KR20190143247A - 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 특징에 따르면, 자가운전을 대신하여 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출권을 산출 및 인증하기 위한 탄소배출권 인증시스템에 있어서, 상기 대중교통수단측에 배치되며 사용자가 운임결제를 위해 사용하는 교통카드(111)를 포함하는 결제수단(110)을 인식하여 운임결제 요청정보를 전송하는 운임결제단말(120); 상기 운임결제단말(120)에서 상기 결제수단(110)의 사용으로 운임결제 요청정보가 수신되면 결제를 수행하며 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 생성하는 결제서버(130); 및 상기 대중교통 이용데이터를 입력받아 운임금액정보를 추출하고, 추출된 운임금액정보로부터 자가운전시 예상되는 주행거리정보를 산출하며, 산출된 주행거리정보로부터 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하고, 산출된 탄소배출량에 대응되는 탄소배출권을 인증하고 각 사용자별로 적립처리하는 메인서버(140);를 포함하는 탄소배출권 인증시스템이 제공된다.
Description
본 발명은 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자가운전을 대신하여 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출권을 산출하고 이를 인증하기 위한 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템에 관한 것이다.
일반적으로 탄소배출권(CERs; Certified Emission Reductions)은 이산화탄소, 메테인, 아산화질소, 과불화탄소, 수소불화탄소 및 육불화황 등의 6대 온실가스를 일정기간 동안 배출할 수 있는 권리로서, 교토의정서에 따른 온실가스 감축의무 부담국이 할당받은 배출량보다 적은 양을 배출할 경우 남는 탄소배출권을 타국에 판매할 수 있으며 석유화학이나 발전소 등 이산화탄소 배출량이 많은 기업들은 이산화탄소 배출 자체를 줄이거나 탄소배출권을 확보한 기업으로부터 권리를 구매해야 한다. 탄소배출권 시장은 2005년 탄소배출권을 도입한 이래로 수년간 급성장을 보이고 있으며 이후로도 가속화될 것으로 예상되고 있다.
한편, 개인이 보유한 자동차가 배출하는 배기가스는 온실가스 배출량의 상당한 부분을 차지하나 개인별 탄소배출량을 정량화하여 표준화된 측정이 불가하기 때문에 현재 개인에게는 탄소배출권이 부여되지 않고 있으며 이에 따라 개개인들을 규제하고 온실가스 저감활동에 참여시키기가 제한되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 사용자가 버스나 지하철 등의 대중교통수단을 이용하면서 결제한 운임금액정보를 이용하여 자가운전 대신에 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출량을 산출함으로써 객관적이고 표준화된 개개인의 탄소배출량을 산출할 수 있으며 산출된 탄소배출량에 따른 탄소배출권을 공식적으로 인증하여 개개인간 또는 개인과 기업간의 탄소배출권 거래를 활성하고 온실가스 저감활동에 동참할 수 있는 여건을 제공할 수 있는 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 특징에 따르면, 자가운전을 대신하여 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출권을 산출 및 인증하기 위한 탄소배출권 인증시스템에 있어서, 상기 대중교통수단측에 배치되며 사용자가 운임결제를 위해 사용하는 교통카드(111)를 포함하는 결제수단(110)을 인식하여 운임결제 요청정보를 전송하는 운임결제단말(120); 상기 운임결제단말(120)에서 상기 결제수단(110)의 사용으로 운임결제 요청정보가 수신되면 결제를 수행하며 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 생성하는 결제서버(130); 및 상기 대중교통 이용데이터를 입력받아 운임금액정보를 추출하고, 추출된 운임금액정보로부터 자가운전시 예상되는 주행거리정보를 산출하며, 산출된 주행거리정보로부터 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하고, 산출된 탄소배출량에 대응되는 탄소배출권을 인증하고 각 사용자별로 적립처리하는 메인서버(140);를 포함하는 탄소배출권 인증시스템이 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 메인서버(140)는, 차량을 보유한 사용자를 대상으로 회원으로 가입처리하고, 각 사용자의 차종정보 및 각 차종의 주행거리별 탄소배출량 기준데이터를 저장하며, 추출된 주행거리정보를 이용하여 상기 탄소배출량 기준데이터로부터 매칭되는 탄소배출량정보를 독출하여 사용자의 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하는 것을 특징으로 하는 탄소배출권 인증시스템이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 각 사용자가 운용하며 판매하고자 하는 탄소배출권정보를 입력하는 사용자단말(150); 및 탄소배출권을 구매하고자 하는 구매자가 운용하며 온라인상에 게시된 각 탄소배출권정보를 화면(161)상에 디스플레이하며 구매자가 선택한 특정 탄소배출권에 대한 구매를 신청하는 구매자단말(160);을 더 포함하고, 상기 메인서버(140)는 사용자단말(150)로부터 입력된 탄소배출권정보를 취합하여 온라인상에 게시하며 상기 구매자단말(160)의 구매신청에 따라 구매선택된 탄소배출권을 매매처리하는 것을 특징으로 탄소배출권 인증시스템이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 사용자단말(150)은 메세지가 수신되면 대중교통이용 안내메세지인지 판단하고, 대중교통이용 안내메세지로 판단되면 결제된 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 추출하며, 추출된 대중교통 이용데이터를 통신망(10)을 통해 메인서버(140)로 전송하고, 상기 메인서버(140)는 입력된 대중교통 이용데이터로부터 운임금액정보를 추출하고 상기 주행거리정보 및 탄소배출량을 산출하며 탄소배출권을 인증하여 각 사용자별로 적립처리하는 것을 특징으로 하는 탄소배출권 인증시스템이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 대중교통 이용데이터에는 사용자가 대중교통수단에 승차한 탑승장소정보 및 대중교통수단으로부터 하차한 하차장소정보가 더 포함되고, 상기 메인서버(140)는 각 대중교통의 탑승장소 및 하차장소의 위치정보가 저장되며 맵서버(170)로부터 맵데이터를 수신하거나 맵데이터가 저장되고, 입력된 대중교통 이용데이터의 탑승장소 및 하차장소의 각 위치를 맵데이터로부터 추출하여 탑승장소에서 하차장소까지의 주행거리정보를 산출하며, 산출된 주행거리정보로부터 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하고 탄소배출권을 인증하여 각 사용자별로 적립처리하는 것을 특징으로 하는 탄소배출권 인증시스템이 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면,
첫째, 운임결제단말(120)은 사용자가 운임결제를 위해 사용하는 교통카드(111) 등의 결제수단(110)를 인식하여 운임결제 요청정보를 전송하고, 결제서버(130)는 상기 결제수단(110)의 사용으로 운임결제단말(120)로부터 운임결제 요청정보가 수신되면 결제를 수행하며 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 생성하며, 메인서버(140)는 상기 대중교통 이용데이터를 입력받아 운임금액정보를 추출하고, 추출된 운임금액정보로부터 자가운전시 예상되는 주행거리정보를 산출하며, 산출된 주행거리정보로부터 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하는 것과 같이, 사용자가 버스나 지하철 등의 대중교통수단을 이용하면서 결제한 운임금액정보를 이용하여 자가운전 대신에 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출량을 산출함으로써 객관적이고 표준화된 개개인의 탄소배출량을 산출할 수 있으며 산출된 탄소배출량에 따른 탄소배출권을 공식적으로 인증하여 개개인간 또는 개인과 기업간의 탄소배출권 거래를 활성하고 온실가스 저감활동에 동참할 수 있는 여건을 제공할 수 있다.
둘째, 상기 메인서버(140)는 차량을 보유한 사용자를 대상으로 회원으로 가입처리하고 각 사용자의 차종정보 및 각 차종의 주행거리별 탄소배출량 기준데이터를 저장하며, 추출된 주행거리정보를 이용하여 상기 탄소배출량 기준데이터로부터 매칭되는 탄소배출량정보를 독출하고 이를 통해 사용자의 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출함으로써, 차량을 보유하지 않아 대중교통을 이용할 수 밖에 없는 사용자에게 동일한 탄소배출권 해택이 제공되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
셋째, 각 사용자가 운용하는 사용자단말(150)은 판매하고자 하는 탄소배출정보를 입력하고, 탄소배출권을 구매하고자 하는 구매자가 운용하는 구매자단말(160)은 온라인상에 개시된 탄소배출권정보를 화면상에 디스플레이하며 구매자가 선택한 특정 탄소배출권에 대한 구매를 신청하며, 상기 메인서버(140)는 사용자단말(150)로부터 입력된 탄소배출권정보를 취합하여 온라인상에 게시하며 상기 구매자단말(160)의 구매신청에 따라 구매선택된 탄소배출권을 매매처리함으로써, 개개인간 또는 개인과 기업간의 탄소배출권 거래를 활성화하고 대중교통이용을 장려하며 사용자의 탄소배출량 절감노력에 대한 금전적 이익을 제공할 수 있다.
넷째, 상기 사용자단말(150)은 메세지가 수신되면 대중교통이용 안내메세지인지 판단하고 대중교통이용 안내메세지로 판단되면 결제된 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 추출하며 추출된 대중교통 이용데이터를 통신망(10)을 통해 메인서버(140)로 전송하고, 상기 메인서버(140)는 입력된 대중교통 이용데이터로부터 운임금액정보를 추출하고 상기 주행거리정보 및 탄소배출량을 산출하며 탄소배출권을 인증하여 각 사용자별로 적립처리하는 것과 같이, 사람의 개입없이 대중교통수단 운임결제로부터 추출된 운임결제 금액을 이용하여 탄소배출량을 자동으로 산출하고 이를 바탕으로 탄소배출권을 산출할 수 있으므로 산출된 탄소배출권에 대한 신뢰성을 높일 수 있으며 추가적인 장비가 불필요하여 시간과 비용면에서 유리한 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템의 전체 구성을 나타낸 개략도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 메인서버의 기능적 구성을 나타낸 블럭도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템의 동작방식을 설명하기 위한 플로우챠트이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 메인서버의 기능적 구성을 나타낸 블럭도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템의 동작방식을 설명하기 위한 플로우챠트이다.
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 탄소배출권 인증시스템은 사용자가 버스나 지하철 등의 대중교통수단을 이용하면서 결제한 운임금액정보를 이용하여 자가운전 대신에 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출량을 산출함으로써 객관적이고 표준화된 개개인의 탄소배출량을 산출할 수 있는 시스템으로서, 도 1에 도시된 바와 같이 운임결제단말(120), 결제서버(130) 및 메인서버(140)를 포함한다.
먼저, 상기 운임결제단말(120)은 대중교통수단을 이용하는 사용자가 결제수단(110)을 사용할 수 있도록 결제정보를 입력받거나 생성하는 단말장치로서, 상기 대중교통수단측에 배치되며 사용자가 운임결제를 위해 사용하는 결제수단(110)을 인식하여 운임결제 요청정보를 결제서버(130)측으로 전송하도록 동작한다. 이러한 운임결제단말(120)은 사용자가 결제수단(110)으로 대중교통운임을 결제하고자 할 때 결제수단(110)에 대응되는 결제서버(130)에 연결하여 결제를 요청하는 기능을 수행한다.
여기서, 상기 결제수단(110)은 교통카드(111), 신용카드(112), 모바일(113) 및 전자화폐(미도시)와 같이 대중교통수단을 이용할 때 결제서버(130)에서 결제내역을 확보할 수 있는 것으로 이외에도 결제서버(130)에서 결제내역을 확보할 수 있는 수단이면 어느 것이나 가능하다.
상기 결제서버(130)는 대중교통운임을 결제처리하면서 동시에 대중교통 이용데이터를 생성하는 서버로서, 상기 운임결제단말(120)에서 결제수단(110)의 사용으로 운임결제 요청정보가 수신되면 결제를 수행하며, 결제내역으로부터 사용자별로 사용자 식별정보, 대중교통 이용일시, 승차장소 및 하차장소를 포함하는 대중교통 이용데이터를 생성하고 이를 저장한다. 상기 결제서버(130)는 결제수단(110)이 교통카드나 신용카드인 경우 카드발급사의 서버, 모바일인 경우 이동통신사의 서버 또는 내입된 유심칩카드의 발급사 서버일 수 있으며 전자화폐인 경우 전자화폐를 발행한 업체의 서버가 될 수 있다.
여기서, 상기 결제서버(130)는 결제수단(110)이 지하철이나 버스 등의 대중교통수단측에 마련된 운임결제단말(120)에서 사용될 때 사용자를 대신해 결제를 행하는데, 이 결제서버(130)에는 운임의 결제내역을 바탕으로 각 사용자를 구분하기 위한 사용자 식별정보, 사용자가 대중교통수단에 탑승한 승,하차한 시간을 포함하는 대중교통 이용일시 및, 사용자가 대중교통수단에 탑승한 승,하차한 장소 등의 대중교통 이용데이터를 생성하고 저장하며 이를 위한 별도의 데이터베이스가 구비될 수 있다. 또한, 상기 결제서버(130)는 메인서버(140)로부터 요청되는 특정 사용자의 대중교통 이용데이터를 선별하여 통신망(10)을 통해 메인서버(140)로 전송한다.
더불어, 상기 사용자 식별정보는 탄소배출권 인증 서비스를 받고자 하는 사용자에 대한 대중교통 이용데이터를 결제서버(130)로부터 제공받기 위해 부여된 식별정보로서 결제수단(110)에 부여된 고유의 식별코드이거나 해당 사용자가 결제수단(110)을 결제서버(130)에 사용등록할 때 입력한 사용자의 개인정보일 수 있다.
그리고, 일반적으로 결제수단(110)으로 대중교통수단을 이용하는 경우 결제내역에는 이용일자, 대중교통수단의 종류(지하철 또는 버스 등), 승차장소(승차역), 승차시간, 하차장소(하차역), 하차시간 및 운임금액 등의 데이터가 획득되는데, 상기 결제서버(130)는 이러한 결제내역 전체를 대중교통 이용데이터로 메인서버(140)에게 제공하거나 탄소배출권을 인증할 때 필요한 운임결제에 대한 데이터만 추출하여 대중교통 이용데이터로 제공할 수도 있다.
상기 메인서버(140)는 대중교통 이용데이터로부터 사용자가 자가운전을 대신하여 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출권을 추출하고 인증하는 수단으로서, 상기 결제서버(130)로부터 대중교통 이용데이터를 입력받아 운임금액정보를 추출하고, 추출된 운임금액정보로부터 자가운전시 예상되는 주행거리정보를 산출하며, 산출된 주행거리정보로부터 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하고, 산출된 탄소배출량에 대응되는 탄소배출권을 인증하고 각 사용자별로 적립처리한다.
이를 위해 도 2에 도시된 바와 같이 상기 메인서버(140)는 데이터획득부(141), 운임금액추출부(142), 주행거리 산출부(143), 탄소배출량 산출부(144), 탄소배출권 인증부(145) 및 데이터베이스(147)를 포함한다.
상기 데이터획득부(141)는 결제서버(130)로부터 탄소배출량을 산출하는데 필요한 기초데이터인 대중교통 이용데이터를 입력받는 수단으로서, 사용자가 후술되는 사용자단말(150) 또는 PC 등을 이용하여 결제서버(130)에 접속하여 메인서버(140)에 대한 개인의 대중교통 이용데이터를 사용해도 좋다는 허락 및 개인인증을 수행하면 메인서버(140)가 주기적 또는 특정 지정일에 맞추어 생성된 대중교통 이용데이터의 전송을 결제서버(130)측으로 요청하고 데이터획득부(141)는 요청에 응하여 전송되는 대중교통 이용데이터를 수신하여 취합관리할 수 있다.
여기서, 상기 메인서버(140)가 데이터를 요청하지 않더라도 상기 결제서버(130)가 주기적 또는 운임결제 이벤트 발생시마다 생성된 대중교통 이용데이터를 전송하여 데이터획득부(141)에서 이를 취합관리할 수도 있다. 또한, 사용자가 상기 사용자단말(150)이나 PC를 이용하여 결제서버(130)에 접속한 후 대중교통 이용데이터를 다운로드받으며 메인서버(140)에 접속하여 다운로드받은 대중교통 이용데이터를 업로드하는 방식으로 데이터획득부(141)가 사용자의 대중교통 이용데이터를 확보할 수도 있다.
상기 운임금액추출부(142)는 입력된 대중교통 이용데이터로부터 운임금액정보를 추출하며, 주행거리 산출부(143)는 추출된 운임금액정보로부터 자가운전시 예상되는 주행거리정보를 산출한다. 일반적으로 버스나 지하철의 경우 10km까지는 기본요금이 지불되고 10km 초과시 5km마다 일정금액(예를 들면 100원)이 증가된 지불되는 요금체계로 운용된다.
이에 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 탄소배출권 인증시스템에서는 이동거리에 따라 운임이 차등되어 지불되는 대중교통수단의 요금체계의 특성을 고려하여 결제된 운임금액정보를 이용하여 탄소배출량을 산출함으로써 보다 객관적이고 신뢰성있는 데이터 산출이 이루어질 수 있다. 이를 위해 상기 메인서버(140)의 데이터베이스(147)에는 운임금액별 주행거리 판단 기준데이터가 저장되고, 상기 주행거리 산출부(143)는 입력된 대중교통 이용데이터의 운임금액과 부합되는 주행거리를 상기 운임금액별 주행거리 판단 기준데이터로부터 독출하여 탄소배출량을 산출하는데 필요한 주행거리정보를 산출할 수 있다.
상기 탄소배출량 산출부(144)는 산출된 주행거리정보를 이용하여 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출한다. 이를 위해 상기 데이터베이스(147)에는 주행거리별 탄소배출량 환산 기준데이터가 더 저장되고, 상기 주행거리 산출부(143)로부터 산출된 주행거리와 부합되는 탄소배출량을 상기 주행거리별 탄소배출량 환산 기준데이터로부터 독출하여 탄소배출권을 인증하는데 필요한 탄소배출량을 산출할 수 있다.
여기서, 상기 주행거리별 탄소배출량 환산 기준데이터는 에너지관리공단에서 제공되는 자동차 CO2 배출량 데이터를 이용할 수 있으며, 이때 일반 가정에서 널리 이용되는 차종의 적용하여 탄소배출량을 추출할 수 있고 이 밖에 일반적인 자가용들의 평균적인 CO2 배출량을 적용하여 상기 주행거리별 탄소배출량 환산 기준데이터로 이용할 수도 있다.
상기 탄소배출권 인증부(145)는 탄소배출량 산출부(144)에 의해 산출된 탄소배출량을 사용자가 자가운전을 대신하여 대중교통수단을 이용한 행위로 인해 절감된 탄소절감량으로 인정하여 절감한 탄소배출량에 대응되는 탄소배출권을 인증하며 각 사용자별로 적립처리한다.
상술한 바와 같이, 사용자가 버스나 지하철 등의 대중교통수단을 이용하면서 결제한 운임금액정보를 이용하여 자가운전 대신에 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출량을 산출함으로써 객관적이고 표준화된 개개인의 탄소배출량을 산출할 수 있으며 산출된 탄소배출량에 따른 탄소배출권을 공식적으로 인증하여 개개인간 또는 개인과 기업간의 탄소배출권 거래를 활성하고 온실가스 저감활동에 동참할 수 있는 여건을 제공할 수 있다.
한편, 차량의 보유여부와 관계없이 대중교통수단의 이용여부만을 근거로 하여 탄소배출권을 인증하는 경우 차량보유자가 차량미보유자와 동일한 혜택을 제공받게 될 수 있다. 즉, 자가차량을 보유하지 않은 사용자의 경우 대중교통을 이용할 수 밖에 없는데 반하여 자가차량을 보유한 사용자가 대중교통을 이용한 경우 온실가스의 배출감소를 위한 노력이나 희생이 더 큼에도 불구하고 동일한 혜택을 제공받게 되는 것이다.
이에 상기 메인서버(140)는 차량을 보유한 사용자를 대상으로 회원으로 가입처리하고, 각 사용자의 차종정보 및 각 차종의 주행거리별 탄소배출량 기준데이터를 저장하며, 추출된 주행거리정보를 이용하여 상기 각 차종의 주행거리별 탄소배출량 기준데이터로부터 매칭되는 탄소배출량정보를 독출하여 사용자의 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출할 수 있다. 따라서, 차량을 보유하지 않아 대중교통을 이용할 수 밖에 없는 사용자에게 동일한 탄소배출권 해택이 제공되는 것을 미연에 방지할 수 있다. 또한, 예를 들어, '쏘나타 2.0 가솔린 ISG'의 차종인 경우 km당 159g의 탄소배출량을 반영할 수 있는 것과 같이, 사용자가 보유한 자가차량의 차종을 반영하여 km당 탄소배출량을 산출할 수 있어 일반적인 차량의 km당 평균 탄소배출량 데이터를 반영하는 경우와 비교하여 보다 정확하고 신뢰성 있는 탄소배출량의 산출이 가능하다.
여기서, 상기 메인서버(140)는 차량을 보유한 사용자와 차량을 보유하지 않은 사용자를 모두 회원으로 가입처리하되 차량보유 사용자와 차량미보유 사용자에게 각각 제공되는 탄소배출권을 차등지급함으로써 자가운전자의 온실가스 절감을 위한 대중교통 이용을 더욱 활성화할 수 있다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 탄소배출권 인증시스템은 도 1에 도시된 바와 같이 각 사용자가 운용하며 판매하고자 하는 탄소배출권정보를 입력하는 사용자단말(150) 및, 탄소배출권을 구매하고자 하는 구매자가 운용하며 온라인상에 게시된 각 탄소배출권정보를 화면(161)상에 디스플레이하며 구매자가 선택한 특정 탄소배출권에 대한 구매를 신청하는 구매자단말(160)을 더 포함할 수 있다.
또한, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 메인서버(140)는 사용자단말(150)로부터 입력된 탄소배출권정보를 취합하여 온라인상에 게시하며 상기 구매자단말(160)의 구매신청에 따라 구매선택된 탄소배출권을 매매처리하는 거래관리부(146)를 더 포함할 수 있다. 이를 통해 개개인간 또는 개인과 기업간의 탄소배출권 거래를 활성화하고 대중교통이용을 장려하며 사용자의 탄소배출량 절감노력에 대한 금전적 이익을 제공할 수 있다.
한편, 상기 사용자단말(150)은 메세지가 수신되면 대중교통이용 안내메세지인지 판단하고 대중교통이용 안내메세지로 판단되면 결제된 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 추출하며 추출된 대중교통 이용데이터를 통신망(10)을 통해 메인서버(140)로 전송하고, 상기 메인서버(140)는 입력된 대중교통 이용데이터로부터 운임금액정보를 추출하고 상기 주행거리정보 및 탄소배출량을 산출하며 탄소배출권을 인증하여 각 사용자별로 적립처리하는 것과 같이, 사람의 개입없이 대중교통수단 운임결제로부터 추출된 운임결제 금액을 이용하여 탄소배출량을 자동으로 산출하고 이를 바탕으로 탄소배출권을 산출할 수 있으므로 산출된 탄소배출권에 대한 신뢰성을 높일 수 있으며 추가적인 장비가 불필요하여 시간과 비용면에서 유리한 장점이 있다.
한편, 상기 대중교통 이용데이터에는 사용자가 대중교통수단에 승차한 탑승장소정보 및 대중교통수단으로부터 하차한 하차장소정보가 더 포함되고, 상기 메인서버(140)는 각 대중교통의 탑승장소 및 하차장소의 위치정보가 저장되며 맵서버(Map server, 170)로부터 맵데이터를 수신하거나 맵데이터가 더 저장될 수 있다.
또한, 입력된 대중교통 이용데이터의 탑승장소 및 하차장소의 각 위치를 맵데이터로부터 추출하여 탑승장소에서 하차장소까지의 주행거리정보를 산출하며, 산출된 주행거리정보로부터 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하고 탄소배출권을 인증하여 각 사용자별로 적립처리할 수 있다.
일반적으로 버스나 지하철의 경우 이동거리가 10km 미만인 경우 기본요금을 지불하게 되는데, 사용자가 기본요금을 납부한 경우 1km를 이동하거나 9km를 이동하는 경우 모두 동일하게 10km의 주행거리로 인정될 수 있다. 이에 추출된 운임금액이 기본요금인 경우 상기와 같은 맵데이터와 승,하차 장소의 위치정보를 이용한 주행거리 산출방식을 이용하여 각 사용자별 탄소배출량을 산출함으로써 보다 정확하고 객관적인 주행거리정보를 획득할 수 있다.
다음으로는 도 3을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 탄소배출권 인증시스템의 동작원리를 설명한다.
먼저, 사용자가 대중교통수단에 승차하면서 운임을 결제하게 되면 운임결제단말(120)은 사용자가 제시하는 결제수단(110)을 인식하여 결제서버(130)로 운임결제 요청정보를 전송하고, 이에 상기 결제서버(130)는 수신된 운임결제 요청정보에 따라 결제를 수행한다.(S211)
또한, 상기 결제서버(130)는 결제를 수행하면서 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 생성하며, 생성된 대중교통 이용데이터는 통신망(10)을 통해 메인서버(140)의 데이터획득부(141)로 입력된다.(S212)
이후 상기 메인서버(140)의 운임금액추출부(142)는 입력된 대중교통 이용데이터로부터 운임금액정보를 추출(S213)하며, 주행거리 산출부(143)는 추출된 운임금액정보로부터 자가운전시 예상되는 주행거리정보를 산출(S214)한다.
예를 들어, 10km 이내 기본요금 1,200원이고 5km마다 100원이 추가되는 버스를 사용자가 이용하며 대중교통 이용데이터로부터 추출된 운임금액이 1,400원인 경우 상기 주행거리 산출부(143)는 운임금액별 주행거리 판단 기준데이터로부터 20km의 주행거리를 이동한 것을 확인할 수 있다.
이후 상기 탄소배출량 산출부(144)는 산출된 주행거리정보와 저장된 주행거리별 탄소배출량 환산 기준데이터를 이용하여 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출(S215)하며, 상기 탄소배출권 인증부(145)는 탄소배출량 산출부(144)에 의해 산출된 탄소배출량을 사용자가 자가운전을 대신하여 대중교통수단을 이용한 행위로 인해 절감된 탄소절감량으로 인정하여 절감한 탄소배출량에 대응되는 탄소배출권을 인증하며 각 사용자별로 적립처리한다.(S216)
이후, 사용자가 사용자단말(150)을 이용하여 적립된 탄소배출권정보를 입력하여 탄소배출권의 판매가 요청(S217)되면 메인서버(140)의 거래관리부(146)는 각 사용자별로 입력된 탄소배출권정보를 온라인상에 소팅하여 게시한다.(S218) 이때 각 탄소배출권의 판매금액은 현재 시세를 반영하여 자동으로 입력되거나 사용자가 제시한 금액으로 판매될 수 있다.
또한, 구매자는 구매자단말(160)의 화면에 표시되는 다양한 탄소배출권들을 열람하여 구매를 원하는 탄소배출권을 선택할 수 있으며 이에 따라 특정 탄소배출권의 구매가 요청(S219)되면 구매선택된 탄소배출권에 대한 비용결제를 구매자에게 요청하고 비용결제 확인시 해당 탄소배출권에 대한 권한을 구매자에게 부여하며 판매자에게는 판매비용을 지급함으로써 해당 탄소배출권의 매매처리가 이루어질 수 있다.(S220)
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
10...통신망
110...결제수단
111...교통카드 120...운임결제단말
130...결제서버 140...메인서버
141...데이터획득부 142...운임금액추출부
143...주행거리 산출부 144...탄소배출량 산출부
145...탄소배출권 인증부 146...거래관리부
147...데이터베이스 150...사용자단말
160...구매자단말 170...맵서버
111...교통카드 120...운임결제단말
130...결제서버 140...메인서버
141...데이터획득부 142...운임금액추출부
143...주행거리 산출부 144...탄소배출량 산출부
145...탄소배출권 인증부 146...거래관리부
147...데이터베이스 150...사용자단말
160...구매자단말 170...맵서버
Claims (4)
- 자가운전을 대신하여 대중교통수단을 이용한 행위에 대한 사용자 개인의 탄소배출권을 산출 및 인증하기 위한 탄소배출권 인증시스템에 있어서,
상기 대중교통수단측에 배치되며 사용자가 운임결제를 위해 사용하는 교통카드(111)를 포함하는 결제수단(110)을 인식하여 운임결제 요청정보를 전송하는 운임결제단말(120);
상기 운임결제단말(120)에서 상기 결제수단(110)의 사용으로 운임결제 요청정보가 수신되면 결제를 수행하며 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 생성하는 결제서버(130); 및
상기 대중교통 이용데이터를 입력받아 운임금액정보를 추출하고, 추출된 운임금액정보로부터 자가운전시 예상되는 주행거리정보를 산출하며, 산출된 주행거리정보로부터 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하고, 산출된 탄소배출량에 대응되는 탄소배출권을 인증하고 각 사용자별로 적립처리하는 메인서버(140);를 포함하는 탄소배출권 인증시스템.
- 청구항 1에 있어서,
상기 메인서버(140)는,
차량을 보유한 사용자를 대상으로 회원으로 가입처리하고,
각 사용자의 차종정보 및 각 차종의 주행거리별 탄소배출량 기준데이터를 저장하며,
추출된 주행거리정보를 이용하여 상기 탄소배출량 기준데이터로부터 매칭되는 탄소배출량정보를 독출하여 사용자의 자가운전시 발생되는 탄소배출량을 산출하는 것을 특징으로 하는 탄소배출권 인증시스템.
- 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
각 사용자가 운용하며 판매하고자 하는 탄소배출권정보를 입력하는 사용자단말(150); 및
탄소배출권을 구매하고자 하는 구매자가 운용하며 온라인상에 게시된 각 탄소배출권정보를 화면(161)상에 디스플레이하며 구매자가 선택한 특정 탄소배출권에 대한 구매를 신청하는 구매자단말(160);을 더 포함하고,
상기 메인서버(140)는 사용자단말(150)로부터 입력된 탄소배출권정보를 취합하여 온라인상에 게시하며 상기 구매자단말(160)의 구매신청에 따라 구매선택된 탄소배출권을 매매처리하는 것을 특징으로 탄소배출권 인증시스템.
- 청구항 3에 있어서,
상기 사용자단말(150)은 메세지가 수신되면 대중교통이용 안내메세지인지 판단하고, 대중교통이용 안내메세지로 판단되면 결제된 운임금액을 포함하는 대중교통 이용데이터를 추출하며, 추출된 대중교통 이용데이터를 통신망(10)을 통해 메인서버(140)로 전송하고,
상기 메인서버(140)는 입력된 대중교통 이용데이터로부터 운임금액정보를 추출하고 상기 주행거리정보 및 탄소배출량을 산출하며 탄소배출권을 인증하여 각 사용자별로 적립처리하는 것을 특징으로 하는 탄소배출권 인증시스템.
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|---|---|---|---|
| KR1020180070956A KR20190143247A (ko) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020180070956A KR20190143247A (ko) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 대중교통이용에 따른 탄소배출권 인증시스템 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20190143247A true KR20190143247A (ko) | 2019-12-30 |
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2018
- 2018-06-20 KR KR1020180070956A patent/KR20190143247A/ko not_active Application Discontinuation
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