KR20190138231A - Air Conditioner Filter Integrated with UV Light Emitting Device for Vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an air conditioner filter integrated with an ultraviolet light emitting device for a vehicle and, more specifically, to an air conditioner filter integrated with an ultraviolet light emitting device for a vehicle which directly emits UV-C of a wavelength of 180 290 nm to an air conditioner filter and air passing through the air conditioner filter to primarily sterilize the air, and allows ozone created in a UV-C wavelength of 184.9 nm which is a specific wavelength in the wavelength range to move with the air and secondarily sterilize mold and bacteria which can reproduce in an air-conditioning system passage. According to the present invention, the air conditioner filter integrated with an ultraviolet light emitting device for a vehicle performs: a voltage sensing step of sensing a voltage value of a battery; a start determination step of determining whether a vehicle engine is started or turned off; a voltage conversion step of increasing or decreasing a DC voltage for a vehicle different from a driving voltage of an ultraviolet light emitting device; and a lighting time control step of controlling driving of the ultraviolet light emitting device.

Description

자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터 {Air Conditioner Filter Integrated with UV Light Emitting Device for Vehicle} Air Conditioner Filter Integrated with UV Light Emitting Device for Vehicle

본 발명은 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 에어컨 필터 및 에어컨 필터를 통과한 공기를 UV-C로 직접 조사하여 1차 살균하고 램프에서 생성되는 오존(활성산소)가 살균된 공기와 함께 이동하며 공조 시스템 통로 내부에 번식할 수 있는 곰팡이와 세균 등을 2차 살균할 수 있는 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터에 관한 것이다.The present invention relates to a UV air conditioner integrated vehicle air conditioner filter, and more specifically, the first air sterilization by directly irradiating the air passing through the air conditioner filter and the air conditioner filter with UV-C and ozone (active oxygen) generated in the lamp is sterilized The present invention relates to a UV air conditioner-integrated vehicle air conditioner filter capable of secondary sterilization of mold and bacteria that can move together with the air and can grow inside the air conditioning system passage.

자동차는 실내를 냉, 난방하기 위해 공조장치(HVAC: Heating, Ventilating & Air Conditioning System)을 갖추고 있다. 이러한 공조시스템은 차량의 실내온도를 쾌적하게 유지시키기 위해 외부 공기가 유입되는 덕트를 통하여 차실내에 냉, 온풍 공급 또는 환기 기능을 수행한다. 공조 시스템은 난방과 냉방을 위한 장치들을 포함하는데 이 중 냉방기능을 수행하는 증발기에서 온도차이로 인해 물방울이 발생하고 이것이 증발기 표면에 흡착되어 곰팡이와 세균이 쉽게 번식할 수 있는 환경을 만든다. 곰팡이와 세균은 생물막(biofilm) 상태로 공조기 내부에 흡착하여 주행거리가 길어질수록 해로운 물질을 생성하고 악취를 뿜어낸다. 곰팡이와 세균은 한 번 생기면 없애기가 쉽지 않아 냉방을 가동할 때마다 이용자는 악취 때문에 불쾌감과 두통 등의 불편을 겪기가 쉽다. 따라서, 시중에는 광촉매 필터나 광원 등을 이용하여 곰팡이와 세균을 제거하는 에어컨 필터나 공조기에 관한 다양한 장치들이 제시되고 있다. 그러나 이와 같은 장치들은 살균 범위가 좁거나 탈취 기능은 좋으나 살균 효과는 떨어지는 등의 단점이 있어 개선이 필요하다.The car is equipped with HVAC (Heating, Ventilating & Air Conditioning System) to cool and heat the room. The air conditioning system performs a cooling or hot air supply or ventilation function in the cabin through a duct through which outside air is introduced in order to maintain a comfortable indoor temperature of the vehicle. The air conditioning system includes devices for heating and cooling, among which cooling evaporators produce water droplets due to temperature differences, which are adsorbed on the surface of the evaporator, creating an environment where mold and bacteria can easily reproduce. Fungi and bacteria are adsorbed inside the air conditioner as a biofilm, producing longer and more harmful substances as the mileage increases. Mold and bacteria are not easy to get rid of once, so every time you start cooling, users are more likely to experience discomfort and headaches due to bad smell. Accordingly, various devices related to air conditioner filters or air conditioners for removing mold and bacteria using photocatalyst filters or light sources have been proposed. However, such devices have a disadvantage in that the sterilization range is narrow or the deodorizing function is good but the sterilization effect is poor.

KRKR 10201500111411020150011141 AA KRKR 10201400013301020140001330 AA KRKR 10200600175731020060017573 AA KRKR 10201100093861020110009386 AA

홍진관, 공조시스템에서 UV Ray의 조사 및 표면살균성능에 관한 실험적 연구, 설비공학논문집 제 16권 제3호(2004), pp. 250~257. Jin-Kwan Hong, An Experimental Study on UV Ray Irradiation and Surface Sterilization Performance in HVAC Systems, Vol. 16, No. 3, 2004, pp. 250-257.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 미세먼지, 꽃가루, 배기가스 등의 오염물질을 거르는 에어컨 필터와 자외선 발광장치를 결합하여 공기를 통해 유입될 수 있는 바이러스, 미생물 및 필터 자체를 직접 살균하고 자외선 발광장치를 통해 방출되는 오존(활성산소)로 차량 공조 시스템 내부, 특히 증발기에 증식하기 쉬운 곰팡이 및 세균을 간접 살균하는 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve the above problems, the virus, microorganisms and the filter itself that can be introduced through the air by combining the air-conditioner filter and ultraviolet light emitting device to filter contaminants such as fine dust, pollen, exhaust gas, etc. It is to provide a UV air conditioner integrated vehicle air conditioner filter for sterilizing directly and indirectly sterilizing mold and bacteria easily proliferate inside the vehicle air conditioning system, especially the evaporator with ozone (active oxygen) emitted through the ultraviolet light emitting device.

본 발명에 의한 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터는 미세 오염물질을 걸러내는 필터; 180~290nm 파장 대역을 포함하는 석영관 방전식 자외선 발광 램프 또는 LED 방식 자외선 발광 소자 중 어느 하나를 포함하는 자외선 발광 장치; 각각의 방전식 자외선 발광 램프 구동 수단으로 차량용 DC 전압을 100V 이상 교류 전압으로 승압하는 전압변환단계 또는 각각의 LED 방식 자외선 발광 소자 구동 수단으로 차량용 DC 전압을 5V 이하 직류 전압으로 강압하는 전압변환단계 중 어느 하나를 포함하는 전원장치; 차량 배터리 전압을 감지하는 전압감지센서; 차량의 시동 ON/OFF를 판단하는 단계; 차량의 시동이 ON 상태이면서 차량 배터리 전압이 공칭 전압(12V 또는 24V)이상인 경우 자외선 발광장치를 적어도 1회이상 점등하며 점등시간 총합이 10분을 초과하는 제어단계; 기존 단일 필터 대비 외형이 크지 않으면서 필터와 자외선 발광장치를 동시에 고정시키는 프레임을 포함한다.UV light emitting device integrated vehicle air conditioner filter of the present invention comprises a filter for filtering fine contaminants; An ultraviolet light emitting device including any one of a quartz tube discharge ultraviolet light emitting lamp or an LED type ultraviolet light emitting device including a wavelength band of 180 to 290 nm; During the voltage conversion step of stepping up the vehicle DC voltage to AC voltage of 100V or more with each discharge type UV light emitting lamp driving means or the voltage conversion step of stepping down the vehicle DC voltage to DC voltage below 5V with each LED type UV light emitting device driving means. A power supply including any one; A voltage sensor for sensing a vehicle battery voltage; Determining whether the vehicle is started on / off; A control step in which the ultraviolet light emitting device is turned on at least once when the vehicle battery voltage is equal to or higher than the nominal voltage (12V or 24V) and the total of the lighting time exceeds 10 minutes; It includes a frame that simultaneously fixes the filter and the ultraviolet light emitting device without having a large appearance compared to a conventional single filter.

본 발명은 차량의 시동이 OFF 상태이면서 차량 배터리 전압이 공칭 전압(12V 또는 24V)의 95% 미만인 경우 자외선 발광장치를 소등하는 단계; 차량의 시동이 OFF 상태이면서 차량 배터리 전압이 배터리 공칭 전압(12V 또는 24V)이상인 경우 자외선 발광 장치를 1분 이상 점등하는 단계; 10분 이상 휴지기간을 거친 후 적어도 1회이상 자외선 발광장치를 점등하는 점등시간 제어단계를 더 포함한다.The present invention provides a method for producing a light emitting device, comprising: extinguishing an ultraviolet light emitting device when the vehicle is turned off and the vehicle battery voltage is less than 95% of the nominal voltage (12V or 24V); Lighting the ultraviolet light emitting device for at least 1 minute when the vehicle is turned off and the vehicle battery voltage is equal to or greater than the battery nominal voltage (12V or 24V); The method further includes a lighting time control step of lighting the ultraviolet light emitting device at least once after the idle period of 10 minutes or more.

본 발명은 자외선 발광장치의 점등 상태를 표시하는 점등표시부; 자외선 발광장치 점등 시간 설정값을 기록하는 메모리장치; 자외선 발광장치의 점등 시간을 설정하기위한 무선 리모콘 수신장치를 더 포함한다.The present invention provides a lighting display for displaying the lighting state of the ultraviolet light emitting device; A memory device for recording an ultraviolet light emitting device lighting time setting value; It further includes a wireless remote control receiver for setting the lighting time of the ultraviolet light emitting device.

본 발명의 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터에 따르면, 자외선 발광장치는 180~290nm의 UV-C 파장을 방사하여 광선이 닿는 범위 내에서 에어컨 필터를 통과한 공기와 에어컨 필터 자체에 부착된 바이러스 및 미생물을 직접 살균한다. 또한, 자외선 발광장치는 184.9nm의 UV-C 파장도 방사하여 공기 중에 오존(활성산소)를 생성하고 이 오존(활성산소)으로 공조 시스템 내부에 증식하는 곰팡이와 세균을 살균한다. 오존(활성산소)은 공기와 함께 이동하며 살균작용을 할 수 있으므로 광원이 닿지 않는 광범위한 공간에 살균작용이 가능하다.According to the UV light emitting device integrated vehicle air conditioner filter of the present invention, the ultraviolet light emitting device emits UV-C wavelength of 180 ~ 290nm, virus and microorganisms attached to the air passing through the air conditioner filter and the air conditioner filter itself within the range of light rays Sterilize directly. In addition, the ultraviolet light emitting device emits ozone (active oxygen) in the air by emitting a UV-C wavelength of 184.9 nm, and sterilizes mold and bacteria that proliferate inside the air conditioning system with the ozone (active oxygen). Ozone (active oxygen) moves with air and can act as a sterilizer, so it can be sterilized in a wide range of spaces that are not exposed to light sources.

따라서, 본 발명에 의하면, 냉, 난방 시 악취의 원인이 되고 차량 이용자에게 불쾌감과 두통을 일으킬 수 있는 곰팡이와 세균을 화학 물질 없이 제거할 수 있다. Therefore, according to the present invention, mold and bacteria can be removed without chemicals, which can cause odor during cold and heating and cause discomfort and headache to the vehicle user.

또한, 본 발명에 의하면, 차량 이용자는 외부 공기에 비해 깨끗하고 안전하며 쾌적한 공기를 제공받을 수 있다. In addition, according to the present invention, the vehicle user can be provided with clean, safe and comfortable air compared to the outside air.

도 1은 본 발명에 따른 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터의 사시도를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터의 제어동작을 설명하기 위한 흐름도이다.1 is a perspective view of a vehicle air conditioner filter integrated with a ultraviolet light emitting device according to the present invention.
2 is a flow chart for explaining the control operation of the UV light emitting device integrated vehicle air conditioner filter according to the present invention.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments set forth in the accompanying drawings, but the embodiments are provided for clarity of understanding and the present invention is not limited thereto. In the following description, components having the same reference numerals in different drawings have similar functions, and thus are not repeatedly described unless necessary for understanding of the invention, and well-known components are briefly described or omitted. It should not be understood to be excluded from the embodiment of.

또한, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석 되어야 한다.In addition, the terms or words used in the specification and claims should not be construed as being limited to the common or dictionary meanings, and the inventors properly define the concept of terms in order to best explain their invention in the best way. Based on the principle that it can, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 1을 참조하면, 본 발명에 의한 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터는 직육면체로서 상부는 자외선 발광장치(20)가 설치되는 자외선 램프 층과 하부는 필터 층으로 이루어지며, 이 자외선 램프 층과 필터층은 외측 표면의 둘레를 따라 플라스틱 재질로 된 직사각형의 프레임(50)으로 고정되어 상호 결합된 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터(이하 “일체형 에어컨 필터”라 한다)로, 두 층의 높이의 합이 일반적으로 판매되는 에어컨 필터의 높이와 같다. Referring to FIG. 1, an ultraviolet light emitting device-integrated air conditioner filter according to the present invention is a rectangular parallelepiped, the upper part of which comprises an ultraviolet lamp layer and a lower filter layer on which the ultraviolet light emitting device 20 is installed. A UV light-integrated vehicle air conditioner filter (hereinafter referred to as an “integrated air conditioner filter”) fixed together by a rectangular frame 50 made of plastic material along the periphery of the outer surface, where the sum of the heights of the two layers is generally It is equal to the height of the air conditioner filter sold.

상기 프레임(50)에는 자외선 발광장치(20)를 구동하고 제어하기 위한 회로가 삽입설치되며, 구동회로가 삽입된 고정 프레임의 외측 표면으로는 구동회로를 용이하게 탈거 및 교체할 수 있도록 덮개(60)가 형성되어 있다. A circuit for driving and controlling the ultraviolet light emitting device 20 is inserted and installed in the frame 50, and a cover 60 is provided on the outer surface of the fixed frame in which the driving circuit is inserted so that the driving circuit can be easily removed and replaced. ) Is formed.

본 발명의 일체형 에어컨 필터에 의하면, 상기 필터층에 설치되는 필터(10)는 공조기의 덕트를 통해 유입된 외부 공기중에 포함되어 있는 미세 먼지, 꽃가루, 배기 가스 등 미세한 오염물질을 제거하여 공기를 정화하는 역할을 한다. 따라서 집진효율이 높고 불에 잘 타지 않는 재질을 사용한다.According to the integrated air conditioner filter of the present invention, the filter 10 installed in the filter layer removes fine contaminants such as fine dust, pollen, and exhaust gas contained in the outside air introduced through the duct of the air conditioner to purify the air. Play a role. Therefore, high dust collection efficiency and fire-resistant materials are used.

상기 자외선 램프 층에는 자외선 발광장치(20)가 설치되는데, 자외선 영역대 파장의 투과를 용이하게 하기 위하여 석영관 방전식 자외선(UV-C) 램프 또는 LED 방식 자외선 발광소자로 구성되며, 180~290nm의 UV-C 파장을 방사하여 필터(10)를 통과한 공기와 필터 자체에 부착된 바이러스 및 미생물을 직접 살균한다. UV-C는 모든 바이러스와 미생물의 주요 구성 물질인 단백질과 핵산에 자외선 에너지를 공급하여 핵산의 활동을 둔화시키거나 단백질 구조를 파괴하여 바이러스와 미생물의 증식 및 활성을 제어한다. 그러나 UV-C는 부식성이나 독성이 전혀 없고 일반 유리조차도 투과하지 못하는 낮은 투과성을 가지기 때문에 광선이 닿는 범위 내에서만 살균이 일어나 인체에 영향을 주지 않으며 공조기의 구조에도 변형을 가하지 않는다. An ultraviolet light emitting device 20 is installed in the ultraviolet light lamp layer, and is composed of a quartz tube discharge ultraviolet light (UV-C) lamp or an LED type ultraviolet light emitting device in order to facilitate the transmission of the wavelength range of the ultraviolet light, and is 180 to 290 nm. By emitting the UV-C wavelength of the air passing through the filter 10 and directly sterilizes the virus and microorganisms attached to the filter itself. UV-C supplies ultraviolet energy to proteins and nucleic acids, the major constituents of all viruses and microorganisms, to slow down nucleic acid activity or destroy protein structure to control the growth and activity of viruses and microorganisms. However, since UV-C has no corrosiveness or toxicity and has low permeability that even ordinary glass does not penetrate, sterilization does not affect the human body within the range of light rays and does not modify the structure of the air conditioner.

또한, 자외선 발광장치(20)는 상기 파장 범위 내에서 특정 파장인 184.9nm의 UV-C 파장을 동시에 발생시켜 공기 중에 오존(활성산소)를 생성하고 이 오존(활성산소)으로 공조 시스템 내부에 증식하는 곰팡이와 세균을 살균한다. 이때, 생성되는 오존(활성산소)의 양은 극히 미량이고 살균을 하면서 산화작용을 일으켜 산소로 변화하므로 인체에 위협이 되지 않는다. 오존(활성산소)은 곰팡이와 세균의 세포막을 손상시킴으로써 세포내의 내용물이 누출되게 하며, 효소와 핵산의 활성을 저하시키고 염색체를 파괴한다. 오존(활성산소)은 공기와 함께 이동하며 살균작용을 할 수 있기 때문에 광원이 닿지 않는 광범위한 공간에 살균작용이 가능하다. In addition, the ultraviolet light emitting device 20 generates ozone (active oxygen) in the air by simultaneously generating a UV-C wavelength of 184.9 nm, which is a specific wavelength within the wavelength range, and propagates inside the air conditioning system with the ozone (active oxygen). Sterilize fungi and bacteria. At this time, the amount of ozone (active oxygen) generated is extremely small and does not pose a threat to the human body because it causes oxidation by sterilization and changes to oxygen. Ozone (active oxygen) damages cell membranes of fungi and bacteria, causing the contents of cells to leak, degrading the activity of enzymes and nucleic acids and destroying chromosomes. Ozone (active oxygen) moves with air and can be sterilized, so it can be sterilized in a wide range of spaces that are not exposed to light sources.

점등표시부(30)는 일체형 에어컨 필터의 프레임 외벽에 LED 램프등의 형태로 구성되어 설치되나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 리모콘 컨트롤러에 구비되거나 일체형 에어컨 필터의 외부 배선에 포함될 수도 있다. The lighting display unit 30 is configured and installed in the form of an LED lamp on the frame outer wall of the integrated air conditioner filter, but is not necessarily limited thereto and may be included in the remote controller controller or included in the external wiring of the integrated air conditioner filter.

점등표시부(30)는 자외선 발광장치(20)가 점등된 상태를 사용자가 용이하게 알 수 있도록 표시하기 위한 장치로, 일체형 에어컨 필터의 탈거 및 교체 작업이나 일체형 에어컨 필터 주변 정비 작업시 자외선이 피부에 직접적으로 닿거나 눈으로 직접 보지 않도록 유의해서 취급하도록 하기 위해 구비된다. The lighting display unit 30 is a device for displaying the state in which the ultraviolet light emitting device 20 is turned on so that the user can easily know the state. The ultraviolet light is removed from the skin during the removal and replacement of the integrated air conditioner filter or maintenance work around the integrated air conditioner filter. It is provided for careful handling so that it does not touch directly or look directly into the eyes.

플렉스 케이블(40)은 ACC전원과 배터리(BAT+)전원에 각각 연결되어 본 발명의 일체형 에어컨 필터로 상황에 맞게 전원을 공급한다.The flex cable 40 is connected to the ACC power supply and the battery BAT + power supply, respectively, to supply power according to the situation with the integrated air conditioner filter of the present invention.

플렉스 케이블(40)은 다수의 가락의 가는 전선을 옆으로 접착시켜 납작한 띠 모양으로 만든 것으로, 본 발명에서 이의 길이 및 두께를 한정하지 않는다. 내구성이 뛰어나고 유연하여 다양하고 복잡한 차량 내부 구조 및 공간에서도 케이블 마찰과 꼬임을 방지하여 수명이 길고 관리 효율성이 좋다. Flex cable 40 is made of a flat strip shape by adhering a plurality of thin wires of the lateral side, in the present invention does not limit its length and thickness. Durable and flexible, it prevents cable friction and kinks in a variety of complex vehicle interiors and spaces for long life and good manageability.

이하, 본 발명에 따른 첨부된 도 2를 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 2 according to the present invention in more detail.

도 2는 본 발명에 따른 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터의 전원 및 제어동작을 설명하기 위한 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a power supply and a control operation of the UV light emitting device integrated vehicle air conditioner filter according to the present invention.

본 발명은 배터리 전압값을 감지하여(S1) 차량 시동의 ON/OFF를 판단하는 시동판단단계(S2), 자외선 발광장치의 구동전압과 상이한 차량용 DC 전압을 승압 또는 강압하는 전압변환단계(S3), 자외선 발광장치의 구동을 제어하는 점등시간제어단계(S4)를 포함하며, 각 구성요소들의 상세한 구조는 다음과 같다.The present invention detects a battery voltage value (S1) to determine the on / off of the vehicle start-up start step (S2), voltage conversion step of stepping up or step-down of the vehicle DC voltage different from the driving voltage of the ultraviolet light emitting device (S3) In addition, a lighting time control step (S4) of controlling driving of the ultraviolet light emitting device is included, and the detailed structure of each component is as follows.

본 발명의 자외선 발광장치 일체형 에어컨 필터는 배터리 전압값을 감지하여 차량 시동의 ON/OFF를 판단한다. 이는 일반적으로 시동이 걸리기 전(OFF) 배터리 전압은 12V 이상으로 유지되고, 시동이 걸리고 나면(ON) 14V 이상으로 보여지며, 따라서 차량의 시동 ON/OFF 전압은 일정 차이가 발생한다. 이에 따라, 본 도면에서는 생략되었지만 전압감지센서가 시동 ON/OFF 배터리 전압값의 차이를 감지하는 단계를 거쳐 시동의 ON/OFF가 판단된다. The UV light emitting device-integrated air conditioner filter of the present invention senses the battery voltage value to determine the on / off of vehicle starting. It is generally seen that the battery voltage is maintained above 12V before being started (OFF), and is shown above 14V after being started (ON), so that the vehicle's starting ON / OFF voltage is different. Accordingly, although omitted in this figure, the on / off of the start is determined by the step of detecting the difference between the start / off battery voltage value by the voltage sensor.

상기 시동판단단계(S2)에서 시동 온(ON)으로 판단되면 ACC전원이 자외선 발광장치(20) 구동전력으로 공급된다. 즉, 알터네이터에서 생성되는 전류로 배터리로 공급받아 자외선 발광장치(20)를 구동한다.If it is determined that the start-up (ON) in the start-up determination step (S2), the ACC power is supplied to the ultraviolet light emitting device 20 driving power. That is, the ultraviolet light emitting device 20 is driven by being supplied to the battery by the current generated by the alternator.

상기 시동판단단계(S2)에서 시동 오프(OFF)로 판단되면 알터네이터에서 더 이상 전류가 생성되지 않으므로, 충전된 배터리의 전력으로 자외선 발광장치(20)를 구동한다. If it is determined that the start-up (OFF) in the start-up determination step (S2), since no current is generated in the alternator, the ultraviolet light emitting device 20 is driven by the power of the charged battery.

상기 시동판단단계(S2)를 통해 선택된 ACC 또는 배터리의 전원은 자외선 발광장치(20)에 설치되는 석영관 방전식 자외선 발광 램프 또는 LED 방식 자외선 발광 소자에 따라 효율적인 구동을 위해 각각 다른 구동전압으로 변환된다.(S3) 따라서 일반적으로 승용차부터 대형화물트럭까지 포함하는 정격전압인 12~24V DC 전압을 인버터를 통해 석영관 방전식 UV-C 램프의 구동전압 100V이상의 AC전압으로 승압하거나, 또는 LED 방식 자외선 발광 소자의 구동전압 5V이하의 DC전압으로 강압하는 전압변환단계(S3)를 거친다.The power of the ACC or the battery selected through the start-up determination step (S2) is converted into different driving voltages for efficient driving according to the quartz tube discharge type ultraviolet light emitting lamp or LED type ultraviolet light emitting device installed in the ultraviolet light emitting device 20. (S3) In general, boost the voltage of 12 ~ 24V DC, which is the rated voltage including the passenger car to the large cargo truck, to the AC voltage of 100V or more of the driving voltage of the quartz tube discharge UV-C lamp through the inverter, or the LED method. The voltage conversion step (S3) of stepping down to a DC voltage of 5V or less drive voltage of the ultraviolet light emitting device is passed.

또한 본 발명은 점등시간제어단계(S4)를 가지며, 차량 시동이 ON일때 승용차의 경우 배터리 공칭전압이 10~11V이상, 트럭의 경우 배터리 공칭전압이 20~22V 이상이라면, 자외선 발광장치(20)를 적어도 1회 이상 점등하고 점등시간 총합이 10분을 초과하는 연속 점등으로 작동하며, 사용자는 무선 리모콘 수신장치를 이용하여 일체형 에어컨 필터의 점등시간을 제어하거나 점등 및 소등시킬 수 있다.In addition, the present invention has a lighting time control step (S4), when the vehicle start is ON, if the nominal battery voltage is 10 ~ 11V or more in the case of passenger cars, battery nominal voltage is 20 ~ 22V or more in the truck, ultraviolet light emitting device 20 Lights at least one or more times and the lighting time is a continuous lighting that exceeds 10 minutes, the user can control or turn on and off the lighting time of the integrated air conditioner filter using the wireless remote control receiver.

차량 시동이 OFF일때 승용차의 경우 배터리 공칭전압이 10~11V이상, 트럭의 경우 배터리 공칭전압이 20~22V 이상이라면, 자외선 발광장치(20)가 1분 이상 자외선을 조사하고 일정시간 경과 후 소등되거나 10분 이상 휴지기간을 거쳐서 재점등되도록 메모리장치에 점등 시간 설정값이 기록되어 있다. When the vehicle is turned off, if the nominal voltage of the vehicle is 10 ~ 11V or more and the nominal voltage of the truck is 20 ~ 22V or more in the truck, the UV light emitting device 20 turns off after a certain period of time after being irradiated with UV rays for at least 1 minute. The lighting time setting value is recorded in the memory device so as to be re-lit after the rest period of 10 minutes or more.

차량 시동이 OFF일 때 승용차의 경우 배터리 공칭전압이 10~11V이하, 트럭의 경우 배터리 공칭전압이 20~22V 이하라면, 배터리의 방전을 차단하기 위하여 제어수단이 구비된 보호회로에 의해, 배터리의 전류가 자외선 발광장치(20)로 흐르는 걸 차단된다. 따라서 충전이 진행되지 않고 있는 저전압 배터리의 용량이 자외선 발광장치 구동으로 소모되지 않도록 제어하여 배터리의 과방전을 방지하고 차량에 전원이 안정적으로 공급되도록 한다.(S4)When the vehicle is turned off, if the nominal voltage of the battery is 10 ~ 11V or less in the case of a passenger car, and the battery nominal voltage is 20 ~ 22V or less in the case of a truck, the protection circuit provided with the control means to block the discharge of the battery, Current is blocked from flowing to the ultraviolet light emitting device 20. Therefore, the capacity of the low voltage battery that is not being charged is controlled so as not to be consumed by the driving of the ultraviolet light emitting device to prevent over discharge of the battery and to stably supply power to the vehicle (S4).

10: 필터
20: 자외선 발광장치
30: 점등표시부
40: 플렉스 케이블
50: 프레임
60: 덮개
S1: 전압감지단계
S2: 시동판단단계
S3: 전압변환단계
S4: 점등시간제어단계10: filter
20: ultraviolet light emitting device
30: lighting indicator
40: flex cable
50: frame
60: cover
S1: voltage sensing step
S2: Start judgment step
S3: voltage conversion step
S4: lighting time control step

Claims (3)

본 발명에 의한 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터는
미세 오염물질을 걸러내는 필터;
180~290nm 파장 대역을 포함하는 석영관 방전식 자외선 발광 램프 또는 LED 방식 자외선 발광 소자 중 어느 하나를 포함하는 자외선 발광 장치;
각각의 상기 방전식 자외선 발광 램프 구동 수단으로 차량용 DC 전압을 100V 이상 교류 전압으로 승압하는 전압변환단계 또는 각각의 상기 LED 방식 자외선 발광 소자 구동 수단으로 차량용 DC 전압을 5V 이하 직류 전압으로 강압하는 전압변환단계 중 어느 하나를 포함하는 전원장치;
차량 배터리 전압을 감지하는 전압감지센서;
차량의 시동 ON/OFF를 판단하는 단계;
차량의 시동이 ON 상태이면서 차량 배터리 전압이 공칭 전압(12V 또는 24V)이상인 경우 상기 자외선 발광장치를 적어도 1회이상 점등하며 점등시간 총합이 10분을 초과하는 제어단계;
기존 단일 필터 대비 외형이 크지 않으면서 상기 필터와 상기 자외선 발광장치를 동시에 고정시키는 프레임을 포함하는 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터.
UV light emitting device integrated vehicle air conditioner according to the present invention
Filters to filter out fine contaminants;
An ultraviolet light emitting device including any one of a quartz tube discharge ultraviolet light emitting lamp or an LED type ultraviolet light emitting device including a wavelength band of 180 to 290 nm;
A voltage conversion step of stepping up the vehicle DC voltage to an alternating voltage of 100V or more with each of said discharge type ultraviolet light emitting lamp driving means or a voltage conversion stepping down the vehicle DC voltage to a DC voltage of 5V or less with each of said LED type ultraviolet light emitting device driving means; A power supply including any one of steps;
A voltage sensor for sensing a vehicle battery voltage;
Determining whether the vehicle is started on / off;
A control step of lighting the ultraviolet light emitting device at least once and the total lighting time of more than 10 minutes when the vehicle is turned on and the vehicle battery voltage is greater than the nominal voltage (12V or 24V);
An ultraviolet light emitting device-integrated air conditioner filter including a frame for simultaneously fixing the filter and the ultraviolet light emitting device without having a large appearance compared to a conventional single filter.
차량의 시동이 OFF 상태이면서 차량 배터리 전압이 공칭 전압(12V 또는 24V)의 95% 미만인 경우 상기 자외선 발광장치를 소등하는 단계;
차량의 시동이 OFF 상태이면서 차량 배터리 전압이 배터리 공칭 전압(12V 또는 24V)이상인 경우 상기 자외선 발광 장치를 1분 이상 점등하는 단계;
10분 이상 휴지기간을 거친 후 적어도 1회이상 상기 자외선 발광장치를 점등하는 점등시간 제어단계를 더 포함하는 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터.
Turning off the ultraviolet light emitting device when the vehicle is turned off and the vehicle battery voltage is less than 95% of the nominal voltage (12V or 24V);
Lighting the ultraviolet light emitting device for one minute or more when the vehicle battery voltage is equal to or higher than the battery nominal voltage (12V or 24V) while the vehicle is turned off;
And a lighting time control step of lighting the ultraviolet light emitting device at least once after the idle period of 10 minutes or more.
상기 자외선 발광장치의 점등 상태를 표시하는 점등표시부;
상기 자외선 발광장치 점등 시간 설정값을 기록하는 메모리장치;
상기 자외선 발광장치의 점등 시간을 설정하기위한 무선 리모콘 수신장치를 더 포함하는 자외선 발광장치 일체형 차량용 에어컨 필터.
A lighting display unit displaying a lighting state of the ultraviolet light emitting device;
A memory device for recording the ultraviolet light emitting device lighting time setting value;
An ultraviolet light emitting device integrated vehicle air conditioner filter further comprising a wireless remote control receiver for setting the lighting time of the ultraviolet light emitting device.
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