KR20190081224A - Charging apparatus for electric vehicle and method for controlling thereof - Google Patents

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김봉수
고재훈
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Abstract

The present invention relates to a charging device for an electric vehicle and a control method thereof. The charging device for an electric vehicle comprises: a plurality of charging connectors; an input unit for inputting a charging control command from a user; a display unit for displaying charging information related to charging of the electric vehicle; and a control unit for controlling the charging operation of the electric vehicle connected through the charging connectors, wherein the control unit controls the charging operation based on a connection order of each electric vehicle connected to the plurality of charging connectors. At the same time, when several users want to charge the electric vehicle, the charging can be performed without waiting for the charging of the electric vehicle of another user or visiting another place.

Description

전기 자동차용 충전 장치 및 그 제어 방법{CHARGING APPARATUS FOR ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING THEREOF}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a charging device for an electric vehicle,

본 발명은 전기 자동차용 충전 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a charging apparatus for an electric vehicle and a control method thereof.

전기 자동차는 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 2차 전지를 동력원으로 전기 모터를 구동하여 움직이는 자동차를 말한다. 전기 자동차는 배기가스를 생성하지 않으며 소음이 작은 장점이 있다. 전기 자동차는 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었으나 배터리 중량, 충전 등의 문제로 실용화되지 못했다. 하지만 구조가 간단하고 내구성이 뛰어나며 운전하기가 쉬운 등 장점이 있어 소량 생산되어 왔으며 환경 공해문제가 날로 심각해지면서 1990년대부터 다시 본격적으로 개발되고 있다.An electric vehicle refers to a vehicle that does not use petroleum fuel and an engine but drives an electric motor by using a secondary battery as a power source. Electric vehicles do not generate exhaust gas and have a small noise. Electric vehicles were produced before gasoline cars, but they were not put to practical use due to problems such as battery weight and charging. However, it has been produced in small quantities because of its simple structure, excellent durability and easy operation. It has been developed in earnest since the 1990s as environmental pollution problem has become serious.

전기 자동차의 연료비용이 내연기관 자동차의 연료비용에 비해 현저히 적게 든다는 이점과 함께 전기 자동차 보급사업의 지원이 확대되면서 전기 자동차 구입이 크게 증가함에 따라 전기 자동차의 보급도 점차 늘어나는 상황이다. 수년 전부터 우리나라에서도 전기 자동차의 중요성을 깨닫고 보급을 촉진하기 위한 정책을 펴고 있다. 즉 전기 자동차를 구입할 때 국고보조금을 지금하고 있으며, 지역마다 추가 보조금이 지급되고 있다.As the fuel cost of the electric vehicle is significantly lower than that of the internal combustion engine, the supply of electric vehicles is expanding, and as the purchase of electric vehicles is greatly increased, the spread of electric vehicles is also increasing. Many years ago, Korea has been aware of the importance of electric cars and is implementing policies to promote the spread of electric vehicles. In other words, when purchasing an electric vehicle, the government subsidy is now being provided, and additional subsidy is paid to each region.

전기 자동차의 보급 확산에 따라서 전기 자동차를 위한 충전기도 점차 확충되고 있다. 전기 자동차의 충전기 타입은 완속, 중속, 급속으로 나누어지는데, 차종마다 차이는 있으나 일반적으로 완속의 경우 완충 시 소요되는 시간은 6~8시간, 중속의 경우 2~3시간, 급속의 경우는 대략 1시간 내외로 소요된다.With the proliferation of electric vehicles, chargers for electric vehicles are being expanded. Electric car charger type is classified into slow, medium, and rapid. In general, in case of slow speed, the time required for buffering is 6 ~ 8 hours, middle speed is 2 ~ 3 hours, Time.

전기 자동차 구입 시 제조사에서 제공되는 개인용 충전기는 완속 충전기이며, 급속 충전기의 경우 높은 전압을 필요로 하는 관계로 공공기관이나 관광지 등에 설치가 되어 있다. 급속 충전기의 설치 및 충전 위치의 제약, 충전 방식의 상이함 등으로 인하여, 급속 충전기 1대에는 다수의 충전 커넥터가 구비된다. The personal charger provided by the manufacturer when purchasing an electric vehicle is a slow charger, and in the case of a rapid charger, a high voltage is required, so that it is installed in a public institution or a sightseeing spot. Due to restrictions on the installation and charging positions of the rapid charging device, differences in the charging mode, and the like, a plurality of charging connectors are provided in one rapid charging device.

그런데 전기 자동차의 사용자가 급속 충전을 이용하기 위하여 급속 충전기를 찾아 갔지만, 이미 다른 사용자가 전기 자동차를 충전하고 있는 상황이 빈번하게 발생한다. 이와 같은 상황에서 사용자는 다른 사용자의 전기 자동차가 충전이 완료될 때까지 기다리거나, 다른 장소에 있는 급속 충전기를 다시 찾아서 이용해야 하는 불편함을 겪어야 한다.However, although the user of the electric vehicle searches for the rapid charger to use the rapid charging, a situation where the other user is charging the electric vehicle frequently occurs frequently. In such a situation, the user must experience the inconvenience of waiting for the electric car of another user to complete charging, or to re-locate and use the quick charger in another place.

본 발명은 동시에 여러 사용자가 전기 자동차를 충전하고자 할 때 다른 사용자의 전기 자동차의 충전을 기다리거나 다른 장소를 방문하지 않고도 충전을 수행할 수 있는 전기 자동차용 충전 장치 및 그 제어 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a charging apparatus for an electric vehicle and a control method thereof, which can perform charging without waiting for charging of an electric vehicle of another user or visiting another place when several users simultaneously charge the electric vehicle .

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention which are not mentioned can be understood by the following description and more clearly understood by the embodiments of the present invention. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the invention may be realized and attained by means of the instrumentalities and combinations particularly pointed out in the appended claims.

본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치는, 다수의 충전 커넥터, 사용자로부터 충전 제어 명령을 입력받는 입력부, 전기 자동차의 충전과 관련된 충전 정보를 표시하는 표시부, 상기 충전 커넥터를 통해 연결된 상기 전기 자동차의 충전 동작을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 다수의 충전 커넥터와 연결된 각각의 전기 자동차의 연결 순서에 기초하여 상기 충전 동작을 제어하는 것을 특징으로 한다.The charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention includes a plurality of charging connectors, an input unit for receiving a charging control command from a user, a display unit for displaying charging information related to charging of the electric vehicle, And a control unit for controlling the charging operation of the electric vehicle, wherein the control unit controls the charging operation based on the connection order of the electric vehicles connected to the plurality of charging connectors.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법은, 충전 커넥터와 전기 자동차의 연결을 감지하는 단계, 상기 충전 커넥터와 연결된 전기 자동차의 연결 순서를 확인하는 단계 및 상기 연결 순서에 기초하여 상기 전기 자동차의 충전 동작을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, a method of controlling a charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention includes the steps of sensing a connection between a charging connector and an electric vehicle, confirming a connection order of the electric vehicle connected to the charging connector, And controlling the charging operation of the electric vehicle on the basis of the charging operation of the electric vehicle.

본 발명에 따르면 동시에 여러 사용자가 전기 자동차를 충전하고자 할 때 다른 사용자의 전기 자동차의 충전을 기다리거나 다른 장소를 방문하지 않고도 충전을 수행할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, there is an advantage that when several users simultaneously charge the electric vehicle, charging can be performed without waiting for the electric car of another user to visit or visiting another place.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치를 이용하여 다수의 전기 자동차의 충전을 수행하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법을 나타내는 흐름도이다.FIG. 1 is a view for explaining a process of charging a plurality of electric vehicles using an electric vehicle charging apparatus according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.
2 is a configuration diagram of a charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a control method of a charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.The above and other objects, features, and advantages of the present invention will become more apparent by describing in detail exemplary embodiments thereof with reference to the attached drawings, which are not intended to limit the scope of the present invention. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to denote the same or similar elements.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치를 이용하여 다수의 전기 자동차의 충전을 수행하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a process of charging a plurality of electric vehicles using an electric vehicle charging apparatus according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.

본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치(10)는 공공기관이나 충전소와 같은 임의의 장소에 설치된다. 전기 자동차용 충전 장치(10)의 본체에는 사용자가 전기 자동차의 충전을 제어하기 위한 충전 제어 명령을 입력하거나 전기 자동차의 충전과 관련된 충전 정보를 표시할 수 있는 터치 패널(110)이 구비된다. 실시예에 따라서는 전기 자동차의 충전을 제어하기 위한 충전 제어 명령을 입력하기 위한 별도의 입력부가 본체에 구비될 수도 있다.The charging apparatus 10 for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention is installed at any place such as a public institution or a charging station. The main body of the charging apparatus 10 for an electric vehicle is provided with a touch panel 110 for inputting a charging control command for controlling charging of the electric vehicle or displaying charging information related to charging of the electric vehicle. According to an embodiment, a separate input unit for inputting a charge control command for controlling charging of the electric vehicle may be provided in the main body.

그리고 터치 패널(110)의 일측에는 사용자가 전기 자동차의 충전을 위한 인증 과정이나 결제 과정을 수행하기 위하여 미리 승인된 인증 또는 결제 수단(예컨대, 인증 카드 또는 결제 카드)을 접촉할 수 있는 접촉 패드(112)가 구비된다. 사용자는 전기 자동차의 충전을 시작하기 위하여 접촉 패드(112)에 인증 카드를 접촉함으로써 인증 과정을 수행할 수 있다. 또한 사용자는 충전이 완료된 후 충전 비용을 결제하기 위하여 접촉 패드(112)에 결제 카드를 접촉함으로써 결제를 수행할 수 있다.A touch pad 110 is provided at one side of the touch panel 110 with a touch pad 110 for allowing a user to contact an authentication or payment means (e.g., an authentication card or a payment card) 112 are provided. The user can perform the authentication process by contacting the authentication card with the contact pad 112 to start charging the electric vehicle. The user can also make a settlement by contacting the payment card to the contact pad 112 to settle the charge cost after the charge is completed.

또한 터치 패널(110)의 일측에는 비상 버튼(114)이 구비된다. 사용자가 비상 버튼(114)을 누르면 진행 중인 모든 충전 동작이 중단된다. 비상 버튼(114)은 전기 자동차용 충전 장치(10)에 이상이 발생하여 터치 패널(110)을 통한 조작이 불가능한 상황이거나 충전 중인 전기 자동차에 문제가 발생하여 긴급하게 충전을 중단해야 하는 상황에서 사용될 수 있다.The emergency button 114 is provided on one side of the touch panel 110. When the user presses the emergency button 114, all charging operations in progress are stopped. The emergency button 114 may be used in a situation where an operation is not possible through the touch panel 110 due to an abnormality in the charging apparatus 10 for an electric car, .

또한 전기 자동차용 충전 장치(10)의 본체 일측에는 다수의 충전 케이블들(102, 104, 106)이 연결된다. 각각의 충전 케이블(102, 104, 106)은 서로 다른 충전 방식(예컨대, AC 3상 방식, DC차데모 방식, DC 콤보 방식)에 대응되는 충전 케이블일 수도 있고, 서로 동일한 충전 방식을 갖는 충전 케이블일 수도 있다.Further, a plurality of charging cables 102, 104, and 106 are connected to one side of the body of the electric vehicle charging apparatus 10. Each of the charging cables 102, 104, and 106 may be a charging cable corresponding to different charging methods (for example, an AC three-phase method, a DC car demo method, or a DC combo method) Lt; / RTI >

사용자는 전기 자동차용 충전 장치(10)의 터치 패널(110)을 통해 자신의 전기 자동차(202, 204, 206)에 적합한 충전 케이블을 선택한 뒤, 전기 자동차에 구비된 충전구의 소켓에 충전 케이블을 결합시킴으로써 전기 자동차에 대한 충전을 수행할 수 있다.The user selects a charging cable suitable for his electric vehicle (202, 204, 206) through the touch panel 110 of the electric vehicle charging apparatus 10 and then connects the charging cable to the socket of the charging port provided in the electric vehicle Thereby charging the electric vehicle.

한편, 전기 자동차용 충전 장치(10)의 본체 일측에는 다수의 충전 케이블들(102, 104, 106)을 각각 거치하기 위한 충전 케이블 보관함(12, 14, 16)이 구비된다. 사용자는 충전 케이블 보관함(12, 14, 16)의 일측에 연결되는 커버를 열어 각각의 충전 케이블(102, 104, 106)을 거치시키거나 거치된 충전 케이블(102, 104, 106)을 인출할 수 있다.On the other hand, a charging cable storage box 12, 14, 16 for mounting a plurality of charging cables 102, 104, 106 is provided at one side of the body of the charging device 10 for an electric vehicle. The user can open a cover connected to one side of the charging cable storages 12, 14 and 16 to seat the respective charging cables 102, 104 and 106 or to withdraw the charged charging cables 102, 104 and 106 have.

이하에서는 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 전기 자동차용 충전 장치(10)의 구성 및 기능에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration and functions of the charging apparatus 10 for an electric vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2. FIG.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치의 구성도이다.2 is a configuration diagram of a charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치(10)는 입력부(122), 표시부(124), 제어부(126)를 포함한다.Referring to FIG. 2, an electric vehicle charging apparatus 10 according to an embodiment of the present invention includes an input unit 122, a display unit 124, and a control unit 126.

입력부(122)는 사용자로부터 충전 제어 명령을 입력받는다. 본 발명에서 충전 제어 명령은 사용자가 전기 자동차용 충전 장치(10)를 이용하여 전기 자동차를 충전하는 과정에서 입력해야 하는 모든 명령 또는 정보를 의미한다. 예를 들어 전기 자동차의 충전을 시작하기 전에 입력되는 사용자의 인증 정보, 사용자가 원하는 충전량, 충전 시작 명령, 충전 중단 명령 등이 충전 제어 명령에 포함된다.The input unit 122 receives a charge control command from a user. The charge control command in the present invention means all commands or information that the user has to input in the process of charging the electric vehicle by using the charging device 10 for electric vehicles. For example, the charging control command includes authentication information of a user to be input before charging the electric vehicle, a charge amount desired by the user, a charge start command, a charge stop command, and the like.

입력부(122)는 도 1에 도시된 바와 같이 터치 패널(110)의 형태로 구현되거나, 별도의 물리 버튼 형태로 구현될 수 있다. 또한 입력부(122)는 도 1에 도시된 접촉 패드(112)의 형태로도 구현될 수 있다.The input unit 122 may be implemented as a touch panel 110 as shown in FIG. 1, or may be implemented as a separate physical button. The input portion 122 may also be implemented in the form of a contact pad 112 shown in FIG.

표시부(124)는 전기 자동차의 충전과 관련된 충전 정보를 표시한다. 본 발명에서 충전 정보는 사용자가 전기 자동차용 충전 장치(10)를 이용하여 전기 자동차를 충전하는 과정에서 사용자에게 제공되는 모든 정보를 의미한다. 예를 들어 전기 자동차의 충전 과정에서 사용자에게 제공되는 충전률, 충전 시간, 남은 시간, 충전 전력, 충전 요금 등이 충전 정보에 포함된다.The display unit 124 displays charging information related to charging of the electric vehicle. In the present invention, the charging information refers to all information provided to the user in the process of charging the electric vehicle by using the charging device 10 for the electric vehicle. For example, the charging information includes the charging rate, the charging time, the remaining time, the charging power, the charging charge, etc., provided to the user during the charging process of the electric vehicle.

표시부(124)는 도 1에 도시된 바와 같은 터치 패널(110) 또는 다른 종류의 디스플레이 장치로 구현될 수 있다. The display unit 124 may be implemented by a touch panel 110 as shown in FIG. 1 or another type of display device.

제어부(126)는 충전 커넥터를 통해 연결된 전기 자동차의 충전 동작을 제어한다. 사용자가 전기 자동차(202, 204, 206)의 소켓에 충전 커넥터(102, 104, 106)를 연결하면, 제어부(126)는 연결된 충전 커넥터의 종류를 감지하고 각 충전 커넥터가 전기 자동차와 연결된 연결 순서를 확인한다.The control unit 126 controls the charging operation of the electric vehicle connected through the charging connector. When the user connects the charging connectors 102, 104, and 106 to the sockets of the electric vehicles 202, 204, and 206, the controller 126 detects the type of the connected charging connector, .

본 발명에서 연결 순서는 각각의 전기 자동차와 충전 커넥터가 연결된 시각에 따른 순서를 의미한다. 예를 들어 제1 전기 자동차(202)가 오전 10시 30분에 충전 커넥터(102)와 연결되고, 제2 전기 자동차(204)가 오전 10시 46분에 충전 커넥터(104)와 연결되고 제3 전기 자동차(206)가 오전 11시 3분에 충전 커넥터(106)와 연결되면, 제어부(126)는 제1 전기 자동차(202)의 연결 순서(1순위)를 제2 전기 자동차(204)의 연결 순서(2순위)보다 높게 설정하고, 제2 전기 자동차(204)의 연결 순서(2순위)를 제3 전기 자동차(206)의 연결 순서(3순위)보다 높게 설정한다. 제어부(126)는 이와 같이 확인된 각 전기 자동차의 연결 순서에 기초하여 각 전기 자동차의 충전 동작을 제어한다. In the present invention, the order of connection refers to the order in which each electric vehicle and the charge connector are connected. For example, if the first electric vehicle 202 is connected to the charging connector 102 at 10:30 am and the second electric vehicle 204 is connected to the charging connector 104 at 10:46 am, When the electric vehicle 206 is connected to the charging connector 106 at 11:03 am, the controller 126 controls the connection order (first order) of the first electric vehicle 202 to the connection of the second electric vehicle 204 (Second rank) of the second electric vehicle 204 and the connection order (second rank) of the second electric car 204 is set to be higher than the connection order (third rank) of the third electric car 206. [ The control unit 126 controls the charging operation of each electric vehicle based on the connection order of the electric vehicles thus identified.

본 발명의 일 실시예에서, 제어부(126)는 연결 순서가 가장 높은 전기 자동차의 충전이 진행될 동안 다른 전기 자동차의 충전을 제한할 수 있다. 예를 들어 제어부(126)는 연결 순서가 1순위인 제1 전기 자동차(202)의 충전이 진행되는 동안 연결 순서가 2순위인 제2 전기 자동차(204) 및 연결 순서가 3순위인 제3 전기 자동차(206)의 충전을 제한한다.In one embodiment of the present invention, the control unit 126 may limit the charging of the other electric vehicle while charging of the electric vehicle having the highest connection order is proceeding. For example, the controller 126 controls the second electric vehicle 204 having the second order of connection while charging the first electric vehicle 202 having the first order of connection and the third electric Thereby restricting the charging of the automobile 206.

제1 전기 자동차(202)의 충전이 완료되면, 제어부(126)는 입력부(122)를 통한 별도의 충전 제어 명령 없이도 다음 순위, 즉 2순위의 제2 전기 자동차(204)에 대한 충전을 자동으로 시작한다. 제2 전기 자동차(204)에 대한 충전이 진행되는 동안 제3 전기 자동차(206)는 충전되지 않으며, 제2 전기 자동차(204)에 대한 충전이 완료되면 자동으로 제3 전기 자동차(206)에 대한 충전이 시작된다.When charging of the first electric vehicle 202 is completed, the control unit 126 automatically carries out charging for the second electric vehicle 204 in the next rank, that is, the second electric car 204, without a separate charging control command through the input unit 122 Start. The third electric vehicle 206 is not charged during the charging of the second electric vehicle 204 and is automatically charged to the third electric vehicle 206 when the charging for the second electric vehicle 204 is completed Charging begins.

이와 같이 본 발명에 따른 전기 자동차용 충전 장치(10)는 각 전기 자동차의 연결 순서에 따라서 자동으로 충전을 수행하되, 선순위 전기 자동차에 대한 충전이 완료될 때까지 후순위 전기 자동차에 대한 충전을 제한한다. 이로 인해 사용자는 앞서 도착한 사용자가 전기 자동차용 충전 장치(10)를 먼저 사용하고 있더라도 다른 충전 장치를 찾을 필요없이 자신의 전기 자동차를 충전 케이블에 연결하고 충전이 완료될 때까지 자리를 비울 수 있다.As described above, the charging apparatus 10 for an electric vehicle according to the present invention performs charging automatically according to the order of connection of the electric vehicles, and limits the charging to the subordinate electric vehicle until the charging of the electric vehicle for the senior electric vehicle is completed . This allows the user to connect his electric car to the charging cable without having to search for another charging device even if the user who has arrived in advance is using the charging device 10 for the electric vehicle first, and can leave the charging area until the charging is completed.

또한 본 발명에 따르면 나중에 도착한 사용자의 전기 자동차 충전으로 인하여 먼저 도착한 사용자의 전기 자동차 충전 시간이 늘어나는 상황을 방지할 수 있다.Also, according to the present invention, it is possible to prevent a situation where the charging time of the electric car of the user who arrives first increases due to charging of the electric car of a user who arrives later.

본 발명의 다른 실시예에서, 제어부(126)는 연결 순서가 가장 높은 전기 자동차에 제공되는 전력을 다른 전기 자동차에 제공되는 전력보다 크게 설정할 수 있다. 예를 들어 제어부는 제1 전기 자동차(202), 제2 전기 자동차(204), 제3 전기 자동차(206)에 대한 충전 동작을 동시에 수행하되, 선순위 전기 자동차에 공급되는 전력량을 후순위 전기 자동차에 공급되는 전력량보다 크게 설정한다. 이에 따라서 선순위 전기 자동차의 충전이 후순위 전기 자동차의 충전보다 빠르게 완료될 수 있다.In another embodiment of the present invention, the control unit 126 may set the electric power provided to the electric vehicle having the highest connection order to be higher than that provided to the other electric vehicles. For example, the control unit may simultaneously perform the charging operation for the first electric vehicle 202, the second electric vehicle 204, and the third electric vehicle 206, and may supply the amount of electric power supplied to the senior electric vehicle to the subordinate electric vehicle Is set to be larger than the power amount. Accordingly, charging of the elec- tricity electric vehicle can be completed faster than charging of the subordinate electric vehicle.

또 다른 실시예에서, 제어부(126)는 최우선 충전 대상으로 설정된 전기 자동차가 충전 커넥터와 연결된 경우, 다른 전기 자동차의 충전을 중단하고 최우선 충전 대상으로 설정된 전기 자동차의 충전을 수행할 수 있다.In another embodiment, when the electric vehicle set as the highest priority charging object is connected to the charging connector, the control unit 126 can stop charging of the other electric vehicle and perform charge of the electric vehicle set as the priority charging target.

제어부(126)는 사용자가 입력부(122)를 통해 입력한 정보나 충전 케이블을 통해서 전기 자동차로부터 전송되는 정보를 기초로, 충전 케이블에 연결된 전기 자동차가 최우선 충전 대상인지 여부를 확인할 수 있다. 만약 충전 케이블에 연결된 전기 자동차가 최우선 충전 대상일 경우, 제어부(126)는 진행 중이던 다른 모든 전기 자동차의 충전 동작을 중단하고, 최우선 충전 대상 전기 자동차에 대한 충전 동작을 수행한다. 최우선 충전 대상 전기 자동차에 대한 충전이 완료되면 제어부(126)는 다시 각 전기 자동차의 연결 순서에 기초한 충전 동작 제어를 수행한다.The control unit 126 can confirm whether or not the electric car connected to the charging cable is the top charging object based on the information input by the user through the input unit 122 or information transmitted from the electric car through the charging cable. If the electric car connected to the charging cable is the highest priority charging object, the control unit 126 stops the charging operation of all other electric vehicles that are in progress and performs the charging operation for the electric vehicle to be charged to the highest priority. When charging of the electric vehicle to be charged to the highest priority is completed, the control unit 126 again performs charge operation control based on the connection order of the electric vehicles.

한편, 제어부(126)는 각각의 전기 자동차(202, 204, 206)에 대한 충전이 완료되면 사용자 단말에 전기 자동차(202, 204, 206)에 대한 충전이 완료되었음을 알릴 수 있다. 제어부(126)는 사용자에 의해 미리 지정된 사용자 단말(예컨대, 스마트폰 또는 내비게이션)에 충전이 완료되었음을 알리는 메시지를 통신부(미도시)를 통해 전송할 수 있다. 따라서 제1 전기 자동차(202)보다 나중에 도착한 제2 전기 자동차(204) 또는 제3 전기 자동차(206)의 사용자는 충전 케이블(104, 106)을 각각의 전기 자동차(204, 206)에 연결하고 자리를 비우더라도 자신의 전기 자동차에 대한 충전이 완료되었음을 쉽게 확인할 수 있다.The control unit 126 may inform the user terminal that charging of the electric vehicles 202, 204, and 206 is completed when charging of the electric vehicles 202, 204, and 206 is completed. The control unit 126 may transmit a message to the user terminal (e.g., a smart phone or a navigation device) predetermined by the user to inform that the charging is completed through the communication unit (not shown). A user of the second electric vehicle 204 or the third electric vehicle 206 arriving later than the first electric car 202 connects the charging cables 104 and 106 to the respective electric vehicles 204 and 206, It can be easily confirmed that charging of the electric vehicle is completed.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법을 나타내는 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a control method of a charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치는 먼저 충전 커넥터와 전기 자동차의 연결을 감지한다(302). 그리고 나서, 전기 자동차용 충전 장치는 각각의 충전 커넥터와 연결된 전기 자동차의 연결 순서를 확인한다(304).Referring to FIG. 3, the charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention first senses the connection between the charging connector and the electric vehicle (302). Then, the charging device for the electric vehicle confirms the connection order of the electric vehicle connected to each charging connector (304).

다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치는 확인된 연결 순서에 기초하여 각각의 전기 자동차에 대한 충전 동작을 제어한다(306).Next, the charging apparatus for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention controls the charging operation for each electric vehicle based on the determined connection order (306).

본 발명의 일 실시예에서, 전기 자동차에 대한 충전 동작을 제어하는 단계(306)는 연결 순서가 가장 높은 전기 자동차의 충전이 진행될 동안 다른 전기 자동차의 충전을 제한하는 단계를 포함할 수 있다.In one embodiment of the present invention, controlling (306) the charging operation for the electric vehicle may include limiting charging of the other electric vehicle while charging of the electric vehicle with the highest connection order is in progress.

또한 본 발명의 일 실시예에서, 전기 자동차에 대한 충전 동작을 제어하는 단계(306)는 연결 순서가 가장 높은 전기 자동차에 제공되는 전력을 다른 전기 자동차에 제공되는 전력보다 크게 설정하는 단계를 포함할 수 있다.Also, in one embodiment of the present invention, controlling (306) the charging operation for the electric vehicle includes setting the electric power provided to the electric car having the highest connection order to be greater than the electric power provided to the other electric vehicle .

또한 본 발명의 일 실시예에서, 전기 자동차에 대한 충전 동작을 제어하는 단계(306)는 최우선 충전 대상으로 설정된 전기 자동차가 상기 충전 커넥터와 연결된 경우 다른 전기 자동차의 충전을 중단하고 상기 최우선 충전 대상으로 설정된 전기 자동차의 충전을 수행하는 단계를 포함할 수 있다.Also, in an embodiment of the present invention, the step 306 of controlling the charging operation for the electric vehicle may include stopping charging of the other electric vehicle when the electric car set as the priority charging object is connected to the charging connector, And performing charging of the set electric vehicle.

한편, 도 3에는 도시되지 않았으나 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법은 전기 자동차의 충전이 완료되면 사용자 단말에 전기 자동차의 충전이 완료되었음을 알리는 단계를 더 포함할 수 있다.Meanwhile, although not shown in FIG. 3, the method for controlling an electric vehicle charging apparatus according to an embodiment of the present invention may further include notifying the user terminal that charging of the electric vehicle is completed when charging of the electric vehicle is completed .

전술한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, But the present invention is not limited thereto.

Claims (10)

다수의 충전 커넥터;
사용자로부터 충전 제어 명령을 입력받는 입력부;
전기 자동차의 충전과 관련된 충전 정보를 표시하는 표시부;
상기 충전 커넥터를 통해 연결된 상기 전기 자동차의 충전 동작을 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는
상기 다수의 충전 커넥터와 연결된 각각의 전기 자동차의 연결 순서에 기초하여 상기 충전 동작을 제어하는
전기 자동차용 충전 장치.
A plurality of charging connectors;
An input unit for receiving a charge control command from a user;
A display unit for displaying charging information related to charging of the electric vehicle;
And a control unit for controlling a charging operation of the electric vehicle connected through the charging connector,
The control unit
And controlling the charging operation based on a connection order of each electric vehicle connected to the plurality of charging connectors
Charging devices for electric vehicles.
제1항에 있어서,
상기 제어부는
연결 순서가 가장 높은 전기 자동차의 충전이 진행될 동안 다른 전기 자동차의 충전을 제한하는
전기 자동차용 충전 장치.
The method according to claim 1,
The control unit
Restricting the charging of other electric vehicles while charging the electric car with the highest connection order
Charging devices for electric vehicles.
제1항에 있어서,
상기 제어부는
연결 순서가 가장 높은 전기 자동차에 제공되는 전력을 다른 전기 자동차에 제공되는 전력보다 크게 설정하는
전기 자동차용 충전 장치.
The method according to claim 1,
The control unit
The electric power supplied to the electric car having the highest connection order is set to be higher than the electric power supplied to the other electric vehicle
Charging devices for electric vehicles.
제1항에 있어서,
상기 제어부는
최우선 충전 대상으로 설정된 전기 자동차가 상기 충전 커넥터와 연결된 경우 다른 전기 자동차의 충전을 중단하고 상기 최우선 충전 대상으로 설정된 전기 자동차의 충전을 수행하는
전기 자동차용 충전 장치.
The method according to claim 1,
The control unit
When the electric car set as the priority charging object is connected to the charging connector, charging of the other electric vehicle is stopped and charge of the electric car set as the priority charging object is performed
Charging devices for electric vehicles.
제1항에 있어서,
상기 제어부는
상기 전기 자동차의 충전이 완료되면 사용자 단말에 상기 전기 자동차의 충전이 완료되었음을 알리는
전기 자동차용 충전 장치.
The method according to claim 1,
The control unit
When charging of the electric vehicle is completed, notifying the user terminal that charging of the electric vehicle is completed
Charging devices for electric vehicles.
다수의 충전 커넥터를 구비하는 전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법에 있어서,
상기 충전 커넥터와 전기 자동차의 연결을 감지하는 단계;
상기 충전 커넥터와 연결된 전기 자동차의 연결 순서를 확인하는 단계; 및
상기 연결 순서에 기초하여 상기 전기 자동차의 충전 동작을 제어하는 단계를 포함하는
전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법.
1. A control method for a charging apparatus for an electric vehicle having a plurality of charging connectors,
Sensing a connection between the charging connector and the electric vehicle;
Confirming the connection order of the electric vehicle connected to the charging connector; And
And controlling the charging operation of the electric vehicle based on the connection order
A method of controlling a charging device for an electric vehicle.
제6항에 있어서,
상기 연결 순서에 기초하여 상기 전기 자동차의 충전 동작을 제어하는 단계는
연결 순서가 가장 높은 전기 자동차의 충전이 진행될 동안 다른 전기 자동차의 충전을 제한하는 단계를 포함하는
전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법.
The method according to claim 6,
And the step of controlling the charging operation of the electric vehicle based on the connection order
And restricting the charging of the other electric vehicle while charging of the electric car having the highest connection order is proceeding
A method of controlling a charging device for an electric vehicle.
제6항에 있어서,
상기 연결 순서에 기초하여 상기 전기 자동차의 충전 동작을 제어하는 단계는
연결 순서가 가장 높은 전기 자동차에 제공되는 전력을 다른 전기 자동차에 제공되는 전력보다 크게 설정하는 단계를 포함하는
전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법.
The method according to claim 6,
And the step of controlling the charging operation of the electric vehicle based on the connection order
And setting the power provided to the electric vehicle having the highest connection order to be higher than the electric power supplied to the other electric vehicle
A method of controlling a charging device for an electric vehicle.
제6항에 있어서,
상기 연결 순서에 기초하여 상기 전기 자동차의 충전 동작을 제어하는 단계는
최우선 충전 대상으로 설정된 전기 자동차가 상기 충전 커넥터와 연결된 경우 다른 전기 자동차의 충전을 중단하고 상기 최우선 충전 대상으로 설정된 전기 자동차의 충전을 수행하는 단계를 포함하는
전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법.
The method according to claim 6,
And the step of controlling the charging operation of the electric vehicle based on the connection order
And stopping charging of the other electric vehicle when the electric car set as the priority charging target is connected to the charging connector and performing charging of the electric car set as the priority charging object
A method of controlling a charging device for an electric vehicle.
제6항에 있어서,
상기 전기 자동차의 충전이 완료되면 사용자 단말에 상기 전기 자동차의 충전이 완료되었음을 알리는 단계를 더 포함하는
전기 자동차용 충전 장치의 제어 방법.The method according to claim 6,
Further comprising the step of informing the user terminal that the charging of the electric vehicle is completed when charging of the electric vehicle is completed
A method of controlling a charging device for an electric vehicle.
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