KR20190142483A - Filtering device of fuel pump module for vehicle - Google Patents

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KR20190142483A
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Abstract

The present invention relates to a foreign material eliminator of an automotive fuel pump module for removing foreign materials in a prefilter included in a fuel supply system of a variable fuel vehicle (FFV). That is, the present invention is to filter the foreign materials of the fuel in the prefilter of the fuel pump module first, and to remove the filtered foreign materials by using the return fuel pressure and the motor vibration to remove. Therefore, according to the present invention, it is possible to prevent the phenomenon in which the prefilter is clogged with the foreign materials and to maintain a filtration function of the prefilter continuously.

Description

자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치{FILTERING DEVICE OF FUEL PUMP MODULE FOR VEHICLE}Foreign substance removal device of fuel pump module for automobiles {FILTERING DEVICE OF FUEL PUMP MODULE FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료펌프 모듈의 모터를 통해 흡입되는 연료를 1차로 여과하는 프리필터의 구조를 개선하여, 프리필터에 여과된 이물질을 리턴 연료 압력과 모터 진동으로 탈락시켜 제거할 수 있도록 한 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for removing foreign matters of a fuel pump module for an automobile, and more particularly, to improve a structure of a prefilter that primarily filters fuel sucked through a motor of a fuel pump module, thereby removing foreign substances filtered through a prefilter. The present invention relates to a debris removal device for an automotive fuel pump module that can be removed by return fuel pressure and motor vibration.

국가별 지역적인 특성(예를 들어, 남미 국가)을 고려하여, 메인 연료로서 에탄올을 사용하거나, 보조 연료로서 가솔린을 사용할 수 있는 가변 연료 차량(FFV, Flexible Fuel Vehicle)이 출시되고 있다.Considering the regional characteristics of each country (eg, South American countries), flexible fuel vehicles (FFVs) are being introduced that can use ethanol as a main fuel or gasoline as an auxiliary fuel.

상기 가변 연료 차량의 연료공급계는 일반 내연기관 차량과 같이, 연료가 저장되는 연료탱크와, 연료탱크의 내부에 장착되어 엔진에 연료를 펌핑 공급하는 연료펌프 모듈과, 연료펌프 모듈의 출구측에 장착되는 메인 필터와, 엔진에 보조 및 시동용 연료를 공급하기 위한 보조탱크 등을 포함하여 구성된다.The fuel supply system of the variable fuel vehicle includes a fuel tank in which fuel is stored, a fuel pump module mounted inside the fuel tank to pump fuel to the engine, and an outlet side of the fuel pump module, like a general internal combustion engine vehicle. And an auxiliary tank for supplying auxiliary and starting fuel to the engine.

첨부한 도 1은 가변 연료 차량의 연료공급계를 도시한 구성도이고, 도 2는 연료탱크 내에 설치되는 연료펌프 모듈을 확대하여 도시한 도면이다.1 is a block diagram illustrating a fuel supply system of a variable fuel vehicle, and FIG. 2 is an enlarged view of a fuel pump module installed in a fuel tank.

도 1을 참조하면, 가변 연료 차량의 연료공급계는 연료(예, 에탄올)가 충진 저장되는 연료탱크(10)와, 연료탱크(10)의 내부에 장착되어 연료를 엔진(40)쪽으로 압송하는 연료펌프 모듈(20)과, 연료펌프 모듈(20)과 엔진(40) 사이의 연료공급라인에 배치되는 메인필터(30) 등을 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, a fuel supply system of a variable fuel vehicle includes a fuel tank 10 filled with fuel (eg, ethanol) and a fuel tank 10 mounted inside the fuel tank 10 to pressurize the fuel toward the engine 40. It comprises a fuel pump module 20, the main filter 30 and the like disposed in the fuel supply line between the fuel pump module 20 and the engine 40.

참고로, 도 1에서 지시된 도면부호 50은 연료증발가스를 포집하는 캐니스터를 지시한다.For reference, reference numeral 50 indicated in FIG. 1 indicates a canister for collecting fuel evaporation gas.

도 2를 참조하면, 상기 연료펌프 모듈(20)은 연료탱크 내부의 연료를 흡입하여 충진하는 리저버 컵(21)과, 리저버 컵(21)의 내부에 장착되어 리저버 컵(21) 내에 충진된 연료를 엔진쪽으로 펌핑하는 모터(22)와, 모터(22)의 입구측에 장착되어 연료에 포함된 이물질을 1차로 걸러주는 프리필터(23)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 2, the fuel pump module 20 includes a reservoir cup 21 for sucking and filling fuel in a fuel tank, and a fuel filled in the reservoir cup 21 mounted in the reservoir cup 21. It comprises a motor 22 for pumping the engine toward the engine, and a pre-filter 23 is mounted to the inlet side of the motor 22 to filter out foreign matter contained in the fuel first.

또한, 상기 메인필터(30)의 출구쪽과 리저버 컵(21) 간에는 엔진 공급량을 초과하는 연료를 리턴시키기 위한 연료리턴라인(24)이 연결되고, 리저버 컵(21)의 내부까지 연장된 연료리턴라인(24)의 말단부에는 리턴 연료의 배출 압력을 조절하는 레귤레이터(25)가 장착되며, 레귤레이터(25)의 출구라인에는 제트노즐(26)이 연결된다.In addition, a fuel return line 24 is connected between the outlet side of the main filter 30 and the reservoir cup 21 to return fuel exceeding the engine supply amount, and the fuel return extended to the inside of the reservoir cup 21. The end of the line 24 is equipped with a regulator 25 to adjust the discharge pressure of the return fuel, the jet line 26 is connected to the outlet line of the regulator 25.

이때, 상기 리저버 컵(21)의 바닥쪽에는 연료탱크 내의 연료를 수용하기 위한 체크밸브(27)가 장착될 뿐만 아니라 상기 레귤레이터(25)의 출구라인(29) 중 제트노즐(26)의 출구 측과 연통되는 연료흡입라인(28)이 형성된다.At this time, the check valve 27 for accommodating the fuel in the fuel tank is mounted on the bottom side of the reservoir cup 21 as well as the outlet side of the jet nozzle 26 of the outlet line 29 of the regulator 25. The fuel suction line 28 is formed in communication with.

이에, 상기 모터(22)가 구동되면 리저버 컵(21) 내의 연료가 흡입되면서 프리필터(23)에서 1차로 여과되고, 메인필터(30)에서 2차로 여과된 다음 엔진(40)으로 공급된다.Accordingly, when the motor 22 is driven, the fuel in the reservoir cup 21 is sucked in the prefilter 23 and filtered first in the prefilter 23, and then filtered in the main filter 30 in the second order and then supplied to the engine 40.

이와 함께, 상기 메인필터(30)에서 여과된 연료의 일부는 상기 연료리턴라인(24)을 통하여 리턴된 후, 레귤레이터(25)에서 일정 압력으로 조절되어 출구라인(29)으로 토출되는 동시에 제트노즐(26)를 통해 빠르게 배출되면서 리저버 컵(21) 내로 재충진된다.In addition, a portion of the fuel filtered by the main filter 30 is returned through the fuel return line 24, and then controlled by a constant pressure in the regulator 25 is discharged to the outlet line 29 at the same time the jet nozzle Rapidly discharged through 26 is refilled into the reservoir cup 21.

이때, 상기 제트노즐(26)에서 리턴 연료가 빠르게 배출되는 속도에 의하여 연료탱크(10) 내의 연료가 연료흡입라인(28)을 통하여 흡입되는 동시에 제트노즐(26)에서 배출되는 리턴 연료와 함께 리저버 컵(21) 내로 충진된다.At this time, the fuel in the fuel tank 10 is sucked through the fuel suction line 28 by the speed at which the return fuel is rapidly discharged from the jet nozzle 26 and the reservoir together with the return fuel discharged from the jet nozzle 26. It is filled into the cup 21.

한편, 상기 가변 연료 차량에 사용되는 에탄올 연료는 수분, 아세트 산, 황상 및 염화이온, 철, 칼슘 등과 같은 이물질이 포함된 조악 연료이기 때문에 상기와 같이 연료펌프 모듈(20)의 모터(22) 입구에 연결되는 동시에 리저버 컵 바닥에 배치되는 프리필터(23)에서 에탄올 연료에 포함된 이물질을 1차적으로 여과시켜야만 한다.On the other hand, since the ethanol fuel used in the variable fuel vehicle is coarse fuel containing foreign substances such as moisture, acetic acid, sulfur phase and chloride ion, iron, calcium, etc., the motor 22 inlet of the fuel pump module 20 as described above. The foreign matter contained in the ethanol fuel should be filtered first in the prefilter 23 which is connected to the bottom of the reservoir cup.

그러나, 상기 프리필터(23)에서 1차적으로 여과하는 에탄올에는 수분, 산, 염화이온, 철, 칼슘 등과 같은 이물질이 많이 포함되어 있어, 프리필터가 조기에 막히게 되는 문제점이 있고, 특히 프리필터가 리저버 컵(21)의 내부에 존재하기 때문에 이물질로 막힌 프리필터(23)를 새로운 것으로 교체하는데 어려움이 있으며, 프리필터(23)를 교체하려면 연료펌프 모듈 전체를 분해해야 하는 등의 정비상 불편함이 따른다.However, the ethanol primarily filtered in the prefilter 23 contains a large amount of foreign substances such as moisture, acid, chloride ions, iron, calcium, and the like, which precludes premature clogging. Since it exists inside the reservoir cup 21, it is difficult to replace the prefilter 23 clogged with foreign matter with a new one. In order to replace the prefilter 23, it is inconvenient for maintenance such as disassembling the entire fuel pump module. This follows.

또한, 연료펌프 모듈(20)의 모터 구동에 의하여 연료탱크(10) 내의 에탄올 연료가 체크밸브(27)를 통과하여 리저버 컵(21) 내로 유입되는데, 프리필터(23)에 의한 여과 전 연료가 체크밸브(27)를 통과함에 따라, 체크밸브(27)의 기밀부에 연료에 포함된 이물질이 끼이게 되고, 그에 따라 리저버 컵내의 연료가 체크밸브의 기밀부 틈새를 통해 다시 연료탱크로 역류하는 현상이 발생하는 문제점이 있다.In addition, the ethanol fuel in the fuel tank 10 flows into the reservoir cup 21 through the check valve 27 by the motor driving of the fuel pump module 20, the fuel before filtration by the pre-filter 23 As it passes through the check valve 27, foreign matter contained in the fuel is caught in the airtight portion of the check valve 27, so that the fuel in the reservoir cup flows back to the fuel tank through the airtight gap of the check valve. There is a problem that occurs.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 연료펌프 모듈의 프리필터에서 연료의 이물질을 1차로 여과한 후, 여과된 이물질을 리턴 연료 압력과 모터 진동을 이용하여 탈락시켜 제거할 수 있도록 함으로써, 프리필터가 이물질로 막히는 현상을 방지하는 동시에 프리필터의 여과 기능을 지속적으로 유지시킬 수 있도록 한 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above-described conventional problems, and after filtering the foreign material of the fuel in the pre-filter of the fuel pump module first, the filtered foreign material is removed by using the return fuel pressure and motor vibration to remove It is an object of the present invention to provide a debris removal device for an automotive fuel pump module that can prevent the prefilter from being clogged with debris and maintain the filtration function of the prefilter.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 연료펌프 모듈의 모터 입구에 연결되는 동시에 리저버 컵 바닥에 배치되는 프리필터를 포함하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치에 있어서, 상기 프리필터에 모터의 진동을 전달하는 진동전달부재를 장착하여, 모터의 진동에 의하여 프리필터에 여과된 이물질을 탈락시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is connected to the motor inlet of the fuel pump module and at the same time the foreign matter removal apparatus of the fuel pump module for a vehicle comprising a pre-filter disposed on the bottom of the reservoir cup, the vibration of the motor to the pre-filter It is equipped with a vibration transmission member for transmitting the, provides a foreign material removal device of the fuel pump module for a vehicle, characterized in that to remove the foreign matter filtered in the pre-filter by the vibration of the motor.

특히, 상기 진동전달부재는 스프링으로 채택되고, 스프링의 외측단은 프리필터의 내면에 형성된 스프링 장착돌기에 고정되는 동시에 스프링의 내측단은 모터의 표면에 진동 전달 가능하게 접촉되는 것을 특징으로 한다.In particular, the vibration transmission member is adopted as a spring, the outer end of the spring is fixed to the spring mounting projection formed on the inner surface of the pre-filter, characterized in that the inner end of the spring is in contact with the surface of the motor so as to transmit vibration.

또한, 상기 프리필터의 내부에 장착되는 골격프레임의 절곡부에 스프링 백 유도를 위한 탄성력을 갖도록 주름 지지대가 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the bent portion of the skeletal frame is mounted to the inside of the pre-filter characterized in that the wrinkle support is formed to have an elastic force for the spring back induction.

바람직하게는, 상기 골격프레임은 수평프레임과 수직프레임이 일체로 형성된 구조로 구비되고, 수평프레임과 수직프레임 간의 절곡부 각도는 예각으로 형성된 것을 특징으로 한다.Preferably, the skeletal frame is provided with a structure in which a horizontal frame and a vertical frame are integrally formed, and the bent angle between the horizontal frame and the vertical frame is formed at an acute angle.

본 발명의 다른 구현예로서, 상기 리저버 컵의 내부로 들어온 연료리턴라인의 말단부에 레귤레이터가 장착되고, 레귤레이터의 출구라인에 제트노즐이 연결되되, 상기 레귤레이터과 제트노즐 사이의 출구라인에는 분기라인이 더 연결되고, 분기라인의 말단부에는 프리필터를 향하여 리턴연료를 분사하는 보조 제트노즐이 더 장착된 것을 특징으로 한다.In another embodiment of the present invention, a regulator is mounted at the distal end of the fuel return line introduced into the reservoir cup, and a jet nozzle is connected to the outlet line of the regulator. It is connected, and the end of the branch line is characterized in that the auxiliary jet nozzle for injecting the return fuel toward the pre-filter is further mounted.

바람직하게는, 상기 분기라인은 레귤레이터(25)의 출구라인에 비하여 1/10 직경의 것으로 채택되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the branching line is adopted to be one tenth of diameter compared to the outlet line of the regulator 25.

상기한 과제 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.The present invention provides the following effects through the problem solving means described above.

첫째, 연료펌프 모듈의 프리필터에서 여과된 이물질을 연료펌프 모듈의 모터 구동에 따른 진동을 이용하여 탈락시켜 제거할 수 있다.First, foreign matters filtered by the pre-filter of the fuel pump module may be removed by dropping by using the vibration of the motor of the fuel pump module.

둘째, 연료펌프 모듈의 리저버 컵으로 리턴되는 연료의 일부를 제트노즐을 이용하여 프리필터로 분사함으로써, 프리필터에 여과된 이물질을 더 탈락시켜 제거할 수 있다.Second, by spraying a portion of the fuel returned to the reservoir cup of the fuel pump module to the prefilter by using a jet nozzle, it is possible to further eliminate the foreign substances filtered by the prefilter.

결과적으로, 연료펌프 모듈의 모터 구동에 따른 진동력과 리턴되는 연료압 등 2개 이상의 힘을 이용하여 프리필터에 쌓인 이물질을 용이하게 탈락시켜 제거할 수 있으므로, 프리필터가 이물질로 막히는 현상을 방지하는 동시에 프리필터의 여과 기능을 지속적으로 유지시킬 수 있고, 프리필터의 수명 연장을 도모할 수 있다.As a result, foreign substances accumulated in the prefilter can be easily removed and removed by using two or more forces such as vibration force and fuel pressure returned by driving the motor of the fuel pump module, thereby preventing the prefilter from being clogged with foreign substances. At the same time, the filtration function of the prefilter can be maintained continuously, and the life of the prefilter can be extended.

도 1은 가변 연료 차량의 연료공급계를 도시한 구성도,
도 2는 연료탱크 내에 설치되는 연료펌프 모듈을 확대하여 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치를 도시한 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치를 도시한 작동도,
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 연료펌프 모듈의 프리필터에 스프링이 조립되는 구조를 도시한 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치로서, 프리필터의 내부에 존재하는 골격프레임을 도시한 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치로서, 모터 진동에 따른 프리필터의 움직임을 도시한 측면도.1 is a configuration diagram showing a fuel supply system of a variable fuel vehicle;
2 is an enlarged view of a fuel pump module installed in a fuel tank;
Figure 3 is a block diagram showing a foreign material removal device of the fuel pump module for automobiles according to the present invention,
4 is an operation view showing a foreign substance removal device of the fuel pump module for automobiles according to the present invention,
5 is a perspective view showing a structure in which the spring is assembled to the pre-filter of the fuel pump module for automobiles according to the present invention;
FIG. 6 is a perspective view illustrating a skeleton frame existing in a prefilter as an apparatus for removing a foreign substance of a fuel pump module for an automobile according to the present invention; FIG.
Figure 7 is a side view showing the movement of the pre-filter according to the motor vibration as a foreign material removal device of the fuel pump module for automobiles according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치를 도시한 구성도이고, 도 4는 그 작동도를 나타낸다.Attached Figure 3 is a block diagram showing a foreign material removal device of the fuel pump module for automobiles according to the present invention, Figure 4 shows its operation.

가변 연료 차량의 연료공급계는 외부로부터 연료(예, 에탄올)가 충진 저장되는 연료탱크(10)와, 연료탱크(10)의 내부에 장착되어 연료를 엔진(40)쪽으로 압송하는 연료펌프 모듈(20)과, 연료펌프 모듈(20)과 엔진 사이의 연료공급라인에 배치되는 메인필터(30) 등을 포함하여 구성된다.The fuel supply system of the variable fuel vehicle includes a fuel tank 10 in which fuel (eg, ethanol) is filled and stored from the outside, and a fuel pump module mounted inside the fuel tank 10 to pump fuel to the engine 40 ( 20) and the main filter 30 disposed in the fuel supply line between the fuel pump module 20 and the engine.

상기 연료펌프 모듈(20)은 연료탱크 내부의 연료를 흡입하여 충진하는 리저버 컵(21)과, 리저버 컵(21)의 내부에 장착되어 리저버 컵(21) 내에 충진된 연료를 엔진쪽으로 펌핑하는 모터(22)와, 모터(22)의 입구측에 장착되어 연료에 포함된 이물질을 1차로 걸러주는 프리필터(23)를 포함하여 구성된다.The fuel pump module 20 includes a reservoir cup 21 for sucking and filling fuel in the fuel tank and a motor mounted in the reservoir cup 21 to pump fuel filled in the reservoir cup 21 toward the engine. And a prefilter (23) attached to the inlet side of the motor (22) to filter out foreign matter contained in the fuel primarily.

특히, 상기 프리필터(23)는 연료펌프 모듈(20)의 모터(22) 입구에 연결되는 동시에 리저버 컵 바닥에 배치되어 에탄올 연료에 포함된 이물질을 1차적으로 여과시킨다.In particular, the prefilter 23 is connected to the inlet of the motor 22 of the fuel pump module 20 and disposed at the bottom of the reservoir cup to primarily filter foreign matter contained in the ethanol fuel.

이때, 상기 프리필터(23)에서 여과시키는 에탄올 연료는 수분, 아세트 산, 황상 및 염화이온, 철, 칼슘 등과 같은 이물질이 포함된 조악 연료이기 때문에 프리필터(23)의 표면에 이물질이 쉽게 쌓이는 현상이 발생하여, 프리필터(23)가 막히는 현상이 발생하고 있다.At this time, since the ethanol fuel filtered by the prefilter 23 is a coarse fuel containing foreign substances such as moisture, acetic acid, sulfur phase and chloride ions, iron, calcium, etc., foreign substances easily accumulate on the surface of the prefilter 23. This occurs and the phenomenon that the prefilter 23 is clogged is occurring.

이에, 본 발명은 연료펌프 모듈의 모터 구동에 따른 진동력과, 리턴되는 연료압 등 2개 이상의 힘을 이용하여 프리필터(23)에 쌓인 이물질을 용이하게 탈락시켜 제거할 수 있도록 함으로써, 프리필터(23)가 이물질로 막히는 현상을 방지하는 동시에 프리필터의 여과 기능을 지속적으로 유지시킬 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.Thus, the present invention by using the vibration force according to the motor drive of the fuel pump module, and the two or more forces such as the returned fuel pressure to easily remove and remove the foreign matter accumulated in the pre-filter 23, the pre-filter The main focus is on the fact that (23) prevents clogging with foreign substances and at the same time maintains the filtration function of the prefilter.

이를 위해, 상기 프리필터(23)에 연료펌프 모듈의 모터(22)의 진동을 프리필터쪽으로 전달하는 진동전달부재(100)를 장착하여, 모터(22)의 구동에 따른 진동에 의하여 프리필터(23)의 표면에 여과되어 쌓여 있던 이물질을 탈락시킬 수 있도록 한다.To this end, by mounting the vibration transmitting member 100 for transmitting the vibration of the motor 22 of the fuel pump module to the pre-filter side to the pre-filter 23, the pre-filter (by vibrating according to the driving of the motor 22) It is to be able to drop off the accumulated foreign matter filtered on the surface of 23).

바람직하게는, 상기 진동전달부재(100)는 스프링으로 채택될 수 있다.Preferably, the vibration transmission member 100 may be adopted as a spring.

보다 상세하게는, 첨부한 도 5에서 보듯이 상기 진동전달부재(100)로 채택된 스프링의 외측단은 프리필터(23)의 내면에 형성된 스프링 장착돌기(110)에 고정되는 동시에 스프링의 내측단은 모터(22)의 표면에 진동 전달 가능하게 접촉된다.In more detail, as shown in FIG. 5, the outer end of the spring adopted as the vibration transmitting member 100 is fixed to the spring mounting protrusion 110 formed on the inner surface of the prefilter 23 and the inner end of the spring. Is in contact with the surface of the motor 22 so as to transmit vibration.

이때, 상기 프리필터(23)의 내부에는 수평프레임(121)과 수직프레임(122)이 일체로 된 골격프레임(120)이 내재되는데, 도 6에서 보듯이 골격프레임(120)의 절곡부 즉, 수평프레임(121)과 수직프레임(122) 간의 경계부는 스프링 백 유도를 위한 탄성력을 갖도록 주름 형태의 주름 지지대(123)로 형성된다.In this case, the preliminary frame 23 has a frame 120 in which the horizontal frame 121 and the vertical frame 122 are integrated in the prefilter 23. As shown in FIG. The boundary between the horizontal frame 121 and the vertical frame 122 is formed of a pleat support 123 of the pleat shape to have an elastic force for the spring back induction.

이에, 상기 프리필터(23)의 수평프레임(121)이 모터의 입구에 고정된 상태에서 수직프레임(122)에 대한 수평방향 힘이 작용하면, 작용 힘에 의거 수직프레임(122)이 바깥쪽으로 기울어지는 동시에 주름 지지대(123)에서 수직프레임(122)을 다시 안쪽 방향으로 복귀시키려는 탄성복원력을 발휘하게 된다.Accordingly, when the horizontal force on the vertical frame 122 is applied while the horizontal frame 121 of the prefilter 23 is fixed to the inlet of the motor, the vertical frame 122 is tilted outward based on the action force. At the same time, the wrinkle support 123 exerts an elastic restoring force to return the vertical frame 122 back inward.

바람직하게는, 상기 골격프레임(120)의 수평프레임(121)과 수직프레임(122) 간의 절곡부(경계부) 각도는 예각으로 형성하여, 수직프레임(122)이 모터(22)쪽으로 기울어진 상태가 되도록 한다.Preferably, the bent portion (boundary) angle between the horizontal frame 121 and the vertical frame 122 of the skeletal frame 120 is formed at an acute angle, so that the vertical frame 122 is inclined toward the motor 22. Be sure to

따라서, 첨부한 도 7에서 보듯이 모터(22)의 구동에 따른 진동이 진동전달부재(100)인 스프링을 통하여 프리필터(23)의 수직방향 몸체부(수직프레임(122)이 내재된 몸체부)로 전달되면, 예각으로 배열되어 있던 수직프레임(122)이 수평프레임(121)에 대한 직각 또는 둔각 위치로 위치 변경하면서 반복적인 진동을 하게 되고, 결국 프리필터(23)의 반복적인 진동에 의하여 도 4에서 보듯이 프리필터(23)의 표면에 쌓여 있던 이물질이 탈락되며 용이하게 제거될 수 있다.Therefore, as shown in FIG. 7, the body portion in which the vertical body portion (vertical frame 122) of the prefilter 23 is embedded through the spring of vibration of the motor 22 is the vibration transmitting member 100. ), The vertical frame 122, which has been arranged at an acute angle, changes its position to a right angle or an obtuse position with respect to the horizontal frame 121, and repeatedly vibrates, resulting in repeated vibration of the prefilter 23. As shown in FIG. 4, foreign matters accumulated on the surface of the prefilter 23 are dropped and can be easily removed.

한편, 상기 메인필터(30)의 출구쪽과 리저버 컵(21) 간에는 엔진 공급량을 초과하는 연료를 리턴시키기 위한 연료리턴라인(24)이 연결되고, 리저버 컵(21)의 내부까지 연장된 연료리턴라인(24)의 말단부에는 리턴 연료의 배출 압력을 조절하는 레귤레이터(25)가 장착되며, 레귤레이터(25)의 출구라인에는 제트노즐(26)이 연결된다.On the other hand, between the outlet side of the main filter 30 and the reservoir cup 21 is connected to the fuel return line 24 for returning the fuel exceeding the engine supply amount, the fuel return extending to the interior of the reservoir cup 21 The end of the line 24 is equipped with a regulator 25 to adjust the discharge pressure of the return fuel, the jet line 26 is connected to the outlet line of the regulator 25.

또한, 상기 리저버 컵(21)의 바닥쪽에는 연료탱크 내의 연료를 수용하기 위한 체크밸브(27)가 장착될 뿐만 아니라, 상기 레귤레이터(25)의 출구라인 중 제트노즐(26)의 출구 측과 연통되는 연료흡입라인(28)이 형성된다.In addition, a check valve 27 for accommodating fuel in the fuel tank is mounted on the bottom side of the reservoir cup 21 and communicates with the outlet side of the jet nozzle 26 in the outlet line of the regulator 25. A fuel suction line 28 is formed.

여기서, 상기 레귤레이터(25)과 제트노즐(26) 사이의 출구라인(29)에는 분기라인(130)이 연결되고, 분기라인(130)의 말단부에는 프리필터(23)의 표면을 향하여 리턴 연료를 분사하는 보조 제트노즐(132)이 장착된다.Here, the branch line 130 is connected to the outlet line 29 between the regulator 25 and the jet nozzle 26, and the return fuel is directed toward the surface of the prefilter 23 at the end of the branch line 130. An auxiliary jet nozzle 132 for ejecting is mounted.

바람직하게는, 상기 분기라인(130)은 레귤레이터(25)의 출구라인(29)에 비하여 1/10 직경의 것으로 채택하며, 그 이유는 리턴되는 연료의 90% 이상이 레귤레이터(25)의 출구라인(29) 및 제트 노즐(26)으로 흐르도록 하고, 나머지 10% 가량이 분기라인(130) 및 보조 제트노즐(132)로 흐르도록 함에 있다.Preferably, the branch line 130 is adopted to be one tenth the diameter of the outlet line 29 of the regulator 25, since at least 90% of the returned fuel is at the outlet line of the regulator 25. And 29 to the jet nozzle 26 and the remaining 10% to the branch line 130 and the auxiliary jet nozzle 132.

다시 말해서, 리턴되는 연료의 90% 이상이 레귤레이터(25)의 출구라인(29) 및 제트 노즐(26)으로 흐르도록 해야만, 연료탱크 내부의 연료가 연료흡입라인(28)을 통하여 용이하게 흡입되는 동시에 리저버 컵(21) 내에 충분히 충진될 수 있기 때문에 상기 분기라인(130)은 레귤레이터(25)의 출구라인(29)에 비하여 1/10 직경의 것으로 채택된다.In other words, at least 90% of the returned fuel must flow to the outlet line 29 and the jet nozzle 26 of the regulator 25 so that the fuel inside the fuel tank can be easily sucked through the fuel intake line 28. At the same time, the branch line 130 is adopted to have a diameter of 1/10 of the outlet line 29 of the regulator 25 because it can be sufficiently filled in the reservoir cup 21.

아울러, 상기 리턴 연료의 10% 가량은 분기라인(130)을 통하여 흐른 다음, 보조 제트노즐(132)을 통하여 프리필터(23)의 표면을 향하여 분사됨으로써, 프리필터(23)의 표면에 쌓인 이물질이 용이하게 탈락되며 제거될 수 있다.In addition, about 10% of the return fuel flows through the branch line 130, and then is injected toward the surface of the prefilter 23 through the auxiliary jet nozzle 132, the foreign matter accumulated on the surface of the prefilter 23 This can easily be eliminated and removed.

이와 같이, 연료펌프 모듈의 모터(22) 구동에 따른 진동력이 진동전달부재(100)를 통하여 프리필터(23)로 전달되는 동시에 리턴되는 연료가 보조 제트노즐(132)을 통하여 프리필터(23)로 분사됨으로써, 결국 모터 진동력 및 연료 분사압력 등 2개 이상의 힘이 프리필터(23)에 작용하게 되어, 프리필터(23)에 쌓인 이물질이 용이하게 탈락되며 제거될 수 있고, 그에 따라 프리필터가 이물질로 막히는 현상을 방지하는 동시에 프리필터의 여과 기능을 지속적으로 유지시킬 수 있다.In this way, the vibration force according to the driving of the motor 22 of the fuel pump module is transmitted to the prefilter 23 through the vibration transmitting member 100 and the returned fuel is prefilter 23 through the auxiliary jet nozzle 132. By injection into the), two or more forces such as motor vibration force and fuel injection pressure act on the prefilter 23, so that foreign matter accumulated in the prefilter 23 can be easily eliminated and removed, and thus free It is possible to prevent the filter from clogging with foreign substances while maintaining the filtration function of the prefilter.

10 : 연료탱크
20 : 연료펌프 모듈
21 : 리저버 컵
22 : 모터
23 : 프리필터
24 : 연료리턴라인
25 : 레귤레이터
26 : 제트노즐
27 : 체크밸브
28 : 연료흡입라인
29 : 출구라인
30 : 메인필터
40 : 엔진
50 : 캐니스터
100 : 진동전달부재
110 : 스프링 장착돌기
120 : 골격프레임
121 : 수평프레임
122 : 수직프레임
123 : 주름 지지대
130 : 분기라인
132 : 보조 제트노즐10: fuel tank
20: fuel pump module
21: Reservoir Cup
22: motor
23: prefilter
24: fuel return line
25: regulator
26: jet nozzle
27: check valve
28: fuel suction line
29: exit line
30: main filter
40: engine
50: canister
100: vibration transmission member
110: spring mounted protrusion
120: skeleton frame
121: horizontal frame
122: vertical frame
123: wrinkle support
130: branch line
132: auxiliary jet nozzle

Claims (6)

연료펌프 모듈의 모터 입구에 연결되는 동시에 리저버 컵 바닥에 배치되는 프리필터를 포함하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치에 있어서,
상기 프리필터에 모터의 진동을 전달하는 진동전달부재를 장착하여, 모터의 진동에 의하여 프리필터에 여과된 이물질을 탈락시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치.
In the foreign matter removing apparatus of the fuel pump module for a vehicle comprising a pre-filter connected to the motor inlet of the fuel pump module and disposed at the bottom of the reservoir cup,
Attached to the pre-filter vibration transmission member for transmitting the vibration of the motor, foreign matter removal device of the fuel pump module for a vehicle, characterized in that to be able to drop off the foreign matter filtered in the prefilter by the vibration of the motor.
청구항 1에 있어서,
상기 진동전달부재는 스프링으로 채택되고, 스프링의 외측단은 프리필터의 내면에 형성된 스프링 장착돌기에 고정되는 동시에 스프링의 내측단은 모터의 표면에 진동 전달 가능하게 접촉되는 것을 특징으로 하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치.
The method according to claim 1,
The vibration transmission member is adopted as a spring, the outer end of the spring is fixed to the spring mounting projection formed on the inner surface of the pre-filter and at the same time the inner end of the vehicle is characterized in that the contact with the surface of the motor so as to transmit vibrations Decontamination device of pump module.
청구항 1에 있어서,
상기 프리필터의 내부에 장착되는 골격프레임의 절곡부에 스프링 백 유도를 위한 탄성력을 갖도록 주름 지지대가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치.
The method according to claim 1,
Debris removal device of the fuel pump module for a vehicle, characterized in that the wrinkle support is formed to have an elastic force for the spring back induction in the bent portion of the frame frame mounted inside the pre-filter.
청구항 3에 있어서,
상기 골격프레임은 수평프레임과 수직프레임이 일체로 형성된 구조로 구비되고, 수평프레임과 수직프레임 간의 절곡부 각도는 예각으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치.
The method according to claim 3,
The skeletal frame is provided with a structure in which the horizontal frame and the vertical frame are integrally formed, the bent angle between the horizontal frame and the vertical frame is a foreign material removal device of the fuel pump module for the vehicle, characterized in that formed at an acute angle.
청구항 1에 있어서,
상기 리저버 컵의 내부로 들어온 연료리턴라인의 말단부에 레귤레이터가 장착되고, 레귤레이터의 출구라인에 제트노즐이 연결되되, 상기 레귤레이터과 제트노즐 사이의 출구라인에는 분기라인이 더 연결되고, 분기라인의 말단부에는 프리필터를 향하여 리턴연료를 분사하는 보조 제트노즐이 더 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치.
The method according to claim 1,
The regulator is mounted at the distal end of the fuel return line introduced into the reservoir cup, the jet nozzle is connected to the outlet line of the regulator, the branch line is further connected to the outlet line between the regulator and the jet nozzle, A foreign matter removal device for a fuel pump module for a vehicle, characterized in that the auxiliary jet nozzle for injecting the return fuel toward the pre-filter further.
청구항 5에 있어서,
상기 분기라인은 레귤레이터의 출구라인에 비하여 1/10 직경의 것으로 채택되는 것을 특징으로 하는 자동차용 연료펌프 모듈의 이물질 제거 장치.
The method according to claim 5,
The branch line is a foreign material removal device of the fuel pump module for automobiles, characterized in that it is adopted that the diameter of 1/10 of the outlet line of the regulator.
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