KR20200037648A - 팝업형 웨더스트립 장치 - Google Patents

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KR20200037648A
KR20200037648A KR1020180117115A KR20180117115A KR20200037648A KR 20200037648 A KR20200037648 A KR 20200037648A KR 1020180117115 A KR1020180117115 A KR 1020180117115A KR 20180117115 A KR20180117115 A KR 20180117115A KR 20200037648 A KR20200037648 A KR 20200037648A
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Abstract

본 발명은 팝업형 웨더스트립 장치에 관한 것으로, 웨더스트립(110)을 구비한 웨더스트립 조립체(100)가 개폐부재(20)의 닫힘 동작시 웨더스트립 작동기구(200)에 의해 팝업 동작하면서 차체(10)와의 접촉으로 실링을 유지하는 것으로, 개폐부재(20)의 개방 및 닫힘 동작시 웨더스트립(110)이 개폐부재(20)와 쓸림접촉하는 현상을 없앨 수 있도록 된 것이다.

Description

팝업형 웨더스트립 장치{POP-UP TYPE WEATHER STRIP APPARATUS}
본 발명은 팝업형 웨더스트립 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 개폐부재의 개방시 개폐부재의 내부로 삽입되고 개폐부재의 닫힘시 개폐부재의 외부로 돌출되어서 차체와 접촉함에 따라 실링성능을 발휘하는 팝업형 웨더스트립 장치에 관한 기술이다.
차량은 차량의 바디에 해당하는 차체 및, 차체에 대해 개폐동작을 하는 도어, 트렁크리드, 테일게이트 등을 포함해서 구성된다.
여기서, 차체는 차량의 뼈대역할을 함에 따라 개폐동작이 필요없는 구성품이고, 도어와 트렁크리드 및 테일게이트 등과 같은 부품은 차체에 대해 개폐동작을 하는 구성품으로 이하에서는 개폐부재로 통일해서 기재한다.
통상적으로 차체와 개폐부재가 접촉하는 부위에는 개폐부재의 닫힘시 외부와의 연결을 차단해서 실링성능을 발휘하는 웨더스트립이 구비된다.
그런데 종래의 일반적인 웨더스트립은 차체 또는 개폐부재에 고정되게 장착된 고정형으로, 이와 같은 고정형 타입의 웨더스트립은 개폐부재의 개폐동작시 개폐부재와의 쓸림접촉으로 인해 마모가 크고, 이로 인해 내구성이 급격하게 약해지는 단점이 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
대한민국공개특허공보 10-2016-0028257호
본 발명은, 개폐부재의 개방시 개폐부재의 내부로 삽입되고 개폐부재의 닫힘시 개폐부재의 외부로 돌출되어서 실링성능을 발휘하는 팝업형 웨더스트립 장치로서, 개폐부재와의 쓸림접촉을 없앨 수 있게 됨에 따라 마모에 손상을 최대한 예방할 수 있도록 하고, 이를 통해 내구성 향상 및 실링성능 향상을 도모할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 팝업형 웨더스트립 장치는, 차체를 개폐시키도록 동작하는 개폐부재에 설치된 것으로, 개폐부재의 개방 동작시에는 개폐부재의 내부공간에 삽입되어 있고, 개폐부재의 닫힘 동작시에는 개폐부재로부터 돌출되어서 차체와 접촉함에 따라 실링성능을 발휘하는 웨더스트립 조립체; 및 상기 개폐부재의 닫힘 동작시 웨더스트립 조립체가 개폐부재로부터 돌출되도록 웨더스트립 조립체에 힘을 제공하는 웨더스트립 작동기구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 웨더스트립 조립체는 개폐부재에 형성된 웨더스트립 구멍을 통해서 개폐부재의 내부공간으로 삽입되거나 또는 개폐부재로부터 돌출되어서 차체와 접촉하는 고무재질의 웨더스트립; 및 상기 개폐부재의 내부공간에 위치하면서 일단이 탄성력을 이용해서 개폐부재에 탄력적으로 지지되도록 설치되고 웨더스트립 구멍을 향하는 일면에 웨더스트립이 고정되게 결합된 웨더스트립 베이스;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 웨더스트립 베이스는 개폐부재에 탄력적으로 지지되도록 설치되는 리턴스프링; 및 상기 리턴스프링과 결합되고 일면에 웨더스트립이 고정되게 결합된 베이스플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 개폐부재에서 웨더스트립 구멍의 테두리에는 스프링걸림부가 내측으로 돌출되게 형성되고; 상기 리턴스프링은 일단이 스프링걸림부에 걸려지고 타단이 베이스플레이트와 연결된 토션스프링이고; 상기 베이스플레이트는 리턴스프링의 탄성력에 의해서 개폐부재의 내부공간으로 이동하도록 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 웨더스트립 구멍의 테두리에서 스프링걸림부의 반대측에는 베이스플레이트의 일단이 삽입되어서 이동을 안내하는 가이드홈이 형성되고; 상기 가이드홈의 양단에는 베이스플레이트의 이동을 제한하는 일측스토퍼 및 타측스토퍼가 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 웨더스트립 작동기구는 차체에 구비된 차체돌기이고; 상기 차체돌기는 개폐부재의 닫힘 동작시 개폐부재에 형성된 돌기구멍을 통해 개폐부재의 내부공간으로 삽입되면서 베이스플레이트와 접촉하고; 상기 차체돌기가 베이스플레이트에 접촉시 베이스플레이트가 리턴스프링의 탄성력을 이기고 이동함에 따라 웨더스트립이 웨더스트립 구멍을 통해 개폐부재의 외부로 돌출되어서 차체와 접촉하는 것을 특징으로 한다.
상기 웨더스트립 작동기구는 개폐부재의 내부공간에 설치된 모터; 및 상기 모터의 동력을 전달받아서 직선 이동하도록 모터축과 결합된 작동로드를 포함하고; 상기 모터는 개폐부재의 개방 동작 및 닫힘 동작시 스위치의 신호를 전달받아서 작동하고; 상기 모터의 작동으로 작동로드가 베이스플레이트에 접촉시 베이스플레이트가 리턴스프링의 탄성력을 이기고 이동함에 따라 웨더스트립이 웨더스트립 구멍을 통해 개폐부재의 외부로 돌출되어서 차체와 접촉하는 것을 특징으로 한다.
상기 웨더스트립 작동기구는 베이스플레이트와 도어체커를 연결하는 와이어이고; 상기 개폐부재의 닫힘 동작시 와이어의 작동력으로 베이스플레이트가 리턴스프링의 탄성력을 이기고 이동함에 따라 웨더스트립이 웨더스트립 구멍을 통해 개폐부재의 외부로 돌출되어서 차체와 접촉하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 실시예는, 웨더스트립을 구비한 웨더스트립 조립체가 개폐부재의 닫힘 동작시 웨더스트립 작동기구에 의해 팝업 동작하면서 차체와의 접촉으로 실링을 유지하는 것으로, 개폐부재의 개방 및 닫힘 동작시 웨더스트립이 개폐부재와 쓸림접촉하는 현상을 없앨 수 있게 되고, 이로 인해 웨더스트립의 마모 손상을 최대한 예방할 수 있으며, 이 결과 내구성 향상 및 실링성능 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 팝업형 웨더스트립 장치가 설치된 차체 및 개폐부재를 보여주기 위한 사시도,
도 2는 도 1에서 팝업형 웨더스트립 장치가 설치된 부위의 단면도,
도 3은 도 2에서 개폐부재에 설치된 웨더스트립 조립체 및 차체에 구비된 차체돌기를 설명하기 위한 단면도로서 개폐부재가 차체에 대해 개방된 상태의 도면,
도 4는 도 3에서 개폐부재가 차체에 닫혀진 상태의 도면,
도 5와 도 6은 웨더스트립 작동기구의 다른 예를 보여주기 위한 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 팝업형 웨더스트립 장치에 대해 살펴보기로 한다.
본 발명에 따른 팝업형 웨더스트립 장치는 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 웨더스트립 조립체(100) 및 웨더스트립 작동기구(200)를 포함한다.
웨더스트립 조립체(100)는 차체(10)를 개폐시키도록 동작하는 개폐부재(20)에 설치되고, 개폐부재(20)의 개방 동작시에는 자체적으로 보유한 탄성력에 의해 개폐부재(20)의 내부공간(21)으로 삽입되고, 개폐부재(20)의 닫힘 동작시에는 개폐부재(20)로부터 돌출되어서 차체(10)와 접촉함에 따라 실링성능을 발휘하는 역할을 한다.
그리고, 웨더스트립 작동기구(200)는 개폐부재(20)의 닫힘 동작시 웨더스트립 조립체(100)가 개폐부재(20)로부터 돌출되도록 웨더스트립 조립체(100)에 힘을 제공하는 역할을 한다.
한편, 차량은 차량의 바디에 해당하는 차체(10) 및, 차체에 대해 개폐동작을 하는 도어, 트렁크리드, 테일게이트 등을 포함해서 구성된다.
차체(10)는 차량의 뼈대역할을 함에 따라 개폐동작이 필요없는 부품이고, 도어와 트렁크리드 및 테일게이트 등과 같은 부품은 차체(10)에 대해 개폐동작을 하는 부품으로, 도어와 트렁크리드 및 테일게이트 등과 같이 차체(10)에 대해 개폐동작을 하는 모든 부품에 대해 이하에서는 개폐부재(20)로 통일해서 기재한다.
본 발명에 따른 웨더스트립 조립체(100)는 개폐부재(20)에 형성된 웨더스트립 구멍(22)을 통해서 개폐부재(20)의 내부공간(21)으로 삽입되거나 또는 개폐부재(20)로부터 돌출되어서 차체(10)와 접촉하는 고무재질의 웨더스트립(110); 및 상기 개폐부재(20)의 내부공간(21)에 위치하면서 일단이 탄성력을 이용해서 개폐부재(20)에 탄력적으로 지지되도록 설치되고 웨더스트립 구멍(22)을 향하는 일면에 웨더스트립(110)이 고정되게 결합된 웨더스트립 베이스(120);를 포함한다.
그리고, 웨더스트립 베이스(120)는 개폐부재(20)에 탄력적으로 지지되도록 설치되는 리턴스프링(121), 및 상기 리턴스프링(121)과 결합되고 일면에 웨더스트립(110)이 고정되게 결합된 베이스플레이트(122)를 포함하는 바, 상기 베이스플레이트(122)는 강성을 구비한 경질의 플라스틱 재질인 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니다.
개폐부재(20)에서 웨더스트립 구멍(22)의 테두리에는 스프링걸림부(23)가 개폐부재(20)의 내부공간(21)으로 돌출되게 형성되고, 또한 웨더스트립 구멍(22)의 테두리에서 스프링걸림부(23)의 반대측에는 베이스플레이트(122)의 일단이 삽입되어서 이동을 안내하는 가이드홈(24)이 형성된다.
상기 스프링걸림부(23)에는 리턴스프링(121)의 일단이 걸려져서 탄력적으로 지지되도록 설치되고, 리턴스프링(121)의 타단은 베이스플레이트(122)와 일체화되도록 연결된다.
리턴스프링(121)은 일단과 타단사이에 원형으로 감겨진 토션스프링인 것이 바람직하고, 일단과 타단사이에 중간 원형부는 개폐부재(20)에 형성된 돌기에 꽂혀져서 그 위치가 고정되게 설치된 것이 바람직하다.
개폐부재(20)에 형성된 가이드홈(24)은 웨더스트립 구멍(22)을 향하는 방향 및 반대방향인 개폐부재(20)의 내부공간(21)을 향해 연장된 홈으로, 여기에는 베이스플레이트(122)의 일단이 끼워지도록 설치된다.
또한, 가이드홈(24)의 양단에는 베이스플레이트(122)의 이동을 제한하는 일측스토퍼(25) 및 타측스토퍼(26)가 구비된다.
즉, 가이드홈(24)에 구비된 일측스토퍼(25)와 타측스토퍼(26)는 가이드홈(24)으로부터 직각방향으로 연장된 면으로, 일측스토퍼(25)는 웨더스트립 구멍(22)을 향하는 방향에 위치하고, 타측스토퍼(26)는 개폐부재(20)의 내부공간(21)을 향하는 방향에 위치한다.
베이스플레이트(122)는 리턴스프링(121)과 연결된 일단을 기준으로 가이드홈(24)이 끼워진 타단이 개폐부재(20)의 내부공간(21)을 향해 이동하도록 리턴스프링(121)으로부터 탄성력을 제공받고 있다.
따라서, 베이스플레이트(122)에 외력이 작용하지 않으면 베이스플레이트(122)는 리턴스프링(121)의 탄성력에 의해 도 3과 같이 일단이 가이드홈(24)의 타측스토퍼(26)에 접촉하고 있게 되고, 이로 인해 웨더스트립(110)은 웨더스트립 구멍(22)을 통해서 개폐부재(20)의 내부공간(21)속으로 삽입된 상태를 유지하고 있게 된다.
웨더스트립 작동기구(200)는 본 발명의 일 실시예에 따라 도 1 내지 도 4와 같이 차체(10)에 구비된 차체돌기(210)이며, 상기 차체돌기(210)는 차체(10)에 일체로 형성되거나 또는 차체(10)와 별도로 제작된 후 볼트 또는 나사 등을 이용해서 조립된 구조가 될 수 있다.
도 3과 같이 개폐부재(20)가 차체(10)로부터 개방된 상태일 때 차체돌기(210)는 개폐부재(20)에 형성된 돌기구멍(27)을 통해서 개폐부재(20)의 외부로 빠진 상태가 되고, 이로 인해 차체돌기(210)는 웨더스트립 조립체(100)를 구성하는 베이스플레이트(122)와의 접촉이 해제된 상태가 된다.
도 3과 같이 개폐부재(20)가 차체(10)로부터 개방됨에 따라 차체돌기(210)가 베이스플레이트(122)로부터 떨어져서 접촉이 해제되면, 전술한 바와 같이 베이스플레이트(122)에 외력이 작용하지 않는 상태이므로 베이스플레이트(122)는 리턴스프링(121)의 탄성력에 의해 일단이 가이드홈(24)의 타측스토퍼(26)에 접촉하고 있게 되고, 이로 인해 웨더스트립(110)은 웨더스트립 구멍(22)을 통해서 개폐부재(20)의 내부공간(21)속으로 삽입된 상태를 유지하고 있게 된다.
도 3과 같은 개방상태에서 개폐부재(20)가 닫힘 동작을 하면 도 4와 같이 차체돌기(210)는 돌기구멍(27)을 통해서 개폐부재(20)의 내부공간(21)으로 삽입되고, 내부공간(21)으로 삽입된 차체돌기(210)는 베이스플레이트(122)와 접촉하고, 차체돌기(210)가 베이스플레이트(122)에 접촉시 베이스플레이트(122)는 리턴스프링(121)의 탄성력을 이기고 일단이 가이드홈(24)을 따라 일측스토퍼(25)를 향해 이동한 후 일측스토퍼(25)와 접촉하고, 이로 인해 웨더스트립(110)은 웨더스트립 구멍(22)을 통해서 개폐부재(20)의 외부로 돌출되고, 돌출된 웨더스트립(110)은 차체(10)와 접촉함에 따라 기밀을 유지하는 실링성능을 발휘하게 된다.
따라서, 본 발명과 같이 개폐부재(20)의 닫힘 동작시 차체돌기(210)에 의해 팝업 동작하면서 차체(10)와의 접촉으로 실링을 유지하는 웨더스트립 조립체(100)는, 개폐부재(20)의 개방 및 닫힘 동작시 웨더스트립(110)이 개폐부재(20)와 쓸림접촉하는 현상을 없앨 수 있게 되고, 이로 인해 웨더스트립(110)의 마모 손상을 최대한 예방할 수 있으며, 이 결과 내구성 향상 및 실링성능 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.
양방향 스윙도어는 전방도어와 후방도어가 중앙을 기준으로 양쪽으로 열리는 구조이여, 이로 인해 중앙에서 전방도어와 후방도어가 만나는 지점에 실링을 해야 하는 바, 이때에 중앙부분에서 쓸림이 발생하게 되면 쓸림마모로 인한 찢김 및 구멍과 같은 심각한 손상이 발생하게 된다.
본 발명에 따른 팝업형 웨더스트립은 전술한 바와 같이 개폐부재(20)의 개방 및 닫힘 동작시 웨더스트립(110)이 개폐부재(20)와 쓸림접촉하는 현상이 없는 구성으로, 이를 통해 쓸림마모로 인한 손상을 방지할 수 있는 장점이 있으며, 특히 전방도어와 후방도어 중 어느 하나에만 장착하더라도 기밀유지를 위한 실링성능을 발휘할 수 있게 됨으로써 부품수 감축으로 인한 중량절감 및 비용절감을 도모할 수 있는 장점도 있다.
또한, 본 발명에 따른 팝업형 웨더스트립은 차량의 도어 뿐만 아니라, 트렁크리드, 테일게이트, 엔진룸의 후드 등과 같이 개폐동작을 하는 다양 부품에 공용적으로 적용이 가능한 장점도 있다.
도 5에는 웨더스트립 작동기구(200)의 다른 실시예가 도시되어 있는 바, 즉 개폐부재(20)의 내부공간(21)에 설치된 모터(220), 및 상기 모터(220)의 동력을 전달받아서 직선 이동하도록 모터축(230)과 결합된 작동로드(240)를 포함한다.
모터축(230)과 작동로드(240)는 나사방식으로 결합되어서 모터축(230)의 회전시 작동로드(240)는 전후방향으로 진퇴운동을 하고, 작동로드(240)의 전진이동시 베이스플레이트(122)와 접촉하고, 후퇴이동시 베이스플레이트(122)로부터 떨어져서 접촉이 해제된다.
모터(220)는 개폐부재(20)의 개방 동작 및 닫힘 동작시 스위치(250)의 신호를 전달받아서 작동하며, 모터(220)의 작동으로 작동로드(240)가 베이스플레이트(122)에 접촉하면 베이스플레이트(122)는 리턴스프링(121)의 탄성력을 이기고 이동함에 따라 웨더스트립(110)은 웨더스트립 구멍(22)을 통해서 개폐부재(20)의 외부로 돌출되고, 돌출된 웨더스트립(110)은 차체(10)와 접촉함에 따라 기밀을 유지하는 실링성능을 발휘하게 된다.
도 6에는 웨더스트립 작동기구(200)의 또 다른 실시예가 도시되어 있는 바, 즉 베이스플레이트(122)와 도어체커(260)를 연결하는 와이어(270)로서, 개폐부재(20)의 닫힘 동작시 와이어(270)의 작동력으로 베이스플레이트(122)가 리턴스프링(121)의 탄성력을 이기고 이동함에 따라 웨더스트립(110)은 웨더스트립 구멍(22)을 통해서 개폐부재(20)의 외부로 돌출되고, 돌출된 웨더스트립(110)은 차체(10)와 접촉함에 따라 기밀을 유지하는 실링성능을 발휘하게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 웨더스트립 조립체(100)는 개폐부재(20)의 닫힘 동작시 웨더스트립 작동기구(200)에 의해 팝업 동작하면서 차체(10)와의 접촉으로 실링을 유지하는 것으로, 개폐부재(20)의 개방 및 닫힘 동작시 웨더스트립(110)이 개폐부재(20)와 쓸림접촉하는 현상을 없앨 수 있게 되고, 이로 인해 웨더스트립(110)의 마모 손상을 최대한 예방할 수 있으며, 이 결과 내구성 향상 및 실링성능 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
10 - 차체 20 - 개폐부재
21 - 내부공간 22 - 웨더스트립 구멍
23 - 스프링걸림부 24 - 가이드홈
25 - 일측스토퍼 26 - 타측스토퍼
27 - 돌기구멍 100 - 웨더스트립 조립체
110 - 웨더스트립 120 - 웨더스트립 베이스
121 - 리턴스프링 122 - 베이스플레이트
200 - 웨더스트립 작동기구 210 - 차체돌기
220 - 모터 230 - 모터축
240 - 작동로드 250 - 스위치
260 - 도어체커 270 - 와이어

Claims (8)

  1. 차체를 개폐시키도록 동작하는 개폐부재에 설치된 것으로, 개폐부재의 개방 동작시에는 개폐부재의 내부공간에 삽입되어 있고, 개폐부재의 닫힘 동작시에는 개폐부재로부터 돌출되어서 차체와 접촉함에 따라 실링성능을 발휘하는 웨더스트립 조립체; 및
    상기 개폐부재의 닫힘 동작시 웨더스트립 조립체가 개폐부재로부터 돌출되도록 웨더스트립 조립체에 힘을 제공하는 웨더스트립 작동기구;를 포함하는 팝업형 웨더스트립 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 웨더스트립 조립체는 개폐부재에 형성된 웨더스트립 구멍을 통해서 개폐부재의 내부공간으로 삽입되거나 또는 개폐부재로부터 돌출되어서 차체와 접촉하는 고무재질의 웨더스트립; 및
    상기 개폐부재의 내부공간에 위치하면서 일단이 탄성력을 이용해서 개폐부재에 탄력적으로 지지되도록 설치되고 웨더스트립 구멍을 향하는 일면에 웨더스트립이 고정되게 결합된 웨더스트립 베이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 팝업형 웨더스트립 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 웨더스트립 베이스는 개폐부재에 탄력적으로 지지되도록 설치되는 리턴스프링; 및
    상기 리턴스프링과 결합되고 일면에 웨더스트립이 고정되게 결합된 베이스플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 팝업형 웨더스트립 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 개폐부재에서 웨더스트립 구멍의 테두리에는 스프링걸림부가 내측으로 돌출되게 형성되고;
    상기 리턴스프링은 일단이 스프링걸림부에 걸려지고 타단이 베이스플레이트와 연결된 토션스프링이고;
    상기 베이스플레이트는 리턴스프링의 탄성력에 의해서 개폐부재의 내부공간으로 이동하도록 설치된 것을 특징으로 하는 팝업형 웨더스트립 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 웨더스트립 구멍의 테두리에서 스프링걸림부의 반대측에는 베이스플레이트의 일단이 삽입되어서 이동을 안내하는 가이드홈이 형성되고;
    상기 가이드홈의 양단에는 베이스플레이트의 이동을 제한하는 일측스토퍼 및 타측스토퍼가 구비된 것을 특징으로 하는 팝업형 웨더스트립 장치.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 웨더스트립 작동기구는 차체에 구비된 차체돌기이고;
    상기 차체돌기는 개폐부재의 닫힘 동작시 개폐부재에 형성된 돌기구멍을 통해 개폐부재의 내부공간으로 삽입되면서 베이스플레이트와 접촉하고;
    상기 차체돌기가 베이스플레이트에 접촉시 베이스플레이트가 리턴스프링의 탄성력을 이기고 이동함에 따라 웨더스트립이 웨더스트립 구멍을 통해 개폐부재의 외부로 돌출되어서 차체와 접촉하는 것을 특징으로 하는 팝업형 웨더스트립 장치.
  7. 청구항 4에 있어서,
    상기 웨더스트립 작동기구는 개폐부재의 내부공간에 설치된 모터; 및
    상기 모터의 동력을 전달받아서 직선 이동하도록 모터축과 결합된 작동로드를 포함하고;
    상기 모터는 개폐부재의 개방 동작 및 닫힘 동작시 스위치의 신호를 전달받아서 작동하고;
    상기 모터의 작동으로 작동로드가 베이스플레이트에 접촉시 베이스플레이트가 리턴스프링의 탄성력을 이기고 이동함에 따라 웨더스트립이 웨더스트립 구멍을 통해 개폐부재의 외부로 돌출되어서 차체와 접촉하는 것을 특징으로 하는 팝업형 웨더스트립 장치.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 웨더스트립 작동기구는 베이스플레이트와 도어체커를 연결하는 와이어이고;
    상기 개폐부재의 닫힘 동작시 와이어의 작동력으로 베이스플레이트가 리턴스프링의 탄성력을 이기고 이동함에 따라 웨더스트립이 웨더스트립 구멍을 통해 개폐부재의 외부로 돌출되어서 차체와 접촉하는 것을 특징으로 하는 팝업형 웨더스트립 장치.
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KR970061302U (ko) * 1996-05-23 1997-12-10 버스 승강구용 웨더스트립구조
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