KR20200023826A - 선박 - Google Patents
선박 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20200023826A KR20200023826A KR1020180100245A KR20180100245A KR20200023826A KR 20200023826 A KR20200023826 A KR 20200023826A KR 1020180100245 A KR1020180100245 A KR 1020180100245A KR 20180100245 A KR20180100245 A KR 20180100245A KR 20200023826 A KR20200023826 A KR 20200023826A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- unit
- data
- power
- data management
- cooling
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
- B63J2/12—Heating; Cooling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J3/00—Driving of auxiliaries
- B63J3/04—Driving of auxiliaries from power plant other than propulsion power plant
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B2203/00—Communication means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J3/00—Driving of auxiliaries
- B63J2003/001—Driving of auxiliaries characterised by type of power supply, or power transmission, e.g. by using electric power or steam
- B63J2003/002—Driving of auxiliaries characterised by type of power supply, or power transmission, e.g. by using electric power or steam by using electric power
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
선박을 제공한다. 선박은 선체와, 데이터를 관리하는 적어도 하나의 서버 컴퓨터를 수용하는 데이터 관리부와, 데이터를 수신하여 상기 데이터 관리부로 전달하거나, 상기 데이터 관리부로부터 전달된 데이터를 송신하는 통신부와, 상기 데이터 관리부로 전력을 공급하는 전력부, 및 상기 데이터 관리부를 냉각시키는 냉각부를 포함하되, 상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부 각각은 컨테이너의 형태로 모듈화되어 상기 선체에 탑재된다.
Description
본 발명은 선박에 관한 것이다.
많은 양의 데이터를 관리하기 위하여 데이터 센터가 이용되고 있다. 데이터 센터는 통신 장비 및 저장 장비를 구비하여 데이터의 송수신 및 저장을 수행할 수 있다.
데이터 센터의 운용을 위하여 대규모의 육상 부지가 확보되어야 하며, 데이터 센터의 냉각 및 구동을 위하여 많은 전력이 소비될 수 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1799733호 (2017.12.21)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 선박을 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 선박의 일 면(aspect)은 선체와, 데이터를 관리하는 적어도 하나의 서버 컴퓨터를 수용하는 데이터 관리부와, 데이터를 수신하여 상기 데이터 관리부로 전달하거나, 상기 데이터 관리부로부터 전달된 데이터를 송신하는 통신부와, 상기 데이터 관리부로 전력을 공급하는 전력부, 및 상기 데이터 관리부를 냉각시키는 냉각부를 포함하되, 상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부 각각은 컨테이너의 형태로 모듈화되어 상기 선체에 탑재된다.
상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부 각각은 모듈화된 다른 데이터 관리부, 통신부, 전력부 또는 냉각부로 교체 가능하다.
상기 선체는, 슬롯 방식으로 삽입된 상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부를 개별적으로 고정시키는 고정 가이드를 포함하고, 상기 고정 가이드는 상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부 중 연결된 모듈에 대하여 전력 및 데이터 신호 중 적어도 하나를 중계한다.
상기 전력부는 자체 발전된 전력을 상기 데이터 관리부로 공급한다.
상기 냉각부는 해수를 이용한 열 교환을 통하여 상기 데이터 관리부를 냉각시킨다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉각부의 동작을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 모듈이 선박에 탑재된 것을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 선박에 대한 컨테이너 모듈의 이동을 나타낸 도면이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 모듈 및 고정 가이드를 나타낸 도면이다.
도 8 내지 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 데이터 관리부가 교체되는 것을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉각부의 동작을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 모듈이 선박에 탑재된 것을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 선박에 대한 컨테이너 모듈의 이동을 나타낸 도면이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 모듈 및 고정 가이드를 나타낸 도면이다.
도 8 내지 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 데이터 관리부가 교체되는 것을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉각부의 동작을 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 선박(10)은 선체(100), 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240)를 포함하여 구성된다.
선체(100)는 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240)를 수용하는 역할을 수행한다. 선체(100)는 해상에 계류할 수 있다. 선체(100)는 밀폐 공간에 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240)를 수용하여 해수 및 외부 충격으로부터 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240)를 보호할 수 있다.
데이터 관리부(210)는 데이터를 관리하는 적어도 하나의 서버 컴퓨터를 수용할 수 있다. 서버 컴퓨터는 데이터를 수신하여 저장하거나, 저장된 데이터를 송신할 수 있다. 또한, 서버 컴퓨터는 수신되거나 저장된 데이터를 가공하여 저장하거나 송신할 수 있다. 데이터 관리부(210)의 내부에는 적어도 하나의 서버 컴퓨터가 수용될 수 있으며, 선체(100)에는 적어도 하나의 데이터 관리부(210)가 탑재될 수 있다. 이에, 선박(10)은 해상에서 다량의 데이터를 관리할 수 있게 된다.
통신부(220)는 데이터를 수신하여 데이터 관리부(210)로 전달하건, 데이터 관리부(210)로부터 전달된 데이터를 송신하는 역할을 수행한다. 통신부(220)는 유선 또는 무선 통신 수단을 구비하여 데이터를 송수신할 수 있는 것이다. 데이터 관리부(210)는 통신부(220)를 통하여 데이터를 송수신할 수 있다.
전력부(230)는 데이터 관리부(210)로 전력을 공급하는 역할을 수행한다. 또한, 전력부(230)는 통신부(220) 및 냉각부(240)로 전력을 공급할 수도 있다. 전력 공급을 위하여 전력부(230)에서 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 냉각부(240)까지 연결된 전력 라인(EL)이 구비될 수 있다. 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 냉각부(240)는 전력부(230)로부터 공급된 전력으로 동작할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 전력부(230)는 자체 발전된 전력을 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 냉각부(240)로 공급할 수 있다. 예를 들어, 전력부(230)는 터빈 엔진을 이용한 발전, 태양광 발전, 풍력 발전 및 파력 발전 중 적어도 하나를 수행하여 전력을 생산하고, 생산된 전력을 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 냉각부(240)로 공급할 수 있는 것이다. 이를 위하여, 전력부(230)는 전력을 생산하는 발전부(미도시) 및 생산된 전력을 저장하는 전력 저장부(미도시)를 구비할 수 있다.
냉각부(240)는 데이터 관리부(210)를 냉각시키는 역할을 수행한다. 또한, 냉각부(240)는 통신부(220) 및 전력부(230)를 냉각시킬 수도 있다. 냉각을 위하여 냉각부(240)에서 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 전력부(230)까지 연결된 냉각 라인(FL)이 구비될 수 있다. 냉각 라인(FL)을 통하여 냉각 매체가 순환하여 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 전력부(230)를 냉각시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 냉각부(240)는 해수를 이용한 열 교환을 통하여 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 전력부(230)를 냉각시킬 수 있다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 냉각부(240)는 열 교환기(241)를 포함할 수 있다.
열 교환기(241)는 해수와 냉각 매체간의 열 교환을 수행할 수 있다. 냉각 매체는 열 교환기(241)에서 냉각된 이후에 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 전력부(230)로 전달될 수 있다.
도 2는 냉각 매체가 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230)의 순서로 전달되는 것을 도시하고 있으나, 냉각 매체의 전달 순서는 선박(10)의 운용 환경에 따라 달라질 수 있다. 또한, 데이터 관리부(210), 통신부(220) 및 전력부(230) 중 일부에만 냉각 매체가 전달될 수도 있다.
선체(100)에는 흡입부(110) 및 배출부(120)가 구비될 수 있다. 흡입부(110)는 해수를 흡입하는 역할을 수행한다. 흡입된 해수는 열 교환기(241)를 통과하면서 냉각 매체와 열 교환을 수행할 수 있다. 열 교환된 해수는 배출부(120)를 통하여 선체(100)의 외부로 배출될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240) 각각은 컨테이너의 형태로 모듈화되어 선체(100)에 탑재될 수 있다. 즉, 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240)는 직육면체의 하우징을 갖고 선체(100)에 탑재될 수 있는 것이다. 이하, 모듈화된 컨테이너를 컨테이너 모듈이라 한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 모듈이 선박에 탑재된 것을 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 선박에 대한 컨테이너 모듈의 이동을 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 모듈(200)은 선체(100)에 탑재될 수 있다.
컨테이너 모듈(200)은 밀폐된 공간에 수용될 수 있다. 이를 위하여, 선체(100)는 컨테이너 모듈(200)을 수용하기 위한 밀폐 공간(SP)을 구비할 수 있다. 예를 들어, 화물창이 컨테이너 모듈(200)의 탑재를 위한 밀폐 공간(SP)을 제공할 수 있다. 밀폐 공간(SP)에 수용됨에 따라 해수 또는 외부 충격으로부터 컨테이너 모듈(200)이 보호될 수 있게 된다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 모듈(200)은 선체(100)에서 분리될 수 있다. 선체(100)에 컨테이너 모듈(200)을 탑재하거나 선체(100)에서 컨테이너 모듈(200)을 제거하는 것이 가능한 것이다.
컨테이너 모듈(200)의 탑재 및 모듈은 컨테이너 모듈(200)별로 수행될 수 있다. 하우징으로 둘러싸인 하나의 컨테이너 모듈(200)을 운반하는 것만으로 해당 컨테이너 모듈(200)의 탑재 및 제거가 가능하게 된다.
컨테이너 모듈(200)의 탑재 및 제거는 컨테이너 모듈(200)의 수직 방향 이동으로 수행될 수 있다. 이를 위하여, 선체(100)의 갑판에는 컨테이너 모듈(200)의 이동을 위한 개구(미도시)가 각 컨테이너 모듈(200)별로 구비될 수 있다. 해당 개구를 통하여 컨테이너 모듈(200)을 선체(100)에 탑재하거나 선체(100)에서 제거할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240) 각각은 모듈화된 다른 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 또는 냉각부(240)로 교체될 수 있다. 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240)에 대응하는 컨테이너 모듈(200)은 도 4에 도시된 탑재 및 제거 과정을 통하여 대응하는 컨테이너 모듈(200)로 교체될 수 있다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 모듈 및 고정 가이드를 나타낸 도면이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 선체(100)는 고정 가이드(130)를 포함할 수 있다.
고정 가이드(130)는 슬롯 방식으로 삽입된 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240)를 개별적으로 고정시키는 역할을 수행한다. 즉, 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240)에 대응하는 컨테이너 모듈(200)은 슬롯 방식으로 고정 가이드(130)에 삽입되어 고정될 수 있는 것이다.
고정 가이드(130)는 데이터 관리부(210), 통신부(220), 전력부(230) 및 냉각부(240) 중 연결된 컨테이너 모듈(200)에 대하여 전력 및 데이터 신호 중 적어도 하나를 중계하는 역할을 수행한다. 즉, 고정 가이드(130)는 컨테이너 모듈(200)을 선체(100)에 고정시키는 것뿐만 아니라, 컨테이너 모듈(200)로 전력을 공급하거나 컨테이너 모듈(200)과 외부간의 데이터 송수신 중계를 수행할 수 있는 것이다.
이를 위하여, 고정 가이드(130)는 컨테이너 모듈(200)과 전기적으로 연결될 수 있으며, 컨테이너 모듈(200)은 고정 가이드(130)와의 전기적 연결을 위한 단자(이하, 중계 단자라 한다)(201)를 포함할 수 있다.
컨테이너 모듈(200)의 중계 단자(201)는 고정 가이드(130)에 대응하는 위치에 배치될 수 있다. 도 5 및 도 6은 컨테이너 모듈(200)의 4개의 모서리에 중계 단자(201)가 구비되고, 컨테이너 모듈(200)이 고정 가이드(130)에 슬롯 방식으로 삽입됨에 따라 중계 단자(201)와 컨테이너 모듈(200)간에 전기적으로 연결된 것을 도시하고 있다.
데이터 관리부(210)에 대응하는 컨테이너 모듈(200)의 중계 단자(201)는 전력 수신 및 데이터 송수신에 이용되고, 통신부(220) 및 냉각부(240)에 대응하는 컨테이너 모듈(200)의 중계 단자(201)는 전력 수신에 이용되며, 전력부(230)에 대응하는 중계 단자(201)는 전력 공급에 이용될 수 있다.
도 7을 참조하면, 복수의 컨테이너 모듈(200)이 하나의 고정 가이드(130) 세트에 적층될 수 있다. 예를 들어, 데이터 관리부(210)에 대응하는 복수의 컨테이너 모듈(200)이 고정 가이드(130)에 적층될 수 있다.
하나의 고정 가이드(130) 세트에 복수의 컨테이너 모듈(200)이 적층됨에 따라 컨테이너 모듈(200)을 수용하기 위한 공간의 활용 효율이 향상될 수 있다.
도 8 내지 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 데이터 관리부가 교체되는 것을 나타낸 도면이다.
본 발명의 실시예에 따른 선체(100)에 탑재된 데이터 관리부(210)는 새로운 데이터 관리부(211)로 교체될 수 있다. 탑재된 데이터 관리부(210)에 성능 저하 또는 고장 등이 발생된 경우 탑재된 데이터 관리부(210)가 새로운 데이터 관리부(211)로 교체될 수 있는 것이다. 이하, 기존에 탑재된 데이터 관리부를 기존 데이터 관리부(210)라 하고, 새롭게 탑재되는 데이터 관리부를 신규 데이터 관리부(211)라 한다.
도 8을 참조하면, 기존 데이터 관리부(210)와 신규 데이터 관리부(211)간의 데이터 이동이 수행될 수 있다. 기존 데이터 관리부(210)에 저장된 데이터가 신규 데이터 관리부(211)로 이동할 수 있는 것이다.
기존 데이터 관리부(210)와 신규 데이터 관리부(211)간에 유선 또는 무선의 데이터 전송 라인(CL)이 형성되고, 해당 데이터 전송 라인(CL)을 통하여 기존 데이터 관리부(210)와 신규 데이터 관리부(211)간의 데이터 이동이 수행될 수 있다.
데이터의 이동은 기존 데이터 관리부(210)가 선체(100)에 탑재된 상태에서 수행될 수 있다. 선체(100)에 탑재된 기존 데이터 관리부(210)와 운반 선박(20)에 탑재된 신규 데이터 관리부(211)간의 데이터 이동이 수행될 수 있다.
신규 데이터 관리부(211)는 선체(100)에 구비된 전력부(230)로부터 전력을 공급받을 수 있다. 예를 들어, 기존 데이터 관리부(210)로 공급되는 전력 중 일부가 신규 데이터 관리부(211)로 공급될 수 있는 것이다.
도 9를 참조하면, 데이터의 이동이 완료된 이후에 기존 데이터 관리부(210)는 운반 선박(20)으로 이동될 수 있다.
기존 데이터 관리부(210)에 대응하는 컨테이너 모듈(200)이 선체(100)에서 제거되어 운반 선박(20)으로 이동될 수 있다. 기존 데이터 관리부(210)의 이동에는 선박(10) 또는 운반 선박(20)에 구비된 크레인(미도시)이 이용될 수 있다.
도 10을 참조하면, 기존 데이터 관리부(210)의 제거가 완료된 이후에 신규 데이터 관리부(211)가 선체(100)에 탑재될 수 있다. 신규 데이터 관리부(211)에 대응하는 컨테이너 모듈(200)이 선체(100)에 탑재되는 것이다.
신규 데이터 관리부(211)는 선체(100)에 구비된 고정 가이드(130)에 고정되어 전력부(230)로부터 전력을 공급받아 동작을 수행할 수 있다. 또한, 신규 데이터 관리부(211)는 통신부(220)를 통하여 데이터 통신을 수행할 수 있으며, 냉각부(240)를 통하여 냉각될 수 있다.
신규 데이터 관리부(211)의 이동이 완료된 이후에 운반 선박(20)은 기존 데이터 관리부(210)를 탑재한 상태로 이동할 수 있다.
도 8 내지 도 10은 데이터 관리부(210)의 교체를 도시하고 있으나, 이와 유사한 방식으로 통신부(220), 전력부(230) 또는 냉각부(240)의 교체가 수행될 수 있다.
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10: 선박
20: 운반 선박
100: 선체 110: 흡입부
120: 배출부 130: 고정 가이드
200: 컨테이너 모듈 201: 중계 단자
210, 211: 데이터 관리부 220: 통신부
230: 전력부 240; 냉각부
241: 열 교환기 CL: 데이터 전송 라인
EL: 전력 라인 FL: 냉각 라인
100: 선체 110: 흡입부
120: 배출부 130: 고정 가이드
200: 컨테이너 모듈 201: 중계 단자
210, 211: 데이터 관리부 220: 통신부
230: 전력부 240; 냉각부
241: 열 교환기 CL: 데이터 전송 라인
EL: 전력 라인 FL: 냉각 라인
Claims (5)
- 선체;
데이터를 관리하는 적어도 하나의 서버 컴퓨터를 수용하는 데이터 관리부;
데이터를 수신하여 상기 데이터 관리부로 전달하거나, 상기 데이터 관리부로부터 전달된 데이터를 송신하는 통신부;
상기 데이터 관리부로 전력을 공급하는 전력부; 및
상기 데이터 관리부를 냉각시키는 냉각부를 포함하되,
상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부 각각은 컨테이너의 형태로 모듈화되어 상기 선체에 탑재되는 선박. - 제 1항에 있어서,
상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부 각각은 모듈화된 다른 데이터 관리부, 통신부, 전력부 또는 냉각부로 교체 가능한 선박. - 제 1항에 있어서,
상기 선체는,
슬롯 방식으로 삽입된 상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부를 개별적으로 고정시키는 고정 가이드를 포함하고,
상기 고정 가이드는 상기 데이터 관리부, 통신부, 전력부 및 냉각부 중 연결된 모듈에 대하여 전력 및 데이터 신호 중 적어도 하나를 중계하는 선박. - 제 1항에 있어서,
상기 전력부는 자체 발전된 전력을 상기 데이터 관리부로 공급하는 선박. - 제 1항에 있어서,
상기 냉각부는 해수를 이용한 열 교환을 통하여 상기 데이터 관리부를 냉각시키는 선박.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020180100245A KR102474166B1 (ko) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 선박 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020180100245A KR102474166B1 (ko) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 선박 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20200023826A true KR20200023826A (ko) | 2020-03-06 |
KR102474166B1 KR102474166B1 (ko) | 2022-12-02 |
Family
ID=69802791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020180100245A KR102474166B1 (ko) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 선박 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102474166B1 (ko) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0667442U (ja) * | 1993-03-08 | 1994-09-22 | 石川島播磨重工業株式会社 | コンテナ船の多層積み装置 |
KR20100033248A (ko) * | 2008-09-19 | 2010-03-29 | 한국해양연구원 | 선박용 다목적 임무형 모듈 장치 |
KR20140052617A (ko) * | 2012-10-25 | 2014-05-07 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 냉각 시스템 및 선박 냉각 방법 |
KR20160121107A (ko) * | 2015-04-10 | 2016-10-19 | 삼성중공업 주식회사 | 배터리 및 이를 포함하는 선박 |
KR101799733B1 (ko) | 2017-06-01 | 2017-12-21 | 유한회사 마린메카트로닉스 | 배터리를 구비한 전기 추진 선박 |
-
2018
- 2018-08-27 KR KR1020180100245A patent/KR102474166B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0667442U (ja) * | 1993-03-08 | 1994-09-22 | 石川島播磨重工業株式会社 | コンテナ船の多層積み装置 |
KR20100033248A (ko) * | 2008-09-19 | 2010-03-29 | 한국해양연구원 | 선박용 다목적 임무형 모듈 장치 |
KR20140052617A (ko) * | 2012-10-25 | 2014-05-07 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 냉각 시스템 및 선박 냉각 방법 |
KR20160121107A (ko) * | 2015-04-10 | 2016-10-19 | 삼성중공업 주식회사 | 배터리 및 이를 포함하는 선박 |
KR101799733B1 (ko) | 2017-06-01 | 2017-12-21 | 유한회사 마린메카트로닉스 | 배터리를 구비한 전기 추진 선박 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR102474166B1 (ko) | 2022-12-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9713290B2 (en) | Datacenter immersed in cooling liquid | |
US11497140B2 (en) | Absorption / desorption processes and systems for liquid immersion cooling | |
US10760470B2 (en) | Ship propulsion apparatus | |
US6746790B2 (en) | Power system including heat removal unit for providing backup power to one or more loads | |
US11129298B2 (en) | Process for liquid immersion cooling | |
CN112772009A (zh) | 液体浸没式冷却电子系统和装置 | |
US20200093037A1 (en) | Ballast blocks for a liquid immersion cooling system | |
CA3128868A1 (en) | Liquid immersion cooling platform | |
WO2006101773A3 (en) | Modular fuel cell power system, and technique for controlling and/or operating same | |
JP7562514B2 (ja) | 液浸冷却プラットフォーム | |
EP2998961B1 (en) | Chassis input/output (i/o) module for use in front region of mass storage chassis assembly | |
WO2015029941A1 (ja) | 電力エネルギーの輸送システム | |
KR20140080854A (ko) | 컨테이너 운반선의 연료 탱크 배치구조 | |
KR102474166B1 (ko) | 선박 | |
EP4447628A1 (en) | Modular air cooling device and cooling system | |
JP6422494B2 (ja) | モジュラー型スーパーコンピューター・アーキテクチャー | |
CN114035666A (zh) | 浸没式液冷设备和浸没式液冷系统 | |
JP7311647B2 (ja) | 浸漬環境での局所的な流体の加速 | |
CN216154547U (zh) | 一种分体式集装箱定位监测装置 | |
CN216003807U (zh) | 一种分体式集装箱定位监测装置 | |
CN216003806U (zh) | 一种分体式集装箱定位监测装置 | |
Tartaglia et al. | Perspectives for co-packaged optics in radio access networks | |
CN106227316A (zh) | 串口服务器 | |
US12120841B2 (en) | Portable command-and-control module | |
CN216217577U (zh) | 一种分体式集装箱定位终端及其箱内终端 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |