KR20190086878A - Air foil thrust bearing and manufacturing method thereof - Google Patents

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KR20190086878A KR1020180004954A KR20180004954A KR20190086878A KR 20190086878 A KR20190086878 A KR 20190086878A KR 1020180004954 A KR1020180004954 A KR 1020180004954A KR 20180004954 A KR20180004954 A KR 20180004954A KR 20190086878 A KR20190086878 A KR 20190086878A
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Abstract

The present invention relates to an airfoil thrust bearing and a manufacturing method thereof, wherein an integrated bump foil in the form of a plurality of bump foils connected thereto is manufactured, manufactures an integral top foil in the form of a plurality of top foils connected to manufacture an airfoil thrust bearing by stacking and coupling the integral bump foil and the integral top foil to the base plate, and thus the number of components in the bump foil and the top foil required for assembling the base plate is reduced and manufacturing time and costs of the airfoil thrust bearing can be significantly reduced as the bump foil and the top foil can be easily assembled and coupled to the base plate.

Description

에어포일 스러스트 베어링 및 그 제조 방법{Air foil thrust bearing and manufacturing method thereof}Technical Field The present invention relates to an airfoil thrust bearing and a manufacturing method thereof,

본 발명은 모터의 회전력을 이용해 임펠러를 고속으로 회전시켜 공기를 압축하여 공급하는 터보 블로워 또는 터보 압축기 등에서 회전축에 작용하는 축방향 하중을 지지하는 에어포일 스러스트 베어링 및 에어포일 스러스트 베어링을 제조하는 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of manufacturing an airfoil thrust bearing and an airfoil thrust bearing for supporting an axial load acting on a rotary shaft in a turbo blower or a turbo compressor which compresses and supplies air by rotating an impeller at high speed using a rotating force of a motor .

터보 블로워나 터보 압축기 등에는 축방향의 하중을 지지할 수 있도록 스러스트 베어링이 사용되는데, 고속으로 회전하는 회전축의 축방향 하중을 지지하기 위해 스러스트 베어링 중 에어포일 스러스트 베어링이 주로 사용되고 있다.In turbo blowers and turbo compressors, thrust bearings are used to support axial loads. Airfoil thrust bearings among thrust bearings are mainly used to support the axial load of a rotating shaft rotating at high speed.

종래의 에어포일 스러스트 베어링은 도 1과 같이 도넛 형상의 판으로 형성된 베이스 플레이트(10), 원주방향을 따라 서로 이격되어 배열된 복수의 범프 포일(20) 및 각각의 범프 포일(20) 위에 배치된 복수의 탑 포일(30)로 구성된다.A conventional airfoil thrust bearing comprises a base plate 10 formed of a donut-shaped plate as shown in Fig. 1, a plurality of bump foils 20 spaced apart from each other along the circumferential direction, and a plurality of bump foils 20 And a plurality of top foils (30).

여기에서 에어포일 스러스트 베어링은 베이스 플레이트(10)의 위에 복수의 범프 포일(20)이 각각 스폿 용접되어 고정되며, 범프 포일(20)들의 위에 탑 포일(30)이 배치된 후 각각 스폿 용접에 의해 탑 포일(30)들이 베이스 플레이트(10)에 고정된다.Here, the airfoil thrust bearing is formed by spot welding and fixing a plurality of bump foils 20 on the base plate 10, respectively. After the top foil 30 is disposed on the bump foils 20, The top foils 30 are fixed to the base plate 10.

즉, 종래의 에어포일 스러스트 베어링은 범프 포일들 및 탑 포일들을 각각 별도로 제조한 후 하나씩 베이스 플레이트에 용접하여 고정하는 방법으로 제조되므로, 범프 포일 및 탑 포일의 개수에 따라 용접하여 결합되는 포인트가 많아지고, 범프 포일 및 탑 포일을 지그에 안착시키고 용접을 진행하는 공정에 많은 시간이 소요되어 생산성이 저하되는 단점이 있다.That is, since the conventional airfoil thrust bearing is manufactured by separately manufacturing the bump foils and the top foils, and then welding the bump foils and the top foils to the base plate one by one and fixing the bump foils and the top foils one by one, It takes a lot of time to place the bump foil and the top foil on the jig and proceed the welding process, and the productivity is lowered.

KR 10-0954066 B1 (2010.04.13.)KR 10-0954066 B1 (April 13, 2010)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 베이스 플레이트, 범프 포일 및 탑 포일을 용이하게 조립 및 결합할 수 있어 제조 시간 및 비용을 줄일 수 있는 에어포일 스러스트 베어링 및 그 제조 방법을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an airfoil thrust bearing capable of easily assembling and assembling a base plate, a bump foil and a top foil to reduce manufacturing time and cost, And a method for producing the same.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링은, 일면에서 두께 방향으로 제1고정탭 및 제2고정탭이 돌출 형성된 베이스 플레이트; 요철 형상의 탄성 범프가 형성되고, 양면을 관통하는 제1고정홀이 형성되어 상기 베이스 플레이트의 제1고정탭이 상기 제1고정홀을 통과하여 단부가 절곡된 제1절곡부가 형성되며, 복수개로 형성되어 원주방향을 따라 이격되게 배열되어 상기 베이스 플레이트에 적층된 범프 포일; 및 양면을 관통하는 제2고정홀이 형성되어 상기 베이스 플레이트의 제2고정탭이 상기 제2고정홀을 통과하여 단부가 절곡된 제2절곡부가 형성되며, 복수개로 형성되어 원주방향을 따라 이격되게 배열되어 상기 범프 포일에 각각 적층된 탑 포일; 을 포함하여 이루어질 수 있다.In order to accomplish the above object, the present invention provides an airfoil thrust bearing comprising: a base plate having a first fixing tab and a second fixing tab protruding from a surface in a thickness direction; A first fixing hole passing through both surfaces of the base plate is formed and the first fixing tab of the base plate passes through the first fixing hole to form a first bent portion bent at an end thereof, A bump foil formed on the base plate and arranged to be spaced apart in the circumferential direction; And a second fixing hole passing through both sides of the base plate, wherein a second fixing tab of the base plate passes through the second fixing hole and has a second bent portion bent at an end thereof, A top foil arranged and stacked on the bump foil, respectively; . ≪ / RTI >

또한, 상기 베이스 플레이트의 제1절곡부 및 범프 포일은 베이스 플레이트쪽으로 오목하게 눌린 V쐐기 형태의 제1변형홈이 형성되며, 상기 베이스 플레이트의 제2절곡부 및 탑 포일은 베이스 플레이트쪽으로 오목하게 눌린 V쐐기 형태의 제2변형홈이 형성될 수 있다.The first bent portion and the bump foil of the base plate are formed in a V-wedge-shaped first deformation groove concavely depressed toward the base plate. The second bent portion and the top foil of the base plate are pressed concavely toward the base plate V-shaped wedge-shaped second deformation groove may be formed.

또한, 상기 베이스 플레이트는 외주면에서 반경방향 바깥쪽으로 회전방지 돌기가 돌출 형성될 수 있다.In addition, the base plate may be formed with a rotation preventing protrusion protruding radially outward from the outer circumferential surface.

또한, 상기 회전방지 돌기는 반경방향 안쪽으로 오목하게 삽입홈이 형성될 수 있다.In addition, the rotation preventing protrusion may be formed with an insertion groove recessed radially inward.

그리고 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법은, 복수개의 범프 포일이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 범프 포일이 연결부 및 테두리부에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 범프 포일을 형성하는 일체형 범프 포일 형성단계; 복수개의 탑 포일이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 탑 포일이 연결부 및 테두리부에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 탑 포일을 형성하는 일체형 탑 포일 형성단계; 베이스 플레이트에 테두리부가 연결되어 있는 형태로 베이스부를 형성하는 베이스부 형성단계; 상기 베이스부에 일체형 범프 포일 및 일체형 탑 포일을 차례로 적층 및 결합하는 베이스부 및 포일 조립단계; 및 상기 베이스부 및 포일 조립단계 이후 상기 베이스 플레이트에 연결된 테두리부, 범프 포일들에 연결된 연결부 및 테두리부, 및 탑 포일에 연결된 연결부 및 테두리부를 제거하는 단계 최종 완성단계; 를 포함하여 이루어질 수 있다.In the method of manufacturing an airfoil thrust bearing according to the present invention, a plurality of bump foils are arranged along the circumferential direction so as to be spaced apart from each other, and a plurality of bump foils are connected to each other by a connecting portion and a rim portion to form an integral bump foil Forming an integral bump foil; An integrated top foil forming step of forming an integrated top foil in which a plurality of top foils are arranged spaced apart in the circumferential direction and a plurality of top foils are connected to each other by a connecting portion and a rim portion; A base portion forming step of forming a base portion in such a manner that a rim portion is connected to the base plate; A base portion and a foil assembling step for sequentially laminating and joining the integrated bump foil and the integral top foil to the base portion; And a final step of removing the base portion and the rim portion connected to the base plate after the foil assembling step, the connecting portion and the rim portion connected to the bump foils, and the connecting portion and the rim portion connected to the top foil. . ≪ / RTI >

또한, 상기 일체형 범프 포일 형성단계에서는, 하나의 판재를 이용해 상기 복수개의 범프 포일이 연결부 및 테두리부에 연결되어 있는 형태로 윤곽 형상이 형성되도록 블랭킹 가공한 후, 상기 범프 포일들에 요철 형상의 탄성 범프가 형성되도록 프레싱 가공할 수 있다.In the integrated bump foil forming step, a plurality of bump foils are connected to the connecting portion and the rim portion by using a single plate material. After the blanking process is performed, the bump foils are subjected to elasticity So that a bump can be formed.

또한, 상기 일체형 탑 포일 형성단계에서는, 하나의 판재를 이용해 상기 복수개의 탑 포일이 연결부 및 테두리부에 연결되어 있는 형태로 윤곽 형상이 형성되도록 블랭킹 가공한 후, 상기 탑 포일들에 굴곡부 및 평면부가 형성되도록 프레싱 가공할 수 있다.In the step of forming the integrated top foil, after the plurality of top foils are connected to the connection portion and the rim portion using a single plate material, a blanking process is performed to form an outline shape. Then, To be formed.

또한, 상기 일체형 범프 포일 형성단계에서는 범프 포일들 각각에 양면을 관통하는 제1고정홀이 형성되고, 상기 일체형 탑 포일 형성단계에서는 탑 포일들 각각에 양면을 관통하는 제2고정홀이 형성되며, 상기 베이스부 형성단계에서는 베이스 플레이트를 절개 및 절곡하여 베이스 플레이트의 일면으로 돌출된 제1고정탭들 및 제2고정탭들이 형성되며, 상기 베이스부 및 포일 조립단계에서는 베이스 플레이트의 제1고정탭이 범프 포일의 제1고정홀을 통과하도록 삽입된 후 제1고정탭의 단부가 절곡되어 베이스 플레이트에 범프 포일들이 결합된 후, 베이스 플레이트의 제2고정탭이 탑 포일의 제2고정홀을 통과하도록 삽입된 후 제2고정탭의 단부가 절곡되어 베이스 플레이트에 탑 포일들이 결합될 수 있다.In the integrated bump foil forming step, a first fixing hole is formed in each of the bump foils to penetrate both surfaces. In the integrated top foil forming step, a second fixing hole is formed through each of the top foils. In the base portion forming step, the base plate is cut and bent to form first fixing tabs and second fixing tabs protruding from one surface of the base plate. In the base portion and the foil assembling step, So that the second fixing tab of the base plate passes through the second fixing hole of the top foil after the end of the first fixing tab is bent so as to pass through the first fixing hole of the bump foil and the bump foils are coupled to the base plate After the insertion, the end of the second securing tab is bent so that the top foils can be joined to the base plate.

또한, 상기 제1고정탭이 절곡된 후 프레싱 가공을 통해 절곡된 부분을 V쐐기 형태로 베이스 플레이트쪽으로 눌러 고정하는 제1고정단계가 더 수행되며, 상기 제2고정탭이 절곡된 후 프레싱 가공을 통해 절곡된 부분을 V쐐기 형태로 베이스 플레이트쪽으로 눌러 고정하는 제2고정단계가 더 수행될 수 있다.Further, a first fixing step of pressing the bent portion of the first fixing tab into the base plate in the form of a V-shaped wedge is further performed after the first fixing tab is bent. After the second fixing tab is bent, And a second fixing step of pressing and pressing the bent portion toward the base plate in the form of a V-wedge may be further performed.

그리고 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법은, 복수개의 범프 포일이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 범프 포일이 연결부 및 테두리부에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 범프 포일을 형성하는 일체형 범프 포일 형성단계; 복수개의 탑 포일이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 탑 포일이 연결부 및 테두리부에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 탑 포일을 형성하는 일체형 탑 포일 형성단계; 베이스 플레이트에 테두리부가 연결되어 있는 형태로 베이스부를 형성하되, 복수개의 베이스부가 서로 연결되어 있는 띠 형태로 형성되도록 하는 베이스부 형성단계; 상기 베이스부에 일체형 범프 포일 및 탑 포일을 차례로 적층 및 결합하는 베이스부 및 포일 조립단계; 및 상기 베이스부 및 포일 조립단계 이후 상기 베이스 플레이트와 테두리부가 연결된 부분, 범프 포일들과 테두리부를 연결하는 연결부, 및 탑 포일들과 테두리부를 연결하는 연결부를 절단하여 조립 및 결합된 에어포일 스러스트 베어링을 취출하는 최종 완성단계; 를 포함하여 이루어질 수 있다.In the method of manufacturing an airfoil thrust bearing according to the present invention, a plurality of bump foils are arranged along the circumferential direction so as to be spaced apart from each other, and a plurality of bump foils are connected to each other by a connecting portion and a rim portion to form an integral bump foil Forming an integral bump foil; An integrated top foil forming step of forming an integrated top foil in which a plurality of top foils are arranged spaced apart in the circumferential direction and a plurality of top foils are connected to each other by a connecting portion and a rim portion; A base part forming step of forming a base part in such a manner that a frame part is connected to the base plate, and a plurality of base parts formed in a shape of a band connected to each other; A base portion and foil assembling step for sequentially laminating and joining the integral bump foil and the top foil to the base portion; And an airfoil thrust bearing assembled and coupled by cutting a connecting portion connecting the bump foils and the rim portion and a connecting portion connecting the top foils and the rim portion after the base portion and the foil assembling step, A final completion stage to take out; . ≪ / RTI >

이때, 상기 베이스부 형성단계, 베이스부 및 포일 조립단계, 및 최종 완성단계는 프로그레시브 금형에서 이루어질 수 있다.At this time, the base part forming step, the base part and the foil assembling step, and the final finishing step may be performed in a progressive metal mold.

본 발명의 에어포일 스러스트 베어링 및 그 제조 방법은, 베이스 플레이트에 조립해야 하는 범프 포일 및 탑 포일의 부품 수가 줄어들고, 베이스 플레이트에 범프 포일 및 탑 포일을 용이하게 조립 및 결합할 수 있어 에어포일 스러스트 베어링의 제조 시간 및 비용을 현저하게 줄일 수 있는 장점이 있다.The airfoil thrust bearing of the present invention and the method of manufacturing the same can reduce the number of components of the bump foil and the top foil to be assembled to the base plate and can easily assemble and bond the bump foil and the top foil to the base plate, There is an advantage that the manufacturing time and cost can be remarkably reduced.

도 1은 종래의 에어포일 스러스트 베어링을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링의 조립사시도.
도 3은 본 발명에 따른 베이스 플레이트, 범프 포일들 및 탑 포일들에 각각 연결되어 있는 테두리 부분이 절단되기 전의 상태를 나타낸 분해사시도.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 베이스 플레이트, 범프 포일 및 탑 포일을 나타낸 부분사시도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링을 원주방향으로 잘라서 본 단면도.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링을 원주방향으로 잘라서 본 단면도.
도 9 내지 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 범프 포일, 일체형 탑 포일 및 베이스부를 나타낸 정면도.
도 12는 본 발명에 따른 베이스부에 일체형 범프 포일이 조립되어 결합된 상태를 나타낸 부분사시도.
도 13 및 도 14는 본 발명에 따른 베이스부와 일체형 범프 포일이 결합된 이후 베이스부에 일체형 탑 포일이 조립되어 결합된 상태를 나타낸 부분사시도 및 정면도.
도 15는 도 14에서 베이스부의 테두리부, 일체형 범프 포일의 연결부 및 테두리부들, 일체형 탑 포일의 연결부 및 테두리부들을 절단하여 제거함으로써, 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링의 제조가 완료된 상태를 나타낸 정면도.1 is a perspective view of a conventional airfoil thrust bearing.
2 is an assembled perspective view of an airfoil thrust bearing according to an embodiment of the present invention;
3 is an exploded perspective view showing a state in which a rim portion connected to the base plate, the bump foils, and the top foils, respectively, before being cut, according to the present invention.
4 to 6 are partial perspective views of a base plate, a bump foil and a top foil according to the present invention.
7 is a cross-sectional view of an airfoil thrust bearing cut in a circumferential direction according to an embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view of an airfoil thrust bearing cut in a circumferential direction according to another embodiment of the present invention.
9-11 are front views of an integrated bumper foil, integral top foil, and base portion in accordance with an embodiment of the present invention.
12 is a partial perspective view illustrating a state in which the integrated bump foil is assembled and coupled to the base according to the present invention.
13 and 14 are a partial perspective view and a front view showing a state in which the integrated top foil is assembled and coupled to the base portion after the base portion and the integral bump foil according to the present invention are combined.
15 is a front view showing a state in which the manufacture of the airfoil thrust bearing of the present invention is completed by cutting off the rim of the base portion, the connecting portion and the rim portions of the integral bump foil, the connecting portion and the rim portions of the integral top foil in Fig. .

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링 및 그 제조 방법을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the airfoil thrust bearing according to the present invention and its manufacturing method as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링의 조립사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 베이스 플레이트, 범프 포일들 및 탑 포일들에 각각 연결되어 있는 테두리 부분이 절단되기 전의 상태를 나타낸 분해사시도이며, 도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 베이스 플레이트, 범프 포일 및 탑 포일을 나타낸 부분사시도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링을 원주방향으로 잘라서 본 단면도이다.FIG. 2 is an assembled perspective view of an airfoil thrust bearing according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a perspective view showing a state before the rim portion, which is connected to the base plate, the bump foils and the top foils, 4 is a perspective view showing the base plate, the bump foil and the top foil according to the present invention, and Fig. 7 is a perspective view of the airfoil thrust bearing according to the embodiment of the present invention, Sectional view.

도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링(1000)은 크게 베이스 플레이트(110), 복수개의 펌프 포일(210) 및 복수개의 탑 포일(310)로 구성될 수 있다.As shown in the figure, the airfoil thrust bearing 1000 according to an embodiment of the present invention may include a base plate 110, a plurality of pump foils 210, and a plurality of top foils 310.

베이스 플레이트(110)는 도넛형 평판의 상대적으로 너비가 넓은 일면에서 평판의 두께방향으로 제1고정탭(111) 및 제2고정탭(112)이 각각 돌출되어 있는 형태로 형성될 수 있다. 그리고 제1고정탭(111) 및 제2고정탭(112)은 각각 원주방향을 따라 이격되게 배열되며, 베이스 플레이트(110)를 구성하는 평판의 일부를 'ㄷ'자 형태로 절단한 후 두께방향 일측으로 절곡하여 평판에 수직이 되도록 제1고정탭(111) 및 제2고정탭(112)이 형성될 수 있다.The base plate 110 may be formed such that the first fixing tab 111 and the second fixing tab 112 protrude from one side of the donut-shaped flat plate having a relatively large width in the thickness direction of the flat plate. The first fixing tab 111 and the second fixing tab 112 are arranged to be spaced apart from each other in the circumferential direction and a part of the flat plate constituting the base plate 110 is cut into a ' The first fixing tab 111 and the second fixing tab 112 may be formed so as to be perpendicular to the flat plate.

범프 포일(210)은 복수개로 구성되어 원주방향을 따라 이격되게 배열되어 베이스 플레이트(110)에 결합되며, 각각의 범프 포일(210)은 요철 형상의 탄성 범프(211)가 형성될 수 있다. 그리고 범프 포일(210)은 양면을 관통하는 제1고정홀(212)이 형성되어, 베이스 플레이트(110)의 제1고정탭(111)이 제1고정홀(212)을 통과하도록 삽입된 후 제1고정탭(111)의 단부가 절곡되어 제1절곡부(111-1)가 형성됨으로써 범프 포일(210)이 베이스 플레이트(110)에 결합될 수 있다.The plurality of bump foils 210 are arranged so as to be spaced apart from each other in the circumferential direction and coupled to the base plate 110. Each of the bump foils 210 may be formed with concave and convex elastic bumps 211. The bump foil 210 is formed with a first fixing hole 212 passing through the both surfaces thereof so that the first fixing tab 111 of the base plate 110 is inserted to pass through the first fixing hole 212, The first bending portion 111-1 is formed by bending the end of the first fixing tab 111 so that the bump foil 210 can be coupled to the base plate 110. [

탑 포일(310)은 복수개로 구성되어 원주방향을 따라 이격되게 배열되어 베이스 플레이트(110)에 결합되며, 각각의 탑 포일(310)은 범프 포일(210)들에 대응되는 위치에 배치되어 하나의 탑 포일(310)이 하나의 범프 포일(210)을 덮는 형태로 배치될 수 있다. 그리고 각각의 탑 포일(310)은 베이스 플레이트(110)에 결합되는 부분으로부터 볼록하게 굴곡부(311)가 형성되고 굴곡부(311)의 단부에서 베이스 플레이트(110)와 나란하게 평면부(312)가 형성될 수 있다. 또한, 탑 포일(310)은 양면을 관통하는 제2고정홀(314)이 형성되어, 베이스 플레이트(110)의 제2고정탭(112)이 제2고정홀(314)을 통과하도록 삽입된 후 제2고정탭(112)의 단부가 절곡되어 제2절곡부(112-1)가 형성됨으로써 탑 포일(310)이 베이스 플레이트(110)에 결합될 수 있다.The top foils 310 are arranged in a circumferential direction so as to be spaced apart from each other and coupled to the base plate 110. Each top foil 310 is disposed at a position corresponding to the bump foils 210, The top foil 310 may be arranged to cover one bump foil 210. Each of the top foils 310 has a bent portion 311 protruding from a portion coupled to the base plate 110 and a flat portion 312 is formed in parallel with the base plate 110 at the end of the bent portion 311 . The top foil 310 is formed with a second fixing hole 314 passing through both sides so that the second fixing tab 112 of the base plate 110 is inserted to pass through the second fixing hole 314 The end of the second fixing tab 112 is bent to form the second bent portion 112-1 so that the top foil 310 can be coupled to the base plate 110. [

그리하여 베이스 플레이트(110)에 범프 포일(210)을 조립하여 결합한 후 베이스 플레이트(110)에 탑 포일(310)을 조립하여 결합하며, 그 이후 베이스 플레이트(110)에 연결되어 있는 테두리부(130)와 범프 포일(210)에 연결되어 있는 연결부(220) 및 테두리부들(230, 240)과 탑 포일(310)에 연결되어 있는 연결부(320) 및 테두리부들(330, 340)을 절단하여 제거함으로써, 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링이 완성될 수 있다.The bump foil 210 is assembled and coupled to the base plate 110 and then the top foil 310 is assembled to the base plate 110 and then joined to the rim 130 connected to the base plate 110. [ The connecting portions 220 and 230 connected to the bump foil 210 and the connecting portions 320 and the connecting portions 330 and 340 connected to the top foil 310 are cut and removed, The airfoil thrust bearing of the present invention can be completed.

이에 따라 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링은 베이스 플레이트에 범프 포일 및 탑 포일을 용이하게 조립 및 결합할 수 있어 에어포일 스러스트 베어링의 제조 시간 및 비용을 현저하게 줄일 수 있다.Accordingly, the airfoil thrust bearing of the present invention can easily assemble and bond the bump foil and the top foil to the base plate, thereby significantly reducing the manufacturing time and cost of the airfoil thrust bearing.

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링을 원주방향으로 잘라서 본 단면도이다.FIG. 8 is a cross-sectional view of an airfoil thrust bearing according to another embodiment of the present invention taken in a circumferential direction. FIG.

도 8을 참조하면, 베이스 플레이트(110)의 제1절곡부(111-1) 및 범프 포일(210)은 베이스 플레이트(110)쪽으로 오목하게 눌린 V쐐기 형태의 제1변형홈(150, 250)이 형성되며, 베이스 플레이트(110)의 제2절곡부(112-1) 및 탑 포일(310)은 베이스 플레이트(110)쪽으로 오목하게 눌린 V쐐기 형태의 제2변형홈(160, 360)이 형성될 수 있다.8, the first bending portion 111-1 and the bump foil 210 of the base plate 110 are connected to the first deformation grooves 150 and 250 of the V-shaped wedge shape depressed toward the base plate 110, And the second bent portions 112-1 and the top foils 310 of the base plate 110 are formed with V-shaped wedge-shaped second deformed grooves 160 and 360 pressed concavely toward the base plate 110 .

즉, 도시된 바와 같이 제1절곡부(111-1)를 형성한 후 제1절곡부(111-1) 및 그 아래쪽의 범프 포일(210)이 오목하게 눌려있는 형태로 V쐐기 형태의 제1변형홈(150, 250)을 형성하여 범프 포일(210)이 베이스 플레이트(110)에 보다 견고하게 고정될 수 있다. 또한, 제2절곡부(112-1)를 형성한 후 제2절곡부(112-1) 및 그 아래쪽의 탑 포일(310)이 오목하게 눌려있는 형태로 V쐐기 형태의 제2변형홈(160, 360)을 형성하여 탑 포일(310)이 베이스 플레이트(110)에 보다 견고하게 고정될 수 있다.That is, as shown in the drawing, after the first bending portion 111-1 is formed, the first bending portion 111-1 and the bump foil 210 beneath the first bending portion 111-1 are depressed in a concave manner, The bump foil 210 can be more firmly fixed to the base plate 110 by forming the deformation grooves 150 and 250. After the second bent portion 112-1 is formed, the second bent portion 112-1 and the bottomed top foil 310 are depressed concavely to form a second wedge-shaped second deformation groove 160 And the top foil 310 can be more firmly fixed to the base plate 110. [

또한, 베이스 플레이트(110)는 둘레면에서 반경방향 바깥쪽으로 회전방지 돌기(120)들이 돌출된 형태로 형성될 수 있으며, 회전방지 돌기(120)는 반경방향 안쪽으로 오목하게 삽입홈(121)이 형성되거나 양면을 관통하는 삽입공이 형성될 수 있다. 즉, 공기 압축기 등의 하우징에 오목하게 형성된 홈에 베이스 회전방지 돌기(120)가 삽입되도록 베이스 플레이트(110)가 하우징에 결합되어 베이스 플레이트(110)와 이에 결합되어 있는 범프 포일(210) 및 탑 포일(310)이 회전되지 않도록 할 수 있다. 또한, 회전방지 돌기(120)에는 양면을 관통하는 삽입홈(121)이나 삽입공을 형성하여, 공기 압축기 등의 하우징에 볼록하게 형성된 고정핀이 삽입홈(121) 또는 삽입공에 삽입되도록 결합하여 베이스 플레이트(110)의 회전이 방지되도록 할 수도 있다.In addition, the base plate 110 may be formed in a shape in which the rotation preventing protrusions 120 protrude radially outward from the circumferential surface, and the rotation preventing protrusion 120 may have an insertion groove 121 concaved inward in the radial direction Or an insertion hole penetrating both sides may be formed. That is, the base plate 110 is coupled to the housing so that the base rotation preventing protrusion 120 is inserted into the recess formed in the housing of the air compressor or the like. The base plate 110 and the bump foil 210, The foil 310 can be prevented from rotating. The rotation preventing protrusion 120 is formed with an insertion groove 121 or an insertion hole that penetrates both surfaces of the rotation preventing protrusion 120 so that the fixing pin convexly formed in the housing of the air compressor is inserted into the insertion groove 121 or the insertion hole The rotation of the base plate 110 may be prevented.

도 9 내지 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 범프 포일, 일체형 탑 포일 및 베이스부를 나타낸 정면도이고, 도 12는 본 발명에 따른 베이스부에 일체형 범프 포일이 조립되어 결합된 상태를 나타낸 부분사시도이며, 도 13 및 도 14는 본 발명에 따른 베이스부와 일체형 범프 포일이 결합된 이후 베이스부에 일체형 탑 포일이 조립되어 결합된 상태를 나타낸 부분사시도 및 정면도이며, 도 15는 도 14에서 베이스부의 테두리부, 일체형 범프 포일의 연결부 및 테두리부들, 일체형 탑 포일의 연결부 및 테두리부들을 절단하여 제거함으로써, 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링의 제조가 완료된 상태를 나타낸 정면도이다.9 to 11 are front views showing an integrated bumper foil, an integrated top foil, and a base unit according to an embodiment of the present invention, FIG. 12 is a perspective view showing a state in which the integrated bumper foil is assembled to the base unit according to the present invention, FIGS. 13 and 14 are a partial perspective view and a front view, respectively, showing a state in which an integrated top foil is assembled to a base unit after the base unit and the integrated bump foil according to the present invention are combined, FIG. 5 is a front view showing a state in which the manufacturing process of the airfoil thrust bearing of the present invention is completed by cutting and removing the edge portion, the connecting portion and the edge portions of the integral bump foil, the connecting portion and the edge portions of the integrated top foil.

도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법은, 크게 일체형 범프 포일 형성단계, 일체형 탑 포일 형성단계, 베이스부 형성단계, 베이스부 및 포일 조립단계, 및 최종 완성단계로 구성될 수 있다.As shown in the drawings, the method of manufacturing an airfoil thrust bearing according to an embodiment of the present invention includes a step of forming an integrated bump foil, a step of forming an integrated top foil, a step of forming a base part, a step of assembling a base part and a foil, Lt; / RTI >

도 9를 참조하면, 일체형 범프 포일 형성단계에서는, 복수개의 범프 포일(210)이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 범프 포일(210)이 연결부(220), 외측 테두리부(230) 및 내측 테두리부(240)에 의해 서로 연결되어 있도록 범프 포일들이 일체형으로 제조될 수 있다. 일례로 범프 포일(210)들은 원형으로 배열될 수 있고, 원형 배열된 범프 포일(210)들은 외주면에서 반경방향 외측으로 하나의 연결부(220)가 형성되어 링 형태의 외측 테두리부(230)에 연결되도록 형성될 수 있으며, 원형 배열된 범프 포일(210)들은 내주면에서 반경방향 내측으로 또 하나의 연결부(220)가 형성되어 링 형태의 내측 테두리부(240)에 연결되도록 형성될 수 있다.9, a plurality of bump foils 210 are arranged spaced apart in the circumferential direction, and a plurality of bump foils 210 are connected to the connecting portion 220, the outer rim 230, The bump foils can be integrally formed so as to be connected to each other by the inner rim portion 240 and the inner rim portion 240. For example, the bump foils 210 can be arranged in a circular shape, and the circularly arranged bump foils 210 are connected to the ring-shaped outer rim portion 230 by forming a connecting portion 220 radially outward from the outer peripheral surface. And the circularly arranged bump foils 210 may be formed so as to be connected to the ring-shaped inner rim 240 by forming another connecting portion 220 inwardly in the radial direction from the inner peripheral surface.

도 10을 참조하면, 일체형 탑 포일 형성단계에서는, 복수개의 탑 포일(310)이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 탑 포일(310)이 연결부(320), 외측 테두리부(330) 및 내측 테두리부(340)에 의해 서로 연결되어 있도록 탑 포일들이 일체형으로 제조될 수 있다. 일례로 탑 포일(310)들은 원형으로 배열될 수 있고, 원형 배열된 탑 포일(310)들은 외주면에서 반경방향 외측으로 하나의 연결부(320)가 형성되어 링 형태의 외측 테두리부(330)에 연결되도록 형성될 수 있으며, 원형 배열된 탑 포일(310)들은 내주면에서 반경방향 내측으로 또 하나의 연결부(320)가 형성되어 링 형태의 내측 테두리부(340)에 연결되도록 형성될 수 있다.10, a plurality of top foils 310 are arranged along the circumferential direction, and a plurality of top foils 310 are connected to the connecting portion 320, the outer rim portion 330, And the inner edge portion 340 of the top foils are connected to each other. For example, the top foils 310 may be arranged in a circular shape, and the circularly arranged top foils 310 may have one connecting portion 320 formed radially outward from the outer circumferential surface thereof to be connected to the outer rim portion 330 of the ring shape And the circularly arranged top foils 310 may be formed so that another connecting portion 320 is formed radially inwardly from the inner circumferential surface to be connected to the inner circumferential edge portion 340 of the ring shape.

도 11을 참조하면, 베이스부 형성단계에서는, 베이스 플레이트(110)에 테두리부(130)가 연결되어 있는 형태로 베이스부(100)가 일체로 형성될 수 있다. 일례로 베이스부(100)는 도넛 형태의 베이스 플레이트(110)의 외주면에서 반경방향 외측으로 연장 형성된 회전방지 돌기(120)의 바깥쪽 단부에 테두리부(130)가 연결되도록 형성될 수 있으며, 테두리부(130)는 외형이 사각형 형태로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 11, in the base portion forming step, the base portion 100 may be integrally formed with the rim portion 130 connected to the base plate 110. For example, the base portion 100 may be formed such that the rim portion 130 is connected to the outer end of the rotation preventing protrusion 120 extending radially outward from the outer peripheral surface of the donut-shaped base plate 110, The unit 130 may have a rectangular shape.

도 12 및 도 13을 참조하면, 베이스부 및 포일 조립단계에서는, 일체형 범프 포일 형성단계와 일체형 탑 포일 형성단계와 베이스부 형성단계를 거쳐 제조된 일체형 범프 포일(200)과 일체형 탑 포일(300)과 베이스부(100)를 조립하여 결합하는 공정이 수행될 수 있다. 여기에서 베이스부(100)의 일면에 일체형 범프 포일(200)이 적층되어 조립 및 결합될 수 있으며, 이후 일체형 범프 포일(200)을 덮도록 일체형 탑 포일(300)이 일체형 범프 포일(200)의 일면에 적층되어 일체형 탑 포일(300)이 베이스부(100)에 조립 및 결합될 수 있다.12 and 13, the integrated bump foil 200 and the integrated top foil 300, which are manufactured through the integrated bump foil forming step, the integrated top foil forming step and the base part forming step, And the base part 100 may be assembled and coupled. The integrated bump foil 200 may be laminated and assembled on one side of the base portion 100 and then the integrated bump foil 200 may be integrally formed with the integrated bump foil 200 So that the integrated top foil 300 can be assembled and coupled to the base portion 100.

도 14 및 도 15를 참조하면, 최종 완성단계에서는, 앞서 일체형 범프 포일(200)과 일체형 탑 포일(300)과 베이스부(100)를 조립 및 결합한 상태에서 반경방향 외측에 형성되어 있는 베이스부(100)의 테두리부(130), 범프 포일(210)들에 연결된 연결부(220)와 외측 테두리부(230)와 내측 테두리부(240), 및 탑 포일(310)에 연결된 연결부(320)와 외측 테두리부(330)와 내측 테두리부(340)를 제거하는 공정이 이루어질 수 있다.Referring to FIGS. 14 and 15, in the final stage, the integrated bump foil 200, the integrated top foil 300, and the base portion 100 are assembled and joined together, A connection part 220 connected to the bump foils 210 and a connection part 320 connected to the top foil 310 and an outer frame part 230 and an inner frame part 240, A process of removing the rim 330 and the inner rim 340 may be performed.

즉, 조립 및 결합이 완료된 일체형 범프 포일(200), 일체형 탑 포일(300) 및 베이스부(100)에서 최종적으로 불필요한 부분을 절단하여 제거하는 공정을 거쳐, 에어포일 스러스트 베어링(1000)이 완성될 수 있다. 이때, 베이스 플레이트(110)의 외주면에서 반경방향 외측으로 돌출되어 있는 회전방지 돌기(120)는 절단하지 않고 남겨놓아, 도넛 형태의 베이스 플레이트(110)에서 반경방향 외측으로 회전방지 돌기(120)들이 연장 형성되어 있는 형태로 최종적인 에어포일 스러스트 베어링(1000)의 형상이 완성될 수 있다.That is, the airfoil thrust bearing 1000 is completed through the process of cutting and removing the final unnecessary portion in the integrated bump foil 200, the integrated top foil 300, and the base portion 100, . At this time, the rotation preventing protrusions 120 protruding radially outward from the outer circumferential surface of the base plate 110 are left without cutting so that the rotation preventing protrusions 120 are radially outward from the donut-shaped base plate 110 The shape of the final airfoil thrust bearing 1000 can be completed in the form of an extension.

그리하여 본 발명의 에어포일 스러스트 베어링 및 그 제조 방법은, 복수개의 범프 포일(210)을 베이스 플레이트(110)에 개별적으로 조립 및 결합할 필요가 없고, 복수개의 탑 포일(310)들도 베이스 플레이트(110)에 개별적으로 조립 및 결합할 필요가 없으며, 일체로 형성된 일체형 범프 포일(200) 및 일체로 형성된 일체형 탑 포일(300)을 이용해 베이스 플레이트(110)에 범프 포일(210)들 및 탑 포일(310)들을 용이하게 조립 및 결합할 수 있다. 이에 따라, 베이스 플레이트에 조립해야 하는 범프 포일 및 탑 포일의 부품 수가 줄어들고 베이스 플레이트에 범프 포일 및 탑 포일을 용이하게 조립 및 결합할 수 있어 에어포일 스러스트 베어링의 제조 시간 및 비용을 현저하게 줄일 수 있다.Thus, the airfoil thrust bearing of the present invention and its manufacturing method do not need to individually assemble and couple a plurality of bump foils 210 to the base plate 110, The bump foils 210 and the top foil 210 are formed on the base plate 110 by using the integrally formed bump foil 200 integrally formed and the integrally formed top foil 300 integrally formed thereon 310 can be easily assembled and coupled. As a result, the number of parts of the bump foil and the top foil to be assembled to the base plate can be reduced, and the bump foil and the top foil can be easily assembled and coupled to the base plate, so that the manufacturing time and cost of the air foil thrust bearing can be remarkably reduced .

또한, 일체형 범프 포일 형성단계에서는, 하나의 판재를 이용해 복수개의 범프 포일(210)이 연결부(220), 외측 테두리부(230) 및 내측 테두리부(240)에 연결되어 있는 형태로 윤곽 형상이 형성되도록 절단하는 블랭킹 가공을 한 후, 범프 포일(210)들에 해당되는 부분을 프레싱 가공하여 범프 포일(210)에 요철 형상의 탄성 범프(211)를 성형할 수 있다. 이때, 일체형 범프 포일(200)을 제조하기 위한 판재는 범프 포일(210)의 탄성 범프(211)들이 적절한 탄성을 갖도록 미리 판재 전체를 열처리 한 것을 사용할 수 있다.In the integrated bump foil forming step, a plurality of bump foils 210 are connected to the connecting portion 220, the outer rim portion 230 and the inner rim portion 240 by using a single plate material. The bump foils 210 can be formed by pressing the portions corresponding to the bump foils 210 to form the bump foils 210 having the concavo-convex shape. At this time, the plate material for manufacturing the integral bump foil 200 can be obtained by heat-treating the entire plate material so that the elastic bumps 211 of the bump foil 210 have appropriate elasticity.

또한, 일체형 탑 포일 형성단계에서는, 하나의 판재를 이용해 복수개의 탑 포일(310)이 연결부(320), 외측 테두리부(330) 및 내측 테두리부(340)에 연결되어 있는 형태로 윤곽 형상이 형성되도록 절단하는 블랭킹 가공한 후, 탑 포일(310)들에 해당되는 부분을 프레싱 가공하여 라운드형의 굴곡부(311) 및 평면 형태의 평면부(312)를 성형할 수 있다. 이때, 일체형 탑 포일(300)을 제조하기 위한 판재는 탑 포일(310)에 해당되는 부분인 굴곡부(311)와 평면부(312) 부분이 될 곳에 미리 테프론 등으로 코팅층(313)이 형성된 판재를 사용할 수 있으며, 판재 전체에 코팅층(313)이 형성되어 있는 것을 사용할 수도 있다.In the integrated top foil forming step, a plurality of top foils 310 are connected to the connecting portion 320, the outer rim portion 330 and the inner rim portion 340 by using a single plate material. A round bending portion 311 and a planar flat portion 312 can be formed by pressing a portion corresponding to the top foils 310. [ At this time, the plate material for manufacturing the integrated top foil 300 is a plate material in which a coating layer 313 is formed by Teflon or the like in advance to be a bent portion 311 corresponding to the top foil 310 and a flat portion 312 And a coating layer 313 may be formed on the entire plate material.

여기에서, 탑 포일은 회전체와 마찰되기 때문에 반드시 코팅 또는 표면처리를 하게 되는데, 탑 포일을 코팅 또는 표면처리하는 공정이 탑 포일 형성과정 전 또는 후에 수행될 수 있다. 즉, 일체형 탑 포일을 형성하기 위한 하나의 판재를 미리 코팅 또는 표면처리한 후에 윤곽 형상을 형성하는 블랭킹 가공을 하고 탑 포일에 해당되는 부분에 라운드형의 굴곡부 및 평면 형태의 평면부를 성형하거나, 코팅 또는 표면처리 되지 않는 하나의 판재를 블랭킹 가공하여 윤곽 형상을 성형하고 탑 포일에 해당되는 부분에 라운드형의 굴곡부 및 평면 형태의 평면부를 성형한 후 탑 포일 부분에 코팅 또는 표면처리를 수행할 수도 있다.Here, since the top foil rubs against the rotating body, it is necessarily coated or surface-treated. A process of coating or surface-treating the top foil may be performed before or after the top foil forming process. That is, a blanking process for forming an outline shape after coating or surface-treating one sheet material for forming the integral top foil is performed and a round-shaped bent portion and a planar flat portion are formed at a portion corresponding to the top foil, Or one plate material not subjected to surface treatment may be blanked to form an outline shape, a rounded bent portion and a planar flat portion may be formed at a portion corresponding to the top foil, and then a coating or surface treatment may be performed on the top foil portion .

또한, 일체형 범프 포일 형성단계에서는 범프 포일(210)들 각각에 양면을 관통하는 제1고정홀(212)이 형성되고, 일체형 탑 포일 형성단계에서는 탑 포일(310)들 각각에 양면을 관통하는 제2고정홀(314)이 형성되며, 베이스부 형성단계에서는 베이스 플레이트(110)를 절개 및 절곡하여 베이스 플레이트(110)의 일면으로 돌출된 제1고정탭(111)들 및 제2고정탭(112)들이 형성될 수 있다. 이때, 베이스 플레이트(110)에 형성된 제1고정탭(111)들 및 제2고정탭(112)들은 베이스 플레이트(110)를 구성하는 평판의 일부를 'ㄷ'자 형태로 절단한 후 두께방향 일측으로 절곡하여 평판에 수직이 되도록 제1고정탭(111) 및 제2고정탭(112)이 베이스 플레이트(110)와 일체로 형성될 수 있다. 그리고 베이스부 및 포일 조립단계에서는 베이스 플레이트(110)의 제1고정탭(111)이 범프 포일(210)의 제1고정홀(212)을 통과하도록 삽입된 후 제1고정탭(111)의 단부가 베이스 플레이트(110)와 나란하도록 절곡되어 베이스 플레이트(110)에 범프 포일(210)들이 결합 및 고정될 수 있다. 이후, 베이스 플레이트(110)의 제2고정탭(112)이 탑 포일(310)의 제2고정홀(314)을 통과하도록 삽입된 후 제2고정탭(112)의 단부가 베이스 플레이트(110)와 나란하도록 절곡되어 베이스 플레이트(110)에 탑 포일(310)들이 결합 및 고정될 수 있다.In the integrated bump foil forming step, a first fixing hole 212 is formed in each of the bump foils 210 so as to penetrate both surfaces thereof. In the integrated top foil forming step, The first fixing tabs 111 and the second fixing tabs 112 protrude from one surface of the base plate 110 by cutting and bending the base plate 110 in the base forming step May be formed. At this time, the first fixing tabs 111 and the second fixing tabs 112 formed on the base plate 110 are formed by cutting a part of the flat plate constituting the base plate 110 into 'C' The first fixing tab 111 and the second fixing tab 112 may be integrally formed with the base plate 110 so as to be perpendicular to the flat plate. The first fixing tab 111 of the base plate 110 is inserted to pass through the first fixing hole 212 of the bump foil 210 and then the end of the first fixing tab 111 The bump foils 210 can be coupled and fixed to the base plate 110 by being bent so as to be parallel to the base plate 110. After the second fixing tab 112 of the base plate 110 is inserted to pass through the second fixing hole 314 of the top foil 310 and the end of the second fixing tab 112 is inserted into the base plate 110, So that the top foils 310 can be coupled to and fixed to the base plate 110.

또한, 제1고정탭(111)이 절곡된 후 프레싱 가공을 통해 절곡된 부분을 V쐐기 형태로 베이스 플레이트(110)쪽으로 눌러 고정하는 제1고정단계가 더 수행되며, 상기 제2고정탭이 절곡된 후 프레싱 가공을 통해 절곡된 부분을 V쐐기 형태로 베이스 플레이트쪽으로 눌러 고정하는 제2고정단계가 더 수행될 수 있다.Further, a first fixing step of pressing and pressing the bent portion of the first fixing tab 111 to the base plate 110 in the form of a V-shaped wedge is further performed, and the second fixing tab is bent And a second fixing step of pressing and pressing the bent portion toward the base plate in the form of a V-shaped wedge through the pressing process.

즉, 제1고정단계에서는 베이스 플레이트(110)의 제1고정탭(111)이 범프 포일(210)의 제1고정홀(212)에 삽입되도록 베이스 플레이트(110)에 범프 포일(210)을 조립하고 제1고정탭(111)의 단부를 접어서 제1절곡부(111-1)를 형성한 후, 베이스 플레이트(110)의 하면이 하부금형에 의해 받쳐진 상태에서 제1절곡부(111-1)의 상측에서 상부금형으로 눌러서 베이스 플레이트(110)의 제1절곡부(111-1) 및 범프 포일(210)이 베이스 플레이트(110)쪽으로 오목하게 눌린 V쐐기 형태의 제1변형홈(150, 250)을 형성할 수 있다.That is, in the first fixing step, the bump foil 210 is assembled to the base plate 110 so that the first fixing tab 111 of the base plate 110 is inserted into the first fixing hole 212 of the bump foil 210 The end of the first fixing tab 111 is folded to form a first bent portion 111-1 and then the lower surface of the base plate 110 is supported by the lower mold so that the first bent portion 111-1 The first bending portion 111-1 of the base plate 110 and the first bending wedge 150 of the bump foil 210 are pressed concavely toward the base plate 110 by pressing the upper mold from the upper side of the base plate 110, 250 may be formed.

이후, 제2고정단계에서는 베이스 플레이트(110)의 제2고정탭(112)이 탑 포일(310)의 제2고정홀(314)에 삽입되도록 베이스 플레이트(110)에 탑 포일(310)을 조립하고 제2고정탭(112)의 단부를 접어서 제2절곡부(112-1)를 형성한 후, 베이스 플레이트(110)의 하면이 하부금형에 의해 받쳐진 상태에서 제2절곡부(112-1)의 상측에서 상부금형으로 눌러서 베이스 플레이트(110)의 제2절곡부(112-1) 및 탑 포일(310)이 베이스 플레이트(110)쪽으로 오목하게 눌린 V쐐기 형태의 제2변형홈(160, 260)을 형성할 수 있다.In the second fixing step, the top foil 310 is assembled to the base plate 110 so that the second fixing tab 112 of the base plate 110 is inserted into the second fixing hole 314 of the top foil 310 The end of the second fixing tab 112 is folded to form a second bent portion 112-1 and then the lower surface of the base plate 110 is supported by the lower mold and the second bent portion 112-1 The second bent portion 112-1 and the top foil 310 of the base plate 110 are pressed into the upper mold from the upper side of the base plate 110. The V-shaped wedge- 260 can be formed.

그리고 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법은, 복수개의 범프 포일(210)이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 범프 포일(210)이 연결부(220) 및 테두리부(230, 240)에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 범프 포일(200)을 형성하는 일체형 범프 포일 형성단계; 복수개의 탑 포일(310)이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 탑 포일(310)이 연결부(320) 및 테두리부(330, 340)에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 탑 포일(300)을 형성하는 일체형 탑 포일 형성단계; 베이스 플레이트(110)에 테두리부(130)가 연결되어 있는 형태로 베이스부(100)를 형성하되, 복수개의 베이스부(100)가 서로 연결되어 있는 띠 형태로 형성되도록 하는 베이스부 형성단계; 상기 베이스부(100)에 일체형 범프 포일(200) 및 일체형 탑 포일(300)을 차례로 적층 및 결합하는 베이스부 및 포일 조립단계; 및 상기 베이스부 및 포일 조립단계 이후 상기 베이스 플레이트(110)와 테두리부(130)가 연결된 부분, 범프 포일(210)들과 테두리부(230, 240)를 연결하는 연결부(220), 및 탑 포일(310)들과 테두리부(330, 340)를 연결하는 연결부(320)를 절단하여 조립 및 결합된 에어포일 스러스트 베어링(1000)을 취출하는 최종 완성단계; 를 포함하여 이루어질 수 있다. 이때, 상기 베이스부 형성단계, 베이스부 및 포일 조립단계, 및 최종 완성단계는 프로그레시브 금형에서 이루어질 수 있다.In the method of manufacturing an airfoil thrust bearing according to another embodiment of the present invention, a plurality of bump foils 210 are arranged apart from one another in the circumferential direction, and a plurality of bump foils 210 are arranged on the connecting portion 220 and the rim Bump foil (200) having a shape that is connected to each other by the bump foils (230, 240); A plurality of top foils 310 are arranged along the circumferential direction and a plurality of top foils 310 are connected to each other by connecting portions 320 and rim portions 330 and 340, 300; < / RTI > A base part forming step of forming a base part 100 in a shape in which a rim part 130 is connected to a base plate 110 so that a plurality of base parts 100 are formed in a shape of a belt connected to each other; A base part and a foil assembling step in which the integrated bump foil 200 and the integrated top foil 300 are stacked and joined in order to the base part 100; A connecting portion 220 connecting the bump foils 210 and the rim portions 230 and 240, and a connecting portion 220 connecting the bump foils 210 and the rim portions 230 and 240, A final step of cutting out the connection part 320 connecting the connection parts 310 and the rim parts 330 and 340 and taking out the assembled and combined airfoil thrust bearing 1000; . ≪ / RTI > At this time, the base part forming step, the base part and the foil assembling step, and the final finishing step may be performed in a progressive metal mold.

즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법은 크게 일체형 범프 포일 형성단계, 일체형 탑 포일 형성단계, 베이스부 형성단계, 베이스부 및 포일 조립단계, 및 최종 완성단계로 구성될 수 있다. 여기에서, 일체형 범프 포일 형성단계 및 일체형 탑 포일 형성단계는 상기한 본 발명의 일 실시예에 따른 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법과 동일할 수 있다.That is, the method of manufacturing an airfoil thrust bearing according to another embodiment of the present invention can be roughly divided into an integrated bump foil forming step, an integrated top foil forming step, a base part forming step, a base part and a foil assembling step, have. Here, the integral bump foil forming step and the integral type top foil forming step may be the same as the above-described method of manufacturing the airfoil thrust bearing according to the embodiment of the present invention.

그리고 베이스부 형성단계에서는 프로그레시브 금형을 이용해 폭에 비해 길이가 긴 띠 형태의 판재 또는 스트랩을 연속적으로 이송시키면서 순차적으로 가공을 수행하여 원하는 제품을 만들게 되는데, 일례로 띠 형태의 판재를 프로그레시브 금형에 연속적으로 공급하면서 복수개의 베이스부(100)가 연결되어 있는 형태로 연속적으로 제조될 수 있다. 또한, 베이스부(100)의 성형이 완료된 후 이송되어 온 베이스부(100)의 상측에 미리 제조된 일체형 범프 포일(200)들을 공급장치에 쌓아 놓고 한 장씩 일체형 범프 포일(200)을 공급하여 조립 및 결합한 후, 이송되어 온 일체형 범프 포일(200)의 상측에 미리 제조된 일체형 탑 포일(300)들을 공급장치에 쌓아놓고 한 장씩 일체형 탑 포일(300)을 공급하여 조립 및 결합하여 에어포일 스러스트 베어링이 형성될 수 있다. 이후 베이스 플레이트(110)와 테두리부(130)가 연결된 부분, 범프 포일(210)들과 내,외측 테두리부(240, 230)를 연결하는 연결부(220), 및 탑 포일(310)들과 내,외측 테두리부(340, 330)를 연결하는 연결부(320)를 절단하여 불필요한 부분이 제거된 상태의 에어포일 스러스트 베어링을 프로그레시브 금형의 외부로 취출하여 제조가 완료될 수 있다.In the step of forming the base part, a progressive metal mold is used to continuously process the strips or straps of a long length in relation to the width to produce a desired product. For example, a strip- And the plurality of base portions 100 are connected to each other. After the molding of the base part 100 is completed, the integrated bump foils 200 manufactured in advance on the upper side of the base part 100 are piled up in a supply device, and one-piece bump foils 200 are supplied one by one, The integrated top foil 300 prepared in advance on the upper side of the integrally formed bump foil 200 is stacked in a feeder, and one piece of the integrated top foil 300 is fed, assembled and coupled to the airfoil thrust bearing Can be formed. The connection part 220 connecting the bump foils 210 and the inner and outer frame parts 240 and 230 and the connection part 220 connecting the bump foils 210 and the top foils 310, And the connecting portion 320 connecting the outer edge portions 340 and 330 is cut to remove the unnecessary portion of the airfoil thrust bearing to the outside of the progressive metal mold.

그리하여 프로그레시브 금형을 이용해 에어포일 스러스트 베어링을 제조하면 제조가 매우 용이하며 제조 시간을 현저히 줄일 수 있다.Therefore, the manufacture of the airfoil thrust bearing using the progressive mold is very easy and the manufacturing time can be remarkably reduced.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.

1000 : 에어포일 스러스트 베어링
100 : 베이스부
110 : 베이스 플레이트
111 : 제1고정탭 111-1 : 제1절곡부
112 : 제2고정탭 112-1 : 제2절곡부
120 : 회전방지 돌기 121 : 삽입홈
130 : 테두리부 150 : 제1변형홈
160 : 제2변형홈
200 : 일체형 범프 포일
210 : 범프 포일 211 : 탄성 범프
212 : 고정홀 220 : 연결부
230 : 외측 테두리부 240 : 내측 테두리부
250 : 제1변형홈
300 : 일체형 탑 포일
310 : 탑 포일 311 : 굴곡부
312 : 평면부 313 : 코팅층
320 : 연결부 330 : 외측 테두리부
340 : 내측 테두리부 360 : 제2변형홈1000: Airfoil thrust bearing
100: Base portion
110: base plate
111: first fixing tab 111-1: first bending portion
112: second fixing tab 112-1: second bending portion
120: rotation preventing protrusion 121: insertion groove
130: rim portion 150: first modified groove
160: second modified groove
200: integral bump foil
210: bump foil 211: elastic bump
212: Fixing hole 220: Connection
230: outer rim portion 240: inner rim portion
250: first modified groove
300: Integrated top foil
310: Top foil 311: Bend
312: flat portion 313: coating layer
320: connection part 330: outer frame part
340: inner rim 360: second deformation groove

Claims (11)

일면에서 두께 방향으로 제1고정탭 및 제2고정탭이 돌출 형성된 베이스 플레이트;
요철 형상의 탄성 범프가 형성되고, 양면을 관통하는 제1고정홀이 형성되어 상기 베이스 플레이트의 제1고정탭이 상기 제1고정홀을 통과하여 단부가 절곡된 제1절곡부가 형성되며, 복수개로 형성되어 원주방향을 따라 이격되게 배열되어 상기 베이스 플레이트에 적층된 범프 포일; 및
양면을 관통하는 제2고정홀이 형성되어 상기 베이스 플레이트의 제2고정탭이 상기 제2고정홀을 통과하여 단부가 절곡된 제2절곡부가 형성되며, 복수개로 형성되어 원주방향을 따라 이격되게 배열되어 상기 범프 포일에 각각 적층된 탑 포일;
을 포함하여 이루어지는 에어포일 스러스트 베어링.
A base plate having a first fixing tab and a second fixing tab protruded from the first surface in the thickness direction;
A first fixing hole passing through both surfaces of the base plate is formed and the first fixing tab of the base plate passes through the first fixing hole to form a first bent portion bent at an end thereof, A bump foil formed on the base plate and arranged to be spaced apart in the circumferential direction; And
A second fixing hole passing through both sides of the base plate is formed and a second fixing tab of the base plate passes through the second fixing hole and a second bent portion whose end is bent is formed, A top foil laminated on the bump foil, respectively;
Wherein the airfoil thrust bearing comprises:
제1항에 있어서,
상기 베이스 플레이트의 제1절곡부 및 범프 포일은 베이스 플레이트쪽으로 오목하게 눌린 V쐐기 형태의 제1변형홈이 형성되며, 상기 베이스 플레이트의 제2절곡부 및 탑 포일은 베이스 플레이트쪽으로 오목하게 눌린 V쐐기 형태의 제2변형홈이 형성된 것을 특징으로 하는 에어포일 스러스트 베어링.
The method according to claim 1,
The first bent portion and the bump foil of the base plate are formed in a V-shaped wedge-shaped first deformation groove recessed toward the base plate. The second bent portion and the top foil of the base plate are connected to a V wedge Wherein the second deformed groove is formed in the shape of the second deformed groove.
제1항에 있어서,
상기 베이스 플레이트는 외주면에서 반경방향 바깥쪽으로 회전방지 돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 에어포일 스러스트 베어링.
The method according to claim 1,
Wherein the base plate has a rotation preventing protrusion protruded radially outward from an outer circumferential surface thereof.
제3항에 있어서,
상기 회전방지 돌기는 반경방향 안쪽으로 오목하게 삽입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 에어포일 스러스트 베어링.
The method of claim 3,
Wherein the rotation preventing protrusion has an insertion groove recessed radially inward.
복수개의 범프 포일이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 범프 포일이 연결부 및 테두리부에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 범프 포일을 형성하는 일체형 범프 포일 형성단계;
복수개의 탑 포일이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 탑 포일이 연결부 및 테두리부에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 탑 포일을 형성하는 일체형 탑 포일 형성단계;
베이스 플레이트에 테두리부가 연결되어 있는 형태로 베이스부를 형성하는 베이스부 형성단계;
상기 베이스부에 일체형 범프 포일 및 일체형 탑 포일을 차례로 적층 및 결합하는 베이스부 및 포일 조립단계; 및
상기 베이스부 및 포일 조립단계 이후 상기 베이스 플레이트에 연결된 테두리부, 범프 포일들에 연결된 연결부 및 테두리부, 및 탑 포일에 연결된 연결부 및 테두리부를 제거하는 단계 최종 완성단계;
를 포함하여 이루어지는 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법.
Forming an integral bump foil in which a plurality of bump foils are arranged along the circumferential direction and in which a plurality of bump foils are connected to each other by a connecting portion and a rim portion;
An integrated top foil forming step of forming an integrated top foil in which a plurality of top foils are arranged spaced apart in the circumferential direction and a plurality of top foils are connected to each other by a connecting portion and a rim portion;
A base portion forming step of forming a base portion in such a manner that a rim portion is connected to the base plate;
A base portion and a foil assembling step for sequentially laminating and joining the integrated bump foil and the integral top foil to the base portion; And
Removing the base portion and the rim portion connected to the base plate after the foil assembling step, the connecting portion and the rim portion connected to the bump foils, and the connecting portion and the rim portion connected to the top foil;
Wherein the airfoil thrust bearing comprises a plurality of airfoils.
제5항에 있어서,
상기 일체형 범프 포일 형성단계에서는,
하나의 판재를 이용해 상기 복수개의 범프 포일이 연결부 및 테두리부에 연결되어 있는 형태로 윤곽 형상이 형성되도록 블랭킹 가공한 후, 상기 범프 포일들에 요철 형상의 탄성 범프가 형성되도록 프레싱 가공하는 것을 특징으로 하는 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법.
6. The method of claim 5,
In the integrated bump foil forming step,
A plurality of bump foils are connected to the connection portion and the rim portion by using a single plate material so as to form an outline shape, and then the bump foils are pressed to form concave and convex elastic bumps. Of the thrust bearing.
제5항에 있어서,
상기 일체형 탑 포일 형성단계에서는,
하나의 판재를 이용해 상기 복수개의 탑 포일이 연결부 및 테두리부에 연결되어 있는 형태로 윤곽 형상이 형성되도록 블랭킹 가공한 후, 상기 탑 포일들에 굴곡부 및 평면부가 형성되도록 프레싱 가공하는 것을 특징으로 하는 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법.
6. The method of claim 5,
In the integrated top foil forming step,
Wherein the plurality of top foils are connected to the connecting portion and the rim portion using a single plate material so as to form an outline shape, and then press processing is performed so that a bent portion and a flat portion are formed on the top foils. A method of manufacturing a foil thrust bearing.
제5항에 있어서,
상기 일체형 범프 포일 형성단계에서는 범프 포일들 각각에 양면을 관통하는 제1고정홀이 형성되고,
상기 일체형 탑 포일 형성단계에서는 탑 포일들 각각에 양면을 관통하는 제2고정홀이 형성되며,
상기 베이스부 형성단계에서는 베이스 플레이트를 절개 및 절곡하여 베이스 플레이트의 일면으로 돌출된 제1고정탭들 및 제2고정탭들이 형성되며,
상기 베이스부 및 포일 조립단계에서는 베이스 플레이트의 제1고정탭이 범프 포일의 제1고정홀을 통과하도록 삽입된 후 제1고정탭의 단부가 절곡되어 베이스 플레이트에 범프 포일들이 결합된 후, 베이스 플레이트의 제2고정탭이 탑 포일의 제2고정홀을 통과하도록 삽입된 후 제2고정탭의 단부가 절곡되어 베이스 플레이트에 탑 포일들이 결합되는 것을 특징으로 하는 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법.
6. The method of claim 5,
In the integrated bump foil forming step, a first fixing hole penetrating both surfaces of the bump foils is formed,
In the integrated top foil forming step, a second fixing hole penetrating both surfaces of each of the top foils is formed,
In the base portion forming step, the base plate is cut and bent to form first and second fixing tabs protruding from one surface of the base plate,
In the base portion and the foil assembling step, after the first fixing tab of the base plate is inserted to pass through the first fixing hole of the bump foil, the end of the first fixing tab is bent and the bump foils are coupled to the base plate, Wherein the second fixing tabs of the first fixing tabs are inserted through the second fixing holes of the top foil and then the end portions of the second fixing tabs are bent to join the top foils to the base plate.
제8항에 있어서,
상기 제1고정탭이 절곡된 후 프레싱 가공을 통해 절곡된 부분을 V쐐기 형태로 베이스 플레이트쪽으로 눌러 고정하는 제1고정단계가 더 수행되며, 상기 제2고정탭이 절곡된 후 프레싱 가공을 통해 절곡된 부분을 V쐐기 형태로 베이스 플레이트쪽으로 눌러 고정하는 제2고정단계가 더 수행되는 것을 특징으로 하는 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법.
9. The method of claim 8,
A first fixing step of pressing the bent portion of the first fixing tab to press the bent portion in a V wedge shape toward the base plate is further performed, and after the second fixing tab is bent, And a second fixing step of pressing and fixing the bent portion to the base plate in the form of a V-wedge is further performed.
복수개의 범프 포일이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 범프 포일이 연결부 및 테두리부에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 범프 포일을 형성하는 일체형 범프 포일 형성단계;
복수개의 탑 포일이 원주방향을 따라 이격되어 배열되어 있으며, 복수개의 탑 포일이 연결부 및 테두리부에 의해 서로 연결되어 있는 형태의 일체형 탑 포일을 형성하는 일체형 탑 포일 형성단계;
베이스 플레이트에 테두리부가 연결되어 있는 형태로 베이스부를 형성하되, 복수개의 베이스부가 서로 연결되어 있는 띠 형태로 형성되도록 하는 베이스부 형성단계;
상기 베이스부에 일체형 범프 포일 및 탑 포일을 차례로 적층 및 결합하는 베이스부 및 포일 조립단계; 및
상기 베이스부 및 포일 조립단계 이후 상기 베이스 플레이트와 테두리부가 연결된 부분, 범프 포일들과 테두리부를 연결하는 연결부, 및 탑 포일들과 테두리부를 연결하는 연결부를 절단하여 조립 및 결합된 에어포일 스러스트 베어링을 취출하는 최종 완성단계;
를 포함하여 이루어지는 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법.
Forming an integral bump foil in which a plurality of bump foils are arranged along the circumferential direction and in which a plurality of bump foils are connected to each other by a connecting portion and a rim portion;
An integrated top foil forming step of forming an integrated top foil in which a plurality of top foils are arranged spaced apart in the circumferential direction and a plurality of top foils are connected to each other by a connecting portion and a rim portion;
A base part forming step of forming a base part in such a manner that a frame part is connected to the base plate, and a plurality of base parts formed in a shape of a band connected to each other;
A base portion and foil assembling step for sequentially laminating and joining the integral bump foil and the top foil to the base portion; And
The airfoil thrust bearing assembled and coupled by cutting the connecting portion connecting the bump foils and the rim portion and the connecting portion connecting the top foils and the rim portion after the base portion and the foil assembling step, A final completion step;
Wherein the airfoil thrust bearing comprises a plurality of airfoils.
제10항에 있어서,
상기 베이스부 형성단계, 베이스부 및 포일 조립단계, 및 최종 완성단계는 프로그레시브 금형에서 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어포일 스러스트 베어링 제조 방법.11. The method of claim 10,
Wherein the base part forming step, the base part and the foil assembling step, and the final finishing step are performed in a progressive metal mold.
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