KR20190078694A - System and method for controlling rejection calling of vehicle - Google Patents

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KR20190078694A
KR20190078694A KR1020170171588A KR20170171588A KR20190078694A KR 20190078694 A KR20190078694 A KR 20190078694A KR 1020170171588 A KR1020170171588 A KR 1020170171588A KR 20170171588 A KR20170171588 A KR 20170171588A KR 20190078694 A KR20190078694 A KR 20190078694A
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KR1020170171588A
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임찬미
강혜윤
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Abstract

According to the present invention, an apparatus for controlling calling rejection of a vehicle comprises: an input unit outputting an electrical signal when user′s operation is input; a communication unit paired with a portable terminal through short-distance communication; and a control unit receiving a call signal from the paired portable terminal, and controlling a calling rejection text message to be sent when the electrical signal output from the input unit is detected in a state in which a text message interworking function is activated. Therefore, without a distraction of a driver, a calling rejection reason can be easily delivered to an opponent, and a conventionally existing vehicle apparatus is used without raising production costs.

Description

차량의 통화거부 제어 장치 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING REJECTION CALLING OF VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a system and method for controlling a call rejection of a vehicle,

본 발명은 차량의 통화거부 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 자세하게는 스티어링 휠 버튼조작을 이용하여 운전중 통화거부 문자를 발송하도록 하는 차량의 통화거부 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an apparatus and method for controlling a call rejection of a vehicle, and more particularly, to a device and a method for controlling a call rejection of a vehicle to send a call rejection character during operation using a steering wheel button operation.

현재 자동차 업계에서는 커넥티비티의 중요성이 대두되고 있다. 자율주행 자동차의 시대가 다가올수록 차량 내에서 여러 서비스 제공이 가능한 커넥티드 카의 의미는 더욱 부각되고 있다. 구글과 애플 등 이동통신 회사에서도 안드로이드 오토(ADROID-AUTO), 카플레이(CARPLAY) 등의 자동자용 플랫폼을 개발하고 있다. 이는 차량과 휴대폰의 호환 기능을 제공하며, 이를 통하여 휴대폰 조작, 네비게이션, 문자, 영상 시청 등이 가능하다.Connectivity is emerging in the automotive industry. As the age of self-driving cars approaches, the meaning of connected cars, which can provide various services within the vehicle, is becoming more and more evident. Mobile telecom companies such as Google and Apple are also developing automotive platforms such as ADROID-AUTO and CARPLAY. It provides compatibility between the vehicle and the mobile phone, which enables cell phone manipulation, navigation, text, and video viewing.

하지만, 이와 같은 기능은 완전 자율주행 시대가 도래하기 전까지는 제한적일 수 밖에 없다. 예를들어 시속 60km로 운전할 때 휴대폰 조작을 3초만 시선을 빼앗길 경우, 차량은 대략 50m를 이동하게 되는데, 결국 50m를 눈을 감고 운행한 것과 마찬가지기 때문에 완전 자율주행 시대가 도래하기 전까지는 상술한 편의 기능은 극히 제한적일 수 밖에 없다.However, such a function is limited until the era of fully autonomous navigation comes. For example, when driving at a speed of 60 km / h, if the mobile phone is deprived of its eyes only for 3 seconds, the vehicle travels about 50 m, which is the same as when the driver closes his / her eyes at 50 m. Convenience functions are extremely limited.

최근에는 핸즈프리나 블루투스 등 비교적 자유로운 방법으로 전화통화를 할 수 있는 방법들이 제안되고 있지만 이 역시 운전중에는 안전하지 못하다. 통화라는 작업은 기본적으로 보이지 않는 상대방과 이야기를 하는 것인데 그것도 직접 육성으로 듣는 것이 아니라, 기기장치를 통해 변환된 목소리를 듣는 것이라 온전히 수화기 저편에서 들려오는 이야기에 많은 집중이 요구된다. 통화에 집중하다보면 운전 중에 돌발상황이 발생할 경우 그 상황을 인지하는데 한계가 있을 수 밖에 없으며 돌발상황에 시기적절하게 대처할 수 없게 된다.In recent years, there have been proposed ways to make phone calls in a relatively free way, such as handsfree or Bluetooth, but this is also not safe during driving. Calling is basically talking to someone who is invisible, but it is not listening to it directly, but listening to the converted voice through the device. If you concentrate on the currency, there will be limitations in recognizing the situation if an unexpected situation occurs while you are driving, and you will not be able to cope with the unexpected situation in a timely manner.

또한, 운전 중 휴대폰 사용은 마치 혈중알코올 농도 0.1% 주취상태에서 운전하는 것과 같으며, 핸즈프리로 통화할 경우 휴대폰을 손에 든 것과 마찬가지로 주의를 산만하게 한다는 것과 젊은 사람의 운전 중 통화는 반응시간을 나이 든 사람처럼 늦어지게 한다는 연구결과가 있다.In addition, the use of a mobile phone while driving is like driving with a blood alcohol concentration of 0.1%, and when talking on the hands-free phone, There is a study that says it makes people as late as elderly people.

따라서, 운전자 입장에서 운전 중 걸려오는 받지 않는 것이 최선의 선택이라고 할 수 있으나, 걸려오는 전화를 거절하는 경우 운전자는 상대방이 어떠한 이유로 전화를 했는지 알 수 없고, 상대방도 어떠한 이유로 전화를 받지 않는지 즉시 알 수 없어 상호간에 의사소통이 원활하지 않은 문제점이 있다. Therefore, it can be said that it is best not to receive the driver while driving, but if the driver rejects the incoming call, the driver can not know for sure why the call was made, There is a problem that communication is not smooth between mutually.

본 발명은 상술한 한계점을 극복하기 위한 것으로, 운전자가 운전 중 주의 분산 없이 상대방에게 통화 거절 사유를 쉽게 전달하도록 통화거부 문자를 발송하는 기능을 적용한 차량의 통화거부 제어 장치 및 방법을 제공하고자 하는 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to overcome the above-mentioned drawbacks and it is an object of the present invention to provide a device and method for controlling a call rejection of a vehicle to which a function of sending a call refusal character to a driver, .

본 발명의 차량의 통화거부 제어 장치는 사용자의 조작이 입력되면 전기적 신호를 출력하는 입력부와, 근거리 통신을 통해 휴대 단말기와 페어링하는 통신부 및 상기 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호가 수신되고, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 입력부로부터 출력된 상기 전기적 신호가 감지되면 통화거부 문자를 발송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A call rejection control apparatus of a vehicle according to the present invention includes an input unit for outputting an electric signal when a user's operation is input, a communication unit for paired with the mobile terminal through short-distance communication, And a control unit for controlling the transmission of the call rejection character when the electrical signal outputted from the input unit is detected in the activated state.

그리고, 상기 제어부는 상기 문자연동 기능이 차량 내 클러스터의 사용자 세팅메뉴에서 설정되도록 하는 것을 특징으로 한다.The control unit may set the character interlocking function in a user setting menu of a cluster in the vehicle.

그리고, 상기 제어부는 상기 문자연동 기능이 상기 휴대 단말기와 페어링 시 디스플레이부를 통하여 출력되는 화면에서 설정되도록 하는 것을 특징으로 한다.The control unit is configured to set the character interlocking function on a screen output through the display unit when the character interlocking function is paired with the portable terminal.

그리고, 상기 제어부는 상기 문자연동 기능이 상기 입력부의 가압시간에 따라 설정되도록 하는 것을 특징으로 한다.The control unit may set the character interlocking function according to the pressing time of the input unit.

그리고, 상기 제어부는 상기 입력부의 가압시간이 소정시간 이상인 경우 상기 문자연동 기능을 활성화시키는 것을 특징으로 한다.The control unit activates the character interlocking function when the pressing time of the input unit is longer than a predetermined time.

그리고, 상기 제어부는 상기 입력부의 가압시간이 소정시간 미만인 경우 상기 문자연동 기능을 비활성화시키는 것을 특징으로 한다.The control unit may disable the character interlocking function when the pressing time of the input unit is less than a predetermined time.

그리고, 상기 제어부는 상기 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호가 수신되고, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 입력부로부터 출력된 신호가 감지되면 상기 콜 신호의 수신을 거부하고, 통화거부 문자를 발송하도록 하는 제어신호를 생성하고, 상기 제어신호를 상기 통신부를 통하여 상기 휴대 단말기에 전송하도록 하는 것을 특징으로 한다.When the call signal is received from the paired mobile terminal and the signal output from the input unit is detected while the text interlocking function is activated, the controller refuses reception of the call signal and sends a call rejection character And transmits the control signal to the portable terminal through the communication unit.

그리고, 상기 입력부는 상기 스티어링 휠에 구비된 통화종료버튼을 포함하는 것을 특징으로 한다.The input unit may include a call end button provided on the steering wheel.

본 발명의 차량의 통화거부 제어 방법은 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계와, 상기 차량과 휴대 단말기가 페어링되는 단계와, 상기 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신하는 단계와, 사용자의 조작이 입력됨에 따라 출력되는 신호를 감지하는 단계 및 상기 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 출력되는 신호가 감지되면 상기 콜 신호의 수신을 종료하고 통화거부 문자를 발송하도록 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.A method of controlling a call rejection of a vehicle according to the present invention includes the steps of setting a character interlocking function in a vehicle; pairing the vehicle and a mobile terminal; receiving a call signal from the paired mobile terminal; Detecting a signal to be outputted when the character interlocking function is activated, and controlling the transmission of the call rejection character by terminating the reception of the call signal when the output signal is detected while the character interlocking function is activated do.

그리고, 상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계는 상기 차량 내 클러스터의 사용자 세팅메뉴에서 설정되도록 하는 것을 특징으로 한다.The step of setting the character interlocking function in the vehicle is set in the user setting menu of the intra-vehicle cluster.

그리고, 상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계는 상기 휴대 단말기와 페어링 시 디스플레이부를 통하여 출력되는 화면에서 설정되도록 하는 것을 특징으로 한다.The step of setting the character interlocking function in the vehicle is set on the screen output through the display unit when the mobile terminal is paired with the portable terminal.

그리고, 상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계는 입력부의 가압시간에 따라 설정하는 것을 특징으로 한다.The step of setting the character interlocking function in the vehicle is set according to the pressing time of the input unit.

그리고, 상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계에서 상기 입력부의 가압시간이 소정시간 이상인 경우 상기 문자연동 기능을 활성화시키는 것을 특징으로 한다.In the step of setting the character interlocking function in the vehicle, the character interlocking function is activated when the pressing time of the input unit is longer than a predetermined time.

그리고, 상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계에서 상기 입력부의 가압시간이 소정시간 미만인 경우 상기 문자연동 기능을 비활성화시키는 것을 특징으로 한다.In the step of setting the character interlock function in the vehicle, the character interlock function is deactivated when the pressing time of the input unit is less than a predetermined time.

그리고, 상기 사용자의 조작이 입력됨에 따라 출력되는 신호를 감지하는 단계는 상기 스티어링 휠에 구비된 통화종료버튼이 조작되는 것을 감지하는 것을 특징으로 한다.The step of sensing a signal output as the user's operation is input may detect that a call end button provided on the steering wheel is operated.

그리고, 상기 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 출력되는 신호가 감지되면 수신거부 문자를 발송하도록 제어하는 단계는 상기 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호가 수신되고, 상기 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 출력되는 신호가 감지되면 상기 콜 신호의 수신을 종료하고 통화거부 문자를 발송하도록 하는 제어신호를 생성하는 단계 및 상기 제어신호를 상기 휴대 단말기에 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.If the output of the rejection character is detected while the character interlocking function is activated, the step of controlling the sending of the rejection character may include receiving a call signal from the paired mobile terminal, Generating a control signal for terminating reception of the call signal and sending a call rejection character when an output signal is detected, and transmitting the control signal to the portable terminal.

본 발명의 차량의 통화거부 제어 장치 및 방법은 운전자의 주의 분산 없이 상대방에게 통화 거절 사유를 쉽게 전달하도록 할 수 있다. 또한, 기 존재하는 차량의 장치를 이용함으로써 원가 상승 없이 이용할 수 있다.The apparatus and method for controlling call rejection of a vehicle according to the present invention can easily transmit the reason for call rejection to the other party without distracting the driver. Further, the present invention can be used without increasing the cost by using the apparatus of existing vehicles.

도 1은 본 발명의 차량의 통화거부 제어 장치를 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 휠에 구비된 버튼을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 운전자 세팅 메뉴 화면을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법을 나타낸 순서도이다. 1 is a configuration diagram showing a call rejection control apparatus of a vehicle of the present invention.
2 is a view illustrating a button provided on the steering wheel according to an embodiment of the present invention.
3 is a view illustrating a driver setting menu screen according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a method for controlling a call rejection of a vehicle according to the first embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a method for controlling a call rejection of a vehicle according to a third embodiment of the present invention.
6 is a flowchart showing a method of controlling a call rejection of a vehicle according to a third embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference symbols as possible even if they are shown in different drawings. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the difference that the embodiments of the present invention are not conclusive.

본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. Also, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the relevant art and are to be interpreted in an ideal or overly formal sense unless explicitly defined in the present application Do not.

도 1은 본 발명의 차량의 통화거부 제어 장치를 나타낸 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a call rejection control apparatus of a vehicle of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량의 통화거부 제어 장치는 입력부(10), 디스플레이부(20), 통신부(30), 메모리(40) 및 제어부(50)를 포함할 수 있다.1, a call rejection control apparatus of a vehicle according to the present invention may include an input unit 10, a display unit 20, a communication unit 30, a memory 40, and a control unit 50.

입력부(10)는 스크롤 휠, 버튼, 노브, 터치 스크린, 터치 패드, 레버, 트랙 볼, 동작 센서 중 적어도 어느 하나 또는 이들의 조합을 포함할 수 있다. The input unit 10 may include at least one of a scroll wheel, a button, a knob, a touch screen, a touch pad, a lever, a track ball, and a motion sensor, or a combination thereof.

본 발명의 실시예에 따르면 입력부(10)는 스티어링 휠에 구비될 수 있으며, 이 외에도 센터페시아, 기어박스, 콘솔 박스 및 기타 차량에 설치된 각종 장치에 구비될 수 있다. 보다 구체적으로 도 2에 도시된 바와 같이 입력부(10)는 상대방으로 걸려오는 전화를 통화를 승인하기 위한 통화버튼 및 상대방으로부터 걸려오는 전화의 수신거부를 위한 통화종료버튼을 포함할 수 있다. 이 외에도 볼륨의 조절을 위한 버튼, 상하 이동을 위한 버튼, 스피커 버튼, 모드변경 버튼 등을 포함할 수 있다. According to the embodiment of the present invention, the input unit 10 may be provided in a steering wheel, or may be provided in various devices installed in a center fascia, a gear box, a console box, and other vehicles. More specifically, as shown in FIG. 2, the input unit 10 may include a call button for accepting a call to the incoming call to the other party, and a call end button for rejecting the incoming call from the other party. A button for adjusting the volume, a button for moving up and down, a speaker button, a mode change button, and the like.

입력부(10)는 운전자의 조작이 입력되면 그에 상응하는 전기적 신호인 입력 신호를 출력할 수 있다. The input unit 10 can output an input signal, which is an electrical signal corresponding to the operation of the driver.

또 다른 실시예에 따르면 입력부(10)는 클러스터의 사용자 세팅메뉴에서 설정값을 선택하기 위한 버튼 조작에 상응하는 신호를 출력할 수 있다. 이를 위하여 입력부(10)는 차량의 소정 버튼을 조작함에 따라 사용자 세팅메뉴(User Setting Menu)가 선택된 경우에 해당 신호를 출력할 수 있고, 소정 버튼 조작에 따라 세팅메뉴 내에서 문자연동 기능을 설정하는 경우 해당 신호를 출력할 수 있다. 입력부(10)는 세팅메뉴 내에서 문자연동 기능을 활성화 또는 비활성화시키는 신호를 출력할 수 있다. 여기서 문자연동 기능은 통화종료버튼을 조작하는 경우 수신거부 문자를 송신하도록 하는 기능을 의미할 수 있다.According to another embodiment, the input unit 10 may output a signal corresponding to a button operation for selecting a set value in the user setting menu of the cluster. For this, the input unit 10 can output the corresponding signal when the user setting menu is selected as the predetermined button of the vehicle is operated, and the character interlocking function is set in the setting menu according to the operation of the predetermined button The corresponding signal can be outputted. The input unit 10 may output a signal for activating or deactivating the character interlocking function in the setting menu. Here, the text interlock function may mean a function of transmitting a rejection character when the call end button is operated.

디스플레이부(20)는 제어부(50)로부터 생성된 제어신호에 상응하는 화상을 표시할 수 있다. 여기서, 제어신호는 입력부(10)가 출력한 신호에 상응하는 전기적 신호를 의미할 수 있다. The display unit 20 may display an image corresponding to the control signal generated from the control unit 50. [ Here, the control signal may refer to an electrical signal corresponding to a signal output from the input unit 10.

디스플레이부(20)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED) 디스플레이, 플렉시블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 투명디스플레이, 헤드업 디스플레이(head-up display, HUD) 및 터치스크린 패널 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다. 실시예에 따르면, 디스플레이부(20)는 터치스크린 패널에 의해 입력부(10)와 일체로 구현될 수 있다. The display unit 20 may include a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor-liquid crystal display (TFT LCD), an organic light-emitting diode (OLED) a flexible display, a 3D display, a transparent display, a head-up display (HUD), and a touch screen panel. According to the embodiment, the display unit 20 may be integrated with the input unit 10 by a touch screen panel.

디스플레이부(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 입력부(10)의 조작에 의한 사용자 세팅메뉴(USM)를 표시할 수 있다. 실시예에 따르면, 디스플레이부(20)는 운전자 설정 화면을 표시할 수 있고, 운전자는 입력부(10)를 조작하여 운전자 설정의 하부 카테고리를 선택할 수 있다. The display unit 20 may display a user setting menu USM by operating the input unit 10, as shown in FIG. According to the embodiment, the display unit 20 can display the driver setting screen, and the driver can operate the input unit 10 to select the sub category of the driver setting.

예를 들면, 운전자 설정 화면에서 편의, 서비스 시기 알림, 부가 기능 중 어느 하나를 선택할 수 있다. 일 예로 편의항목을 선택한 경우, 디스플레이부(20)는 입력부(10)의 조작에 따른 입력신호를 기반으로 편의 항목의 하부 카테고리를 표시할 수 있다. 편의 항목의 하부 카테고리에서 '통화거부 SMS연동'을 선택한 경우, 디스플레이부(20)는 '통화거부 SMS연동'의 하부 카테고리를 표시할 수 있다. 운전자는 디스플레이부(20)에서 '통화종료 SMS연동'의 하부 카테고리에서 콜 신호를 거부한 후 통화거부 SMS연동을 활성화시킬 경우 ON을 선택할 수 있고, SMS연동을 활성화시키지 않을 경우 OFF를 선택할 수 있다.For example, it is possible to select any of convenience, service timing notification, and additional function on the driver setting screen. For example, when the convenience item is selected, the display unit 20 may display a lower category of the convenience item based on the input signal according to the operation of the input unit 10. [ If 'call reject SMS interlocking' is selected in the sub category of the convenience item, the display unit 20 can display the sub category of 'call reject SMS interlock'. The driver can select ON when the call reject SMS interlock is activated after rejecting the call signal in the subcategory of 'End SMS interlocked' on the display unit 20, and can select OFF when the SMS interlock is not activated .

통신부(30)는 근거리 통신을 통해 휴대 단말기와 페어링하고, 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신할 수 있다. 여기서, 콜 신호는 영상 콜 신호 및 음성 콜 신호를 포함할 수 있다. The communication unit 30 can pair with the portable terminal through short-distance communication, and receive the call signal from the portable terminal. Here, the call signal may include an image call signal and a voice call signal.

통신부(30)에서 수행되는 근거리 통신은 무선 랜(Wireless LAN), 와이파이(Wi-Fi), 블루투스, 지그비(zigbee), WFD(Wi-Fi Direct), UWB(ultra wideband), BLE(Bluetooth Low Energy) 및 NFC(Near Field Communication) 중 어느 하나를 포함할 수 있다. The local communication performed by the communication unit 30 may be wireless LAN, Wi-Fi, Bluetooth, zigbee, WFD, ultra wideband (UWB) ) And Near Field Communication (NFC).

통신부(30)는 입력부(10)가 출력한 신호를 차량 내 네트워크를 통하여 제어부(50)로 전달할 수 있다. 차량 내 네트워크는 CAN(Controller Area Network), 차량 내 이더넷 통신망, Flexlay, MOST(Media Oriented Systems Transport), LIN(Local Interconnect Network) 등을 포함할 수 있다.The communication unit 30 can transmit the signal output from the input unit 10 to the control unit 50 through the in-vehicle network. The in-vehicle network may include a Controller Area Network (CAN), an in-vehicle Ethernet communication network, a Flexlay, a Media Oriented Systems Transport (MOST), a Local Interconnect Network (LIN)

저장부(40)는 제어부(50)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 차량 내 각종 장치들에서 입출력되는 데이터들을 임시 저장할 수 있다. 저장부(40)는 본 발명의 실시예에 따라 사용자 세팅메뉴에서 운전자가 설정한 정보를 저장할 수 있다. 즉, 사용자 세팅메뉴에서 설정된 문자연동 기능을 활성화시키거나 활성화시키지 않는 정보를 저장할 수 있다. The storage unit 40 may store a program for the operation of the controller 50, and may temporarily store data input and output from various devices in the vehicle. The storage unit 40 may store information set by the driver in the user setting menu according to an embodiment of the present invention. That is, it is possible to store information that activates or does not activate the character interlock function set in the user setting menu.

저장부(40)는 플래시 메모리(flash memory), 하드디스크(hard disk), SD 카드(Secure Digital Card), 램(Random Access Memory, RAM), 롬(Read Only Memory, ROM) 및 웹 스토리지(web storage) 등의 저장매체 중 적어도 하나 이상의 저장매체로 구현될 수 있다.The storage unit 40 may be a flash memory, a hard disk, an SD card (Secure Digital Card), a RAM (Random Access Memory), a ROM (Read Only Memory) storage medium, and the like.

제어부(50)는 차량의 통화거부 제어 장치의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. 제어부(50)는 ASIC(Application Specific Integrated Circuit), DSP(Digital Signal Processor), PLD(Programmable Logic Devices), FPGAs(Field Programmable Gate Arrays), CPU(Central Processing unit), 마이크로 컨트롤러(microcontrollers) 및 마이크로 프로세서(microprocessors) 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.The control unit 50 can control the overall operation of the call rejection control apparatus of the vehicle. The controller 50 may be an application specific integrated circuit (ASIC), a digital signal processor (DSP), a programmable logic device (PLD), a field programmable gate array (FPGA), a central processing unit (CPU), a microcontroller, and microprocessors.

제어부(50)는 휴대 단말기와 페어링여부를 확인할 수 있다. 휴대 단말기와 페어링되면 사용자 세팅메뉴를 통하여 문자연동 기능의 활성화 여부를 선택하도록 디스플레이(20)를 통하여 표시하도록 제어할 수 있다. 즉, 제어부(50)는 운전자가 디스플레이(20)를 통하여 문자연동 기능의 활성화 여부를 선택하도록 할 수 있다.The control unit 50 can confirm whether or not it is paired with the portable terminal. When the portable terminal is paired with the portable terminal, the user can control to display through the display 20 to select whether to activate the character interlocking function through the user setting menu. That is, the control unit 50 may allow the driver to select whether or not to activate the text interlocking function through the display 20.

제어부(50)는 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신한 이후, 운전자가 스티어링 휠에 구비된 소정버튼을 조작하는 것을 감지할 수 있다. 실시예에 따르면, 스티어링 휠에 구비된 소정버튼은 수신된 콜을 승인하는 통화버튼 및 수신된 콜을 거부하는 통화종료버튼을 포함할 수 있다. 이하에서는 본 발명의 이해를 돕기 위해 종래기술에 따른 통화종료버튼의 동작을 기술한다. After receiving the call signal from the paired mobile terminal, the control unit 50 may sense that the driver operates the predetermined button provided on the steering wheel. According to the embodiment, the predetermined button provided on the steering wheel may include a call button for approving the received call and a call end button for rejecting the received call. Hereinafter, the operation of the call end button according to the prior art will be described to facilitate understanding of the present invention.

종래기술에 따른 제어부는 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신한 후 스티어링 휠의 통화버튼이 조작되었음을 감지하면, 콜 신호가 발신된 상대방 단말기와의 통화가 연결되도록 유지한다. When the control unit receives a call signal from the portable terminal and detects that the call button of the steering wheel is operated, the control unit maintains a call connection with the other party terminal to which the call signal is transmitted.

종래기술에 따른 제어부는 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신한 후 스티어링 휠의 통화종료버튼이 조작되었음을 감지하면, 콜 신호가 발신된 상대방 단말기와의 통화 연결상태를 확인하고, 통화종료버튼이 어떠한 기능으로 동작하는지 판단할 수 있다. 즉, 종래기술에 따른 제어부는 콜 신호를 수신하고 통화버튼이 조작된 이후에 통화종료버튼이 조작된 경우에는 상대방과 연결된 통화를 종료하기 위한 기능으로 동작된 것으로 판단할 수 있고, 콜 신호를 수신한 후 바로 통화종료버튼이 조작된 경우에는 상대방과 통화가 연결되지 않은 상태에서 전화통화 연결을 거부하여 수신을 거부하기 위한 기능으로 동작된 것으로 판단할 수 있다.When the control unit according to the related art detects that the call end button of the steering wheel is operated after receiving the call signal from the portable terminal, the control unit checks the call connection status with the counterpart terminal from which the call signal is transmitted, It can be judged whether it is working or not. That is, when the call termination button is operated after the call button is operated after receiving the call signal, the control unit according to the related art can determine that the call termination function has been operated to terminate the call connected to the other party, When the call termination button is operated immediately, it can be judged that the telephone call is rejected and the reception of the telephone call is rejected while the call is not connected to the other party.

본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(50)는 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신한 후 스티어링 휠의 통화종료버튼이 조작되었음을 감지하면, 통화 연결상태를 확인함과 동시에 저장부(40)에 저장된 사용자 세팅메뉴 설정값을 함께 판단할 수 있다. 여기서, 사용자 세팅메뉴 설정값은 문자연동 기능의 활성화 또는 비활성화를 의미할 수 있다. When the control unit 50 receives the call signal from the portable terminal and detects that the call end button of the steering wheel has been operated, the control unit 50 checks the call connection state, and at the same time, Setting menu setting values can be judged together. Here, the user setting menu setting value may mean activating or deactivating the character interlocking function.

제어부(50)는 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신한 후, 통화종료버튼이 조작되는 경우 사용자 세팅메뉴 설정값 및 현재의 통화 연결상태를 기반으로 통화종료버튼이 어떤 기능으로 동작하도록 할지 제어할 수 있다.After receiving the call signal from the portable terminal, the control unit 50 can control which function the call end button will operate based on the user setting menu setting value and the current call connection state when the call end button is operated .

실시예에 따라 문자연동 기능이 비활성화된 상태에서 통화종료버튼이 조작된 경우 제어부(50)는 통화 연결상태에 따라 통화종료버튼의 동작을 제어할 수 있다.The controller 50 may control the operation of the call end button according to the call connection state when the call end button is operated while the text interlock function is inactivated.

일 예로 문자연동 기능이 비활성화된 상태에서 상대방과 전화통화가 연결된 경우라면, 제어부(50)는 통화종료버튼이 연결된 통화를 종료하는 기능으로 동작하도록 할 수 있다. 또한, 문자연동 기능이 비활성화된 상태에서 상대방과 전화통화가 연결되지 않은 경우라면, 제어부(50)는 통화종료버튼은 콜 신호의 수신을 거부하여 통화를 거부하는 기능으로 동작하도록 할 수 있다. 제어부(50)는 통화종료버튼이 통화를 종료하는 기능으로 동작하도록 하는 경우, 통화를 종료하도록 하는 제어신호를 생성하고 통신부(10)를 통하여 휴대 단말기에 전송할 수 있다.For example, if the telephone call is connected to the other party while the text interlocking function is disabled, the control unit 50 may operate as a function of terminating the call connected to the call end button. In addition, if the telephone call is not connected to the other party while the text interlock function is disabled, the control unit 50 may operate as a function of rejecting the call rejection by rejecting the call signal. The control unit 50 may generate a control signal for terminating the call and transmit the control signal to the portable terminal through the communication unit 10 when the call end button operates as a function for ending the call.

또 다른 실시예에 따라, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 통화종료버튼이 조작된 경우, 제어부(50)는 통화 연결상태를 판단하여 통화종료버튼의 동작을 제어할 수 있다. According to another embodiment, when the call termination button is operated while the text interlock function is activated, the controller 50 may determine the call connection state and control the operation of the call end button.

일 예로 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상대방과 전화통화가 연결된 경우라면, 제어부(50)는 통화종료버튼이 연결된 통화를 종료하는 기능으로 동작하도록 할 수 있다. 또한, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상대방과 전화통화가 연결되지 않은 경우라면, 제어부(50)는 통화종료버튼이 통화거부 문자를 발송하고 전화통화 연결을 거부하여 콜 신호의 수신을 종료하는 기능으로 동작하도록 할 수 있다. 여기서, 통화거부 문자는 '운전중이니 나중에 연락드리겠습니다.'의 내용을 포함할 수 있다. 제어부(50)는 통화종료버튼이 문자를 발송하는 기능으로 동작하도록 하는 경우, 문자를 발송하도록 하는 제어신호를 생성하고 통신부(10)를 통하여 휴대 단말기에 전송할 수 있다.For example, if the telephone call is connected to the other party while the text interlocking function is activated, the control unit 50 may operate as a function of ending the call connection with the call end button. If the telephone call is not connected to the other party while the text interlocking function is activated, the control unit 50 terminates the reception of the call signal by sending a call rejection character, refusing the telephone call connection, . ≪ / RTI > Here, the reject call character may include the content of 'I am driving, so I will contact you later'. When the call termination button operates as a function of sending a character, the control unit 50 can generate a control signal for sending a character and transmit the control signal to the portable terminal through the communication unit 10. [

본 발명의 제어부(50)는 문자연동 기능이 비활성화된 상태에서 통화종료버튼이 조작된 경우에는 통화종료버튼이 종래기술과 같은 기능으로 동작하도록 제어하고 반면, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 통화종료버튼이 조작된 경우에는 통화거부 문자를 발송하도록 함으로써 운전자는 운전중에도 주의분산없이 상대방에게 현재 전화를 받을 수 없는 상황에 대해 설명할 수 있다. The control unit 50 controls the call end button to function as a function of the related art when the call end button is operated while the text interlock function is inactivated, When the button is operated, the call rejection character is sent so that the driver can explain the situation that the current call can not be received to the other party without distraction while driving.

본 발명에 따른 제어부(50)는 사용자 세팅메뉴를 통해서 문자연동 기능을 설정하도록 할 수 있으며, 또 다른 실시예에서는 휴대 단말기와 페어링 시 디스플레이부(20)를 통해서 출력되는 화면을 통해 문자연동 기능을 설정하도록 할 수 있다. 실시예에 따르면, 휴대 단말기와 페어링 시 디스플레이부(20)에는 휴대 단말기의 SMS 수신동의여부를 확인하는 화면과 함께 문자연동 기능의 설정여부를 확인하는 화면이 출력될 수 있으며, 상술한 화면에서 선택하여 문자연동 기능을 활성화시키거나 비활성화시킬 수 있다.The controller 50 may set the character interlocking function through the user setting menu. In another embodiment, when the mobile terminal is paired with the portable terminal, the character interlocking function is performed through the screen output through the display unit 20. [ Can be set. According to the embodiment, when the mobile terminal is paired with the mobile terminal, a screen for confirming whether or not the SMS interception function is set up may be displayed on the display unit 20 together with a screen for confirming whether or not the mobile terminal accepts SMS reception. To activate or deactivate the text interlock function.

아울러, 본 발명에 따른 제어부(50)는 사용자 세팅메뉴, 휴대 단말기와의 페어링 시 출력되는 화면을 기반으로 문자연동의 기능을 설정하는 것 이외에도 통화종료버튼이 가압되는 시간을 기반으로도 문자연동 기능을 설정하도록 할 수 있다. In addition, the control unit 50 according to the present invention may set a character interlocking function based on a user setting menu or a screen displayed at the time of pairing with a mobile terminal, Can be set.

실시예에 따르면, 통화종료버튼이 가압되는 시간이 소정시간 미만인 경우에는 문자연동 기능이 비활성화된 것으로 판단할 수 있고, 통화종료버튼이 가압되는 시간이 소정시간 이상인 경우에는 문자연동 기능이 활성화된 것으로 판단할 수 있다. According to the embodiment, when the time when the call end button is pressed is less than the predetermined time, it can be determined that the character interlock function is deactivated. When the time when the call end button is pressed is longer than the predetermined time, It can be judged.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법을 나타낸 순서도이다. 4 is a flowchart illustrating a method for controlling a call rejection of a vehicle according to the first embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 먼저 사용자 세팅메뉴를 통해 문자연동 기능을 설정할 수 있다(S100). S100은 소정버튼을 조작함으로써 수행될 수 있다. 보다 구체적으로 S1OO에서는 디스플레이부를 통해 사용자 세팅메뉴를 출력할 수 있고 운전자는 세팅메뉴를 통하여 소정버튼을 조작함으로써 문자연동 기능을 활성화시키거나 비활성화시킬 수 있다. 여기서 문자연동 기능은 통화종료버튼을 조작하는 경우 문자를 송신하도록 하는 기능을 의미할 수 있다.Referring to FIG. 4, a character interlocking function can be first set through a user setting menu (S100). S100 may be performed by operating a predetermined button. More specifically, in S100, a user setting menu can be outputted through the display unit, and the driver can activate or deactivate the character interlocking function by operating a predetermined button through the setting menu. Here, the character interlock function may mean a function of transmitting a character when the call end button is operated.

그 다음 페어링된 휴대 단말기에 상대방으로 전화가 걸려오는 경우 콜 신호를 수신한다(S100). Then, if the paired mobile terminal receives a call to the other party, the call signal is received (S100).

콜 신호가 수신된 후 통화종료버튼이 조작되는 것을 감지한다(S120). S120에서는 통화종료버튼의 조작이 입력되는 경우 출력되는 신호를 감지할 수 있다. 그리고 문자연동 기능이 활성화되었는지 판단한다(S130). 문자연동 기능이 활성화되지 않은 경우(No), 통화를 종료한다(S140). S140에서는 통화가 연결된 경우 연결된 통화를 종료하는 것을 의미할 수 있고, 통화가 연결되지 않은 경우 콜 신호 수신을 거부하는 것을 의미할 수 있다.After the call signal is received, it is sensed that the call end button is operated (S120). In S120, when the operation of the call end button is inputted, the output signal can be sensed. Then, it is determined whether the text interlocking function is activated (S130). If the character interlock function is not activated (No), the call is terminated (S140). In S140, it may mean termination of the connected call when the call is connected, and refusal of the call signal if the call is not connected.

한편, S130에서 문자연동 기능이 활성화된 경우(Yes), 통화연결 상태를 판단한다(S150). 통화가 연결된 경우(Yes), 연결된 통화를 종료한다(S160). 통화가 연결되지 않은 경우(No), 문자를 전송하고 콜 신호의 수신을 종료한다(S170). On the other hand, if the text interlock function is activated (Yes) in S130, the call connection state is determined (S150). If the call is connected (Yes), the connected call is terminated (S160). If the call is not connected (No), the character is transmitted and reception of the call signal is terminated (S170).

즉, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법은 사용자 세팅메뉴에서 문자연동 기능을 설정하고, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 통화종료버튼이 조작된 경우 종래와 같이 콜 신호를 거부하여 통화거부만 수행하는 것이 아니라 통화거부 문자를 발송하도록 함으로써 운전자는 운전중에도 주의 분산없이 상대방에게 현재 전화를 받을 수 없는 상황에 대해 설명할 수 있다. That is, the call rejection control method of the vehicle according to the first embodiment of the present invention sets the character interlock function in the user setting menu and, when the call end button is operated in a state in which the text interlock function is activated, By refusing to reject a call but to send a call rejection character, the driver can explain a situation in which the current call can not be received to the other party without distraction while driving.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법을 나타낸 순서도이다. 5 is a flowchart illustrating a method of controlling a call rejection of a vehicle according to a second embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 먼저 휴대 단말기와 페어링 시 문자연동 기능을 설정한다(S200). S200은 휴대 단말기와 페어링 시 디스플레이부를 통해서 출력되는 화면을 통해 수행될 수 있다. 실시예에 따르면, 휴대 단말기와 페어링 시 디스플레이부에는 휴대 단말기의 SMS 수신동의여부를 확인하는 화면과 함께 문자연동 기능의 설정여부를 확인하는 화면이 출력될 수 있으며, 상술한 화면에서 선택하여 문자연동 기능을 활성화시키거나 비활성화시키도록 설정할 수 있다. 여기서 문자연동 기능은 통화종료버튼을 조작하는 경우 문자를 송신하도록 하는 기능을 의미할 수 있다.Referring to FIG. 5, first, a character interlocking function is set at the time of pairing with the portable terminal (S200). S200 may be performed through a screen displayed through the display unit when the mobile terminal is paired with the portable terminal. According to the embodiment, when the mobile terminal is paired with the mobile terminal, a screen for confirming whether or not the SMS interception function is set can be displayed on the display unit, You can enable or disable the feature. Here, the character interlock function may mean a function of transmitting a character when the call end button is operated.

그 다음 페어링된 휴대 단말기에 상대방으로 전화가 걸려오는 경우 콜 신호를 수신한다(S210). When a call is received to the other party in the paired mobile terminal, a call signal is received (S210).

콜 신호가 수신된 후 통화종료버튼이 조작되는 것을 감지한다(S220). S220에서는 통화종료버튼의 조작이 입력되는 경우 출력되는 신호를 감지할 수 있다. 그리고 문자연동 기능이 활성화되었는지 판단한다(S230). 문자연동 기능이 활성화되지 않은 경우(No), 통화를 종료한다(S240). S240에서는 통화가 연결된 경우 연결된 통화를 종료하는 것을 의미할 수 있고, 통화가 연결되지 않은 경우 콜 신호 수신을 거부하는 것을 의미할 수 있다.After the call signal is received, it is sensed that the call end button is operated (S220). In step S220, a signal output when a call end button operation is input can be sensed. Then, it is determined whether the text interlock function is activated (S230). If the character interlock function is not activated (No), the call is terminated (S240). In S240, it may mean termination of a connected call when a call is connected, or refusal of a call signal if a call is not connected.

한편, S230에서 문자연동 기능이 활성화된 경우(Yes), 통화연결 상태를 판단한다(S250). 통화가 연결된 경우(Yes), 연결된 통화를 종료한다(S260). 통화가 연결되지 않은 경우(No), 문자를 전송하고 콜 신호의 수신을 종료한다(S270). On the other hand, if the text interlocking function is activated in S230 (Yes), the call connection state is determined (S250). If the call is connected (Yes), the connected call is terminated (S260). If the call is not connected (No), the character is transmitted and reception of the call signal is terminated (S270).

즉, 본 발명의 제2실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법은 휴대 단말기와 페어링 시 출력되는 화면에서 문자연동 기능을 설정하고, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 통화종료버튼이 조작된 경우 종래와 같이 콜 신호를 거부하여 통화거부만 수행하는 것이 아니라 통화거부 문자를 발송하도록 함으로써 운전자는 운전중에도 주의분산없이 상대방에게 현재 전화를 받을 수 없는 상황에 대해 설명할 수 있다. That is, the call rejection control method of a vehicle according to the second embodiment of the present invention sets a character interlock function on a screen displayed at the time of pairing with a mobile terminal, and when a call end button is operated in a state in which the character interlock function is activated, The call rejection character is sent instead of rejecting the call signal by rejecting the call signal, so that the driver can explain the situation that the current call can not be received to the other party without distraction while driving.

도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법을 나타낸 순서도이다. 6 is a flowchart showing a method of controlling a call rejection of a vehicle according to a third embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 먼저 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신한다(S300).Referring to FIG. 6, a call signal is received from a paired mobile terminal (S300).

콜 신호가 수신된 후 통화종료버튼이 조작되는 것을 감지하되, 통화종료버튼이 가압된 시간이 소정시간 이상인지 판단한다(S310). S310에서는 통화종료버튼이 가압된 시간에 따라 출력되는 신호를 감지할 수 있다. 통화종료버튼이 가압된 시간이 소정시간 미만인 경우(No), 문자연동 기능을 비활성화한다(S320). 이후 통화를 종료한다(S330). S330에서는 통화가 연결된 경우 연결된 통화를 종료하는 것을 의미할 수 있고, 통화가 연결되지 않은 경우 콜 신호 수신을 거부하는 것을 의미할 수 있다. After the call signal is received, it is sensed that the call end button is operated, and it is determined whether the call end button is pressed for a predetermined time or more (S310). In S310, the call termination button can sense a signal output according to the pressed time. If the pressed end time of the call end button is less than the predetermined time (No), the character interlock function is deactivated (S320). Thereafter, the call is terminated (S330). In step S330, it may mean termination of the connected call when the call is connected, and refusal of the call signal if the call is not connected.

S310에서 통화종료버튼이 가압된 시간이 소정시간 이상인 경우(Yes), 문자연동 기능을 활성화한다(S340). 문자연동 기능이 활성화된 후 통화연결 상태를 판단한다(S350). 통화가 연결된 경우(Yes), 연결된 통화를 종료한다(S360). 통화가 연결되지 않은 경우(No), 통화거부 문자를 전송하고 콜 신호의 수신을 종료한다(S370). In S310, if the time when the call end button is pressed is longer than the predetermined time (Yes), the character interlock function is activated (S340). After the text interlock function is activated, the call connection state is determined (S350). If the call is connected (Yes), the connected call is terminated (S360). If the call is not connected (No), the call rejection character is transmitted and the reception of the call signal is terminated (S370).

즉, 본 발명의 제3실시예에 따른 차량의 통화거부 제어 방법은 통화종료버튼을 가압하는 시간을 판단하여, 길게 가압하는 경우 문자연동 기능이 활성화되도록 하고, 짧게 가압하는 경우 문자연동 기능이 비활성화되도록 한다. 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 통화종료버튼이 조작된 경우 종래와 같이 콜 신호의 수신 거부만 수행하는 것이 아니라 통화거부 문자를 발송하도록 함으로써 운전자는 운전중에도 주의분산없이 상대방에게 현재 전화를 받을 수 없는 상황에 대해 설명할 수 있다. That is, in the method of controlling call rejection of a vehicle according to the third embodiment of the present invention, the time for pressing the call end button is determined, and when the call is pressed for a long time, the character interlock function is activated. . When the call termination button is operated in a state in which the character interlocking function is activated, the call rejection character is sent instead of performing only the reception rejection of the call signal as in the conventional manner, so that the driver can not receive the current call I can explain the situation.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

입력부 10
디스플레이부 20
통신부 30
메모리 40
제어부 50Input section 10
The display unit 20
The communication unit 30
Memory 40
The control unit 50

Claims (16)

사용자의 조작이 입력되면 전기적 신호를 출력하는 입력부;
근거리 통신을 통해 휴대 단말기와 페어링하는 통신부; 및
상기 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호가 수신되고, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 입력부로부터 출력된 상기 전기적 신호가 감지되면 통화거부 문자를 발송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 장치.An input unit for outputting an electrical signal when a user's operation is input;
A communication unit for pairing with the portable terminal through short-range communication; And
And a control unit for controlling to transmit a call rejection character when the call signal is received from the paired mobile terminal and the electric signal outputted from the input unit is detected while the character interlock function is activated, Rejection control device. 청구항 1에 있어서,
상기 제어부는
상기 문자연동 기능이 차량 내 클러스터의 사용자 세팅메뉴에서 설정되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 장치.The method according to claim 1,
The control unit
And the character interlocking function is set in a user setting menu of a cluster in the vehicle. 청구항 1에 있어서,
상기 제어부는
상기 문자연동 기능이 상기 휴대 단말기와 페어링 시 디스플레이부를 통하여 출력되는 화면에서 설정되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 장치.The method according to claim 1,
The control unit
Wherein the character interlocking function is set on a screen output through the display unit when the character interlocking function is paired with the portable terminal. 청구항 1에 있어서,
상기 제어부는
상기 문자연동 기능이 상기 입력부의 가압시간에 따라 설정되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 장치.The method according to claim 1,
The control unit
And the character interlocking function is set in accordance with the pressing time of the input unit. 청구항 4에 있어서,
상기 제어부는
상기 입력부의 가압시간이 소정시간 이상인 경우 상기 문자연동 기능을 활성화시키는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 장치.The method of claim 4,
The control unit
And activates the character interlocking function when the pressing time of the input unit is longer than a predetermined time. 청구항 4에 있어서,
상기 제어부는
상기 입력부의 가압시간이 소정시간 미만인 경우 상기 문자연동 기능을 비활성화시키는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 장치.The method of claim 4,
The control unit
And when the pressing time of the input unit is less than a predetermined time, deactivates the character interlocking function. 청구항 1에 있어서,
상기 제어부는
상기 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호가 수신되고, 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 입력부로부터 출력된 신호가 감지되면 상기 콜 신호의 수신을 거부하고, 통화거부 문자를 발송하도록 하는 제어신호를 생성하고, 상기 제어신호를 상기 통신부를 통하여 상기 휴대 단말기에 전송하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 장치.The method according to claim 1,
The control unit
When a call signal is received from the paired mobile terminal and a signal output from the input unit is detected while the text interlocking function is activated, the control unit rejects the call signal and generates a control signal for sending a call rejection character And transmits the control signal to the portable terminal through the communication unit. 청구항 1에 있어서,
상기 입력부는
상기 스티어링 휠에 구비된 통화종료버튼을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 장치.The method according to claim 1,
The input unit
And a call end button provided on the steering wheel. 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계;
상기 차량과 휴대 단말기가 페어링되는 단계;
상기 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호를 수신하는 단계;
사용자의 조작이 입력됨에 따라 출력되는 신호를 감지하는 단계; 및
상기 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 출력되는 신호가 감지되면 상기 콜 신호의 수신을 종료하고 통화거부 문자를 발송하도록 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 방법.Setting a character interlocking function in the vehicle;
A step in which the vehicle and the portable terminal are paired;
Receiving a call signal from the paired mobile terminal;
Sensing an output signal as the user's operation is input; And
And controlling the call termination function to terminate the reception of the call signal and send a call rejection character when the output signal is detected in a state in which the character interlock function is activated. 청구항 9에 있어서,
상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계는
상기 차량 내 클러스터의 사용자 세팅메뉴에서 설정되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 방법.The method of claim 9,
The step of setting the character interlock function in the vehicle
And setting the user ID of the in-vehicle cluster in the user setting menu of the in-vehicle cluster. 청구항 9에 있어서,
상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계는
상기 휴대 단말기와 페어링 시 디스플레이부를 통하여 출력되는 화면에서 설정되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 방법.The method of claim 9,
The step of setting the character interlock function in the vehicle
Wherein the display unit is set on a screen displayed through the display unit when the mobile terminal is paired with the portable terminal. 청구항 9에 있어서,
상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계는
입력부의 가압시간에 따라 설정하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 방법.The method of claim 9,
The step of setting the character interlock function in the vehicle
And the setting time is set in accordance with the pressing time of the input unit. 청구항 12에 있어서,
상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계에서
상기 입력부의 가압시간이 소정시간 이상인 경우 상기 문자연동 기능을 활성화시키는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 방법.The method of claim 12,
In the step of setting the character interlocking function in the vehicle
And activates the character interlocking function when the pressing time of the input unit is longer than a predetermined time. 청구항 12에 있어서,
상기 차량에서 문자연동 기능을 설정하는 단계에서
상기 입력부의 가압시간이 소정시간 미만인 경우 상기 문자연동 기능을 비활성화시키는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 방법.The method of claim 12,
In the step of setting the character interlocking function in the vehicle
And when the pressing time of the input unit is less than a predetermined time, the character interlocking function is deactivated. 청구항 9에 있어서,
상기 사용자의 조작이 입력됨에 따라 출력되는 신호를 감지하는 단계는
상기 스티어링 휠에 구비된 통화종료버튼이 조작되는 것을 감지하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 방법.The method of claim 9,
The step of sensing the output signal as the operation of the user is input
And detecting that a call end button provided on the steering wheel is operated. 청구항 9에 있어서,
상기 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 출력되는 신호가 감지되면 수신거부 문자를 발송하도록 제어하는 단계는
상기 페어링된 휴대 단말기로부터 콜 신호가 수신되고, 상기 문자연동 기능이 활성화된 상태에서 상기 출력되는 신호가 감지되면 상기 콜 신호의 수신을 종료하고 통화거부 문자를 발송하도록 하는 제어신호를 생성하는 단계; 및
상기 제어신호를 상기 휴대 단말기에 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 통화거부 제어 방법.The method of claim 9,
And controlling the sending of a rejection character when the output signal is detected while the character interlock function is activated
Generating a control signal for terminating the reception of the call signal and sending a call rejection character when the call signal is received from the paired mobile terminal and the output signal is detected while the character interlock function is activated; And
And transmitting the control signal to the mobile terminal.
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