KR20190131905A - Busbar - Google Patents

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박지환
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한국단자공업 주식회사
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    • H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures

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Abstract

The present invention relates to a busbar having a structure that is securely fixed to the housing of an electrical device module to stably supply power, and is not easily separated by external force in a state in which it is bonded to the housing. Looking at the configuration, the busbar includes a plate-shaped body, and a bonding part for connecting to a substrate provided in the body. In this case, the bonding part has an edge whose part is bent. The bent edge is drawn into the housing to be integrated with the housing. In addition, a through hole is formed in a part of the bent edge of the bonding part. The through hole is formed to vertically penetrate the part of the bent edge of the bonding part.

Description

버스바{BUSBAR}Busbar {BUSBAR}

본 발명은 버스바에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 차량용 블록 등에 인서트 사출되어 고정되는 전기적 연결용 버스바에 관한 것이다.
The present invention relates to a bus bar, and more particularly, to a bus bar for electrical connection that is inserted and fixed in the vehicle block.

일반적으로, 차량에는 다양한 전기장치들이 모듈화된 형태로 내장된다. 모듈화된 전기장치는 내구 공간이 매우 협소하므로 충분한 통전 능력을 갖되 부피가 작은 케이블이 요구된다. 특히, 고전압을 사용하는 전기자동차 등의 경우 협소한 공간 내에서 안정적으로 전원을 공급할 수 있는 케이블을 필요로 한다.In general, various electric devices are embedded in a vehicle in a modular form. Modular electrical devices have a very small endurance space, which requires sufficient current carrying capacity but requires a small bulky cable. In particular, in the case of an electric vehicle using a high voltage, a cable capable of stably supplying power in a narrow space is required.

이러한 요구를 해결하기 위하여 최근 생산되는 차량에는 버스바(busbar)가 제공되고 있다. 버스바는 박판의 도체를 길이방향으로 연장한 형태로서, 두께가 얇아 많은 공간을 차지하지 않으며, 통전 능력이 우수하여 전원을 안정적으로 공급할 수 있다.In order to solve this demand, busbars have been provided in vehicles produced recently. The bus bar is a form in which a thin plate conductor is extended in the longitudinal direction. The bus bar does not occupy much space because of its thin thickness, and has excellent power supply capability, so that power can be stably supplied.

한편, 버스바는 전기장치 모듈의 바닥 또는 벽면에 용착되거나 접착되어 고정된다. 일례로, 전기장치 모듈의 하우징을 성형하기 위한 금형의 내부에 버스바를 삽입한 후 하우징을 사출하여 일체로 성형하였다.Busbars, on the other hand, are welded or glued to the bottom or wall of the electrical module. In one example, the bus bar was inserted into a mold for molding the housing of the electric module, and the housing was injected to form a single body.

상술한 인서트 사출 성형을 통해 하우징과 일체화된 버스바는 기판 등과의 접촉을 위하여 적어도 일면이 하우징의 외부로 노출되어야만 한다. 따라서 버스바와 하우징 사이의 고정력이 저하되고, 그로 인해 금형에서 하우징(버스바가 인서트된 하우징)을 취출하는 과정에서 버스바가 분리되는 문제가 있었다.
The busbar integrated with the housing through the above-described insert injection molding must have at least one surface exposed to the outside of the housing for contact with the substrate or the like. Therefore, the fixing force between the busbar and the housing is lowered, which causes the busbar to be separated in the process of taking out the housing (the housing in which the busbar is inserted) from the mold.

대한민국등록특허공보 제10-1779004호(2017.09.11.)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1779004 (2017.09.11.)

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 전기장치 모듈의 하우징에 확실하게 고정되어 전원을 안정적으로 공급할 수 있으며, 하우징에 접합된 상태에서 외력에 의해 쉽게 분리되지 않는 구조를 가진 버스바의 제공을 목적으로 한다.
The present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art as a bus bar having a structure that is reliably fixed to the housing of the electrical device module can supply power stably, and is not easily separated by external force in a state bonded to the housing For the purpose of providing

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 버스바는, 전기장치 모듈의 하우징에 설치되어 전원 및 신호를 전달하기 위한 것이다.Bus bar according to the present invention for achieving the above object is installed in the housing of the electrical device module for transmitting power and signals.

그 구성을 살펴보면, 판형의 몸체와, 상기 몸체에 마련된 기판과 연결을 위한 접합부를 포함한다. 이때, 상기 접합부는 가장자리 일부가 벤딩되고 벤딩된 가장자리 일부가 하우징의 내부로 인입되어 하우징과 일체로 형성된다.Looking at the configuration, it includes a plate-shaped body, the junction for connecting to the substrate provided in the body. In this case, the junction portion is bent a portion of the edge and the bent edge portion is drawn into the housing is formed integrally with the housing.

한편, 상기 접합부의 벤딩된 가장자리 일부에는 관통공이 형성될 수 있다. 상기 관통공은 상기 접합부의 벤딩된 가장자리 일부를 수직으로 관통하도록 형성된다.
Meanwhile, a through hole may be formed in a part of the bent edge of the junction portion. The through hole is formed to vertically penetrate a portion of the bent edge of the junction.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은, 접합부의 가장자리 일부가 벤딩되고 벤딩된 가장자리 일부가 하우징의 내부로 인입되어 하우징과 일체로 형성됨으로써 하우징과의 접합력을 향상시킬 수 있다. 따라서 전기장치 모듈의 하우징에 확실하게 고정되어 전원을 안정적으로 공급할 수 있다.According to the present invention configured as described above, a part of the edge of the joint is bent and a part of the bent edge is drawn into the housing to be integrally formed with the housing, thereby improving the bonding force with the housing. Therefore, it can be securely fixed to the housing of the electric device module and can supply power stably.

또한, 본 발명은 접합부의 벤딩된 가장자리 일부에는 관통공이 형성되고, 하우징의 성형을 위한 사출물이 관통공에 충전되어 경화됨으로써 하우징과의 접합력을 더욱 향상시킬 수 있으며, 버스바가 하우징에서 분리되는 것을 방지할 수 있다.
In addition, the present invention is a through-hole is formed in a portion of the bent edge of the junction, the injection molding for the molding of the housing can be further improved by bonding the through-hole and the bonding force with the housing, preventing the bus bar from being separated from the housing can do.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바의 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 중 접합부를 확대한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 중 접합부의 변형례를 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바의 사용상태도.1 is a perspective view of a bus bar according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an enlarged view of the junction of the bus bar according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a modification of the junction of the bus bar according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a state of use of the bus bar according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이하, 본 발명에 따른 실시예를 설명함에 있어, 그리고 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 부가하였다.With reference to the accompanying drawings will be described embodiments of the present invention; In the following description of embodiments according to the present invention, and in adding reference numerals to the components of each drawing, the same reference numerals are added to the same components as much as possible even though they are shown in different drawings.

본 발명의 버스바는 전기장치 모듈의 하우징에 설치되어 전원 및 신호를 전달하기 위한 것이다. 예를 들면, 배터리 모듈에 설치되어 전극들을 직렬로 연결함으로써 원하는 전압의 배터리를 구성하거나 배터리 모듈을 구성하는 배터리 셀의 상태를 센싱하기 위해서 배터리 모듈 사이를 전기적으로 연결할 수 있다.The busbar of the present invention is installed in the housing of the electrical device module for transmitting power and signals. For example, the electrodes may be installed in the battery module to connect the electrodes in series to electrically connect the battery modules in order to configure a battery having a desired voltage or to sense a state of the battery cells constituting the battery module.

도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바에 대해 상세히 살펴보도록 한다.With reference to the drawings will be described in detail with respect to the bus bar according to an embodiment of the present invention.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 버스바(100)는 일 방향으로 연장된 판형으로 형성된다. 버스바(100)의 중앙에는 외형을 이루는 몸체(110)가 위치되고, 몸체(110)의 양 단부에는 외부 단자(미도시) 및 기판(미도시)과의 연결을 위한 체결볼트(120) 및 접합부(130)가 각각 마련된다.As shown in Figure 1 and 2, the bus bar 100 is formed in a plate shape extending in one direction. In the center of the bus bar 100, a body 110 forming an outer shape is positioned, and fastening bolts 120 for connecting to an external terminal (not shown) and a substrate (not shown) are formed at both ends of the body 110. The junction part 130 is provided, respectively.

몸체(110)는 일 방향으로 연장되되 길이에 비해 폭이 좁으며 두께가 얇은 판재이다. 몸체(110)는 전기장치 모듈의 전원 및 신호를 안정적으로 전달할 수 있도록 도전성 금속 재질로 제작된다.Body 110 extends in one direction, but the width is narrower than the length is a thin plate material. The body 110 is made of a conductive metal material to stably transfer power and signals of the electric device module.

체결볼트(120)는 외부 단자(미도시)와의 연결을 위한 것이다. 외부 단자에는 체결볼트(120)가 관통되는 체결공이 형성되고, 체결볼트(120)에 장착된 외부 단자는 너트에 의해 고정된다.The fastening bolt 120 is for connection with an external terminal (not shown). The external terminal has a fastening hole through which the fastening bolt 120 is formed, and the external terminal mounted on the fastening bolt 120 is fixed by a nut.

접합부(130)는 기판(미도시)과의 연결을 위한 것으로, 외부 단자를 통해 인가된 전원 및 신호를 기판으로 전달한다.The junction part 130 is for connection with a substrate (not shown) and transmits power and signals applied through an external terminal to the substrate.

도 2에 도시된 바와 같이, 접합부(130)는 일측이 몸체(110)에 연결된 사각형의 판재이다. 접합부(130)의 중앙은 평판(平板)으로 형성되고, 그 상면에는 기판과의 접합을 위한 돌기(132)가 돌출된다.As shown in FIG. 2, the junction part 130 is a rectangular plate member having one side connected to the body 110. The center of the bonding portion 130 is formed of a flat plate, the projection 132 for bonding with the substrate protrudes on the upper surface.

접합부(130)의 각 모서리(134, 몸체(110)와 연결되는 모서리를 제외)는 평판인 접합부(130)의 중앙에 대해 소정 각도로 기울어지게 벤딩된다.Each edge 134 of the junction 130 (except for the corners connected to the body 110) is bent at an angle with respect to the center of the junction 130 that is a flat plate.

접합부(130)의 각 모서리(134)를 벤딩한 이유는, 벤딩된 모서리(134)가 하우징(도 4의 200)의 내부로 인입되어 일체화될 수 있도록 하기 위함이며, 궁극적으로는 버스바(100)와 하우징(200) 사이의 접합력을 강화하기 위함이다.The reason for bending each edge 134 of the junction 130 is to allow the bent edge 134 to be drawn into and integrated into the interior of the housing (200 in FIG. 4), and ultimately the busbar 100. And to strengthen the bonding force between the housing 200.

한편, 접합부(130)의 벤딩된 각 모서리(134)에는 관통공(136)이 형성된다. 관통공(136)은 벤딩된 각 모서리(134)를 수직으로 관통하도록 형성된다. 즉, 도 4에 도시된 것처럼, 관통공(136)은 접합부(130)를 상하로 관통하는 가상의 수직선에 대해 소정 각도 기울어지게 형성된다.Meanwhile, through holes 136 are formed at the bent corners 134 of the joint 130. The through hole 136 is formed to vertically penetrate each bent corner 134. That is, as shown in FIG. 4, the through hole 136 is formed to be inclined at a predetermined angle with respect to an imaginary vertical line passing vertically through the junction portion 130.

관통공(136)을 기울어지게 형성한 이유는, 하우징(200)의 성형을 위한 사출물이 관통공(136)에 충전되게 하여 충전된 사출물에 의해 버스바(100)와 하우징(200) 사이의 접합력이 강화될 수 있도록 하기 위함이다.The reason why the through hole 136 is formed to be inclined is that the injection force for molding the housing 200 is filled in the through hole 136 so that the bonding force between the bus bar 100 and the housing 200 is filled by the injected injection material. This is to be strengthened.

한편, 관통공(136)을 기울어지게 형성하기 위하여, 먼저 접합부(130)의 각 모서리에 수직방향으로 관통공(136)을 타공한다. 그리고 관통공(136)이 타공된 각 모서리(134)를 소정의 각도로 벤딩하여 관통공(136)을 기울어지게 형성한다.On the other hand, in order to form the through-hole 136 to be inclined, first through-hole 136 in the vertical direction to each corner of the junction portion 130. In addition, the through holes 136 are bent to form the inclined through holes 136 by bending each of the corners 134 formed at a predetermined angle.

물론, 접합부(130)의 각 모시리(134)를 먼저 벤딩하고 관통공(136)을 타공할 수도 있으나, 전술한 방법에 비하여 작업이 복잡해지고 공수가 많이 소용되는 문제가 있다.Of course, each of the beams 134 of the junction portion 130 may be bent first and the through hole 136 may be perforated, but compared to the above-described method, the operation is complicated and a lot of labor is used.

본 실시예에서는 접합부(130)의 형상을 사각형의 판재로 예시하고 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 도 3에 도시된 바와 같이, 접합부(130)를 원형(또는 타원형)으로 형성되거나 삼각형(또는 다각형)으로 형성할 수 있다. 다만, 접합부(130)의 가장자리는 하우징(도 4의 200)의 내부로 인입될 수 있도록 소정의 각도로 벤딩되어야만 한다.In this embodiment, the shape of the junction portion 130 is illustrated as a rectangular plate, but is not necessarily limited thereto. As shown in FIG. 3, the junction 130 may be formed in a circle (or ellipse) or in a triangle (or polygon). However, the edge of the junction 130 must be bent at a predetermined angle so that it can be drawn into the interior of the housing (200 of FIG. 4).

도 4는 본 실시예에 따른 버스바(100)의 사용상태를 도시한다. 좀 더 구체적으로는, 본 실시예의 버스바(100)가 하우징(200)에 설치된 상태의 단면을 도시한다.4 shows a state of use of the bus bar 100 according to the present embodiment. More specifically, the cross section of the state in which the bus bar 100 of the present embodiment is installed in the housing 200 is shown.

전술한 바와 같이, 버스바(100)는 인서트 사출 성형을 통해 하우징(200)과 일체로 성형된다. 즉, 하우징(200)을 성형하기 위한 금형(미도시)의 내부에 금속 재질의 버스바(100)를 삽입하고, 하우징(200)의 성형을 위한 합성수지 재질의 사출물을 금형에 주입하여 일체로 성형한다.As described above, the busbar 100 is integrally molded with the housing 200 through insert injection molding. That is, a bus bar 100 made of metal is inserted into a mold (not shown) for molding the housing 200, and an injection molded material made of synthetic resin for molding the housing 200 is integrally molded. do.

도 4에 도시된 바와 같이, 돌기(132)가 형성된 접합부(130)의 중앙은 기판과의 접합을 위하여 하우징(200)의 외부로 노출된다. 반면, 소정의 각도로 벤딩된 접합부(130)의 각 모서리(134)는 하우징(200)의 내부로 인입된다.As shown in FIG. 4, the center of the junction 130 where the protrusion 132 is formed is exposed to the outside of the housing 200 for bonding to the substrate. On the other hand, each edge 134 of the bonding portion 130 bent at a predetermined angle is introduced into the housing 200.

이와 같이, 하우징(200)의 내부로 인입된 모서리(134, 벤딩된 모서리)는 하우징(200)과의 접합력을 향상시켜 버스바(100)가 쉽게 분리되는 것을 방지할 수 있다. 특히, 벤딩된 모서리(134)의 상부에도 사출물이 충전되어 경화되므로 하우징(200)과의 접합력이 더욱 향상될 수 있으며, 금형에서 제품을 취출하는 과정에서 버스바(100)가 하우징(200)으로부터 분리되는 것을 방지할 수 있다.As such, the edge 134 (bent edge) drawn into the housing 200 may improve the bonding force with the housing 200 to prevent the bus bar 100 from being easily separated. In particular, the injection molding is also filled in the upper portion of the bent edge 134 to harden the bonding force with the housing 200 can be further improved, the bus bar 100 is removed from the housing 200 in the process of taking out the product from the mold The separation can be prevented.

한편, 접합부(130)의 벤딩된 각 모서리에 형성된 관통공(136)에도 사출물이 충전된다. 관통공(136)에 충전 및 경화된 사출물은 버스바(100)와 하우징(200) 사이의 접합력을 더욱 향상시키게 된다. 뿐만 아니라, 관통공(136)이 기울어지게 형성되므로 버스바(100)가 하우징(200)으로부터 분리되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.On the other hand, the injection molding is also filled in the through-holes 136 formed in each bent corner of the junction 130. The injection molded and hardened in the through hole 136 further improves the bonding force between the bus bar 100 and the housing 200. In addition, since the through hole 136 is formed to be inclined, the bus bar 100 may be effectively prevented from being separated from the housing 200.

이상 본 발명을 바람직한 실시예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 특정 실시예가 아니라 특허청구범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
While the present invention has been described through the preferred embodiments, the above-described embodiments are merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes may be made without departing from the technical idea of the present invention. Those of ordinary skill will understand. Therefore, the protection scope of the present invention should be interpreted not by the specific embodiments, but by the matters described in the claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

100: 버스바 110: 몸체
120: 체결볼트 130: 접합부
132: 돌기 134: 모서리
136: 관통공 200: 하우징100: busbar 110: body
120: fastening bolt 130: joint
132: projection 134: corner
136: through hole 200: housing

Claims (5)

전기장치 모듈의 하우징에 설치되어 전원 및 신호를 전달하기 위한 버스바에 있어서,
판형의 몸체; 및
상기 몸체에 마련되고 기판과의 연결을 위한 접합부를 포함하되,
상기 접합부는 가장자리 일부가 벤딩되고 벤딩된 가장자리 일부가 하우징의 내부로 인입되어 하우징과 일체로 형성됨으로써 하우징과의 접합력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 버스바.
In the bus bar is installed in the housing of the electrical module for transmitting power and signals,
Plate-shaped body; And
Is provided in the body and includes a junction for connecting to the substrate,
The joint portion is a bus bar, characterized in that the bent edge portion and the bent edge portion is introduced into the housing and formed integrally with the housing to improve the bonding force with the housing.
청구항 1에 있어서,
상기 접합부는 삼각형을 포함하는 다각형의 판재이고, 상기 접합부의 각 모서리가 벤딩된 것을 특징으로 하는 버스바.
The method according to claim 1,
The junction part is a polygonal plate member including a triangle, the bus bar, characterized in that each corner of the junction portion is bent.
청구항 2에 있어서,
상기 접합부의 벤딩된 각 모서리에는 관통공이 형성되고,
상기 관통공에는 하우징의 성형을 위한 사출물이 충전되어 경화됨으로써 하우징과의 접합력을 향상시키며, 상기 버스바가 하우징에서 분리되는 것을 방지할 수 있는 특징으로 하는 버스바.
The method according to claim 2,
Through holes are formed in each of the bent corners of the junction,
The through-hole is filled with the injection molding for the molding of the housing to improve the bonding strength with the housing, bus bar, characterized in that the bus bar can be prevented from being separated from the housing.
청구항 3에 있어서,
상기 관통공은 상기 접합부의 벤딩된 각 모서리를 수직으로 관통하는 것을 특징으로 하는 버스바.
The method according to claim 3,
The through-holes bus bar, characterized in that vertically penetrates each bent corner of the junction.
청구항 4에 있어서,
상기 접합부의 일면에는 기판과의 접합을 위한 돌기가 돌출된 것을 특징으로 하는 버스바.The method according to claim 4,
Bus bar, characterized in that the projection for bonding to the substrate protrudes on one surface of the junction.
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