KR20200020065A - 전기모터와 변속기를 이용한 증가된 동력으로 교류발전기를 회전시켜 입력전기 전류량보다 출력전기전류량이 더 큰 전기증폭장치 - Google Patents
전기모터와 변속기를 이용한 증가된 동력으로 교류발전기를 회전시켜 입력전기 전류량보다 출력전기전류량이 더 큰 전기증폭장치 Download PDFInfo
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Abstract
일반 교류발전기를 전기모터를 이용하여 회전시켜 발전하면 투자전기 효율에 비해 발생전기 효율은 약 90% 수준에 불과합니다.
하지만 자동차나 오토바이 변속기를 이용하여 증가된 힘으로 교류발전기를 회전 시키면 약 2배 이상의 큰 힘이 발생하며 증가된 동력전달방법의 교류발전기의 효율은 기계장치에 의해 그 효율이 그만큼 높아집니다.
전기모터와 자동차나 오토바이 기어변속기를 이용하여 증가된 힘으로 교류발전기를 회전시켜서 입력전기전류량보다 출력전기전류량이 더 높은 교류발전기이며 전기를 이용하는 측면에서 보면 전기는 전자이며 전자발전기라고도 할 수 있는 기계장치의 전기증폭장치에 관한 발명입니다.
하지만 자동차나 오토바이 변속기를 이용하여 증가된 힘으로 교류발전기를 회전 시키면 약 2배 이상의 큰 힘이 발생하며 증가된 동력전달방법의 교류발전기의 효율은 기계장치에 의해 그 효율이 그만큼 높아집니다.
전기모터와 자동차나 오토바이 기어변속기를 이용하여 증가된 힘으로 교류발전기를 회전시켜서 입력전기전류량보다 출력전기전류량이 더 높은 교류발전기이며 전기를 이용하는 측면에서 보면 전기는 전자이며 전자발전기라고도 할 수 있는 기계장치의 전기증폭장치에 관한 발명입니다.
Description
전기, 전자. 전자기유도. 자동차, 오토바이변속기, 교류발전기.
동력 운동에너지를 증가시키는 자동차, 오토바이의 기어변속기를 이용하고 모터뿌리의 크기와 벨트를 이용하여 교류발전기의 회전수를 맞추는 방법입니다.
교류발전기 또는 알터네이터는 용량에 따라 상응한 동력이 필요로 하는데 일반적인 직접동력전달과 다르게 변속기를 거쳐 증가된 동력을 이용하는 방법과 증가된 느린 동력을 2차 변속기 뿌리를 크게 하여 빠르게 회전시키는 방법으로 교류발전기 동력으로 이용하여 좀 더 작은 힘으로 적정용량의 교류발전기를 회전시키는 장치방법.
일반적인 동력전달과 달리 자동차나 오토바이 변속기를 이용하여 힘을 증가시키고 증가된 큰 힘은 느리게 회전하므로 2차 변속뿌리를 크게 조정 벨트로 동력을 전달하여 교류발전기의 회전수를 3600RPM으로 맞추는 것입니다.
큰 용량의 발전기는 자동차용 변속기를 이용하고 작은 용량의 발전기는 오토바이용 변속기를 이용하여 운동에너지를 증가시키는데 이용합니다.
물론 대용량의 발전소 교류발전기는 용량에 맞게 기어변속기를 별도 제작합니다.
전기증폭장치는 투자입력전기에너지 보다 발생전기에너지가 약 50% 정도 더 크게 전류량을 증폭시킬 수 있어 궁극적으로 무한전기에너지 시대를 열어갈 것입니다.
일반 교류발전기를 전기모터를 이용하여 회전시켜 발전하면 투자전기 효율에 비해 발생전기 효율은 약 90%정도에 불과하고 100%에는 결코 미치지 못합니다.
하지만 자동차나 오토바이의 변속기를 이용하여 회전동력이 증가된 힘을 이용하면 동력크기와 에너지 효율도 크게 달라집니다.
이렇게 전기모터와 기어변속기를 이용하여 증가된 동력과 모터뿌리와 벨트 크기를 이용하는 방법으로 교류발전기를 회전시키면 일반적인 교류발전기에 직접동력전달방법보다 약 2배 이상의 큰 힘이 발생하므로 그보다 작은 힘이 필요한 교류발전기를 이용하면 투자에너지보다 발생에너지가 크므로 결과적으로 증폭전기를 얻을 수 있습니다.
기어변속기에 의해 큰 힘으로 증가되므로 2배 더 큰 용량의 교류발전기도 회전시킬 수 있는 것입니다.
같은 용량의 교류발전기를 회전시키려 할 때 상기와 같은 기계장치를 이용하여서 약 절반 정도의 투자에너지로 충분히 회전시킬 수 있는 것입니다.
전기모터는 직류모터와 교류전기 모터 등 필요에 따라 선택할 수 있으며 발전기 역시 일반 교류발전기나 직류가 나오는 알터네이터를 필요에 따라 선택할 수 있는 것이며 전기모터 공급 1차 전기는 축전지를 이용하는 것입니다.
축전지는 전기증폭장치 크기와 규모에 따라 직류 12V에서 24V 또는 48V~96V 등 얼마든지 필요한 전압을 축전지에서 얻을 수 있으며 교류전기모터를 사용할 때는 축전지와 인버터를 이용하여 필요한 교류전압을 이용할 수 있습니다.
필요에 따라 일반교류 220V나 380V를 이용하여서도 전기를 증폭할 수 있습니다.
전기모터와 자동차용 기어변속기 그리고 교류발전기와 모터뿌리, 벨트 등은 일반적인 정격제품으로 널리 생산판매 유통되고 있으므로 발명에 필요한 도면이 불필요 하다고 사료되므로 도면은 제출하지 않습니다.
전기증폭장치를 이용한 교류발전기도 일반전기와 같이 220V 전압으로 발전할 수 있으므로 장치규모와 크기에 따라서 크고 작은 발전용량으로 주택, 영업소 및 모든 산업에 이용할 수 있으므로 이동발전기 그리고 고정발전기 및 특히 대용량발전소를 건설하고 운영할 수 있는 것입니다.
Claims (1)
- 전기모터와 변속기를 이용한 동력으로 모터뿌리크기와 벨트로 교류발전기의 회전수를 조정하고 맞추며 동력에 필요한 1차 전기에너지는 축전지를 이용한 교류발전기로 입력전기전류량보다 출력전기전류량이 더 큰 전기증폭장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180095310A KR20200020065A (ko) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 전기모터와 변속기를 이용한 증가된 동력으로 교류발전기를 회전시켜 입력전기 전류량보다 출력전기전류량이 더 큰 전기증폭장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1020180095310A KR20200020065A (ko) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 전기모터와 변속기를 이용한 증가된 동력으로 교류발전기를 회전시켜 입력전기 전류량보다 출력전기전류량이 더 큰 전기증폭장치 |
Publications (1)
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| KR20200020065A true KR20200020065A (ko) | 2020-02-26 |
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ID=69638054
Family Applications (1)
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| KR1020180095310A KR20200020065A (ko) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 전기모터와 변속기를 이용한 증가된 동력으로 교류발전기를 회전시켜 입력전기 전류량보다 출력전기전류량이 더 큰 전기증폭장치 |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR20200020065A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102020211386A1 (de) | 2020-02-19 | 2021-08-19 | Hyundai Motor Company | Schwingungslautsprecher für ein Fahrzeug und dessen Steuerungsverfahren |
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2018
- 2018-08-16 KR KR1020180095310A patent/KR20200020065A/ko unknown
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102020211386A1 (de) | 2020-02-19 | 2021-08-19 | Hyundai Motor Company | Schwingungslautsprecher für ein Fahrzeug und dessen Steuerungsverfahren |
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