KR20190122131A - Forcibly Stopping Circuit System for Engine Overheat Protecting - Google Patents

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KR20190122131A
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한상섭
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주식회사 티앤티원
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Abstract

Disclosed is a forcibly stopping circuit system for preventing an engine from overheating, which limits an engine RPM control range to prevent the engine from overheating. According to the present invention, the forcibly stopping circuit system for preventing overheating of an engine for construction equipment (2), which is operated in accordance with operation modes (5) including a traveling state (3) traveling on a road and a working state (4) performing work in a construction site, comprises: an overheat detection unit (20) including a temperature sensor (21) measuring the temperature of the engine (10) to generate temperature information (21-1) and an overheat signal generation unit (22) generating an overheat signal (22-1) based on the temperature information (21-1); a stop operation unit (30) starting an overheat prevention engine stop (31) which forcibly stops operation of the running engine (10) based on the overheat signal (22-1); and a control unit (40) detecting the operation mode (5) and controlling all or a part of the configuration of the overheat detection unit (20) and the stop operation unit (30) to start the overheat prevention engine stop (31) only when the operation mode (5) is in the working state (4).

Description

엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템{Forcibly Stopping Circuit System for Engine Overheat Protecting}Forcibly Stopping Circuit System for Engine Overheat Protecting

본 발명(Disclosure)은, 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에 관한 것으로서, 건설장비가 작업상태에 있을 때 엔진의 과열을 방지함으로써, 엔진 내부의 부품 손상 및 파손을 방지할 수 있으며, 과열로 인한 엔진 파손시 발생하는 엔진 미사용으로 인한 손실을 방지할 수 있는 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a forced stop circuit system for preventing engine overheating, and to prevent overheating of an engine when construction equipment is in a working state, thereby preventing damage to or damage to components inside the engine, and overheating of the engine. It relates to an engine overheating forced stop circuit system that can prevent the loss due to the engine unused in the event of breakage.

여기서는, 본 발명에 관한 배경기술이 제공되며, 이들이 반드시 공지기술을 의미하는 것은 아니다(This section provides background information related to the present disclosure which is not necessarily prior art).This section provides background information related to the present disclosure which is not necessarily prior art.

일반적으로, 콘크리트 믹서, 콘크리트 펌프, 기중기, 등과 같은 건설장비의 구조는 크게 주행부분과 작업부분으로 나눌 수 있다. In general, the structure of construction equipment, such as concrete mixers, concrete pumps, cranes, and the like can be largely divided into driving and working parts.

여기서 건설 현장에서 다양한 작업에 사용되는 작업부분은, 동력인출장치(PTO, Power Take Off)를 통하여 엔진으로부터 작업에 필요한 동력을 전달받는다. 동력 인출 장치를 통하여 제공된 동력은, 유압펌프, 워터펌프, 컴프레셔 또는 기타 장비의 작동에 사용된다. Here, the work part used for various work in the construction site receives power required for work from the engine through a power take off (PTO). Power provided through the power take-off is used to operate hydraulic pumps, water pumps, compressors or other equipment.

건설장비의 작업부분을 이용하여 건설 또는 토목 현장에서 작업할 때, 주행상태와 마찬가지로 엔진의 회전수를 조절해야 한다. 작업 상황에 따라서 필요로 하는 동력의 크기가 다르다. 엔진 회전수를 제어함으로써, 작업에 필요한 적절한 출력을 제공 받을 수 있다. When working on a construction or civil site using the work piece of construction equipment, the engine speed must be adjusted as well as the driving conditions. The amount of power required depends on the work situation. By controlling the engine speed, it is possible to receive the appropriate power for the job.

한편, 엔진 회전수를 이용하여 엔진의 작동을 제어할 때, 엔진 과열 상황 확인이 반드시 필요하다. On the other hand, when controlling the operation of the engine using the engine speed, it is necessary to confirm the engine overheating situation.

그러나 종래의 건설장비는, 아날로그 게이지 방식으로 엔진 온도를 감지하는 방식으로서, 실제 현장에서 작업자가 직접 확인해야 하는 문제점이 있다. However, the conventional construction equipment, as a method of sensing the engine temperature by an analog gauge method, there is a problem that the operator must check directly in the actual site.

엔진 과열 상태가 방치되어 내부 부품이 손상되거나 파손되어 엔진 상태에 치명적인 문제를 야기한다. 또한, 이러한 엔진 고장으로 인한 엔진 미사용 기간은, 장비 자체를 사용할 수 없으므로, 수익창출이 불가능하므로, 막대한 경제적 손실이 발생한다. Engine overheating is neglected, causing internal components to be damaged or broken, causing a fatal problem in the engine condition. In addition, the engine unused period due to such an engine failure, because the equipment itself can not be used, it is impossible to generate revenue, a huge economic loss occurs.

따라서, 건설 장비가 작업에 필요한 동력을 제공하기 위해, 엔진이 작동할 때, 미리 엔진의 과열을 방지함으로써, 엔진 과열로 인한 기계적 손상과 금전적 손실을 최소화할 수 있는 과열 방지 시스템이 필요하다. Therefore, in order for construction equipment to provide the power required for the work, there is a need for an overheat prevention system that can minimize mechanical damage and monetary losses due to engine overheating by preventing the engine from overheating in advance when the engine is operating.

1. 한국등록특허공보 10-15190031. Korea Patent Registration Publication 10-1519003

본 발명(Disclosure)은, 건설장비가 작업상태에 있을 때 엔진이 과열했을 경우에, 엔진 회전수를 제한할 수 있는 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 제공을 일 목적으로 한다.Disclosure The present invention is to provide an engine overheating forced stop circuit system that can limit the engine speed when the engine is overheated when the construction equipment is in the working state.

본 발명(Disclosure)은, 건설장비가 작업상태에 있을 때 엔진이 과열했을 경우에, 엔진을 강제 정지할 수 있는 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 제공을 일 목적으로 한다.Disclosure of the present invention is to provide an engine overheating forced stop circuit system capable of forcibly stopping the engine when the engine is overheated when the construction equipment is in a working state.

여기서는, 본 발명의 전체적인 요약(Summary)이 제공되며, 이것이 본 발명의 외연을 제한하는 것으로 이해되어서는 아니 된다(This section provides a general summary of the disclosure and is not a comprehensive disclosure of its full scope or all of its features).Here, a summary of the present invention is provided, which should not be understood as limiting the scope of the present invention (This section provides a general summary of the disclosure and is not a comprehensive disclosure of its full scope or all of its features).

상기한 과제의 해결을 위해, 본 발명의 일 태양(aspect)에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템은, 도로를 주행하는 주행상태(3) 및 건설현장에서 작업을 수행하는 작업상태(4)를 포함하는 운전모드(5)에 따라 작동하는 건설장비(2)의 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에 있어서, 엔진(10)의 온도를 측정하여 온도정보(21-1)를 생성하는 온도센서(21) 및 상기 온도정보(21-1)를 기반으로 하여 과열신호(22-1)를 생성하는 과열신호생성유닛(22)을 포함하는 과열감지부(20); 및 상기 과열신호(22-1)를 기반으로 하여 작동중인 상기 엔진(10)의 작동을 강제로 정지시키는 과열방지 엔진정지(31)를 개시하는 정지작동부(30); 상기 운전모드(5)를 감지하고, 상기 과열감지부(20) 및 상기 정지작동부(30)의 전체 또는 일부 구성의 작동을 제어하여, 상기 운전모드(5)가 상기 작업상태(4)일 때만 상기 과열방지 엔진정지(31)를 개시되도록 하는 제어부(40);를 포함한다.In order to solve the above problem, the engine overheating forced stop circuit system according to an aspect of the present invention, the driving state (3) for driving the road and the working state (4) for performing work in the construction site In the forced overheating prevention circuit system of the engine of the construction equipment 2 operating in accordance with the operation mode 5 including, the temperature sensor 21 for measuring the temperature of the engine 10 to generate the temperature information (21-1) And an overheat detection unit 20 including an overheat signal generation unit 22 generating an overheat signal 22-1 based on the temperature information 21-1. And a stop operation unit (30) for starting an overheat prevention engine stop (31) forcibly stopping the operation of the engine (10) in operation based on the overheat signal (22-1). The operation mode 5 is sensed, and the operation of all or some components of the overheat detection unit 20 and the stop operation unit 30 is controlled so that the operation mode 5 is the working state 4. It includes; the control unit 40 to start the overheat prevention engine stop 31 only.

본 발명의 일 태양(aspect)에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에서, 상기 과열감지부(20)는, 상기 과열신호(22-1)가 생성되면 사용자(1)에게 시각 또는 청각 중 하나 이상의 수단으로 경보신호를 발생하는 경보유닛(23)을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.In the engine overheat prevention forced stop circuit system according to an aspect of the present invention, the overheat detection unit 20 is one or more of visual or auditory to the user 1 when the overheat signal 22-1 is generated. It is characterized in that it further comprises an alarm unit 23 for generating an alarm signal by means.

본 발명의 일 태양(aspect)에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에서, 상기 과열감지부(20)는, 사용자(1)에 의해 미리 설정된 과열온도정보(40-1) 및 상기 온도정보(21-1)를 비교하여 엔진(10) 과열신호(22-1)를 생성하는 것을 특징으로 한다. In the engine overheat prevention forced stop circuit system according to an aspect of the present invention, the overheat detection unit 20, the overheat temperature information 40-1 and the temperature information 21 preset by the user (1) Compared with -1), the engine 10 generates the overheat signal 22-1.

본 발명의 일 태양(aspect)에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에서, 상기 사용자(1)로부터 상기 과열온도정보(40-1)를 입력받는 입력유닛(40);을 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In the engine overheating forced stop circuit system according to an aspect of the present invention, the input unit 40 for receiving the overheat temperature information 40-1 from the user 1; do.

본 발명의 일 태양(aspect)에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에서, 상기 과열온도정보(40-1)와 상기 온도정보(21-1) 및 상기 과열신호(22-1)를 표시하는 디스플레이유닛(50)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In an engine overheating forced stop circuit system according to an aspect of the present invention, a display for displaying the overheat temperature information 40-1, the temperature information 21-1, and the overheat signal 22-1. It further comprises a unit (50).

본 발명의 일 태양(aspect)에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에서, 상기 제어부(40)는, 사용자(1)로부터 상기 운전모드(5)를 입력받는 모드입력부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In an engine overheating forced stop circuit system according to an aspect of the present invention, the controller 40 may further include a mode input unit configured to receive the operation mode 5 from the user 1. .

본 발명의 일 태양(aspect)에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에서, 상기 제어부(40)는, 상기 건설장비(2)의 바퀴 회전를 감지하는 회전센서 또는 위치이동을 감지하는 위치이동센서 또는 기어 위치를 감지하는 기어상태센서중 적어도 하나 이상을 더 구비하여, 상기 바퀴 회전 또는 상기 위치이동 또는 상기 기어위치를 기반으로 하여, 상기 운전모드(5)를 감지하는 것을 특징으로 한다.In the engine overheating forced stop circuit system according to an aspect of the present invention, the control unit 40, a rotation sensor for detecting the rotation of the wheel of the construction equipment 2 or a position shift sensor or gear for detecting the position movement At least one or more of the gear state sensor for detecting the position, characterized in that for detecting the driving mode, based on the wheel rotation or the position movement or the gear position.

본 발명에 따르면, 건설장비가 작업상태일 때 엔진이 과열했을 경우에, 엔진회전수 제어기를 통한 엔진 회전수 제어 범위를 제한함으로써, 엔진이 과열하는 문제를 방지할 수 있다.According to the present invention, when the engine is overheated when the construction equipment is in the working state, by limiting the engine speed control range through the engine speed controller, it is possible to prevent the problem of the engine overheating.

본 발명에 따르면, 건설장비가 작업상태일 때 엔진이 과열했을 경우에, 엔진 온도에 따라서 정지작동부(30)를 작동함으로써, 엔진을 강제 정지시켜, 엔진이 과열하는 문제를 미리 방지할 수 있다.According to the present invention, when the engine is overheated when the construction equipment is in the working state, by operating the stop operating part 30 in accordance with the engine temperature, the engine is forcibly stopped to prevent the problem of the engine overheating in advance. .

도 1은 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 제 1 실시형태를 보인 블럭도.
도 2는 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 제 2 실시형태를 보인 블럭도.
도 3은 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 제 3 실시형태를 보인 블럭도.
도 4는 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에 적용되는 정지작동부 및 과열신호생성유닛의 일 실시형태를 보인 도면.1 is a block diagram showing a first embodiment of an engine overheating forced stop circuit system according to the present invention;
2 is a block diagram showing a second embodiment of the engine overheating forced stop circuit system according to the present invention;
3 is a block diagram showing a third embodiment of the engine overheating forced stop circuit system according to the present invention;
4 is a view showing an embodiment of a stop operation unit and an overheat signal generating unit applied to an engine overheat prevention forced stop circuit system according to the present invention;

이하, 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템을 구현한 실시형태를 도면을 참조하여 자세히 설명한다.Best Mode for Carrying Out the Invention An embodiment of implementing the engine overheating forced stop circuit system according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

다만, 본 발명의 사상은 이하에서 설명되는 실시형태에 의해 그 실시 가능 형태가 제한된다고 할 수는 없고, 본 발명의 사상을 이해하는 통상의 기술자는 본 개시와 동일한 기술적 사상의 범위 내에 포함되는 다양한 실시 형태를 치환 또는 변경의 방법으로 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 기술적 사상에 포함됨을 밝힌다.However, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments that can be described by the embodiments described below, and those skilled in the art who understand the spirit of the present invention fall within the scope of the same technical idea as the present disclosure. Embodiments may be easily proposed by a method of substitution or modification, but this is also included in the technical spirit of the present invention.

또한, 이하에서 사용되는 용어는 설명의 편의를 위하여 선택한 것이므로, 본 발명의 기술적 내용을 파악하는 데 있어서, 사전적 의미에 제한되지 않고 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미로 적절히 해석되어야 할 것이다. In addition, the terms used below are selected for convenience of description, and therefore, in grasping the technical contents of the present invention, they should be appropriately interpreted as meanings corresponding to the technical idea of the present invention without being limited to the dictionary meanings.

도 1은 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 제 1 실시형태를 보인 블럭도이다. 1 is a block diagram showing a first embodiment of an engine overheating forced stop circuit system according to the present invention.

도 1을 참조하면, 본 실시형태에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템은, 과열감지부(20)와 정지작동부(30) 및 제어부(40)를 포함하는 것을 확인할 수 있다. Referring to FIG. 1, it can be seen that the engine overheat prevention forced stop circuit system according to the present embodiment includes an overheat detection unit 20, a stop operation unit 30, and a controller 40.

과열감지부(20)는 온도센서(21) 및 과열신호생성유닛(22)을 포함할 수 있다. 온도센서(21)는, 엔진(10)의 온도를 측정하여 온도정보(21-1)를 생성하며, 과열신호생성유닛(22)은 온도정보(21-1)를 기반으로 하여 과열신호(22-1)를 생성한다. The overheat detecting unit 20 may include a temperature sensor 21 and an overheat signal generating unit 22. The temperature sensor 21 measures the temperature of the engine 10 to generate temperature information 21-1, and the overheat signal generation unit 22 based on the temperature information 21-1 to output the overheat signal 22. -1)

정지작동부(30)는, 과열신호(22-1)를 기반으로 하여 작동중인 엔진(10)의 작동을 강제로 정지시키는 과열방지 엔진정지(31)를 개시한다.The stop operation part 30 starts the overheat prevention engine stop 31 which forcibly stops the operation of the engine 10 in operation based on the overheat signal 22-1.

온도센서(21)는 엔진(10)에 설치되어 엔진(10) 외벽의 온도를 실시간 측정한다. 또한 온도센서(21)는, 적어도 하나 이상의 복수개로 구성될 수 있다. The temperature sensor 21 is installed in the engine 10 to measure the temperature of the outer wall of the engine 10 in real time. In addition, the temperature sensor 21 may be configured of at least one or more.

과열신호(22-1)는 온도정보(21-1)가 특정한 온도에 도달하면 생성될 수 있다. The overheat signal 22-1 may be generated when the temperature information 21-1 reaches a specific temperature.

제어부(40)는 운전모드(5)를 감지하고 과열감지부(20) 및 정지작동부(30)의 전체 또는 일부 구성의 작동을 제어하여, 운전모드(5)가 작업상태(4)일 때만 과열방지 엔진정지(31)를 개시되도록 한다.The control unit 40 detects the operation mode 5 and controls the operation of all or part of the components of the overheat detection unit 20 and the stop operation unit 30 so that only when the operation mode 5 is in the working state 4. The overheating engine stop 31 is started.

건설장비(2)는, 도로를 주행하는 주행상태(3), 건설현장에 정차하여 작업을 수행하는 작업상태(4)로 운전된다. 상술한 바와 같이 본 발명은 작업중인 건설장비의 엔진 과열을 방지하기 위한 것이다.The construction equipment 2 is driven in the driving state 3 which runs on the road, and in the working state 4 which stops at the construction site and performs a work. As described above, the present invention is to prevent the engine overheating of the construction equipment in operation.

건설장비(2)가 정차하여 작업부분이 작동하면, 엔진(10)의 출력은 작업에 사용되며, 작업과정에서 엔진의 과열을 방지할 필요가 있다. 그러나, 건설장비(2)가 이동중일 때는 엔진(10)이 강제로 정지되면 심각한 교통사고 발생의 위험이 있다.When the construction equipment 2 stops and the work portion is operated, the output of the engine 10 is used for the work, and it is necessary to prevent the engine from overheating during the work. However, if the engine 10 is forcibly stopped while the construction equipment 2 is moving, there is a risk of serious traffic accidents.

제어부(40)는, 건설장비(2)의 운전모드(5)에 연동하여 과열방지 엔진정지(31)를 개시하도록 함으로써, 건설장비(2)가 주행상태(3)일 때 엔진(10)이 정지하는 상황이 발생하지 않도록 한다.The controller 40 is configured to start the overheat prevention engine stop 31 in association with the operation mode 5 of the construction equipment 2, so that when the construction equipment 2 is in the running state 3, the engine 10 Do not stop the situation.

또한 제어부는(40), 과열감지부(20) 전체 또는 일부 구성의 작동을 비활성화 함으로써, 주행상태(3)에서의 엔진(10) 강제 정지 상황을 방지할 수 있다. 즉, 과열감지부(20) 전체를 비활성화 하거나, 과열신호생성유닛(22)의 작동을 비활성화하여, 과열신호(22-1)의 발생을 중지할 수 있다. 또는 온도센서(21)의 온도 측정을 중지시킬 수도 있다.In addition, the control unit 40, by deactivating the operation of the entire or part of the overheat detection unit 20, it is possible to prevent the forced stop of the engine 10 in the driving state (3). That is, the entire overheat detection unit 20 may be inactivated or the overheat signal generation unit 22 may be inactivated to stop the overheat signal 22-1. Alternatively, the temperature measurement of the temperature sensor 21 may be stopped.

또한 제어부(40)는 정지작동부(30)의 작동을 비활성화 하거나, 과열방지 엔진정지(31) 개시 자체를 비활성화 함으로써, 주행상태(3)에서의 엔진 강제 정지를 방지할 수 있다. In addition, the controller 40 may prevent the forced stop of the engine in the driving state 3 by deactivating the operation of the stop operation unit 30 or by deactivating the overheat prevention engine stop 31 itself.

제어부(40)는, 사용자(1)로부터 운전모드(5)를 입력받는 모드입력부를 더 포함할 수 있다. 또한, 제어부(40)는, 건설장비(2)의 바퀴 회전를 감지하는 회전센서 또는 치이동을 감지하는 위치이동센서 또는 기어 위치를 감지하는 기어상태센서중 적어도 하나 이상을 더 구비할 수 있다. 바퀴 회전 또는 위치이동 또는 기어위치를 기반으로하여, 운전모드(5)를 감지할 수 있다.The controller 40 may further include a mode input unit configured to receive the driving mode 5 from the user 1. In addition, the controller 40 may further include at least one of a rotation sensor for detecting wheel rotation of the construction equipment 2, a position movement sensor for detecting tooth movement, or a gear state sensor for detecting a gear position. The driving mode 5 may be detected based on the wheel rotation or the position movement or the gear position.

도 2는 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 제 2 실시형태를 보인 블럭도이다. Fig. 2 is a block diagram showing a second embodiment of the engine overheating forced stop circuit system according to the present invention.

도 2을 참조하면, 본 실시형태에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 과열신호생성유닛(22)은, 사용자(1)에 의해 미리 설정된 과열온도정보(40-1) 및 상기 온도정보(21-1)를 비교하여 과열신호(22-1)를 생성할 수 있다. 또한, 과열온도정보(40-1)는 입력유닛(40)을 통하여, 사용자(1)로부터 입력받을 수 있다. Referring to FIG. 2, the overheat signal generation unit 22 of the engine overheat prevention forced stop circuit system according to the present embodiment includes the overheat temperature information 40-1 and the temperature information 21 preset by the user 1. -1) can be compared to generate the overheat signal 22-1. In addition, the overheat temperature information 40-1 may be input from the user 1 through the input unit 40.

과열온도정보(40-1)는, 건설장비의 종류와 크기 및 계절에 따른 외부 온도에 따라 설정될 수 있다. 또한 과열온도정보(40-1)는, 엔진(10)에 기계적 파손이 발생하는 온도보다 낮게 설정됨으로써, 실제 엔진(10)의 온도가 상승하더라도, 과열로 인한 엔진(10) 파손이 현상이 발생하지 않도록 과열신호(22-1)를 발생할 수 있다. The superheat temperature information 40-1 may be set according to the type and size of construction equipment and external temperature according to the season. In addition, the overheat temperature information 40-1 is set lower than the temperature at which mechanical damage occurs in the engine 10, so that even if the actual temperature of the engine 10 rises, damage to the engine 10 due to overheating occurs. The overheat signal 22-1 may be generated so as not to.

또한, 입력유닛(40)을 더 구비함으로써, 건설장비가 작업 상태에 있는 현장에서, 사용자(1)가 실시간으로 과열온도정보(40-1)를 용이하게 입력할 수 있다. In addition, by further comprising an input unit 40, the user 1 can easily input the superheat temperature information 40-1 in real time at the site where the construction equipment is in the working state.

또한, 본 실시형태에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템은, 디스플레이유닛(50)을 더 포함할 수 있다. 디스플레이유닛(50)은 과열온도정보(40-1)와 온도정보(21-1) 및 과열신호(22-1)를 표시한다. In addition, the engine overheating forced stop circuit system according to the present embodiment may further include a display unit 50. The display unit 50 displays the overheat temperature information 40-1, the temperature information 21-1, and the overheat signal 22-1.

특히, 외부 온도가 40도에 육박하는 여름철과 같은 특수한 환경에서는, 온도정보를 미리 확인하거나, 과열온도정보(40-1)를 낮추어 설정함으로써, 급격한 온도 상승이 우려되는 상황에 대해 대처가 필요하다. 이때 과열신호생성유닛(22)은, 실시간으로 생성되는 온도정보(21-1)를 기반으로 하여 온도변화율정보를 생성하여 과열신호(22-1)를 생성할 수도 있다. In particular, in a special environment such as summer when the external temperature is close to 40 degrees, it is necessary to cope with a situation in which a sudden rise in temperature is concerned by checking the temperature information in advance or setting the overheat temperature information 40-1 lower. . At this time, the overheat signal generation unit 22 may generate the overheat signal 22-1 by generating temperature change rate information based on the temperature information 21-1 generated in real time.

온도정보(21-1)를 생성할 때마다, 시간 변화에 따른 엔진(10) 온도의 상승률을 산출할 수 있다. 반면에 외부 온도가 낮은 겨울철에는, 엔진(10)에서 발생한 열이 외부로 방출되기 쉽다. 따라서, 냉각수를 포함하는 자체적인 엔진 냉각 시스템의 작동에 문제가 발생하도, 엔진(10)이 급격히 과열되는 상황은 피할 수 있다.Each time the temperature information 21-1 is generated, an increase rate of the temperature of the engine 10 according to the time change can be calculated. On the other hand, in winter, when the outside temperature is low, heat generated in the engine 10 is likely to be released to the outside. Therefore, even if a problem arises in the operation of the engine cooling system itself including the coolant, the situation in which the engine 10 is suddenly overheated can be avoided.

그러나 외부 온도가 높은 여름철에는, 엔진(10) 과열 현상이 짧은 시간에 급격히 심화할 수 있다. 상술한 디스플레이유닛(50)은 엔진(10)의 온도 상승 상태를 실시간으로 표시하여, 사용자(1)로 하여금 엔진(10) 과열을 미리 예측하고 예방하도록 한다. However, during the summer when the external temperature is high, the overheating phenomenon of the engine 10 can be sharply increased in a short time. The display unit 50 displays the temperature rise state of the engine 10 in real time, so that the user 1 predicts and prevents overheating of the engine 10 in advance.

본 실시형태에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 과열감지부(20)는, 경보유닛(23)을 더 구비할 수 있다. 경보유닛(23)은, 과열신호(22-1)가 생성되면 사용자(1)에게 시각 또는 청각 중 하나 이상의 수단으로 경보신호를 발생한다. 경보신호는, 사용자(1)로 하여금, 작업 상태에 집중하면서도, 엔진(10) 과열 상태를 즉각 확인할 수 있도록 한다. The overheat detection unit 20 of the engine overheat prevention forced stop circuit system according to the present embodiment may further include an alarm unit 23. The alarm unit 23, when the overheat signal 22-1 is generated, generates an alarm signal to the user 1 by one or more means of sight or hearing. The alarm signal allows the user 1 to immediately check the engine 10 overheating state while concentrating on the working state.

또한, 과열신호생성유닛(22)은, 상술한 엔진(10) 온도의 시간당 상승률을 기반으로 과열신호(22-1)를 생성하되, 상승률에 따라 서로 다른 과열신호(22-1)를 생성할 수 있다. 또한, 경보유닛(23)은 서로 다른 과열신호(22-1)에 따라서, 서로 다른 경보신호를 발생할 수 있다. In addition, the overheat signal generation unit 22 generates an overheat signal 22-1 based on the hourly rate of increase of the temperature of the engine 10 described above, and generates different overheat signals 22-1 according to the rate of increase. Can be. In addition, the alarm unit 23 may generate different alarm signals according to different overheat signals 22-1.

도 3은 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템의 제 3 실시형태를 보인 블럭도이다.3 is a block diagram showing a third embodiment of the engine overheating forced stop circuit system according to the present invention.

도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지회로 시스템은, 과열신호(22-1)가 엔진회전수 제어기(60)로 전달되어 회전수를 제한할 수 있다.Referring to FIG. 3, in the engine overheating forced stop circuit system according to the present embodiment, the overheat signal 22-1 may be transmitted to the engine speed controller 60 to limit the rotation speed.

작업상태(4)에 엔진(10)이 정지하면, 엔진(10) 과열로 인한 기계적 파손 가능성은 최소화할 수 있다. 그러나, 작업 현장에서의 작업 진행 차질은 불가피하다. When the engine 10 is stopped in the working state 4, the possibility of mechanical damage due to the engine 10 overheating can be minimized. However, the progress of work at the work site is inevitable.

본 실시예에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지회로는, 엔진회전수 제어기(60)를 통하여 엔진회전수를 제한함으로써, 엔진(10) 과열 및 엔진(10) 정지 상황 발생으로 인한 손실을 최소화 할 수 있다. In the engine overheating prevention stop circuit according to the present embodiment, by limiting the engine speed through the engine speed controller 60, it is possible to minimize the loss due to overheating of the engine 10 and the occurrence of the engine 10 stop situation. .

도 4는 본 발명에 따른 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에 적용되는 정지작동부 및 과열신호생성유닛의 일 실시형태를 보인 도면이다.4 is a view showing an embodiment of a stop operation unit and an overheat signal generating unit applied to an engine overheat prevention forced stop circuit system according to the present invention.

도 4를 참조하면, 본 실시형태에서 정지작동부(30)는 엔진정지솔레노이드 및 릴레이로 구성될 수 있다. 또한, 온도 스위치를 과열신호생성유닛(22)으로 적용할 수 있다. Referring to FIG. 4, in the present embodiment, the stop operation unit 30 may be composed of an engine stop solenoid and a relay. Further, the temperature switch can be applied to the overheat signal generation unit 22.

온도스위치에 의해서 신호릴레이가 통전되면 ACC 전원을 이용하여 엔진정지솔레노이드 내부의 코일에 기전력을 발생한다. 발생된 기전력으로 플런저를 작동하여 엔진(10)을 정지시킨다.When the signal relay is energized by the temperature switch, electromotive force is generated in the coil inside the engine stop solenoid by using the ACC power supply. The engine 10 is stopped by operating the plunger with the generated electromotive force.

Claims (1)

도로를 주행하는 주행상태(3) 및 건설현장에서 작업을 수행하는 작업상태(4)를 포함하는 운전모드(5)에 따라 작동하는 건설장비(2)의 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템에 있어서,
엔진(10)의 온도를 측정하여 온도정보(21-1)를 생성하는 온도센서(21) 및 상기 온도정보(21-1)를 기반으로 하여 과열신호(22-1)를 생성하는 과열신호생성유닛(22)을 포함하는 과열감지부(20); 및
상기 과열신호(22-1)를 기반으로 하여 작동중인 상기 엔진(10)의 작동을 강제로 정지시키는 과열방지 엔진정지(31)를 개시하는 정지작동부(30);
상기 운전모드(5)를 감지하고, 상기 과열감지부(20) 및 상기 정지작동부(30)의 전체 또는 일부 구성의 작동을 제어하여, 상기 운전모드(5)가 상기 작업상태(4)일 때만 상기 과열방지 엔진정지(31)를 개시되도록 하는 제어부(40);를 포함하는 것을 특징으로 하는, 엔진 과열 방지 강제 정지 회로 시스템.


In the engine overheating forced stop circuit system of the construction equipment (2) operating in accordance with the driving mode (5) including a driving state (3) running on the road and a working state (4) performing work on the construction site,
Generate an overheat signal for generating an overheat signal 22-1 based on the temperature sensor 21 for generating temperature information 21-1 by measuring the temperature of the engine 10 and the temperature information 21-1. An overheat detection unit 20 including a unit 22; And
A stop operation unit (30) for starting an overheat prevention engine stop (31) forcibly stopping the operation of the engine (10) in operation based on the overheat signal (22-1);
The operation mode 5 is sensed, and the operation of all or some components of the overheat detection unit 20 and the stop operation unit 30 is controlled so that the operation mode 5 is the working state 4. And a control unit (40) for starting the overheating prevention engine stop (31) only when the engine overheating prevention stop circuit system.


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