KR20190074015A - 버스 정보 관리 시스템 및 버스 정보 관리 방법 - Google Patents

버스 정보 관리 시스템 및 버스 정보 관리 방법 Download PDF

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KR20190074015A
KR20190074015A KR1020170175343A KR20170175343A KR20190074015A KR 20190074015 A KR20190074015 A KR 20190074015A KR 1020170175343 A KR1020170175343 A KR 1020170175343A KR 20170175343 A KR20170175343 A KR 20170175343A KR 20190074015 A KR20190074015 A KR 20190074015A
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South Korea
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bus
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information management
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KR1020170175343A
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박영님
장영섭
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에스엠소프트웨어 (주)
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    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R27/00—Public address systems

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Abstract

본 발명은 버스 정보 제공 시스템 및 버스 정보 제공 방법에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정보 제공 시스템은, 버스 정보 제공 시스템은, 버스 정보 관리 어플리케이션이 탑재되어 있고, 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행함과 동시에 제1 사용자가 운행하는 지역의 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 전송하는 제1 단말기와, 버스 도착 예정 시간 정보가 수신되면 주기적으로 버스 도착 예정 시간을 방송하는 마을 방송 장치와, 제1 단말기로부터 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집하고, 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 도착 예정 시간을 분석하고, 버스 도착 예정 시간을 생성하여 마을 방송 장치로 전송하는 버스 정보 관리 장치를 포함한다.

Description

버스 정보 관리 시스템 및 버스 정보 관리 방법{SYSTEM AND METHOD FOR MANAGEMENTING BUS INFORMATION}
본 발명은 버스 정보 관리 시스템 및 버스 정보 제공 방법에 관한 것이다.
대중교통을 이용하는 대부분의 사람들이 경험하는 정류장에서의 오랜 버스 대기 시간을 단축하기 위해 부가 서비스 운영자는 이동통신 단말을 소지한 사용자들에게 버스 도착 예정시간을 전송하는 서비스를 제공하게 되었다.
버스 도착 예정시간 알림 서비스는 노선 별 버스 위치 정보를 실시간으로 파악하여 저장한 후, 사용자들로부터 요청되는 해당 버스의 현재 위치로부터 정류장까지의 거리를 소요 시간으로 환산하여 제공하는 것으로, 사용자들이 버스 노선번호 및 정류장 정보를 입력함에 따라 제공받을 수 있다.
전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.
국내 공개특허공보 제2015-0104187호
전술한 문제점 및/또는 한계를 해결하기 위해 안출된 것으로, 농촌, 산촌, 어촌 마을에 구축되어 있는 마을 방송 장치를 이용하여 버스 정보를 제공 받아 방송하도록 하는데 일 목적이 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정보 제공 시스템은, 버스 정보 관리 어플리케이션이 탑재되어 있고, 상기 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행함과 동시에 제1 사용자가 운행하는 지역의 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 전송하는 제1 단말기; 버스 도착 예정 시간 정보가 수신되면 주기적으로 버스 도착 예정 시간을 방송하는 마을 방송 장치; 및 상기 제1 단말기로부터 상기 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집하고, 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 도착 예정 시간을 분석하고, 버스 도착 예정 시간을 생성하여 상기 마을 방송 장치로 전송하는 버스 정보 관리 장치;를 포함할 수 있다.
상기 제1 단말기는, 상기 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 함께, 자신의 고유 정보를 전송할 수 있다.
상기 버스 정보 관리 장치는, 상기 마을 방송 장치로 전송하는 상기 버스 도착 예정 시간에 상기 마을 방송 장치에 구비된 방송 장비의 전원을 온 하는 신호를 함께 전송할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정보 제공 방법은, 제1 단말기에 의해, 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행함과 동시에 제1 사용자가 운행하는 지역의 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 전송하는 단계; 버스 정보 관리 장치에 의해, 상기 제1 단말기로부터 상기 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집하고, 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 도착 예정 시간을 분석하고, 버스 도착 예정 시간을 분석하여 전송하는 단계; 및 마을 방송 장치에 의해, 상기 버스 정보 관리 장치로부터 수신한 상기 버스 도착 예정 시간을 주기적으로 방송하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 전송하는 단계는, 상기 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 함께, 자신의 고유 정보를 전송하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 분석하여 전송하는 단계는, 상기 버스 도착 예정 시간에 상기 마을 방송 장치에 구비된 방송 장비의 전원을 온 하는 신호를 포함시킬 수 있다.
이 외에도, 본 발명을 구현하기 위한 다른 방법, 다른 시스템 및 상기 방법을 실행하기 위한 컴퓨터 프로그램이 더 제공될 수 있다.
전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.
실시 예들에 따르면, 농촌, 산촌, 어촌 마을에 구축되어 있는 마을 방송 장치를 이용하여 버스 정보를 제공 받아 방송하여 주민들이 편리하게 버스 정보를 활용할 수 있다.
또한 이미 구축되어 있는 마을 방송 장치를 이용하여 버스 정보를 제공함으로써 버스 정보 제공 시스템을 위한 초기 구축 비용이 적게 들고 방송의 사각지대를 해소할 수 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정보 관리 시스템을 개략적으로 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 버스 정보 관리 시스템 중 버스 정보 관리 장치의 상세 구성을 개략적으로 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 버스 정보 관리 장치 중 버스 정보 관리부의 상세 구성을 개략적으로 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 4는 도 1의 버스 정보 관리 시스템 중 마을 방송 장치의 상세 구성을 개략적으로 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정보 관리 방법을 설명하기 위한 흐름도 이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 설명되는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 아래에서 제시되는 실시 예들로 한정되는 것이 아니라, 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있고, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 아래에 제시되는 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
명세서 전체에서 "제1 사용자"라 함은, 버스를 운행하는 버스 운전사를 포함하는 사용자 일 수 있다. 명세서 전체에서 "제1 단말기(도 1의 200)"라 함은, 제1 사용자가 조작하는 노트북, 핸드헬드 장치, 데스크 탑 컴퓨터, 스마트폰, 탭, 태블릿 PC 등의 모바일 단말기, 일반 유무선 전화, 또는 이러한 장치를 이용하거나 직접적으로 또는 간접적으로 이와 연결된 임의의 적절한 장치를 포함할 수 있다. 제1 단말기는 상술한 내용에 제한되지 아니하며, 상술한 바와 같이 웹 브라우징이 가능한 단말기는 제한 없이 차용될 수 있다. 본 실시 예에서 제1 단말기는 예를 들어 검색 포탈 웹 페이지를 표시할 수 있는 데스크 탑 컴퓨터 이거나 검색 포탈 어플리케이션을 실행할 수 있는 모바일 단말기일 수 있다. 더 나아가 제1 단말기는 검색 포탈 웹 페이지를 표시하고 검색 포탈 어플리케이션을 실행할 수 있는 모바일 단말기로 동일 할 수도 있다.
명세서 전체에서 "제2 사용자"라 함은, 버스 정보를 제공 받고자 하는 버스 탑승객, 일반 사용자 및/또는 마을 방송 장치가 구축된 마을에 거주하는 거주자를 포함할 수 있다. 명세서 전체에서 "제2 단말기(도 1의 400)"라 함은, 제2 사용자가 조작하는 노트북, 핸드헬드 장치, 데스크 탑 컴퓨터, 스마트폰, 탭, 태블릿 PC 등의 모바일 단말기, 일반 유무선 전화, 또는 이러한 장치를 이용하거나 직접적으로 또는 간접적으로 이와 연결된 임의의 적절한 장치를 포함할 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 실시 예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정보 관리 시스템을 개략적으로 설명하기 위하여 도시한 도면이다. 도 1을 참조하면, 버스 정보 관리 시스템(1)은, 버스 정보 관리 장치(100), 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300), 제2 단말기(400) 및 통신망(500)을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정보 관리 장치(100)는 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행한 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400) 중 하나 이상, 또는 버스 정보 관리 사이트에 접속한 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400) 중 하나 이상에 버스 정보를 제공하고, 이들로부터 소정의 정보를 수집할 수 있다.
버스 정보 관리 장치(100)는 제1 단말기(200)로부터 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집하고, 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 도착 예정 시간을 분석하고, 버스 도착 예정 시간을 생성하여 마을 방송 장치(300)로 전송할 수 있다.
여기서 버스 정보 관리 장치(100)가 생성하여 전송하는 버스 도착 예정 시간에는 마을 방송 장치(300)가 자동으로 버스 도착 예정 시간을 방송할 수 있도록, 방송 장비의 전원을 온 시키는 신호가 포함될 수 있다. 따라서 마을 방송 장치(300)는 버스 도착 예정 시간이 수신됨과 동시에 방송 장비의 전원이 온 되어 버스 도착 예정 시간을 방송할 수 있다. 또한 버스 정보 관리 장치(100)는 버스가 해당 정류장의 정차를 종료하고 출발하게 되면, 제1 단말기(200)로부터 출발 신호를 수신하게 되고, 방송 장비의 전원 오프 신호를 생성하여 마을 방송 장치(300)로 전송할 수 있다. 따라서 마을 방송 장치(300)는 방송을 종료하고 방송 장비의 전원을 오프 시킬 수 있다.
다른 실시 예로 버스 정보 관리 장치(100)는 버스 도착 예정 시간을 알고자 버스 정보 관리 장치(100)에 접속한 제2 단말기(400)의 요청에 의해, 버스 도착 예정 시간을 제2 단말기(400)에 전송할 수 있다.
제1 사용자가 구비하고 있는 제1 단말기(200)에는 버스 정보 관리 어플리케이션이 탑재되어 있고, 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행함과 동시에 제1 사용자가 운행하는 지역의 버스 운행 정보 및 현재 버스의 위치 정보를 통신망(500)을 통하여 버스 정보 관리 장치(100)로 전송할 수 있다. 제1 단말기(200)에는 버스의 위치를 파악하기 위한 GPS가 구비되어 있고, 버스 정보 관리 어플리케이션은 버스 한 대당 한 개의 고유번호를 할당하고 인증 한 후 운영되도록 할 수 있다.
따라서 버스 정보 관리 장치(100)가 제1 단말기(200)로부터 수신하는 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보에는 해당 버스의 고유번호가 포함되어 있고, 마을 방송 장치(300)에 전송하는 버스 도착 예정 시간에도 방송 장비의 전원을 온 시키는 신호와 함께 해당 버스의 고유번호가 포함될 수 있다.
마을 방송 장치(300)는 버스 정보 관리 장치(100)로부터 버스 도착 예정 시간 정보가 수신되면, 표시부(도 4의 360)가 동작되면서 표시부 상에 버스 노선 정보와 함께 현재 버스의 위치 정보가 표시되면서 방송 장비의 전원이 온 되고, 방송 장비를 통하여 버스 도착 예정 시간을 방송할 수 있다. 마을 방송 장치(300)는 버스 정보 관리 장치(100)로부터 버스 도착 예정 시간 정보가 수신되면 소정 주기(예를 들어 1분에 1회)로 버스 도착 예정 시간을 방송할 수 있다. 또한 마을 방송 장치(300)는 버스 정보 관리 장치(100)로부터 방송 장비의 전원 오프 신호가 수신되면, 방송을 종료하고 방송 장비의 전원을 오프 시킬 수 있다.
제2 단말기(400)에는 버스 정보 관리 어플리케이션이 탑재되어 있고, 제2 사용자가 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행하고, 원하는 버스 정보(버스 번호)를 입력하면, 버스 정보 관리 장치(100)가 해당 버스의 노선 및 버스의 현재 위치와 함께 버스 도착 예정 시간을 전송하고, 제2 단말기(400)에는 해당 버스의 노선 및 버스의 현재 위치와 함께 버스 도착 예정 시간이 표시될 수 있다.
선택적 실시 예로, 버스 정보 관리 장치(100)는 제1 사용자가 운영하는 버스의 고유 번호, 제1 사용자의 이미지 정보 및 운전 경력과 같은 제1 사용자의 고유 정보를 다른 정보와 함께 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400)에 전송할 수 있다.
통신망(500)은 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400)를 버스 정보 관리 장치(100)와 연결하는 역할을 수행한다. 즉, 통신망(500)은 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400)가 버스 정보 관리 장치(100)에 접속한 후 소정의 정보를 송수신할 수 있도록 접속 경로를 제공하는 통신망을 의미할 수 있다. 통신망(500)은 예컨대 LANs(Local Area Networks), WANs(Wide Area Networks), MANs(Metropolitan Area Networks), ISDNs(Integrated Service Digital Networks) 등의 유선 네트워크나, 무선 LANs, CDMA, 블루투스, 위성 통신 등의 무선 네트워크를 망라할 수 있으나, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다.
도 2는 도 1의 버스 정보 관리 시스템(1) 중 버스 정보 관리 장치(100)의 상세 구성을 개략적으로 설명하기 위하여 도시한 도면이다. 도 2를 참조하면, 버스 정보 관리 장치(100)는 통신부(110), 저장 매체(120), 프로그램 저장부(130), 제어부(140), 데이터베이스(150) 및 버스 정보 관리부(160)를 포함할 수 있다.
통신부(110)는 통신망(500)과 연동하여 자동화 처리 장치(100)와 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400) 간의 송수신 신호를 패킷 데이터 형태로 제공하는 데 필요한 통신 인터페이스를 제공할 수 있다. 나아가, 통신부(110)는 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400) 중 하나 이상으로부터 소정의 정보 요청 신호를 수신하는 역할을 할 수 있고, 버스 정보 관리부(160)가 처리한 정보를 마을 방송 장치(300) 및/또는 제2 단말기(400)로 전송하는 역할을 수행할 수 있다. 여기서 통신망이라 함은, 자동화 처리 장치(100)와 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400)를 연결하는 역할을 수행하는 매개체로써, 제1 단말기(200), 마을 방송 장치(300) 및 제2 단말기(400) 중 하나 이상이 자동화 처리 장치(100)에 접속한 후 정보를 송수신할 수 있도록 접속 경로를 제공하는 경로를 포함할 수 있다. 또한 통신부(110)는 다른 네트워크 장치와 유무선 연결을 통해 제어 신호 또는 데이터 신호와 같은 신호를 송수신하기 위해 필요한 하드웨어 및 소프트웨어를 포함하는 장치일 수 있다.
저장 매체(120)는 제어부(140)가 처리하는 데이터를 일시적 또는 영구적으로 저장하는 기능을 수행한다. 여기서, 저장 매체(120)는 자기 저장 매체(magnetic storage media) 또는 플래시 저장 매체(flash storage media)를 포함할 수 있으나, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다. 이러한 저장 매체(120)는 내장 메모리 및/또는 외장 메모리를 포함할 수 있으며, DRAM, SRAM, 또는 SDRAM 등과 같은 휘발성 메모리, OTPROM(one time programmable ROM), PROM, EPROM, EEPROM, mask ROM, flash ROM, NAND 플래시 메모리, 또는 NOR 플래시 메모리 등과 같은 비휘발성 메모리, SSD. CF(compact flash) 카드, SD 카드, Micro-SD 카드, Mini-SD 카드, Xd 카드, 또는 메모리 스틱(memory stick) 등과 같은 플래시 드라이브, 또는 HDD와 같은 저장 장치를 포함할 수 있다.
프로그램 저장부(130)는 버스 정보 관리 장치(100)로부터 버스 운행 정보 및 버스 위치 정보를 수집하는 작업, 버스 도착 예정 시간을 분석하고 생성하는 작업, 버스 도착 예정 시간을 마을 방송 장치(300)로 전송하는 작업, 마을 방송 장치(300)에 구비된 방송 장비의 전원을 온/오프 시키는 신호를 전송하는 작업, 제2 단말기(400)의 요청에 의해 버스 도착 예정 시간을 제2 단말기(400)에 전송하는 작업 등을 수행하는 제어 소프트웨어를 탑재하고 있다.
데이터베이스(150)는 버스 정보 관리 장치(100)가 제공하는 버스 관리 정보를 저장하는 버스 관리 데이터베이스를 포함할 수 있다. 여기서, 버스 관리 데이터베이스는 버스 운행 정보, 버스 운행 이력 정보, 버스 운행과 관련한 지도 정보, 버스의 위치 정보, 버스와 연계된 마을 정보, 마을 정보에 구축된 마을 방송 장치의 위치 정보 등을 포함할 수 있다.
또한 데이터베이스(150)는 제1 사용자 정보, 제2 사용자 정보 및 제3 사용자 정보를 저장하는 유저 데이터베이스를 더 포함할 수 있다. 여기서, 유저 데이터베이스는 버스를 운행하는 제1 사용자에 대한 제1 사용자 정보, 버스 정보를 수신하고자 하는 제2 사용자에 대한 제2 사용자 정보 및 마을 방송 장치(300)를 관리하는 관리자로써의 제3 사용자에 대한 제3 사용자 정보를 저장할 수 있다. 여기서, 제1 내지 제3 사용자 정보에는 제1 내지 제3 사용자의 이름, 소속, 인적 사항, 성별, 나이, 연락처, 이메일, 주소 등 사용자에 대한 기본적인 정보와, 아이디(ID) (또는 이메일) 및 패스워드(password) 등 인증(로그인)에 대한 정보, 접속 국가, 접속 위치, 접속에 이용한 장치에 대한 정보, 접속된 네트워크 환경 등 접속과 관련된 정보 등을 포함할 수 있다.
버스 정보 관리부(160)는 제1 단말기(200)로부터 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집하고, 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 도착 예정 시간을 분석하고, 버스 도착 예정 시간을 생성하여 마을 방송 장치(300)로 전송할 수 있다. 다른 실시 예로 버스 정보 관리부(160)는 버스 도착 예정 시간을 알고자 버스 정보 관리 장치(100)에 접속한 제2 단말기(400)의 요청에 의해, 버스 도착 예정 시간을 제2 단말기(400)에 전송할 수 있다.
종래의 경우 버스 정보 제공 시스템은 전기 공급이 가능한 곳에만 설치가 가능하거나 모바일을 활용한 경우로 한정적이었다. 이러한 버스 정보 제공 시스템은 버스 정보 전달이 제약적이고 시스템 구축에 고비용이 소모되는 단점을 가지고 있었다. 도시나 광역권에 구축되는 버스 정보 제공 시스템은 버스 정보량이 많고 사용자가 모바일로만 정보를 수신할 수 있어서, 농촌, 산촌, 어촌 등의 고연령 주민들이 활용하기에 적합하지 않다. 농촌, 산촌, 어촌을 운행하는 버스는 운행 횟수가 적고 대기 소요시간이 길지만, 그에 비해 정확한 버스 운행 시간 정보를 전달 받을 수 있는 매개체가 없었고, 버스 정보 시스템을 구축하기에는 비용 및 환경의 제약이 따른다. 본 실시 예에서는 농촌, 산촌, 어촌에 구축되어 있는 마을 방송 장치를 활용하여 버스 관리 정보 시스템을 구축함으로써 초기 구축 비용이 적고 방송의 사각지대를 해소할 수 있게 된다.
도 3은 도 2의 버스 정보 관리 장치 중 버스 정보 관리부의 상세 구성을 개략적으로 설명하기 위하여 도시한 도면이다. 도 3을 참조하면, 버스 정보 관리부(160)는 수집부(161), 분석부(162) 및 전송부(163)를 포함할 수 있다.
수집부(161)는 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행한 제1 단말기(200)로부터 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집할 수 있다. 여기서 버스 운행 정보는 해당 버스를 운행하는 제1 사용자의 고유 정보(이미지 정보, 운전 이력 정보 등)와, 최초 출발 시간 정보, 하루에 몇 회 운영하였는지 나타내는 운영 횟수 정보, 버스 노선에 포함하는 각 정류장에서 체류한 시간 정보 등을 포함하는 버스 운행 이력 정보를 포함할 수 있다. 버스의 위치 정보는 GPS와 연동하여 버스 노선 경로 상에서 현재 버스가 위치해 있는 정보, 이동 중인지 정차 중인지를 나타내는 정보 등을 포함할 수 있다. 버스 정보 관리 어플리케이션에는 버스 한 대당 한 개의 고유번호가 할당되어 있기 때문에 수집부(161)는 해당 버스의 고유번호와 함께 상술한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집할 수 있다.
더 나아가 수집부(161)는 데이터베이스(150)로부터 버스 노선 경로 상에 위치한 하나 이상의 마을 방송 장치(300)의 정보를 업로드하여 수집할 수 있다. 여기서, 마을 방송 장치(300)의 정보에는 마을 방송 장치(300)의 위치 및 마을 방송 장치(300)에 구축된 방송 장비의 전원을 온/오프 시킬 수 있는 특정 전원 신호를 포함할 수 있다. 마을 방송 장치(300)에 구축된 방송 장비는 마을 마다 다를 수 있기 때문에 고유한 모델 번호와 함께, 그에 따라 방송 장비를 자동으로 온/오프 시킬 수 있는 특정 전원 신호를 포함할 수 있다.
분석부(162)는 제1 단말기(200)로부터 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 예정 시간을 분석할 수 있다. 여기서 제1 사용자의 운행 패턴 정보는, 각 정류장에서 체류한 시간 정보, 현재 정류장에서 다음 정류장까지 이동에 소요한 시간 정보, 현재 정류장에서 다음 정류장까지 이동한 속도 정보 등을 포함할 수 있다. 분석부(162)는 현재 버스의 위치 정보 및 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 현재 정류장에서 다음 정류장까지의 소요 시간 정보를 산출하고, 다음 정류장을 기준으로 다 다음 정류장 등 이후 정류장에 대한 버스 도착 예정 시간을 분석할 수 있다. 종점까지 버스 운행이 종료되면 분석부(162)가 분석한 버스 도착 예정 시간은 삭제되고, 버스가 출발하면 다시 분석을 통하여 버스 도착 예정 시간이 생성될 수 있다.
전송부(163)는 분석부(162)가 분석한 버스 도착 예정 시간을 마을 방송 장치(300)에 전송할 수 있다. 전송부(163)는 버스가 정류소에 도착하기 전 소정의 시간(예를 들어 도착 20분 전)에 버스 도착 예정 시간을 마을 방송 장치(300)에 전송할 수 있다. 전송부(163)는 버스 도착 예정 시간에 마을 방송 장치(300)에 구비되어 있는 방송 장비의 전원을 동작시킬 수 있는 전원 신호를 포함시켜 전송할 수 있다. 전송부(163)는 해당 버스가 정류장의 정차를 종료하고 이동하게 되면 마을 방송 장치(300)에 구비되어 있는 방송 장비의 전원을 오프 시키는 전원 신호를 마을 방송 장치(300)로 전송할 수 있다. 버스 정보 관리부(160)는 예를 들어, 고장, 사고 등의 이상 상황이 발생한 경우, 이를 판단하고 이상 상황 발생 정보를 마을 방송 장치(300)로 전송하도록 전송부(163)를 제어하여, 버스 도착 시까지 남은 시간 정보 등이 마을 방송 장치(300)를 통하여 방송되도록 할 수 있다.
또한 전송부(163)는 버스 도착 예정 시간을 알고자 버스 정보 관리 장치(100)에 접속한 제2 단말기(400)의 요청에 의해, 버스 도착 예정 시간을 제2 단말기(400)에 전송할 수 있다.
도 4는 도 1의 버스 정보 관리 시스템 중 마을 방송 장치(300)의 상세 구성을 개략적으로 설명하기 위하여 도시한 도면이다. 도 4를 참조하면, 마을 방송 장치(300)는 통신부(310), 메모리(320), 입출력부(330), 프로그램 저장부(340), 제어부(350), 표시부(360) 및 방송 장비(370)를 포함할 수 있다.
통신부(310)는 버스 정보 관리 장치(100)와 같은 다른 네트워크 장치와 유무선 연결을 통해 제어 신호 또는 데이터 신호와 같은 신호를 송수신하기 위해 필요한 하드웨어 및 소프트웨어를 포함하는 장치일 수 있다. 예를 들어, 통신부(310)는, 근거리 통신부 또는 이동 통신부를 포함할 수 있다. 근거리 통신부(short-range wireless communication unit)는, 블루투스 통신부, BLE(Bluetooth Low Energy) 통신부, 근거리 무선 통신부(Near Field Communication unit), WLAN(와이파이) 통신부, 지그비(Zigbee) 통신부, 적외선(IrDA, infrared Data Association) 통신부, WFD(Wi-Fi Direct) 통신부, UWB(ultra wideband) 통신부, Ant+ 통신부 등일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 이동 통신부는, 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말, 서버 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신한다. 여기에서, 무선 신호는, 음성 호 신호, 화상 통화 호 신호 또는 문자/멀티미디어 메시지 송수신에 따른 다양한 형태의 데이터를 포함할 수 있다.
메모리(320)는 제어부(350)가 처리하는 데이터를 일시적 또는 영구적으로 저장하거나 버스 정보 관리 장치(100)로 전송된 데이터를 일시적 또는 영구적으로 저장할 수 있다. 여기서, 메모리(320)는 자기 저장 매체(magnetic storage media) 또는 플래시 저장 매체(flash storage media)를 포함할 수 있으나, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다.
입출력부(330)는 터치 인식 디스플레이 제어기 또는 이외의 다양한 입출력 제어기로 구성될 수 있다. 일 예로, 터치 인식 디스플레이 제어기는 장치와 사용자 사이에 출력 인터페이스 및 입력 인터페이스를 제공할 수 있다. 터치 인식 디스플레이 제어기는 전기 신호를 제어부(350)와 송수신할 수 있다. 또한, 터치 인식 디스플레이 제어기는 제3 사용자에게 시각적인 출력을 표시하며, 시각적 출력은 텍스트, 그래픽, 이미지, 비디오와 이들의 조합을 포함할 수 있다. 이와 같은 입출력부(330)는 예를 들어 터치 인식이 가능한 OLED(Organic light emitting display) 또는 LCD(Liquid crystal display)와 같은 소정의 디스플레이 부재일 수 있다.
프로그램 저장부(340)는 버스 정보 관리 장치(100)로부터 버스 도착 예정 시간 및 전원 동작 신호를 수신하는 작업, 방송 장비(370)를 자동으로 턴 온 시키고 턴 오프 시기키는 작업, 버스 도착 예정 시간을 오디오 출력하는 작업, 버스 노선 및 버스의 현재 위치를 디스플레이 하는 작업 등의 제어 소프트웨어를 탑재할 수 있다.
제어부(350)는 일종의 중앙처리장치로서 프로그램 저장부(340)에 탑재된 제어 소프트웨어를 구동하고, 표시부(360)에 소정의 정보를 표시하고 방송 장비(370)를 동작시켜 버스 도착 예정 시간을 방송하는 등의 다양한 기능을 제공할 수 있다. 여기서, 제어부(350)는 프로세서(processor)와 같이 데이터를 처리할 수 있는 모든 종류의 장치를 포함할 수 있다. 여기서, '프로세서(processor)'는, 예를 들어 프로그램 내에 포함된 코드 또는 명령으로 표현된 기능을 수행하기 위해 물리적으로 구조화된 회로를 갖는, 하드웨어에 내장된 데이터 처리 장치를 의미할 수 있다. 이와 같이 하드웨어에 내장된 데이터 처리 장치의 일 예로써, 마이크로프로세서(microprocessor), 중앙처리장치(central processing unit: CPU), 프로세서 코어(processor core), 멀티프로세서(multiprocessor), ASIC(application-specific integrated circuit), FPGA(field programmable gate array) 등의 처리 장치를 망라할 수 있으나, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다.
표시부(360)는 제어부(350)의 제어 하에, 버스 정보 관리 장치(100)로부터 수신한 버스 노선 정보, 현재 버스의 위치 정보, 현재 버스가 이동 중인인지 정차 중인지를 나타내는 정보, 버스의 속도 정보, 버스를 운전하는 제1 사용자 정보, 버스 도착 예정 시간 정보 등을 표시할 수 있다.
방송 장비(370)는 제어부(350)의 제어 하에 자동으로 전원이 턴 온 되어 버스 도착 예정 시간을 안내 멘트와 함께 오디오로 방송하도록 하는 앰프를 포함할 수 있다. 여기서 안내 멘트는 메모리(320)에 미리 저장되어 있을 수 있다. 방송 장비(370)의 버스 도착 예정 시간 안내 멘트 방송은 버스가 출발할 때까지 주기적(예를 들어 1분)으로 반복될 수 있다. 버스가 해당 정류장을 출발하여 버스 정보 관리 장치(100)로부터 방송 장비 전원 오프 신호가 수신되면 방송 장비(370)는 전원이 자동으로 턴 오프 될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정보 관리 방법을 설명하기 위한 흐름도 이다. 이하의 설명에서 도 1 내지 도 4에 대한 설명과 중복되는 부분은 그 설명을 생략하기로 한다.
도 5를 참조하면, S510 단계에서, 버스 정보 관리 장치(100)는 제1 단말기(200)로부터 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수신한다. 여기서 버스 운행 정보는 해당 버스를 운행하는 제1 사용자의 고유 정보(이미지 정보, 운전 이력 정보 등)와, 최초 출발 시간 정보, 하루에 몇 회 운영하였는지 나타내는 운영 횟수 정보, 버스 노선에 포함하는 각 정류장에서 체류한 시간 정보 등을 포함하는 버스 운행 이력 정보를 포함할 수 있다. 버스의 위치 정보는 GPS와 연동하여 버스 노선 경로 상에서 현재 버스가 위치해 있는 정보, 이동 중인지 정차 중인지를 나타내는 정보 등을 포함할 수 있다.
S520 단계에서, 버스 정보 관리 장치(100)는 제1 단말기(200)로부터 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 예정 시간을 분석한다. 여기서 제1 사용자의 운행 패턴 정보는, 각 정류장에서 체류한 시간 정보, 현재 정류장에서 다음 정류장까지 이동에 소요한 시간 정보, 현재 정류장에서 다음 정류장까지 이동한 속도 정보 등을 포함할 수 있다. 버스 정보 관리 장치(100)는 현재 버스의 위치 정보 및 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 현재 정류장에서 다음 정류장까지의 소요 시간 정보를 산출하고, 다음 정류장을 기준으로 다 다음 정류장 등 이후 정류장에 대한 버스 도착 예정 시간을 분석할 수 있다.
S530 단계에서, 버스 정보 관리 장치(100)는 마을 방송 장치(300)로 버스 도착 예정 시간 및 방송 장비 전원 온 신호를 전송한다.
S540 단계에서, 마을 방송 장치(300)는 방송 장비 전원 온 신호에 의해 방송 장비를 턴 온 시키고 버스 도착 예정 시간 안내 멘트를 방송한다. 마을 방송 장치(300)는 버스 도착 예정 시간 안내 멘트 방송을 버스가 출발할 때까지 주기적(예를 들어 1분)으로 반복되도록 할 수 있다.
S550 단계에서, 버스 정보 관리 장치(100)는 제1 단말기(200)로부터 버스가 해당 정류소의 정차를 종료하고 출발하였다는 신호를 수신한다.
S560 단계에서, 버스 정보 관리 장치(100)는 마을 방송 장치(300)에 방송 장비 전원 오프 신호를 전송한다.
S570 단계에서 방송 장비 전원 오프 신호를 수신한 마을 방송 장치(300)는 방송 장비를 오프 시킨다.
S580 단계에서, 제2 단말기(400)는 버스 정보 관리 장치(100)에 버스 도착 예정 시간 요청 신호를 전송한다.
S590 단계에서, 버스 정보 관리 장치(100)는 버스 도착 예정 시간을 제2 단말기(400)로 전송한다.
이상 설명된 본 발명에 따른 실시 예는 컴퓨터 상에서 다양한 구성요소를 통하여 실행될 수 있는 컴퓨터 프로그램의 형태로 구현될 수 있으며, 이와 같은 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터로 판독 가능한 매체에 기록될 수 있다. 이때, 매체는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM 및 DVD와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical medium), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등과 같은, 프로그램 명령어를 저장하고 실행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치를 포함할 수 있다.
한편, 상기 컴퓨터 프로그램은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것이거나 컴퓨터 소프트웨어 분야의 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 예에는, 컴파일러에 의하여 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용하여 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드도 포함될 수 있다.
본 발명의 명세서(특히 특허청구범위에서)에서 "상기"의 용어 및 이와 유사한 지시 용어의 사용은 단수 및 복수 모두에 해당하는 것일 수 있다. 또한, 본 발명에서 범위(range)를 기재한 경우 상기 범위에 속하는 개별적인 값을 적용한 발명을 포함하는 것으로서(이에 반하는 기재가 없다면), 발명의 상세한 설명에 상기 범위를 구성하는 각 개별적인 값을 기재한 것과 같다.
본 발명에 따른 방법을 구성하는 단계들에 대하여 명백하게 순서를 기재하거나 반하는 기재가 없다면, 상기 단계들은 적당한 순서로 행해질 수 있다. 반드시 상기 단계들의 기재 순서에 따라 본 발명이 한정되는 것은 아니다. 본 발명에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예들 들어, 등등)의 사용은 단순히 본 발명을 상세히 설명하기 위한 것으로서 특허청구범위에 의해 한정되지 않는 이상 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한, 당업자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 특허청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.
따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 또는 이로부터 등가적으로 변경된 모든 범위는 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100: 버스 정보 관리 장치
200: 제1 단말기
300: 마을 방송 장치
400: 제2 단말기
500: 통신망

Claims (7)

  1. 버스 정보 관리 어플리케이션이 탑재되어 있고, 상기 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행함과 동시에 제1 사용자가 운행하는 지역의 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 전송하는 제1 단말기;
    버스 도착 예정 시간 정보가 수신되면 주기적으로 버스 도착 예정 시간을 방송하는 마을 방송 장치; 및
    상기 제1 단말기로부터 상기 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집하고, 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 도착 예정 시간을 분석하고, 버스 도착 예정 시간을 생성하여 상기 마을 방송 장치로 전송하는 버스 정보 관리 장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 관리 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제1 단말기는,
    상기 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 함께, 자신의 고유 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 관리 시스템.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 버스 정보 관리 장치는,
    상기 마을 방송 장치로 전송하는 상기 버스 도착 예정 시간에 상기 마을 방송 장치에 구비된 방송 장비의 전원을 온 하는 신호를 함께 전송하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 관리 시스템.
  4. 제1 단말기에 의해, 버스 정보 관리 어플리케이션을 실행함과 동시에 제1 사용자가 운행하는 지역의 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 전송하는 단계;
    버스 정보 관리 장치에 의해, 상기 제1 단말기로부터 상기 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보를 수집하고, 수집한 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 제1 사용자의 운행 패턴 정보를 기반으로 하여 버스가 각 정류장에 도착할 버스 도착 예정 시간을 분석하여 전송하는 단계; 및
    마을 방송 장치에 의해, 상기 버스 정보 관리 장치로부터 수신한 상기 버스 도착 예정 시간을 주기적으로 방송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 관리 방법.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 전송하는 단계는,
    상기 버스 운행 정보 및 버스의 위치 정보와 함께, 자신의 고유 정보를 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 관리 방법.
  6. 제 4항에 있어서, 상기 분석하여 전송하는 단계는,
    상기 버스 도착 예정 시간에 상기 마을 방송 장치에 구비된 방송 장비의 전원을 온 하는 신호를 포함시키는 것을 특징으로 하는 버스 정보 관리 방법.
  7. 컴퓨터를 이용하여 제 4항 내지 제 6항의 방법 중 어느 한 항의 방법을 실행시키기 위하여 상기 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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