KR20200058208A - Lighting control system and ship having the same - Google Patents

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Abstract

According to one aspect of the present invention, a lighting control system for a ship has a cargo hold on which refrigerating containers or dangerous substances are loaded. The lighting control system includes: an explosion-proof lighting part provided on a part of the cargo hold; a normal lighting part provided on the rest of the cargo hold; and a control part allowing the normal lighting part to emit light when the refrigerating containers are loaded on the cargo hold and preventing the normal lighting part from emitting the light when the dangerous substances are loaded on the cargo hold.

Description

조명 제어 시스템 및 이를 구비한 선박{LIGHTING CONTROL SYSTEM AND SHIP HAVING THE SAME}LIGHTING CONTROL SYSTEM AND SHIP HAVING THE SAME}

본 발명은 조명 제어 시스템 및 이를 구비한 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a lighting control system and a ship having the same.

컨테이너선은 컨테이너를 수송하는 선박으로서, 다량의 컨테이너를 적재하고 해상 운송을 수행하게 된다. 이러한 컨테이너는 선박 내의 카고 홀드(cargo hold)에 수용되며, 카고 홀드 내에는 조명장치가 구비된다.A container ship is a ship that transports containers, and loads a large amount of containers and performs sea transportation. The container is accommodated in a cargo hold in a ship, and a lighting device is provided in the cargo hold.

카고 홀드에 적재되는 적재물의 종류에 따라 구비되는 조명의 종류와 수가 상이하다. 일반적으로, 냉동 또는 냉장 컨테이너(이하, 냉동 컨테이너) 적재용으로 지정된 카고 홀드에는 다수의 일반 조명이 설치된다. 냉동 컨테이너 각각으로 전력이 공급되어야 하고 지속적인 모니터링 및 유지보수가 필요하기 때문이다. The type and number of lights provided are different depending on the type of load loaded on the cargo hold. Generally, a number of general lights are installed in a cargo hold designated for loading a frozen or refrigerated container (hereinafter referred to as a frozen container). This is because power must be supplied to each refrigerated container and continuous monitoring and maintenance are required.

그리고, 기화성 물질과 같은 위험 물질 적재용으로 지정된 카고 홀드에는 사고 예방을 위해 소수의 방폭형 조명이 설치된다. In addition, a small number of explosion-proof lights are installed in the cargo hold designated for loading hazardous materials such as vaporizable materials to prevent accidents.

이와 같이, 카고 홀드에 적재되는 적재물의 종류는 선박의 제조 단계에서 미리 지정될 수 있으며, 그에 따라 알맞은 종류의 개수의 조명이 설치된다. As such, the type of load loaded on the cargo hold may be previously specified in the manufacturing stage of the ship, and accordingly, an appropriate number of lights are installed.

그런데, 냉동 컨테이너 또는 위험 물질을 적재할 수 있도록 지정된 카고 홀드의 경우, 다수의 방폭형 조명이 요구된다. 냉동 컨테이너 적재를 위해 카고 홀드 내 영역 전체를 조명해야 하고, 또한 위험 물질 적재를 대비해 방폭형 조명이 필요하기 때문이다. 방폭형 조명은 고가이기 때문에 비용과 소비전력 측면에서 비효율적인 문제가 있다. However, in the case of a cargo hold designated to load a refrigerated container or a dangerous substance, a plurality of explosion-proof lighting is required. This is because it is necessary to illuminate the entire area in the cargo hold to load the refrigerated container, and also requires explosion-proof lighting in preparation for loading dangerous substances. Explosion-proof lighting is expensive, so there is an inefficient problem in terms of cost and power consumption.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 비용이 절감된 조명 제어 시스템 및 이를 구비한 선박을 제공하는 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a lighting control system with reduced cost and a ship equipped with the same.

본 발명의 일 측면에 따른 조명 제어 시스템은, 냉동 컨테이너 또는 위험 물질을 적재하는 카고 홀드를 갖는 선박의 조명 제어 시스템에 있어서, 상기 카고 홀드의 일부 영역에 구비된 방폭형 조명부; 상기 카고 홀드의 나머지 영역에 구비된 일반 조명부; 및 상기 카고 홀드에 상기 냉동 컨테이너 적재시 상기 일반 조명부를 발광시키고, 상기 카고 홀드에 상기 위험 물질 적재시 상기 일반 조명부를 비발광시키도록 제어하는 제어부를 포함한다. A lighting control system according to an aspect of the present invention, a lighting control system for a ship having a cargo hold for loading a refrigerated container or a dangerous substance, the explosion-proof lighting unit provided in a part of the cargo hold; A general lighting unit provided in the remaining area of the cargo hold; And a control unit controlling to emit the general lighting unit when the refrigerated container is loaded on the cargo hold, and to not emit the general lighting unit when the dangerous substance is loaded on the cargo hold.

구체적으로, 상기 방폭형 조명부에 전원을 공급하는 제1 전원 공급부와, 상기 일반 조명부에 전원을 공급하는 제2 전원 공급부를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 일반 조명부에 전원을 공급 또는 차단하도록 상기 제2 전원 공급부를 제어할 수 있다. Specifically, a first power supply for supplying power to the explosion-proof lighting unit, and a second power supply for supplying power to the general lighting unit, the control unit, the control unit to supply or cut off the power to the general lighting unit The power supply can be controlled.

구체적으로, 상기 제어부는 RCMS(Reefer Container Monitoring System)의 일부이거나 연동될 수 있다. Specifically, the controller may be part of or linked to a RCMS (Reefer Container Monitoring System).

구체적으로, 상기 제어부는 상기 RCMS로부터 제공된 냉동 컨테이너의 전원 공급 신호에 따라 상기 카고 홀드에 냉동 컨테이너가 적재되었는지 여부를 판단할 수 있다. Specifically, the control unit may determine whether a refrigeration container is loaded in the cargo hold according to a power supply signal of the refrigeration container provided from the RCMS.

구체적으로, 상기 방폭형 조명부의 개수보다 상기 일반 조명부의 개수가 더 많을 수 있다. Specifically, the number of general lighting units may be greater than the number of explosion-proof lighting units.

구체적으로, 상기 방폭형 조명부는 상기 카고 홀드의 계단 영역에 구비될 수 있다. Specifically, the explosion-proof lighting unit may be provided in the step area of the cargo hold.

본 발명의 다른 측면에 따른 선박은, 상기에 기재된 조명 제어 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다.A ship according to another aspect of the invention is characterized by including the lighting control system described above.

본 발명에 따른 조명 제어 시스템 및 이를 구비한 선박은, 카고 홀드에 방폭형 조명부와 일반 조명부를 함께 설치하고, 카고 홀드에 적재되는 적재물 종류에 따라 일반 조명부를 선택적으로 발광시킴으로써, 고가의 방폭형 조명 개수를 줄여 비용을 절감하고 불필요한 전력 소비를 방지할 수 있다. The lighting control system according to the present invention and a ship equipped with the same, install an explosion-proof lighting unit and a general lighting unit together in a cargo hold, and selectively emit the general lighting unit according to the type of load loaded on the cargo hold, thereby increasing the number of expensive explosion-proof lighting. This reduces costs and avoids unnecessary power consumption.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 조명 제어 시스템을 구비한 선박의 개략적인 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 카고 홀드를 나타낸 선박의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 조명 제어 시스템의 블록도이다.1 is a schematic side view of a ship with a lighting control system according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view of a vessel showing a cargo hold according to an embodiment of the present invention.
3 is a block diagram of a lighting control system according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments associated with the accompanying drawings. It should be noted that in this specification, when adding reference numerals to the components of each drawing, the same components have the same number as possible even though they are displayed on different drawings. In addition, in the description of the present invention, when it is determined that detailed descriptions of related known technologies may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, detailed descriptions thereof will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 조명 제어 시스템을 구비한 선박의 개략적인 측면도이다. 1 is a schematic side view of a ship with a lighting control system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박(1)은 다량의 컨테이너를 수용하는 카고 홀드(CH), 엔진 시스템(ES)이 위치하는 엔진룸(ER), 엔진룸(ER) 상에 위치하는 엔진 케이싱(EC), 연돌(F) 및 데크 하우스(DH)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1, a ship 1 according to an embodiment of the present invention includes a cargo hold (CH) accommodating a large amount of containers, an engine room (ER) in which an engine system (ES) is located, and an engine room (ER). It may include an engine casing (EC), a stack (F) and a deck house (DH) located on.

카고 홀드(CH)는 선체(3) 내부에서 컨테이너의 수용 공간을 제공하며, 데크로 구분되는 다층 구조 구조일 수 있다. 카고 홀드(CH)는 선체(3)의 너비 방향으로 가로지르는 격벽(W)에 의해 수평 구획되며, 복수개가 선체(3)의 길이 방향을 따라 배치될 수 있다. 격벽(W)은 하나 또는 2 개 이상의 단위 횡 격벽과, 그 단위 횡 격벽 사이를 수직 또는 수평부재로 연결하는 구조물을 포함할 수 있다. 카고 홀드(CH)의 개수, 크기 및 형상은 다양하게 변형될 수 있다.The cargo hold (CH) provides a container receiving space inside the hull 3 and may have a multi-layer structure divided into decks. Cargo hold (CH) is horizontally divided by a partition wall (W) transverse to the width direction of the hull (3), a plurality may be arranged along the longitudinal direction of the hull (3). The partition wall W may include a structure that connects one or two or more unit transverse partition walls and the unit transverse partition wall with vertical or horizontal members. The number, size and shape of cargo hold (CH) may be variously modified.

선박(1)의 선미 측에는 엔진 시스템(ES)이 설치되는 엔진룸(ER)이 마련되는데, 엔진 시스템(ES)은 선박(1)의 추진 동력을 제공하는 엔진(미도시)을 포함할 수 있다. 구체적으로 도시되지는 않았으나, 엔진은 샤프트를 통해 프로펠러에 연결되어, 연료를 소모해 회전력을 발생시켜 프로펠러를 회전시켜서, 프로펠러의 회전에 따라 발생된 후류가 선박(1)을 전진시키도록 할 수 있다.On the stern side of the ship 1, an engine room ER in which an engine system ES is installed is provided. The engine system ES may include an engine (not shown) that provides propulsion power of the ship 1. . Although not specifically shown, the engine is connected to the propeller through a shaft, and consumes fuel to generate rotational force to rotate the propeller, so that the wake generated according to the rotation of the propeller can advance the vessel 1. .

엔진 케이싱(EC)은 엔진룸(ER) 상방에 마련된다. 엔진 케이싱(EC)은 엔진 시스템(ES)에서 발생한 배기가스를 연돌(F)로 전달하는 배기관(도시하지 않음)을 가질 수 있다. The engine casing EC is provided above the engine room ER. The engine casing EC may have an exhaust pipe (not shown) that transmits exhaust gas generated in the engine system ES to the flue F.

연돌(F)은 엔진 케이싱(EC)의 상방에 마련되며, 배기가스를 외부로 배출한다. 연돌(F)의 후방에는 벤트 마스트(도시하지 않음)가 구비되어 벤트 마스트를 통해 선체(3) 내부의 기타 기체 및 가스들을 외부로 배출시킬 수 있다.The flue (F) is provided above the engine casing (EC), and discharges the exhaust gas to the outside. A vent mast (not shown) is provided at the rear side of the flue F to discharge other gases and gases inside the hull 3 through the vent mast.

데크 하우스(DH)는 선체(3)의 상부에 위치하며, 선원의 선내거주를 위한 각종 생활시설 및 선박(1)의 항해를 위한 각종 항해설비가 배치된다. 데크 하우스(DH)는 다수의 층으로 이루어질 수 있고, 선원들이 거주할 수 있는 선실, 조정실, 기타 편의시설 등을 포함할 수 있다.The deck house (DH) is located on the upper part of the hull (3), and various living facilities for the crew's onboard residence and various sailing facilities for the sailing of the ship (1) are arranged. The deck house (DH) may consist of a number of floors and may include a cabin, a coordination room, and other facilities for the crew to reside.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 카고 홀드를 나타낸 선박의 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 조명 제어 시스템의 블록도이다.2 is a cross-sectional view of a ship showing a cargo hold according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a block diagram of a lighting control system according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 조명 제어 시스템(10)은 방폭형 조명부(20), 일반 조명부(30) 및 제어부(40)를 포함한다.2 and 3, the lighting control system 10 according to an embodiment of the present invention includes an explosion-proof type lighting unit 20, a general lighting unit 30 and a control unit 40.

방폭형 조명부(20)와 일반 조명부(30)는 냉동 컨테이너 또는 위험 물질을 적재할 수 있도록 미리 지정된 카고 홀드(CH)에 설치된다. 즉, 본 실시예의 카고 홀드(CH)에는 냉동 컨테이너가 적재되거나, 또는 위험 물질이 적재될 수 있다. Explosion-proof type lighting unit 20 and the general lighting unit 30 is installed in a pre-specified cargo hold (CH) to load a refrigerated container or dangerous substances. That is, the cargo container CH of the present embodiment may be loaded with a refrigerated container or a dangerous material.

냉동 컨테이너는 육류 및 생선류와 같이 온도차에 의하여 부폐하기 쉬운 식재료를 운송하거나 온도 변화에 민감한 전자부품을 운송하기 위해 냉동 또는 냉장 상태로 저장한다. 구체적으로 도시되지 않았으나, 냉동 컨테이너는 외부에서 공급되는 전원으로 동작하는 냉동 장치와 냉매를 통해 차가워진 공기를 순환시키는 송풍 장치를 포함할 수 있다.Refrigerated containers are stored in a frozen or refrigerated state to transport foods that are susceptible to temperature fluctuations, such as meat and fish, or to transport electronic components sensitive to temperature changes. Although not specifically shown, the refrigeration container may include a refrigeration device operating with power supplied from the outside and a blower device circulating cool air through a refrigerant.

위험 물질은 물질의 화학적, 물리적 또는 생물학적 성질상 그 물질 자체의 특성, 서로 다른 2종류 이상의 물질이 접촉 또는 특별한 상황 하에서의 마찰 등으로 인하여 폭발, 인화성, 유독성 등을 초래하여 인간, 생명체 또는 환경에 위험을 야기하는 물질 또는 제품일 수 있다. Dangerous substances are dangerous to humans, life or the environment by causing explosion, flammability, toxicity, etc. due to the properties of the substances themselves due to the chemical, physical or biological properties of the substances, or contact of two or more different substances or friction under special circumstances. It can be a substance or product that causes it.

본 발명에서 위험 물질은 위험 물질을 수용한 컨테이너를 포함하는 의미로 사용될 수 있으며, 이하 위험 물질로 지칭하기로 한다.In the present invention, a dangerous substance may be used in a sense including a container containing a dangerous substance, and hereinafter referred to as a dangerous substance.

방폭형 조명부(20)는 카고 홀드(CH)의 일부 영역에 구비되며, 일반 조명부(30)는 카고 홀드(CH)의 나머지 영역에 구비된다. 즉, 동일한 카고 홀드(CH)에 방폭형 조명부(20)와 일반 조명부(30)가 함께 설치된다. Explosion-proof type lighting unit 20 is provided in a portion of the cargo hold (CH), the general lighting unit 30 is provided in the remaining area of the cargo hold (CH). That is, the explosion-proof lighting unit 20 and the general lighting unit 30 are installed together in the same cargo hold (CH).

방폭형 조명부(20)는 점화원이 발화인자와 만나지 못하게하여 폭발을 방지하게 만든 등기구이다. 방폭형 조명부(20)는 내압방폭 또는 압력방폭 구조일 수 있다. 방폭형 조명부(20)는 미리 정해진 방폭 규정에 부합하는 조명 장치일 수 있다. 방폭형 조명부(20)는 공지된 다양한 방폭형 전등이 적용될 수 있다.The explosion-proof lighting unit 20 is a luminaire that prevents an ignition source from meeting an ignition factor to prevent an explosion. Explosion-proof type lighting unit 20 may be a pressure-proof or pressure-proof structure. Explosion-proof type lighting unit 20 may be a lighting device that meets the predetermined explosion-proof regulations. Explosion-proof type lighting unit 20 may be applied to a variety of known explosion-proof light.

방폭형 조명부(20)는 적은 개수로 효과적으로 조광하기 위해 카고 홀드(CH)의 중심 영역 및 주요 영역에 설치될 수 있다. 예컨대, 도 2에 도시된 바와 같이, 방폭형 조명부(20)는 카고 홀드(CH)의 중앙 데크 및 계단 영역에 설치될 수 있다. Explosion-proof type lighting unit 20 may be installed in the central area and the main area of the cargo hold (CH) to effectively dimming a small number. For example, as illustrated in FIG. 2, the explosion-proof lighting unit 20 may be installed in the center deck and step area of the cargo hold CH.

일반 조명부(30)는 방폭 구조가 적용되지 않은 모든 형태의 조명 장치로 구현될 수 있다. 일반 조명부(30)는 백열등, 형광등, LED등, 메탈 핼라이드 램프, 네온 전구 등을 포함할 수 있으며, 공지된 다양한 비방폭형 전등이 적용될 수 있다. The general lighting unit 30 may be implemented as any type of lighting device to which an explosion-proof structure is not applied. The general lighting unit 30 may include an incandescent lamp, a fluorescent lamp, an LED lamp, a metal halide lamp, a neon light bulb, and various well-known non-explosion-proof lamps may be applied.

일반 조명부(30)는 방폭형 조명부(20)가 미설치된 영역에 설치된다. 예컨대, 도 2에 도시된 바와 같이, 일반 조명부(30)는 카고 홀드(CH) 내부를 사각지대 없이 고르게 조명하도록 방폭형 조명부(20)가 설치된 영역을 제외하고 사이드 영역까지 일정 간격으로 설치될 수 있다. 카고 홀드(CH)에 설치된 일반 조명부(30)의 개수는 방폭형 조명부(20)의 개수보다 많을 수 있다. The general lighting unit 30 is installed in an area where the explosion-proof lighting unit 20 is not installed. For example, as shown in FIG. 2, the general lighting unit 30 may be installed at regular intervals to the side area except for the area where the explosion-proof lighting unit 20 is installed so as to uniformly illuminate the cargo hold CH without blind spots. . The number of general lighting units 30 installed in the cargo hold CH may be greater than the number of explosion-proof lighting units 20.

단, 본 실시예에서 설명된 방폭형 조명부(20)와 일반 조명부(30)의 설치 구조는 예시적이며, 조명들의 설치 위치 및 개수는 필요에 따라 다양하게 변형될 수 있다.However, the installation structure of the explosion-proof type lighting unit 20 and the general lighting unit 30 described in this embodiment is exemplary, and the installation position and number of lights can be variously modified as necessary.

제어부(40)는 카고 홀드(CH)에 냉동 컨테이너 적재시 일반 조명부를 발광시키고, 카고 홀드에 상기 위험 물질 적재시 상기 일반 조명부를 비발광시키도록 제어한다. 즉, 제어부(40)는 카고 홀드(CH)에 적재되는 적재물 종류에 따라 일반 조명부(30)를 선택적으로 발광시킨다. 단, 방폭형 조명부는 적재물 종류에 관계없이 상시적으로 발광 상태를 유지한다.The control unit 40 controls the general lighting unit to emit light when the refrigerated container is loaded in the cargo hold CH, and to not emit the general lighting unit when the dangerous substance is loaded into the cargo hold CH. That is, the control unit 40 selectively emits the general lighting unit 30 according to the type of the load loaded on the cargo hold CH. However, the explosion-proof lighting unit always maintains a light emission state regardless of the type of load.

위험 물질 적재 가능한 카고 홀드로 지정될 경우, 해당 카고 홀드의 모든 조명이 방폭형 조명으로 설치되어야 한다. 그러나 본 발명에서는 방폭형 조명의 수량을 줄여 원가 절감뿐 아니라 실제 필요한 조명만 동작하게 만들어 전력 소비를 줄이는 효과를 기대할 수 있다.When designated as a cargo hold capable of loading hazardous materials, all lighting of the cargo hold should be installed as explosion proof lighting. However, in the present invention, it is possible to reduce the power consumption by reducing the number of explosion-proof lights, thereby reducing the cost and making only the actual lighting necessary.

본 실시예에 따른 조명 제어 시스템(10)은 방폭형 조명부(20) 및 일반 조명부(30) 각각에 개별적으로 전원을 공급하는 전원 공급부(25, 35)를 포함할 수 있다. 구체적으로, 조명 제어 시스템(10)은 방폭형 조명부(20)에 전원을 공급하는 제1 전원 공급부(25)와, 일반 조명부(30)에 전원을 공급하는 제2 전원 공급부(35)를 더 포함할 수 있다. 그리고 제어부(40)는 냉동 컨테이너 또는 위험 물질 적재 여부에 따라 전원을 공급 또는 차단하도록 상기 제2 전원 공급부(35)를 제어할 수 있다. The lighting control system 10 according to the present embodiment may include power supply units 25 and 35 that separately supply power to each of the explosion-proof type lighting unit 20 and the general lighting unit 30. Specifically, the lighting control system 10 further includes a first power supply unit 25 for supplying power to the explosion-proof type lighting unit 20 and a second power supply unit 35 for supplying power to the general lighting unit 30. Can be. In addition, the control unit 40 may control the second power supply unit 35 to supply or block power depending on whether a refrigerated container or a hazardous material is loaded.

예를 들면, 카고 홀드(CH)에 냉동 컨테이너가 적재되면, 제어부(40)는 방폭형 조명부(20)와 일반 조명부(30)에 전원을 공급하도록 제1 전원 공급부(25)와 제2 전원 공급부(35)를 제어한다. 만약 카고 홀드(CH)에 위험 물질이 적재되면, 제어부(40)는 방폭형 조명부(20)에 전원을 공급하되 일반 조명부(30)에는 전원 공급을 차단하도록 제1 전원 공급부(25)와 제2 전원 공급부(35)를 제어한다. For example, when the refrigerated container is loaded on the cargo hold CH, the control unit 40 may include a first power supply unit 25 and a second power supply unit to supply power to the explosion-proof type lighting unit 20 and the general lighting unit 30. 35). If a dangerous substance is loaded on the cargo hold CH, the control unit 40 supplies power to the explosion-proof type lighting unit 20, but the first power supply unit 25 and the second power source to cut off the power supply to the general lighting unit 30. The supply unit 35 is controlled.

한편, 제어부(40)는 RCMS(Reefer Container Monitoring System)(50)의 일부이거나 연동되도록 구성될 수 있다. 제어부(40)는 RCMS(50)로부터 제공된 냉동 컨테이너의 전원 공급 신호에 따라 카고 홀드(CH)에 냉동 컨테이너가 적재되었는지 여부를 판단할 수 있다. Meanwhile, the control unit 40 may be configured to be part of or interlock with the RCMS (Reefer Container Monitoring System) 50. The control unit 40 may determine whether the refrigerated container is loaded in the cargo hold CH according to the power supply signal of the refrigerated container provided from the RCMS 50.

예컨대 도 3을 참조하면, RCMS(50)는 냉동 컨테이너(RC)에 전원을 공급하는 냉동 컨테이너 전원 공급부(55)를 포함할 수 있다. 냉동 컨테이너(RC)가 선적되어 냉동 컨테이너 전원 공급부(55)가 냉동 컨테이너(RC)에 전원을 공급하면, RCMS(50)이 제어부(40)에 냉동 컨테이너의 전원 공급 신호를 전달한다. For example, referring to FIG. 3, the RCMS 50 may include a refrigeration container power supply 55 that supplies power to the refrigeration container RC. When the frozen container RC is shipped and the frozen container power supply 55 supplies power to the frozen container RC, the RCMS 50 transmits a power supply signal of the frozen container to the control unit 40.

그리고 냉동 컨테이너의 전원 공급 신호가 입력되면, 제어부(40)는 카고 홀드(CH)에 냉동 컨테이너(RC)가 적재된 것으로 판단하여 방폭형 조명부(20)와 일반 조명부(30)를 함께 발광시킨다. 만약 냉동 컨테이너의 전원 공급 신호가 입력되지 않는다면, 제어부(40)는 카고 홀드(CH)에 위험 물질이 적재된 것으로 판단하여 방폭형 조명부(20)는 발광시키되 일반 조명부(30)는 비발광시킨다. Then, when the power supply signal of the refrigerating container is input, the control unit 40 determines that the refrigerating container RC is loaded in the cargo hold CH, and emits the explosion-proof type lighting unit 20 and the general lighting unit 30 together. If the power supply signal of the refrigerating container is not input, the control unit 40 determines that the dangerous substance is loaded on the cargo hold CH, so that the explosion-proof lighting unit 20 emits light, but the general lighting unit 30 does not emit light.

부가적으로, RCMS(50)는 냉동 컨테이너(RC)의 상태를 모니터링하는 센서(미도시)와, 모티터링된 정보를 사용자에게 디스플레이하는 컴퓨터(미도시)를 포함할 수 있다.Additionally, the RCMS 50 may include a sensor (not shown) that monitors the status of the refrigerated container RC, and a computer (not shown) that displays monitored information to the user.

이와 같이 본 발명에 따른 조명 제어 시스템(10) 및 이를 구비한 선박(1)은, 카고 홀드(CH)에 방폭형 조명부(20)와 일반 조명부(30)를 함께 설치하고, 카고 홀드(CH)에 적재되는 적재물 종류에 따라 일반 조명부(30)를 선택적으로 발광시킴으로써, 고가의 방폭형 조명 개수를 줄여 비용을 절감하고 불필요한 전력 소비를 방지할 수 있다. In this way, the lighting control system 10 and the ship 1 having the same according to the present invention are installed with an explosion-proof lighting unit 20 and a general lighting unit 30 in a cargo hold (CH), and in a cargo hold (CH). By selectively emitting the general lighting unit 30 according to the type of load to be loaded, the number of expensive explosion-proof lighting can be reduced to reduce costs and prevent unnecessary power consumption.

이상에서는 본 발명의 실시예들을 중심으로 본 발명을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들로부터 용이하게 도출 가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been described based on the embodiments of the present invention, but this is merely an example and does not limit the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains will not depart from the essential technical content of the present embodiment. It will be appreciated that various combinations or variations and applications not illustrated in the examples are possible in the scope. Accordingly, technical contents related to modifications and applications that can be easily derived from the embodiments of the present invention should be interpreted as being included in the present invention.

1: 선박 CH: 카고 홀드
ES: 엔진시스템 ER: 엔진룸
EC: 엔진케이싱 F: 연돌
DH: 데크 하우스 W: 격벽
10: 조명 제어 시스템 20: 방폭형 조명부
30: 일반 조명부 25: 제1 전원 공급부
35: 제2 전원 공급부 40: 제어부
50: RCMS1: Ship CH: Cargo Hold
ES: Engine system ER: Engine room
EC: Engine casing F: Chimney
DH: Deck House W: Bulkhead
10: lighting control system 20: explosion-proof lighting unit
30: general lighting unit 25: first power supply
35: second power supply 40: control
50: RCMS

Claims (7)

냉동 컨테이너 또는 위험 물질을 적재하는 카고 홀드를 갖는 선박의 조명 제어 시스템에 있어서,
상기 카고 홀드의 일부 영역에 구비된 방폭형 조명부;
상기 카고 홀드의 나머지 영역에 구비된 일반 조명부; 및
상기 카고 홀드에 상기 냉동 컨테이너 적재시 상기 일반 조명부를 발광시키고, 상기 카고 홀드에 상기 위험 물질 적재시 상기 일반 조명부를 비발광시키도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 조명 제어 시스템.In the lighting control system of a ship having a cargo hold for loading a refrigerated container or dangerous materials,
An explosion-proof lighting unit provided in a part of the cargo hold;
A general lighting unit provided in the remaining area of the cargo hold; And
And a control unit configured to emit the general lighting unit when the refrigerated container is loaded on the cargo hold, and to non-emit the general lighting unit when the dangerous material is loaded on the cargo hold. 제 1 항에 있어서,
상기 방폭형 조명부에 전원을 공급하는 제1 전원 공급부와,
상기 일반 조명부에 전원을 공급하는 제2 전원 공급부를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 일반 조명부에 전원을 공급 또는 차단하도록 상기 제2 전원 공급부를 제어하는 것을 특징으로 하는 조명 제어 시스템.According to claim 1,
A first power supply unit supplying power to the explosion-proof lighting unit;
Further comprising a second power supply for supplying power to the general lighting unit,
And the control unit controls the second power supply unit to supply or cut off power to the general lighting unit. 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는 RCMS(Reefer Container Monitoring System)의 일부이거나 연동되는 것을 특징으로 하는 조명 제어 시스템.According to claim 1,
The control unit is a part of the RCMS (Reefer Container Monitoring System) lighting control system, characterized in that interlocked. 제 3 항에 있어서,
상기 제어부는 상기 RCMS로부터 제공된 냉동 컨테이너의 전원 공급 신호에 따라 상기 카고 홀드에 냉동 컨테이너가 적재되었는지 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 조명 제어 시스템.The method of claim 3,
The control unit is a lighting control system, characterized in that for determining whether the refrigerated container is loaded in the cargo hold according to the power supply signal of the refrigerated container provided from the RCMS. 제 1 항에 있어서,
상기 방폭형 조명부의 개수보다 상기 일반 조명부의 개수가 더 큰 것을 특징으로 하는 조명 제어 시스템.According to claim 1,
Lighting control system, characterized in that the number of the general lighting unit is greater than the number of explosion-proof lighting unit. 제 1 항에 있어서,
상기 방폭형 조명부는 상기 카고 홀드의 계단 영역에 구비되는 것을 특징으로 하는 조명 제어 시스템.According to claim 1,
The explosion-proof lighting unit lighting control system, characterized in that provided in the step area of the cargo hold. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항의 상기 조명 제어 시스템을 갖는 것을 특징으로 하는 선박.A ship characterized by having the lighting control system according to any one of claims 1 to 6.
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