KR20190071191A - A Cartridge Seal For Rolling Bearing - Google Patents

A Cartridge Seal For Rolling Bearing Download PDF

Info

Publication number
KR20190071191A
KR20190071191A KR1020170171996A KR20170171996A KR20190071191A KR 20190071191 A KR20190071191 A KR 20190071191A KR 1020170171996 A KR1020170171996 A KR 1020170171996A KR 20170171996 A KR20170171996 A KR 20170171996A KR 20190071191 A KR20190071191 A KR 20190071191A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seal
inclined portion
outer ring
coupled
rolling bearing
Prior art date
Application number
KR1020170171996A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102075472B1 (en
Inventor
서상수
최윤석
Original Assignee
셰플러코리아(유)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 셰플러코리아(유) filed Critical 셰플러코리아(유)
Priority to KR1020170171996A priority Critical patent/KR102075472B1/en
Publication of KR20190071191A publication Critical patent/KR20190071191A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102075472B1 publication Critical patent/KR102075472B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
    • F16C33/7806—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for spherical roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
    • F16C33/782—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region
    • F16C33/7823—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region of sealing lips
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3248—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports

Abstract

The present invention relates to a cartridge seal for a rolling bearing which is provided in an opening formed between an inner ring and an outer ring of the rolling bearing for sealing, and has a first member coupled to the outer ring, a second member coupled to the inner ring, and a seal member having one or more seal lips coupled to the first member or the second member and in contact with the second member or the first member. The first member is provided with a deformation suppressing means for suppressing a deformation of the first member when coupled to the outer ring. Therefore, an objective of the present invention is to provide the cartridge seal for the rolling bearing, which can prevent a change in an amount of interference or a gap of the seal lip by external force generated when assembling the cartridge seal to the bearing.

Description

구름 베어링용 카트리지 씰{A Cartridge Seal For Rolling Bearing}A Cartridge Seal For Rolling Bearing

본 발명은 구름 베어링용 카트리지 씰에 관한 것으로, 보다 상세하게는 베어링에 장착시 씰립의 접촉 간섭량이나 이격량이 유지될 수 있는 구름 베어링용 카트리지 씰에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cartridge seal for a rolling bearing, and more particularly, to a cartridge seal for a rolling bearing in which a contact interference amount or a separation amount of a seal lip can be maintained when mounted on a bearing.

구름 베어링은 축과 하우징의 사이에 구비되어, 축이나 하우징에 작용하는 하중을 지지하면서 회전 가능하게 지지하는 기계요소이다. 구름 베어링은 하우징에 삽입되는 외륜과, 축이 삽입되는 내륜과, 상기 외륜과 내륜 사이에서 외륜과 내륜을 회전 가능하게 지지하는 복수의 전동체와, 상기 전동체 사이의 간격을 일정하게 유지시켜 주는 리테이너와, 상기 내륜과 외륜 사이에 설치되어 내륜과 외륜 사이로 이물질이 침입하는 것을 방지하고 내부에 충진되는 윤활제가 외부로 유출되는 것을 방지하는 작용을 하는 씰을 포함하여 이루어진다.The rolling bearing is a mechanical element provided between the shaft and the housing and rotatably supporting a load acting on the shaft or the housing. The rolling bearing includes an outer ring inserted into the housing, an inner ring into which the shaft is inserted, a plurality of rolling members rotatably supporting the outer ring and the inner ring between the outer ring and the inner ring, And a seal provided between the inner ring and the outer ring to prevent foreign matter from entering between the inner ring and the outer ring and to prevent the lubricant filling the inner portion from flowing out to the outside.

이하에서는 자동차용 휠 베어링에 적용되는 베어링을 예시로 종래의 기술에 대하여 설명한다. 도 1에는 종래의 자동차용 휠 베어링이 도시되어 있다. 도 2는 도 1의“A”부분을 확대 도시한 단면도이다.Hereinafter, conventional bearings for automotive wheel bearings will be described by way of example. 1 shows a conventional automotive wheel bearing. 2 is an enlarged cross-sectional view of the portion " A " in Fig.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 휠 베어링은 외륜(60)과, 내륜(50)과, 이들 사이에 리테이너에 의해 지지되면서 구름 운동을 하는 전동체(70)를 구비한다. 휠 베어링의 내부는 그리스로 채워진다. 휠 베어링의 내부로의 이물질 침입과 그리스의 누설을 방지하기 위해 외륜(60)과 내륜(50) 사이의 개구부에는 카트리지 씰(80)이 구비된다.Referring to Figs. 1 and 2, the wheel bearing includes an outer ring 60, an inner ring 50, and a rolling member 70 rolling between them while being supported by a retainer. The inside of the wheel bearing is filled with grease. A cartridge seal 80 is provided in the opening between the outer ring 60 and the inner ring 50 to prevent foreign matter from entering into the wheel bearing and leakage of the grease.

종래기술의 카트리지 씰(80)은 외륜(60)의 내경에 삽입되어 외륜(60)에 결합되는 링 형상의 제1 부재(83)와, 내륜(50)의 외경이 삽입되어 내륜(50)에 결합되는 링 형상의 제2 부재(85)와, 상기 제1 부재(83)에 결합되어 구비되며 제2 부재(85)를 향하여 돌출 연장되는 복수의 씰립(81-1)을 가지는 씰부재(81)로 이루어진다. The cartridge seal 80 of the prior art has a ring-shaped first member 83 inserted into the inner diameter of the outer ring 60 and coupled to the outer ring 60, A seal member 81 having a ring-shaped second member 85 coupled to the first member 83 and a plurality of seal lips 81-1 coupled to the first member 83 and projecting toward the second member 85, ).

상기 제1 부재(83)는 판상의 스틸로 제조되며 외륜(60)의 내경면에 접하는 원통형의 외륜결합부(83a)와, 상기 외륜결합부(83a)의 축 방향 내측 단부에서 절곡되어 반경 방향 내향 연장된 환형상의 제1 연장부(83b)로 이루어진다.The first member 83 is made of plate steel and has a cylindrical outer ring engaging portion 83a which is in contact with the inner diameter surface of the outer ring 60 and a cylindrical outer ring engaging portion 83b which is bent at an axially inner end portion of the outer ring engaging portion 83a, And an inwardly extending annular first extension 83b.

상기 제2 부재(85)는 판상의 스틸로 제조되며 내륜(50)의 외경면에 접하는 원통형의 내륜결합부(85a)와, 상기 내륜결합부(853a)의 축 방향 외측 단부에서 절곡되어 반경 방향 외향 연장되어 제1 연장부(83b)부터 축 방향으로 이격되어 마주하는 환형상의 제2 연장부(85b)로 이루어진다.The second member 85 is made of plate steel and has a cylindrical inner wheel engaging portion 85a contacting the outer diameter surface of the inner wheel 50 and a cylindrical inner wheel engaging portion 85b which is bent at the axially outer end of the inner wheel engaging portion 853a, And an annular second extending portion 85b extending outwardly and facing the first extending portion 83b in the axial direction.

상기 씰부재(81)는 엘라스토머 재질로 이루어져 상기 제1 부재(83)에 결합되어 구비된다. 상기 씰립(81-1)은 제2 부재(85)를 향하여 연장되어, 복수의 씰립(81-1)의 하나 이상은 제2 연장부(85b)의 내면에 단부가 접하여 구비되거나 단부가 내면으로부터 미소 간격 이격되어 구비된다. 그리고 복수의 씰립(81-1) 중 하나 이상은 내륜결합부(853a)의 외경면에 접하여 구비된다. The seal member 81 is made of an elastomeric material and is coupled to the first member 83. The seal lip 81-1 extends toward the second member 85 and at least one of the plurality of seal lips 81-1 is provided in contact with the inner surface of the second extending portion 85b or in contact with the inner surface Spaced apart from each other by a minute interval. At least one of the plurality of seal lips 81-1 is provided in contact with the outer diameter surface of the inner ring coupling portion 853a.

상기 씰립(81-1)이 제2 연장부(85b) 및 또는 내륜결합부(853a)에 접하여 구비될 때 간섭량은 구름 베어링의 토크(Torque)에 영향을 주며, 간섭량이 크게 되면 구름 베어링의 회전 토크가 크게 되고, 작게 되면 회전 토크는 작아지나 이물이 베어링 내로 침입할 가능성이 커지게 된다. 종래 카트리지 씰(80)을 외륜(60)과 내륜(50)에 끼어맞춤 조립할 때 조립 발생하는 카트리지 씰(80)에 작용하는 외력에 의하여 카트리지 씰(80)에 변형이 발생하여 씰립(81-1)의 간섭량의 설계 목표값보다 커지거나 작아지는 문제점이 있었으며, 씰립(81-1)과 제2 부재(85)의 틈새를 주려고 하는 경우에 틈새의 크기가 조립으로 인하여 변하는 문제점이 있었다. When the seal lip 81-1 is provided in contact with the second extension portion 85b or the inner wheel engagement portion 853a, the interference amount affects the torque of the rolling bearing. When the interference amount is large, When the torque becomes large and small, the rotation torque becomes small, and the possibility that the foreign matter intrudes into the bearing becomes large. The cartridge seal 80 is deformed due to an external force acting on the cartridge seal 80 that is generated when the conventional cartridge seal 80 is engaged with the outer ring 60 and the inner ring 50, And the gap between the seal lip 81-1 and the second member 85 is varied by the assembly of the seal member 81-1 and the second member 85. In this case,

대한민국 등록특허공보 제10-1322425(2013.10.21)Korean Registered Patent No. 10-1322425 (Oct. 31, 2013)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 카트리지 씰을 베어링에 조립할 때 발생하는 외력에 의하여 씰립의 간섭량이나 틈새의 변화가 발생하는 것을 방지할 수 있는 구름 베어링용 카트리지 씰을 제공하는 것을 목적으로 한다.Disclosure of the Invention The present invention has been proposed in order to solve the above problems and provides a cartridge bearing for a rolling bearing which can prevent a change in the amount of interference or clearance between the seal lips due to an external force generated when a cartridge seal is assembled to a bearing .

본 발명에 따른 구름 베어링용 카트리지 씰은 구름 베어링의 내륜과 외륜 사이에 형성된 개구부에 구비되는 구름 베어링용 카트리지 씰로서; The cartridge seal for a rolling bearing according to the present invention is a cartridge bearing for rolling bearings provided in an opening formed between an inner ring and an outer ring of a rolling bearing;

외륜에 결합되는 제1 부재와, 내륜에 결합되는 제2 부재와, 상기 제1 부재에 결합되어 제2 부재에 접촉되는 하나 이상의 씰립을 가지는 씰부재로 이루어지며; A seal member having a first member coupled to the outer ring, a second member coupled to the inner ring, and at least one seal lip coupled to the first member and in contact with the second member;

상기 제1 부재에는 외륜에 결합 시 제1 부재의 변형을 억제하는 변형억제수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링용 카트리지 씰을 제공한다.Wherein the first member is provided with deformation restraining means for restraining deformation of the first member when engaged with the outer ring.

상기에서, 제1 부재는 외륜의 내경면에 삽입되어 결합되는 원통형의 외륜결합부와, 상기 외륜결합부의 내측 단부에서 반경 방향 및 축 방향 내향하도록 경사지게 연장된 경사부와, 상기 경사부의 내측 단부에서 반경 방향 내향 연장된 제1 연장부로 이루어지며; The first member includes a cylindrical outer ring engaging portion inserted and coupled to an inner circumferential surface of the outer ring, an inclined portion extending obliquely and radially and axially inward at an inner end of the outer ring engaging portion, A first extension extending radially inwardly;

상기 경사부는 경사 각도와 경사부의 길이를 달리하는 제1 경사부와 제2 경사부를 구비하며, 상기 제1 경사부의 원주 방향 양측에 제2 경사부가 구비되어 제1 경사부와 제2 경사부가 교대로 형성되며, 상기 변형억제수단은 제1 경사부와 제2 경사부에 의하여 형성되는 것을 특징으로 한다.Wherein the inclined portion includes a first inclined portion and a second inclined portion that are different in the inclination angle and the inclined portion length from each other, and the second inclined portion is provided on both sides in the circumferential direction of the first inclined portion so that the first inclined portion and the second inclined portion alternately And the deformation restraining means is formed by the first inclined portion and the second inclined portion.

상기에서, 제2 부재는 내륜의 외경면이 삽입되어 내륜에 결합되며 상기 외륜결합부로부터 반경 방향 내향 이격되며 외륜결합부와 마주하는 원통형의 내륜결합부와, 상기 내륜결합부의 축 방향 외측 단부에서 반경 방향 외향 연장되어 상기 제1 연장부로부터 축 방향 외향 이격되며 제1 연장부와 마주하는 제2 연장부로 이루어지며;The second member includes a cylindrical inner wheel engaging portion which is inserted into an outer diameter surface of the inner ring and is engaged with the inner wheel, is radially inwardly spaced from the outer wheel engaging portion and faces the outer wheel engaging portion, A second extension extending radially outwardly away from the first extension axially outwardly and facing the first extension;

상기 씰부재는 제1 부재의 축 방향 내면에 결합되는 외측씰부와, 제1 부재의 축 방향 외면에 결합되며 제1 연장부의 내측 단부에서 상기 외측씰부와 결합되어 일체로 되는 내측씰부와, 상기 내측씰부 및 외측씰부와 일체로 되며 제2 부재를 향하여 돌출되어 복수로 구비되며 하나 이상은 단부가 제2 부재와 접하는 씰립으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.An inner seal portion joined to an axial outer surface of the first member and joined to the outer seal portion at an inner end portion of the first extended portion and integrally formed with the inner seal portion; And a seal lip which is integral with the seal portion and the outer seal portion and protrudes toward the second member and is provided with a plurality of seal portions and at least one end portion is in contact with the second member.

상기에서, 제1 경사부와 외륜결합부 사이에 형성된 내각은 제2 경사부와 외륜결합부 사이에 형성된 내각보다 크며, 상기 제1 경사부의 길이는 제2 경사부의 길이보다 짧은 것을 특징으로 한다.The inner angle formed between the first inclined portion and the outer ring coupling portion is larger than the internal angle formed between the second inclined portion and the outer ring coupling portion, and the length of the first inclined portion is shorter than the length of the second inclined portion.

상기에서, 제1 연장부는 반경 방향 내측 단부에 단턱을 형성하며 제2 연장부 쪽으로 근접하여 구비된 내측연장부를 가지는 것을 특징으로 한다.In this case, the first extending portion may have an inner extending portion formed at a radially inner end portion thereof and provided in the vicinity of the second extending portion.

상기에서, 제1 경사부와 제2 경사부는 원주 방향으로 연장되어 원호형으로 형성되고, 상기 제2 경사부가 형성된 위치에는 제1 부재통공이 관통 형성되며, 상기 제1 부재통공은 제2 경사부와 외륜결합부의 일부가 제거되어 형성되며; 상기 외측씰부와 내측씰부는 제1 부재통공을 통하여 결합되어 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.The first inclined portion and the second inclined portion are formed in an arc shape extending in the circumferential direction, and a first member through-hole is formed at a position where the second inclined portion is formed, and the first member through- And a part of the outer ring coupling portion is removed; And the outer seal portion and the inner seal portion are integrally formed by being coupled through the first member through-hole.

상기에서, 제1 부재통공은 원주 방향으로 양측이 제1 경사부에 접하는 크기로 형성되는 것을 특징으로 한다.In this case, the first member aperture is formed such that both sides of the first member aperture are in contact with the first inclined portion in the circumferential direction.

본 발명에 따르는 구름 베어링용 카트리지 씰(100)에 따르면, 베어링에 조립시 베어링 외륜 및 내륜과의 간섭에 의한 변형이 억제되어 조립에 의한 씰립(135)과 제2 부재(120)와의 간섭량이나 틈새 변화를 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the cartridge bearing seal 100 for a rolling bearing according to the present invention, deformation due to interference between the bearing outer ring and the inner ring during assembling to the bearing is suppressed, and the interference amount between the seal lip 135 and the second member 120, There is an effect that the change can be prevented.

도 1은 종래의 자동차용 휠 베어링을 도시한 단면도이며,
도 2는 도 1의“A”부분을 확대 도시한 단면도이고,
도 3은 본 발명에 따르는 구름 베어링용 카트리지 씰을 도시한 측면도이며,
도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도이며,
도 5는 도 4의 A부를 확대 도시한 것이며,
도 6은 도 4의 B부를 확대 도시한 것이며,
도 7은 도 6의 변형 예를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a conventional automotive wheel bearing,
2 is an enlarged cross-sectional view of the portion " A " of Fig. 1,
3 is a side view showing a cartridge seal for a rolling bearing according to the present invention,
4 is a cross-sectional view taken along line AA in Fig. 3,
Fig. 5 is an enlarged view of part A in Fig. 4,
Fig. 6 is an enlarged view of a portion B in Fig. 4,
7 is a sectional view showing a modification of Fig.

이하에서 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 구름 베어링용 카트리지 씰에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a cartridge seal for a rolling bearing according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 3은 본 발명에 따르는 구름 베어링용 카트리지 씰을 도시한 측면도이며, 도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도이며, 도 5는 도 4의 A부를 확대 도시한 것이며, 도 6은 도 4의 B부를 확대 도시한 것이며, 도 7은 도 6의 변형 예를 도시한 단면도이다.FIG. 3 is a side view showing a cartridge seal for a rolling bearing according to the present invention, FIG. 4 is a sectional view taken along line AA in FIG. 3, FIG. 5 is an enlarged view of part A in FIG. FIG. 7 is a cross-sectional view showing a modified example of FIG. 6. FIG.

도 4에서 가로 방향을 "축 방향"이라 하고, 세로 방향을 "반경 방향"이라 한다.In Fig. 4, the transverse direction is referred to as "axial direction" and the longitudinal direction is referred to as "radial direction ".

본 발명에 따른 구름 베어링용 카트리지 씰(100)은 구름 베어링의 내륜과 외륜 사이에 형성된 개구부에 구비된다.A cartridge seal 100 for a rolling bearing according to the present invention is provided in an opening formed between an inner ring and an outer ring of a rolling bearing.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 카트리지 씰(100)은 환형으로 구비된다. 상기 카트리지 씰(100)은 외륜에 결합되는 제1 부재(110)와, 내륜에 결합되는 제2 부재(120)와, 씰부재(130)로 이루어진다.3 and 4, the cartridge seal 100 is provided in an annular shape. The cartridge seal 100 includes a first member 110 coupled to an outer ring, a second member 120 coupled to an inner ring, and a seal member 130.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제1 부재(110)는 외륜결합부(111)와, 경사부와, 제1 연장부(113)로 이루어진다.As shown in FIGS. 5 and 6, the first member 110 includes an outer ring coupling portion 111, an inclined portion, and a first extension portion 113.

상기 외륜결합부(111)는 원통형으로 구비된다. 상기 외륜결합부(111)는 외륜의 내경면에 삽입되어 결합된다.The outer ring coupling portion 111 is provided in a cylindrical shape. The outer ring coupling portion 111 is inserted and coupled to the inner diameter surface of the outer ring.

상기 경사부는 상기 외륜결합부(111)의 축 방향 내측 단부에서 반경 방향 및 축 방향 내향하도록 경사지게 연장 형성된다. 상기 경사부는 외륜에 결합 시 제1 부재의 변형을 억제하여 '변형억제수단'이라고 칭한다. 상기 변형억제수단인 경사부는 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)로 이루어진다.The inclined portion is formed to be inclined so as to extend radially and axially inward at the axially inner end of the outer ring engaging portion 111. [ The inclined portion suppresses deformation of the first member when engaged with the outer ring and is referred to as a " deformation suppressing means ". The inclined portion as the deformation restraining means comprises a first inclined portion 115a and a second inclined portion 115b.

상기 제1 경사부(115a)는 원주 방향으로 연장되어 원호형으로 형성된다. 상기 제1 경사부(115a)는 원주 방향으로 이격되어 복수로 구비된다.The first inclined portion 115a extends in the circumferential direction and is formed in an arc shape. The first inclined portions 115a are spaced apart from each other in the circumferential direction.

상기 제2 경사부(115b)는 원주 방향으로 연장되어 원호형으로 형성된다. 상기 제2 경사부(115b)의 원주 방향 길이는 상기 제1 경사부(115a)의 원주 방향 길이보다 짧게 형성된다. 상기 제2 경사부(115b)의 원주 방향 길이는 상기 제1 경사부(115a)의 원주 방향 길이보다 길거나 같게 형성될 수도 있다.The second inclined portion 115b extends in the circumferential direction and is formed in an arc shape. The circumferential length of the second inclined portion 115b is shorter than the circumferential length of the first inclined portion 115a. The circumferential length of the second inclined portion 115b may be longer than or equal to the circumferential length of the first inclined portion 115a.

상기 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)는 서로 경사 각도와 경사부의 길이가 다르게 형성된다.The first inclined portion 115a and the second inclined portion 115b have different inclination angles and inclined portions.

상기 제1 경사부(115a)와 외륜결합부(111) 사이에 형성된 내각은 제2 경사부(115b)와 외륜결합부(111) 사이에 형성된 내각보다 크게 형성되며, 상기 제1 경사부(115a)의 길이는 제2 경사부(115b)의 길이보다 짧게 형성된다.The inner angle formed between the first inclined portion 115a and the outer wheel engaging portion 111 is formed to be larger than an internal angle formed between the second angled portion 115b and the outer wheel engaging portion 111. The first inclined portion 115a Is formed to be shorter than the length of the second inclined portion 115b.

상기 제2 경사부(115b)는 상기 제1 경사부(115a) 사이에 구비되어 원주 방향으로 이격되어 복수로 구비된다. 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)는 교대로 구비된다. 상기 제2 경사부(115b)는 상기 제1 경사부(115a)의 원주 방향 양측에 구비되며, 상기 제1 경사부(115a)는 상기 제2경사부(115b)의 원주 방향 양측에 구비된다. The second inclined portions 115b are provided between the first inclined portions 115a and are spaced apart from each other in the circumferential direction. The first inclined portion 115a and the second inclined portion 115b are alternately provided. The second inclined portion 115b is provided on both sides in the circumferential direction of the first inclined portion 115a and the first inclined portion 115a is provided on both sides in the circumferential direction of the second inclined portion 115b.

상기 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)는 구름 베어링용 카트리지 씰(100)의 중심을 지나는 선의 일측이 제1 경사부(115a)의 중심을 지나는 경우 선의 타측은 제2 경사부(115b)의 중심을 지나는 위치가 되도록 교대로 구비된다.When the first inclined portion 115a and the second inclined portion 115b pass through the center of the first inclined portion 115a and one side of the line passing through the center of the cartridge bearing 100 for the rolling bearing passes the center of the first inclined portion 115a, So as to be located at a position passing through the center of the portion 115b.

상기 구름 베어링용 카트리지 씰(100)의 중심에 대하여 제1 경사부(115a)는 제2 경사부(115b)와 마주하는 형태로 형성된다. 상기 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)가 마주하는 형태로 형성됨으로써, 상기 제1 경사부(115a)와 제1 경사부(115a)가 마주하고 제2 경사부(115b)와 제2 경사부(115b)가 마주하는 형태로 형성되는 경우에 비하여 외륜에 조립될 때 제1 부재(110)의 변형량(즉, 제1 연장부(113)의 변형량)이 훨씬 감소하였다.The first inclined portion 115a is formed so as to face the second inclined portion 115b with respect to the center of the cartridge bearing 100 for a rolling bearing. The first inclined portion 115a and the second inclined portion 115b are opposed to each other so that the first inclined portion 115a and the first inclined portion 115a face each other and the second inclined portion 115b faces the first inclined portion 115a, The deformation amount of the first member 110 (that is, the deformation amount of the first extending portion 113) is much reduced when assembled to the outer ring, compared with the case where the second inclined portion 115b is formed to face the second inclined portion 115b.

상기 제1 연장부(113)는 상기 경사부의 내측 단부에서 반경 방향 내향 연장 형성된다. 상기 제1 경사부(115a)가 형성된 위치에서의 제1 연장부(113)의 길이는 상기 제2 경사부(115b)가 형성된 위치에서의 길이보다 길게 형성된다. 상기 제1 연장부(113)는 반경 방향 내측 단부에 단턱을 형성하며 제2 부재(120)의 연장부(123) 쪽으로 근접하여 내측연장부(117)가 더 구비될 수 있다.The first extension 113 extends radially inward at the inner end of the ramp. The length of the first extended portion 113 at the position where the first inclined portion 115a is formed is longer than the length at the position where the second inclined portion 115b is formed. The first extending portion 113 may have a step at a radially inward end thereof and may further include an inner extending portion 117 in the vicinity of the extended portion 123 of the second member 120.

상기 제2 부재(120)는 환형으로 구비된다. 상기 제2 부재(120)는 내륜의 외경면에 삽입되어 결합된다. 상기 제2 부재(120)는 내륜결합부(121)와 제2 연장부(123)로 이루어진다.The second member 120 is provided in an annular shape. The second member 120 is inserted and coupled to the outer diameter surface of the inner ring. The second member 120 includes an inner ring coupling portion 121 and a second extension portion 123.

상기 내륜결합부(121)는 원통형으로 구비된다. 상기 내륜결합부(121)는 상기 외륜결합부(111)로부터 반경 방향 내향 이격되며 외륜결합부(111)와 마주하여 구비된다.The inner ring coupling portion 121 is provided in a cylindrical shape. The inner ring coupling portion 121 is radially inwardly spaced from the outer ring coupling portion 111 and is provided to face the outer ring coupling portion 111.

상기 제2 연장부(123)는 상기 내륜결합부(121)의 축 방향 외측 단부에서 반경 방향 외향 연장되어 구비된다. 상기 제2 연장부(123)는 상기 제1 연장부(113)로부터 축 방향 외향 이격되며 제1 연장부(113)와 마주하여 구비된다.The second extension portion 123 is provided to extend radially outward at the axially outer end of the inner wheel engaging portion 121. The second extending portion 123 is axially outwardly spaced from the first extending portion 113 and is provided to face the first extending portion 113.

상기 씰부재(130)는 상기 제1 부재(110)에 결합되어 구비된다. 상기 씰부재(130)는 고무 재질로 이루어진다. 상기 씰부재(130)는 상기 제1 부재(110)의 축 방향 내면의 일부와 축 방향 외면을 감싸도록 구비된다. 상기 씰부재(130)는 외측씰부(133)와, 내측씰부(131)와, 씰립(135)으로 이루어진다.The seal member 130 is coupled to the first member 110. The seal member 130 is made of a rubber material. The seal member 130 is provided to enclose a part of the inner surface in the axial direction of the first member 110 and the outer surface in the axial direction. The seal member 130 includes an outer seal portion 133, an inner seal portion 131, and a seal lip 135.

상기 외측씰부(133)는 상기 제1 부재(110)의 축 방향 내면에 결합되어 구비된다. 상기 외측씰부(133)는 상기 제1 경사부(115a)와 내측연장부(117)의 축 방향 내면을 감싸도록 구비된다.The outer seal part 133 is coupled to the inner surface of the first member 110 in the axial direction. The outer seal portion 133 is provided to enclose the inner surface of the first inclined portion 115a and the inner extending portion 117 in the axial direction.

상기 내측씰부(131)는 상기 제1 부재(110)의 축 방향 외면에 결합되어 구비된다. 상기 내측씰부(131)는 상기 제1 연장부(113)의 내측 단부에서 상기 외측씰부(133)와 결합되어 일체로 구비된다.The inner seal part 131 is coupled to the outer surface of the first member 110 in the axial direction. The inner seal part 131 is integrally formed with the outer seal part 133 at an inner end of the first extension part 113. [

상기 씰립(135)은 상기 내측씰부(131) 및 외측씰부(133)와 일체로 구비된다. 상기 씰립(135)은 상기 제2 부재(120)를 향하여 돌출되어 복수로 구비된다. 상기 씰립(135)은 반경 방향으로 이격되어 구비된다. 상기 복수의 씰립(135) 중 하나 이상은 상기 제2 부재(120)에 접하여 구비된다. The seal lip 135 is provided integrally with the inner seal portion 131 and the outer seal portion 133. The seal lip 135 protrudes toward the second member 120 and is provided in plurality. The seal lip 135 is radially spaced apart. At least one of the plurality of seal lip (135) is provided in contact with the second member (120).

상기 씰부재(130)는 제2 부재(120)에 결합되어 구비될 수도 있다. 상기 씰립(135)이 제2 부재(120)에 결합된 경우, 씰립(135)은 상기 제1 부재(110)에 접촉된다.The seal member 130 may be coupled to the second member 120. When the seal lip 135 is engaged with the second member 120, the seal lip 135 contacts the first member 110.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제1 부재(110)에는 제1 부재통공(111a)이 형성될 수도 있다. 상기 제1 부재통공(111a)은 상기 제1 부재(110)의 제2 경사부(115b)가 형성된 위치에 관통되어 형성된다. 상기 제1 부재통공(111a)은 제2 경사부(115b)와 외륜결합부(111)의 일부가 제거되어 형성된다. 상기 제1 부재통공(111a)은 원주 방향으로 양측이 제1 경사부(115a)에 접하는 크기로 형성될 수 있다.As shown in FIG. 7, the first member 110 may have a first member through-hole 111a. The first member through hole 111a is formed through the second inclined portion 115b of the first member 110. The first member hole 111a is formed by removing a part of the second inclined portion 115b and the outer ring coupling portion 111. [ The first member through-holes 111a may be formed such that both sides of the first member through-holes 111a are in contact with the first slopes 115a in the circumferential direction.

상기 제1 부재통공(111a)에서 상기 씰부재(130)는 외측씰부(133)와 내측씰부(131)가 제1 부재통공(111a)을 통하여 결합되어 일체로 형성된다.In the first member through-hole 111a, the seal member 130 is integrally formed with the outer seal portion 133 and the inner seal portion 131 through the first member through-hole 111a.

본 발명에 따른 구름 베어링용 카트리지 씰(100)은 베어링에 조립시 베어링 외륜 및 내륜과의 간섭에 의한 변형이 억제되어 조립에 의한 씰립(135)과 제2 부재(120)와의 간섭량이나 틈새 변화가 방지된다.The cartridge seal 100 for a rolling bearing according to the present invention is suppressed from being deformed due to interference between the bearing outer ring and the inner ring when assembled to the bearing so that the amount of interference between the seal lip 135 and the second member 120 .

지금까지 본 발명에 따른 구름 베어링용 카트리지 씰은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the cartridge seals for rolling bearings according to the present invention have been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that they are merely illustrative and that various modifications and equivalent embodiments are possible for those skilled in the art . Accordingly, the scope of the true technical protection should be determined by the technical idea of the appended claims.

100 : 구름 베어링용 카트리지 씰
110 : 제1 부재 111 : 외륜결합부
113 : 제1 연장부 115a : 제1 경사부
115b : 제2 경사부 117 : 내측연장부
120 : 제2 부재 121 : 내륜결합부
123 : 제2 연장부 130 : 씰부재
131 : 내측씰부 133 : 외측씰부
135 : 씰립100: Cartridge seal for rolling bearings
110: first member 111: outer ring coupling portion
113: first extension part 115a: first inclined part
115b: second inclined portion 117: inner extension
120: second member 121: inner ring coupling portion
123: second extension part 130: seal member
131: inner seal part 133: outer seal part
135: seal lip

Claims (7)

구름 베어링의 내륜과 외륜 사이에 형성된 개구부에 구비되는 구름 베어링용 카트리지 씰(100)로서;
외륜에 결합되는 제1 부재(110)와, 내륜에 결합되는 제2 부재(120)와, 상기 제1 부재(110)에 결합되어 제2 부재(120)에 접촉되는 하나 이상의 씰립(135)을 가지는 씰부재(130)로 이루어지며;
상기 제1 부재(110)에는 외륜에 결합 시 제1 부재(110)의 변형을 억제하는 변형억제수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링용 카트리지 씰. 1. A rolling bearing seal (100) for rolling bearings provided in an opening formed between an inner ring and an outer ring of a rolling bearing,
A second member 120 coupled to the inner ring and at least one seal lip 135 coupled to the first member 110 and contacting the second member 120. The first member 110 is coupled to the outer ring, The stem comprises a seal member 130;
Wherein the first member (110) is provided with deformation restraining means for suppressing deformation of the first member (110) when engaged with the outer ring. 제1 항에 있어서, 상기 제1 부재(110)는 외륜의 내경면에 삽입되어 결합되는 원통형의 외륜결합부(111)와, 상기 외륜결합부(111)의 내측 단부에서 반경 방향 및 축 방향 내향하도록 경사지게 연장된 경사부와, 상기 경사부의 내측 단부에서 반경 방향 내향 연장된 제1 연장부(113)로 이루어지며;
상기 경사부는 경사 각도와 경사부의 길이를 달리하는 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)를 구비하며, 상기 제1 경사부(115a)의 원주 방향 양측에 제2 경사부(115b)가 구비되어 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)가 교대로 형성되며, 상기 변형억제수단은 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)에 의하여 형성되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링용 카트리지 씰.2. The internal combustion engine according to claim 1, wherein the first member (110) has a cylindrical outer ring engaging portion (111) inserted into and engaged with an inner circumferential surface of the outer ring, , And a first extension (113) extending radially inwardly at an inner end of the ramp;
The inclined portion includes a first inclined portion 115a and a second inclined portion 115b that are different in the inclination angle and the inclined portion length from each other and the second inclined portion 115b The first inclined portion 115a and the second inclined portion 115b are alternately formed and the deformation restricting means is formed by the first inclined portion 115a and the second inclined portion 115b Features a cartridge seal for rolling bearings. 제2 항에 있어서, 상기 제2 부재(120)는 내륜의 외경면이 삽입되어 내륜에 결합되며 상기 외륜결합부(111)로부터 반경 방향 내향 이격되며 외륜결합부(111)와 마주하는 원통형의 내륜결합부(121)와, 상기 내륜결합부(121)의 축 방향 외측 단부에서 반경 방향 외향 연장되어 상기 제1 연장부(113)로부터 축 방향 외향 이격되며 제1 연장부(113)와 마주하는 제2 연장부(123)로 이루어지며;
상기 씰부재(130)는 제1 부재(110)의 축 방향 내면에 결합되는 외측씰부(133)와, 제1 부재(110)의 축 방향 외면에 결합되며 제1 연장부(113)의 내측 단부에서 상기 외측씰부(133)와 결합되어 일체로 되는 내측씰부(131)와, 상기 내측씰부(131) 및 외측씰부(133)와 일체로 되며 제2 부재(120)를 향하여 돌출되어 복수로 구비되며 하나 이상은 단부가 제2 부재(120)와 접하는 씰립(135)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 구름 베어링용 카트리지 씰.3. The internal combustion engine as set forth in claim 2, wherein the second member (120) has a cylindrical inner ring (111) which is inserted into an outer diameter surface of the inner ring and is engaged with the inner ring, is spaced radially inwardly from the outer ring coupling portion A first extension portion 113 extending radially outward from the axially outer end of the inner ring coupling portion 121 and spaced axially outwardly from the first extension portion 113 and facing the first extension portion 113; 2 extension part 123;
The seal member 130 includes an outer seal portion 133 coupled to an axially inner surface of the first member 110 and an inner seal portion 133 coupled to an axial outer surface of the first member 110, An inner seal portion 131 integrally formed with the outer seal portion 133 and a plurality of protrusions formed integrally with the inner seal portion 131 and the outer seal portion 133 toward the second member 120, Characterized in that at least one of the first and second members comprises a seal lip (135) having an end abutting against the second member (120). 제2 항에 있어서, 상기 제1 경사부(115a)와 외륜결합부(111) 사이에 형성된 내각은 제2 경사부(115b)와 외륜결합부(111) 사이에 형성된 내각보다 크며, 상기 제1 경사부(115a)의 길이는 제2 경사부(115b)의 길이보다 짧은 것을 특징으로 하는 구름 베어링용 카트리지 씰.The internal angle formed between the first inclined portion (115a) and the outer ring coupling portion (111) is larger than an internal angle formed between the second inclined portion (115b) and the outer ring coupling portion (111) And the length of the inclined portion (115a) is shorter than the length of the second inclined portion (115b). 제4 항에 있어서, 상기 제1 연장부(113)는 반경 방향 내측 단부에 단턱을 형성하며 제2 연장부(123) 쪽으로 근접하여 구비된 내측연장부(117)를 가지는 것을 특징으로 하는 구름 베어링용 카트리지 씰.5. The rolling bearing according to claim 4, characterized in that the first extending portion (113) has an inner extending portion (117) formed at a radially inward end portion and forming a step toward the second extending portion (123) Cartridge seal for. 제5 항에 있어서, 상기 제1 경사부(115a)와 제2 경사부(115b)는 원주 방향으로 연장되어 원호형으로 형성되고, 상기 제2 경사부(115b)가 형성된 위치에는 제1 부재통공(111a)이 관통 형성되며, 상기 제1 부재통공(111a)은 제2 경사부(115b)와 외륜결합부(111)의 일부가 제거되어 형성되며; 상기 외측씰부(133)와 내측씰부(131)는 제1 부재통공(111a)을 통하여 결합되어 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링용 카트리지 씰.6. The apparatus according to claim 5, wherein the first inclined portion (115a) and the second inclined portion (115b) extend in the circumferential direction and are formed in an arc shape, and the first inclined portion (115b) The first member through hole 111a is formed by removing a part of the second inclined portion 115b and the outer ring engaging portion 111; Wherein the outer seal part (133) and the inner seal part (131) are integrally formed through a first member through-hole (111a). 제6 항에 있어서, 상기 제1 부재통공(111a)은 원주 방향으로 양측이 제1 경사부(115a)에 접하는 크기로 형성되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링용 카트리지 씰.The cartridge seal of claim 6, wherein the first member through-hole (111a) is formed such that both sides of the first member through-hole (111a) are in contact with the first inclined portion (115a) in the circumferential direction.
KR1020170171996A 2017-12-14 2017-12-14 A Cartridge Seal For Rolling Bearing KR102075472B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170171996A KR102075472B1 (en) 2017-12-14 2017-12-14 A Cartridge Seal For Rolling Bearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170171996A KR102075472B1 (en) 2017-12-14 2017-12-14 A Cartridge Seal For Rolling Bearing

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190071191A true KR20190071191A (en) 2019-06-24
KR102075472B1 KR102075472B1 (en) 2020-02-10

Family

ID=67056140

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170171996A KR102075472B1 (en) 2017-12-14 2017-12-14 A Cartridge Seal For Rolling Bearing

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102075472B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115380174A (en) 2020-05-22 2022-11-22 舍弗勒技术股份两合公司 Combined liner hanger bearing

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4412132C5 (en) * 1994-04-08 2005-07-28 Ina-Schaeffler Kg Sealing for a universal joint box
KR101322425B1 (en) 2011-11-21 2013-10-28 주식회사 일진글로벌 Seal for wheel bearing of vehicle
KR20140071166A (en) * 2012-12-03 2014-06-11 현대모비스 주식회사 Encoder seal of hub bearing for vehicles

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4412132C5 (en) * 1994-04-08 2005-07-28 Ina-Schaeffler Kg Sealing for a universal joint box
KR101322425B1 (en) 2011-11-21 2013-10-28 주식회사 일진글로벌 Seal for wheel bearing of vehicle
KR20140071166A (en) * 2012-12-03 2014-06-11 현대모비스 주식회사 Encoder seal of hub bearing for vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
KR102075472B1 (en) 2020-02-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8905641B2 (en) Hub bearing assembly with a sealing device
US11193543B2 (en) Sealing arrangement for a wheel bearing
JP2017207124A (en) Bearing device for wheel
EP3309430B1 (en) Sealing device
US9272573B2 (en) Hub-bearing assembly with sealing device
JP2018054095A (en) Seal
US7926817B2 (en) Sealing apparatus and bearing apparatus having the same
US10704692B1 (en) Flooded metallic bearing isolator
JP2007270873A (en) Sealing device
KR20190071191A (en) A Cartridge Seal For Rolling Bearing
JP2008075832A (en) Rolling bearing device
JP5146189B2 (en) Rolling bearing
US6186511B1 (en) Seal assembly with an interlocking load ring
JP4983374B2 (en) Pack seal rolling bearing
JP2000145799A (en) Sealing device for rolling bearing and highly sludgeresistant rolling bearing
JP2021191966A (en) Wheel support rolling bearing unit
JP2007285477A (en) Seal chain
JP2017015121A (en) Rolling bearing
KR101734691B1 (en) A Flinger For Bearing Having Preventing Means for Bending
JP2008075677A (en) Sealing device, and wheel supporting hub unit provided with sealing device
KR20210111743A (en) A Seal And A Slinger For Rolling Bearing
JP6649818B2 (en) Sealing member
JP6515447B2 (en) Idler pulley bearings
JP2010090986A (en) Sealed rolling bearing
KR102029662B1 (en) A Cage For Ball Bearing

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant