KR20190096554A - Switch operating depending on RPM of automobiles - Google Patents

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KR20190096554A KR1020180016142A KR20180016142A KR20190096554A KR 20190096554 A KR20190096554 A KR 20190096554A KR 1020180016142 A KR1020180016142 A KR 1020180016142A KR 20180016142 A KR20180016142 A KR 20180016142A KR 20190096554 A KR20190096554 A KR 20190096554A
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김진민
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Abstract

The present invention relates to an operation switch operated depending on a vehicle engine′s RPMs, and more specifically, to an operation switch which detects a specific engine RPM of a vehicle to operate a sudden unintended acceleration accident prevention device, and comprises: a body unit penetrated to be connected to an air suction line of a vehicle, and having a penetration hole on the outer circumferential surface; a turning on/off operation means which is inserted into the body unit, and is connected to an electric wire which is ejected through the penetration hole; a nut pipe having a support projection along the middle of the inner circumferential surface, and screw-coupled to the body unit; a support board inserted into the nut pipe to be mounted on the support projection; an elastic member inserted from an upper portion of the support board into the nut pipe; an operation member inserted after passing through a central portion of the elastic member and the support board, and moved by the elastic action of the elastic member corresponding to a pressure change in the air suction line according to the engine RPMs, thereby operating the operation means; and a lid nut screw-coupled to an upper portion of the nut pipe, and having an air ventilation hole on the circumferential surface. Therefore, the operation switch is operated corresponding to pressure changes in the air suction line according to the vehicle engine′s RPMs, thereby smoothly enabling operation of the sudden unintended acceleration accident prevention device connected to the operation switch.

Description

차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치{Switch operating depending on RPM of automobiles}Switch operating depending on the engine speed of the vehicle {Switch operating depending on RPM of automobiles}

본 발명은 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치에 관한 것으로서, 상세히는 차량의 공기흡입라인에 설치되어 설정된 엔진회전수에 따른 상기 공기흡입라인 내의 압력변화에 따라 작동부재가 작동수단을 온/오프 하도록 하여, 차량의 급발진 시 상기 차량의 연료공급을 차단하기 위해 상기 작동수단에 연결된 급발진 사고 방지장치가 가동하도록 한 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치에 관한 것이다.The present invention relates to an operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle, in detail, the operating member is installed in the air intake line of the vehicle in accordance with the pressure change in the air intake line according to the set engine speed is turned on the operating means It relates to an operation switch which is operated according to the engine speed of the vehicle to be turned on / off, so that the sudden accident prevention device connected to the operating means to shut off the fuel supply of the vehicle when the vehicle is suddenly started.

급발진이란 시동상태에서 운전자의 가속 페달 및 변속 조작행위가 없는 상태에서도 차량이 스스로 전진하거나 후진하는 것을 말한다. 차량이 스스로 전진하거나 또는 후진하는 상황이 발생하게 되면, 차량의 파손, 차량 운전자 및 급발진하는 차량 근처에서 보행중인 보행자가 위험한 상황에 직면하게 되는 상황이 발생하게 된다.Sudden start means that the vehicle moves forward or backward by itself even when there is no driver's accelerator pedal and shifting operation in the starting state. When the vehicle moves forward or backward by itself, the vehicle may be damaged, a vehicle driver, and a pedestrian walking near a rapidly moving vehicle may face a dangerous situation.

이러한 급발진이 발생하는 원인은 아직 명확하고 완전하게 규명되지는 않았으나, 운전자의 조작 오류, 차량 부속의 노후화와 불량 등을 추정하고 있다. 차량 부속의 노후와 결함으로 추정하는 경우에서는, 엔진에 공급되는 공기 및 전자제어장치(ECU)를 작동하게 하는 센서들의 노후화와 불량 등으로 인한 차량의 급발진을 추정하고 있다. 구체적으로, 흡기 공기 온도 센서(ATS: Air Temperature Sensor), 냉각 수온 센서(WTS: Water Teperature Sensor), 트로틀 포지션 센서(TPS: Throttle Position Sensor), 산소 센서 등의 노후화 및 불량 등을 예로 들 수 있다. 예컨대, 냉각 수온 센서가(WTS)가 노후되거나 불량일 경우, 수온 감지가 안되고, 이 센서가 감지한 정보를 전달받은 전자제어장치(ECU)는 엔진의 온도를 낮게 판단하여 연료를 다량으로 분사시켜, 엔진의 회전수가 7000∼8000rpm까지 상승함으로써 급발진의 원인을 제공할 수 있는 것으로 추정되고 있다.Although the cause of such sudden oscillation is not yet clearly and completely identified, it is estimated that the driver's operation error, the aging and defect of the vehicle parts, and the like. In the case of estimating the aging and defects of the vehicle parts, it is estimated that the vehicle suddenly starts due to the aging and failure of the sensors for operating the air and the electronic control unit (ECU) supplied to the engine. Specifically, there may be mentioned aging and failure of intake air temperature sensor (ATS), cooling water temperature sensor (WTS), throttle position sensor (TPS: Throttle Position Sensor), oxygen sensor, and the like. . For example, if the cooling water temperature sensor (WTS) is old or bad, the water temperature cannot be detected, and the electronic control unit (ECU), which receives the information detected by the sensor, determines that the engine temperature is low and injects a large amount of fuel. In addition, it is estimated that the engine speed can be raised to 7000 to 8000 rpm to provide the cause of sudden start.

따라서 이러한 차량의 급발진에 의한 사고를 사전에 방지하기 위해 본 출원인에 의해 3건의 차량의 급발진 사고 방지장치가 출원되어 특허등록된 바 있습니다. 그러나 상기한 급발진 사고 방지장치들은 전자식 시스템인 차량의 계기판에 표시되는 엔진의 회전수를 감지하여 가동하기 때문에, 상기 전자식 시스템에 급발진 사고 방지장치의 가동을 연계하도록 하는 것이 쉽지 않고, 상기 전자식 시스템에 문제가 발생하였을 때 급발진 사고 방지장치도 제대로 가동하지 못하게 되는 문제가 있다.Therefore, in order to prevent accidents caused by sudden start of such vehicles, the applicants have applied for and registered three accident prevention devices of three vehicles by the applicant. However, since the sudden accident prevention devices detect and operate the engine speed displayed on the instrument panel of the vehicle, which is an electronic system, it is not easy to link the operation of the sudden accident prevention device to the electronic system. When a problem occurs, there is a problem that also prevents the rapid acceleration accident prevention device to operate properly.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 차량의 스로틀밸브 이전의 공기흡입구 중에서, 공기흡입라인에 관통 연결하여 차량의 엔진회전수가 높아짐에 따라 상기 공기흡입라인 내의 압력이 감소하는 것을 감지하는 것에 의해 작동부재가 이동함으로써, 차량의 연료공급라인에 설치된 급발진 사고 방지장치에 전류를 공급하여 가동시키도록 하는 작동수단이 작동하도록 한 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치를 제공함에 있다.The present invention has been made in order to improve the above-mentioned problems, the object of the air intake port before the throttle valve of the vehicle, connected to the air intake line through the engine speed of the vehicle increases in the air intake line By operating the moving member by detecting a decrease in pressure, the operating means for supplying a current to the sudden accident prevention device installed in the fuel supply line of the vehicle to operate is operated according to the engine speed of the vehicle. In providing an operation switch.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치는, 차량의 특정한 엔진회전수를 감지하여 급발진 사고 방지장치를 가동시키도록 작동하는 작동스위치에 있어서, 상기 차량의 공기흡입라인에 관통 연결되고 바깥 둘레면에 관통공이 형성된 몸체부; 상기 몸체부 내로 삽입되어 관통공을 통해 연결된 전선이 인출되는 온/오프 작동수단; 안쪽 둘레면 중간을 따라 지지턱이 형성되고 상기 몸체부와 나사결합되는 너트관; 상기 너트관으로 삽입되어 지지턱에 안착하는 지지판; 상기 지지판의 상부로 너트관에 삽입되는 탄성부재; 상기 탄성부재와 지지판의 중심부를 통과하여 삽입되고, 엔진회전수에 따른 공기흡입라인 내부의 압력변화에 따라 상기 탄성부재의 탄성작용으로 이동하면서 상기 작동수단을 작동시키는 작동부재; 및 상기 너트관의 상부에 나사결합하되 둘레면에 통풍구가 형성된 뚜껑너트;를 포함하는 것을 특징으로 하고 있다.In order to achieve the above object, the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle of the present invention, the operation switch to operate to detect the specific engine speed of the vehicle to operate the sudden accident prevention device, the A body part connected to the air suction line of the vehicle and having a through hole formed on an outer circumferential surface thereof; On / off operation means which is inserted into the body portion and the wire connected through the through hole is drawn out; A nut tube formed with a support jaw along the middle of the inner circumferential surface and screwed to the body portion; A support plate inserted into the nut tube and seated on the support jaw; An elastic member inserted into the nut tube to an upper portion of the support plate; An operating member inserted through the center of the elastic member and the support plate and operating the operating means while moving in an elastic action of the elastic member according to a pressure change in the air suction line according to the engine speed; And a lid nut screwed to an upper portion of the nut tube and having a vent hole formed on a circumferential surface thereof.

또 상기 온/오프 작동수단은 상기 작동부재로 눌러 작동시키는 온/오프 누름스위치인 것이 바람직하다.In addition, the on / off operation means is preferably an on / off push switch to operate by pressing the operating member.

또 상기 온/오프 작동수단은 상기 작동부재를 감지하여 작동시키는 온/오프 감지센서인 것이 바람직하다.In addition, the on / off operation means is preferably an on / off detection sensor for operating by detecting the operating member.

또 상기 탄성부재는 압축스프링인 것이 바람직하다.In addition, the elastic member is preferably a compression spring.

또 상기 작동부재는 지지대를 사이에 두고 체결된 작동볼트와 너트인 것이 바람직하다.In addition, the actuating member is preferably an actuating bolt and nut fastened across the support.

또 상기 몸체부의 바깥둘레로 차례로 삽입되어 관통공의 아래에 안착하는 제1 와셔와 제2 와셔 및 판너트를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to further include a first washer and a second washer and the plate nut is inserted into the outer circumference of the body portion to be seated below the through hole.

또 상기 탄성부재의 상부에서 작동부재의 중심부로 차례로 삽입되어 밀착되는 너트와 판와셔를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to further include a nut and a plate washer that is inserted in close contact with the center of the operation member in the upper portion of the elastic member.

또 상기 판와셔의 상부에서 작동부재의 중심부로 차례로 삽입되어 밀착되는 고무판과 와셔를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to further include a rubber plate and the washer that is inserted in close contact with the center of the operation member from the top of the plate washer.

또 상기 너트관과 뚜껑너트의 사이에서 너트관의 상단부에 안착되는 고리와셔를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, preferably between the nut pipe and the lid nut further comprises a ring washer seated on the upper end of the nut pipe.

또 상기 작동스위치는 배터리와 전기적으로 도통하는 이중 도통라인으로 연결하되, 상기 배터리와 전기적으로 연결되는 한쪽 도통라인의 도상에는 온/오프 스위치와 브레이크 센서스위치가 연결되고, 상기 배터리와 전기적으로 연결되는 다른 쪽 도통라인의 도상에는 급발진 사고 방지장치와 휴즈박스가 연결되는 것이 바람직하다.In addition, the operation switch is connected to a double conduction line electrically conducting with the battery, the on / off switch and the brake sensor switch is connected to the conduction line of one conduction line electrically connected to the battery is electrically connected to the battery It is preferable that the sudden start prevention device and the fuse box are connected to the other conductive line.

또 상기 이중 도통라인이 서로 직접 도통하도록 배터리와 온/오프 스위치 사이의 도통라인에서 작동스위치와 퓨즈박스 사이의 도통라인으로 중간 도통라인을 추가로 연결하되, 상기 중간 도통라인 도상에 비상스위치를 연결하는 것이 바람직하다.In addition, the conduction line between the operation switch and the fuse box in the conduction line between the battery and the on / off switch to connect the conduction line directly to each other further connected to the intermediate conduction line, the emergency switch is connected to the conduction line It is desirable to.

본 발명의 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치에 의하면, 차량의 엔진회전수에 따른 공기흡입라인의 압력변화에 따라 상기 작동스위치가 작동하기 때문에, 상기 작동스위치와 연결된 급발진 사고 방지장치의 가동이 매우 순조롭게 이루어지는 효과가 있다.According to the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle of the present invention, since the operation switch is operated in accordance with the pressure change of the air intake line according to the engine speed of the vehicle, of the sudden accident prevention device connected to the operation switch The effect is very smooth operation.

또 복잡한 전자식 시스템으로 이루어진 차량의 계기판에 연결하여 급발진 사고 방지장치를 가동하지 않고, 간단한 시스템인 차량의 공기흡입라인에 본 발명의 작동스위치를 연결하여 급발진 사고 방지장치를 수월하게 가동시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, it is possible to easily operate the sudden accident prevention device by connecting the operation switch of the present invention to the air intake line of the vehicle, which is a simple system, without operating the sudden accident prevention device by connecting to the instrument panel of the vehicle which is a complicated electronic system. There is.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 분리 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 결합 종단면도
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 작동부재와 온/오프 작동수단의 종단면도
도 4는 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치와 급발진 사고 방지장치의 연결도
도 5는 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치에 의해 가동하는 급발진 사고 방지장치의 가동 전의 종단면도
도 6은 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치에 의해 가동하는 급발진 사고 방지장치의 가동 후의 종단면도1 is an exploded perspective view of an operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to an embodiment of the present invention
Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the coupling of the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to an embodiment of the present invention
Figure 3 is a longitudinal sectional view of the operation member and the on / off operation means of the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to another embodiment of the present invention
Figure 4 is a connection diagram of the operation switch and the sudden accident prevention device operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to the invention
Figure 5 is a longitudinal cross-sectional view before the operation of the sudden start accident prevention device that is operated by the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to the invention
Figure 6 is a longitudinal cross-sectional view after the operation of the sudden accident prevention device which is operated by the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to the invention

이하, 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다. 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위하여 제공되는 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the operating switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to the present invention will be described in detail. The present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be implemented in various different forms, only this embodiment to make the disclosure of the present invention complete and to those skilled in the art to fully understand the scope of the invention It is provided to inform you.

차량의 급발진 사고는 급가속 상태에서 이루어지는데 상기 급가속 상태는 엔진의 종류 및 용도에 따라 엔진 회전수(rpm)의 비정상 수치를 말하며, 보통 최소 4000rpm 이상의 비정상 수치에서 급가속이 일어난다. 이러한 급발진에 의한 사고는 직접 경험한 운전자들에 의하면 차량의 결함이든, 본인의 실수이든 갑자기 급격하게 상승하는 엔진 회전수(rpm)에 의한 급가속을 주장하고 있다.Acceleration and acceleration of the vehicle occurs in a rapid acceleration state, the rapid acceleration state refers to an abnormal value of the engine speed (rpm) according to the type and use of the engine, and usually the rapid acceleration occurs at an abnormal value of at least 4000rpm or more. Accidents caused by such rapid start, according to the drivers experienced directly, claim a sudden acceleration due to the sudden increase in the engine speed (rpm), whether the vehicle is a fault or your own mistakes.

이에 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치는 스로틀 밸브 이전의 공기흡입구 중에서 공기흡입라인에 관통 연결함으로써, 전자식 시스템으로 구성되는 차량의 자동제어시스템에 연결하지 않고도 급발진 사고 방지장치를 가동할 수 있도록 한 것으로, 이러한 본 발명의 작동스위치의 구성 및 기능에 대해서 상세히 설명하도록 한다.Accordingly, the operation switch operating according to the engine speed of the vehicle according to the present invention is connected to the air intake line of the air intake port before the throttle valve, thereby preventing the sudden start accident without connecting to the automatic control system of the vehicle consisting of an electronic system To enable the operation, it will be described in detail the configuration and function of the operation switch of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 결합 종단면도를 도시한 것이다.1 is an exploded perspective view of an operation switch operating in accordance with the engine speed of a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a view of the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to an embodiment of the present invention The coupling longitudinal cross section is shown.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치는 아래에서부터 위로 몸체부(1), 제1 와셔(2), 제2 와셔(2-1), 판너트(3), 온/오프 작동수단(4), 너트관(5), 지지판(6), 탄성부재(7), 판와셔(8)와 고무판(9) 및 와셔(10)의 중심부로 삽입되어 너트관(5) 내부로 삽입되는 작동부재(12), 고리와셔(11), 뚜껑너트(13)가 차례로 배치되어 한몸체로 결합된다. 이와 같이 구성되는 본 발명의 작동스위치는 차량의 특정한 엔진회전수가 감지됨에 따라 이동하는 상기 작동부재(12)에 의해 온/오프 작동수단(4)을 작동시켜 급발진 사고 방지장치를 가동시키도록 한 것이다.As shown in Figure 1 and 2, the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to an embodiment of the present invention is the body portion (1), the first washer (2), the second washer from top to bottom (2-1), plate nut (3), on / off operating means (4), nut pipe (5), support plate (6), elastic member (7), plate washer (8) and rubber plate (9) and washer The operating member 12, the ring washer 11, and the lid nut 13 which are inserted into the central portion of the nut 10 and inserted into the nut tube 5 are sequentially arranged and combined into one body. The operation switch of the present invention configured as described above is to operate the sudden accident prevention device by operating the on / off operation means (4) by the operation member 12 that moves in response to a specific engine speed of the vehicle is detected. .

상기 몸체부(1)는 아래가 막혀있는 ∪형상으로 되어 바깥 둘레를 따라 나사산이 형성되어 있고, 상기 바깥 둘레면의 높이방향 중간쯤에 관통공(15)이 형성되어 있으며, 하단부에는 충분히 통풍이 될 수 있도록 통기공(16)이 형성되어 있다. 이러한 몸체부(1)는 상기한 차량의 공기흡입라인에 관통 연결된다.The body portion 1 has a ∪ shape with the bottom closed, and a thread is formed along the outer circumference, and a through hole 15 is formed in the middle of the height direction of the outer circumferential surface, and the bottom portion is sufficiently ventilated. The vent 16 is formed to be. The body portion 1 is connected to the air suction line of the vehicle through.

상기 온/오프 작동수단(4)은 일측면에 전선이 연결된 상태에서 상기 몸체부(1)의 내부로 삽입되어 바닥에 안착되며, 상기 전선은 몸체부(1)에 형성된 관통공(15)을 통해 인출되어 후술하는 급발진 사고 방지장치에 연결된다. 이러한 온/오프 작동수단(4)은 본 발명의 일 실시예의 작동스위치에서는 온/오프 누름스위치를 적용하여 사용하게 된다. 상기한 바와 같이 온/오프 작동수단(4)이 몸체부(1) 내의 바닥에 안착되어도 상기 몸체부(1)의 하단부에 형성된 통기공(16)에 의해 통풍이 충분히 이루어질 수 있는 구조로 되어 있다.The on / off operating means (4) is inserted into the body portion (1) in the state that the wire is connected to one side is seated on the floor, the wire is a through hole 15 formed in the body portion (1) It is withdrawn and connected to the sudden accident prevention device described below. The on / off operation means 4 is used by applying the on / off push switch in the operation switch of an embodiment of the present invention. As described above, even when the on / off operation means 4 is seated on the floor in the body portion 1, the ventilation hole 16 is formed by the ventilation hole 16 formed at the lower end of the body portion 1 so as to have sufficient structure. .

상기 제1 와셔(2)와 제2 와셔(2-1) 및 판너트(3)는 상기 몸체부(1)의 바깥 둘레에 차례로 삽입되어 관통공(15)의 아래에 안착된다.The first washer 2, the second washer 2-1, and the plate nut 3 are sequentially inserted into the outer circumference of the body portion 1 and are seated below the through hole 15.

상기 너트관(5)은 안쪽 둘레면의 하부 및 바깥 둘레면의 상부에는 나사산이 형성되고, 안쪽 둘레면 하부의 나사산 상부, 즉 안쪽 둘레면의 높이방향 중간쯤에는 상기 안쪽 둘레면을 따라 지지턱(15)이 형성되며, 안쪽 둘레면 하부의 나사산을 통해 상기 몸체부(1)의 바깥 둘레면 상부에 나사결합된다. The nut pipe 5 has a thread formed at a lower portion of the inner circumferential surface and an upper portion of the outer circumferential surface, and a support jaw along the inner circumferential surface at a middle portion of the upper portion of the thread at the lower inner circumferential surface, that is, in the middle of the height direction of the inner circumferential surface. 15 is formed, and is screwed to the upper outer peripheral surface of the body portion 1 through the thread of the lower inner peripheral surface.

상기 지지판(6)은 중심부에 관통공이 형성되며 너트관(5)의 안쪽으로 삽입되면서 상기 너트관(5) 내부의 지지턱(15) 상에 안착된다.The support plate 6 has a through hole formed in a central portion thereof and is inserted into the nut tube 5 and seated on the support jaw 15 inside the nut tube 5.

상기 탄성부재(7)는 너트관(5) 내부로 삽입되면서 상기 지지판(6) 상에 안착되며, 이러한 상기 탄성부재(7)는 주로 압축스프링을 사용하게 된다.The elastic member 7 is seated on the support plate 6 while being inserted into the nut tube 5, and the elastic member 7 mainly uses a compression spring.

상기 판와셔(8), 고무판(9) 및 와셔(10)는 그 중심부로 작동부재(12)가 삽입되어, 상기 탄성부재(7)의 중심부로 삽입되면 판와셔(8)가 탄성부재(7)의 상면에 밀착되며, 상기 작동부재(12)의 하부가 지지판(6)의 중심부를 통과하여 너트관(5)과 몸체부(1) 내부로 삽입됨과 동시에 상기 작동부재(12)의 하단부가 온/오프 작동수단(4)의 바로 위에 위치하게 된다. 이러한 작동부재(12)는 너트(12-1)를 포함하는 것으로 구성할 수 있고, 상기 작동부재(12)가 작동볼트로 구성되면 상기 판와셔(8)의 아래에서 작동볼트에 너트(12-1)가 나사결합하게 된다. The plate washer 8, the rubber plate 9 and the washer 10 is inserted into the center of the operating member 12, when the plate washer 8 is inserted into the center of the elastic member 7 is the elastic member 7 The bottom of the operating member 12 is inserted into the nut tube 5 and the body 1 through the central portion of the support plate 6. It is located just above the on / off actuation means 4. The actuating member 12 may be configured to include a nut 12-1, and when the actuating member 12 is constituted by an actuating bolt, the actuating bolt 12- may be connected to the actuating bolt under the plate washer 8. 1) is screwed in.

상기 작동부재(12)는 차량의 엔진회전수에 따른 공기흡입라인 내부의 압력변화에 따라 상기 탄성부재(7)가 압축되는 탄성작용에 의해 아래로 이동하면서, 상기 온/오프 작동수단(4)이 온/오프 누름스위치이면, 상기 온/오프 누름스위치를 눌러 온(ON) 작동을 하도록 한다. 물론 압축된 상기 탄성부재(7)가 복원하는 경우, 상기 온/오프 작동수단(4), 즉 온/오프 누름스위치를 누르고 있던 작동부재(12)도 같이 탄상부재(7)의 복원과 함께 위로 올라가 상기 온/오프 누름스위치의 작동 상태를 오프(OFF)로 만들게 된다. The actuating member 12 moves downward by an elastic action in which the elastic member 7 is compressed according to a pressure change in the air suction line according to the engine speed of the vehicle, and the on / off actuating means 4 If the on / off push switch, the on / off push switch is pressed to perform an ON operation. Of course, when the compressed elastic member 7 is restored, the on / off actuating means 4, that is, the actuating member 12 that is pressing the on / off push switch, is also brought up together with the restoration of the ballistic member 7. Ascend to turn off the operating state of the on / off push switch.

상기 뚜껑너트(13)는 바깥 둘레면에 통풍구(14)가 형성되며, 안쪽 둘레면에 형성된 나사산으로 너트관(5)의 바깥 둘레면 상부의 나사산에 나사결합하게 된다. 이때 상기 뚜껑너트(13)와 너트관(5) 사이에 고리와셔(11)를 배치한 상태에서 서로 나사결합하는 것이 바람직하다. The lid nut 13 has a vent hole 14 formed on the outer circumferential surface thereof, and is screwed to the thread on the upper outer circumferential surface of the nut tube 5 by a screw thread formed on the inner circumferential surface. At this time, it is preferable to screw each other in a state in which the ring washer 11 is disposed between the lid nut 13 and the nut pipe 5.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 작동부재와 온/오프 작동수단의 종단면도를 도시한 것이다.Figure 3 shows a longitudinal cross-sectional view of the operating member and the on / off operating means of the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 온/오프 작동수단(4)은 물체의 유무를 감지하는 온/오프 감지센서(40)로 구성할 수 있으며, 상기한 바와 같이 탄성부재(7)의 압축 및 복원에 따라 상하로 이동하는 작동부재(12)를 감지하여, 상기 작동부재(12)가 아래로 이동하여 존재가 감지되면 온(ON) 작동을 하게 되고, 상기 작동부재(12)가 위로 이동하여 존재가 감지되지 않으면 오프(OFF) 작동을 하게 된다.As shown in FIG. 3, the on / off operating means 4 may be configured as an on / off detecting sensor 40 for detecting the presence or absence of an object, and the compression and elasticity of the elastic member 7 as described above. By detecting the operating member 12 to move up and down in accordance with the restoration, when the operating member 12 is moved downward to detect the presence of the (ON) operation, the operating member 12 is moved up If the presence is not detected, it is turned off.

한편 상기한 다른 실시예의 온/오프 감지센서(40)는 하나의 예일 뿐 다른 형태의 온/오프 감지센서로 얼마든지 구성할 수 있는데, 예컨대 도시하지 않았지만, 몸체부(1)에 형성된 관통공(15)을 통해 삽입되어 센서 면이 몸체부(1)의 내부를 향하는 분필형태의 온/오프 감지센서를 설치할 수도 있다. 따라서 작동부재(12)가 몸체부(1) 내로 삽입되면 상기한 형태의 온/오프 감지센서의 센서 면이 이를 감지하여 온(ON) 작동을 하도록 한 것이다. 이러한 경우 상기 관통공(15)은 상기 온/오프 감지센서를 삽입하여 설치하는 구멍이 될 것이다. On the other hand, the on / off detection sensor 40 of the other embodiment described above is only one example, it can be configured as any other type of on / off detection sensor, for example, although not shown, the through hole formed in the body (1) It is also possible to install the on / off detection sensor in the form of chalk inserted through the 15) the sensor surface toward the inside of the body portion (1). Therefore, when the operating member 12 is inserted into the body portion 1, the sensor surface of the on / off detection sensor of the above-described form is to make it on (ON) operation. In this case, the through hole 15 will be a hole for installing the on / off detection sensor.

이와 같은 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation state of the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to the present invention as follows.

차량의 엔진회전수가 급발진과 같은 비정상적인 상황에서는 급격한 엔진회전수의 상승을 일으킨다. 이러한 엔진회전수의 급격한 상승에 의해 예컨대 4000rpm 이상으로 엔진회전수가 높아지면 공기흡입라인의 공기의 흐름이 빨라져 압력이 감소하게 되고, 이러한 압력감소는 공기흡입라인에 연결된 몸체부(1) 내부의 공기가 빠르게 상기 공기흡입라인으로 흡입되는 것으로 이어진다.Under abnormal circumstances such as the engine speed of the vehicle suddenly rises, the engine speed rises sharply. When the engine speed increases by, for example, more than 4000 rpm due to the rapid increase in the engine speed, the flow of air in the air suction line is accelerated, and the pressure decreases. This pressure decrease causes the air inside the body 1 connected to the air suction line. Leads to rapid suction into the air suction line.

이에 몸체부(1) 내부의 공기가 공기흡입라인으로 흡입되는 것에 의해 너트관(5)의 내부의 탄성부재(7)는 압축됨에 따라, 상기 탄성부재(7)의 위에 걸쳐 있는 작동부재(12)는 아래로 이동하면서 온/오프 작동수단(4)이 온/오프 누름스위치인 경우 상기 누름스위치를 눌러 온(ON) 작동을 하게 만든다. 이후 차량이 엔진회전수가 정상으로 복귀하는 경우 상기 공기흡입라인의 압력도 정상적으로 압력으로 되면, 압축되었던 탄성부재(7)가 복원됨에 따라, 상기 탄성부재(7)의 위에 걸쳐 있는 작동부재(12)는 위로 이동하면서 온/오프 작동수단(4)이 온/오프 누름스위치인 경우 상기 누름스위치의 누름이 해제되면서 오프(OFF) 작동을 하게 만든다.As the air inside the body 1 is sucked into the air suction line, the elastic member 7 inside the nut tube 5 is compressed, so that the operating member 12 over the elastic member 7 extends. ) Moves downward while the on / off actuation means 4 is an on / off push switch to press the push switch to perform an ON operation. Then, when the engine speed is returned to normal when the pressure of the air suction line is also normal pressure, as the compressed elastic member 7 is restored, the operating member 12 over the elastic member 7 When the on / off operation means (4) is the on / off push switch while moving up to make the push (OFF) operation by releasing the press of the push switch.

물론 상기 온/오프 작동수단(4)이 온/오프 감지센서(40)인 경우 상기 작동부재(12)의 존재 유무를 감지하여 온(ON) 또는 오프(OFF) 작동을 하게 된다.Of course, if the on / off operation means 4 is the on / off detection sensor 40 to detect the presence or absence of the operating member 12 to perform the operation (ON) or off (OFF).

상기한 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치의 온/오프 작동은 급발진 사고 방지장치의 가동을 위한 온/오프 스위치로 사용하게 되는데, 이러한 본 발명의 작동스위치의 작동 관계에 따른 급발진 사고 방지장치의 가동을 설명하도록 한다. The on / off operation of the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to the present invention is used as an on / off switch for the operation of the sudden accident prevention device, the operation relationship of the operation switch of the present invention The operation of the sudden accident prevention device will be described.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치와 급발진 사고 방지장치의 연결도를 도시한 것이다.Figure 4 shows a connection diagram of the operation switch and the sudden accident prevention device operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to the invention.

도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 작동스위치는 배터리와 한쪽에서 전기적으로 도통하도록 연결되고 다른 쪽에서도 전기적으로 도통하도록 연결되는 이중 도통라인을 구성하게 된다. 이에 상기 배터리와 전기적으로 연결되는 한쪽 도통라인의 도상에는 온/오프 스위치와 브레이크 센서스위치가 연결되고, 상기 배터리와 전기적으로 연결되는 다른 쪽 도통라인의 도상에는 급발진 사고 방지장치와 휴즈박스가 연결된다. 따라서 본 발명의 작동스위치가 차량의 급발진과 같은 상황에서 온(ON) 작동을 하게 되면 상기 작동스위치와 전기적으로 연결된 급발진 사고 방지장치가 정상적으로 가동하여 연료를 차단함으로써 차량의 급발진을 방지하게 된다.As shown in FIG. 4, the operation switch of the present invention constitutes a double conductive line which is electrically connected to one side of the battery and electrically connected to the other side. The on / off switch and the brake sensor switch are connected to the drawing of one conducting line electrically connected to the battery, and the sudden accident prevention device and the fuse box are connected to the drawing of the other conducting line electrically connected to the battery. . Therefore, when the operation switch of the present invention is turned on (ON) in a situation such as a sudden start of the vehicle, the sudden start accident prevention device electrically connected to the operation switch is operated normally to prevent fuel starting by blocking the fuel.

여기서 상기 비상스위치는 고장 등의 원인으로 인해 본 발명의 작동스위치가 작동하지 않거나 브레이크 센서스위치가 작동하지 않는 비상시에, 상기 작동스위치를 거치지 않고 직접 급발진 사고 방지장치가 작동하도록 하기 위해 사용되는 스위치이다. 이러한 상기 비상스위치는 평소에 오프(OFF) 상태로 있어 본 발명의 작동스위치가 작동하도록 하고, 상기한 바와 같은 비상시에 수동으로 스위치가 온(ON) 작동하도록 한다.Here, the emergency switch is a switch used to operate the sudden accident prevention device directly without passing through the operation switch in an emergency in which the operation switch of the present invention does not operate or the brake sensor switch does not work due to a cause such as a failure. . The emergency switch is normally in an OFF state to operate the operation switch of the present invention, and to allow the switch to be manually operated in an emergency as described above.

또 상기 온/오프 스위치는 본 발명의 작동스위치가 비정상적으로 작동하거나 상기 작동스위치 등의 정비를 위해 일시적으로 작동을 멈추고자 할 때 사용되는 스위치로써, 필요에 따라서는 차량의 엔진회전수를 순간적으로 급격하게 올리는 험악한 난폭운전을 하는 경우 등에도 일시적으로 본 발명의 작동스위치의 작동을 멈추고자 할 때 사용될 수 있다.In addition, the on / off switch is a switch used when the operation switch of the present invention to operate abnormally or to temporarily stop the operation for maintenance of the operation switch, etc., if necessary, the engine speed of the vehicle instantaneously It may be used to temporarily stop the operation of the operation switch of the present invention even in the case of abrupt violent violent driving.

또한 상기 브레이크 센서스위치는 급발진 현상과 같은 차량의 비정상적인 엔진회전수를 감지하여 본 발명의 작동스위치를 작동시키도록 하는 스위치로써, 차량의 브레이크가 작동하더라도 차량의 정상 엔진회전수에서는 본 발명의 작동스위치가 작동하지 않고, 상기 브레이크가 작동하면서 급발진 현상에서와 같이 차량의 비정상적인 엔진회전수가 발생할 때 상기 브레이크를 운전자가 순간적으로 작동시키게 되는데, 이러한 비정상적인 엔진회전수에서의 브레이크의 작동조건을 감지하여 본 발명의 작동스위치를 작동시키도록 하는 스위치이다.In addition, the brake sensor switch is a switch for operating the operation switch of the present invention by detecting the abnormal engine speed of the vehicle, such as sudden start, the operation switch of the present invention at the normal engine speed of the vehicle even if the brake of the vehicle operates Does not operate, the driver is to operate the brake momentarily when an abnormal engine speed of the vehicle occurs as in the sudden start phenomenon while the brake is operating, by detecting the operating conditions of the brake at the abnormal engine speed of the present invention It is a switch to operate the operation switch of.

또한 상기 휴즈박스는 일반적인 휴즈가 설치된 박스로써, 배터리와 본 발명의 작동스위치 사이의 도통라인에 과전류가 장시간 계속해서 흐르면서, 배선을 타고 각종 스위치 내에 코일이 타서 불이 나는 경우 고장이 발생하기 때문에, 이를 방지하기 위해 상기 도통라인에 전류가 흐르는 것을 상기 휴즈에 의해 불시에 차단하도록 한다.In addition, the fuse box is a box in which a general fuse is installed, since overcurrent continuously flows in the conduction line between the battery and the operation switch of the present invention for a long time, and a failure occurs when a coil burns in various switches through a wiring, In order to prevent this, the flow of current through the conductive line is interrupted by the fuse.

이와 같은 본 발명의 작동스위치는 급발진 사고 방지장치를 가동시키는 스위치로 사용하게 되는데, 상기 작동스위치가 작동하기 위해서는 차량의 엔진회전수가 4000rpm 이상으로 갑자기 급등하는 급발진 현상이 일어나야 한다. 따라서 급발진을 일으키는 4000rpm 이상의 엔진회전수에서는 엔진에 공기를 공급하는 스로틀 밸브 이전의 공기흡입구 중에서, 공기흡입라인의 공기 흐름에 의해 상기 공기흡입라인에 연결된 본 발명의 작동스위치 내의 작동부재(12)가 탄성부재(7)의 압축에 따라 아래로 이동하여 온/오프 작동수단(4)을 작동시키게 된다. 이때 작동부재(12)와 작동수단(4) 사이의 거리가 멀면 상기 온/오프 작동수단(4)이 작동하지 않으므로 상기 작동부재(12)와 온/오프 작동수단(4) 사이의 거리를 조정할 필요가 있다. 이와 같은 조정은 차량의 엔진회전수를 임의로 4000rpm로 설정한 상태에서, 너트관(5)에 나사결합된 뚜껑너트(13)를 계속해서 시계방향으로 회전시키면서 조여주면 상기 작동부재(12)가 아래로 이동하면서 순간적으로 온/오프 작동수단(4)을 작동시키는, 예컨대 상기 온/오프 작동수단이 온/오프 누름스위치인 경우 상기 누름스위치를 작동부재(12)가 눌러 작동시킴으로써 이루어지게 된다. 결국 이러한 조정을 통해 급발진을 일으키는 차량의 엔진회전수 4000rpm 이상에서 작동부재(12)가 온/오프 작동수단(4)을 작동시켜 본 발명의 작동스위치가 작동하고, 이러한 상기 작동스위치의 작동은 그대로 급발진 사고 방지장치의 가동으로 이루어져, 차량의 급발진 사고를 방지하게 된다.Such an operation switch of the present invention is to be used as a switch for operating a sudden accident prevention device, in order for the operation switch to operate a sudden oscillation phenomenon that the sudden increase in the engine speed of the vehicle more than 4000rpm must occur. Therefore, at an engine speed of 4000 rpm or more, which causes sudden start, the operation member 12 in the operation switch of the present invention connected to the air intake line by the air flow of the air intake line, among the air intake ports before the throttle valve for supplying air to the engine, In accordance with the compression of the elastic member (7) to move down to operate the on / off operating means (4). At this time, if the distance between the actuating member 12 and the actuating means 4 is far, the on / off actuating means 4 does not operate and thus the distance between the actuating member 12 and the actuating means 4 is adjusted. There is a need. Such adjustment is performed by tightening the lid nut 13 screwed to the nut pipe 5 while the engine speed of the vehicle is arbitrarily set to 4000 rpm, while the operating member 12 is lowered. The on / off operating means 4 is momentarily activated while moving to, for example, when the on / off operating means is an on / off push switch, the push switch is operated by pressing the operating member 12. Eventually, the operation member 12 operates the on / off operation means 4 at an engine speed of 4000 rpm or more of the vehicle which causes sudden start by such adjustment, and thus the operation switch of the present invention operates, and the operation of the operation switch is maintained as it is. By the operation of the sudden accident prevention device, to prevent the sudden accident of the vehicle.

다음은 본 발명의 작동스위치에 의해 가동하는 급발진 사고 방지장치에 대해서 설명하도록 한다.Next, a description will be given of a sudden accident prevention device operated by the operation switch of the present invention.

차량의 급발진 사고 방지장치는 차량의 연료공급라인과 시동장치 사이에 설치되어, 차량의 급가속에 의한 급발진이 발생하였을 때 연료의 공급을 차단하는 영구자석이 전자석에 의해 작동하도록, 즉 차량의 설정된 엔진회전수에서 스위치의 동작에 의해 전류가 공급되면 전자석의 작동에 의한 반발력으로 자력에 의해 붙어있던 영구자석을 작동시켜 연료공급라인의 연료공급을 차단하도록 한 것이다.An accident prevention device of the vehicle is installed between the fuel supply line of the vehicle and the starting device, so that a permanent magnet that cuts off fuel supply when the sudden acceleration occurs due to rapid acceleration of the vehicle is operated by an electromagnet, that is, When the electric current is supplied by the operation of the switch at the engine speed, the permanent magnet attached by the magnetic force is operated by the repulsive force by the operation of the electromagnet to cut off the fuel supply of the fuel supply line.

다음은 이러한 차량의 급발진 사고 방지장치의 구성 및 작동을 구체적으로 설명한 것이다.The following describes in detail the configuration and operation of the sudden start accident prevention device of such a vehicle.

도 5는 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치에 의해 가동하는 급발진 사고 방지장치의 가동 전의 종단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치에 의해 가동하는 급발진 사고 방지장치의 가동 후의 종단면도를 도시한 것이다.Figure 5 is a longitudinal cross-sectional view before the operation of the sudden accident prevention device that is operated by the operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle according to the invention, Figure 6 is an operation to operate according to the engine speed of the vehicle according to the invention The longitudinal cross-sectional view after operation | movement of the rapid oscillation accident prevention apparatus operated by a switch is shown.

도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이,차량의 급발진 사고 방지장치는 밸브몸체(100), 영구자석(400), 전자석(500), 시동장치(130), 스위치(900) 및 제어장치(100)를 포함하여 이루어진다.As shown in Figure 5 and Figure 6, the vehicle sudden accident prevention device is valve body 100, permanent magnet 400, electromagnet 500, starter 130, switch 900 and control device 100 )

상기 밸브몸체(100)는 직사각의 박스 또는 원통 형상으로 되어 연료공급라인의 도상에 연결하여 설치되며, 밸브몸체(100)에 형성되는 연료유입구(200)와 연료유출구(300)가 수직으로 배치된 것으로, 영구자석(400)은 상기 연료유출구(300)와 일직선으로 마주보게 된다. 따라서 상기 연료유입구(200)와 연료유출구(300)는 각각 연료공급라인과 기밀성 있게 연결된다. 상기 밸브몸체(100)는 전자석(400)의 자력에 영향을 받지 않는 재질로 만드는 것이 바람직하다. 상기 연료유입구(200)와 연료유출구(300)의 형태와 크기 및 위치(높이)와 방향 등은 차종에 따라 각기 다르게 형성할 수 있다.The valve body 100 is installed in a rectangular box or cylindrical shape and connected to the fuel supply line, and the fuel inlet 200 and the fuel outlet 300 formed in the valve body 100 are vertically disposed. As such, the permanent magnet 400 is to face the fuel outlet 300 in a straight line. Therefore, the fuel inlet 200 and the fuel outlet 300 are each connected to the fuel supply line in a hermetic manner. The valve body 100 is preferably made of a material that is not affected by the magnetic force of the electromagnet 400. The shape, size, position (height) and direction of the fuel inlet 200 and the fuel outlet 300 may be formed differently according to the vehicle type.

한편 밸브몸체(100) 내에는 안내 벽(140)을 설치하고 있다. 상기 안내 벽(140)은 밸브몸체(100) 내의 상부에서 영구자석(400)의 주변과 나란하게 일정한 간격을 두고 각각 아래쪽으로 돌출하여 형성한 것으로, 상기 안내 벽(140)은 밸브몸체(100)의 내벽과도 일정한 간격을 두고 형성함으로써 연료가 이 간격들을 통해 통과하게 된다. 따라서 급발진 사고 방지장치가 작동하지 않은 상태에서는 연료유입구(200)을 통해 유입되는 연료는 밸브몸체(100)와 안내 벽(140) 사이 및 안내 벽(140)과 영구자석(400) 사이를 거쳐 연료유출구(300)로 배출됨으로써 정상적인 연료의 공급이 이루어지게 된다. 즉 연료가 흐르는 유로를 돌려서 영구자석(400)의 양측면을 통해 연료가 통과하도록 한 것이다.On the other hand, the guide wall 140 is provided in the valve body 100. The guide wall 140 is formed by protruding downwards at regular intervals in parallel with the periphery of the permanent magnet 400 in the upper portion of the valve body 100, the guide wall 140 is the valve body 100 It is also formed at regular intervals from the inner wall of the fuel, allowing the fuel to pass through these gaps. Therefore, the fuel flowing through the fuel inlet 200 in a state where the sudden accident prevention device is not in operation is the fuel between the valve body 100 and the guide wall 140 and between the guide wall 140 and the permanent magnet 400 By being discharged to the outlet 300, the normal fuel supply is made. In other words, the fuel flows through the both sides of the permanent magnet 400 by turning the flow passage.

상기 전자석(500)은 밸브몸체(100)의 바깥에서 영구자석(400)과 마주보도록 밀착하여 설치되며, 차량에 사용되는 전류는 직류이기 때문에 상기 영구자석(400)과 마주보는 쪽을 항상 N극 또는 S극으로 고정된 상태로 한다. 따라서 상기 영구자석(400)은 전자석(500)이 작동하면 반발력에 의해 떨어지고 상기 전자석(500)이 작동하지 않으면 자력에 의해 달라붙게 된다.The electromagnet 500 is installed in close contact with the permanent magnet 400 from the outside of the valve body 100, since the current used in the vehicle is a direct current, the N pole always facing the permanent magnet 400. Alternatively, the state is fixed to the S pole. Accordingly, the permanent magnet 400 is dropped by the repulsive force when the electromagnet 500 is operated, and is stuck by the magnetic force when the electromagnet 500 is not operated.

이상과 같이 본 발명에 따른 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.As described above with reference to the drawings illustrated for the operation switch operating according to the engine speed of the vehicle according to the present invention, the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed herein, the present invention Of course, various modifications can be made by those skilled in the art within the scope of the technical idea.

1 : 몸체부 2 : 제1 와셔
2-1 : 제2 와셔 3 : 판너트
4 : 온/오프 작동수단 5 : 너트관
6 : 지지판 7 : 탄성부재
8 : 판와셔 9 : 고무판
10 : 와셔 11 : 고리와셔
12 : 작동부재 12-1 : 너트
13 : 뚜껑너트 14 : 통풍구
15 : 관통공 16 : 통기공1: body part 2: first washer
2-1: second washer 3: plate nut
4: On / off operating means 5: Nut pipe
6: support plate 7: elastic member
8: plate washer 9: rubber plate
10: washer 11: ring washer
12: operating member 12-1: nut
13: lid nut 14: ventilation holes
15 through-hole 16 aeration hole

Claims (11)

차량의 특정한 엔진회전수를 감지하여 급발진 사고 방지장치를 가동시키도록 작동하는 작동스위치에 있어서,
상기 차량의 공기흡입라인에 관통 연결되고 바깥 둘레면에 관통공이 형성된 몸체부;
상기 몸체부 내로 삽입되어 관통공을 통해 연결된 전선이 인출되는 온/오프 작동수단;
안쪽 둘레면 중간을 따라 지지턱이 형성되고 상기 몸체부와 나사결합되는 너트관;
상기 너트관으로 삽입되어 지지턱에 안착하는 지지판;
상기 지지판의 상부로 너트관에 삽입되는 탄성부재;
상기 탄성부재와 지지판의 중심부를 통과하여 삽입되고, 엔진회전수에 따른 공기흡입라인 내부의 압력변화에 따라 상기 탄성부재의 탄성작용으로 이동하면서 상기 작동수단을 작동시키는 작동부재; 및
상기 너트관의 상부에 나사결합하되 둘레면에 통풍구가 형성된 뚜껑너트;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.In the operation switch which operates to detect the specific engine speed of the vehicle to activate the rapid start accident prevention device,
A body part connected to the air suction line of the vehicle and having a through hole formed on an outer circumferential surface thereof;
On / off operation means which is inserted into the body portion and the wire connected through the through hole is drawn out;
A nut tube formed with a support jaw along the middle of the inner circumferential surface and screwed to the body portion;
A support plate inserted into the nut tube and seated on the support jaw;
An elastic member inserted into the nut tube to an upper portion of the support plate;
An operating member inserted through the center of the elastic member and the support plate and operating the operating means while moving in an elastic action of the elastic member according to a pressure change in the air suction line according to the engine speed; And
A lid nut screwed to an upper portion of the nut tube and having a vent hole formed on a circumferential surface thereof;
Operation switch operating according to the engine speed of the vehicle comprising a. 제1항에 있어서,
상기 온/오프 작동수단은 상기 작동부재로 눌러 작동시키는 온/오프 누름스위치인 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method of claim 1,
And the on / off operating means is an on / off push switch which is pressed by the actuating member and operated according to the engine speed of the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 온/오프 작동수단은 상기 작동부재를 감지하여 작동시키는 온/오프 감지센서인 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method of claim 1,
And the on / off operating means is an on / off detecting sensor for detecting and operating the operating member. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 탄성부재는 압축스프링인 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method according to any one of claims 1 to 3,
The elastic member is an operating switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle, characterized in that the compression spring. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 작동부재는 지지대를 사이에 두고 체결된 작동볼트와 너트인 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method according to any one of claims 1 to 3,
The actuating member is operated switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle, characterized in that the fastening operation bolt and nut sandwiched between the support. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 몸체부의 바깥둘레로 차례로 삽입되어 관통공의 아래에 안착하는 제1 와셔와 제2 와셔 및 판너트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method according to any one of claims 1 to 3,
And a first washer, a second washer, and a plate nut, which are sequentially inserted into the outer circumference of the body to be seated under the through hole, and operate according to the engine speed of the vehicle. 제6항에 있어서,
상기 탄성부재의 상부에서 작동부재의 중심부로 차례로 삽입되어 밀착되는 너트와 판와셔를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method of claim 6,
And a nut and a plate washer, which are sequentially inserted into the center of the operation member from the upper portion of the elastic member and are in close contact with each other. 제7항에 있어서,
상기 판와셔의 상부에서 작동부재의 중심부로 차례로 삽입되어 밀착되는 고무판과 와셔를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method of claim 7, wherein
And a rubber plate and a washer, which are sequentially inserted into the center of the operation member from the upper part of the plate washer and are in close contact with each other. 제8항에 있어서,
상기 너트관과 뚜껑너트의 사이에서 너트관의 상단부에 안착되는 고리와셔를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method of claim 8,
And an annular washer seated on the upper end of the nut tube between the nut tube and the lid nut. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 작동스위치는 배터리와 전기적으로 도통하는 이중 도통라인으로 연결하되, 상기 배터리와 전기적으로 연결되는 한쪽 도통라인의 도상에는 온/오프 스위치와 브레이크 센서스위치가 연결되고, 상기 배터리와 전기적으로 연결되는 다른 쪽 도통라인의 도상에는 급발진 사고 방지장치와 휴즈박스가 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method according to any one of claims 1 to 3,
The operation switch is connected to a double conductive line electrically connected to the battery, the on / off switch and the brake sensor switch is connected to the phase of one conductive line electrically connected to the battery, the other is electrically connected to the battery The operation switch is operated according to the engine speed of the vehicle, characterized in that the accident prevention device and the fuse box is connected to the phase of the conduction line. 제10항에 있어서,
상기 이중 도통라인이 서로 직접 도통하도록 배터리와 온/오프 스위치 사이의 도통라인에서 작동스위치와 퓨즈박스 사이의 도통라인으로 중간 도통라인을 추가로 연결하되, 상기 중간 도통라인 도상에 비상스위치를 연결한 것을 특징으로 하는 차량의 엔진회전수에 따라 작동하는 작동스위치.The method of claim 10,
In the conduction line between the battery and the on / off switch, the intermediate conduction line is further connected to the conduction line between the operation switch and the fuse box so that the double conduction line is directly connected to each other, Operation switch operating in accordance with the engine speed of the vehicle, characterized in that.
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