KR20190086573A - 공통적으로 카테고리화된 엔터티를 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스 - Google Patents

공통적으로 카테고리화된 엔터티를 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스 Download PDF

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Abstract

공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하기 위해 사용자 컴퓨팅 디바이스에 그래픽 사용자 인터페이스들을 렌더링하는 단계는 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들에 의해 호스팅되는 그래픽 사용자 인터페이스에 입력된 관심 지점 쿼리를 포함하는 검색 요청을 수신하는 것을 포함한다. 시스템은 관심 지점과 가장 가까운 공항들 또는 기타 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 결정하고, 상기 관심 지점과 가장 가까운 엔터티들의 리스트를 디스플레이한다. 그래픽 사용자 인터페이스는 디스플레이될 엔터티들의 구성된 수에 기초하여 그래픽 사용자 인터페이스 상의 지도 디스플레이에 대한 경계들의 세트를 구성하고, 지도 상에 관심 지점과 엔터티들을 제시한다. 그래픽 사용자 인터페이스는 관심 지점으로부터 엔터티들 각각으로의 하나 이상의 모드들의 교통편에 대한 소요 시간을 디스플레이하여 사용자로 하여금 선호하는 엔터티에 액세스하게 한다.

Description

공통적으로 카테고리화된 엔터티를 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스
관련 출원에 대한 상호 참조
본 특허 출원은 2016년 12월 7일자로 출원된 "공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스" 미국 특허 출원 제15/372,139호에 대해 우선권을 주장한다. 상기 식별된 출원의 전체 내용은 본 명세서에 참조로서 완전히 통합된다.
기술분야
본 발명은 사용자 컴퓨팅 디바이스에 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스와 관련된다. 보다 구체적으로, 그래픽 사용자 인터페이스는 검색 시스템 상의 요청에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들까지의 이동 시간들을 디스플레이하고, 그래픽 사용자 인터페이스 상의 관심 지점 위치의 이동에 응답하여 상기 디스플레이된 이동 시간을 동적으로 업데이트한다.
항공편 검색 시스템과 같은 검색 엔진 시스템은 한 도시에서 목적지 도시까지 항공편 및 기타 여행 데이터에 대한 쿼리를 수신한다. 예를 들어, 사용자가 특정한 항공편 또는 특정한 경로에 대한 항공편 데이터를 검색하는 경우, 항공사 시스템은 비행 시간, 비행기 설명, 경유 공항 및 가격 정보와 같은 해당 항공편이나 유사한 항공편들의 그룹과 관련된 데이터를 제공할 수 있다. 종래의 시스템에서, 항공편들은 통상적으로 사용자에 의해 지정된 공항 또는 출발 또는 도착 도시와 관련된 주요 공항으로부터 출발 또는 도착하는 것으로 보여진다. 종래의 시스템에서, 항공편 검색 시스템은 사용자로부터 입력을 요청하여 특정한 공항을 선택한다.
본 명세서의 기법들은 공통적으로 카테고리화된 엔터티들(commonly categorized entities)을 디스플레이하기 위해 그래픽 사용자 인터페이스들을 렌더링하는 컴퓨터로 구현되는 방법을 제공한다. 기법들은 그래픽 사용자 인터페이스들 상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 제시하기 위해 사용자 인터페이스들을 렌더링하기 위한 컴퓨터로 구현되는 방법을 포함하고, 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 디스플레이 디바이스로 하여금 사용자 컴퓨팅 디바이스 상에 그래픽 사용자 인터페이스를 렌더링하게 하는 명령어들을 제공하는 단계를 포함하고, 상기 그래픽 사용자 인터페이스는 관심 지점 영역, 관심 지점 디스플레이 영역 및 지도 영역을 포함한다. 상기 기법은 상기 관심 지점 영역을 통해, 관심 지점 쿼리를 수신하는 단계, 상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 리스트를 결정하는 단계, 상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 상기 결정된 리스트를 상기 관심 지점 디스플레이 영역을 통해 디스플레이하는 단계, 상기 지도 영역 상의 상기 관심 지점에 가장 가까운 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하기 위해 사용자에 의한 입력을 상기 지도 영역을 통해 수신하는 단계, 디스플레이될 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 구성된 수에 기초하여, 상기 지도 영역의 경계들을 구성하는 단계, 그리고 상기 관심 지점의 시각적 표시자 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각의 시각적 표시자들, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각에 대한 상기 관심 지점으로부터 2 이상의 모드들의 교통편(transportation)에 대한 소요 시간(transit time)의 시각적 표현들 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과 연관된 텍스트 데이터를 디스플레이하는 단계를 포함한다.
일부 구현예들에서, 상기 관심 지점으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각까지의 거리가 상기 지도 영역을 통해 디스플레이된다. 일부 구현예들에서, 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각은 공항이다. 일부 구현예들에서, 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각은 교통편 허브이다. 일부 구현예들에서, 상기 관심 지점에 가장 가까운 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 상기 리스트를 결정하는 단계는 상기 관심 지점과 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과의 사이의 가장 짧은 운전 경로에 기초하여 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 선택하는 것을 포함한다. 일부 구현예들에서, 상기 관심 지점에 가장 가까운 것으로 결정된 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들은 상기 관심 지점과 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과의 사이의 직선 거리에 기초하여 선택된다.
일부 구현예들에서, 컴퓨터로 구현되는 방법은 상기 지도 영역을 통해, 상기 관심 지점의 위치를 이동시키기 위해 상기 사용자 컴퓨팅 디바이스로부터 입력을 수신하는 단계; 및 상기 관심 지점의 업데이트된 시각적 표시자, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각에 대한 업데이트된 시각적 표시자들 및 상기 관심 지점으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들까지의 상기 2 이상의 모드들의 교통편 각각에 대한 소요 시간의 업데이트된 시각적 표현들을 디스플레이하기 위해 상기 지도 영역을 업데이트 하는 단계를 더 포함한다. 일부 구현예들에서, 상기 2 이상의 교통편은 자동차, 대중 교통, 걷기 및 자전거 중 2 이상을 포함한다. 일부 구현예들에서, 상기 관심 지점 검색 요청은 상기 하나 이상의 컴퓨팅 시스템에 의해 제공된 항공편 검색 웹페이지로 수신된 입력이다.
일부 구현예들에서, 상기 컴퓨터로 구현되는 방법은 상기 사용자 컴퓨팅 디바이스의 위치 근처의 공항으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각까지의 항공편 데이터를 상기 지도 영역을 통해 디스플레이하는 단계를 더 포함한다. 일부 구현예들에서, 상기 컴퓨터로 구현되는 방법은 상기 사용자 컴퓨팅 디바이스의 위치 근처의 공항으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 중 특정한 하나까지의 디스플레이된 항공편 데이터와 연관된 항공편을 선택하기 위한 옵션을 상기 지도 영역을 통해 디스플레이하는 단계를 더 포함한다. 일부 구현예들에서, 상기 컴퓨터로 구현되는 방법은 상기 관심 지점으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 중 하나까지의 경로를 상기 지도 영역을 통해 디스플레이하는 단계를 더 포함한다.
상기 기법들은 컴퓨터 프로그램 물을 포함하며, 상기 컴퓨터 프로그램 물은 컴퓨터에 의해 실행될 때, 상기 컴퓨터로 하여금 그래픽 사용자 인터페이스 상에 공통적으로 카테고리화된 엔터티를 제시하기 위해 사용자 인터페이스들을 렌더링하게 하는 컴퓨터 실행가능 프로그램 명령어들이 수록된 비일시적 컴퓨터 판독가능 저장 디바이스를 포함한다. 상기 컴퓨터 실행가능 프로그램 명령어들은 상기 컴퓨터로 하여금 디스플레이 디바이스로 하여금 사용자 컴퓨팅 디바이스 상에 그래픽 사용자 인터페이스를 렌더링하게 하는 명령어들을 제공하게 하고, 상기 그래픽 사용자 인터페이스는 관심 지점 영역, 관심 지점 디스플레이 영역 및 지도 영역을 포함하며, 상기 관심 지점 영역을 통해, 관심 지점 쿼리를 수신하게 하고, 상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 리스트를 결정하게 하고, 상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 상기 결정된 리스트를 상기 관심 지점 디스플레이 영역을 통해 디스플레이하게 하고, 상기 지도 영역 상의 상기 관심 지점에 가장 가까운 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하기 위해 사용자에 의한 입력을 상기 지도 영역을 통해 수신하게 하고, 디스플레이될 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 구성된 수에 기초하여, 상기 지도 영역의 경계들을 구성하게 하고, 그리고 상기 관심 지점의 시각적 표시자 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각의 시각적 표시자들, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각에 대한 상기 관심 지점으로부터 2 이상의 모드들의 교통편(transportation)에 대한 소요 시간(transit time)의 시각적 표현들 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과 연관된 텍스트 데이터를 디스플레이하게 한다.
일부 구현예들에서, 공통적으로 카테고리화된 엔터티들은 관심 지점에 가까운 공항들이다. 일부 구현예들에서, 상기 하나 이상의 공항들 각각과 연관된 항공편 데이터는 지도 영역에 디스플레이된다.
상기 기법들은 그래픽 사용자 인터페이스에 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 제시하기 위한 사용자 인터페이스들을 렌더링하는 시스템을 포함하며, 상기 시스템은 디스플레이 디바이스 및 컴퓨터 디바이스를 포함한다. 상기 컴퓨터 디바이스는 디스플레이 디바이스로 하여금 그래픽 사용자 인터페이스를 렌더링하게 하는 명령어들을 제공하고, 상기 그래픽 사용자 인터페이스는 관심 지점 영역, 관심 지점 디스플레이 영역 및 지도 영역을 포함하며, 상기 관심 지점 영역을 통해, 관심 지점 쿼리를 수신하고, 상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 리스트를 결정하고, 상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 상기 결정된 리스트를 상기 관심 지점 디스플레이 영역을 통해 디스플레이하고, 상기 지도 영역 상의 상기 관심 지점에 가장 가까운 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하기 위해 사용자에 의한 입력을 상기 지도 영역을 통해 수신하고, 디스플레이될 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 구성된 수에 기초하여, 상기 지도 영역의 경계들을 구성하고, 그리고 상기 관심 지점의 시각적 표시자 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각의 시각적 표시자들, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각에 대한 상기 관심 지점으로부터 2 이상의 모드들의 교통편(transportation)에 대한 소요 시간(transit time)의 시각적 표현들 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과 연관된 텍스트 데이터를 디스플레이하도록 동작할 수 있다.
일부 구현예들에서, 상기 컴퓨터는 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각까지의 거리를 상기 지도 영역을 통해 디스플레이하도록 더 구성된다. 일부 구현예들에서, 상기 컴퓨터는 상기 지도 영역을 통해, 상기 관심 지점의 위치를 이동시키기 위해 상기 사용자 컴퓨팅 디바이스로부터 입력을 수신하고; 그리고 상기 관심 지점의 업데이트된 시각적 표시자, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 업데이트된 시각적 표시자들 및 상기 관심 지점으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각까지의 소요 시간의 업데이트된 시각적 표현들을 디스플레이하기 위해 상기 지도 영역을 업데이트 하도록 더 구성된다.
일부 구현예들에서, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각은 교통편 허브이며, 상기 관심 지점에 가장 가까운 것으로 결정된 상기 하나 이상의 교통편 허브들은 상기 관심 지점과 상기 하나 이상의 교통편 허브들 각각과의 사이의 가장 짧은 운전 경로에 기초하여 선택된다. 일부 구현예들에서, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각은 교통편 허브이며, 상기 관심 지점에 가장 가까운 것으로 결정된 상기 하나 이상의 교통편 허브들은 상기 관심 지점과 상기 하나 이상의 교통편 허브들 각각과의 사이의 직선 거리에 기초하여 선택된다.
본 명세서에 기술된 임의의 다른 예시적인 양태들에서, 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하기 위해 그래픽 사용자 인터페이스들을 렌더링하는 시스템들 및 컴퓨터 프로그램 물들이 제공된다.
상기 예시적 실시예들의 이들 및 다른 양태들, 오브젝트들, 구성들 및 이점들은 다음의 도시된 예시적 실시예들의 상세한 설명을 고려함에 따라 통상의 기술자들에게 명백해질 것이다.
도 1은 특정 예시적 실시예에 따라, 그래픽 사용자 인터페이스 상에 근처의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하는 시스템을 도시하는 블록도이다.
도 2은 특정 예시적 실시예에 따라, 그래픽 사용자 인터페이스 상에 근처의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하는 방법을 도시하는 블록 흐름도이다.
도 3은 특정 예시적 실시예에 따라, 사용자 컴퓨팅 디바이스로부터 관심 지점에 대한 쿼리를 수신하고 그래픽 사용자 인터페이스 상에 텍스트 데이터를 제공하는 방법을 도시하는 블록 흐름도이다.
도 4는 특정 예시적 실시예에 따라, 관심 지점 근처의 공항들을 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스 상의 사용자 입력 화면의 도시이다.
도 5는 특정 예시적 실시예에 따라, 지도 디스플레이 상에 관심 지점 위치 근처의 공항들을 디스플레이하는 예시적 그래픽 사용자 인터페이스의 도시이다.
도 6는 특정 예시적 실시예에 따라, 지도 디스플레이 상에 업데이트된 관심 지점 위치 근처의 공항들을 디스플레이하는 예시적 그래픽 사용자 인터페이스의 도시이다.
도 7은 특정 예시적 실시예들에 따른 컴퓨팅 기계 및 모듈을 도시하는 블록도이다.
개요
특정 예시에서, 검색 시스템은 가장 가까운, 가장 편리한 또는 가장 적절한, 관심 지점에 대한 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 결정한다. 공통적으로 카테고리화된 엔터티들은 사용자가 가장 편리한 인스턴스로 식별하기를 원하는 임의의 적절한 엔터티일 수 있다. 예를 들어, 공통적으로 카테고리화된 엔터티들은 공항, 기차여, 우체국, 박물관, 은행 또는 임의의 기타 적절한 엔터티일 수 있다. 사용자는 가장 가까운 엔터티들을 식별하고 또한 하나 이상의 교통편 옵션들에 기초하여 엔터티들까지의 이동 시간을 식별하기를 원한다. 어플리케이션을 통해, 관심 지점까지 가장 가까운 공항에 대한 검색을 도시하는 예가 사용되지만, 기차역, 박물관 또는 우체국과 같이 다른 공통적으로 카테고리화된 엔터티들도 검색될 수 있다. 예시적 검색 시스템은 항공편 검색 시스템으로 지칭되지만, 박물괌 검색 시스템 또는 기타 특수 목적의 검색 시스템도 유사하게 활용될 수 있다.
예를 들어, 항공편 검색 시스템은 항공사 시스템, 맵핑 시스템, 공항 관리 시스템, 연방 항공국 또는 기타 적절한 출처로부터 공항 데이터 및 기타 데이터를 획득한다. 공항 위치의 주소, 지리적 위치 또는 다른 적절한 식별자는 항공편 검색 시스템의 데이터베이스에 저장될 수 있다. 항공편 검색 시스템은 위치들을 항공편 검색 시스템에서 동작하는 매핑 시스템에 적용하여 그래픽 사용자 인터페이스 상에서 사용자에게 표현하게 한다.
항공편 검색 시스템은 근처 공항을 찾기 위해 사용자로부터 그래픽 사용자 인터페이스에서 관심 지점에 대한 요청을 수신한다. 관심 지점은 관광 명소, 특정 주소, 비즈니스 또는 조직 위치, 스포츠 경기장, 정부 건물 또는 기타 적절한 위치일 수 있다. 예를 들어, 사용자는 금문교로 가장 접근하기 쉬운 공항을 결정하기 위해 "금문교"를 입력할 수 있다. 다른 예에서, 사용자는 록펠러 센터로 가장 접근하기 쉬운 공항을 결정하기 위해 "록펠러 센터"를 입력할 있다.
항공편 검색 시스템은 그래픽 사용자 인터페이스 상에 상기 위치에 액세스할 수 있는 공항들의 리스트를 사용자에게 디스플레이한다. 예를 들어, 항공편 검색 시스템은 3개의 가장 가까운 공항 또는 10개의 가장 가까운 공항을 디스플레이할 수 있다. 항공편 검색 시스템은 각 공항까지의 거리를 더 디스플레이할 수 있다. 거리는 하나 이상의 교통 모드들을 통한 이동 시간, 직선 거리, 가장 짧은 고속도로 경로를 통한 거리 또는 임의의 다른 적절한 데이터를 포함할 수 있다.
항공편 검색 시스템은 그래픽 사용자 인터페이스 상의 사용자로부터 지도 상에 가장 가까운 공항을 디스플레이하기 위한 요청을 수신한다. 항공편 검색 시스템은 관심 지점 및 가장 가까운 공항의 위치를 표시하는 그래픽 사용자 인터페이스용 지도 디스플레이를 준비한다. 가장 가까운 1, 3 또는 5 공항과 같은 가장 가까운 공항들을 디스플레이하도록 지도의 크기가 조정될 수 있다.
디스플레이는 관심 지점을 디스플레이된 공항 각각에 연결하는 선을 포함할 수 있다. 디스플레이에는 디스플레이된 각 공항까지의 거리와 관련된 데이터를 포함한다. 예를 들어, 디스플레이는 각 공항까지의 마일 수 또는 각 공항까지 운전, 걷기 또는 대중 교통을 이용할 때 소요 시간을 포함할 수 있다. 디스플레이는 사용자의 위치로부터 디스플레이된 각 공항까지의 항공편 가격을 디스플레이할 수 있다. 가격은 최저 가격, 평균 가격, 샘플 가격 또는 기타 항공편 가격 디스플레이일 수 있다.
사용자는 새로운 관심 지점( "POI")을 입력하거나, POI 위치 핀을 새 위치로 드래그하거나, 지도의 섹션을 탭하여 새로운 POI 위치 핀을 생성하거나, 그래픽 사용자 인터페이스로 임의의 기타 적합한 액션을 수행함으로써 지도 상에 관심 지점을 이동할 수 있다. 디스플레이는 그래픽 사용자 인터페이스를 업데이트하여 현재 POI에 대응하는 업데이트된 공항 위치 데이터를 디스플레이한다. 예를 들어, 새 POI로부터 공항 위치로의 새로운 라인이 그려지고, 새로운 소요 시간이 계산되고 디스플레이되며, 항공편 가격 디스플레이가 업데이트된다.
본 명세서에 기술된 방법 및 시스템을 사용하고 의존함으로써, 항공편 검색 엔진은 요청을 저장된 데이터와 비교하고 사용자의 웹페이지 상의 그래픽 사용자 인터페이스에 결과를 디스플레이함으로써 사용자로부터의 요청에 대한 응답인 공통적으로 카테고리화된 엔터티i 위치 데이터를 제공한다. 관심 지점으로부터 지역 공항까지의 소요 시간과 같이, 공통적으로 카테고리화된 엔터티들까지의 위치 및 이동 데이터를 디스플레이하는 이러한 편리한 형식을 사용하여, 본 명세서에 기술된 디스플레이는 사용자가 더 나은 구매 결정을 하도록 이용된다. 사용자는 지역 공항으로 이동 시간을 검색하기 위해 항공편 검색 시스템을 벗어나지 않아도 된다. 그래픽 사용자 인터페이스는 사용자가 관심 지점에 편리하게 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 선택할 수 있는 기회를 갖도록 개선된다. 사용자는 익숙하지 않은 특정한 장소로 여행을 계획할 때, 더 멀거나 힘든 공항으로 가는 항공편을 선택하지 않을 것이다. 사용자 좌절과 여행 지연을 피할 수 있다. 따라서, 본 명세서에 기술된 방법 및 시스템은 항공편 검색 시스템으로 하여금 사용자 경험을 개선하고 불만 및 여행 시간 낭비를 피할 수 있게 한다.
도면 전체에 걸쳐서 동일한 번호는 동일한 구성요소를 표시하는(다만, 필수적으로 동일하지는 않음) 도면들로 돌아가면, 예시적 실시예들이 상세히 기술된다.
예시적 시스템 아키텍처
도 1은 특정 예시적 실시예에 따라, 그래픽 사용자 인터페이스(114) 상에 근처의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하는 시스템(100)을 도시하는 블록도이다. 일부 실시예들에서, 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)와 연관된 사용자(101)는 본 명세서에 기술된 기법들의 이익을 얻기 위해 어플리케이션을 설치하고 및/또는 구성 선택을 해야만 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 시스템(100)은 하나 이상의 네트워크들(105)을 통해 또는 임의의 적절한 통신 기술을 통해 서로 통신하도록 구성된 네트워크 컴퓨팅 디바이스들/시스템들(110 및 140)을 포함한다.
각 네트워크(105)는 네트워크 디바이스들(디바이스들(110 및 140) 포함)이 데이터를 교환할 수 있는 유선 또는 무선 원격 통신 수단을 포함한다. 예를 들면, 각 네트워크(105)는 근거리 네트워크(“”광역 네트워크(“”인트라넷, 인터넷, 모바일 전화 네트워크, 저장 영역 네트워크(“”개인 영역 네트워크(“”메트로폴리탄 영역 네트워크(“”무선 근거리 네트워크(“”가상 사설 네트워크(“VPN”셀룰러 또는 기타 모바일 통신 네트워크, 블루투스, NFC 또는 이들의 임의의 조합 또는 신호, 데이터의 통신을 지원하는 임의의 기타 적절한 아키텍처 또는 시스템을 포함할 수 있다. 예시적 실시예들의 논의 전반에 걸쳐서, 용어 “데이터” 및 “정보는” 텍스트, 이미지, 오디오, 비디오 또는 컴퓨터 기반 환경에서 존재할 수 있는 정보의 임의의 기타 형태를 지칭하는 것으로 본 명세서에서 상호교환적으로 사용될 수 있다는 것이 이해되어야 한다. 디바이스들(110 및 140)에 의해 활용되는 통신 기술은 네트워크(105) 또는 대안적 통신 기술과 유사한 네트워크일 수 있다.
각 네트워크 컴퓨팅 디바이스/시스템(110 및 140)은 네트워크(105) 또는 유사한 네트워크를 통해 데이터를 전송하고 수신할 수 있는 통신 모듈을 가지는 컴퓨팅 디바이스를 포함한다. 예를 들면, 각 네트워크 디바이스들(110 및 140)은 서버, 데스크톱 컴퓨터, 랩톱 컴퓨터, 태블릿 컴퓨터, 하나 이상의 프로세서들이 내장되거나 및/또는 연결된 텔레비전, 스마트폰, 핸드헬드 또는 웨어러블 컴퓨터, PDA, 스마트워치 또는 안경과 같은 웨어러블 디바이스들 또는 임의의 기타 유선 또는 무선, 프로세서 기반 디바이스를 포함할 수 있다. 도 1에 도시된 예시적 실시예에서, 네트워크 디바이스들(110 및 140)은 최종 사용자 또는 소비자 및 항공편 검색 시스템 운영자에 의해 각각 동작된다.
사용자 컴퓨팅 시스템(110)은 그래픽 사용자 인터페이스(114)를 포함한다. 그래픽 사용자 인터페이스(114)는 사용자(101)가 항공편 검색 시스템(140) 및 다른 것들과 인터렉션하게 하는 정보를 사용자(101)에게 디스플레이하는데 사용될 수 있다. 그래픽 사용자 인터페이스(114)는 쿼리에 대한 사용자 입력을 수신하고 결과를 사용자(101)에게 디스플레이한다. 그래픽 사용자 인터페이스(114)는 항공편 검색 시스템(140)에 의해 관리될 수 있다. 그래픽 사용자 인터페이스(114)는 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)에 의해 액세스될 수 있다. 그래픽 사용자 인터페이스(114)는 항공편 검색 시스템(140)의 웹페이지(144)에 의해 디스플레이될 수 있다. 그래픽 사용자 인터페이스(114) 명령어 또는 코드는 사용자 컴퓨팅 디바이스(110) 상의 렌더링을 위해 항공편 검색 시스템(140)의 웹페이지(144)에 의해 제공될 수 있다. 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)상의 그래픽 사용자 인터페이스(114)를 사용자(101)에게 디스플레이하는 임의의 적절한 방식이 이용될 수 있다.
사용자(101)는 분산 네트워크(105)를 통해 문서 또는 웹 페이지를 보고, 다운로드하고, 업로드하거나 또는 다른 방법으로 액세스하기 위해, 웹 브라우저 어플리케이션 또는 독립형 어플리케이션과 같은 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)상의 통신 어플리케이션(112)을 사용할 수 있다. 통신 어플리케이션(112)은 항공편 검색 시스템(140)의 웹서버(145)를 포함하는 웹서버들 또는 네트워크(105)에 연결된 다른 컴퓨팅 디바이스들과 인터렉션할 수 있다. 예시에서, 통신 어플리케이션(112)은 항공편 검색 시스템(140)의 웹 페이지(144)를 액세스하고 디스플레이하는 웹브라우저이다. 통신 어플리케이션(112)은 사용자가 항공편 또는 다른 검색을 위한 검색 기능을 입력하고, 결과, 항공편 데이터, 광고, 오퍼 또는 다른 적절한 웹페이지 디스플레이를 수신하게 한다. 대안적으로 통신 어플리케이션(112)은 항공편 검색 시스템(140) 또는 항공편 데이터를 검색하기 위한 다른 시스템에 접속하는 어플리케이션일 수 있다. 통신 어플리케이션(112)은 데이터가 그래픽 사용자 인터페이스(114)로 및 그래픽 사용자 인터페이스(114)로부터 전송되도록 사용될 수 있다.
사용자 컴퓨팅 디바이스(110)는 또한 통신 어플리케이션(112), 그래픽 사용자 인터페이스(114) 및 디지털 지갑 어플리케이션 및 이메일 어플리케이션과 같은 하나 이상의 어플리케이션들에 의해 액세스 가능한 데이터 저장 유닛(113)을 포함한다. 예시적 데이터 저장 유닛(113)은 하나 이상의 유형적 컴퓨터 판독가능 저장 디바이스들을 포함할 수 있다. 데이터 저장 유닛(113)은 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)에 저장되거나 또는 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)에 논리적으로 연결될 수 있다. 예를 들어, 데이터 저장 유닛(113)은 온-보드 플래시 메모리 및/또는 하나 이상의 착탈식 메모리 계정 또는 착탈식 플래시 메모리를 포함할 수 있다. 특정 실시예에서, 데이터 저장 유닛(113)은 클라우드 기반 컴퓨팅 시스템에 상주할 수 있다.
예시적 항공편 검색 시스템(140)은 항공편 검색 시스템 서버(145) 및 데이터 저장 유닛(143)을 포함한다. 예시적 실시예에서, 항공편 검색 시스템 서버(145)는 항공편 데이터, 공항 데이터, GPS 데이터, 지도 데이터 또는 다른 데이터를 요구하고 수신하기 위해 네트워크(105)를 통해 항공사 시스템 또는 다른 시스템과 통신한다. 상기 항공편 검색 서버(145)는 항공사 시스템들(130), 스케줄링 서버들, 공항들, 가격 결정 프로그램들 및 다른 적절한 당사자들로부터 데이터를 수신할 수 있다. 항공편 검색 시스템 서버(145)는 항공사 시스템 또는 다른 항공편 데이터 제공자로부터 항공편 및 공항 데이터를 수신한다. 항공편 검색 시스템 서버(145)는 웹페이지(144)를 제공한다. 웹페이지(144)는 사용자(101) 또는 다른 사람들에 의해 활용되어, 공항 또는 항공편 데이터, 입력 사용자 정보를 요청하고, 공항 또는 항공편 데이터를 수신하고 또는 임의의 기타 적절한 액션들을 수행한다. 웹페이지(144)는 항공편 검색 시스템 서버(145) 또는 임의의 다른 적절한 서버에 의해 관리되거나 제공될 수 있다. 웹페이지(144)는 대안적으로 사용자(101) 또는 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)와 인터렉션하기 위한 어플리케이션 또는 다른 소프트웨어 상의 그래픽 사용자 인터페이스를 나타낼 수 있다. 상기 항공편 검색 서버(145)는 임의의 다른 적절한 방식으로 그래픽 사용자 인터페이스(114)를 관리할 수 있다.
예시적 실시예에서, 데이터 저장 유닛(147)은 정보를 저장하기에 적절한 항공편 검색 시스템(140)에 엑세스 가능한 로컬 또는 원격 데이터 저장 구조를 포함할 수 있다. 예시적 실시예에서, 데이터 저장 유닛(147)은 암호화된 정보를 저장한다.
도시된 네트워크 연결은 예시적인 것이며, 컴퓨터들과 디바이스들 간에 통신 링크를 설정하는 기타 수단들이 사용될 수 있다는 것이 인식될 것이다. 추가로, 본 개시의 이익을 가지는 통상의 기술자는 도 1에 도시된 항공편 검색 시스템(140) 및 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)이 임의의 수개의 기타 적절한 컴퓨터 시스템 구성들을 가질 수 있다는 것을 인식할 것이다. 예를 들면, 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)는 모바일폰 또는 핸드헬드 컴퓨터로서 이용될 수 있고, 상기 기술된 모든 컴포넌트들을 포함하지 않을 수 있다.
예시적 실시예들에서, 네트워크 컴퓨팅 디바이스들 및 본 명세서에 제시된 기술과 연관된 임의의 기타 컴퓨팅 기계들은 도 7과 관련하여 더 상세히 논의되는 것들과 같은 임의의 유형의 컴퓨팅 기계일 수 있지만, 그에 제한되지 않는다. 추가로, 본 명세서에 기술된 것과 같은 또는 본 명세서에 제시된 기술과 연관된 임의의 기타의 것(스크립트들, 웹컨텐츠, 소프트웨어, 펌웨어, 하드웨어 또는 모듈)과 같은 임의의 컴퓨팅 기계들과 연관된 임의의 기능들, 어플리케이션들 또는 컴포넌트들은 도 7과 관련하여 더 상세히 논의된 임의의 컴포넌트들일 수 있다. 본 명세서에서 논의된 컴퓨팅 기계들은 네트워크(105)와 같은 하나 이상의 네트워크를 통해 서로 통신할 수 있고, 뿐만 아니라 다른 컴퓨팅 기계들 또는 통신 시스템들과 통신할 수 있다. 네트워크(105)는 도 7과 관련하여 논의된 임의의 네트워크 기술을 포함하여, 임의의 유형의 데이터 또는 통신 네트워크를 포함할 수 있다.
예시적 프로세스들
도 2 내지 3에서 도시된 예시적 방법들이 예시적 동작 환경(100)의 컴포넌트들과 관련하여 아래에 기술된다. 도 2 내지 3의 예시적 방법들은 또한 다른 시스템들과 함께 그리고 다른 환경들에서 수행될 수 있다.
도 2은 특정 예시적 실시예에 따라, 그래픽 사용자 인터페이스(114) 상에 근처의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하는 방법(200)을 도시하는 블록 흐름도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 블록(205)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 항공편 검색 서버(145)상의 데이터베이스 내에 공항 위치를 저장한다. 특정 예시들에서, 항공편 검색 시스템(140)은 항공사 시스템, 맵핑 시스템, 공항 관리 시스템, 연방 항공국 또는 기타 적절한 출처로부터 공항 데이터 및 기타 데이터를 획득한다. 공항 위치의 주소, 지리적 위치 또는 임의의 기타 적절한 식별자가 항공편 검색 시스템 또는 항공편 검색 시스템(140)과 연관된 다른 저장 위치 상의 데이터베이스에 저장될 수 있다. 항공편 검색 시스템(140)은 위치들을 항공편 검색 시스템(140)에서 동작하는 매핑 시스템에 적용하여, 그래픽 사용자 인터페이스가 그래픽 사용자 인터페이스(114)를 동작하는 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)의 사용자(101) 표현되게 한다.
항공편 검색 시스템(140)은 또한 공항으로의 그리고 공항으로부터의 운전 경로, 보행 경로, 대중 교통 경로와 관련된 데이터 또는 기타 적절한 데이터를 그래픽 사용자 인터페이스(114) 상에 디스플레이하기 위해 저장한다. 항공편 검색 시스템(140)은 또한 항공편 시간, 가격, 목적지 및 도착 공항, 이용가능성 및 기타 적절한 항공편 데이터와 같은 공항과 연관된 항공편 데이터에 관련된 데이터를 저장한다.
데이터에 대한 요청 및 요청에 대한 응답은 네트워크(105)를 통해, 인터넷 메시지, 이메일, 인스턴트 메시지, 텍스트 또는 임의의 기타 적절한 통신 기술을 통해 항공편 데이터 시스템에 의해 항공사 시스템 또는 여행 시스템과 같은 요청된 데이터를 제공하는 임의의 시스템 또는 컴퓨팅 디바이스와 통신될 수 있다.
블록(210)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)로부터 관심 지점에 대한 쿼리를 수신하고, 그래픽 사용자 인터페이스(114) 상에 텍스트 데이터를 제공한다. 블록(210)의 세부 내용은 도 3의 방법(210)과 관련하여 보다 상세하게 설명된다.
도 3은 특정 예시적 실시예에 따라, 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)로부터 관심 지점에 대한 쿼리를 수신하고 그래픽 사용자 인터페이스(114) 상에 텍스트 데이터를 제공하는 방법(210)을 도시하는 블록 흐름도이다.
블록(305)에서, 사용자(101)는 관심 지점 데이터를 사용자 컴퓨팅 디바이스(110) 상의 그래픽 사용자 인터페이스(114)에 입력한다. 항공편 검색 시스템(140)은 인근 공항을 찾기 위해 사용자(101)로부터 그래픽 사용자 인터페이스(114)에서 관심 지점에 대한 요청을 수신한다. 관심 지점은 관광 명소, 특정 주소, 비즈니스 또는 조직 위치, 스포츠 경기장, 정부 건물 또는 기타 적절한 위치일 수 있다. 예를 들어, 사용자는 금문교로 가장 접근하기 쉬운 공항을 결정하기 위해 "금문교"를 입력할 수 있다. 요청은 그래픽 사용자 인터페이스(114)의 특정 페이지에서 인근 공항을 식별하기 위한 것일 수 있다. 즉, 사용자(101)는 인근 공항을 찾기 위한 옵션을 선택한 후, 관심 지점을 타이핑할 수 있다. 대안적으로, 사용자(101)는 항공편 검색 시스템(140)의 그래픽 사용자 인터페이스(114)의 일반적 검색 화면으로부터 관심 지점을 타이핑할 수 있다. 대안적으로, 사용자(101)는 일반 검색 엔진의 그래픽 사용자 인터페이스(114)의 일반적 검색 화면으로부터 관심 지점을 타이핑할 수 있다.
사용자(101)는 그래픽 사용자 인터페이스(114)에서 관심 지점의 이름을 입력하거나, 지도 상에 핀을 놓거나, 주소를 입력하거나, 위치에 대한 하이퍼링크를 선택하거나 또는 임의의 기타 적절한 방식으로 관심 지점을 식별함으로써 관심 지점을 입력할 수 있다. 사용자(101)가 관심 지점의 텍스트 표현을 입력하는 경우, 항공편 검색 시스템(140)은 임의의 전형적 자동 완성 알고리즘을 사용하여, 사용자(101)가 입력하는 관심 지점 이름을 예측할 수 있다. 항공편 검색 시스템(140)은 잠재적 관심 지점의 데이터베이스를 검색하여 사용자(101)가 의도하는 관심 지점을 예측하거나 식별한다. 항공편 검색 시스템(140)은 검증을 위해 그래픽 사용자 인터페이스(114)에서 식별된 관심 지점을 사용자(101)에게 제시한다. 식별된 관심 지점이 사용자(101)가 의도한 관심 지점이 아닌 경우, 사용자(101)는 검색을 정제할 수 있다.
블록(310)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 관심 지점까지 가장 가까운 공항을 결정한다. 항공편 검색 시스템(140)은 사용자 입력으로부터 관심 지점을 수신한다. 관심 지점은 네트워크(105)를 통한 인터넷 연결과 같은 임의의 적절한 방식으로 수신될 수 있다. 결정은 임의의 적절한 계산에 의해 그리고 임의의 적절한 기준에 기초하여 이루어질 수 있다. 예를 들어, 거리는 관심 지점과 하나 이상의 후보 공항 사이의 직선 거리로서 계산될 수 있다. 2 또는 5와 같이 특정 수의 선택된 공항이 최단 거리를 가지는 것으로 식별된다. 식별된 공항은 디스플레이할 리스트로 정렬된다.
다른 예에서, 항공편 검색 시스템(140)은 가장 짧은 주행 경로에 기초하여 관심 지점으로부터 공항까지의 거리를 결정한다. 예를 들어, 항공편 검색 시스템(140)은 관심 지점과 공항 사이의 다양한 주행 경로를 맵핑하고 최단 경로를 선택한다. 후보 공항으로 가는 가장 짧은 운전 경로들을 비교하여 가장 가까운 공항 중 2개 또는 5개와 같은 수의 리스트를 생성한다. 다른 예시에서, 최단 대중 교통 소요 시간이 결정을 내리는데 사용된다. 또 다른 예에서, 사용자(101)가 요청한 도시로부터의 항공편을 가진 공항만이 디스플레이된다. 다른 예에서, 하루에 구성된 임계수의 항공편들보다 더 많은 항공편을 가지는 공항들만 디스플레이된다. 임의의 다른 적절한 기준이 디스플레이할 공항을 선택하는데 사용될 수 있다.
관심 지점으로부터 공항까지의 거리는 거리의 데이터베이스, 지역의 축척 지도에 기초한 계산, 주행 거리를 제공하는 상업적으로 이용 가능한 맵핑 시스템, 관심 지점 및 공항의 위도 및 거리에 기초한 계산에 기초하여 또는 임의의 기타 적절한 방법을 통해 결정될 수 있다.
블록(315)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 그래픽 사용자 인터페이스(114)에서 관심 지점 및 거리 데이터에 가장 가까운 공항들의 리스트를 디스플레이한다. 관심 지점까지 가장 가까운 공항을 결정한 후, 항공편 검색 시스템(140)은 그래픽 사용자 인터페이스(114)에서 사용자(101)에 디스플레이하기 위해 리스트를 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)에 통신한다. 통신은 네트워크(105)를 통한 인터넷 연결과 같은 임의의 적절한 방식으로 항공편 검색 시스템(140)으로부터 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)로 전송될 수 있다.
그래픽 사용자 인터페이스(114) 내의 공항 리스트의 디스플레이는 관심 지점으로부터 각 공항까지의 거리를 포함할 수 있다. 예를 들어, 각 공항에 직행 직선 마일, 주행 마일, 대중 교통 마일, 도보 마일 또는 기타 적절한 거리. 디스플레이는 공항으로 운전하는데 몇 분이 소요되는지와 같은 교통편들 중 임의의 것을 이용하여 공항까지 이동하는데 필요한 시간이 더 포함될 수 있다.
그래픽 사용자 인터페이스(114)의 이러한 기능의 세부 내용이 도 4에 추가로 도시된다.
도 4는 특정 예시적 실시예에 따라, 관심 지점 근처의 공항들을 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스(114) 상의 사용자 입력 화면(400)의 도시이다. 사용자 입력 화면(400)을 디스플레이하는 예시적 그래픽 사용자 인터페이스(114)는 모바일 스마트폰 또는 다른 모바일 디바이스 상에 도시된다. 도 4의 사용자 입력 화면(400)은 터치 스크린 키보드 및 3개의 제안된 자동 완성 단어와 같은 일반적인 스마트폰 엘리먼트들을 사용한다.
사용자 입력 화면(400)은 사용자(101)가 관심 지점 또는 다른 검색 용어를 입력할 수 있게 하는 검색 기능 입력 박스(401)를 도시한다. 사용자(101)는 사용자 입력 화면(400)에 디스플레이된 키보드를 이용하여 검색어를 입력 박스(401)에 입력한다. 이 예시에서, 사용자(101)는 "Wall Stre"를 타이핑하여 사용자(101)가 검색하고 있는 관심 지점이 뉴욕시의 월스트리트임을 표시한다. 그래픽 사용자 인터페이스(114)는 입력 박스(401)에의 상기 입력을 사용자 입력 화면(400)의 결과 박스(402)의 상단에 도시된 바와 같이, "Wall Street, New York"으로 해석했다.
그래픽 사용자 인터페이스(114)는 본 명세서의 블록(315)에서 기술된 바와 같이, 사용자 입력 화면(400)상의 월스트리트에 가까운 공항들의 리스트를 제공한다. 리스트는 사용자 입력 화면(400)의 결과 박스(402) 상에 디스플레이된다. 이 예시에서, 결과 박스(402)는 사용자(101)에게 가장 편리하거나 가까운 것으로 간주되는 3개의 공항을 디스플레이한다. 디스플레이할 공항의 수 및 디스플레이할 공항의 선택은 본 명세서의 블록(310 내지 315)에 설명된 바와 같이 수행된다. 결과 박스(402)는 관심 지점으로부터 각 공항까지의 거리를 표시한다. 블록(315)에 기술된 바와 같은 다른 옵션들이 대안적으로 디스플레이될 수 있다.
도 3을 참조하면, 블록(320)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)로부터 입력을 수신하여, 그래픽 사용자 인터페이스(114)의 지도 디스플레이 상에 인근 공항을 디스플레이한다. 예를 들어, 그래픽 사용자 인터페이스(114)에 관심 지점을 입력한 후에, 사용자(101)에게 지도 디스플레이와 같이 선택된 공항들의 리스트를 보기 위한 옵션이; 그래픽 사용자 인터페이스(114) 상에 디스플레이될 수 있다. 이 옵션은 가상 버튼과 같은 그래픽 사용자 인터페이스(114)상의 객체로서 제시될 수 있다. 사용자(101)는 객체를 작동시켜 선택을 통신한다.
블록(320)으로부터, 방법은 도 2의 블록(215)으로 리턴한다.
블록(215)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 관심 지점, 가까운 공항들 및 관심 지점으로부터 각 공항까지의 이동 시간을 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스(114)상에 지도 페이지를 디스플레이한다. 항공편 검색 시스템(140)은 관심 지점 및 가까운 선택된 공항들의 위치를 표시하는 그래픽 사용자 인터페이스(114)에 대한 지도 디스플레이를 준비한다. 가장 가까운 1, 3 또는 5 공항과 같은 가장 가까운 공항들을 디스플레이하도록 지도의 크기가 조정될 수 있다.
디스플레이는 관심 지점을 디스플레이된 공항 각각에 연결하는 선을 포함할 수 있다. 디스플레이에는 디스플레이된 각 공항까지의 거리와 관련된 데이터를 포함한다. 예를 들어, 디스플레이는 각 공항까지의 마일 수 또는 각 공항까지 운전, 걷기 또는 대중 교통을 이용할 때 소요 시간을 포함할 수 있다. 디스플레이는 사용자(101)의 위치로부터 디스플레이된 각 공항까지의 항공편 가격을 디스플레이할 수 있다. 가격은 최저 가격, 평균 가격, 샘플 가격 또는 기타 가격 디스플레이일 수 있다. 항공편 가격은 저장된 항공편 데이터에서 수집되거나 서드 파티 가격 결정 소스로부터 요청될 수 있다. 사용자(101)의 위치 및 잠재적 출발 공항의 위치는 Wi-Fi 위치 서비스와 같은 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)와 연관된 위치 데이터로부터 획득된다.
그래픽 사용자 인터페이스(114)의 이러한 기능의 세부 내용이 도 5에 추가로 도시된다.
도 5는 특정 예시적 실시예에 따라, 지도 디스플레이(500) 상에 관심 지점 위치 근처의 공항들을 디스플레이하는 예시적 그래픽 사용자 인터페이스(114)의 도시이다.
지도 디스플레이(500)는 지역의 지도(502) 상에 선택된 관심 지점인 월 스트리트(Wall Street)의 디스플레이를 포함한다. 관심 지점은 핀(504)으로 표시된다. 핀(504)은 뉴욕의 월 스트리트의 위치를 나타내는 지도(502)의 위치에 배치된다. 지도 디스플레이(500)는 존 F. 케네디 인터네셔널("JFK")과 라구아디아 공항(LGA)의 2개의 인근 공항을 도시한다. 이 예에서,지도 디스플레이(500)는 그래픽 사용자 인터페이스(114)에 의해 크기가 결정되어 가까운 두 공항만 디스플레이한다. 크기는 가까운 2개의 공항만 디스플레이하는 사용자 선호도, 사용자의 이력적 선택에 기초한 그래픽 사용자 인터페이스(114)에 의한 결정, 모든 인근 공항들의 리스트의 속성을 비교하는 알고리즘 또는 지도(502)의 크기를 선택하기 위한 임의의 기타 적절한 기준에 기초할 수 있다. 예를 들어, 100 마일 × 100 마일의 지역을 디스플레이하기 위해 줌아웃된 지도(502)는 6개의 공항들을 디스플레이할 수 있지만, 디스플레이 해상도가 부족하면 지도(502)를 사용하기가 어려울 수 있다. 반대로, 5 마일 × 5 마일의 지역을 디스플레이하기 위해 줌인된 지도(502)는 단지 하나의 공항만을 디스플레이할 수 있으므로, 적절한 결정을 내리기에 충분한 데이터를 사용자(101)에게 제공하지 않을 수 있다. 그러나, 2 또는 3 개의 가까운 공항을 캡처하기 위해 줌된 지도는 필요한 모든 데이터를 사용자(101)에게 전달하기에 적절한 크기일 수 있다.
지도 디스플레이(500)는 두 공항, JFK 및 LGA의 각각의 위치에 핀을 배치한다. 지도 디스플레이(500)는 핀(504)으로부터 각 공항까지의 선을 도시한다. 예를 들어, 실선(505)은 월스트리트로부터 JFK로의 사용자 이동을 도시한다. 점선은 월스트리트로부터 LGA로의 사용자 이동을 도시한다.
지도 디스플레이(500)는 각 공항까지의 추정된 이동 시간(travel time)을 도시한다. 예를 들어, 이동 시간 도해(503)는 실선(505)을 향하여 도시되어 있다. 이동 시간 도해(503)는 월스트리트로부터 JFK까지의 대중 교통은 60분이 소요될 것이라는 예상을 도시한다. 이동 시간 도해(503)는 대중 교통을 표현하는 열차 또는 지하철을 도시하고, 예상 이동 시간을 표현하기 위해 "60분"을 도시한다. 유사한 이동 시간 도해는 50분이 걸리는 자동차에 의한 이동을 도시한다. 자동차에 의한 이동 시간 및 도보에 의한 여행 시간과 같은 다른 이동 시간 도해는 지도 디스플레이(500) 상에 라벨링되지 않은 것으로 도시된다. 자전거 시간, 택시 시간, 전차 시간 또는 기타 적절한 이동 옵션과 같은 임의의 기타 적절한 이동 시간 예상이 제시될 수 있다.
특정 예시에서, 하나 이상의 공항들 각각까지의 3개 이상의 상이한 이동 시간들이 제시될 수 있다. 예를 들어, 대중 교통 시간, 운전 시간 및 도보 시간은 관심 지점으로부터 공항까지의 단일 여정에 대해 모두 디스플레이된다.
특정 예시에서, 하나 이상의 공항들 각각까지의 단일의 이동 시간들이 제시될 수 있다. 예를 들어, 대중 교통 시간, 운전 시간 및 도보 시간 중 하나가 관심 지점으로부터 공항까지의 단일 여정에 대해 디스플레이된다. 단일 이동 시간은 사용가능한 교통편 중 하나일 수 있다. 선택된 교통편은 임의의 적절한 특성에 기초할 수 있다. 예를 들어, 교통편은 관심 지점으로부터 공항까지 가장 인기 있는 교통편에 기초하여 선택될 수 있다. 항공편 검색 시스템(140)은 사용자 선택들의 분석에 기초하여 가장 인기 있는 교통편을 결정할 수 있다. 예를 들어, 사용자는 도보와 같은 특정 교통편을 선택하기 위해 지도 디스플레이(500)상의 객체를 작동시킴으로써 교통편을 수동으로 요청한다. 많은 수의 사용자가 도보를 선호하는 교통편으로 선택하면, 도보가 가장 인기 있는 옵션으로 식별될 수 있다. 다른 예시에서, 항공편 검색 시스템(140)은 사용자 컴퓨팅 디바이스(110)의 위치 데이터를 분석함으로써 가장 인기 있는 교통편을 결정할 수 있다. 예를 들어, 많은 사람들이 지도 디스플레이(500)에 액세스한 후 택시 승차장보다 지하철 역으로 간 경우, 대중 교통이 더 인기 있는 교통편인 것으로 결정될 수 있다.
이동 시간은 적절한 계산이나 시간표에 기초하여 디스플레이를 위해 식별된다. 예를 들어, 대중 교통 시간은 교통 시스템을 관리하는 정부 기관에서 발행한 시간표에 기초할 수 있다. 예를 들면, 항공편 검색 시스템(140)은 관심 지점까지 가장 가까운 지하철 역을 결정한다. 항공편 검색 시스템(140)은 지하철의 시간표를 분석하고 각각의 공항까지의 통상적인 이동 시간을 결정한다. 다른 예에서, 트래픽 매핑 시스템은 특정한 경로를 따라 추정된 운전 시간을 제공할 수 있다. 다른 예로서, 항공편 검색 시스템(140)은 각 공항까지의 보행 경로를 식별하고 일반 사용자의 평균 보행 속도에 기초하여 각 경로에 대한 보행 시간을 결정한다. 이동 시간을 계산하는 임의의 기타 적절한 방법이 활용될 수 있다.
지도 디스플레이(500)는 사용자(101)가 선택할 공항 옵션의 캐러셀(carousel)을 디스플레이한다. 예를 들어, 도 5의 지도 디스플레이는 제1 추천 공항 JFK 및 사용자(101)의 위치로부터 이 공항에 대한 항공편 비용을 디스플레이하는 공항 선택 객체(501)을 도시한다. 표시된 항공편 가격은 도 2의 블록(215)에서 설명된 방법(200)에 기초하여 선택될 수 있다. 지도 디스플레이(500)는 2, 3 또는 5와 같은 적절한 수의 공항 및 항공편을 디스플레이할 수 있다. 다수의 공항들이 지도 디스플레이(500) 상에 도시된 바와 같이 캐러셀 상에 디스플레이될 수 있다.
지도 디스플레이(500)는 제1 추천 공항을 선택하는 옵션을 디스플레이한다. 예를 들어, 이 옵션은 제1 추천 공항 및/또는 선택된 항공편을 선택하기 위한 가상 버튼일 수 있다. 사용자(101)는 공항 핀을 선택하거나, 캐러셀 상의 공항 선택 객체(501)를 선택하거나 또는 제1 추천 공항을 안내하는 가상 버튼을 선택하는 것과 같은 임의의 적절한 방식으로 항공편 또는 공항을 선택할 수 있다.
다른 예에서, 관심 지점에서 공항까지의 선(예: 선(505))은 주행 경로를 표현한다. 예를 들어, 공항으로 가는 비행 경로를 도시하는 직선 또는 단일 곡선 대신에, 선(505)은 공항까지의 가장 효율적인 경로로 결정된 사용 가능한 도로를 따라간다. 경로는 가장 빠른 경로, 가장 짧은 경로 또는 다른 적절한 기준에 따라 선택될 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 보행 경로 또는 대중 교통 경로와 같은 다른 경로가 디스플레이될 수 있다.
도 2로 돌아가면, 블록(220)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 지도 디스플레이(500)상의 관심 지점의 위치를 새로운 위치로 이동시키는 입력을 수신한다. 사용자(101)는 새로운 관심 지점을 입력하거나, 위치 핀을 새 위치로 드래그하거나, 지도의 섹션을 탭하여 새로운 위치 핀을 생성하거나, 그래픽 사용자 인터페이스(114)로 임의의 기타 적합한 액션을 수행함으로써 지도 상에 관심 지점을 이동할 수 있다.
블록(225)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 새로운 관심 지점, 가까운 공항들 및 새로운 관심 지점으로부터 각 공항까지의 이동 시간을 디스플레이하는 그래픽 사용자 인터페이스(114)의 업데이트된 지도 페이지를 디스플레이한다. 항공편 검색 시스템(140)은 업데이트된 공항 위치 데이터를 디스플레이하기 위해 그래픽 사용자 인터페이스(114)를 업데이트한다. 예를 들어, 새로운 관심 지점으로부터 공항 위치로의 새로운 라인이 그려지고, 새로운 소요 시간이 계산되고 디스플레이되며, 항공편 가격 디스플레이가 블록(215)에서 설명된 바와 같이 업데이트된다. 예를 들어, 핀이 특정 거리만큼 이동하면, 다른 공항이 가장 가깝거나 가장 편리한 것으로 선택된다. 새롭게 선택된 공항의 위치의 표시를 포함하도록 지도의 크기를 조정하거나 위치를 변경하거나 다른 방법으로 변경할 수 있다.
그래픽 사용자 인터페이스(114)의 이러한 기능의 세부 내용이 도 6에 추가로 도시된다. 도 6는 특정 예시적 실시예에 따라, 지도 디스플레이(502) 상에 관심 지점 위치 근처의 공항들을 디스플레이하는 예시적 그래픽 사용자 인터페이스(114)의 도시이다.
핀(504)의 위치는 월 스트리트에서 브루클린(Brooklyn)의 위치로 이동된 것으로 도시된다. 2개의 공항, JFK 및 LGA로의 이동을 표현하는 실선(503)과 같은 선은 새로운 핀(504) 위치에 기초하여 조정된 것으로 도시된다. 또한, 이동 시간 도해(503)는 JFK로의 이동 시간을 자동차로 30분, 기차로 36분으로 업데이트하는 것으로 도시된다. LGA로의 이동 시간도 업데이트된 것으로 유사하게 도시된다. 두 공항에 대한 항공편 및 선호 공항의 선택은 캐러셀 상의 제1 선택된 항공편 옵션(501)에서와 같이 변경되지 않았다. 선호 공항은 핀(504)의 위치에 기초하여 변경될 수 있지만, 핀의 위치는 특정한 공항에 대한 항공편에 영향을 미치지 않는다.
도 2로 돌아가서, 블록(230)에서, 항공편 검색 시스템(140)은 사용자(101)로부터 공항을 선택하기 위한 입력을 수신한다. 사용자(101)는 캐러셀로부터 선호 공항을 선택하거나 선호 공항의 위치 핀을 탭하는 것과 같이, 공항을 선택하기 위해 사용 가능한 옵션 중 임의의 것을 이용할 수 있다. 항공편 검색 시스템(140)은 상기 선택을 수신하고, 그래픽 사용자 인터페이스(114)를 상기 선택된 공항과 연관된 항공편을 디스플레이하는 페이지로 안내한다. 그래픽 사용자 인터페이스(114)는 사용자(101)가 적절한 항공편을 선택하고 구매할 수 있도록 항공편, 가격, 시간 및 다른 적절한 데이터를 사용자(101)에게 디스플레이할 수 있다.
예시적 시스템들
도 7은 특정 예시적 실시예들에 따른 컴퓨팅 기계(2000) 및 모듈(2050)을 도시한다. 컴퓨팅 기계(2000)는 본 명세서에 제시된 임의의 다양한 컴퓨터들, 서버들, 모바일 디바이스들, 임베디드 시스템들 또는 컴퓨팅 시스템들에 대응할 수 있다. 모듈(2050)은 본 명세서에 제시된 기능들을 프로세싱하고 다양한 방법들을 수행하는 것에서 컴퓨팅 기계(2000)를 지원하도록 구성된 하나 이상의 하드웨어 또는 소프트웨어 엘리먼트들을 포함할 수 있다. 컴퓨팅 기계(2000)는 프로세서(2010), 시스템 버스(2020), 시스템 메모리(2030), 저장 미디어(2040), 입력/출력 인터페이스(2060) 및 네트워크(2080)와 통신하기 위한 네트워크 인터페이스(2070)와 같은 다양한 내부적 또는 부착된 컴포넌트들을 포함할 수 있다.
컴퓨팅 기계(2000)는 통상적 컴퓨터 시스템, 임베디드 컨트롤러, 랩톱, 서버, 모바일 디바이스, 스마트폰, 웨어러블 컴퓨터, 셋톱 박스, 키오스크, 차량형 정보 시스템, 텔레비전과 관련된 하나 이상의 프로세서들, 커스터마이징된 기계, 임의의 기타 하드웨어 플랫폼 또는 그것들의 임의의 조합 또는 다수로서 구현될 수 있다. 컴퓨팅 기계(2000)는 데이터 네트워크 또는 버스 시스템을 통해 상호 연결된 다수의 컴퓨팅 기계들을 사용하여 기능하도록 구성된 분산 시스템일 수 있다.
프로세서(2010)는 본 명세서에 기술된 동작들 및 기능을 수행하고, 요청 플로우 및 주소 맵핑들을 관리하고, 계산들을 수행하고 명령들을 생성하기 위해 코드 또는 명령들을 실행하도록 구성될 수 있다. 프로세서(2010)는 컴퓨팅 기계(2000)에서 컴포넌트들의 동작을 모니터링하고 제어하도록 구성될 수 있다. 프로세서(2010)는 범용 프로세서, 프로세서 코어, 멀티프로세서, 재설정가능한 프로세서, 마이크로컨트롤러, DSP(digital signal processor), ASIC(application specific integrated circuit), GPU(graphics processing unit), FPGA(field programmable gate array), PLD(programmable logic device), 컨트롤러, 스테이트 머신, 게이트 로직, 이산 하드웨어 컴포넌트들, 임의의 기타 프로세싱 유닛 또는 그것들의 임의의 조합 또는 다수일 수 있다. 프로세서(2010)는 단일의 프로세싱 유닛, 다수의 프로세싱 유닛들, 단일의 프로세싱 코어, 다수의 프로세싱 코어들, 전용 프로세싱 코어들, 공동-프로세서들, 또는 그것들의 임의의 조합일 수 있다. 특정 실시예들에 따르면, 컴퓨팅 기계(2000)의 다른 컴포넌트들과 함께 프로세서(2010)는 하나 이상의 다른 컴퓨팅 기계들 내에서 실행하는 가상화된 컴퓨팅 기계일 수 있다.
시스템 메모리(2030)는 ROM(read-only memory), PROM(programmable read-only memory), EPROM(erasable programmable read-only memory), 플래시 메모리 또는 인가된 전원으로 또는 전원 없이 프로그램 명령들 또는 데이터를 저장할 수 있는 임의의 기타 디바이스와 같은 비-휘발성 메모리들을 포함할 수 있다. 또한 시스템 메모리(2030)는 RAM(random access memory), SRAM(static random access memory), DRAM(dynamic random access memory) 및 SDRAM(synchronous dynamic random access memory)와 같은 휘발성 메모리들을 포함할 수 있다. 다른 유형의 RAM 또한 시스템 메모리(2030)를 구현하는데 사용될 수 있다. 시스템 메모리(2030)는 단일의 메모리 모듈 또는 다수의 메모리 모듈들을 사용하여 구현된다. 시스템 메모리(2030)는 컴퓨팅 기계(2000)의 부분으로서 도시되었지만, 통상의 기술자는 시스템 메모리(2030)가 본 발명의 범위로부터 벗어남 없이 컴퓨팅 기계(2000)으로부터 분리될 수 있다는 것을 인식할 것이다. 또한, 시스템 메모리(2030)는 저장 미디어(2040)와 같은 비-휘발성 저장 디바이스를 포함하거나, 그와 함께 동작한다는 것을 인식해야 한다.
저장 미디어(2040)는 하드 디스크, 플로피 디스크, CD-ROM, DVD, 블루-레이 디스크, 자기 테이프, 플래시 메모리, 기타 비-휘발성 메모리 디바이스, SSD, 임의의 자기적 저장 디바이스, 임의의 광학적 저장 디바이스, 임의의 전기적 저장 디바이스, 임의의 반도체 저장 디바이스, 임의의 물리-기반 저장 디바이스, 임의의 기타 데이터 저장 디바이스 또는 그것들의 임의의 조합 또는 다수를 포함할 수 있다. 저장 미디어(2040)는 하나 이상의 운영 체제, 어플리케이션 프로그램들 및 모듈(2050)과 같은 프로그램 모듈들, 데이터 또는 임의의 기타 정보를 저장할 수 있다. 저장 미디어(2040)는 컴퓨팅 기계(2000)의 일부이거나 또는 그와 연결될 수 있다. 또한 저장 미디어(2040)는 서버들, 데이터베이스 서버들, 클라우드 스토리지, NAS(network attached storage) 등과 같은 컴퓨팅 기계(2000)과 통신하는 하나 이상의 다른 컴퓨팅 기계들의 일부일 수 있다.
모듈(2050)은 본 명세서에 제시된 기능들을 프로세싱하고 다양한 방법들을 수행하는 것과 컴퓨팅 기계(2000)를 지원하도록 구성된 하나 이상의 하드웨어 또는 소프트웨어 엘리먼트들을 포함할 수 있다. 모듈(2050)은 시스템 메모리(2030), 저장 미디어(2040) 또는 둘 다와 관련된 소프트웨어 또는 펌웨어로서 저장된 하나 이상의 명령들의 시퀀스들을 포함한다. 그러므로 저장 미디어(2040)는 명령들 또는 코드가 프로세서(2010)에 의한 실행을 위해 저장되는 기계 또는 컴퓨터 판독가능 매체의 예시들을 표현할 수 있다. 기계 또는 컴퓨터 판독가능 매체는 프로세서(2010)에 명령들을 제공하는데 사용되는 임의의 매체 또는 매체들을 일반적으로 지칭할 수 있다. 모듈(2050)과 관련된 상기 기계 또는 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 소프트웨어 제품을 포함할 수 있다. 또한, 모듈(2050)을 포함하는 컴퓨터 소프트웨어 제품은 모듈(2050)을 네트워크(2080), 임의의 신호-베어링 매체 또는 임의의 기타 통신 또는 전달 기술을 통해 컴퓨팅 기계(200)에 전달하기 위한 하나 이상의 프로세스들 또는 방법들과 관련된다는 것이 인식되어야 한다. 또한 모듈(2050)은 하드웨어 회로들 또는, 마이크로코드 또는 FPGA또는 기타 PLD에 대한 구성 정보와 같은 하드웨어 회로들을 구성하기 위한 정보를 포함할 수 있다.
입력/출력(I/O) 인터페이스(2060)는 하나 이상의 외부 디바이스들로부터 데이터를 수신하고, 데이터를 하나 이상의 외부 디바이스들에 보내기 위해 하나 이상의 외부 디바이스들에 연결되도록 구성될 수 있다. 또한 다양한 내부 디바이스들과 함께 상기 외부 디바이스들은 주변장치들로도 알려져 있다. I/O 인터페이스(2060)는 다양한 주변 장치들을 컴퓨팅 기계(2000) 또는 프로세서(2010)에 동작적으로 연결하기 위한 전기적 및 물리적 연결들을 포함할 수 있다. I/O 인터페이스(2060)는 주변장치들, 컴퓨팅 기계(2000) 또는 프로세서(2010) 간 데이터, 주소들, 및 제어 신호들과 통신하도록 구성될 수 있다. I/O 인터페이스(2060)는 SCSI(small computer system interface), SAS(serial-attached SCSI), 섬유 채널, PCI(peripheral component interconnect), PCIe(PCI express), 직렬버스, 병렬버스, ATA(advanced technology attached), SATA(serial ATA), USB(universal serial bus), 썬더볼트, 파이어와이어, 다양한 비디오 버스들 및 그와 유사한 것들과 같은 임의의 표준 인터페이스를 구현하도록 구성될 수 있다. I/O 인터페이스(2060)는 단지 하나의 인터페이스 또는 버스 기술을 구현하도록 구성될 수 있다. 대안적으로 I/O 인터페이스(2060)는 다수의 인터페이스들 또는 버스 기술들을 구현하도록 구성될 수 있다. I/O 인터페이스(2060)는 시스템 버스(2020)와 함께, 또는 그 일부로서, 또는 그 전부로서 구성될 수 있다. I/O 인터페이스(2060)는 하나 이상의 외부 디바이스들, 내부 디바이스들, 컴퓨팅 기계(2000) 또는 프로세서(2010) 사이의 전송들을 버퍼링하기 위한 하나 이상의 버퍼들을 포함할 수 있다.
I/O 인터페이스(2060)는 컴퓨팅 기계(2000)를 마우스들, 터치-스크린들, 스캐너들, 전자 디지타이저들, 센서들, 수신기들, 터치패드들, 트랙볼드, 카메라들, 마이크들, 키보드들, 임의의 기타 포인팅 디바이스들 또는 그것들의 임의의 조합을 포함하는 다양한 입력 디바이스들에 연결할 수 있다. I/O 인터페이스(2060)는 컴퓨팅 기계(2000)를 비디오 디스플레이들, 스피커들, 프린터들, 프로젝터들, 촉각적 피드백 디바이스들, 자동 제어, 로보틱 컴포넌트들, 액츄에이터들, 모터들, 팬들, 솔레노이드들, 밸브들, 펌프들, 전송기들, 신호 생략기들, 라이트들 등을 포함하는 다양한 출력 디바이스들에 연결할 수 있다.
컴퓨팅 기계(2000)는 네트워크 인터페이스(2070)을 통해 하나 이상의 다른 시스템들 또는 네트워크(2080) 상의 컴퓨팅 기계들에게로 논리적 연결들을 사용하여 네트워크화된 환경에서 동작할 수 있다. 네트워크(2080)는 WAN들(wide area networks), LAN들(local area networks), 인트라넷들, 인터넷, 무선 엑세스 네트워크들, 유선 네트워크들, 모바일 네트워크들, 전화 네트워크들, 광학 네트워크들 또는 그것들의 조합들을 포함할 수 있다. 네트워크(2080)는 스위칭된 패킷, 스위칭된 회로 또는 임의의 토폴로지이고, 임의의 통신 프로토콜을 사용할 수 있다. 네트워크(2080) 내의 통신 링크들은 광섬유 케이블들, 프리-스페이스 옵틱들, 웨이브가이드들, 전기적 컨덕터들, 무선 링크들, 안테나들, 라디오-주파수 통신들 등과 같은 다양한 디지털 또는 아날로그 통신 매체를 포함할 수 있다.
프로세서(2010)는 시스템 버스(2020)를 통해 본 명세서에서 논의된 컴퓨팅 기계(2000) 또는 다양한 주변장치들의 다른 엘리먼트들에 연결될 수 있다. 시스템 버스(2020)는 프로세서(2010) 내, 프로세서(2010) 외, 또는 둘 다에 있다는 것을 인식되어야 한다. 일부 실시예들에 따르면, 임의의 프로세서(2010), 컴퓨팅 기계(2000)의 다른 엘리먼트들 또는 본 명세서에서 논의되는 다양한 주변장치들은 시스템 온 칩(SOC), 시스템 온 패키지(SOP), 또는 ASIC 디바이스와 같은 단일의 디바이스에 통합될 수 있다.
본 명세서에서 논의된 시스템들이 사용자들에 관한 개인 정보를 수집하거나 또는 개인 정보를 사용하는 경우들에 있어서, 사용자들에게 프로그램들 또는 구성들이 사용자 정보(예를 들면, 사용자의 소셜 네트워크, 소셜 액션들 또는 활동들, 직업, 사용자의 선호들 또는 사용자의 현재 위치에 관한 정보)를 수집할 것인지 여부를 제어할, 사용자와 더 관련된 컨텐츠 서버로부터의 컨텐츠를 수신할지 및/또는 어떻게 수신할지 제어할 기회가 제공될 수 있다. 추가로, 특정 데이터는 그것이 저장되거나 사용되기 전에 하나 이상의 다양한 방식들로 취급되어, 개인적으로 식별가능한 정보는 제거된다. 예를 들면, 사용자의 신원은 사용자에 관한 개인적으로 식별가능한 정보가 결정될 수 없도록 취급되거나 또는 사용자의 지리적 위치는 위치 정보가 획득된 곳에서 일반화되어(시, 우편번호 또는 주 수준으로), 사용자의 특정한 위치가 결정될 수 없도록 한다. 따라서, 사용자는 사용자에 관한 정보가 어떻게 수집되는지 그리고 컨텐츠 서버에 의해 사용되는지에 관한 제어를 가질 수 있다.
실시예들은 본 명세서에 기술되고 도시된 기능들을 수록한 컴퓨터 프로그램을 포함하며, 상기 컴퓨터 프로그램은 기계-판독가능 매체에 저장된 명령들 및 명령들을 실행하는 프로세서를 포함하는 컴퓨터 시스템에서 구현된다. 그러나, 컴퓨터 프로그래밍에서 실시예들을 구현하는 많은 서로 다른 방식들이 있으며, 실시예들은 컴퓨터 프로그램 명령들의 임의의 하나의 세트에 대한 제한으로서 여겨져서는 안된다는 것은 명백하다. 게다가, 숙련된 프로그래머는 첨부된 흐름도들 및 관련된 어플리케이션 텍스트 내의 기술에 기초하여 개시된 실시예들의 실시예를 구현하기 위해 그러한 컴퓨터 프로그램을 작성할 수 있다. 그러므로, 프로그램 코드 명령들의 특정 세트의 개시는 실시예들을 어떻게 만들고 사용할지에 관한 적절한 이해를 위해 필요하지 않다고 여겨진다. 추가로, 통상의 기술자들은 본 명세서에 기술된 실시예들의 하나 이상의 양태들은 하나 이상의 컴퓨팅 시스템들에 수록된 것과 같이, 하드웨어, 소프트웨어 또는 그것들의 조합에 의해 수행될 수 있다는 것을 인식할 것이다. 게다가, 컴퓨터에 의해 수행되는 동작에 대한 임의의 참조는 하나 이상의 컴퓨터가 동작을 수행할 수 있으므로, 단일의 컴퓨터에 의해 수행되는 것으로 여겨져서는 안된다.
본 명세서에 기술된 예시적 실시예들은 본 명세서에 기술된 방법들을 수행하고 기능들을 프로세싱하는 컴퓨터 하드웨어 및 소프트웨어와 함께 사용될 수 있다. 본 명세서에 기술된 시스템들, 방법들, 및 절차들은 프로그래머블 컴퓨터, 컴퓨터 실행가능 소프트웨어 또는 디지털 회로에 수록될 수 있다. 소프트웨어는 컴퓨터 저장 매체에 저장될 수 있다. 예를 들면, 컴퓨터 판독가능 매체는 플로피 디스크, RAM, ROM, 하드 디스크, 이동식 미디어, 플래시 메모리, 메모리 스틱, 광학 미디어, 자기-광학적 미디어, CD-ROM 등을 포함할 수 있다. 디지털 회로는 집적회로들, 게이트 어레이들, 빌딩 블록 로직, FPGA 등을 포함할 수 있다.
이전에 제시된 실시예들에서 기술된 예시적 시스템들, 방법들 및 동작들은 도시적이며, 대안적인 실시예들에서, 특정 동작들은 다양한 실시예들의 범위와 정신으로부터 벗어남 없이, 다른 순서로, 다른 것과 병렬적으로, 전체적으로 생략되어, 및/또는 서로 다른 예시적 실시예들 사이에 조합되어 수행될 수 있고 및/또는 특정 추가적인 동작들이 수행될 수 있다. 따라서, 이러한 대안적 실시예들은 본 명세서에 기재된 본 발명에 포함된다.
비록 구체적 실시예들이 상기에 상세히 기술되었지만, 상기 기술은 단지 도시적인 목적들이다. 그러므로 상기 기술된 많은 양태들은 명시적으로 다르게 언급되지 않는 한 필요적인 또는 기본적인 엘리먼트들로서 의도되지 않았다는 것을 인식해야 한다. 상기 기술된 것들에 더하여, 후속하는 청구항들에서 정의된 실시예들의 정신과 범위로부터 벗어남 없이, 본 발명의 이익을 가지는, 예시적 실시예들의 개시된 양태들의 변경들 및 그에 대응하는 균등한 컴포넌트들 또는 동작들이 통상의 기술자에 의해 만들어질 수 있고, 청구항들의 범위는 상기 변경들 및 균등한 구조들을 포함하도록 가장 넓은 해석이 적용된다.

Claims (20)

  1. 그래픽 사용자 인터페이스에 공통적으로 카테고리화된 엔터티를 제시하기 위해 사용자 인터페이스를 렌더링하는 컴퓨터로 구현되는 방법으로서,
    하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 디스플레이 디바이스로 하여금 사용자 컴퓨팅 디바이스 상에 그래픽 사용자 인터페이스를 렌더링하게 하는 명령어들을 제공하는 단계, 상기 그래픽 사용자 인터페이스는:
    관심 지점(point of interest) 영역,
    관심 지점 디스플레이 영역, 그리고
    지도 영역을 포함하며;
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 관심 지점 영역을 통해, 관심 지점 쿼리를 수신하는 단계;
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 리스트를 결정하는 단계;
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 상기 결정된 리스트를 상기 관심 지점 디스플레이 영역을 통해 디스플레이하는 단계;
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 지도 영역 상의 상기 관심 지점에 가장 가까운 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하기 위해 사용자에 의한 입력을 상기 지도 영역을 통해 수신하는 단계;
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 디스플레이될 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 구성된 수에 기초하여, 상기 지도 영역의 경계들을 구성하는 단계;
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 관심 지점의 시각적 표시자 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각의 시각적 표시자들, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각에 대한 상기 관심 지점으로부터 2 이상의 모드들의 교통편(transportation)에 대한 소요 시간(transit time)의 시각적 표현들 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과 연관된 텍스트 데이터를 디스플레이하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 관심 지점으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각까지의 거리가 상기 지도 영역을 통해 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각은 공항인 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각은 교통편 허브인 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 관심 지점에 가장 가까운 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 상기 리스트를 결정하는 단계는 상기 관심 지점과 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과의 사이의 가장 짧은 운전 경로에 기초하여 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 선택하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 관심 지점에 가장 가까운 것으로 결정된 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들은 상기 관심 지점과 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과의 사이의 직선 거리에 기초하여 선택되는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 지도 영역을 통해, 상기 관심 지점의 위치를 이동시키기 위해 상기 사용자 컴퓨팅 디바이스로부터 입력을 수신하는 단계; 및
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 관심 지점의 업데이트된 시각적 표시자, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각에 대한 업데이트된 시각적 표시자들 및 상기 관심 지점으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들까지의 상기 2 이상의 모드들의 교통편 각각에 대한 소요 시간의 업데이트된 시각적 표현들을 디스플레이하기 위해 상기 지도 영역을 업데이트 하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  8. 청구항 1에 있어서, 상기 2 이상의 교통편은 자동차, 대중 교통, 걷기 및 자전거 중 2 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  9. 청구항 1에 있어서, 상기 관심 지점 검색 요청은 상기 하나 이상의 컴퓨팅 시스템에 의해 제공된 항공편 검색 웹페이지로 수신된 입력인 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  10. 청구항 3에 있어서,
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 사용자 컴퓨팅 디바이스의 위치 근처의 공항으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각까지의 항공편 데이터를 상기 지도 영역을 통해 디스플레이하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  11. 청구항 3에 있어서,
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 사용자 컴퓨팅 디바이스의 위치 근처의 공항으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 중 특정한 하나까지의 디스플레이된 항공편 데이터와 연관된 항공편을 선택하기 위한 옵션을 상기 지도 영역을 통해 디스플레이하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들을 사용하여, 상기 관심 지점으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 중 하나까지의 경로를 상기 지도 영역을 통해 디스플레이하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 구현되는 방법.
  13. 컴퓨터 프로그램 물로서,
    컴퓨터에 의해 실행될 때, 상기 컴퓨터로 하여금 그래픽 사용자 인터페이스 상에 공통적으로 카테고리화된 엔터티를 제시하기 위해 사용자 인터페이스들을 렌더링하게 하는 컴퓨터 실행가능 프로그램 명령어들이 수록된 비일시적 컴퓨터 판독가능 저장 디바이스로서, 상기 컴퓨터 실행가능 프로그램 명령어들은 상기 컴퓨터로 하여금:
    디스플레이 디바이스로 하여금 사용자 컴퓨팅 디바이스 상에 그래픽 사용자 인터페이스를 렌더링하게 하는 명령어들을 제공하게 하고, 상기 그래픽 사용자 인터페이스는:
    관심 지점(point of interest) 영역,
    관심 지점 디스플레이 영역, 그리고
    지도 영역을 포함하며;
    상기 관심 지점 영역을 통해, 관심 지점 쿼리를 수신하게 하고;
    상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 리스트를 결정하게 하고;
    상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 상기 결정된 리스트를 상기 관심 지점 디스플레이 영역을 통해 디스플레이하게 하고;
    상기 지도 영역 상의 상기 관심 지점에 가장 가까운 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하기 위해 사용자에 의한 입력을 상기 지도 영역을 통해 수신하게 하고;
    디스플레이될 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 구성된 수에 기초하여, 상기 지도 영역의 경계들을 구성하게 하고;
    상기 관심 지점의 시각적 표시자 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각의 시각적 표시자들, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각에 대한 상기 관심 지점으로부터 2 이상의 모드들의 교통편(transportation)에 대한 소요 시간(transit time)의 시각적 표현들 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과 연관된 텍스트 데이터를 디스플레이하게 하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 프로그램 물.
  14. 청구항 13에 있어서, 상기 공통적으로 카테고리화된 엔터티들은 상기 관심 지점에 가까운 공항인 것을 특징으로 하는 컴퓨터 프로그램 물.
  15. 청구항 14에 있어서, 상기 하나 이상의 공항들 각각과 연관된 항공편 데이터는 상기 지도 영역 상에 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 프로그램 물.
  16. 그래픽 사용자 인터페이스 상에 공통적으로 카테고리화된 엔터티를 제시하기 위해 사용자 인터페이스를 렌더링하는 시스템으로서,
    디스플레이 디바이스; 및
    컴퓨터 디바이스를 포함하며,
    상기 컴퓨터 디바이스는:
    상기 디스플레이 디바이스로 하여금 그래픽 사용자 인터페이스를 렌더링하게 하는 명령어들을 제공하고, 상기 그래픽 사용자 인터페이스는:
    관심 지점(point of interest) 영역,
    관심 지점 디스플레이 영역, 그리고
    지도 영역을 포함하며;
    상기 관심 지점 영역을 통해, 관심 지점 쿼리를 수신하게 하고;
    상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 리스트를 결정하고;
    상기 관심 지점 쿼리에 대한 응답인 관심 지점에 가장 가까운 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 상기 결정된 리스트를 상기 관심 지점 디스플레이 영역을 통해 디스플레이하고;
    상기 지도 영역 상의 상기 관심 지점에 가장 가까운 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들을 디스플레이하기 위해 사용자에 의한 입력을 상기 지도 영역을 통해 수신하고;
    디스플레이될 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 구성된 수에 기초하여, 상기 지도 영역의 경계들을 구성하고;
    상기 관심 지점의 시각적 표시자 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각의 시각적 표시자들, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각에 대한 상기 관심 지점으로부터 2 이상의 모드들의 교통편(transportation)에 대한 소요 시간(transit time)의 시각적 표현들 및 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각과 연관된 텍스트 데이터를 디스플레이하도록 동작가능한 것을 특징으로 하는 시스템.
  17. 청구항 16에 있어서, 상기 컴퓨터 디바이스는 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각까지의 거리를 상기 지도 영역을 통해 디스플레이하도록 더 구성되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  18. 청구항 16에 있어서, 상기 컴퓨터 디바이스는:
    상기 지도 영역을 통해, 상기 관심 지점의 위치를 이동시키기 위해 상기 사용자 컴퓨팅 디바이스로부터 입력을 수신하고; 그리고
    상기 관심 지점의 업데이트된 시각적 표시자, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들의 업데이트된 시각적 표시자들 및 상기 관심 지점으로부터 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각까지의 소요 시간의 업데이트된 시각적 표현들을 디스플레이하기 위해 상기 지도 영역을 업데이트 하도록 더 구성되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  19. 청구항 16에 있어서, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각은 교통편 허브이며, 상기 관심 지점에 가장 가까운 것으로 결정된 상기 하나 이상의 교통편 허브들은 상기 관심 지점과 상기 하나 이상의 교통편 허브들 각각과의 사이의 가장 짧은 운전 경로에 기초하여 선택되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  20. 청구항 16에 있어서, 상기 하나 이상의 공통적으로 카테고리화된 엔터티들 각각은 교통편 허브이며, 상기 관심 지점에 가장 가까운 것으로 결정된 상기 하나 이상의 교통편 허브들은 상기 관심 지점과 상기 하나 이상의 교통편 허브들 각각과의 사이의 직선 거리에 기초하여 선택되는 것을 특징으로 하는 시스템.
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