KR20110009386A - Air-cleaning device for evaporator of vehicle and air-cleaning device control method for evaporator of vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A sterilizer for an evaporator of a vehicle air-conditioning system and a control method thereof are provided to supply sterilized air to the inside of a vehicle by sterilizing an evaporator of a vehicle air-conditioning system through automatic control of a sterilizing lamp. CONSTITUTION: A sterilizer for an evaporator of a vehicle air-conditioning system comprises a start-up sensor(160), a rechargeable battery(300), a power supply unit(200), a timer(170), and a controller(110). The start-up sensor senses the on/off of a vehicle according to the power provided from a car battery(80). The rechargeable battery is charged with the power provided from the car battery and supplies auxiliary power. According to the sensing result of the start-up sensor, the power supply unit supplies the power of the car battery in case the vehicle is on and the auxiliary power of the rechargeable battery in case the vehicle is off. The timer measures the on/off time of a sterilizing lamp(130). When the auxiliary power of the rechargeable battery is provided through the power supply unit, the controller repeats operating and halting the sterilizing lamp according to a predetermined time cycle.

Description

차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법{AIR-CLEANING DEVICE FOR EVAPORATOR OF VEHICLE AND AIR-CLEANING DEVICE CONTROL METHOD FOR EVAPORATOR OF VEHICLE}Evaporator sterilizer for vehicle air conditioning system and control method thereof {AIR-CLEANING DEVICE FOR EVAPORATOR OF VEHICLE AND AIR-CLEANING DEVICE CONTROL METHOD FOR EVAPORATOR OF VEHICLE}

본 발명은 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 시동이 오프된 경우에도 차량 공조시스템을 이루는 증발기를 살균램프(자외선램프)를 이용하여 살균함으로써 항상 쾌적한 공기를 실내로 공급할 수 있게 하는 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a sterilizer for an evaporator of a vehicle air conditioning system and a control method thereof, and more particularly, even when the vehicle is turned off by sterilizing the evaporator constituting the vehicle air conditioning system using a sterilization lamp (ultraviolet lamp). The present invention relates to a sterilization apparatus for an evaporator of a vehicle air conditioning system and a control method thereof for supplying comfortable air to a room.

일반적으로 차량의 공조시스템은 운전자 및 탑승자를 위해 차량 실내를 냉/난방하거나 윈드 실드에 끼는 성에 등을 제거하여 안전운전을 도모하기 위한 것이다. 이러한 차량 공조시스템은 냉방유닛과 난방유닛을 동시에 갖추고 있으며, 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 공기를 냉각 또는 히팅시켜 차량 실내로 송풍하게 된다. 종래 차량 공조시스템의 냉방유닛은 냉기를 생성하기 위한 증발기(Evaporator)를 구비하고 있는데, 냉방유닛 가동 시 증발기에는 열교환되는 공기와의 온도차이로 인해 물방울이 발생되며, 이것이 증발기 표면에 흡착되어 축축한 상태가 된다. 따라서 차량의 냉방유닛 가동 시 외부에서 유입되는 공기 중의 이물질이 물방울에 부착될 수 있으며, 이로 인해 증발기에는 곰팡이와 세균이 서식할 수 있는 최적의 상태가 된다. 이로 인해 곰팡이와 세균에 의해 만들어진 해로운 공기가 차량 실내로 보내져 불쾌한 냄새가 나는 단점이 있다.In general, the air conditioning system of the vehicle is for safe driving by removing the frost and the like which are cooled / heated inside the vehicle or the wind shield for the driver and the passenger. Such a vehicle air conditioning system is equipped with a cooling unit and a heating unit at the same time, and after the air or bet is selectively introduced, the air is cooled or heated to blow into the vehicle interior. The cooling unit of a conventional vehicle air conditioning system is provided with an evaporator (Evaporator) for generating cold air, the water droplets are generated in the evaporator due to the temperature difference with the heat exchanged air during operation of the cooling unit, which is adsorbed on the surface of the evaporator and moistened Becomes Therefore, foreign matters from the air flowing from the outside may be attached to the water droplets when the cooling unit of the vehicle is operating, and thus the evaporator is an optimal state in which mold and bacteria may inhabit. As a result, harmful air generated by mold and bacteria is sent to the interior of the vehicle, which has an unpleasant smell.

이러한 단점을 해결하기 위해, 본 출원인은 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법을 출원(출원번호 10-2007-0035876호)하여 권리를 확보(등록번호 10-0745022호)하고 있다. 본 출원인의 발명특허 10-0745022호에 개재된 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치의 제어방법에 의하면; 차량 공조시스템의 증발기를 살균하기 위해 증발기의 주변에 배치되는 자외선램프와 온도감지센서를 구비한 살균장치를 차량의 시동여부에 따라 제어하는 방법에 있어서, 차량 시동이 온(ON) 되었는지를 판단하는 차량시동 판단단계와, 상기 차량시동 판단단계에서 차량 시동이 온 되었다고 판단되면 차량의 운행시간을 체크하기 위해 타이머를 구동시키고 증발기를 살균하도록 자외선램프를 1차로 온 시키는 램프 1차구동단계와, 상기 램프 1차구동단계 이후에 차량 운행시간이 설정된 시간을 경과할 때까지 자외선램프가 연속적으로 온 되도록 제어하는 차량 운행시간 판단단계와, 상기 차량 운행시간 판단단계에서 차량 운행시간이 설정시간을 경과했다고 판단되면 온도감지센서를 통해 감지된 증발기의 온도변화에 따라 자외선램프를 온/오프 시키도록 설정된 자동모드를 수행하거나, 자외선램프를 연속적으로 온 시키도록 설정된 연속모드를 수행할 것인지를 판단하는 구동모드 판단단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치의 제어방법에서는 차량 시동이 오프(OFF)된 경우에도 자외선램프를 소정시간 더 온 시킨 후 오프시키는 램프 3차구동단계를 더 실행하는 것을 특징으로 한다.In order to solve this disadvantage, the applicant has applied for a sterilization apparatus for an evaporator of a vehicle air conditioning system and a control method thereof (Application No. 10-2007-0035876) to secure the rights (Registration No. 10-0745022). According to the control method of the sterilizer for the evaporator of the vehicle air conditioning system disclosed in the applicant's Invention Patent No. 10-0745022; A method of controlling a sterilization device having an ultraviolet lamp disposed around an evaporator and a temperature sensor to sterilize an evaporator of a vehicle air conditioning system according to whether the vehicle is started, determining whether the vehicle is started. A first driving step of driving a timer to check a driving time of the vehicle and first turning on an ultraviolet lamp to sterilize an evaporator if it is determined that the starting of the vehicle is turned on in the starting start determination step and the vehicle starting determination step; The vehicle driving time determination step of controlling the ultraviolet lamp to be turned on continuously until the vehicle driving time elapses after the ramp primary driving step, and the vehicle driving time has elapsed in the vehicle driving time determining step. If judged, turn on / off the UV lamp according to the temperature change of evaporator detected by the temperature sensor. Performing an automatic mode is set to, or characterized by comprising a drive mode determination step of determining whether to perform the continuous mode is set so as to turn on the ultraviolet lamps in a row. In addition, the control method of the sterilizer for the evaporator of the vehicle air conditioning system is characterized in that the third step of driving the lamp further turns off after turning on the ultraviolet lamp for a predetermined time even when the vehicle start is off (OFF).

이에 따라 곰팡이와 세균이 서식할 수 있는 차량 공조시스템의 증발기가 살균처리됨으로써, 자동차 운행중에 실내에는 살균 처리된 공기가 공급되는 작용효과가 있다. 또한, 차량시동이 오프 된 경우에도 차량 전원을 통해 자외선램프를 소정시간(10분정도) 온(ON) 시킨 후 오프(OFF)시킴으로써, 증발기에 있는 세균 및 곰팡이가 살균 처리된다. Accordingly, since the evaporator of the vehicle air conditioning system in which mold and bacteria can inhabit is sterilized, there is an effect of supplying sterilized air to a room while driving a vehicle. In addition, even when the vehicle startup is turned off, by turning the ultraviolet lamp on (OFF) for a predetermined time (about 10 minutes) through the vehicle power supply, the bacteria and mold in the evaporator are sterilized.

그러나 상기의 차량 공조시스템의 증발기 살균장치의 제어방법에서는 차량이 장시간 오프되면 증발기가 또다시 세균 및 곰팡이가 서식할 수 있는 환경으로 노출되며, 이러한 상태에서 차량시동을 온 시킨후 냉방유닛을 구동시키면 초기에는 살균되지 않은 공기가 실내로 공급되는 단점이 있다. 이러한 단점은 차량이 오프된 경우 차량 전원을 통해 자외선램프를 소정시간(실시 예에서는 10분동안)만 더 온 시킨 후 오프시킴으로써, 장시간 또는 장기간 주차된 상태에서는 증발기가 또다시 세균 및 곰팡이가 서식할 수 있는 조건으로 유지되기 때문이다.However, in the control method of the evaporator sterilizer of the vehicle air conditioning system, when the vehicle is turned off for a long time, the evaporator is exposed to an environment where bacteria and mold can inhabit again. Initially, there is a disadvantage that the unsterilized air is supplied to the room. This disadvantage is that when the vehicle is turned off, the ultraviolet lamp is turned on for a predetermined time (10 minutes in the embodiment) through the vehicle power supply and then turned off, so that the evaporator may inhabit bacteria and mold again in a long time or long parked state. This is because the condition is maintained.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로; 본 발명의 목적은 차량시동이 오프된 경우에도 살균램프를 통해 곰팡이와 세균 등이 서식할 수 있는 차량 공조시스템의 증발기를 주기적으로 살균처리하여 항상 정화된 공기를 차량 실내로 공급할 수 있게 하는 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법을 제공하는 것이다.The present invention is to solve this problem; It is an object of the present invention to periodically sterilize an evaporator of a vehicle air conditioning system that can inhabit molds and bacteria through a sterilization lamp even when the vehicle startup is turned off, thereby enabling to supply purified air to the vehicle interior at all times. The present invention provides a sterilizer for an evaporator of a system and a control method thereof.

또한, 본 발명의 다른 목적은 차량시동이 오프된 경우에는 충전배터리를 통해 살균램프를 주기적으로 작동시킴으로써 차량배터리의 방전현상이 발생되지 않게 하는 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법을 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a sterilization apparatus for an evaporator of a vehicle air conditioning system and a control method thereof in which the discharging phenomenon of the vehicle battery is not generated by periodically operating the sterilization lamp through the rechargeable battery when the vehicle startup is turned off. It is.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은; 차량배터리의 차량전원을 제공받아 차량 공조시스템의 증발기 주변에 배치된 살균램프를 설정된 제어프로그램에 따라 구동시켜 상기 증발기를 살균하기 위한 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치에 있어서;According to an aspect of the present invention, A sterilization apparatus for an evaporator of a vehicle air conditioning system for sterilizing the evaporator by driving a sterilization lamp disposed around an evaporator of a vehicle air conditioning system according to a predetermined control program by receiving a vehicle power source of a vehicle battery;

상기 증발기 살균장치가; 차량배터리로부터 제공되는 차량전원을 감지하여 차량시동 온/오프를 감지하는 시동감지부와; 상기 차량배터리로부터 제공되는 차량전원을 충전하여 보조전원을 제공할 수 있는 충전배터리와; 상기 시동감지부의 감지결과에 따라 차량시동이 온된 경우에는 상기 차량배터리의 차량전원을 공급하고 차량시동이 오프된 경우에는 상기 충전배터리의 보조전원을 공급하기 위한 전원공 급부와; 상기 살균램프의 온/오프 시간을 측정하기 위한 타이머와; 상기 전원공급부를 통해 상기 충전배터리의 보조전원을 공급받는 경우, 상기 살균램프를 소정시간 동안 연속하여 구동시킨 후 오프시키며, 상기 소정시간 이후에 일정시간을 주기로 상기 살균램프를 구동 제어하는 제어부를; 포함하는 것을 특징으로 한다.The evaporator sterilizer; A start detection unit detecting a vehicle power provided from the vehicle battery and detecting a vehicle start on / off; A charging battery capable of charging the vehicle power provided from the vehicle battery and providing auxiliary power; A power supply unit for supplying vehicle power of the vehicle battery when the vehicle startup is turned on according to a detection result of the start detection unit and for supplying auxiliary power of the rechargeable battery when the vehicle startup is turned off; A timer for measuring an on / off time of the sterilizing lamp; A control unit which controls the sterilization lamp to be driven after a predetermined time period after the sterilization lamp is continuously driven for a predetermined time when the auxiliary power of the rechargeable battery is supplied through the power supply unit; It is characterized by including.

또한, 본 발명은 상기 충전배터리의 보조전원을 공급받는 경우 상기 제어부에서는 상기 살균램프를 소정시간 동안 연속하여 구동시킨 후에 상기 살균램프를 30분 내지 60분 동안 오프하였다가 다시 2분 내지 5분 동안 연속하여 온 시키는 것을 특징으로 한다.In addition, when the auxiliary battery of the rechargeable battery is supplied, the control unit continuously drives the sterilization lamp for a predetermined time and then turns off the sterilization lamp for 30 minutes to 60 minutes and then again for 2 to 5 minutes. It is characterized by turning on continuously.

또한, 본 발명은 상기 시동감지부가 상기 차량배터리에서 인가되는 차량전원의 전압레벨을 검출하기 위한 전압레벨검출부와, 상기 전압레벨검출붕서 검출된 전압레벨이 설정된 전압레벨 값 이상이면 차량시동이 온 된 신호를 출력하고, 설정된 전압레벨 값 이하이면 차량시동이 오프된 신호를 출력하는 마이컴을 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is a voltage level detection unit for detecting the voltage level of the vehicle power applied from the vehicle battery, and the vehicle startup is turned on when the voltage level detected by the voltage level detection reader is more than the set voltage level value And a microcomputer for outputting a signal and outputting a signal in which the vehicle startup is turned off when the voltage level is less than or equal to a set voltage level.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은; 차량 공조시스템의 증발기 주변에 배치된 살균램프와, 차량배터리로부터 제공되는 차량전원을 감지하여 차량시동 온/오프를 감지하는 시동감지부와, 상기 차량배터리로부터 제공되는 차량전원을 충전하여 보조전원을 제공할 수 있는 충전배터리와, 상기 시동감지부의 감지결과에 따라 차량시동이 온된 경우에는 상기 차량배터리의 차량전원을 공급하고 차량시동이 오프된 경우에는 상기 충전배터리의 보조전원을 공급하기 위한 전원공급부를 구비하여, 설정된 제어프로그램에 따라 상기 살균램프를 구동시켜 상기 증 발기를 살균하기 위한 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치의 제어방법에 있어서;In addition, the present invention for achieving the above object; A sterilization lamp disposed around the evaporator of the vehicle air conditioning system, a start detection unit that detects vehicle power on / off by sensing vehicle power provided from the vehicle battery, and charges the vehicle power provided from the vehicle battery to supply auxiliary power. A rechargeable battery that can be provided and a power supply for supplying the vehicle power of the vehicle battery when the vehicle startup is turned on according to the detection result of the start detection unit, and supplying the auxiliary power of the rechargeable battery when the vehicle startup is turned off. A control method of a sterilizer for an evaporator of a vehicle air conditioning system for sterilizing the evaporator by driving the sterilization lamp according to a set control program, comprising:

상기 시동감지부를 통해 차량시동이 온/오프되어 있는지를 판단하는 차량시동 판단단계와; 상기 차량시동 판단단계에서 차량시동이 오프되었다고 판단되면, 상기 전원공급부에서 상기 충전배터리의 보조전원을 인가하여 상기 살균램프를 소정시간 동안 연속하여 구동시킨 후 오프하는 램프 추가구동단계와; 상기 램프 추가구동단계 이후에 일정시간이 지났지는를 판단하는 램프구동주기 판단단계와; 상기 램프구동주기 판단단계에서 일정시간이 경과되었다고 판단되면 상기 충전배터리의 보조전원을 인가하여 상기 살균램프를 구동시킨 후 오프하며, 상기 살균램프가 오프되면 상기 램프구동주기 판단단계로 되돌아가는 램프간헐구동 단계를; 포함하는 것을 특징으로 한다.A vehicle startup determination step of determining whether the vehicle startup is on / off through the start detection unit; A lamp additional driving step of driving the sterilization lamp continuously for a predetermined time by applying an auxiliary power source of the rechargeable battery from the power supply unit when it is determined that the vehicle startup is turned off in the vehicle startup determination step; A lamp driving cycle determination step of determining whether a predetermined time has passed after the lamp additional driving step; If it is determined that the predetermined time has elapsed in the lamp driving cycle determination step, the auxiliary power of the rechargeable battery is applied to drive the sterilization lamp and then off. When the sterilization lamp is turned off, the lamp intermittent returns to the lamp driving cycle determination step. Driving steps; It is characterized by including.

또한, 본 발명은; 상기 램프구동주기 판단단계의 일정시간이 30분 내지 60분으로 설정되어 있으며, 상기 램프간헐구동 단계에서는 상기 살균램프를 2분 내지 5분 연속하여 구동시킨 후 오프하도록 설정된 것을 특징으로 한다.The present invention also provides The predetermined time period of the lamp driving cycle determination step is set to 30 minutes to 60 minutes, and in the lamp intermittent driving step, the sterilization lamp is continuously driven for 2 to 5 minutes and is set to be off.

본 발명에 따른 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법에 의하면; 제어부를 통한 살균램프의 자동제어로 곰팡이와 세균이 서식할 수 있는 차량 공조시스템의 증발기가 살균 처리됨으로써, 차량 실내에는 살균 처리된 공기가 공급될 수 있는 작용효과가 있다. 특히, 차량시동이 오프된 경우에도 충전배터리의 보조전원을 통해 살균램프를 간헐적으로 구동시켜 차량 공조시스템의 증발기를 살균 처리함으로써, 차량시동 온/오프에 관계없이 항상 정화된 공기를 차량 실내로 공급할 수 있는 장점이 있다.According to the sterilization apparatus for an evaporator of a vehicle air conditioning system and a control method thereof according to the present invention; As the evaporator of the vehicle air conditioning system in which mold and bacteria can inhabit by automatic control of the sterilization lamp through the control unit is sterilized, there is an effect of supplying sterilized air to the interior of the vehicle. In particular, even when the vehicle is turned off, the sterilization lamp is intermittently driven by the auxiliary battery of the rechargeable battery to sterilize the evaporator of the vehicle air conditioning system, so that purified air can always be supplied to the vehicle interior regardless of the vehicle startup on or off. There are advantages to it.

또한, 본 발명에 따른 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법에서는 차량배터리의 전압레벨을 통해 차량의 시동 온/오프를 감지하며, 차량시동이 오프되었다고 판단되면 차량배터리로부터의 차량전원을 자동 차단함으로써, 살균장치 설치로 인한 차량배터리의 방전현상을 근본적으로 차단할 수 있는 작용효과가 있다.In addition, the sterilizing apparatus for the evaporator of the vehicle air conditioning system and the control method thereof according to the present invention detects the start-up of the vehicle through the voltage level of the vehicle battery, and if it is determined that the vehicle startup is off, the vehicle power from the vehicle battery By automatically blocking, there is an effect that can fundamentally block the discharge phenomenon of the vehicle battery due to the installation of the sterilizer.

또한, 본 발명에 따른 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치 및 이의 제어방법은 차량의 공조시스템 제어장치와 연동하여 사용할 수 있음은 물론이다.In addition, the sterilizing apparatus for the evaporator of the vehicle air conditioning system and the control method thereof according to the present invention can be used in conjunction with the air conditioning system control apparatus of the vehicle.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. {첨부도면을 간략히 설명하면; 도 1은 본 발명이 적용되는 차량 공조시스템을 개략적으로 도시한 것이고, 도 2는 본 발명에 따른 증발기용 살균장치의 전기적인 구성만을 개략적으로 도시한 것이고, 도 3은 본 발명에 따른 시동감지부의 전기적인 구성을 보인 것이고, 도 4는 차량시동 온/오프에 따른 차량배터리의 전압레벨을 표로 도시한 것이다. 그리고 도 5는 본 발명에 따른 증발기용 살균장치의 제어동작을 보인 것이다.}Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. {Briefly describe the attached drawings; Figure 1 schematically shows a vehicle air conditioning system to which the present invention is applied, Figure 2 schematically shows only the electrical configuration of the sterilizer for an evaporator according to the present invention, Figure 3 is a start detection unit according to the present invention 4 shows an electric configuration, and FIG. 4 shows a table showing voltage levels of a vehicle battery according to on / off of a vehicle start. And Figure 5 shows the control operation of the sterilizer for an evaporator according to the present invention.

본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 설명하기에 앞서; 본 발명에 따른 차량 공조시스템은 종래기술에서 설명한 바와 같이 본 출원인이 권리를 확보하고 있는 발명특허 10-0745022호에 개재된 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치에 차량시동이 오프된 경우에도 증발기를 주기적으로 살균처리할 수 있는(시동오프 모 드) 기술적 구성을 추가 구성한 것으로 설명한다. 즉, 본 발명은 차량시동이 온 된 상태에서는 차량전원(차량배터리 전원)을 공급받다가 차량시동이 오프 된 상태에서는 별도의 충전배터리 전원을 통해 살균장치의 살균램프를 주기적으로 동작시켜 증발기 주변을 항상 정화된 상태로 유지시킬 수 있도록 구성함에 주목할 필요가 있다. 또한, 차량시동이 온 되어 자동차의 차량발전기가 기동하는 경우 차량배터리에서는 차량전원을 충전하도록 구성되며, 차량배터리에 충전된 차량전원은 후술하는 살균장치의 전원공급부를 통해 살균장치를 이루는 전기적 구성부품으로 공급되게 된다.Prior to describing one preferred embodiment according to the present invention; As described in the related art, the vehicle air conditioning system according to the present invention periodically evaporates even when the vehicle is turned off in the sterilizer for the evaporator of the vehicle air conditioning system disclosed in Patent No. 10-0745022, in which the applicant has rights. The technical configuration that can be sterilized (start-off mode) is described as an additional configuration. That is, the present invention receives the vehicle power (vehicle battery power) in the state that the vehicle startup is turned on, but in the state that the vehicle startup is off by operating a sterilization lamp of the sterilizer periodically through a separate rechargeable battery power, always around the evaporator It should be noted that the configuration can be maintained in a purified state. In addition, the vehicle battery is configured to charge the vehicle power when the vehicle generator is started and the vehicle generator is started, and the vehicle power charged in the vehicle battery is an electrical component that forms a sterilization device through a power supply unit of a sterilization device to be described later. To be supplied.

도 1을 참조하면, 본 발명이 적용되는 차량의 공조시스템은 차량의 엔진룸에 배치되어 외기나 내기를 흡입할 수 있는 흡입덕트(10)와, 이 흡입덕트(10)와 연통되는 블로워 유닛(20)과, 블로워 유닛(20)을 통해 강제 송풍되는 공기를 차량 실내측으로 안내하는 배기덕트(30)와, 배기덕트(30)의 중도에 배치되는 히터(40) 및 증발기(50)를 갖추고 있다.Referring to FIG. 1, an air conditioning system of a vehicle to which the present invention is applied includes a suction duct 10 disposed in an engine room of a vehicle and capable of suctioning outside air or a bet, and a blower unit communicating with the suction duct 10. 20), an exhaust duct 30 for guiding the air forcedly blown through the blower unit 20 to the vehicle interior side, and a heater 40 and an evaporator 50 disposed in the middle of the exhaust duct 30 are provided. .

블로워 유닛(20)은 모터(21)와 블로워(22)를 구비하며, 이 모터(21)는 차내의 냉난방 스위치(미도시)에 의해 구동 제어된다. 그리고 배기덕트(30)는 블로워(20)의 송풍구(23)와 차량 실내를 연통시키는 것으로, 이것은 송풍구(23)에서 양갈래로 분기되어 이루어지는 냉방덕트(31) 및 난방덕트(32)와, 이 냉/난방덕트(31)(32)가 다시 합류되는 합류덕트(33)와, 이 합류덕트(33)에서 차량 실내로 송풍을 분배하기 위한 분배덕트(34)로 나뉘어진다.The blower unit 20 is provided with the motor 21 and the blower 22, and this motor 21 is drive-controlled by the air-conditioning switch (not shown) in a vehicle. The exhaust duct 30 communicates the blower port 23 of the blower 20 with the vehicle interior, which is a cooling duct 31 and a heating duct 32 branched from the blower port 23 in both directions. The / heating ducts 31 and 32 are divided into a joining duct 33, which is joined again, and a distribution duct 34 for distributing air blowing from the joining duct 33 to the vehicle interior.

또한, 난방덕트(32)에는 난방 시 기동하는 히터(40)가 배치되고, 냉방덕 트(31)에는 냉방유닛을 이루는 증발기(50)가 배치된다. 따라서 블로워(22)의 송풍구(23)에서 나오는 바람이 히터(40)를 통과하면 난방용 에어가 되며, 증발기(50)를 지나면 냉방용 에어가 되어 차량 실내로 공급된다. 이러한 냉/난방 선택은 차내의 조작장치(미도시)에 의해 제어되는 힌지도어(60)의 개폐 선택에 의해 구현된다.In addition, the heating duct 32 is provided with a heater 40 which starts up during heating, and the cooling duct 31 is provided with an evaporator 50 constituting a cooling unit. Therefore, when the wind from the blower port 23 of the blower 22 passes through the heater 40, the air becomes heating air, and after passing through the evaporator 50, the air becomes cooling air and is supplied to the vehicle interior. This cooling / heating selection is implemented by the opening and closing selection of the hinge door 60 controlled by the operating device (not shown) in the vehicle.

한편, 차량의 냉방시스템 가동 시 증발기(50)는 열교환 시 발생되는 물방울로 인해 표면이 항상 축축하고 이물질 누적으로 곰팡이와 세균이 서식할 수 있는 조건이 만들어지게 된다.On the other hand, when the vehicle cooling system is running, the evaporator 50 is always moist due to the water droplets generated during heat exchange, and the conditions in which mold and bacteria can inhabit due to accumulation of foreign matter.

본 발명은 이러한 냉방시스템을 이루는 증발기(50)에서 세균 및 곰팡이 발생을 원천적으로 방지하여 살균 및 탈취기능을 효과적으로 발휘하기 위한 것이다.The present invention is to prevent the occurrence of bacteria and mold in the evaporator 50 constituting such a cooling system at the source to effectively exhibit the sterilization and deodorization function.

도 1과 도 2를 참조하면; 본 발명에 따른 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치(100;이하“살균장치”라 한다)는 차량시동이 온(ON) 된 경우 차량배터리(80)의 차량전원을 공급받아 구동하고 차량시동이 오프(OFF) 된 경우 내장된 별도의 충전배터리(300)의 보조전원을 공급받아 구동하는 것으로, 세균 번식이 우려되는 증발기(50)를 차량시동의 온/오프에 관계없이 연속적 또는 주기적으로 살균 처리할 수 있다.1 and 2; Evaporator sterilizer 100 (hereinafter referred to as "sterilization apparatus") of the vehicle air conditioning system according to the present invention is driven by the vehicle power supply of the vehicle battery 80 when the vehicle startup is turned on (ON) and the vehicle startup is off (OFF) When the auxiliary power supply of the built-in separate charging battery 300 is supplied to drive, the evaporator 50, which is concerned about bacterial propagation, can be continuously or periodically sterilized regardless of on / off of vehicle start-up. Can be.

이를 위해; 본 발명에 따른 살균장치(100)는 차량의 시동여부를 감지하기 위한 시동감지부(160)와, 차량 운행시간 및 살균램프 구동시간 등을 측정하기 위한 타이머(170)와, 증발기(50) 온도를 감지하기 위한 온도감지센서(140)와, 살균 모드를 설정하기 위한 모드선택 스위치(150)와, 증발기(50) 인접부에 설치된 살균램프(130)와, 이 살균램프(130)에 가동 전원을 공급하기 위한 발진트랜스(120)와, 차 량배터리(80)로부터 공급되는 차량전원을 충전하여 차량시동 오프시 보조전원을 공급하기 위한 충전배터리(300)와, 살균램프(130)를 연속적 또는 주기적 온/오프하여 살균작용을 할 수 있도록 발진트랜스(120) 구동을 제어하는 제어부(110)와, 시동감지부(160)의 감지결과에 따라 차량배터리(80)의 차량전원과 충전배터리(300)의 보조전원을 선택적으로 공급하기 위한 전원공급부(200)를 갖추고 있는데, 각 구성요소들의 상세한 구조는 다음과 같다.for teeth; Sterilization apparatus 100 according to the present invention, the start detection unit 160 for detecting whether the vehicle is started, the timer 170 for measuring the vehicle running time and sterilization lamp driving time, and the temperature of the evaporator 50 A temperature sensor 140 for detecting the temperature, a mode selection switch 150 for setting a sterilization mode, a sterilization lamp 130 installed in the vicinity of the evaporator 50, and a power supply for the sterilization lamp 130. The oscillation transformer 120 for supplying the battery, the vehicle battery supplied from the vehicle battery 80, the charging battery 300 for supplying the auxiliary power when the vehicle is turned off, and the sterilization lamp 130 continuously or The vehicle power source and the charge battery 300 of the vehicle battery 80 according to the detection result of the control unit 110 and the start detection unit 160 to control the oscillation transformer 120 so as to periodically turn on / off sterilization action A power supply unit 200 for selectively supplying auxiliary power of The detailed structure of each component is as follows.

먼저, 시동감지부(160)는 차량배터리(80)로부터 출력되는 차량전원에서 전원노이즈의 전압레벨에 따라 차량의 시동여부를 판단하고, 그 판단결과에 따라 시동 온/오프 신호를 출력하는 것이다.First, the start detection unit 160 determines whether the vehicle is started according to the voltage level of the power noise from the vehicle power output from the vehicle battery 80, and outputs a start on / off signal according to the determination result.

즉, 차량의 발전기(70: 도 2참조) 가동에 따라 여기에 제공되는 차량전원은 직접적인 영향을 받는데, 차량전원에 포함된 전원노이즈의 전압레벨은 발전기(70) 가동상태에서 높고 발전기(70)를 가동하지 않은 상태에서 일정레벨보다 낮다. 결국, 도 4에 도시한 바와 같이, 차량시동이 온(ON) 된 상태에서 차량배터리(80)에서 인가되는 차량전원의 전압레벨(V1)은 미리 설정한 기준 전압 레벨(Vf)보다 높다. 도 4에서 V2는 차량시동이 오프되어 발전기(80)가 가동되지 않는 상태에서의 차량배터리(80)에서 인가되는 차량전원의 전압레벨을 나타낸다.That is, the vehicle power provided here is directly affected by the operation of the generator 70 (see FIG. 2) of the vehicle. The voltage level of the power noise included in the vehicle power is high in the generator 70 and the generator 70 is operated. It is lower than a certain level without operating. As a result, as shown in FIG. 4, the voltage level V1 of the vehicle power source applied from the vehicle battery 80 while the vehicle startup is ON is higher than the preset reference voltage level Vf. In FIG. 4, V2 represents the voltage level of the vehicle power source applied from the vehicle battery 80 in a state in which vehicle startup is turned off and the generator 80 is not operated.

이러한 점에 착안하여 시동감지부(160)는 차량배터리(80)에서 출력되는 차량전원의 전원노이즈의 전압레벨에 따라 차량의 시동여부를 판단하도록 설계되어 있으며, 차량의 전장품 박스를 개조하지 않고서도 차량시동 여부를 용이하게 감지할 수 있다. 이를 위해, 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에서 시동감지 부(160)는 차량전원에 포함된 전원노이즈를 검출하는 전원노이즈 검출부(161)와, 검출된 전원노이즈의 전압레벨과 설정된 기준레벨을 비교하여 차량 시동여부를 판단하는 마이컴(162)을 포함한다. 그리고 마이컴(162)은 전원노이즈의 전압레벨이 기준레벨보다 높으면 시동 온신호를 출력하고, 전원노이즈의 전압레벨이 기준레벨보다 낮으면 시동 오프신호를 전원공급부(200)에 출력하도록 프로그램화되어 있다. With this in mind, the start detection unit 160 is designed to determine whether to start the vehicle according to the voltage level of the power noise of the vehicle power output from the vehicle battery 80, without modifying the vehicle electronics box. Whether the vehicle is started can be easily detected. To this end, as shown in FIG. 3, in the exemplary embodiment of the present invention, the start detection unit 160 may include a power supply noise detector 161 for detecting power supply noise included in a vehicle power supply, and a voltage level of the detected power supply noise. The microcomputer 162 may determine whether to start the vehicle by comparing the set reference level. The microcomputer 162 is programmed to output a start-on signal when the voltage level of the power supply noise is higher than the reference level, and output a start-off signal to the power supply unit 200 when the voltage level of the power supply noise is lower than the reference level. .

따라서 도 2에 도시한 바와 같이, 차량시동이 온(ON)된 경우 전원공급부(200)의 제1스위치(220)는 온(ON) 되고, 차량배터리(80)의 차량전원은 정류 다이오드(240)를 통해 정류된 후 살균장치(100)의 전기적인 구성부품으로 공급되는 것이다. 또한, 차량시동 온 신호를 입력받으면 전원공급부(200)에서는 제2스위치(210)를 온(ON) 시키게 된다. 이에 따라 충전배터리(300)에 보조전원이 충전되게 되며, 이러한 보조전원은 제3스위치(230)와 정류다이오드(250)를 통해 살균장치(100)의 전기적인 구성부품으로 공급될 수 있다. 이 때, 충전배터리(300)의 보조전원은 전압레벨이 차량배터리(80)로부터 인가되는 차량전원의 전압레벨보다 낮게 설정된 관계로, 실제 차량시동이 온 된 상태에서는 출력되지 않는다. 반면에, 차량시동이 오프된 신호가 입력되어 제1스위치(220)가 오프되면, 차량전원이 차단되게 되며 충전배터리(300)의 보조전원이 살균장치(100)의 전기적인 구성부품으로 인가되어 설정된 제어동작에 의해 살균램프(1300가 구동할 수 있게 된다. Therefore, as shown in FIG. 2, when the vehicle startup is turned on, the first switch 220 of the power supply unit 200 is turned on and the vehicle power of the vehicle battery 80 is a rectifier diode 240. After being rectified through) is supplied to the electrical components of the sterilization apparatus (100). In addition, when the vehicle start-on signal is input, the power supply unit 200 turns on the second switch 210. Accordingly, the auxiliary battery is charged in the rechargeable battery 300, and the auxiliary power may be supplied to the electrical components of the sterilizing apparatus 100 through the third switch 230 and the rectifying diode 250. At this time, the auxiliary power of the rechargeable battery 300 is set to be lower than the voltage level of the vehicle power applied from the vehicle battery 80, and thus is not output when the actual vehicle startup is turned on. On the other hand, when the signal for starting the vehicle is turned off and the first switch 220 is turned off, the vehicle power is cut off and the auxiliary power of the rechargeable battery 300 is applied as an electric component of the sterilization apparatus 100. By the set control operation, the sterilization lamp 1300 may be driven.

그리고 타이머(170)는 제어부(110)의 입력측에 접속되는 것으로, 시동감지부(160)를 통해 차량시동이 감지된 이후 차량의 운행시간을 측정하고 살균램프(130)의 구동시간을 측정하기 위한 것이다. 즉, 타이머(170)는 시동감지부(160) 의 감지신호가 입력되면 즉시 구동되며, 이를 통해 차량의 운행시간을 측정할 수 있게 된다.In addition, the timer 170 is connected to the input side of the control unit 110. After the start of the vehicle is sensed through the start detecting unit 160, the driving time of the vehicle is measured and the driving time of the sterilization lamp 130 is measured. will be. That is, the timer 170 is immediately driven when the detection signal of the start detection unit 160 is input, and thus the driving time of the vehicle can be measured.

그리고 살균램프(130)는 앞서 기술한 바와 같이, 냉방덕트(31)내의 증발기(50) 주변에 배치되어 증발기(50)를 살균 처리하기 위한 것이다. 본 발명의 실시 예에서 살균램프(130)는 차량배터리(70)로부터 DC 12Volt 전원을 공급받아 구동하는 발진트랜스(120)를 통해 고전압을 인가받아 구동하는 자외선램프로 구성하였으며, 여기에서는 대략 180 ~ 450nm의 파장을 갖는 빛을 조사한다. 따라서 증발기(50) 표면이 살균되는 것은 물론이며 냉방덕트(31)를 통해 유입되는 공기 중의 각종 유기물이 분해되게 되는데, 이러한 것은 작동 설명에서 상술한다. 이와 같이, 본 발명의 실시 예에서는 살균램프(130)를 자외선램프(UV LAMP)로 구성한 것으로 설명하였지만, 이에 국한하지 않고 엘이디를 이용한 엘이디 살균램프 등을 적용할 수 있음은 물론이다.As described above, the sterilization lamp 130 is disposed around the evaporator 50 in the cooling duct 31 to sterilize the evaporator 50. In the embodiment of the present invention, the sterilizing lamp 130 is configured as an ultraviolet lamp driving by applying a high voltage through the oscillation transformer 120 is driven by a DC 12Volt power supply from the vehicle battery 70, in this case approximately 180 ~ Irradiate light having a wavelength of 450 nm. Therefore, not only the surface of the evaporator 50 is sterilized, but also various organic substances in the air introduced through the cooling duct 31 are decomposed, which will be described in detail in the operation description. As described above, in the embodiment of the present invention, the germicidal lamp 130 has been described as being configured as an ultraviolet lamp (UV LAMP). However, the LED sterilization lamp using the LED may be applied without being limited thereto.

또한, 온도감지센서(140) 역시 증발기(50) 주변에 배치되어 이의 표면 온도를 감지하기 위한 것으로, 이것은 후술하는 자동모드 시 증발기(50)의 온도를 감지하여 제어부(110)에 전기적 신호로 전달하며, 제어부(110)에서는 이를 근거로 살균램프(130)를 간헐적으로 온/오프 시킬 수 있게 된다.In addition, the temperature sensor 140 is also disposed around the evaporator 50 to detect its surface temperature, which detects the temperature of the evaporator 50 in the automatic mode to be described later and transmits it to the control unit 110 as an electrical signal. And, the control unit 110 can be turned on / off the sterilization lamp 130 intermittently based on this.

모드선택 스위치(150)는 온도감지센서(140)를 통해 감지된 증발기(50)의 온도에 따라 살균램프(130)를 온/오프 시킬 수 있는 자동모드(S60;도 5참조)와, 살균램프(130)를 연속적으로 온 시킬 수 있는 연속모드(S70; 도 5참조)로 설정하기 위한 것이다. 이러한 모드선택 스위치(150)는 사용자에 의해 조작되며, 1회 누를 때 마다 자동모드(S60) 또는 연속모드(S70)가 번갈아가면서 설정되도록 제어부(110)의 메모리(111)에 이미 프로그램화되어 있다.The mode selection switch 150 is an automatic mode (S60; see FIG. 5) that can turn on / off the sterilization lamp 130 according to the temperature of the evaporator 50 detected through the temperature sensor 140, and the sterilization lamp. This is to set the continuous mode 130 (see FIG. 5) which can continuously turn on the 130. The mode selection switch 150 is operated by a user and is already programmed in the memory 111 of the controller 110 so that the automatic mode S60 or the continuous mode S70 is alternately set each time it is pressed. .

또한, 제어부(110)는 시동감지부(160)를 통해 차량시동이 감지된 이후에 모드선택 스위치(150)를 통해 설정된 모드{자동모드(S60) 또는 연속모드(S70)}로 살균램프(130)를 온/오프 제어하거나, 차량시동이 오프되어 차량시동 오프모드(S80;도 5참조)에서 살균램프(130)를 주기적으로 온/오프 제어하기 위한 것으로, 자동모드(S60)로 설정된 경우에는 온도감지센서(140)를 통해 감지되는 증발기(50)의 온도변화에 따라 살균램프(130)를 온/오프 제어하게 되며, 연속모드(S70)로 설정된 경우에는 살균램프(130)를 연속적으로 온 제어하게 된다.In addition, the control unit 110 is the sterilization lamp 130 in the mode (automatic mode (S60) or continuous mode (S70)) set through the mode selection switch 150 after the vehicle start is detected through the start detection unit (160). ) To control the on / off, or to turn on / off control of the sterilization lamp 130 periodically in the vehicle start-off mode (S80; see FIG. 5), when it is set to the automatic mode (S60). In accordance with the temperature change of the evaporator 50 detected by the temperature sensor 140 to control the sterilization lamp 130 on / off, when set to the continuous mode (S70) to turn on the sterilization lamp 130 continuously To control.

그리고 제어부(110)의 메모리(111)에는 차량시동이 온 되면 초기에 증발기(50)를 살균하기 위해 모드 설정여부에 관계없이 자외선램프(130)를 설정시간 동안 연속적으로 온 시키도록 프로그램화되어 있다. 본 발명의 실시 예에서는 자외선램프(130)를 초기 5분간 연속 작동시킨 후 설정된 모드로 진입하도록 구성하였는데, 이것은 차량시동이 온 되면, 상온에서 세균 및 곰팡이가 서식할 수 있는 상태의 증발기(50)를 살균 처리하기 위함이다.In addition, the memory 111 of the controller 110 is programmed to continuously turn on the UV lamp 130 for a predetermined time regardless of whether the mode is set to sterilize the evaporator 50 when the vehicle is started. . In the embodiment of the present invention was configured to enter the set mode after the initial operation of the ultraviolet lamp 130 for 5 minutes, this is the evaporator 50 in the state that the bacteria and mold can be inhabited at room temperature when the vehicle start-up To sterilize.

또한, 제어부(110)의 출력측에는 동작모드 및 시간을 사용자에게 육안으로 확인시키기 위한 표시부(180;LCD)와, 차량 배터리(70)로부터 전원을 인가받아 자외선램프(130)를 구동시키기 위한 발진트랜스(120)가 접속된다. 이 발진트랜스(120)에 대한 것은 살균램프(130)를 설명하면서 언급하였기 때문에, 이에 대한 자세한 설명은 생략한다. 또한, 표시부(180)는 운전자가 차량 실내에서도 용이하게 확인 할 수 있도록 차량 실내에 배치하는 것이 바람직하다.In addition, the output side of the controller 110, the display unit 180 (LCD) for visually confirming the operation mode and time to the user, and the oscillation transformer for driving the ultraviolet lamp 130 by receiving power from the vehicle battery 70 120 is connected. Since the oscillation transformer 120 has been described while describing the sterilization lamp 130, a detailed description thereof will be omitted. In addition, the display unit 180 may be disposed in the vehicle interior so that the driver can easily check the vehicle interior.

다음에는 자동차의 시동(운행) 여부에 따라 본 발명에 따른 살균장치의 제어동작을 도 5를 참조하여 설명한다.Next, a control operation of the sterilization apparatus according to the present invention according to whether the vehicle is started (driving) will be described with reference to FIG. 5.

먼저, 운전자가 차량에 탑승하여 차량에 시동을 온(ON) 시키면 차량시동이 온 되었는지를 판단한다(S10).First, when the driver boards the vehicle and starts the vehicle (ON), it is determined whether the vehicle startup is turned on (S10).

그리고 차량시동 판단단계(S10)에서 차량시동이 온 되었다고 판단되면, 제어부(110)에서는 차량 운행시간 정보를 얻기 위한 타이머(170)를 동작시키며(S20), 아울러 차량 공조시스템을 이루는 증발기(50)를 살균하기 위한 살균램프(130)를 1차적으로 구동시키는 단계를 실행한다(S30). 이 때, 살균램프(130)는 발진트랜스(120)로부터 전원이 인가되어 구동되는 것으로, 제어부(110)에서는 차량시동 판단단계(S10)에서 시동감지부(160)를 통해 차량 시동이 온(ON) 된 것으로 판단되면, 차량배터리(80)로부터 전원을 인가받아 기동하는 발진트랜스(120)를 구동시키는 것이다.When it is determined that the vehicle startup is turned on in the vehicle startup determination step S10, the controller 110 operates the timer 170 to obtain vehicle driving time information (S20), and the evaporator 50 constituting the vehicle air conditioning system. In operation S30, the sterilization lamp 130 for sterilizing is primarily driven. At this time, the sterilization lamp 130 is driven by the power supplied from the oscillation transformer 120, the control unit 110 in the vehicle start determination step (S10) in the vehicle starting through the start detection unit 160 (ON) If it is determined that the), the oscillation transformer 120 is driven to receive power from the vehicle battery (80).

좀 더 상술하면, 차량시동이 온 되면 타이머(170) 구동과 함께 살균램프(130)를 1차적으로 구동시키는 램프 1차구동단계(S30)를 실행하며, 이로 인해 자외선램프(130)에서 발생되는 살균파장에 의해 증발기(50) 표면의 세균 및 곰팡이균이 살균되어 서식할 수 없게 된다. 즉, 살균램프(130)에서는 대략 180 ~ 450nm의 파장을 갖는 자외선을 발산한다.In more detail, when the vehicle startup is turned on, the first driving step (S30) of driving the sterilization lamp 130 is primarily performed together with driving the timer 170, which is generated by the ultraviolet lamp 130. Bacteria and fungi on the surface of the evaporator 50 are sterilized by the sterilization wavelength, and thus cannot be inhabited. That is, the germicidal lamp 130 emits ultraviolet rays having a wavelength of approximately 180 to 450 nm.

이러한 자외선에 의해 증발기(50) 표면에는 전자(Electron) 및 전공대(Electron Hole)가 형성되어 강한 산화력을 가진 하이드록시 라티칼(-OH)과 슈퍼 옥사이드를 형성한다. 이러한 하이드록시 라디칼과 슈퍼 옥사이드는 유기화합물을 산화 분해시켜 물과 탄산가스로 변화시킨다. 따라서 살균램프(130)가 동작하면, 증발기(50) 주변의 오염물질을 무해한 물과 탄산가스로 변화시킨다. 즉, 공기 중의 세균 및 냄새분자 등도 유기 화합물이므로 살균램프(130)에 조사되면 산화/분해됨으로써, 차량의 공조시스템 기동 시 차량 실내로 살균 처리된 공기를 공급할 수 있게 된다.Due to the ultraviolet light, electrons and electron holes are formed on the surface of the evaporator 50 to form hydroxy radicals (-OH) and super oxides having strong oxidation power. These hydroxy radicals and super oxides oxidize and decompose organic compounds into water and carbon dioxide. Therefore, when the sterilization lamp 130 is operated, the pollutants around the evaporator 50 is changed into harmless water and carbon dioxide gas. That is, since bacteria and odor molecules in the air are also organic compounds, they are oxidized / decomposed when irradiated to the germicidal lamp 130 to supply sterilized air to the interior of the vehicle when the air conditioning system is activated.

이 램프 1차구동단계(S30)는 차량 운행시간이 설정시간을 경과 할 때까지 진행된다. 즉, 램프 1차구동단계(S30)가 실행된 후 제어부(110)에서는 타이머(170)를 통해 차량 운행이 설정시간이 경과했는지를 판단한다(S40). 그리고 제어부(110)에서는 차량 운행시간 판단단계(S40)에서 차량 운행시간이 설정시간을 지났다고 판단되면 모드선택 스위치(S50)에 의해 설정된 모드를 판단한다(S50).This ramp primary driving step (S30) proceeds until the vehicle running time passes the set time. That is, after the ramp primary driving step S30 is executed, the controller 110 determines whether the vehicle driving time has elapsed through the timer 170 (S40). If it is determined that the vehicle driving time has passed the set time in the vehicle driving time determination step (S40), the controller 110 determines the mode set by the mode selection switch S50 (S50).

본 발명의 실시 예에서는 차량 운행시간 판단단계(S40)에서 차량 운행시간이 5분을 지났다고 판단되면, 구동모드 판단단계(S50)를 실행하도록 프로그램화되어 있는데, 이것은 차량 시동이 걸린 후 살균램프(130)가 5분 정도 구동되면 증발기(50) 전역이 대부분 살균 처리되기 때문이다. {또한, 도 5의 흐름도에서는 도시하지 않았지만, 구동모드 판단단계(S50) 이전에 차량 시동이 오프되는 경우 제어부(110)에서는 차량시동 판단단계(S10)로 되돌아가면서 후술하는 시동오프모드(S80)를 실행하도록 프로그램화되어 있는데, 이것은 차량 운행시간이 짧아 증발기(50)의 오염도가 약할 뿐만 아니라 이미 살균램프(130)에 의해 살균된 상태이기 때문이다.}In the embodiment of the present invention, if it is determined that the vehicle driving time has passed 5 minutes in the vehicle driving time determination step (S40), it is programmed to execute the driving mode determination step (S50), which is a sterilization lamp after starting the vehicle ( 130 is driven for about 5 minutes because the entire evaporator 50 is sterilized. {Also, although not shown in the flowchart of FIG. 5, when the vehicle is turned off before the driving mode determination step S50, the control unit 110 returns to the vehicle starting determination step S10 and starts a startup off mode S80 to be described later. It is programmed to execute because the vehicle running time is short, not only is the pollution of the evaporator 50 weak, but also is already sterilized by the sterilization lamp 130.

계속하여, 차량 운행시간이 5분을 넘어 구동모드 판단단계(S50)가 수행되면, 모드선택 스위치(150)에 의해 설정된 모드, 즉 증발기(50)의 온도변화에 따라 살균램프(130)를 간헐적으로 온/오프 시키는 자동모드(S60) 또는 살균램프(130)를 연속적으로 온 시키는 연속모드(S70)를 실행하게 된다.Subsequently, when the driving mode determination step (S50) is carried out over 5 minutes, the sterilization lamp 130 intermittently in accordance with the mode set by the mode selection switch 150, that is, the temperature change of the evaporator 50. The automatic mode (S60) to turn on / off or the continuous mode (S70) for continuously turning on the sterilization lamp 130 is executed.

먼저, 사용자가 모드선택 스위치(150)를 통해 자동모드(S60)로 설정한 경우를 설명한다. 이러한 경우, 구동모드 판단단계(S50)에서는 증발기(50)의 온도변화에 따라 살균램프(130)를 온/오프 제어하는 자동모드(S60)로 판단하며, 제어부(110)에서는 온도감지센서(140)를 통해 증발기(50)의 온도를 감지하는 1차 온도감지단계(S61)와, 이 1차 온도감지단계(S61)에서 감지된 증발기(50)의 온도가 7℃ 이상인지를 판단하는 1차 온도판단단계(S62)를 실행한다. 자동모드(S60)의 1차 온도판단단계(S62)에서 증발기(50) 온도가 7℃ 이하라고 판단되면 살균램프(130)를 오프 시킨 후 1차 온도감지단계(61)로 되돌아가는 램프오프단계(S66)를 수행하며, 반면에 1차 온도판단단계(S62)에서 증발기(50) 온도가 7℃ 이상이라고 판단되면 살균램프(130)를 온 상태로 유지하는 램프 2차 구동단계(S63)를 수행한다.First, a case in which the user sets the automatic mode S60 through the mode selection switch 150 will be described. In this case, the driving mode determination step (S50) is determined as the automatic mode (S60) for controlling the on / off control of the sterilization lamp 130 according to the temperature change of the evaporator 50, the control unit 110 in the temperature sensor 140 The primary temperature detection step (S61) for detecting the temperature of the evaporator 50 through the) and the primary to determine whether the temperature of the evaporator 50 detected in the primary temperature detection step (S61) is 7 ℃ or more. The temperature judging step S62 is executed. If it is determined that the temperature of the evaporator 50 is 7 ° C. or lower in the first temperature determination step S62 of the automatic mode S60, the lamp off step returns to the first temperature detection step 61 after turning off the sterilization lamp 130. (S66), on the other hand, if it is determined that the temperature of the evaporator 50 is 7 ° C. or higher in the first temperature determination step (S62), the lamp secondary driving step (S63) for maintaining the sterilization lamp 130 in an on state is performed. To perform.

이러한 1차 온도판단단계(S62)에서 7℃ 이하이면; 차량 운행시간 5분 이내에 차량 공조시스템의 냉방유닛이 기동하여 증발기(50) 온도가 7℃ 이하로 떨어진 경우이며, 7℃ 이하에서는 추가적인 세균 및 곰팡이 번식이 거의 이루어지지 않기 때문에 램프오프단계(S66)를 수행하는 것이다.If it is less than 7 ℃ in this primary temperature determination step (S62); When the cooling unit of the vehicle air conditioning system is started within 5 minutes of the running time of the vehicle and the temperature of the evaporator 50 falls below 7 ° C., at 7 ° C. or lower, additional bacteria and mold propagation are rarely performed. To do.

이와 같이 1차 온도판단단계(S62)에서 7℃를 기준온도로 한 것은, 앞서 기술한 바와 같이, 통상 7℃ 이상이면 증발기(50) 주변에서 세균 및 곰팡이가 번식할 수 있는 온도 조건이기 때문이다.As described above, 7 ° C. as the reference temperature in the first temperature determination step (S62) is because, as described above, when the temperature is 7 ° C. or higher, it is a temperature condition in which bacteria and mold can propagate around the evaporator 50. .

그리고 1차 온도판단단계(S62)에서 7℃ 이상이면, 살균램프(130)를 온 상태로 유지시켜 증발기(50) 주변을 더욱 살균시키는 램프 2차구동단계(S63)를 실행한다. 즉, 2차 램프구동단계(S63)는 1차 온도판단단계(S62)에서 증발기(50) 온도가 7℃ 이상이면 램프 1차구동단계(S61)에서 온 된 살균램프(130)에 연속적으로 전원을 공급하여 기동시키는 것이다.In addition, if the temperature is 7 ° C. or higher in the first temperature determination step S62, the second lamp driving step S63 is further performed to further sterilize the evaporator 50 by keeping the sterilization lamp 130 in an on state. That is, the secondary lamp driving step (S63) is continuously supplied to the sterilization lamp 130 turned on in the lamp primary driving step (S61) when the temperature of the evaporator 50 in the first temperature determination step (S62) is 7 ℃ or more. Is to start by supplying.

계속하여, 램프 2차구동단계(S63) 이후에는 온도감지센서(140)를 통해 증발기(50) 온도를 감지하는 2차 온도감지단계(S64)와, 이 2차 온도감지단계(S64)에서 감지된 증발기(50) 온도가 5℃ 이하인지를 판단하는 2차 온도판단단계(S65)를 실행한다.Subsequently, after the lamp secondary driving step S63, the secondary temperature sensing step S64 for sensing the temperature of the evaporator 50 through the temperature sensor 140, and the secondary temperature sensing step S64. The secondary temperature determination step (S65) for determining whether the evaporator 50 temperature is below 5 ° C is performed.

이러한 2차 온도판단단계(S65)에서 5℃ 이상이면 다시 2차 온도감지단계(S64)로 되돌아가고, 5℃ 이하이면 램프오프단계(S66)를 수행한 후 1차 온도감지단계(S61)로 되돌아간다. 즉 2차 온도판단단계(S65)에서 5℃ 이하이면, 차량 운행시간이 5분을 넘고 차량 공조시스템의 냉방유닛이 충분하게 기동하여 증발기(50) 온도가 5℃ 이하로 떨어진 경우이며, 증발기(50)에 많은 물방울이 맺혔어도 5℃ 이하에서는 세균 및 곰팡이 번식이 거의 이루어지지 않기 때문에 램프오프단계(S66)를 수행하는 것이다.If the secondary temperature determination step (S65) 5 ℃ or more in the second temperature sensing step (S64) again, if less than 5 ℃ to perform the lamp off step (S66) and then to the primary temperature sensing step (S61) Go back. That is, when the temperature is 5 ° C. or lower in the second temperature determination step (S65), the vehicle running time exceeds 5 minutes and the cooling unit of the vehicle air conditioning system is sufficiently started so that the temperature of the evaporator 50 falls below 5 ° C., and the evaporator ( Even if a lot of water droplets are formed in 50), the lampoff step (S66) is performed at 5 ° C. or less, since bacteria and mold growth are hardly achieved.

한편, 이러한 자동모드(S60)를 수행하는 도중에 시동감지부(160)를 통해 차량 시동이 오프되었다고 감지되면, 후술하는 시동오프모드(S80)를 실행하도록 프로그램화되어 있다. 즉, 차량 운행이 5분을 넘으면 증발기(50)의 표면에 많은 물방울 이 맺혀 있는 상태일 것이며, 이러한 상태에서 차량 시동이 오프되면서 차량 공조시스템이 중지되면 증발기(50)에는 세균 및 곰팡이가 번식할 수 있는 조건이 형성된다.On the other hand, if it is detected that the vehicle start is turned off through the start detection unit 160 while performing the automatic mode (S60), it is programmed to execute the start-off mode (S80) to be described later. That is, if the vehicle operation exceeds 5 minutes, a lot of water droplets will be formed on the surface of the evaporator 50. In this state, if the vehicle air conditioning system is stopped while the vehicle is turned off, the evaporator 50 may breed bacteria and mold. Conditions that can be formed.

따라서 차량 운행이 5분을 넘은 후 시동이 오프되면, 뒤에서 상술하겠지만 시동오프모드(S80)에서 자외선램프(130)를 소정시간(본 발명의 실시 예에서는 10분으로 설정하였음) 더 온 시킨 후 오프시킨다(S81). 따라서 차량 시동이 오프 된 후에도 최종적으로 살균램프(130)가 10분 동안 더 작동하여 증발기(50) 표면에서 서식할 수 있는 세균 및 곰팡이가 완전하게 살균된다.Therefore, if the vehicle is turned off after driving for more than 5 minutes, as will be described later, in the start-off mode S80, the ultraviolet lamp 130 is turned off after a predetermined time (set to 10 minutes in the embodiment of the present invention). (S81). Therefore, even after the vehicle is turned off, the germicidal lamp 130 is finally operated for 10 minutes to completely sterilize bacteria and fungi that may inhabit the surface of the evaporator 50.

다음에는 사용자가 모드선택 스위치(150)를 통해 연속모드(S70)로 설정한 경우를 설명한다. 이러한 경우, 구동모드 판단단계(S50)에서는 증발기(50) 온도변화에 무관하게 살균램프(130)를 연속적으로 온 시키는 연속모드(S70)로 판단하며, 이로 인해 제어부(110)에서는 램프 1차구동단계(S30)에서 온 된 살균램프(130)를 연속적으로 온 시키는 램프 온 유지단계(S71)와, 이 램프 온 유지단계(S71) 이후에 시동감지부(160)를 통해 차량 시동이 오프되었는지를 판단하는 차량 오프판단단계(S72)를 실행한다. 그리고 차량 오프판단단계(S72)에서 차량 시동이 오프되었다고 판단되면, 시동오프모드(S80)를 실행하게 된다.Next, a case in which the user sets the continuous mode S70 through the mode selection switch 150 will be described. In this case, the driving mode determination step (S50) is determined as the continuous mode (S70) for continuously turning on the sterilization lamp 130 irrespective of the temperature change of the evaporator 50, so that the control unit 110 drives the lamp primary The lamp on maintenance step (S71) for continuously turning on the sterilization lamp 130 turned on in step (S30), and whether the start of the vehicle is turned off through the start detection unit 160 after the lamp on maintenance step (S71). The vehicle off determination step (S72) to be determined is executed. When it is determined that the vehicle start is turned off in the vehicle off determination step S72, the start off mode S80 is executed.

이러한 연속모드(S70)는 차량시동이 온 되어 있는 동안 지속적으로 증발기(50) 주변을 살균하기 위한 것으로, 연속모드(S70)의 차량 오프판단단계(S72)에서 차량시동이 온 되어 있다고 판단되면 램프 온 유지단계(S71)는 지속적으로 유지된다.The continuous mode S70 is for sterilizing the evaporator 50 continuously while the vehicle startup is turned on. When the vehicle startup is determined to be turned on in the vehicle off determination step S72 of the continuous mode S70, the lamp is turned on. The on holding step S71 is continuously maintained.

다음에는 차량시동이 온/오프되어 있는지를 판단하는 단계(S10)(S72)에서 오프되었다고 판단되면 증발기(50)의 온도변화에 관계없이 충전배터리(300)의 보조전원이 인가되어 일정시간을 주기로 살균램프(130)를 간헐적으로 구동시키는 시동오프모드(S80)의 경우를 설명한다. Next, if it is determined that the vehicle startup is turned on / off in step S10 (S72), the auxiliary power of the rechargeable battery 300 is applied at a predetermined time regardless of the temperature change of the evaporator 50. The case of the start-off mode S80 for intermittently driving the sterilization lamp 130 will be described.

우선, 시동오프모드(S80)의 경우 전원공급부(200)에서는 차량배터리(80)로부터의 차량전원을 차단하고 충전배터리(300)에 충전된 보조전원을 인가하는데, 차량시동이 오프되었다고 판단되면 살균램프(130)를 소정시간(본 발명의 실시 예에서는 10분으로 설정하였음) 더 온 시킨 후 오프시키는 램프 추가구동단계(S81)를 실시한다. 따라서 차량시동이 오프된 후 증발기(50)는 살균램프(130)를 통해 10분 동안 더 조사됨으로써 여기에서 서식할 수 있는 세균 및 곰팡이가 완전하게 살균되는 것이다.First, in the start-off mode (S80), the power supply unit 200 cuts off the vehicle power from the vehicle battery 80 and applies the auxiliary power charged to the rechargeable battery 300. An additional lamp driving step S81 is performed to turn the lamp 130 on for a predetermined time (in the embodiment of the present invention, set to 10 minutes) and then turn off the lamp 130. Therefore, after the vehicle startup is turned off, the evaporator 50 is further irradiated for 10 minutes through the sterilization lamp 130 to completely sterilize the bacteria and fungi that can inhabit here.

그리고 램프 추가구동단계(S81) 이후에는 살균램프(130) 구동이 중지된 후 일정시간이 지났는지를 판단하는 램프구동주기 판단단계(S82)와, 이 램프구동주기 판단단계(S82)에서 일정시간이 지났다고 판단되면 다시 살균램프(130)를 재차 구동시킨 후 오프하는 램프간헐구동 단계(S83)를 실행한다. After the lamp additional driving step (S81), the lamp driving cycle determination step (S82) for determining whether a predetermined time has passed after the driving of the sterilization lamp 130 is stopped, and the predetermined time in the lamp driving cycle determination step (S82). If it is determined that the elapsed time is passed, the lamp sterilization lamp 130 is driven again, and then the lamp intermittent driving step S83 is performed.

램프구동주기 판단단계(S82)는 차량시동이 오프된 이후 일정시간(본 발명의 실시예에서는 30분으로 설정하였는데, 30분 내지 60분으로 설정함이 바람직하다.) 이러한 것은 증발기(50)가 대기중에 노출된 상태에서 세균등이 번식할 수 있는 경우를 미연에 방지하기 위함이다.Lamp driving cycle determination step (S82) is a predetermined time after the vehicle startup is off (30 minutes to 60 minutes in the embodiment of the present invention, preferably set to 30 minutes to 60 minutes.) This is the evaporator 50 This is to prevent the growth of bacteria in the exposed state in the air.

그리고 램프간헐구동 단계(S83)는 램프구동주기 판단단계(S82)에서 일정시간 이 지났다고 판단되면 충전배터리(300)의 보조전원을 인가하여 살균램프(130)를 2분 내지 5분정도 간헐적으로 구동시킨 이후에 오프시키는 단계이며, 살균램프(130)가 다시 오프되면 램프구동주기 판단단계(S82)로 되돌아간다.When the lamp intermittent driving step S83 determines that a predetermined time has passed in the lamp driving cycle determining step S82, the auxiliary lamp of the rechargeable battery 300 is applied to drive the sterilizing lamp 130 intermittently for 2 to 5 minutes. After turning off, the sterilization lamp 130 is off again, and returns to the lamp driving cycle determination step (S82).

이와 같이, 차량시동이 오프된 경우에도 증발기(50) 및 이의 주변이 간헐적으로 살균램프(130)에 완전하게 살균 처리된다.As such, even when the vehicle startup is turned off, the evaporator 50 and the surroundings thereof are intermittently sterilized by the sterilization lamp 130 intermittently.

따라서 차량시동을 온 시켜 즉시 냉방유닛을 구동시킨다 하더라도, 차량 실내에는 쾌적한 공기를 항상 공급할 수 있다. 또한, 차량 운행 중에는 앞서 기술한 바와 같이, 자동모드(S60) 또는 연속모드(S70)의 수행으로 살균램프(130)가 구동되며, 증발기(50) 주변 및 냉방덕트(31)를 지나는 공기 중에 섞여 있는 각종 유기물이 분해됨으로써, 차량 실내의 공기를 항상 쾌적하게 유지할 수 있다.Therefore, even if the cooling unit is immediately driven by turning on the vehicle startup, it is possible to always supply comfortable air to the interior of the vehicle. In addition, as described above, while driving the vehicle, the sterilization lamp 130 is driven by performing the automatic mode (S60) or the continuous mode (S70), and mixed in the air passing through the evaporator 50 and the cooling duct 31. By decomposing various organic matters, it is possible to keep the air inside the vehicle always comfortable.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량 공조시스템을 개략적으로 도시한 것이다.1 schematically illustrates a vehicle air conditioning system to which the present invention is applied.

도 2는 본 발명에 따른 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치의 전기적 구성만을 도시한 것이다.Figure 2 shows only the electrical configuration of the sterilizer for the evaporator of the vehicle air conditioning system according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 살균장치에서 시동감지부의 구성을 보인 것이다.Figure 3 shows the configuration of the start detection unit in the sterilization apparatus according to the present invention.

도 4는 차량시동 온/오프에 따른 차량배터리의 차량전원 전압레벨을 도시한 것이다.4 illustrates a vehicle power supply voltage level of a vehicle battery according to vehicle startup on / off.

도 5는 본 발명에 따른 차량 공조시스템의 증발기 살균장치의 제어동작을 설명하기 위한 흐름도이다.5 is a flow chart for explaining the control operation of the evaporator sterilizer of the vehicle air conditioning system according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

30..배기덕트 50..증발기30..Exhaust duct 50..Evaporator

100..살균장치 110..제어부 100. Sterilization unit 110. Control unit

120..발진트랜스 130..자외선램프 120. Oscillation transformer 130. UV lamp

140..온도감지센서 150..모드선택 스위치 140. Temperature sensor 150. Mode selector switch

160..시동감지부 170..타이머 160..Startup sensor 170..Timer

200..전원공급부 300..충전배터리200. Power supply 300. Rechargeable battery

Claims (5)

차량배터리(80)의 차량전원을 제공받아 차량 공조시스템의 증발기(50) 주변에 배치된 살균램프(130)를 설정된 제어프로그램에 따라 구동시켜 상기 증발기(50)를 살균하기 위한 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치에 있어서;Evaporation of the vehicle air conditioning system for sterilizing the evaporator 50 by driving the sterilization lamp 130 disposed around the evaporator 50 of the vehicle air conditioning system according to a set control program by receiving the vehicle power of the vehicle battery 80. In the sterilizer for the equipment; 상기 증발기 살균장치(100)는;The evaporator sterilizer 100 is; 상기 차량배터리(80)로부터 제공되는 차량전원을 감지하여 차량시동 온/오프를 감지하는 시동감지부(160)와;A start detection unit (160) detecting a vehicle power supplied from the vehicle battery (80) to detect a vehicle start on / off; 상기 차량배터리(80)로부터 제공되는 차량전원을 충전하여 보조전원을 제공할 수 있는 충전배터리(300)와;A charging battery 300 capable of charging the vehicle power provided from the vehicle battery 80 and providing auxiliary power; 상기 시동감지부(160)의 감지결과에 따라 차량시동이 온(ON)된 경우에는 상기 차량배터리(80)의 차량전원을 공급하고 차량시동이 오프(OFF)된 경우에는 상기 충전배터리(300)의 보조전원을 공급하기 위한 전원공급부(200)와;When the vehicle start is turned on according to the detection result of the start detecting unit 160, the vehicle battery is supplied to the vehicle battery 80, and when the vehicle start is turned off, the rechargeable battery 300 is turned off. A power supply unit 200 for supplying an auxiliary power source; 상기 살균램프(130)의 온/오프 시간을 측정하기 위한 타이머(170)와;A timer 170 for measuring an on / off time of the sterilizing lamp 130; 상기 전원공급부(200)를 통해 상기 충전배터리(300)의 보조전원을 공급받는 경우, 상기 살균램프(130)를 소정시간 동안 연속하여 구동시킨 후 오프시키며, 상기 소정시간 이후에 일정시간을 주기로 상기 살균램프(130)를 구동 제어하는 제어부(110)를; 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치When the auxiliary power of the rechargeable battery 300 is supplied through the power supply unit 200, the sterilization lamp 130 is continuously driven for a predetermined time and then turned off, and the cycle is turned off after a predetermined time. A control unit 110 for driving control of the sterilizing lamp 130; Sterilizer for evaporator of the vehicle air conditioning system, characterized in that it comprises 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어부(110)에서는; In the control unit 110; 상기 충전배터리(300)의 보조전원을 공급받는 경우 상기 살균램프(130)를 소정시간 동안 연속하여 구동시킨 후에 상기 살균램프(130)를 30분 내지 60분 동안 오프하였다가 다시 2분 내지 5분 동안 연속하여 온 시키는 것을 특징으로 하는 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치.When the auxiliary battery of the rechargeable battery 300 is supplied, the sterilization lamp 130 is continuously driven for a predetermined time, and then the sterilization lamp 130 is turned off for 30 to 60 minutes and then again for 2 to 5 minutes. Sterilizing apparatus for an evaporator of a vehicle air conditioning system, characterized in that for continuously turning on. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 시동감지부(160)는;The start detection unit 160; 상기 차량배터리(80)에서 인가되는 차량전원의 전압레벨을 검출하기 위한 전압레벨검출부(161)와; 상기 전압레벨검출부(161)에서 검출된 전압레벨이 설정된 전압레벨 값 이상이면 차량시동이 온 된 신호를 출력하고, 설정된 전압레벨 값 이하이면 차량시동이 오프된 신호를 출력하는 마이컴(162)을; 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치.A voltage level detector 161 for detecting a voltage level of the vehicle power applied from the vehicle battery 80; A microcomputer 162 outputting a signal of turning on the vehicle when the voltage level detected by the voltage level detecting unit 161 is equal to or higher than a set voltage level value, and outputting a signal of turning off the vehicle starting when the voltage level is lower than the set voltage level; Sterilizer for evaporator of the vehicle air conditioning system, characterized in that it comprises. 차량 공조시스템의 증발기(50) 주변에 배치된 살균램프(130)와, 차량배터리(80)로부터 제공되는 차량전원을 감지하여 차량시동 온/오프를 감지하는 시동감지부(160)와, 상기 차량배터리(80)로부터 제공되는 차량전원을 충전하여 보조전원을 제공할 수 있는 충전배터리(300)와, 상기 시동감지부(160)의 감지결과에 따라 차량시동이 온(ON)된 경우에는 상기 차량배터리(80)의 차량전원을 공급하고 차량시동이 오프(OFF)된 경우에는 상기 충전배터리(80)의 보조전원을 공급하기 위한 전원 공급부(200)를 구비하여, 설정된 제어프로그램에 따라 상기 살균램프(130)를 구동시켜 상기 증발기(50)를 살균하기 위한 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치의 제어방법에 있어서;Sterilization lamp 130 disposed around the evaporator 50 of the vehicle air conditioning system, the start detection unit 160 for detecting the vehicle start on / off by detecting the vehicle power provided from the vehicle battery 80, the vehicle If the vehicle is turned on according to a detection result of the charging battery 300 and the start detection unit 160 that can provide auxiliary power by charging the vehicle power provided from the battery 80, the vehicle When the vehicle power is supplied to the battery 80 and the vehicle startup is turned off, the power supply unit 200 is provided to supply the auxiliary power of the rechargeable battery 80. In the control method of the sterilizer for the evaporator of the vehicle air conditioning system for sterilizing the evaporator (50) by driving (130); 상기 시동감지부(160)를 통해 차량시동이 온/오프되어 있는지를 판단하는 차량시동 판단단계(S10)(S72)와;A vehicle startup determination step (S10) (S72) for determining whether the vehicle startup is on / off through the start detection unit (160); 상기 차량시동 판단단계(S10)(S72)에서 차량시동이 오프되었다고 판단되면, 상기 전원공급부(200)에서 상기 충전배터리(300)의 보조전원을 인가하여 상기 살균램프(130)를 소정시간 동안 연속하여 구동시킨 후 오프하는 램프 추가구동단계(S81)와;When it is determined that the vehicle startup is turned off in the vehicle startup determination step (S10) (S72), the power supply unit 200 applies the auxiliary power of the rechargeable battery 300 to continuously operate the sterilization lamp 130 for a predetermined time. A lamp additional driving step (S81) which is turned off after being driven by driving; 상기 램프 추가구동단계(S81) 이후에 일정시간이 지났지는를 판단하는 램프구동주기 판단단계(S82)와;A lamp driving cycle determining step (S82) for determining whether a predetermined time has passed after the lamp additional driving step (S81); 상기 램프구동주기 판단단계(S82)에서 일정시간이 경과되었다고 판단되면 상기 충전배터리(300)의 보조전원을 인가하여 상기 살균램프(130)를 구동시킨 후 오프하며, 상기 살균램프(130)가 오프되면 상기 램프구동주기 판단단계(S82)로 되돌아가는 램프간헐구동 단계(S83)를; 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치의 제어방법.When it is determined that a predetermined time has elapsed in the lamp driving cycle determination step (S82), the auxiliary battery of the charging battery 300 is applied to drive the sterilization lamp 130 and then off, and the sterilization lamp 130 is turned off. When the lamp intermittent driving step (S83) to return to the lamp driving cycle determination step (S82); Control method of the sterilizer for the evaporator of the vehicle air conditioning system comprising a. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 램프구동주기 판단단계(S82)의 일정시간은 30분 내지 60분으로 설정되어 있으며;The predetermined time of the lamp driving cycle determination step (S82) is set to 30 minutes to 60 minutes; 상기 램프간헐구동 단계(S83)에서는 상기 살균램프(130)를 2분 내지 5분 연속하여 구동시킨 후 오프하도록 설정된 것을 특징으로 하는 차량 공조시스템의 증발기용 살균장치의 제어방법.In the lamp intermittent driving step (S83), the sterilizing lamp 130 is driven for 2 to 5 minutes in a row after the control method of the sterilizer for an evaporator of a vehicle air conditioning system, characterized in that set to off.
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