KR20200056355A - Junction-box - Google Patents

Junction-box Download PDF

Info

Publication number
KR20200056355A
KR20200056355A KR1020200022494A KR20200022494A KR20200056355A KR 20200056355 A KR20200056355 A KR 20200056355A KR 1020200022494 A KR1020200022494 A KR 1020200022494A KR 20200022494 A KR20200022494 A KR 20200022494A KR 20200056355 A KR20200056355 A KR 20200056355A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
housing
hook
junction box
coupling portion
Prior art date
Application number
KR1020200022494A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102132033B1 (en
Inventor
최영재
Original Assignee
주식회사 경신
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 경신 filed Critical 주식회사 경신
Priority to KR1020200022494A priority Critical patent/KR102132033B1/en
Publication of KR20200056355A publication Critical patent/KR20200056355A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102132033B1 publication Critical patent/KR102132033B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239Electronic boxes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/04Arrangement of batteries
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02Details
    • H02G3/08Distribution boxes; Connection or junction boxes
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05KPRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/0026Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
    • H05K5/0069Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having connector relating features for connecting the connector pins with the PCB or for mounting the connector body with the housing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/05Reducing production costs, e.g. by redesign

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Connection Or Junction Boxes (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

The present invention relates to a junction box comprising: a housing in contact with a corner portion of a battery, which is a planar polygonal shape; a first coupling portion for binding the housing to one side of the battery; and a second coupling portion which binds the housing to the other side adjacent to one side of the battery. The junction box is interlocked with the battery by placing the housing on a top surface of the battery, and at the same time, it is bound to the battery by the first coupling portion and the second coupling portion. Unlike the prior art, the present invention binds the housing and the battery of the junction box in two places. As the two binding places are simultaneously locked in operation following the operation of lowering the housing to a set position of the battery, the workability of bonding of the housing and the battery can be remarkably improved.

Description

정션박스{JUNCTION-BOX}Junction box {JUNCTION-BOX}

본 발명은 정션박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 정션박스의 하우징과 배터리를 2곳에서 결속하는데, 하우징을 배터리의 설정 위치로 내려놓는 동작에 연이어 2곳의 결속부위가 동시에 로킹(locking) 작동되어 하우징과 배터리의 결합 작업성이 현저히 향상되고, 상호 로킹을 위한 부품수를 줄여 제조단가를 저감시키고자 하는 정션박스에 관한 것이다.The present invention relates to a junction box, and more specifically, to bind the housing and the battery of the junction box in two places, followed by the operation of lowering the housing to the set position of the battery, two binding parts at the same time locking (locking) operation It relates to a junction box that significantly improves the workability of the housing and the battery and reduces the manufacturing cost by reducing the number of parts for mutual locking.

최근에는 차량이 고급화되고 차량내부의 전기장치들이 복잡해짐에 따라 정션박스가 많이 사용되고 있다. 정션박스는 여러 전장부품과 관련된 퓨즈를 집합시켜 놓은 것으로, 예를 들어 자동차에 설치되어 자동차의 각종 전장부품에 과전류가 흐르는 것을 방지하는 역할을 한다. 이때, 정션박스가 배터리와 직접 연결되어 사용되기도 한다.In recent years, as the vehicle is advanced and the electric devices inside the vehicle are complicated, a junction box is widely used. The junction box is a collection of fuses related to various electric components, and is installed in, for example, a vehicle to prevent overcurrent from flowing to various electric components of the automobile. At this time, the junction box is also used directly connected to the battery.

일반적으로, 정션박스의 골격을 형성하는 커버는 합성수지를 사출 성형하여 형성한다. 커버의 내부에는 버스바, 터미널, 퓨즈 등이 구비된다.In general, the cover forming the skeleton of the junction box is formed by injection molding a synthetic resin. A bus bar, a terminal, and a fuse are provided inside the cover.

정션박스가 배터리 상면에 요입되게 형성된 배터리시트에 얹어지고, 동시에 정션박스 내부에 안착된 터미널이 배터리에 구비된 단자와 결합되어 배터리로부터 차량 내부로 전원을 공급하게 된다.The junction box is placed on a battery sheet formed to be recessed on the top surface of the battery, and at the same time, a terminal seated inside the junction box is combined with a terminal provided in the battery to supply power from the battery to the vehicle interior.

그리고, 터미널과 배터리단자 사이의 결합과 함께, 정션박스는 외곽에 형성된 마운팅브라켓에 의해 차량 내부에 장착된다. 즉, 마운팅브라켓에는 나사체결공이 형성되어 클립과 나사 결합된다. 클립은 케이블을 고정하고 안내하는 역할을 하며, 차량내부에 안착된다. 따라서, 정션박스는 클립과 결합된 상태로 차량내부에 장착된다.And, with the connection between the terminal and the battery terminal, the junction box is mounted inside the vehicle by a mounting bracket formed on the outside. That is, a screw fastening hole is formed in the mounting bracket and the clip is screwed. The clip serves to fix and guide the cable and is seated inside the vehicle. Therefore, the junction box is mounted inside the vehicle in a state of being combined with the clip.

본 발명대한 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제0755031호(발명의 명칭: 배터리용 퓨즈박스의 장착구조,2007.08.28. 등록)가 제시되어 있다.Background art for the present invention is the Republic of Korea Registered Patent Publication No. 0755031 (name of the invention: the mounting structure of the fuse box for the battery, registered on August 28, 2007).

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical configuration is a background technique for helping understanding of the present invention, and does not mean a well-known prior art in the technical field to which the present invention belongs.

기존 정션박스는 배터리 상면에 마운팅 조립을 위해 적어도 2곳에서 별도로 체결 조립해야 함에 따라 조립 작업성이 저하되고, 조립에 따른 단가가 증가하는 문제점이 있다.The existing junction box has a problem in that the assembly workability is deteriorated and the unit cost is increased as the assembly must be fastened and assembled separately in at least two places for mounting and assembly on the top surface of the battery.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 정션박스의 하우징과 배터리를 2곳에서 결속하는데, 하우징을 배터리의 설정 위치로 내려놓는 동작에 연이어 2곳의 결속부위가 동시에 로킹(locking) 작동되어 하우징과 배터리의 결합 작업성이 현저히 향상되도록 하기 위한 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to improve the above problems, and the housing of the junction box and the battery are bound in two places, followed by the operation of lowering the housing to the set position of the battery, and the two binding parts are locked simultaneously. ) The purpose of this is to provide a junction box to operate and significantly improve the workability of the housing and the battery.

본 발명은 배터리와 정션박스용 하우징의 결속부위 2곳이 동시에 로킹 작동되도록 구성을 단순화함으로써, 상호 로킹을 위한 부품수를 줄여 제조단가를 저감시키고자 하는 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a junction box to reduce the manufacturing cost by reducing the number of parts for mutual locking by simplifying the configuration so that the two binding parts of the housing for the battery and the junction box are locked at the same time.

본 발명에 따른 정션박스는: 평면상 다각 형상인 배터리의 코너 부위에 접하는 하우징; 상기 하우징을 상기 배터리의 일측면에 결속하는 제 1결합부; 및 상기 하우징을 상기 배터리의 일측면에 이웃한 타측면에 결속하는 제 2결합부를 포함한다.The junction box according to the present invention includes: a housing contacting a corner portion of a battery having a polygonal shape on a plane; A first coupling unit binding the housing to one side of the battery; And a second coupling portion that binds the housing to the other side adjacent to one side of the battery.

상기 하우징은 상기 배터리의 상면에 놓여짐에 연동되어 동시에 상기 제 1결합부와 상기 제 2결합부에 의해 상기 배터리에 결속되는 것을 특징으로 한다.The housing is interlocked with being placed on the upper surface of the battery, and is characterized in that it is bound to the battery by the first coupling part and the second coupling part at the same time.

상기 제 1결합부는, 상기 하우징의 일측 둘레면에서 탄성적으로 외측으로 벌어질 수 있도록 연장 형성되는 제 1탄성플레이트; 상기 제 1탄성플레이트에서 상기 하우징 측으로 돌출되는 제 1걸림후크; 및 상기 배터리의 일측 둘레면에 돌출 형성되어 상기 제 1걸림후크가 걸리도록 하는 제 1구속돌부를 포함한다.The first coupling portion, the first elastic plate is formed to extend so as to open out elastically on one side of the circumferential surface of the housing; A first hook hook protruding from the first elastic plate toward the housing; And a first constraining protrusion formed protrudingly on one side of the battery to engage the first hook.

상기 배터리는 상기 제 1걸림후크가 상기 제 1구속돌부를 지난 후 일정 이상 이동되는 것을 방지하기 위해 제 1스토퍼를 돌출 형성하는 것을 특징으로 한다.The battery is characterized in that the first stopper hook is formed to protrude the first stopper to prevent it from being moved over a certain amount after passing through the first fastening protrusion.

상기 제 2결합부는, 상기 하우징의 타측 둘레면에서 탄성적으로 외측으로 벌어질 수 있도록 연장 형성되는 제 2탄성플레이트; 상기 제 2탄성플레이트에서 상기 하우징 측으로 돌출되는 제 2걸림후크; 및 상기 배터리의 타측 둘레면에 돌출 형성되어 상기 제 2걸림후크가 걸리도록 하는 제 2구속돌부를 포함한다.The second coupling portion, the second elastic plate is formed to extend so as to be elastically spread outward from the other circumferential surface of the housing; A second hook hook protruding from the second elastic plate toward the housing; And a second constraining protrusion formed protrudingly on the other circumferential surface of the battery to engage the second hook.

상기 배터리는 상기 제 2걸림후크가 상기 제 2구속돌부를 지난 후 일정 이상 이동되는 것을 방지하기 위해 제 2스토퍼를 돌출 형성하는 것을 특징으로 한다.The battery is characterized in that the second stopper hook protrudes from the second stopper to prevent it from being moved more than a certain amount after passing through the second fastening protrusion.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 정션박스는 종래 기술과 달리 정션박스의 하우징과 배터리를 2곳에서 결속하는데, 하우징을 배터리의 설정 위치로 내려놓는 동작에 연이어 2곳의 결속부위가 동시에 로킹(locking) 작동되어 하우징과 배터리의 결합 작업성을 현저히 향상시킬 수 있다.As described above, in the junction box according to the present invention, unlike the prior art, the housing of the junction box and the battery are bound in two places, and the two binding parts are simultaneously locked in succession to move the housing down to the set position of the battery. (locking) operation can significantly improve the workability of the housing and the battery.

본 발명은 배터리와 정션박스용 하우징의 결속부위 2곳이 동시에 로킹 작동되도록 구성을 단순화함으로써, 상호 로킹을 위한 부품수를 줄여 제조단가를 저감시킬 수 있다.The present invention simplifies the configuration so that the two locking parts of the housing for the battery and the junction box are locked at the same time, thereby reducing the number of parts for mutual locking, thereby reducing manufacturing cost.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 정션박스를 배터리에 마운팅한 상태의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 정션박스를 배터리에 마운팅한 상태의 저면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 정션박스를 배터리로부터 분리한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에 장착된 정션박스의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에 장착된 정션박스의 측면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에 정션박스를 마운팅하는 상태를 보인 측면도이다.
1 is a perspective view of a junction box mounted on a battery according to an embodiment of the present invention.
2 is a bottom perspective view of a junction box according to an embodiment of the present invention mounted on a battery.
Figure 3 is an exploded perspective view of the junction box according to an embodiment of the present invention separated from the battery.
4 is a front view of a junction box mounted on a battery according to an embodiment of the present invention.
5 is a side view of a junction box mounted to a battery according to an embodiment of the present invention.
6 and 7 are side views showing a state of mounting a junction box on a battery according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 정션박스의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a junction box according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or practice. Therefore, the definition of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 정션박스를 배터리에 마운팅한 상태의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 정션박스를 배터리에 마운팅한 상태의 저면 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 정션박스를 배터리로부터 분리한 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a state in which the junction box according to an embodiment of the present invention is mounted to a battery, and FIG. 2 is a bottom perspective view of a state in which the junction box according to an embodiment of the present invention is mounted in a battery, and FIG. 3 is It is an exploded perspective view of the junction box according to an embodiment of the present invention separated from the battery.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에 장착된 정션박스의 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에 장착된 정션박스의 측면도이며, 도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에 정션박스를 마운팅하는 상태를 보인 측면도이다.4 is a front view of a junction box mounted on a battery according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a side view of a junction box mounted on a battery according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 6 and 7 are the present invention A side view showing a state of mounting a junction box on a battery according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정션박스(20)는 하우징(22), 제 1결합부(100) 및 제 2결합부(200)를 포함한다.1 to 7, the junction box 20 according to an embodiment of the present invention includes a housing 22, a first coupling portion 100 and a second coupling portion 200.

하우징(22)은 버스바, 퓨즈 및 릴레이 등이 장착되고, 배터리(10)의 상측에 놓여진 채 배터리(10)로부터 전류를 공급받게 된다. The housing 22 is equipped with a bus bar, a fuse and a relay, and receives current from the battery 10 while being placed on the upper side of the battery 10.

특히, 배터리(10)는 평면상 다각 형상으로 이루어진다. 즉, 배터리(10)는 평면상 사각 형상으로 이루어진다.In particular, the battery 10 is formed in a polygonal shape on a plane. That is, the battery 10 is formed in a square shape on a plane.

그리고, 하우징(22)은 배터리(10)의 상측면의 코너(corner) 부위에 놓여진 채 배터리(10)와 연결된다. 아울러, 하우징(22)은 장착된 버스바, 퓨즈 및 릴레이 등을 보호하기 위해 캡(24)에 의해 상측이 덮여진다. 물론, 하우징(22)과 캡(24)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.Then, the housing 22 is connected to the battery 10 while being placed in a corner portion of the upper side of the battery 10. In addition, the housing 22 is covered with an upper side by a cap 24 to protect the mounted busbar, fuse and relay. Of course, the housing 22 and the cap 24 can be modified in various shapes.

또한, 제 1결합부(100)는 배터리(10)의 설정된 상면 코너에 위치한 하우징(22)을 배터리(10)의 일측 둘레면에 결속하는 역할을 하고, 제 2결합부(200)는 배터리(10)의 설정된 상면 코너에 위치한 하우징(22)을 배터리(10)의 타측 둘레면에 결속하는 역할을 한다.In addition, the first coupling unit 100 serves to bind the housing 22 located at the set top corner of the battery 10 to one side circumferential surface of the battery 10, and the second coupling unit 200 includes a battery ( 10) serves to bind the housing 22 located at the set top corner of the battery to the other circumferential surface of the battery 10.

이때, 하우징(22)은 배터리(10)의 상면에 놓여짐에 연동되어 동시에 제 1결합부(100)와 제 2결합부(200)에 의해 배터리(10)에 결속된다. At this time, the housing 22 is interlocked with being placed on the upper surface of the battery 10 and is simultaneously bound to the battery 10 by the first coupling portion 100 and the second coupling portion 200.

즉, 하우징(22)이 배터리(10)의 상면의 설정 위치로 놓여지는 동작에 연동되어 제 1결합부(100)에 의해 배터리(10)의 일측 둘레면에 결속됨과 동시에 제 2결합부(200)에 의해 배터리(10)의 타측 둘레면에 결속된다.That is, the housing 22 is interlocked with the operation in which the battery 10 is placed at the set position on the upper surface of the battery 10, and is coupled to the circumferential surface of one side of the battery 10 by the first coupling unit 100, and at the same time, the second coupling unit 200 ) Is bound to the other circumferential surface of the battery 10.

이로 인해, 정션박스(20)의 하우징(22)을 배터리(10)에 결속하는 조립 과정이 용이하고, 결속하는 시간이 단축된다.Due to this, the assembly process of binding the housing 22 of the junction box 20 to the battery 10 is easy, and the time for binding is shortened.

한편, 제 1결합부(100)는 제 1탄성플레이트(110), 제 1걸림후크(120) 및 제 1구속돌부(130)를 포함한다.On the other hand, the first coupling portion 100 includes a first elastic plate 110, the first hook hook 120 and the first binding protrusion 130.

아울러, 제 2결합부(200)는 제 2탄성플레이트(210), 제 2걸림후크(220) 및 제 2구속돌부(230)를 포함한다.In addition, the second coupling portion 200 includes a second elastic plate 210, a second hook hook 220 and a second binding protrusion 230.

이에 따라, 하우징(22)이 배터리(10)의 상면에 놓여지면서, 제 1탄성플레이트(110)와 제 2탄성플레이트(210)는 외측으로 탄성적으로 벌어진 후 배터리(10)에 동시에 결속된다.Accordingly, while the housing 22 is placed on the upper surface of the battery 10, the first elastic plate 110 and the second elastic plate 210 are elastically spread outwardly, and then bound to the battery 10 at the same time.

더욱 상세히, 제 1결합부(100)의 제 1탄성플레이트(110)는 하우징(22)의 일측 둘레면에서 탄성적으로 외측으로 벌어질 수 있도록 연장 형성된다. 물론, 제 1탄성플레이트(110)는 다양한 크기 및 다양한 형상으로 변형 가능하다.In more detail, the first elastic plate 110 of the first coupling portion 100 is formed to extend so as to be elastically spread outward from one circumferential surface of the housing 22. Of course, the first elastic plate 110 can be deformed into various sizes and shapes.

그리고, 제 1걸림후크(120)는 제 1탄성플레이트(110)에서 하우징(22) 측으로 돌출된다. 이때, 제 1걸림후크(120)는 다양한 크기 및 다양한 형상으로 변형 가능하고, 개수에 한정하지 않는다.Then, the first hook hook 120 protrudes from the first elastic plate 110 toward the housing 22 side. At this time, the first hanging hook 120 can be modified in various sizes and various shapes, and is not limited to the number.

아울러, 제 1구속돌부(130)는 배터리(10)의 일측 둘레면에 돌출 형성되어, 제 1걸림후크(120)를 따라 이동된 후 제 1걸림후크(120)에 걸리게 된다. 그래서, 하우징(22)이 배터리(10)로부터 배터리(10)의 상부 방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 물론, 제 1구속돌부(130)는 다양한 크기 및 다양한 형상으로 적용 가능하다.In addition, the first fastening protrusion 130 is protruded on one side of the battery 10, is moved along the first catching hook 120, and then is caught by the first catching hook 120. Thus, the housing 22 is prevented from being detached from the battery 10 in the upper direction of the battery 10. Of course, the first constraining protrusion 130 can be applied in various sizes and shapes.

특히, 제 1탄성플레이트(110)는, 제 1걸림후크(120)가 제 1구속돌부(130)에 견고하게 걸린 상태를 유지하도록, 보강을 위해 외측면에 제 1보강리브(112)를 돌출 형성할 수 있다.Particularly, the first elastic plate 110 protrudes the first reinforcing rib 112 on the outer surface for reinforcement so as to maintain the state in which the first hooking hook 120 is firmly engaged with the first fastening protrusion 130. Can form.

마찬가지로, 제 2결합부(200)의 제 2탄성플레이트(210)는 하우징(22)의 일측 둘레면에서 원주 방향으로 이웃한 하우징(22)의 타측 둘레면에서 탄성적으로 외측으로 벌어질 수 있도록 연장 형성된다. 물론, 제 2탄성플레이트(210)는 다양한 크기 및 다양한 형상으로 변형 가능하다.Likewise, the second elastic plate 210 of the second coupling portion 200 can be elastically spread outward from the other side circumferential surface of the neighboring housing 22 in the circumferential direction from one side circumferential surface of the housing 22. Extension is formed. Of course, the second elastic plate 210 can be deformed into various sizes and shapes.

그리고, 제 2걸림후크(220)는 제 2탄성플레이트(210)에서 하우징(22) 측으로 돌출된다. 이때, 제 2걸림후크(220)는 다양한 크기 및 다양한 형상으로 변형 가능하고, 개수에 한정하지 않는다.Then, the second hook hook 220 protrudes from the second elastic plate 210 toward the housing 22 side. At this time, the second hanging hook 220 can be deformed into various sizes and various shapes, and is not limited to the number.

아울러, 제 2구속돌부(230)는 배터리(10)의 타측 둘레면에 돌출 형성되어, 제 2걸림후크(220)를 따라 이동된 후 제 2걸림후크(220)에 걸리게 된다. 그래서, 하우징(22)이 배터리(10)로부터 배터리(10)의 상부 방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 물론, 제 2구속돌부(230)는 다양한 크기 및 다양한 형상으로 적용 가능하다.In addition, the second fastening protrusion 230 is formed to protrude on the other circumferential surface of the battery 10, is moved along the second catching hook 220, and then caught by the second catching hook 220. Thus, the housing 22 is prevented from being detached from the battery 10 in the upper direction of the battery 10. Of course, the second constraining protrusion 230 can be applied in various sizes and shapes.

특히, 제 2탄성플레이트(210)는, 제 2걸림후크(220)가 제 2구속돌부(230)에 견고하게 걸린 상태를 유지하도록, 보강을 위해 외측면에 제 2보강리브(212)를 돌출 형성할 수 있다.Particularly, the second elastic plate 210 protrudes the second reinforcing rib 212 on the outer surface for reinforcement so that the second hooking hook 220 is firmly engaged with the second fastening protrusion 230. Can form.

한편, 배터리(10)는 제 1걸림후크(120)가 제 1구속돌부(130)를 타고 이동된 후 일정 이상 이동되는 것을 방지하기 위해 제 1스토퍼(140)를 돌출 형성한다. 즉 제 1걸림후크(120)는 상측이 제 1구속돌부(130)에 접하여 지지되고, 하측이 제 1스토퍼(140)에 접하여 지지됨으로써, 정션박스(20)의 하우징(22)은 흔들림이 방지되고, 배터리(10)에 견고하게 결속된 상태를 유지할 수 있게 된다. 물론, 제 1스토퍼(140)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Meanwhile, the battery 10 protrudes from the first stopper 140 in order to prevent the first catching hook 120 from being moved over a certain amount after being moved on the first fastening protrusion 130. That is, the first locking hook 120 is supported by the upper side in contact with the first constraining protrusion 130, and the lower side is supported in contact with the first stopper 140, so that the housing 22 of the junction box 20 is prevented from shaking. It becomes possible to maintain a state of being firmly bound to the battery 10. Of course, the first stopper 140 may be modified in various shapes.

마찬가지로, 배터리(10)는 제 2걸림후크(220)가 제 2구속돌부(230)를 타고 이동된 후 일정 이상 이동되는 것을 방지하기 위해 제 2스토퍼(240)를 돌출 형성한다. 즉 제 2걸림후크(220)는 상측이 제 2구속돌부(230)에 접하여 지지되고, 하측이 제 2스토퍼(240)에 접하여 지지됨으로써, 정션박스(20)의 하우징(22)은 흔들림이 방지되고, 배터리(10)에 견고하게 결속된 상태를 유지할 수 있게 된다. 물론, 제 2스토퍼(240)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Similarly, the battery 10 protrudes from the second stopper 240 to prevent the second hook hook 220 from being moved over a certain amount after being moved on the second binding protrusion 230. That is, the second locking hook 220 is supported by the upper side in contact with the second constraining protrusion 230, and the lower side is supported by the second stopper 240, so that the housing 22 of the junction box 20 is prevented from shaking. It becomes possible to maintain a state of being firmly bound to the battery 10. Of course, the second stopper 240 may be modified in various shapes.

이때, 제 1스토퍼(140)와 제 2스토퍼(240)는 배터리(10)의 둘레면을 따라 연속되게 형성될 수도 있고, 비연속되게 형성될 수도 있다. 그리고, 제 1구속돌부(130)와 제 2구속돌부(230)는 배터리(10)의 둘레면을 따라 연속되게 형성될 수도 있고, 비연속되게 형성될 수도 있다.At this time, the first stopper 140 and the second stopper 240 may be continuously formed along the circumferential surface of the battery 10, or may be formed discontinuously. In addition, the first constraining protrusion 130 and the second constraining protrusion 230 may be continuously formed along the circumferential surface of the battery 10, or may be formed discontinuously.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is only exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can various modifications and equivalent other embodiments from this. Will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

10: 배터리 20: 정션박스
22: 하우징 24: 캡
100: 제 1결합부 110: 제 1탄성플레이트
120: 제 1걸림후크 130: 제 1구속돌부
140: 제 1스토퍼 200: 제 2결합부
210: 제 2탄성플레이트 220: 제 2걸림후크
230: 제 2구속돌부 240: 제 2스토퍼
10: battery 20: junction box
22: housing 24: cap
100: first coupling portion 110: first elastic plate
120: first hook hook 130: first binding protrusion
140: first stopper 200: second coupling portion
210: 2nd elastic plate 220: 2nd hook
230: second binding protrusion 240: second stopper

Claims (1)

평면상 다각 형상인 배터리의 코너 부위에 접하는 하우징; 상기 하우징을 상기 배터리의 일측면에 결속하는 제 1결합부; 및 상기 하우징을 상기 배터리의 일측면에 이웃한 타측면에 결속하는 제 2결합부를 포함하고,
상기 하우징은 상기 배터리의 상면에 놓여짐에 연동되어 동시에 상기 제 1결합부와 상기 제 2결합부에 의해 상기 배터리에 결속되며,
상기 제 1결합부는, 상기 하우징의 일측 둘레면에서 탄성적으로 외측으로 벌어질 수 있도록 연장 형성되는 제 1탄성플레이트; 상기 제 1탄성플레이트에서 상기 하우징 측으로 돌출되는 제 1걸림후크; 및 상기 배터리의 일측 둘레면에 돌출 형성되어 상기 제 1걸림후크가 걸리도록 하는 제 1구속돌부를 포함하고,
상기 배터리는 상기 제 1걸림후크가 상기 제 1구속돌부를 지난 후 일정 이상 이동되는 것을 방지하기 위해 제 1스토퍼를 돌출 형성하며,
상기 제 2결합부는, 상기 하우징의 타측 둘레면에서 탄성적으로 외측으로 벌어질 수 있도록 연장 형성되는 제 2탄성플레이트; 상기 제 2탄성플레이트에서 상기 하우징 측으로 돌출되는 제 2걸림후크; 및 상기 배터리의 타측 둘레면에 돌출 형성되어 상기 제 2걸림후크가 걸리도록 하는 제 2구속돌부를 포함하고,
상기 배터리는 상기 제 2걸림후크가 상기 제 2구속돌부를 지난 후 일정 이상 이동되는 것을 방지하기 위해 제 2스토퍼를 돌출 형성하며,
상기 하우징은 개방된 상측이 캡에 의해 개폐되는 것을 특징으로 하는 정션박스.
A housing contacting a corner portion of the battery having a planar polygonal shape; A first coupling unit binding the housing to one side of the battery; And a second coupling portion binding the housing to the other side adjacent to one side of the battery,
The housing is interlocked with being placed on the upper surface of the battery and is simultaneously bound to the battery by the first coupling portion and the second coupling portion,
The first coupling portion, the first elastic plate is formed to extend so as to open out elastically on one side of the circumferential surface of the housing; A first hook hook protruding from the first elastic plate toward the housing; And a first constraining protrusion formed protrudingly on one side of the battery to engage the first hook.
The battery protrudes and forms a first stopper to prevent the first hooking hook from being moved over a certain amount after passing through the first binding protrusion,
The second coupling portion may include a second elastic plate extending to be elastically spread outward from the other circumferential surface of the housing; A second hook hook protruding from the second elastic plate toward the housing; And a second constraining protrusion formed to protrude on the other circumferential surface of the battery to engage the second hook.
The battery protrudes and forms a second stopper to prevent the second hooking hook from being moved over a certain amount after passing through the second binding protrusion,
The housing is a junction box, characterized in that the opened upper side is opened and closed by a cap.
KR1020200022494A 2020-02-24 2020-02-24 Junction-box KR102132033B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200022494A KR102132033B1 (en) 2020-02-24 2020-02-24 Junction-box

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200022494A KR102132033B1 (en) 2020-02-24 2020-02-24 Junction-box

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180139563A Division KR102088885B1 (en) 2018-11-14 2018-11-14 Junction-box

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200056355A true KR20200056355A (en) 2020-05-22
KR102132033B1 KR102132033B1 (en) 2020-07-08

Family

ID=70914221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200022494A KR102132033B1 (en) 2020-02-24 2020-02-24 Junction-box

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102132033B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102374760B1 (en) * 2020-09-16 2022-03-14 주식회사 경신 Junction-box of vehicle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100001181U (en) * 2008-07-24 2010-02-03 한국단자공업 주식회사 box for vehicle
KR101545734B1 (en) * 2014-12-30 2015-08-19 한국단자공업 주식회사 Battery block for vehicle

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100001181U (en) * 2008-07-24 2010-02-03 한국단자공업 주식회사 box for vehicle
KR101545734B1 (en) * 2014-12-30 2015-08-19 한국단자공업 주식회사 Battery block for vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102374760B1 (en) * 2020-09-16 2022-03-14 주식회사 경신 Junction-box of vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR102132033B1 (en) 2020-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9819168B2 (en) Electrical junction box
US9819169B2 (en) Electrical junction box
US9142828B2 (en) Fuse unit for vehicles
JP5880882B2 (en) Electrical junction box
KR101405623B1 (en) Electric box for vehicle
WO2013105673A1 (en) Junction box
EP2788227A1 (en) Junction box
CN109309362B (en) Protective device
KR102132033B1 (en) Junction-box
JP2014116119A (en) Earth terminal fixing structure
KR102132032B1 (en) Junction-box
KR102088885B1 (en) Junction-box
KR102132031B1 (en) Junction-box
CN105624994B (en) Washing support, control panel component using same and washing machine
KR200444213Y1 (en) Fuse box combining structure for battery
KR100755031B1 (en) Fuse box mounting structure for battery
KR200439567Y1 (en) Upper cover drain structure for Junction box
US20210143623A1 (en) Electric connection box
KR101229323B1 (en) Protection cap for battery terminal of vehicle
JP6904988B2 (en) Electrical junction box
JP2007104763A (en) Wiring structure for wire harness
KR20150060318A (en) Box for vehicle having outer parts mounting portion
WO2018105345A1 (en) Structure for attaching, to vehicle, battery and electrical junction box directly connected to battery
KR20180091260A (en) Cover apparatus for block of vehicle
KR102550191B1 (en) Junction Block

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant