KR20200043233A - 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법에 관한 것으로서, 전기의 출력주파수가 일정 레벨 이하로 떨어지고 이 상태가 일정 시간 이상 지속되는 경우에 발전기의 컷오프에 따른 엔진 의 시동 끄짐 현상을 방지하기 위한 단독형 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 컷오프 방지 방법에 관한 것이다. 이를 위해 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 발전기 출력주파수 값 및 발전기 엔진부하 출력 값을 입력부가 입력받는 단계, 입력 값에 기초하여 구동 조건 판단부는 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 판단하는 단계, 제어 명령부는 구동 조건 판단부로부터 제어명령을 입력 받고, 일반 운전 제어명령을 입력받으면 일반 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하고, 컷오프 방지 운전 제어명령을 입력받으면 컷오프 방지 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하는 단계, 회복 조건 판단부는 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 검사하고, 컷오프 위험에서 벗어났는지 여부를 판단하는 단계, 및 컷오프 위험에서 벗어난 경우, 제어 명령부는 회복 조건 판단부로부터 제어명령을 입력받고, 일반 운전 제어명령을 입력받으면 일반 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법이 개시된다.

Description

부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법{Cut-off preventing method for generator of internal combustion generator}

본 발명은 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 발전기의 출력주파수가 일정 레벨 이하로 떨어지고 이 상태가 일정 시간 이상 지속되는 경우에 발전기의 컷오프에 따른 엔진 의 시동 끄짐 현상을 방지하기 위한 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법에 관한 것이다.

기존 단독형 디젤엔진 발전기 제어의 경우에 도 3과 같이 발전기에 급격한 부하가 걸리면 발전기의 급격한 부하변동에 따른 엔진의 회전수가 드롭되고, 회전수 드롭 현상이 일정시간 이상 지속되면 발전기에 컷오프 현상이 발생되어 엔진 시동 꺼짐 현상이 발생된다. 발전기 가동중에 엔진이 꺼지게 되면 비상 발전기로서 기능을 수행하지 못할 뿐만아니라 발전기를 통해 전력을 공급받는 장치가 멈추게 되어 심각한 문제를 야기한다.

KR 10-1090534(발명의 명칭 : 발전기 전력 자동제어장치) KR 10-1506530(발명의 명칭 : 발전기 출력 전압의 램프업을 위한 장치 및 그 방법) JP 4678841 JP 2011-250681

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 단독형 커먼레일 인젝션 디젤 엔진의 컷오프 현상을 방지함으로써 엔진의 시동 끄짐 발생을 방지하는데 그 목적이 있다.

그러나, 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

전술한 본 발명의 목적은, 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 발전기 출력주파수 값 및 발전기 엔진부하 출력 값을 입력부가 입력받는 단계, 입력 값에 기초하여 구동 조건 판단부는 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 판단하는 단계, 제어 명령부는 구동 조건 판단부로부터 제어명령을 입력 받고, 일반 운전 제어명령을 입력받으면 일반 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하고, 컷오프 방지 운전 제어명령을 입력받으면 컷오프 방지 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하는 단계, 회복 조건 판단부는 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 검사하고, 컷오프 위험에서 벗어났는지 여부를 판단하는 단계, 및 컷오프 위험에서 벗어난 경우, 제어 명령부는 회복 조건 판단부로부터 제어명령을 입력받고, 일반 운전 제어명령을 입력받으면 일반 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 단독형 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 컷오프 방지 방법을 제공함으로써 달성될 수 있다.

또한, 구동 조건 판단부는 입력 값에 기초하여 발전기 출력주파수 값의 감소와 발전기 엔진부하 출력 값의 증가가 기 설정된 제1 상관관계 값의 범위에 있는지 여부를 1차적으로 판단하는 단계, 1차 상관관계 조건을 만족하면, 발전기 출력주파수 값의 감소 지속시간과 발전기 엔진부하 출력 값의 증가 지속시간을 카운터 하도록 카운터부에 제어명령을 전송하여 각각의 지속시간 및 시작시점을 입력받고, 거버너 연료분사량 계측값을 입력부로부터 입력받는 단계, 및 각각의 지속시간과 거버너 연료분사량 계측값이 기 설정된 제2 상관관계 값의 범위에 있는지 여부를 2차적으로 판단하는 단계를 수행함으로써 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 판단한다.

또한, 구동 조건 판단부는 제1 상관관계 값 및 제2 상관관계 값에 따라 제어 명령부에 일반 운전 제어명령 또는 컷오프 방지 운전 제어명령을 전송한다.

또한, 컷오프 방지 구동모드로 운전되면 자동 전압 조정부는 디젤 발전기의 컷오프 방지를 위해 디젤 발전기의 정격 출력전압과 제1,2 상관관계 값을 바탕으로 디젤 발전기의 출력전압 감소율을 산출하는 단계, 및 산출된 디젤 발전기의 출력전압 감소율에 따라 디젤 발전기의 출력 전압을 감소시키도록 제어하는 단계를 수행한다.

또한, 회복 조건 판단부는 자동 전압 조정부에 의해 감소된 디젤 발전기의 출력전압에 따라 발전기 출력주파수 값이 발전기 엔진부하 출력 값 대비 정상상태인지 여부를 판단하는 단계, 및 정상상태인 경우 컷오프 위험에서 벗어난 경우로 판단하고, 컷오프 방지 구동모드에서 일반 구동모드로 운전하도록 제어 명령부에 일반 운전 제어명령을 전송하는 단계를 수행한다.

또한, 제1 상관관계 값은 발전기 출력주파수 값이 정격 출력주파수 대비 감소된 주파수 감소율과 발전기 엔진부하 출력 값의 증가율을 서로 비교하여 산출되며, 제2 상관관계 값은 각각의 지속시간의 시작시점이 일정 범위내에서 일치하고, 거버너 연료분사량 계측값이 기 설정 값 이상인 경우에 산출된다.

전술한 바와 같은 본 발명에 의하면 단독형 커먼레일 인젝션 디젤 엔진의 컷오프 현상을 방지함으로써 엔진의 시동 끄짐 발생을 방지하는데 효과가 있다.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 단독형 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 컷오프 방지 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 단독형 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 컷오프 방지 방법을 순차적으로 나타낸 도면이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 발전기 출력주파수 값, 발전기 엔진부하 출력값, 발전기 출력전압 값을 시간에 따라 도시한 도면이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 대해서 설명한다. 또한, 이하에 설명하는 일실시예는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 내용을 부당하게 한정하지 않으며, 본 실시 형태에서 설명되는 구성 전체가 본 발명의 해결 수단으로서 필수적이라고는 할 수 없다. 또한, 종래 기술 및 당업자에게 자명한 사항은 설명을 생략할 수도 있으며, 이러한 생략된 구성요소(방법) 및 기능의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위내에서 충분히 참조될 수 있을 것이다.

<단독형 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 컷오프 방지 방법>

본 발명은 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법에 관한 것으로서 일예로서 단독형 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기를 예로 들어 설명한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 도면을 참고하여 본 발명의 일실시예에 따른 컷오프 방지 방법에 대해 설명하기로 한다. 입력부 또는 인터페이스부(이하 입력부라 함)는 디젤 발전기의 발전기 출력주파수 값 및 발전기 엔진부하 출력 값을 입력받는다. 도 3과 같이 입력부는 시간에 따라 실시간으로 발전기 출력주파수 값과 발전기 엔진부하 출력 값을 입력받아 메모리에 저장한다. 또한, 입력부는 필요한 경우 시간에 따라 실시간으로 발전기 출력 전압 값을 입력 받아 메모리에 저장한다.

구동 조건 판단부는 입력부로부터 입력된 발전기 출력주파수 값과 발전기 엔진부하 출력 값에 기초하여 디젤 발전기의 현재 운전 상태 여부를 판단한다. 도 3에 도시된 바와 같이 t1 시간까지는 구동 조건 판단부는 엔진부하 출력이 0[kw]로 계측되고, 발전기 출력 주파수가 60[Hz]으로 계측되어 정상 운전 상태라고 판단한다. 한편, t1 시점에서 부하가 갑자기 증가하기 시작하여 과도한 부하가 발전기에 부담을 주게 된다. 따라서 t2 시점에서 과부하가 걸리게 되어 발전기 출력주파수가 정격주파수(60Hz)에서 떨어지게 된다. 이러한 경우에는 발전기가 비정상 운전 상태로 돌입하게 되며 지속시간이 일정 시간을 초과하는 경우 발전기가 컷오프(Cut off) 상태가 되며 발전기의 엔진이 꺼지게 된다. 이러한 컷오프 상태를 방지하기 위해 구동 조건 판단부는 디젤 발전기의 현재 운전 상태를 실시간으로 파악한다.

디젤 발전기의 현재 운전 상태를 파악하기 위해 구동 조건 판단부는 발전기 출력 주파수 값과 발전기 엔진부하 출력 값에 기초하여 발전기 출력주파수 값의 감소와 발전기 엔진부하 출력 값의 증가가 기 설정된 제1 상관관계 값의 범위에 있는지를 1차적으로 판단한다. 이때, 현재의 발전기 출력주파수 값이 정격 출력주파수(일예로서 60Hz) 대비 감소된 주파수 감소율과 발전기 엔진부하 출력 값의 증가율을 서로 비교하여 제1 상관관계 값이 산출된다. 일예로서 발전기 출력주파수 값은 감소했으나 발전기 엔진부하 출력이 증가하지 아닌 경우에는 제1 상관관계 값이 기 설정된 범위 값에 있지 않은 경우이다. 또한, 일예로서 발전기 출력주파수 값이 감소하고, 발전기 엔진부하 출력도 증가하였으나 그 상관관계 값이 양자의 상관관계가 적어 미미한 경우에는 제1 상관관계 값이 기 설정된 범위 값에 있지 않은 경우이다. 이 경우에는 발전기 출력주파수의 감소가 발전기 엔진부하의 과도한 증가에 기인하지 않고 다른 원인에 의한 것이다. 또한, 일예로서 발전기 출력주파수 값이 도 3의 t1에서 t2와 같이 감소하고, 마찬가지로 발전기 엔진부하 출력이 도 3의 t1에서 t2와 같이 과도하게 증가한 경우에 발전기에 다른 원인에 의한 문제가 발견되지 않는다면 제1 상관관계 값이 기 설정된 범위 값에 있게 되어 컷오프의 우려가 예측된다. 따라서 제1 상관관계 값은 발전기 출력주파수 값의 감소율, 엔진부하 출력 값의 증가율, 발전기의 현재 상태 값(즉 발전기 엔진부하 과도 증가 이외의 문제 또는 발전기 엔진부하 과도 증가와 함께 발전기에 다른 문제가 발생하였는지 여부)에 따라 산출된다. 이에 더하여 필요에 따라 지속시간을 카운터부에 의해 카운터하여 제1 상관관계 값에 영향을 줄 수 있다. 즉, 도 3을 참고하면 t1에서 t2까지의 지속시간이 기 설정된 지속시간 이하이고, 설정된 지속시간 내에서 발전기의 엔진부하가 정상 부하로 되돌아가는 경우에는 제1 상관관계 값이 기 설정된 범위 밖에 있게 된다. 또한, 발전기 출력주파수 감소 시점과 발전기 엔진부하 출력 증가 시점이 서로 기 설정된 범위내에서 일치하지 않는 경우에도 제1 상관관계 값이 기 설정된 범위 밖에 있게 된다.

구동 조건 판단부는 1차 판단에 따라 1차 상관관계 조건을 만족하면, 발전기 출력주파수 값의 감소 지속시간과 발전기 엔진부하 출력 값의 증가 지속시간을 카운터 하도록 카운터부에 제어명령을 전송한다. 이에 따라 도 3에 도시된 예를 참조하면 카운터부는 시작점인 t2 시간부터 시간을 카운터하여 구동 조건 판단부로 전송하게 된다. 구동 조건 판단부는 각각의 지속시간 및 시작시점을 입력받고, 거버너 연료분사량 계측값을 입력부로부터 입력받는다.

구동 조건 판단부는 각각의 지속시간(감소 지속시간과 증가 지속시간, 도 3에서 t2에서 t3 내의 시간)과 거버너 연료분사량 계측값이 기 설정된 제2 상관관계 값의 범위에 있는지를 2차적으로 판단하는 단계를 수행한다. 이때, 제2 상관관계 값은 각각의 지속시간의 시작시점이 일정 범위내에서 일치하고, 거버너 연료분사량 계측값이 각각의 지속시간 내에서 기 설정 값 이상인 경우에 산출된다. 일예로서 각각의 지속시간이 기 설정된 범위 내에 있고, 지속시간의 시작점이 일치하는 경우에도 거버너의 연료분사량 계측값이 발전기의 엔진부하 출력 대비 낮은 값인 경우에는 제2 상관관계 값이 기 설정된 범위 밖에 있게 된다. 즉, 거버너의 연료분사량 계측값이 발전기의 엔진부하 출력의 과도한 증가에도 불구하고 낮다면 제2 상관관계 값은 기 설정된 범위 밖에 있게 된다.

구동 조건 판단부는 1차 및 2차 판단에 따라 제1 상관관계 값 및 제2 상관관계 값이 기 설정된 범위 밖에 있는 경우에는 제어 명령부에 일반 운전 제어명령(또는 정상상태 운전 제어명령)을 전송하고, 반대로 제1 상관관계 값 및 제2 상관관계 값이 기 설정된 범위 내에 있는 경우에는 컷오프 방지 운전 제어명령(비정상상태 운전 제어명령)을 전송한다.

제어 명령부는 구동 조건 판단부로부터 각각의 운전 제어명령을 입력받고, 일반 운전 제어명령을 입력받으면 일반 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하고, 컷오프 방지 운전 제어명령을 입력받으면 컷오프 방지 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송한다.

컷오프 방지 구동모드로 운전되면, 자동 전압 조정부는 디젤 발전기의 컷오프 방지를 위해 디젤 발전기의 정격 출력전압과 제1,2 상관관계 값을 바탕으로 디젤 발전기의 출력전압 감소율을 산출한다. 상술한 제1,2 상관관계 값은 가중치로서 발전기의 정격 출력전압에 곱해져서 감소시킬 디젤 발전기의 출력값이 산출된다. 제1,2 상관관계 값은 동일한 가중치를 줄 수도 있고, 서로 다른 가중치를 줄 수도 있다.

자동 전압 조정부는 산출된 디젤 발전기의 출력전압 감소율에 따라 디젤 발전기의 출력 전압을 감소시키도록 제어한다.

회복 조건 판단부는 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 입력된 발전기 출력주파수 값을 통해 판단하고, 컷오프 위험에서 벗어났는지를 판단한다. 도 3을 참조하면, t3에서 t4 사이에 발전기 출력전압을 감소시켜 운전한 결과(이때에는 발전기 출력전압을 380[v]에서 342[v]로 10% 감소시킴) t4 이후에 발전기 출력주파수가 다시 원상으로 회복되고 컷오프의 위험을 벗어 났음을 알 수 있다.

회복 조건 판단부는 자동 전압 조정부에 의해 감소된 디젤 발전기의 출력전압에 따라 발전기 출력주파수 값이 발전기 엔진부하 출력 값 대비 정상상태인지 여부를 판단한다. 정상상태인 경우 컷오프 위험에서 벗어난 경우로 판단하고, 회복 조건 판단부는 컷오프 방지 구동모드에서 일반 구동모드로 운전을 변경하도록 하는 명령을 제어 명령부에 전송한다.

제어 명령부는 회복 조건 판단부로부터 일반 운전 제어명령을 입력받으면 일반 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송한다. 이때, 일반 구동모드 운전은 발전기 출력전압을 다시 정격 출력전압(일예로서 380[v])으로 출력하도록 하는 것이다.

<단독형 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 컷오프 방지 장치>

도 1을 참고하여 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기(이하 디젤 발전기 또는 발전기라 함)의 구성에 대해 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 일실시예에 따른 디젤 발전기는 단독형으로 구비된다. 디젤 발전기는 디젤 엔진에 의해 구동되어 전력이 생산된다. 디젤 발전기에는 후술하는 판단부, 카운터부, 자동 전압 조정부, 거버너가 통합 모듈형(이하에서는 통합 모듈부라 함)으로 부착되어 발전기를 제어한다.

계측부는 계측된 값을 판단부로 전송한다. 계측부는 발전기로부터 각종 상태 데이터를 획득하는 센서부이거나 센서부로부터 센싱값을 읽어와서 디지털 데이터로 변환하는 변환부일 수 있다. 발전기 출력주파수 계측부는 발전기의 출력주파수를 계측한다. 발전기의 출력주파수는 엔진의 회전수를 의미할 수도 있다. 거버너는 엔진에 주입되는 연료량을 조절하여 엔진의 회전속도를 조절한다. 거버너에 의해 조절된 엔진의 회전수 또는 출력주파수를 발전기 출력주파수 계측부가 계측한다. 발전기 엔진부하 계측부는 발전기에 걸리는 부하를 실시간으로 계측한다. 거버너 연료분사량 계측부는 엔진에 주입되는 연료분사량을 계측한다. 이때 거버너 연료분사량 계측값이 산출된다. 발전기 출력전압 계측부는 발전기의 출력전압을 계측한다. 발전기 상태 계측부는 상술한 계측 값 이외의 발전기의 상태정보를 계측한다. 발전기 상태 계측부에서 계측한 값은 후술하는 제1 상관관계 값 산출시에 이용된다. 계측부는 발전기에 부착되거나 통합 모듈부에 포함될 수도 있따.

판단부는 인터페이스부(이하 입력부라 함), 구동 조건 판단부, 회복 조건 판단부, 제어 명령부를 포함한다. 입력부는 계측부로부터 각종 데이터를 입력받는다. 입력된 데이터를 구동 조건 판단부 또는 회복 조건 판단부로 전송한다.

구동 조건 판단부는 입력된 발전기 출력주파수 값, 발전기 엔진부하 출력 값, 거버너 연료분사량 값, 각각의 지속시간 및 지속시점을 토대로 제1,2 상관관계 값을 산출한다. 카운터부는 구동 조건 판단부의 제어명령에 따라 발전기 출력주파수 감소 시간 및 발전기 엔진부하 출력 증가 시간을 카운터하고, 이를 구동 조건 판단부로 전송한다. 감소 지속시간 카운터부는 발전기 출력주파수 감소 시간을 카운터하고, 증가 지속시간 카운터부는 발전기 엔진부하 출력 증가 지속 시간을 카운터 한다.

제어 명령부는 구동 조건 판단부의 판단에 따라 일반 구동모드 또는 컷오프 방지 구동모드로 발전기가 운전되도록 자동 전압 조정부로 제어명령을 전송한다. 정격 전압 제어부는 일반 구동모드 제어명령시에 발전기에 정격 전압을 출력하도록 제어한다. 출력전압 감소율 산출부는 컷오프 방지 구동모드 제어명령시에 출력전압 감소율을 산출하고, 산출된 감소율을 전압 감소 제어부로 전송한다. 전압 감소 제어부는 산출된 감소율에 따라 발전기 출력이 감소되도록 제어한다.

회복 조건 판단부는 전압 감소 제어부에 의해 발전기 출력전압이 감소된 경우에 발전기 출력주파수 값과 발전기 엔진부하 출력 값을 모니터링 한다. 이때, 발전기 출력주파수 값이 정격 주파수로 원상 회복되고, 발전기 엔진부하 출력 값이 출력전압 감소율만큼 감소하는 것으로 판단되면 정상상태로 판단하고 제어 명령부에 일반 구동모드로 운전하도록 제어명령을 전송한다. 제어 명령부는 자동 전압 조정부에 일반 구동모드 운전 제어명령을 전송하고, 정격 전압 제어부는 정격 출력전압을 출력하도록 발전기에 제어명령을 전송한다.

본 발명을 설명함에 있어 종래 기술 및 당업자에게 자명한 사항은 설명을 생략할 수도 있으며, 이러한 생략된 구성요소(방법) 및 기능의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위내에서 충분히 참조될 수 있을 것이다.

상술한 각부의 구성 및 기능에 대한 설명은 설명의 편의를 위하여 서로 분리하여 설명하였을 뿐 필요에 따라 어느 한 구성 및 기능이 다른 구성요소로 통합되어 구현되거나, 또는 더 세분화되어 구현될 수도 있다.

이상, 본 발명의 일실시예를 참조하여 설명했지만, 본 발명이 이것에 한정되지는 않으며, 다양한 변형 및 응용이 가능하다. 즉, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 많은 변형이 가능한 것을 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명과 관련된 공지 기능 및 그 구성 또는 본 발명의 각 구성에 대한 결합관계에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 구체적인 설명을 생략하였음에 유의해야 할 것이다.

Claims (6)

1. 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 발전기 출력주파수 값 및 발전기 엔진부하 출력 값을 입력부가 입력받는 단계,
   입력 값에 기초하여 구동 조건 판단부는 상기 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 판단하는 단계,
   제어 명령부는 구동 조건 판단부로부터 제어명령을 입력 받고, 일반 운전 제어명령을 입력받으면 일반 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하고, 컷오프 방지 운전 제어명령을 입력받으면 컷오프 방지 구동모드로 운전하도록 상기 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하는 단계,
   회복 조건 판단부는 상기 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 검사하고, 컷오프 위험에서 벗어났는지 여부를 판단하는 단계, 및
   컷오프 위험에서 벗어난 경우, 상기 제어 명령부는 회복 조건 판단부로부터 제어명령을 입력받고, 상기 일반 운전 제어명령을 입력받으면 일반 구동모드로 운전하도록 자동 전압 조정부에 제어명령을 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 구동 조건 판단부는,
   입력 값에 기초하여 상기 발전기 출력주파수 값의 감소와 상기 발전기 엔진부하 출력 값의 증가가 기 설정된 제1 상관관계 값의 범위에 있는지 여부를 1차적으로 판단하는 단계,
   1차 상관관계 조건을 만족하면, 상기 발전기 출력주파수 값의 감소 지속시간과 발전기 엔진부하 출력 값의 증가 지속시간을 카운터 하도록 카운터부에 제어명령을 전송하여 각각의 지속시간 및 시작시점을 입력받고, 거버너 연료분사량 계측값을 상기 입력부로부터 입력받는 단계, 및
   각각의 지속시간과 거버너 연료분사량 계측값이 기 설정된 제2 상관관계 값의 범위에 있는지 여부를 2차적으로 판단하는 단계를 수행함으로써 상기 디젤 발전기의 운전 상태 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 단독형 커먼레일 다이렉터 인젝션 디젤 발전기의 컷오프 방지 방법.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 구동 조건 판단부는,
   상기 제1 상관관계 값 및 제2 상관관계 값에 따라 상기 제어 명령부에 일반 운전 제어명령 또는 컷오프 방지 운전 제어명령을 전송하는 것을 특징으로 하는 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 컷오프 방지 구동모드로 운전되면,
   상기 자동 전압 조정부는,
   상기 디젤 발전기의 컷오프 방지를 위해 디젤 발전기의 정격 출력전압과 상기 제1,2 상관관계 값을 바탕으로 디젤 발전기의 출력전압 감소율을 산출하는 단계, 및
   산출된 디젤 발전기의 출력전압 감소율에 따라 디젤 발전기의 출력 전압을 감소시키도록 제어하는 단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법.
   
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 회복 조건 판단부는,
   상기 자동 전압 조정부에 의해 감소된 디젤 발전기의 출력전압에 따라 상기 발전기 출력주파수 값이 상기 발전기 엔진부하 출력 값 대비 정상상태인지 여부를 판단하는 단계, 및
   정상상태인 경우 컷오프 위험에서 벗어난 경우로 판단하고, 컷오프 방지 구동모드에서 일반 구동모드로 운전하도록 상기 제어 명령부에 일반 운전 제어명령을 전송하는 단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법.
   
6. 제 2 항에 있어서,
   상기 제1 상관관계 값은,
   발전기 출력주파수 값이 정격 출력주파수 대비 감소된 주파수 감소율과 발전기 엔진부하 출력 값의 증가율을 서로 비교하여 산출되며,
   상기 제2 상관관계 값은,
   상기 각각의 지속시간의 시작시점이 일정 범위내에서 일치하고, 거버너 연료분사량 계측값이 기 설정 값 이상인 경우에 산출되는 것을 특징으로 하는 부하의 급격한 변동에 따른 내연기관 발전기의 컷오프 방지 방법.

Images