KR20190075883A - Electronic control device for vehicles - Google Patents

Electronic control device for vehicles Download PDF

Info

Publication number
KR20190075883A
KR20190075883A KR1020190073776A KR20190073776A KR20190075883A KR 20190075883 A KR20190075883 A KR 20190075883A KR 1020190073776 A KR1020190073776 A KR 1020190073776A KR 20190073776 A KR20190073776 A KR 20190073776A KR 20190075883 A KR20190075883 A KR 20190075883A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sub
substrate
antenna
electronic control
main
Prior art date
Application number
KR1020190073776A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102010535B1 (en
Inventor
김왕수
이민영
Original Assignee
주식회사 경신
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 경신 filed Critical 주식회사 경신
Priority to KR1020190073776A priority Critical patent/KR102010535B1/en
Publication of KR20190075883A publication Critical patent/KR20190075883A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102010535B1 publication Critical patent/KR102010535B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K1/00—Printed circuits
    • H05K1/02—Details
    • H05K1/14—Structural association of two or more printed circuits
    • H05K1/142—Arrangements of planar printed circuit boards in the same plane, e.g. auxiliary printed circuit insert mounted in a main printed circuit

Abstract

Disclosed is an electronic control device for a vehicle, wherein a sub-substrate unit is coupled to slide between a plurality of main substrate units by a distance maintaining guide unit to reduce the number of electronic components repeatedly mounted on the main substrate units and the sub-substrate unit, and reduce volume occupying a vehicle. The electronic control device for a vehicle comprises: a plurality of main substrate units; a sub-substrate unit inserted between the main substrate units; and a distance maintaining guide unit enabling the main substrate units to be arranged by being spaced from each other, and allowing the sub-substrate unit to be coupled to slide in an accommodation space unit between the main substrate units.

Description

차량용 전자 제어장치{ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR VEHICLES}ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR VEHICLES [0001]

본 발명은 차량용 전자 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 서브기판부가 간격유지안내부에 의해 복수개의 메인기판부의 사이에 슬라이드 결합됨으로써, 메인기판부와 서브기판부에 중복 실장되는 전자부품의 개수를 감소시키면서 차량에서 차지하는 부피를 줄일 수 있는 차량용 전자 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electronic control unit for a vehicle, and more particularly, to an electronic control unit for a vehicle, more particularly, To a vehicle electronic control device capable of reducing the volume occupied in the vehicle while reducing the amount of the vehicle occupant.

일반적으로 차량에는 각종 장치를 전자적으로 제어하는 전자제어장치가 탑재된다.Generally, the vehicle is equipped with an electronic control device for electronically controlling various devices.

이러한 전자제어장치는 차량의 각 부분에 설치되어 있는 센서류 또는 스위치류로부터 정보를 제공받고, 이렇게 제공받은 정보를 처리하여 차량의 승차감 및 안전성 향상을 도모하거나, 운전자 및 탑승자에게 각종 편의를 제공하기 위한 여러 전자제어를 수행하는 기능을 한다.Such an electronic control apparatus is provided with information provided from sensors or switches installed in various parts of a vehicle and is used to process information received in this manner to improve ride comfort and safety of the vehicle or to provide various facilities to drivers and passengers And performs various electronic control functions.

이와 같은 전자제어장치는 SJB(Smart Junction Block), CGW(Central Gateway), BCM(Body Control Module)의 기능을 제어하는 복수의 메인제어기판과 SMK(Smart Keyless System), TPMS(Tire Pressure Monitoring System), BCM(Body Control Module)의 기능을 제어하는 서브제어기판이 차량에 개별적으로 장착되고 있다.Such an electronic control unit includes a plurality of main control boards for controlling the functions of SJB (Smart Junction Block), CGW (Central Gateway) and BCM (Body Control Module), SMK (Smart Keyless System), TPMS (Tire Pressure Monitoring System) , And a sub control board for controlling the functions of the BCM (Body Control Module) are individually mounted on the vehicle.

그러나, 종래의 전자제어장치는 중앙제어기판과 서브제어기판이 차량에 개별적으로 장착되기 때문에 차량에서 차지하는 부피가 상당하고, 원가상승을 초래하는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 동일한 차종이더라도 사양이나 옵션 변경이 발생할 경우에 새롭게 설계해야 하는 문제점이 있다.However, in the conventional electronic control device, since the central control board and the sub control board are individually mounted on the vehicle, the volume occupied by the vehicle is considerable, resulting in a problem of cost increase. In addition, There is a problem that a new design is required.

또한, 서브제어기판에 실장되어 SMK, TPMS의 전파를 수신하는 안테나가 진동에 의해 구조적으로 쉽게 변형되기 때문에 안테나를 고정하는 작업이 추가적으로 수행되어 작업 시간이 증가되는 문제점이 있다.In addition, since the antenna mounted on the sub control board and receiving the electromagnetic waves of SMK and TPMS is structurally easily deformed by vibration, an operation for fixing the antenna is further performed, which increases the working time.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다. Therefore, there is a need to improve this.

관련 배경기술로는 대한민국 공개특허공보 제2013-0026752호(2013.03.14. 공개, 발명의 명칭: 차량 통합 전자 제어 장치 및 그 동작 방법)가 있다.Related Background Art [0002] Korean Patent Laid-Open Publication No. 2013-0026752 (published on Mar. 13, 2013, entitled " Vehicle Integrated Electronic Control Device and Operation Method "

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 서브기판부가 간격유지안내부에 의해 복수개의 메인기판부의 사이에 슬라이드 결합됨으로써, 메인기판부와 서브기판부에 중복 실장되는 전자부품의 개수를 감소시키면서 차량에서 차지하는 부피를 줄일 수 있는 차량용 전자 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned need, and it is an object of the present invention to provide a semiconductor device and a method of manufacturing the same, in which the number of electronic parts to be mounted on the main substrate portion and the sub substrate portion is reduced by sliding the sub- And to provide a vehicle electronic control device capable of reducing the volume occupied by the vehicle while being provided with the vehicle.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 전자 제어장치는 복수개의 메인기판부와, 상기 메인기판부의 사이에 삽입되는 서브기판부 및 상기 메인기판부 각각을 이격 배치하고, 상기 서브기판부가 상기 메인기판부 사이의 수용공간부에 슬라이드 결합되도록 안내하는 간격유지안내부를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an electronic control unit for a vehicle, comprising: a plurality of main substrate units; a sub substrate unit interposed between the main substrate units; And a gap maintaining guide portion for guiding to slide in a receiving space portion between the main substrate portions.

상기 간격유지안내부는 상기 메인기판부의 양측에 각각 구비되어 상기 메인기판부를 이격되게 연결하는 연결프레임부 및 상기 연결프레임부에 상기 서브기판부를 슬라이드 결합하는 슬라이드결합부를 포함한다.The gap maintaining guide portion includes a connection frame portion provided at both sides of the main board portion and spaced apart from the main board portion, and a slide coupling portion slidably coupling the sub board portion to the connection frame portion.

상기 슬라이드결합부는 상기 서브기판부의 양단부에 형성되는 끼움돌부 및 상기 끼움돌부가 끼워지도록 상기 연결프레임의 내측면에 형성되는 끼움홈부를 포함한다.The slide coupling part includes a fitting protrusion formed at both ends of the sub base plate and a fitting groove formed in an inner surface of the coupling frame to fit the fitting protrusion.

상기 서브기판부에는 안테나가 구비되고, 상기 안테나는 상기 서브기판부의 삽입시 상기 메인기판부의 외측에 배치된 상태에서 안테나고정부에 의해 진동으로부터 변형 방지될 수 있다.The antenna may be provided on the sub-substrate portion, and the antenna may be prevented from being deformed from vibration by the antenna fixing portion in a state where the antenna is disposed outside the main substrate portion when the sub-substrate portion is inserted.

상기 안테나고정부는 상기 안테나가 슬라이드 삽입되도록 상기 메인기판부에 구비되어 상기 안테나의 처짐을 방지하는 처짐방지부재 및 상기 안테나를 고정하도록 상기 서브기판부에 구비되어 상기 안테나의 유동을 방지하는 유동방지부재를 포함한다.The antenna fixing unit may include a sag preventing member provided on the main board unit to slide the antenna so as to prevent sagging of the antenna and a flow preventing member provided on the sub board unit to fix the antenna, .

본 발명에 따른 차량용 전자 제어장치는 간격유지안내부에 의해 서브기판부가 복수개의 메인기판부의 사이에 슬라이드 결합되는 구조를 가짐에 따라, 메인기판부와 서브기판부에 중복 실장되는 전자부품의 개수를 감소시켜 원가를 절감하면서 차량에서 차지하는 부피를 줄일 수 있는 효과가 있다.The electronic control unit for a vehicle according to the present invention has a structure in which the sub-board portion is slidably coupled between a plurality of main board portions by the gap maintaining guide portion, the number of electronic components to be mounted on the main board portion and the sub- It is possible to reduce the volume occupied by the vehicle while reducing the cost.

또한, 본 발명은 서브기판부에 실장된 안테나가 안테나고정부에 의해 메인기판부의 외측에 배치된 상태로 고정되는 구조를 가짐으로써, 안테나가 진동으로부터 변형되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has a structure in which an antenna mounted on a sub-substrate portion is fixed in a state where it is disposed outside the main substrate portion by an antenna fixing portion, thereby preventing the antenna from being deformed from vibration.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자 제어장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자 제어장치를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 1에서 A-A를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자 제어장치에서 서브기판부가 메인기판부의 사이에 슬라이드 결합되는 상태를 도시한 단면도이다.1 is a perspective view schematically showing an electronic control unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view schematically showing an electronic control unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a sectional view showing AA in Fig.
4 is a cross-sectional view illustrating a state in which a sub-substrate portion is slidably coupled between main substrate portions in an electronic control unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 전자 제어장치의 일 실시예를 설명한다. Hereinafter, an embodiment of an electronic control unit for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자 제어장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자 제어장치를 개략적으로 도시한 분해 사시도이며, 도 3은 도 1에서 A-A를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자 제어장치에서 서브기판부가 메인기판부의 사이에 슬라이드 결합되는 작동 상태를 도시한 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view schematically showing an electronic control unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view schematically showing an electronic control unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating an operating state in which a sub-board portion is slidably coupled between main board portions in an automotive electronic control apparatus according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자 제어장치는 도 1 내지 도 4에서 도시된 바와 같이 메인기판부(10), 서브기판부(20) 및 간격유지안내부(30)를 포함한다. The electronic control unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a main board unit 10, a sub board unit 20 and a gap maintaining guide unit 30 as shown in Figs.

메인기판부(10)는 복수개로 이루어진 인쇄회로기판으로 일면에 SJB(Smart Junction Block), CGW(Central GateWay)및 BCM(Body Control Module)의 신호를 제어하기 위한 각종 부품들이 실장된다.The main board 10 is a printed circuit board having a plurality of components, and various components for controlling signals of SJB (Smart Junction Block), CGW (Central GateWay) and BCM (Body Control Module) are mounted on one surface.

이러한 메인기판부(10)는 간격유지안내부(30)에 의해 상하 방향으로 이격 배치되어 수용공간부(11)를 형성한다. 이때, 수용공간부(11)는 서브기판부(20)가 슬라이드 삽입될 수 있는 공간을 제공하는 역할을 수행한다.The main board portion 10 is vertically spaced apart by the gap maintaining guide portion 30 to form the accommodation space portion 11. [ At this time, the accommodation space portion 11 serves to provide a space in which the sub substrate portion 20 can be inserted.

서브기판부(20)는 메인기판부(10)의 사이에 삽입된다. The sub substrate portion 20 is inserted between the main substrate portion 10.

즉, 서브기판부(20)는 간격유지안내부(30)에 의해 메인기판부(10)의 사이에 형성되는 수용공간부(11)에 배치되는 역할을 수행한다. That is, the sub-substrate portion 20 is disposed in the accommodation space portion 11 formed between the main substrate portion 10 by the gap maintaining guide portion 30. As shown in FIG.

구체적으로, 이러한 서브기판부(20)는 차량의 스마트키시스템과 타이어압력감지시스템의 신호를 제어하는 인쇄회로기판으로서, 스마트키의 신호를 무선으로 수신하는 안테나(21)가 실장된다.Specifically, the sub substrate portion 20 is a printed circuit board for controlling signals of a smart key system and a tire pressure sensing system of a vehicle, and an antenna 21 for wirelessly receiving a signal of a smart key is mounted.

여기서, 안테나(21)는 고정부(21a) 및 연장부(21b)를 포함하여 이루어진다. Here, the antenna 21 includes a fixed portion 21a and an extended portion 21b.

고정부(21a)는 서브기판부(20)의 일면에 고정된다.The fixing portion 21a is fixed to one surface of the sub substrate portion 20.

연장부(21b)는 서브기판부(20)가 수용공간부(11)에 삽입시 메인기판부(10)의 외측에 삽입 방향으로 배치되도록 고정부(21a)에 연결된다. 이때, 연장부(21b)는 ㄷ자 형상으로 형성되고, 일단부가 고정부(21a)에 일체화되도록 연결된다. The extended portion 21b is connected to the fixing portion 21a so that the sub-base portion 20 is inserted in the inserting direction on the outside of the main board portion 10 when inserted into the accommodation space portion 11. [ At this time, the extended portion 21b is formed in a U-shape and connected at one end to the fixing portion 21a.

한편, 안테나(21)는 서브기판부(20)가 수용공간부(11)에 삽입시 메인기판부(20)의 외측에 배치된 상태에서 안테나고정부(40)에 의해 진동으로부터 변형 방지될 수 있다.The antenna 21 can be prevented from being deformed from vibration by the antenna fixing portion 40 in a state where the sub base portion 20 is disposed outside the main base portion 20 when the sub base portion 20 is inserted into the accommodation space portion 11. [ have.

이때, 안테나고정부(40)는 처짐방지부재(41) 및 유동방지부재(42)를 포함한다. At this time, the antenna fixing portion 40 includes the sag preventing member 41 and the flow preventing member 42.

처짐방지부재(41)는 안테나(21)가 슬라이드 삽입되도록 메인기판부(10)에 구비되어 안테나(21)의 처짐을 방지한다. The deflection preventing member 41 is provided on the main board unit 10 so that the antenna 21 is slidably inserted, thereby preventing the antenna 21 from sagging.

이러한 처짐방지부재(41)는 서브기판부(20)가 메인기판부(10)의 수용공간부(11)에 삽입 완료되면 안테나(21)에 구비된 연장부(21b)를 지지하는 역할을 수행한다. 이때, 처짐방지부재(41)는 안테나(21)의 접촉시 안테나(21)의 수신이 원활하도록 비금속 재질로 이루어질 수 있다. The deflection preventing member 41 serves to support the extension portion 21b provided on the antenna 21 when the sub substrate portion 20 is inserted into the accommodation space portion 11 of the main substrate portion 10 do. At this time, the deflection preventing member 41 may be made of a non-metallic material to smoothly receive the antenna 21 when the antenna 21 is contacted.

이로써, 안테나(21)는 처짐방지부재(41)에 의해 자중으로 인한 처짐 현상이 방지됨으로써, 구조적으로 변형되지 않아 수신 성능의 저하를 예방할 수 있다. As a result, the antenna 21 is prevented from sagging due to its own weight by the sag preventing member 41, so that the antenna 21 can be prevented from being structurally deformed to prevent deterioration of reception performance.

그리고, 유동방지부재(42)는 안테나(21)를 고정하도록 서브기판부(20)에 구비되어 안테나(21)의 유동을 방지한다. The flow preventing member 42 is provided on the sub substrate 20 to fix the antenna 21 to prevent the antenna 21 from flowing.

이러한 유동방지부재(42)는 진동으로부터 안테나(21)의 떨림이 방지되도록 안테나(21)에 구비된 연장부(21b)의 타단부를 고정하는 역할을 수행한다. 이때, 유동방지부재(42)는 처짐방지부재(41)와 마찬가지로 비금속 재질로 이루어질 수 있다. The flow preventive member 42 serves to fix the other end of the extension portion 21b provided on the antenna 21 so as to prevent the antenna 21 from shaking. At this time, the flow preventing member 42 may be made of a non-metallic material as in the case of the deflection preventing member 41.

이에 따라, 안테나(21)에 구비된 연장부(21b)의 단부는 유동방지부재(42)에 의해 고정된 상태를 유지하기 때문에 진동이 발생되더라도 구조적으로 변형되지 않아 수신 성능의 저하를 예방할 수 있다. Accordingly, since the end portion of the extension portion 21b of the antenna 21 is maintained in a fixed state by the flow preventing member 42, even if vibration is generated, the structure is not structurally deformed, and deterioration of reception performance can be prevented .

아울러, 서브기판부(20)는 얇은 판상으로 형성되기 때문에 메인기판부(10)의 수용공간부(11)로 삽입되는 과정에서 작업자의 힘이 어느 한쪽으로 치우치면 파손될 우려가 있다.In addition, since the sub-substrate unit 20 is formed in a thin plate shape, there is a fear that when the force of the worker is biased to one side in the process of being inserted into the accommodation space 11 of the main substrate unit 10, the sub-

이를 위해, 서브기판부(20)에는 파지부재(22)가 양측에 각각 돌출 형성되어 작업자에 의해 메인기판부(10)의 수용공간부(11)로 균일하게 슬라이드 삽입되게 할 수 있다.To this end, the gripping members 22 are protruded from both sides of the sub-substrate 20 and can be uniformly slid into the receiving space 11 of the main substrate unit 10 by the operator.

즉, 파지부재(22)는 서브기판부(20)를 메인기판부(10)의 수용공간부(11)로 삽입시킬 때 작업자의 힘이 어느 한쪽으로 치우치지 않고 서브기판부(20)의 양측으로 균일하게 작용되게 한다. 이로써, 서브기판부(20)가 메인기판부(10)의 수용공간부(11)로 삽입시 서브기판부(20)의 파손이 방지하면서 원활하게 삽입될 수 있게 된다.That is, when the sub-substrate 20 is inserted into the accommodation space 11 of the main substrate 10, the gripping member 22 does not bias the operator's force to either side of the sub- To be uniformly operated. This makes it possible to smoothly insert the sub-substrate portion 20 while preventing the sub-substrate portion 20 from being damaged when the sub-substrate portion 20 is inserted into the accommodation space portion 11 of the main substrate portion 10.

간격유지안내부(30)는 메인기판부(10)를 각각 이격 배치하고, 메인기판부(10) 사이의 수용공간부(11)에 서브기판부(20)가 슬라이드 결합되도록 안내한다.The gap maintaining guide portion 30 guides the sub base portion 20 to be slidably engaged with the accommodation space portion 11 between the main base portions 10 by disposing the main base portions 10 apart from each other.

즉, 간격유지부(30)는 서브기판부(20)가 메인기판부(10)의 이격된 공간에 배치되도록 수용공간부(11)를 형성하면서 수용공간부(11)에 서브기판부(20)를 슬라이드 방식으로 분리 가능하게 결합시키는 역할을 수행한다.That is, the interval maintaining portion 30 is formed in the receiving space portion 11 so as to form the receiving space portion 11 such that the sub substrate portion 20 is disposed in the space separated from the main substrate portion 10, In a sliding manner.

이로써, 간격유지부(30)는 메인기판부(10)와 서브기판부(20)를 모듈화시킬 수 있으므로, 메인기판부(10)와 서브기판부(20)에 중복 실장되는 전자부품의 개수가 감소될 뿐만 아니라, 차량에서 차지하는 부피를 줄일 수 있는 효과를 가진다. The interval holding portion 30 can modularize the main board portion 10 and the sub board portion 20 so that the number of the electronic parts to be mounted on the main board portion 10 and the sub board portion 20 But also the effect of reducing the volume occupied by the vehicle.

이때, 간격유지부(30)는 연결프레임부(31) 및 슬라이드결합부(32)를 포함한다. At this time, the gap holding portion 30 includes a connecting frame portion 31 and a slide engaging portion 32.

이러한 연결프레임부(31)는 메인기판부(10)의 양측에 각각 구비되어 메인기판부(10)를 이격되게 연결한다. The connection frame portions 31 are provided on both sides of the main board portion 10 and are connected to the main board portion 10 so as to be spaced apart from each other.

구체적으로, 연결프레임부(31)는 메인기판부(10)의 사이에서 메인기판부(10)의 양측 가장자리에 각각 배치되어 복수개의 메인기판부(10)를 일체화시키는 역할을 수행한다.Specifically, the connection frame portion 31 is disposed at both side edges of the main board portion 10 between the main board portions 10 to integrate the plurality of main board portions 10 together.

그리고, 슬라이드결합부(32)는 연결프레임부(31)에 서브기판부(20)를 슬라이드 결합한다. The slide engaging portion 32 slides the sub base portion 20 into the connection frame portion 31.

이러한 슬라이드결합부(32)는 서브기판부(20)가 연결프레임부(31)에 의해 메인기판부(10)의 사이에 형성된 수용공간부(11)로 슬라이드 삽입시 서브기판부(20)의 이탈을 방지하면서 서브기판부(20)를 분리 가능하게 결합시키는 역할을 수행한다.The slide engaging portion 32 is formed in the sub-substrate portion 20 when the sub-substrate portion 20 is inserted into the accommodating space portion 11 formed between the main substrate portion 10 by the connecting frame portion 31 And serves to detachably couple the sub-substrate unit 20 while preventing deviation.

이때, 슬라이드결합부(32)는 끼움돌부(32a) 및 끼움홈부(32b)를 포함한다.At this time, the slide engaging portion 32 includes a fitting protrusion 32a and a fitting recess 32b.

끼움돌부(32a)는 서브기판부(20)의 양단부에 구비된다. The fitting projection portions 32a are provided at both ends of the sub substrate portion 20.

끼움홈부(32b)는 끼움돌부(32a)가 이동 가능하게 끼워지도록 연결프레임(31)의 내측면에 형성된다. 이때 끼움홈부(32b)는 끼움돌부(32a)의 슬라이드 이동을 원활하게 하면서 유격이 발생하지 않도록 끼움돌부(32a)의 두께만큼 형성되는 것이 유리하다.The fitting groove portion 32b is formed on the inner surface of the connecting frame 31 so that the fitting projection portion 32a can be movably fitted. At this time, it is advantageous that the fitting groove portion 32b is formed by the thickness of the fitting projection portion 32a so as to smoothly slide the fitting projection portion 32a while avoiding a clearance.

이에 따라, 끼움돌부(32a)와 끼움홈부(32b)가 상호 결합시 서브기판부(20)는 이탈 방지되면서 안정적으로 슬라이드 이동될 수 있게 된다.Accordingly, when the fitting protrusion 32a and the fitting groove 32b are coupled with each other, the sub-base 20 can be prevented from being detached, and can be slidably moved.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

10: 메인기판부 11: 수용공간부
20: 서브기판부 21: 안테나
22: 파지부재 30: 간격유지안내부
31: 연결프레임부 32: 슬라이드결합부
32a: 끼움돌부 32b: 끼움홈부
40: 안테나고정부 41: 처짐방지부재
42: 유동방지부재10: main substrate part 11: accommodating space part
20: Sub-substrate portion 21: Antenna
22: grip member 30: gap maintaining guide
31: connection frame part 32: slide coupling part
32a: a fitting projection 32b: a fitting groove
40: antenna fixing part 41: deflection preventing member
42:

Claims (1)

복수개의 메인기판부;
상기 메인기판부의 사이에 삽입되는 서브기판부; 및
상기 메인기판부 각각을 이격 배치하고, 상기 서브기판부가 상기 메인기판부 사이의 수용공간부에 슬라이드 결합되도록 안내하는 간격유지안내부;를 포함하고,
상기 서브기판부는 스마트키의 신호를 무선으로 수신하는 안테나가 실장되며,
상기 안테나는 서브기판부의 일면에 고정되는 고정부와, 상기 서브기판부가 상기 수용공간부에 삽입시 상기 메인기판부의 외측에 삽입 방향으로 배치되록 상기 고정부에 연결되는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자 제어장치.A plurality of main board portions;
A sub substrate portion inserted between the main substrate portions; And
And a gap maintaining guide part for spacing the main board parts apart and guiding the sub board part to be slidably engaged with the accommodating space part between the main board parts,
The sub-base unit includes an antenna for wirelessly receiving a smart key signal,
Wherein the antenna comprises a fixing part fixed to one surface of the sub substrate part and an extension part connected to the fixing part when the sub substrate part is inserted in the insertion direction on the outer side of the main substrate part when inserted into the accommodation space part Electronic control unit for vehicle.
KR1020190073776A 2019-06-20 2019-06-20 Electronic control device for vehicles KR102010535B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190073776A KR102010535B1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Electronic control device for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190073776A KR102010535B1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Electronic control device for vehicles

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170136508A Division KR101997914B1 (en) 2017-10-20 2017-10-20 Electronic control device for vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190075883A true KR20190075883A (en) 2019-07-01
KR102010535B1 KR102010535B1 (en) 2019-08-13

Family

ID=67255410

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190073776A KR102010535B1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Electronic control device for vehicles

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102010535B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006156534A (en) * 2004-11-26 2006-06-15 Matsushita Electric Ind Co Ltd Connecting structure between substrates in mobile equipment, and electronic circuit device using same
JP2012222168A (en) * 2011-04-11 2012-11-12 Konica Minolta Business Technologies Inc Electronic module

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006156534A (en) * 2004-11-26 2006-06-15 Matsushita Electric Ind Co Ltd Connecting structure between substrates in mobile equipment, and electronic circuit device using same
JP2012222168A (en) * 2011-04-11 2012-11-12 Konica Minolta Business Technologies Inc Electronic module

Also Published As

Publication number Publication date
KR102010535B1 (en) 2019-08-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2195200B1 (en) Airbag module assembly to control gap adjacent airbag cover
US6960993B2 (en) Device for transmitting signals and/or energy to a vehicle seat rail system
GB2483136A (en) Carrier for Electronic Control Units (ECUs)
KR20170070656A (en) Electronic control unit having pressure correction means
US10836332B2 (en) Connection structure connecting conduit to protector, and wire harness
US20200189519A1 (en) Card key for vehicle
US20080100528A1 (en) Antenna apparatus
US10384624B2 (en) Case and power supply device
KR101997914B1 (en) Electronic control device for vehicles
KR101997915B1 (en) Electronic control device for vehicles
KR20190075883A (en) Electronic control device for vehicles
KR20190075884A (en) Electronic control device for vehicles
KR20190075885A (en) Electronic control device for vehicles
KR20190075887A (en) Electronic control device for vehicles
KR20190075886A (en) Electronic control device for vehicles
US8987621B2 (en) Press operation device
JP6057054B2 (en) Vehicle seat belt device
US6504488B2 (en) Electronic device
US8143543B2 (en) Actuating element
JP6714084B2 (en) Buckle device for seat belt and seat belt device
JP2017093016A (en) Wire harness routing device
JP4927410B2 (en) Slide routing device
CN109155456B (en) Communication device for a diagnostic system of a motor vehicle
JP5632721B2 (en) Vehicle wireless communication device
US7488179B2 (en) Component holder

Legal Events

Date Code Title Description
A107 Divisional application of patent
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant