KR20200041039A - Wire harness protector for vehicle - Google Patents

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KR20200041039A
KR20200041039A KR1020180120964A KR20180120964A KR20200041039A KR 20200041039 A KR20200041039 A KR 20200041039A KR 1020180120964 A KR1020180120964 A KR 1020180120964A KR 20180120964 A KR20180120964 A KR 20180120964A KR 20200041039 A KR20200041039 A KR 20200041039A
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Abstract

The present invention relates to a wire protector for a vehicle. The objective of the present invention is to provide the wire protector for a vehicle, which is formed to protect wire harness of various sizes in a tightly wrapped structure, and can be used alone even in a narrow space without applying additional parts. The present invention includes a protector body, a flexible cover unit, a locking unit, and a vehicle body fixing unit.

Description

차량용 와이어 프로텍터 {WIRE HARNESS PROTECTOR FOR VEHICLE}Vehicle Wire Protector {WIRE HARNESS PROTECTOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 와이어 프로텍터에 관한 것으로서, 상세하게는 다양한 사이즈의 와이어 하네스에 사용 가능한 차량용 와이어 프로텍터에 관한 것이다. The present invention relates to a wire protector for a vehicle, and more particularly, to a wire protector for a vehicle that can be used for wire harnesses of various sizes.

일반적으로 차량에는 전력 공급 및 신호 전달을 위해 많은 전기 배선들이 사용되고 있으며, 이러한 배선을 통칭하여 와이어 하네스라고 한다. 와이어 하네스는 차체 또는 부품 등에 고정하지 않으면 서로 엉키거나 주행 중 흔들림에 의해 접속부가 분리될 수도 있기 때문에, 안전 및 유지 보수를 위하여 차체나 다른 부품 등에 안전하게 고정되도록 프로텍터를 사용하고 있다.In general, many electric wires are used for power supply and signal transmission in a vehicle, and these wires are collectively called a wire harness. Wire harnesses use protectors to be securely fixed to the vehicle body or other parts for safety and maintenance because the connection parts may be separated due to entanglement or vibration while driving, unless they are fixed to the vehicle body or parts.

종래의 프로텍터는 와이어 하네스의 보호 및 경로 유지 기능을 수행하며, 크게 바디와 커버로 이루어진 프로텍터(이하, '기본형 프로텍터'라고 함)와 바디만으로 이루어진 프로텍터(이하, '간소형 프로텍터'라고 함)로 구분된다. Conventional protectors perform protection and path maintenance functions of the wire harness, and are largely composed of a body and a cover protector (hereinafter referred to as a 'basic protector') and a body only (hereinafter referred to as a 'simple protector'). Are distinguished.

차량의 협소한 공간에는 상기 기본형 프로텍터를 사용하기 어렵기 때문에 간소형 프로텍터가 사용되는데, 상기 간소형 프로텍터의 경우 와이어 하네스의 사이즈별로 적용이 제한되고 레이아웃에 따라 와이어 하네스를 완전히 보호하는 것이 불가능하기 때문에 부품을 이원화하여 구성하거나 또는 별도의 외장재와 혼용하여 사용하고 있다.Since it is difficult to use the basic type protector in a narrow space of a vehicle, a small sized protector is used. In the case of the small sized protector, application by each wire harness is limited and it is impossible to completely protect the wire harness according to the layout. Components are made of dual or mixed with separate exterior materials.

한편, 차량이 점차 고급화 및 전자화되어 가면서 와이어 사용이 증대됨에 따라 보다 협소한 공간까지 와이어 경로 구성을 위한 프로텍터가 사용되어야 하며, 그에 따라 레이아웃별로 소형의 간소형 프로텍터가 요구되고 있다. On the other hand, as the use of wires increases as the vehicle is gradually advanced and electronicized, a protector for constructing a wire path to a narrower space must be used, and accordingly, a small and compact protector for each layout is required.

그러나, 언급한 바와 같이, 상기 간소형 프로텍터의 경우 와이어 하네스의 사이즈별로 적용이 제한되고 레이아웃에 따라 와이어 하네스의 완전한 보호가 불가능하여 부품을 이원화하여 구성하거나 별도의 외장재와 혼용하여 사용해야 하는 단점이 존재한다. However, as mentioned above, in the case of the simple protector, the application of each wire harness is limited, and according to the layout, it is impossible to completely protect the wire harness, so there is a disadvantage in that components must be dualized or used in combination with a separate exterior material. do.

만약, 다양한 사이즈의 와이어 하네스를 차체에 고정시킬 때 하나의 간소형 프로텍터(1)를 공용으로 사용하게 되면, 와이어 하네스(W)의 유동에 따른 소음 및 품질 문제가 발생하게 된다. 또한, 간소형 프로텍터(11)의 구조적 한계를 보완하기 위한 외장재를 혼용하지 않는 경우, 구조적 한계로 인한 와이어 하네스(W)의 노출부위가 차체의 상관 부품 등과의 간섭으로 인해 손상될 우려가 존재하게 된다(도 5 참조). If, when fixing the wire harness of various sizes to the vehicle body, when using a single simple protector (1) in common, noise and quality problems caused by the flow of the wire harness (W) occurs. In addition, when the exterior material for supplementing the structural limitation of the compact protector 11 is not mixed, there is a possibility that the exposed portion of the wire harness W due to the structural limitation is damaged due to interference with correlated parts of the vehicle body. (See FIG. 5).

또한 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해, 와이어 하네스의 사이즈별로 간소형 프로텍터를 제작하고, 간소형 프로텍터의 구조적 한계를 보완하기 위해 부품을 이원화하여 구성하거나 와이어 하네스의 파손 방지를 위해 별도의 외장재(콜게이트, 편물패드 등)와 혼용하여 사용하게 되면, 그에 따른 원가 및 중량 상승의 문제점을 초래하게 된다. In addition, in order to improve the above problems, a simple protector is manufactured for each size of the wire harness, and components are dualized to compensate for the structural limitations of the simple protector, or a separate exterior material (call to prevent damage to the wire harness) Gate, knitted pad, and the like), which results in problems of cost and weight increase.

공개특허 제2017-0096361호Published Patent No. 2017-0096361

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 다양한 사이즈의 와이어 하네스를 밀착하여 감싼 구조로 보호할 수 있도록 구성되며, 별도의 추가 부품을 적용하지 않고 협소한 공간에도 단독으로 사용될 수 있는 차량용 와이어 프로텍터를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above points, and is configured to protect wire harnesses of various sizes in a tightly wrapped structure, and can be used alone in a narrow space without applying additional parts. The purpose is to provide a wire protector.

이에 본 발명에서는, 와이어 하네스의 외주면 일부를 감싸도록 형성된 프로텍터 바디; 상기 프로텍터 바디의 가장자리부에 형성되어 상기 프로텍터 바디와 함께 와이어 하네스를 원통형으로 감싸게 되는 플렉서블 커버부; 상기 와이어 하네스를 감싼 상태의 플렉서블 커버부의 일단부를 프로텍터 바디에 고정해주는 락킹부; 및 상기 프로텍터 바디에 형성되어 차체에 고정되는 차체 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터를 제공한다. Accordingly, in the present invention, a protector body formed to surround a part of the outer peripheral surface of the wire harness; A flexible cover portion formed on an edge portion of the protector body and surrounding the wire harness in a cylindrical shape with the protector body; A locking portion fixing one end of the flexible cover portion in a state surrounding the wire harness to the protector body; And a vehicle body fixing portion formed on the protector body and fixed to the vehicle body.

상기 락킹부는, 플렉서블 커버부와 프로텍터 바디 중 어느 한쪽에 형성되는 락킹 피메일부와; 상기 플렉서블 커버부와 프로텍터 바디 중 다른 한쪽에 형성되어 상기 락킹 피메일부와 체결되는 락킹 메일부;로 이루어질 수 있으며, 구체적으로 상기 락킹 피메일부는 후크 모양의 단면구조를 가지도록 형성될 수 있고, 상기 락킹 메일부는 락킹 피메일부의 내측에 걸림 고정되는 돌기형 단면구조를 가지도록 형성될 수 있다. The locking portion includes a locking female portion formed on one of the flexible cover portion and the protector body; It may be formed on the other side of the flexible cover portion and the protector body and the locking mail portion to be engaged with the locking female portion; specifically, the locking female portion may be formed to have a hook-shaped cross-sectional structure, The locking mail portion may be formed to have a protrusion-shaped cross-sectional structure that is locked and locked inside the locking female portion.

또한 상기 플렉서블 커버부는, 그 하측면에 복수의 힌지부가 배열됨에 의해, 와이어 하네스의 외주면을 따라 더욱 유연하게 휘어질 수 있게 되며, 상기 와이어 하네스를 감쌀 때 와이어 하네스와 밀착하게 되는 플렉서블 커버부의 상측면에 와이어 하네스의 유동을 방지하기 위한 유동방지 엠보싱이 형성될 수 있다. In addition, the flexible cover portion, a plurality of hinges are arranged on the lower side, it is possible to bend more flexibly along the outer circumferential surface of the wire harness, the upper side of the flexible cover portion to be in close contact with the wire harness when wrapping the wire harness In the flow prevention embossing to prevent the flow of the wire harness may be formed.

본 발명에 따른 차량용 와이어 프로텍터는 프로텍터 바디에 안착된 와이어 하네스의 표면을 밀착하여 감쌀 수 있는 플렉서블 커버부를 구비함에 따라 다음과 같이 이점이 있다.The wire protector for a vehicle according to the present invention has the following advantages as it is provided with a flexible cover part that can closely wrap the surface of the wire harness seated on the protector body.

1. 다양한 사이즈의 와이어 하네스에 공용으로 사용가능하고, 와이어 하네스와 플렉서블 커버부 사이의 잔여공간을 최소화하여 와이어 하네스의 고정 성능을 극대화하고 와이어 하네스의 유동소음을 방지할 수 있으며, 그에 따른 사이즈 축소가 가능하여 협소한 공간에도 적용 가능하고 패키지 구성시 유리한 이점이 있다. 예를 들어, 차체에 돌출되어 있는 브라켓 등과 같은 상관 부품과의 간섭으로 인한 공간적 한계를 극복하고 협소한 공간에 적용할 수 있다. 1. It can be commonly used for wire harnesses of various sizes, and minimize the remaining space between the wire harness and the flexible cover to maximize the fixing performance of the wire harness and prevent the flow noise of the wire harness. Because it is possible, it can be applied to a narrow space and has an advantageous advantage when constructing a package. For example, it is possible to overcome a spatial limitation due to interference with a correlated component such as a bracket protruding from the vehicle body and apply it to a narrow space.

2. 상기 상관 부품과의 간섭으로 인한 와이어 하네스의 파손을 방지하기 위해, 구조적 한계를 보완하기 위한 외장재 등의 추가 부품이 불필요한 이점이 있으며, 상기 추가 부품의 삭제에 따른 비용 및 중량 절감이 가능하다. 2. In order to prevent damage to the wire harness due to interference with the correlated component, there is an advantage that an additional component such as an exterior material for supplementing the structural limitation is unnecessary, and cost and weight savings due to deletion of the additional component are possible. .

3. 와이어 하네스를 원통형 구조로 감싸서 보호하게 되므로 와이어 하네스를 원통형으로 감싼 부위의 강성 증대 효과를 얻을 수 있으며, 그에 따라 플렉서블 커버부로 둘러싸여 있는 와이어 하네스 부위의 휨 현상을 방지할 수 있다. 3. Since the wire harness is protected by wrapping it in a cylindrical structure, it is possible to obtain a stiffness-enhancing effect of a portion that wraps the wire harness in a cylindrical shape, and accordingly, it is possible to prevent bending of the wire harness portion surrounded by the flexible cover portion.

4. 프로텍터 바디와 플렉서블 커버부 사이에 구성되는 락킹부에 의해, 와이어 하네스에 대한 조립 작업성이 개선된다.4. By the locking portion formed between the protector body and the flexible cover portion, the assembly workability for the wire harness is improved.

도 1은 본 발명에 따른 와이어 프로텍터를 나타낸 도면
도 2는 본 발명에 따른 프로텍터 바디에 와이어 하네스가 안착된 상태를 나타낸 단면도
도 3은 본 발명에 따른 플렉서블 커버부로 와이어 하네스를 감싼 상태를 나타낸 단면도
도 4는 와이어 하네스에 조립된 와이어 프로텍터가 차체에 설치된 상태를 나타낸 예시도
도 5는 종래 와이어 프로텍터의 문제점을 나타낸 예시도1 is a view showing a wire protector according to the present invention
Figure 2 is a cross-sectional view showing a wire harness is seated on the protector body according to the present invention
3 is a cross-sectional view showing a state in which the wire harness is wrapped with the flexible cover part according to the present invention
Figure 4 is an exemplary view showing a state in which the wire protector assembled to the wire harness is installed on the vehicle body
Figure 5 is an exemplary view showing a problem of the conventional wire protector

이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described so that those skilled in the art can easily implement it.

본 발명의 와이어 프로텍터(100)는 다양한 사이즈의 와이어 하네스를 별도의 추가 부품 없이 안정적으로 보호하기 위한 것으로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 크게 프로텍터 바디(110)와 플렉서블 커버부(112) 및 락킹부(116) 등을 포함하여 구성될 수 있다. The wire protector 100 of the present invention is for stably protecting wire harnesses of various sizes without additional components, as shown in FIG. 1, largely a protector body 110 and a flexible cover portion 112 and locking It may be configured to include a portion 116 and the like.

상기 프로텍터 바디(110)는 프로텍터에 의해 차량에 고정되는 와이어 하네스를 보호하고 와이어 하네스의 배치 경로를 유지하는 메인 구조부로서, 와이어 하네스(W)의 외주면의 일부를 감싸도록 형성된 단면구조를 가지고 와이어 하네스(W)의 길이방향으로 연장되도록 형성된다(도 2 참조). The protector body 110 is a main structural part that protects the wire harness fixed to the vehicle by the protector and maintains the arrangement path of the wire harness, and has a wire harness having a cross-sectional structure formed to surround a part of the outer peripheral surface of the wire harness W It is formed to extend in the longitudinal direction of (W) (see Fig. 2).

좀더 말하면, 상기 프로텍터 바디(110)는 와이어 하네스의 외주면 중 일부 구간을 감쌀 수 있는 단면구조를 가지도록 형성될 수 있으며, 예를 들어 프로텍터 바디(110)는 와이어 하네스의 외주면 중 대략 1/4 구간 또는 1/4보다 좀더 넓은 구간을 감싸서 보호할 수 있는 쿼터 타입(quarter type)의 단면구조를 가지도록 형성될 수 있다. 이러한 프로텍터 바디(110)는 ㄴ 모양에 근접한 곡면형 단면구조를 가지게 된다. More specifically, the protector body 110 may be formed to have a cross-sectional structure that can cover some sections of the outer peripheral surface of the wire harness, for example, the protector body 110 is approximately 1/4 section of the outer peripheral surface of the wire harness Alternatively, it may be formed to have a quarter-type cross-sectional structure that can be protected by wrapping a section wider than 1/4. The protector body 110 has a curved cross-sectional structure close to the b shape.

또한, 상기 프로텍터 바디(110)는 차체 또는 차량 부품에의 고정을 위해 브라켓 타입의 차체 고정부(114)를 가진다. 상기 차체 고정부(114)는 프로텍터 바디(110)의 외측면(와이어 하네스를 프로텍터 바디에 안착시킬 때 와이어 하네스와 접촉하는 프로텍터 바디의 내측면의 반대편)에 구비되어 볼팅 등의 방식으로 차체에 결합될 수 있다. In addition, the protector body 110 has a bracket-type vehicle body fixing portion 114 for fixing to a vehicle body or a vehicle part. The vehicle body fixing portion 114 is provided on the outer surface of the protector body 110 (opposite the inner surface of the protector body that contacts the wire harness when the wire harness is seated on the protector body) and is coupled to the vehicle body in a manner such as bolting. Can be.

상기 차체 고정부(114)는 복수로 구성되어 프로텍터 바디(110)의 길이방향으로 배열될 수 있으며, 구체적으로 프로텍터 바디(110)의 좌우 양단부에 각각 구비될 수 있으며, 이 경우 프로텍터 바디(110)는 상기 차체 고정부(114)에 의해 2점 마운팅 구조로 차체에 고정될 수 있다. The vehicle body fixing part 114 may be configured in plural and may be arranged in the longitudinal direction of the protector body 110, and may be provided at both left and right ends of the protector body 110, respectively, in this case, the protector body 110. Can be fixed to the vehicle body by a two-point mounting structure by the vehicle body fixing portion 114.

플렉서블 커버부(112)는 상기 프로텍터 바디(110)의 하측부의 가장자리부에 일체로 형성되어 프로텍터 바디(110)와 함께 와이어 하네스를 전체적으로 감싸서 원통형으로 둘러싸는 것으로서, 프로텍터 바디(110)의 길이방향의 중앙부에 배치될 수 있다. The flexible cover part 112 is formed integrally with the edge portion of the lower part of the protector body 110 to surround the wire harness together with the protector body 110 in a cylindrical shape, and in the longitudinal direction of the protector body 110. It can be arranged in the center.

상기 플렉서블 커버부(112)는 와이어 하네스의 외주면 중 프로텍터 바디(110)에 의해 감싸지지 못한 나머지 부위를 감쌀 수 있도록 프로텍터 바디(110)의 일측에 형성되며, 와이어 하네스를 감쌀 때 와이어 하네스의 외주면에 유연하게 밀착하여 둘러쌀 수 있도록 구성된다. The flexible cover part 112 is formed on one side of the protector body 110 so as to cover the rest of the outer peripheral surface of the wire harness that is not wrapped by the protector body 110, and when the wire harness is wrapped around the outer peripheral surface of the wire harness. It is constructed so that it can be wrapped in close contact with flexible.

플렉서블 커버부(112)는, 와이어 하네스를 감쌀 때 와이어 하네스의 표면을 따라 원주방향으로 유연하게 휘어지면서 와이어 하네스(W)의 표면에 밀착할 수 있도록 하기 위해, 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 그 하측면(와이어 하네스를 감쌀 때 와이어 하네스와 접촉하는 상측면의 반대편)에 복수의 힌지부(112a)를 구비하는 것이 바람직하다. The flexible cover part 112, as shown in Figures 1 to 3, so as to be able to adhere to the surface of the wire harness (W) while flexibly flexing in the circumferential direction along the surface of the wire harness when winding the wire harness, as shown in FIGS. , It is preferable to provide a plurality of hinge portions 112a on the lower side (opposite to the upper side contacting the wire harness when winding the wire harness).

상기 플렉서블 커버부(112)는 일정 두께를 갖는 시트 타입으로 형성될 수 있으며, 구체적으로 와이어 하네스(W)의 외주면 중 대략 3/4 구간 이상을 감쌀 수 있는 너비를 가지도록 형성될 수 있다(도 3 참조). 이러한 플렉서블 커버부(112)의 한쪽 표면(하측면)에 플렉서블 커버부(112)의 너비방향(즉, 와이어 하네스를 감쌀 때 휘어지는 방향)으로 배열되는 복수의 힌지부(112a)를 형성함으로써 플렉서블 커버부(112)의 유연성 및 휨 특성을 증대할 수 있다. The flexible cover part 112 may be formed of a sheet type having a certain thickness, and specifically, may be formed to have a width that can cover more than about 3/4 of the outer peripheral surface of the wire harness W (FIG. 3). The flexible cover by forming a plurality of hinge portions 112a arranged in the width direction of the flexible cover portion 112 (ie, the direction in which the wire harness is bent) is formed on one surface (lower side) of the flexible cover portion 112. The flexibility and bending characteristics of the portion 112 can be increased.

상기 힌지부(112a)는 플렉서블 커버부(112)의 다른 부위 대비 상대적으로 얇은 두께를 갖는 부위로서 형성될 수 있으며, 플렉서블 커버부(112)는 각 힌지부(112a)를 중심으로 휘어지면서 와이어 하네스(W)를 감쌀 수 있다. The hinge portion 112a may be formed as a portion having a relatively thin thickness compared to other portions of the flexible cover portion 112, and the flexible cover portion 112 is bent around each hinge portion 112a and wire harness (W) can be wrapped.

다시 말해, 상기 플렉서블 커버부(112)는 그 하측면에 복수의 힌지부(112a)가 형성됨에 의해, 외부 충격으로부터 와이어 하네스를 보호할 수 있는 두께를 형성하는 동시에, 와이어 하네스의 외주면을 따라 유연하게 휘어질 수 있게 된다. In other words, the flexible cover part 112 forms a thickness capable of protecting the wire harness from external impact by forming a plurality of hinge parts 112a on its lower side, and is flexible along the outer circumferential surface of the wire harness. Bends.

또한, 상기 플렉서블 커버부(112)는 와이어 하네스를 감쌀 때 와이어 하네스의 외주면과 밀착하게 되는 한쪽 표면(상측면)에 와이어 하네스의 유동을 방지하기 위한 유동방지 엠보싱(112b)이 형성될 수 있다. 상기 유동방지 엠보싱(112b)은 프로텍터 바디(110)의 길이방향으로 연장되는 리브 형상으로 형성되어 플렉서블 커버부(112)의 너비방향으로 배열될 수 있으며, 예를 들어 엠보스 가공에 의해 형성될 수 있다. In addition, the flexible cover portion 112 may be formed with a flow prevention embossing 112b for preventing the flow of the wire harness on one surface (upper side) that comes into close contact with the outer peripheral surface of the wire harness when the wire harness is wrapped. The flow prevention embossing 112b may be formed in a rib shape extending in the longitudinal direction of the protector body 110 and arranged in the width direction of the flexible cover portion 112, for example, may be formed by embossing. have.

이러한 플렉서블 커버부(112)는 와이어 하네스의 외주면을 밀착하여 둘러싼 상태에서, 락킹부(116)에 의해, 플렉서블 커버부(112)의 일단부가 프로텍터 바디(110)의 내측면에 고정되게 된다(도 3 참조). In such a state that the flexible cover part 112 closely surrounds the outer circumferential surface of the wire harness, one end of the flexible cover part 112 is fixed to the inner surface of the protector body 110 by the locking part 116 (FIG. 3).

도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 상기 락킹부(116)는 플렉서블 커버부(112)와 프로텍터 바디(110)에 각각 형성되는 락킹 피메일부(116b)와 락킹 메일부(116a)로 구성될 수 있다. 1 to 3, the locking portion 116 may be composed of a locking female portion 116b and a locking mail portion 116a formed on the flexible cover portion 112 and the protector body 110, respectively. You can.

상기 락킹 피메일부(116b)는 플렉서블 커버부(112)의 하측면에 너비방향으로 배열될 수 있으며, 락킹 메일부(116a)를 수용하여 감싸기 위한 후크 모양의 단면구조를 가지도록 형성될 수 있다. 이러한 락킹 피메일부(116b)는 플렉서블 커버부(112)의 하측면에 힌지부(112a)와 동시 형성될 수 있으며, 복수의 힌지부(112a)들 사이에 락킹 피메일부(116b)가 형성될 수 있다.The locking female portion 116b may be arranged in the width direction on the lower surface of the flexible cover portion 112, and may be formed to have a hook-shaped cross-sectional structure for receiving and wrapping the locking male portion 116a. . The locking female portion 116b may be formed simultaneously with the hinge portion 112a on the lower side of the flexible cover portion 112, and the locking female portion 116b is formed between the plurality of hinge portions 112a. Can be.

상기 락킹 메일부(116a)는 락킹 피메일부(116b)의 내측에 삽입 및 걸림되어 고정되는 돌기형 단면구조를 가지도록 형성될 수 있으며, 프로텍터 바디(110)의 중앙부에 길이방향으로 연장되어 형성될 수 있고, 프로텍터 바디(110)의 상측부에 일렬로 배치될 수 있다. The locking-mail part 116a may be formed to have a protrusion-shaped cross-sectional structure that is inserted into and locked inside the locking female part 116b, and is formed to extend in the longitudinal direction of the center portion of the protector body 110. It may be, it may be arranged in a line in the upper portion of the protector body 110.

이러한 락킹부(116)는, 플렉서블 커버부(112)가 와이어 하네스를 완전히 감싼 상태에서, 플렉서블 커버부(112)의 일단부를 프로텍터 바디(110)의 상측부에 밀착시키면, 플렉서블 커버부(112)의 락킹 피메일부(116b)가 프로텍터 바디(110)의 락킹 메일부(116a)들 사이의 공간으로 진입하여 락킹 메일부(116a)에 걸리는 구조로 결합하게 된다. The locking portion 116, when the flexible cover portion 112 completely surrounds the wire harness, if one end of the flexible cover portion 112 is in close contact with the upper portion of the protector body 110, the flexible cover portion 112 The locking female section 116b of the protector body 110 enters the space between the locking mail sections 116a of the protector body 110 and is coupled to the structure of the locking mail section 116a.

또한, 상기 락킹 피메일부(116b)와 락킹 메일부(116a)의 의도치 않은 결합해제 및 그에 따른 분리를 방지하기 위해, 락킹 피메일부(116b)와 락킹 메일부(116a)는 억지 끼움 방식으로 결합되도록 구성될 수도 있다. 예를 들어, 상기 락킹 메일부(116a)의 한쪽 외측면을 경사지게 형성하고 그에 대응하여 락킹 피메일부(116b)의 한쪽 내측면을 경사지게 형성함으로써 락킹 메일부(116a)와 락킹 피메일부(116b) 간에 결합력을 증대시킬 수 있다. 이때 상기 락킹 메일부(116a)가 삽입되는 락킹 피메일부(116b)의 입구는 락킹 메일부(116a)의 최대 너비보다 작은 너비를 가지게 된다. 이와 같이 락킹 피메일부(116b)와 락킹 메일부(116a)의 매칭 부위에 일정 각도의 경사면을 형성하여 텐션에 의한 락킹력 증대를 도모할 수 있으며, 그에 따라 락킹 피메일부(116b)가 락킹 메일부(116a)에서 이탈되어 플렉서블 커버부(112)의 일단부가 프로텍터 바디(110)로부터 분리될 우려를 제거할 수 있다. In addition, in order to prevent the unintentional disengagement of the locking female part 116b and the locking mail part 116a and separation thereof, the locking female part 116b and the locking mail part 116a are forced-fitting. It may be configured to be combined. For example, the locking mail portion 116a and the locking female portion 116b are formed by inclining one outer surface of the locking mail portion 116a and inclining one inner surface of the locking female portion 116b correspondingly. ) Can increase the binding force between. At this time, the entrance of the locking female section 116b into which the locking mail section 116a is inserted has a width smaller than the maximum width of the locking mail section 116a. As described above, the locking female portion 116b and the locking male portion 116a may be formed with an inclined surface at a certain angle to increase the locking force due to tension, and accordingly the locking female portion 116b is locked. It is possible to remove the fear that the one end portion of the flexible cover portion 112 is separated from the protector body 110 by being detached from the mail portion 116a.

여기서, 도 1 내지 3에 도시된 실시예의 경우 플렉서블 커버부(112)에 락킹 피메일부(116b)가 형성되고 프로텍터 바디(110)에 락킹 메일부(116a)가 형성되어 있으나, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 플렉서블 커버부(112)에 락킹 메일부가 형성되고 프로텍터 바디(110)에 락킹 피메일부가 형성되는 것도 가능하다. 즉, 상기 락킹부(116)는 플렉서블 커버부(112)와 프로텍터 바디(110) 중 어느 한쪽에 형성되는 락킹 피메일부(116b)와 나머지 다른 한쪽에 형성되어 상기 락킹 피메일부(116b)와 체결되는 락킹 메일부(116a)로 이루어질 수 있다. Here, in the embodiment shown in FIGS. 1 to 3, the locking female part 116b is formed on the flexible cover part 112, and the locking mail part 116a is formed on the protector body 110. The present invention is not limited thereto, and it is also possible that a locking mail portion is formed on the flexible cover portion 112 and a locking female portion is formed on the protector body 110. That is, the locking portion 116 is formed on either one of the flexible cover portion 112 and the protector body 110, the locking female portion 116b is formed on the other side of the locking female portion 116b and It may be made of a locking mail portion 116a to be fastened.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 와이어 프로텍터(100)는, 플렉서블 커버부(112)가 와이어 하네스(W)의 외주면을 밀착하여 둘러싼 상태에서 락킹부(116)에 의해 프로텍터 바디(110)에 고정되므로, 다양한 사이즈의 와이어 하네스에 적용 가능한 것은 물론이고, 플렉서블 커버부(112)와 와이어 하네스(W) 간에 잔여공간을 최소화하여 와이어 하네스의 고정 성능을 극대화하고 와이어 하네스의 유동소음을 방지할 수 있으며, 그에 따른 사이즈 축소가 가능하여 협소한 공간에도 적용 가능하게 된다. Since the wire protector 100 of the present invention configured as described above is fixed to the protector body 110 by the locking portion 116 in a state where the flexible cover portion 112 closely surrounds the outer peripheral surface of the wire harness W , Of course, it is possible to apply to various sizes of wire harness, and minimize the remaining space between the flexible cover part 112 and the wire harness W to maximize the fixing performance of the wire harness and prevent the flow noise of the wire harness, The size can be reduced accordingly, so it can be applied to a narrow space.

여기서, 도 2 내지 3을 참조하여 상기 와이어 프로텍터(100)를 와이어 하네스(W)에 조립하는 과정을 좀더 살펴보면 다음과 같이 설명할 수 있다. Here, referring to FIGS. 2 to 3, the process of assembling the wire protector 100 to the wire harness W may be described as follows.

도 2 및 도 3을 보면, 프로텍터 바디(110)의 내측면상에 와이어 하네스(W)를 안착시킨 후, 플렉서블 커버부(112)의 일단부를 프로텍터 바디(110)의 내측면을 향해 회전시켜 상기 프로텍터 바디(110)에 의해 보호되지 못하는 상기 와이어 하네스(W)의 외주면 구간을 감싼다. 2 and 3, after the wire harness W is seated on the inner surface of the protector body 110, one end of the flexible cover part 112 is rotated toward the inner surface of the protector body 110 to protect the protector. The outer peripheral surface section of the wire harness W that is not protected by the body 110 is wrapped.

프로텍터 바디(110)의 내측면에 안착된 와이어 하네스(W)를 플렉서블 커버부(112)에 의해 완전히 감싼 뒤, 상기 플렉서블 커버부(112)의 일단부를 프로텍터 바디(110)의 내측면에 밀착시키면 플렉서블 커버부(112)의 일단부에 형성된 락킹 피메일부(116b)가 프로텍터 바디(110)의 내측면에 형성된 락킹 메일부(116a)에 자동으로 걸려 결합된다. When the wire harness W seated on the inner surface of the protector body 110 is completely enclosed by the flexible cover part 112, one end of the flexible cover part 112 is in close contact with the inner surface of the protector body 110. The locking female portion 116b formed at one end of the flexible cover portion 112 is automatically hung and engaged with the locking male portion 116a formed on the inner surface of the protector body 110.

이와 같이 와이어 하네스(W)에 조립된 와이어 프로텍터(100)는 도 4에 보듯이 차체의 일측에 설치될 수 있으며, 차체에 돌출되어 있는 상관 부품과의 간섭이 일어날 수 있는 와이어 하네스 부위를 플렉서블 커버부(112)가 감싸서 보호해줄 수 있게 된다.The wire protector 100 assembled to the wire harness W as described above may be installed on one side of the vehicle body as shown in FIG. 4, and a flexible cover of the wire harness portion where interference with a correlated component protruding from the vehicle body may occur The part 112 can be wrapped and protected.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.The embodiments of the present invention have been described in detail above, and the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications of those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the following claims Improvements are also included in the scope of the present invention.

100 : 와이어 프로텍터
110 : 프로텍터 바디
112 : 플렉서블 커버부
112a : 힌지부
112b : 유동방지 엠보싱
114 : 차체 고정부
116 : 락킹부
116a : 락킹 메일부
116b : 락킹 피메일부
W : 와이어 하네스100: wire protector
110: protector body
112: flexible cover
112a: hinge
112b: Flow prevention embossing
114: body fixing part
116: locking section
116a: Locking mail part
116b: Locking female part
W: Wire harness

Claims (6)

와이어 하네스의 외주면 일부를 감싸도록 형성된 프로텍터 바디;
상기 프로텍터 바디의 가장자리부에 형성되어 상기 프로텍터 바디와 함께 와이어 하네스를 원통형으로 감싸게 되는 플렉서블 커버부;
상기 와이어 하네스를 감싼 상태의 플렉서블 커버부의 일단부를 프로텍터 바디에 고정해주는 락킹부; 및
상기 프로텍터 바디에 형성되어 차체에 고정되는 차체 고정부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.
A protector body formed to surround a part of the outer peripheral surface of the wire harness;
A flexible cover portion formed on an edge portion of the protector body and surrounding the wire harness in a cylindrical shape with the protector body;
A locking portion fixing one end of the flexible cover portion in a state surrounding the wire harness to the protector body; And
A vehicle body fixing part formed on the protector body and fixed to the vehicle body;
Vehicle wire protector, characterized in that it comprises a.
청구항 1에 있어서,
상기 락킹부는,
플렉서블 커버부와 프로텍터 바디 중 어느 한쪽에 형성되는 락킹 피메일부;
상기 플렉서블 커버부와 프로텍터 바디 중 다른 한쪽에 형성되어 상기 락킹 피메일부와 체결되는 락킹 메일부;
로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.
The method according to claim 1,
The locking portion,
A locking female portion formed on either of the flexible cover portion and the protector body;
A locking mail portion formed on the other of the flexible cover portion and the protector body to be engaged with the locking female portion;
Vehicle wire protector, characterized in that consisting of.
청구항 1에 있어서,
상기 플렉서블 커버부는 그 하측면에 복수의 힌지부가 배열됨에 의해, 와이어 하네스의 외주면을 따라 더욱 유연하게 휘어질 수 있게 된 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.
The method according to claim 1,
The flexible cover portion, a plurality of hinges are arranged on the lower side thereof, the wire protector for a vehicle characterized in that it can be more flexibly curved along the outer peripheral surface of the wire harness.
청구항 1에 있어서,
상기 플렉서블 커버부는 와이어 하네스를 감쌀 때 와이어 하네스와 밀착하게 되는 상측면에 와이어 하네스의 유동을 방지하기 위한 유동방지 엠보싱이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.
The method according to claim 1,
The flexible cover portion is a wire protector for a vehicle, characterized in that a flow prevention embossing is formed on the upper side that comes into close contact with the wire harness when wrapping the wire harness to prevent the flow of the wire harness.
청구항 2에 있어서,
상기 락킹 피메일부는 후크 모양의 단면구조를 가지도록 형성되고, 상기 락킹 메일부는 락킹 피메일부의 내측에 걸림 고정되는 돌기형 단면구조를 가지도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.
The method according to claim 2,
The locking female portion is formed to have a hook-shaped cross-section structure, the locking mail portion is a wire protector for a vehicle, characterized in that it is formed to have a projection-shaped cross-section structure fixed to the inside of the locking female portion.
청구항 6에 있어서,
상기 락킹 메일부는 한쪽 외측면이 경사지게 형성되고 그에 대응하여 상기 락킹 피메일부의 한쪽 내측면이 경사지게 형성되며, 상기 락킹 메일부가 삽입되는 락킹 피메일부의 입구는 락킹 메일부의 최대 너비보다 작은 너비를 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.
The method according to claim 6,
The locking mail portion is formed on one side of the inclined and correspondingly, the inner side of the locking female portion is formed on an inclined side, and the entrance of the locking female portion into which the locking mail portion is inserted has a width smaller than the maximum width of the locking mail portion. Vehicle wire protector characterized by.
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