KR20200036988A - 자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법 및 자동변속기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 목표 변속에 따른 변속 제어명령이 입력되는 단계, 상기 목표 변속에 의한 해방측 클러치 요소의 유압을 제어하는 솔레노이드 밸브를 클리닝하는 단계 및 상기 솔레노이드 밸브에 인가되는 전류를 하향 제어하는 단계를 포함하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법으로서, 본 발명에 의하면, 해방요소 솔레노이드 밸브를 클리닝 제어함으로써 하이스턱이나 이물질에 의한 해방 지연을 방지하고, 변속시간의 늘어짐 및 클러치 열화 및 소착을 예방할 수가 있다.
Description
본 발명은 자동차에 장착되는 자동변속기에 관한 것으로서, 보다 상세히는 자동변속기에 구비되는 솔레노이드 밸브를 클리닝 제어하는 방법에 관한 것이다ㅣ.
자동변속기 클러치의 소착은 윤활유 양에 문제가 없을 경우 다음 두 가지의 원인으로 발생한다.
즉, 정속단 중 라인압력 저하에 따른 클러치 토크 용량이 부족하여 클러치 슬립이 발생하는 경우와, 변속제어 중 해방/체결 유압의 지연으로 변속시간이 증가되므로 열용량을 초과한 마찰열이 발생되는 경우이다.
자동변속기 품질의 향상을 위해서는 변속기 내부의 청정도 개선이 가장 중요한 이슈이다. 그럼에도 불구하고, 청정도 이물에 의한 밸브류의 스턱(stuck)은 변속 충격 등의 문제를 끊임없이 일으키고 있어 솔레노이드 밸브의 청정도 이물에 대한 강건성 확보는 더욱 중요한 문제이다.
변속제어 솔레노이드 밸브의 경우에는 짧은 시간 동안에 최대/최소 전류를 인가하는 방법을 통해서 청정도 이물의 스턱을 예방하고 있으며, 이를 주기적으로 실시하거나 특정 변속제어를 개시하기 전에 최대전류를 인가 및 해지하는 소위 '솔레노이드 클리닝'을 수행하고 있다.
이러한 솔레노이드 밸브의 클리닝은 해당 솔레노이드 밸브가 미작동하는 변속단에서 클러치 토크용량이 발생하지 않는 범위 내에서 수행된다.
즉, 솔레노이드 밸브의 Low 조건(유압이 형성되지 않는 경우)에서 클리닝을 적용한다.
그런데, 변속제어 중 해방요소 솔레노이드 밸브의 하이스턱(유압이 낮아지지 않는 경우)이나 히스테리시스 증가로 인한 해방 지연의 경우에는 기존의 클리닝 방법이 적용될 수가 없기 때문에, 변속충격 또는 변속시간 과다로 인한 클러치 열화 및 소착이 발생하게 된다.
이상의 배경기술에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 돕기 위한 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명은 해방요소 솔레노이드 밸브를 클리닝 제어함으로써 하이스턱이나 이물질에 의한 해방 지연을 방지하고, 변속시간의 늘어짐 및 클러치 열화 및 소착을 예방할 수 있는 자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법 및 자동변속기를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 관점에 의한 자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법은, 목표 변속에 따른 변속 제어명령이 입력되는 단계, 상기 목표 변속에 의한 해방측 클러치 요소의 유압을 제어하는 솔레노이드 밸브를 클리닝하는 단계 및 상기 솔레노이드 밸브에 인가되는 전류를 하향 제어하는 단계를 포함한다.
그리고, 상기 솔레노이드 밸브를 클리닝하는 단계는 최대 전류와 최소 전류가 주기적으로 반복하는 4각파 형태의 전류를 상기 솔레노이드 밸브에 인가하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 최대 전류의 크기는 상기 솔레노이드 밸브를 클리닝하는 단계 이전에 인가되는 전류의 크기 이하인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 최소 전류의 크기는 상기 솔레노이드 밸브에 인가되는 전류를 하향 제어하는 단계에 의해 인가되는 전류의 크기보다 큰 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명에 의한 자동변속기는 이상의 제어 방법에 의해 제어되는 솔레노이드 밸브를 포함하여 구성된다.
본 발명의 자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법 및 자동변속기에 의하면, 해방요소의 솔레노이드 밸브를 클리닝 제어함으로써 솔레노이드 밸브의 하이스턱(High Stuck)이나 이물에 의한 걸림감을 해소하여 변속충격이나 클러치 소착 등의 품질 문제를 예방할 수 있다.
도 1은 기존의 변속 제어 과정을 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어방법을 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어방법을 나타낸 것이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지의 기술이나 반복적인 설명은 그 설명을 줄이거나 생략하기로 한다.
이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 의한 자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법 및 자동변속기를 설명하기로 한다.
도 1은 기존의 변속 제어 과정을 도시한 것이다.
기존의 변속 제어 과정은 정속단에서 차량 가감속 및 악셀(Accelerator) 개도 변경에 따라 목표 변속의 종류가 정해지면(a), 해당 변속 제어를 시작하기 위한 최소 준비시간 경과 후에 본격적인 제어가 시작된다(b).
그리고, c에서 d는 토크 영역이고, d에서 e의 관성 영역을 거쳐서 제어가 종료된다(f).
이때 인가되는 전류는 제어 전 DC1에서 b에서 c 구간을 거쳐 DC2로 하향된다.
도 2는 본 발명에 의한 솔레노이드 밸브의 클리닝 제어 방법이다.
본 발명은 해방측 요소의 솔레노이드 밸브를 클리닝 제어함으로써 하이스턱이나 이물질에 의한 해방 지연을 방지하고, 변속시간의 늘어짐과 클러치 열화 및 소착을 예방하기 위한 것이다.
a 구간에서 변속 제어 입력에 따라 목표 변속의 종류가 정해지고, DC1에서 DC2로 인가전류를 제어하기 전인 b 구간까지 해방측 클러치 요소의 솔레노이드 밸브를 클리닝한다.
여기서, 해방측 솔레노이드 밸브에 인가되는 전류는 DC1과 같은 최대 전류와 DC3와 같은 최소 전류를 주기적으로 인가하는 4각파 형태로서, 이와 같은 4각파 형태의 전류를 인가하여 솔레노이드 밸브가 클리닝될 수 있게 한다.
이러한 4각파 형태의 전류를 인가하는 듀티(duty)의 크기, 주파수 및 횟수 등은 변속기의 조건에 맞게 설정할 수 있다.
다만, 4각파 전류의 최소 크기 DC3는 DC2보다는 크고 DC1보다는 작은 것이 바람직하다.
b 시점까지 클리닝을 진행한 후, b 시점부터 제어가 시작되어 b~c 구간에서 전류가 DC2로 낮아지도록 한다.
그리고, 토크 영역(c~d)과 관성 영역(d~e)을 거쳐 제어가 종료된다(f).
본 발명은 이상과 같이 자동변속기의 변속시 해방측 클러치 요소로의 유압 공급을 제어하는 솔레노이드 밸브의 인가 전류를 하향시키기 전에 클리닝 제어함으로써, 하이스턱(High Stuck)이나 이물질에 의한 해방 지연을 방지하고, 변속시간의 늘어짐 및 클러치 열화 및 소착을 예방할 수가 있다.
이상과 같은 본 발명은 예시된 도면을 참조하여 설명되었지만, 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이며, 본 발명의 권리범위는 첨부된 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.
Claims (5)
- 목표 변속에 따른 변속 제어명령이 입력되는 단계;
상기 목표 변속에 의한 해방측 클러치 요소의 유압을 제어하는 솔레노이드 밸브를 클리닝하는 단계; 및
상기 솔레노이드 밸브에 인가되는 전류를 하향 제어하는 단계를 포함하는,
자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 솔레노이드 밸브를 클리닝하는 단계는 최대 전류와 최소 전류가 주기적으로 반복하는 4각파 형태의 전류를 상기 솔레노이드 밸브에 인가하는 것을 특징으로 하는,
자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법. - 청구항 2에 있어서,
상기 최대 전류의 크기는 상기 솔레노이드 밸브를 클리닝하는 단계 이전에 인가되는 전류의 크기 이하인 것을 특징으로 하는,
자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법. - 청구항 2에 있어서,
상기 최소 전류의 크기는 상기 솔레노이드 밸브에 인가되는 전류를 하향 제어하는 단계에 의해 인가되는 전류의 크기보다 큰 것을 특징으로 하는,
자동변속기의 솔레노이드 밸브 클리닝 제어 방법. - 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항의 제어 방법에 의해 제어되는 솔레노이드 밸브를 포함하는 자동변속기.
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|---|---|---|---|---|
| CN113700846A (zh) * | 2021-07-17 | 2021-11-26 | 重庆青山工业有限责任公司 | 湿式dct变速器离合器电磁阀洗阀控制方法 |
| CN116044984A (zh) * | 2023-01-03 | 2023-05-02 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 混合动力变速器离合器电磁阀动态洗阀控制方法及系统 |
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| JP2011229268A (ja) | 2010-04-19 | 2011-11-10 | Toppan Printing Co Ltd | 電力制御システムおよび電力制御方法 |
| KR20160000285A (ko) | 2014-06-24 | 2016-01-04 | 인하대학교 산학협력단 | 마이크로그리드의 실시간 전력 수급, 전력 수급 예측 및 전력 공유 제어 장치 |
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