KR20190128317A - Air cleaner for vehicle - Google Patents

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KR20190128317A
KR20190128317A KR1020180052333A KR20180052333A KR20190128317A KR 20190128317 A KR20190128317 A KR 20190128317A KR 1020180052333 A KR1020180052333 A KR 1020180052333A KR 20180052333 A KR20180052333 A KR 20180052333A KR 20190128317 A KR20190128317 A KR 20190128317A
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KR1020180052333A
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박영선
김은성
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주식회사 리한
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Abstract

According to one embodiment of the present invention, an air cleaner for a vehicle comprises a body part having an air suction port formed at one side to suction air, a cover part coupled to an upper side of the body part and having an air discharge port formed at one side, and an element coupled to a storage space formed by coupling of the body part and the cover part. A noise emitting rate of the material of the body part is larger than a noise emitting rate of the material of the cover part. Therefore, the present invention is capable of reducing noise emitted to the outside by emitting the noise generated in an engine to a lower side of the vehicle.

Description

차량용 에어클리너{Air cleaner for vehicle}Air cleaner for vehicle

본 발명은 엔진에서 발생되어 방출되는 소음을 저감할 수 있는 차량용 에어클리너에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air cleaner that can reduce the noise generated by the engine.

자동차 동력원으로 사용되는 내연기관 엔진은 외부 공기를 흡입하여,이를 연료와 혼합하여 연소시켜 동력을 형성한다. 즉, 자동차의 연료탱크에 저장되어 있는 연료는 각종 연료 공급장치를 통과하고, 외부로부터 유입된 공기와 혼합되어 엔진 내부의 실린더로 분사됨과 동시에 피스톤의 흡입, 압축, 폭발, 배기 행정에 따른 왕복이동을 반복하여 자동차가 동력을 얻게 된다.An internal combustion engine used as an automobile power source sucks outside air, mixes it with fuel and burns it to generate power. That is, the fuel stored in the fuel tank of the vehicle passes through various fuel supply devices, is mixed with the air introduced from the outside, injected into the cylinder inside the engine, and at the same time, the reciprocating movement according to the intake, compression, explosion, and exhaust stroke of the piston. Repeat to power the car.

상기와 같이, 엔진을 운전하는 데는 일정량의 공기를 필요로 하는 데, 외부 공기를 그대로 흡입하여 사용할 경우, 공기 중에 포함된 오염물질이 엔진의 연소 효율을 떨어뜨릴 수 있다. 따라서 차량 엔진의 연소에 사용되는 공기는 이물일지 최대한 제거된 공기일 필요가 있다.As described above, a certain amount of air is required to operate the engine. If the external air is inhaled and used as it is, contaminants contained in the air may reduce the combustion efficiency of the engine. Therefore, the air used for combustion of the vehicle engine needs to be foreign matter or air removed as much as possible.

따라서 차량 엔진에 공급되는 공기는 에어클리너를 통과하면서 오염물질이 분리될 수 있다. 즉, 흡입된 공기는 에어클리너 하우징의 내부로 유입되어 필터부재에 의해 오염물질이 제거된 후, 에어클리너 하우징에 연결된 에어 인테이크 호스를 통해 흡기 매니폴드로 이동하여 엔진으로 공급된다. 흡기 매니폴드는 에어클리너를 사이에 두고 외부에서 흡입된 공기가 필터를 지나 반대쪽으로 나갈 수 있도록 형성된 것으로 필터를 통해 공기 중에 포함된 먼지 및 불순물을 여과한 후 정화된 공기를 엔진으로 공급하여 연소 작동에 필요한 공기를 공급하는 것이다. 이와 같은 에어클리너의 일반적인 구성은 대한민국 공개특허 제10-2013-0061599호(2013. 06. 11. 공개)등에 개시된 바 있다.Therefore, the air supplied to the vehicle engine may pass through the air cleaner and contaminants may be separated. That is, the sucked air is introduced into the air cleaner housing to remove contaminants by the filter member, and then moved to the intake manifold through the air intake hose connected to the air cleaner housing and supplied to the engine. The intake manifold is formed so that the air sucked from the outside can pass through the filter to the other side with the air cleaner in between, and it filters the dust and impurities contained in the air through the filter and supplies the purified air to the engine for combustion operation. To supply the necessary air. The general configuration of such an air cleaner has been disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2013-0061599 (published on June 11, 2013) and the like.

종래의 에어클리너는 도 1에 도시된 바와 같이, 내부에 수용공간이 형성된 몸체(1), 몸체(1)의 하단 일측에 형성된 흡입구(2) 및 몸체(1)의 상단 일측에 형성된 배출구(3)를 포함하여 이루어지고, 몸체(1)의 내부에는 공기를 여과하기 위한 엘리먼트(4)와 상기 엘리먼트(4)의 상부에 나란히 배치되는 증발가스 흡착필터(5)가 배치되도록 구성하였다.As shown in FIG. 1, the conventional air cleaner includes a body 1 having a receiving space therein, an inlet 2 formed at one lower end of the body 1, and an outlet 3 formed at one upper end of the body 1. It is configured to include an element, 4 for filtering the air and the boil-off gas adsorption filter (5) arranged side by side on top of the element (4).

그러나 이와 같은 종래의 차량용 에어클리너는, 본래 엔진 계통으로 공기를 공급하기 위한 것이나, 외기와 연통되어 있기 때문에 엔진 계통에서 발생되는 소음이 인테이크 메니폴드를 거처 인테이크호스, 에어클리너와 덕트를 통해 외부로 방출되는 통로로 작용할 수 있다.However, such a conventional vehicle air cleaner is intended to supply air to the engine system, but since it is in communication with the outside air, noise generated from the engine system is discharged to the outside through the intake hose, air cleaner and duct through the intake manifold. Can act as a pathway.

이와 같이, 외부로 방출되는 소음중 특정 주파수대의 소음은 레조네이터를 만들어 저감시킬 수 있지만, 전반적인 소음을 저감시키기는 어려운 문제점이 있었다.As such, although noise of a specific frequency band among the noises emitted to the outside may be reduced by making a resonator, it is difficult to reduce the overall noise.

대한민국 공개특허 제10-2013-0061599호(2013. 06. 11. 공개)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2013-0061599 (published Jun. 11, 2013)

본 실시예는 상기와 같은 점을 감안한 것으로, 엔진에서 발생된 소음을 차량 아래쪽으로 방사시켜 외부로 방출되는 소음을 저감할 수 있는 차량용 에어클리너를 제공한다.In view of the above, the present embodiment provides a vehicle air cleaner capable of reducing noise emitted to the outside by radiating noise generated from an engine to a lower side of the vehicle.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 에어클리너는, 공기를 흡입할 수 있도록 일측에 공기흡입구가 형성되는 바디부; 바디부의 상측에 결합되며, 일측에 공기배출구가 형성되는 커버부; 및 바디부와 커버부의 결합에 의해 형성되는 수납공간에 결합되는 엘리먼트;를 포함하되, 바디부의 소음방사율이 커버부의 소음방사율보다 큰 재질로 형성된다.An air cleaner for a vehicle according to an embodiment of the present invention may include: a body part having an air suction hole formed at one side thereof to suck air; A cover part coupled to an upper side of the body part and having an air outlet at one side thereof; And an element coupled to the receiving space formed by the combination of the body portion and the cover portion, wherein the noise radiation rate of the body portion is greater than that of the cover portion.

여기서, 바디부는, 부직포 재질이 포함되고, 커버부는, 플라스틱 재질로 형성될 수 있다.Here, the body portion may include a nonwoven material, and the cover portion may be formed of a plastic material.

또한, 바디부는, 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET, polyethylene terephthalate)가 포함될 수 있다.In addition, the body portion may include polyethylene terephthalate (PET).

또한, 바디부는, 압축 열성형된 다음, 컷팅(cutting)되는 압축 성형 부직포로 형성될 수 있다.Further, the body portion may be formed of a compression molded nonwoven fabric which is compression thermoformed and then cut.

이상과 같은 본 실시예에 따르면, 바디부의 재질을 압축 성형 부직포로 형성함으로써 엔진에서 발생되어 외부로 방출되는 소음을 저감하게 되는 효과가 있다.According to the present embodiment as described above, by forming the material of the body portion of the compression molded nonwoven fabric has the effect of reducing the noise generated by the engine emitted to the outside.

도 1은 종래의 차량용 에어클리너를 개략적으로 도시한 도면,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 에어클리너의 분해 사시도이다.1 is a view schematically showing a conventional vehicle air cleaner,
2 is an exploded perspective view of a vehicle air cleaner according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 실시예에 따른 차량용 에어클리너를 도면을 참고하여 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, a vehicle air cleaner according to the present embodiment will be described with reference to the drawings. The accompanying drawings show exemplary forms of the present invention, which are provided to explain the present invention in more detail, and the technical scope of the present invention is not limited thereto.

또한, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응되는 구성요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복 설명은 생략하기로 하며, 설명의 편의를 위하여 도시된 각 구성 부재의 크기 및 형상은 과장되거나 축소될 수 있다.In addition, irrespective of the reference numerals, the same or corresponding components will be given the same reference numerals, and redundant description thereof will be omitted. have.

한편, 제1 또는 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들이 상기 용어들에 의해 한정되지 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별시키는 목적으로만 사용된다.On the other hand, terms including ordinal numbers such as first or second may be used to describe various components, but the components are not limited by the terms, and the terms are defined by one component from another component. Used only for the purpose of distinguishing.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 에어클리너의 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view of a vehicle air cleaner according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 차량용 에어클리너(100)는, 공기를 흡입할 수 있도록 일측에 공기흡입구(112)가 형성된 바디부(110)와, 상기 바디부(110)의 상부에 결합되며 일측에 공기배출구(122)가 형성된 커버부(120)와, 상기 바디부(110) 및 상기 커버부(120) 내에 설치되어 공기를 여과할 수 있도록 한 엘리먼트(130)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 2, the vehicle air cleaner 100 according to an embodiment includes a body part 110 having an air inlet 112 formed at one side thereof to suck air, and the body part 110 of the body air cleaner 100. The cover part 120 is coupled to the upper side and the air outlet 122 is formed on one side, and the element 130 is installed in the body portion 110 and the cover portion 120 to filter the air; Can be.

바디부(110)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 후술할 엘리먼트(130)가 슬라이딩 삽입될 수 있는 수용공간이 커버부(120)와의 결합으로 형성될 수 있도록, 상자 형상으로 형성될 수 있다. As shown in FIGS. 1 and 2, the body part 110 may have a box shape such that an accommodation space into which the element 130 to be described below is slidably inserted may be formed by coupling with the cover part 120. Can be formed.

여기서, 바디부(110)의 상부는 개방되도록 형성되며, 일측에 외부의 공기를 유입할 수 있도록 한 공기흡입구(112)가 형성될 수 있다.Here, the upper portion of the body portion 110 is formed to be open, the air inlet 112 to allow the outside air to be introduced to one side may be formed.

또한, 상기 바디부(110)는 개방된 상단의 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되는 안착턱이 마련될 수 있다. 그러나 이를 한정하는 것은 아니며, 커버부(120)와의 상보적인 결합이 가능한 구성이라면 어떠한 것이든 가능하다.In addition, the body portion 110 may be provided with a seating jaw extending in the lateral direction along the outer edge of the open top. However, the present invention is not limited thereto, and any configuration may be used as long as the structure is complementary to the cover part 120.

커버부(120)는 상기 바디부(110)의 개방된 상측에 결합되는 것으로, 상기 바디부(110)와 마찬가지로 내부에 수용공간이 형성된 상자형상으로 형성될 수 있다. The cover part 120 is coupled to an open upper side of the body part 110, and like the body part 110, may be formed in a box shape having an accommodation space therein.

여기서, 커버부(120)는 상기 바디부(110)를 마주보는 면이 오픈되는 개구부를 형성할 수 있으며, 일측에 상기 공기흡입구(112)를 통해 유입된 공기를 외부로 배출하는 공기배출구(122)가 형성될 수 있다.Here, the cover part 120 may form an opening in which a surface facing the body part 110 is opened, and an air outlet 122 for discharging the air introduced through the air suction port 112 to one side to the outside. ) May be formed.

또한, 상기 커버부(120)의 개방된 하단에는 상기 바디부(110)에 형성된 안착턱에 안착될 수 있도록 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되는 결합턱이 상보적인 형상으로 마련될 수 있다.In addition, the open lower end of the cover portion 120 may be provided in a complementary shape engaging jaw extending laterally along the outer edge to be seated on the seating jaw formed in the body portion 110.

이때, 상기 바디부(110) 및 커버부(120)의 안착턱과 결합턱이 상호 접촉되는 부분의 일측에는 상기 바디부(110)와 커버부(120)가 접촉시 공기를 여과할 수 있도록 한 엘리먼트(130)가 서랍식으로 슬라이딩 삽입 또는 인출되는 수납공간이 형성될 수 있다. At this time, one side of the portion in which the seating jaw and the coupling jaw of the body 110 and the cover 120 are in contact with each other to allow the air to filter the air when the body 110 and the cover 120 are in contact with each other. A storage space may be formed in which the element 130 is slidably inserted or drawn out in a drawer type.

여기서, 수납공간은, 엘리먼트(130)와 대응되는 형상으로 형성되며, 엘리먼트(130)가 수납공간의 개구부를 통해 바디부(110) 및 커버부(120) 내측으로 방향성을 가지고 서랍식으로 삽입 또는 인출되도록 형성될 수 있다. Here, the storage space is formed in a shape corresponding to the element 130, the element 130 is inserted or withdrawn in the drawer type with a direction toward the body portion 110 and the cover portion 120 through the opening of the storage space. It may be formed to.

한편, 상기 엘리먼트(130)는, 여과지나 합성 섬유를 사용하는 건식, 엔진이나 물 등을 사용하는 습식 및 습식과 건식을 통합한 복식 등 다양한 종류가 있으나, 본 발명의 일 실시예에서는 건식을 사용하여 에어클리너(100) 내로 유입된 공기가 엔진의 부압에 의해 엘리먼트(130)를 거치면서 불순물이 여과되도록 한 것으로, 직사각형 형상으로 형성될 수 있다.On the other hand, the element 130, there are a variety of types, such as dry using a filter paper or synthetic fibers, wet using an engine or water, and a combination of wet and dry, but in one embodiment of the present invention using dry Thus, the air introduced into the air cleaner 100 passes through the element 130 by the negative pressure of the engine so that impurities are filtered, and may be formed in a rectangular shape.

구체적으로, 상기 엘리먼트(130)는 공기중에 포함된 불순물을 여과하는 필터부재(131)와, 상기 필터부재(131)의 상측에 형성되며 필터부재(131)의 외주면을 감싸도록 형성되는 프레임부(136)을 포함할 수 있다. Specifically, the element 130 is a filter member 131 for filtering impurities contained in the air, and a frame portion formed on the upper side of the filter member 131 and formed to surround the outer peripheral surface of the filter member 131 ( 136).

필터부재(131)는, 부직포 등의 합성 섬유 재질로 이루어지며 다단으로 접힌 형태로 구성되어, 최대한 넓은 면적에서 공기와 접촉할 수 있도록 구성되어, 충분한 여과면적을 갖도록 형성될 수 있다. The filter member 131 is made of a synthetic fiber material such as a nonwoven fabric and is formed in a multi-stage folded form, and is configured to be in contact with air in a widest area, and may have a sufficient filtration area.

여기서, 필터부재(131)는 도시된 바와 같이 주름을 형성할 수 있도록 복수 회 접어서 구성할 수 있으며, 이를 통해 최대한 넓은 면적을 통해 공기와 접촉하여, 흡입된 공기 중에 포함되어 있는 오염물질을 필터링 할 수 있다. Here, the filter member 131 may be configured by folding a plurality of times to form a pleat as shown, through which the filter member 131 is in contact with the air through the largest area, to filter the contaminants contained in the sucked air. Can be.

또한, 상기 필터부재(131)의 외주면을 감싸도록 형성되는 프레임부(136)는 직사각형 형태의 틀로 이루어진다.In addition, the frame portion 136 formed to surround the outer circumferential surface of the filter member 131 is formed of a rectangular frame.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 에어클리너(100)는, 바디부(110)의 소음방사율이 커버부(120)의 소음방사율보다 큰 재질로 형성된다.On the other hand, the vehicle air cleaner 100 according to an embodiment of the present invention, the noise emissivity of the body portion 110 is formed of a material larger than the noise emissivity of the cover 120.

즉, 에어클리너(100)에서 아래쪽에 위치한 바디부(110)가 소음방사율이 큰 재질로 형성할 경우, 엔진에서 흘러나오는 소음이 차량 아래쪽으로 방사됨으로써 외부로 방출되는 소음이 저감되게 된다.That is, when the body portion 110 positioned below the air cleaner 100 is formed of a material having a large noise emissivity, the noise emitted from the engine is radiated to the lower side of the vehicle to reduce noise emitted to the outside.

일실시예로서, 바디부(110)는, 부직포 재질이 포함되고, 커버부(120)는, 플라스틱 재질로 형성될 수 있다.As an example, the body part 110 may include a nonwoven material, and the cover part 120 may be formed of a plastic material.

또한, 바디부(110)는, 부직포 재질로만 압축성형하여 형성할 수 있지만, 부직포와 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET, polyethylene terephthalate)를 모두 포함하는 재질을 사용하여 가공성을 보다 향상시킬 수 있다.In addition, the body part 110 may be formed by compression molding only of a nonwoven material, but may further improve workability by using a material including both a nonwoven fabric and polyethylene terephthalate (PET).

또한, 바디부(110)는, 압축 열성형된 다음, 컷팅(cutting)되어 원하는 형상으로 제조되어 흡음재로 사용할 수 있는 압축 성형 부직포로 형성될 수 있다.In addition, the body part 110 may be formed of a compression-molded nonwoven fabric which is compression thermoformed and then cut and manufactured into a desired shape to be used as a sound absorbing material.

이와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 에어클리너(100)는, 엔진에서 발생되는 소음이 소음방사율이 높은 부직포 등으로 형성되는 바디부(110)를 통해 차량 하측으로 방사됨으로써 외부로 방출되는 차량의 전반적인 소음을 저감할 수 있게 된다.As such, the vehicle air cleaner 100 according to the embodiment of the present invention is emitted to the outside by radiating to the lower side of the vehicle through the body 110 formed of a nonwoven fabric having a high noise emissivity, such as noise generated from the engine. The overall noise of the vehicle can be reduced.

아울러, 종래의 바디부(110)의 재질이 플라스틱에서 부직포로 변경됨으로써에어클리너(100)의 중량이 저감되고, 이에 따라 차체 중량 저감으로 연비도 향상할 수 있게 된다. In addition, the weight of the air cleaner 100 is reduced by changing the material of the conventional body portion 110 from plastic to nonwoven fabric, thereby improving fuel economy by reducing the weight of the vehicle body.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.The embodiments of the present invention described above and illustrated in the drawings should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The protection scope of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art can change and change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, such improvements and modifications will fall within the protection scope of the present invention, as will be apparent to those skilled in the art.

100; 차량용 에어클리너
110; 바디부
120; 커버부
130; 엘리먼트
131; 필터부재
136; 프레임부100; Car air cleaner
110; Body
120; Cover
130; Element
131; Filter element
136; Frame part

Claims (4)

공기를 흡입할 수 있도록 일측에 공기흡입구가 형성되는 바디부;
바디부의 상측에 결합되며, 일측에 공기배출구가 형성되는 커버부; 및
바디부와 커버부의 결합에 의해 형성되는 수납공간에 결합되는 엘리먼트;를 포함하되,
바디부의 소음방사율이 커버부의 소음방사율보다 큰 재질로 형성되는, 차량용 에어클리너.
A body part having an air suction hole formed at one side thereof to suck air;
A cover part coupled to an upper side of the body part and having an air outlet at one side thereof; And
Includes; element coupled to the storage space formed by the combination of the body portion and the cover portion;
An air cleaner for a vehicle, wherein the noise radiation rate of the body portion is greater than that of the cover portion.
청구항 1에 있어서,
바디부는,
부직포 재질이 포함되고,
커버부는,
플라스틱 재질로 형성되는, 차량용 에어클리너.
The method according to claim 1,
Body part,
Non-woven material is included,
Cover part,
Car air cleaner formed of a plastic material.
청구항 2에 있어서,
바디부는,
폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET, polyethylene terephthalate)가 포함되는, 차량용 에어클리너.
The method according to claim 2,
Body part,
A vehicle air cleaner comprising polyethylene terephthalate (PET).
청구항 3에 있어서,
바디부는,
압축 열성형된 다음, 컷팅(cutting)되는 압축 성형 부직포인, 차량용 에어클리너.The method according to claim 3,
Body part,
A vehicle air cleaner, which is a compression molded nonwoven fabric that is compression thermoformed and then cut.
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