KR20200005316A - Apparatus for Improving Performance of Communication - Google Patents

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KR20200005316A KR1020180078891A KR20180078891A KR20200005316A KR 20200005316 A KR20200005316 A KR 20200005316A KR 1020180078891 A KR1020180078891 A KR 1020180078891A KR 20180078891 A KR20180078891 A KR 20180078891A KR 20200005316 A KR20200005316 A KR 20200005316A
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Abstract

Disclosed is a communication type multi-box device which minimizes mutual interference to improve communication performance. According to an embodiment of the present invention, provided is a communication multi-box device minimizing mutual interference, which minimizes mutual interference by allowing a ground of a PCB mounted in a communication multi-box and a ground of a main PCB mounted in a personal navigation device to be used together in order to improve communication performance by minimizing mutual interference when docking the multi-box device for LTE communication on the back of a main body of the personal navigation device.

Description

상호 간섭을 최소화하여 통신 성능을 개선하는 통신형 멀티 박스 장치{Apparatus for Improving Performance of Communication}Communication type multi-box device that improves communication performance by minimizing mutual interference {Apparatus for Improving Performance of Communication}

본 실시예는 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 LTE 통신을 위한 멀티 박스 장치를 착탈 방식으로 도킹할 때, 상호 간섭을 최소화하여 통신 성능이 개선하도록 하는 통신형 멀티 박스 장치에 관한 것이다. The present embodiment relates to a communication type multi-box device for minimizing mutual interference to improve communication performance when docking a multi-box device for LTE communication on the back of the main body of the personal navigation device.

이하에 기술되는 내용은 단순히 본 실시예와 관련되는 배경 정보만을 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것이 아니다.The contents described below merely provide background information related to this embodiment and do not constitute a prior art.

최근 들어, 2G, 3G, 4G, 5G와 같은 통신 네트워크 환경의 발달로 인해 스마트폰, 태블릿 등 개인 휴대용 통신기기가 대중화되어 많은 사람이 사용 중에 있다. Recently, due to the development of a communication network environment such as 2G, 3G, 4G, 5G, personal portable communication devices such as smartphones and tablets have become popular and many people are using them.

개인 휴대용 통신기기의 대중화에 따라 개인 휴대용 통신기기(예컨대, 핸드폰, 태블릿)를 이용하여 내비게이션 서비스를 제공받을 수 있다. 개인 휴대용 통신기기에 탑재되어 서비스되는 내비게이션 애플리케이션 중 통신사용 내비게이션 애플리케이션(예컨대, T-MAP, 올레 KT 등)은 기존의 차량용 내비게이션 애플리케이션(예컨대, 지니, 아틀란 등)에서 제공하지 못하는 실시간 교통 정보를 반영한 길안내 서비스를 제공한다. According to the popularization of personal portable communication devices, a navigation service may be provided using a personal portable communication device (eg, a mobile phone or a tablet). Among navigation applications installed and serviced in personal portable communication devices, telecommunication navigation applications (e.g., T-MAP, Olle KT, etc.) reflect real-time traffic information that cannot be provided by existing vehicle navigation applications (e.g., Genie, Atlan, etc.). Provide directions service.

하지만, 개인 휴대용 통신기기에 탑재되어 서비스되는 통신사용 내비게이션 애플리케이션은 차량 시스템(System)인 트립(Trip)과 연동하지 못하며, 차량 내에 매립할 수 없는 단점이 존재하므로 차량 전용 내비게이션의 역할을 수행하기에는 한계가 있다. 또한, 운전자가 개인 휴대용 통신기기를 이용하여 내비게이션 서비스를 제공받는 경우, 6인치 미만의 작은 화면으로 맵 정보를 보아야 하는 불편이 존재한다. 또한, 운전자가 고속으로 주행 중 블루투스(BlueTooth)로 차량과 페어링(Pairing)하지 않는 상태에서 호가 착신되면, 호를 수신하기 위한 별도의 착신 동작을 수행해야 한다. 운전자는 운전중에 착신 동작을 수행하는 과정에서 사고의 위험에 노출되는 문제가 있다.However, the communication usage navigation application installed in the personal portable communication device cannot be linked with trip, which is a vehicle system, and cannot be embedded in the vehicle. Therefore, there is a limitation in performing a role of vehicle-specific navigation. There is. In addition, when a driver is provided with a navigation service using a personal portable communication device, there is a inconvenience in that the map information must be viewed on a small screen of less than 6 inches. In addition, if a call is received while the driver does not pair with the vehicle by Bluetooth while driving at high speed, a separate incoming call operation for receiving a call should be performed. The driver is exposed to the risk of an accident while performing an incoming call while driving.

본 실시예는 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 LTE 통신을 위한 멀티 박스 장치를 착탈 방식으로 도킹할 때, 상호 간섭을 최소화하여 통신 성능이 개선하도록 하기 위해 통신용 멀티 박스에 탑재되는 PCB의 그라운드와 개인 항법 장치에 탑재되는 메인 PCB의 그라운드를 함께 사용할 수 있도록 하여 상호 간섭을 최소화하는 통신형 멀티 박스 장치를 제공하는 데 목적이 있다.In this embodiment, when docking a multi-box device for LTE communication on the back of the main body of the personal navigation device in a detachable manner, the ground and personal navigation of the PCB mounted in the multi-box for communication to minimize the mutual interference to improve the communication performance The purpose is to provide a communication type multi-box device that minimizes mutual interference by allowing the ground of the main PCB mounted on the device to be used together.

본 실시예의 일 측면에 의하면, 개인 항법 장치와 데이터를 송수신하는 통신 모듈; 상기 통신 모듈과 별도로 외부 기지국과 기 설정된 주파수 대역으로 통신하는 메인 안테나; 상기 메인 안테나와 동일한 주파수 대역에서 통신하며, 상기 메인 안테나의 통신을 보조하는 서브 안테나; 상기 통신 모듈, 상기 메인 안테나, 상기 서브 안테나를 포함하며, 상기 메인 안테나와 상기 서브 안테나가 직교하는 형태로 기 설정된 거리를 이격하여 배치하는 PCB 보드; 상기 PCB 보드를 둘러 쌓는 하우징; 및 상기 하우징 일측에 형성되어 상기 개인 항법 장치의 타측에 도킹하는 도킹부를 포함하며, 상기 도킹부는 상기 개인 항법 장치의 뒷면에 형성된 결합부에 도킹될 때, 상기 하우징이 상기 개인 항법 장치의 가장자리에 위치하는 영역에 배치되는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치를 제공한다.According to an aspect of this embodiment, the communication module for transmitting and receiving data with the personal navigation device; A main antenna communicating with an external base station separately from the communication module in a preset frequency band; A sub antenna communicating in the same frequency band as the main antenna and supporting communication of the main antenna; A PCB board including the communication module, the main antenna, and the sub antenna, the PCB board being spaced apart from each other by a predetermined distance such that the main antenna and the sub antenna are perpendicular to each other; A housing surrounding the PCB board; And a docking part formed at one side of the housing and docking at the other side of the personal navigation device, wherein the docking part is positioned at an edge of the personal navigation device when docked at a coupling part formed at a rear surface of the personal navigation device. It provides a multi-box device, characterized in that arranged in the area.

이상에서 설명한 바와 같이 본 실시예에 의하면, 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 LTE 통신을 위한 멀티 박스 장치를 착탈 방식으로 도킹할 때, 상호 간섭을 최소화하여 통신 성능이 개선하도록 하기 위해 통신용 멀티 박스에 탑재되는 PCB의 그라운드와 개인 항법 장치에 탑재되는 메인 PCB의 그라운드를 함께 사용할 수 있도록 하여 상호 간섭을 최소화하는 효과가 있다.As described above, according to the present embodiment, when docking the multi-box device for LTE communication on the back of the main body of the personal navigation device in a detachable manner, it is mounted in the communication multi-box to minimize the mutual interference to improve the communication performance It is possible to use the ground of the PCB and the ground of the main PCB mounted on the personal navigation device together to minimize the mutual interference.

도 1은 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스의 일반적인 도킹 방식을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스의 통신 성능 개선 위한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 커넥터를 이용한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 C자형 클립을 이용한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 나사(Screw)를 이용한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 SUS 플레이트(Plate)를 이용한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스의 도킹 후 안테나의 전류 흐름을 나타낸 도면이다.
도 8a,8b는 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 기구물 자체의 잠금(Lock) 방식을 나타낸 도면이다.1 is a diagram illustrating a general docking method of a multi-box for communication with a personal navigation device.
2 is a view showing a docking method for improving the communication performance of the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.
3 is a view showing a docking method using a connector between the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.
4 is a view showing a docking method using a C-shaped clip between the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.
5 is a view showing a docking method using a screw (screw) between the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.
FIG. 6 is a view showing a docking method using an SUS plate between a personal navigation device and a multi-box for communication according to the present embodiment.
7 is a view showing the current flow of the antenna after docking the multi-box for communication with the personal navigation device according to this embodiment.
8A and 8B are diagrams illustrating a locking method of the mechanism itself between the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.

이하, 본 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스의 일반적인 도킹 방식을 나타낸 도면이다.1 is a diagram illustrating a general docking method of a multi-box for communication with a personal navigation device.

개인 항법 장치(110)는 다수의 GPS 위성으로부터 수신된 GPS 신호를 기반으로 현재 위치를 결정할 수 있는 전자 기기를 의미한다. 개인 항법 장치(110)는 GPS 수신기, 메모리, 프로세서 등을 포함한다. 개인 항법 장치(110)는 프로세서를 이용하여 목적지로의 경로를 계산하기 위해 메모리에 저장된 맵 데이터와 함께 위치 정보를 처리한다.The personal navigation device 110 refers to an electronic device capable of determining a current location based on GPS signals received from a plurality of GPS satellites. The personal navigation device 110 includes a GPS receiver, a memory, a processor, and the like. The personal navigation device 110 uses the processor to process the location information along with the map data stored in memory to calculate a route to the destination.

통신형 멀티 박스(120)는 통상 차량용 멀티박스로서 멀티미디어 데이터(Multimedia Data)(예컨대, 음악, 동영상, 이미지 등)를 불러오기 위한 외부 포트(예컨대, USB 포트), 외장 메모리 슬롯(예컨대, SD 카드 슬롯), 본체와 연결을 위한 복수의 타입을 갖는 케이블에 대한 커넥터(Connector) 등으로 이루어진 디바이스(Device)를 의미한다. The communication type multi-box 120 is typically a vehicle multi-box, an external port (e.g., a USB port) for importing multimedia data (e.g. music, video, images, etc.), an external memory slot (e.g., an SD card). Slot), a device including a connector for a cable having a plurality of types for connection with the main body.

통신형 멀티 박스(120)는 일반적인 차량용 멀티박스에 통신형 모뎀과 복수의 내장형 안테나가 구비되어 자체적으로 통신이 가능한 전자 기기를 의미한다.The communication type multi-box 120 refers to an electronic device that is capable of communicating itself by providing a communication modem and a plurality of internal antennas in a general vehicle multi-box.

통신형 멀티 박스(120)는 외장 안테나가 불필요하기 때문에, 차량 내에 설치하더라도 많은 공간을 차지하지 않는다. 다시 말해, 본 실시예에 따른 통신형 멀티 박스(120)는 LTE, 5G 등을 지원함으로 운전자가 차량 내에서 편리한 위치에 배치하거나 눈에 보이지 않는 위치(운전석 아래 또는 조수석 아래 등)에 배치할 수 있다.Since the communication type multi box 120 does not require an external antenna, even if installed in a vehicle, it does not take much space. In other words, the communication type multi-box 120 according to the present embodiment supports LTE, 5G, etc., so that the driver may be disposed in a convenient position in the vehicle or in an invisible position (such as under the driver's seat or under the passenger seat). have.

개인 항법 장치(110)와 통신하는 통신형 멀티 박스(120)에 LTE를 지원하는 메인 안테나(132)와 서브 안테나(134)가 구비된다.The main antenna 132 and the sub-antenna 134 supporting LTE are provided in the communication type multi-box 120 that communicates with the personal navigation device 110.

통신형 멀티 박스(120)와 연결된 개인 항법 장치(110) 자체가 실시간 통신이 가능하게 되어 8인치 이상의 큰 화면으로 인터넷 서핑, 온라인 쇼핑, 뉴스 기사 검색 등의 다양한 인포테인먼트(Infotainment) 적용이 가능하다. 통신형 멀티 박스(120)와 연결된 개인 항법 장치(110)는 실시간 교통 정보를 반영하여 기존 내비게이션의 TPEG 정보보다 더욱 정확하고 빠른 교통 정보를 사용자에게 제공할 수 있다.The personal navigation device 110 itself connected to the communication type multi-box 120 enables real-time communication, and various infotainment applications such as Internet surfing, online shopping, and news article search can be applied to a large screen of 8 inches or more. The personal navigation device 110 connected to the communication type multi-box 120 may provide the user with more accurate and faster traffic information than the TPEG information of the conventional navigation by reflecting real-time traffic information.

통신형 멀티 박스(120)는 일반적인 차량용 멀티박스에서 할 수 없었던 통신이 가능하도록, 통신 모듈(140), LTE, 5G 등을 지원하는 메인 안테나(132)와 서브 안테나(134)를 구비한다.The communication type multi box 120 includes a main antenna 132 and a sub antenna 134 supporting the communication module 140, LTE, 5G, and the like, to enable communication that cannot be performed in a general vehicle multi box.

도 1에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)를 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(또는 배치)하면, 통신형 멀티 박스(120)에 탑재된 LTE, 5G 등을 지원하는 통신 안테나(130)가 개인 항법 장치(110)의 바닥면에 있는 메인(Main) PCB 보드(114)와 LCD의 SUS(Steel Us Stainless)의 그라운드(Ground)에 의해 안테나 성능이 심각한 간섭을 받게된다.As shown in FIG. 1, when the communication type multi box 120 is docked (or placed) on the back of the main body of the personal navigation device 110, the communication type multi box 120 supports LTE, 5G, and the like mounted on the communication type multi box 120. Antenna performance is severely interfered by the communication antenna 130 by the ground of the main PCB board 114 on the bottom of the personal navigation device 110 and the ground of stainless steel (SUS) of the LCD. .

통신형 멀티 박스(120)를 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(또는 배치)하면, 통신형 멀티 박스(120)에 탑재된 통신 안테나(130)가 개인 항법 장치(110)의 본체 메인 PCB 보드(114)에서 발생되는 전원 및 로직 노이즈(Logic Noise)에 의해 저주파 대역에서의 수신 감도의 영향을 받게 된다.When the communication type multi box 120 is docked (or placed) on the back of the main body of the personal navigation device 110, the communication antenna 130 mounted on the communication type multi box 120 is connected to the main body of the personal navigation device 110. Power and logic noise generated in the PCB board 114 are affected by reception sensitivity in the low frequency band.

도 2는 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스의 통신 성능 개선 위한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.2 is a view showing a docking method for improving the communication performance of the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.

본 실시예에 따른 통신형 멀티 박스(120)는 하나의 PCB 기판 상에 전기적으로 연결된 메인 안테나(132), 서브 안테나(134), 통신 모듈(140) 및 PCB 보드(122)를 포함한다. 통신형 멀티 박스(120)에 포함된 구성요소는 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The communication multi box 120 according to the present exemplary embodiment includes a main antenna 132, a sub antenna 134, a communication module 140, and a PCB board 122 electrically connected to one PCB substrate. Components included in the communication type multi box 120 are not necessarily limited thereto.

통신형 멀티 박스(120)에 포함된 각 구성요소는 장치 내부의 소프트웨어적인 모듈 또는 하드웨어적인 모듈을 연결하는 통신 경로에 연결되어 상호 간에 유기적으로 동작할 수 있다. 이러한 구성요소는 하나 이상의 통신 버스 또는 신호선을 이용하여 통신한다.Each component included in the communication type multi-box 120 may be connected to a communication path connecting a software module or a hardware module inside the device to operate organically with each other. These components communicate using one or more communication buses or signal lines.

도 2에 도시된 통신형 멀티 박스(120)의 각 구성요소는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 소프트웨어적인 모듈, 하드웨어적인 모듈 또는 소프트웨어와 하드웨어의 결합으로 구현될 수 있다.Each component of the communication type multi box 120 illustrated in FIG. 2 refers to a unit that processes at least one function or operation, and may be implemented as a software module, a hardware module, or a combination of software and hardware.

통신형 멀티 박스(120)는 (ⅰ) 각종 기기 또는 유무선 네트워크와 통신을 수행하기 위한 통신 모뎀 등의 통신 장치, (ⅱ) 각종 프로그램과 데이터를 저장하기 위한 메모리, (ⅲ) 프로그램을 실행하여 연산 및 제어하기 위한 마이크로프로세서 등을 구비한다.The communication type multi-box 120 operates by (i) a communication device such as a communication modem for performing communication with various devices or wired and wireless networks, (ii) a memory for storing various programs and data, and (i) a program. And a microprocessor for controlling and the like.

차량에 설치되어 내비게이션 서비스를 제공하는 개인 항법 장치(110)와 연결되어, 통신하는 통신형 멀티 박스(120)를 제공한다. 통신형 멀티 박스(120)는 개인 항법 장치(110) 뿐 아니라 외부와 통신이 가능하도록 통신 모듈(140)과 복수의 내장형 안테나(메인 안테나(132)와 서브 안테나(134))를 구비한다. 즉, 통신형 멀티 박스(120)는 통신이 가능하도록 통신 모듈(140), LTE를 지원하는 메인 안테나(132)와 서브 안테나(134)를 포함한다.It is connected to the personal navigation device 110 that is installed in the vehicle to provide a navigation service, and provides a communication type multi-box 120 to communicate. The communication type multi-box 120 includes a communication module 140 and a plurality of built-in antennas (main antenna 132 and sub-antenna 134) to enable communication with the outside as well as the personal navigation device 110. That is, the communication type multi box 120 includes a communication module 140, a main antenna 132 and a sub antenna 134 supporting LTE so as to enable communication.

메인 안테나(132)는 통신 모듈(140)과 별도로 외부 기지국과 기 설정된 주파수 대역으로 통신하는 안테나를 의미한다. 서브 안테나(134)는 메인 안테나(132)와 동일한 주파수 대역에서 통신하며, 메인 안테나(132)의 통신을 보조하는 안테나를 의미한다.The main antenna 132 refers to an antenna that communicates with an external base station in a preset frequency band separately from the communication module 140. The sub antenna 134 communicates in the same frequency band as the main antenna 132 and means an antenna that assists communication of the main antenna 132.

통신형 멀티 박스(120)에 탑재된 LTE, 5G 등을 지원하는 통신 안테나(130)의 성능을 개선하기 위해, 통신형 멀티 박스(120)를 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(또는 배치)할 때, 통신형 멀티 박스(120)에 탑재된 통신 안테나(130)의 배치가 개인 항법 장치(110)의 뒷면 가장 자리에 위치하도록 한다.In order to improve the performance of the communication antenna 130 supporting LTE, 5G, and the like mounted on the communication type multi-box 120, the communication type multi-box 120 is docked on the back of the main body of the personal navigation device 110 (or Arrangement), so that the arrangement of the communication antennas 130 mounted on the communication type multi-box 120 is located at the rear edge of the personal navigation device 110.

도 2에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)를 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(또는 배치)할 때, 통신형 멀티 박스(120)에 탑재된 통신 안테나(130)의 배치 위치가 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면의 우상측 또는 좌상측의 가장자리쪽에 배치하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 2, when docking (or arranging) the communication type multi-box 120 on the back of the main body of the personal navigation device 110, the communication antenna 130 mounted on the communication type multi-box 120 It is preferable to arrange | position an arrangement position to the edge of the upper right side or the upper left side of the back surface of the main body of the personal navigation apparatus 110. FIG.

통신형 멀티 박스(120)를 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(또는 배치)할 때, 통신형 멀티 박스(120)에 탑재된 통신 안테나(130)의 배치 위치를 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면의 하측에 위치시키는 것도 가능하나 차량내 데쉬보드 아래 전자물에 의한 영향으로 인해 지양하는 것이 바람직하다.When docking (or arranging) the communication type multi-box 120 on the back of the main body of the personal navigation device 110, the personal navigation device 110 is placed in the arrangement position of the communication antenna 130 mounted on the communication type multi-box 120. It is also possible to place the lower side of the back of the main body of the main body, but it is preferable to avoid it due to the influence of the electronics under the dashboard in the vehicle.

통신형 멀티 박스(120)는 슬라이드(Slide) 방식으로 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(또는 배치) 할 수 있다.The communication type multi-box 120 may be docked (or disposed) on the back of the main body of the personal navigation device 110 in a slide manner.

통신형 멀티 박스(120)는 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 상단 좌/우측에 슬라이드 방식으로 도킹하거나 상/하 끼움 방식으로도 도킹할 수 있다.The communication type multi-box 120 may be docked in a slide manner on the upper left / right side of the main body rear surface of the personal navigation device 110 or in an up / down fitting manner.

PCB 보드(122)는 통신 모듈, 메인 안테나, 서브 안테나를 포함한다. PCB 보드(122)는 메인 안테나(132)와 서브 안테나(134)가 직교하는 형태로 기 설정된 거리를 이격하여 배치한다.The PCB board 122 includes a communication module, a main antenna, and a sub antenna. The PCB board 122 is disposed to be spaced apart from each other by a predetermined distance such that the main antenna 132 and the sub antenna 134 are orthogonal to each other.

메인 안테나(132)는 통신 모듈(140)과 별도로 외부 기지국과 기 설정된 주파수 대역으로 통신한다. 서브 안테나(134)는 메인 안테나(132)와 동일한 주파수 대역에서 통신한다. 서브 안테나(134)는 메인 안테나(132)의 통신을 보조한다.The main antenna 132 communicates with the external base station in a preset frequency band separately from the communication module 140. The sub antenna 134 communicates in the same frequency band as the main antenna 132. The sub antenna 134 assists communication of the main antenna 132.

통신 모듈(140)은 개인 항법 장치(110)와 데이터를 송수신한다. 하우징(150)은 PCB 보드를 전체를 둘러 쌓는다.The communication module 140 transmits and receives data with the personal navigation device 110. The housing 150 surrounds the PCB board as a whole.

도킹부(310)는 하우징(150) 일측에 형성되어 개인 항법 장치(110)의 타측에 도킹한다. 도킹부(310)는 개인 항법 장치(110)의 뒷면에 형성된 결합부(116)에 도킹될 때, 하우징(150)이 개인 항법 장치(110)의 가장자리에 위치하는 영역에 배치된다.The docking part 310 is formed at one side of the housing 150 to dock the other side of the personal navigation device 110. When the docking portion 310 is docked to the engaging portion 116 formed on the back of the personal navigation device 110, the housing 150 is disposed in an area located at the edge of the personal navigation device 110.

도킹부(310)는 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 형성된 결합부(116)에 도킹할 때, 메인 안테나(132), 서브 안테나(134)의 배치 위치가 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면의 우상측 또는 좌상측의 가장자리쪽에 배치되도록 하는 위치에 형성된다.When the docking unit 310 docks at the coupling unit 116 formed on the back of the main body of the personal navigation device 110, the main antenna 132 and the sub-antenna 134 are disposed at the main body of the personal navigation device 110. It is formed in the position which is arrange | positioned at the edge side of the upper right side or upper left side of a back surface.

도 3은 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 커넥터를 이용한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.3 is a view showing a docking method using a connector between the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.

도 3에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)는 탑재된 통신 안테나(130)의 성능 개선을 위해, 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹할 때, PCI(Peripheral Component Interconnect) 커넥터를 이용할 수 있다.As shown in FIG. 3, the communication type multi-box 120 is a PCI (Peripheral Component Interconnect) connector when docked on the back of the main body of the personal navigation device 110, to improve the performance of the mounted communication antenna 130 Can be used.

통신형 멀티 박스(120)는 슬라이드(Slide) 방식으로 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(또는 배치) 할 때, PCI 커넥터를 이용할 수 있다. PCI 커넥터는 미니 커넥터일 수 있다.The communication type multi box 120 may use a PCI connector when docking (or arranging) the back of the main body of the personal navigation device 110 in a slide manner. The PCI connector may be a mini connector.

통신형 멀티 박스(120)는 좌→우, 우→좌 방향으로 슬라이드(Slide)하는 방식으로 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(체결)하면, PCI 커넥터를 이용하여 통신 정보를 개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 메인 PCB 보드(114) 상의 AP(Application Processor)로 전달한다.When the communication type multi-box 120 is docked (backed) to the back of the main body of the personal navigation device 110 by sliding in a left → right, right → left direction, personal communication is performed by using a PCI connector. It is delivered to an application processor (AP) on the main PCB board 114 mounted in the device 110.

통신형 멀티 박스(120)는 상→하, 하→상 방향으로 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(체결)할 수 있다. 통신형 멀티 박스(120)가 상하 방향으로 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹(체결)되기 위해서는 상하 체결이 가능한 구조를 갖는 PCI 커넥터가 좌우 방향으로 체결 가능한 구조를 갖는 PCI 커넥터 대신 탑재될 수 있다.The communication type multi-box 120 may be docked (fastened) to the back of the main body of the personal navigation device 110 in the up-down, down-down direction. In order for the communication type multi-box 120 to be docked (fastened) to the back of the main body of the personal navigation device 110 in the vertical direction, a PCI connector having a structure capable of fastening vertically may be mounted instead of a PCI connector having a structure capable of fastening in the left and right directions. Can be.

도킹부(310)는 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 형성된 결합부(116)에 도킹할 때, 좌우 슬라이드 방식으로 슬라이드(Slide) 방식으로 도킹하거나 상하 끼움 방식으로도 도킹한다.When the docking unit 310 docks to the coupling unit 116 formed on the back of the main body of the personal navigation device 110, the docking unit 310 also docks in a slide manner in a left-right slide manner or in a vertical fitting manner.

도킹부(310)는 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 형성된 결합부(116)에 좌우 슬라이드 방식으로 슬라이드 방식으로 도킹할 때, PCI(Peripheral Component Interconnect) 커넥터 방식으로 도킹한다.The docking unit 310 docks by a PCI (Peripheral Component Interconnect) connector method when the docking unit slides to the coupling unit 116 formed on the back of the main body of the personal navigation device 110 in a left-right slide manner.

통신형 멀티 박스(120)에 탑재되는 PCB 보드(122)는 PCI 커넥터를 이용하여 통신 정보를 개인 항법 장치 내에 탑재된 메인 PCB 보드 상의 AP(Application Processor)로 전달한다.The PCB board 122 mounted on the communication multi box 120 transmits communication information to an application processor (AP) on a main PCB board mounted in a personal navigation device using a PCI connector.

도킹부(310)는 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 형성된 결합부(116)에 상하 끼움 방식으로도 도킹할 때, 상하 체결이 가능한 구조를 갖는 커넥터 방식으로 도킹한다.When the docking portion 310 is also docked in the vertical fitting manner to the coupling portion 116 formed on the back of the main body of the personal navigation device 110, the docking portion 310 is docked by a connector method having a structure capable of fastening up and down.

통신형 멀티 박스(120)에 탑재되는 PCB 보드(122)는 커넥터를 이용하여 통신 정보를 개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 메인 PCB 보드 상의 AP로 전달한다.The PCB board 122 mounted on the communication multi box 120 transmits communication information to the AP on the main PCB board mounted in the personal navigation device 110 using a connector.

도 4는 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 C자형 클립을 이용한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.4 is a view showing a docking method using a C-shaped clip between the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.

도 4에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)는 탑재된 통신 안테나(130)의 성능 개선을 위해, 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹할 때, 1차적으로 C자형 클립(420)을 이용하여 통신형 멀티 박스(120) 내의 그라운드 단자(410)를 개인 항법 장치(110)로 연결한다.As shown in FIG. 4, the communication type multi-box 120 is primarily a C-shaped clip when docked on the back of the main body of the personal navigation device 110 to improve performance of the mounted communication antenna 130. The ground terminal 410 in the communication type multi box 120 is connected to the personal navigation device 110 using the 420.

통신형 멀티 박스(120) 내에 PCB 보드 바닥면에 전도성 C자형 클립(Clip)(420)을 고정하여 통신 안테나(130) 바로 아래에서 그라운드 단자(410)가 개인 항법 장치(110)로 연결되어 통신 안테나(130)가 개인 항법 장치(110)에 탑재된 메인 PCB 보드(114)를 주요 그라운드(Ground)로 인식하고 동작한다.The conductive C-shaped clip 420 is fixed to the bottom surface of the PCB board in the communication type multi-box 120 so that the ground terminal 410 is directly connected to the personal navigation device 110 under the communication antenna 130 to communicate. The antenna 130 recognizes and operates the main PCB board 114 mounted on the personal navigation device 110 as a main ground.

다시 말해, 통신형 멀티 박스(120) 내에 탑재된 통신 안테나(130)의 그라운드 거리(Ground Length)를 확장해 주는 역할을 한다.In other words, it serves to extend the ground length of the communication antenna 130 mounted in the communication type multi box 120.

도킹부(310)가 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 형성된 결합부(116)에 도킹할 때, PCB 보드(122) 내의 그라운드 단자에 일차적으로 전도성 C자형 클립(420)의 일측이 체결되고 전도성 C자형 클립(420)의 타측이 개인 항법 장치(110)에 탑재된 메인 PCB 보드(114)에 맞닿는 형태로 배치된다.When the docking part 310 docks at the coupling part 116 formed at the back of the main body of the personal navigation device 110, one side of the conductive C-shaped clip 420 is first fastened to the ground terminal in the PCB board 122. The other side of the conductive C-shaped clip 420 is disposed in contact with the main PCB board 114 mounted on the personal navigation device 110.

C자형 클립(420)은 전도성 가스켓(Conductivity Gasket)으로 대체될 수 있고, 전도성 가스켓으로 C자형 클립(420)을 보강할 수도 있다.The C-shaped clip 420 may be replaced with a conductive gasket, and the C-shaped clip 420 may be reinforced with the conductive gasket.

메인 안테나(132), 서브 안테나(134) 아래 위치한 그라운드 단자(410)가 개인 항법 장치(110)로 연결되어 메인 안테나(132), 서브 안테나(134)가 개인 항법 장치(110)에 탑재된 메인 PCB 보드(114)를 주요 그라운드로 인식하고 동작하도록 한다.The main antenna 132 and the ground terminal 410 located under the sub antenna 134 are connected to the personal navigation device 110 so that the main antenna 132 and the sub antenna 134 are mounted on the personal navigation device 110. Recognize and operate the PCB board 114 as the main ground.

도 5는 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 나사(Screw)를 이용한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.5 is a view showing a docking method using a screw between the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.

도킹부(310)가 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 형성된 결합부(116)에 도킹할 때, 이차적으로 전도성 나사(Screw)를 이용하여 PCB 보드(122) 내의 그라운드 단자(410)를 개인 항법 장치(110)에 탑재된 메인 PCB 보드로 연결한다.When the docking portion 310 docks to the coupling portion 116 formed on the back of the main body of the personal navigation device 110, the ground terminal 410 in the PCB board 122 is secondarily closed by using a conductive screw. Connect to the main PCB board mounted on the navigation device (110).

PCB 보드(122) 일측에 개인 항법 장치(110)와 연결하기 위한 체결홀이 형성된다. 체결홀은 사출 기둥(510)과 맞닿아 개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 PCB 보드(122) 내에 형성된 잠금홀과 연결된다.A fastening hole for connecting with the personal navigation device 110 is formed at one side of the PCB board 122. The fastening hole contacts the injection pillar 510 and is connected to the locking hole formed in the PCB board 122 mounted in the personal navigation device 110.

전도성 너트(512)는 사출 기둥(510) 내에 삽입되며, 전도성 너트(512)는 PCB 보드(122)의 상면에 삽입된다. 전도성 나사(514)는 개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 메인 PCB 보드(114) 내에 형성된 잠금홀의 하면에 삽입되어 전도성 너트(512)에 고정된다. 전도성 나사(514)가 PCB 보드(122)와 개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 메인 PCB 보드(114) 간에 추가적으로 상하 그라운드를 도통한다.The conductive nut 512 is inserted into the injection pillar 510, and the conductive nut 512 is inserted into the upper surface of the PCB board 122. The conductive screw 514 is inserted into the lower surface of the lock hole formed in the main PCB board 114 mounted in the personal navigation device 110 and fixed to the conductive nut 512. Conductive screws 514 conduct additional top and bottom ground between the PCB board 122 and the main PCB board 114 mounted in the personal navigation device 110.

도 5에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)는 탑재된 통신 안테나(130)의 성능 개선을 위해, 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹할 때, 2차적으로 나사(Screw)를 이용하여 통신형 멀티 박스(120) 내의 그라운드 단자(410)를 개인 항법 장치(110)로 연결한다.As shown in FIG. 5, the communication type multi-box 120 is secondly screwed when docked to the back of the main body of the personal navigation device 110 in order to improve the performance of the mounted communication antenna 130. The ground terminal 410 in the communication type multi box 120 is connected to the personal navigation device 110.

통신형 멀티 박스(120) 내에 탑재된 PCB 보드(122) 일측에 개인 항법 장치(110)와 연결하기 위한 체결홀이 형성된다. 통신형 멀티 박스(120) 내에 탑재된 PCB 보드(122) 내에 형성된 체결홀은 사출 기둥(510)과 맞닿아 개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 PCB 보드(122) 내에 형성된 잠금홀과 연결된다.A fastening hole for connecting with the personal navigation device 110 is formed at one side of the PCB board 122 mounted in the communication type multi box 120. The fastening hole formed in the PCB board 122 mounted in the communication type multi-box 120 is in contact with the injection pillar 510 and is connected to the locking hole formed in the PCB board 122 mounted in the personal navigation device 110.

전도성 너트(512)는 사출 기둥(510) 내에 삽입된다. 전도성 너트(512)는 통신형 멀티 박스(120) 내에 탑재된 PCB 보드(122)의 바깥면(상면)에 삽입되는 것이 바람직하다.The conductive nut 512 is inserted into the injection pillar 510. The conductive nut 512 is preferably inserted into the outer surface (upper surface) of the PCB board 122 mounted in the communication multi box 120.

전도성 나사(514)는 개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 PCB 보드(122) 내에 형성된 잠금홀의 하면에 삽입되어 전도성 너트(512)에 고정되는 것이 바람직하다. 전도성 나사(514)는 통신형 멀티 박스(120)와 개인 항법 장치(110) 간에 추가적으로 상하 그라운드를 도통해 주는 역할을 수행한다.The conductive screw 514 is preferably inserted into the lower surface of the lock hole formed in the PCB board 122 mounted in the personal navigation device 110 and fixed to the conductive nut 512. The conductive screw 514 serves to conduct additional vertical ground between the communication multi box 120 and the personal navigation device 110.

전도성 나사(514)는 통신형 멀티 박스(120)에 탑재된 PCB 보드(122)가 진동에 의해 흔들리는 것을 방지한다. 전도성 나사(514)는 적어도 한 개 이상이 체결되는 것이 바람직하다.The conductive screw 514 prevents the PCB board 122 mounted in the communication type multi box 120 from shaking by vibration. At least one conductive screw 514 is preferably fastened.

도 6은 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 SUS 플레이트(Plate)를 이용한 도킹 방식을 나타낸 도면이다.FIG. 6 is a view showing a docking method using an SUS plate between a personal navigation device and a communication multi-box according to the present embodiment.

도 6에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)는 탑재된 통신 안테나(130)의 성능 개선을 위해, 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹할 때, 개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 메인 PCB 보드(114)의 일부 영역을 SUS 플레이트(Plate)로 대체할 수 있다.As shown in FIG. 6, the communication type multi-box 120 is located within the personal navigation device 110 when docked on the back of the main body of the personal navigation device 110 to improve the performance of the mounted communication antenna 130. Some areas of the mounted main PCB board 114 may be replaced with an SUS plate.

메인 PCB 보드(114)의 일부 영역은 통신형 멀티 박스(120)가 도킹될 때 대응되는 영역(①에 해당하는 영역)을 의미한다.A portion of the main PCB board 114 refers to a region (region corresponding to ①) when the communication type multi box 120 is docked.

개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 메인 PCB 보드(114)의 일부 영역을 SUS 플레이트(Plate)로 대체하면, PCB 단가를 절감할 수 있다.If a part of the main PCB board 114 mounted in the personal navigation device 110 is replaced with a SUS plate, the PCB unit cost can be reduced.

개인 항법 장치(110) 내에 탑재된 메인 PCB 보드(114)의 ①에 해당하는 부분을 SUS 플레이트(Plate)로 대체한 후 통신형 멀티 박스(120)를 개인 항법 장치(110)의 ①에 해당하는 영역에 도킹한 후 고정시키기 위해 ①에 해당하는 영역 상에 전도성 나사를 적어도 두 개 이상 추가로 삽입한다.After replacing the part corresponding to ① of the main PCB board 114 mounted in the personal navigation device 110 with a SUS plate, the communication type multi-box 120 corresponding to ① of the personal navigation device 110 is replaced. To dock and secure the area, insert at least two more conductive screws in the area corresponding to ①.

도 7은 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스의 도킹 후 안테나의 전류 흐름을 나타낸 도면이다.7 is a view showing the current flow of the antenna after docking the multi-box for communication with the personal navigation device according to this embodiment.

통신형 멀티 박스(120)는 탑재된 통신 안테나(130)의 성능 개선을 위해, 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹하면, 통신 안테나(130)의 전류 흐름은 도 7에 도시된 바와 같다.When the communication type multi-box 120 is docked on the back of the main body of the personal navigation device 110 to improve the performance of the mounted communication antenna 130, the current flow of the communication antenna 130 is as shown in FIG. .

도 7의 (a)에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)가 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹할 때, C자형 클립(420)과 사출 기둥(510)이 미존재하는 경우, 개인 항법 장치(110)에 탑재된 메인 PCB 보드(114)의 그라운드(Ground)가 마치 더미 그라운드(Dummy Ground)인 것으로 인식하여 통신 안테나(130)의 전류 분포(Surface Current)가 퍼지지 못해 안테나 방사를 위한 λ/2가 형성되지 못하고 신호 왜곡이 발생하여 안테나 성능을 저하 시키는 원인이 된다.As shown in FIG. 7A, when the communication type multi-box 120 docks on the back of the main body of the personal navigation device 110, the C-shaped clip 420 and the injection pillar 510 are not present. In this case, the ground of the main PCB board 114 mounted on the personal navigation device 110 is recognized as a dummy ground, so that the current distribution of the communication antenna 130 does not spread, and thus the antenna does not spread. Λ / 2 for radiation is not formed and signal distortion occurs, which causes a decrease in antenna performance.

도 7의 (b)에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)가 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹할 때, C자형 클립(420)과 사출 기둥(510)이 미존재하는 경우, 개인 항법 장치(110)에 탑재된 메인 PCB 보드(114)의 그라운드(Ground)가 통신형 멀티 박스(120)에 탑재되는 PCB 보드(122)와 일체형으로 인식하여 통신 안테나(130)의 전류 분포(Surface current)가 퍼져서 통신 안테나(130)의 방사를 위한 λ/2가 형성되여 간섭없이 동작한다. 통신형 멀티 박스(120)는 탈부착이 가능한 형태가 되어 LTE + WIFI 모델과 WIFI 모델을 구분될 수 있다.As shown in FIG. 7B, when the communication type multi-box 120 docks on the back of the main body of the personal navigation device 110, the C-shaped clip 420 and the injection pillar 510 are not present. In this case, the ground of the main PCB board 114 mounted on the personal navigation device 110 is recognized as an integrated unit with the PCB board 122 mounted on the communication type multi-box 120, so that the current of the communication antenna 130 is increased. The surface current spreads to form λ / 2 for radiation of the communication antenna 130 to operate without interference. The communication type multi-box 120 may be detachable and may be distinguished from an LTE + WIFI model and a WIFI model.

도 8a,8b은 본 실시예에 따른 개인 항법 장치와 통신용 멀티 박스 간의 기구물 자체의 잠금(Lock) 방식을 나타낸 도면이다.8A and 8B are diagrams illustrating a locking method of the mechanism itself between the personal navigation device and the communication multi-box according to the present embodiment.

도킹부(310)가 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 형성된 결합부(116)에 도킹할 때, 기구물 자체로 잠금(Lock)된다. When the docking portion 310 docks at the engaging portion 116 formed on the back of the main body of the personal navigation device 110, it is locked by the mechanism itself.

도 8a에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)를 개인 항법 장치(110)의 본체 뒷면에 도킹할 때, 기구물 자체로 잠금(Lock)할 수 있다. 하우징(150)의 외측의 상측면 및 하측면에는 돌출부(810)가 형성되어 개인 항법 장치(110)의 후면에 형성된 홈에 레일(Rail) 형태로 슬라이드 방식으로 체결홈(812)에 체결되어 고정된다. As shown in FIG. 8A, when the communication type multi-box 120 is docked on the back of the main body of the personal navigation device 110, the communication itself may be locked by the mechanism itself. Protrusions 810 are formed on the upper side and the lower side of the outer side of the housing 150 to be fastened to the fastening groove 812 in a slide manner in the form of a rail in a groove formed in the rear of the personal navigation device 110. do.

도 8a의 (a),(b)에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)의 상측면 및 하측면에는 돌출부(810)가 형성되어 개인 항법 장치(110)의 후면에 형성된 체결홈(812)에 레일(Rail) 형태의 슬라이드(좌 또는 우) 방식으로 체결되어 고정된다.As illustrated in (a) and (b) of FIG. 8A, protrusions 810 are formed on the upper and lower surfaces of the communication type multi-box 120 to form fastening grooves formed on the rear surface of the personal navigation device 110. 812 is fastened and fixed in a rail (Rail) slide (left or right) manner.

도 8b의 (c),(d)에 도시된 바와 같이, 통신형 멀티 박스(120)의 상단면 및 하단면에는 후크(820)가 형성되어 개인 항법 장치(110)의 후면에 형성된 후크 끼움부(822)에 체결되어 고정된다. 하우징(150)의 외측의 상단면 및 하단면에는 후크(820)가 형성되어 개인 항법 장치(110)의 후면에 형성된 후크 끼움부(822)에 체결되어 고정된다.As shown in (c), (d) of Figure 8b, the hook 820 is formed on the top and bottom surfaces of the communication-type multi-box 120, the hook fitting portion formed on the back of the personal navigation device 110 822 is fastened and fixed. Hooks 820 are formed on the upper and lower surfaces of the outer side of the housing 150 to be fastened and fixed to the hook fitting portion 822 formed on the rear surface of the personal navigation device 110.

이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present embodiment, and those skilled in the art to which the present embodiment belongs may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present embodiment. Therefore, the present embodiments are not intended to limit the technical idea of the present embodiment but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present embodiment is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present embodiment should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present embodiment.

110: 개인 항법 장치
112: 디스플레이 114: 메인 PCB 보드
116: 결합부
120: 통신형 멀티 박스
122: PCB 보드
130: 통신 안테나
132: 메인 안테나 134: 서브 안테나
140: 통신 모듈
150: 하우징
310: 도킹부
410: 그라운드 단자 420: 전도성 C자형 클립
510: 사출 기둥
512: 전도성 너트 514: 전도성 나사
810: 돌출부 812: 체결홈
820: 후크 822: 후크 끼움부110: personal navigation device
112: display 114: main PCB board
116: coupling part
120: communication multi-box
122: PCB board
130: communication antenna
132: main antenna 134: sub antenna
140: communication module
150: housing
310: docking unit
410: ground terminal 420: conductive C-shaped clip
510: injection pillar
512: conductive nut 514: conductive screw
810: protrusion 812: fastening groove
820: hook 822: hook fitting

Claims (12)

개인 항법 장치와 데이터를 송수신하는 통신 모듈;
상기 통신 모듈과 별도로 외부 기지국과 기 설정된 주파수 대역으로 통신하는 메인 안테나;
상기 메인 안테나와 동일한 주파수 대역에서 통신하며, 상기 메인 안테나의 통신을 보조하는 서브 안테나;
상기 통신 모듈, 상기 메인 안테나, 상기 서브 안테나를 포함하며, 상기 메인 안테나와 상기 서브 안테나가 직교하는 형태로 기 설정된 거리를 이격하여 배치하는 PCB 보드;
상기 PCB 보드를 둘러 쌓는 하우징; 및
상기 하우징 일측에 형성되어 상기 개인 항법 장치의 타측에 도킹하는 도킹부
를 포함하며, 상기 도킹부는 상기 개인 항법 장치의 뒷면에 형성된 결합부에 도킹될 때, 상기 하우징이 상기 개인 항법 장치의 가장자리에 위치하는 영역에 배치되는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.Communication module for transmitting and receiving data with the personal navigation device;
A main antenna communicating with an external base station separately from the communication module in a preset frequency band;
A sub antenna communicating in the same frequency band as the main antenna and supporting communication of the main antenna;
A PCB board including the communication module, the main antenna, and the sub antenna, the PCB board being spaced apart from each other by a predetermined distance such that the main antenna and the sub antenna are orthogonal to each other;
A housing surrounding the PCB board; And
A docking unit formed on one side of the housing and docked on the other side of the personal navigation device.
And the docking part is disposed in an area located at an edge of the personal navigation device when the docking part is docked to a coupling portion formed on the rear surface of the personal navigation device. 제 1 항에 있어서,
상기 도킹부는,
상기 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 형성된 상기 결합부에 도킹할 때, 상기 메인 안테나, 상기 서브 안테나의 배치 위치가 상기 개인 항법 장치의 본체 뒷면의 우상측 또는 좌상측의 가장자리쪽에 배치되도록 하는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 1,
The docking unit,
When docked at the coupling portion formed on the back of the main body of the personal navigation device, the main antenna and the sub-antenna are arranged at a position such that the arrangement position of the upper right side or the upper left side of the back of the main body of the personal navigation device is arranged. Multi-box device, characterized in that. 제 1 항에 있어서,
상기 도킹부는
상기 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 형성된 상기 결합부에 도킹할 때, 좌우 슬라이드 방식으로 슬라이드(Slide) 방식으로 도킹하거나 상하 끼움 방식으로도 도킹하는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 1,
The docking unit
When docking the engaging portion formed on the back of the main body of the personal navigation device, the multi-box device, characterized in that docking in the slide (Slide) manner in the left and right slide manner or docking in the vertical fitting manner. 제 3 항에 있어서,
상기 도킹부는,
상기 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 형성된 상기 결합부에 좌우 슬라이드 방식으로 슬라이드 방식으로 도킹할 때, PCI(Peripheral Component Interconnect) 커넥터 방식으로 도킹하며,
상기 PCB 보드는 상기 PCI 커넥터를 이용하여 통신 정보를 상기 개인 항법 장치 내에 탑재된 메인 PCB 보드 상의 AP(Application Processor)로 전달하는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 3, wherein
The docking unit,
When docking by sliding the left and right slide to the coupling portion formed on the back of the main body of the personal navigation device, docking by a PCI (Peripheral Component Interconnect) connector method,
The PCB board is a multi-box device, characterized in that for transmitting the communication information to the AP (Application Processor) on the main PCB board mounted in the personal navigation device using the PCI connector. 제 3 항에 있어서,
상기 도킹부는,
상기 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 형성된 상기 결합부에 상하 끼움 방식으로도 도킹할 때, 상하 체결이 가능한 구조를 갖는 커넥터 방식으로 도킹하며,
상기 PCB 보드는 상기 커넥터를 이용하여 통신 정보를 상기 개인 항법 장치 내에 탑재된 메인 PCB 보드 상의 AP로 전달하는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 3, wherein
The docking unit,
When docking also in the vertical fitting method to the coupling portion formed on the back of the main body of the personal navigation device, docking in a connector method having a structure capable of fastening up and down,
The PCB board is a multi-box device, characterized in that for transmitting the communication information to the AP on the main PCB board mounted in the personal navigation device using the connector. 제 3 항에 있어서,
상기 도킹부가 상기 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 형성된 상기 결합부에 도킹할 때,
상기 PCB 보드 내의 그라운드 단자에 일차적으로 전도성 C자형 클립 또는 전도성 가스켓의 일측이 체결되고 상기 전도성 C자형 클립 또는 전도성 가스켓의 타측이 상기 개인 항법 장치에 탑재된 메인 PCB 보드에 맞닿는 형태로 배치되어
상기 메인 안테나, 상기 서브 안테나 아래 위치한 그라운드 단자가 상기 개인 항법 장치로 연결되어 상기 메인 안테나, 상기 서브 안테나가 상기 개인 항법 장치에 탑재된 메인 PCB 보드를 주요 그라운드로 인식하고 동작하도록 하는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 3, wherein
When the docking portion docks the engaging portion formed on the back of the main body of the personal navigation device,
One side of the conductive C-shaped clip or conductive gasket is fastened to the ground terminal in the PCB board, and the other side of the conductive C-shaped clip or conductive gasket is disposed in contact with the main PCB board mounted on the personal navigation device.
A ground terminal located below the main antenna and the sub-antenna is connected to the personal navigation device such that the main antenna and the sub-antenna recognize and operate the main PCB board mounted on the personal navigation device as a main ground. Multi box device. 제 6 항에 있어서,
상기 도킹부가 상기 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 형성된 상기 결합부에 도킹할 때,
이차적으로 전도성 나사(Screw)를 이용하여 상기 PCB 보드 내의 그라운드 단자를 상기 개인 항법 장치에 탑재된 메인 PCB 보드로 연결하는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 6,
When the docking portion docks the engaging portion formed on the back of the main body of the personal navigation device,
And a second box connecting the ground terminal in the PCB board to the main PCB board mounted on the personal navigation device using a conductive screw. 제 7 항에 있어서,
상기 PCB 보드 일측에 상기 개인 항법 장치와 연결하기 위한 체결홀이 형성되며,
상기 체결홀은 사출 기둥과 맞닿아 상기 개인 항법 장치 내에 탑재된 PCB 보드 내에 형성된 잠금홀과 연결되는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 7, wherein
A fastening hole for connecting with the personal navigation device is formed on one side of the PCB board,
The fastening hole is in contact with the injection pillar multi-box device, characterized in that connected to the locking hole formed in the PCB board mounted in the personal navigation device. 제 8 항에 있어서,
상기 전도성 너트는 상기 사출 기둥 내에 삽입되며, 상기 전도성 너트는 상기 PCB 보드의 상면에 삽입되며,
상기 전도성 나사는 상기 개인 항법 장치 내에 탑재된 메인 PCB 보드 내에 형성된 상기 잠금홀의 하면에 삽입되어 상기 전도성 너트에 고정되어,
상기 전도성 나사가 상기 PCB 보드와 상기 개인 항법 장치 내에 탑재된 메인 PCB 보드 간에 추가적으로 상하 그라운드를 도통하는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 8,
The conductive nut is inserted into the injection pillar, the conductive nut is inserted into the upper surface of the PCB board,
The conductive screw is inserted into the lower surface of the locking hole formed in the main PCB board mounted in the personal navigation device is fixed to the conductive nut,
And the conductive screw further conducts an upper and lower ground between the PCB board and the main PCB board mounted in the personal navigation device. 제 3 항에 있어서,
상기 도킹부가 상기 개인 항법 장치의 본체 뒷면에 형성된 상기 결합부에 도킹할 때, 기구물 자체로 잠금(Lock)되는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 3, wherein
Multi-box device, characterized in that when the docking portion docked to the engaging portion formed on the back of the main body of the personal navigation device (Lock) by the mechanism itself. 제 10 항에 있어서,
상기 하우징의 외측의 상측면 및 하측면에는 돌출부가 형성되어 상기 개인 항법 장치의 후면에 형성된 홈에 레일(Rail) 형태로 슬라이드 방식으로 체결홈에 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.The method of claim 10,
Multi-box device, characterized in that the protrusion is formed on the upper side and the lower side of the outer side of the housing is fastened to the fastening groove in a slide manner in the form of a rail (Rail) to the groove formed on the rear of the personal navigation device. 제 10 항에 있어서,
상기 하우징의 외측의 상단면 및 하단면에는 후크가 형성되어 상기 개인 항법 장치의 후면에 형성된 후크 끼움부에 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 멀티 박스 장치.
The method of claim 10,
Multi-box device, characterized in that the hook is formed on the upper and lower surfaces of the outer side of the housing is fastened to the hook fitting portion formed on the rear of the personal navigation device.
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