KR20200058051A - A ladder provided on the inner wall of the cabin of the ship - Google Patents

A ladder provided on the inner wall of the cabin of the ship Download PDF

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Abstract

According to the present invention, a ladder structure installed on an inner wall of a cabin of a ship comprises: a fixed panel inserted into a ladder insertion groove formed on an inner wall of a cabin of a ship, and including an upper bracket coupled to an upper side of the ladder insertion groove, a lower bracket coupled to a lower side of the ladder insertion groove, and an inner central plate connected to the upper and lower brackets; and a ladder unit including a ladder rod formed inside the fixed panel and having a lower portion fixed to the lower bracket of the fixed panel, a connection rod having one side connected to the ladder rod and the other side protruding to the outside of the fixed panel to be fixed to the upper bracket of the fixed panel, and a rail rod supported by the connection rod and protruding from the fixed panel to be gripped by a passenger′s hand. The ladder rod is spaced apart from the inner center plate of the fixed panel. Accordingly, the ladder structure of the present invention minimizes a part protruding to the outside, and prevents passengers from having a negligent accident.

Description

선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체{A ladder provided on the inner wall of the cabin of the ship}A ladder provided on the inner wall of the cabin of the ship}

본 발명은 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박의 객실 내벽에 설치되어, 평상시에 손으로 잡으로 수 있는 스톰 레일의 역할을 하며, 선박의 좌초시에 출입문까지 다다를 수 있는 사다리역할을 하는 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체에 관한 것이다. The present invention relates to a ladder structure that is installed on the inner wall of the ship's cabin, and more specifically, it is installed on the inner wall of the ship's cabin, and serves as a storm rail that can be held by hand at normal times, up to the door when the ship is stranded. It relates to a ladder structure installed on the inner wall of the cabin of a ship that acts as a reachable ladder.

한국에서는 2014년경 여객선인 세월호가 침몰하여 많은 희생자가 발생되는 끔직한 사호가 발생하였다. 이를 계기로 선박 객실의 안전요건이 강화되어 '선박설비규정' 요건이 강화되었다. 선박설비규정의 제48조의 2(여객선의 탈출설비 등 추가요건) 규정에는 "4. 출입문 손잡이에서 횡방향의 벽까지 거리가 3미터 이상인 모든 객실과 공용실의 바닥, 천정, 벽면 중 어느 하나에는 외벽에서 출입문까지 다다를 수 있는 일정한 간격, 강도, 크기 및 재질 등으로 이루어진 사다리 형태의 구조 또는 설비 등을 갖출 것"을 요구하고 있다. In Korea, the Sewol ferry, a passenger ship, sank around 2014, causing a terrible death that caused many victims. As a result of this, the safety requirements of the ship's cabin were strengthened, and the requirements of the 'Ship Equipment Regulations' were strengthened. The provisions of Article 48-2 (Additional Requirements for Passenger Vessels, etc.) of the Ship Equipment Regulations include "4. Any floor or ceiling or wall of any common room or common room with a distance of 3 meters or more from the door handle to the transverse wall shall be It is required to be equipped with a ladder-type structure or equipment made of a certain distance, strength, size, and material that can reach from the exterior wall to the door. "

도 1은 현재 일반적으로 사용되고 있는 사다리 구조물을 도시하는 개략도이며, 도 2는 사다리 구조물의 정면도이다. 1 is a schematic diagram showing a ladder structure currently used in general, and FIG. 2 is a front view of the ladder structure.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 방식에 따른 사다리 구조물은 일반적인 금속제 사다리를 객실의 내벽에 외부로 돌출되게 설치하는 방식이다. 즉, 스틸 재질의 외벽(1) 내에 판넬 타입의 내벽(2)이 형성되어 객실을 형성하고, 내벽에 수직으로 다수개의 지지대(3)를 형성하고 그 지지대에 사다리(4)를 스크류로 고정하는 방식이다. 여기서, 사다리는 통상의 사다리로서, 2개의 수평지지대 사이에 복수개의 수직지지대가 설치된 사다리이다. 1 and 2, a ladder structure according to a conventional method is a method in which a general metal ladder is installed to protrude to the inner wall of a room to the outside. That is, a panel-type inner wall 2 is formed in the outer wall 1 made of steel to form a room, and a plurality of supports 3 are vertically formed on the inner wall, and a ladder 4 is screwed to the support. Way. Here, the ladder is a normal ladder, and is a ladder in which a plurality of vertical supports are installed between two horizontal supports.

이러한 종래의 방식의 사다리 구조물은 내벽(2) 앞쪽으로 사다리(4)가 돌출되어 있는 방식으로서 미관상 좋지 않을뿐만아니라, 사다리(4)가 앞쪽으로 돌출되어 있음으로 평상시에도 승객이 이동시에 다칠 수 있으며, 선박이 심하게 요동치는 경우에 승객에게 불측의 안전사고를 발생시킬 위험이 존재하였다. 또한, 사다리에 디자인적 감각을 구현하기 어려워, 선주가 구매를 망설이게 하는 등 산업적인 측면에서도 도움을 주지 못하고 있는 실정이다. The ladder structure of the conventional method is a method in which the ladder 4 protrudes toward the front of the inner wall 2, which is not only not good in aesthetics, but also the ladder 4 protrudes toward the front, so passengers may be injured during normal travel. At the same time, there was a risk of causing an unexpected safety accident to the passenger when the ship was vibrating. In addition, it is difficult to realize the design sense on the ladder, and the ship owners are hesitant to purchase, which is not helping the industry.

한국등록특허공보 제10-1894665(2018.08.28 등록)(비상사다리를 구비한 선박의 비상탈출 시스템)Korean Registered Patent Publication No. 10-1894665 (Registration on August 28, 2018) (Emergency escape system of ship with emergency ladder)

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 평상시에 손으로 잡으로 수 있는 레일봉(스톰 레일)의 역할을 하며, 선박의 좌초시에 외벽에서 출입문까지 다다를 수 있는 사다리역할을 하는, 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, and the object of the present invention is to act as a rail rod (storm rail) that can be held by hand at normal times, and acts as a ladder that can reach from the outer wall to the entrance door when the ship is stranded. It is to provide a ladder structure that is installed on the inner wall of the ship's cabin.

또한, 본 발명의 목적은 외부로 돌출되는 부분을 최소화하고 승객의 안전사고를 방지하고, 외벽에 안정적으로 고정할 수 있어 단단하고 안정적인 구조를 가지는, 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체를 제공하는 것이다. In addition, the object of the present invention is to provide a ladder structure that is installed on the inner wall of the ship's cabin, which minimizes the projecting portion to the outside, prevents safety accidents of passengers, and can be stably fixed to the outer wall, having a rigid and stable structure. will be.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 지닌 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the objects mentioned above, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체는 선박 객실의 내벽에 형성된 사다리 삽입홈에 삽입되며, 상기 삽입홈의 상부측에 결합되는 상부 브라켓과, 상기 삽입홈의 하부측에 결합되는 하부브라켓과, 상기 상부 브라켓과 하부 브라켓을 연결되는 내부 중앙판을 포함하는 고정 판넬; 및 상기 고정 판넬의 내부에 형성되며 하부는 상기 고정판넬의 하부브라켓에 고정된 사다리대와, 일측이 상기 사다리대에 연결되고 타측은 상기 고정 판넬의 외부로 돌출되며 상기 고정판넬의 상부브라켓에 고정된 연결대와, 상기 연결대에 지지되어 상기 고정판넬에서 돌출되어 승객이 손으로 잡을 수 있는 레일봉를 포함하는 사다리부;를 포함하되, 상기 사다리대는 상기 고정판넬의 내부 중앙판과 이격되어 있다. In order to achieve the above object of the present invention, the ladder structure installed on the inner wall of the ship according to the present invention is inserted into a ladder insertion groove formed on the inner wall of the ship's cabin, and an upper bracket coupled to the upper side of the insertion groove , A fixed panel including a lower bracket coupled to the lower side of the insertion groove, and an inner center plate connecting the upper bracket and the lower bracket; And a ladder stand formed inside the fixed panel, the lower part being fixed to the lower bracket of the fixed panel, one side connected to the ladder stand, the other side protruding to the outside of the fixed panel and fixed to the upper bracket of the fixed panel. Included; and a ladder portion that is supported by the connecting rod and protrudes from the fixed panel and includes a rail rod that a passenger can hold by hand; includes, but the ladder rod is spaced apart from the inner center plate of the fixed panel.

바람직한 실시예에 따르면, 선박 객실의 외벽에는 상기 고정판넬에 대응하는 위치에 지지판이 추가로 형성되고, 상기 고정판넬은 상기 지지판에 의해 고정된다. According to a preferred embodiment, a supporting plate is additionally formed at a position corresponding to the fixing panel on the outer wall of the ship cabin, and the fixing panel is fixed by the supporting plate.

바람직한 실시예에 따르면, 상기 사다리대의 하부의 연결하는 하부고정봉를 추가로 형성되며, 상기 고정판넬의 하부 브라켓에는 상기 하부고정봉을 안치시키는 안치홈이 추가로 형성된다. According to a preferred embodiment, a lower fixing rod connecting to the lower portion of the ladder is further formed, and an anchoring groove for placing the lower fixing rod is further formed in the lower bracket of the fixing panel.

바람직한 실시예에 따르면, 상기 고정판넬의 하부 브라켓에는 램프가 삽입/안치될 수 있는 램프 삽입홈이 형성된다. According to a preferred embodiment, a lamp insertion groove in which a lamp can be inserted / placed is formed in a lower bracket of the fixed panel.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명의 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체는 선박 객실의 내벽에 사다리 삽입홈을 형성하고 상기 사다리 삽입홈 내벽에 설치되는 사다리 구조체를 설치하는 방식으로써, 사다리부를 고정하는 고정판넬이 내벽 내측으로 고정되어 외부로 돌출되는 부분이 최소화되어 승객의 안전사고를 방지할 수 있으며, 손으로 잡을 수 있는 레일봉(스톰레일)만이 외부로 돌출함으로 선박이 좌우로 요동할 때 승객이 넘어지지 않도록 잡는 안전봉 역할을 하며, 만약 선박의 좌초시에 출입문까지 다다를 수 있는 사다리역할을 할 수 있다는 장점이 있다. As described above, the ladder structure installed on the inner wall of the ship's cabin of the present invention is a method of forming a ladder inserting groove on the inner wall of the ship's cabin and installing a ladder structure installed on the inner wall of the ladder inserting groove, thereby fixing the ladder section. The fixed panel is fixed to the inside of the inner wall, minimizing the projecting part to the outside to prevent a passenger's safety accident, and only the rail rod (storm rail) that can be held by hand protrudes to the outside. It acts as a safety rod to prevent passengers from falling and has the advantage of being able to act as a ladder to reach the entrance door when the ship is stranded.

또한, 사다리대의 모양이 직선형만이 아니라 원형, Y형 등의 다양한 모양으로 형성할 수 있음으로 디자인적인 심미감을 향상시켜 구매의욕을 고취시켜 매출증대의 효과를 거둘 수 있다는 장점이 있다. In addition, the shape of the ladder can be formed in a variety of shapes, such as a circular shape, a Y shape, etc., as well as a straight line, which has the advantage of enhancing the design aesthetic sense and inspiring purchases to increase sales.

도 1은 종래의 일반적으로 사용되고 있는 사다리 구조물을 도시하는 개략도.
도 2는 도 1에서 도시된 사다리 구조물의 정면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 사다리 구조체를 설치한 선박 객실을 도시하는 개략도이다.
도 4는 도 3에서 부분을 확대한 도면이다.
도 5는 도 3의 사다리 구조체의 사다리부만을 나타내는 정면도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 사다리 구조체을 나타내는 사시도이다. 1 is a schematic diagram showing a conventionally commonly used ladder structure.
Figure 2 is a front view of the ladder structure shown in Figure 1;
3 is a schematic view showing a ship cabin with a ladder structure according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view of a portion in FIG. 3.
5 is a front view showing only the ladder portion of the ladder structure of FIG. 3.
6 is a perspective view showing a ladder structure according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail along with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and the ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the holder of the scope of the invention, and the invention is only defined by the scope of the claims.

아래 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 상세히 설명한다. 도면에 관계없이 동일한 부재번호는 동일한 구성요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.Hereinafter, specific contents for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same reference numerals refer to the same components regardless of the drawings, and "and / or" includes each and every combination of one or more of the mentioned items.

비록 제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도있음은 물론이다. Although the first, second, etc. are used to describe various components, it goes without saying that these components are not limited by these terms. These terms are only used to distinguish one component from another component. Therefore, it goes without saying that the first component mentioned below may be the second component within the technical spirit of the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.The terminology used herein is for describing the embodiments, and is not intended to limit the present invention. In the present specification, the singular form also includes the plural form unless otherwise specified in the phrase. As used herein, “comprises” and / or “comprising” does not exclude the presence or addition of one or more other components other than the components mentioned.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used in the present specification may be used as meanings commonly understood by those skilled in the art to which the present invention pertains. In addition, terms defined in the commonly used dictionary are not ideally or excessively interpreted unless specifically defined.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 사다리 구조체를 설치한 선박 객실을 도시하는 개략도이며, 도 4는 도 3에서 부분을 확대한 도면이며, 도 5는 도 3의 사다리 구조체의 사다리부만을 나타내는 정면도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 사다리 구조체을 나타내는 사시도이다3 is a schematic view showing a ship cabin in which a ladder structure is installed according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 4 is an enlarged view of a portion in FIG. 3, and FIG. 5 is only a ladder portion of the ladder structure of FIG. 3 6 is a perspective view showing a ladder structure according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체는 기본적으로 선박 객실의 내벽을 절개하여 객실 내멱에 사다리 삽입홈을 형성하고, 사다리 삽입홈에 설치되는 고정판넬(100)과, 상기 고정판넬에 고정되는 사다리부(200)을 포함한다.  3 to 6, the ladder structure installed on the inner wall of the ship's cabin of the present invention basically cuts the inner wall of the ship's cabin to form a ladder insertion groove in the cabin interior, and a fixed panel installed on the ladder insertion groove ( 100) and a ladder part 200 fixed to the fixed panel.

먼저, 본 발명에 따르면, 선박 객실의 내벽에 출입문에서 주위를 빙둘러서 사다리 삽입홈을 형성한다. 사다리 삽입홈은 판넬로 제작된 내벽을 절개하여 출입문을 기준으로 빙둘러서 형성된다. 사다리 삽입홈은 바닥면에서 일정한 높이에 위치한다. 상기 사다리 삽입홈에 본 발명의 사다리 구조체를 삽입하여 고정하게 된다. First, according to the present invention, a ladder insertion groove is formed by circling around the entrance door on the inner wall of the ship cabin. The ladder insertion groove is formed by cutting the inner wall made of a panel and circling the door. The ladder insertion groove is located at a constant height from the floor surface. The ladder structure of the present invention is inserted into and fixed to the ladder insertion groove.

고정판넬(100)은 선박객실의 내벽에 형성한 사다리 삽입홈에 삽입되어 객실 내벽에 고정되는 부분으로, 객실 내벽에 사다리부(200)를 고정하는 부분이다. 바람직하게는 고정판넬(100)은 알루미늄이나 철재 등의 금속재로 제작된다. 고정판넬과 객실내벽과의 보다 단단한 결합을 위하여 스크류 등이 체결된다. The fixed panel 100 is a part that is inserted into a ladder insertion groove formed on the inner wall of the ship's cabin and fixed to the inner wall of the cabin, and is a part that fixes the ladder unit 200 to the inner wall of the cabin. Preferably, the fixed panel 100 is made of a metal material such as aluminum or iron. Screws are fastened for a tighter connection between the fixed panel and the interior wall of the room.

고정판넬(100)은 상부측으로 객실내벽에 고정하는 상부브라켓(110)과, 하부측으로 객실 내벽에 고정하는 하부브라켓(130)과, 이들을 연결하는 중앙 부분인 내부 중앙판(120)을 포함한다. 상부브라켓(110) 및 하부브라켓(130) 대략 'L'자 형상을 지닌다. 도시된 바와 같이, 내부 중앙판(120)은 내부로 사다리대를 수용할 수 있도록 상부브라켓과 하부브라켓의 일측에서 서로 연결하여 내부 공간부를 지닌다. The fixing panel 100 includes an upper bracket 110 fixed to the inner wall of the room to the upper side, a lower bracket 130 fixed to the inner wall of the room to the lower side, and an inner central plate 120 which is a central portion connecting them. The upper bracket 110 and the lower bracket 130 have an approximately 'L' shape. As shown, the inner center plate 120 has an internal space portion connected to each other at one side of the upper bracket and the lower bracket so as to accommodate a ladder stand therein.

하부 브라켓(130)은 평상시에 사다리 구조체를 지탱하여야 한다. 따라서, 바람직하게는 하부브라켓(130)과 객실 내벽(A) 사이에 보강대(500)를 설치하여 구조적 안정성을 기할 수 있다. 즉, 보강대(500)는 사다리 구조체의 무게를 지탱하기 위해서 사다리 구조체를 떠받치는 내벽에 설치된다. The lower bracket 130 should normally support the ladder structure. Therefore, it is preferable to install the reinforcing bar 500 between the lower bracket 130 and the interior wall A of the room to ensure structural stability. That is, the reinforcing bar 500 is installed on the inner wall to support the ladder structure to support the weight of the ladder structure.

사다리부(200)는 고정판넬에 고정되며 사다리역할 및 스톰 레일(strorm rail) 역할을 하는 부분이다. 즉, 사다리부(200)는 평상시에는 승객이 손으로 잡을 수 있는 스톰 레일 역할을 함과 동시에, 배가 좌초되거나 뒤집히는 등의 위험상황에서는 승객이 출입문 쪽으로 탈출하기 위한 사다리 역할을 하는 부분이다. The ladder part 200 is fixed to a fixed panel and serves as a ladder and a storm rail. That is, the ladder part 200 is a part that acts as a storm rail for a passenger to hold by hand and acts as a ladder for passengers to escape to the doorway in a dangerous situation such as a ship being stranded or turned over.

사다리부(200)는 사다리대(210)와 연결대(220)와 레일봉(230)을 포함한다. 바람직하게는 사다리부는 알루미늄이나 철재 등의 금속재로 제작된다. The ladder part 200 includes a ladder stand 210, a connecting stand 220, and a rail rod 230. Preferably, the ladder portion is made of a metal material such as aluminum or iron.

사다리대(210)는 고정판넬(100)의 내부에 수용되는 부분으로, 종래와 같이 2개의 수평지지대 사이에 복수개의 수직지지대가 설치된 사다리 구조도 가능하나, 여기에 한정하지 않고 도시된 바와 같은 Y자 모양이나 원형 등 다양한 모양으로 구현 가능하다. 즉, 사다리대의 모양은 특정의 모양으로 한정되지 않고 선주의 요청에 따라 다양한 모양으로 형성될 수 있다. 즉, 사다리 역할을 수행할 수 있을 정도로 다수개의 사다리대가 일정한 간격으로 위치되어 있으면 족하다. 사다리대(210)는 사다리 역할을 할 수 있도록 고정판넬(100)의 내부 중앙판(120)과 일정한 거리만큰 이격되어 있다. The ladder 210 is a portion accommodated inside the fixed panel 100, and a ladder structure in which a plurality of vertical supports are installed between two horizontal supports is possible as in the prior art, but is not limited thereto and Y as shown in the figure. It can be implemented in various shapes such as ruler shape or circle shape. That is, the shape of the ladder bar is not limited to a specific shape, and may be formed in various shapes according to the request of the owner. That is, it is sufficient if a plurality of ladder stands are positioned at regular intervals to the extent that it can perform the role of a ladder. The ladder stand 210 is spaced apart only a certain distance from the inner center plate 120 of the fixed panel 100 to act as a ladder.

사다리대(210)의 하부는 직접 고정판넬(100)의 하부브라켓(130)에 고정된다. 사다리대의 하부를 연결하는 하부고정봉(240) 없이, 사다리대(210)의 하부가 직접 하부 브라켓에 고정되는 구조도 가능하나, 도시된 바와 같이 바람직하게는 사다리대의 하부를 연결하는 하부고정봉(240)를 추가로 형성되고 상기 하부고정봉을 하부브라켓에 고정되는 구조도 가능하다. The lower part of the ladder stand 210 is directly fixed to the lower bracket 130 of the fixed panel 100. Without the lower fixing rod 240 connecting the lower part of the ladder stand, a structure in which the lower part of the ladder stand 210 is directly fixed to the lower bracket is also possible, but as shown, preferably the lower fixing bar connecting the lower part of the ladder stand ( 240) is further formed and the lower fixing rod is fixed to the lower bracket.

하부고정봉(240)를 형성하여 사다리대의 하부를 하부고정봉으로 연결하는 경우에는, 바람직하게는 고정판넬의 하부브라켓(130)에 하부고정봉(240)을 고정하기 위한 삽입홈(132)을 형성하고, 상기 삽입홈(132)에 하부브라켓(130)을 삽입하여 보다 안정적으로 사다리부를 고정시킬 수 있다. When the lower fixing rod 240 is formed to connect the lower portion of the ladder to the lower fixing rod, preferably, an insertion groove 132 for fixing the lower fixing rod 240 to the lower bracket 130 of the fixing panel is provided. Formation, and by inserting the lower bracket 130 in the insertion groove 132 can be fixed to the ladder more stably.

한편, 바람직하게는 고정판넬의 하부브라켓(130)에 램프 삽입홈(134)을 별도로 형성한다. 상기 램프 삽입홈(134)에 다수개의 램프(400)를 안치시킬 수 있다. 램프를 삽입하는 이유는 객실 내에 조명빛을 제공할 수 있음과 동시에 다양한 문양의 사다리대가 조형물로서의 가치가 있음으로 분위기를 연출하여 본 발명의 사다리 구조체의 미적 가치를 향상시킬 수 있다. On the other hand, preferably, the lamp insertion groove 134 is separately formed in the lower bracket 130 of the fixed panel. A plurality of lamps 400 may be placed in the lamp insertion groove 134. The reason for inserting the lamp is to provide lighting in the room, and at the same time, it is possible to improve the aesthetic value of the ladder structure of the present invention by creating an atmosphere that the ladder stands of various patterns are valuable as sculptures.

연결대(220)는 사다리대(210)와 레일봉(230)을 연결하는 부분이다. 즉, 일측은 사다리대(210)에 고정연결되며, 타측은 레일봉(230)에 고정연결된다. 연결대(220)는 고정판넬(100)의 상부 브라켓(110)에 용접 등을 통해서 고정된다. 연결대(220)와 고정판넬(100)의 상부브라켓(110)의 연결부분에 실리콘 실러를 도포하여 도료의 내구력을 강화시키게 된다. The connecting rod 220 is a portion connecting the ladder rod 210 and the rail rod 230. That is, one side is fixedly connected to the ladder bar 210, and the other side is fixedly connected to the rail rod 230. The connecting rod 220 is fixed to the upper bracket 110 of the fixing panel 100 through welding or the like. A silicone sealer is applied to the connecting portion of the connecting bracket 220 and the upper bracket 110 of the fixed panel 100 to enhance the durability of the paint.

레일봉(230)은 연결대(220)를 연결하는 부분이다. 레일봉(230)은 객실의 내벽 앞으로 돌출되는 부분인데, 승객은 손으로 이를 잡을 수 있음으로 레일봉(230)은 스톰 레일로서의 역할을 한다. The rail rod 230 is a portion connecting the connecting rod 220. The rail rod 230 is a portion that protrudes in front of the inner wall of the cabin, and the rail rod 230 serves as a storm rail because the passenger can hold it by hand.

이와 같이, 본 발명의 사다리 구조체는 사다리대는 객실 내벽의 안쪽으로 삽입되어 있고, 레일봉 만이 객실 내벽으로부터 돌출되어 있음으로 승객의 안전사고를 방지할 수 있으며, 미적 가치를 증대시킬 수 있다. As described above, in the ladder structure of the present invention, the ladder stand is inserted into the inner wall of the cabin, and only the rail rod protrudes from the inner wall of the cabin, thereby preventing a passenger's safety accident and increasing aesthetic value.

한편, 바람직하게는 선박 객실내의 외벽에는 상기 고정판넬에 대응하는 위치(즉, 내벽의 사다리 삽입홈에 대응하는 위치)에 지지판(300)이 추가로 형성된다. 지지판(300)은 외벽에 설치되어 고정판넬(100)과 체결되어, 고정판넬(100)을 지지하게 된다. 고정판넬(100)과 지지판(300)의 체결은 스크류 피팅에 의해서 이루어진다. 이로써, 고정판넬은 판넬 타입의 내벽에 고정됨과 동시에 철재 벽면인 외벽에도 단단히 고정되는 것이다. On the other hand, preferably, the support plate 300 is additionally formed at a position corresponding to the fixed panel (that is, a position corresponding to a ladder insertion groove of the inner wall) on the outer wall of the ship cabin. The support plate 300 is installed on the outer wall and fastened with the fixed panel 100 to support the fixed panel 100. The fixing panel 100 and the support plate 300 are fastened by a screw fitting. Thereby, the fixed panel is fixed to the inner wall of the panel type while being fixed to the outer wall which is the steel wall surface.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해되어야 한다. Although the embodiments of the present invention have been described with reference to the above and the accompanying drawings, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can implement the present invention in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. You will understand that there is. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive.

내벽: A
외벽: B
100: 고정판넬
110: 상부 브라켓
120: 내부 중앙판
130: 하부 브라켓
132: 안치홈
134: 램프 삽입홈
200: 사다리부
210: 사다리대
220: 연결대
230: 레일봉
240: 하부고정봉
300: 지지판
400: 램프
500: 보강대Inner wall: A
Outer wall: B
100: fixed panel
110: upper bracket
120: inner midplane
130: lower bracket
132: Anchi Home
134: lamp insertion groove
200: ladder
210: ladder
220: connecting rod
230: rail rod
240: lower fixing rod
300: support plate
400 lamp
500: reinforcement

Claims (5)

선박 객실의 내벽에 형성된 사다리 삽입홈에 삽입되며, 상기 삽입홈의 상부측에 결합되는 상부 브라켓과, 상기 삽입홈의 하부측에 결합되는 하부브라켓과, 상기 상부 브라켓과 하부 브라켓을 연결되는 내부 중앙판을 포함하는 고정 판넬;
상기 고정 판넬의 내부에 형성되며 하부는 상기 고정판넬의 하부브라켓에 고정된 사다리대와, 일측이 상기 사다리대에 연결되고 타측은 상기 고정 판넬의 외부로 돌출되며 상기 고정판넬의 상부브라켓에 고정된 연결대와, 상기 연결대에 지지되어 상기 고정판넬에서 돌출되어 승객이 손으로 잡을 수 있는 레일봉를 포함하는 사다리부;를 포함하되,
상기 사다리대는 상기 고정판넬의 내부 중앙판과 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체. The inner bracket is inserted into the ladder insertion groove formed on the inner wall of the ship cabin, the upper bracket coupled to the upper side of the insertion groove, the lower bracket coupled to the lower side of the insertion groove, and the inner center connecting the upper bracket and the lower bracket A fixed panel comprising a plate;
It is formed inside the fixed panel and the lower part is a ladder stand fixed to the lower bracket of the fixed panel, one side is connected to the ladder stand and the other side protrudes to the outside of the fixed panel and is fixed to the upper bracket of the fixed panel. Includes a connecting rod, and a ladder portion that is supported on the connecting rod and protrudes from the fixed panel to include a rail rod that a passenger can hold by hand.
The ladder structure is installed on the inner wall of the cabin of the ship, characterized in that spaced apart from the inner center plate of the fixed panel. 제 1항에 있어서,
선박 객실의 외벽에는 상기 고정판넬에 대응하는 위치에 지지판이 추가로 형성되고, 상기 고정판넬은 상기 지지판에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체. According to claim 1,
On the outer wall of the ship cabin, a support plate is further formed at a position corresponding to the fixed panel, and the fixed panel is fixed to the inner wall of the ship, characterized in that the ladder structure is installed on the inner wall of the ship. 제 1항에 있어서,
상기 사다리대의 하부의 연결하는 하부고정봉를 추가로 형성되며,
상기 고정판넬의 하부 브라켓에는 상기 하부고정봉을 안치시키는 안치홈이 추가로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체. According to claim 1,
The lower fixing rod connecting the lower part of the ladder is further formed,
Ladder structure installed on the inner wall of the ship, characterized in that the lower bracket of the fixed panel is further provided with a recess groove for placing the lower fixing rod. 제 1항에 있어서,
상기 고정판넬의 하부 브라켓에는 램프가 삽입/안치될 수 있는 램프 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체.According to claim 1,
A ladder structure installed on the inner wall of the ship, characterized in that a lamp insertion groove into which a lamp can be inserted / placed is formed in the lower bracket of the fixed panel. 제 4항에 있어서,
상기 램프 삽입홈에는 다수개의 램프가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 객실 내벽에 설치되는 사다리 구조체.
The method of claim 4,
Ladder structure installed on the inner wall of the ship, characterized in that a plurality of lamps are installed in the lamp insertion groove.
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