KR20190093097A - 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 따르면, 광촉매 물질을 코팅한 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형한 지정 개수의 광촉매 패널과 UV(UltraViolet)-A 파장 대역의 UV를 방출하는 지정 개수의 UV램프부를 지정된 기하학적 관계로 배치한 공기정화모듈을 구비하고, 상기 공기정화모듈을 통해 차량 내부의 공기 정화를 운영하면서 차량내의 상황을 인식하여 서비스를 제공하기 위해 음파신호를 입력받는 음파 입력부와 음파신호를 출력하는 음파 출력부를 구비한 음파모듈과, 통신망에 연결하는 적어도 하나의 통신부를 구비한 통신모듈을 포함하는 운영모듈이 구비된 공기정화장치에 있어서, 근거리 무선 통신을 처리하는 적어도 하나의 근거리 무선부를 구비한 근거리모듈 및 차량 OBD를 이용한 차종 별 도어 잠금 명령과 도어 잠금해제 명령을 저장하는 정보 저장부와, 상기 근거리 무선부를 통해 차량 OBD와 연결된 OBD모듈과 근거리 무선 통신하여 상기 차량 OBD로부터 차량의 운행정보 또는 상태정보를 획득하는 OBD 연동부와, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 판독하여 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하는 상황 파악부와, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키는 서비스 처리부를 구비한 제어모듈을 포함한다.

Description

도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치{In-vehicle Air Cleaning Device for Providing Door Locking/Unlocking Service}

본 발명은 광촉매 물질을 코팅한 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형한 지정 개수의 광촉매 패널과 UV(UltraViolet)-A 파장 대역의 UV를 방출하는 지정 개수의 UV램프부를 지정된 기하학적 관계로 배치한 공기정화모듈을 구비하고, 상기 공기정화모듈을 통해 차량 내부의 공기 정화를 운영하면서 차량내의 상황을 인식하여 서비스를 제공하기 위해 음파신호를 입출력하는 음파모듈과, 통신망에 연결하는 통신모듈과, 근거리 무선 통신을 처리하는 근거리모듈을 구비하고, 차량 OBD를 이용한 차종 별 도어 잠금 명령과 도어 잠금해제 명령을 저장한 후, 상기 근거리모듈을 통해 차량 OBD(On-Board Diagnostics)로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하고, 상기 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인 경우에 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 상기 차량 OBD로 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키는 운영모듈이 구비된 공기정화장치를 제공하는 것이다.

차량의 OBD(On-Board Diagnostics)는 기관제어시스템에 집적되어 있는 차량 진단/감시 시스템이다. OBD는 전 운전영역에 걸쳐 차량 내부의 모든 시스템을 감시하며, 표준 인터페이스를 통해 OBD스캐너와 연결되어 이를 조회할 수 있도록 처리한다. 한편 OBD는 차량 진단/감시 중에 고장이 발생할 경우 고장내역을 ECU에 저장하며, OBD스캐너는 표준 인터페이스를 이를 조회할 수 있다.

한편 주지의 OBD스캐너를 이용한 차량 진단/감시 조회 서비스 이외에, 최근 블루투스 기능과 표준 인터페이스를 구비한 OBD 어댑터를 차량 OBD의 표준 인터페이스 연결하여 차량 상태 정보를 획득하고 응급 신호를 추출하여 상기 블루투스 기능을 통해 이동통신 단말기를 브릿지로 이용하여 광대역망의 단말장치로 응급신호를 전송하는 위급 상황 알림 시스템(특허공개공보 제10-2011-0113379호(2011년10월17일))이 공지된 바 있다.

그러나 종래에 OBD스캐너를 이용한 차량 진단/감시 조회 서비스 이외에 차량 OBD를 이용하여 제공되는 서비스는 이동통신 단말기를 브릿지로 이용하여 다른 단말장치로 알림 서비스만을 제공할 뿐, 정작 차량 내 사용자에게는 필요한 서비스를 제공하기 난해한 문제점을 지니고 있으며, 특히 이동통신 단말기를 브릿지로 이용할 경우 이동통신 단말기의 자원이 지속적으로 브릿지 기능으로 점유 이용됨으로써 이동통신 단말기의 본연의 기능(예컨대, 전화통화, 인터넷 등)이 제한되는 문제점을 지니고 있다.

한편, 공기정화장치는 공기 속의 먼지나 세균 따위를 걸러 내어 공기를 깨끗하게 하는 장치로서, 가정이나 사무실 등에서 많이 사용되고 있으며, 최근 차량용으로 개발되어 차량에 장착하는 형태도 만들어지고 있다.

그러나, 최근 널리 알려진 차량용 공기정화장치는 주기적으로 필터를 교환해주어야 하는 번거로움이 있고, 단순한 공기정화 기능 밖에 없어 좀 더 다각도로 활용할 수 있는 방안이 필요한 시점이다.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 발명의 목적은, 광촉매 물질을 코팅한 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형한 지정 개수의 광촉매 패널과 UV(UltraViolet)-A 파장 대역의 UV를 방출하는 지정 개수의 UV램프부를 지정된 기하학적 관계로 배치한 공기정화모듈을 구비하고, 상기 공기정화모듈을 통해 차량 내부의 공기 정화를 운영하면서 차량내의 상황을 인식하여 서비스를 제공하기 위해 음파신호를 입력받는 음파 입력부와 음파신호를 출력하는 음파 출력부를 구비한 음파모듈과, 통신망에 연결하는 적어도 하나의 통신부를 구비한 통신모듈과, 근거리 무선 통신을 처리하는 근거리 무선부를 구비한 근거리모듈을 구비하고, 차량 OBD를 이용한 차종 별 도어 잠금 명령과 도어 잠금해제 명령을 저장한 후, 상기 근거리모듈을 통해 차량 OBD(On-Board Diagnostics)로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하고, 상기 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인 경우에 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 상기 차량 OBD로 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 근거리모듈이나 통신모듈을 통해 사용자 무선단말로부터 수신되는 도어 잠금해제 요청정보를 근거로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 상기 차량 OBD로 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키는 운영모듈이 구비된 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치를 제공함에 있다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치는, 광촉매 물질을 코팅한 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형한 지정 개수의 광촉매 패널과 UV(UltraViolet)-A 파장 대역의 UV를 방출하는 지정 개수의 UV램프부를 지정된 기하학적 관계로 배치한 공기정화모듈을 구비하고, 상기 공기정화모듈을 통해 차량 내부의 공기 정화를 운영하면서 차량내의 상황을 인식하여 서비스를 제공하기 위해 음파신호를 입력받는 음파 입력부와 음파신호를 출력하는 음파 출력부를 구비한 음파모듈과, 통신망에 연결하는 적어도 하나의 통신부를 구비한 통신모듈을 포함하는 운영모듈이 구비된 공기정화장치에 있어서, 근거리 무선 통신을 처리하는 적어도 하나의 근거리 무선부를 구비한 근거리모듈 및 차량 OBD를 이용한 차종 별 도어 잠금 명령과 도어 잠금해제 명령을 저장하는 정보 저장부와, 상기 근거리 무선부를 통해 차량 OBD와 연결된 OBD모듈과 근거리 무선 통신하여 상기 차량 OBD로부터 차량의 운행정보 또는 상태정보를 획득하는 OBD 연동부와, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 판독하여 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하는 상황 파악부와, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키는 서비스 처리부를 구비한 제어모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 공기정화모듈은, 지정된 기하학 구조의 양 면을 지니게 제작된 M(M≥2)개의 광촉매 패널을 구비하며, 외부로부터 흡입된 공기가 상기 M개의 광촉매 패널의 지정된 각 면에 순차 접촉하면서 유동하여 외부로 배출되는 유로(Flowing Path)를 형성하도록 상기 M개의 광촉매 패널을 지그재그 배치하는 프레임부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서,상기 공기정화모듈은, 상기 광촉매 패널의 일 면과 상기 UV램프부 사이의 거리관계를 18㎜~30㎜의 수직거리에 대응하는 거리관계로 배치하는 프레임부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 공기정화모듈은, 상기 광촉매 패널의 일 면과 상기 UV램프부 사이의 거리관계를 지정된 수직거리 d의 거리관계로 배치하는 프레임부 및 상기 광촉매 패널의 동일한 면으로 UV를 방출하는 n(2≤n≤N)개의 UV램프부 사이의 간격관계를 지정된 램프간격 L의 간격관계로 배치 고정하는 램프배치부를 구비하며, 상기 지정된 방사각 θ는, 90°~160°의 각도를 포함하고, 상기 지정된 수직거리 d는, 18㎜~30㎜의 거리를 포함하며, 상기 지정된 램프간격 L은, 지정된 최대 간격 Lmax(Lmax = 2*d*tan(θ/2)) 이내의 간격을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서,상기 공기정화모듈은, 외부로부터 공기를 흡입하여 상기 유로를 유동시키기 위한 압력을 생성하기 위해 설정된 지정된 회전속도 v로 회전하는 프로펠러를 구비한 팬부를 더 구비하며, 상기 지정된 회전속도 v는, 외부로부터 흡입된 공기가 상기 M개의 광촉매 패널의 각 면에 순차적으로 접촉하는 유로를 유동하여 외부로 배출되는데 적어도 지정된 유동시간 s(s≥0.5)초 이상 소요되는 압력을 생성하는 회전속도를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 UV램프부는, 350mA(±10mA)의 정전류와 적어도 DC 3.6V 이상(또는 DC 3.6V ~ 4.0V)의 전압 조건을 만족하는 동작 전원이 인가되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 공기정화모듈은, 상기 UV램프부와 열전도성 재질로 연결되어 상기 UV램프부의 UV 발광 과정에서 발생한 열을 전도받아 방열하는 방열핀부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 제어모듈은, 상기 음파 입력부를 통해 입력되는 가청 주파수 대역의 음파신호에 대응하는 음파데이터를 판독하여 사용자의 발화를 인식하여 자연어 처리한 발화내용인식정보를 획득하는 절차를 수행하는 발화 인식부와, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 확인하는 음파 확인부를 더 구비하고, 상기 서비스 처리부는, 상기 음파 출력부를 통해 상기 확인된 발화정보를 발화한 가청 주파수 대역의 음파신호를 출력하고, 지정된 시간 내에 사용자의 발화가 인식되지 않는 경우에 기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 서비스 처리부는, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 근거리 무선부를 통해 지정된 사용자 무선단말로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 서비스 처리부는, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 사용자 무선단말로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 차량 전원을 공급받아 인가하는 전원 공급부와 상기 차량 전원에 대응하는 전원을 충전하는 전원 충전부를 구비한 전원모듈을 더 포함하며, 상기 제어모듈은, 상기 전원 공급부를 통해 차량 전원이 인가되는지 상기 전원 충전부에 충전된 충전 전원이 인가되는지 확인하는 전원 확인부를 더 구비하고, 상기 상황 파악부는, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 전원 확인부를 통해 확인된 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하는 기능을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 상황 파악부는, 상기 전원 확인부를 통해 차량 전원이 인가되지 않음에 대응하는 전원인가정보를 확인하여 엔진 정지 상태를 파악하는 기능과, 상기 전원 확인부를 통해 충전 전원의 인가됨에 대응하는 전원인가정보를 확인하여 엔진 정지 상태를 파악하는 기능 중 하나 이상의 기능을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 상황 파악부는, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태를 1차 파악하고, 상기 전원 확인부를 통해 확인된 전원인가정보를 통해 엔진 정지 상태를 최종 파악하는 기능을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, 상기 상황 파악부는, 상기 전원 확인부를 통해 확인된 전원인가정보를 통해 엔진 정지 상태를 1차 파악하고, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태를 최종 파악하는 기능을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치에 있어서, GPS를 통해 측위된 위치좌표를 획득하는 위치 측위부를 구비한 위치모듈을 더 구비하고, 상기 제어모듈은, 상기 위치 측위부를 통해 획득된 위치좌표에 대응하는 위치정보를 확인하는 위치 확인부를 더 구비하며, 상기 서비스 처리부는, 상기 확인된 위치정보를 상기 사용자 무선단말로 제공하는 기능을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 광촉매 물질을 코팅한 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형한 지정 개수의 광촉매 패널과 UV(UltraViolet)-A 파장 대역의 UV를 방출하는 지정 개수의 UV램프부를 지정된 기하학적 관계로 배치한 공기정화모듈을 구비하고, 상기 공기정화모듈을 통해 차량 내부의 공기 정화를 운영하면서 차량내의 상황을 인식하여 서비스를 제공하기 위해 차량의 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 판독하여 차량의 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하고 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 차량 OBD로 상기 차량의 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시켜 도난을 방지하는 이점이 있다.

본 발명에 따르면, 상기 차량의 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 지정된 사용자 무선단말에서 상기 근거리 무선 통신이나 통신망을 통해 공기정화장치로 도어 잠금해제 요청정보를 제공하면 상기 공기정화장치에서 차량 OBD로 상기 차량의 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시켜 차량에 탑승하는 이점이 있다.

도 1는 본 발명의 실시 방법에 따른 공기정화장치(100)의 기능적 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 공기정화장치(200)에 구비된 운영모듈(200)의 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 공기정화장치(200)와 운영서버(300)의 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 방법에 따른 도어 잠금/해제 서비스 제공 과정을 도시한 흐름도이다.

이하 첨부된 도면과 설명을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세히 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 방법 중에서 바람직한 실시 방법에 대한 것이며, 본 발명이 하기의 도면과 설명만으로 한정되는 것은 아니다.

즉, 하기의 실시예는 본 발명의 수 많은 실시예 중에 바람직한 합집합 형태의 실시예 예에 해당하며, 하기의 실시예에서 특정 구성(또는 단계)를 생략하는 실시예, 또는 특정 구성(또는 단계)에 구현된 기능을 특정 구성(또는 단계)로 분할하는 실시예, 또는 둘 이상의 구성(또는 단계)에 구현된 기능을 어느 하나의 구성(또는 단계)에 통합하는 실시예, 특정 구성(또는 단계)의 동작 순서를 교체하는 실시예 등은, 하기의 실시예에서 별도로 언급하지 않더라도 모두 본 발명의 권리범위에 속함을 명백하게 밝혀두는 바이다. 따라서 하기의 실시예를 기준으로 부분집합 또는 여집합에 해당하는 다양한 실시예들이 본 발명의 출원일을 소급받아 분할될 수 있음을 분명하게 명기하는 바이다.

또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 발명에서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

결과적으로, 본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하 실시예는 진보적인 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.

도면1는 본 발명의 실시 방법에 따른 공기정화장치(100)의 기능적 구성을 도시한 도면이다.

보다 상세하게 본 도면1는 광촉매 물질이 코팅된 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형하여 지정된 기하학 구조로 제작된 지정 개수의 공기정화 패널과 UV(UltraViolet)-A 파장 대역의 UV를 방출하는 지정 개수의 UV램프(120)부를 지정된 기하학적 관계로 배치한 공기정화모듈(110)을 구비하고, 상기 공기정화모듈(110)의 공기 정화 동작을 제어 내지 운영하면서 공기 정화 중인 차량 내에서 발생하는 각종 상황을 인식하여 상기 상황 인식에 근거한 각종 부가 서비스를 제공하는 운영모듈(200)을 구비한 차량 거치형 공기정화장치(100)의 측면 단면 구조를 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면1를 참조 및/또는 변형하여 상기 공기정화장치(100)의 기능적 구성에 대한 다양한 실시 방법(예컨대, 일부 구성부가 생략되거나, 또는 세분화되거나, 또는 합쳐진 실시 방법)을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어지며, 본 도면1에 도시된 실시 방법만으로 그 기술적 특징이 한정되지 아니한다.

본 발명의 공기정화장치(100)는, 사용자가 휴대하거나 사용자의 차량 내부에 거치 가능하며 광촉매 물질을 이용하여 사용자의 주변이나 차량 내부의 공기 중에 포함된 유해성분을 무해한 성분으로 분해하여 정화하는 장치의 총칭으로서, 본 발명의 일 실시예에 따르면 상기 공기정화장치(100)는 사용자가 휴대하거나 사용자의 차량 내부의 컵홀더에 거치 가능한 텀블러 형태의 하우징부(105) 외형을 포함할 수 있다. 다만 상기 공기정화장치(100)의 하우징부(105) 외형이 텀블러 형태로만 한정되는 것은 아니며, 사용자가 휴대하거나 사용자의 차량 내부에 거치 가능한 외형이라면 어떠한 외형(예컨대, 보관함에 거치 가능한 외형, 시트의 등받이 부분에 거치 가능한 외형 등)이라고 본 발명의 권리범위에 속하는 것으로 한다. 한편 본 발명의 공기정화장치(100)를 거치 가능한 공간이 차량 내부로만 한정되는 것은 아니며, 차량 내부가 아니더라도 화장실이나 공부방 독서실 등과 같은 사용자의 개인 공간 등에도 본 발명의 공기정화장치(100)를 거치하여 사용 가능하나, 본 발명은 기본적으로 차량 내부에 거치되어 차량의 주정나나 운행 중에 동작하는 공기정화장치(100)의 실시예를 위주로 본 발명의 특징을 설명하기로 한다.

도면1를 참조하면, 상기 공기정화장치(100)는, 지정 개수의 광촉매 패널과 지정 개수의 UV램프(120)부를 지정된 기하학적 관계로 배치하여 외부로부터 흡입된 공기에 포함된 유해성분을 정화하는 공기정화모듈(110)과, 상기 공기정화모듈(110)의 공기 정화 동작을 제어 내지 운영하면서 공기 정화 중인 차량 내에서 발생하는 각종 상황을 인식하여 상기 상황 인식에 근거한 각종 부가 서비스를 제공하는 운영모듈(200)과, 상기 운영모듈(200)과 사용자 사이의 인터페이스를 구현하는 인터페이스모듈(160)을 포함하여 이루어지며, 상기 공기정화모듈(110)과 운영모듈(200)을 구비 가능한 지정된 외형의 하우징부(105)와, 차량 내부를 포함하는 지정된 거치 공간에 거치하기 위한 받침부(155)를 포함하여 이루어진다. 한편 상기 운영모듈(200)의 기능적 구성과 이에 대한 상세한 실시예는 도면y를 통해 설명하기로 하며, 편의상 본 도면1는 이에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

상기 하우징부(105)는 공기정화장치(100)의 외형을 구현하는 구성부의 총칭으로서, 공기정화모듈(110)과 운영모듈(200)을 수용하고 고정하는 수용 공간과 지정된 외형 구조를 포함하여 이루어진다. 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 하우징부(105)는 텀블러 형태의 외형을 포함할 수 있다.

상기 받침부(155)는 지정된 거치 공간에 공기정화장치(100)를 거치하기 위한 구성부의 총칭으로서, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 받침부(155)는 차량 내부의 컵홀더에 거치 가능한 텀블러 형태의 외형을 포함할 수 있다. 한편 상기 하우징붕의 구조만으로도 상기 공기정화장치(100)를 지정된 거치 공간에 거치 가능한 경우, 상기 받침부(155)는 생략 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

상기 인터페이스모듈(160)은 상기 운영모듈(200)과 사용자 사이의 인터페이스를 구현하는 구성부 집합의 총칭으로서, 하우징부(105)의 일 측에 구비되거나 및/또는 본 도면1의 실시예와 같이 하우징부(105)와 결합되는 구조로 구비될 수 있다. 예를들어, 상기 인터페이스모듈(160)은 본 도면1의 실시예와 같이 텀블러 형태의 하우징부(105)의 상부에 결합되는 구조로 실시될 수 있으나, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니하며, 상기 인터페이스모듈(160)은 하우징부(105)의 일 측(예컨대, 옆 면 등)에 구비되는 실시예도 본 발명의 권리범위에 속함을 명백하게 밝혀두는 바이다.

한편 본 도면1의 실시예와 같이 상기 인터페이스모듈(160)이 텀블러 형태의 하우징부(105)의 상부에 결합되어 공기정화모듈(110)의 팬부(150)에 의해 형성된 공기의 유로 상에 구비되는 경우, 상기 인터페이스모듈(160)은 상기 공기정화모듈(110)의 팬부(150)를 통해 배출되는 공기(예컨대, 공기정화모듈(110)을 통해 정화된 공기)를 외부로 토출하기 위한 토출부(165)를 구비하는 것이 바람직하다. 상기 토출부(165)는 창살 형태의 구멍을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

도면1를 참조하면, 상기 인터페이스모듈(160)은, 공기정화모듈(110)의 동작을 제어 내지 운영을 위한 정보를 표시하는 정보표시부와, 공기정화모듈(110)의 동작을 제어 내지 운영을 위한 사용자 입력을 입력받는 터치입력부(175)를 구비한다.

상기 정보표시부는 상기 공기정화장치(100)의 온/오프 선택, 모드 선택, 특정 기능 활성/비활성을 위한 정보를 표시하며, 상기 터치입력부(175)는 상기 정보표시부를 통해 표시된 정보를 근거로 사용자의 조작 입력(예컨대, 온/오프 터치 입력, 모든 선택 터치 입력, 특정 기능의 활성/비활성 터치 입력 등)을 터치 입력받아 운영모듈(200)로 제공한다.

도면1를 참조하면, 상기 인터페이스모듈(160)은, 운영모듈(200)의 음파 출력을 위한 스피커와, 운영모듈(200)의 음파 입력을 위한 마이크로폰 중 적어도 하나를 구비하며, 본 도면1의 실시예와 같이 정보표시부나 터치입력부(175)의 내 측에 스피커를 구비한 경우 상기 정보표시부나 터치입력부(175)는 상기 스피커에 의해 출력된 음파를 외부로 전달하기 위한 구멍이 뚫려 있는 것이 바람직하며, 상기 구멍의 넓이는 상기 스피커의 진동판 면적의 30% 이상인 것이 바람직하다.

상기 스피커는 상기 운영모듈(200)과 전기적으로 연결되며, 상기 운영모듈(200)의 제어에 따라 지정된 신호강도의 음파신호를 출력하다. 상기 마이크로폰은 상기 운영모듈(200)과 전기적으로 연결되며, 공기의 진동을 전기적 신호로 변환하여 상기 운영모듈(200)로 제공하며, 상기 운영모듈(200)은 상기 전기적 신호에 대응하는 음파신호를 입력처리한다.

도면1를 참조하면, 상기 공기정화모듈(110)은, 광촉매 물질이 코팅된 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형하여 지정된 기하학 구조의 양 면을 지니게 제작된 광촉매 패널과, 지정된 UV-A 파장 대역의 UV를 방출하는 UV램프(120)부와, 상기 광촉매 패널과 UV램프(120)부를 지정된 기하학적 관계를 형성하도록 배치 고정하는 프레임부를 구비하고, 광촉매 패널의 위치를 기준으로 지정된 일 측 방향으로부터 외부의 공기를 흡입하는 흡입부(140)와, 광촉매 패널의 위치를 기준으로 상기 흡입부(140)와 다른 일 측 방향으로 공기를 배출하는 배출부(145)를 구비하며, 상기 흡입부(140)를 통해 외부로부터 공기를 흡입하여 상기 광촉매 패널에 접촉시키는 지정된 유로를 유동시킨 후 상기 배출부(145)를 통해 외부로 배출하기 위한 압력을 생성하는 팬부(150)를 더 구비한다.

광촉매 물질은 빛을 받아들여 화학반응을 촉진시키는 물질의 총칭으로서, 바람직하게 본 발명의 광촉매 물질은 산화티탄(TiO2)을 포함한다. 본 발명에 따르면, 상기 산화티탄은 UV를 받아들여 규소를 제외한 거의 대부분의 물질의 화학반응을 촉진하는 특징을 지니다.

본 발명의 광촉매 패널은 광촉매 물질이 코팅된 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형하여 지정된 기하학 구조의 양 면을 지니게 제작된다. 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 광촉매 패널은 광촉매 물질이 코팅된 직경 0.4㎜~1.5㎜의 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적하면서 지정된 두께 t(4㎜≤t≤12㎜)와 지정된 기하학 구조의 양 면을 지닌 패널 형태로 성형 제작되거나, 또는 상기 광촉매 물질이 코팅된 복수의 규소 성분 구슬들을 지정된 두께 t(4㎜≤t≤12㎜)의 패널 형태로 집적하여 성형한 후 지정된 기하학 구조의 양 면을 지닌 패널 형태로 가공하여 제작될 수 있다. 이하, 편의상 본 발명의 실시예는 상기 광촉매 패널의 두께가 6㎜ 내외인 실시예를 위주로 본 발명의 특징을 설명하기로 한다.

한편 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 광촉매 패널의 양 면에 형성되는 기하학 구조는 단변의 길이가 40㎜~80㎜이고 장변의 길이가 80㎜~120㎜인 직사각형 구조를 포함할 수 있다. 그러나 상기 광촉매 패널의 양 면 기하학 구조가 직사각형 구조로 한정되는 것은 아니고, 다양한 형태의 기하학 구조(예컨대, 5각형, 6각형 등의 다각형 구조, 원형이나 타원형 구조 등)를 포함할 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다. 이하, 편의상 본 발명의 실시예는 상기 광촉매 패널의 기하학 구조가 단변의 길이가 60㎜이고 장변의 길이가 80㎜인 직사각형 구조의 실시예를 위주로 본 발명의 특징을 설명하기로 한다.

한편 본 발명의 광촉매 패널은 상기 광촉매 물질이 코팅된 복수의 규소 성분 구슬들을 집적 성형하여 제작됨응로써, 첫째 규소 성분이 광촉매 물질에 안전하고, 둘째 규소 성분(=유리)은 빛을 효율적으로 투과시키기 때문에 광촉매 패널의 일 측 방향에서 조사된 UV를 광촉매 패널의 반대 측 방향에 집적된 구슬들에 까지 투과시켜 해당 구슬들에 코팅된 광촉매 물질의 광촉매 기능을 활성화 가능하며, 셋째 구 형태의 구슬을 집적할 경우 각 구슬과 구슬들이 접촉하는 접촉 면적은 최소화되며 각 구슬에 코팅된 광촉매 물질과 공기가 접촉하는 접촉 면적을 최대화할 수 있는 특징을 지닌다. 한편 본 발명의 광촉매 패널을 제작하는데 사용되는 구슬들의 직경을 일정하게 유지할 경우 각 구슬과 구슬 사이의 공극은 최대화되어 공기가 패널을 투과하는 투과율이 증가하는 반면, 구슬들의 직경을 다양화할 경우 구슬과 구슬 사이의 공극과 공기의 투과율이 감소하는 대신에 광촉매 패널의 광촉매 물질과 공기가 접촉하는 접촉 면적은 극대화된다.

한편 본 발명의 일 실시 방법에 따라 본 발명의 공기정화모듈(110)에서 외부로부터 흡입된 공기를 지정된 유로를 따라 유동시키면서 광촉매 패널의 광촉매 물질과 접촉시킬 경우, 상기 광촉매 패널은 다양한 직경의 구슬들을 이용하여 제작되어 상기 지정된 유로를 따라 유동하면서 패널 내부의 공극으로 스며든 공기와 광촉매 물질을 접촉시키는 접촉 면적을 극대화함과 동시에 상기 공기와 광촉매 물질이 접촉하여 반응하는 반응시간(또는 접촉 유지시간)을 최대화하는 것이 바람직하다. 그러나 본 발명의 광촉매 패널이 다양한 직경의 구슬을 이용하는 제작하는 경우로 한정되는 것은 아니며, 일정한 직경의 구슬을 사용하더라도 본 발명의 권리범위에 귀속됨을 명백하게 밝혀두는 바이다. 다만 본 발명의 일부 실시예와 같이 외부로부터 흡입된 공기를 지정된 유로를 따라 유동시키면서 광촉매 패널의 광촉매 물질과 접촉시킬 경우에 상기 광촉매 패널 내부의 공극으로 스며든 공기와 광촉매 물질을 접촉시키는 접촉 면적이 넓을수록, 및/또는 상기 공극으로 스며든 공기와 광촉매 물질의 반응시간(또는 접촉 유지시간)이 길수록 상기 공기의 유해성분은 더욱더 완전하게 무해한(또는 안전한) 성분으로 분해될 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화모듈(110)은 공기와의 접촉 면적이 지정된 기준 접촉 면적 이상인 양 면을 지닌 하나의 광촉매 패널을 포함하여 제작될 수 있다. 또는 상기 공기정화모듈(110)은 공기와의 접촉 면적이 지정된 기준 접촉 면적 이상의 면적을 형성 가능한 둘 이상의 광촉매 패널을 포함하여 제작될 수 있다. 전자의 공기정화모듈(110)은 얇거나 긴 하우징 구조를 지닌 공기정화장치(100)에 탑재 가능하며, 후자의 공기정화모듈(110)은 원통형이나 텀블러 형태 또는 직육면체와 같은 3차원 부피감을 지닌 하우징 구조의 공기정화장치(100)에 탑재할 수 있다. 이하 편의상 본 발명은 상기 공기정화모듈(110)에 광촉매 물질이 코팅된 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형하여 지정된 기하학 구조의 양 면을 지니게 제작된 M(M≥2)개의 광촉매 패널을 구비하는 실시예를 위주로 본 발명의 특징을 설명할 것이나, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명은 M(M≥1)개의 광촉매 패널을 구비하는 실시예도 포함할 수 있음을 명기하는 바이다.

상기 UV램프(120)부는 UV-A 파장 대역(예컨대, 320~405nm 파장 대역)의 UV를 지정된 광 세기로 방출하는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 UV-A 파장 대역의 UV를 방출하는 UV_LED를 포함하여 이루어진다. 예를들어, 상기 UV램프(120)부는 광촉매 패널의 각 패널 영역(예컨대, UV램프(120)부의 UV가 직접 조사되는 수직방향 영역 내지 UV램프(120)부의 방사각 범위 내의 일정 각도 범위 영역, 상기 UV램프(120)부의 UV가 투과(또는 난반사)되어 조사되는 광촉매 패널의 내부 영역 내지 패널 반대 측 영역 등)에 집적된 구슬들에 코팅된 광촉매 물질에 6~10㎽/㎠(±1㎽/㎠)의 광 세기로 조사되는 UV-A 파장 대역의 UV를 방출할 수 있다.

한편 상기 UV램프(120)부는 UV-A 파장 대역의 UV를 방출하는 스펙 상의 방사각이 설정되어 제작된다. 여기서, 상기 스펙 상의 방사각은 상기 UV램프(120)부를 설계 또는 제조하는 제조사가 설정한 스펙 상에 설정된 방사각이다. 예를들어, 하나의 UV_LED를 포함하는 UV램프(120)부는 120°~160°의 각도 범위를 포함하는 스펙 상의 방사각을 포함하여 제작될 수 있다. 그러나 이러한 스펙 상의 방사각은 단지 UV램프(120)부에서 UV를 방출할 수 있는 최대 각도 범위를 의미할 뿐, 상기 UV램프(120)부에서 방출한 UV가 유효한 광 세기와 유효한 파장 스펙트럼을 지니고 도달할 수 있는 각도 범위를 의미하는 것은 아니다. 이에 본 발명은 상기 UV램프(120)부에서 방출한 UV가 상기 광촉매 패널의 각 패널 영역에 유효한 광 세기(예컨대, 광촉매 물질의 광촉매 기능을 활성화하는 광 세기)와 유효한 파장 스펙트럼(예컨대, 광촉매 물질의 광촉매 기능을 활성화하는 파장값을 피크(Peak) 파장 영역에 포함하는 파장 스펙트럼)으로 도달할 수 있는 각도 범위를 포함하는 설계 상의 지정된 방사각 θ를 설정하여 이용하는 것이 바람직하다. 예를들어, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ은 광촉매 패널과 UV램프(120)부 사이의 거리관계(예컨대, 광촉매 패널의 일 면과 UV램프(120)부 사이의 수직거리 등)와 광촉매 패널 면의 기하학 구조(예컨대, 직사각형 구조의 장변 또는 단변의 길이, 원형이나 타원형 구조의 직경이나 반경 등)와 UV램프(120)부에 인가되는 동작 전원의 특성(예컨대, 각 UV램프(120)부 당 350mA(±10mA)의 정전류와 적어도 DC 3.6V 이상(또는 DC 3.6V ~ 4.0V)의 전압) 중 적어도 하나(또는 둘 이상의 조합)을 근거로 실험적으로 설정될 수 있다.

본 발명의 제1 방사각 실시예에 따르면, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 상기 UV램프(120)부의 스펙 상의 방사각 범위를 그대로 포함할 수 있다. 예를들어, 상기 UV램프(120)부에서 방출된 UV가 상기 UV램프(120)부의 스펙 상의 방사각 범위 내의 광촉매 패널의 각 패널 영역에 유효한 광 세기와 유효한 파장 스펙트럼의 UV가 도달할 수 있는 경우, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 상기 스펙 상의 방사각 범위를 포함할 수 있다. 예컨대, 상기 UV램프(120)부의 스펙 상의 방사각이 120°인 경우, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 상기 120°를 포함할 수 있다.

본 발명의 제2 방사각 실시예에 따르면, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 상기 UV램프(120)부의 스펙 상의 방사각 범위를 일정 비율 축소한 범위 포함할 수 있다. 예를들어, 상기 UV램프(120)부와 광촉매 패널의 거리관계와 UV램프(120)부에 인가되는 동작 전원의 특성을 근거로 UV램프(120)부의 스펙 상의 방사각 범위의 2/3 범위 내의 광촉매 패널의 각 패널 영역에 유효한 광 세기와 유효한 파장 스펙트럼의 UV가 도달할 수 있는 경우, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 상기 스펙 상의 방사각 범위의 2/3에 해당하는 방사각 범위를 포함할 수 있다. 예컨대, 상기 UV램프(120)부의 스펙 상의 방사각이 120°인 경우, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 상기 120°의 2/3에 해당하는 90°를 포함할 수 있다.

본 발명의 제3 방사각 실시예에 따르면, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 상기 제1 내지 제2 방사각 실시예의 각도 범위 중 적어도 일부의 각도 범위를 포함하는 형태로 설정될 수 있다. 예를들어, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 상기 스펙 상의 방사각 범위를 일정 비율 축소한 범위에서 상기 상기 스펙 상의 방사각 범위 중 적어도 일부의 각도 범위를 포함하는 형태로 설정될 수 있다. 예컨대, 상기 설계 상의 지정된 방사각 θ는 90°~160°의 각도 중 적어도 일부의 각도 범위를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화모듈(110)은 UV-A 파장 대역의 UV를 방출하는 하나의 UV램프(120)부를 포함하여 제작될 수 있다. 또는 상기 공기정화모듈(110)은 UV-A 파장 대역의 UV를 방출하는 둘 이상의 UV램프(120)부를 포함하여 제작될 수 있다. 전자의 경우 상기 UV램프(120)부는 관이나 봉 형태를 포함하거나 또는 UV_LED의 배열 구조를 포함할 수 있으며, 후자의 경우 상기 UV램프(120)부는 개별의 UV_LED 형태를 포함할 수 있다. 이하 편의상 본 발명은 상기 공기정화모듈(110)에 UV-A 파장 대역의 UV를 방출하는 N(N≥2)개의 UV램프(120)부를 구비하는 실시예를 위주로 본 발명의 특징을 설명할 것이나, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명은 N(N≥1)개의 UV램프(120)부을 구비하는 실시예도 포함할 수 있음을 명기하는 바이다.

상기 프레임부는 상기 광촉매 패널과 UV램프(120)부를 고효율 공기정화를 위해 지정된 기하학적 관계로 배치 고정하는 구성부의 총칭으로서, 상기 UV램프(120)부와 광촉매 패널 사이에 공기의 유동을 위한 유로를 형성함은 물론 상기 공기정화모듈(110)에 복수의 광촉매 패널을 구비하는 경우 광촉매 패널과 광촉매 패널 사이에도 공기의 유로를 형성함과 동시에, 상기 UV램프(120)부에서 방출한 UV-A 파장 대역의 UV가 상기 광촉매 물질의 광촉매 기능을 최대화하는 유효한 광 세기와 유효한 파장 스펙트럼으로 상기 광촉매 패널에 집적된 구슬들에 코팅된 광촉매 물질에 조사되도록 설계 지정된 기하학적 관계로 상기 UV램프(120)부와 광촉매 패널을 배치 고정한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 프레임부는 상기 광촉매 패널의 일 면과 상기 UV램프(120)부 사이의 거리관계가 지정된 수직거리 d의 거리관계를 성립하는 지정된 기하학적 관계로 상기 광촉매 패널과 UV램프(120)부를 배치 고정하는 것이 바람직하다. 여기서, 상기 광촉매 패널의 일 면과 UV램프(120)부 사이의 지정된 수직거리 d는 18㎜~30㎜의 수직거리를 포함하는 것이 바람직하다. 예를들어, 상기 프레임부는 광촉매 패널의 양 면 중 상기 UV램프(120)부에서 방출된 UV가 직접 조사되는 일 면과 상기 UV램프(120)부 사이의 수직거리를 18㎜~30㎜의 거리관계로 배치 고정할 수 있다. 또는 상기 프레임부는 상기 광촉매 패널의 두께가 t인 경우 상기 광촉매 패널의 양 면 중 상기 UV램프(120)부에서 방출된 UV가 직접 조사되는 일 면과 상기 UV램프(120)부 사이의 수직거리를 18㎜~(30-t)㎜의 거리관계로 배치 고정할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 프레임부는 M(M≥2)개의 광촉매 패널과 N(N≥2)개의 UV램프(120)부를 상기의 지정된 기하학적 관계로 배치 고정하기 위한 일정한 부피의 내부 공간을 형성하기 위한 상부 프레임부와 하부 프레임부 및 측면 프레임부를 포함하고, 상기 지정된 기하학적 관계를 형성하기 위해 M개의 광촉매 패널을 상기 내부 공간의 지정된 위치에 배치 고정하기 위한 패널 배치 프레임부와, 상기 지정된 기하학적 관계를 형성하기 위해 상기 N개의 UV램프(120)부를 상기 내부 공간의 지정된 위치에 배치 고정하기 위한 램프 배치 프레임부(135)를 포함하며, 상기 M개의 광촉매 패널 사이에 공기의 유동을 위한 유로를 형성하도록 상기 M개의 광촉매 패널을 지그재그 배치하기 위한 배치 조정 프레임부를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 프레임부는 상기 공기정화모듈(110)의 측면 중간 부분에 M개의 광촉매 패널을 지정된 패널 간 간격만큼 상호 이격시켜 대향 배치 고정하기 위한 패널 배치 프레임부를 구비하여 이루어진다. 바람직하게, 상기 패널 배치 프레임부는 지정된 두께 t의 광촉매 패널을 삽입 가능한 가이드 형태를 포함할 수 있다. 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 패널 배치 프레임부는 상기 광촉매 패널과 광촉매 패널 사이의 패널 간 간격을 3㎜~10㎜를 포함하도록 상호 이격시켜 대향 배치 고정할 수 있다. 한편 상기 패널 배치 프레임부는 측면 프레임부에 구비되는 형태를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 프레임부는 상기 패널 배치 프레임부에 의해 대향 배치되는 M개의 광촉매 패널 사이에 순차적 공기의 유동을 위한 유료를 형성하도록 상기 M개의 광촉매 패널을 지그재그 배치하기 위한 배치 조정 프레임부를 구비하여 이루어진다. 예를들어, 상기 배치 조정 프레임부는 상기 M개의 광촉매 패널을 지그재그 배치하면서 공기의 유로를 유지하기 위한 돌기 형태로 이루어지거나 또는 공기가 드나들 수 있는 문 구조나 창살 형태를 포함할 수 있다. 한편 상기 배치 조정 프레임부는 상부 프레임부에 구비되거나 하부 프레임부에 구비되는 형태를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 패널 배치 프레임부와 배치 조정 프레임부는 상기 M개의 광촉매 패널 중 제m(1≤m<M) 광촉매 패널과 제(m+1) 광촉매 패널 사이에 공기의 유로를 형성하도록 상기 제m 광촉매 패널과 제(m+1) 광촉매 패널의 지정된 일 면을 지정된 패널 간 간격만큼 이격시켜 대향 배치함과 동시에, 흡입부(140)를 통해 외부로부터 흡입된 공기가 상기 제m 광촉매 패널 측 다른 일 면의 적어도 일부를 따라 유동하고, 상기 제m 광촉매 패널과 제(m+1) 광촉매 패널 사이의 대향 면 사이를 유동한 후, 상기 제(m+1) 광촉매 패널 측 다른 일 면의 적어도 일부를 따라 유동하도록 상기 제m 광촉매 패널과 제(m+1) 광촉매 패널을 지그재그 배치 고정할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 프레임부는 상기 패널 배치 프레임부에 의해 배치 고정된 M개의 광촉매 패널 중 적어도 하나의 광촉매 패널과 상기 N개의 UV램프(120)부 중 지정 개수의 UV램프(120)부를 지정된 수직거리 d의 거리관계로 이격시켜 배치 고정하기 위한 램프 배치 프레임부(135)를 구비하여 이루어진다.

본 발명의 실시 방법에 따른 도면1를 참조하면, 상기 공기정화모듈(110)은, 광촉매 패널에 대향하는 일 면에 지정 개수의 UV램프(120)부를 배치 고정하며 상기 UV램프(120)부의 UV 발광을 위한 회로를 구비한 램프배치부(125)를 더 구비할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 UV램프(120)부의 UV 발광을 위해서는 상기 UV램프(120)부 외에 UV의 발광을 위한 전원 공급과 램프 관련 회로 구성이 필요한데, 이러한 회로 구성을 프레임부에 직접 실장하기에는 제작단가가 상승된다. 이에 본 발명은 별도의 램프배치부(125)에 지정 개수의 UV램프(120)부와 램프 관련 회로 구성을 실장한 후, 상기 램프배치부(125)를 상기 램프 배치 프레임부(135)의 지정된 배치 영역에 배치 고정함으로써, 상기 패널 배치 프레임부를 통해 배치 고정된 M개의 광촉매 패널 중 적어도 하나의 광촉매 패널과 상기 램프배치부(125)에 배치 고정된 지정 개수의 UV램프(120)부 사이에 지정된 수직거리 d의 거리관계가 성립되도록 처리할 수 있다. 예를들어, 상기 램프배치부(125)는 지정 개수의 UV램프(120)부와 램프 관련 회로 구성을 실장 가능한 PCB(Printed Circuit Board) 형태를 포함할 수 있으며, 상기 UV램프(120)부에 의해 발생되는 열을 효율적으로 방열하기 위해 금속 재질의 PCB를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 램프배치부(125)는 상기 광촉매 패널에 대향하는 일 면에 지정 개수의 UV램프(120)부를 배치 고정하며, 상기 UV램프(120)부를 배치 고정한 면과 동일 면이나 반대 면 중 하나 이상의 면에 램프 관련 회로 구성을 실장할 수 있다. 상기 램프배치부(125)는 상기 광촉매 패널에 대향하는 일 면에 상기 N개의 UV램프(120)부 중 하나의 UV램프(120)부를 배치 고정하거나 또는 상기 광촉매 패널에 대향하는 일 면에 상기 N개의 UV램프(120)부 중 n(2≤n≤N)개의 UV램프(120)부를 배치 고정할 수 있다.

한편 상기 광촉매 패널에 대향하는 램프배치부(125)의 일 면에 n(2≤n≤N)개의 UV램프(120)부를 배치 고정하는 경우, 상기 램프배치부(125)는 상기 광촉매 패널의 동일한 면으로 UV를 방출하는 n개의 UV램프(120)부 사이의 간격관계를 지정된 램프간격 L의 간격관계로 배치 고정하는 것이 바람직하다. 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 UV램프(120)부의 설계 상의 지정된 방사각이 θ이고, 상기 UV램프(120)부와 광촉매 패널 사이의 수직거리가 d라면, 상기 n개의 UV램프(120)부를 상호 이격 배치하기 위해 지정된 지정된 램프간격 L은 지정된 최대 간격 Lmax(Lmax = 2*d*tan(θ/2)) 이내의 간격을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다. 바람직하게, 상기 n개의 UV램프(120)부를 상호 이격 배치하기 위해 지정된 지정된 램프간격 L은 상기 지정된 최대 간격 Lmax를 지정된 일정 비율 감소한 간격(예컨대, Lmax에서 30%~50%를 감소한 간격 등)을 포함할 수 있다.

한편 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 n개의 UV램프(120)부를 지정된 램프간격 L만큼 이격 배치한 경우, 상기 광촉매 패널은 상기 UV램프(120)부의 지정된 방사각에 의해 둘 이상의 UV램프(120)부에서 각기 방출한 UV가 중첩되어 조사되는 UV 중첩 영역을 포함하여 이루어질 수 있다. 즉, 하나의 UV램프(120)부에서 방출한 UV의 광 세기와 파장 스펙트럼은 상기 UV램프(120)부와 수직 방향 근처의 광촉매 패널 영역에서는 상기 광촉매 물질의 광촉매 기능을 활성화 가능한 광 세기와 파장 스펙트럼의 유효 범위를 포함할 수 있으나, 상기 UV램프(120)부의 수직 방향에서 일정 각도 이상 벗어날 경우 상기 광 세기와 파장 스펙트럼 중 적어도 하나가 상기 유효 범위를 벗어날 수 있다. 이 경우 본 발명은 광촉매 패널 상에 둘 이상의 UV램프(120)부에서 각기 방출한 UV가 중첩되어 조사되는 UV 중첩 영역을 설정함으로써 상기 UV램프(120)부의 수직 방향에서 일정 각도 이상 벗어난 광촉매 패널 영역에도 유효한 광 세기와 파장 스펙트럼의 UV가 조사되도록 처리할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 지정 개수의 UV램프(120)부와 램프 관련 회로 구성을 구비한 램프배치부(125)가 준비된 경우, 상기 램프 배치 프레임부(135)는 상기 램프배치부(125)에 배치된 UV램프(120)부와 광촉매 패널 사이에 공기의 유동을 위한 유로를 형성하면서 상기 UV램프(120)부에서 방출된 UV가 상기 광촉매 물질의 광촉매 기능을 최대화하는 유효한 광 세기와 유효한 파장 스펙트럼으로 상기 광촉매 패널에 집적된 구슬들에 코팅된 광촉매 물질에 조사되도록 설계 지정된 기하학적 관계로 상기 광촉매 패널과 램프배치부(125)를 배치 고정할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따른 도면1를 참조하면, 상기 공기정화모듈(110)은, 상기 램프배치부(125)의 면 중 상기 UV램프(120)부를 배치한 면과 다른 일 면에 배치되고 상기 UV램프(120)부와 열전도성 재질로 연결되어 상기 UV램프(120)부의 UV 발광 과정에서 발생한 열을 전도받아 방열하는 방열핀부를 더 구비할 수 있다.

상기 UV램프(120)부는 UV를 방출하는 동안 지속적으로 가열되는데, 출원인의 실험에 의하면 상기 UV램프(120)부를 방열하지 않은 경우 상기 공기정화장치(100)의 내부 공간 내에서 상기 UV램프(120)부와 그 주변의 온도는 대략 150℃ 이상까지 상승하며, 이 경우 상기 UV램프(120)부의 광 세기가 변형되거나 파장 스펙트럼의 일부 영역이 변형될 수 있는데, 이러한 광 세기나 파장 스펙트럼의 변형은 광촉매 물질의 광촉매 기능을 감소시킨다. 이에 본 발명은 상기 램프배치부(125)의 면 중 상기 UV램프(120)부를 배치한 면과 다른 일 면에 상기 UV램프(120)부와 열전도성 재질로 연결되어 상기 UV램프(120)부의 UV 발광 과정에서 발생한 열을 전도받아 방열하는 방열핀부를 배치하고, 상기 방열핀부가 배치된 영역으로도 외부로부터 흡입된 공기의 일부를 유동시킴으로써 상기 UV램프(120)부의 지속적인 UV 발광에도 상기 UV램프(120)부와 그 주변의 온도를 지정된 온도 범위로 유지할 수 있다. 바람직하게, 상기 방열핀부는 열 전도율이 높은 금속 재질이나 그라파이트 재질을 포함할 수 있다. 예를들어, 상기 방열핀부는 상기 UV램프(120)부와 그 주변의 온도를 60℃~70℃ 이하로 유지할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 지정 개수의 UV램프(120)부와 램프 관련 회로 구성을 구비하며 실시 방법에 따라 상기 UV램프(120)부의 방열을 위한 방열핀부를 구비한 램프배치부(125)가 준비된 경우, 상기 램프 배치 프레임부(135)는 상기 램프배치부(125)에 배치된 UV램프(120)부와 광촉매 패널 사이에 공기의 유동을 위한 유로를 형성하면서 상기 UV램프(120)부에서 방출된 UV가 상기 광촉매 물질의 광촉매 기능을 최대화하는 유효한 광 세기와 유효한 파장 스펙트럼으로 상기 광촉매 패널에 집적된 구슬들에 코팅된 광촉매 물질에 조사되도록 설계 지정된 기하학적 관계로 상기 광촉매 패널과 램프배치부(125)를 배치 고정할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 램프 배치 프레임부(135)는 상기 램프배치부(125)에 구비된 방영핀부의 근처로 외부로부터 흡입된 공기를 유동시키는 유로를 형성하도록 상기 램프배치부(125)를 배치 고정하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 상부 프레임부와 하부 프레임부 중 적어도 하나의 프레임부는 광촉매 패널의 위치를 기준으로 지정된 일 측 방향으로부터 외부의 공기를 흡입하기 위한 지정된 흡입면적을 지닌 흡입부(140)를 포함할 수 있다. 한편 상기 상부 프레임부와 하부 프레임부 중 적어도 하나의 프레임부는 광촉매 패널의 위치를 기준으로 상기 흡입부(140)와 다른 일 측 방향으로 공기를 배출하기 위한 지정된 배출면적을 지닌 배출부(145)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 배출부(145)의 배출면적은 외부로부터 흡입된 공기가 광촉매 패널과 접촉하면서 유동하는 유동시간을 최대화하기 위해 상기 흡입면적보다 작거나 같은 면적을 포함(또는 상기 흡입부(140)의 흡입면적은 외부로부터 흡입된 공기가 광촉매 패널과 접촉하면서 유동하는 유동시간을 최대화하기 위해 상기 배출면적보다 작거나 같은 면적을 포함)할 수 있다. 그러나 상기 배출면적과 흡입면적의 면적 관계가 상기의 관계로 한정되는 것은 아니며, 팬부(150)에 의해 형성되는 압력에 의해 상기 유동시간을 제어 가능한 경우 상기 배출면적과 흡입면적의 면적 관계는 생략 가능하다.

한편 출원인의 실험에 의하면, UV_LED를 포함하는 UV램프(120)부의 파장 스펙트럼을 일정하게 유지하거나 외부 환경 변화에 의한 파장 스펙트럼 변형을 최소화하여 광촉매 패널에 구비된 광촉매 물질에 의한 공기정화 기능을 최대화하려면, 각 UV램프(120)부에 인가되는 동작 전원은 전류값을 일정하게 유지하는 정전류 조건을 만족하는 것이 바람직하며, 바람직하게 각 UV램프(120)부 별 동작 전원은 350mA(±10mA)의 정전류 조건과 적어도 DC 3.6V 이상(또는 DC 3.6V ~ 4.0V)의 전압 조건을 만족하는 동작 전원이 인가되는 것이 바람직하다. 종래의 UV 발광 관련 회로는 정전류보다는 정전압을 유지하도록 설계되었는데, 본 발명은 정전류를 유지하도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 UV램프(120)부의 동작 전원은 상기 운영모듈(200)을 통해 외부(예컨대, 차량)로부터 공급되거나 및/또는 별도의 전원 공급부를 통해 공급될 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 UV램프(120)부의 동작 전원은 350mA(±10mA)의 정전류 조건과 적어도 DC 3.6V 이상(또는 DC 3.6V ~ 4.0V)의 전압 조건을 만족하는 것이 바람직한데, 이러한 동작 전원의 조건은 통상의 USB 전원(예컨대, DC 5V)을 통해서는 달성될 수 없으며, 차량 전원(예컨대, DC 12V, 대형 차량의 경우 DC 24V)을 통해 달성될 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 차량 전원은 2개의 램프배치부(125)로 병렬 관계로 인가되는 것이 바람직하며, 상기 2개의 각 램프배치부(125)는 병렬로 인가된 전원을 각 램프배치부(125)에 구비된 각 2개의 UV램프(120)부에 직렬로 인가하는 것이 바람직하다. 본 발명의 실시 방법에 따르면, 각 UV램프(120)부 당 350mA(±10mA)의 지정된 정전류와 최소 DC 3.6V 이상의 전압이 인가되는 것이 바람직한데, 상기와 같이 차량 전원을 2개의 각 램프배치부(125)에 병렬 관계로 인가한 후 각 램프배치부(125)에서 2개의 UV램프(120)부에 직렬 관계로 인가하는 경우, 각 UV램프(120)부에 지정된 정전류와 최소 DC 3.6V 이상의 전압을 인가하기 위해서는 적어도 DC 7.2V 이상의 전압이 필요하며, DC 2V의 예비 전압(예컨대, 각 UV램프(120)부 당 DC 1.0V의 예비 전압)을 고려하면 최소 DC 9.2V의 전압이 필요하다. 한편 각 UV램프(120)부에 지정도니 정전류와 DC 4.0V의 전압을 인가할 경우, 최소 DC 8.0V의 전압이 필요하며, DC 2V의 예비 전압을 고려하면 DC 10.0V의 전압이 필요하다. 이러한 UV램프(120)부의 동작 전원은 USB 전원을 통해 달성되기 난해하며, DC 12V의 차량 전원이나 별도의 아답터를 통해 AC 전원을 정류하여 달성될 수 있다. 한편 상기 공기정화모듈(110)의 동작을 위해서는 상기 팬부(150)에 지정된 동작 전원(예컨대, DC 1.5V ~ 3.0V 등)이 인가되어야 하며, 상기 운영모듈(200)의 동작이나 하나 이상의 무선 통신을 위해서도 지정된 동작 전원(예컨대, DC 3.5V~5.0V)이 인가되어야 하며, 상기 인터페이스모듈(160)의 동작이나 지저된 신호 강도의 음파 입출력을 위해서도 지정된 동작 전원이 인가되어야 하는데, 본 발명의 공기정화장치(100)에서 공기정화 기능이 활성화된 상태에서는 UV램프(120)부의 동작 전원이 최우선 순위로 인가되어야 한다. 예를들어, 전원 공급이 불안정한 경우나 슬립모드로 동작하는 경우, 상기 운영모듈(200)은 팬부(150)의 동작 전원이나 인터페이스모듈(160)의 동작 전원 중 일부의 동작 전원을 차단할 수 있으며, 예컨대 상기 팬부(150)의 동작 전원을 차단하더라도 UV램프(120)부의 동작에 의해 발생하는 발열(예컨대, 방열핀부에 의한 발열)에 의한 자연 대류에 의해서도 공기의 흐름이 이루어질 수 있다.

상기 팬부(150)는 상기 흡입부(140)와 배출부(145) 중 적어도 일 측에 구비되어 상기 흡입부(140)를 통해 외부로부터 공기를 흡입하여 상기 프레임부에 의해 광촉매 패널과 UV램프(120)부 사이 내지 광촉매 패널과 광촉매 패널 사이에 형성된 유로를 유동시킨 후 상기 배출부(145)를 배출하기 위한 압력을 생성한다. 바람직하게, 상기 팬부(150)는 상기 압력을 생성하기 위한 프로펠러와 모터 및 상기 프로펠러와 모터를 고정하는 몸체를 포함하여 이루어지며, 상기 모터는 팬부(150)로 인가되는 지정된 동작 전원을 근거로 따라 지정된 회전속도로 프로펠러를 회전시킬 수 있다. 한편 상기 팬부(150)의 모터 회전속도를 가변시키며 제어하려는 경우, 상기 운영모듈(200)은 상기 모터의 회전속도를 제어하기 위한 제어회로나 제어관련 구성을 구비할 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 광촉매 패널은 지정된 양면 기하학 구조 상 광촉매 패널의 일 면에 접촉하면서 유동하는 공기가 상기 일 면을 따라 유동하는 유동거리 f(40㎜≤f≤120㎜)가 설정될 수 있다. 예를들어, 단변의 길이가 60㎜이고 장변의 길이가 80㎜인 직사각형 구조의 광촉매 패널을 본 도면1와 같이 세로방으로 세워 배치하고 하부 프레임부의 흡입부(140) 측에서 흡입된 공기가 상기 광촉매 패널의 일 면에 접촉하면서 유동하는 경우 상기 광촉매 패널의 유동거리 f는 80㎜일 수 있다.

한편 유동거리가 f인 M개의 광촉매 패널을 본 도면1의 실시예와 같이 지그재그 배치한 경우, 하부 프레임부의 흡입부(140) 측에서 흡입된 공기는 M개의 광촉매 패널의 지정된 각 면에 순차적으로 접촉하면서 지정된 유로거리 F(F≤(M+1)*f)를 유동할 수 있는데, 이 경우 상기 팬부(150)는 상기 흡입부(140)를 통해 흡입된 공기가 상기 지정된 유로거리 F를 유동하여 상기 배출부(145)를 통해 외부로 배출될 때까지 적어도 지정된 유동시간 s(s≥0.5)초 이상 소요되는 압력을 생성하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 팬부(150)는 지정된 동작 모드(예컨대, 일반 모드 또는 저소음 모드 등)에서 외부로부터 흡입된 공기가 상기 지정된 유로거리 F를 유동하는데 1초 이상의 유동시간을 소요하는 압력을 생성하는 것이 바람직하며, 상기 팬부(150)의 모터가 고속으로 회전하는 고속 모드라고 하더라도 외부로부터 흡입된 공기가 광촉매 패널의 구슬들 사이로 스며들어 유동하면서 광촉매 물질과 반응하여 유해한 물질을 분해하는데 최소한의 반응시간(또는 접촉 유지시간)을 확보할 수 있도록 적어도 0.5초 이상의 유동시간(예컨대, 반응시간)을 확보하는 것이 바람직하다. 즉, 본 발명의 공기정화모듈(110)에서 광촉매 패널의 광촉매 물질이 공기 중의 유해한 성분을 분해할 확률을 일정 수준 이상 유지하기 위해서는 공기와 광촉매 물질이 접촉하여 반응하는데 필요한 최소한의 반응시간(또는 접촉 유지시간)을 유지하는 것이 바람직하며, 팬부(150)의 프로펠러를 고속으로 회전시켜 공기를 빠르게 유동시킨다고 하여 더 많은 공기가 더 빨리 분해되거나 더 빨리 정화되는 것은 아니다. 출원인의 실험에 의하면, 상기 흡입부(140)를 통해 흡입된 공기가 상기 지정된 유로거리 F를 유동하여 상기 배출부(145)를 통해 외부로 배출될 때까지 적어도 0.5초 이상의 유동시간이 확보되어야 하며, 바람직하게는 1초 이상의 유동시간이 확보되어야 한다.

한편 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 팬부(150)의 프로펠러는 상기 흡입부(140)를 통해 흡입된 공기가 상기 지정된 유로거리 F를 유동하여 상기 배출부(145)를 통해 외부로 배출될 때까지 적어도 지정된 유동시간 이상 소요되는 압력을 생성하기 위해 지정된 회전속도 v로 회전하는 것이 바람직하다. 상기 팬부(150)에 구비된 프로펠러의 회전속도는 상기 팬부(150)의 모터로 인가되는 동작 전원의 전압값이나 전류값에 의해 제어되거나 또는 상기 모터의 회전속도를 제어하기 위한 제어회로나 제어관련 구성으로부터 전달되는 신호에 의해 제어될 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유동시간을 확보하기 위한 상기 팬부(150)에 구비된 프로펠러의 지정된 회전속도 v는 지정된 유로를 따라 유동하는 거리의 합인 유로거리 F 이외에 상기 배출부(145)의 배출면적이나 흡입부(140)의 흡입면적 등의 변수를 인자로 이용하여 산출될 수 있으며, 특히 상기 배출부(145)의 배출면적이 상기 흡입부(140)의 흡입면적보다 작거나 같은 경우, 상기 팬부(150)에 구비된 프로펠러의 지정된 회전속도 v는 상기 유로거리 F와 상기 배출부(145)의 배출면적 등의 변수를 인자로 이용하여 산출될 수 있다. 따라서 상기 유로거리 F와 상기 배출부(145)의 배출면적을 근거로 상기 흡입부(140)를 통해 흡입된 공기가 상기 지정된 유로거리 F를 유동하여 상기 배출부(145)를 통해 외부로 배출될 때까지 지정된 유동시간 s를 확보하기 위한 회전속도 v가 산출되는 경우, 상기 운영모듈(200)은 상기 팬부(150)로 상기 산출된 회전속도 v를 유지하기 위한 전원을 인가하거나 상기 산출된 회전속도 v를 유지하기 위한 신호를 전달할 수 있다.

상기 흡입부(140)는 상기 팬부(150)의 프로펠러의 회전속도 v에 의해 생성되는 압력을 근거로 지정된 일 측 방향으로부터 외부의 공기를 흡입하며, 상기 배출부(145)는 상기 팬부(150)에 의한 압력을 근거로 외부로부터 흡입된 공기를 다른 일 측 방향으로 배출한다.

도면2은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 공기정화장치(100)에 구비된 운영모듈(200)의 기능 구성을 도시한 도면이다.

보다 상세하게 본 도면2은 음파신호를 입력받는 음파 입력부와 음파신호를 출력하는 음파 출력부를 구비한 음파모듈(205)과, 통신망에 연결하는 적어도 하나의 통신부를 구비한 통신모듈(220)과, 근거리 무선 통신을 처리하는 근거리 무선부를 구비한 근거리모듈(210)과, GPS(Global Positioning System)를 이용하여 측위된 위치좌표를 획득하는 위치 측위부를 구비한 위치모듈(225)과, 차량 전원을 공급받아 인가하는 전원 공급부와 상기 차량 전원에 대응하는 전원을 충전하는 전원 충전부를 구비한 전원모듈(215)을 구비하고, 상기 근거리모듈(210)을 통해 차량 OBD(On-Board Diagnostics)로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 음파모듈(205)을 통해 인식되어 자연어 처리된 사용자의 발화내용인식정보와 상기 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보를 통해 차량의 도어 잠금 상태를 파악하여 도어 잠금 확인 시 지정된 연락처로 상기 위치모듈(225)을 통해 확인된 위치정보를 이용한 긴급출동을 요청함과 동시에 사용자에게 긴급출동 요청 상황을 발화 출력하여 알려주거나 사용자의 발화 지시에 따라 긴급출동 요청을 취소하는 기능을 구비한 공기정화장치(100)에 구비된 운영모듈(200)의 기능 구성을 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면2를 참조 및/또는 변형하여 상기 운영모듈(200)에 대한 다양한 실시 방법(예컨대, 일부 구성부가 생략되거나, 또는 세분화되거나, 또는 합쳐진 실시 방법)을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어지며, 본 도면2에 도시된 실시 방법만으로 그 기술적 특징이 한정되지 아니한다.

본 도면2의 실시예를 참조하면, 상기 운영모듈(200)는, 음파신호를 입력받는 음파 입력부와 음파신호를 출력하는 음파 출력부를 구비한 음파모듈(205)과, 통신망에 연결하는 적어도 하나의 통신부를 구비한 통신모듈(220)과, 근거리 무선 통신을 처리하는 근거리 무선부를 구비한 근거리모듈(210)과, GPS를 통해 측위된 위치좌표를 획득하는 위치 측위부를 구비한 위치모듈(225)과, 차량 전원을 공급받아 인가하는 전원 공급부와 상기 차량 전원에 대응하는 전원을 충전하는 전원 충전부를 구비한 전원모듈(215)과, 차량 OBD로부터 차량의 운행정보 또는 상태정보를 획득하는 절차와 사용자의 발화를 인식하고 자연어 처리하여 사용자의 발화내용인식정보를 인식하는 절차와 GPS를 통해 위치정보를 확인하는 절차와 차량 전원이 인가되는지 충전 전원이 인가되는지 확인하는 절차 중 하나 이상의 절차를 수행하면서 상기 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 인식된 사용자의 발화내용인식정보와 상기 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보(또는 둘 이상 정보의 조합)를 통해 차량의 실제적(또는 불가역적) 도어 잠금 상태를 파악하여 도어 잠금 확인 시 지정된 연락처로 상기 위치정보를 이용한 긴급출동을 요청함과 동시에 사용자에게 긴급출동 요청 상황을 발화 출력하여 알려주거나 사용자의 발화 지시에 따라 긴급출동 요청을 취소하기 위한 하나 이상의 기능 구성부를 구비한 제어모듈(230)을 포함한다. 한편 실시 방법에 따라 상기 운영모듈(200)는 사용자의 조작을 입력받는 키 버튼이나 터치패드를 포함하는 입력부(도시생략)를 더 구비하거나, 및/또는 각종 동작 상태나 정보를 출력하는 LED나 디스플레이를 포함하는 출력부(도시생략)을 더 구비할 수 있다. 한편 도면2의 실시예에서 "모듈"이라는 명칭은 편의 상 운영모듈(200)의 기능과 역할을 구별하여 설명하기 위한 용어일 뿐, 그 자체가 어떤 독리적인 하드웨어 구성을 지칭하는 것은 아님을 명백하게 밝혀두는 바이다.

상기 음파모듈(205)은 운영모듈(200)의 구성부 중 지정된 음파 파수 대역의 음파신호를 입력받는 음파 입력부와 지정된 음파 주파수 대역의 음파신호를 출력하는 음파 출력부를 구비한 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 상기 음파 입력부와 음파 출력부는 적어도 가청 주파수 대역의 음파신호를 입력하거나 출력 가능하며, 상기 음파 입력부나 음파 출력부를 제어모듈(230)과 인터페이스하는 인터페이스부(도시생략)를 더 구비한다.

상기 음파 입력부는 음파신호를 입력받는 구성부의 총칭으로서, 음파신호를 입력받는 마이크로폰과 상기 입력되는 음파신호를 디지털화하는 음파입력모듈을 포함하여 구성된다. 바람직하게, 상기 음파 입력부는 상기 마이크로폰을 통해 가청 주파수 대역의 음파신호(예컨대, 사용자가 발화한 음성신호를 포함하는 음파신호)를 입력받고, 지정된 엔코드 규격에 따라 상기 입력된 가청 주파수 대역의 음파신호를 엔코딩(Encoding)하여 생성된 음파데이터를 상기 제어모듈(230)로 제공할 수 있다.

상기 음파 출력부는 음파신호를 출력하는 구성부의 총칭으로서, 음파신호를 음파 출력하는 하나 이상의 스피커와 상기 스피커를 출력되는 음파신호의 신호강도와 출력품질을 제어하는 음파출력모듈을 포함하여 구성된다. 바람직하게, 상기 음파 출력부는 상기 제어부를 통해 음파 출력하도록 요청된 음파데이터를 디코딩(Decoding)하여 생성되는 음파신호를 상기 스피커를 통해 음파 출력하되, 상기 음파 출력되는 음파신호의 신호강도를 지정된 신호강도로 제어하여 음파 출력(예컨대, 차량 외부로 도달하지 않게 제어된 신호강도로 음파 출력, 또는 차량 주행 중에 창문이 열려 있어 바람에 의해 잡음이 지정된 기준 값을 초과하거나 차량의 구성품 중 일부에 이상이 발생하여 주변 잡음이 기준 값을 초과하는 경우에 음파신호의 신호강도를 일정 비율 증폭하여 음파 출력)하거나 및/또는 상기 음파 출력되는 음파신호의 출력품질(예컨대, Fs. Qts, Vas 등의 스피커 파라미터)을 제어하여 최대한 음파 왜곡을 차단하거나 억제하여 음파 출력(예컨대, 스피커의 공진에 의한 음파 왜곡을 차단/억제하도록 음파의 출력품질을 제어하여 출력, 또는 음성신호의 경우 가청도(또는 청감도)가 일정 수준 이상 유지될 수 있도록 음성신호 상의 분절음에 대응하는 음파 성분이 명확하게 구분되도록 음파의 출력품질을 제어하여 출력, 또는 음파신호에 비트 열을 부호화하여 출력하는 경우 비트 열이 부호화되는 주파수나 신호강도의 왜곡을 차단/억제하도록 음파의 출력품질을 제어하여 출력)할 수 있다.

상기 통신모듈(220)은 운영모듈(200)의 통신망 연결을 처리하는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 기지국을 경유하는 무선망(예컨대, 이동통신망, 휴대인터넷 등)을 경유하여 지정된 서버와 통신채널을 연결하여 통신하는 무선망 통신부와, 무선AP나 중계기를 경유하는 근거리망(예컨대, 무선랜 등)을 경유하여 지정된 서버와 통신채널을 연결하여 통신하는 근거리망 통신부 중 적어도 하나의 통신부를 구비하며, 상기 통신부를 제어모듈(230)과 인터페이스하는 인터페이스부(도시생략)를 더 구비한다.

상기 무선망 통신부는 상기 운영모듈(200)를 기지국을 경유하는 광역 무선망(예컨대, 이동통신망 등)에 접속시키는 통신 구성부의 총칭으로서, 지정된 주파수 대역의 무선 주파수 신호를 송수신하는 안테나, RF모듈, 기저대역모듈, 신호처리모듈을 적어도 하나 포함하여 구성되며, 상기 제어부와 연결되어 상기 제어부의 각종 연산 결과 중 무선 통신에 대응하는 연산 결과를 무선망을 통해 전송하거나 또는 무선망을 통해 데이터를 수신하여 상기 제어부로 전달함과 동시에, 상기 무선 통신의 접속, 등록, 통신, 핸드오프의 절차를 수행한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 무선망 통신부를 통해 접속하는 무선망이 이동통신망인 경우, 상기 무선망 통신부는 적어도 하나의 이동통신 규격에 따라 이동통신망에 접속, 위치등록, 호처리, 통화연결, 데이터통신, 핸드오프를 적어도 하나 수행하는 이동통신 구성을 포함한다. 한편 당업자의 의도에 따라 상기 무선망 통신부는 이동통신망 이외의 다른 광역 무선망(예컨대, IEEE 802.16 관련 규격에 따라 휴대인터넷 등)에 접속, 위치등록, 데이터통신, 핸드오프를 적어도 하나 수행하는 휴대 인터넷 통신 구성을 포함할 수 있으며, 상기 무선망 통신부가 제공하는 무선 통신 구성에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백히 밝혀두는 바이다. 즉, 상기 무선망 통신부는 무선 구간의 주파수 대역이나 통신망의 종류 또는 프로토콜에 무관하게 상기 운영모듈(200)를 무선망 상의 셀 기반 기지국을 경유하여 패킷 통신 기반의 무선 데이터 통신을 제공하는 데이터망에 연결하는 구성부의 총칭이다.

상기 근거리망 통신부는 일정 거리 이내(예컨대, 10m 이내, 또는 30m 이내 등)에서 무선 주파수 신호를 통신매체로 이용하여 근거리에 구비된 망접속장치(예컨대, 무선AP 등)와 근거리 무선 통신세션을 연결하는 근거리 무선망을 통해 상기 운영모듈(200)를 상기 망접속장치가 접속한 통신망에 연결시키는 통신 자원의 총칭으로서, 바람직하게 와이파이 기반 근거리망 통신, 블루투스 근거리망 통신, 지그비 기반 근거리망 통신, UWB 기반 근거리망 통신, 공중무선 통신 중 적어도 하나의 방식을 통해 근거리에 구비된 망접속장치와 상기 운영모듈(200) 간 근거리 무선 통신세션을 연결하고 이를 기반으로 상기 운영모듈(200)를 망접속장치가 접속한 통신망에 연결시킬 수 있다. 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 근거리망 통신부는 상기 운영모듈(200)를 구비한 차량이 이동하여 특정한 망접속장치의 무선 주파수 신호의 도달 범위에 진입하여 상기 망접속장치와 근거리 무선 통신세션을 연결하는 근거리 무선망이 구현된 경우 상기 운영모듈(200)를 상기 근거리 무선망의 망접속장치를 경유하여 패킷 통신 기반의 무선 데이터 통신을 제공하는 데이터망에 연결하는 구성부의 총칭이다. 이하, 편의상 운영모듈(200)의 망 통신 기능은 무선망 통신부를 이용하는 실시예를 위주로 설명할 것이나, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 근거리망 통신부를 이용한 망 통신 기능도 제공됨을 명백하게 밝혀두는 바이다.

상기 근거리모듈(210)은 운영모듈(200)의 근거리 무선 통신을 처리하는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 지정된 규격의 근거리 무선 통신을 연결하는 하나 이상의 근거리 무선부를 구비하며, 상기 근거리 무선부와 제어모듈(230)을 인터페이스하는 인터페이스부(도시생략)를 구비한다. 예를들어, 상기 근거리 무선부는 블루투스 규격에 따른 블루투스 기반의 근거리 무선 통신을 처리할 수 있다. 그러나 상기 근거리 무선부의 근거리 무선 통신을 위한 규격이 블루투스 규격으로 제한되는 것은 아니며, 와이파이나 지그비 또는 UWB를 비롯한 모든 근거리 무선 통신 규격을 포함할 수 있음을 명백하게 밝혀두는 바이다.

상기 근거리 무선부는 상기 차량 내에서 지정된 규격의 근거리 무선 통신을 처리하는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 블루투스(Bluetooth) 규격에 따른 블루투스 기반 근거리 무선 통신을 처리하는 블루투스 구성부를 포함할 수 있다. 그러나 상기 근거리 무선부의 근거리 무선 통신 관련 구성이 블루투스 규격에 따른 블루투스 기반의 근거리 무선 통신으로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 블루투스 이외에 다양한 규격의 근거리 무선 통신을 이용할 수 있음(예컨대, 와이파이 규격에 따른 와이파이 기반 근거리 무선 통신, 지그비(ZigBee) 규격에 따른 지그비 기반 근거리 무선 통신, UWB 규격에 따른 UWB 기반 근거리 무선 통신 등을 현존하거나 미래의 모든 근거리 무선 통신 관련 규격의 근거리 무선 통신을 이용 가능함)을 명백하게 밝혀두는 바이다. 이하 편의상 상기 근거리 무선부가 블루투스 기반 근거리 무선 통신을 처리하는 실시예를 위주로 본 발명의 특징을 설명하기로 할 것이나, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀두는 바이다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 차량은 운전석 근처에 OBD(On-Board Diagnostics)-II 이후 규격이나 차량 제조사에 정한 규격에 따른 차량 OBD에 연결하기 위한 OBD포트를 구비한다. 상기 운영모듈(200)는 상기 근거리 무선부와 근거리 무선 통신을 처리하는 기능을 구비한 OBD모듈(350)과 셋트로 이루어질 수 있으며, 상기 OBD모듈(350)은 상기 차량의 OBD포트에 연결되고, 상기 OBD포트로부터 동작 전원을 인가받아 동작하며, 상기 OBD포트에 연결된 상태에서 차량 OBD로부터 지정된 OBD 규격에 따른 OBD정보를 획득한다. 상기 OBD모듈(350)은 상기 운영모듈(200)에 구비된 근거리모듈(210)의 근거리 무선부와 페어링되어 근거리 무선 통신을 처리하는 근거리 무선모듈을 구비하며, 상기 근거리 무선모듈을 통해 상기 운영모듈(200)와 합의된 통신프로콜에 따라 상기 차량 OBD로부터 획득된 OBD정보를 상기 운영모듈(200)로 근거리 무선 전송한다.

본 발명의 제1 OBD 연동 실시예에 따르면, 상기 OBD모듈(350)은 상기 OBD포트를 통해 차량 OBD로부터 획득된 OBD정보를 그대로 근거리 무선 통신을 통해 운영모듈(200)로 전송할 수 있으며, 이 경우 상기 운영모듈(200)는 상기 근거리 무선 통신을 통해 상기 OBD모듈(350)로부터 상기 OBD정보를 수신하여 차량의 운행과 관련된 운행정보나 차량의 상태와 관련된 상태정보를 선택적으로 획득할 수 있다.

본 발명의 제2 OBD 연동 실시예에 따르면, 상기 OBD모듈(350)은 상기 OBD포트를 통해 차량 OBD로부터 획득된 OBD정보 중 차량의 운행과 관련된 운행정보와 차량의 상태와 관련된 상태정보를 선별하여 근거리 무선 통신을 통해 운영모듈(200)로 전송할 수 있으며, 이 경우 상기 운영모듈(200)는 상기 근거리 무선 통신을 통해 상기 OBD모듈(350)로부터 상기 차량의 운행정보나 차량의 상태정보를 수신하여 획득할 수 있다.

한편 본 발명의 OBD 연동 실시예에서 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 운행정보나 상태정보는 차량 OBD로부터 획득되는 OBD정보의 용도나 기능을 용이하게 설명하기 위해 편의상 구분하는 명칭이다. 본 발명에서 차량 OBD로부터 획득되는 운행정보는 차량 OBD로부터 획득 가능한 정보 중 사용자의 운전 행위에 의하거나 차량의 운행 중에 시시각각 변경되는 정보의 집합을 포함하고, 상태정보는 차량 OBD로부터 획득 가능한 정보 중 차량의 상태를 파악하기 위해 필요한 정보의 집합이다. 따라서 차량 OBD로부터 획득되는 정보 중 어느 한 정보는 운행정보에 포함될 수도 있고 상태정보에 포함될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 차랴장치와 OBD모듈(350)은 근거리 무선 통신을 기반으로 암호 통신을 위한 키 값을 저장하거나 또는 근거리 무선 통신을 연결하는 시점에 암호 통신을 위한 키 값을 교환할 수 있으며, 상기 OBD모듈(350)은 상기 키 값을 통해 근거리 무선 통신을 통해 전송되는 정보를 암호화하여 전송하고, 상기 운영모듈(200)는 상기 OBD모듈(350)을 통해 암호화된 정보를 수신하여 복호화하는 것이 바람직하며, 이로써 상기 OBD모듈(350)과 운영모듈(200) 사이에 근거리 무선 통신을 통해 교환되는 정보가 외부로 노출되지 않도록 차단할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 운영모듈(200)에 구비된 근거리모듈(210)의 근거리 무선부와 OBD모듈(350)의 근거리 무선모듈은 차량 전원을 이용하여 동작하되, 상기 근거리 무선 통신을 위한 근거리 무선신호가 차량 외부(또는 차량 외부의 일정 거리 이상)에 도달하지 않도록 설정된 신호강도로 근거리 무선신호를 송수신하여 근거리 무선 통신을 제공하는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 OBD모듈(350)과 운영모듈(200) 사이에 근거리 무선 통신을 통해 교환되는 정보가 차량 외부에서 탐지되지 않도록 차단할 수 있다.

본 발명을 확장한 실시 방법에 따르면, 상기 근거리 무선부는 지정된 코드(예컨대, 운영모듈(200)에 고유 할당된 코드와 운영모듈(200)에서 생성한 코드 중 적어도 하나 또는 둘의 조합)를 포함하며 미리 페어링되지 않은 수신장치에서도 수신하여 상기 코드를 인식 가능한 근거리 무선신호(예컨대, 블루투스 4.0 이후 규격의 BLE 기반 무선신호)를 단방향 송출할 수 있다. 이 경우 상기 근거리 무선부는 상기 전원 공급부를 통해 공급되는 차량 전원을 이용하여 상기 단방향 송출되는 근거리 무선신호가 차량 외부의 일정 거리까지 도달할 수 있도록 상기 근거리 무선신호의 신호강도를 지정된 신호강도로 증폭하여 단방향 송출할 수 있으며, 이 경우 상기 코드를 포함하여 단방향 송출된 근거리 무선신호는 차량 외부의 일정 거리까지 도달하여 상기 차량 외부의 일정 거리 이내에 구비된 수신장치로 수신될 수 있으며, 상기 수신장치는 상기 근거리 무선신호에 포함된 코드를 인식하여 지정된 서비스를 제공하는 절차를 수행할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 운영모듈(200)에 구비된 근거리모듈(210)의 근거리 무선부는 지정된 사용자 무선단말(360)과 근거리 무선 통신을 연결하여 통신할 수 있다. 바람직하게, 상기 근거리모듈(210)의 근거리 무선부는 사용자 무선단말(360)과 페어링하여 근거리 무선 통신을 처리할 수 있다. 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 근거리모듈(210)의 근거리 무선부는 데이터 통신 가능모드(예컨대, 근거리 무선부가 블루투스 기반 근거리 무선 통신을 제공하는 경우 블루투스 규격의 직렬포트프로파일(SPP)을 통해 페어링한 근거리 무선 통신)로 사용자 무선단말(360)과 근거리 무선 통신을 연결하여 사용자 무선단말(360)과 데이터 통신하거나, 및/또는 전화 통화 가능모드(예컨대, 근거리 무선부가 블루투스 기반 근거리 무선 통신을 제공하는 경우 블루투스 규격의 핸드프리프로파일(HFP)이나 헤드셋프로파일(HSP)을 통해 페어링한 근거리 무선 통신)로 사용자 무선단말(360)과 근거리 무선 통신을 연결하여 사용자 무선단말(360)을 통해 전화 호를 발신하거나 착신하거나 통화할 수 있다. 한편 상기 근거리모듈(210)의 근거리 무선부는 차량의 OBD에 연결된 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신을 연결하는데, 상기 근거리 무선부에 적용된 근거리 무선 통신의 규격이나 사용자 무선단말(360)의 종류에 따라 상기 근거리 무선부는 상기 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신을 연결하면서 동시에 사용자 무선단말(360)과 근거리 무선 통신을 할 수 있으며, 또는 상기 근거리 무선부는 상기 OBD모듈(350)과 사용자 무선단말(360) 중 어느 하나와만 근거리 무선 통신을 연결할 수 있다. 전자의 경우 상기 근거리모듈(210)의 근거리 무선부는 상기 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신하면서 사용자 무선단말(360)과 데이터 통신 가능모드나 전화 통화 가능모드로 근거리 무선 통신을 처리할 수 있다. 한편 후자의 경우 상기 근거리모듈(210)의 근거리 무선부는 제어모듈(230)과 연동하여 지정된 제어 절차에 따라 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신하거나 사용자 무선단말(360)과 근거리 무선 통신하는 과정을 선택적으로 스위칭하는 듀얼 모드로 제어될 수 있다. 예를들어, 상기 근거리모듈(210)의 근거리 무선부는 기본적으로 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신을 하다가 제어모듈(230)에 의해 사용자 무선단말(360)과 근거리 무선 통신을 처리해야 하는 경우 상기 OBD모듈(350)과의 근거리 무선 통신을 일시적으로 해제(이 경우 OBD모듈(350)은 근거리 무선 통신이 복구될 때까지 차량의 OBD로부터 수집되는 정보를 임시 저장함)한 후 사용자 무선단말(360)과 근거리 무선 통신을 연결하고, 사용자 무선단말(360)과의 근거리 무선 통신이 해제된 경우 OBD모듈(350)과의 근거리 무선 통신을 복구할 수 있다. 한편 실시 방법에 따라 상기 근거리모듈(210)은 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신하는 제1 근거리 무선부와 사용자 무선단말(360)과 근거리 무선 통신하는 제2 근거리 무선부를 포함하는 2개의 근거리 무선부를 구비할 수 있으며, 본 발명은 별도의 언급이 없더라도 상기 예시된 근거리 무선 통신의 실시예를 모두 권리범위로 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 운영모듈(200)와 사용자 무선단말(360)의 앱이 매핑된 경우(예컨대, 사용자 무선단말(360)에 지정된 앱을 설치하여 최초 실행(운영모듈(200)를 매핑 등록 전 실행) 시 상기 사용자 무선단말(360)의 앱에서 운영모듈(200)를 식별하는 장치식별정보와 사용자 무선단말(360)의 식별정보(또는 사용자 무선단말(360)의 앱을 고유 식별정보)를 지정된 운영서버(300)에 등록하여 상기 운영모듈(200)와 사용자 무선단말(360)의 앱이 매칭 등록된 경우), 상기 근거리 무선부는 상기 매칭된 사용자 무선단말(360)의 앱과 근거리 무선 통신을 연결하여 지정된 서비스를 처리하기 위해 지정된 각종 식별정보나 처리정보를 교환할 수 있다. 예를들어, 지정된 운영서버(300)에서 사용자 무선단말(360)의 앱으로 수신되거나 상기 사용자 무선단말(360)의 앱을 통해 입력되거나 추출되거나 생성된 정보가 상기 근거리 무선 통신을 통해 상기 운영모듈(200)의 제어모듈(230)로 전달되어 처리(예컨대, 음파 출력 또는 운영서버(300)로 전송)되거나 및/또는 지정된 운영서버(300)에서 상기 운영모듈(200)로 수신되거나 상기 운영모듈(200)에서 인식되거나 추출되거나 생성된 정보가 상기 근거리 무선 통신을 통해 상기 사용자 무선단말(360)의 앱으로 전달되어 처리(예컨대, 화면 출력 또는 운영서버(300)로 전송)될 수 있다.

상기 위치모듈(225)은 운영모듈(200)의 위치정보를 획득하는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 GPS를 통해 측위된 위치좌표를 획득하는 위치 측위부를 구비하며, 상기 위치 측위부와 제어모듈(230)을 인터페이스하는 인터페이스부(도시생략)를 구비한다.

상기 위치 측위부는 상기 운영모듈(200)(또는 운영모듈(200)를 구비한 차량)의 위치좌표를 측위하는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 GPS(Global Positioning System) 기반의 측위 기술을 통해 상기 운영모듈(200)의 위치좌표를 측위할 수 있다. 예를들어, 상기 위치 측위부는 GPS위성에서 보내는 위치신호를 운영모듈(200)가 읽어 기지국에 알려주는 A-GPS (Assisted-GPS) 방식, 지상의 기준 수신기로부터 보정신호를 받아 위성으로부터 수신된 위치신호의 오차를 보정하는 DGPS(Differential GPS) 방식 중 적어도 하나의 방식을 통해 상기 운영모듈(200)의 위치좌표를 측위할 수 있으며, 상기 운영모듈(200)의 위치좌표를 측위하는 방식에 의해 한정되지 아니한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 위치 측위부는 상기 전원모듈(215)의 전원 공급부를 통해 공급되는 차량 전원을 인가받는 상태(또는 차량 전원으로부터 변환된 동작 전원을 인가받는 상태)에서 위치좌표를 측위함으로써, 운영모듈(200)를 구비한 차량의 위치좌표를 측위할 수 있다. 그러나 상기 위치 측위부의 측위 과정이 차량 전원의 인가 상태에서만 수행되도록 한정되는 것은 아니며, 다만 상기 차량 전원의 인가 상태에서 위치를 측위한 경우에 상기 위치 측위부를 통해 측위된 위치좌표를 차량의 위치좌표로 처리할 수 있다.

상기 제어모듈(230)은 운영모듈(200)의 각종 동작을 제어하는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 상기 카메라모듈을 통해 영상데이터를 생성하는 동작, 통신모듈(220)을 통해 지정된 서버와 통신하는 동작 중 적어도 하나의 동작이나 둘 이상을 조합한 동작을 제어하는 제어부를 구비하며, 상기 제어부의 동작에 필요한 각종 정보나 프로그램코드를 저장하는 메모리부(230b)를 구비한다.

상기 제어부는 상기 운영모듈(200)의 동작을 제어하는 구성의 총칭으로서, 적어도 하나의 프로세서와 실행 메모리를 포함하여 구성되거나 및/또는 각종 칩이나 제어 회로를 포함하여 구성되며, 상기 운영모듈(200)에 구비된 각 구성부와 지정된 인터페이스(예컨대, 버스(BUS) 등)를 통해 연결된다. 본 발명에 따르면, 상기 제어부는 상기 프로세서를 통해 상기 운영모듈(200)에 구비되는 적어도 하나의 프로그램코드를 상기 실행 메모리에 로딩하여 연산하고, 그 결과를 상기 버스를 통해 적어도 하나의 구성부로 전달하여 상기 운영모듈(200)의 동작을 제어한다. 본 발명의 기능적 구성은 프로그램코드 형태로 구현되거나 및/또는 칩이나 제어 회로 형태로 구현될 수 있으며, 이하 편의상 프로그램코드 형태로 구현되어 메모리부(230b)에 저장되었다가 로딩되어 연산되는 프로그램 형태 및/또는 칩이나 제어 회로 형태로 구현되는 본 발명의 기능적 구성부를 본 제어부 내에 도시하여 설명하기로 한다.

상기 메모리부(230b)는 상기 운영모듈(200)의 저장 자원에 대응되는 비휘발성 메모리의 총칭으로서, 상기 제어부를 통해 실행되는 적어도 하나의 프로그램코드와, 상기 프로그램코드가 이용하는 적어도 하나의 데이터셋트를 저장하여 유지한다. 상기 메모리부(230b)는 기본적으로 상기 운영모듈(200)의 운영체제에 대응하는 시스템프로그램코드와 시스템데이터셋트, 상기 운영모듈(200)의 무선 통신 연결을 처리하는 통신프로그램코드와 통신데이터셋트 및 적어도 하나의 응용프로그램코드와 응용데이터셋트를 저장하며, 본 발명을 구현하는 기능적 구성에 대응하는 프로그램코드와 데이터셋트도 상기 메모리부(230b)에 저장될 수 있다.

상기 전원모듈(215)은 운영모듈(200)의 동작에 필요한 전원을 공급/인가하는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 차량으로부터 차량 전원을 공급받아 인가하는 전원 공급부를 구비하며, 상기 차량 전원의 전압 값이나 전류 값이 상기 운영모듈(200)의 동작에 필요한 전압 값이나 전류 값과 상이한 경우 상기 차량 전원을 지정된 전압 값이나 전류 값을 지닌 동작 전원으로 변환하는 전원 변환부를 더 구비한다. 한편 상기 전원모듈(215)은 상기 전원 공급부를 통해 상기 차량 전원이 공급되거나 상기 전원 변환부를 통해 상기 차량 전원이 동작 전원으로 변환되는 경우, 상기 차량 전원이나 동작 전원을 충전하고 상기 운영모듈(200)로 차량 전원이 공급되지 않는 경우 상기 충전된 충전 전원을 인가하는 전원 충전부를 더 구비할 수 있다.

상기 전원 공급부(215a)는 공기정화장치(200)의 동작에 필요한 외부의 전원을 공급받는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 공기정화장치(200)의 동작에 필요한 차량 전원을 공급받는 구성을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다. 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원 공급부(215a)는 차량의 시가잭으로부터 차량 전원을 공급받는 구성을 포함할 수 있다. 본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 전원 공급부(215a)는 시가잭 외에 차량의 전장으로부터 차량 전원을 공급받을 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다. 만약 상기 공기정화장치(200)를 차량 이외의 거치 공간에 거치하는 경우, 지정된 아답터를 이용하여 AC 전원을 상기 차량 전원에 대응하는 DC 전원으로 정류하여 공급받을 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원 공급부(215a)는 차량 전원을 공급받으며, 상기 운영모듈(200)을 통해 상기 공기정화모듈(210)의 공기정화 기능이 활성화된 상태인 경우 상기 차량 전원을 근거로 상기 공기정화 기능을 위한 UV램프부(220)의 동작 전원(예컨대, 각 UV램프부(220)에 350mA(±10mA)의 정전류 조건과 적어도 DC 3.6V 이상(또는 DC 3.6V ~ 4.0V)의 전압 조건을 만족하는 전원)을 인가하는 구성과 상기 운영모듈(200)의 공기정화 제어 동작에 필요한 동작 전원을 인가하는 구성을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 운영모듈(200)은 상기 전원 공급부(215a)를 통해 공급되는 차량 전원을 이용하여 상기 UV램프부(220)의 동작 전원과 운영모듈(200)의 공기정화 제어 동작에 필요한 동작 전원이 인가된 상태에서(단, 공기정화 기능의 비활성화된 경우 UV램프부(220)의 동작 전원 인가는 생략 가능) 상기 공급되는 차량 전원의 나머지 전원을 이용하여 운영모듈(200)의 무선 통신 내지 부가 서비스 관련 동작 전원이나 인터페이스모듈(260)의 음파 입출력을 위한 동작 전원을 인가하며, 상기 인터페이스모듈(260)을 통한 사용자 조작이나 음성 인식을 근거로 상기 공기정화모듈(210)의 팬부(250)의 동작 전원을 선택적으로 인가하거나 전원량을 제어할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원 공급부(215a)는 상기 차량 전원을 충전하는 전원 충전부(도시생략)를 더 구비할 수 있으며, 이 경우 상기 운영모듈(200)은 차량의 시동이 꺼져 차량 시가잭으로부터 차량 전원이 공급되지 않는 경우에도 상기 전원 충전부에 충전된 충전 전원을 UV램프부(230)에 인가하여 일정 시간 동안 공기정화 기능을 제공할 수 있다. 또는 상기 운영모듈(200)과 인터페이스모듈(260)은 상기 차량 전원이 공급되지 않는 경우에도 상기 전원 충전부에 충전된 충전 전원을 이용하여 일정 시간 동안 하나 이상의 무선 통신이나 각종 부가 서비스를 위한 동작을 수행할 수 있다.

상기 전원 공급부(215a)는 운영모듈(300)의 동작에 필요한 전원을 공급받는 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 차량 전원을 공급받는 구성을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다. 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 운영모듈(300)는 차량 내부에 거치되는 거치형으로 제작될 수 있으며, 이 경우 상기 전원 공급부(215a)는 차량 시가잭으로부터 차량 전원을 공급받을 수 있다. 한편 상기 전원 공급부(215a)는 차량 시가잭으로부터 공급되는 차량 전원을 지정된 전압과 전류량을 포함하는 동작 전원으로 변환하여 운영모듈(300)의 내부 구성부로 인가하는 것이 바람직하다. 한편 상기 전원 공급부(215a)는 상기 차량 전원(또는 동작 전원)을 충전하는 전원 충전부(215c)(도시생략)를 더 구비할 수 있으며, 이 경우 상기 운영모듈(300)는 차량의 시동이 꺼져 차량 시가잭으로부터 전원이 공급되지 않는 경우에도 일정 시간 동안 동작할 수 있다. 한편 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 운영모듈(300)는 차량 내부에 내장(예컨대, 차량의 전장에 탑재)되거나 또는 차량 시가잭을 이용하지 않고 차량 전원을 공급받을 수 있는 구조로 차량에 구비될 수 있으며, 이 경우에도 상기 전원 공급부(215a)는 상기 차량 전원을 공급받을 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 운영모듈(200)의 제어모듈(235)은, 전원 공급부(245)를 통해 공급되는 차량 전원을 이용하여 공기정화모듈(210)의 공기정화 기능을 운영하는 공기정화 운영부(275)를 구비한다.

상기 공기정화 운영부(275)는 공기정화모듈(210)의 공기정화 기능이 활성화되어 있는지(또는 인터페이스모듈(260)을 통한 사용자 조작 입력이나 음성 인식을 근거로 활성화되는지) 확인한다. 만약 상기 공기정화모듈(210)의 공기정화 기능이 활성화된 경우, 상기 공기정화 운영부(275)는 상기 전원 공급부(245)를 통해 공급되는 차량 전원을 근거로 UV램프부(220)의 지정된 동작 전원을 공기정화모듈(210)의 각 UV램프부(220)에 인가하도록 운영한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화 운영부(275)는 상기 공기정화모듈(210)의 공기정화 기능이 활성화된 상태에서 각 UV램프부(220)로 인가되는 전원이 지정된 UV램프부(220)의 동작 전원 조건을 만족하는지 확인하는 구성을 포함할 수 있으며, 만약 상기 UV램프부(220)로 인가되는 전원이 상기 지정된 동작 전원 조건을 만족하지 않는 경우 상기 팬부(250)나 인터페이스모듈(260)로 인가되는 전원을 상기 UV램프부(220)로 인가하여 상기 UV램프부(220)의 동작 전원 조건이 최우선적으로 만족되도록 처리하는 기능을 포함할 수 있다.

한편 상기 공기정화 운영부(275)는 상기 인터페이스모듈(260)을 통한 사용자 조작 입력이나 음성 인식을 근거로 상기 공기정화모듈(210)에 구비된 팬부(250)의 동작 여부를 판단(또는 결정)하며, 상기 팬부(250)의 동작 시 상기 전원 공급부(245)를 통해 공급되는 차량 전원 중 팬부(250)의 지정된 동작 전원을 상기 팬부(250)로 인가하도록 운영할 수 있다.

한편 본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화 운영부(275)는 상기 인터페이스모듈(260)을 통한 사용자 조작 입력이나 음성 인식을 근거로 상기 팬부(250)의 모터 회전속도를 결정(또는 확인)하거나 및/또는 공기 오염 측정센서(도시생략)의 센싱 결과를 근거로 상기 팬부(250)의 모터 회전속도를 결정할 수 있으며, 이 경우 상기 공기정화 운영부(275)는 상기 팬부(250)의 모터가 상기 결정(또는 확인)된 회전속도에 대응하여 동작하도록 운영할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈(230)은, 제어모듈(230)의 발화 인식부(245)를 통해 인식되어 자연어 처리를 통해 획득될 발화내용인식정보 중 지정된 서비스나 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스를 개시하거나 처리하기 위해 인식될 인식대상정보를 확인하여 메모리부(230b)의 지정된 저장영역에 저장하거나, 및/또는 제어모듈(230)의 OBD 연동부(240)를 통해 획득될 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 분석하여 지정된 서비스나 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위한 차량분석판별정보를 지정된 저장영역에 저장하거나, 및/또는 제어모듈(230)의 위치 확인부(250)를 통해 확인될 위치정보를 분석하여지정된 서비스나 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위한 위치분석판별정보를 지정된 저장영역에 저장하는 정보 저장부(235)를 구비한다.

상기 정보 저장부(235)는 상기 제어모듈(230)의 제조나 탑재 시점에 상기 OBD 연동부(240)를 통해 획득될 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나에 포함된 정보 중에서 지정된 서비스나 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스의 개시나 처리의 트리거 역할을 하는 정보와 비교되거나 상기 트리거 역할을 하는 정보와 지정된 검증 연산을 수행할 적어도 하나의 정보를 포함하는 차량분석판별정보를 상기 메모리부(230b)의 지정된 저장영역에 저장한다. 예를들어, 상기 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스의 개시나 처리를 위한 차량분석판별정보는 차량의 상태정보 중 중 도어 잠금 상태정보를 포함할 수 있다. 그러나 상기 차량분석판별정보의 실시예가 상기의 예시로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 다양한 정보를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 정보 저장부(235)는 상기 운영모듈(200)에 상기 제어모듈(230)이 탑재된 후 상기 통신부를 통해 지정된 서버로부터 지정된 서비스나 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위해 상기 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나에 포함된 정보와 비교되거나 지정된 검증 연산을 수행할 적어도 하나의 정보를 포함하는 차량분석판별정보를 수신하여 지정된 저장영역에 갱신 저장할 수 있다.

한편 상기 차량분석판별정보를 통해 상기 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 분석하여 지정된 서비스나 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스의 개시나 처리나 취소를 판별하기 위해 사용자의 발화 인식이 필요한 경우, 상기 정보 저장부(235)는 상기 차량분석판별정보를 저장하는 시점에 지정된 서비스나 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스를 개시하거나 처리하거나 취소하기 위해 사용자의 발화로부터 인식될 발화내용을 포함하는 인식대상정보를 확인하여 상기 차량분석판별정보와 매핑 저장할 수 있다. 예를들어, 상기 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스의 개시나 처리를 위한 인식대상정보는 도어 잠금 시점에 통상의 사용자가 발화하는 사용자의 발화내용(예컨대, '시동이 안 걸리네', '도어 잠금' 등)을 포함할 수 있다. 그러나 상기 인식대상정보의 실시예가 상기의 예시로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 다양한 정보를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 차량분석판별정보와 매핑될 인식대상정보는 상기 차량분석판별정보가 확인되는 시점에 미리 지정된 발화내용을 포함하여 지정되거나, 및/또는 상기 운영모듈(200)의 음파 출력부를 통해 사용자에게 상기 인식대상정보로 사용될 발화내용을 요청한 후 상기 음파 입력부를 통해 입력받아 자연어 처리를 통해 획득되어 등록/갱신될 수 있다. 한편 실시 방법에 따라 상기 인식대상정보는 상기 운영모듈(200)와 매핑된 사용자 무선단말(360)의 앱을 통해 등록/갱신될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

상기 정보 저장부(235)는 상기 제어모듈(230)의 제조나 탑재 시점에 지정된 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위한 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인될 위치정보와 비교되거나 이동거리(이동경로를 따라 이동하는 거리)를 계산하거나 지오펜스 연산을 위한 적어도 하나의 정보를 포함하는 위치분석판별정보를 상기 메모리부(230b)의 지정된 저장영역에 저장한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 정보 저장부(235)는 상기 운영모듈(200)에 상기 제어모듈(230)이 탑재된 후 상기 통신부를 통해 지정된 서버로부터 지정된 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위해 상기 위치정보와 비교되거나 이동거리를 계산하거나 지오펜스 연산을 위한 적어도 하나의 정보를 포함하는 위치분석판별정보를 수신하여 지정된 저장영역에 갱신 저장할 수 있다.

한편 상기 위치분석판별정보를 통해 상기 위치정보를 분석하여 지정된 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위해 사용자의 발화 인식이 필요한 경우, 상기 정보 저장부(235)는 상기 위치분석판별정보를 저장하는 시점에 지정된 서비스를 개시하거나 처리하기 위해 사용자의 발화로부터 인식될 발화내용을 포함하는 인식대상정보를 확인하여 상기 위치분석판별정보와 매핑 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 위치분석판별정보와 매핑될 인식대상정보는 상기 위치분석판별정보가 확인되는 시점에 미리 지정된 발화내용을 포함하여 지정되거나, 및/또는 상기 운영모듈(200)의 음파 출력부를 통해 사용자에게 상기 인식대상정보로 사용될 발화내용을 요청한 후 상기 음파 입력부를 통해 입력받아 자연어 처리를 통해 획득되어 등록/갱신될 수 있다. 한편 실시 방법에 따라 상기 인식대상정보는 상기 운영모듈(200)와 매핑된 사용자 무선단말(360)의 앱을 통해 등록/갱신될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈(230)은, 도어 잠금 상태 확인 시에 긴급출동 서비스를 요청할 연락처정보를 지정된 저장영역에 저장하는 정보 저장부(235)를 구비한다.

상기 정보 저장부(235)는 상기 제어모듈(230)의 제조나 탑재 시점에 하기 상황 파악부(260)를 통해 실제 도어 잠금 상태 파악 시 긴급출동 서비스를 요청할 하나 이상의 연락처정보를 지정된 저장영역에 저장할 수 있다. 바람직하게, 상기 연락처정보는 각 보험사의 긴급출동접수 서버정보, 각 보험사의 긴급출동접수 전화번호정보 중 하나 이상의 정보를 포함할 수 있다.

상기 정보 저장부(235)는 상기 발화 인식부(245)와 연동하거나 및/또는 상기 근거리 무선부를 통해 사용자 무선단말(360)의 앱과 연동하거나 및/또는 상기 통신부를 통해 지정된 운영서버(300)와 연동하여 사용자와 보험 계약된 보험사정보를 확인하고, 상기 사용자와 보험계약된 보험사의 긴급출동접수 서버정보와 상기 사용자와 보험계약된 보험사의 긴급출동접수 전화번호정보를 하나 이상 포함하는 연락처정보를 사용자의 도어 잠금 상태에 대응하는 연락처정보로 갱신하여 저장할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈(230)은, 도어 잠금 상태 확인 시에 긴급출동 요청 상황을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 지정된 저장영역에 저장하거나, 및/또는 상기 긴급출동 요청의 취소를 위한 사용자 발화를 유도하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 지정된 저장영역에 저장하는 정보 저장부(235)를 구비한다.

상기 정보 저장부(235)는 상기 제어모듈(230)의 제조나 탑재 시점에 하기 상황 파악부(260)를 통해 실제 도어 잠금 상태 파악 시 긴급출동 서비스를 요청함과 동시에 긴급출동 요청 상황을 사용자에게 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보(예컨대, '배터리가 방전되어 배터리 충전 긴급출동 서비스를 접수 합니다'라는 내용의 발화정보)를 지정된 저장영역에 저장할 수 있다.

한편 도어 잠금 상태 시에 긴급출동 서비스가 자동으로 개시되는 경우, 상기 정보 저장부(235)는 자동으로 개시된 긴급출동 요청을 취소하기 위해 사용자가 지정된 발화를 하도록 유도하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보(예컨대, 배터리가 방전되지 않았거나 긴급출동 서비스를 취소하려면 xxx를 말하세요'라는 내용의 발화정보)를 지정된 저장영역에 저장할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈(230)은, 상기 근거리 무선부를 통해 차량 OBD와 연결된 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신하여 상기 차량 OBD로부터 차량의 운행정보 또는 상태정보를 획득하고, 상기 차량 OBD로부터 획득된 운행정보 또는 상태정보를 지정된 저장영역에 저장하여 관리하거나 지정된 운영서버(300)로 전송하는 OBD 연동부(240)를 구비한다.

상기 OBD 연동부(240)는 차량 OBD와 연동하는 OBD연동 기능을 구현하는 기능 구성부의 총칭으로서, 프로그램코드 형태와 칩이나 제어 회로 형태 중 적어도 하나 또는 둘의 조합 형태로 구현되며, 상기 근거리 무선부를 통해 차량 OBD와 연결된 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신하여 상기 차량 OBD로부터 차량의 운행정보 또는 상태정보를 획득하는 기능을 포함하여 이루어진다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 운행정보에 포함된 N(N≥1)개의 정보 중 지정된 운영서버(300)로 전송할 n(1≤n≤N)개의 정보를 선별하고, 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 선별된 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 상기 차량 OBD로부터 운행정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치 확인부(250)는 위치정보를 확인할 수 있으며, 이 경우 상기 OBD 연동부(240)는 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인된 위치정보를 상기 차량 OBD로부터 획득된 운행정보와 연계된 위치정보로 확인하고, 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 상기 차량 OBD로부터 운행정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치 확인부(250)를 통해 위치정보가 획득되더라도, 상기 OBD 연동부(240)는 사용자의 사생활 보호를 위해 선택적으로 위치정보가 필요한 경우에만 상기 확인된 위치정보를 운영서버(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인되는 위치정보를 상기 운행정보와 연계시켜 상기 운영서버(300)로 전송할 지 선택적으로 결정하며, 만약 상기 위치정보를 전송하도록 결정되는 경우에 한하여 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 위치정보를 전송하며, 상기 위치정보를 전송하도록 결정되지 않는 경우 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 운행정보를 지정된 저장영역에 저장하는 기능을 더 포함할 수 있다. 바람직하게, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 운행정보에 포함된 N(N≥1)개의 정보를 지정된 저장영역에 저장할 수 있다.

한편 지정된 저장영역에 N(N≥1)개의 정보를 포함하는 운행정보가 저장된 경우, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 저장영역에 저장된 운행정보에 포함된 N개의 정보 중 지정된 운영서버(300)로 전송할 n(1≤n≤N)개의 정보를 선별하고, 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 선별된 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 상기 차량 OBD로부터 운행정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치 확인부(250)는 위치정보를 확인할 수 있으며, 이 경우 상기 OBD 연동부(240)는 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인된 위치정보를 상기 차량 OBD로부터 획득된 운행정보와 연계된 위치정보로 확인하고, 상기 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 운행정보와 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인되는 위치정보를 연계하여 지정된 저장영역에 저장하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 지정된 저장영역에 차량의 운행정보와 위치정보를 연계 저장한 경우, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 저장영역에 저장된 운행정보에 포함된 N(N≥1)개의 정보 중 지정된 운영서버(300)로 전송할 n(1≤n≤N)개의 정보를 선별하고, 상기 n개의 정보와 연계된 위치정보를 확인하고, 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 지정된 저장영역에 차량의 운행정보와 위치정보가 연계 저장되어 있더라도, 상기 OBD 연동부(240)는 사용자의 사생활 보호를 위해 선택적으로 위치정보가 필요한 경우에만 상기 확인된 위치정보를 운영서버(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 저장영역에 저장된 운행정보에 포함된 N(N≥1)개의 정보 중 지정된 운영서버(300)로 전송할 n(1≤n≤N)개의 정보를 선별하고, 상기 n개의 정보와 연계된 위치정보를 상기 운영서버(300)로 전송할 지 선택적으로 결정하며, 만약 상기 위치정보를 전송하도록 결정되는 경우에 한하여 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 위치정보를 전송하며, 상기 위치정보를 전송하도록 결정되지 않는 경우 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되어 지정된 저장영역에 저장되는 운행정보에 포함된 i(1≤i≤N)개의 정보와 상기 저장영역에 이전에 저장된 하나 이상의 운행정보에 포함된 i개의 정보를 비교하여 상기 저장되는 운행정보에 비선형적으로 변경된 하나 이상의 정보가 포함되는지 확인하고, 상기 저장되는 운행정보에 비선형적으로 변경된 하나 이상의 정보가 포함된 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 운영서버(300)로 상기 비선형적으로 변경된 하나 이상의 정보를 포함하는 운행정보를 전송하거나 및/또는 상황 파악부(260)로 상기 비선형적으로 변경된 하나 이상의 정보를 포함하는 운행정보를 제공하는 기능을 더 포함할 수 있다. 예를들어, 운행정보에 포함된 속도의 경우 급출발이나 급정거하는 경우에 상기 OBD 연동부(240)는 상기 운행정보의 속도가 비선형적으로 변경됨을 확인할 수 있으며, 이를 제공받은 운영서버(300)나 상황 파악부(260)는 비선형적으로 변경된 속도를 이용하여 급출발이나 급정거를 제약하도록 요청하는 안전운전 서비스를 개시하도록 확인할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되어 지정된 저장영역에 저장되는 운행정보에 포함된 i(1≤i≤N)개의 정보(또는 i개의 정보를 이용하여 산출된 정보)와 지정된 임계값 정보를 비교하여 상기 저장되는 운행정보에 지정된 임계값 범위를 벗어난 하나 이상의 정보가 포함되는지 확인하고, 상기 저장되는 운행정보에 지정된 임계값 범위를 벗어난 하나 이상의 정보가 포함된 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 운영서버(300)로 지정된 임계값 범위를 벗어난 하나 이상의 정보를 포함하는 운행정보를 전송하거나 및/또는 상황 파악부(260)로 상기 지정된 임계값 범위를 벗어난 하나 이상의 정보를 포함하는 운행정보를 제공하는 기능을 더 포함할 수 있다. 예를들어, 지정된 임계값 범위는 날씨 별 및/또는 도로 별 최고속도를 포함할 수 있으며, 상기 OBD 연동부(240)는 통신부를 통해 현재 날씨를 확인하거나 및/또는 위치 확인부(250)를 통해 확인된 위치정보와 지도정보를 비교하여 현재 주행 중인 도로 종류를 확인한 후 현재 날씨 및/또는 도로 별 최고속도를 확인한 후 상기 운행정보에 포함된 속도와 비교하여 현재 날씨 및/또는 도로 별 최고속도를 초과하는지 확인할 수 있으며, 이를 제공받은 운영서버(300)나 상황 파악부(260)는 지정된 임계값 범위를 벗어난 속도를 이용하여 안전속도를 유지하도록 요청하는 안전운전 서비스를 개시하도록 확인할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 상태정보에 포함된 M(M≥1)개의 정보 중 지정된 운영서버(300)로 전송할 m(1≤m≤M)개의 정보를 선별하고, 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 선별된 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 상기 차량 OBD로부터 상태정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치 확인부(250)는 위치정보를 확인할 수 있으며, 이 경우 상기 OBD 연동부(240)는 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인된 위치정보를 상기 차량 OBD로부터 획득된 상태정보와 연계된 위치정보로 확인하고, 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 상기 차량 OBD로부터 상태정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치 확인부(250)를 통해 위치정보가 획득되더라도, 상기 OBD 연동부(240)는 사용자의 사생활 보호를 위해 선택적으로 위치정보가 필요한 경우에만 상기 확인된 위치정보를 운영서버(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인되는 위치정보를 상기 상태정보와 연계시켜 상기 운영서버(300)로 전송할 지 선택적으로 결정하며, 만약 상기 위치정보를 전송하도록 결정되는 경우에 한하여 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 전송하며, 상기 위치정보를 전송하도록 결정되지 않는 경우 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 상태정보를 지정된 저장영역에 저장하는 기능을 더 포함할 수 있다. 바람직하게, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 상태정보에 포함된 M(M≥1)개의 정보를 지정된 저장영역에 저장할 수 있다.

한편 지정된 저장영역에 M(M≥1)개의 정보를 포함하는 상태정보가 저장된 경우, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 저장영역에 저장된 상태정보에 포함된 M개의 정보 중 지정된 운영서버(300)로 전송할 m(1≤m≤M)개의 정보를 선별하고, 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 선별된 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 상기 차량 OBD로부터 상태정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치 확인부(250)는 위치정보를 확인할 수 있으며, 이 경우 상기 OBD 연동부(240)는 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인된 위치정보를 상기 차량 OBD로부터 획득된 상태정보와 연계된 위치정보로 확인하고, 상기 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 상태정보와 상기 위치 확인부(250)를 통해 확인되는 위치정보를 연계하여 지정된 저장영역에 저장하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 지정된 저장영역에 차량의 상태정보와 위치정보를 연계 저장한 경우, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 저장영역에 저장된 상태정보에 포함된 M(M≥1)개의 정보 중 지정된 운영서버(300)로 전송할 m(1≤m≤M)개의 정보를 선별하고, 상기 m개의 정보와 연계된 위치정보를 확인하고, 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편 지정된 저장영역에 차량의 상태정보와 위치정보가 연계 저장되어 있더라도, 상기 OBD 연동부(240)는 사용자의 사생활 보호를 위해 선택적으로 위치정보가 필요한 경우에만 상기 확인된 위치정보를 운영서버(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 저장영역에 저장된 상태정보에 포함된 M(M≥1)개의 정보 중 지정된 운영서버(300)로 전송할 m(1≤m≤M)개의 정보를 선별하고, 상기 m개의 정보와 연계된 위치정보를 상기 운영서버(300)로 전송할 지 선택적으로 결정하며, 만약 상기 위치정보를 전송하도록 결정되는 경우에 한하여 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 전송하며, 상기 위치정보를 전송하도록 결정되지 않는 경우 상기 통신부를 통해 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되어 지정된 저장영역에 저장되는 상태정보에 포함된 j(1≤j≤M)개의 정보와 상기 저장영역에 이전에 저장된 하나 이상의 상태정보에 포함된 j개의 정보를 비교하여 상기 저장되는 상태정보에 상태 변화에 대응하는 하나 이상의 정보가 포함되는지 확인하고, 상기 저장되는 상태정보에 상태 변화에 대응하는 하나 이상의 정보가 포함된 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 운영서버(300)로 상기 상태 변화에 대응하는 하나 이상의 정보를 포함하는 상태정보를 전송하거나 및/또는 상황 파악부(260)로 상기 상태 변화에 대응하는 하나 이상의 정보를 포함하는 상태정보를 제공하는 기능을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 OBD 연동부(240)는 상기 차량 OBD로부터 획득되어 지정된 저장영역에 저장되는 상태정보에 포함된 j(1≤j≤M)개의 정보(또는 j개의 정보를 이용하여 산출된 정보)와 지정된 유효상태 정보를 비교하여 상기 저장되는 상태정보에 지정된 유효상태를 벗어난 하나 이상의 정보가 포함되는지 확인하고, 상기 저장되는 상태정보에 지정된 유효상태를 벗어난 하나 이상의 정보가 포함된 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 운영서버(300)로 지정된 유효상태를 벗어난 하나 이상의 정보를 포함하는 상태정보를 전송하거나 및/또는 상황 파악부(260)로 지정된 유효상태를 벗어난 하나 이상의 정보를 포함하는 상태정보를 제공하는 기능을 더 포함할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈(230)은, 상기 음파 입력부를 통해 입력되는 가청 주파수 대역의 음파신호에 대응하는 음파데이터를 판독하여 사용자의 발화를 인식하고 자연어 처리한 발화내용인식정보를 획득하는 절차를 수행하는 발화 인식부(245)를 구비한다.

상기 발화 인식부(245)는 사용자가 발화한 음성을 인식하는 음성인식 기능을 구현하는 기능 구성부의 총칭으로서, 프로그램코드 형태와 칩이나 제어 회로 형태 중 적어도 하나 또는 둘의 조합 형태로 구현되며, 상기 음파 입력부를 통해 입력되는 가청 주파수 대역의 음파신호를 디지털화하여 생성된 음파데이터를 판독하여 사용자가 발화한 음성을 인식하기 위해 지정된 음성인식 절차를 수행한다.

본 발명의 제1 음성인식 실시예에 따르면, 상기 발화 인식부(245)는 상기 음파 입력부를 통해 입력되는 음파신호 중 가청 주파수 대역의 음파신호를 디지털화한 음파데이터를 확인하고, 지정된 음성인식 알고리즘을 통해 상기 음파데이터를 분석하여 사용자가 발화한 음성을 인식하여 문자함과 동시에 형태 분석, 의미 분석, 대화 분석 중 하나 이상의 자연어 처리 절차를 통해 사용자가 발화한 내용을 인식한 발화내용인식정보를 생성하는 기능을 포함할 수 있다.

본 발명의 제2 음성인식 실시예에 따르면, 상기 음성인식 과정은 상기 운영모듈(200)와 통신하는 운영서버(300)(또는 별도의 음성인식서버(도시생략))를 통해 수행될 수 있으며, 이 경우 상기 발화 인식부(245)는 상기 음파 입력부를 통해 입력되는 음파신호 중 가청 주파수 대역의 음파신호를 디지털화한 음파데이터를 확인하고, 상기 확인된 음파데이터로부터 사용자가 발화한 음성에 대응하는 음성정보를 추출하고, 음성인식을 처리하기 위해 지정된 인식서버(도시생략)나 운영서버(300)로 상기 추출된 음성정보를 전송하여 사용자가 발화한 음성을 인식하도록 처리할 수 있다. 한편 상기 인식서버나 운영서버(300)는 지정된 음성인식 알고리즘을 통해 상기 음성정보를 분석하여 사용자가 발화한 음성을 인식하여 문자함과 동시에 형태 분석, 의미 분석, 대화 분석 중 하나 이상의 자연어 처리 절차를 통해 사용자가 발화한 내용을 인식한 발화내용인식정보를 생성하여 전송할 수 있으며, 상기 발화 인식부(245)는 상기 인식서버나 운영서버(300)로부터 상기 발화내용인식정보를 수신하여 운영모듈(200) 내에서 인식된 발화내용인식정보인 것처럼 이용할 수 있다. 한편 본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 인식서버에서 상기 음성정보를 인식하여 상기 발화내용인식정보를 생성한 경우 상기 인식서버는 상기 인식된 상기 발화내용인식정보를 지정된 운영서버(300)로 제공하여 지정된 서비스나 도어 잠금 상태에 따른 긴급출동 서비스의 절차에 이용되도록 처리할 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

본 발명의 제3 음성인식 실시예에 따르면, 상기 발화 인식부(245)는 상기 제1 및 제2 음성인식 실시예를 적어도 부분적으로 조합한 형태로 사용자가 발화한 음성을 인식하기 위한 절차를 수행할 수 있ㅇ며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

한편 본 발명에서 상기 발화 인식부(245)를 통해 사용자의 음성을 인식하는 절차를 수행한다는 기재는 상기 제1 내지 제3 음성인식 실시예 중 적어도 하나의 실시예를 위해 구비된 기능을 수행한다는 것으로, 편의상 상기 제1 음성인식 실시예를 기준으로 운영모듈(200)가 상기 발화내용인식정보를 직접 인식하는 것처럼 기재하더라도, 이는 실제로 상기 제1 내지 제3 음성인식 실시예 중 적어도 하나의 실시예를 수행하는 것임을 명백하게 밝혀두는 바이다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈(230)은, 상기 위치 측위부를 통해 획득된 위치좌표에 대응하는 위치정보를 확인하는 위치 확인부(250)를 구비한다.

상기 위치 확인부(250)는 상기 위치 측위부를 통해 획득된 위치좌표(예컨대, 위도, 경도)를 확인하고, 상기 운영모듈(200)를 구비한 차량이 진입/운행 가능한 지도정보 상의 위치정보(예컨대, 지도정보에 포함된 도로 상의 위치정보, 주차공간 상의 위치정보 등)를 확인한다. 상기 위치정보는 지도정보와 매칭되는 위치좌표 및/또는 지도정보 상의 도로정보 및/또는 지도정보 상의 공간이나 영역을 식별하는 지리식별정보 등의 형태를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 위치 확인부(250)는 상기 전원모듈(215)의 전원 공급부를 통해 공급되는 차량 전원을 인가받는 상태(또는 차량 전원으로부터 변환된 동작 전원을 인가받는 상태)에서 측위된 위치좌표를 상기 운영모듈(200)를 구비한 차량의 위치정보로 확인할 수 있다. 그러나 상기 위치 확인부(250)의 위치정보 확인 과정이 차량 전원의 인가 상태에서만 수행되도록 한정되는 것은 아니며, 다만 상기 위치 확인부(250)는 상기 차량 전원의 인가 상태에서 확인된 위치정보를 차량의 위치정보로 확인할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈(230)은, 상기 전원 공급부를 통해 차량 전원이 인가되는지 상기 전원 충전부에 충전된 충전 전원이 인가되는지 확인하는 전원 확인부(255)를 구비한다.

상기 전원 확인부(255)는 상기 전원 공급부를 통해 차량 전원이 인가되는지 확인하여 차량 전원이 인가되는 경우에 상기 차량 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보를 확인한다. 한편 상기 전원 확인부(255)는 상기 차량 전원의 인가가 확인되지 않는 경우에 상기 전원 충전부에 충전된 충전 전원이 인가되는지 확인하여 충전 전원이 인가되는 경우에 상기 충전 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보를 확인한다.

도면2을 참조하면, 상기 제어모듈은, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 판독하여 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하는 상황 파악부와, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 확인하는 음파 확인부와, 상기 음파 출력부를 통해 상기 확인된 발화정보를 발화한 가청 주파수 대역의 음파신호를 출력하며, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키며, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 근거리 무선부를 통해 지정된 사용자 무선단말(360)로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키거나 및/또는 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 사용자 무선단말(360)로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키는 서비스 처리부를 구비한다.

상기 상황 파악부는 차량의 내부나 외부에서 발생한 각종 상황을 파악하는 절차를 수행하는 기능 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 판독하여 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 상황 파악부는 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 전원 확인부를 통해 확인된 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악할 수 있다. 바람직하게, 상기 상황 파악부는 상기 전원 확인부를 통해 차량 전원이 인가되지 않음에 대응하는 전원인가정보를 확인하여 엔진 정지 상태를 파악하거나, 및/또는 상기 전원 확인부를 통해 충전 전원의 인가됨에 대응하는 전원인가정보를 확인하여 엔진 정지 상태를 파악할 수 있다.

본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 상황 파악부는 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태를 1차 파악하고, 상기 전원 확인부를 통해 확인된 전원인가정보를 통해 엔진 정지 상태를 최종 파악하는 기능을 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 상황 파악부는 상기 전원 확인부를 통해 확인된 전원인가정보를 통해 엔진 정지 상태를 1차 파악하고, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태를 최종 파악하는 기능을 포함할 수 있다.

한편 본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 상황 파악부는 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 발화 인식부를 통해 인식되어 자연어 처리된 사용자의 발화내용인식정보와 상기 위치 확인부를 통해 확인된 위치정보와 상기 전원 확인부를 통해 확인된 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보(또는 둘 이상 정보의 조합)를 통해 차량의 내부나 외부에서 발생한 각종 상황을 파악할 수 있다.

상기 상황 파악부를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 것으로 파악된 경우, 상기 음파 확인부는 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 확인하고, 상기 서비스 처리부는 상기 음파 출력부를 통해 상기 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 확인된 발화정보를 발화한 가청 주파수 대역의 음파신호를 출력할 수 있다. 바람직하게, 상기 서비스 처리부는 지정된 시간 내에 사용자의 발화가 인식되지 않는 경우에 기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시킬 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서비스 처리부는 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시킨다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서비스 처리부는 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 근거리 무선부를 통해 지정된 사용자 무선단말(360)로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시킬 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서비스 처리부는 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 사용자 무선단말(360)로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시킬 수 있다.

도면2을 참조하면, 상기 제어모듈은, 상기 위치 측위부를 통해 획득된 위치좌표에 대응하는 위치정보를 확인하는 위치 확인부를 더 구비하며, 이 경우 상기 서비스 처리부는, 상기 확인된 위치정보를 상기 사용자 무선단말(360)로 제공하는 기능을 더 포함할 수 있다. 이로써 사용자는 어느 위치에 자신의 차량이 주차되어 있는지 확인하고, 상기 주차된 차량으로 이동하여 상기 차량을 도어 잠금해제 상태로 전환시킬 수 있다.

도면2는 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 공기정화장치와 운영서버(300)의 기능 구성을 도시한 도면이다.

보다 상세하게 본 도면2는 상기 도면2에 도시된 공기정화장치와 연동하여 동작하는 운영서버(300)의 실시예 및/또는 상기 도면2에 도시된 공기정화장치의 제어모듈의 기능 구성 중 적어도 일부의 기능 구성을 운영서버(300) 측에 구현한 실시예를 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면2를 참조 및/또는 변형하여 상기 도면2과 본 도면2의 실시예를 적어도 부분적으로 변형한 실시 방법(예컨대, 본 도면2의 운영서버(300) 측에 구현한 기능 구성 중 일부를 그대로 운영서버(300) 측에 구현하되 다른 일부를 공기정화장치의 제어모듈에 구현하거나 상기 도면2의 제어모듈에 구현한 기능 구성 중 일부를 그대로 제어모듈에 구현하되 다른 일부를 운영서버(300) 측에 구현하는 실시 방법, 상기 도면2과 본 도면2에 도시된 일부 구성부가 생략되거나, 또는 세분화되거나, 또는 합쳐진 실시 방법 등)을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 권리범위로 포함하며, 상기 도면2과 본 도면2에 도시된 실시 방법만으로 그 기술적 특징이 한정되지 아니한다.

본 발명의 시스템은, 차량 OBD에 연결되어 차량의 운행정보나 상태정보를 수집하는 기능과 그거리 무선 통신 기능을 구비한 OBD모듈(350)과, 음파신호를 입출력하는 기능과 통신망에 연결하는 기능과 상기 OBD모듈(350)과 근거리 무선 통신하는 기능과 GPS를 통해 위치를 측위하는 기능 및 상기 각 기능들을 제어하고 연동하여 지정된 서비스를 위해 지정된 절차를 수행하는 공기정화장치와, 상기 공기정화장치와 통신하여 상기 공기정화장치를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보와 상기 공기정화장치를 통해 입력되는 가청 주파수 대역의 음파신호에 대응하는 음파데이터나 상기 공기정화장치에서 상기 음파데이터를 판독하여 인식된 사용자의 발화내용인식정보와 상기 공기정화장치를 통해 획득된 차량의 위치정보와 상기 공기정화장치로 인가되는 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보를 지정된 절차에 따라 수신하거나 확인하는 절차와 상기 차량의 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보와 상기 사용자의 발화내용인식정보와 상기 차량의 위치정보와 상기 공기정화장치로 인가되는 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보를 통해 차량의 상황을 파악하는 절차와 상기 차량의 상황에 대응하는 지정된 서비스를 제공하는 절차와 상기 서비스를 제공하는 절차의 경과나 결과에 대응하는 발화정보를 확인하여 공기정화장치로 제공하는 절차 중 하나 이상의 절차를 수행하는 운영서버(300)를 포함하여 이루어진다.

도면2를 참조하면, 상기 운영서버(300)는, 공기정화장치를 통해 인식되어 획득될 발화내용인식정보 중 지정된 서비스를 개시하거나 처리하기 위해 인식될 인식대상정보를 확인하여 지정된 저장매체에 저장하거나, 및/또는 공기정화장치를 통해 획득될 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 분석하여 지정된 서비스나 도어 잠금/해제 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위한 차량분석판별정보를 지정된 저장매체에 저장하거나, 및/또는 공기정화장치를 통해 확인될 위치정보를 분석하여 지정된 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위한 위치분석판별정보를 지정된 저장매체에 저장하는 정보 저장부를 구비한다.

상기 정보 저장부는 공기정화장치를 통해 확인될 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나에 포함된 정보 중에서 지정된 서비스나 도어 잠금/해제 서비스의 개시나 처리의 트리거 역할을 하는 정보와 비교되거나 상기 트리거 역할을 하는 정보와 지정된 검증 연산을 수행할 적어도 하나의 정보를 포함하는 차량분석판별정보를 확인하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 정보 저장부는 지정된 저장매체에 소정의 차량분석판별정보가 저장된 후 지정된 서비스나 도어 잠금/해제 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위해 공기정화장치를 통해 확인될 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나에 포함된 정보와 비교되거나 지정된 검증 연산을 수행할 적어도 하나의 정보를 더 포함하는 차량분석판별정보를 확인하여 상기 저장매체에 갱신 저장할 수 있다.

한편 상기 차량분석판별정보를 통해 상기 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 분석하여 지정된 서비스나 도어 잠금/해제 서비스의 개시나 처리나 취소를 판별하기 위해 사용자의 발화 인식이 필요한 경우, 상기 정보 저장부는 상기 차량분석판별정보를 저장하는 시점에 지정된 서비스나 도어 잠금/해제 서비스를 개시하거나 처리하거나 취소하기 위해 사용자의 발화로부터 인식될 발화내용을 포함하는 인식대상정보를 확인하여 상기 차량분석판별정보와 매핑 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 차량분석판별정보와 매핑될 인식대상정보는 상기 차량분석판별정보가 확인되는 시점에 미리 지정된 발화내용을 포함하여 지정되거나, 및/또는 상기 공기정화장치를 통해 사용자에게 상기 인식대상정보로 사용될 발화내용을 요청한 후 상기 공기정화장치를 통해 입력받아 자연어 처리를 통해 획득된 발화내용을 포함하여 등록/갱신될 수 있다. 한편 실시 방법에 따라 상기 인식대상정보는 상기 공기정화장치와 매핑된 사용자 무선단말(360)의 앱을 통해 등록/갱신될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

상기 정보 저장부는 공기정화장치를 통해 확인될 위치정보와 비교되거나 이동거리(이동경로를 따라 이동하는 거리)를 계산하거나 지오펜스 연산을 위한 적어도 하나의 정보를 포함하는 위치분석판별정보를 확인하여 지정된 저장매체에 저장한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 정보 저장부는 지정된 저장매체에 소정의 위치분석판별정보가 저장된 후 추가적인 지정된 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위해 공기정화장치를 통해 확인될 위치정보와 비교되거나 이동거리를 계산하거나 지오펜스 연산을 위한 적어도 하나의 정보를 더 포함하는 위치분석판별정보를 확인하여 지정된 저장매체에 갱신 저장할 수 있다.

한편 상기 위치분석판별정보를 통해 상기 위치정보를 분석하여 지정된 서비스의 개시나 처리를 판별하기 위해 사용자의 발화 인식이 필요한 경우, 상기 정보 저장부는 상기 위치분석판별정보를 저장하는 시점에 지정된 서비스를 개시하거나 처리하기 위해 사용자의 발화로부터 인식될 발화내용을 포함하는 인식대상정보를 확인하여 상기 위치분석판별정보와 매핑 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 위치분석판별정보와 매핑될 인식대상정보는 상기 위치분석판별정보가 확인되는 시점에 미리 지정된 발화내용을 포함하여 지정되거나, 및/또는 상기 공기정화장치를 통해 사용자에게 상기 인식대상정보로 사용될 발화내용을 요청한 후 상기 공기정화장치를 통해 입력받아 자연어 처리를 통해 획득된 발화내용을 포함하여 등록/갱신될 수 있다. 한편 실시 방법에 따라 상기 인식대상정보는 상기 공기정화장치와 매핑된 사용자 무선단말(360)의 앱을 통해 등록/갱신될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈은, 차량 OBD를 이용한 차종 별 도어 잠금 명령과 도어 잠금해제 명령을 지정된 저장매체에 저장하는 정보 저장부를 구비한다.

상기 정보 저장부는 상기 제어모듈의 제조나 탑재 시점에 각 제조사의 차종 별로 차량 OBD를 통해 도어 잠금을 명령하는 차종 별 도어 잠금 명령을 저장하거나, 및/또는 각 제조사의 차종 별로 차량 OBD를 통해 도어 잠금해제를 명령하는 차종 별 도어 잠금해제 명령을 저장한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 정보 저장부는 지정된 운영서버(300)를 통해 주기적으로 신규 출시되는 차종 별 도어 잠금 명령과 도어 잠금해제 명령을 등록받아 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈은, 상기 차량의 상태정보를 통해 차종정보를 확인하여 지정된 저장매체에 저장하는 정보 저장부를 구비한다.

상기 정보 저장부는 상기 차량의 상태정보를 판독하여 상기 차량의 차종정보를 확인하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다. 이 경우 서비스 절차부(320)는 상기 저장매체에 저장된 차종정보를 판독하여 상기 차량의 차종을 확인할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈은, 차량의 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 지정된 저장매체에 저장하는 정보 저장부를 구비한다.

상기 정보 저장부는 상기 제어모듈의 제조나 탑재 시점에 하기 상황 파악부를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 것으로 파악되는 경우에 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 운영서버(300)는, 상기 공기정화장치의 제어모듈에 구비된 OBD 연동부와 연계된 운영서버(300) 측 절차를 수행하는 OBD 처리부(305)를 구비한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 운행정보에 포함된 N(N≥1)개의 정보 중 운영서버(300)로 전송할 n(1≤n≤N)개의 정보를 선별하고, 상기 운영서버(300)로 상기 선별된 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 운행정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 위치정보를 확인할 수 있으며, 이 경우 상기 공기정화장치는 상기 확인된 위치정보를 상기 차량 OBD로부터 획득된 운행정보와 연계된 위치정보로 확인하고, 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 운행정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치정보가 획득되더라도, 사용자의 사생활 보호를 위해 선택적으로 위치정보가 필요한 경우에만 상기 확인된 위치정보를 운영서버(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게, 상기 공기정화장치는 상기 확인되는 위치정보를 상기 운행정보와 연계시켜 상기 운영서버(300)로 전송할 지 선택적으로 결정하며, 만약 상기 위치정보를 전송하도록 결정되는 경우에 한하여 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다. 한편 상기 공기정화장치가 상기 위치정보를 전송하도록 결정되지 않는 경우 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 운행정보를 지정된 저장영역에 저장한 후, 상기 저장된 운행정보에 포함된 N(N≥1)개의 정보 중 운영서버(300)로 전송할 n(1≤n≤N)개의 정보를 선별하고, 상기 선별된 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 상기 운영서버(300)로 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치의 지정된 저장영역에 차량의 운행정보와 위치정보가 연계 저장된 경우, 상기 공기정화장치는 상기 저장영역에 저장된 운행정보에 포함된 N(N≥1)개의 정보 중 운영서버(300)로 전송할 n(1≤n≤N)개의 정보를 선별하고, 상기 n개의 정보와 연계된 위치정보를 확인하고, 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치의 지정된 저장영역에 차량의 운행정보와 위치정보가 연계 저장되어 있더라도, 상기 공기정화장치는 사용자의 사생활 보호를 위해 선택적으로 위치정보가 필요한 경우에만 상기 확인된 위치정보를 운영서버(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게, 상기 공기정화장치는 상기 저장영역에 저장된 운행정보에 포함된 N(N≥1)개의 정보 중 운영서버(300)로 전송할 n(1≤n≤N)개의 정보를 선별하고, 상기 n개의 정보와 연계된 위치정보를 상기 운영서버(300)로 전송할 지 선택적으로 결정하며, 만약 상기 위치정보를 전송하도록 결정되는 경우에 한하여 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보와 상기 위치정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다. 한편 상기 공기정화장치가 상기 위치정보를 전송하도록 결정되지 않는 경우 상기 운영서버(300)로 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 획득되어 지정된 저장영역에 저장되는 운행정보에 포함된 i(1≤i≤N)개의 정보와 상기 저장영역에 이전에 저장된 하나 이상의 운행정보에 포함된 i개의 정보를 비교하여 상기 저장되는 운행정보에 비선형적으로 변경된 하나 이상의 정보가 포함되는지 확인하고, 상기 저장되는 운행정보에 비선형적으로 변경된 하나 이상의 정보가 포함된 경우에 상기 운영서버(300)로 상기 비선형적으로 변경된 하나 이상의 정보를 포함하는 운행정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 획득되어 지정된 저장영역에 저장되는 운행정보에 포함된 i(1≤i≤N)개의 정보(또는 i개의 정보를 이용하여 산출된 정보)와 지정된 임계값 정보를 비교하여 상기 저장되는 운행정보에 지정된 임계값 범위를 벗어난 하나 이상의 정보가 포함되는지 확인하고, 상기 저장되는 운행정보에 지정된 임계값 범위를 벗어난 하나 이상의 정보가 포함된 경우에 상기 운영서버(300)로 지정된 임계값 범위를 벗어난 하나 이상의 정보를 포함하는 운행정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 n개의 정보를 포함하는 운행정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 상태정보에 포함된 M(M≥1)개의 정보 중 운영서버(300)로 전송할 m(1≤m≤M)개의 정보를 선별하고, 상기 운영서버(300)로 상기 선별된 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 전송하는 기능을 더 포함할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 상태정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치정보를 확인할 수 있으며, 이 경우 상기 공기정화장치는 상기 확인된 위치정보를 상기 차량 OBD로부터 획득된 상태정보와 연계된 위치정보로 확인하고, 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 상태정보를 획득하기 직전, 중, 또는 직후 중의 일 시점에 상기 위치정보가 획득되더라도, 사용자의 사생활 보호를 위해 선택적으로 위치정보가 필요한 경우에만 상기 확인된 위치정보를 운영서버(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게, 상기 공기정화장치는 상기 확인되는 위치정보를 상기 상태정보와 연계시켜 상기 운영서버(300)로 전송할 지 선택적으로 결정하며, 만약 상기 위치정보를 전송하도록 결정되는 경우에 한하여 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다. 한편 상기 공기정화장치가 상기 위치정보를 전송하도록 결정되지 않는 경우 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 획득되는 차량의 상태정보를 지정된 저장영역에 저장한 후, 상기 저장된 상태정보에 포함된 M(M≥1)의 정보 중 운영서버(300)로 전송할 m(1≤m≤M)의 정보를 선별하고, 상기 선별된 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 상기 운영서버(300)로 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치의 지정된 저장영역에 차량의 상태정보와 위치정보가 연계 저장된 경우, 상기 공기정화장치는 상기 저장영역에 저장된 상태정보에 포함된 M(M≥1)개의 정보 중 운영서버(300)로 전송할 m(1≤m≤M)개의 정보를 선별하고, 상기 m개의 정보와 연계된 위치정보를 확인하고, 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치는 지정된 저장영역에 차량의 상태정보와 위치정보가 연계 저장되어 있더라도, 사용자의 사생활 보호를 위해 선택적으로 위치정보가 필요한 경우에만 상기 확인된 위치정보를 운영서버(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게, 상기 공기정화장치는 상기 저장영역에 저장된 상태정보에 포함된 M(M≥1)개의 정보 중 운영서버(300)로 전송할 m(1≤m≤M)개의 정보를 선별하고, 상기 m개의 정보와 연계된 위치정보를 상기 운영서버(300)로 전송할 지 선택적으로 결정하며, 만약 상기 위치정보를 전송하도록 결정되는 경우에 한하여 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보와 상기 위치정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다. 한편 상기 공기정화장치가 상기 위치정보를 전송하도록 결정되지 않는 경우 상기 운영서버(300)로 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 획득되어 지정된 저장영역에 저장되는 상태정보에 포함된 j(1≤j≤M)개의 정보와 상기 저장영역에 이전에 저장된 하나 이상의 상태정보에 포함된 j개의 정보를 비교하여 상기 저장되는 상태정보에 상태 변화에 대응하는 하나 이상의 정보가 포함되는지 확인하고, 상기 저장되는 상태정보에 상태 변화에 대응하는 하나 이상의 정보가 포함된 경우에 상기 운영서버(300)로 상기 상태 변화에 대응하는 하나 이상의 정보를 포함하는 상태정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 공기정화장치는 상기 차량 OBD로부터 획득되어 지정된 저장영역에 저장되는 상태정보에 포함된 j(1≤j≤M)개의 정보(또는 j개의 정보를 이용하여 산출된 정보)와 지정된 유효상태 정보를 비교하여 상기 저장되는 상태정보에 지정된 유효상태를 벗어난 하나 이상의 정보가 포함되는지 확인하고, 상기 저장되는 상태정보에 지정된 유효상태를 벗어난 하나 이상의 정보가 포함된 경우에 상기 운영서버(300)로 지정된 유효상태를 벗어난 하나 이상의 정보를 포함하는 상태정보를 전송할 수 있으며, 상기 OBD 처리부(305)는 상기 공기정화장치로부터 상기 m개의 정보를 포함하는 상태정보를 수신하여 지정된 저장매체에 저장할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 운영서버(300)는, 상기 공기정화장치를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 수신하는 정보 수신부(310)를 구비하거나, 및/또는 상기 OBD 처리부(305)를 통해 상기 공기정화장치로부터 수신되어 지정된 저장매체에 저장된 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 확인하는 정보 확인부(315)를 구비한다.

상기 공기정화장치에서 지정된 서비스도어 잠금/해제 서비스의 개시나 처리를 위해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 전송한 경우, 상기 정보 수신부(310)는 상기 공기정화장치로부터 상기 차량의 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 수신한다.

한편 상기 OBD 처리부(305)를 통해 상기 공기정화장치로부터 수신된 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보가 지정된 저장매체에 저장된 경우, 상기 정보 확인부(315)는 상기 저장매체로부터 지정된 서비스나 도어 잠금/해제 서비스의 개시나 처리를 위해 상기 차량의 운행정보와 상태정보 중 적어도 하나의 정보를 확인할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 운영서버(300)는, 상기 공기정화장치를 통해 입력되는 가청 주파수 대역의 음파신호에 대응하는 음파데이터를 수신하는 정보 수신부(310)와, 상기 음파데이터를 판독하여 사용자의 발화를 인식하고 자연어 처리하여 사용자가 발화한 내용을 인식한 발화내용인식정보를 획득하는 발화 인식부를 구비하거나, 및/또는 상기 공기정화장치에서 상기 가청 주파수 대역의 음파신호에 대응하는 음파데이터를 판독하여 사용자의 발화를 인식하고 자연어 처리한 사용자의 발화내용인식정보를 획득하여 전송하면 상기 사용자의 발화내용인식정보를 수신하는 정보 수신부(310)를 구비한다.

상기 공기정화장치에서 가청 주파수 대역의 음파신호를 입력받고 지정된 서비스의 개시나 처리를 위해 상기 입력된 음파신호에 대응하는 음파데이터를 전송하면, 상기 정보 수신부(310)는 상기 공기정화장치로부터 상기 음파데이터를 수신하고, 상기 발화 인식부는 상기 음파데이터를 판독하여 사용자의 발화를 인식하고 자연어 처리하여 사용자가 발화한 내용을 인식한 발화내용인식정보를 획득할 수 있다.

한편 상기 공기정화장치에서 가청 주파수 대역의 음파신호를 입력받고 지정된 서비스의 개시나 처리를 위해 상기 음파신호에 대응하는 음파데이터를 판독하여 사용자의 발화를 인식하고 자연어 처리한 사용자의 발화내용인식정보를 획득하여 전송하면, 상기 정보 수신부(310)는 상기 공기정화장치로부터 상기 사용자의 발화내용인식정보를 수신할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 운영서버(300)는, 상기 공기정화장치를 통해 획득된 차량의 위치정보를 수신하는 정보 수신부(310)를 구비한다.

상기 공기정화장치에서 차량 전원(또는 차량 전원으로부터 변환된 동작 전원)을 근거로 GPS를 통해 측위된 위치좌표에 대응하는 차량의 위치정보를 확인하여 전송하면, 상기 정보 수신부(310)는 상기 공기정화장치로부터 상기 차량의 위치정보를 수신할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 운영서버(300)는, 상기 공기정화장치로 인가되는 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원에 대한 전원인가정보를 수신하는 정보 수신부(310)를 구비한다.

상기 공기정화장치에서 상기 전원 확인부를 통해 확인된 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보를 전송하면, 상기 정보 수신부(310)는 상기 공기정화장치로부터 상기 전원인가정보를 수신할 수 있다.

도면2를 참조하면, 상기 제어모듈은, 상기 차량의 운행정보 또는 상태정보를 판독하여 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하는 상황 파악부와, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 확인하는 음파 확인부와, 상기 공기정화장치로 상기 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 제공하여 발화 출력하게 처리하는 서비스 제공부(325)와, 상기 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 상기 공기정화장치로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키며, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 근거리 무선부를 통해 지정된 사용자 무선단말(360)로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 공기정화장치로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키거나 및/또는 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 사용자 무선단말(360)로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 공기정화장치로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키는 서비스 절차부(320)를 구비한다.

상기 상황 파악부는 차량의 내부나 외부에서 발생한 각종 상황을 파악하는 절차를 수행하는 기능 구성부의 총칭으로서, 바람직하게 상기 차량의 운행정보 또는 상태정보를 판독하여 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악한다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 상황 파악부는 상기 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 전원 확인부를 통해 확인된 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악할 수 있다. 바람직하게, 상기 상황 파악부는 상기 전원 확인부를 통해 차량 전원이 인가되지 않음에 대응하는 전원인가정보를 확인하여 엔진 정지 상태를 파악하거나, 및/또는 상기 전원 확인부를 통해 충전 전원의 인가됨에 대응하는 전원인가정보를 확인하여 엔진 정지 상태를 파악할 수 있다.

본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 상황 파악부는 상기 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태를 1차 파악하고, 상기 전원 확인부를 통해 확인된 전원인가정보를 통해 엔진 정지 상태를 최종 파악하는 기능을 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 상황 파악부는 상기 전원 확인부를 통해 확인된 전원인가정보를 통해 엔진 정지 상태를 1차 파악하고, 상기 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태를 최종 파악하는 기능을 포함할 수 있다.

한편 본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 상황 파악부는 상기 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 발화 인식부를 통해 인식되어 자연어 처리된 사용자의 발화내용인식정보와 상기 위치 확인부를 통해 확인된 위치정보와 상기 전원 확인부를 통해 확인된 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보(또는 둘 이상 정보의 조합)를 통해 차량의 내부나 외부에서 발생한 각종 상황을 파악할 수 있다.

상기 상황 파악부를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 것으로 파악된 경우, 상기 음파 확인부는 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 확인하고, 상기 서비스 제공부(325)는 상기 공기정화장치로 상기 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 확인된 발화정보를 제공하여 사용자에게 발화 출력하도록 처리할 수 있다. 바람직하게, 상기 서비스 절차부(320)는 지정된 시간 내에 사용자의 발화가 인식되지 않는 경우에 상기 공기정화장치로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시킬 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서비스 절차부(320)는 상기 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 상기 공기정화장치로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시킨다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서비스 절차부(320)는 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 지정된 사용자 무선단말(360)로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 공기정화장치로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시킬 수 있다.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서비스 절차부(320)는 상기 확인된 위치정보를 상기 사용자 무선단말(360)로 제공하는 기능을 더 포함할 수 있다. 이로써 사용자는 어느 위치에 자신의 차량이 주차되어 있는지 확인하고, 상기 주차된 차량으로 이동하여 상기 차량을 도어 잠금해제 상태로 전환시킬 수 있다.

도면4는 본 발명의 실시 방법에 따른 도어 잠금/해제 서비스 제공 과정을 도시한 흐름도이다.

보다 상세하게 본 도면4는 상기 도면2의 공기정화장치에서 차량의 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보와 상태정보를 판독하여 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하고, 상기 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인 경우에 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 상기 차량 OBD로 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 근거리모듈이나 통신모듈을 통해 사용자 무선단말(360)로부터 수신되는 도어 잠금해제 요청정보를 근거로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 상기 차량 OBD로 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키는 과정을 도시한 것으로, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면4를 참조 및/또는 변형하여 상기 과정에 대한 다양한 실시 방법(예컨대, 일부 단계가 생략되거나, 또는 순서가 변경된 실시 방법)을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어지며, 본 도면4에 도시된 실시 방법만으로 그 기술적 특징이 한정되지 아니한다.

도면4를 참조하면, 공기정화장치(또는 운영서버(300))는 차량 OBD를 이용한 차종 별 도어 잠금 명령과 도어 잠금해제 명령을 저장한다(400). 상기 공기정화장치(또는 운영서버(300))는 차량의 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 공기정화장치로 인가되는 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원에 대한 전원인가정보 중 하나 이상을 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악한다(405).

만약 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 확인되면, 상기 공기정화장치(또는 운영서버(300))는 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 이상 유지되는지 확인한다(410). 만약 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 이상 유지되면, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 확인하고(415), 상기 확인된 발화정보를 사용자에게 발화 출력하도록 처리한다(420). 한편 상기 발화정보를 발화 출력한 후 지정된 시간 내에 사용자의 발화가 인식되지 않으면(425), 상기 공기정화장치(또는 운영서버(300))는 차량 OBD의 상태정보를 통해 차종을 확인하고(430), 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시킨다(435). 한편 실시 방법에 따라 상기 발화 출력 과정을 생략 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.

한편 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 확인되지 않거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금가 확인된 경우 및/또는 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태로 전환된 경우, 상기 공기정화장치(또는 운영서버(300))는 사용자 무선단말(360)로부터 근거리 무선 통신이나 통신망을 통해 도어 자금해제 요청정보가 수신되는지 확인한다(440). 만약 상기 도어 잠금해제 요청정보가 수신되면, 상기 상기 공기정화장치(또는 운영서버(300))는 차량 OBD의 상태정보를 통해 차종을 확인하고(445), 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시킨다(450).

100 : 공기정화장치 105 : 하우징부
110 : 공기정화모듈 115 : 광촉매패널
120 : UV램프 125 : 램프배치부
130 : 방열판부 135 : 램프 배치 프레임부
140 : 흡입부 145 : 배출부
150 : 팬부 155 : 받침부
160 : 인터페이스모듈 165 : 토출부
170 : 정보출력부 175 : 터치입력부
200 : 운영모듈

Claims (15)

1. 광촉매 물질을 코팅한 복수의 규소 성분 구슬들을 패널 형태로 집적 성형한 지정 개수의 광촉매 패널과 UV(UltraViolet)-A 파장 대역의 UV를 방출하는 지정 개수의 UV램프부를 지정된 기하학적 관계로 배치한 공기정화모듈을 구비하고, 상기 공기정화모듈을 통해 차량 내부의 공기 정화를 운영하면서 차량내의 상황을 인식하여 서비스를 제공하기 위해 음파신호를 입력받는 음파 입력부와 음파신호를 출력하는 음파 출력부를 구비한 음파모듈과, 통신망에 연결하는 적어도 하나의 통신부를 구비한 통신모듈을 포함하는 운영모듈이 구비된 공기정화장치에 있어서,
   근거리 무선 통신을 처리하는 적어도 하나의 근거리 무선부를 구비한 근거리모듈; 및
   차량 OBD를 이용한 차종 별 도어 잠금 명령과 도어 잠금해제 명령을 저장하는 정보 저장부와,
   상기 근거리 무선부를 통해 차량 OBD와 연결된 OBD모듈과 근거리 무선 통신하여 상기 차량 OBD로부터 차량의 운행정보 또는 상태정보를 획득하는 OBD 연동부와,
   상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 판독하여 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하는 상황 파악부와,
   상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 상태정보를 통해 차종을 확인하고, 상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키는 서비스 처리부를 구비한 제어모듈;을 포함하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 공기정화모듈은,
   지정된 기하학 구조의 양 면을 지니게 제작된 M(M≥2)개의 광촉매 패널을 구비하며,
   외부로부터 흡입된 공기가 상기 M개의 광촉매 패널의 지정된 각 면에 순차 접촉하면서 유동하여 외부로 배출되는 유로(Flowing Path)를 형성하도록 상기 M개의 광촉매 패널을 지그재그 배치하는 프레임부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기정화장치.
   
3. 제 1항에 있어서, 상기 공기정화모듈은,
   상기 광촉매 패널의 일 면과 상기 UV램프부 사이의 거리관계를 18㎜~30㎜의 수직거리에 대응하는 거리관계로 배치하는 프레임부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기정화장치.
   
4. 제 1항에 있어서, 상기 공기정화모듈은,
   상기 광촉매 패널의 일 면과 상기 UV램프부 사이의 거리관계를 지정된 수직거리 d의 거리관계로 배치하는 프레임부; 및
   상기 광촉매 패널의 동일한 면으로 UV를 방출하는 n(2≤n≤N)개의 UV램프부 사이의 간격관계를 지정된 램프간격 L의 간격관계로 배치 고정하는 램프배치부;를 구비하며,
   상기 지정된 방사각 θ는, 90°~160°의 각도를 포함하고,
   상기 지정된 수직거리 d는, 18㎜~30㎜의 거리를 포함하며,
   상기 지정된 램프간격 L은, 지정된 최대 간격 Lmax(Lmax = 2*d*tan(θ/2)) 이내의 간격을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기정화장치.
   
5. 제 1항에 있어서, 상기 공기정화모듈은,
   외부로부터 공기를 흡입하여 상기 유로를 유동시키기 위한 압력을 생성하기 위해 설정된 지정된 회전속도 v로 회전하는 프로펠러를 구비한 팬부;를 더 구비하며,
   상기 지정된 회전속도 v는, 외부로부터 흡입된 공기가 상기 M개의 광촉매 패널의 각 면에 순차적으로 접촉하는 유로를 유동하여 외부로 배출되는데 적어도 지정된 유동시간 s(s≥0.5)초 이상 소요되는 압력을 생성하는 회전속도를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기정화장치.
   
6. 제 1항에 있어서, 상기 UV램프부는,
   350mA(±10mA)의 정전류와 적어도 DC 3.6V 이상(또는 DC 3.6V ~ 4.0V)의 전압 조건을 만족하는 동작 전원이 인가되는 것을 특징으로 하는 공기정화장치.
   
7. 제 1항에 있어서, 상기 공기정화모듈은,
   상기 UV램프부와 열전도성 재질로 연결되어 상기 UV램프부의 UV 발광 과정에서 발생한 열을 전도받아 방열하는 방열핀부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기정화장치.
   
8. 제 1항에 있어서,
   상기 제어모듈은,
   상기 음파 입력부를 통해 입력되는 가청 주파수 대역의 음파신호에 대응하는 음파데이터를 판독하여 사용자의 발화를 인식하여 자연어 처리한 발화내용인식정보를 획득하는 절차를 수행하는 발화 인식부와,
   상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태가 일정 시간 유지되는 경우에 도어 잠금 상태로 전환시킴을 알림하기 위해 사용자에게 발화 출력할 발화정보를 확인하는 음파 확인부를 더 구비하고,
   상기 서비스 처리부는, 상기 음파 출력부를 통해 상기 확인된 발화정보를 발화한 가청 주파수 대역의 음파신호를 출력하고, 지정된 시간 내에 사용자의 발화가 인식되지 않는 경우에 기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금 명령을 제공하여 도어 잠금 상태로 전환시키는 것을 특징으로 하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
   
9. 제 1항에 있어서, 상기 서비스 처리부는,
   상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 근거리 무선부를 통해 지정된 사용자 무선단말로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키는 것을 특징으로 하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
   
10. 제 1항에 있어서, 상기 서비스 처리부는,
    상기 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인 경우에 상기 통신부를 통해 지정된 사용자 무선단말로부터 도어 잠금해제 요청정보를 수신하고, 상기 도어 잠금해제 요청정보를 수신한 경우에 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로 상기 차종에 대응하는 도어 잠금해제 명령을 제공하여 도어 잠금해제 상태로 전환시키는 것을 특징으로 하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
    
11. 제 1항에 있어서,
    차량 전원을 공급받아 인가하는 전원 공급부와 상기 차량 전원에 대응하는 전원을 충전하는 전원 충전부를 구비한 전원모듈을 더 포함하며,
    상기 제어모듈은, 상기 전원 공급부를 통해 차량 전원이 인가되는지 상기 전원 충전부에 충전된 충전 전원이 인가되는지 확인하는 전원 확인부를 더 구비하고,
    상기 상황 파악부는, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보와 상기 전원 확인부를 통해 확인된 차량 전원과 충전 전원 중 어느 한 전원의 인가 상태에 대한 전원인가정보 중 하나 이상의 정보를 통해 엔진 정지 상태에서 도어 잠금해제 상태인지 파악하거나 엔진 정지 상태에서 도어 잠금 상태인지 파악하는 기능을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
    
12. 제 11항에 있어서, 상기 상황 파악부는,
    상기 전원 확인부를 통해 차량 전원이 인가되지 않음에 대응하는 전원인가정보를 확인하여 엔진 정지 상태를 파악하는 기능과,
    상기 전원 확인부를 통해 충전 전원의 인가됨에 대응하는 전원인가정보를 확인하여 엔진 정지 상태를 파악하는 기능 중 하나 이상의 기능을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
    
13. 제 1항에 있어서, 상기 상황 파악부는,
    상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태를 1차 파악하고, 상기 전원 확인부를 통해 확인된 전원인가정보를 통해 엔진 정지 상태를 최종 파악하는 기능을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
    
14. 제 1항에 있어서, 상기 상황 파악부는,
    상기 전원 확인부를 통해 확인된 전원인가정보를 통해 엔진 정지 상태를 1차 파악하고, 상기 OBD 연동부를 통해 차량 OBD로부터 획득된 차량의 운행정보 또는 상태정보를 통해 엔진 정지 상태를 최종 파악하는 기능을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
    
15. 제 1항에 있어서,
    GPS를 통해 측위된 위치좌표를 획득하는 위치 측위부를 구비한 위치모듈을 더 구비하고,
    상기 제어모듈은, 상기 위치 측위부를 통해 획득된 위치좌표에 대응하는 위치정보를 확인하는 위치 확인부를 더 구비하며,
    상기 서비스 처리부는, 상기 확인된 위치정보를 상기 사용자 무선단말로 제공하는 기능을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 잠금/해제 서비스를 제공하는 공기정화장치.
    

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