KR20200046580A - 자동차용 배터리 캐리어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 배터리를 수납하여 운반하기 위한 자동차용 배터리 캐리어에 관한 것으로, 복수의 배터리를 탑재하기 위한 복층 구조의 캐리어 어셈블리로 구성되어 차체에 견고하게 고정되는 자동차용 배터리 캐리어를 제공하는데 목적이 있다.

Description

자동차용 배터리 캐리어 {Battery carrier for vehicle}
본 발명은 자동차용 배터리 캐리어에 관한 것으로서, 상세하게는 복층 구조로 배터리를 수납하여 운반하기 위한 자동차용 배터리 캐리어에 관한 것이다.
전기자동차는 전기를 동력으로 하여 움직이는 자동차로서 배터리에서 전기를 공급받은 모터에 의해 주행을 하게 된다.
일반적으로 전기자동차는 장거리 주행 등을 위해 복수의 배터리가 탑재되는데, 자동차 레이아웃의 한계가 있기 때문에 배터리를 복층으로 적재하는 것이 요구되고 있다.
그러나, 종래의 배터리 캐리어는 단층 구조로 이루어진 것이 사용되고 있으며, 그에 따라 레이아웃상 차량에 탑재되는 배터리의 수 및 레이아웃이 제한되는 문제점이 존재한다.
공개특허 제2011-0080308호
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 복수의 배터리를 탑재하기 위한 복층 구조의 캐리어 어셈블리로 구성되어 차체에 견고하게 고정되는 자동차용 배터리 캐리어를 제공하는데 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 차량의 동력을 제공하는 배터리를 수납하여 차체에 고정되는 배터리 캐리어로서, 배터리가 각각 탑재되는 복수의 캐리어를 포함하여 구성되고, 상기 복수의 캐리어는 복층 구조로 배치되어 결합되며, 상기 복수의 캐리어 중 적어도 하나의 캐리어는 차체에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어를 제공한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 상기 복수의 캐리어는 차체에 고정되는 하층 캐리어와 상기 하층 캐리어 위에 적층된 상태로 결합되는 상층 캐리어를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 상층 캐리어는 한 쌍의 제1상층멤버 및 상기 제1상층멤버와 직각을 이루는 방향으로 연장되는 한 쌍의 제2상층멤버를 포함하여 사각의 프레임 구조로 형성될 수 있으며, 상기 하층 캐리어는 상기 제2상층멤버의 하단에 일렬로 배치되어 제2상층멤버의 길이방향과 직각을 이루는 방향으로 연장되는 복수의 수직멤버 및 상기 제1상층멤버의 하단에 배치되어 제1상층멤버의 길이방향으로 연장되는 한 쌍의 상단수평멤버를 포함하여 구성될 수 있고, 상기 상단수평멤버와 제1상층멤버가 캐리어 결합용 브라켓에 의해 감싸진 상태로 상기 캐리어 결합용 브라켓을 관통하는 제1볼트부재에 의해 결합될 수 있다. 또한, 상기 수직멤버의 상단 및 상기 수직멤버의 상단에 적층된 제2상층멤버를 관통하는 제2볼트부재에 의해 상기 제2상층멤버와 수직멤버가 결합될 수 있다.
구체적으로, 상기 캐리어 결합용 브라켓은 상단수평멤버와 제1상층멤버를 ㄷ 모양으로 감쌀 수 있게 형성되며, 상기 상단수평멤버와 제1상층멤버는 중공형의 파이프 구조로 형성되고 그 내부에 각각 보강용 칼라가 장착되어 상기 제1볼트부재의 외측에 위치될 수 있다.
또한, 상기 하층 캐리어는 하층 캐리어와 차체의 플로어부에 동시 체결되는 마운팅 브라켓에 의해 상기 플로어부에 고정되며, 상기 마운팅 브라켓은 하층 캐리어의 외측면과 플로어부의 상측면에 동시 체결될 수 있는 ㄴ 모양의 굴곡된 단면을 가지도록 형성될 수 있다.
아울러, 상기 하층 캐리어는 그 하측단에 가이드홀을 갖는 가이드플레이트가 배치되고, 상기 가이드홀은 차체의 플로어부에 구비된 가이드핀에 의해 관통되어 상기 플로어부에 안착되는 하층 캐리어의 탑재 위치를 안내할 수 있게 된다. 이때 상기 플로어부에는 플로어부에 진입하는 하층 캐리어의 탑재 위치를 안내하기 위한 가이드브라켓과 상기 플로어부에 진입하는 하층 캐리어의 진입 위치를 제한하기 위한 스토퍼가 구비될 수 있다.
한편, 상기 상층 캐리어는, 제1상층멤버와 제2상층멤버에, 배터리의 가장자리부에 형성된 배터리 브라켓과 체결되는 배터리 체결멤버가 구비될 수 있다. 상기 하층 캐리어는 수직멤버의 하단을 지지하는 하단지지멤버와 상기 상단수평멤버의 하측에 배치되는 하단수평멤버를 포함하며, 배터리의 가장자리부에 형성된 배터리 브라켓과 체결되는 배터리 체결멤버가 상기 하단지지멤버와 하단수평멤버에 구비될 수 있다.
그리고, 상기 하층 캐리어의 하측단에는 하단수평멤버의 길이방향의 양단에 배치되는 지겟발 삽입부가 구비되며, 상기 지겟발 삽입부는 배터리 캐리어의 운반을 위한 지게차의 지겟발이 삽입될 수 있도록 형성된다.
본 발명에 따른 자동차용 배터리 캐리어는, 고전압 배터리를 복층 구조로 탑재가능하게 구성됨에 의해 배터리가 설치되는 차량내 공간을 효율적으로 활용할 수 있으며, 지게차를 이용한 슬라이딩 방식으로 배터리를 차량에 설치하거나 탈거할 수 있도록 구성됨에 의해 공간활용도가 증대되는 동시에 작업성이 개선된다.
도 1은 본 발명에 따른 배터리 캐리어를 나타낸 결합 사시도
도 2는 본 발명에 따른 배터리 캐리어의 분해 사시도
도 3은 본 발명에 따른 하층 캐리어의 사시도 및 평면도
도 4는 도 1의 A-A에서 본 단면도
도 5는 도 1의 B-B에서 본 단면도
도 6은 도 1의 C-C에서 본 단면도
도 7은 본 발명에 따른 배터리 캐리어가 차체의 플로어부상에 진입하여 세팅되는 상태를 보여주는 도면
도 8은 본 발명에 따른 배터리 캐리어가 안착되는 차체의 플로어를 보여주는 도면
도 9는 본 발명에 따른 배터리 캐리어와 차체 간에 결합 구조를 설명하기 위한 도면
도 10은 도 9의 D-D에서 본 단면도
이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 배터리 캐리어는 전기버스 등과 같이 전기를 동력으로 사용하여 주행하는 전기자동차의 고전압 배터리를 운반가능하게 수납하는 것으로, 복수의 배터리를 탑재하기 위한 복층 구조의 캐리어 어셈블리로 구성되어 차체에 견고하게 고정된다.
상기 배터리 캐리어(100)는 차량의 동력을 제공하는 복수의 배터리(B1,B2)를 수납하여 차체에 고정되는 것으로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 배터리(B1,B2)가 각각 수납되어 고정되는 복수의 캐리어(110,120)를 포함하여 구성되고, 상기 복수의 캐리어(110,120)는 복층 구조로 배치되어 서로 결합되며, 상기 복수의 캐리어(110,120) 중 적어도 하나의 캐리어가 차체에 결합되어 고정된다(도 9 참조).
본 발명의 실시예에 의하면, 상기 복수의 캐리어(110,120)는 차체의 바닥면(즉, 플로어부)에 고정되는 하층 캐리어(120)와 상기 하층 캐리어(120) 위에 적층되어 결합되는 상층 캐리어(110)를 포함하여 구성될 수 있다. 즉, 상기 배터리 캐리어(100)는 고전압 배터리(B1,B2)가 2단으로 탑재되는 2층 구조로 구성될 수 있다.
상기 상층 캐리어(110)는, 배터리(B1)를 안착시켜 지지할 수 있는 사각의 프레임 구조물로 형성될 수 있으며, 그 중앙부에 배터리(B1)의 저면이 안착되는 복수의 크로스멤버(113)가 배치될 수 있다. 상층 캐리어(110)는, 상기 크로스멤버(113) 외에, 각각 직선형으로 연장되는 한 쌍의 제1상층멤버(111)와 한 쌍의 제2상층멤버(112)를 포함하여 구성될 수 있다. 상기 제1상층멤버(111)와 제2상층멤버(112)는 서로 직각을 이루도록 결합되어 사각의 틀 모양으로 배치될 수 있다.
상기 제1상층멤버(111)의 내측면과 제2상층멤버(112)의 상측면에는 배터리 브라켓(B11,B12)과 결합되는 배터리 체결멤버(114a,114b)가 접합되어 설치될 수 있다. 상기 배터리 체결멤버(114a,114b)는 배터리 브라켓(B11,B12)의 저면에 적층되어 볼팅 결합될 수 있다(도 6 참조).
상기 하층 캐리어(120)는 배터리(B2)를 안착시켜 지지할 수 있는 사각의 프레임 구조를 포함하여 형성될 수 있으며, 그 상측에 적층되는 상층 캐리어(110)와의 결합을 위해 상층 캐리어(110)의 저면을 지지할 수 있는 한 쌍의 상단수평멤버(121)와 복수의 수직멤버(122)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 한 쌍의 상단수평멤버(121)는, 하층 캐리어(120)의 상단부를 형성하는 것으로, 각각 직선형으로 연장될 수 있으며, 그 길이방향과 직각을 이루는 방향으로 이격 배치될 수 있다. 이러한 상단수평멤버(121)는, 제1상층멤버(111)의 하단에 배치되어 제1상층멤버(111)의 길이방향으로 연장될 수 있으며, 제2상층멤버(112)의 길이방향으로 이격 배치될 수 있다. 또한 상단수평멤버(121)는, 배터리 캐리어(100)가 차량에 장착될 때, 각각 차량의 전후방향(혹은 좌우방향)으로 연장될 수 있으며, 차량의 좌우방향(혹은 전후방향)으로 이격 배치될 수 있다.
상기 복수의 수직멤버(122)는, 한 쌍의 하단지지멤버(123)의 상단에 배치되는 것으로, 각각 직선형으로 연장 형성될 수 있으며, 한 쌍의 상단수평멤버(121) 사이에 2열로 배치될 수 있다. 구체적으로, 상기 복수의 수직멤버(122)는, 배터리(B2)의 너비보다 좀더 넓게 이격된 한 쌍의 상단수평멤버(121) 사이에 2열로 배치되며, 이격 배치된 상단수평멤버(121)의 말단부 사이에 연장되는 하단지지멤버(123)의 상단에 배치된다. 또한 상기 복수의 수직멤버(122)는 제2상층멤버(112)의 하단에 각각 일렬로 배치되어 제2상층멤버(112)의 길이방향과 수직하게(직각을 이루는 방향으로) 연장될 수 있다. 아울러 상기 수직멤버(122)는, 배터리 캐리어(100)가 차량에 탑재될 때, 각각 차량의 상하방향으로 연장될 수 있으며, 차량의 전후방향으로 2열 배치될 수 있다.
상기 한 쌍의 하단지지멤버(123)는, 하층 캐리어(120)의 하단부를 형성하는 것으로, 각각 직선형으로 형성되어 상기 상단수평멤버(121)의 길이방향과 직각을 이루는 방향으로 연장될 수 있으며, 그 길이방향과 직각을 이루는 방향으로 이격 배치될 수 있다. 이러한 하단지지멤버(123)는 각각 제2상층멤버(112)의 하측에 배치되어 제2상층멤버(112)의 길이방향으로 연장될 수 있다.
또한 상기 하단지지멤버(123)의 상단에 적층된 수직멤버(122)의 상단 위치는, 상단수평멤버(121)의 상단 위치와 동일한 것이 바람직하다. 이때, 하단지지멤버(123)의 상단에서 상단수평멤버(121)의 상단까지의 상하 거리는 수직멤버(122)의 길이와 동일할 수 있다. 또한 이때 하단지지멤버(123)의 말단부가 상단수평멤버(121)의 말단부로부터 일정 간격을 두고 하측에 위치된다.
그리고, 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 하단수평멤버(124)의 내측면과 하단지지멤버(123)의 상단면에는, 배터리(B2)의 좌우 가장자리부에 배치되는 배터리 브라켓(미도시) 및 배터리(B2)의 전후 가장자리부에 배치되는 배터리 브라켓(B22)과 체결되는 배터리 체결멤버(125a,125b)가 각각 접합되어 설치될 수 있다. 상기 배터리 체결멤버(125a,125b)는 배터리 브라켓(B21,B22)의 저면에 적층되어 결합될 수 있다. 상기 하단수평멤버(124)는, 하단지지멤버(123)의 상단면 높이에 하단수평멤버(124)의 저면이 위치하도록 상단수평멤버(121)의 하측 중앙부에 배치될 수 있으며, 상단수평멤버(121)의 길이방향으로 연장될 수 있다.
여기서, 상기 배터리(B2)의 좌우 가장자리부에 배치되는 배터리 브라켓(미도시)은, 하층 캐리어(120)에 탑재된 상태일 때, 상층 캐리어(110)에 탑재된 배터리(B1)의 좌우 가장자리부에 배치되는 배터리 브라켓(B11)의 하측에 위치하게 된다.
또한, 상기 하단수평멤버(124)의 길이방향의 양단에는 하층 캐리어(120)의 하측단에 배치되는 한 쌍의 지겟발 삽입부(126)가 구비될 수 있다. 상기 지겟발 삽입부(126)는, 지게차를 이용하여 배터리 캐리어(100)를 차체 내부의 플로어부(200)상에 운반하여 탑재할 때 사용될 수 있는 것으로, 지게차의 지겟발 형상에 대응하여 상기 지겟발이 삽입될 수 있도록 ┌┐모양의 단면을 갖는 굴곡된 패널 타입으로 형성되어 상기 하단지지멤버(123)의 길이방향으로 연장될 수 있다. 또한 상기 지겟발 삽입부(126)의 상측면에는 하층 캐리어(120)에 탑재되는 배터리(B2)의 저면이 안착될 수 있다.
한편, 상층 캐리어(110)의 제1상층멤버(111)는 하층 캐리어(120)의 상단수평멤버(121) 위에 적층되어 상기 상단수평멤버(121)와 동일 방향으로 연장될 수 있고, 제2상층멤버(112)는 일렬로 배치된 복수의 수직멤버(122) 위에 적층되어 수직멤버(122)와 직각을 이루는 방향으로 연장될 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 상단수평멤버(121)와 제1상층멤버(111)는 캐리어 결합용 브라켓(130)에 의해 감싸진 상태로 제1볼트부재(131)에 의해 관통되어 결합될 수 있다. 상기 캐리어 결합용 브라켓(130)은 상단수평멤버(121)와 제1상층멤버(111)를 ㄷ 모양으로 감쌀 수 있게 형성된 패널형 브라켓이며, 상기 제1볼트부재(131)는 상단수평멤버(121)와 제1상층멤버(111) 및 캐리어 결합용 브라켓(130)을 상하방향으로 동시 관통한 뒤 캐리어 결합용 브라켓(130)의 하측단에서 제1너트부재(132)와 체결된다.
또한, 상기 상단수평멤버(121)와 제1상층멤버(111)는, 중량 절감 등을 위해 중공형의 파이프 구조로 형성될 수 있고, 그 내부에 강성 보강용 칼라(127,115)가 삽입되어 장착될 수 있다. 상기 보강용 칼라(127,115)는, 파이프 형상으로 형성될 수 있으며, 캐리어 결합용 브라켓(130)을 관통하는 제1볼트부재(131)의 바디부 외주면을 둘러싼 형태로 제1볼트부재(131)의 외측에 위치하게 된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 파이프형 수직멤버(122)의 상단에는 제2너트부재(133)를 구비한 판상의 상부플레이트(122a)가 적층 접합되어 고정될 수 있다. 상기 제2너트부재(133)는 상부플레이트(122a)의 저면에 접합되어 고정될 수 있다. 상층 캐리어(110)의 제2상층멤버(112)는 상기 상부플레이트(122a)를 통해 수직멤버(122)의 상단에 적층되며, 제2볼트부재(134)가 제2상층멤버(112)와 수직멤버(122)의 상단(즉, 상부플레이트)을 관통하여 제2너트부재(133)와 체결됨에 의해 상기 제2상층멤버(112)와 수직멤버(122)가 결합된다. 상기 제2상층멤버(112)의 상측면에는 제2볼트부재(134)를 제2너트부재(133)와 체결시킬 때 사용되는 공구를 삽입하기 위해 공구 진입용 홀(112a)이 형성될 수 있다.
상기 상층 캐리어(110)의 배터리 체결멤버(114) 및 하층 캐리어(120)의 배터리 체결멤버(125) 중, 제1상층멤버(111)의 내측면에 고정된 배터리 체결멤버(114a)와 하단수평멤버(124)의 내측면에 고정된 배터리 체결멤버(125a)는, ㄱ 모양으로 굴곡된 판형 타입으로 형성될 수 있으며, 이 경우 볼트부재가 배터리 브라켓(B11,B21)과 배터리 체결멤버(114a,125a)를 상하방향으로 관통한 뒤 배터리 체결멤버(114a,125a)의 하측에서 너트부재와 체결됨에 의해 배터리 브라켓(B11,B21)과 배터리 체결멤버(114a,125a)가 일체로 결합될 수 있다. 상기 너트부재는 배터리 체결멤버(114a,125a)의 저면에 접합되어 고정된 상태에서 상기 볼트부재와 체결될 수 있다.
그리고 도 6에 도시된 바와 같이, 상층 캐리어(110)의 배터리 체결멤버(114) 및 하층 캐리어(120)의 배터리 체결멤버(125) 중, 제2상층멤버(112)의 상측면에 고정된 배터리 체결멤버(114b)와 하단지지멤버(123)의 상측면에 고정된 배터리 체결멤버(125b)는, 중공형의 파이프 타입으로 형성될 수 있으며, 이 경우 상기 배터리 체결멤버(114b)의 상단에 제3너트부재(135)를 구비한 상부플레이트(116)가 적층 접합되어 고정될 수 있다. 또한, 상기 배터리 체결멤버(125b)의 상단에도, 저면에 너트부재(미도시)를 구비한 상부플레이트(125bb)가 적층 접합되어 고정될 수 있다(도 3 참조). 그리고, 배터리 브라켓(B12,B22)은 상기 상부플레이트(116,125bb)를 통해 상기 배터리 체결멤버(114b,125b)의 상단에 적층되며, 볼트부재[제3볼트부재(136) 포함]가 배터리 브라켓(B12,B22)과 배터리 체결멤버(114b,125b)의 상단(즉, 상부플레이트)을 관통하여 너트부재[제3너트부재(135) 포함]와 체결됨에 의해 배터리 브라켓(B12,B22)과 배터리 체결멤버(114b,125b)가 각각 일체로 결합된다.
상기와 같이 구성되는 배터리 캐리어(100)는 도 7에 도시된 바와 같이, 차체의 바닥면을 구성하는 플로어부(200)에 설치될 때 사용하기 위한 가이드플레이트(129)가 하층 캐리어(120)의 하측단에 구비될 수 있다. 상기 가이드플레이트(129)는 하단지지멤버(123)의 내측면에 접합되어 고정되거나 또는 하단지지멤버(123)의 내측면에 이웃하도록 하층 캐리어(120)에 설치될 수 있다.
상기 가이드플레이트(129)에는 플로어부(200)에 장착되는 배터리 캐리어(100)의 탑재 위치를 안내 및 규제하기 위한 가이드홀(129a)이 형성되며, 플로어부(200)에는 상기 가이드홀(129a)을 관통하게 되는 가이드핀(201)이 설치된다.
상기 가이드핀(201)은, 플로어부(200)의 상측면에 일정 높이 위에서 차체의 좌우방향으로 연장되도록 배치될 수 있으며, 그 말단부가 원추형으로 테이퍼지게 형성되어서 상기 가이드홀(129a)에 대한 조립 공차를 확보할 수 있다.
또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 플로어부(200)의 상측면에는 플로어부(200)에 차체 좌우방향으로 진입하여 안착되는 하층 캐리어(120)의 탑재 위치 [즉, 배터리 캐리어(100)의 장착 위치]를 안내하고 규제하기 위한 가이드브라켓(202)이 설치될 수 있다. 상기 배터리 캐리어(100)는 가이드브라켓(202)에 이웃하여 플로어부(200)에 안착된다. 상기 가이드브라켓(202)은 가이드핀(201)과 차량의 전후방향으로 일정 간격을 둔 위치에서 차량의 좌우방향으로 연장되도록 형성될 수 있다.
또한 상기 가이드핀(201)의 반대편 위치에는 플로어부(200)상에 슬라이딩 진입하는 하층 캐리어(120)의 진입 위치 [즉, 배터리 캐리어(100)의 진입 위치]를 규제하기 위한 스토퍼(203)가 구비될 수 있다. 상기 스토퍼(203)는 플로어부(200)의 좌우 일측에 설치된 가이드핀(201)과 일정 거리를 두고 플로어부(200)의 좌우 타측에 배치될 수 있다.
상기 플로어부(200)상에 구비된 가이드브라켓(202)과 스토퍼(203) 및 가이드핀(201) 그리고 하층 캐리어(120)의 가이드플레이트(129) 등에 의해, 플로어부(200)상에 안착되는 하층 캐리어(120)의 위치 설정, 즉 배터리 캐리어(100)의 위치 안내 및 규제가 용이해진다.
상기 배터리 캐리어(100)를 (지게차를 이용하여) 플로어부(200)의 정위치에 배치한 다음에는, 도 9에 도시된 바와 같이 한 쌍의 마운팅 브라켓(210)을 이용하여 상기 배터리 캐리어(100)의 하층 캐리어(120)를 플로어부(200)에 고정시킬 수 있다.
도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 마운팅 브라켓(210)은 ㄴ 모양으로 굴곡된 단면을 가지는 브라켓이 사용될 수 있으며, 마운팅 브라켓(210)의 상단부를 하층 캐리어(120)의 외측면에 밀착시켜 체결하고 마운팅 브라켓(210)의 하단부를 차체의 플로어부(200)의 상측면에 밀착시켜 체결할 수 있다. 이때 마운팅 브라켓(210)의 상단부와 하층 캐리어(120)를 (차량의 좌우방향으로) 관통하는 제4볼트부재(137) 및 상기 제4볼트부재(137)와 조립되는 제4너트부재(138)의 체결에 의해 마운팅 브라켓(210)의 상단부와 하층 캐리어(120)가 일체로 결합되고, 마운팅 브라켓(210)의 하단부와 플로어부(200)를 (차량의 상하방향으로) 관통하는 제5볼트부재(139) 및 상기 제5볼트부재(139)와 조립되는 제5너트부재(140)의 체결에 의해 마운팅 브라켓(210)의 하단부와 플로어부(200)가 결합된다.
그리고, 상기 제4볼트부재(137)에 의해 관통되는 하층 캐리어(120)의 차체결합멤버(128) 및 상기 제5볼트부재(139)에 의해 관통되는 플로어부(200)의 플로어프레임(204)은, 중량 절감 등을 위해 중공형의 파이프 구조로 형성될 수 있고, 그 내부에 파이프 타입의 강성 보강용 칼라(128a,204a)가 각각 삽입되어 장착될 수 있다. 상기 차체결합멤버(128)는 상단수평멤버(121)와 하단수평멤버(124) 사이에 배치되도록 구성될 수 있으며, 상기 플로어프레임(204)은 플로어부(200)의 가장자리부에 배치된 프레임일 수 있다.
상기 보강용 칼라(128a,204a)는, 마운팅 브라켓(210)을 관통한 볼트부재의 바디부 외주면을 둘러싸는 파이프 형상으로 형성될 수 있으며, 하층 캐리어(120) 및 플로어부(200)를 관통하는 제4볼트부재(137) 및 제5볼트부재(139)의 외주면을 둘러싼 형태로 볼트부재의 외측에 위치하게 된다.
아울러, 도면으로 나타내지는 않았으나, 상기 하층 캐리어(120)와 상층 캐리어(110)를 구성하는 모든 멤버는 중공형의 파이프 구조로 형성될 수 있고, 필요에 따라 보강용 멤버가 추가 설치될 수 있다.
상기와 같이 구성되는 배터리 캐리어(100)는, 고전압 배터리를 복층 구조로 탑재가능하게 구성됨에 의해 배터리가 설치되는 차량 공간을 효율적으로 활용할 수 있으며, 지게차를 이용한 슬라이딩 방식으로 배터리를 차량에 설치하거나 탈거할 수 있도록 구성됨에 의해 공간활용도가 증대되는 동시에 작업성이 개선된다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
100 : 배터리 캐리어 110 : 상층 캐리어
111 : 제1상층멤버 112 : 제2상층멤버
112a : (제2상층멤버의) 공구 진입용 홀
113 : 크로스멤버 114 : 배터리 체결멤버
114a : (제1상층멤버에 고정된) 배터리 체결멤버
114b : (제2상층멤버에 고정된) 배터리 체결멤버
115 : (제1상층멤버의) 보강용 칼라
116 : (제2상층멤버에 고정된 배터리 체결멤버의) 상부플레이트
120 : 하층 캐리어 121 : 상단수평멤버
122 : 수직멤버 122a : (수직멤버의) 상부플레이트
123 : 하단지지멤버 124 : 하단수평멤버
125 : 배터리 체결멤버
125a : (하단수평멤버에 고정된) 배터리 체결멤버
125b : (하단지지멤버에 고정된) 배터리 체결멤버
125bb : (배터리 체결멤버의) 상부플레이트
126 : 지겟발 삽입부 127 : (상단수평멤버의) 보강용 칼라
128 : 차체결합멤버 128a : (차체결합멤버의) 보강용 칼라
129 : 가이드플레이트 129a : 가이드홀
130 : 캐리어 결합용 브라켓 131 : 제1볼트부재
132 : 제1너트부재 133 : 제2너트부재
134 : 제2볼트부재 135 : 제3너트부재
136 : 제3볼트부재 137 : 제4볼트부재
138 : 제4너트부재 139 : 제5볼트부재
140 : 제5너트부재 200 : 플로어부
201 : 가이드핀 202 : 가이드브라켓
203 : 스토퍼 204 : 플로어프레임
204a : (플로어프레임의) 보강용 칼라
210 : 마운팅 브라켓 B1,B2 : 배터리
B11,B12,B22 : 배터리 브라켓

Claims (14)

  1. 차량의 동력을 제공하는 배터리를 수납하여 차체에 고정되는 배터리 캐리어로서,
    배터리가 각각 탑재되는 복수의 캐리어를 포함하여 구성되고, 상기 복수의 캐리어는 복층 구조로 배치되어 결합되며, 상기 복수의 캐리어 중 적어도 하나의 캐리어는 차체에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 복수의 캐리어는, 차체에 고정되는 하층 캐리어와 상기 하층 캐리어 위에 적층된 상태로 결합되는 상층 캐리어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 상층 캐리어는 한 쌍의 제1상층멤버 및 상기 제1상층멤버와 직각을 이루는 방향으로 연장되는 한 쌍의 제2상층멤버를 포함하여 사각의 프레임 구조로 형성되며,
    상기 하층 캐리어는 상기 제2상층멤버의 하단에 일렬로 배치되어 제2상층멤버의 길이방향과 직각을 이루는 방향으로 연장되는 복수의 수직멤버 및 상기 제1상층멤버의 하단에 배치되어 제1상층멤버의 길이방향으로 연장되는 한 쌍의 상단수평멤버를 포함하여 구성되고,
    상기 상단수평멤버와 제1상층멤버가 캐리어 결합용 브라켓에 의해 감싸진 상태로 상기 캐리어 결합용 브라켓을 관통하는 제1볼트부재에 의해 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 수직멤버의 상단 및 상기 수직멤버의 상단에 적층된 제2상층멤버를 관통하는 제2볼트부재에 의해 상기 제2상층멤버와 수직멤버가 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 캐리어 결합용 브라켓은 상단수평멤버와 제1상층멤버를 ㄷ 모양으로 감쌀 수 있게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  6. 청구항 3에 있어서,
    상기 상단수평멤버와 제1상층멤버는, 중공형의 파이프 구조로 형성되고, 그 내부에 각각 보강용 칼라가 장착되어 상기 제1볼트부재의 외측에 위치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  7. 청구항 2에 있어서,
    상기 하층 캐리어는 하층 캐리어와 차체의 플로어부에 동시 체결되는 마운팅 브라켓에 의해 상기 플로어부에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 마운팅 브라켓은 하층 캐리어의 외측면과 플로어부의 상측면에 동시 체결될 수 있는 ㄴ 모양의 굴곡된 단면을 가지도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  9. 청구항 2에 있어서,
    상기 하층 캐리어는 그 하측단에 가이드홀을 갖는 가이드플레이트가 배치되고, 상기 가이드홀은 차체의 플로어부에 구비된 가이드핀에 의해 관통되어 상기 플로어부에 안착되는 하층 캐리어의 탑재 위치를 안내할 수 있게 된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 플로어부에는 플로어부에 진입하는 하층 캐리어의 탑재 위치를 안내하기 위한 가이드브라켓이 더 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  11. 청구항 9에 있어서,
    상기 플로어부에는 플로어부에 진입하는 하층 캐리어의 진입 위치를 제한하기 위한 스토퍼가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  12. 청구항 3에 있어서,
    상기 상층 캐리어는, 제1상층멤버와 제2상층멤버에, 배터리의 가장자리부에 형성된 배터리 브라켓과 체결되는 배터리 체결멤버가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  13. 청구항 3에 있어서,
    상기 하층 캐리어는 수직멤버의 하단을 지지하는 하단지지멤버와 상기 상단수평멤버의 하측에 배치되는 하단수평멤버를 포함하며, 배터리의 가장자리부에 형성된 배터리 브라켓과 체결되는 배터리 체결멤버가 상기 하단지지멤버와 하단수평멤버에 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 하층 캐리어의 하측단에는 하단수평멤버의 길이방향의 양단에 배치되는 지겟발 삽입부가 구비되며, 상기 지겟발 삽입부는 배터리 캐리어의 운반을 위한 지게차의 지겟발이 삽입될 수 있도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 캐리어.
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KR20140055135A (ko) * 2012-10-30 2014-05-09 삼성에스디아이 주식회사 배터리 조립체
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