KR20200051859A - Door curtain frame of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량의 도어커튼 프레임에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 실내에 유입되는 햇빛을 차단하는 도어커튼 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a door curtain frame of a vehicle, and more particularly, to a door curtain frame that blocks sunlight from entering a vehicle interior.
일반적으로 차량의 도어커튼은 실내에 유입되는 햇빛을 차단하여 차량 탑승자의 눈부심을 방지하고, 햇빛으로 인해 차량 내부 온도가 상승하는 것을 방지하기 위한 것으로 차량의 도어 윈도우에 배치되는 것이 일반적이다.In general, a door curtain of a vehicle blocks sunlight from entering the room to prevent glare of a vehicle occupant, and is generally disposed in a door window of a vehicle to prevent the temperature inside the vehicle from rising due to sunlight.
이러한 도어커튼은 바(Bar) 내부에 롤 형태로 배치된다. 그리고 사용자는 햇빛을 차단하고자 할 때 도어커튼을 인출하고, 사용하지 않을 때에는 다시 바 내부에 인입시킬 수도 있다.The door curtain is disposed in a roll shape inside the bar. And the user can pull out the door curtain when trying to block sunlight, and re-insert it into the bar when not in use.
도어커튼 프레임은 차량 도어의 상측에 배치되는 프레임 인너커버와, 하측에 배치되는 커튼바와, 커튼바에 롤 형태로 수용되는 것으로 프레임 인너커버 방향으로 전개가능한 도어커튼을 포함할 수 있다.The door curtain frame may include a frame inner cover disposed on the upper side of the vehicle door, a curtain bar disposed on the lower side, and a door curtain expandable in the frame inner cover direction as being accommodated in a roll shape on the curtain bar.
도어커튼의 상단에는 커튼쉐이드바가 형성되며, 커튼쉐이드바에는 소정 간격으로 하나 이상의 걸림홀이 형성된다. 한편 프레임 인너커버에는 걸림홀의 위치와 상응하도록 하나 이상의 후크가 결합된다. 후크는 프레임 인너커버로부터 하방향으로 돌출된 형태를 갖는다. 사용자는 햇빛을 차단하기 위해 도어커튼을 전개시켜 프레임 인너커버 쪽으로 인출시킬 수 있다. 이 때, 도어커튼의 커튼쉐이드바에 형성되어 있는 걸림홀은 프레임 인너커버에 결합된 후크와 근접하게 된다. 이어서 사용자는 걸림홀을 후크에 걸어 도어커튼을 고정시키게 된다.A curtain shade bar is formed at the top of the door curtain, and one or more locking holes are formed at a predetermined interval on the curtain shade bar. Meanwhile, one or more hooks are coupled to the frame inner cover so as to correspond to the position of the locking hole. The hook has a shape protruding downward from the frame inner cover. The user can deploy the door curtain to block sunlight and take it out toward the frame inner cover. At this time, the locking hole formed in the curtain shade bar of the door curtain comes close to the hook coupled to the frame inner cover. Subsequently, the user fastens the door curtain by hooking the hook hole.
이 경우, 프레임 인너커버의 하단과 도어커튼의 커튼쉐이드바 상단 사이에는 소정의 간격이 형성되고, 이러한 간격을 통해 햇빛이 차량 내로 유딥되는 문제가 발생한다.In this case, a predetermined gap is formed between the lower end of the frame inner cover and the upper end of the curtain shade bar of the door curtain, and through this gap, sunlight is dip into the vehicle.
본 발명의 실시 예들은 간단한 구조를 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단할 수 있는 차량의 도어커튼 프레임을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention is to provide a door curtain frame of a vehicle that can block sunlight entering the room through a simple structure.
본 발명의 일 측면에 따르면, 프레임 인너커버와, 커튼바에 롤 형태로 수용되어 상기 프레임 인너커버를 향해 전개 가능한 도어커튼을 포함하는 차량의 도어커튼 프레임에 있어서, 상기 프레임 인너커버는 측면지지부와, 상기 측면지지부의 상단과 하단에서 각각 서로 마주하도록 벤딩된 상측지지부 및 하측지지부를 포함하고, 상기 상측지지부는 상기 측면지지부에 대해 실질적으로 수직하게 연장 형성되고, 상기 하측지지부는 상기 상측지지부를 향해 상향 경사지게 연장 형성되는 차량의 도어커튼 프레임이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, in a door curtain frame of a vehicle including a frame inner cover and a door curtain accommodated in a roll shape on a curtain bar and deployable toward the frame inner cover, the frame inner cover includes a side support, An upper support portion and a lower support portion bent to face each other at upper and lower ends of the side support portion, and the upper support portion is formed to extend substantially perpendicular to the side support portion, and the lower support portion is upward toward the upper support portion. A door curtain frame of a vehicle that is formed to extend obliquely may be provided.
또한 상기 하측지지부는 상기 상측지지부의 연장길이보다 상대적으로 길게 형성될 수 있다.In addition, the lower support portion may be formed relatively longer than the extension length of the upper support portion.
또한 상기 하측지지부의 단부에서 상향 벤딩된 걸림턱을 더 포함한다.In addition, it further includes a locking jaw bent upward at the end of the lower support.
또한 상기 하측지지부에는 상기 도어커튼이 걸려 지지되는 후크부재가 결합될 수 있다.In addition, a hook member to which the door curtain is hung and supported may be coupled to the lower support portion.
또한 볼트홀이 형성된 상면과, 상기 상면 단부에서 벤딩된 측면을 갖는 단면 ㄱ 자 형상으로 이루어진 후크브래킷을 더 포함하고, 상기 하측지지부를 사이에 두고 상기 후크부재와 상기 후크브래킷이 볼트 결합될 수 있다.In addition, a hook bracket formed of a cross-section a-shape having a bolt hole-formed upper surface and a side surface bent at the upper surface end, the hook member and the hook bracket may be bolted with the lower support portion therebetween. .
또한 상기 후크부재의 상단은 상기 하측지지부에 형성된 후크홈을 관통하여 상부로 돌출되며 상기 후크브래킷의 상기 상면과 접촉될 수 있다.In addition, the upper end of the hook member may protrude upward through a hook groove formed in the lower support portion and may be in contact with the upper surface of the hook bracket.
또한 상기 후크브래킷의 상기 측면 하단은 상기 하측지지부와 접촉될 수 있다.In addition, the lower end of the side surface of the hook bracket may be in contact with the lower support.
본 발명의 실시 예들은 간단한 구조를 통해 차량 내부로 햇빛이 유입되지 않도록 하여 생산성이 현저히 향상되게 된다.According to embodiments of the present invention, productivity is significantly improved by preventing sunlight from entering the vehicle through a simple structure.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 도어커튼 프레임을 도시한 것이다.
도 2는 도 1의 A-A부분의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 프레임 인너커버에 후크부재 체결시 간섭되는 부분을 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 프레임 인너커버에 후크부재가 체결된 상태를 도시한 단면도이다.1 shows a door curtain frame according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of portion AA of FIG. 1.
Figure 3 shows a part that interferes when fastening the hook member to the frame inner cover according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a state in which the hook member is fastened to the frame inner cover according to an embodiment of the present invention.
이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments introduced below are provided as examples in order to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention is not limited to the embodiments described below and may be embodied in other forms. In order to clearly describe the present invention, parts not related to the description are omitted in the drawings, and in the drawings, the width, length, and thickness of components may be exaggerated for convenience. Throughout the specification, the same reference numbers refer to the same components.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 도어커튼 프레임을 도시한 것이고, 도 2는 도 1의 A-A부분의 단면도이다.1 shows a door curtain frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of part A-A of FIG. 1.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 도어커튼 프레임(10)은 프레임 인너커버(20)와, 커튼바(50)와, 도어커튼(60)을 포함한다.1 and 2, the
프레임 인너커버(20)는 얇은 합성수지재질로 마련되어, 차량의 실내로 노출되는 도어프레임의 창 둘레를 내면 쪽에서 가리기 위해 도어프레임의 내측에서 도어프레임의 내면방향으로 조립된다.The frame
프레임 인너커버(20)는 차량 실내을 장식하는 다른 내장재와 동일하거나 어울리는 색상을 갖도록 마련되어, 차량의 바디와 동일한 색상을 갖는 금속재질의 도어프레임으로 인해 차량의 실내 디자인이 손상될 우려가 없도록 한다.The frame
프레임 인너커버(20)는 차량의 도어프레임에 끼워져 결합될 수 있도록 단면 ㄷ자 형태로 마련된다. 이러한 프레임 인너커버(20)는 상측지지부(21), 측면지지부(22) 및 하측지지부(23)를 포함한다.The frame
측면지지부(22)는 차량의 높이방향으로 소정길이를 갖도록 마련되고, 상측지지부(21)와 하측지지부(23)는 차량의 실외측을 향해 측면지지부(22)의 상하 양단에서 소정길이 연장된다.The
상측지지부(21)와 하측지지부(23)는 측면지지부(22)의 상하 양단에서 각각 동일한 방향을 향해 벤딩되어, 서로 마주하게 위치될 수 있다.The
하측지지부(23)는 후술하는 도어커튼(60)을 고정하기 위한 후크부재(30)가 결합되는 부분으로서, 상측지지부(21)의 연장길이보다 상대적으로 길게 형성된다.The
하측지지부(23)보다 상대적으로 짧은 길이를 갖는 상측지지부(21)는 도어커튼 프레임(10)에 후크부재(30)를 결합시키는 경우 후크부재(30)를 체결하기 위한 도구가 진입되는 공간을 이룬다.The
하측지지부(23)의 자유단부에는 상부로 벤딩된 걸림턱(24)이 마련되어, 차량의 도어프레임에 프레임 인너커버(20)가 장착 시 프레임 인너커버(20)가 도어프레임에 걸려 지지되도록 마련될 수 있다.At the free end of the
상측지지부(21)는 측면지지부(22)의 상단에서 측면지지부(22)에 대해 실질적으로 수직하게 벤딩될 수 있고, 하측지지부(23)는 측면지지부(22)의 하단에서 상측지지부(21)를 향해 상향 경사지게 연장되도록 벤딩될 수 있다.The
상측지지부(21)가 측면지지부(22)의 상단에서 제1 벤딩각도(θ1)를 갖는 경우 하측지지부(23)는 측면지지부(22)의 제1 벤딩각도(θ1)보다 작은 제2 벤딩각도(θ2)를 가지도록 마련될 수 있다.When the
도어커튼(60)은 프레임 인너커버(20) 방향으로 전개될 수 있다. 예로서, 사용자가 외부 햇빛이 실내로 들어오는 것을 차단하고자 할 때는 도어커튼(60)은 프레임 인너커버(20) 방향으로 전개시킬 수 있고, 이와 반대로 도어커튼(60)을 커튼바(50) 쪽으로 내려 커튼바(50)에 수용시킴으로써 외부 햇빛 차단을 해제할 수 있다.The
도어커튼(60)은 커튼쉐이드바(61)와 걸림홀(62)을 포함한다.The
커튼쉐이드바(61)는 도어커튼(60)의 상단에 형성되는 것으로, 도어커튼(60)의 폭 전체에 걸쳐 형성될 수 있다.The
커튼쉐이드바(61)는 하드한 재질로 형성될 수 있다.The
걸림홀(62)은 커튼쉐이드바(61)에 형성되는 것으로서, 프레임 인너커버(20)에 구비된 후크부재(30)와 대응하는 수를 갖도록 마련된다.The
걸림홀(62)은 후크부재(30)에 걸려 지지되는 장공 형태로 마련될 수 있다.The
이러한 구조를 통하여 사용자는 외부 빛을 차단하기 위해 도어커튼(60)을 전개시켜 프레임 인너커버(20) 쪽으로 인출시킬 수 있다. 이어서 도어커튼(60)의 커튼쉐이드바(61)에 형성된 걸림홀(62)에 프레임 인너커버(20)에 결합된 후크부재(30)가 걸려 지지되도록 함에 의해 도어커튼(60)을 프레임 인너커버(20)에 고정시킬 수 있다.Through this structure, the user can unfold the
이를 통해, 프레임 인너커버(20)의 하단과 도어커튼(60)의 커튼쉐이드바(61) 상단 사이에 형성되는 틈새를 통하여 실내로 유입되는 빛(S)은 상향 경사지게 연장된 하측지지부(23)에 의해 막히게 되므로, 간단한 구조를 통하여 커튼 가림량을 현저히 증가시킬 수 있게 된다.Through this, the light S flowing into the room through the gap formed between the lower end of the frame
한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 하측지지부(23)가 상향 경사지게 연장된 구조에 의하여 하측지지부(23)에 후크부재(30)를 결합시키는 경우 상측지지부(21)의 간섭에 의하여 도구(70)의 접근이 어려운 문제가 발생한다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, when the
이를 해소하고자, 도 4에 도시된 바와 같이, 하측지지부(23)에 결합되는 후크부재(30)는 후크브래킷(40)을 매개로 하측지지부(23)에 결합될 수 있다.To solve this, as shown in FIG. 4, the
후크부재(30)는 하측지지부(23)가 후크부재(30)와 후크브래킷(40) 사이에 끼워진 상태에서 상측지지부(21)에 의해 형성되는 공간을 통해 진입되는 도구(70)에 의해 체결되는 볼트(80)에 의해 프레임 인너커버(20)에 고정될 수 있다.The
하측지지부(23)에는 후크부재(30)의 상단이 관통하여 돌출되는 후크홈(25)이 형성되고, 후크브래킷(40)은 후크홈(25)을 관통하여 통과한 후크부재(30)의 상단과 밀착되는 단면 ㄱ자 형상으로 마련된다.The
후크브래킷(40)은 볼트(80)가 통과하는 볼트홀(41)이 형성된 상면(42)과, 상면(42)의 단부에서 하방으로 연장되는 측면(43)을 포함한다.The
후크부재(30)가 후크홈(25)을 관통하여 돌출된 경우, 후크부재(30)의 상단은 후크브래킷(40)의 상면(42)과 접촉하고, 후크브래킷(40)의 측면(43) 하단은 프레임 인너커버(20)의 하측지지부(23)에 접촉된다.When the
이러한 구성을 통하여, 프레임 인너커버(20)에 후크부재(30)를 체결하기 위하여 도구(70)가 진입하는 경우 상측지지부(21)에 의해 간섭이 발생하지 않게 되므로 작업자는 용이하게 체결작업을 수행할 수 있게 된다.Through this configuration, when the
이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.In the above, specific embodiments have been illustrated and described. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and a person skilled in the art to which the invention pertains may variously perform various changes without departing from the gist of the technical spirit of the invention described in the following claims.
10: 도어커튼 프레임,
20: 프레임 인너커버,
21: 상측지지부,
22: 측면지지부,
23: 하측지지부,
24: 걸림턱,
25: 후크홈,
30: 후크부재,
40: 후크브래킷,
41: 볼트홀,
42: 상면,
43: 측면,
50: 커튼바,
60: 도어커튼,
61: 커튼 쉐이드바,
62: 걸림홀,
70: 도구,
80: 볼트.10: door curtain frame, 20: frame inner cover,
21: upper support, 22: side support,
23: lower support, 24: locking jaw,
25: hook groove, 30: hook member,
40: hook bracket, 41: bolt hole,
42: top, 43: side,
50: curtain bar, 60: door curtain,
61: curtain shade bar, 62: hanging hole,
70: tool, 80: bolt.
Claims (7)
상기 프레임 인너커버는 측면지지부와, 상기 측면지지부의 상단과 하단에서 각각 서로 마주하도록 벤딩된 상측지지부 및 하측지지부를 포함하고,
상기 상측지지부는 상기 측면지지부에 대해 실질적으로 수직하게 연장 형성되고, 상기 하측지지부는 상기 상측지지부를 향해 상향 경사지게 연장 형성되는 차량의 도어커튼 프레임.In the door curtain frame of the vehicle comprising a frame inner cover and a door curtain accommodated in a roll form on the curtain bar and deployable toward the frame inner cover,
The frame inner cover includes a side support portion, and an upper support portion and a lower support portion bent to face each other at upper and lower ends of the side support portion,
The upper supporting portion is formed to extend substantially perpendicular to the side supporting portion, and the lower supporting portion is formed to extend upwardly inclined toward the upper supporting portion.
상기 하측지지부는 상기 상측지지부의 연장길이보다 상대적으로 길게 형성되는 차량의 도어커튼 프레임.According to claim 1,
The lower support portion is a door curtain frame of a vehicle formed relatively longer than the extension length of the upper support portion.
상기 하측지지부의 단부에서 상향 벤딩된 걸림턱을 더 포함하는 차량의 도어커튼 프레임.According to claim 2,
A door curtain frame of a vehicle further comprising a locking jaw bent upward at an end of the lower support portion.
상기 하측지지부에는 상기 도어커튼이 걸려 지지되는 후크부재가 결합되는 차량의 도어커튼 프레임.According to claim 1,
A door curtain frame of a vehicle to which the hook member on which the door curtain is hung and supported is coupled to the lower support portion.
볼트홀이 형성된 상면과, 상기 상면 단부에서 벤딩된 측면을 갖는 단면 ㄱ 자 형상으로 이루어진 후크브래킷을 더 포함하고,
상기 하측지지부를 사이에 두고 상기 후크부재와 상기 후크브래킷이 볼트 결합되는 차량의 도어커튼 프레임.The method of claim 4,
Further comprising a hook bracket formed of a cross-section a-shaped having a top surface formed with a bolt hole, and a side surface bent at the top surface end,
A door curtain frame of a vehicle in which the hook member and the hook bracket are bolted with the lower support portion therebetween.
상기 후크부재의 상단은 상기 하측지지부에 형성된 후크홈을 관통하여 상부로 돌출되며 상기 후크브래킷의 상기 상면과 접촉되는 차량의 도어커튼 프레임.The method of claim 5,
The upper end of the hook member penetrates the hook groove formed in the lower support portion and protrudes upward, and the door curtain frame of the vehicle is in contact with the upper surface of the hook bracket.
상기 후크브래킷의 상기 측면 하단은 상기 하측지지부와 접촉되는 차량의 도어커튼 프레임.
The method of claim 6,
The lower side of the side of the hook bracket is a door curtain frame of a vehicle in contact with the lower support.
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KR1020180132460A KR20200051859A (en) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | Door curtain frame of vehicle |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20020096235A (en) | 2001-06-19 | 2002-12-31 | 기아자동차주식회사 | Curtain hook for vehicles |
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2018
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AMND | Amendment | ||
E601 | Decision to refuse application | ||
X091 | Application refused [patent] | ||
AMND | Amendment | ||
X601 | Decision of rejection after re-examination |