, 상기 프로세서가,
    상기 제1 소스 정보를 제공하는 전자 장치와의 연결을 감지하도록 하는, 전자 장치.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 명령어들은, 상기 프로세서가,
    상기 전자 장치의 연결 위치에 기반하여 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 조정하도록 하는, 전자 장치.
  13. 차량의 디스플레이 제어 방법에 있어서,
    차량 내 복수의 디스플레이들과 관련된 디스플레이 설정 정보를 획득하는 동작;
    상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 복수의 디스플레이들 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하는 동작;
    제1 소스 정보를 획득하는 동작;
    상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하는 동작; 및
    상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 제어하는 동작을 포함하는, 디스플레이 제어 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 디스플레이 설정 정보는,
    디스플레이의 식별 정보; 또는
    상기 디스플레이의 상기 차량 내 위치 정보 중 적어도 하나를 포함하는, 디스플레이 제어 방법.
  15. 제13항에 있어서,
    상기 타겟 디스플레이는 운전석에 위치한 제1 디스플레이 또는 비 운전석에 위치한 제2 디스플레이 중 어느 하나이고,
    상기 제1 디스플레이에 대한 접근 권한은 상기 제2 디스플레이에 대한 접근 권한과 상이하게 설정되는, 디스플레이 제어 방법.
  16. 제13항에 있어서,
    차량 고유 정보를 획득하는 동작을 더 포함하고,
    상기 제2 소스 정보는 상기 차량 고유 정보를 더 포함하는, 디스플레이 제어 방법.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 차량 고유 정보가 안전 관련 정보를 포함하는 경우,
    상기 안전 관련 정보가 최우선순위로 표시되도록 설정하는 동작을 더 포함하는, 디스플레이 제어 방법.
  18. 제13항에 있어서,
    상기 제1 소스 정보를 제공하는 전자 장치의 사용자 정보를 획득하는 동작을 더 포함하고,
    상기 사용자 정보에 기반하여, 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한이 조정되는, 디스플레이 제어 방법.
  19. 제13항에 있어서,
    상기 제1 소스 정보를 제공하는 전자 장치와의 연결을 감지하는 동작; 및
    상기 전자 장치의 연결 위치에 기반하여 상기 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 조정하는 동작을 더 포함하는, 디스플레이 제어 방법.
  20. 차량에 있어서,
    영상의 표시가 가능한 상기 차량 내 적어도 하나의 디스플레이; 및
    상기 차량을 전기적으로 제어하는 전자 장치를 포함하고,
    상기 전자 장치는,
    상기 차량 내 적어도 하나의 디스플레이와 관련된 디스플레이 설정 정보를 저장하고,
    상기 디스플레이 설정 정보에 기반하여, 상기 적어도 하나의 디스플레이 중 적어도 일부인 타겟 디스플레이에 대한 접근 권한을 확인하고,
    제1 소스 정보를 획득하고,
    상기 접근 권한에 기반하여 상기 제1 소스 정보로부터 상기 타겟 디스플레이를 통해 표시할 제2 소스 정보를 생성하고,
    상기 제2 소스 정보를 상기 타겟 디스플레이로 전송하도록 설정된, 차량.
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