KR20200008451A - 온라인 중고차 공매 서비스 방법 및 그 시스템 - Google Patents

Abstract

온라인 중고차 공매 서비스 방법 및 그 시스템이 개시된다.
이 방법에서는 먼저 공매 차량을 설정한다. 그 후, 상기 공매 차량에 대해 일찰 기간이 포함된 공매 정보를 설정하여 공매를 진행시킨다. 다음, 상기 입찰 기간 경과 후 고객 단말을 통해 입찰에 참여한 고객들의 입찰 가격을 비교하여 입찰 결과를 생성하여 고객들에게 제공한다. 이와 같이, 오토 스튜디오를 통한 공매 대상 차량의 내외부 오토 촬영에 의해 취득되는 촬영 이미지들이 오토 촬영에 의해 자동으로 취득되어 실시간으로 중고차 공매 시스템으로 전달될 수 있고, 이렇게 전달된 오토 촬영 이미지에 대한 인공지능 검출 알고리즘을 통해 일차적인 차량의 사고 및 성능 평가가 실시간으로 수행될 수 있다. 또한, 공매에 대한 추가적인 경쟁 요소로서 '블라인드 타임'또는 '오픈 타임'등의 노출 시간의 조절에 의해 고객이 다른 고객의 입찰 정보를 실시간으로 확인할 수 있도록 하여 고객이 원하는 입찰이 가능하여 고객의 낙찰 가능성을 증가시켜 줄 수 있다.

Description

온라인 중고차 공매 서비스 방법 및 그 시스템 {ONLINE USED-CAR PUBLIC SALE SERVICE METHOD AND SYSTEM THEREOF}

본 발명은 온라인 중고차 공매 서비스 방법 및 그 시스템에 관한 것이다.

최근 다른 도시에서의 여행을 위해 차량을 단기로 임대하거나 또는 차량 구매시 발생하는 초기 비용을 줄일 수 있다는 장점과 법인이나 개인 사업자의 비용 처리 용이 및 절세 효과 등으로 인해 장기로 임대하는 렌터카 서비스가 대중화되고 있다.

그런데, 이러한 렌터카의 경우 다수의 사람에 의해 빈번하게 사용되므로 일반 개인 차량에 비해 동일 기간에 보다 많은 주행 거리와 소모품 등의 과소모로 인해 짧은 기간에 의해 중고차로 전락되어 렌터카 대상에서 제외된다.

이렇게 렌터카 대상에서 제외되는 중고 렌터카들은 일반적으로 중고차 영업자(딜러)들을 대상으로 판매되며, 오프라인 상에서 판매 가격이 결정된 판매 대상의 중고 렌터카들을 배치해 놓은 상태에서 딜러들의 선택에 따라 판매되거나 또는 오프라인 공매를 통해 딜러들이 원하는 차량에 대해 원하는 가격을 제출하면 그 중에서 최고가를 결정하여 낙찰하는 방식을 통해 판매된다.

그러나, 이러한 오프라인 공매를 통한 중고 렌터카의 판매 방식은 중고 렌터카를 매수하고자 하는 딜러들이 직접 방문하여야 할 뿐만 아니라 낙찰된 차량에 대한 가격 정보나 다른 딜러들의 응찰 정보 등을 알 수 없다는 등의 오프라인 상에서의 매매 방식에 따른 문제점은 물론 오프라인 공매 방식에 따른 문제점을 가지고 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 온라인을 통해 중고차 공매의 낙찰 가능성이 향상될 뿐만 아니라 고객이 원하는 차량에 대한 공매를 수행할 수 있도록 하는 온라인 중고차 공매 서비스 방법 및 그 시스템을 제공한다.

본 발명의 한 특징에 따른 중고차 공매 서비스 방법은,

중고차 공매 시스템이 중고차 공매 서비스를 제공하는 방법으로서, 공매 차량을 설정하는 단계; 상기 공매 차량에 대해 공매 정보를 설정하여 공매를 진행시키는 단계 ― 상기 공매 정보에는 입찰 기간이 포함됨 ―; 및 상기 입찰 기간 경과 후 고객 단말을 통해 입찰에 참여한 고객들의 입찰 가격을 비교하여 입찰 결과를 생성하여 고객들에게 제공하는 단계를 포함한다.

여기서, 상기 공매 정보는, 상기 입찰 기간을 포함하는 기본 정보; 및 노출 정보, 노출 대상, 노출 시간, 노출 조건, 입찰가 수정 및 수정 가능 횟수를 포함하는 경쟁 요소를 포함한다.

또한, 상기 노출 시간은, 공매 중에 상기 노출 정보가 노출되지 않는 시간을 제어하는 블라인드 타임(blind time); 및 공매 중에 상기 노출 정보가 노출되는 시간을 제어하는 오픈 타임(open time)을 포함한다.

또한, 상기 공매 차량을 설정하는 단계 전에, 중고차를 공매 대상 후보 차량으로 등록하는 단계; 상기 공매 대상 후보 차량에 대한 자동 촬영을 수행하여 차량 내외부 이미지를 자동으로 취득하는 단계; 상기 차량 내외부 이미지에 대해 인공지능 기반의 검출 알고리즘을 사용하여 상기 공매 대상 후보 차량의 일차적인 사고 및 성능 평가 정보를 취득하는 단계; 상기 공매 대상 후보 차량에 대해 전문가에 의해 수행된 이차적인 사고 및 성능 평가 정보를 취득하는 단계; 상기 중고차에 대한 사고 이력 정보를 취득하는 단계; 및 상기 공매 대상 후보 차량을 공매 대상 차량으로 등록하는 단계를 포함하고, 상기 공매 차량은 상기 공매 대상 차량 중에서 설정된다.

또한, 상기 이차적인 사고 및 성능 평가 정보를 취득하는 단계에서, 상기 전문가의 이동 단말에 의해 수행되는 상기 공매 대상 후보 차량에 대한 이차적인 사고 및 성능 평가 정보가 상기 이동 단말로부터 실시간으로 상기 중고차 공매 서비스 시스템으로 전달된다.

또한, 상기 중고차에 대한 사고 이력 정보를 취득하는 단계에서, 보험 처리된 차량의 사고 이력을 제공하는 보험 개발원 서버로부터 제공되는 사고 이력 정보, 렌터카로 등록된 차량의 사고 이력을 제공하는 렌터카 공제 조합으로부터 제공되는 사고 이력 정보, 및 렌터카에 대해 자체적으로 관리하고 있는 사고 이력 정보를 취득한다.

또한, 상기 입찰 결과를 생성하여 고객들에게 제공하는 단계에서, 상기 입찰 가격이 미리 설정됨 임계 가격보다 적은 경우, 상기 공매를 유찰시키거나, 또는 상기 공매에 대한 입찰자 수가 미리 설정된 수 이상인 경우 추가적인 이차 공매를 계속 수행시킨다.

본 발명의 다른 특징에 따른 중고차 공매 시스템은,

공매 대상 후보 차량에 대한 이미지, 사고 및 성능 평가 정보 및 사고 이력 정보를 취득하여 공매 대상 차량으로 등록하는 차량 등록부; 및 상기 차량 등록부에 등록된 공매 대상 차량 중에서 공매를 진행할 공매 차량을 설정하고, 상기 공매 차량에 대해 공매 정보를 설정하여 공매를 진행시킨 후, 상기 공매 결과를 생성하여 고객에게 제공하는 공매 운영부를 포함하며, 상기 공매 정보에는 입찰 기간이 포함되고, 상기 공매 운영부는 상기 입찰 기간 경과 후 고객 단말을 통해 입찰에 참여한 고객들의 입찰 가격을 비교하여 입찰 결과를 생성하여 고객들에게 제공한다.

여기서, 상기 차량 등록부는, 상기 공매 대상 후보 차량의 내외부에 설치된 카메라를 통해 상기 공매 대상 후보 차량의 내외부 이미지를 자동으로 촬영하여 실시간으로 취득하는 자동 촬영부; 상기 자동 촬영부에 의해 취득되는 차량의 내외부 이미지에 대해 인공지능 기반의 검출 알고리즘을 사용하여 상기 공매 대상 후보 차량의 일차적인 사고 및 성능 평가를 자동으로 수행하는 차량 평가부; 상기 공매 대상 후보 차량에 대해 전문가에 의해 수행된 이차적인 사고 및 성능 평가 정보를 취득하는 사고 및 성능 평가부; 상기 공매 대상 후보 차량에 대한 사고 이력을 취득하는 사고 이력 취득부; 및 상기 자동 촬영부에 의해 취득되는 이미지, 상기 차량 평가부에 의해 수행되는 일차적인 사고 및 성능 평가, 상기 사고 및 성능 평가부에 의해 취득되는 이차적인 사고 및 성능 평가 정보, 및 상기 사고 이력 취득부에 의해 취득되는 사고 이력과 함께 상기 공매 대상 후보 차량을 차량 데이터베이스에 등록하는 등록 처리부를 포함한다.

또한, 상기 사고 및 성능 평가부는 상기 전문가의 이동 단말에 의해 수행되는 상기 공매 대상 후보 차량에 대한 이차적인 사고 및 성능 평가 정보를 상기 이동 단말로부터 실시간으로 취득한다.

또한, 상기 사고 이력 취득부는, 보험 처리된 차량의 사고 이력을 제공하는 보험 개발원 서버로부터 제공되는 사고 이력 정보, 렌터카로 등록된 차량의 사고 이력을 제공하는 렌터카 공제 조합으로부터 제공되는 사고 이력 정보, 및 렌터카에 대해 자체적으로 관리하고 있는 사고 이력 정보를 취득하여 상기 공매 대상 후보 차량의 사고 이력 정보로서 취합한다.

또한, 상기 공매 정보는, 상기 입찰 기간을 포함하는 기본 정보; 및 노출 정보, 노출 대상, 노출 시간, 노출 조건, 입찰가 수정 및 수정 가능 횟수를 포함하는 경쟁 요소를 포함한다.

또한, 상기 노출 시간은, 공매 중에 상기 노출 정보가 노출되지 않는 시간을 제어하는 블라인드 타임; 및 공매 중에 상기 노출 정보가 노출되는 시간을 제어하는 오픈 타임을 포함하고, 상기 공매 운영부는 상기 블라인드 타임 또는 상기 오픈 타임에 따라 고객 단말로 노출되는 공매 정보의 노출 또는 노출 금지에 대한 제어를 수행한다.

또한, 상기 공매 운영부는, 진행 중인 공매 정보를 고객 단말에게 제공하고, 상기 고객 단말을 통해 진행 중인 공매에 대한 검색이 가능하도록 하며, 검색된 공매에 대해 상기 고객 단말을 통해 입찰 참여하여 입찰 가격 입력이 가능하도록 제어한다.

또한, 상기 공매 운영부는 진행 중인 공매별 경쟁률을 상기 고객 단말에게 제공한다.

본 발명에 따르면, 오토 스튜디오를 통한 공매 대상 차량의 내외부 오토 촬영에 의해 취득되는 촬영 이미지들이 오토 촬영에 의해 자동으로 취득되어 실시간으로 중고차 공매 시스템으로 전달될 수 있고, 이렇게 전달된 오토 촬영 이미지에 대한 인공지능 검출 알고리즘을 통해 일차적인 차량의 사고 및 성능 평가가 실시간으로 수행될 수 있다.

또한, 3D 이미지 회전에 따라 체크된 손상 부위도 함께 표시될 수 있으므로, 간단한 사고 및 성능 평가 정보가 자동 촬영된 이미지를 통해 자동으로 또한 실시간으로 취득될 수 있다.

또한, 공매에 대한 추가적인 경쟁 요소로서 '블라인드 타임'또는 '오픈 타임'등의 노출 시간의 조절에 의해 고객이 다른 고객의 입찰 정보를 실시간으로 확인할 수 있도록 하여 고객이 원하는 입찰이 가능하여 고객의 낙찰 가능성을 증가시켜 줄 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 시스템이 사용되는 개략적인 예를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 중고차 공매 시스템(100)의 구체적인 구성 블록도이다.
도 3은 도 2에 도시된 차량 등록부(140)의 구체적인 구성을 도시한 도면이다.
도 4는 도 2에 도시된 공매 운영부(150)의 구체적인 구성을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 서비스 방법의 개략적인 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 서비스 방법에서 공매 설정 화면 예를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 서비스 방법에서 고객 단말에 표시되는 공매 진행 화면 예를 도시한 도면이다
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 서비스 방법에서 공매 차량 정보를 나타내는 화면 예를 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 서비스 방법에서 공매 대상 차량을 등록하는 과정을 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 서비스 방법에서 전문가의 이동 단말을 통해 공매 대상 후보 차량에 대한 사고 및 성능 평가가 수행되는 과정의 예를 도시한 도면이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 온라인 중고차 공매 시스템에 대해 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 시스템이 사용되는 개략적인 예를 도시한 도면이다.

도 1을 참조하면, 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 시스템(100)은 네트워크(200)를 통해 고객 단말(300), 예를 들어 중고차 영업 딜러의 단말과 연결되고, 또한 네트워크(200)를 통해 외부의 각종 서버, 예를 들어, 보험 개발원 서버(400), 렌터카 공제 조합 서버(500) 등과 연결된다. 여기서, 네트워크(200)는 네트워크(200)에 연결된 복수의 단말 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 유무선 네트워크를 모두 의미할 수 있다.

고객 단말(300)은 네트워크(200)를 통해 중고차 공매 시스템(100)에 접속하여 고객이 원하는 중고차에 대한 공매 정보를 검색하고 검색된 공매 정보를 통해 대응되는 공매에 참여하여 응찰하며 응찰 정보 등을 통해 낙찰 여부를 확인할 수 있도록 하는 단말이다. 이러한 고객 단말(300)은 대응되는 네트워크(200)를 통해 중고차 공매 시스템(100)에 접속할 수 있는 유무선 단말일 수 있다. 여기서, 유무선 단말은, 예를 들어, 유무선 인터넷 기반 웹 브라우저(WEB browser)가 탑재된 무선 통신 장치, 노트북, 데스크탑, 개인용 컴퓨터 등일 수 있다. 또한, 무선 통신 장치는 PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 태블릿 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.

중고차 공매 시스템(100)은 렌터카 중 공매 대상의 렌터카 차량을 등록하고, 등록된 차량 중에서 공매 대상의 차량을 결정하고 대응되는 공매 정보를 결정하여 해당 차량에 대한 공매를 설정하며, 고객 단말(300)을 통해 고객으로부터의 입찰이 있는 경우 입찰 정보를 통해 최종 낙찰가를 결정하고 이에 해당되는 고객에게 해당 차량을 낙찰한다.

특히, 본 발명의 실시예에서는 중고차 공매 시스템(100)이 공매 후보 대상의 렌터카 차량을 등록하는 경우 차량 이미지 획득을 위해 오토 스튜디오를 통해 차량 이미지를 자동으로 촬영하고 촬영되는 이미지를 바로 차량 정보로서 저장할 수 있도록 하고, 또한 자동 촬영된 이미지를 통해 차량의 상태, 예를 들어 차량 손상 등의 평가를 자동으로 수행한 후 차량 상태 정보로서 차량 이미지와 함께 저장할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 중고차 공매 시스템(100)이 특정 차량에 대해 공매 설정하는 경우 공매 기본 정보를 설정한 후 추가로 다양한 경쟁 요소를 더 설정할 수 있다. 예를 들어, 공매 기본 정보로는 입찰 기간, 경쟁 방식 등이 있을 수 있고, 추가 경쟁 요소로는 공매 기본 정보 외에 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매의 흥미 또는 경쟁을 유발시킬 수 있는 요소일 수 있으며, 예를 들어, 다른 응찰자의 응찰 정보 중 노출 가능한 정보, 노출 조건, 노출 시간 등이 이에 해당될 수 있다. 이외에도 보다 다양한 형태의 추가 경쟁 요소가 설정될 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 시스템(100)에 대해 보다 구체적으로 설명한다.

도 2는 도 1에 도시된 중고차 공매 시스템(100)의 구체적인 구성 블록도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 중고차 공매 시스템(100)은 고객 인터페이스(110), 외부 인터페이스(120), 정보 데이터베이스(Database, DB)(130), 차량 등록부(140) 및 공매 운영부(150)를 포함한다. 여기서, 도 2에 도시된 중고차 공매 시스템(100)은 본 발명의 일 실시예에 불과하므로 도 2를 통해 본 발명이 한정 해석되는 것은 아니며, 본 발명의 다양한 실시예들에 따라 도 2와 다르게 구성될 수 있다.

고객 인터페이스(110)는 네트워크(200)를 통해 고객 단말(300)이 중고차 공매 시스템(100)에 접속할 수 있도록 하는 인터페이스를 제공한다.

외부 인터페이스(120)는 중고차 공매 시스템(100)이 네트워크(200)를 통해 보험 개발원 서버(400), 렌터카 공제 조합 서버(500) 등과 같은 외부 서버에 접속할 수 있도록 하는 인터페이스를 제공한다.

정보 DB(130)는 중고차 공매 시스템(100)이 고객에게 중고차 공매 서비스를 제공하는 데 사용되는 각종의 정보를 저장하고 관리한다. 이러한 정보 DB(130)는 회원 가입한 고객의 정보를 저장하는 회원 DB(131), 공매 대상 차량의 정보를 저장하는 차량 DB(132), 렌터카로서 사용된 차량에 대한 이력 정보, 예를 들어 사고 정보 이력을 저장하는 이력 정보 DB(133), 공매로 설정된 정보를 저장하는 공매 정보 DB(134) 등을 포함한다. 이외에도 중고차 공매 시스템(100)은 본 중고차 공매 서비스를 제공하기 위해 필요한 정보를 추가로 저장하고 관리할 수 있다.

차량 등록부(140)는 공매 대상의 중고차로 등록될 렌터카 차량의 정보를 차량 DB(132)에 등록한다. 이 때, 차량 등록부(140)는 렌터카 중고차가 입고되는 경우 후보 차량으로 등록하고, 등록된 후보 차량에 대해 차량 등록 진행 상태를 설정하여 차량 등록 상태를 확인할 수 있도록 한다. 예를 들어, 후보 차량의 등록 진행 상태는 차량 입고 상태, 세차 상태, 자동 촬영 상태, 자동 차량 평가 상태, 기본 정보 입력 상태, 사고 및 성능 평가 상태, 사고 이력 입력 상태 등으로 설정될 수 있다. 즉, 후보 차량이 전술한 모든 상태를 거쳐서 최종 통과되는 경우에만 공매 대상의 차량으로서 차량 DB(132)에 등록될 수 있다.

공매 운영부(150)는 차량 DB(132)에 등록되어 있는 차량 중에서 공매 대상 차량을 선택하고, 공매 기본 정보 및 추가 경쟁 요소를 설정한 후 공매를 시작시킬 수 있으며, 시작된 공매에 회원이 참여하여 입찰하면 입찰 기간 종료시 최고 입찰가를 최종 낙찰가로 지정하여 낙찰 결과를 발표하여 해당 공매를 종료시키는 등의 공매 운영을 수행한다. 이 때, 공매 운영부(150)는 미리 설정된 임계 가격 이하로 입찰 가격이 형성되는 경우 해당 공매를 유찰시킬 수 있다.

또한, 공매 운영부(150)는 공매별로 설정된 추가 경쟁 요소에 따라 공매 진행을 운영할 수 있다. 예를 들어, 추가 경쟁 요소로서 노출 시간이 설정되어 있는 경우 공매 진행 정보를 회원들에게 전부 또는 일부 노출할 수 있다.

공매 종료 후에 공매 결과에 따른 진행, 예를 들어 낙찰된 차량에 대한 대금 결제, 차량 인도 등에 대해서는 본 발명의 대상에 해당되지 않으므로 여기에서는 구체적인 설명을 생략한다.

한편, 보험 개발원 서버(400)는 보험 처리된 차량의 사고 이력을 제공하는 서버이고, 렌터카 공제 조합(500)은 렌터카로 등록된 차량의 사고 이력을 제공하는 서버이다.

다음, 도 2에 도시된 차량 등록부(140)에 대해 구체적으로 설명한다.

도 3은 도 2에 도시된 차량 등록부(140)의 구체적인 구성을 도시한 도면이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 차량 등록부(140)는 후보 차량 등록부(141), 자동 촬영부(142), 차량 평가부(143), 기본 정보 입력부(144), 사고 및 성능 평가부(145), 사고 이력 취득부(146) 및 등록 처리부(147)를 포함한다.

후보 차량 등록부(141)는 공매 대상의 중고 차량으로 등록될 렌터카 중고차의 정보를 입력받아서 후보 차량으로 등록한다.

자동 촬영부(142)는 후보 차량 등록부(141)에 등록된 차량의 이미지를 자동으로 촬영한다. 이러한 자동 촬영은 오토 스튜디오를 통해 수행될 수 있으며, 오토 스튜디오에서는 차량 내부 및 외부를 자동으로 촬영할 수 있다. 예를 들어, 오토 스튜디오에서는 차량의 외부는 정면, 양 측면, 후면 등 한 장씩의 이미지를 촬영하지만, 차량 내부는 한 번의 촬영을 통해 차량 내부 이미지를 획득하기 위해 360도 촬영 가능한 VR(Virtual Reality) 장비를 사용하여 자동 촬영할 수 있다. 이와 같이, 오토 스튜디오에서 자동으로 촬영되는 차량의 이미지는 자동 촬영부(142)에 의해 취득된다. 이때 자동으로 촬영된 차량의 이미지는 자동 촬영부(142)에서 자동으로 크기 및 해상도가 편집될 수 있다.

차량 평가부(143)는 자동 촬영부(142)에서 촬영된 차량의 이미지를 수신하여 이미지 검출 알고리즘, 특히 인공지능(AI) 알고리즘을 사용한 이미지 검출 알고리즘을 통해 차량의 손상을 검출하여 차량에 대한 일차적인 평가를 수행한다.

기본 정보 입력부(144)는 차량에 대한 기본 정보, 예를 들어 주행 거리, 옵션 등의 정보를 입력한다.

사고 및 성능 평가부(145)는 차량 전문가에 의한 직접적인 차량 손상 등의 평가가 수행된 후 그 수행 평가 결과를 입력받는다. 이것은 상기한 차량 평가부(143)에서의 차량에 대한 자동 평가인 일차적인 평가에 이은 이차적인 평가에 해당된다.

사고 이력 취득부(146)는 외부 인터페이스(120)를 통해 보험 개발원 서버(400) 및 렌터카 공제 조합 서버(500)로부터 후보 차량에 대한 사고 이력 정보를 취득함과 동시에 정보 DB(130) 내의 이력 정보 DB(133)로부터 후보 차량에 대한 사고 이력 정보를 취득한다.

등록 처리부(147)는 후보 차량 등록부(141)에 후보 차량이 등록되면, 자동 촬영부(142), 차량 평가부(143), 기본 정보 입력부(144), 사고 및 성능 평가부(145) 및 사고 이력 취득부(146)에 의해 각종 정보의 입력이 성공적으로 완료되면 해당 정보들을 후보 차량의 정보로서 대응시켜서 차량 DB(132)로 전달하여 저장시키면서 후보 차량을 정식적인 공매 대상의 차량으로 등록 처리한다. 이 때, 등록 처리부(147)는 후보 차량에 대해 자동 촬영부(142), 차량 평가부(143), 기본 정보 입력부(144), 사고 및 성능 평가부(145) 및 사고 이력 취득부(146)에 의해 각종 정보가 입력되는 상태를 설정하면서 후보 차량의 등록 진행 상태를 관리할 수 있다.

다음, 도 2에 도시된 공매 운영부(150)에 대해 구체적으로 설명한다.

도 4는 도 2에 도시된 공매 운영부(150)의 구체적인 구성을 도시한 도면이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 공매 운영부(150)는 공매 설정부(151), 공매 진행부(152) 및 결과 표시부(153)를 포함한다.

공매 설정부(151)는 차량 DB(132)에 등록되어 있는 차량 중에서 공매 대상 차량을 선택하고, 공매 기본 정보 및 추가 경쟁 요소를 설정한다. 공매 설정부(151)에 의해 설정되는 공매 기본 정보 및 추가 경쟁 요소 설정 정보는 고객 단말(100)을 통해 표시될 수 있다.

공매 진행부(152)는 공매 설정부(151)에 의해 공매 대상 차량이 선택되고 공매 기본 정보 및 추가 경쟁 요소가 설정되면 공매를 시작시키며, 해당 공매에 대한 회원들의 입찰 여부에 따라 대응되는 내용을 각 고객 단말(110)을 통해 표시하고, 또한 공매 기본 정보 및 추가 경쟁 요소에 설정된 내용에 따라 공매 진행을 수행한다. 예를 들어, 공매 설정부(151)는 노출 시간에 대한 추가 경쟁 요소를 설정할 수 있으며, 이러한 설정으로는 '블라인드(blind) 타임', '오픈(open) 타임', '항시' 등의 설정이 가능하다. '블라인드 타임'의 경우 기본적으로 노출 정보로서 설정된 정보, 예를 들어 최고가, 본인 순위 등의 노출 정보를 노출하는 상태에서 '블라인드 타임'으로 설정된 노출 시간에만 노출 정보를 노출하지 않도록 제어하는 공매 진행 방법을 나타낸다. '오픈 타임'은 '블라인드 타임'에 반대되는 개념으로 기본적으로 노출 정보를 노출하지 않다가 '오픈 타임'으로 설정된 노출 시간에만 노출 정보를 노출하도록 제어하는 공매 진행 방법을 나타낸다.

이와 같이, 본 발명의 실시예에서는 '블라인드 타임'또는 '오픈 타임'으로 공매 정보를 노출하여 다른 고객들의 응찰 현황을 알 수 있도록 함으로써 고객이 다른 고객의 응찰 현황을 보면서 자신의 입찰가를 수정할 수 있어서 낙찰 가능성을 상승시켜줄 수 있다.

또한, 입찰 기간을 충분하도록 설정함으로써, 고객이 충분한 시간을 갖고 자신이 입찰할 차량을 구체적으로 살펴볼 수 있도록 하여 원하는 차량에 대한 입찰 기회를 부여하게 된다.

결과 표시부(153)는 공매 설정부(151)에 의해 설정된 공매의 입찰 기간이 종료되면 입찰 기간 동안 입찰된 가격 중 최고가를 선택하여 낙찰가로 결정하고 낙찰가로 응찰한 회원에게 공매 대상의 차량을 낙찰시키는 공매 결과를 고객 단말(100)을 통해 표시한다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 서비스 방법에 대해 구체적으로 설명한다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 중고차 공매 서비스 방법의 개략적인 흐름도이다. 도 5에 도시된 중고차 공매 서비스 방법은 전술한 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명한 중고차 공매 시스템(100)에 의해 수행된다.

도 5를 참조하면, 먼저, 중고차 공매 시스템(100)은 렌터카 차량 중에서 중고 렌터카를 공매 대상 차량으로 등록한다(S100). 이러한 공매 대상 차량의 등록은 이미 렌터카 차량 정보가 존재하므로 해당하는 렌터카 차량 정보를 사용하여 쉽게 수행될 수 있다. 또한 공매 대상 차량은 차량 DB(132)에 등록될 수 있다.

다음, 공매 대상 차량 중에서 실제 공매를 진행할 차량을 설정한다(S110). 예를 들어, 중고차 공매 설정자는, 도 6에 도시된 바와 같이, 중고차 공매 설정자의 단말에 표시되는 화면 중 [공매대상 차량정보](600)에 표시되는 공매 대상 차량 중에서 공매를 수행할 대상 차량을 설정할 수 있다. 여기서, [공매대상 차량 정보](600)는 차량 DB(132)에 등록된 공매 대상 차량 모두 이거나 일부일 것이다.

이와 같이, 공매 진행 차량이 설정되면 진행될 공매의 기본 정보를 설정한다(S120). 이러한 공매 기본 정보로는 입찰 기간, 매각 방식 등이 설정될 수 있다. 예를 들어, 도 6을 참조하면, [기본 정보](610) 항목을 통해 공매 기본 정보를 설정할 수 있다.

그 후, 공매에 대한 추가 경쟁 요소를 설정한다(S130). 이러한 추가 경쟁 요소로는, 도 6에 도시된 바와 같이, [경쟁요소](620)를 통해 노출 정보, 노출 대상, 노출 시간, 노출 조건, 입찰가 수정 및 수정 가능 횟수, 프로그레시브 딜(progressive deal) 등을 설정할 수 있다. 여기서, 프로그레시브 딜은 첫 번째 공매에 의해 낙찰되지 않은 경우 2차 공매를 수행하는 지에 대한 설정을 나타낸다. 특히, 노출 시간의 경쟁 요소에는 '블라인드 타임'과 '오픈 타임'을 별도로 설정할 수 있으며, 이에 따른 노출 시간도 함께 설정할 수 있다.

그 후, 공매 차량이 설정되고 공매 기본 정보 및 경쟁 요소 설정이 완료되면 해당되는 공매를 진행시킨다(S140). 도 6의 예를 참조하면, '진행' 버튼(630)을 눌러서 도 6의 화면과 같이 설정된 공매를 진행할 수 있다.

이와 같이, 공매가 진행되면 중고차 공매 시스템(100)에 고객 단말(300)을 통해 고객이 접속하여 해당 공매에 참여하여 입찰가를 입력하여 입찰할 수 있다.

따라서, 중고차 공매 시스템(100)은 상기 단계(S120)에서 설정된 입찰 기간이 경과하는지를 확인하고(S150), 만약 입찰 기간이 경과되지 않으면 경과될 때까지 고객에 의한 입찰이 진행되도록 대기한다. 물론, 이 때에도 실질적으로는 중고차 공매 시스템(100)은 경쟁 요소로 설정된 노출에 관련된 작업을 별개로 수행할 수 있다.

한편, 상기 단계(S150)에서 입찰 기간이 경과하는 것으로 확인되면, 중고차 공매 시스템(100)은 해당 공매에 입찰한 고객들의 입찰가를 비교하여 최고가로 입찰한 가격을 낙찰가로 결정하고 낙찰가로 응찰한 고객에게 공매 차량을 낙찰하는 공매 결과를 생성하여 낙찰 고객 또는 모든 고객에게 표시한다(S160).

따라서, 해당 공매에 입찰한 고객은 공매 결과를 통해 자신의 낙찰 여부를 확인할 수 있다.

한편, 상기 단계(S140)에서, 공매가 진행되면 중고차 공매 시스템(100)에 접속한 고객 단말(300)에는 예를 들어 도 7에 도시된 바와 같은 공매 진행 화면이 표시될 수 있다. 도 7을 참조하면, 하단에 공매가 진행되는 차량 정보와 간단한 공매 정보가 표시되어, 고객이 원하는 차량 공매를 선택하여 해당 공매에 입찰할 수 있도록 한다. 즉, 고객은 도 7의 화면에서 하단에서 공매 차량 중 하나를 선택한 후'참여하기'버튼(700)을 눌러서 해당 공매에 참여할 수 있다. 이 때, 공매 정보에는 공매별 경쟁률이 표시됨으로써 고객이 경쟁률을 참조하여 공매에 참여함으로써 낙찰 가능성을 상승시킬 수 있다. 여기서, 공매별 경쟁률은 간단하게 '원활', '보통', '치열' 등으로 각 공매의 경쟁 상황을 간단하게 파악할 수 있도록 한다.

한편, 고객 단말(300)에 표시되는 공매 화면을 통해 고객은 자신이 원하는 차량에 대한 공매 진행 정보를 검색할 수 있다. 또한, 다수의 공매 중에서 자신이 관심을 갖는 공매 차량을 관심 차량으로 설정한 후 추후 관심 차량들만을 볼 수 있다.

그리고, 공매 항목을 선택하면 공매 대상 차량에 대한 구체적인 정보가 표시된다. 예를 들어, 도 8에 도시된 바와 같이, 공매 대상 차량에 대해 자동 촬영으로 취득된 차량 이미지, 차량 옵션, 옵션 상세, 사고 평가 정보, 성능 평가 정보, 사고 이력, 입찰 정보 등이 표시되어 공매 대상 차량 정보 및 해당 공매의 입찰 정보에 대해 알 수 있다.

또한, 고객은 해당 차량 공매에 입찰하기 위해 입찰 금액(800)을 기재한 후 입찰하기 버튼(810)을 눌러서 해당 공매에 입찰할 수 있다. 물론 이러한 입찰 금액에 대해서는 공매 경쟁 요소인 입찰가 수정 가능 횟수에 따라 수정 가능하다.

다음, 상기한 공매 대상 차량 등록 단계(S100)는 온라인 상에서 차량에 대한 모든 정보를 제공하기 위해, 현장에서의 오토 촬영 및 검수 절차가 진행하고 내외부 시스템 인터페이스를 통해 차량 정보가 확보된 후에 차량 등록이 완료된다.

예를 들어, 도 9에 도시된 바와 같이, 공매 대상의 중고 차량으로 등록될 중고 렌터카가 입고되어 세차 과정을 거친 후(S200), 오토 스튜디오에서 차량 내외부의 자동 이미지 촬영이 수행되고 이에 따른 일차적인 차량의 평가가 수행되고(S210), 그 후 차량의 기본 정보인 주행거리 및 옵션 입력이 수행된 후(S220), 전문가에 의한 구체적인 이차적인 차량의 사고 및 성능 평가가 수행되며(S230), 마지막으로 보험 개발원 서버(400), 렌터카 공제 조합 서버(500) 그리고 내부의 이력 정보 DB(133)로부터 해당 차량의 사고 이력 정보를 수집한 후 해당 차량의 정보로서 차량 DB(132)에 차량 등록이 수행된다.

한편, 상기 단계(S230)에서의 차량의 사고 및 성능 평가는 전문가의 이동 단말에 의해 수행될 수 있으며, 예를 들어, 도 10에 도시된 바와 같이, 차량에 대한 사고 및 성능 평가가 이루어질 수 있다. 이와 같이 수행되는 전문가의 이동 단말에 의한 평가 정보는 자동으로 중고차 공매 시스템(100)으로 전달되어 차량 DB(132) 내에 저장될 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 오토 스튜디오를 통한 공매 대상 차량의 내외부 오토 촬영에 의해 취득되는 촬영 이미지들이 오토 촬영에 의해 자동으로 취득되어 실시간으로 중고차 공매 시스템(100)으로 전달될 수 있고, 이렇게 전달된 오토 촬영 이미지에 대한 인공지능 검출 알고리즘을 통해 일차적인 차량의 사고 및 성능 평가가 실시간으로 수행될 수 있다. 나아가, 3D 이미지 회전에 따라 체크된 손상 부위도 함께 표시될 수 있으므로, 간단한 사고 및 성능 평가 정보가 자동 촬영된 이미지를 통해 자동으로 또한 실시간으로 취득될 수 있다.

또한, 공매에 대한 추가적인 경쟁 요소로서 '블라인드 타임'또는 '오픈 타임'등의 노출 시간의 조절에 의해 고객이 다른 고객의 입찰 정보를 실시간으로 확인할 수 있도록 하여 고객이 원하는 입찰이 가능하여 고객의 낙찰 가능성을 증가시켜 줄 수 있다.

한편, 상기에서는 렌터카를 대상으로 중고차 공매에 대해 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 여기에 한정되지 않고 개인이나 다른 단체에서 사용된 후의 중고차에 대해서는 적용될 수 있다는 것은 본 기술분야의 당업자에게 쉽게 이해될 것이다.

이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하는 프로그램 또는 그 프로그램이 기록된 기록 매체를 통해 구현될 수도 있다.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

Claims (15)

1. 중고차 공매 시스템이 중고차 공매 서비스를 제공하는 방법으로서,
   공매 차량을 설정하는 단계;
   상기 공매 차량에 대해 공매 정보를 설정하여 공매를 진행시키는 단계 ― 상기 공매 정보에는 입찰 기간이 포함됨 ―; 및
   상기 입찰 기간 경과 후 고객 단말을 통해 입찰에 참여한 고객들의 입찰 가격을 비교하여 입찰 결과를 생성하여 고객들에게 제공하는 단계
   를 포함하는 중고차 공매 서비스 방법.
2. 제1항에 있어서,
   상기 공매 정보는,
   상기 입찰 기간을 포함하는 기본 정보; 및
   노출 정보, 노출 대상, 노출 시간, 노출 조건, 입찰가 수정 및 수정 가능 횟수를 포함하는 경쟁 요소
   를 포함하는, 중고차 공매 서비스 방법.
3. 제2항에 있어서,
   상기 노출 시간은,
   공매 중에 상기 노출 정보가 노출되지 않는 시간을 제어하는 블라인드 타임(blind time); 및
   공매 중에 상기 노출 정보가 노출되는 시간을 제어하는 오픈 타임(open time)
   을 포함하는, 중고차 공매 서비스 방법.
4. 제1항에 있어서,
   상기 공매 차량을 설정하는 단계 전에,
   중고차를 공매 대상 후보 차량으로 등록하는 단계;
   상기 공매 대상 후보 차량에 대한 자동 촬영을 수행하여 차량 내외부 이미지를 자동으로 취득하는 단계;
   상기 차량 내외부 이미지에 대해 인공지능 기반의 검출 알고리즘을 사용하여 상기 공매 대상 후보 차량의 일차적인 사고 및 성능 평가 정보를 취득하는 단계;
   상기 공매 대상 후보 차량에 대해 전문가에 의해 수행된 이차적인 사고 및 성능 평가 정보를 취득하는 단계;
   상기 중고차에 대한 사고 이력 정보를 취득하는 단계; 및
   상기 공매 대상 후보 차량을 공매 대상 차량으로 등록하는 단계
   를 포함하고,
   상기 공매 차량은 상기 공매 대상 차량 중에서 설정되는,
   중고차 공매 서비스 방법.
5. 제4항에 있어서,
   상기 이차적인 사고 및 성능 평가 정보를 취득하는 단계에서,
   상기 전문가의 이동 단말에 의해 수행되는 상기 공매 대상 후보 차량에 대한 이차적인 사고 및 성능 평가 정보가 상기 이동 단말로부터 실시간으로 상기 중고차 공매 서비스 시스템으로 전달되는,
   중고차 공매 서비스 방법.
6. 제4항에 있어서,
   상기 중고차에 대한 사고 이력 정보를 취득하는 단계에서,
   보험 처리된 차량의 사고 이력을 제공하는 보험 개발원 서버로부터 제공되는 사고 이력 정보,
   렌터카로 등록된 차량의 사고 이력을 제공하는 렌터카 공제 조합으로부터 제공되는 사고 이력 정보, 및
   렌터카에 대해 자체적으로 관리하고 있는 사고 이력 정보
   를 취득하는, 중고차 공매 서비스 방법.
7. 제1항에 있어서,
   상기 입찰 결과를 생성하여 고객들에게 제공하는 단계에서,
   상기 입찰 가격이 미리 설정됨 임계 가격보다 적은 경우, 상기 공매를 유찰시키거나, 또는
   상기 공매에 대한 입찰자 수가 미리 설정된 수 이상인 경우 추가적인 이차 공매를 계속 수행시키는,
   중고차 공매 서비스 방법.
8. 공매 대상 후보 차량에 대한 이미지, 사고 및 성능 평가 정보 및 사고 이력 정보를 취득하여 공매 대상 차량으로 등록하는 차량 등록부; 및
   상기 차량 등록부에 등록된 공매 대상 차량 중에서 공매를 진행할 공매 차량을 설정하고, 상기 공매 차량에 대해 공매 정보를 설정하여 공매를 진행시킨 후, 상기 공매 결과를 생성하여 고객에게 제공하는 공매 운영부
   를 포함하며,
   상기 공매 정보에는 입찰 기간이 포함되고,
   상기 공매 운영부는 상기 입찰 기간 경과 후 고객 단말을 통해 입찰에 참여한 고객들의 입찰 가격을 비교하여 입찰 결과를 생성하여 고객들에게 제공하는,
   중고차 공매 시스템.
9. 제8항에 있어서,
   상기 차량 등록부는,
   상기 공매 대상 후보 차량의 내외부에 설치된 카메라를 통해 상기 공매 대상 후보 차량의 내외부 이미지를 자동으로 촬영하여 실시간으로 취득하는 자동 촬영부;
   상기 자동 촬영부에 의해 취득되는 차량의 내외부 이미지에 대해 인공지능 기반의 검출 알고리즘을 사용하여 상기 공매 대상 후보 차량의 일차적인 사고 및 성능 평가를 자동으로 수행하는 차량 평가부;
   상기 공매 대상 후보 차량에 대해 전문가에 의해 수행된 이차적인 사고 및 성능 평가 정보를 취득하는 사고 및 성능 평가부;
   상기 공매 대상 후보 차량에 대한 사고 이력을 취득하는 사고 이력 취득부; 및
   상기 자동 촬영부에 의해 취득되는 이미지, 상기 차량 평가부에 의해 수행되는 일차적인 사고 및 성능 평가, 상기 사고 및 성능 평가부에 의해 취득되는 이차적인 사고 및 성능 평가 정보, 및 상기 사고 이력 취득부에 의해 취득되는 사고 이력과 함께 상기 공매 대상 후보 차량을 차량 데이터베이스에 등록하는 등록 처리부
   를 포함하는, 중고차 공매 시스템.
10. 제9항에 있어서,
    상기 사고 및 성능 평가부는
    상기 전문가의 이동 단말에 의해 수행되는 상기 공매 대상 후보 차량에 대한 이차적인 사고 및 성능 평가 정보를 상기 이동 단말로부터 실시간으로 취득하는,
    중고차 공매 시스템.
11. 제9항에 있어서,
    상기 사고 이력 취득부는,
    보험 처리된 차량의 사고 이력을 제공하는 보험 개발원 서버로부터 제공되는 사고 이력 정보,
    렌터카로 등록된 차량의 사고 이력을 제공하는 렌터카 공제 조합으로부터 제공되는 사고 이력 정보, 및
    렌터카에 대해 자체적으로 관리하고 있는 사고 이력 정보
    를 취득하여 상기 공매 대상 후보 차량의 사고 이력 정보로서 취합하는,
    중고차 공매 시스템.
12. 제9항에 있어서,
    상기 공매 정보는,
    상기 입찰 기간을 포함하는 기본 정보; 및
    노출 정보, 노출 대상, 노출 시간, 노출 조건, 입찰가 수정 및 수정 가능 횟수를 포함하는 경쟁 요소
    를 포함하는, 중고차 공매 시스템.
13. 제12항에 있어서,
    상기 노출 시간은,
    공매 중에 상기 노출 정보가 노출되지 않는 시간을 제어하는 블라인드 타임; 및
    공매 중에 상기 노출 정보가 노출되는 시간을 제어하는 오픈 타임
    을 포함하고,
    상기 공매 운영부는 상기 블라인드 타임 또는 상기 오픈 타임에 따라 고객 단말로 노출되는 공매 정보의 노출 또는 노출 금지에 대한 제어를 수행하는,
    중고차 공매 시스템.
14. 제8항에 있어서,
    상기 공매 운영부는,
    진행 중인 공매 정보를 고객 단말에게 제공하고,
    상기 고객 단말을 통해 진행 중인 공매에 대한 검색이 가능하도록 하며,
    검색된 공매에 대해 상기 고객 단말을 통해 입찰 참여하여 입찰 가격 입력이 가능하도록 제어하는,
    중고차 공매 시스템.
15. 제14항에 있어서,
    상기 공매 운영부는 진행 중인 공매별 경쟁률을 상기 고객 단말에게 제공하는,
    중고차 공매 시스템.
    
    

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