KR20200000915U - Velocity control disk trim with non-dead stage for control valve - Google Patents

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KR20200000915U KR2020190002682U KR20190002682U KR20200000915U KR 20200000915 U KR20200000915 U KR 20200000915U KR 2020190002682 U KR2020190002682 U KR 2020190002682U KR 20190002682 U KR20190002682 U KR 20190002682U KR 20200000915 U KR20200000915 U KR 20200000915U
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Abstract

본 고안은 밸브의 제1공간(R1)과 접하는 외주부과 제2공간(R2)과 연통되는 중공부와 외주부과 중공부를 연통시키는 유로를 구비한 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조에 있어서, 원판 형상의 플레이트 몸체(P)에 원주방향 폭(W1)이 반경방향 길이(L1)보다 더 큰 복수개의 제1 장홈(15)이 직선 또는 곡선형상 배열을 이루며 외측변에서 중심으로 점점 가까워지는 형상으로 배치되는 제1 유로형성부(10, A형, 가로형)와, 원판 형상의 플레이트 몸체(P)에 반경방향 길이(L2)가 원주방향 폭(W2)보다 더 큰 복수개의 제2 장홈(25)이 직선 또는 곡선형상 배열을 이루며 외측변에서 중심으로 점점 가까워지는 형상으로 배치되는 제2 유로형성부(20, B형, 세로형),를 구비한 제1 원판(Disk, 100)과;상기 제1 유로형성부(10)와 상응하는 위치에 상기 제2 유로 형성부(20)와 동일한 형상으로 구비되는 제3 유로형성부(30, B형, 세로형)와, 상기 제2 유로형성부(20)와 상응하는 위치에 상기 제1 유로 형성부(10)와 동일한 형상으로 구비되는 제4 유로형성부(40, A형, 가로형),를 구비한 제2 원판(Disk, 200); 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조에 관한 것이다.The present invention is a valve-trimmed structure of a control valve having a flow path communicating with a hollow portion communicating with an outer circumferential portion and a second space (R2) contacting a first space (R1) of a valve, and a flow path communicating with a hollow portion, a plate having a disc shape A plurality of first long grooves 15 having a circumferential width W1 larger than the radial length L1 in the body P form a straight or curved arrangement, and are arranged in a shape that gradually approaches the center from the outer side. 1 A plurality of second long grooves 25 having a radial length L2 larger than the circumferential width W2 in the flow path forming parts 10, A, and horizontal plate body P, are straight or A first disk (Disk, 100) having a second flow path forming portion (20, B type, vertical type), which is arranged in a shape that gradually becomes closer to the center from the outer side in a curved shape arrangement; And the first flow path formation Sphere in the same shape as the second flow path forming part 20 at a position corresponding to the part 10 The third flow path forming portion (30, B-type, vertical) and the fourth flow path forming the same shape as the first flow path forming portion 10 at a position corresponding to the second flow path forming portion 20 Second disk (Disk, 200) having a portion (40, A, horizontal); It relates to a valve trim structure of a multi-stage flow rate control type control valve without a private open continuous flow path, characterized in that comprises a.

Description

사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조 { Velocity control disk trim with non-dead stage for control valve } The valve trim structure of the multi-stage flow rate control type control valve without a historic open flow passage {Velocity control disk trim with non-dead stage for control valve}

본 고안은 사적없는 회오리바람형 및 연속개방유로 다단 유속제어형 밸브트림 구조(Velocity control disk trim with non-dead stage & cyclone open flow path, Multi cyclone flow path trim with non-dead stage)에 관한 것이다. The present invention relates to a multi-velocity control disk trim with non-dead stage & cyclone open flow path, Multi cyclone flow path trim with non-dead stage.

종래의 정유소, 석유화학, 발전소 등 제공 온도 및 압력 환경하에서 유량 제어를 위해 사용되는 컨트롤 밸브의 경우 유체 입구로부터 유입된 유체가 밸브를 거쳐 출구에 이르는 과정에서 밸브 안에서 급격한 유속 증가에 따른 압력 강하 현상이 발생하게 된다. 이로 인하여 해당 온도에서 증기압 이하로 압력이 떨어지게 되고 액체 상태의 유체는 기화하여 기포가 생성되는 현상(cavitation)이 발생한다.In the case of a control valve used for flow control under a provided temperature and pressure environment, such as a conventional refinery, petrochemical, power plant, etc., the pressure drop phenomenon due to a rapid increase in the flow rate in the valve as the fluid flowing from the fluid inlet passes through the valve to the outlet This will happen. Due to this, the pressure falls below the vapor pressure at the temperature, and the fluid in the liquid state vaporizes to generate bubbles.

기포가 발생하면 유체의 단위질량당 부피를 급격히 증가시키고 복수개의 기포로 인하여 유체의 흐름이 중단되는 문제가 발생할 수도 있다. 또한, 기포와 기포의 충돌시 발생한 파열 에너지가 밸브 구성품 및 내벽을 가격하여 밸브 구성품 및 내벽을 침식하여 손상시키는 문제점이 발생하게 된다. 또한 기포의 파열 또는 타격에 의하여 소음이 발생하게 된다.When air bubbles are generated, the volume per unit mass of the fluid is rapidly increased, and the flow of the fluid may be stopped due to a plurality of air bubbles. In addition, there is a problem that the burst energy generated during the collision of the air bubbles and the air bubbles the valve components and the inner wall, thereby eroding and damaging the valve components and the inner walls. In addition, noise is generated by bursting or striking bubbles.

특히 이러한 현상은 밸브가 개방되기 시작하는 순간이나 개방 정도가 적을 때 심하게 발생한다. 이러한 현상은 축류부(vena contraction) 또는 오리피스 통과 현상과 비교되기도 한다.In particular, this phenomenon occurs severely when the valve starts to open or when the degree of opening is small. This phenomenon is also compared to the phenomenon of passing through a vena contraction or orifice.

<종전의 유속제어용 밸브트림의 구조><Former structure of valve trim for flow control>

1) 그림1, 1단 다공형 개구부를 가진 유속제어트림 : 초보적인 유속제어트림으로, 유속제어능력이 떨어짐 1) Figure 1, Flow Control Trim with 1-step perforated opening: This is a basic flow control trim, and the flow control capability is poor.

Figure utm00001
Figure utm00001

Figure utm00002
Figure utm00002

2) 그림2, 다단 다공형 개구부를 가진 유속제어트림 : 1단 다공형보다 진보된 유속제어트림으로, 유속제어능력이 향상되었으나, 굴곡부의 한계, 상하유로사이의 사적발생으로 유속제어능력 및 유로의 연속성에 한계있음.2) Fig. 2, Flow Control Trim with Multi-step Perforated Opening: It is an advanced flow control trim that is more advanced than the single-stage perforated type. Continuity is limited.

Figure utm00003
Figure utm00003

3) 그림3. 다단 디스크 지그재그 유로 및 개구부를 가진 유속제어트림 3) Figure 3. Multi-stage disc zigzag flow control trim with flow path and opening

1단 및 다단 다공형보다 진보된 유속제어트림으로, 유속제어능력이 향상되었으나, 디스크의 개구부하단에 발생한 막혀진 통로(검은색 화살표부분)부분으로, 상하유로사이의 사적발생으로 유로의 연속성에 문제있음It is an advanced flow control trim that is more advanced than the single-stage and multi-stage porous type, and has improved flow control ability. However, it is a blocked passage (black arrow part) that occurs at the bottom of the opening of the disc. There is a problem

<그림 3>     <Picture 3>

Figure utm00004
Figure utm00004

<비교항목 1, 굴곡(Turn)의 개수> <Comparison item 1, number of turns>

Figure utm00005
Figure utm00005

<그림 4> 종전 기술 : 한 개의 원판(DISK)에 2차원(X, Y축) 지그재그 가공한 경우 원판의 중심을 향해 방사상으로 유로와 굴곡부를 구성하므로, 굴곡부의 수가 상대적으로 적다. <Figure 4> Previous technology: When two-dimensional (X, Y-axis) zigzag processing on one disc (DISK), the flow path and the bends are radially formed toward the center of the disc, so the number of bends is relatively small.

<비교항목 2, 사적(死積 : 죽은 면적)의 발생> <Comparison item 2, historical site (死 積: dead area) occurrence>

Figure utm00006
Figure utm00006

Figure utm00007
Figure utm00007

<그림 5> 종전 기술 : 한 개의 원판(DISK)에 2차원(X,Y축) 지그재그 가공한 경우             <Figure 5> Previous technology: In the case of two-dimensional (X, Y-axis) zigzag processing on one disc (DISK)

한 개의 원판에 X, Y 2차원적으로 지그재그 가공할 경우, 원판의 터짐을 막기위해, 하단부위의 두께를 남겨두어야 하는데, 밸브운전에서 그 구간은 사적(死積 : 죽은 면적)이 되어 유체의 통과가 불가능하게된다.      In the case of X, Y two-dimensional zigzag processing on one disk, the thickness of the lower part must be left to prevent the disk from bursting. In valve operation, the section becomes a private (적: dead area) and the fluid Passing becomes impossible.

<비교항목 3, 굴곡의 개수와 사적(死積 : 죽은 면적)의 발생><Comparative item 3, number of bends and occurrence of historical sites (死 積: dead area)>

Figure utm00008
Figure utm00008

<그림 6> 종전 기술 : 2개의 개방형 원판 + 1개의 막힘형 원판으로 지그재그 가공한 경우     <Figure 6> Previous technology: In the case of zigzag processing with 2 open discs + 1 clogged disc

종래 기술로서 특허 제10-1238501호(고안의 명칭 : 컨트롤 밸브용 소음 저감 장치)는,"컨트롤 밸브용 소음 저감 장치에 관한 것으로, 플러그가 승강되는 중공부가 세로로 형성되고 상기 중공부와 외주부를 연통시키는 유로가 형성되며, 최상부의 제1 보호캡과 최하부의 제2 보호캡가 구비된 컨트롤 밸브용 소음 저감 장치에 있어서, 중심에 플러그 통과홈이 형성되고, 제1 홈과 제1 차단대가 번갈아 열(列)을 이루면서 배치된 제1 유로형성부가 방사상으로 형성되는 제1 원판과, 중심에 플러그 통과홈)이 형성되고, 상기 제1 원판(10)의 하면과 접면되고, 제2 홈과 제2 차단대가 번갈아 열(列)을 이루면서 배치된 제2 유로형성부가 방사상으로 형성되는 제2 원판과, 중심에 플러그 통과홈이 형성되고, 상기 제1 원판의 상부에 위치하여 상기 제1 유로형성부의 상측을 막아주는 차단판과, 상기 제2 원판의 하부에 위치하여 상기 제2 유로형성부의 하측을 막아주는 차단판을 포함하여 구성된다. 제1 보호캡과 제2 보호캡 사이에 제1 원판과 제2 원판과 차단판이 순서대로 복수층으로 형성되고, 상기 제1 유로형성부와 제2 유로형성부가 겹쳐져서 상기 중공부와 외주부를 연통시키는 유로를 형성하는 것을 특징으로 하는 컨트롤 밸브용 소음 저감 장치를 제공한다.As a prior art, Patent No. 10-1238501 (designation name: noise reduction device for control valves) relates to a noise reduction device for control valves, wherein a hollow portion in which a plug is elevated is vertically formed, and the hollow portion and an outer peripheral portion In the noise reduction device for a control valve having a flow path for communicating and having a first protection cap at the top and a second protection cap at the bottom, a plug through groove is formed in the center, and the first groove and the first block are alternately opened. (I) A first disk formed with a first flow path forming portion disposed radially and a plug passing groove in the center) is formed, and is in contact with the lower surface of the first disk 10, the second groove and the second A second disk having a second flow path forming portion disposed radially alternately in a blocking zone and radially forming a plug passage groove in the center, and being located above the first disc, located above the first flow path, the upper side of the first flow path forming portion To AJU is composed of a blocking plate and a blocking plate positioned below the second original plate and blocking a lower side of the second flow path forming part.The first original plate and the second protective cap are located between the first protective cap and the second protective cap. Providing a noise reduction device for a control valve, characterized in that the original plate and the blocking plate are formed in a plurality of layers in order, and the first flow path forming portion and the second flow path forming portion overlap to form a flow path communicating the hollow portion and the outer peripheral portion. do.

제어밸브에 있어, 밸브 내부 트림(Trim: Valve Plug, Cage, Seat Ring등 주요 내부속)의유체흐름의 속도조절여부에 따라, 액체조건일 경우는 Flashing, Cavitation, Water Hammer등이 발생할 수 있고, 기체일 경우 소음, 진동이 발생할 수 있게된다.In the control valve, depending on whether or not the speed of the fluid flow of the valve interior trim (the main internal velocity such as trim: valve plug, cage, seat ring, etc.) is adjusted, flashing, cavitation, water hammer, etc. may occur in the liquid condition. In the case of gas, noise and vibration may occur.

특히 액체조건일 때, 밸브트림을 통과한 2차측의 압력이 그 유체의 증기압력(Vp: Vapour pressure) 이하로 떨어지게되면 액체였던 유체가 기화되어(Flashing) 부피가 팽창하여 유체의 흐름을 방해하여 심한 경우 2차측 유량생성이 안되거나, Flashing된 기포가 2차압력이 다시 회복되며 고립, 팽창, 터지게되어 그 충격에 따라 밸브 내벽과 배관내벽을 손상시키는 Cavitation을 유발하며, 기포발생에 따른 Water hammer현상도 발생하게된다.Particularly, in a liquid condition, when the pressure on the secondary side passing through the valve trim falls below the vapor pressure (Vp: Vapor pressure) of the fluid, the fluid that was the liquid is flashed and the volume expands to prevent fluid flow. In severe cases, the secondary side flow rate is not generated, or the flashed bubbles return to the secondary pressure again and become isolated, expanded, and burst, causing cavitation that damages the valve inner wall and the pipe inner wall according to the impact. The phenomenon also occurs.

특히, 발전소나 정유, 화학플랜트에 사용하는 고(차)압 제어용밸브는 대개 1차압력이 100~300 Kgf/cm2g, 차압(DP: Differential pressure)이 0~300 Kgf/cm2가 되는 경우가 많은데, 이 경우 제어밸브의 트림의 유속제어능력에 따라, 플랜트의 운영안전(정)성이 좌우되는 중요한 역할을 수행하고 있다.In particular, high (differential) pressure control valves used in power plants, oil refineries, and chemical plants usually have a primary pressure of 100 to 300 Kgf / cm2g, and a differential pressure (DP) of 0 to 300 Kgf / cm2. , In this case, depending on the flow rate control capability of the trim of the control valve, it plays an important role that determines the operational safety (positiveness) of the plant.

고(차)압제어밸브의 유속제어능력 즉, 고차압상태에서 어떻게 유속을 감속시켜, 밸브트림을 통과한 유체가 순간적으로 증기압력(Vp) 이하로 떨어지지않고 안정된 흐름을 유지할수있게 하는가에 따라, 제어밸브의 성능과 플랜트의 운영안정성이 좌우된다고 볼 수 있다.Depending on the flow rate control ability of the high (differential) pressure control valve, that is, how to decelerate the flow rate in the high differential pressure state, the fluid passing through the valve trim can maintain a stable flow without dropping below the vapor pressure (Vp) instantaneously. In other words, the performance of the control valve and the operational stability of the plant can be considered.

밸브의 제1공간(R1)과 접하는 외주부과 제2공간(R2)과 연통되는 중공부와 외주부과 중공부를 연통시키는 유로를 구비한 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조에 있어서,In the valve trim structure of the control valve having a flow path connecting the outer circumferential portion and the hollow portion communicating with the second space (R2) and the outer circumferential portion contacting the first space (R1) of the valve,

원판 형상의 플레이트 몸체(P)에 원주방향 폭(W1)이 반경방향 길이(L1)보다 더 큰 복수개의 제1 장홈(15)이 직선 또는 곡선형상 배열을 이루며 외측변에서 중심으로 점점 가까워지는 형상으로 배치되는 제1 유로형성부(10, A형, 가로형)와,A plurality of first long grooves 15 having a circumferential width W1 larger than a radial length L1 in a plate-shaped plate body P form a straight or curved shape, and gradually become closer to the center from the outer side. A first flow path forming part (10, A type, horizontal type) and

원판 형상의 플레이트 몸체(P)에 반경방향 길이(L2)가 원주방향 폭(W2)보다 더 큰 복수개의 제2 장홈(25)이 직선 또는 곡선형상 배열을 이루며 외측변에서 중심으로 점점 가까워지는 형상으로 배치되는 제2 유로형성부(20, B형, 세로형),A shape in which a plurality of second long grooves 25 having a radial length L2 larger than a circumferential width W2 in a disk-shaped plate body P form a straight or curved shape and gradually get closer to the center from the outer side The second flow path forming portion (20, B-type, vertical type),

를 구비한 제1 원판(Disk, 100)과;A first disk (Disk, 100) having a;

상기 제1 유로형성부(10)와 상응하는 위치에 상기 제2 유로 형성부(20)와 동일한 형상으로 구비되는 제3 유로형성부(30, B형, 세로형)와,A third flow path forming part (30, B type, vertical type) provided in the same shape as the second flow path forming part 20 at a position corresponding to the first flow path forming part 10,

상기 제2 유로형성부(20)와 상응하는 위치에 상기 제1 유로 형성부(10)와 동일한 형상으로 구비되는 제4 유로형성부(40, A형, 가로형),A fourth flow path forming part (40, A type, horizontal type) provided in the same shape as the first flow path forming part 10 at a position corresponding to the second flow path forming part 20,

를 구비한 제2 원판(Disk, 200);A second disk (Disk, 200) having a;

을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조.A valve trim structure of a multi-stage flow rate-controlled control valve, comprising a continuous open flow passage without historic features, comprising:

본 고안은 고(차)압제어밸브의 유속제어능력 즉, 고차압상태에서 어떻게 유속을 감속시켜, 밸브트림을 통과한 유체가 순간적으로 증기압력(Vp) 이하로 떨어지지않고 안정된 흐름을 유지할수 있는, 제어밸브의 성능과 플랜트의 운영안정성이 우수한 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to control the flow rate of the high (differential) pressure control valve, that is, how to decelerate the flow rate in the high differential pressure state, so that the fluid passing through the valve trim cannot instantly drop below the vapor pressure (Vp) and maintain a stable flow. In order to provide a valve trim structure for a multi-stage flow rate control type control valve with a continuous open oil that does not have excellent performance, control valve performance and plant operation stability.

도 1(a, b)은 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조 및 컨트롤 밸브.
도 2(a, b)는 본 고안의 일실시예에 따른 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조의 원판 구성도.
도 3은 도 2a 원판 구성 상세도.
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조의 원판이 겹쳐서 유로를 형성한 상태 설명도.
도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조의 원판이 겹쳐져서 형성한 유로 설명도.
도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조 전체 구성도.
1 (a, b) is a valve trim structure and a control valve according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 (a, b) is a disk configuration of the valve trim structure of the multi-stage flow rate control type control valve without continuous historical flow path according to an embodiment of the present invention.
3 is a detailed view of the configuration of the original plate 2a.
4 is an explanatory view of a state in which a disk of a valve trim structure according to an embodiment of the present invention overlaps to form a flow path.
5 is an explanatory view of a flow path formed by overlapping a disk of a valve trim structure according to an embodiment of the present invention.
6 is an overall configuration of a valve trim structure of a multi-stage flow rate control type control valve without a private open continuous flow path according to an embodiment of the present invention.

이하에서 본 고안의 일실시예에 따른 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1(a, b)은 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조 및 컨트롤 밸브, 도 2(a, b)는 본 고안의 일실시예에 따른 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조의 원판 구성도, 도 3은 도 2a 원판 구성 상세도, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조의 원판이 겹쳐서 유로를 형성한 상태 설명도, 도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조의 원판이 겹쳐져서 형성한 유로 설명도이고, 도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조 전체 구성도이다.Hereinafter, a valve trim structure of a multi-stage flow rate control type control valve without a historic site according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 (a, b) is a valve trim structure and a control valve according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 (a, b) is a continuous open flow path without multi-stage flow rate control valve according to an embodiment of the present invention Fig. 3 is an explanatory diagram of the configuration of the valve trim structure, Fig. 3 is a detailed view of the configuration of the disc 2a, and Fig. 4 is an explanatory view of a state in which the disk of the valve trim structure is overlapped to form a flow path. It is an explanatory view of a flow path formed by overlapping the original plate of the valve trim structure according to an embodiment, and FIG. 6 is an overall configuration diagram of the valve trim structure of the multi-stage flow rate control type control valve without a historic open passage according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조 및 컨트롤 밸브은, 밸브의 제1공간(R1)과 접하는 외주부과 제2공간(R2)과 연통되는 중공부와 외주부과 중공부를 연통시키는 유로를 구비한 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조에 관한 것이다. 1 to 6, the valve trim structure and the control valve according to an embodiment of the present invention are provided with a hollow part communicating with a first space R1 of the valve and a second space R2 It relates to a valve trim structure of a control valve having a flow path communicating the outer circumference with the hollow.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조 및 컨트롤 밸브은 제1 원판(Disk, 100)과 제2 원판(Disk, 200)을 포함하여 구성된다. 1 to 6, the valve trim structure and the control valve according to an embodiment of the present invention include a first disk (Disk, 100) and a second disk (Disk, 200).

도 2 내지 도4에 도시된 바와 같이, 제1 원판(Disk, 100)은 원판 형상의 플레이트 몸체(P)에 원주방향 폭(W1)이 반경방향 길이(L1)보다 더 큰 복수개의 제1 장홈(15)이 직선 또는 곡선형상 배열을 이루며 외측변에서 중심으로 점점 가까워지는 형상으로 배치되는 제1 유로형성부(10, A형, 가로형)와, 원판 형상의 플레이트 몸체(P)에 반경방향 길이(L2)가 원주방향 폭(W2)보다 더 큰 복수개의 제2 장홈(25)이 직선 또는 곡선형상 배열을 이루며 외측변에서 중심으로 점점 가까워지는 형상으로 배치되는 제2 유로형성부(20, B형, 세로형)를 포함한다.2 to 4, the first disk (Disk, 100) has a plurality of first long grooves having a circumferential width (W1) greater than the radial length (L1) in the disk-shaped plate body (P) (15) The first flow path forming portion (10, A type, horizontal type) arranged in a shape that gradually forms closer to the center from the outer side and forms a straight or curved shape, and the radial length of the plate-shaped plate body (P) A plurality of second long grooves (L2) is greater than the circumferential width (W2) of the second flow path forming portion (20, B) arranged in a shape that gradually forms closer to the center from the outer side and forms a straight or curved arrangement Type, vertical type).

도 2 내지 도4에 도시된 바와 같이, 제2 원판(Disk, 200)은 제1 유로형성부(10)와 상응하는 위치에 상기 제2 유로 형성부(20)와 동일한 형상으로 구비되는 제3 유로형성부(30, B형, 세로형)와, 제2 유로형성부(20)와 상응하는 위치에 상기 제1 유로 형성부(10)와 동일한 형상으로 구비되는 제4 유로형성부(40, A형, 가로형)를 구비한다.2 to 4, the second disk (Disk, 200) is provided in the same shape as the second flow path forming portion 20 at a position corresponding to the first flow path forming portion 10 A flow path forming portion (30, B-shaped, vertical), and a second flow path forming portion (40) provided in the same shape as the first flow path forming portion (10) at a position corresponding to the second flow path forming portion (20), A type, horizontal type).

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조 및 컨트롤 밸브에 있어서, 제1 유로형성부(10, A형, 가로형)와 제2 유로형성부(20, B형, 세로형)을 갖는 상기 제1 원판(Disk, 100)과, 제3 유로형성부(30, B형)와 제4 유로형성부(40, A형)를 갖는 제2 원판(Disk, 200)이 번갈아 적층된다.2 to 6, in the valve trim structure and the control valve according to an embodiment of the present invention, the first flow path forming portion (10, A type, horizontal type) and the second flow path forming portion (20, The first disk (Disk, 100) having a B-shaped, vertical type, the third disk (30, B-type) and the second disk (40, A-type) having a fourth flow-path forming portion (Type 40, A) 200) are alternately stacked.

여기서, 제1 원판(Disk, 100)과 제2 원판(Disk, 200)의 적층체 상, 하부에 하단보호캡(310)과 상단 보호캡(320)이 각각 구비되고, 제1 유로형성부(10, A형, 가로형)와 제3 유로형성부(30, B형, 세로형)가 일조를 이루어 사적이 없는 연속개방형 유로를 형성한다. 제2 유로형성부(20, B형, 세로형)와 제4 유로형성부(40, A형, 가로형)가 일조를 이루어 사적이 없는 연속개방형 유로를 형성한다. Here, the upper and lower protective caps 310 and the upper protective caps 320 are provided on the upper and lower portions of the stack of the first disks 100 and the second disks 200, respectively, and the first flow path forming part ( 10, A type, horizontal type) and the third flow path forming parts 30, B type, vertical type, forming a continuous open flow path without historical features. The second flow path forming portion (20, B type, vertical type) and the fourth flow path forming portion (40, A type, horizontal type) form a continuous opening-type flow path without history.

도 2, 도 3, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조 및 컨트롤 밸브에 있어서, 복수개의 제1 장홈(15)이 이루는 배열이 형성하는 상기 제1 유로형성부(10)와 복수개의 제2 장홈(25)이 이루는 배열이 형성하는 상기 제2 유로형성부(20)는 외주면에서 중심을 향하는 형상의 나선 형상(Spiral Pattern)으로 형성되는 것이, 같은 규격의 디스크로 좀더 길다란 유격을 형성하고 홈의 크기 형성 및 상하 원판 홈들가의 조합 측면에서 유리한 효과를 갖는다.2, 3, and 4, in the valve trim structure and the control valve according to an embodiment of the present invention, the first flow path is formed by an arrangement formed by a plurality of first long grooves 15 The second flow path forming part 20 formed by the arrangement formed by the part 10 and the plurality of second long grooves 25 is formed in a spiral pattern having a shape facing from the outer circumferential surface to the center. It forms a longer play with a disc and has an advantageous effect in terms of the size of the groove and the combination of the upper and lower disc grooves.

도 2, 도 3, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조 및 컨트롤 밸브에서, 제1 유로형성부(10)를 형성하는 제1 장홈(15)은 하나의 배열에서 5 ~ 30 개가 형성되고, 제2 유로형성부(20)를 형성하는 제2 장홈(25)은 하나의 배열에서 5 ~ 30 개가 형성된다. 하나의 원판에서 상기 제1 유로형성부(10)와 제2 유로형성부(20)는 같은 개수로 형성되고 중심에서 외측방향으로 향하는 2 ~ 10개의 날개 형상으로 형성되는 것이 같은 규격의 디스크로 좀더 길다란 유격을 형성하고 홈의 필요한 크기 형성 및 상하 원판 홈들간의 조합 측면에서 바람직하다.2, 3, and 4, in the valve trim structure and the control valve according to an embodiment of the present invention, the first long groove 15 forming the first flow path forming part 10 is one 5 to 30 pieces are formed in the arrangement, and 5 to 30 pieces of the second long grooves 25 forming the second flow path forming part 20 are formed in one arrangement. The disk having the same size is formed in the same number as the first flow path forming portion 10 and the second flow path forming portion 20 in one disc and is formed in the shape of 2 to 10 wings facing outward from the center. It is preferred in terms of forming a long play, forming the required size of the groove, and combining between the upper and lower disc grooves.

이하에서 본 고안의 일실시예에 따른 밸브트림 구조 및 컨트롤 밸브에 대하여 부연설명한다. Hereinafter, the valve trim structure and the control valve according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 2(a, b), 도 3처럼 유로를 형성하는 경우 유로 굴곡 수(數)의 증감이 용이하다는 유리한 효과를 갖는다. 2 (a, b), when forming a flow path, as shown in FIG. 3, has an advantageous effect of easily increasing or decreasing the number of flow path bends.

<도 2a>는 제1 원판(DISK, 10)이다. <Figure 2a> is the first disc (DISK, 10).

① 제1 원판은 가로방향이 세로방향보다 긴 ‘형태’의 유로 2개 구조와, 세로방향이 가로방향보다 긴 'B 형태'의 유로 2개로 형성되어있다.① The first disc is formed of two “type” flow paths in which the horizontal direction is longer than the vertical direction, and two “B shape” flow paths in which the vertical direction is longer than the horizontal direction.

② ‘A형태'의 유로 중, 가로방향의 크기는 동일 원주선상에서 A가로 = 2B+중간 간격의 크기와 동일하며, 세로방향의 크기는 'B 형태'유로의 높이치수에 대해 1/3값이다. ② Among the flow paths of the 'A shape', the size in the horizontal direction is the same as the size of the A width = 2B + middle spacing on the same circumferential line, and the size in the vertical direction is 1/3 of the height dimension of the 'B shape' flow path. .

③ ‘B형태'의 유로 중, 가로방향의 크기는 동일 원주선상에서 B가로 = A가로 - (B+중간간격)과 동일하며, 세로방향의 크기는 'A세로'의 3배이다.③ Among the flow paths of ‘B shape’, the size in the horizontal direction is the same as the B width = A width-(B + middle interval) on the same circumferential line, and the size in the vertical direction is three times the 'A length'.

④ 기본적으로, 'A', 'B'유로의 크기는 개별원판이 감당해야 할(통과시켜야 할), 유량에 따라, 제어밸브의 전체 Lift(Stroke)와 연동하여 계산된 값이다.④ Basically, the size of the 'A' and 'B' flow paths is a value calculated by interlocking with the entire lift (stroke) of the control valve, depending on the flow rate that the individual discs must handle (pass through).

⑤ 유속을 감속시키기위해 계산된 굴곡의 개수에 따라 회오리바람 형태의 방향으로, 'A' 와 'B'의 유로를 배열한다. ⑤ Arrange the flow paths of 'A' and 'B' in the direction of a whirlwind according to the number of bends calculated to slow the flow rate.

<도 2b> 도 2b는 원판(DISK)이다.   <Figure 2b> Figure 2b is a disk (DISK).

① 2번 원판은 가로방향이 세로방향보다 긴 형태’의 유로 2개 구조와, 세로방향이 가로방향보다 긴 'B 형태'의 유로 2개로 형성되어있다.① The original plate No. 2 is formed of two flow paths having a longer transverse direction than the vertical direction, and two flow paths of a 'B shape' longer than the horizontal direction.

② ‘A형태'의 유로 중, 가로방향 크기(원주 방향 크기)는 동일 원주선상에서 A가로 = 2B+중간 간격의 크기와 동일하며, 세로방향의 크기(반경 방향 크기)는 'B 형태'유로의 높이치수에 대해 1/3값이다.      ② Among the flow paths of the 'A shape', the horizontal size (circumferential size) is the same as the A width = 2B + the size of the middle gap on the same circumference line, and the vertical size (radial size) is the 'B shape' flow path. It is 1/3 of the height dimension.

③ ‘B형태'의 유로 중, 가로방향의 크기는 동일 원주선상에서 B가로 = A가로 - (B+중간 간격)과 동일하며, 세로방향의 크기는 'A세로'의 3배이다.     ③ Among the flow paths of ‘B-shaped’, the size in the horizontal direction is the same as B horizontal = A horizontal − (B + middle interval) on the same circumferential line, and the vertical size is three times the 'A vertical'.

④ 기본적으로, 'A', 'B'유로의 크기는 개별원판이 감당해야 할(통과시켜야 할), 유량에 따라, 제어밸브의 전체 Lift(Stroke)와 연동하여 계산된 값이다.     ④ Basically, the size of the 'A' and 'B' flow paths is a value calculated by interlocking with the entire lift (stroke) of the control valve, depending on the flow rate that the individual discs must handle (pass through).

⑤ 유속을 감속시키기위해 계산된 굴곡의 개수에 따라 회오리바람 형태의 방향으로, 'A'와 'B'의 유로를 배열한다.      ⑤ Arrange the flow paths of 'A' and 'B' in the direction of a whirlwind shape according to the number of bends calculated to slow the flow rate.

⑥ 이 구조는 제1번 원판의 'A'와 'B'의 자리가 동일위치에서 바꾸어 배열한 것이다.     ⑥ In this structure, the digits 'A' and 'B' of the first disc are changed and arranged at the same position.

<도면 4 & 5><Drawing 4 & 5>

① 제1번 원판과 제2번 원판을 도면 4과 같이, 포개어 적층한다.① As shown in Fig. 4, the first disk and the second disk are stacked and stacked.

② 두 개의 원판을 적층하면, 도면 5와 같이, 개방된 유로가 X, Y, Z방향(3차원, 한장의 원판의 두께, 예를들어 0.1 ~ cm,가 있기 때문에)으로 연속하여 나타난다. X방향에서 Y방향으로, Y방향에서 Z방향으로 전환할 때, 각각의 굴곡(Turn)이 발생하는데, 이를 통하여 유체의 에너지 감소에 따른 유속 감속효과를 얻을 수 있다. ③ 위의 개방형구조를 갖는 2개의 원판은 총 32개의 굴곡(Turn)구조를 갖게되며 ④ 회오리바람, 나선 형태의 유로를 어떻게 구성하느냐에 따라, 굴곡의 수자를 더 많게도, 또는 더 작게도 형성할 수 있다.② When two discs are stacked, as shown in Fig. 5, the open flow paths appear continuously in the X, Y, and Z directions (3D, because the thickness of one disc, for example, 0.1 to cm). When switching from the X-direction to the Y-direction and from the Y-direction to the Z-direction, each of the curves (Turn) occurs, through which it is possible to obtain a flow velocity deceleration effect according to the energy reduction of the fluid. ③ The two discs with the above open structure will have a total of 32 curved structures. ④ Depending on how the whirlwind and spiral flow paths are constructed, the number of curves can be formed more or less. Can be.

도 6은 사적(死積: 죽은 면적)없는 연속개방형 다단 유속제어형 밸브트림을 장착한 제어밸브의 구조가 형성된다. A, B형태의 직사각 유로 개방구조의 트림을 갖는 각 2장(1조)의 디스크를 연속적층한 내장된 제어밸브 트림구조를 보인다.6 is a structure of a control valve equipped with a continuous open type multi-stage flow rate control valve trim without dead spots (死 積: dead area). It shows a built-in control valve trim structure in which two discs (one set) each having a trim of an A and B rectangular flow path open structure are stacked successively.

<제2 실시예의 경우><For the second embodiment>

① 도면 7(a, b)와 같이, 제1번 원판(DISK)에 모양이 서로다른 A와 B형태의 직사각형 개방된 유로를 가공하고, 제2번 원판(DISK)에 모양이 서로다른 A와 B형태의 직사각형 개방된 유로를 가공하여, 1,2번 원판을 연속적으로 반복적층한다.① As shown in Fig. 7 (a, b), a rectangular open flow path of different shapes A and B is processed on the first disc DISK, and A and the disc A of different shapes are processed on the second disc DISK. By processing the B-shaped rectangular open flow path, the first and second circular plates are repeatedly stacked.

② 도면 7(a, b)의 경우는, 총 Cv=8, 굴곡(Turn) 수 = 32개의 Linear 유량특성을 갖는 적층원판 구조(Valve Cage) 이다. ③ 이 때, 도면에서 보는 바와 같이, 각각의 원판에 개방유로가 있고, 사적(死積: 죽은 면적)이 없이 연속적으로 개방된 유로가 형성되어, 제어밸브의 운전에서 유로의 단속문제를 해결할 수 있음을 확인할 수 있다.② In the case of Figure 7 (a, b), the total Cv = 8, the number of turns (Turn) = 32 is a laminated disk structure (Valve Cage) having a linear flow characteristics. ③ At this time, as shown in the figure, each disc has an open flow path, and continuously open flow paths are formed without dead spots (면적: dead areas), which can solve the problem of intermittent flow path control. You can confirm that there is.

<제3 실시예의 경우>  <For the third embodiment>

① 도면 8과 같이, 제1번 원판(DISK)에 모양이 서로다른 A와 B형태의 직사각형 개방된 유로를 가공하고, 제2번 원판(DISK)에 모양이 서로다른 A와 B형태의 직사각형 개방된 유로를 가공하여, 1,2번 원판을 연속적으로 반복적층한다.① As shown in Fig. 8, A and B-shaped rectangular open flow paths of different shapes are processed in the first disk DISK, and A and B-shaped rectangular openings of different shapes are opened in the second disk DISK. After processing the flow path, the plates 1 and 2 are repeatedly stacked.

② 도면 8의 경우는, 총 Cv=16, 굴곡(Turn) 수 = 32개의 Linear 유량특성을 갖는 적층원판 구조(Valve Cage) 이다.② In the case of Figure 8, the total Cv = 16, the number of turns (Turn) = 32 is a laminated disk structure (Valve Cage) having a linear flow characteristics.

③ 이 때, 도면에서 보는 바와 같이, 각각의 원판에 개방유로가 있고, 사적(死積: 죽은 면적)이 없이 연속적으로 개방된 유로가 형성되어, 제어밸브의 운전에서 유로의 단속문제를 해결할 수 있음을 확인할 수 있다.③ At this time, as shown in the figure, each disc has an open flow path, and continuously open flow paths are formed without dead spots (면적: dead areas), which can solve the problem of intermittent flow path control. You can confirm that there is.

④ 도면 8은, 도면 7의 구조보다 차압은 상대적으로 작고, 많은 유량(Valve Cv)을 요구할 때, 동일한 외부치수 조건에서, 2배의 유량을 소화할 수 있는 구조이다. ④ FIG. 8 is a structure capable of extinguishing twice the flow rate under the same external dimension condition when the differential pressure is relatively smaller than the structure of FIG. 7 and a large flow rate (Valve Cv) is required.

Figure utm00009
Figure utm00009

<제4 실시예의 경우><For the fourth embodiment>

② 도면 9는, 도면 7의 원판구조(Cv=8) 50%, 도면 8의 원판구조(Cv=16) 50%를 적층한 구조이다. ② 도면 8의 경우는, 하부 50%는 Cv=4, 상부 50%는 Cv=8, 총 Cv=12, 굴곡(Turn) 수= 32개의 Modified-% 유량특성을 갖는 적층원판 구조(Valve Cage) 이다.② FIG. 9 is a structure in which 50% of the disk structure (Cv = 8) of FIG. 7 and 50% of the disk structure (Cv = 16) of FIG. 8 are stacked. ② In the case of Fig. 8, the lower 50% is Cv = 4, the upper 50% is Cv = 8, the total Cv = 12, the number of turns = 32. to be.

③ 이 때, 도면에서 보는 바와 같이, 각각의 원판에 개방유로가 있고, 사적(死積: 죽은 면적)이 없이 연속적으로 개방된 유로가 형성되어, 제어밸브의 운전에서 유로의 단속문제를 해결할 수 있음을 확인할 수 있다.③ At this time, as shown in the figure, each disc has an open flow path, and continuously open flow paths are formed without dead spots (면적: dead areas), which can solve the problem of intermittent flow path control. You can confirm that there is.

④ 도면 9는, 제어밸브 초기운전 때, 저개도에서 차압이 극대화 되고, 유량이 적은 경우, 그리고, 운전유량특성이 Linear가 아닌, EQ-%를 요구할 때, 적용할 수 있는 구조이다.④ Fig. 9 is a structure that can be applied when the control valve is initially operated, when the differential pressure is maximized at a low opening degree, when the flow rate is small, and when the operation flow rate characteristic is not linear, but requires EQ-%.

<정격유량계수 확보> <Secure flow rate coefficient>

제어밸브의 정격유량계수(Rated Cv)를 구현하기위해 특정하게 요구되는 정격유량계수에 해당하는 전면적(유체가 통과하는 개구면적)을 구한다음, 각 원판의 개구면적을 구한 후, 전면적에 나누어주면 적층해야 할 디스크의 전체 수량이 나온다. 도면 10참조To realize the rated flow coefficient of the control valve (Rated Cv), obtain the total area (opening area through which the fluid passes) corresponding to the specific required flow rate coefficient, and then calculate the opening area of each disc and divide it by the total area. The total number of disks to be stacked is shown. See Figure 10

<제어밸브의 유량특성 구현><Implementing flow characteristics of control valves>

제어밸브의 유량특성(Flow characteristics)을 구현하기위해 각 Linear, EQ%, Modified%등의 유량 특성이 원하는 밸브개도에 따른 Cv선도에 따라, 각 디스크의 개구면적을 조절하면 원하는 유량특성을 구현할 수 있다. 도면 11참조In order to realize the flow characteristics of the control valve, the flow characteristics of each linear, EQ%, Modified%, etc. can be achieved by adjusting the opening area of each disc according to the Cv diagram according to the desired valve opening. have. See Figure 11

본 고안은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 고안의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 고안의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 고안과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.The present invention has been described in connection with the preferred embodiment mentioned above, but the scope of the invention is not limited to these examples, and the scope of the invention is defined by the following claims, and the scope of the invention and the equivalent It will include various modifications and variations belonging to.

아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 고안의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.The reference numerals described in the claims below are merely intended to assist in the understanding of the design and do not affect the interpretation of the scope of rights, and the scope of rights should not be interpreted narrowly by the reference numerals described.

10: 제1 유로형성부(A형)
10 : 제1 유로형성부(A형)
15: 제1장홈
20: 제2 유로형성부(B형)
25: 제2 장홈 30: 제3 유로형성부(B형)
40:제4 유로형성부(A형) 100: 제1 원판(Disk)
200: 제2 원판(Disk) 310: 하단보호캡
320: 상단 보호캡
L1, L2 반경방향 길이
W1, W2 : 원주방향 폭
10: first flow path forming portion (type A)
10: first flow path forming portion (type A)
15: Chapter 1 Home
20: second flow path forming portion (type B)
25: Chapter 2 groove 30: 3rd flow path forming part (B type)
40: fourth flow path forming portion (type A) 100: first disk (Disk)
200: second disk (Disk) 310: lower protective cap
320: upper protective cap
L1, L2 radial length
W1, W2: circumferential width

Claims (4)

밸브의 제1공간(R1)과 접하는 외주부과 제2공간(R2)과 연통되는 중공부와 외주부과 중공부를 연통시키는 유로를 구비한 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조에 있어서,
원판 형상의 플레이트 몸체(P)에 원주방향 폭(W1)이 반경방향 길이(L1)보다 더 큰 복수개의 제1 장홈(15)이 직선 또는 곡선형상 배열을 이루며 외측변에서 중심으로 점점 가까워지는 형상으로 배치되는 제1 유로형성부(10, A형, 가로형)와,
원판 형상의 플레이트 몸체(P)에 반경방향 길이(L2)가 원주방향 폭(W2)보다 더 큰 복수개의 제2 장홈(25)이 직선 또는 곡선형상 배열을 이루며 외측변에서 중심으로 점점 가까워지는 형상으로 배치되는 제2 유로형성부(20, B형, 세로형),
를 구비한 제1 원판(Disk, 100)과;

상기 제1 유로형성부(10)와 상응하는 위치에 상기 제2 유로 형성부(20)와 동일한 형상으로 구비되는 제3 유로형성부(30, B형, 세로형)와,
상기 제2 유로형성부(20)와 상응하는 위치에 상기 제1 유로 형성부(10)와 동일한 형상으로 구비되는 제4 유로형성부(40, A형, 가로형),
를 구비한 제2 원판(Disk, 200);
을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조.
In the valve trim structure of the control valve having a flow path connecting the outer circumferential portion and the hollow portion communicating with the second space (R2) and the outer circumferential portion contacting the first space (R1) of the valve,
A plurality of first long grooves 15 having a circumferential width W1 larger than a radial length L1 in a plate-shaped plate body P form a straight or curved shape, and gradually become closer to the center from the outer side. A first flow path forming part (10, A type, horizontal type) and
A shape in which a plurality of second long grooves 25 having a radial length L2 larger than a circumferential width W2 in a disk-shaped plate body P form a straight or curved shape and gradually get closer to the center from the outer side The second flow path forming portion (20, B-type, vertical type),
A first disk (Disk, 100) having a;

A third flow path forming part (30, B type, vertical type) provided in the same shape as the second flow path forming part 20 at a position corresponding to the first flow path forming part 10,
A fourth flow path forming part (40, A type, horizontal type) provided in the same shape as the first flow path forming part 10 at a position corresponding to the second flow path forming part 20,
A second disk (Disk, 200) having a;
A valve trim structure of a multi-stage flow rate-controlled control valve, comprising a continuous open flow passage without historic features, comprising:
제1항에 있어서,
제1 유로형성부(10, A형, 가로형)와 제2 유로형성부(20, B형, 세로형)을 갖는 상기 제1 원판(Disk, 100)과, 제3 유로형성부(30, B형)와 제4 유로형성부(40, A형)를 갖는 제2 원판(Disk, 200)이 번갈아 적층되고,

상기 제1 원판(Disk, 100)과 제2 원판(Disk, 200)의 적층체 상, 하부에 하단보호캡(310)과 상단 보호캡(320)이 각각 구비되고,

상기 제1 유로형성부(10, A형, 가로형)와 제3 유로형성부(30, B형, 세로형)가 일조를 이루어 사적이 없는 연속개방형 유로를 형성하고,

상기 제2 유로형성부(20, B형, 세로형)와 제4 유로형성부(40, A형, 가로형)가 일조를 이루어 사적이 없는 연속개방형 유로를 형성하는 것을 특징으로 하는 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조.
According to claim 1,
The first disk (Disk, 100) having a first flow path forming portion (10, A type, horizontal type) and a second flow path forming portion (20, B type, vertical type), and the third flow path forming portion (30, B) Type) and a second disk (Disk, 200) having a fourth flow path forming portion (40, A type) are alternately stacked,

The upper and lower protective caps 310 and the upper protective caps 320 are provided on the upper and lower portions of the stacked body of the first and second disks (Disk, 100) and the second disk (Disk, 200), respectively.

The first flow path forming portion (10, A type, horizontal type) and the third flow path forming portion (30, B type, vertical type) form a continuous open flow path without history,

The second flow path forming portion (20, B-type, vertical type) and the fourth flow path forming portion (40, A-type, horizontal type) form a continuous open flow path without a feature, characterized in that forming a continuous open flow path without historical features. The valve trim structure of the multi-stage flow rate control valve.
제1항에 있어서,
복수개의 제1 장홈(15)이 이루는 배열이 형성하는 상기 제1 유로형성부(10)와 복수개의 제2 장홈(25)이 이루는 배열이 형성하는 상기 제2 유로형성부(20)는 외주면에서 중심을 향하는 형상의 나선 형상(Spiral Pattern) 인 것을 특징으로 하는 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조.
According to claim 1,
The first flow path forming portion 10 formed by the arrangement formed by the plurality of first long grooves 15 and the second flow path forming portion 20 formed by the arrangement formed by the plurality of second long grooves 25 are formed on the outer circumferential surface. A valve trim structure of a multi-stage flow rate control valve that has a continuous open flow path without a feature, characterized in that it is a spiral pattern of a shape facing the center.
제3항에 있어서,
상기 제1 유로형성부(10)를 형성하는 제1 장홈(15)은 하나의 배열에서 5 ~ 30 개가 형성되고,
상기 제2 유로형성부(20)를 형성하는 제2 장홈(25)은 하나의 배열에서 5 ~ 30 개가 형성되고,

하나의 원판에서 상기 제1 유로형성부(10)와 제2 유로형성부(20)는 같은 개수로 형성되고 중심에서 외측방향으로 향하는 2 ~ 10개의 날개 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 사적없는 연속개방유로 다단 유속제어형 컨트롤 밸브의 밸브트림 구조.
According to claim 3,
5 to 30 first long grooves 15 forming the first flow path forming part 10 are formed in one arrangement,
The second long grooves 25 forming the second flow path forming part 20 are 5 to 30 in one arrangement,

The first flow path forming portion 10 and the second flow path forming portion 20 in one disc are formed in the same number and are formed in the shape of 2 to 10 wings facing outward from the center. The valve trim structure of a multi-stage flow control valve with an open flow path.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102482270B1 (en) * 2022-10-11 2022-12-28 브이아이브이인터내셔날 주식회사 Fluid pressure reducing device

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