KR20190107960A - Loading box assembly for wing body specially equipped vehicles - Google Patents

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KR20190107960A
KR20190107960A KR1020180029336A KR20180029336A KR20190107960A KR 20190107960 A KR20190107960 A KR 20190107960A KR 1020180029336 A KR1020180029336 A KR 1020180029336A KR 20180029336 A KR20180029336 A KR 20180029336A KR 20190107960 A KR20190107960 A KR 20190107960A
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Abstract

The present invention relates to a loading compartment base assembly for providing a loading space for transporting goods in a wing-body special vehicle and, more specifically, to a loading compartment base assembly for a wing-body special vehicle which can prevent twisting by improving strength of a loading compartment while facilitating assembly of the loading compartment. The loading compartment base assembly is a base assembly to manufacture a loading compartment of a wing-body special vehicle, and comprises: a side frame member (100) having a pair of side rails (110) with insertion spaces (101) longitudinally formed inwards on one side thereof to allow the insertion spaces (101) to face each other, and using the pair of side rails (110) to form a side gate of the loading compartment; a bottom frame member (200) wherein a plurality of first supports (210) connect a gap between the pair of side rails (110), and both ends of the first supports (210) are inserted into the insertion spaces (101) to be assembled to form a bottom of the loading compartment; and a cross member (300) selectively arranged on one among a front surface and both front and rear surfaces of the side frame member (100), wherein both ends of a lower reinforcing board (310) are inserted into the insertion spaces (101) to be assembled between the pair of side rails (110) to perform a reinforcing function.

Description

윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체 {Loading box assembly for wing body specially equipped vehicles}Wing body assembly for wing body specially equipped vehicles

본 발명은 윙바디 특장차에서 물품을 운반하기 위한 적재 공간을 제공하는 적재함 기초 조립체이며, 적재함의 조립을 간편하게 하면서 적재함의 강도를 향상시켜 뒤틀림을 방지할 수 있도록 하는 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a storage box base assembly for providing a loading space for transporting items in a wing body vehicle, and to an easy assembly of the storage box while improving the strength of the storage box to prevent warping.

일반적으로, 특장차는 특수한 장비를 갖추어 특수한 용도에 쓰이는 자동차를 지칭하는데, 여기에는 비와 눈 같은 외부 환경으로부터 적재된 화물을 보호하기 위해 적재함이 밀폐된 컨테이너 형태의 화물 운반용 특장차가 통상적이며, 최초 화물 운반용 특장차는 적재함의 후면이 개폐되는 형태가 개발되었지만, 최근에는 적재함의 후면을 포함하여 측면이 개폐되는 윙바디형 특장차가 개발되고 있다.In general, a special vehicle refers to a vehicle equipped with special equipment and used for a specific purpose. A special vehicle for transporting cargo in a container form with a sealed container to protect the loaded cargo from external environments such as rain and snow is usually used. The transport vehicle has been developed to open and close the rear of the loading box, but recently a wing body type vehicle including the rear of the loading box has been developed.

이러한 화물 운반용 특장차 중에서 윙바디형 특장차는 적재함의 측면으로 개방된 사이드 게이트를 상,하 힌지방식의 날개 형태로 이루어진 윙도어를 이용해 개폐하는 구조로 이루어지며, 적재함의 개폐 개소가 많아 화물의 상,하차 시간이 대폭 단축되는 장점이 있어 널리 사용되고 있다.The wing body type special vehicle is a structure that opens and closes the side gate opened to the side of the loading box by using wing doors in the form of upper and lower hinged wings. It is widely used because it has the advantage of greatly shortening the time.

예를 들어, 종래 국내등록실용신안공보 제20-0298058호를 살펴보면, 윙바디 기초 조립체로서, 바닥 프레임들과 측벽 프레임들 및 천정 프레임들로 이루어지며, 적재 공간을 형성하는 프레임 기초 조립체와; 차량의 차폭방향 중간 위치에서 차량의 전장 방향으로 설치되는 윙 설치 부재와; 상기 윙 설치 부재에 설치되며, 상기 적재 공간의 한 측면을 개폐하는 윙과; 차량의 전방쪽에 위치한 프레임에 설치되며, 상기 윙을 개폐하는 모터 구동식 액추에이터와; 차량의 후방쪽에 위치한 프레임에 설치되며, 상기 모터 구동식 액추에이터에 의해 윙이 개폐될 때 상기 윙을 지지하는 가스 스프링과; 상기 윙이 설치된 반대쪽으로 적재 공간의 다른 측면을 개폐하는 미닫이식 또는 여닫이식 측면 도어 및 이 도어를 갖는 측면 벽체와; 차량의 후방쪽에 위치한 프레임에 설치되며, 적재 공간의 후면을 개폐하는 미닫이식 또는 여닫이식 후방 도어 및 이 도어를 갖는 후방 벽체와; 상기 바닥 프레임들에 설치되는 바닥체;를 포함하여 구성된다.For example, referring to Korean Patent Utility Model Publication No. 20-0298058, a wing body foundation assembly, comprising: a frame foundation assembly composed of bottom frames, sidewall frames, and ceiling frames, and forming a loading space; A wing installation member installed in a vehicle full length direction at a vehicle width direction intermediate position of the vehicle; A wing installed at the wing installation member to open and close one side of the loading space; A motor-driven actuator installed in a frame located in front of the vehicle and opening and closing the wing; A gas spring installed on a frame located at a rear side of the vehicle and supporting the wing when the wing is opened and closed by the motor-driven actuator; A sliding or sliding side door for opening and closing the other side of the loading space to the opposite side where the wing is installed, and a side wall having the door; A sliding or sliding rear door installed on a frame located at the rear side of the vehicle and opening and closing the rear of the loading space and a rear wall having the door; It is configured to include; a bottom body is installed on the floor frames.

그러나, 종래의 경우 윙바디 특장차의 적재함은 파이프 형태의 다수의 빔이 적재함 외형을 갖는 뼈대로 조립되어 이루어지는데, 그 다수의 빔은 서로 용접을 통해 결합되는 구조를 갖기 때문에 용접작업에 의해 적재함의 제조가 번거롭고 한번 용접한 부위는 수정이 매우 어려움으로 제조작업에 많은 시간이 요구되어 생산성이 현저히 떨어지고 있었다.However, in the conventional case, the wing box of the wing body special vehicle is composed of a plurality of beams in the form of pipes assembled into a skeleton having an outer box shape, and the beams are manufactured by welding because the beams are coupled to each other by welding. It was cumbersome and once welded, it was very difficult to fix, which required a lot of time for the manufacturing work and the productivity was significantly reduced.

또한, 종래의 경우 윙바디 특장차의 특성상 적재함의 좌우 양측으로 사이드 게이트가 넓게 개방되고, 사이드 게이트를 개폐하는 윙도어는 적재함 상부 센터 빔에 지지되어 윙도어의 개방 하중이 중앙 빔에 집중되는데, 그 중앙 빔은 적재함의 뼈대 전,후방에 단순 연결되어 보강되지 않기 때문에 윙도어의 개폐 하중에 의해 적재함이 전체적으로 뒤틀려 적재함을 변형시키고, 적재함의 변형에 의해 특장차의 진동소음을 유발하며, 내구성 역시 현저히 떨어지고 있었다.In addition, in the conventional case, the side gate is wide open to both left and right sides of the loading box due to the characteristics of the wing body vehicle, and the wing door for opening and closing the side gate is supported by the upper center beam of the loading box so that the open load of the wing door is concentrated on the center beam. Since the beam is not connected to the front and rear of the loading box simply and is not reinforced, the loading box is distorted as a whole due to the opening and closing load of the wing door, and the loading box is deformed. .

국내등록실용신안공보 제20-0298058호가 제시되어 있다.Korean Registered Utility Model Publication No. 20-0298058 is presented.

본 발명은 종래 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 용접작업에 의해 윙바디 특장차의 적재함 제조가 번거롭고 한번 용접한 부위는 수정이 매우 어려움으로 제조작업에 많은 시간이 요구되어 생산성이 현저히 떨어지는 문제점을 해소할 수 있도록 하고, 적재함 윙도어의 개폐 하중에 의해 적재함이 전체적으로 뒤틀려 적재함을 변형되게 하고, 적재함의 변형에 의해 특장차의 진동소음을 유발하는 등의 내구성이 저하되는 문제점을 해소할 수 있도록 하는 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems, it is cumbersome to manufacture the wing box of the wing body long-sleeved vehicle by welding, and once welded parts are very difficult to modify so that a lot of time is required for the manufacturing work to solve the problem that the productivity is significantly reduced. Wing body base for wing body long-sleeved vehicle to solve the problem of deterioration of durability such as the load box is distorted due to the opening and closing load of the load box wing door, and the vibration noise of the long-term vehicle is caused by the deformation of the load box. The purpose is to provide an assembly.

이와 같은 목적을 해결하기 위해 본 발명은;The present invention to solve this object;

윙바디 특장차의 적재함 제작을 위한 기초 조립체로서,As a base assembly for manufacturing the wing box of the wing body vehicle,

일측면 내측으로 끼움공간이 길이방향으로 형성된 한 쌍의 사이드레일을 끼움공간이 서로 대향되게 마련하며, 상기 한 쌍의 사이드레일을 이용해 적재함의 사이드 게이트를 형성되게 하는 사이드 프레임 부재와;A side frame member provided with a pair of side rail fitting spaces formed to have a fitting space formed in a longitudinal direction so as to face each other, and forming a side gate of a loading box using the pair of side rails;

상기 한 쌍의 사이드레일 사이를 복수의 제1지지대가 연결하며, 상기 제1지지대의 양단은 끼움공간에 각각 끼워져 조립되어 적재함의 바닥을 형성하는 바닥 프레임 부재와;A bottom frame member connecting a plurality of first supports between the pair of side rails, and both ends of each of the first supports being fitted into the fitting space to be assembled to form a bottom of the loading box;

상기 사이드 프레임 부재의 전면 또는 전면과 후면 양측 중 어느 한곳에 선택적 구비되는데, 상기 한 쌍의 사이드레일 사이로 하부보강대의 양단부가 끼움공간에 끼워져 조립되어 보강기능을 수행하는 크로스 멤버 부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체를 제공한다.Optionally provided at any one of the front or front and rear of the side frame member, it is configured to include a cross member member between the two end rails of the lower reinforcement is fitted in the fitting space to perform a reinforcing function between the pair of side rails. It provides a wing box base assembly for wing body special vehicle.

이러한 본 발명에 따르면, 적재함의 사이드 게이트를 구축할 수 있는 한 쌍의 사이드 레일을 마련하고, 그 사이드 레일을 이용해 적재함의 바닥 기초가 되는 복수의 지지대 등이 단순 끼움 결합방식으로 조립되어 구조를 개선함에 따라 단순한 제작방식에 의해 적재함의 제작에 소요되는 시간을 대폭 단축시킬 수 있고, 적재함의 제작 중 사이즈, 형태 등의 변경이 자유로워 생산성이 향상되는 효과가 있다.According to the present invention, by providing a pair of side rails to build the side gate of the storage box, a plurality of supports, such as the bottom base of the storage box is assembled by a simple fitting coupling method using the side rail to improve the structure As a result, the time required for manufacturing the loading box can be greatly reduced by a simple manufacturing method, and the productivity of the loading box can be freely changed in size and shape.

또한, 적재함의 기초 조립체 전면 또는 전면과 후면 양측으로 크로스 멤버가 사이드 레일에 단순 끼움 결합방식으로 조립되면서 크로스 멤버를 이용해 지지 기능을 수행하도록 구조를 개선함에 따라 윙도어의 개폐 하중을 크로스 멤버가 지지하면서 뒤틀림을 억제함에 따라 적재함이 변형되지 않고, 내구성이 향상되는 또 다른 효과가 있다.In addition, the cross member supports the opening and closing load of the wing door as the cross member is assembled to the side rail front side or both the front and rear side of the loading box by simply fitting the side rails and performing the supporting function using the cross member. While suppressing the distortion while the loading box is not deformed, there is another effect that the durability is improved.

도 1 내지 도 4는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체를 나타낸 도면.1 to 4 is a view showing a wing box base assembly for wing body special vehicle according to the first embodiment of the present invention.
5 is a view showing a wing box base assembly for wing body vehicle according to a second embodiment of the present invention.
6 is a view showing a wing box base assembly for wing body special vehicle according to a third embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체를 첨부된 도면을 참고로 하여 이하 상세히 기술되는 실시 예들에 의해 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.With reference to the accompanying drawings, the wing body storage box base assembly according to the present invention will be understood by the embodiments described in detail below.

한편, 실시 예를 설명함에 있어서 본 발명이 속하거나 속하지 아니한 기술분야에서 광범위하게 널리 알려져 사용되고 있는 구성요소에 대해서는 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 하며, 이는 불필요한 설명을 생략함과 더불어 이에 따른 본 발명의 요지를 더욱 명확하게 전달하기 위함이다.Meanwhile, in describing the embodiments, detailed descriptions of components that are widely known and used in the art to which the present invention belongs or do not belong will be omitted, which omit unnecessary descriptions, and accordingly the present invention. To convey the gist more clearly.

도 1 내지 도 6은 본 발명의 각 실시 예에 따른 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체를 설명하기 위해 도시한 도면들이다.1 to 6 are views for explaining the wingbox base assembly for wing body body according to each embodiment of the present invention.

이에 따른 기초 조립체(1)를 개략적으로 살펴보면, 윙바디 특장차의 적재함(10) 제작을 위한 기초 조립체로서, 사이드레일(110)을 이용해 적재함(10)의 사이드 게이트(11)를 형성되게 하는 사이드 프레임 부재(100); 적재함(10)의 바닥을 형성하는 바닥 프레임 부재(200); 보강기능을 수행하는 크로스 멤버 부재(300);를 포함하여 구성된다.Accordingly, the basic assembly 1 according to the present invention will be described. As a basic assembly for manufacturing the loading box 10 of a wing body vehicle, the side frame member for forming the side gate 11 of the loading box 10 using the side rails 110. 100; A bottom frame member 200 forming a bottom of the loading box 10; It is configured to include; cross member member 300 to perform the reinforcement function.

이하, 본 발명의 기본 구성의 실시 예로서, 제1 실시 예에 따른 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체의 각부 구성을 도 1 내지 도 4를 참고로 구체적으로 설명한다. 도 1은 기초 조립체의 사시도, 도 2는 기초 조립체의 정면도, 도 3은 기초 조립체의 측면도, 도 3은 기초 조립체의 평면도이다.Hereinafter, as an embodiment of the basic configuration of the present invention, the configuration of each part of the wing box base assembly for wing body special vehicle according to the first embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 1 is a perspective view of the foundation assembly, FIG. 2 is a front view of the foundation assembly, FIG. 3 is a side view of the foundation assembly, and FIG. 3 is a plan view of the foundation assembly.

먼저, 상기 사이드 프레임 부재(100)는;First, the side frame member 100;

일측면 내측으로 끼움공간(101)이 길이방향으로 형성된 한 쌍의 사이드레일(110)을 끼움공간(101)이 서로 대향되게 마련하며, 상기 한 쌍의 사이드레일(110)을 이용해 적재함의 사이드 게이트를 형성되게 하는 것이다.The fitting space 101 is provided with the fitting space 101 formed in the longitudinal direction so that the fitting space 101 is opposed to each other, and the side gate of the loading box using the pair of side rails 110. To form.

본 발명의 기본 실시 예에 따른 사이드 프레임 부재(100)는; 한 쌍의 사이드레일(110), 보조도어(120)로 구성된다.Side frame member 100 according to the basic embodiment of the present invention; It is composed of a pair of side rails 110, the auxiliary door 120.

예를 들면, 상기 사이드 프레임 부재(100)는; 상,하 및 일측방으로 차폐된 측판부(111), 하판부(112), 상판부(113)에 의해 일측방 안쪽으로 끼움공간(101)이 형성되며, 상기 끼움공간(101)이 임의 거리로 서로 대향되어 각각 마련되는 한 쌍의 사이드레일(110)을 더 포함한다.For example, the side frame member 100; The fitting space 101 is formed in one side by the side plate part 111, the lower plate part 112, and the upper plate part 113 shielded to the upper side, the lower side, and the fitting space 101 at an arbitrary distance. It further includes a pair of side rails 110 provided to face each other.

상기 사이드레일(110)은 알루미늄 프로파일 형태로 적재함(10)의 제작사양에 대응한 길이를 갖는데, 사이드레일(110)은 외측에 보조도어(120)가 결합되는 측판부(111), 상기 측판부(111)의 안쪽 하부 측방으로 수평 돌출되는 하판부(112), 상기 하판부(112)의 상부로 대향되면서 측판부(111)의 측방으로 수평 돌출되는 상판부(113)로 이루어져, 사이드레일(110)의 일측방 안쪽에 끼움공간(101)이 형성되게 한다.The side rail 110 has a length corresponding to the manufacturing specifications of the stacking box 10 in the form of an aluminum profile, the side rail 110 is the side plate portion 111 is coupled to the auxiliary door 120 on the outside, the side plate portion The lower plate portion 112 protrudes horizontally toward the inner lower side of the 111, and the upper plate portion 113 protrudes horizontally toward the side of the side plate portion 111 while facing the upper portion of the lower plate portion 112. The fitting space 101 is formed in one side of the inner side.

이때, 상기 사이드레일(110)은 각각 끼움공간(101)이 서로 대향된 상태로 한 쌍으로 배치되어 적재함(10)의 하부 바닥 사이드 부분을 지지할 수 있게 하며, 상기 사이드레일(110)의 지지 부분에 의해 적재함(10)의 측방 개폐부인 사이드 게이트(11)를 형성되게 한다. 상기 사이드 게이트(11)는 윙바디 적재함(10)에서 윙도어(12)가 장착되어 개폐됨으로 적재물의 상,하차를 위한 출입 통로가 되는 것이다.In this case, the side rails 110 are arranged in pairs with the fitting spaces 101 facing each other to support the bottom bottom side portions of the loading box 10, and support of the side rails 110. By this part, the side gate 11 which is a side opening part of the loading box 10 can be formed. The side gate 11 is the wing door 12 is mounted in the wing body loading box 10 is opened and closed to be an access passage for up and down the load.

여기서, 상기 사이드레일(110)은 상,하 및 일측방으로 차폐된 측판부(111), 하판부(112), 상판부(113)에 의해 사이드레일(110)의 일측방 안쪽으로 끼움공간(101)이 " ㄷ "자 단면모양을 갖으며 형성된다.Here, the side rail 110 is fitted into one side of the side rail 110 by the side plate portion 111, the lower plate portion 112, the upper plate portion 113 shielded in the upper, lower and one side. ) Is formed with a cross-sectional shape of "c".

상기 끼움공간(101)은 적재함(10)을 조립하는 과정에서 단순 끼움 체결방식으로 적재함(10)을 제작가능하게 하는 것이며, 끼움공간(101)의 하부 하판부(112)는 끼움공간(101)에 끼워지는 대상의 저면을 받쳐 지지하고, 상기 상판부(113)는 끼움공간(101)에 끼워지는 대상의 상면을 지지하며, 상기 끼움공간(101)의 측방으로 후술하는 제1지지대(210)가 단순 끼움 결합되면서 적재함(10)의 바닥을 형성되게 하고, 끼움공간(101)의 전,후면으로 후술하는 하부보강대(310)가 다순 끼움 결합되면서 적재함(10)의 전,후면을 보강하게 한다.The fitting space 101 is to be able to manufacture the loading box 10 by a simple fitting fastening method in the process of assembling the loading box 10, the lower lower plate 112 of the fitting space 101 is the fitting space 101 Supporting the bottom surface of the object to be fitted in, the upper plate portion 113 supports the upper surface of the object to be fitted in the fitting space 101, the first support 210 to be described later to the side of the fitting space 101 is The simple fitting is combined to form the bottom of the loading box 10, and the lower reinforcing table 310 to be described later to the front and rear of the fitting space 101 to reinforce the front and rear of the loading box (10).

이때, 상기 상판부(113)와 하판부(112)는 끼움공간(101)에 끼워지는 대상인 제1지지대(210) 또는 하부보강대(310)를 관통하여 삽입됨으로 끼움 위치를 고정 유지되게 하는 볼트(나사) 작업을 수행할 수 있다.At this time, the upper plate portion 113 and the lower plate portion 112 is inserted through the first support 210 or the lower reinforcing table 310 to be fitted in the fitting space 101 (bolts) to maintain the fitting position fixed ) Can do the job.

예컨대, 적재함(10)의 사이드 게이트(11)를 구출할 수 있는 한 쌍의 사이드레일(110)을 마련하고, 그 사이드레일(110)을 이용해 적재함(10)의 바닥 기초가 되는 복수의 제1지지대(210) 등이 단순 끼움 결합방식으로 조립됨에 따라 단순한 제작방식에 의해 적재함(10)이 제작에 소요되는 시간을 대폭 단축할 수 있고, 적재함(10)의 제작 중 사이즈, 형태 등의 변경이 자유로워 생산성이 향상되게 된다.For example, a pair of side rails 110 may be provided to rescue the side gates 11 of the loading box 10, and the plurality of first rails that serve as the bottom base of the loading box 10 are provided using the side rails 110. As the support 210 is assembled in a simple fitting method, the loading box 10 can be shortened significantly by the simple manufacturing method, and the size, shape, etc. of the loading box 10 can be changed. Freedom improves productivity.

여기서, 상기 사이드레일(110)은 상방으로 차폐된 상판부(113)의 소정위치에서 상부로 돌출되어 안착면(114a)을 형성되게 하고, 그 안착면(114a)을 이용해 적재함(10)의 바닥 형성을 위한 바닥판(230)을 안착 고정되게 하는 바닥돌부(114)를 더 포함한다.Here, the side rails 110 protrude upward from a predetermined position of the upper plate portion 113 shielded upward to form a seating surface 114a, and the bottom of the loading box 10 is formed using the seating surface 114a. It further comprises a bottom protrusion 114 to secure the bottom plate 230 for mounting.

상기 바닥돌부(114)는 상판의 상방으로 일체로 절곡되어 돌출되는 돌기 부분이며, 상기 바닥돌부(114)가 돌출되는 소정위치는 적재함(10) 바닥을 형성하는 바닥판(230)의 크기에 대응하여 바닥판(230)이 알맞게 설치되는 위치이고, 상기 바닥돌부(114)가 돌출됨으로 상판부(113) 끝단부에 직각 절곡된 안착면(114a)이 마련된다.The bottom protrusion 114 is a protrusion part which is integrally bent and protruded upward from the upper plate, and a predetermined position at which the bottom protrusion 114 protrudes corresponds to the size of the bottom plate 230 forming the bottom of the loading box 10. As such, the bottom plate 230 is properly installed, and the bottom protrusion 114 is provided with a seating surface 114a bent at a right angle to the end of the top plate 113.

이때, 상기 안착면(114a)은 바닥판(230)이 직접적으로 안착되는 면으로 안착된 바닥판(230)을 지지하는 기능을 하고, 상기 안착면(114a)에 안착된 바닥판(230)은 바닥돌부(114)의 측면에 지지되면서 바닥판(230)이 움직이지 않게 고정하는 기능을 한다.At this time, the seating surface 114a serves to support the bottom plate 230 seated as a surface on which the bottom plate 230 is directly seated, and the bottom plate 230 seated on the seating surface 114a is The bottom plate 230 serves to fix the bottom plate 230 while not moving.

예컨대, 상기 바닥돌부(114)가 마련됨에 따라 적재함(10)의 바닥이 되는 바닥판(230)을 간편하게 안착시켜 지지할 수 있고, 바닥돌부(114)의 돌출 측면에 지지된 바닥판(230)이 특장차의 운행이나, 상,하차 작업중 움직임이 억제될 수 있고, 바닥판(230)이 움직이지 않아 혹시 모를 안전사고 및 적재 화물의 파손을 방지하게 된다.For example, as the bottom protrusion 114 is provided, the bottom plate 230 serving as the bottom of the loading box 10 can be easily seated and supported, and the bottom plate 230 supported on the protruding side of the bottom protrusion 114. The movement of the special vehicle, or the movement during the up and down work can be suppressed, and the bottom plate 230 is not moved, thereby preventing any accidents and damage to the loaded cargo.

더불어, 상기 사이드레일(110)은 사이드 게이트(11) 개폐를 위한 보조도어(120)의 힌지(121) 한쪽 부분이 결합되는 소정위치에 대응하여 사이드레일(110)의 측판부(111) 외측면에 수평돌출되면서 돌출된 상부로 90°각도의 정지면(115a)이 마련되게 하며, 상기 정지면(115a)을 이용해 보조도어(120)가 상향으로 회전하면 보조도어(120)의 일측 모서리 부분이 정지면(115a)에 걸리면서 지지되게 하여 보조도어(120)가 사이드 게이트(11)를 폐쇄한 상태에서 수직도를 유지되게 하는 도어판부(115)를 더 포함한다.In addition, the side rail 110 is an outer surface of the side plate portion 111 of the side rail 110 corresponding to a predetermined position where one side portion of the hinge 121 of the auxiliary door 120 for opening and closing the side gate 11 is coupled. A 90 ° angle of stop surface 115a is provided to the upper portion which protrudes horizontally, and when the auxiliary door 120 rotates upward by using the stop surface 115a, one corner portion of the auxiliary door 120 is rotated upward. It further includes a door plate 115 to be supported while being caught by the stop surface (115a) to maintain the vertical angle in the state in which the auxiliary door 120 closed the side gate (11).

상기 도어판부(115)는 측판부(111) 외측면에 보조도어(120)의 힌지(121) 한쪽 부분이 결합되는 소정위치에서 수평돌출되어 그 돌출된 도어판부(115) 상부에 정지면(115a)이 90°각도의 홈으로 마련되게 하는데, 도어판부(115)가 돌출되는 소정위치는 보조도어(120)의 힌지(121) 한쪽 부분이 측판부(111) 외측면에 결합된 상태에서 보조도어(120)가 힌지(121)를 중심으로 원활하게 회전개폐되면서 보조도어(120)의 일측 모서리 부분이 정지면(115a)에 걸릴 수 있는 위치에 대응한다.The door plate 115 protrudes horizontally from a predetermined position at which one side of the hinge 121 of the auxiliary door 120 is coupled to the outer side of the side plate 111, and the stop surface 115a is disposed on the protruding door plate 115. ) Is provided to the groove of the 90 ° angle, the predetermined position where the door plate 115 is protruded is the auxiliary door in a state in which one side of the hinge 121 of the auxiliary door 120 is coupled to the outer surface of the side plate (111). While 120 is smoothly rotated and opened around the hinge 121, one side edge portion of the auxiliary door 120 corresponds to a position that can be caught on the stop surface (115a).

이때, 상기 도어판부(115)에 의해 후술하는 보조도어(120)는 측판부(111)에 힌지(121) 결합된 상태에서 회전개폐하는 과정에서 상향으로 회전하여 사이드 게이트(11)를 닫으면 도어판부(115)의 상부 정지면(115a)에 보조도어(120)의 일측 모서리 부분이 걸리면서 지지되어 정지면(115a)의 각도에 따라 보조도어(120)의 수직도가 유지되게 된다.At this time, the auxiliary door 120 to be described later by the door plate 115 is rotated upward in the process of rotating and opening in the hinge 121 coupled to the side plate portion 111 to close the side gate 11 door plate portion One side edge portion of the auxiliary door 120 is supported by the upper stop surface 115a of the 115 so that the verticality of the auxiliary door 120 is maintained according to the angle of the stop surface 115a.

예컨대, 상기 도어판부(115)가 마련됨에 따라 사이드 게이트(11) 하부 일부를 보조도어(120)가 폐쇄하는 과정에서 도어판부(115)의 정지면(115a)에 걸려 적재함(10) 내측으로 더 이상 회전되지 않고 적정 위치에서 닫힌 상태로 수직으로 유지될 수 있고, 사이드레일(110)에 도어판부(115)가 일체로 마련됨으로 보조도어(120)의 스토퍼 기능을 하는 별도 부재의 설치가 필요 없어 생산성이 향상되게 된다.For example, as the door plate 115 is provided, a portion of the lower side of the side gate 11 is hooked to the stop surface 115a of the door plate 115 in the process of closing the auxiliary door 120, and thus, the door plate 115 may be further loaded into the stack 10. It can be maintained vertically in a closed position without being rotated abnormally, since the door plate 115 is integrally provided on the side rail 110, there is no need to install a separate member to function as a stopper of the auxiliary door 120. Productivity is improved.

또한, 상기 사이드 프레임 부재(100)는; 사이드레일(110)의 일측방으로 차폐된 측판부(111) 외측으로 힌지(121)로 결합되며, 적재함(10)의 사이드 게이트(11) 하부 공간을 힌지(121)를 이용해 회전개폐되게 하는 보조도어(120)를 더 포함한다.In addition, the side frame member 100; It is coupled to the hinge 121 to the outside of the side plate 111 shielded to one side of the side rails 110, the auxiliary space to rotate the opening and closing of the lower side of the side gate 11 of the stacking box 10 using the hinge 121. The door 120 further includes.

상기 보조도어(120)는 사이드레일(110)의 일측방 길이방향으로 다수의 힌지(121)를 이용해 결합되어 그 힌지(121)를 이용해 사이드 게이트(11)의 하부 부분을 회전 개폐할 수 있도록 하는 문이며, 상기 보조도어(120)는 사이드레일(110)의 길이 및 사이드 게이트(11)의 윙도어(12)가 개폐하고 남는 부분의 공간크기에 대응한 판넬 형태로 제작된다.The auxiliary door 120 is coupled using a plurality of hinges 121 in the longitudinal direction of one side of the side rail 110 to rotate the opening and closing the lower portion of the side gate 11 by using the hinge 121. The auxiliary door 120 is manufactured in the form of a panel corresponding to the length of the side rail 110 and the space size of the part of the wing door 12 of the side gate 11 that is opened and closed.

이때, 상기 보조도어(120)는 사이드 게이트(11)을 닫은 상태에서 도어판부(115)의 정지면(115a)에 걸릴 수 있도록 보조도어(120)가 닫힌 상태에서 도어판부(115) 측으로 위치된 모서리가 정지면(115a)의 외형에 대응한 직각 모서리로 이루어짐이 바람직하다.At this time, the auxiliary door 120 is positioned toward the door plate 115 in a state in which the auxiliary door 120 is closed so as to be caught by the stop surface 115a of the door plate 115 in a state in which the side gate 11 is closed. The corner is preferably made of a right angle corner corresponding to the outer shape of the stop surface (115a).

그리고, 상기 바닥 프레임 부재(200)는;And, the bottom frame member 200;

상기 한 쌍의 사이드레일(110) 사이를 복수의 제1지지대(210)가 연결하며, 상기 제1지지대(210)의 양단은 끼움공간(101)에 각각 끼워져 조립되어 적재함의 바닥을 형성하기 위한 것이다.A plurality of first support 210 is connected between the pair of side rails 110, both ends of the first support 210 are fitted into the fitting space 101, respectively, to form a bottom of the loading box will be.

본 발명의 기본 실시 예에 따른 바닥 프레임 부재(200)는; 제1지지대(210), 제2지지대(220), 바닥판(230)으로 구성된다.Bottom frame member 200 according to the basic embodiment of the present invention; It is composed of a first support 210, a second support 220, the bottom plate 230.

예를 들면, 상기 바닥 프레임 부재(200)는; 한 쌍의 사이드레일(110) 사이에 복수로 양단부가 각각 연결되어 한 쌍의 사이드레일(110)을 연결하면서 바닥판(230)을 지지되게 하는 제1지지대(210)를 더 포함한다.For example, the bottom frame member 200; A plurality of both ends are connected between the pair of side rails 110, respectively, further comprising a first support 210 for supporting the bottom plate 230 while connecting the pair of side rails 110.

상기 제1지지대(210)는 빔으로 적재함(10) 제작사양의 폭 맞게 제작되는데, 상기 한 쌍의 사이드레일(110) 사이에 복수의 제1지지대(210)가 등간격으로 수평 배치되며, 제1지지대(210)의 양단부는 상기 한 쌍의 사이드레일(110)에 마련된 끼움공간(101)에 각각 끼워져 결합되면서 한 쌍의 사이드레일(110)을 연결하고, 상기 제1지지대(210)는 끼움공간(101)에 끼워져 지지력이 발휘되도록 끼움공간(101)의 크기에 대응한 높이를 갖는다.The first support 210 is manufactured to match the width of the manufacturing specifications of the loading box 10 as a beam, a plurality of first support 210 is horizontally arranged at equal intervals between the pair of side rails 110, Both ends of the first support 210 are connected to each other in the fitting space 101 provided in the pair of side rails 110 to connect a pair of side rails 110, the first support 210 is fitted It has a height corresponding to the size of the fitting space 101 so as to fit in the space 101 to exert the supporting force.

이때, 상기 제1지지대(210)가 끼움공간(101)에 결합된 양단부는 상기 사이드레일(110)에 끼워져 고정된 상태가 유지되도록 볼트(나사) 작업을 수행할 수 있고, 상기 복수의 제1지지대(210)가 한 쌍의 사이드레일(110) 사이에서 등간격으로 수평 배치됨으로 적재함(10)의 바닥을 형성하기 위한 기초를 제공한다.In this case, both ends of the first support 210 coupled to the fitting space 101 may be bolted to the side rails 110 to maintain a fixed state, and the plurality of first The support 210 is horizontally arranged at equal intervals between the pair of side rails 110 to provide a basis for forming the bottom of the stack 10.

또한, 상기 바닥 프레임 부재(200)는; 상기 복수의 제1지지대(210) 하부 저면으로 직교 방향으로 고정결합되어 복수의 제1지지대(210)를 지지하는 복수의 제2지지대(220)를 더 포함한다.In addition, the bottom frame member 200; A plurality of second support 220 is fixed to the orthogonal direction to the lower bottom surface of the plurality of first support (210) to support the plurality of first support (210).

상기 제2지지대(220)는 빔으로 적재함(10) 제작사양의 길이에 맞게 제작되는데, 상기 복수의 제2지지대(220) 하부 저면으로 교차 방향으로 제2지지대(220)가 하나 이상 구비되며, 상기 제2지지대(220)는 제1지지대(210)에 볼트체결에 의해 고정결합되어 상기 복수의 제2지지대(220)에 전달되는 하중을 지지하는 기능을 한다.The second support 220 is manufactured in accordance with the length of the beam loading box (10) production specifications, one or more second support 220 is provided in the cross direction to the bottom surface of the plurality of second support 220, The second support 220 is fixed to the first support 210 by bolts to support the load transmitted to the plurality of second support 220.

또한, 상기 바닥 프레임 부재(200)는; 상기 복수의 제1지지대(210) 상부로 사이드레일(110)의 바닥돌부(114)를 통해 마련된 안착면(114a)에 안착되어 결합되어 복수의 제1지지대(210)를 차폐하면서 적재함(10)의 바닥면이 되는 바닥판(230)을 더 포함한다.In addition, the bottom frame member 200; 10 is mounted while being coupled to the seating surface 114a provided through the bottom protrusion 114 of the side rail 110 to the upper portion of the first support 210 to shield the plurality of first support 210 while loading 10. It further comprises a bottom plate 230 to be the bottom surface.

상기 바닥판(230)은 한 쌍의 사이드레일(110)의 대향된 폭 및 길이에 대응한 판재로 제작되는데, 양측단 하부로 바닥돌부(114)의 안착면(114a)에 대응한 단턱면(231)이 안착면(114a)의 형상에 대응한 직각 홈으로 마련되고, 상기 단턱면(231)을 이용해 바닥판(230)을 안착시키면, 상기 단턱면(231)을 제외한 바닥판(230) 저면 부분이 제1지지대(210) 측으로 안착되어 지지되게 된다.The bottom plate 230 is made of a plate material corresponding to the opposite width and length of the pair of side rails 110, the stepped surface corresponding to the seating surface (114a) of the bottom protrusion 114 in the lower side of both sides ( 231 is provided as a right angle groove corresponding to the shape of the seating surface 114a, and when the bottom plate 230 is seated using the stepped surface 231, the bottom surface of the bottom plate 230 except for the stepped surface 231 is lowered. The part is seated toward the first support 210 to be supported.

그리고, 상기 크로스 멤버 부재(300)는;And, the cross member member 300 is;

상기 사이드 프레임 부재(100)의 전면 또는 전면과 후면 양측 중 어느 한곳에 선택적 구비되는데, 상기 한 쌍의 사이드레일(110) 사이로 하부보강대(310)의 양단부가 끼움공간(101)에 끼워져 조립되어 보강기능을 수행하기 위한 것이다.Optionally provided at any one of the front or front and rear sides of the side frame member 100, between the pair of side rails 110, both ends of the lower reinforcing table 310 is fitted into the fitting space 101, reinforcement function To do this.

상기 크로스 멤버 부재(300)는 기초 조립체(1)의 전면 또는 전면과 후면 양측에 선택적으로 마련될 수 있는데, 바람직하게는 기초 조립체(1)의 전면에 마련하고, 크로스 멤버 부재(300)가 마련된 면을 별도 패널로 막아 마감을 수행할 수 있다.The cross member member 300 may be selectively provided at both the front or front and rear sides of the foundation assembly 1, preferably provided at the front surface of the foundation assembly 1, and the cross member member 300 is provided. The side can be covered with a separate panel for finishing.

본 발명의 기본 실시 예에 따른 크로스 멤버 부재(300)는; 하부보강대(310), 측부보강대(320)로 구성된다.Cross member member 300 according to the basic embodiment of the present invention; The lower reinforcing table 310, the side reinforcing table 320 is configured.

예를 들면, 상기 크로스 멤버 부재(300)는; 사이드 프레임 부재(100)의 전면 또는 전면과 후면 양측 중 어느 한곳으로 한 쌍의 사이드레일(110)의 끼움공간(101)에 양단부가 각각 끼워져 조립되어 사이드 프레임 부재(100)를 보강하는 하부보강대(310)를 더 포함한다.For example, the cross member member 300; A lower reinforcing bar for reinforcing the side frame member 100 by assembling both ends of the side frame member 100 into the fitting space 101 of the pair of side rails 110 to either one of the front side or the front side and the rear side of the side frame member 100 ( 310).

상기 하부보강대(310)는 한 쌍의 사이드레일(110)이 대향된 이격거리에 대응한 길이 및 끼움공간(101)에 끼워져 지지력이 발휘될 수 있을 정도의 높이를 갖는 패널 형태로 제작되며, 상기 하부보강대(310)는 한 쌍의 사이드레일(110)에 연결되는 부분이 판 형태로 이루어져 지지력이 커지게 된다.The lower reinforcing rod 310 is manufactured in the form of a panel having a height corresponding to the length and the fitting space 101 corresponding to the separation distance of the pair of side rails 110 to be exerted a support force, The lower reinforcement 310 has a portion connected to the pair of side rails 110 in the form of a plate to increase the bearing capacity.

이때, 상기 하부보강대(310)는 한 쌍의 사이드레일(110)의 끼움공간(101)에 단순 끼움결합 구조를 갖는데, 상기 하부보강대(310)의 양단부가 끼움공간(101)에 끼워지면 볼트(나사) 체결작업을 수행하여 하부보강대(310)를 끼움공간(101)의 알맞은 연결위치에 고정된 상태로 유지되게 한다.At this time, the lower reinforcement table 310 has a simple fitting structure in the fitting space 101 of the pair of side rails 110, when both ends of the lower reinforcing table 310 is fitted into the fitting space 101 bolt ( Screw) to perform the fastening operation so that the lower reinforcing bar 310 is maintained in a fixed connection position of the fitting space 101.

또한, 상기 크로스 멤버 부재(300)는; 하부보강대(310)의 양측단에 각각 수직으로 고정되며, 적재함(10)의 사이드 게이트(11) 상부를 개폐하기 위한 윙도어(12)의 센터 빔(13)을 연결시켜 윙도어(12)의 하중을 지지하는 한 쌍의 측부보강대(320)를 더 포함한다.In addition, the cross member member 300; Each of the lower reinforcing rods 310 is fixed to both ends of the lower vertically, and the center beam 13 of the wing door 12 for opening and closing the upper side of the side gate 11 of the stacking box 10 of the wing door 12 It further includes a pair of side reinforcement 320 for supporting the load.

상기 측부보강대(320)는 사각 빔 형태로 측부보강대(320)의 양측단에 각각 수직으로 고정되게 마련되며, 상기 측부보강대(320)는 하부보강대(310)에 일체화되게 고정되는데, 하부보강대(310)의 제작과정에서 일체로 성형하거나, 별도 제작된 측부보강대(320)를 볼트 체결작업으로 하부보강대(310)에 결합시켜 고정할 수 있다.The side reinforcement table 320 is provided to be fixed to both sides of the side reinforcing table 320 in the vertical form in the form of a square beam, the side reinforcing table 320 is fixed to be integrally fixed to the lower reinforcing table 310, the lower reinforcing table 310 ) Can be molded integrally in the manufacturing process, or the side reinforcement side 320 separately manufactured by coupling to the lower reinforcement 310 by the bolt fastening operation.

이때, 상기 측부보강대(320)는 적재함(10)의 센터 빔(13)이 한 쌍의 측부보강대(320) 상단에 연결되는 부분이며, 상기 센터 빔(13)에 한 쌍의 측부보강대(320)에 연결되면 그 하부보강대(310), 한 쌍의 측부보강대(320) 및 센터 빔(13)의 연결형태가 사이드 프레임 부재(100)의 전면, 후면에 사각 틀 형태로 이루어지게 되고, 특장차의 운행 등에서 한 쌍의 사이드레일(110)이 비틀린 하중이 하부보강대(310)를 거쳐 한 쌍의 측부보강대(320)에 전달되어 지탱하면서 한 쌍의 사이드레일(110)이 비틀리지 않는 보강기능을 수행하게 된다.At this time, the side reinforcing table 320 is a portion in which the center beam 13 of the stacking box 10 is connected to the top of the pair of side reinforcing table 320, a pair of side reinforcing table 320 to the center beam (13) When connected to the lower reinforcing rod 310, the pair of side reinforcing rods 320 and the center beam 13 of the connection form is made of a rectangular frame on the front, rear of the side frame member 100, the operation of the vehicle The pair of side rails 110 at the back are transmitted to the pair of side reinforcing rods 320 through the lower reinforcing rods 310 to support the pair of side rails 110 to perform the reinforcing function that is not twisted. do.

한편, 적재함(10)의 윙도어(12)가 연결된 센터 빔(13)은 한 쌍의 측부보강대(320)에 연결됨으로 윙도어(12)의 개폐과정에서 전달되는 하중을 한 쌍의 측부보강대(320)를 거쳐 하부보강대(310)에 전달되어 지탱하게 된다.On the other hand, the center beam 13 connected to the wing door 12 of the stacking box 10 is connected to a pair of side reinforcement 320 so that the load transmitted in the opening and closing process of the wing door 12 a pair of side reinforcement ( It is delivered to the lower reinforcement table 310 through 320 to be supported.

예컨대, 측부보강대(320) 및 한 쌍의 측부보강대(320)로 이루어진 크로스 멤버 부재(300)가 적용됨에 따라 적재함(10)의 기초 조립체(1) 전면 또는 전면과 후면 양측으로 지지 기능을 수행함으로, 윙도어(12)의 개폐 하중을 지지하면서 뒤틀림을 억제하여 적재함이 변형되지 않게 하고, 내구성을 향상되게 한다.For example, by applying the cross member member 300 consisting of the side reinforcing table 320 and a pair of side reinforcing table 320 to the front assembly or front and rear and both sides of the base assembly (1) of the stacking box 10 , While supporting the opening and closing load of the wing door 12 to suppress the distortion so that the load box is not deformed, and the durability is improved.

이하, 본 발명의 또 다른 구성의 실시 예로서, 제2 실시 예에 따른 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체에 대한 각부 구성을 도 5를 참고로 구체적으로 설명한다. 도 5는 기초 조립체의 요부확대도이다.Hereinafter, as an embodiment of another configuration of the present invention, the configuration of each part of the wing box base assembly for wing body special vehicle according to the second embodiment will be described in detail with reference to FIG. 5 is an enlarged view of a main portion of the foundation assembly.

전술한 구조로 이루어진 기초 조립체(1) 중 크로스 멤버 부재(300)는; 제1지지대(210)와 바닥판(230) 저면 사이로 탄성력을 이용해 압박되면서 삽입되어 바닥판(230)에 전달되는 충격하중을 완충하는 패드(240)를 더 포함한다.Cross member member 300 of the foundation assembly (1) having the above-described structure is; The pad 240 further includes a pad 240 that is inserted while being pressed using an elastic force between the first support 210 and the bottom plate 230 and is transmitted to the bottom plate 230.

상기 패드(240)는 고무, 우레탄과 같은 탄성 재질의 판재로 제1지지대(210)와 바닥판(230) 사이에 압박되면서 삽입 가능한 두께로 제작되고, 상기 패드(240)는 바닥판(230) 저면에 전체적으로 삽입할 수 있지만, 선택적으로 바닥판(230) 저면에 일부분 분할 삽입할 수 있다.The pad 240 is made of an elastic material such as rubber and urethane to be inserted into the thickness while being inserted between the first support 210 and the bottom plate 230, the pad 240 is the bottom plate 230 Although it may be inserted into the bottom as a whole, it may optionally be partially inserted into the bottom of the bottom plate 230.

예컨대, 상기 패드(240)가 적용됨에 따라 특장차의 운행이나 화물 상,하차 작업과정에서 바닥판(230)으로 전달되는 충격하중을 패드(240)이 탄성력을 이용해 흡수 완충되게 하고, 그 패드(240)의 충격 완충기능에 의해 바닥판(230)에 전달되는 진동이 현저히 줄어 충격에 예민한 화물 등의 파손을 방지하고, 진동에 의한 소음을 줄이게 된다.For example, as the pad 240 is applied, the pad 240 absorbs and absorbs the shock load transmitted to the bottom plate 230 during the operation of the vehicle or the loading and unloading operation of the vehicle. The pad 240 By virtue of the shock absorbing function of the vibration, the vibration transmitted to the bottom plate 230 is remarkably reduced, thereby preventing damage to cargo, which is sensitive to impact, and reducing noise caused by vibration.

이하, 본 발명의 또 다른 구성의 실시 예로서, 제3 실시 예에 따른 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체에 대한 각부 구성을 도 6을 참고로 구체적으로 설명한다. 도 6은 기초 조립체의 요부확대도이다.Hereinafter, as an embodiment of still another configuration of the present invention, the configuration of each part of the wing box base assembly for wing body special vehicle according to the third embodiment will be described in detail with reference to FIG. 6 is an enlarged view of the main portion of the foundation assembly.

전술한 구조로 이루어진 기초 조립체(1) 중 상기 측판부(111)는; 힌지(121)의 한쪽 부분이 결합되어 걸릴 수 있도록 힌지(121)의 한쪽 부분에 대응한 가이드공간(116a)을 갖으면서 측판부(111) 외측에 돌출되며, 그 가이드공간(116a)을 이용해 보조도어(120)의 힌지(121) 한쪽 부분이 슬라이드 결합되게 하는 가이드돌부(116)를 더 포함한다.The side plate portion 111 of the base assembly (1) having the above-described structure; One side of the hinge 121 has a guide space 116a corresponding to one portion of the hinge 121 so as to be coupled and hooked, protrudes outside the side plate portion 111, and assists using the guide space 116a. The hinge protrusion 121 of the door 120 further includes a guide protrusion 116 for sliding engagement.

상기 가이드돌부(116)는 측판부(111) 외측으로 힌지(121)의 한쪽 부분이 끼워져 지지될 수 있을 정도의 가이드공간(116a)이 힌지(121)의 한쪽 부분에 대응한 공간으로 형성되는데, 상기 가이드공간(116a)의 전방에는 힌지(121) 한쪽 부분이 이탈되지 않도록 힌지(121) 한쪽의 일부분을 감싸는 형태의 절곡부(116b)를 갖는다.The guide protrusion 116 is formed as a space corresponding to one portion of the hinge 121, the guide space 116a to the extent that one side of the hinge 121 can be inserted and supported outside the side plate portion 111, The front of the guide space 116a has a bent portion 116b that surrounds a portion of one side of the hinge 121 so that one portion of the hinge 121 is not separated.

이때, 상기 가이드공간(116a)으로 힌지(121)의 한쪽 부분이 끼움결합되어 가이드돌부(116)를 통해 측판부(111)에 별도 볼트체결 없이 임시 지지될 수 있고, 가이드돌부(116)를 통해 힌지(121)를 지지한 상태에서 설치위치로 슬라이드 이동시켜 힌지(121) 체결을 수행할 수 있도록 한다.At this time, one portion of the hinge 121 is fitted into the guide space 116a to be temporarily supported on the side plate portion 111 without a separate bolt through the guide protrusion 116, and through the guide protrusion 116. In the state in which the hinge 121 is supported, the hinge 121 is fastened by moving to the installation position.

예컨대, 상기 가이드돌부(116)를 적용함에 따라 힌지(121)가 가이드돌부(116)를 통해 임시 지지된 상태에서 가이드공간(116a)에서 슬라이드 이동됨으로 힌지(12)에 대한 알맞은 설치 위치로 이동시켜 간편하게 힌지(121) 설치를 수행되게 하고, 설치 위치에 대한 오차를 줄일 수 있게 된다.For example, as the guide protrusion 116 is applied, the hinge 121 is slid in the guide space 116a while temporarily supported by the guide protrusion 116 to move to an appropriate installation position for the hinge 12. The hinge 121 can be easily installed and the error of the installation position can be reduced.

이상 설명한 바와 같이. 본 발명은 특정의 바람직한 실시 예를 예시한 설명과 도면으로 표현하였으나, 여기서 사용하는 용어들은 본 발명을 용이하게 설명하기 위함이며, 이 용어들에 대한 의미 한정이나, 특허청구범위에 기재된 범위를 제한하기 위함이 아니며,As explained above. Although the invention has been shown in the description and drawings illustrating certain preferred embodiments, the terms used herein are intended to facilitate the description of the invention, the meanings limited to these terms and the scope of the claims are limited. Not for

본 발명은 상기한 실시 예에 따른 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경 및 개조, 수정 등이 가능할 수 있음을 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.The present invention may be variously modified, modified, modified, etc. by one of ordinary skill in the art without departing from the spirit and scope of the invention represented by the claims according to the above embodiments. Anyone can easily see that you can.

1; 기초 조립체 100; 프레임 부재
110; 사이드레일 120; 보조도어
200; 바닥 프레임 부재 210; 제1지지대
220; 제2지지대 230; 보조도어
300; 크로스 멤버 부재 310; 하부보강대
320; 측부보강대One; Foundation assembly 100; Frame members
110; Siderail 120; Auxiliary door
200; Floor frame member 210; 1st support
220; Second support 230; Auxiliary door
300; Cross member member 310; Lower reinforcement
320; Side reinforcement

Claims (5)

윙바디 특장차의 적재함 제작을 위한 기초 조립체로서,
일측면 내측으로 끼움공간(101)이 길이방향으로 형성된 한 쌍의 사이드레일(110)을 끼움공간(101)이 서로 대향되게 마련하며, 상기 한 쌍의 사이드레일(110)을 이용해 적재함의 사이드 게이트를 형성되게 하는 사이드 프레임 부재(100)와;
상기 한 쌍의 사이드레일(110) 사이를 복수의 제1지지대(210)가 연결하며, 상기 제1지지대(210)의 양단은 끼움공간(101)에 각각 끼워져 조립되어 적재함의 바닥을 형성하는 바닥 프레임 부재(200)와;
상기 사이드 프레임 부재(100)의 전면 또는 전면과 후면 양측 중 어느 한곳에 선택적 구비되는데, 상기 한 쌍의 사이드레일(110) 사이로 하부보강대(310)의 양단부가 끼움공간(101)에 끼워져 조립되어 보강기능을 수행하는 크로스 멤버 부재(300)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체.As a base assembly for manufacturing the wing box of the wing body vehicle,
The fitting space 101 is provided with the fitting space 101 formed in the longitudinal direction so that the fitting space 101 is opposed to each other, and the side gate of the loading box using the pair of side rails 110. A side frame member 100 for forming a;
A plurality of first support 210 is connected between the pair of side rails 110, both ends of the first support 210 is fitted into the fitting space 101, respectively, the bottom to form a bottom of the loading box A frame member 200;
Optionally provided at any one of the front or front and rear sides of the side frame member 100, between the pair of side rails 110, both ends of the lower reinforcing table 310 is fitted into the fitting space 101, reinforcement function The wingbox body assembly base assembly for a wing body, characterized in that it comprises a cross member member (300) to perform. 제1항에 있어서,
상기 사이드 프레임 부재(100)는 사이드레일(110)의 상,하 및 일측방으로 차폐된 측판부(111), 하판부(112), 상판부(113)에 의해 끼움공간(101)이 " ㄷ "자 단면모양을 갖으며 형성된 것을 더 포함한 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체.The method of claim 1,
The side frame member 100 has a fitting space 101 by the side plate portion 111, the lower plate portion 112, the upper plate portion 113 is shielded to the upper, lower and one side of the side rail 110 "c". Wing body storage box base assembly further comprising a cross-sectional shape of the wing body. 제1항에 있어서,
상기 사이드 프레임 부재(100)는 사이드레일(110)의 일측방으로 차폐된 측판부(111) 외측으로 힌지(121)로 결합되며, 적재함의 사이드 게이트 하부 공간을 힌지(121)를 이용해 회전개폐되게 하는 보조도어(120)를 더 포함한 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체.The method of claim 1,
The side frame member 100 is coupled to the hinge 121 to the outside of the side plate 111 shielded to one side of the side rail 110, so that the lower side of the side gate lower space of the loading box rotates using the hinge 121. Wing body storage box base assembly further comprising a secondary door (120) to. 제1항에 있어서,
상기 사이드 프레임 부재(100)는 사이드레일(110)의 상방으로 차폐된 상판부(113)의 소정위치에서 상부로 돌출되어 안착면(114a)을 형성되게 하고, 그 안착면(114a)을 이용해 적재함의 바닥 형성을 위한 바닥판(230)을 안착 고정되게 하는 바닥돌부(114)를 더 포함한 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체.The method of claim 1,
The side frame member 100 protrudes upward from a predetermined position of the upper plate portion 113 shielded upwardly of the side rail 110 to form a seating surface 114a, and uses the seating surface 114a of the stacking unit. A wing box base assembly for a wing body special vehicle further comprising a bottom protrusion 114 for seating and fixing the bottom plate 230 for bottom formation. 제1항에 있어서,
상기 사이드 프레임 부재(100)는 사이드 게이트 개폐를 위한 보조도어(120)의 힌지(121) 한쪽 부분이 결합되는 소정위치에 대응하여 사이드레일(110)의 측판부(111) 외측면에 수평돌출되면서 그 돌출된 상부로 90°각도의 정지면(115a)이 마련되게 하며, 상기 정지면(115a)을 이용해 보조도어(120)가 상향으로 회전하면 보조도어(120)의 일측 모서리 부분이 정지면(115a)에 걸리면서 지지되게 하여 보조도어(120)가 사이드 게이트를 폐쇄한 상태에서 수직도를 유지시키는 도어판부(115)를 더 포함한 윙바디 특장차용 적재함 기초 조립체.The method of claim 1,
The side frame member 100 is protruded horizontally on the outer surface of the side plate 111 of the side rail 110 corresponding to a predetermined position where one side of the hinge 121 of the auxiliary door 120 for opening and closing the side gate is coupled. A 90 ° angle of stop surface 115a is provided to the protruded upper part, and when the auxiliary door 120 rotates upward using the stop surface 115a, one side edge portion of the auxiliary door 120 stops ( And a door plate portion (115) which is held and supported by 115a) to maintain verticality in a state in which the auxiliary door (120) closes the side gate.
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