KR20190072351A - 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물 - Google Patents

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Abstract

헬리 데크가 구비된 부유식 구조물이 개시된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 선체; 상기 선체에 수미 방향으로 형성되는 캣워크; 상기 캣워크와 연결되는 통로 및 헬리콥터의 착륙장을 제공하는 헬리 데크; 및 상기 헬리 데크를 상승 또는 하강시키는 리프팅 수단을 포함하는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물이 제공될 수 있다.

Description

헬리 데크가 구비된 부유식 구조물{FLOATING STRUCTURE HAVING HELI DECK}
본 발명은 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선체의 중앙에 헬리 데크가 배치되어 헬리 데크의 안정성을 향상시킨 부유식 구조물에 관한 것이다.
드릴쉽(Drill ship)이나 FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading) 등과 같은 부유식 구조물(Offshore plant) 또는 해상에서 오랜 시간을 체류해야 하는 선박들은 인원 이동을 위해서 헬리콥터(Helicopter)를 운용해야 하고, 이로 인해 선체에 헬리데크(Helideck)의 설치를 필요로 한다.
헬리데크는 헬리콥터가 이착륙하는 데크 플로어(deck floor)를 형성하는 팬케익(pancake)부와 팬케익부를 지지하는 팬케익 지지부로 구성될 수 있다.
헬리데크는 안정성 측면에서 선체의 중앙에 배치되는 것이 이상적이지만, 부유식 구조물에는 선체의 수미 방향으로 작업자가 보행하는 캣워크가 마련되어 있다.
또한, 캣워크의 양 쪽에는 각종 파이프들이 배치되어 있기 때문에 종래 헬리 데크는 이들과의 간섭을 피하기 위하여 불가피하게 선체의 측방에 설치될 수 밖에 없는바, 헬리 데크가 선체의 측방에 위치되면 헬리콥터의 이착륙시 무게 중심이 선체의 어느 일측으로 편중되어 안정성에 문제가 초래되고 부유식 구조물의 롤링시에도 헬리콥터의 흔들림(유동)이 심해지는 문제가 있다.
한국공개특허 제10-2017-18727호 (2017. 02. 20. 공개)
본 발명의 실시예는, 캣워크가 설치되어 있는 선체의 중앙에 헬리 데크를 배치하여 헬리 데크의 안정성을 향상시키는 부유식 구조물을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선체; 상기 선체에 수미 방향으로 형성되는 캣워크; 상기 캣워크와 연결되는 통로 및 헬리콥터의 착륙장을 제공하는 헬리 데크; 및 상기 헬리 데크를 상승 또는 하강시키는 리프팅 수단을 포함하는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물이 제공될 수 있다.
또한 상기 헬리 데크는, 상기 선체의 중앙부에 위치되며, 상기 통로를 제공하는 통로부; 및 상기 통로부보다 높은 위치에 제공되어 헬리콥터의 착륙장으로 사용되는 이착륙부;를 포함할 수 있다.
또한 상기 이착륙부는, 상기 통로부의 양측에 형성된 측벽의 상부로부터 상기 선체의 양 측방을 향해 반원 형태로 확장될 수 있다.
여기서 상기 리프팅 수단은, 절첩 가능하도록 힌지를 통해 서로 교차 연결되고, 일단이 상기 헬리 데크의 바닥면에 결합되는 복수의 링크바; 상기 링크바의 타단이 결합되며, 수평 방향으로의 이동에 따라 상기 복수의 링크바를 절첩시켜 상기 링크바의 높이가 증가 또는 감소되도록 하는 슬라이더; 및 상기 슬라이더에 수평 방향의 힘을 제공하는 액츄에이터;를 포함할 수 있다.
또한 상기 리프팅 수단은, 상기 슬라이더의 수평 방향 이동을 안내하는 가이드 레일을 더 포함할 수 있다.
또한 상기 액츄에이터는, 유압 또는 공압을 통해 외력을 발생시키는 유체 실린더; 및 상기 유체 실린더와 상기 슬라이더를 연결하여 상기 유체 실린더의 외력을 상기 슬라이더에 전달하는 커넥팅 로드;를 포함할 수 있다.
또한 상기 이착륙부의 하부와 상기 선체의 갑판 사이에는 파이프가 설치될 수 있다.
본 발명에 따른 실시예에 의하면, 선체의 수미 방향으로 캣워크가 형성되어 있는 선체의 중앙부에 헬리 데크가 배치됨으로써 헬리콥터의 이착륙시 무게가 어느 한쪽으로 편중되지 않고 선체의 중앙에 안정적으로 작용하며, 헬리 데크를 착륙장으로 사용하지 않는 평상시에는 캡워크의 기능을 수행하여 헬리 데크의 활용도를 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선체의 중앙에 헬리데크가 배치된 부유식 구조물을 개략적으로 나타낸 평면도이다.
도 2는 도 1의 A-A선을 나타낸 단면도이다.
도 3은 도 2의 "B" 부위를 상세하게 나타낸 리프트 수단의 구성도이다.
도 4는 도 3의 작용 상태도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에서 헬리 데크가 상승한 상태를 나타낸 작용 상태도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용에 대해 상세하게 설명한다. 이하의 설명은 특허 청구 가능한 본 발명의 여러 측면(aspects) 중 하나이며, 하기의 설명은 본 발명에 대한 상세한 기술의 일부를 이룰 수 있다.
다만, 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성 또는 기능에 관한 구체적인 설명은 본 발명을 명료하게 하기 위해 생략할 수 있다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예들을 포함할 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나 '접속되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리데크가 구비된 부유식 구조물을 개략적으로 나타낸 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선을 나타낸 단면도이며, 도 3은 도 2의 "B" 부위를 상세하게 나타낸 리프트 수단의 구성도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물(10)은 선체(100)와, 캣워크(200)와, 헬리 데크(300) 및 리프팅 수단(400)을 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예가 위에서 나열된 구성들을 포함한다는 의미는 이들 구성으로만 이루어진다는 뜻이 아니라 이들 구성을 기본적으로 포함한다는 뜻으로, 이외에도 다른 구성(예컨대, 부유식 구조물에서 널리 알려진 공지기술)을 포함할 수 있다는 의미이지만, 공지기술에 대해서는 본 발명의 요지를 흐릴 수 있으므로 상세한 설명은 생략한다.
선체(100)는 부유식 구조물(10)의 기본 구조를 이루며 부유식 구조물(10)에 탑재되는 타 구성들이 설치되는 곳으로서 해상에 부유할 수 있도록 제공된다. 여기서, 선체(100)는 드릴쉽(Drill ship)이나 FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading), 셔틀 탱커(Shuttle Tanker) 등과 같은 부유식 구조물(Offshore plant)의 본래 용도에 맞도록 적절하게 제공될 수 있다.
또한, 도 1에 도시된 바와 같이 캣워크(200)는 승선원 또는 작업자가 선체(100)의 갑판에서 안전하게 이동할 수 있는 통로를 제공하는 구성으로서, 선체(100)에 수미 방향(선체의 길이 방향)으로 형성될 수 있다.
여기서 캣워크는 수미 방향으로 배치될 때 선수측에서 선미측까지 연속적으로 연결되도록 형성되는 것이 아니라 중간 부위가 단절되도록 분리되게 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 헬리 데크(300)는 도 1에서 보듯이 선체(100)의 중앙부에 위치되는 것으로, 헬리 데크(300)가 선체(100)의 중앙부에 위치되면 헬리콥터의 이착륙시 안정성을 높일 수 있고, 선체(100)의 흔들림에도 비교적 영향을 작게 받을 수 있다.
그러나, 종래에는 헬리 데크(300)가 선체(100)의 중앙부에 위치되면 선체(100)의 수미 방향으로 연속 배치되어 있는 캣워크(200)와 간섭이 발생할 수 있기 때문에, 본 발명의 일 실시예에 따르면 헬리 데크(300)는 선수측과 선미측으로 분리되어 있는 캣워크(200) 사이에 설치되어 헬리 데크(300)가 분리된 캣워크(200)를 연결하는 통로로 사용될 수 있다.
즉, 헬리 데크(300)는 선체의 중앙부에 대하여 선체의 수미 방향 양쪽으로 분리되어 있는 캣워크(200) 사이에 배치되어 캣워크(200)를 연결하는 통로로서의 기능을 수행할 수 있다.
또한, 헬리 데크(300)의 상부면에는 헬리콥터의 착륙장이 제공되어 헬리콥터의 이착륙에 사용될 수 있다.
구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이 헬리 데크(300)는 통로부(310)와 이착륙부(320)를 포함하여 구성될 수 있다.
통로부(310)는 헬리 데크(300)의 통로 기능을 제공하는 구성으로 캣워크(200)와 연결될 수 있다. 통로부(310)는 선수측 캣워크(200) 및 선미측 캣워크(200)와 이어지는 경로를 형성하여 마치 원래부터 하나의 통로인 것처럼 제공될 수 있다. 이에 따라 통로부(310)는 캣워크(200)와 같은 통로를 형성하여 작업자 또는 승선원이 이동할 수 있는 통로 공간을 제공할 수 있다. 따라서, 통로부(310)의 일단부는 선수측 캣워크(200)와 연결되고, 통로부(310)의 타단부는 선미측 캣워크(200)와 연결될 수 있다.
또한, 이착륙부(320)는 통로부(310)의 바닥보다 높은 위치에 제공되어 헬리콥터의 착륙장으로 사용될 수 있다. 여기서, 이착륙부(320)는 통로부(310)의 양측에 형성된 측벽(311)의 상부로부터 선체(100)의 양 측방을 향해 연장될 수 있는 바, 도 1에 도시된 바와 같이 이착륙부(320)는 반원 형태로 확장될 수 있다.
한편, 본발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물(10)에는 다양한 종류의 파이프(20)가 설치될 수 있는바, 이 각종의 파이프(20)들이 헬리 데크(300)와 간섭되지 않고 보호될 수 있도록 이착륙부(320)의 하부와 선체(100)의 갑판 사이의 공간에는 파이프(20)들이 설치될 수 있다.
한편, 리프팅 수단(400)은 헬리 데크(300)를 상승 또는 하강시키는 구성으로서, 도 2에 도시된 바와 같이 헬리 데크(300)가 통로의 기능을 수행하는 경우에는 하강되고, 헬리 데크(300)가 착륙장으로 사용되는 경우에는 상승될 수 있다.
구체적으로, 도 3에 도시된 바와 같이 리프팅 수단(400)은 복수의 링크바(410)와, 슬라이더(420) 및 액츄에이터(430)를 포함할 수 있고, 여기에 가이드 레일(440)을 더 포함할 수 있다.
링크바(410)는 복수 개로 제공되며 도 3에서 보듯이 복수 개의 링크바(410)는 서로 회전 가능하도록 교차 연결될 수 있으며, 서로에 대하여 회전됨으로써 절첩 가능하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 복수 개의 링크바(410)가 연결되는 연결부에 힌지(h)가 설치되어 X자 형상으로 구성될 수 있다.
이 X자 구조의 링크바(410)는 서로 교차하는 지점에도 힌지(h)가 설치되어 링크바(410)를 세웠을 때 그 높이가 가변될 수 있다. 링크바(410)는 도 2에 도시된 바와 같이 헬리데크의 바닥면(즉, 통로부(310))에 힌지 결합될 수 있다.
또한 슬라이더(420)는 링크바(410)의 타단이 결합되는 구성으로서, 슬라이더(420)가 수평 방향으로 이동함에 따라 링크바(410)의 높이가 증가 또는 감소될 수 있는바, 이에 따라 헬리 데크(300)가 상승 또는 하강될 수 있다.
여기서, 가이드 레일(440)은 슬라이더(420)를 수용하며, 슬라이더(420)가 정해진 경로를 따라 수평 방향으로 이동하도록 안내할 수 있다.
가이드 레일(440)의 상부면은 슬라이더(420)보다 작은 크기로 개구되어 슬라이더(420)는 가이드 레일(440)에 걸려 외부로 이탈되지 못하도록 하면서 링크바(410)는 외부로 통과할 수 있도록 개구부가 형성될 수 있다.
또한, 액츄에이터(430)는 슬라이더(420)에 수평 방향의 힘을 제공하는 구성으로서, 액츄에이터(430)가 수평 방향을 힘을 슬라이더(420)에 제공하면, 슬라이더(420)는 수평 방향으로 이동하게 되고, 이에 따라 X자 구조의 링크바(410)가 펴지거나 접혀서 헬리 데크(300)가 상승 또는 하강될 수 있다.
여기서 액츄에이터(430)에는 모터 등과 같은 다양한 수단이 적용될 수 있으나, 본 실시예에서는 구체적으로 액츄에이터(430)가 유체 실린더(431)와 커넥팅 로드(432)를 포함하여 구성될 수 있다.
유체 실린더(431)는 유압 또는 공압과 같은 유체를 통해 외력을 발생하는 구성으로서, 자체적으로 유압 또는 공압을 발생시킬 수도 있고, 외부로부터 유체를 제공받아 유체 압력에 의해 힘을 발생시킬 수도 있다.
커넥팅 로드(432)는 유체 실린더(431)와 슬라이더(420)를 상호 연결하여 유체 실린더(431)의 외력을 슬라이더(420)에 전달할 수 있다.
따라서, 도 3, 도 4 및 도 5를 참조하면, 헬리 데크(300)가 하강되어 있는 도 3의 상태에서 유체 실린더(431)가 작동하여 커넥팅 로드(432)가 슬라이더(420)를 링크바(410)의 중심선(c) 쪽으로 밀면 도 4에 도시된 바와 같이 슬라이더(420)가 링크바(410)의 중심선(c) 쪽으로 이동되며 링크바(410)가 세워지는 방향으로 이동하여 X자 구조를 갖는 링크바(410)의 전체 높이가 상승되고 이에 따라 도 5에 도시된 바와 같이 헬리 데크(300)가 상승될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물은 선체(100)의 수미 방향으로 캣워크(200)가 형성되어 있는 선체(100)의 중앙부에 헬리 데크(300)가 배치됨으로써 헬리콥터(30)의 이착륙시 무게가 어느 한쪽으로 편중되지 않고 선체(100)의 중앙에 안정적으로 작용하며, 헬리 데크(300)를 착륙장으로 사용하지 않는 평상시에는 캡워크의 기능을 수행하여 헬리 데크(300)의 활용도를 높일 수 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변경이 가능한 바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.
10 : 부유식 구조물 20 : 파이프
30 : 헬리콥터
100 : 선체 200 : 캣워크
300 : 헬리 데크 310 : 통로부
311 : 측벽 320 : 이착륙부
400 : 리프팅 수단 410 : 링크바
420 : 슬라이더 430 : 액츄에이터
431 : 유체 실린더 432 : 커넥팅 로드
440 : 가이드 레일

Claims (7)

  1. 선체;
    상기 선체에 수미 방향으로 형성되는 캣워크;
    상기 캣워크와 연결되는 통로 및 헬리콥터의 착륙장을 제공하는 헬리 데크; 및
    상기 헬리 데크를 상승 또는 하강시키는 리프팅 수단;
    을 포함하는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 헬리 데크는, 상기 선체의 중앙부에 위치되며,
    상기 통로를 제공하는 통로부; 및
    상기 통로부보다 높은 위치에 제공되어 헬리콥터의 착륙장으로 사용되는 이착륙부;를 포함하는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 이착륙부는, 상기 통로부의 양측에 형성된 측벽의 상부로부터 상기 선체의 양 측방을 향해 반원 형태로 확장되는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 리프팅 수단은,
    절첩 가능하도록 힌지를 통해 서로 교차 연결되고, 일단이 상기 헬리 데크의 바닥면에 결합되는 복수의 링크바;
    상기 링크바의 타단이 결합되며, 수평 방향으로의 이동에 따라 상기 복수의 링크바를 절첩시켜 상기 링크바의 높이가 증가 또는 감소되도록 하는 슬라이더; 및
    상기 슬라이더에 수평 방향의 힘을 제공하는 액츄에이터;를 포함하는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 리프팅 수단은, 상기 슬라이더의 수평 방향 이동을 안내하는 가이드 레일을 더 포함하는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물.
  6. 제4 항에 있어서,
    상기 액츄에이터는,
    유압 또는 공압을 통해 외력을 발생시키는 유체 실린더; 및
    상기 유체 실린더와 상기 슬라이더를 연결하여 상기 유체 실린더의 외력을 상기 슬라이더에 전달하는 커넥팅 로드;를 포함하는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물.
  7. 제2 항에 있어서,
    상기 이착륙부의 하부와 상기 선체의 갑판 사이에는 파이프가 설치되는, 헬리 데크가 구비된 부유식 구조물.
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